На повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля

Главная » лайфхаки

Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 699 Опубликовано 27.12.2019

Содержание

1. Машину заносит на дороге причины
2. Резкое торможение
3. Повороты на большой скорости
4. Неправильное давление в шинах
5. Неоднородное дорожное покрытие
6. Виды заноса
7. Снос задней оси
8. Снос передней оси

Стоит признать, что больше всего опасности на дорогах исходит от заносов. Из-за данного внештатного происшествия автомобиль может легко вынести на полосу встречного движения, где он столкнётся с другим транспортным средством. Всем автолюбителям будет полезно узнать, как выйти из заноса на заднем приводе. Наша сегодняшняя статья будет посвящена обсуждению проблемы заносов.

Машину заносит на дороге причины

Перед тем, как изучить практические действия водителя, с помощью которых можно вывести транспортное средство из заноса, важно разобраться в причинах данного дорожного явления. Почему занос вообще возникает? Не советуем пропускать данный материал, ведь понимая причину образования заноса, Вы сможете уменьшить риски ухода автомобиля в неконтролируемое движение по дороге.

Резкое торможение

Именно из-за резкого или экстренного торможения, особенно на мокрой, заснеженной или ледяной дороге автомобиль может уйти в занос. В данной ситуации не спасает даже включенная система автоматической блокировки колёс. Они теряют своё сцепление с дорогой. Это способствует сносу задней оси транспортного средства.

Не стоит думать, что сухая дорога автоматически защищает автолюбителя от заноса. Если резко тормозить на сухом дорожном покрытии, то и на нём может произойти уход в занос. Лучше всего прибегать к экстренному торможению в крайних случаях. Без особой надобности не нужно подвергать автомобиль перегрузкам.

Повороты на большой скорости

Все автолюбители знают о важности сбрасывать скорость движения перед тем, как войти в поворот. Данное правило должно обязательно соблюдаться и на мокрых, и на сухих, и на заснеженных дорогах. Если входить в поворот на большой скорости, то машину можно отправить в неконтролируемый занос. В большинстве случаев это приводит к выезду на встречу.

Неправильное давление в шинах

Если давление в покрышках недостаточно высокое, то показатель сцепления очень низок. Это может привести к заносу при выполнении самых обычных манёвров. Именно поэтому, мы рекомендуем постоянно контролировать правильный уровень давления в шинах.

Неоднородное дорожное покрытие

В некоторых местах дорога имеет слишком резкий переход между дорожными покрытиями. Из-за этого колёса могут потерять сцепление. Для снижения риска заноса, мы советуем снизить скорость прохождения опасного участка.

Виды заноса

Занос – это главная проблема большинства современных автомобилистов. Постараемся коротко представить 2 основных видов заносов. Также мы расскажем, как минимизировать риски и вернуть себе управление над автомобилем.

Снос задней оси

Когда задние колёса транспортного средства теряют сцепление с дорогой из-за избыточной поворачиваемости – это снос задней оси. Машина продолжает движение по дороге боком. Многие водители хорошо знают данный вид заносов, так как он чаще остальных встречается на дорогах.

Специалисты советуют водителям не нажимать на газ, тормоз и не пытаться выворачивать руль в сторону заноса. Лучше всего вообще убрать ноги с педалей. В том случае, если у Вас переднеприводный автомобиль, то лучше немного добавить газа.

Причина данного заноса – это перемещение (резкое) основного веса машины с задней оси на переднюю. Это разгружает заднюю ось и снижает сцепление задней оси с дорожным покрытием.

Снос передней оси

Когда сцепление с дорогой теряет передняя пара колёс – это снос передней оси. Это наоборот называется недостаточной поворачиваемостью, что выносит автомобиль на переходные дорожки, тротуары или в кювет. Часто из-за этого заноса страдают и пешеходы, которым сложно оперативно среагировать на возникшую опасность.

Снос случается из-за входа в поворот на огромной скорости. Лучше не пробовать выкручивать руль, нажимать на газ или тормоз. Лучше всего убрать ноги с педалей и ждать, когда автомобиль остановится.

( Пока оценок нет )

Поделиться с друзьями

Билет 28 ПДД CD, правильные ответы на все вопросы

Билет 28 — Вопрос 1

Обязан ли водитель предоставлять транспортное средство медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни?

1. Обязан.

2. Обязан только при движении в попутном направлении.

3. Не обязан.

Водитель обязан независимо от направления своего движения предоставлять ТС медицинским и фармацевтическим работникам для транспортировки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни (п. 2.3.3).

Правильный ответ:
Обязан.

Билет 28 — Вопрос 2

Вам можно продолжить движение:

1. Только по траектории А.

2. Только по траектории Б.

3. По любой траектории из указанных.

На этом перекрестке на пересекаемой дороге три проезжие части. Знак 4.1.2 «Движение направо» распространяет свое действие только на первое пересечение проезжих частей, перед которым он установлен, предписывая всем ТС поворот направо на первую проезжую часть, т.е. только по траектории А.

Правильный ответ:
Только по траектории А.

Билет 28 — Вопрос 3

Можно ли проехать по мосту этому автопоезду, если фактическая масса автомобиля 8 т, а прицепа 5 т?

1. Можно.

2. Можно только по разрешению Госавтоинспекции.

3. Нельзя.

Знак 3.11 «Ограничение массы» запрещает движение ТС, в том числе составов ТС, общая фактическая масса которых больше 10 т.

Правильный ответ:
Нельзя.

Билет 28 — Вопрос 4

Какие из указанных знаков используются для обозначения номера, присвоенного дороге (маршруту)?

1. Только А.

2. Только Б.

3. А и Б.

4. Все.

Для обозначения номера, присвоенного дороге или маршруту, используются знаки 6. 14.1 «Номер маршрута» (А и Б). При этом установленные на автомагистралях и дорогах, входящих в систему европейских дорог (буква «Е»), они всегда имеют зеленый фон. Знаки повторяются через 10-15 км. Знак В (6.13 «Километровый знак») показывает расстояние до начала или конца дороги (в километрах) и устанавливается через каждый километр.

Правильный ответ:
А и Б.

Билет 28 — Вопрос 5

Временная горизонтальная разметка имеет:

1. Только оранжевый цвет.

2. Только желтый цвет.

3. Желтый или оранжевый цвет.

Временная горизонтальная разметка имеет оранжевый цвет.

Правильный ответ:
Только оранжевый цвет.

Билет 28 — Вопрос 6

Вы имеете право двигаться:

1. Только прямо.

2. Только направо.

3. Прямо или направо.

Когда руки регулировщика опущены (или вытянуты в стороны), со стороны его правого (или левого) бока безрельсовым ТС разрешено движение прямо и направо (п. 6.10). Дорожный знак 5. 7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением» информирует о том, что после поворота направо будет отсутствовать встречное движение.

Правильный ответ:
Прямо или направо.

Билет 28 — Вопрос 7

Как необходимо обозначить свое транспортное средство при дорожно-транспортном происшествии?

1. Только с помощью аварийной сигнализации.

2. Только с помощью знака аварийной остановки.

3. Обоими перечисленными способами.

При дорожно-транспортном происшествии ТС должно быть обозначено включенной аварийной сигнализацией и знаком аварийной остановки (пп. 7.1 и 7.2).

Правильный ответ:
Обоими перечисленными способами.

Билет 28 — Вопрос 8

Кто имеет преимущество в движении?

1. Водитель легкового автомобиля.

2. Водитель грузового автомобиля.

Водитель грузового автомобиля имеет преимущество перед водителем легкового автомобиля, выезжающего с прилегающей территории (в данном случае — с АЗС) (пп. 1.2 и 8.3).

Правильный ответ:
Водитель грузового автомобиля.

Билет 28 — Вопрос 9

Разрешено ли водителю движение задним ходом для посадки пассажира на этом участке дороги?

1. Разрешено.

2. Разрешено, если водитель управляет маршрутным транспортным средством.

3. Запрещено.

Знак 4.1.1 «Движение прямо» не запрещает движение задним ходом. Поэтому водителю разрешено подъехать задним ходом для посадки пассажира.

Вопрос:
По правилам же вроде бы движение задним ходом разрешено только на дорогах с односторонним движением, а здесь такого знака нет.
Ответ:
Движение задним ходом запрещается в соответствии с п. п. 8.12, 8.11, а также на автомагистрали. Поэтому в рассматриваемом случае движение задним ходом разрешено.

Правильный ответ:
Разрешено.

Билет 28 — Вопрос 10

Разрешается ли Вам, управляя грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, выехать на третью полосу в данной ситуации?

1. Разрешается.

2. Разрешается только для поворота налево или разворота.

3. Разрешается только для опережения.

4. Запрещается.

На дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн выезжать на крайнюю левую полосу разрешается только для поворота налево и разворота (п. 9.4).

Вопрос:
Опечатка в комментариях при неправильном ответе, вместо 3,5 тонн написано 2,5.
Ответ:
Несмотря на то, что в вопросе написано 3.5 т, запрет начинается с 2,5 т (п. 9.4 ).

Правильный ответ:
Разрешается только для поворота налево или разворота.

Билет 28 — Вопрос 11

Можно ли Вам обогнать трактор, управляя грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой более 3,5 т?

1. Можно.

2. Можно, если скорость трактора менее 30 км/ч.

3. Нельзя.

Знак 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен» запрещает обгон грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. Следовательно, в данной ситуации Вам нельзя обогнать трактор.

Правильный ответ:
Нельзя.

Билет 28 — Вопрос 12

В каком месте Вам разрешено остановиться?

1. Только А.

2. Только Б.

3. В любом из указанных.

Вы можете остановиться в любом месте, так как в населенных пунктах (знак 5.23.1 «Начало населенного пункта») на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине остановка разрешена как на правой, так и на левой стороне дороги (п. 12.1).

Правильный ответ:
В любом из указанных.

Билет 28 — Вопрос 13

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Только автомобилю.

2. Только трамваю.

3. Автомобилю и трамваю.

4. Никому.

Зеленый сигнал светофора дает право на движение Вам и встречным ТС (п. 6.2). При этом, поворачивая налево, Вы должны уступить дорогу трамваю, который имеет преимущество по отношению к безрельсовым ТС (п. 13.6,) и легковому автомобилю, который имеет преимущество при повороте направо (п. 13.4).

Правильный ответ:
Автомобилю и трамваю.

Билет 28 — Вопрос 14

Вы должны уступить дорогу грузовому автомобилю:

1. Только при движении прямо.

2. Только при повороте направо.

3. В обоих перечисленных случаях.

Поскольку Вы проезжаете перекресток равнозначных дорог, необходимость уступить дорогу приближающемуся справа грузовому автомобилю возникает только при движении прямо (п. 13.11). При повороте направо «помеха справа» отсутствует.

Вопрос:
Согласно п.13.11 ПДД водитель должен уступить дорогу ТС, приближающемуся справа.
Ответ:
Надо уступать дорогу только тогда, когда ваши пути пересекаются. В данном случае при повороте направо пути не пересекаются, и Вы не мешаете грузовому автомобилю.

Правильный ответ:
Только при движении прямо.

Билет 28 — Вопрос 15

Вы намерены развернуться. Кому Вам необходимо уступить дорогу?

1. Только грузовому автомобилю.

2. Только легковому автомобилю.

3. Обоим транспортным средствам.

В данном случае Вы находитесь на главной дороге (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») и имеете преимущество перед легковым автомобилем (п. 13.9). По отношению к грузовому автомобилю, также находящемуся на главной дороге, действуют правила проезда перекрестков равнозначных дорог (п. 13.10), в соответствии с которыми Вы должны уступить ему дорогу, поскольку он приближается справа (п. 13.11).

Вопрос:
В подсказке неверно указано направление главной дороги. Поэтому ответ будет — уступить дорогу обоим авто.
Ответ:
В ПДД табличка 8.13 «Направление главной дороги» для определенности нарисована в этом конкретном виде. В действительности на этой табличке направление главной дороги может быть другим. Поэтому таблички в билете и в подсказке – разные.

Правильный ответ:
Только грузовому автомобилю.

Билет 28 — Вопрос 16

Где Вам разрешается остановиться при движении по автомагистрали?

1. Только через 500 м.

2. В любом месте правее линии, обозначающей край проезжей части.

3. В любом месте у края проезжей части.

В этой ситуации Вы можете остановиться только через 500 м на специальной площадке, о чем информирует знак 7.11 «Место отдыха». Остановка вне специальных площадок на автомагистралях запрещена (п. 16.1).

Правильный ответ:
Только через 500 м.

Билет 28 — Вопрос 17

Двигаясь в темное время суток вне населенного пункта с включенными фарами дальнего света, Вы догнали движущееся впереди транспортное средство. Ваши действия?

1. Оставите включенными габаритные огни, выключив фары дальнего света.

2. Переключите дальний свет фар на ближний.

3. Допускаются оба варианта действий.

Поскольку дальним светом фар могут быть ослеплены не только водители встречных ТС, но и водители ТС, движущихся в попутном направлении (через зеркало заднего вида), Правила предписывают переключать дальний свет на ближний во всех случаях, когда возможно ослепление (п. 19.2).

Правильный ответ:
Переключите дальний свет фар на ближний.

Билет 28 — Вопрос 18

Как обязан поступить водитель, если во время движения отказал в работе спидометр?

1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.

2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

3. Прекратить дальнейшее движение.

Если перестал работать спидометр, то эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). В этом случае необходимо попытаться устранить неисправность на месте, а если это сделать невозможно, нужно следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п. 2.3.1).

Правильный ответ:
Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Билет 28 — Вопрос 19

Что следует предпринять, если на повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля?

1. Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение.

2. Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.

3. Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.

4. Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.

Занос заднеприводного автомобиля может возникнуть при увеличении скорости на повороте из-за «набегания» задних ведущих колес на передние. В этом случае целесообразно слегка уменьшить подачу топлива, не вызывая резкого торможения двигателем, и повернуть рулевое колесо в сторону заноса. Торможение при заносе может ухудшить ситуацию.

Правильный ответ:
Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.

Билет 28 — Вопрос 20

В каком случае водителю необходимо оценивать обстановку сзади?

1. Перед началом или возобновлением движения.

2. Перед торможением.

3. Перед осуществлением маневра (перестроения или изменения направления движения).

4. Во всех перечисленных случаях.

Начало движения ТС или его возобновление, торможение, осуществление какого-либо маневра (перестроения или изменения направления движения) приводят к изменениям окружающей дорожной обстановки. Это может вынудить других участников дорожного движения изменить направление своего движения или скорость. В целях минимизации возникающих рисков необходимо оценивать всю окружающую обстановку, в том числе сзади. Для этого используется зеркало заднего вида.

Правильный ответ:
Во всех перечисленных случаях.

Пройти билет № 28



Советы по контролю заноса

Занос возникает, когда шины автомобиля выталкиваются за пределы своего уровня сцепления с определенной поверхностью и теряют сцепление с дорогой. Большинство людей описывают занос как полную потерю контроля над рулевым управлением в сочетании с неопределенным ощущением легкости на рулевом колесе, это известно как занос переднего колеса. Вождение под дождем, льдом и снегом увеличивает вероятность заноса.

Однако иногда занос может проявляться в виде заноса заднего колеса, что чаще происходит в автомобилях с задним приводом. Это когда задние колеса теряют сцепление с дорогой. В этой ситуации водитель часто может почувствовать, как задняя часть автомобиля заходит сама на себя!

Тренировка по заносу в сочетании с продвинутым курсом вождения на дороге может помочь вам стать более безопасным водителем, фактически воссоздав занос в безопасной среде. Наши курсы вождения автопарка, предназначенные для водителей служебных автомобилей, охватывают теорию контроля заноса, где наши опытные инструкторы помогут объяснить, как исправить все типы заносов, но, что наиболее важно, они научат вас водить так, чтобы в первую очередь избегать заносов!

Хотя этот совет даст вам общее представление о заносах, без реального жизненного опыта невозможно сказать, как вы можете реагировать в реальной чрезвычайной ситуации.

Поддон для скольжения обычно представляет собой заброшенный участок земли (асфальтированный или бетонный), который постоянно покрыт тонким слоем воды, что позволяет проводить тренировки по скольжению. Используемые автомобили обычно имеют гладкие шины, чтобы легко вызвать занос, что позволяет участникам научиться обнаруживать занос и бороться с ним в безопасной и контролируемой среде.

В этом видео из Академии вождения Mercedes AMG рассказывается о избыточной и недостаточной поворачиваемости.

Что такое занос передних колес? — недостаточная поворачиваемость

Занос передних колес — это когда передние колеса автомобиля теряют сцепление с дорогой. Автомобили с приводом на передние колеса (передний привод) страдают от этой проблемы больше, чем автомобили с задним приводом. Это в основном связано с тем, что передние колеса ведут автомобиль и поэтому требуют большего сцепления с дорогой, чем задние шины.

Пробуксовка передних колес обычно возникает при резком торможении, когда передние колеса блокируются, или при попытке пройти поворот слишком быстро для дорожных условий. Занос переднего колеса также известен как недостаточная поворачиваемость, так как автомобиль будет двигаться прямо, независимо от того, насколько сильно вы поворачиваете руль.

Что такое занос заднего колеса?  –  Избыточная поворачиваемость

Занос задних колес происходит, когда задние колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит либо при резком торможении, особенно если неисправны задние тормоза ( , что относится к автомобилям с передним или задним приводом ), либо, чаще, при слишком быстром прохождении поворота! В этом отношении автомобили с задним приводом, как правило, больше страдают от заноса задних колес ( , также известного как избыточная поворачиваемость ), чем автомобили с передним приводом, поскольку задние колеса приводят автомобиль в движение и, таким образом, предъявляют дополнительные требования к шинам. При избыточной поворачиваемости автомобиля будет казаться, что он пытается развернуться.

Однако, в отличие от недостаточной поворачиваемости, у вас все еще есть возможность управлять передними колесами. Эффективное управление передними колесами в этой ситуации может быстро устранить избыточную поворачиваемость, но для этого требуется практика.

Как устранить занос.

Занос передних колес  Если вы столкнулись с недостаточной поворачиваемостью, вы должны попытаться удерживать колеса в направлении заноса (чтобы они не кусались, когда снова наберут силу сцепления!) и убрать ноги с педалей, торможение двигателем поможет вам получить контроль. Старайтесь сохранять спокойствие и ожидайте, что автомобиль вернется на курс, как только вы вернете себе рулевое управление.

Занос заднего колеса  Если вы столкнулись с избыточной поворачиваемостью, вам нужно повернуть в занос. Например, если вы объезжаете остров или кольцевую развязку, а задняя часть автомобиля уезжает влево, вам нужно осторожно повернуть влево (в сторону заноса), чтобы противодействовать эффекту. Вы также должны не забыть снять ноги с педалей, чтобы торможение двигателем вступило в силу. Как и в случае с заносом переднего колеса, важны плавность хода, спокойствие и раннее обнаружение.

Наши продвинутые курсы вождения призваны помочь людям стать более безопасными и осторожными водителями. Хотя мы не рассказываем о реальном обучении заносу в реальном времени, мы освещаем основную теорию — и, возможно, самое главное, вождение таким образом, чтобы в первую очередь снизить вероятность заноса.

Что такое занос?

Если мы посмотрим на правило 119 Правил дорожного движения, мы получим определение заноса: слишком резко или слишком быстро для дорожных условий. В случае заноса устраните причину, полностью отпустив педаль тормоза или уменьшив педаль акселератора. Поверните руль в сторону заноса. Например, если заднюю часть автомобиля заносит вправо, немедленно поверните направо, чтобы вернуться в исходное положение.

Заносы могут быть вызваны рядом различных маневров, но это всегда результат действия одной или нескольких шин, превышающих коэффициент трения поверхности, по которой вы едете. Трение на дороге уменьшается из-за воды, льда, гравия и маслянистой пленки, которая образуется, когда идет первый дождь после периода засушливой погоды. Глубина, ширина и давление протектора ваших шин будут влиять на то, на какой скорости они преодолевают трение.

Избыточная поворачиваемость

Недостаточная поворачиваемость

Недостаточная поворачиваемость — это когда вы поворачиваете колеса, но автомобиль едет прямо вперед. Этот тип заноса очень распространен в условиях гололеда. Почти все автомобили настроены на недостаточную поворачиваемость на пределе, потому что это более предсказуемый тип заноса, и его всегда можно остановить, двигаясь медленнее. Недостаточная поворачиваемость вызвана тем, что вы слишком сильно нажимаете на педаль газа при выходе из поворота. Это заставляет колеса вращаться, и когда они вращаются, у вас гораздо меньше возможностей поворота.

Пробуксовка

Пробуксовка возникает, когда вы слишком сильно ускоряетесь на скользкой поверхности, и крутящий момент двигателя превышает доступное сцепление. В полноприводном автомобиле это произойдет с меньшей вероятностью, потому что у вас в два раза больше шин, контактирующих с дорогой.

Резкое торможение: блокировка

Если вы тормозите слишком сильно, а ваш автомобиль или велосипед не оборудованы антиблокировочной системой тормозов (ABS), одно или несколько колес блокируются, и вы начинаете скользить. Если вы едете на мотоцикле, и это переднее колесо, то, скорее всего, оно «размоется», и вы окажетесь на полу. Занос заднего колеса легче контролировать на велосипеде.

В автомобиле, если вы заблокируете передние колеса, вы не сможете управлять автомобилем. Если вы заблокируете задние колеса, задняя часть автомобиля будет склоняться либо в сторону, которая заблокируется первой, либо, если на дороге есть изгиб или уклон, направление уклона. Чтобы восстановить контроль, нужно меньше тормозить. Первым заблокируется колесо с наименьшей нагрузкой. Если вы поворачиваете, обычно это будет внутреннее заднее колесо, а затем внутреннее переднее колесо.

Почти все современные автомобили оснащены АБС, так что это не проблема. Автомобили с системой контроля устойчивости автомобиля (VSC) или аналогичным набором электроники будут тормозить каждое колесо по отдельности, чтобы вернуть контроль над заносом или потерей управления.

Занос на четыре колеса

Занос на четыре колеса чаще встречается в полноприводных автомобилях. Поскольку на каждое колесо действует определенная мощность, существует большая вероятность того, что все они прекратят сцепление с дорогой, и автомобиль будет скользить вбок довольно равномерно.

Аквапланирование

Чтобы узнать, что такое занос мотоцикла с высокой и низкой стороной, посмотрите видеоролики в этой статье.