Масло в акпп Митсубиси Лансер 10: замена, какое масло выбрать

Автоматическая коробка передач очень чувствительна к качеству залитого масла. Связанно это с тем, что помимо смазывающих функций, трансмиссионная смазка выполняет роль рабочей жидкости. С ее помощью передается усилие внутри гидротрансформатора. Некачественное масло способно значительно снизить ресурс АКПП. Ремонт в таком случае имеет большую стоимость по сравнению с механикой.

Поэтому следить за своевременностью смены трансмиссионной жидкости и ее качеством крайне важно на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

Выбор масла, которое рекомендуется заливать в АКПП Лансер 10

Содержание

• Выбор масла, которое рекомендуется заливать в АКПП Лансер 10
• Проверка уровня масла
• Подготовительные мероприятия перед сменой трансмиссионной жидкости
• Процесс замены масла в АКПП Лансер 10 наиболее простым способом

Рекомендуемым оригинальным маслом для mitsubishi lancer x с двигателями 1. 5 и 1.6 литра является DiaQueen ATF SP-III. Данная трансмиссионная жидкость заливается в АКПП с завода. Она обладает достаточно хорошими смазывающими способностями, поэтому большинство автовладельцев, производя техническое обслуживание, делаю выбор в сторону масла под маркой Митсубиси.

Классическая автоматическая коробка перемены передач менее чувствительна к маслу, по сравнению с вариатором.

Поэтому многие автовладельцы предпочитают лить универсальное масло подходящее и для трансмиссии авто с моторами 1.8 и 2.0 литра. Цена на него отличается от оригинала в меньшую сторону. Если до этого была залита другая смазка, то АКПП желательно промыть. В противном случае возможна химическая реакция между различными марками масла, что вызовет потерю части присадок. При наиболее неблагоприятном процессе смешивания масел возможно выпадение осадка, который забьет фильтр, масляный радиатор и прочие элементы, что в результате выведет коробку перемены передач из строя.

Количество требуемого масла варьируется от способа его замены. Согласно мануалу производителя заправочный объем автоматической коробки перемены передач составляет 7,7 литра. Необходимое количества заливаемых литров масла зависит от способа его замены.

Согласно рекомендациям автопроизводителя производить замену смазки в АКПП необходимо через каждые 90 тыс. км пробега. опытные автовладельцы рекомендуют сократить данный интервал до 40 — 50 тыс. км в случае тяжелых условий эксплуатации или динамического стиля езды. Также необходимость замены трансмиссионной жидкости возникает при появлении горелого запаха.

Проверка уровня масла

Правильная проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП лансер 10 проводится по следующему алгоритму:

1. Прогреть автомат, проехав 10-15 километров.
2. Остановить машину на ровной площадке.
3. Переключить селектор в положения D-R-N, выдерживая паузу около двух секунд.
4. Перевести селектор в положение N.
5. Проконтролировать уровень на щупе. Масло должно доходить до отметки «HOT».

Несоблюдение процесса проверки приведет к значительной погрешности измерения, что сделает процесс контроля уровня смазки бессмысленным.

Подготовительные мероприятия перед сменой трансмиссионной жидкости

До начала проведения операции замены масла необходимо заранее подготовить:

• емкость, в которую будет сливаться старая трансмиссионная жидкость;
• ветошь;
• в случае снятия поддона, потребуется его прокладка;
• масляный фильтр;
• уплотнительное кольцо под фильтр.

Если будет выбран вариант замены масла под давлением, то необходим компрессор, канистра и специальные уплотнительные кольца.

Процесс замены масла в АКПП Лансер 10 наиболее простым способом

Данный способ применим если:

• авто эксплуатировалось в щадящем режиме;
• масло менялось строго в срок либо раньше предписанного интервала;
• известно какая трансмиссионная жидкость используется.

Замена выполняется в следующей последовательности:

1. Отвернуть сливную пробку.

   Отворачивание сливной пробки

2. Подождать пока масло сольется.

   Процесс слива масла

3. Очистить магнит, находящийся на конце сливной пробки.

   Магнит на конце пробки

4. Закрутить сливную пробку, поменяв на ней уплотнительную шайбу.

   Пробка с уплотнительной шайбой

5. Залить свежее масло в коробку.

   Заливка свежего масла

6. Завести мотор.
7. Поочередно перевести рычаг селектора в положения D-R-N. В каждом режиме останавливаться на пять секунд. Продолжительность данного действия должна составлять около пяти минут.
8. Заглушить мотор и проконтролировать какой уровень имеет трансмиссионное масло.
9. Долить смазку в случае необходимости.

При таком способе замены масла в системе остается достаточно много трансмиссионной жидкости. Поэтому этим методом не рекомендуется пользоваться при незнании, что залито в АКПП ранее.

полная и частичная, тип ATF

Здравствуйте, дорогие друзья автолюбители! Сегодня пойдет речь о замене масла в АКПП транспортного средства Лансер 10. На эти автомобили устанавливались четырехступенчатые автоматические коробки передач и вариаторы. Эти трансмиссии стоят в ремонте дороже, чем обычные механические коробки передач. Поэтому так важно следить за состоянием трансмиссионной жидкости в АКПП или CVT.

Напишите в комментариях, вариатор или автомат стоит на вашей Мицубиси Лансер 10?

Содержание

1. Интервал замены трансмиссионного масла
2. Практические советы по выбору масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10
3. Оригинальное масло
4. Аналоги
5. Проверяем уровень
6. Материалы для комплексной замены масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10
7. Самостоятельная замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10
8. Слив старого масла
9. Промывка поддона и удаление стружки
10. Замена фильтра
11. Заливка нового масла
12. Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП
13. Заключение

Интервал замены трансмиссионного масла

Вариаторы очень капризны к качеству смазывающего средства и количеству его в КПП. Автоматические коробки также требовательны к маслу в АКПП Мицубиси Лансер 10. Поэтому необходимо следить за цветом и уровнем смазывающего средства.

CVT не переносят перегрузок. Они не любят, когда буксируют их или машины с вариаторными коробками передач становятся сами буксируемыми. Проблемы с маслом определяются по следующим неисправностям, возникающим с КПП:

• медленно разгоняется;
• плохо реагирует на нажатие педали газа;
• если Лансер 10 стоит долгое время без движения, то водитель с трудом сможет переключить кулису селектора в режим «Движение вперед».

По личному опыту опытного механика, машины Лансер 10 ставят на замену масла в сервис-центр по следующему регламенту:

• 30 000 километров пробега – частичная смена масла в АКПП Лансер;
• 60 000 километров пробега – полная замена смазки в автомате Mitsubishi.

Автоматические коробки передач Мицубиси Лансер 10 нуждаются в замене тогда, когда:

• водитель постоянно резко стартует или применяет агрессивный стиль езды;
• АКПП интенсивно пробуксовывает;
• машина часто ездит по грунтовым дорогам, песку или по заснеженным трассам.

Внимание! Уровень смазывающего средства в АКПП Лансер 10 проверяется после 10 000 километров пробега.

Практические советы по выбору масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10

Я рекомендую для замены масла в АКПП Лансер 10 использовать оригинальную трансмиссионную жидкость. Так, как только оригинал содержит все необходимые добавки, которые нужны для нормального функционирования АКПП транспортного средства Лансер 10.

Например, вариаторы очень отрицательно реагируют на дешевую смазывающую жидкость. Потому, что для сцепления ремня с клиньями, за счет развала которых увеличивается или уменьшается скорость, нужны именно те присадки, какие закладывает производитель в оригинальные смеси.

Оригинальное масло

В качестве оригинального смазывающего средства для АКПП Лансер 10 используется Dia Queen ATF SP III или Dia Queen CVT Fluid (для вариаторной трансмиссии). Dia Queen – это полусинтетическое масло. Использовать его можно в среднем диапазоне температур. Смазка обладает высоким индексом вязкости и хорошей текучестью при низких температурах. Но этот тип масла не подойдет для использования в АКПП Лансер 10 в северных широтах.

Стабильность фрикционных свойств обеспечивает защиту от износа металлических деталей. Масло обладает антикоррозийными и противопенными свойствами. Хорошо себя зарекомендовало среди японских автовладельцев Мицубиси.

Аналоги

К аналогам относят следующие типы масел:

• Nissan NS 2;
• Eneos CVT.

Аналогичные масла имеют ту же спецификацию, что и Dia Queen ATF SP. Это J 2. Это полностью синтетические масла. Они подходят для российских условий эксплуатации в северных широтах, так как не замерзают при понижении температуры ниже 20 градусов по Цельсию.

Проверяем уровень

АКПП Мицубиси Лансер 10 имеет щуп. Поэтому в этой машине проверка уровня смазки облегчена для новичков автолюбителей. Процедура делается следующим образом:

1. Прогреваете автоматическую коробку передач до 60 градусов.
2. Нажимаете на педаль газа и проводите кулисой селектора по всем режимам АКПП. Это делается для того, чтобы масло попало во все труднодоступные места, и не располагалось в одном месте.
3. Установите Лансер 10 на ровную поверхность.
4. Заглушите двигатель, и откройте капот.
5. Отвинтите крышку со щупом с АКПП.
6. Протрите сухой тряпкой без ворса жало.
7. Засуньте щуп обратно в отверстие и прокрутите на 180 градусов.
8. Отвинтите и выньте щуп. Посмотрите на расположение капель масла на жале.
9. Если смазка достигла отметки «Max», то с уровнем все в порядке. Если же находится ниже, то долейте до нужного уровня смазывающее средство.

Обратите внимание на качество и цвет масла в АКПП Лансер 10. Если смазка темная и имеет металлические вкрапления, то необходимо заменить его.

Внимание! Если вы почувствовали при проверке уровня запах гари из отверстия, то пора поставить машину на ремонт, чтобы заменить фрикционные прокладки.

Напишите в комментариях, как часто вы проверяете уровень в АКПП Лансер 10?

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10

Чтобы поменять смазывающее средство в АКПП Lancer 10, необходимо приобрести материалы, которые понадобятся. А также подготовьте сопутствующие инструменты.

Что вам понадобится:

• оригинальное масло (под каталожным номером 4024610) до 12 литров, если будете делать полную смену смазки;
• прокладка для поддона и уплотнители для пробок;
• тряпка без ворса. Нельзя, чтобы мелкие ворсинки оставались на щупе или поддоне, других элементах автомата. Это приведет к тому, что фильтрующее устройство забьется;
• фильтр внешний тонкой очистки для АКПП F4A42 (№362013). Он выведен наружу. Либо №321010 – закрытый с металлической сеткой. Ставится на вариаторных коробках. Меняется только после 80 000 км пробега;
• перчатки. Масло может быть горячим. Поэтому, чтобы не обжечь руки, опытные механики одевают перчатки;
• пятилитровая бутылка;
• воронка;
• набор гаечных ключей и трещотка с головками;
• емкость для слива смазки;
• карбоклинер.

После того, как все комплектующие и инструменты приобретены, приступайте к замене смазки в автомате Мицубиси Лансер 10.

Самостоятельная замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10

Замена масла в АКПП Лансер 10 состоит из нескольких этапов. В первую очередь вам понадобится слить старое масло. Как это сделать, я опишу в следующем блоке.

Слив старого масла

Процедура слива старого масла из автоматической коробки переключения передач Лансер 10:

1. Заведите двигатель и прогрейте АКПП Лансер 10 до 60 градусов.
2. Прокатитесь на машине до 10 километров, чтобы масло попало во все труднодоступные уголки автомата или вариатора.
3. Установите машину на яму или эстакаду.
4. Заглушите мотор и залезьте под авто.
5. Открутите пробку слива смазки с поддона автомата.
6. Подставьте емкость для слива.
7. Подождите, пока вся смазка не сольется.
8. Открутите болты, которые удерживают поддон АКПП Лансер 10.
9. Вытащите его из-под машины.

Теперь можно приступать к чистке магнитов и промывке поддона.

Промывка поддона и удаление стружки

Грязный поддон промойте от грязи, нагара и стружки карбоклинером или керосином. Вытащите магниты и протрите их щеткой, окуните в стакан с керосином. Затем установите обратно.

Почистите и пробку. Замените на ней уплотнитель. Не замененная резина может повлечь в дальнейшем потерю смазывающего средства из АКПП.

Острым ножом снимите старую прокладку с поддона и обезжирьте то место. Наложите новую прокладку. Теперь оставьте все это сушится, а сами приступите к разборке фильтрующего устройства.

Замена фильтра

Замена фильтра АКПП на Лансер 10, как я уже писал, делается только во время капитального ремонта автомата или после полной смены трансмиссионной жидкости. Но внешний фильтр тонкой очистки, вы обязаны менять регулярно. Так как, если забьется он, то автомат быстро наберет стружку внутри себя и постепенно убьет все элементы.

Чтобы заменить его, отвинтите хомуты, которые держат фильтр на шлангах охлаждения. Отсоедините и выкиньте. Установите новый фильтр. Обожмите его хомутами.

Поддон установите на место и закрутите болты. Завинтите сливную пробку. Теперь можно приступать к заливке смазывающего средства в АКПП Лансер 10.

Заливка нового масла

Заливка нового масла осуществляется следующим образом:

1. Открутите пробку со щупом из заливного отверстия. Вставьте воронку в него.
2. Залейте смазывающее средство литражом около 4 л.
3. После этого закрутите пробку и закройте капот.
4. Заведите двигатель и прогрейте АКПП.
5. Покатайтесь на машине минут 10.
6. Остановитесь на ровной площадке и проверьте уровень смазки.
7. Если уровень соответствует отметке «Max», то все нормально. Если нет, то долейте.

После частичной смены масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10, накатывают еще 30 000 километров и делают полную замену смазки.

Напишите в комментариях, делали ли вы частичную смену масла в АКПП самостоятельно?

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная замена отработки в автоматической коробке передач Лансер 10 идентична частичной. Вы повторяете все шаги, которые описал ранее. Только останавливаете на последнем шаге, когда нужно прогреть АКПП. Вместо этого вы делаете следующее:

1. Снимаете шланг обратки системы охлаждения.
2. Вставляете его в отверстие пятилитровой бутылки.
3. Зовете напарника и просите его завести мотор.
4. В бутылку хлынет черная отработка. Дождитесь пока сольется литр.
5. Просите напарника заглушить мотор и заливаете столько, сколько слилось только свежего масла.
6. Повторяете процедуру до тех пор, пока не побежит светлая жидкость.
7. Далее прогреваете машину, катаетесь на ней.
8. Проверяете уровень.
9. Если надо, то доливаете.

На это полную смену трансмиссионной жидкости в АКПП Лансер 10 можно считать законченной.

Заключение

Теперь вы знаете, как сделать замену масла в АКПП Митсубиси Лансер 10. Делайте эту замену регулярно после определенного количества километров. Приезжайте в наш сервис-центр для профилактического обследования автоматической коробки передач. Последнюю процедуру нужно делать один раз в год.

Если вам понравилась статья, ставьте лайки и делитесь ею в социальных сетях. Пишите в комментариях, о чем еще хотели бы узнать на страницах нашего сайта.

Трансмиссионное масло для трансмиссии и трансмиссии Evo X

Трансмиссионное масло Evo X для трансмиссии и трансмиссии
Трансмиссионное и трансмиссионное масло Evo X | СТМ Настроенная Inc.

• Масло для автоматических трансмиссий Mitsubishi ATF SP III (MZ320200)

  $12,99

• Трансмиссионное масло Mitsubishi DiaQueen SSTF-1 для Evo X MR (C0002610)

  205,99 долларов США

• Прокладка сливной пробки Mitsubishi OEM M18 (MB001294)

  2,98 доллара США

• Магнитная сливная пробка Mitsubishi OEM M18 (MB569390)

  11,22 доллара США

• Mitsubishi OEM M18 Магнитная сливная пробка заднего дифференциала для Evo X (3713A013)

  $15,78

• Mitsubishi OEM M18 Магнитная сливная пробка заднего дифференциала для Evo X (3713A029))

  14,24 доллара США

• Сливная пробка магнитной раздаточной коробки Mitsubishi OEM M18 для Evo X (3200A142)

  $11,44

• Шайба сливной пробки раздаточной коробки Mitsubishi OEM M18 для Evo X (3200A102)

  $5,23

• Трансмиссионное масло Mitsubishi OEM MTF 75W-85

  16,79 $ +

• Заглушка заднего дифференциала Mitsubishi OEM для Evo X (MR325595)

  4,18 доллара США

• Трансмиссионный фильтр Mitsubishi OEM SST для Evo X MR (2513A040)

  $125,94

• Пробка залива/слива трансмиссии Mitsubishi OEM для SST Evo X MR (2502A039)

  15,21 доллара США

• Мицубиси САЕ 90 LSD Раздаточная коробка и жидкость заднего дифференциала 1 QT (MZ320345)

  17,50 долларов США

• Motul Gear 300 75W90 без LSD (105777) *В настоящее время недоступно*

• Трансмиссионное масло MOTUL Multi DCTF Technosynthese (109464-1)

  19 долларов0,91

• Гидравлическая жидкость Quarter Master Race Clutch 12 унций (30100)

  $7,21

• Трансмиссионное масло Red Line 75W140NS GL-5 (57104-1)

  23,53 доллара США

• Трансмиссионное масло Red Line 75W90NS GL-5 (58304-1)

  23,53 доллара США

• Жидкость для автоматических трансмиссий Red Line C+ ATF (30604-1)

  $16,97

• Трансмиссионное масло Red Line Heavy Shock Proof (58204-1)

  23,9 доллара США6

• Легкое противоударное трансмиссионное масло Red Line (58404-1)

  23,96 доллара США

• Трансмиссионное масло Red Line MT-85 75W85 GL-4

  23,10 $ +

• Трансмиссионное масло Red Line MT-90 75W90 GL-4

  23,10 $ +

• Трансмиссионное масло Red Line MTL 75W80 GL-4 (50204-1)

  23,10 доллара США

• Комплект для замены трансмиссионной жидкости STM DiaQueen SSTF-1 для Evo X MR

  $537,92

Стоимость обслуживания трансмиссионного масла

Mitsubishi Lancer

Стоимость обслуживания трансмиссионного масла Mitsubishi Lancer

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Ориентировочная цена рядом со мной

Расположение службы

Рейтинги клиентов

(283)

Включено бесплатно с этой услугой

Онлайн-бронирование

Механик приедет к вам 900 11

Гарантия на 12 месяцев / 12 тыс. миль

Бесплатная проверка безопасности по 50 пунктам

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(283)

Обслуживание трансмиссионных жидкостей

Сколько стоит обслуживание трансмиссионного масла?

В среднем стоимость обслуживания трансмиссионной жидкости Mitsubishi Lancer составляет 177 долларов, из них 82 доллара за запчасти и 9 долларов.5 за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Что такое трансмиссионная жидкость?

Трансмиссионная жидкость помогает охлаждать и смазывать внутренние детали трансмиссии вашего автомобиля. Трансмиссия передает мощность от двигателя на колеса автомобиля. Автоматическая коробка передач переключает автомобиль на разные передачи в зависимости от скорости, с которой вы едете. В автомобиле с автоматической коробкой передач система трансмиссии имеет масляный поддон, в котором находится трансмиссионная жидкость и фильтр для жидкости. Жидкость обеспечивает мощность/силу, необходимую для переключения на разные передачи. В автомобилях с механической коробкой передач есть корпус, в котором содержится трансмиссионная жидкость.

В отличие от автоматической коробки передач, жидкость в ручной системе не участвует напрямую в переключении передач, поскольку это механическая система, тогда как автоматическая коробка передач является гидравлической. Если в автоматической коробке передач недостаточно жидкости или жидкость загрязнена, коробка передач может начать проскальзывать и в конечном итоге выйти из строя. Если в механической коробке передач недостаточно жидкости или жидкость загрязнена, трансмиссия может стать шумной, внутренние детали изнашиваются быстрее и, в конечном итоге, трансмиссия выйдет из строя.

Имейте в виду:

• При обслуживании автоматических трансмиссий заменят прокладку поддона, фильтр и трансмиссионную жидкость. Некоторые автомобили не имеют обслуживаемого фильтра трансмиссии, а некоторые трансмиссии спроектированы так, чтобы быть «герметичными на весь срок службы», что означает, что они не требуют обслуживания или обслуживания. Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о том, есть ли у вас герметичная система или нет.

• В отличие от автоматической коробки передач, механическая коробка передач не содержит фильтра, а это означает, что по мере износа компонентов трансмиссионная жидкость собирает частицы металла и не может их фильтровать. Вот почему очень важно выполнять обслуживание трансмиссионной жидкости в соответствии с рекомендациями производителя.

Как это делается:

• Слив трансмиссионной жидкости
• (только автомат) Установите новую прокладку поддона и фильтр (если можно заменить)
• Добавьте подходящий тип и количество масла/жидкости для вашей коробки передач
• Проверить на утечки
• Тест-драйв автомобиля

Как механики меняют трансмиссионную жидкость? :

• Слейте трансмиссионную жидкость.
• (только автоматические) Установите новую прокладку поддона и фильтр (если можно заменить).
• Добавьте подходящий тип и количество масла/жидкости для вашей трансмиссии.
• Проверить на наличие утечек.
• Пробная поездка автомобиля.

Наша рекомендация:

Согласно консервативному эмпирическому правилу, автомобиль должен проходить техническое обслуживание трансмиссионной жидкости каждые 40 000 миль. Если вы заметили какую-либо жидкость под автомобилем, проверьте ее как можно скорее. Регулярная замена жидкости в трансмиссии значительно продлит срок службы трансмиссии вашего автомобиля.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены трансмиссионной жидкости?

• Автомобиль плохо заводится
• Автомобиль глохнет при движении вверх или вниз по крутому склону
• Индикатор Check Engine горит
• Коробка передач шумит

Насколько важна эта услуга?

Обслуживание трансмиссионной жидкости является важной частью регулярного технического обслуживания и увеличивает срок службы вашей трансмиссии. По данным Ассоциации ремонтников автоматических трансмиссий, 90% отказов АКПП вызваны перегревом и часто в этом виновата трансмиссионная жидкость, которую следовало заменить.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

Последние статьи и вопросы

Каков срок службы тормозного диска/ротора?

Остановка автомобиля Остановка автомобиля является жизненно важной частью обеспечения безопасности за рулем. Большинство автовладельцев не понимают, сколько компонентов должно работать вместе, чтобы тормозная система работала…

Требования к страховке для регистрации автомобиля в Аризоне

Штат Аризона требует, чтобы каждый водитель имел автомобильную страховку или «финансовую ответственность», чтобы управлять транспортным средством на законных основаниях на дорогах Аризоны. Этот закон применяется к любому транспортному средству, которое эксплуатируется на дорогах общего пользования, в том числе к таким, как. ..

Что делать, если ваш автомобиль «рыбий хвост»

«рыбий хвост» — это тип заноса, обычно вызванный чрезмерной поворачиваемостью в гололед. Чтобы оставаться в безопасности, следует тщательно приспособиться к вождению.

Автомобиль грохочет и вибрирует

Грохочущий звук может быть связан с множеством разных вещей. То, что вы можете услышать это в выхлопной трубе, хорошо, потому что причины могут быть сужены. В зависимости от пробега вероятность…

Заклинил впускной клапан

Здравствуйте. Я предполагаю, что вы имеете в виду впускной клапан, который находится внутри двигателя. Если мое предположение верно, единственный способ решить эту проблему — заменить или восстановить головку блока цилиндров…

Утечка воды

Поскольку автомобиль перегревается, можно с уверенностью предположить, что «протечка воды», которую вы видите, вполне может быть утечкой охлаждающей жидкости.