Мотоблок ока масло в двигатель: Какое масло заливать в мотоблок Ока (редуктор, двигатель)

Содержание

Какое масло заливать в мотоблок Ока (редуктор, двигатель)

Какое масло заливать в двигатель и редуктор мотоблока Ока должен знать каждый владелец данной техники. Масло — это ключевой фактор, влияющий на безупречную работу двигателя и редуктора, в условиях нагрузок, при обработке земли. Ведь работа на земле — тяжелое занятие, и мототехника работает в условиях экстремальных нагрузок.

Поэтому масло в мотоблоке менять требуется значительно чаще чем в автомобиле. Самым правильным советом по выбору масла есть рекомендации производителей мотоблока и двигателя к нему. Поэтому обратимся к руководству пользователя на Оку и к инструкциям по эксплуатации наприменяемые двигатели.

Производитель мотоблоков МБ-1 Ока — ОАО Калужский двигатель, г. Калуга, ул. Московская, 247

Официальный сайт производителя мотоблока Ока МБ-1 — http://www.kadvi.ru

Инструкция для мотоблока МБ-1Д1(2,3)М ОКА

Мотоблок Ока МБ-1Д1(2)М — руководство пользователя

Руководство по эксплуатации мотоблок Ока МБ-1Д1(2, 3)М и его модификации скачать

Масло в мотоблок Ока

	Объем	Тип масла
Картер двигателя	1,3	Масло моторное автомобильное для карбюраторных двигателей М-53/10Г1 или М-63/12Г1, или любое масло, отвечающее требованиям API: SF, SG, SH и SAE: 10W-30, 15W-30
Редуктор мотоблока	1,8	Масло трансмиссионное ТАД-17И, ТАП-15В и др ГОСТ 23652-79

Периодичность замены масла в мотоблоке Ока

Периодичность замены масла в редукторе	При обкатке первая замена масла через 25 часов работы Через каждые 25 часов работы -Проверьте уровень масла в редукторе. Долейте до 1,5 – 2 л Через каждые 50 часов работы — Замените масло в редукторе
Периодичность замены масла в двигателе мотоблока Ока (выдержки из инструкций по эксплуатации основных производителей моторов)	Briggs & Stratton(бригс)	Первые 5 часов — Замените масло. Каждые 8 часов или ежедневно — Проверьте уровень масла. Каждые 50 часов или каждый сезон — Замените масло.
	Honda (хонда) Lifan(лифан)	Проверка уровня масла — при каждом использовании. Замена масла — первый месяц или через 20 часов работы, в последующем — каждые 6 месяцев или через 100 часов работы
	Robin Subaru (субару)	Проверка уровня и добавление моторного масла — при каждом использовании двигателя (доливайте масло до максимальной отметки). Замена моторного масла: Первая замена после 20 часов эксплуатации; впоследствии — каждые 100 часов эксплуатации

Замена масла в редукторе мотоблока Ока

Содержание операции и технические требования	Инструмент, приспособления, материалы
Слейте бензин из топливного бака и масло из двигателя	Емкость
Установите справа от мотоблока емкость
Выверните пробку 1 (рисунок 6) и, наклонив мотоблок направо, слейте масло из редуктора в подставленную емкость.
Поставьте мотоблок на колеса и залейте в редуктор масло марки, указанной в таблице выше, в объёме 1,5 – 2,0 л.	Воронка, емкость, масло, ветошь
Вверните пробку 1. Заправьте бензином топливный бак и маслом двигатель

Масло для двигателей мотоблоков Ока, рекомендуемое производителями.

Марка двигателя мотоблока	Рекомендуемое производителем масло для двигателя
Марка двигателя мотоблока	лето	зима	эксплуатационный класс
Robin Subaru (субару)	SAE 10W-30 — в умеренном климате	SAE 5W-30 — в холодных регионах	Автомобильное моторное масло; класс SE или выше (рекомендуются SG,SH или SJ)
Honda (хонда)	Масло класса SAE 10W-30 рекомендуется использовать при любой температуре. Если вы желаете использовать сезонное масло, то выбирайте масло с подходящим коэффициентом вязкости исходя из средней температуры в вашем регионе		SG, SF.
Lifan(лифан)	SAE-30	SAE-10W-30 — всесезонное
Briggs & Stratton(бригс)	При работе при температуре ниже 0°С Briggs& Stratton рекомендует использовать синтетическое масло. Если у Вас нет синтетического масла, то можете использовать несинтетическое масло Briggs & Stratton 10W-30 артикул 998208 Примечание: Синтетическое масло, соответствующее знаку сертификации ILSAC GF-2, API и сервисному символу API с надписью “SJ/CF ENERGY CONSERVING” и выше, можно применять при любых температурах. Замену синтетического масла осуществляйте по обычному графику. Двигатели с воздушным охлаждением нагреваются быстрее, чем автомобильные двигатели. Использование несинтетического загущенного масла (5W-30, 10W-30, и т.д.) при температуре выше 4°С приведет к высокому потреблению масла. В случае использования такого масла следует чаще проверять уровень масла.		SF, SG, SH, SJ или выше
ДМ-1-01 (ОАО Калужский двигатель)	М6₃/12Г₁ или М5₃/10Г₁ ГОСТ 10541-78, масло соответствующее требованиям API: SF; SG; SH и SAE: 10W30; 15W30
ДМ-1К Инструкция от ОАО «Красный октябрь»	М10ГИ, М12ГИ ТУ 38. 10148-85 М6₃/12Г₁ или М5₃/10Г₁ ГОСТ 10541-78,

Более подробно о выборе масла для двигателя мотоблока смотрите на этой странице сайта

Подробнее о масле в редуктор мотоблока смотрите здесь.

Видео — подготовка мотоблока Ока к работе

Техническое обслуживание — мотоблок «Ока» : ПАО «КАДВИ»

Внимание!
При перерыве в эксплуатации мотоблока более 3 месяцев необходимо выполнить его консервацию (см. раздел ТО при хранении).
При техническом обслуживании используются запасные части и инструменты из комплекта ЗИП мотоблока.

Для мотоблока «Ока» необходимо выполнять следующие виды технического обслуживания:

ежедневное техническое обслуживание;
техническое обслуживание через каждые 25-30 часов работы;
техническое обслуживание через каждые 50 часов работы;
замена масла в трансмиссии через каждые 100 часов работы;
техническое обслуживание при хранении

Техническое обслуживание двигателя производится согласно требованиям руководства по эксплуатации на двигатель.

Ежедневное ТО мотоблока

Ветошью удалите грязь, пыль и масло с наружных поверхностей мотоблока.
Проверьте надёжность крепления доступных деталей мотоблока и при необходимости произведите подтяжку: сборочные единицы и детали должны быть закреплены.
Визуально проверьте состояние электропроводки — оголение электропроводов не допускается!
Визуально проверьте состояние ремней клиноременной передачи — расслоение ремней не допускается!
Проверьте надёжность крепления навесного (прицепного) агрегата, он должен быть надёжно закреплён и зафиксирован.
Проверьте давление в шинах при работе на колёсах: эксплуатационная норма — 1,8…2 кгс/см².

Вам понадобится: ветошь, изоляционная лента, шинный манометр.

ТО через каждые 25 — 30 часов работы мотоблока

Выполнить работы по ежедневному техническому обслуживанию
Проверить герметичность соединения шлангов бензопровода. Подтекание бензина через места соединений шлангов не допускается.
Проверить уровень масла в редукторе, долить до 1,5 — 2л. (См. Замена масла). Масло для редуктора: TCn-10 ГОСТ 23652-79 или любое другое трансмиссионное масло, соответствующее SAE: 80…85W API: GL3…GL4

ТО через каждые 50 часов работы мотоблока

1. Проверить натяжение ремней клиноременной передачи (см. Руководство по эксплуатации на Мотоблок «Ока»)
2. Заменить масло в редукторе:

Слить бензин из топливного бака и масло из двигателя
Установить справа от мотоблока ёмкость
Вывернуть пробку, и, наклонив мотоблок направо, слить масло из редуктора в подставленную ёмкость.
Поставить мотоблок на колёса и залить в редуктор масло в объеме 1,5 — 2 л.
Ввернуть пробку. Заправить бензином топливный бак и маслом двигатель.

Вам понадобится: Воронка, ёмкость, ветошь, масло TCn-10 ГОСТ 23652-79 или любое другое трансмиссионное масло, соответствующее SAE: 80…85W API: GL3…GL4.

ТО через каждые 100 часов работы мотоблока

Замена масла в трансмиссии.

Для трансмиссии подходит масло: TCn-10 ГОСТ 23652-79 или любое другое трансмиссионное масло, соответствующее SAE: 80…85W API: GL3…GL4.

Консервация

Законсервируйте двигатель согласно руководству на двигатель.
Очистите мотоблок от пыли и грязи. Детали мотоблока, не имеющие лакокрасочных покрытий (выступающие части коленчатого вала двигателя, вала переключения и выходного вала редуктора), смажьте консервационным маслом марки К-17 ГОСТ 10877-76.

ТО при хранении незаконсервированного мотоблока (до 3 месяцев)

Внешним осмотром проверьте состояние ремней клиноременной передачи, отсутствие подтекания бензина и масла (1 раз в месяц)
Запустите двигатель и проработайте на режиме малого газа 3-5 мин (1 раз в месяц)
Замените масло в редукторе (1 раз в 18 месяцев)

ТО при хранении законсервированного мотоблока (более 3 месяцев)

Распакуйте мотоблок и подготовьте его к работе (1 раз в 18 месяцев).
Замените масло в двигателе согласно Руководству по эксплуатации двигателя и в редукторе согласно разделу Замена масла в редукторе (1 раз в 18 месяцев).
При необходимости дальнейшего хранения законсервируйте мотоблок.

Перед транспортировкой мотоблока необходимо слить бензин из бензобака и масло из двигателя.
При проведении погрузочно-разгрузочных работ мотоблок должен находиться в горизонтальном положении.
Переносить мотоблок нужно за штырь и за руль.
При перевозке мотоблока в автотранспорте обеспечьте его сохранность от механических повреждений.

Внимание!
Транспортирование мотоблока в транспорте из-под угля, цемента, соли, песка, карбида не допускается!

ТО при эксплуатации
ТО при хранении
Подготовка к транспортировке

Моторные масла и смазочные материалы премиум-класса CITGO: гарантированная эффективность

Поиск

Поиск Наши продукты

СЕГМЕНТ РЫНКА ПОТРЕБИТЕЛЬ-Автомобили, внедорожники, фургоны, легкие грузовики-Наружное силовое оборудование-Powersport, WatercraftКОММЕРЧЕСКИЙ-Сельское хозяйство-Строительство и добыча полезных ископаемых-Внедорожник-на-шоссеПРОМЫШЛЕННЫЙ-Энергетика-Общая промышленность-Промышленный морской-Металлообработка-Железнодорожный-Сталь-Дерево и Бумага

ТИП ПРОДУКТАКомпрессорное маслоМоторное маслоМасло для газовых двигателейТрансиссионное маслоСмазкаГидравлическая жидкостьЖидкость для металлообработкиТехническое маслоСинтетическаясинтетическая смесьМасло для трансмиссии и трансмиссииТурбинное маслоДругое