сколько весит легковое автомобильное колесо в сборе

Многие водители при выборе шин для своих авто часто обращают внимание на их размерность, высоту и вид протектора, сезонность, индексы и некоторые другие параметры, указанные на боковой поверхности колеса. В то же время одним из важнейших параметров всегда был вес резины, потому что именно от него во многом зависит динамика транспортного средства, длина тормозного пути и, как следствие, действия инерционных сил — показатель экономии топлива.

Содержание

• От чего зависит вес и объем шин
• Вес шины, таблица
• Масса покрышек на грузовые автомобили
• Как узнать массу колеса в сборе

От чего зависит вес и объем шин

Вес шины можно увидеть практически на любом официальном портале известных брендов, так как он является частью общедоступных технических характеристик. Кроме того, эксперты давно установили, что, вне зависимости от особенностей строения, производителя и прочих исходных данных, все покрышки одинаковых габаритов имеют массу внутри единого диапазона. В целом же вес шин, как правило, рознится под влиянием следующих параметров:

Шины для легковых авто

• Сколько весит колесо и от чего зависит эта масса? Прежде всего, это плотность резиновой смеси, которая может розниться в зависимости от производителя изделия, сезонности и технологических особенностей при изготовлении.
• Наличие внутреннего каркаса колеса для повышенной прочности и жёсткости покрышки, в зависимости от индексов нагрузки, скорости и износостойкости. Так, например, высокопрочная модель шин может армироваться несколькими металлическими сетками-паутинками, которые прибавляют дополнительный вес покрышке.
• Размерность шин также влияет на её массу, причём не только привычный для водителей показатель — диаметр, но и два других измерения. Это означает, что покрышка R15 с шириной более 200 мм и высотой профиля шины 80 мм вполне может весить больше, чем низкопрофильное колесо R17.
• Не меньшую роль в формировании веса шин играет её предназначение, так как спортивная покрышка, имеющая почти ровную подошву, отличается по массе от грязевой шины с тракторными протекторами, даже если оба колеса имеют идентичные размеры.

Состав стандартной покрышки

• Если покрышка имеет повышенные прочностные характеристики и усиленный боковой корд, почти наверняка шина состоит из большего числа слоёв, чем стандартный аналог, что также увеличивает вес резины.

Важно!

Чтобы выбор покрышек был более объективным, каждый водитель должен знать массу колёс и подобрать наиболее удобные для себя параметры шин. Так, например, если на малолитражную машину с мощностью двигателя менее 60 л. с. будет установлена усиленная покрышка, её тяжесть скажется даже на тяговых свойствах транспортного средства. Если же автомобилисту важна скоростная езда, то на тяжёлых шинах он никогда не сможет развить предельную для данного транспортного средства динамику.

Вес шины, таблица

Резина с низким профилем

Чтобы понять зависимость габаритов колёс и массы, водители должны обратиться к специально составленным табличным материалам, в которых приведены все базовые параметры шин, влияющие на этот показатель и, соответственно, средняя масса колеса для каждой размерности.

Вес шин, таблица с наиболее популярными параметрами, такими как размеры, вес и объем шин, представлена ниже.

Важно!

 Согласно данным весам и объемам шин по таблице, автолюбителям достаточно лишь выбрать интересующий их параметр покрышки для своего транспортного средства, а потом умножить соответствующий показатель массы одной шины на 4. Таким образом можно узнать массу всех покрышек, которые необходимо установить на транспортное средство.

Сборка колеса

Масса покрышек на грузовые автомобили

Многим автолюбителям интересно, сколько весят шины для фур, которые в огромном количестве бороздят российские трассы федерального значения.

На заметку!

Сразу надо сказать, что данные колёса на несколько порядков превосходят легковые шины по геометрическим параметрам, но это ещё не всё — они имеют гораздо более высокий индекс износостойкости, что достигается за счёт большего количества слоёв резины в подошве и боковом корде шин. Из-за этого общий объём резиновой смеси, которая расходуется на изготовление такой шины, значительно превышает тот же показатель для шины меньшей размерности, и, конечно, такое изделие имеет сравнительно большую массу.

Так, основной размерный ряд покрышек и величин масс, соответствующий им, приведён в следующей таблице.

Важно!

Таким образом, если полноценная фура имеет 26 колёс на 9 осях, то масса шин на них может превышать 2 тонны, однако это мало влияет на её крейсерскую скорость, так как общая снаряженная нагрузка от собственного веса и перевозимых товаров может быть в десятки раз больше.

Колёса на фуре

Как узнать массу колеса в сборе

На заметку!

К сожалению, на заводе производители почти никогда не вставляют массу покрышки в маркировочную строку, где указан размерный ряд, индексы и прочие характеристики резины, и автолюбителям приходится самостоятельно выискивать этот параметр в каталогах той или иной марки шин. Кроме того, для водителя важна не масса покрышки, а полный вес колеса в сборе, так как на основании этого значения можно подобрать величину инерционных сил и определить тормозной путь автомобиля или риск заноса.

Так, данный показатель складывается из следующих параметров:

• Вес колёсного диска, который также варьируется от размерности, плотности, заполнения решётки, то есть здесь важно количество металла. Кроме того, очень важно знать способ изготовления и тип металлического сплава, заложенного в изделии. Штампованные варианты, выполненные из стали, более тяжёлые, чем легкосплавные литые или кованые диски.
• Вес шин, который определяется по приведённым выше таблицам, в зависимости от размерности и прочих параметров покрышки.
• Балансировочные грузики, которые для тяжёлых фур могут весить по несколько килограмм, а для легковых авто — редко превышают 100 грамм.
• Ниппель и камера (если конструкция бортов покрышки позволяет её установить, так как большинство колёс последние годы всё-таки выполняются в бескамерном варианте.
• Некоторые автолюбители, если на их покрышках имеются повреждения, признаки сильного износа или грыжи в боковой либо торцевой части, используют специальные жидкости — герметики, которыми заполняется пространство внутри колеса. Так, при движении эти составы равномерно покрывают всю внутреннюю часть баллона и препятствуют потере давления в шинах, так как их вязкая структура полностью забивает даже микроскопические трещины или проколы.
• Если диски стоят в штампованном варианте, то на них нередко надеваются декоративные колпаки из пластика, стали или резины, масса которых также берётся в расчёт общего веса колеса.

Самые крупные и тяжёлые грузовые шины

• В условиях технического прогресса и инновационных технологий некоторые шиномонтажи предлагают водителям накачку шин при помощи чистого азота. Они мотивируют это тем, что, в отличие от воздуха, он имеет меньшую плотность и, соответственно, покрышки с более низким весом улучшат динамические качества транспортного средства и снизят расход топлива.

Обратите внимание!

Некоторые водители считают, что воздух под давлением в шине также имеет массу, и, конечно, это отчасти правда, однако по сравнению с общим весом колеса в сборе данная величина не дотягивает и до 1/1000 от суммарной массы.

Сколько же весит шина R16 или R17? Чтобы понять, какая масса колеса в сборе, то в зависимости от материала диска, массу шины, приведённую выше, нужно просто умножать на поправочный коэффициент от 1,6 до 2. Таким образом, если вес колеса в сборе R16 для легковушки составляет около 11 кг, то колесо на литом диске в сборе будет иметь массу примерно 17–18 кг. В то же время вес одной шины R17 может составлять 13 кг, а на диске он будет равен примерно 20 кг.

Масса шин — величина условная, так как для разных производителей она может колебаться, и определить точный вес колёс для принятия каких-то решений автолюбитель может только путём эксперимента в натуре, то есть банального взвешивания после установки шины, балансировки и нагнетания в него давления.

Вес шины — сколько весит автомобильная шина

Автомобильные шины, при кажущейся внешней простоте, имеют довольно сложное устройство. Разрабатывая новую модель шины, компании производители затрачивают огромное количество материальных и человеческих ресурсов. Главная цель – создать продукт, который будет максимально востребован рынком. Этот продукт не должен быть самым лучшим или самым дешевым или самым дорогим… Он должен наилучшим образом удовлетворять потребительский спрос в своей нише. То есть новая модель
шины должна обладать сбалансированным набором характеристик, который в точности соответствует ожиданиям покупателей в том или ином сегменте.

Очевидно, что покупатели, которые передвигаются на “бюджетных” автомобилях, в основной массе предпочитают в первую очередь недорогие, но надежные шины. В то время как владельцы мощных и дорогих машин хотят получить максимально качественное сцепление с дорогой на высоких скоростях, управляемость и комфорт. Цена для этой категории покупателей не играет решающей роли.

Парадокс заключается в том, что невозможно сделать шину, которая будет мягкой и комфортной и при этом иметь большой ресурс пробега. Или скоростную, мягкую и долговечную шину. Одно исключает другое… Высокий ресурс пробега не совместим с комфортностью, а “спортивность” шины – с низким расходом топлива. Сбалансировать все эти параметры да еще с учетом цены, при условии высочайшего уровня конкуренции, очень не простая задача.

Одним из немаловажных факторов, влияющих на качество и стоимость шины, является вес шины. Производители никак не указывают этот параметр, хотя он имеет достаточно большое значение для потребителя. Почему он важен? Чем легче шина, тем лучше управляемость и комфортность, меньше расход топлива и нагрузка на детали подвески (за счет снижения “не подрессоренных” масс). Казалось бы, чем меньше весит шина, тем она лучше!

Однако есть и другая сторона медали. Масса покрышки напрямую зависит от массы ее каркаса, т.е. корда. А последний в свою очередь отвечает за прочность шины. При движении автомобиля, шины испытывают высокие динамические нагрузки, миллионы циклов деформации и как следствие – перепады температур. Не будь крепкой арматуры в виде корда, использование шин было бы невозможным. А если учесть качество покрытия на наших дорогах, то прочность шины приобретает первостепенное значение. Что толку от колеса у которого еще 6-7 мм. протектора, но при этом разрывы корда в виде шишек на боковине? Попадание в небольшую выбоину на высокой скорости может обойтись очень дорого!

Таким образом, малый вес шины уже не однозначно лучше чем большой! Все зависит от материала, из которого сделан каркас. Чем он крепче и легче, тем лучше. Сейчас большинство производителей легковых шин используют совершенно одинаковый материал для производства нитей корда – синтетический капрон или нейлон. Поэтому никак нельзя утверждать, что больший вес шины говорит о ее низком качестве.

Вывод: очень низкий вес шины вполне может быть следствием экономии ресурсов при производстве, что бы ни утверждали рекламные буклеты.

Для информации: средний вес шины в размере 175/70R13 – 6,8-7,5 кг., 185/65R14 – 7,6-8,2 кг., 195/65R15 – 8,9-9.5 кг., 205/55R16 – 10-10,7 кг…. Установлено опытным путем.

Сколько весит шина? 17 различных типов в комплекте – Whirling Wheelz

Делиться – значит заботиться!

Насколько тяжел велосипед

Включите JavaScript

Насколько тяжел велосипед

Будучи партнером Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках, сделанных на нашем веб-сайте. Если вы совершите покупку по ссылкам с этого веб-сайта, мы можем получить небольшую долю от продаж от Amazon и других подобных партнерских программ.

Вы когда-нибудь пытались поднять колесо? Если да, то вы, должно быть, поняли, что шины довольно тяжелые. Итак, сколько весит шина? В этом руководстве есть ответ.

Вес шины в основном зависит от ее типа и размера. Шины для больших грузовиков могут весить от 30 до 80 фунтов, в то время как шины для небольших автомобилей будут весить от 20 до 22 фунтов. Тем не менее, качество шины, материал, использованный в конструкции, и область применения в значительной степени определяют ее вес.

В этом руководстве рассматриваются несколько факторов, влияющих на вес шины. Мы также познакомим вас со средним весом обычных шин, доступных на рынке.

Давайте приступим.

Факторы, влияющие на вес шины

1. Тип шины

Тип шины существенно влияет на ее общий вес. Большой размер шины, естественно, будет весить больше, чем компактная легковая шина.

Нетрудно заметить, как шины складываются по весу по сравнению друг с другом. Как правило, чем меньше шина, тем меньше ее вес.

2. Размер шины

Наиболее важным фактором, влияющим на вес шины, является размер. Есть несколько аспектов размера шин. Для начала, вы должны учитывать диаметр вашей шины. Диаметр будет влиять на объем, который влияет на вес. Также указывается, сколько материала следует использовать, что утяжеляет шину.

Также следует сравнить ширину шин. Научно доказано, что более широкие шины используют больше материала и выдерживают большее давление, что приводит к большему весу.

3. Применение

Обычная шина состоит из различных компонентов, таких как протектор, каркас и брекерная система. Поскольку большинство используемых материалов на большинстве заводов-изготовителей одинаковы, существуют некоторые незначительные различия в зависимости от типа и назначения шины.

Например, грязевая или вездеходная шина имеет массивные блоки протектора по сравнению с обычной легковой шиной. Хотя эти две шины могут быть одинакового размера, легковая шина будет легче, чем вездеходная.

Кроме того, шина премиум-класса может весить больше всех. Она поставляется с дополнительными слоями резины, чем карманная шина. Точно так же шина премиум-класса весит больше, чем более дешевая шина того же типа или размера. Это приведет к более высокой цене.

Средний вес различных типов шин

Как упоминалось ранее, тип шины существенно влияет на ее вес. Давайте посмотрим на разные типы шин и их вес.

Шины для легковых автомобилей

Существует ряд различных типов легковых автомобилей с различными размеры колес. В среднем размеры автомобильных шин варьируются от 13 до 20 дюймов.

Как указано выше, размер шины является одним из основных факторов, определяющих ее вес. Большинство шин для легковых автомобилей в среднем весят от 14 до 22 фунтов.

Очевидно, что чем больше шина, тем больше ее вес, и наоборот. Например, небольшой легковой автомобиль с 13-дюймовой шиной будет весить около 14 фунтов, а внедорожник с 20-дюймовой шиной будет весить около 22 фунтов.

Квадроцикл (вездеход)

Квадроциклы поставляются с шинами, способными выдерживать неровные поверхности. Из-за этого они разработаны, чтобы выдерживать неровную местность и больше препятствий.

В среднем шины для вездеходов весят от 20 до 40 фунтов. Кроме того, на UTV используются шины того же типа.

Прицеп

Шина для прицепа должна выдерживать вес всего, что вы перевозите. В зависимости от размера вашего прицепа одна шина должна весить около 10 фунтов.

Как и любое другое тяжелое транспортное средство, прицеп имеет разное количество шин. Если у вашего прицепа две оси со ступицами с двумя колесами, он вмещает максимум восемь шин.

Коммерческий грузовик

Очевидно, что шина коммерческого грузовика должна весить больше, чем шина обычного пикапа. Эти транспортные средства несут большие весовые нагрузки, и это требует больших и более тяжелых шин, чем обычные. Такие шины также должны обеспечивать возможность буксировки и буксировки.

В среднем коммерческий грузовик весит около 100 фунтов и 250 фунтов. Как и другие типы, более легкие и тяжелые грузовики существуют в определенных ситуациях.

Грузовик/внедорожник

Как и шина для легкового автомобиля, шина для грузовика или внедорожника имеет разные размеры. Для легкового грузовика шина должна выдерживать регулярные перевозки и буксировку. Впрочем, такие шины можно использовать и на аналогичных моделях внедорожников. Из-за этого большинство шин имеют размер от 17 до 20 дюймов.

Шина для грузовика или внедорожника должна весить в среднем от 45 до 100 фунтов. Но некоторые весят меньше или больше.

Сельскохозяйственные/тракторные

Шины для сельскохозяйственных и тракторных шин выпускаются в широком ассортименте в зависимости от типа вашего оборудования. Эти шины должны быть достаточно прочными, чтобы справляться со всеми типами поверхностей, иначе владелец не сможет добраться до посевов или выполнить сложные задачи, которые ждут впереди.

По этой причине сельскохозяйственные и тракторные шины имеют разный вес. Некоторые весят до сотни фунтов, в то время как другие могут весить всего 30 фунтов.

Мотоцикл

Мотоциклетная шина должна быть легче легковой. Поэтому очень важно свести такой вес к минимуму, и именно поэтому на мотоциклах используются более легкие шины.

Мотоциклетная шина должна в среднем весить от 8 до 30 фунтов. Обычно задние шины весят больше, чем передние.

Сколько весит все колесо, включая обод?

16-дюймовый обод ROH весит около 34,17 фунтов, а вес шины — 25 фунтов. вес может отличаться в зависимости от марки шины и обода. Стандартный обод SE 4-го поколения весит от 18 до 20 фунтов, в то время как вся комбинация может весить около 42-44 фунтов.

Вес шины и обода в основном зависит от материала, использованного в конструкции, формы (большой или маленький) и конфигурации.

Часто задаваемые вопросы

Сколько весят шины Monster Truck?

Шины для грузовиков Monster являются самыми тяжелыми из всех и весят около 362 кг и 408 кг. Этот тяжеловес является результатом огромного размера шин. Большинство из них имеют ширину 43 дюйма и высоту 66 дюймов.

Почему шины так много весят?

Несколько компонентов, объединенных в шины, значительно влияют на их вес. Все эти детали соединяются, чтобы улучшить износ шины, сцепление с дорогой и управляемость. Они также обеспечивают тягу и способность шины проходить повороты.

Такими компонентами являются:

Протектор шины : это самая верхняя плита шины, состоящая из двух компонентов: покрытия протектора и основания протектора. Покрытие протектора представляет собой устойчивый к истиранию материал, который используется для обеспечения пробега и сцепления.

Каркас шины : каркас шины также известен как корпус шины и состоит из нескольких компонентов, таких как внутренний слой (который герметизирует воздух внутри камеры шины), борт (который соединяет шину с колесом), боковина (отвечает за устойчивость шины к атмосферным воздействиям) и слой кузова (повышает прочность резины шины).

Ременная система : ременная система находится в верхней части каркаса и обеспечивает устойчивость протекторной части шины. Он также играет важную роль в управляемости, износе и сцеплении шин. Большинство производителей шин используют сталь для изготовления ременной системы. Это связано с тем, что сталь повышает прочность обрабатываемой части, не подвергая ее большому весу.

Bottom Line

Вес шины зависит от типа шины, установленной на вашем автомобиле. Если вы едете по тяжелой гусенице, то шины вашего грузовика будут тяжелее, чем у легкового автомобиля, даже если шины такого же размера.

В среднем наиболее часто встречающиеся на рынке шины имеют вес от 20 до 300 фунтов. Однако специальные шины, подобные тем, которые используются в грузовиках-монстрах, весят до 900 фунтов. Такие шины пользуются небольшой долей на рынке.

Никлас

Привет, меня зовут Никлас, я главный создатель контента и генеральный директор Whirling Wheelz. Меня очень интересуют транспортные средства всех видов, в основном автомобили. У меня есть диплом автомеханика, полученный в средней школе, и мое большое хобби — следить за WRC (чемпионатом мира по ралли) как онлайн, так и во время путешествий.

Сколько весит шина

от Smart Motorist

Если вы хотите узнать, сколько сколько весит шина , начните с Amazon. У гиганта электронной коммерции есть списки тысяч шин, а также вес и размеры каждой модели. Но есть очень веская причина, по которой вы можете не захотеть туда идти: время.

Просмотр списков шин Amazon — трудоемкий процесс. Их сотни почти на каждую машину на дороге. Вам придется переходить с одной вкладки браузера на другую, чтобы сравнить вес разных шин. Получить четкое изображение по-прежнему будет практически невозможно. Вот почему.

Шины различаются по типу, размеру и другим параметрам. К таким переменным относятся состав протектора шины, ее внутренний пояс, транспортное средство, для которого она была изготовлена, и многое другое. Вот почему две шины одного производителя, изготовленные для одного и того же автомобиля, обычно имеют разный вес.

Сколько весят шины?

Читайте дальше, чтобы узнать:

Шины для легковых автомобилей

Здравый смысл подсказывает нам, что не существует универсальной категории, подходящей для всех, когда речь идет о шинах для легковых автомобилей. Рынок невероятно разнообразен, а количество транспортных средств на дорогах огромно. В небольших городских автомобилях используются 13-дюймовые шины, тогда как внедорожники и спортивные автомобили рассчитывают на более крупные 20-дюймовые модели.

То есть нельзя классифицировать вес легковой шины в зависимости от транспортного средства, для которого она была изготовлена. Множественность вариантов делает это невозможным. Гораздо лучший способ классифицировать шины по весу — использовать числа, отмеченные на боковине шины.

Неизвестные большинству владельцев транспортных средств, эти номера не просто для показухи. Маркировка на боковине шины, как ее называют на техническом жаргоне, несет информацию о марке, размере и модели вашей шины. Они также сообщают нам о весе каждой отдельной шины.

Вот различные маркировки на боковинах, а также вес шины:

• 155/70 R13 : Шина обычно весит 6,5 кг
• 185/70 R13 : Шина весит более 7 кг
• 175/65 R14 : Масса шины 6,5 кг и 7,2 кг
• 195/65 R15 : Вес шины от 8,2 до 9 кг

Шины для грузовых автомобилей

Само собой разумеется, что шины для грузовых автомобилей весят больше, чем шины для легковых автомобилей. Эти модели не могут позволить себе быть легкими, поскольку они должны нести большую нагрузку, должны выдерживать больше нагрузок и должны иметь возможность катиться по более сложной местности, чем их сверстники, используемые под легковыми автомобилями.

Вот почему средняя легковая шина весит меньше, чем средняя грузовая шина. В то время как первые обычно весят от 20 до 22 фунтов на весах, большинство грузовых шин весят к северу от 30 кг. Некоторые из них весят до 80 кг.

Такое разнообразие веса в основном связано с разными размерами грузовых шин. Те, у кого 24-дюймовые колеса, обычно самые тяжелые и весят около 80 кг. Грузовые шины среднего размера, т. е. размером 22,5 дюйма, обычно весят 60 кг. Шины для небольших грузовиков, такие как те, что используются под пикапами, весят примерно 35 кг.

Подводя итог вышесказанному:

• 17-дюймовые грузовые шины : Вес около 35 кг
• 5-дюймовые шины для грузовиков : Вес около 60 кг
• 24-дюймовые грузовые шины : Вес около 80 кг

Разные шины

Большинство шин, которые скатываются с завода, предназначены для движения по дорогам. Помимо шин для легковых и грузовых автомобилей, к таким моделям относятся шины для мотоциклов, сельскохозяйственных и тракторных шин, шин для жилых автофургонов и автодомов, шин для квадроциклов, шин для прицепов и шин для коммерческих фургонов.

Крошечная часть производителей шин выпускает модели, не предназначенные для асфальта. Такие шины лучше всего подходят для домашнего и домашнего использования. Примеры включают шины для газонокосилок, шины для шкивов и те, которые используются под тележкой для гольфа.

Walmart сообщает нам, что оба этих типа шин — те, которые предназначены для движения по дороге, и другие, которые не предназначены для движения по дорогам, — весят по-разному. Обычно те шины, которые предназначены для дорожного использования, весят больше, чем их домашние аналоги.

Здесь указаны оба типа шин вместе со средним весом:

• Шины для газонокосилок : 2,5 кг
• Шины для тележки для гольфа : 4,5 кг
• Шины для прицепов : от 90 до 115 кг
• Шины для квадроциклов : от 16 до 32 кг
• Мотоциклетные шины : 14 кг
• Тракторные и сельскохозяйственные шины : от 90 до 181 кг

Часто задаваемые вопросы и ответы

В: Почему шины так много весят?

A: Несколько компонентов, образующих шину, также оказывают заметное влияние на ее вес. Все эти детали объединяются для улучшения управляемости, сцепления и износа шины. Они также помогают шине достигать характеристик прохождения поворотов и сцепления.

К этим компонентам относятся:

• Каркас шины : Каркас шины, также известный как корпус шины, состоит из нескольких компонентов, включая боковину (придающую шине устойчивость к атмосферным воздействиям), борт (который прикрепляет шину к колесу), слой корпуса (повышает прочность резины шины) и внутренний слой (действует как воздушное уплотнение внутри камеры шины).
• Ременная система : Расположенная в верхней части каркаса шины, ременная система придает устойчивость протектору шины. Он также влияет на сцепление, управляемость и износ шины. Большинство производителей используют сталь для создания брекерной системы, так как сталь повышает прочность протектора, не увеличивая его вес.
• Протектор : Это самая верхняя пластина шины, состоящая из двух компонентов.