Как выполняется замена маслосъемных колпачков ВАЗ 2110 8 клапанов своими руками

Вазовские моторы «десятки» последних выпусков комплектовались резиновыми сальниками клапанов, в комплекте у которых присутствуют эспандерная пружина и втулка из стали. Производитель рекомендует менять деталь для маслосъема через каждые 150 тыс. км пробега. Определенная часть владельцев Lada 110 делают это в автосервисе, не подозревая, что на самом деле операция не так уж и сложна для самостоятельного выполнения.

Содержание

Назначение и устройство сальников клапанов

Эффективная работа ДВС предполагает непрерывную работу компонентов газораспределительного механизма. Для минимизации их износа вследствие воздействия сил трения в узел подается моторное масло. Однако оно ни в коем случае не должно оказаться в камере сгорания, для чего и установлены сальники клапанов. Поэтому своевременная замена маслосъемных колпачков ВАЗ 2110 8 клапанов значительно продлит эксплуатационный ресурс силового агрегата.

Изношенный сальник пропускает в цилиндр масло по штоку клапана, в результате чего оно сгорает вместе со смесью, образуя нагар на тарелках клапанов, а также на кольцах и стенках цилиндра. В запущенных случаях закоксованность приводит к падению компрессии по причине залегания колец и неплотного закрытия клапанов. Принято считать, что стоимость своевременной замены втулок для маслосъема, несоизмерима с ремонтом поршневой группы.

Конструкция сальника довольно элементарна, в ее составе всего три базовых элемента:

1. Основание – стальная втулка, представляющая собой каркас сальника и придающая ему прочности.
2. Пружина – обеспечивает максимально плотное прилегание кромки резинового уплотнителя к штоку клапана.
3. Сальник – выполнен из каучука или вторкаучука и служит для удаления излишков смазки с клапанного штока.

Важно учесть, что для замены маслосъемных колпачков на автомобиле ВАЗ 2110 8 клапанов лучше купить соответственные качественные расходники. В первую очередь это скажется на ресурсе деталей, их не придется менять раньше времени.

Причины и признаки износа резиновых уплотнителей

В процессе работы двигателя сальники для маслосъема подвергаются серьезным нагрузкам, ведь клапан совершает более 1000 рабочих тактов в минуту. Если к этому добавить еще и фактор химического воздействия горячего масла и выхлопных газов, то вовсе не удивительно, что резина не выдерживает и изнашивается. И дело здесь не в качестве изделия, хотя и это важно, просто уплотнитель представляет собой расходный материал, который следует менять после пробега около 100 000 км.

Если определить вовремя износ сальников клапанов и сменить на ранней стадии неисправности, то получится избежать неполадок с ДВС. К первичным признакам выхода из строя резиновых уплотнителей относятся следующие симптомы:

• Свечная резьба покрыта маслом.
• Дым из маслозаливной горловины.
• Дымление из выхлопной трубы.
• Электроды свечи покрыты нагаром.
• Увеличение расхода горючего.
• Быстрое загрязнение масла.

Перечисленные симптомы аналогичны тем, когда необходима замена колпачков на Lada Samara или Kalina. Если замечен повышенный расход масла, а из горловины идет дым, то, возможно, изношена поршневая группа. Но в случае, когда дым не наблюдается, то в полной мере можно говорить о дефектах резиновых уплотнителей клапанов.

Наличие масла на резьбовой части свечей не всегда говорит о необходимости срочной смены сальников. Бывает так, что резьба еще сухая, потому что в камеру попадает еще малая доля смазки, и она успевает сгореть.

Как организовать замену маслосъемных колпачков автомобиля ВАЗ 2110 8 клапанов в гаражных условиях?

Установить новые уплотнители клапанов вполне по силам даже рядовому автомобилисту. Если учесть, что демонтаж головки блока цилиндров не входит в технологический список, то ремонт и вовсе не представляет никаких сложностей.

При покупке запчастей важно обратить внимание на внутренний профиль уплотнителей. Довольно часто детали, не оснащенные армирующей втулкой, имеют в своей конструкции кольцевой выступ на посадочной плоскости. При установке он может повредиться, а в остальном процесс не сложнее, чем смена демпферной опоры на «десятке».

Подготовительный этап

Прежде всего стоит отметить, что замена маслосъемных колпачков на ВАЗ 2110 с двигателем 8 клапанов по технологии одинакова как для карбюраторного ДВС, так и для инжекторного. Поэтому набор инструмента аналогичен в обоих случаях:

• Набор гаечных и торцевых ключей.
• Приспособление для отжима пружин клапана.
• Оправка и съемник для сальников клапанов.
• Оловянный пруток сечением 7-9 мм.
• Пинцет, молоток, отвертки и плоскогубцы.

Перед началом работ желательно очистить керосином ГБЦ, после чего следует демонтировать воздушный фильтр, топливный насос и распределительное устройство зажигания. Далее шестигранником №5 отвернуть винт фиксации корпуса привода вспомогательных устройств. Обязательно нужно снять минусовую клемму с АКБ, а также зубчатый шкив с распредвала.

Этап подготовительного демонтажа

• Отвернуть гайки крепления крышки ГБЦ и снять ее.
• Открутить две гайки, крепящих провода «массы» и снять их со шпилек.
• Отвернуть две гайки и болт задней крышки ГБЦ и снять ее с головки.
• Поочередно отпустить четыре гайки крепления переднего корпуса подшипников распредвала и шесть заднего. Демонтировать оба корпуса.
• Шпонку из паза распредвала следует сразу извлечь, чтобы не потерять.
• Демонтировать распредвал и снять с него сальники.

Демонтаж старого уплотнителя

Данный этап замены деформированных маслосъемных колпачков ВАЗ 2110 8 клапанов включает установку поршня, где производится работа, в положение ВМТ. Дальнейшие действия выполняются по следующей схеме:

• Вывернуть соответствующую свечу зажигания, а в отверстие вставить оловянный пруток, чтобы предотвратить проваливание клапана.
• Применяя специальное приспособление, сжать пружину клапана.
• Вынуть пинцетом два сухаря и удалить приспособление.
• Установить цангу для демонтажа колпачков и ударить молотком по втулке приспособления. Это позволит спрессовать уплотнитель с втулки.
• Вынуть сальник из цанги. При отсутствии цанги можно воспользоваться пассатижами. Проворачивать уплотнитель нельзя, это приведет к повреждению направляющей втулки клапана.

Монтаж нового уплотнителя

По мнению опытных мастеров, автомобилисты, знающие, как отрегулировать сцепление на ВАЗ 2110, могут смело браться за установку новых клапанных сальников. Предварительно следует снять пружины, иначе есть вероятность повреждения уплотнителей. Дальнейшие действия:

• Опустить колпачок в масло и установить его в оправку.
• Аккуратно запрессовать сальник в нижнюю тарелку до упора.
• Установить пружину на уплотнитель. Аналогичные действия провести с остальными деталями.
• Установить сухари и ударить по торцам клапана молотком через стержень из металла. Так сухари станут на штатное место.
• Смазать маслом кулачки и шейки распредвала, таким же образом обработать опорные плоскости под шейки.
• Установить вал в опоры так, чтобы кулачки I-го цилиндра были направлены в сторону от толкателей.
• Зону крайних опор вала обработать герметиком.
• Установить корпуса подшипников распредвала, после чего надеть на шпильки шайбы и навернуть гайки. Закручивать их нужно в два этапа – сперва до касания корпусов подшипников. Затем проконтролировать, зашли ли направляющие втулки в соответствующие отверстия корпусов подшипников. Только после этого окончательно затянуть гайки по очередности.

Завершающий этап

Завершается замена маслосъемных колпачков на автомобиле ВАЗ 2110 8 клапанов установкой сальников распредвала. Обязательно следует проверить зазоры в приводном узле клапанов. В финале процесса все шланги и провода устанавливаются в обратном порядке.

Если есть подозрение, что машина проездила на неисправных уплотнителях довольно продолжительное время, то мастера рекомендуют сделать ремонт с демонтажем головки цилиндров. Это позволит выполнить полноценный ремонт с тщательной очисткой от нагара компонентов двигателя.

Типы сальников и направляющих штоков клапанов

Маленькие, но мощные

В отличие от других уплотнений в двигателе, сальники штоков клапанов играют важную роль в смазке. Уплотнения штока клапана позволяют контролируемому количеству масла смазывать шток клапана, когда он перемещается в направляющей клапана. Необходимо точно контролировать количество масла, проходящего через уплотнение штока клапана. Слишком малое количество масла вызывает износ штока и направляющей; слишком много масла вызывает накопление углерода, что приводит к повреждению седла клапана, снижению объемной эффективности, увеличению выбросов, ухудшению качества каталитического нейтрализатора и чрезмерному расходу масла.

Конструкции уплотнения штока

Существует две основные конструкции уплотнения штока — дефлекторное и положительное уплотнения.

Инженеры Fel-Pro анализируют дизайн оригинального оборудования для каждого приложения. Дизайн оригинального оборудования тестируется и тестируется. На основе анализа мы определяем используемый материал, учитывая дюрометр (относительную твердость) резины, температурные требования (как при экстремально высоких, так и при экстремальных холодах), устойчивость к распространенным типам масел, сопротивление разрыву и скорость утечки.

Этот тип анализа ясно показывает одну вещь: не все маслосъемные колпачки одинаковы. Визуально низкокачественное уплотнение может выглядеть очень похоже на высококачественное уплотнение, подходящее для данной платформы двигателя. Однако некачественный уплотнитель с недостаточной термостойкостью преждевременно затвердеет и растрескается и не будет работать должным образом.

Вы можете рассчитывать на то, что Fel-Pro использует правильный материал для каждого применения. Fel-Pro использует различные материалы, включая нейлон, ПТФЭ, резину, сталь и синтетический каучук или их комбинацию. FKM, фторэластомер, используется во многих уплотнениях штоков клапанов Fel-Pro для более горячих автомобилей последних моделей. Его часто комбинируют с металлической оболочкой или покрытием, которое полностью окружает положительное уплотнение FKM. FKM обладает отличной стойкостью как к теплу (до 450°F), так и к истиранию.

Инструмент для установки

В некоторых случаях маслосъемные колпачки впускных и выпускных клапанов взаимозаменяемы и выглядят совершенно одинаково. В тех случаях, когда на впускных и выпускных клапанах используются разные уплотнения из-за необходимости использования материала с более высокой температурой на выпускной стороне или другой конструкции, уплотнения будут помещены в пакеты и промаркированы соответствующим образом.

Инструмент для установки входит в комплект уплотнений штока клапана (VS) Fel-Pro. Этот инструмент представляет собой тонкую пластиковую втулку, которая надевается на кончик штока каждого клапана во время установки. Он защищает внутреннюю кромку уплотнения от повреждения стопорными канавками в штоке клапана.

Загрузить бюллетень

Узнайте больше о качественных прокладках Fel-Pro, специально разработанных для ремонта, найдите автомобильную деталь или узнайте, где купить ее сегодня.

Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для информационных целей и не должна использоваться вместо профессиональной консультации сертифицированного техника или механика. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.

Уплотнения клапанов

Поиск

Поиск

• Главная
• Магазин
• Автомобильная промышленность
• Уплотнение штока клапана

Категория продукта

Уплотнение штока клапана

• Клапаны двигателя
• Пружина клапана
• Пружина клапана Комплекты
• Поршни
• Шатуны
• Прокладки головки
• Направляющие клапанов
• Уплотнение штока клапана
• Замки клапанов
• Фиксаторы
• Защитные кожухи
• Толкатели кулачка
• Прокладки
• Фиксаторы седла пружины
• Пружина потери хода
• Поршневые кольца
• Стопорный штифт
• La колпачки
• Поршневой палец
• Стопорные кольца поршня

двигатель

двигатель

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-H5. 5E-12

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-N6I-12

Клапан Ste м Уплотнения

• Номер детали: VS-N6E-12

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-N7E-12

Уплотнения штока клапана

9004 5 Деталь №: VS-N7E-16

Шток клапана Уплотнения

• № по каталогу: VSI-GM50-E

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VSI-GM50-E-8

Уплотнения штока клапана

9 0045 Деталь №: VS-SU5.5-EI

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-SU5.5-EI-24

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-SU5.5-EI-8

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-TY5E

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-TY5E -8

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-N5.5E-8

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-N5. 5E

9 0002 Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-N7E-8

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VSI-M5.5V-16

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-TS6I-8

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VSI-M6E-16

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VSI-MIN- R56-8

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VSI-MIN-R56-16

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-M6.6I-8

9 0053

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-M6.6E

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VS-M6.6E-8

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VSI-M6E-8

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VS -N6I-8

Клапан Уплотнения штока

• № по каталогу: VS-N6E-8

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VS-TY5E-12

Уплотнения штока клапана

№ по каталогу
• : VS-TS6I-12

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-VW7I-10

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-VW7E-10

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-VW8I

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-VW8I-4

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VS-VW8E

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VS-VW8E-4

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VS- VW7I-4

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-VW7E-4

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-VBM6I-10

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-VBM6E-10

Уплотнения штока клапана

90 045 Деталь №: vs-su5. 5-ei-12

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-VBM6I-18

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-VW7E-6

Шток клапана Уплотнения

• Деталь №: VS-VW7I-6

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-TS6E-12

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-T6SM-24

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-T5.5I-8

Комплект штока клапана также

• Деталь №: VS-T5 .5E

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-T5.5E-8

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-T5.5I-16

90 053

Уплотнения штока клапана

• Деталь #: VS-T7E-12

Уплотнения штока клапана

• Деталь #: VS-SU5.5-EI-32

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-T5.5I-12

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-T5. 5-E-12

Уплотнения штока клапана

• Деталь #: VS-SU5.5-EI-16

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: vs-t6sm-12

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VS-H5.5I-12

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-TS6E

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-T5.5I

Толкатели кулачков

• Стойка: 16 мм для 5,5-мм колпачков для ресниц
• Длина: 26 мм
• Диаметр: 30 мм

9 0045 Деталь №: CF-30-16-LC

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-VW7I

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-VW7I-8

Уплотнения штока клапана

• Артикул №: VS-VW7E

Шток клапана Уплотнения

• Деталь №: VS-VW7E-8

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VS-VW7I-12

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VS-VW7E-12

Шток клапана Уплотнения

• Деталь №: VS-VBM6I-8

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-VBM6E-8

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-VBM6I-12

90 002 Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VSI-M5. 5V

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VSI-MIN-R56

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-N7E

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-TS6I

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-VBM6E

Шток клапана Уплотнения

• Номер детали: VS-VBM6I

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VSI-D5.5E

Уплотнения штока клапана

9004 5 Деталь №: VSI-M6E

Уплотнения штока клапана

№ по каталогу
• : VS-T7E

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-T6SM

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-H6.6-I

Клапан Ste m Уплотнения

• Деталь №: VS-M6. 6-I

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VS-N6E

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VS-N6I

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-VBM6E-12

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-VBM6I-24

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VSI-FECO20-E-8

Уплотнения штока клапана

• Внешний диаметр: 11,55 мм
• Длина: 43,60 мм
• Деталь №: VSI-FCO50V

Уплотнения штока клапана

• Внешний диаметр: 11,55 мм
• Длина: 43,60 мм
• Номер детали: VSI-FCO50V-24

Уплотнения штока клапана

9004 5 Деталь №: VS-T6SM-16

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-H5. 5I

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-H5.5I-8

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VS-H5.5E

9000 2 Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS- H5.5E-8

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VS-TS6E-8

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VS-H6.6I-8

90 053

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VS-H6.6E

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VSI-FECO20-E

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VSI-FECO20-I-8

Уплотнения штока клапана

• № по каталогу: VSI-FECO2 0-I

Шток клапана Уплотнения

• Номер детали: VS-VBM6E-24

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VSI-BM50-I

Уплотнения штока клапана

9 0045 Деталь №: VSI-BM60-E

Клапан Уплотнения штока

• Деталь №: VSI-BM60-E-12

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VSI-BM50-I-6

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VSI-BM60-E-6

Уплотнения штока клапана 900 05

• Деталь №: VSI- BM50-I-8

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VSI-BM60-E-8

Уплотнения штока клапана

• Номер детали: VSI-BM50-I-12 9004 6

Уплотнения штока клапана

• Деталь №: VSI-D5.