чи можна ставити різні шини, чи допускається експлуатація різних шин на одному авто

Власний автомобіль не тільки дарує зручність та комфорт, але й потребує додаткових витрат. Машині потрібно проводити ТО і час від часу міняти покришки. Найчастіше власники авто, прагнучи заощадити бюджет, встановлюють гуму різного типу.

Найчастіше вони це роблять, коли з ладу вийшла лише одна шина з комплекту. Це неправильно, такими своїми діями автолюбителі створюють небезпечну обстановку для інших водіїв та пішоходів, а також порушують правил дорожнього руху. Перш ніж встановлювати на вісь вибрану вами покришку, варто ознайомитися з чинними правилами та обмеженнями.

Загальні обмеження щодо автошин

Цих правил не так багато, варто з ними ознайомитися і бажано запам’ятати:

• Одним з головних обмежень є сезонність. Влітку заборонено пересуватися на шипованій та зимовій гумі, а в зимовий час – навпаки, не можна використовувати літні покришки.
• Всесезонна гума може використовуватися водіями в зимовий період, тільки якщо на ній стоїть спеціальне маркування у вигляді латинських літер «MS».
• На передню та задню осі не можна встановлювати різні покришки, оскільки вони мають певні відмінності за характеристиками. Це може призвести до розбовтування, втрати балансу і, як наслідок, швидкого зносу шини. Погіршити керування машиною можуть навіть шини з однаковим зчепленням, але різним візерунком на протекторі.
• Нові покришки не рекомендується поєднувати з гумою, на якій відновлювали рисунок протектора.

Також варто відзначити, бажано, щоб ширина покришок спереду була такою самою, як і ззаду. Якщо це з будь-яких причин неможливо, то ті шини, які ширші, краще ставити на задні колеса. Якщо поставити їх на передні колеса, машиною буде важко керувати.

Особливості встановлення покришок на різні осі

Офіційно ПДР не забороняє попарне використання неоднакової гуми на задній та передній осях машини. Тобто коли на кожну вісь ставляться однакові пари шин.

У такому разі їзда на транспортному засобі не обмежується законодавчо. Проблем з керуванням виникати не повинно. Однак є один нюанс, важливо, щоб пари гуми мали максимально однакові якості. Це забезпечить машині безпечне пересування мокрим або слизьким дорожнім покриттям.

У деяких ситуаціях водії ставили зимові та літні шини на різні осі. Особливо якщо машина мала передній привід, то спереду вони встановлювали зимові покришки, а на задні колеса — літні. Така комбінація також можлива для машин з повним приводом.

Так передня частина авто отримувала відмінну керованість, але при цьому задня частина на обмерзлій трасі сильно бовталася. Пересуватися так небезпечно, але за це офіційного штрафу не передбачено. Проте треба кілька разів подумати, чи варто ризикувати своїм життям та здоров’ям. Також офіційно не забороняється встановлення покришок з різним малюнком протектора на різних осях. Автомобіль від цього пересуватись гірше не буде.

Потрібно звертати увагу на те, щоб шини, різні за типом, мали мінімум відмінностей за висотою профілю, розміром та іншими параметрами. Це допоможе не жертвувати експлуатаційними властивостями транспортного засобу.

Монтаж різних шин на одну вісь

Тепер розгляньмо ситуацію, коли автомобілісти намагаються на одній осі скомбінувати різні шини. У такому разі розглядається кілька ситуацій:

• відрізняється візерунок на протекторі;
• автомобільні покришки по-різному зносилися.

У першій ситуації страждають експлуатаційні властивості автомобіля, внаслідок чого пересування стає небезпечним. Машина втрачає керованість, а це створює загрозу не лише вашому життю, а й іншим учасникам дорожнього руху.

Використання гуми з неоднаковим ступенем зношування на законодавчому рівні не забороняється. Якщо одне колесо пошкодилося, можна не змінювати повний комплект, а замінити шини тільки на одній осі, а на другий використовувати раніше встановлену гуму.

Забороняється встановлювати одночасно нові та відновлені покришки.Сюди відносять і гуму, що пройшла заглиблення малюнка. При проведенні подібних маніпуляцій властивості гуми змінюються, тому її неприпустимо експлуатувати разом з новими шинами на одній осі.

Комбінація різних за сезонністю покришок на одній осі

Законом заборонено використовувати на одній осі шини різні за сезоном. Не дозволяється також комбінувати зимову гуму зліва та літню справа або навпаки.

Допускається використання різних покришок попарно на різних осях, проте краще так не робити. Ці типи шин мають різні показники зчеплення, що впливає на поведінку авто на дорозі.

Найкраще користуватися покришками за сезоном. Це безпечно, та й гума не так швидко зношується. Якщо сталося так, що вам довелося комбінувати шини, наприклад, немає іншого виходу, щоб доїхати до СТО, можливі наступні варіанти: літні покришки ззаду та зимові спереду (без шипів!) або навпаки.

Чим небезпечне використання різних шин на одній осі?

Навіть за умови пересування авто на невисокій швидкості різні покришки на одній осі стають причиною зниження керованості машиною. Це небезпечно, особливо якщо на вулиці дощ чи ожеледь. Авто може сильно заносити й контролювати ці замети водій не зможе, тим більше якщо він звик їздити на високій швидкості.

​​

Якщо станеться аварія та на машині стоять різні покришки, винним визнають водія. Також за подібне керування законом та правилами дорожнього руху передбачені штрафи.

Як правильно експлуатувати автомобільні покришки?

Єдиний варіант, коли на машині встановлений повний комплект з чотирьох однакових шин. Вони повинні бути ідентичними за розміром та висотою, бажано від одного виробника. Якщо одна з покришок зіпсована, можна спробувати підібрати максимально схожу з таким же протектором. Але краще поміняти обидві шини та оновити всю вісь.

Можно ли ставить разную резину на машину в 2023 году?

Многие автомобилисты использовали разные покрышки на своем автомобиле: иногда – из необходимости, а иногда – по собственному желанию. Однако законодательство не дает четкого ответа: разрешено ли ездить на авто с разной резиной. Ситуацию усугубляет то, что некоторые типы резины можно совмещать, а некоторые – нет. И эта статья написана как раз для того, чтобы водителям было проще разобраться во всех тонкостях.

Установка разной резины на автомобиль в тех случаях, когда законодательством это запрещено, подходит под запрет ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Эта статья вводит наказание за управление автомобилем, имеющем дефекты, перечисленные в Перечне неисправностей. Некоторых водителей, поставивших разные колеса, ждет официальное письменное предупреждение или штраф 500р.

Помимо штрафа сотрудник ГИБДД имеет право выписать предписание на устранение неисправностей. Если в течение установленного срока не выполнить предписание, то при следующей остановке сотрудниками ГИБДД регистрация автомобиля будет приостановлена: СТС изымут, а автомобиль отправят на штрафстоянку. Однако за установку разной резины предписание выписывают крайне редко, в основном оно используется для автомобилей с тонировкой передних стекол или чрезмерным тюнингом.

Чтобы иметь наилучшую управляемость, лучше вообще не экспериментировать с шинами. На все колеса автомобиля лучше установить шины с минимальными отличиями. Однако не каждое отличие будет наказываться штрафом. Условия, при которых использование автомобиля с разными шинами запрещено, перечислены в п. 5.5 Перечня неисправностей. А теперь подробнее о каждом типе.

В пределах одной оси устанавливать шины, предназначенные для разных сезонов, запрещено, даже если она одинаковых размеров и от одного производителя. Если же различия будут между двумя осями, то автомобилисты могут со спокойной душой устанавливать покрышки разных сезонов, но с важным условием: если зимняя резина будет нешипованной, например, на липучках.

А вот управлять автомобилем, на котором стоит и шипованная, и нешипованная резина, запрещено! И в данном случае даже не важно, на разных осях они установлены или нет.

Производитель шин, находящихся на одной оси, должен быть один. Более того, шины одной оси должны полностью совпадать по модели и даже по типу рисунка. То есть, теоретически нарушением будет считаться даже ситуация, когда резина совпадает по номеру модели, но имеет незначительные отличия в рисунке протектора. Другой вопрос: заметит ли эти отличия проверяющий инспектор, если они правда будут незначительными? Тут все зависит лишь от удачи автомобилиста.

А вот устанавливать разную резину спереди и сзади полностью разрешено: она может не только отличаться по рисунку и модели, но и быть выпущена разными производителями.

А вот насчет износа шин правила менее строгие. Покрышки с разным уровнем изношенности можно устанавливать даже на одну ось, но вновь с условием. В пределах одной оси запрещено использовать новую и восстановленную покрышки. Для шин разных осей по данному критерию запретов нет.

Если одна покрышка камерная, а другая бескамерная, значит, они относятся к разным моделям. Соответственно, на одну ось такие шины устанавливать нельзя. Резина разных осей опять-таки может полностью отличатся.

Согласно тому же пункту 5.5, на одну ось запрещено устанавливать шины разных размеров и конструкций. Точных указаний по этим параметрам нет, но ГИБДД штрафует за любое несоответствие: по ширине, профилю, радиусу и так далее. Если же в пределах одной оси резина одинакова, но размер задних и передних покрышек сильно отличается, то оснований для штрафа нет. Однако и здесь есть свои тонкости. За несоответствие колес размерам, разрешенным для этой модели авто, также полагается штраф. Подробнее об этом нарушении можно прочесть здесь (ВСТАВИТЬ ССЫЛКУ НА СТАТЬЮ «Можно ли ставить на машину диски большего размера»).

Помимо соответствия параметров разных шин, ПДД устанавливают и другие требования для колес автомобиля.

Нарушениями будут считаться следующие ситуации:

• остаточная глубина протектора меньше 1.6 мм для летней резины или меньше 4 мм для зимней;
• на шинах есть серьезные повреждения, из-за которых виден корд, отслаивается протектор или боковина;
• также штраф можно получить из-за проблем с диском или каркасом: расслоение, деформация, трещины, отсутствие крепежей;
• несоответствие размеров или нормы допустимой нагрузки между шиной и автомобилем.
  

  ---

Подведем итоги. Отличия в резине запрещены только в пределах одной оси. Из этого правила есть только два исключения: никогда нельзя комбинировать шипованную и нешипованную резину, а вот шины с разным износом наоборот можно устанавливать даже на одну ось. Для удобства вся информация кратко приведена в таблице ниже:

Должны ли вы смешивать шины (марки) на одном и том же автомобиле?

Иногда сочетание марок и моделей автомобилей неизбежно. Хотя желательно иметь полностью соответствующий комплект, часто вы можете использовать только альтернативные шины для замены ваших текущих шин.

Но хорошо ли смешивать модели шин и марки? Давайте посмотрим!

Можно ли использовать шины разных марок на одном автомобиле?

Да, вы можете ставить шины разных марок на один и тот же автомобиль, если соблюдаете несколько простых правил. Очевидно, что полностью универсальные модели шин не должны использоваться на одном транспортном средстве, и производители автомобилей часто не рекомендуют эту практику. Тем не менее, это все еще возможно.

Должны ли все четыре шины совпадать?

Нет, четыре шины на вашем автомобиле не обязательно должны совпадать. Однако установка одинаковых шин на переднюю и заднюю оси соответственно поможет улучшить характеристики автомобиля. Пока две шины на одной оси достаточно похожи, проблем быть не должно.

Вам нужны одинаковые шины на одной оси?

Да, на одной оси рекомендуется использовать одинаковые шины. Будь то задняя ось или передняя ось, лучше всего, чтобы две шины были как можно ближе друг к другу в отношении категорий производительности шин, глубины протектора и рисунка протектора. Таким образом, вы можете смешивать марки шин на своем автомобиле.

Шины передней и задней оси: должны ли они совпадать?

Однозначного ответа на этот вопрос нет, так как он сильно зависит от привода колес автомобиля.

Полноприводным автомобилям нужны все четыре шины! Это связано с тем, что транспортное средство передает движущие силы в равной степени между положениями четырех колес. Таким образом, все четыре шины играют роль в характеристиках автомобиля.

Однако для автомобилей с задним или передним приводом он отличается. В таких автомобилях большая часть движущей силы сосредоточена на одной паре шин — либо на передних, либо на задних.

По этой причине шины, устанавливаемые на одну ось, должны максимально соответствовать друг другу. Выбирайте эквивалентные шины, даже если вы решите смешивать бренды. Даже если подходят только две шины, вы все равно можете убедиться, что все четыре шины, установленные на автомобиле, изнашиваются равномерно.

При частой перестановке шин шины помещаются в новое положение колеса, что улучшает их характеристики износа. Поэтому меняйте шины с интервалом в 5000 км, чтобы увеличить срок их службы.

Стоит ли смешивать шины?

Ну и да и нет.

Вы можете ставить на свой автомобиль шины разных марок, если соблюдаете некоторые базовые правила. Например, новые шины нельзя устанавливать на изношенные.

Однако минималистичные детали между разными моделями шин иногда сложно уловить. Важно знать свои шины, чтобы правильно смешивать шины. Руководство по размеру шин может быть лучшим местом для начала обучения.

Шины с различной глубиной протектора

Износ шин является важным фактором при выборе комбинированных шин. Возможно, у вас изношены шины на передней оси, но задние шины все еще в порядке, и замена только двух шин кажется разумной.

Хорошо, когда это сделано правильно, это возможно до тех пор, пока шины автомобиля изнашиваются равномерно. Вообще говоря, на одном и том же автомобиле могут быть установлены протекторы разной глубины, если остаточная глубина протектора не превышает 2/32 дюйма между шинами. Большее значение может ухудшить управляемость автомобиля.

Часто меняйте шины, чтобы выровнять износ всех четырех шин.

Различные категории характеристик шин

Ведущие производители транспортных средств не рекомендуют смешивать шины с универсальными характеристиками на автомобиле. Это связано с тем, что альтернативные шины не обеспечивают такое же сцепление с дорогой и износостойкость.

Не смешивайте шины таким образом. Обязательно установите одинаковые шины на все четыре колеса автомобиля. Даже если шины не идентичны, они все равно должны обеспечивать одинаковые характеристики и управляемость.

Шины с разным индексом нагрузки

Индекс нагрузки и рейтинг скорости — это две важные эксплуатационные характеристики, которыми должна обладать каждая шина. Но до тех пор, пока вы разумно смешиваете шины на своем автомобиле, это не вызовет проблем.

В рекомендациях производителя шин или транспортных средств не предлагается установка шин с другим индексом нагрузки и маркировкой скоростного режима. Однако пока разница не слишком велика, они смогут спокойно выступать.

Другими словами, шины с одинаковыми индексами нагрузки будут иметь почти одинаковую грузоподъемность. Следовательно, пока индекс нагрузки достаточно близок, они будут обеспечивать более безопасную работу.

Шины с разными скоростными индексами

Пока разница не слишком велика, скоростные индексы могут быть смешаны. Однако будьте разумны при этом. Не забывайте о возможностях шин. Они отмечены рейтингом скорости не просто так!

Шины H- и V-класса можно комбинировать, так как разница между ними составляет всего 30 км/ч. Тем не менее, модели W и T не должны устанавливаться на один и тот же автомобиль. Когда рейтинги скорости смешаны, убедитесь, что вы не превышаете скоростную износостойкость более слабой шины.

Шины, расположенные в шахматном порядке

Если ваш автомобиль не является шиной в шахматном порядке, требующей шин разного размера на передней и задней осях, не смешивайте размеры шин. Установите одинаковый размер на все четыре шины, даже если это шины разных марок.

Если шины автомобиля слишком маленькие или слишком большие, они будут снижать его производительность. Большие размеры заставят шину тереться об автомобиль при прохождении поворотов, в то время как шины меньшего размера не обеспечат необходимой эксплуатационной долговечности. Поэтому избегайте смешивания шин таким образом.

Шины для различных сезонов

Если одной из ваших главных задач является восстановление сцепления с дорогой при плохих погодных условиях, не используйте шины для различных погодных условий на разных положениях колес вашего автомобиля. Летние, всесезонные и зимние шины не подходят друг к другу.

Другими словами, даже если вы используете на своем автомобиле разные марки, их погодные характеристики должны быть идентичными. Вы не должны смешивать зимние шины с летними или всесезонными шинами, так как они ухудшат сцепление и производительность автомобиля.

Шины Run-Flat и Non-Run-Flat

НЕ смешивайте шины Run-Flat и стандартные шины!

Модели Run-Flat изготавливаются с более тяжелой внутренней конструкцией, которая может обеспечить ограниченную временную производительность в случае потери давления воздуха. Даже если они имеют тот же размер, что и традиционные шины, они не обладают такими же характеристиками.

Сочетание шин Run-Flat с обычными шинами может привести к ухудшению баланса управляемости и общей управляемости автомобиля.

Исключения для смеси шин

Шины с разным рисунком протектора

Каждый производитель автомобилей рекомендует устанавливать на свой автомобиль шины с одинаковым рисунком протектора. Это необходимо для обеспечения устойчивости автомобиля на протяжении всего периода его эксплуатации.

Существует правильный и неправильный подход к смешиванию рисунков протектора. Очевидно, что основной рисунок протектора должен быть похожим. На автомобиле не следует смешивать симметричный, асимметричный и направленный рисунки протектора. Тем не менее, пока основной рисунок одинаков, разница между их небольшими деталями протектора не создаст большой проблемы.

Размеры шин

Как мы упоминали ранее, для некоторых автомобилей на задней и передней осях требуются шины разных размеров. Однако найти точное соответствие для двух универсальных размеров шин может быть непросто.

Таким образом, если вы будете следовать ранее упомянутым рекомендациям по рисунку протектора, глубине протектора и т. д. на полке для шин Priority Tire могут быть как раз идеальные новые шины для вас.

Бонус: запасные шины

Если вы используете кольцевые шины в качестве сменных шин, их можно использовать только в течение ограниченного периода времени. Однако можно использовать полноразмерную запаску, если она похожа на другие ваши шины. Использование сменных шин снижает вероятность того, что транспортное средство застрянет на дороге, поэтому, даже если оно не идентично, оно будет работать.

Могу ли я заменить лопнувшую шину на шину другой марки?

Jason Tchir

Special The Globe and Mail

Опубликовано 23 декабря 2014 г. Обновлена ​​19 октября 2022 г.

Эта статья была опубликована более 8 лет назад. Некоторая информация может быть устаревшей.

Вопрос: У моей жены на выходных лопнула зимняя шина. Я искал замену, не могу найти, и все гаражи, кроме одного (где сказали просто поставить нефирменную шину на заднюю ось), сказали мне, что мне нужно купить две новые шины. потому что нет двух брендов одинакового размера. Можно ли заменить лопнувшую шину на марку, отличную от трех других?

Установка шин двух разных марок на одну и ту же ось немного похожа на ношение Nike на правой ноге и Adidas на левой.

«Это немного серая зона — конечно, вы можете это сделать, но при этом есть некоторый риск», — говорит Джин Петерсон, руководитель программы по шинам в Consumer Reports. «Разница в производительности между двумя шинами может быть незаметна, но опять же, это может быть проблемой».

Если вы не можете заменить лопнувшую, изношенную или поврежденную шину точно такой же шиной, которая у вас была раньше, лучшим вариантом будет купить четыре новые шины, чтобы все шины были одинаковыми, говорит Ассоциация шин и резины. Канады.

Всесезонные шины не могут заменить зимние или всесезонные шины, но

«Если бы деньги не имели значения, я бы на всякий случай купил четыре новые шины, — говорит Петерсон. «Следующий план действий — рассмотреть вопрос о покупке двух новых шин».

Если вы замените только одну шину на другую марку, она, вероятно, не будет того же размера или с теми же свойствами, что и другая шина на той же оси, говорит Петерсон.

«Существует небольшая разница в физических размерах, даже в шинах одного размера, от одной марки к другой», — говорит он. «И разные бренды имеют разную внутреннюю конструкцию, что указывает на жесткость, что указывает на управляемость».

Действуйте осторожно?

Зимние шины разных марок имеют разные протекторы и изготавливаются из разных резиновых смесей. «Вы должны убедиться, что две сменные шины имеют такие же протекторы, как и у оригинальных», — говорит Рейнальд Маршан, генеральный менеджер программ Канадского совета по безопасности.

«Некоторые зимние шины имеют протекторы и составы, предназначенные для глубокого снега в сельской местности, а другие — для езды по обледенелым дорогам в городах, где уборка снега выполняется быстрее», — говорит Маршан в электронном письме. «Даже если вы заменяли шину той же марки, что и остальные три, эксперты говорят, что все равно рекомендуется заменять шины парами. Таким образом, обе шины на одной оси имеют одинаковую глубину протектора и одинаковое сцепление с дорогой.

«Проблема замены только одной шины заключается в том, что новая шина имеет более глубокий протектор», — говорит Маршан. «(Это) может вызвать проблемы с сцеплением при прохождении поворотов и даже вызвать проблемы с системой контроля тяги и системой контроля устойчивости».