Зачем удалять катализатор Киа Рио 3 и сколько стоит удаление в Москве?

По нашему опыту советуем не затягивать с удалением катализатора, чтобы «не попасть» на весьма дорогой капитальный ремонт двигателя. Советуем включить замену катализатора на пламегаситель либо КОНУСНУЮ ВОРОНКУ в 4-ое ТО (60 тысяч км).

Фото 1. Пламегасители Mg-Race и конусные воронки

АДРЕСА СЕРВИСОВ

1. ЮГ
   г. Москва, ул. Дорожная, 21А, стр. 6
   рядом метро Аннино, 32-й км МКАД и Варшавское ш.
2. ЮГО-ВОСТОК
   г. Люберцы, ул. 3-е Почтовое Отделение, К9/1
   рядом метро Котельники и Жулебино
3. ВОСТОК
   г. Москва, проспект Буденного, 33А
   метро ш. Энтузиастов, ВАО г. Москвы
4. СЕВЕРО-ВОСТОК
   г. Мытищи, ул. Колонцова, дом 20
   рядом Ярославское ш., Мытищи и Королев
5. СЕВЕР
   г. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6
   рядом Ленинградское ш. и ТЦ Мега-Химки
6. ЗАПАД
   Москва, ул. Озерная, дом 35, стр. 3
   район Тропарево-Никулино, ЗАО г. Москвы

Телефон: +7 (499) 343-55-54

Аргументы ЗА и ПРОТИВ удаления

На просторах Интернета Вы без труда сможете найти много аргументов ЗА и ПРОТИВ процедуры удаления. Дело в том, что ответ на поставленный вопрос должны давать специалисты из данной области. А это либо МОТОРИСТЫ, либо СПЕЦЫ ПО ВЫХЛОПНЫМ СИСТЕМАМ. Ни кузовщики, ни электрики, ни тем более менеджеры из продаж а/м не имеют полноты картины. У них просто нет статистики и опыта.

Если Ваш сосед уверяет, что проехал с катализатором 300 тысяч и у него все великолепно, то это лишь его частный случай. Кто-то, например, всю жизнь курит не самые лучшие сигареты и еще по две пачки в день. И это не мешает ему встретить свое 90-летие или даже 100 летний юбилей. Но вот большинство курильщиков не доживают и до 70-ти… Смотрите на статистику и не слушайте «диванных» экспертов!

ПРАЙС-ЛИСТ НА УДАЛЕНИЕ

Выберите модельный год:

• 2011
• 2012
• 2013
• 2014
• 2015
• 2016
• 2017

Для чего нужен катализатор Киа Рио 3 и как он выглядит?

Катализатор предназначен для очистки выхлопных газов от вредных примесей. Его рабочим телом является сотовая структура с большой удельной поверхностью и нанесенным на нее специальным химическим составом. В сотах происходит дожиг вредных примесей до относительно безопасных для окружающей среды газов.

Другими словами, в объеме катализатора снижается токсичность отработанных газов. Такой процесс возможен при соблюдении двух условий: высокой температуры и наличия каталитического состава на поверхности сот.

В начале выпуска до рестайла в выхлопной системе устанавливался один катализатор. По сути — это часть выпускного коллектора. В СТС машин 2011, 2012, 2013, 2014 и большей части 2015 года выпуска имеется запись:
Экологический класс: ЧЕТВЕРТЫЙ

Увидеть катализатор можно, открыв капот. Сам выпускной коллектор закрыт термокожухом — фото 2 — 3.

Фото 2

Фото 3

Все машины после рестайла 2016 и 2017 года уже ПЯТОГО экологического класса с дополнительным дожигателем под днищем — фото 4.

Фото 4. Нижний дополнительный катализатор в красном кружке

В СТС этих машин есть следующая строчка:
Экологический класс: ПЯТЫЙ

Артикулы катализаторов Киа Рио 3

• 28510-2BWA0
• 28510-2BWB0
• X28511-2B300

Вне зависимости от артикула внешний вид выпускного коллектора с катализатором одинаковый и показан на фото 5 — 6.

Фото 5

Фото 6. Корпус катколлектора в разрезе. Красным кружком обведены керамические соты. Кстати, пробег составляет 42000 км и уже видно появление первых кратеров на поверхности. То есть начался опасный для двигателя процесс разрушения керамики.

В чем опасность катализатора?

Риск заключается в хрупком каталитическом носителе. На Киа Рио 3 ставилось два варианта двигателей — 1.4 л (107 лс) и 1.6 л (123 лс). В обоих случаях катализатор интегрирован в выпускной коллектор и находится вблизи от мотора. В определенные моменты работы двигателя возможен подсос из выпускного коллектора вместе с отколовшимися мелкими кусочками сот. В цилиндрах керамическая крошка царапает стенки и образуются задиры. А дальше расход моторного масла резко возрастает вплоть до литра на 1000 км.

Можно услышать, что на четвертом поколении уже используется качественная керамика с гарантией 3 года или 100 тысяч км пробега. Из нашего опыта можем сказать, что проблема осталась и с вырезкой катализатора лучше не затягивать.

Поэтому подавляющее большинство таксистов удаляют катализатор сразу у новых машин, чтобы обезопасить двигатель и не «попасть» на длительный и дорогой ремонт.

На каком пробеге нужно обязательно удалить катализатор?

В самом начале мы уже написали — четвертое ТО или 60 тысяч км. Далее Вы попадаете в зону риска и тут уже как повезет. Можно отъездить и 300 тысяч, но случается, что ошибка загорается и до 100 тысяч км. Процесс разрушения керамики у всех протекает с разной скоростью. Все зависит от нескольких важных факторов:

• режимов эксплуатации (трасса, пробки, частота раскрутки мотора до максимальных оборотов, запуски в сильный мороз и т.д.),
• качества бензина;
• исправности системы зажигания.

Любая проблема с системой зажигания «потянет» за собой дорогой катализатор. Не игнорируйте проблемы с катушками, вовремя проводите замену свечей. Многие жидкости для промывки топливной системы могут также негативно отразиться на каталитическом нейтрализаторе.

Несколько примеров состояния катализатора на разных пробегах мы привели на фото 7 — 11.

Фото 7. Киа Рио 2012, пробег 55000 км

Фото 8. Киа Рио 2013, пробег 65000 км

Фото 9. Киа Рио 2015, пробег всего 39000 км, машина приехала с горящей ошибкой P0420

Фото 10. Киа Рио 2014, пробег 89900 км, горит ошибка по заднему кислородному датчику

Фото 11. Киа Рио 2016, пробег 45000 км и уже отвалился целый кусок, машина приехала с горящей ошибкой по катализатору (P0420) и первому лямбда-зонду. Все заправки были на Лукойле, а техническое обслуживание проводил официальный дилер каждые 15 тысяч км. Автомобиль у одного владельца и приобретался новым в автосалоне.

Признаки неисправности с катализатором

Основные симптомы, указывающие на поломку следующие:

• рост расхода топлива вкупе с падением мощности;
• ошибка P0420;
• посторонние звуки со стороны катализатора.

Ошибка P0420 означает, что катализатор, что основная часть катализатора уже выкрошилась. По нашему опыту можем сказать, что машины, отъездившие с этой ошибкой от 1000 км и более, уже без катализатора. Керамика просто растрескалась и мелкими кусочками вылетела наружу. А вот попали ее частицы в мотор или повезло, в каждом отдельном случае представляет лотерею.

Иногда падение мощности связывают с забитым катализатором, но причина бывает гораздо банальней — забитый воздушный или топливный фильтр.

Самым доступным способом проверки сот является осмотр эндоскопом. Процедура начинается с выкручивания первого лямбда-зонда головкой на 22 мм для кислородного датчика. В отверстие опускается камера эндоскопа для осмотра состояния поверхности.

Фото 12. Эндоскоп

Фото 13. Так выглядит осмотр поверхности нейтрализатора

Оставлять или удалять нижний катализатор на Киа Рио 2016 — 2017 года?

Владельцы Киа Рио 3 2016 и 2017 годов выпуска часто спрашивают про обоснованность удаления нижнего катализатора (дожигателя). Действительно, его каналы большего диаметра и забиваются реже, а керамическая пыль не долетит до мотора. Да и по экологическим соображениям будет лучше, чтобы дожигатель оставался в выхлопной системе.

Какие ошибки допускают в автосервисах при установке пламегасителя?

Мы не только устанавливаем пламегасители, но и часто исправляем ошибки, допущенные в других автосервисах. Исходя из нашей практики, можно выделить несколько основных моментов. Они помогут автовладельцу с минимумом знаний самостоятельно протестировать будущего исполнителя.

Ошибка №1 — неверный выбор размера пламегасителя. Размер пламегасителя должен составлять в большинстве случаев 110 х 100 х 57 мм, где 110 — внешний диаметр, 100 — длина, а 57 — диаметр внутренней трубы. В зависимости от артикула катализатора, стоящего на конкретной машине, длина может быть и 90 мм, и даже 80 мм. Часто в коллектор пихают пламегаситель с диаметром 100 мм. Получается, как карандаш в стакане =) Шов очень толстый и возникает расстояние между стенками. Как минимум, разница по звуку окажется ощутимой.

Фото 14. Толстый сварной шов из-за маленького диаметра пламегасителя может лопнуть и конструкция начнет звенеть.

Ошибка №2 — неправильная технологий установки. Отдельные «мастера» умудряются поставить пламегаситель через так называемое окошко в корпусе.

Фото 15. Так вваривать тоже нельзя.

Данным методом установки не получится проварить изделие по кругу. В итоге через месяцев шесть эксплуатации появится звон и придется делать все сначала.

Ошибка №3 — приварка не той стороной, использование подручных средств, например, труб и металлических мочалок, вместо пламегасителя и т.д.

Фото 16. А потом такие любители «все сделать своими руками» будут писать на форумах про звук после установки пламегасителя. В данном случае в качестве примера пустой коллектор Hyundai Elantra, но сути это не меняет. Машину купили недавно и обнаружили дребезг, с чем и обратились в нашу сеть «АВТОКАТАЛИЗАТР». Про эстетическую составляющую кухонных мочалок в выхлопной системе мы промолчим.

Ниже мы показали, как должен быть установлен пламегаситель в коллекторе.

Фото 17. Вот так нужно ставить. Перед резкой коллектора болгаркой на корпусе наносятся метки для правильной стыковки двух половинок.

Год выпуска:   2011   2012   2013   2014   2015   2016   2017

Оперативная замена катализаторов Kia Rio 3 (Киа Рио 3 / Кия Рио3) на пламегаситель и цена на СТО в СПб

Модельный ряд автомобилей Kia представлен широкой линейкой современных качественных представителей на любой вкус. Здесь встретятся выносливые кроссоверы и внедорожники, компактные хэтчбеки и вместительные универсалы. Каждая модель оснащена современными атрибутами безопасной эксплуатации автомобиля.

Одной из актуальных составляющих является выброс отработанных газов. Точнее содержание в них ядовитых веществ, попадающих в атмосферу.

На всех моделях Киа этот вопрос решается наличием в системе выпуска отработанных газов особого устройства – катализатора (нейтрализатора). В выхлопном тракте их может быть несколько. В работу каталитического нейтрализатора заложен принцип дополнительного окисления вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах. И хотя это устройство не совершает никакой механической работы, тем не менее из строя периодически выходит. Почему это происходит и что нужно делать в таких случаях – тема нашего разговора.

Признаки неисправности или почему нужна замена катализатора на Киа Рио 3?

Катализатор можно увидеть в выпускной трассе под днищем или в моторном отсеке автомобиля. Это небольшая металлическая емкость, устанавливаемая перед глушителем или сразу после выхлопного коллектора. Внутри находится каркас в виде сот из керамики или металла. Кстати, керамический по многим показателям уступает металлическому. Поэтому и намного дешевле.

Во время работы нейтрализатор ничем себя не проявляет. Даже опытный водитель не определит его функционирование. Все процессы очистки выхлопных газов протекают тихо и не заметно. Так продолжается до тех пор, пока в нем не возникнет неисправность. Картина работы двигателя и соответственно поведения машины сразу меняются.

Отклонения в работе нейтрализатора можно определить по следующим признакам:

• Заметно падает мощность двигателя;
• Двигатель заводится с трудом;
• В салоне появляются неприятные запахи;
• Под днищем возникают различные шумы;
• Бортовой компьютер показывает ошибку.

Подобные признаки явно указывают на то, что необходима замена катализатора на Киа Рио 3.

Эксплуатация машины с неисправным катализатором может привести к ее возгоранию.

Диагностика и замена катализатора Киа Рио

Для того, чтобы выяснить нужна ли замена катализатора Киа Рио, его необходимо тщательно проверить.

Полную и качественную диагностику можно выполнить только в условиях проведения этой работы на специализированном автосервисе.

Специалисты СТО прежде всего проводят компьютерную диагностику.

Если ЭБУ (электронное бортовое устройство) показывает ошибку Р0420, проверяются выхлопные газы на содержание в них вредных примесей.

При исправно работающих датчиках кислорода, или лямбда-зондов, удовлетворительном состоянии корпуса, но повышенном содержании вредных примесей в выхлопе принимается решение на замену нейтрализатора.

Диагностирование катализатора в гаражных условиях не выполнимо. Только применение специальных средств диагностики сможет выяснить истинное состояние нейтрализатора.

Сигнал о неисправном катализаторе может возникнуть при его работоспособности 92-96%. Это происходит в первую очередь из-за рассогласования датчиков, стабильность которых в гараже проверить не возможно.

Киа Рио:  замена катализатора на пламегаситель

В случае выхода из строя производится замена катализатора на Кия Рио.

Рабочая часть старого нейтрализатора удаляется, так как восстановлению она не подлежит.

Для решения вопроса ремонта катализатора имеются три варианта. Рассмотрим подробно каждый.

Замена неисправного катализатора оригинальным.
Это самый простой и легкий путь решения вопроса. Вместе с тем и самый дорогой. Стоимость оригинального нейтрализатора превышает 1000 долларов. А если их установлено два? Поэтому в большинстве случаев при ремонте от первого варианта в основном отказываются.

Замена вышедшего из строя катализатора универсальным аналогом.
Этот вариант наиболее приемлем для большинства автолюбителей. Дело в том, что цена этого вида ремонта намного ниже. Причем не в ущерб качеству. Такая ситуация связана с ценами производителей. Они формируются из расчета того, что катализатор относится к расходным деталям машины. А продажа расходных запчастей приносит наибольшую прибыль. Отсюда и низкая цена.

Замена катализатора на пламегаситель.
В этом случае автовладелец получает массу преимуществ. Единственным недостатком будет повышенное содержание вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах. Но в любом случае их содержание будет понижено до нормы, принятой в России. В отношении Киа Рио замена катализатора на пламегаситель  не отражается на прохождении техосмотра. Для большинства автолюбителей это существенно.

Единственное неудобство при установке пламегасителя – необходимость установки обманки лямбда-зонда. Что это такое и как она устанавливается специалистам автосервиса хорошо известно. Водитель же от таких изменений на машине никаких ощущений при управлении не почувствует.

Какой вариант замены нейтрализатора будет применен для конкретного автомобиля – выбор остается за автовладельцем.

Специалисты нашего автосервиса дадут подробную консультацию по всем вопросам замены катализатора.

Замена катализаторов Kia

Она обычно производится путем вырезания внутренней части элемента. Благодаря такой технологии заменяется только часть выпускного тракта, а не вся приемная труба. Поэтому цена замены катализатора будет значительно ниже.

Устанавливая керамический нейтрализатор стоимость выполненной работы станет еще меньше. Но при этом нужно учитывать, что срок службы катализатора значительно сократится. Более подробную информацию по этому вопросу можно получить у специалистов автосервиса.

Замена катализаторов Kia  на пламегасители осуществляется путем установки его на место отработавшего элемента.

Многих владельцев Киа Рио при замене катализатора волнует цена вопроса. Она складывается из многих факторов.

Стоимость оригинального катализатора может превышать остаточную стоимость всей машины. Естественно, основную массу автолюбителей это не радует.

Поэтому самым оптимальным решением станет его замена пламегасителем. Это наиболее бюджетный вариант. Тем более официально разрешенный.

Наилучшим образом зарекомендовали себя пламегасители таких производителей, как MG-Race и AWG. Корпуса элементов этих изготовителей выполнены из нержавеющей или алюминированной стали.

 Замена катализатора на Киа Рио: причины выхода из строя

Замена катализатора на Киа Рио осуществляется при выходе его из строя. Причинами этого являются:

• Некачественное топливо;
• Механическое повреждение корпуса;
• Разрушение внутренней части катализатора;
• Низкое качество нейтрализатора по вине изготовителя;
• Естественный износ.

Перечислены наиболее часто встречающиеся причины. Имеются и другие. Необходимо отметить, что чаще всего нейтрализатор выходит из строя по вине водителя. Неправильная эксплуатация машины не способствует возможности отработать любому механизму или агрегату заложенный в него ресурс.

Правильный подбор катализатора или пламегасителя на конкретный автомобиль помогут сделать специалисты автосервиса. Это обеспечит длительную эксплуатацию установленного элемента.

Киа Рио замена катализатора: цена на наших СТО

Наши цены на фоне постоянно проводимых акций и постоянно действующих скидках у многих вызывают приятное удивление.

Наш автосервис производит замену катализаторов всего модельного ряда Киа. О качестве ремонта доходчиво говорят многочисленные отзывы наших довольных клиентов.

Опытные специалисты сервиса всегда проконсультируют каждого автолюбителя по интересующим вопросам.

Наличие нужных запчастей на складе заметно сокращает время проведения ремонта вашего автомобиля.

Если необходима для вашего Киа Рио замена катализатора, цена диагностики которого входит в стоимость ремонта, мы вас ждем!

Каталитический нейтрализатор Киа Рио | Предварительные автозапчасти

Какой тип транспортного средства?

Выберите год
Выберите Год202420232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995 199419931992199119