Правильная промывка системы охлаждения двигателя своими руками!

Главная > Как почистить охлаждающую систему машины своими руками

Большинство неисправностей охладительного контура современного автомобиля реально заранее исключить или отложить на долгий срок. Для этого достаточно выполнить промывку системы охлаждения двигателя.

Вопрос интересует многих автолюбителей, так как типичные «болячки» этого узла (неполадки водяного насоса, неработающий отопитель, перегрев мотора) находятся на 4 месте в ТОПе автомобильных поломок. При этом не все представляют, что чистота системы заставит надолго забыть о большинстве этих неприятностей.

Как устроена системы охлаждения

Если возникла необходимость промыть систему охлаждения следует разобраться в ее устройстве. Главная задача СО — сохранение температуры силовой установки в нормальных значениях посредством циркуляции антифриза. После запуска двигатель должен быстрее выйти на нормальные температурные показатели.

С этой целью система состоит из двух кругов — малого и большого. Первый поддерживает нормальный диапазон температуры, второй отводит избыток тепла. Внутри малого контура жидкость перемещается вблизи к цилиндрам, что обеспечивает быстрый нагрев.

После достижения максимальных значений рабочей температуры через открытый клапан она перетекает в большой круг и препятствует перегреванию мотора.

Кроме указанных контуров в состав СО входит:

• Радиатор с вентиляторным устройством, клапаном.
• Каналы в блоке цилиндров — температурный датчик, рубашка, расширительный резервуар с клапанной крышечкой, термостат, радиатор салонного отопителя, водяной насос.

Некоторые модели комплектуются радиатором с маслом, а также радиатором контура рециркуляции отработанных газов.

Каждая из этих деталей чувствительна к появлению грязи. Последняя блокирует мелкие каналы, мешает полноценному перемещению жидкости, сокращает ресурс термостата и помпы, способствует вытеканию антифриза на ремень ГРМ и иные узлы.

Признаки неисправности СО

Главные симптомы, указывающие на актуальность промывки системы охлаждения — медленный прогрев мотора зимой и чрезмерный в теплый период года. Из-за перегрева двигатель начинает «вести», не исключены серьезные поломки силового агрегата.

Дополнительные признаки:

• Загрязненный след охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
• Недостаточная эффективность отопителя салона в мороз (при рабочих показателях внутрь направляется непрогретый воздух).
• Течь антифриза и его нетипичный оттенок.

Также вентилятор быстро отключается и функционирует на больших оборотах.

Причины появления грязи

Перед тем как промыть систему охлаждения автомобиля следует знать, что в нее на современных авто используется антифриз или тосол. Они представляют собой концентрированные средства, склонные к закипанию по мере использования. В этом случае добавляется дистиллированная вода.

Применение воды из-под крана гарантирует появление солевых отложений в каналах. Среди других источников загрязнения:

• Попадание пыли и масляных фракций.
• Проникновение отработанных газов.
• Загрязнение внешней стороны радиатора
• Засорение каналов компонентами распада антифриза/тосола.
• Поломка термостата, водяного насоса, клапана регулирования давления.
• Разгерметизация системы.

Для чего нужна промывка охлаждающей системы

Средний эксплуатационный период антифриза пять лет или достижение пробега в 250 тыс. км. Тосол служит вдвое меньше. При длительной езде без замены или разбавлении охлаждающей жидкости засоряется рубашка, ухудшается пропускная способность каналов радиатора.

Активная эксплуатация силовой установки приводит к появлению на вертикальных поверхностях радиатора и патрубков следов коррозии, накипи, окислов, фракций масла, накипи и иных загрязнений. Их особенно много если силовой агрегат часто работал в зоне красной отметки.

Загрязнения СО автомобильного мотора бывают двух типов:

• Органического происхождения — следы масла, компоненты распада тосола/антифриза.
• Неорганического происхождения — коррозионные поражения, накипь.

Они имеют разную структуру и удаляются посредством различных химических реакций. Неорганические компоненты первоначально растворяются, а затем без труда удаляются из СО. Органика требует иных методов. С помощью поверхностных активных элементов формируются мельчайшие фракции, которые сливаются при прочистке системы охлаждения автомобиля. 

Высокоэффективное промывочное средство должно сочетать растворяющие и эмульгирующие свойства. 

Забитые каналы контура и недостаточная циркуляция создают новые проблемы. Мотор склонен к перегреву, сокращается ресурс его деталей, салон не прогревается. Проявляются неисправности маслосъемных колпачков, возникает эффект коксования. 

Расширение межремонтного ресурса мотора диктует необходимость промыть систему охлаждения двигателя. Одни доверяют автомобиль мастерам автосервиса, другие делают очистку самостоятельно.

Периодичность промывки СО

Многие спрашивают, как промыть систему охлаждения двигателя, хотя нужно начинать с того, насколько часто это следует делать. Советуем приурочить промывание к времени смены тосола/антифриза. Оно одновременно позволит избавиться от старой жидкости, так как различные составы не стоит смешивать.

С целью профилактики промывку радиатора охлаждения двигателя и иных составляющих системы необходимо выполнять раз в год весной в тёплую погоду. Очистка поможет преодолеть снижение теплоотдачи, улучшит пропускание патрубков.

Чем очищать СО

Многие спрашивают — чем промыть систему охлаждения двигателя. С этой целью применяются магазинные составы и народные препараты. Первые содержат точно подобранные компоненты под конкретную проблему. Достаточно выполнить рекомендации производителя, прописанные в инструкции. Большинство продаваемых промывок делятся на следующие группы:

• Кислотные. Рекомендуются для удаления неорганических остатков.
• Щелочные. Подходят для устранения загрязнений органического происхождения.
• Нейтральные. Средства не содержат химически агрессивных компонентов (кислот/щелочей). Хорошая мера профилактики, но большие объемы въевшейся грязи отмыть не способны.

Внимание! Не рекомендуется одновременная очистка системы охлаждения двигателя двумя составами. Стоит крайне осторожно пользоваться высококонцентрированными продуктами, так как они могут серьезно повредить резиновые и пластиковые элементы.  

Среди представленных в магазинах промывок наиболее популярна продукция брендов LAVR, Hi-Gear, LIQUI MOLY. Первый предлагает линейку из трех средств:

• Синтетическое — для профилактической чистки и плановой замены тосола, антифриза, заливается непосредственно в старую жидкость.
• Классическое — концентрированное, смешивается с дистиллированной водой, заливается без антифриза и прокачивается по контуру, рекомендовано для загрязненной системы и при антифризе, которому свыше пяти лет.
• Двухкомпонентное — рекомендуется при значительных проблемах (масло в «охлаждайке», появление ржавчины и др. ), позволяет полностью удалить коррозийные и известковые отложения.

Народные средства для промывки системы охлаждения более доступны по цене, а многие проверены практикой. Среди них уксусная и лимонная кислота, каустическая сода, сыворотка, газировка Фанта.

Некоторые нюансы промывки

В состав СО входят детали, которые выполнены из материалов, обладающих разными свойствами — пластик, резина, металлы (сталь, алюминий, чугун). Они обладают неодинаковой устойчивостью к химическим воздействиям. Так, алюминий теряет свойства от реакции с каустической содой и хлором. Перед началом работ нужно узнать какие вещества включены в средство.

Применение концентрированных составов с агрессивными компонентами повышает риск блокирования тонких каналов фракциями ржавчины, фрагментами пленки выпаренного антифриза. Это может привести в дальнейшем к перегреву мотора. Желательно после промывки использовать рекомендованную автопроизводителем охлаждающую жидкость.

Как промыть СО самостоятельно

Порядок действий при промывке системы охлаждения двигателя своими руками не связан выбранным средством и включает следующие шаги:

• Дождаться полного охлаждения силовой установки — работа ведется на холодном автомобиле. Это предотвратит термическую деформацию из-за разницы температуры холодной промывайки и нагретых деталей мотора, исключит появление трещин в ГБЦ и дорогой ремонт.

• Слив отработанного антифриза. Для этого нужно отвинтить пробки радиатора, дождаться слива, после чего снять крышечку расширительного бачка. Для слива охлаждайки из силовой установки откручиваем сливную пробку на картере. Внимательно проверьте степень прозрачности — мутная жидкость требует многоразовой очистки.
• Заливка промывочного средства. Чтобы чистка системы охлаждения автомобиля продолжилась поставьте на место, закрутите крышки и пробки.

• Машина запускается и работает вхолостую на протяжении получаса. Когда ДВС выйдет на рабочие показатели температуры (после этого открывается термостат) очищающее средство будет циркулировать по контуру, устраняя загрязнения. Более точное время работы промывайки читайте в инструкции.

• Выключить двигатель и дать ему остыть. На это уходит 1-2 часа. Далее использованный состав удаляется и заливается новый антифриз. Иногда требуется прокачка контура посредством надавливания на патрубки — так можно избавиться от воздушных пробок. Чтобы уменьшить вероятность их появления антифриз заливается медленно тонкой струйкой.

Как выбрать профессиональный состав

Грамотный выбор промывочной жидкости для системы охлаждения — залог ее чистоты и отсутствия трудностей в эксплуатации. Вначале нужно понять, какие виды загрязнений преобладают в автомобиле — органического или неорганического происхождения. В первом случае виден темный оттенок тосола или антифриза, во втором появляются светло-ржавые отложения под радиаторной крышкой.

С неорганическим налетом (коррозия, накипь) хорошо справляются средства на основе кислоты, в которых присутствуют фосфаты. В составе щелочных препаратов находятся регуляторы pH и поверхностно-активные компоненты. Они лучше удаляют пятна масла, продукты распада тосола/антифриза. Эффективных универсальных составов нет, так как у них незначительный объем активных веществ. Также кислоты и щелочи очень плохо комбинируются.

Средство должно включать присадки, ускоряющие растворение осадка для легкого вывода загрязнений. Большой плюс — присутствие в составе ингибиторов коррозии, защищающих металлические детали от разрушения. Производители промывок на основе воды должны информировать о присутствии дистиллята, который не приведет к образованию накипи.

Более плотный состав свидетельствует о высокой концентрации активных веществ.

Стоит отказаться от покупки очистителя системы охлаждения автомобиля, если его изготовитель заявляет об удалении грязи за несколько минут. Это откровенный обман или концентрация компонентов очень высока, что может повредить другие детали. Хороший препарат не пенится, так как это повышает риск перегрева мотора во время очистки и ухудшает замену антифриза.

Очищение народными средствами

Лимонная кислота

Данное средство для промывки радиатора автомобиля хорошо вычищает отложения окислов металлов и следами коррозии. Демонстрирует эффективность если в СО заливалась питьевая вода. При этом лимонная кислота малоэффективно справляется с другими видами загрязнений.

Раствор готовится методом смешения 20-40 г вещества с 1000 мл воды. При наличии больших объемов грязи пропорции промывки системы охлаждения двигателя лимонной кислотой увеличиваются до 90-100 г. Оптимальный показатель — при смешивании вещества с дистиллированной водой показатель pH около трех.

Чистить нужно таким объемом раствора, который соответствует литражу антифриза. Для его изготовления нужно придерживаться указанной пропорции. Например, для 8 литров понадобится 720-750 г лимонной кислоты.

Алгоритм чистки системы охлаждения аналогичен использованию магазинных средств. Если после процедуры жидкость остается мутной процедуру следует выполнить заново до достижения прозрачности. Затем СО промывается чистой водой, затем СО заполняется тосолом или антифризом.

Уксусная кислота

Эффект этого продукта схож с лимонной кислотой, поэтому оно также подходит для борьбы с ржавчиной. Пропорции для изготовления раствора — 500 мл уксусной кислоты на десятилитровую емкость воды. Последовательность операций ткакя же, как у названных выше средств — удаляем отработавшую жидкость, льем свежую и греем машину до рабочей температуры.

Далее авто оставляется с включенным мотором на 35-40 минут для химической очистки. Добиваемся, чтобы после процедуры раствор был прозрачным (для этого повторяем циклы промывки охлаждающей системы). В завершение промываем СО дистиллированной или кипяченой водой, далее заполняем систему охлаждайкой.

Сыворотка и молочная кислота

Менее популярный метод, что связано с незначительной распространенностью молочной кислоты. Она добавляется в радиатор без добавок, после чего следует оставить работать двигатель вхолостую или под нагрузкой.

У сыворотки подобные свойства. Для очистки лучше использовать самостоятельно приготовленную жидкость в объеме 10 литров. Чтобы удалить крупные фракции жира необходимо пропустить ее несколько раз через марлю.

Затем выполняются следующие действия:

• Из радиатора удаляется «охлаждайка», вместо нее добавляется сыворотка.
• Проехать на ней около 50 км.
• Слить горячую сыворотку для исключения прилипания грязи, при этом следует соблюдать особую осторожность.
• Дождаться остывания мотора.
• Залить в радиатор кипяченую воду.

• Включить мотор на 15-20 минут, после чего удалить воду.
• Наполнить СО тосолом или антифризом.
• Удалить воздушные пробки.

Внимание! Эффективность сыворотки сохраняется на протяжении 60-120 минут. За это время нужно успеть проехать рекомендуемые 50 км. Больше ездить нет необходимости, так как жидкость смешается с грязью.

Напиток «Фанта»

Чем промыть систему охлаждения? Отдельные автолюбители покупают для этого «Фанту». В состав газировки добавляется лимонная кислота, поэтому он имеет аналогичный эффект.

Время использования газировки определяется уровнем загрязнения. Для профилактики можно выждать 35-40 минут работы ДВС вхолостую. Чтобы удалить застаревшую грязь нужно ездить 1-2 дня, а затем удалить газированный напиток, налить дистиллированную воду и поездить некоторое время. Эффект будет достигнут, если в итоге при сливе дистиллят окажется чистым. В завершение процедуры СО хорошо промывается водой, затем заливается антифриз.

Каустическая сода (гидроксид натрия)

«Едкий натр» рекомендован лишь для чистки радиаторов из меди и неприемлем для алюминиевых деталей. Как промыть радиатор охлаждения двигателя внутри указано в техдокументации.  Порядок действий, следующий:

• Демонтировать радиатор с авто.
• Промыть внутри водой и прочистить сжатым воздухом под давлением не более 1кгс/см2 мо момента вытекания из узла чистой жидкости.
• Сделать порядка 1000 мл 10% раствора вещества и нагреть до температуры +90С
• Залить состав внутрь радиатора.
• Оставить раствор на полчаса для химического воздействия.
• Удалить использованный раствор.

В завершение работы нужно поочередно промывать радиатор изнутри и направлять в полость сжатый воздух в противоположном направлении относительно вектора работы насоса.

Всем, кто хочет промыть систему охлаждения гидроксидом натрия нужно знать, что в ходе химической реакции появляется пена светлого оттенка. В этом нет аномалий. Проверка герметичности выполняется на остывшем моторе из-за быстрого испарения нагретой воды.  

Внимание! Контакт каустической соды с кожей вызывает ожоги, из-за чего процедуру необходимо выполнять под открытым небом в перчатках и средстве защиты органов дыхания.

Чем не стоит делать промывку

Средства для мытья посуды

Химическая формула таких составов обеспечивает расщепление пищевого жира и удалить следы моторного масла не сможет. Теоретически для достижения нужного результата процедуру потребуется повторять десятки раз.

Газировка Coca-Cola

Присутствующая в этой газировке ортофосфорная кислота помогает удалить следы коррозии, масляной эмульсии, накипи. Но вместе с ней газировка содержит значительную долю сахара и углекислого газа. Последний при расширении способен повредить некоторые детали, а сахар требует более тщательного промывания водой.

Если нет альтернативы этому средству для промывки радиатора автомобиля использовать его следует не дольше 10 минут. Иначе возникает вероятность поломки элементов из алюминия, пластика, резины.

Calgon и его заменители

Такие средства разработаны для избавления от известковых отложений на трубах, бытовой технике и будут неэффективны для чистки автомобильного радиатора.

Крот

Российское средство для прочистки канализационных коммуникаций, создан с применением каустической соды. Применяется в качестве заменителя сантехнического троса. Подходит для ограниченного числа задач — чистки медных радиаторов. Для этого потребуется демонтаж узла, иначе повредятся все уплотнители из резины.

Белизна

Говоря, как и чем промыть систему охлаждения двигателя нужно сказать о белизне. Это состав бытового назначения, созданный на базе гипохлорита натрия, способного разъедать алюминий.

Процесс ускоряется при повышении температуры жидкости. Алюминиевым деталям противопоказаны и иные составы с содержанием хлора, например, «Мистер Мускул».

Комплексные растворы

Большая ошибка смешивать в один состав соду, лимонную и уксусную кислоту. Такая «гремучая» смесь способна повредить пластмассовые и резиновые элементы.

Чем лучше промыть систему охлаждения двигателя автомобиля каждый решает сам. При этом желательно заливать профессиональные средства. Они не только очистят СО, но и помогут избежать побочных эффектов. Таких гарантий не дают народные средства. В этом случае экономия может привести к значительным потерям из-за разъедания резиновых, пластиковых элементов.

Acura

BMW

Сhevrolet

Citroen

Ford

Hyundai

Jeep

Land Rover

Mazda

Mitsubishi

Opel

Porsche

SAAB

Skoda

Suzuki

Volkswagen

Audi

Cadillac

Chrysler

Dodge

Honda

Infiniti

Kia

Lexus

Mercedes

Nissan

Peugeot

Renault

Seat

Subaru

Toyota

Volvo

Как промыть систему охлаждения двигателя: основные средства

Если вентилятор работает нормально, тосол совсем недавно меняли, а исправная машина все равно периодически закипает, значит автовладельцу стоит признать, что проблема лежит гораздо глубже. Скорее всего засорился радиатор, и пора задуматься о том, как и чем промыть систему охлаждения двигателя транспортного средства.

Промывка системы охлаждения двигателя от ржавчины и других веществ очень важна, ведь вся система охлаждения в автомобиле построена по такому принципу, что загрязнение накапливается не только снаружи, но и внутри некоторых элементов. Учитывая, что не всегда получается заливать именно дистиллированную воду, а антифризы со временем разлагаются и дают осадок, нетрудно догадаться, что внутри двигателя и радиатора скапливается разнообразная грязь, накипь и посторонние отложения.

В результате коэффициент полезного действия всей охлаждающей системы падает, радиатор не справляется со своей функцией и на двигатель возрастает тепловая нагрузка, вследствие чего нужно использовать средство для промывки — это может привести к достаточно печальным последствиям, таким как:

• неэффективная работа печки автомобиля;
• поломка помпы;
• выход из строя подогревателя тосола;
• перегрев и разрушение важных деталей двигателя

Понятно, что в таких случаях стоимость ремонта уже будет измеряться в других цифрах и вряд ли порадует любого водителя. Поэтому лучше вовремя промывать систему двигателя, отвечающую за охлаждение. И делать это регулярно – примерно 1 раз в год или два (в зависимости от условий при которых эксплуатируется автомобиль). В связи с этим возникает вопрос: как промыть систему охлаждения двигателя? И возможна ли промывка системы охлаждения двигателя своими руками?

За долгое время истории автомобилей, умельцы по всему миру придумали самые разные способы очистки и средства для промывки системы охлаждения двигателя, которые отличаются используемыми средствами (к примеру, промывка системы охлаждения лимонной кислотой). В самом простом варианте предлагается просто прочистить охлаждающую систему дистиллированной водой. Сложные варианты предполагают использование самодельных кислот и щелочей. Современные способы промывки подразумевают покупку специальных жидкостей.

Чтобы определить, чем необходимо промывать охлаждение мотора в каждом конкретном случае, необходимо примерно понять, насколько система загрязнена и какая же понадобится жидкость для промывки системы охлаждения двигателя. Для этого нужно слить тосол (или антифриз) и посмотреть на его внешний вид.

В том случае, если охлаждающая жидкость достаточно светлая, в ней наблюдается малое количество осадков, то вполне достаточно будет промыть всю систему дистиллированной водой. Это мягкая промывка системы охлаждения.

Если же жидкость темная, в ней наблюдаются жирные пятна, разнообразная ржавчина, осадок, то загрязнение носит серьезный характер и понадобится более серьезная чистка. Например, промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой.

Очистка системы охлаждения дистиллированной водой

1. Полностью слить старую охлаждающую жидкость.
2. Залить в систему охлаждения дистиллированную воду.
3. Завести мотор примерно на 1/3 часа (использовать пониженные обороты).
4. Слить воду, наблюдая за ее состоянием.
5. Повторять процедуру до тех пор, пока на выходе после промывки не будет видна достаточно чистая дистиллированная вода.
6. Залить новый антифриз.

Очистка системы охлаждения кисловатой водой

В случае достаточно сильного загрязнения, или, когда даже несколько прогонов дистиллированной воды не дают эффекта, для промывки радиатора и мотора, как промывочный препарат можно использовать кисловатую воду. При этом важно грамотно приготовить раствор, чтобы агрессивная жидкость не навредила резиновым и металлическим элементам машины.

В классическом варианте, промывка системы охлаждения автомобиля осуществляется с помощью специальной смеси. Для приготовления смеси используется обычная лимонная кислота. Ее достаточно легко можно найти в магазинах любого города. На 5 литров чистой воды добавляется 100-120 грамм порошка (некоторые владельцы авто делают более кислую воду, но сопряжено с риском). Дальнейшая последовательность действий практически та же самая:

1. Слить всю старую охлаждающую жидкость.
2. Залить подкисленную воду.
3. Завести свой двигатель и прогреть его (время работы двигателя должно быть не менее получаса).
4. Проехать на машине 2-3 километра.
5. Слить всю жидкость из системы охлаждения, наблюдая за ее состоянием.
6. При необходимости повторить промывку системы охлаждения мотора (но использовать более слабый раствор).
7. На последнем этапе залить дистиллированную воду, чтобы вымыть остатки лимонной воды.
8. Залить новый антифриз.

Нужно заметить, что вода с лимонной кислотой хорошо вступает в реакцию с ржавчиной и отложениями только при температуре порядка 80 градусов. Поэтому при использовании данного способа двигатель должен проработать несколько дольше, чтобы раствор внутри него успел нагреться и произошла промывка системы охлаждения от масла и других веществ.

Очистка системы охлаждения с помощью специальной автохимии

В настоящее время, в автомобильных магазинах легко можно купить специализированные составы, которые созданы для того, чтобы эффективно промывать охлаждающую систему автомобильного двигателя.

Стоят такие средства относительно недорого (не забываем, что очищать систему необходимо всего один раз каждый год), но при этом дают улучшенный результат, так как созданы по современным технологиям и учитывают особенности современных моторов.

Разновидностей их достаточно много и называть конкретные названия нет смысла.

Основные характеристики таких жидкостей практически идентичны:

• быстро растворяют накипь и ржавчину;
• не наносят повреждений «слабым» материалам конструкции (алюминиевые сплавы, уплотнители, пластмассовые детали)
• дают дополнительную защиту от коррозии;
• безопасны в применении и не требуют последующей нейтрализации

Полная инструкция по их применению обязательно идет в комплекте и может отличаться в зависимости от выбранной марки и производителя. Автовладельцу просто нужно внимательно читать и выполнять все согласно рекомендациям.

Основные ошибки при промывке системы охлаждения

У большинства водителей, как правило, не возникает проблем с пониманием общего принципа самостоятельной очистки. Но при этом, многие, допускают незначительные ошибки, которые могут испортить весь процесс. Поэтому важно знать, как правильно  происходит этот процесс.

Во-первых, нельзя забывать про правила безопасности и всегда необходимо защищать руки специальными резиновыми перчатками. Также важно следить, чтобы химические составы не попали в глаза.

Во-вторых, без должной уверенности не стоит создавать слишком концентрированные растворы, которые могут повредить резиновые, пластмассовые или алюминиевые элементы системы.

В-третьих, после использования растворов, обязательно необходимо прогонять через систему охлаждения чистую воду. Особенно если применялись самодельные жидкости.

В-четвертых, при эксплуатации автомобиля нужно использовать только качественные тосолы и антифриз.

Как промыть радиатор и заменить охлаждающую жидкость

Защитите двигатель от непогоды с помощью промывки радиатора

Если вы ездите на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, вам необходимо периодически промывать радиатор и заменять охлаждающую жидкость, которую также называют антифризом. Добавление свежей охлаждающей жидкости радиатора с соответствующей смесью охлаждающей жидкости и дистиллированной воды 50/50 защищает радиатор от перегрева летом и замерзания зимой. К счастью, промыть радиатор вашего автомобиля и заменить охлаждающую жидкость совсем несложно. Вы также можете использовать тестер охлаждающей жидкости, чтобы определить удельный вес охлаждающей жидкости, которая у вас уже есть, и определить, пришло ли время для промывки и повторной заливки.

Автомобильная система

Система охлаждения

Уровень навыков

Новичок

Это хороший проект для начинающих мастеров-любителей

Время выполнения

Около 3 часов с большим количеством простоев между этапами

Подготовка: Припарковав автомобиль на ровной поверхности, убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь. Антифриз токсичен, поэтому не допускайте попадания домашних животных и детей в рабочую зону. Кроме того, приготовьте контейнер (вместимостью не менее 4 галлонов) для сбора использованного антифриза и вытирайте все пролитые жидкости.

Предупреждение

Во избежание ожогов никогда не открывайте теплую на ощупь систему охлаждения.

1. Откройте заливную горловину радиатора, обычно в верхней части радиатора. Если в вашем автомобиле есть пластиковый бак или резервуар для охлаждающей жидкости, откройте и эту крышку.

2. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать расположение крана радиатора или сливного отверстия, и поставьте контейнер на землю под этим сливным отверстием, чтобы он был готов к сбору вытекающего антифриза.

3. Откройте слив и дайте всей охлаждающей жидкости стечь в контейнер, пока она не перестанет вытекать. Затем закройте кран радиатора или слив.

4. Залейте средство для промывки радиатора в радиатор. Заполните радиатор водой из садового шланга, пока она не будет примерно на один дюйм ниже горловины радиатора. Следуйте инструкциям продукта.

5. Закройте крышки радиатора и бачка.

6. Запустите двигатель примерно на 10 минут с включенным обогревателем после того, как он достигнет рабочей температуры. Затем дайте двигателю и радиатору полностью остыть, чтобы они были прохладными на ощупь.

7. После слива воды из радиатора закройте кран или слив. Заполните систему водой и закройте крышки. Снова запустите двигатель с включенным обогревателем на 10 минут после того, как двигатель прогреется до рабочей температуры. Дайте двигателю снова остыть.

8. Снимите колпачки и повторите шаг 3.

Pro Tip

Пока ваш радиатор слит, воспользуйтесь возможностью, чтобы осмотреть верхний и нижний шланги радиатора. Замените шланги , если они потрескались, стали ломкими, вздутыми, протекающими или старыми.

9. Сложите использованную охлаждающую жидкость в закрытый контейнер и доставьте в ближайший пункт утилизации. Скорее всего, перед тем, как вы закончите, будет довольно много использованной охлаждающей жидкости и разбавленной охлаждающей жидкости.

10. Заполните радиатор предварительно разбавленной охлаждающей жидкостью, убедившись, что ее тип указан производителем вашего автомобиля. (Используйте дистиллированную воду, если вы самостоятельно разбавляете полноценную охлаждающую жидкость. Стремитесь к смеси 50/50 для большинства климатических условий.)

Pro Tip

Использование предварительно разбавленной охлаждающей жидкости, а не концентрированной или концентрированной, — это простой и простой способ обеспечить правильное соотношение охлаждающей жидкости и воды в радиаторе в соотношении 50/50.

11. Запустите двигатель, пока в системе охлаждения не перестанут пузыриться и уровень охлаждающей жидкости не начнет подниматься, затем установите крышку радиатора на место. Если ваш автомобиль оснащен пробкой для выпуска охлаждающей жидкости, используйте ее вместо пробки радиатора.

12. Перепроверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и на пластиковом бачке, где должен быть индикатор «полный уровень». При необходимости добавьте больше охлаждающей жидкости.

13. Закройте и затяните крышку радиатора и крышку бачка. Также рекомендуется проверить уровень охлаждающей жидкости через день или два.

Pro Tip

На всякий случай можно заменить крышку радиатора. Они дешевы и являются ключевой частью системы охлаждения; негерметичной крышки радиатора может быть достаточно, чтобы вызвать всевозможные проблемы.

14. Для спокойствия используйте тестер антифриза, чтобы определить самую низкую температуру наружного воздуха, до которой охлаждающая жидкость вашего автомобиля защищена от замерзания.

Последнее обновление: 9 мая, 2019

Доля

Связанный контент

Как заменить радиатор и шланги

Система охлаждения

Как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости

Система охлаждения

Как заменить автомобильный термостат

Система охлаждения

Ваш автомобиль готов к лету? Вот ваш контрольный список обслуживания

Ремни и шланги

Как заменить салонный фильтр

Выхлоп и выбросы

Пошаговое руководство: как заменить тормозные диски

Тормозная система

9 советов по замене дворников на профессиональном уровне

Стеклоочистители и освещение

Как защитить свой автомобиль от пыльцы

Внешний вид, кузов и буксировка

Как промыть радиатор в автомобиле (Семь шагов)

Большинство людей никогда не задумываются о чистке автомобильных радиаторов, но если их не содержать в чистоте, могут накапливаться минеральные отложения и мусор, которые ухудшают работу системы охлаждения. Это может привести к повреждению двигателя. Система охлаждения двигателя вашего автомобиля включает в себя радиатор, который обеспечивает циркуляцию воды или охлаждающей жидкости через крошечные трубки, охлаждаемые поступающим воздухом. Охлаждающая жидкость или антифриз, другие названия жидкости для радиатора, помогают рассеивать дополнительное тепло, выделяемое двигателем, и предотвращают перегрев и отказ двигателя.

Эта жидкость циркулирует в горячем двигателе, передавая тепло радиатору для охлаждения, прежде чем рециркулировать для охлаждения металлических компонентов. Если вы хотите продлить срок службы своего автомобиля, регулярное техническое обслуживание имеет решающее значение. Научиться промывать автомобильный радиатор — это один из самых важных навыков, особенно если вы хотите, чтобы двигатель оставался прохладным и избегал повреждений.

Что ж, в этой статье мы рассмотрим шаги, необходимые для промывки радиатора. Тем не менее, мы обсудим ответы на следующий вопрос:

Как промыть систему охлаждения двигателя . ..

Пожалуйста, включите JavaScript

Как промыть систему охлаждения двигателя и сердцевину отопителя

• Зачем нужно промывать радиатор автомобиля?
• Как часто нужно промывать радиатор?
• Какие признаки того, что автомобиль нуждается в промывке радиатора?
• Как промыть радиатор?

Подробнее: Признаки неисправного вентилятора радиатора

Хорошо, приступим!

Содержание

• • • 90 176

Зачем промывать радиатор автомобиля?

Радиаторная жидкость имеет тенденцию со временем накапливать нежелательные примеси, как и большинство жидкостей, проходящих через детали двигателя. В конечном итоге это может привести к образованию накипи, ржавчины и повреждению радиатора. В отличие от слива охлаждающей жидкости из радиатора, который может оставить некоторое количество охлаждающей жидкости и загрязнений, промывка охлаждающей жидкостью помогает решить эту проблему. Затем это может соединиться с вашим новым антифризом, загрязнить его и привести к перегреву. Вместо этого рекомендуется провести тщательную промывку, требующую удаления всех примесей и мусора перед добавлением новой жидкости.

Чтобы не повредить радиатор и даже двигатель, очень важно правильно выбрать чистящее средство. Уксусная кислота в уксусе делает металл уязвимым для ржавчины, поэтому избегайте ее использования. Кроме того, вы никогда не должны использовать отбеливатель или предметы, содержащие его, потому что они будут разъедать металлы, такие как сталь и алюминий, и повредить впускной коллектор, блок или головку двигателя вашего автомобиля. Также портятся прорезиненные прокладки и уплотнители.

Подробнее: Знакомство с герметичным колпаком радиатора

Как часто нужно промывать радиатор?

Возраст вашего автомобиля, его состояние и рекомендации производителя — все это влияет на частоту промывки радиатора. Радиатор обычно следует промывать, а охлаждающую жидкость менять каждые 2–5 лет или примерно каждые 30 000–50 000 миль (или каждые 48 000–80 000 километров). Однако, поскольку рекомендации производителя иногда меняются, важно обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации.

По мере накопления мусора, ржавчины и других загрязнений охлаждающая жидкость может потерять часть своей способности эффективно охлаждать двигатель. Промывка радиатора обеспечивает наилучшую производительность системы охлаждения, удаляя эти загрязнения, избегая засоров и предотвращая их. Кроме того, он помогает сохранить оптимальный баланс pH охлаждающей жидкости и ингибиторы коррозии, которые защищают радиатор и другие компоненты от ржавчины.

Ваш автомобиль может нуждаться в промывке радиатора чаще, если вы часто путешествуете в экстремальных погодных условиях или в условиях оживленного движения с частыми остановками. Эти обстоятельства могут подвергнуть систему охлаждения дополнительной нагрузке, что ускорит ухудшение качества охлаждающей жидкости. В таких обстоятельствах разумно обратиться за советом к механику или придерживаться графика технического обслуживания, предложенного производителем автомобиля.

Подробнее: Что нужно знать об автомобильных радиаторах

Какие признаки того, что автомобиль нуждается в промывке радиатора?

Есть ряд признаков того, что вашему автомобилю требуется промывка радиатора. Крайне важно обращать внимание на эти признаки, поскольку они могут указывать на проблемы с системой охлаждения, которые необходимо устранить. Вот некоторые общие признаки того, что вашему автомобилю может потребоваться промывка радиатора:

• Перегрев: Неисправная система охлаждения может быть причиной того, что ваш автомобиль постоянно перегревается или достигает высоких температур. Если есть какие-либо препятствия или мусор, препятствующие нормальному потоку охлаждающей жидкости, может помочь промывка радиатора.
• Обесцвеченная охлаждающая жидкость: Скопление загрязняющих веществ и мусора может быть причиной того, что охлаждающая жидкость в радиаторе выглядит ржавой, грязной или обесцвеченной. Промывка радиатора поможет удалить эти загрязнения и восстановить эффективность охлаждающей жидкости.
• Плохая тепловая мощность: Если система отопления в автомобиле производит слабое или недостаточное тепло, возможно, засорение или отложения препятствуют свободному течению охлаждающей жидкости. Промывка радиатора может помочь увеличить циркуляцию и теплоотдачу.
• Неприятный запах: Если вы обнаружите сильный неприятный запах, исходящий из моторного отсека, это может быть признаком загрязнения или ухудшения качества охлаждающей жидкости. Промывка радиатора может помочь в удалении элементов, вызывающих запах, и улучшить состояние охлаждающей жидкости.
• Утечки охлаждающей жидкости: Если вы видите скопление охлаждающей жидкости под автомобилем или признаки утечки охлаждающей жидкости в моторном отсеке, это может быть признаком утечки системы охлаждения. Промывка радиатора может помочь найти источник утечки и решить проблему.
• Проблемы с двигателем: В некоторых случаях неправильное техническое обслуживание системы охлаждения может быть причиной таких проблем с двигателем, как пропуски зажигания, неровная работа на холостом ходу или снижение производительности. Сохраняя эффективность системы охлаждения, промывка радиатора может помочь избежать этих проблем.

Подробнее: Все, что нужно знать о датчике температуры охлаждающей жидкости

Как промыть радиатор?

Перед очисткой радиатора обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Типичная мощность 4-цилиндровых автомобилей составляет один галлон. Прежде чем открывать крышку радиатора, убедитесь, что радиатор остыл. Вот как промыть радиатор:

• Разбавьте очиститель. Смешайте 3 части воды с 1 частью Simple Green Pro HD в большой емкости.
• Далее слейте воду из радиатора. Поместите дренажный поддон или другую емкость под отверстие сливного крана радиатора. Снимите верхнюю заливную пробку радиатора. Откройте нижний сливной кран радиатора с помощью плоскогубцев или перчаток, чтобы опорожнить радиатор. Поместите жидкость в предназначенную для этого утилизацию. Замените сливную пробку.
• Залейте очиститель. Медленно залейте чистящий раствор в заливное отверстие радиатора. Для этого воронка будет полезна. Дайте смеси пять минут постоять в радиаторе.
• Запустите двигатель. Чтобы очиститель мог пройти по линиям, запустите двигатель и дайте ему поработать от 5 до 15 минут. Чтобы термостат открылся и позволил охлаждающей жидкости течь от радиатора к двигателю, вокруг него и обратно к двигателю, двигатель должен прогреться до нормальной рабочей температуры.
• Теперь слейте чистящий раствор. Выключите двигатель. Откройте сливной кран и дайте чистящему раствору стечь. После этого снова установите сливной кран. Обязательно правильно утилизируйте использованный очиститель.
• Промывка. Заполните радиатор водой (по возможности используйте чистую неминерализованную воду). После запуска двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение пяти минут. После этого выключите двигатель, снова откройте слив и дайте воде стечь. Переключите сливной кран.
• Наконец, добавьте новую охлаждающую жидкость. Охлаждающую жидкость радиатора следует добавлять в рекомендованном количестве. Чтобы узнать, как добавить охлаждающую жидкость, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ!

Подробнее: Как очистить дроссельную заслонку

Сколько стоит промывка радиатора?

В большинстве автосервисов промывка охлаждающей жидкости из бачка радиатора будет стоить от 100 до 200 долларов. Однако важно отметить, что этот диапазон не является универсальным. Цена может варьироваться в зависимости от места или автомобиля. Кроме того, цены и стандарты качества различных механиков и гаражей могут колебаться, что может повлиять на цену.

Хотя можно получить услуги по промывке радиатора за меньшие деньги, важно учитывать качество услуги. Выбор гораздо менее дорогого варианта может повлечь за собой жертвование навыками и тщательностью механика или использование некачественной охлаждающей жидкости или инструментов. Всегда находите уважаемого механика или мастерскую с проверенным опытом предоставления надежных и профессиональных услуг. Промывка радиатора — это простая и недорогая процедура обслуживания автомобиля.

Подробнее: Знакомство с основными частями автомобильного двигателя

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я самостоятельно промыть радиатор?

Вы, безусловно, можете промыть радиатор самостоятельно. Слив старой охлаждающей жидкости из радиатора, промывка его водой, а затем замена новой охлаждающей жидкостью — этапы этой очень простой процедуры. Однако всегда предпочтительнее отдать свой автомобиль квалифицированному механику, если вы не чувствуете себя уверенно, делая это самостоятельно.

Можно ли промыть радиатор автомобиля дома?

Промывка радиатора

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Снимите крышку радиатора, затем заполните радиатор чистой водой. Наденьте крышку, заведите машину и дайте ей поработать десять-пятнадцать минут. Это позволит дистиллированной воде вымыть оставшийся старый антифриз и любой свободный мусор или коррозию из двигателя.

Подробнее: Что такое герметичная крышка радиатора

Что лучше всего использовать для промывки радиатора?

Смешайте воду и пищевую соду. На 1 литр воды понадобится около 5 столовых ложек пищевой соды. Запустите двигатель, пока он не станет горячим, после добавления раствора в систему охлаждения. Перед выполнением второй промывки дистиллированной водой слейте воду из системы.

Можно ли промывать радиатор автомобиля?

По следующим причинам настоятельно рекомендуется промывать радиатор: Это устраняет образование ржавчины и накипи. Со временем в радиаторе скапливается ржавчина и накипь. Эти отложения, удаляемые антифризом, удаляются с помощью промывки.

Можно ли промывать радиатор водой?

Вы можете смешать промывку радиатора с водой. Фактически, большинство растворов для промывки радиаторов предназначены для разбавления водой перед введением в систему охлаждения. Чтобы убедиться, что вы используете правильное количество промывочной жидкости и воды для вашего конкретного автомобиля, очень важно внимательно прочитать инструкции на этикетке продукта.

Подробнее: Как найти утечку автомобильного вакуума

Можно ли использовать водопроводную воду для промывки радиатора?

В идеале это должна быть дистиллированная вода. Вы также можете использовать водопроводную или бутилированную воду. Помните, что минералы в водопроводной или колодезной воде могут образовывать отложения по всей системе охлаждения, вызывая коррозию и сокращая срок службы радиатора.

Как узнать, нужна ли промывка радиатора?

Датчик высокой температуры и перегрев автомобиля

Основная функция охлаждающей жидкости при эксплуатации автомобиля — поддерживать низкую температуру двигателя. Вам может понадобиться промывка охлаждающей жидкости, если вы заметите, что ваш указатель температуры постоянно высок, а двигатель часто перегревается.

Подробнее: Как обойти датчик O2

Как долго длится промывка радиатора?

Несколько факторов, в том числе возраст и состояние вашего автомобиля, ваши привычки вождения и тип используемой охлаждающей жидкости, могут повлиять на то, как долго сохранятся преимущества промывки радиатора.