Вязкость моторного масла: как выбрать?

Знания о моторном масле необходимы для всех начинающих и опытных владельцев автомобилей, так как это позволяет правильно подобрать подходящее масло для автомобиля. Но какое моторное масло выбрать? Иногда это кажется непростой  задачей – моторных масел множество и для каждого автомобиля нужно подбирать масло по определённым критериям. От выбора моторного масла зависит, как долго прослужит двигатель Вашего автомобиля.

Какое же моторное масло лучше подойдет для вашего автомобиля?

У моторных масел достаточно много параметров, но одним из главных является вязкость.

Вязкость моторного масла — это свойство масла оказывать сопротивление перемещению одной ее части относительно другой. При этом совершается работа, выделяющаяся в виде тепла в окружающее пространство. Другими словами — это внутреннее трение.

Вязкость моторного масла — непостоянная величина. Она может изменяться  под воздействием ряда факторов, например температуры масла, количества примесей в составе масла, наработки двигателя автомобиля. Вязкость в двигателе служит для создания масляной пленки и разделения трущихся деталей.

Впервые классификация по вязкости моторных масел была предложена Сообществом автомобильных инженеров (SAE — Society of Automotive Engineers) в 1911 году.

В соответствии со стандартами, масла должны обладать следующими свойствами:

• Прокачиваемость жидкости (моторное масло должно без проблем проходить по всем каналам системы и не превращаться в сгущающуюся жидкость)

• Работоспособность в условиях высоких температур (масло не должно испаряться при высоких температурах, а его защитная пленка должна сохранять стенки деталей от износа)

• Защита двигателя от перегрева (моторное масло должно защищать двигатель от перегрева при любых температурах работы двигателя)

Также качественное моторное масло должно:

• Удалять из двигателя продукты сгорания топлива

• Минимизировать силы трения между отдельными деталями двигателя

• Уплотнять зазоры между деталями цилиндро-поршневой группы

• Защищать трущиеся поверхности деталей двигателя авто от коррозии

Классификация моторных масел по SAE

Актуальная редакция сообщества автомобильных инженеров  — SAE J300, изданная в январе 2015 года, выделяет три категории масел:

• зимние (например, маркировка вида SAE 5W)

• летние (например, SAE 40)

• всесезонные (например, SAE 5W-40)

Зимние – с буквой W (от английского «Winter», и переводится как «Зима»). Масла, удовлетворяющие этим категориям – маловязкие и применяются преимущественно зимой – SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

В основном это легко текучие масла, они способны не застывать и не загустевать при сильных морозах. Использовать их в летний период — нежелательно. При высоких температурах их вязкость существенно снижается и они не могут обеспечить нужную смазку и уберечь трущиеся поверхности.

Летние – без буквенного обозначения. Масла, удовлетворяющие этим категориям – высоковязкие и применяются летом – SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Они наоборот хорошо служат при высоких температурах летом и практически бесполезны зимой. Использование таких масел при низких погодных температурах также приводит к излишнему износу двигателя.

Большинство масел сейчас являются всесезонными, поэтому это свойство отражается, например, в таком обозначении: SAE 5W-40. Они очень популярны у автолюбителей, так как их можно использовать и круглогодично. В зависимости от температурных условий их характеристики также могут меняться.

Динамическая и кинематическая вязкость моторного масла

Кроме классификации вязкости масел по сезонности, можно разделить вязкость моторного масла на динамическую и кинематическую.

Динамическая вязкость моторного масла – сила сопротивления моторного масла, возникающая во время движения двух слоев масла, расположенных на расстоянии один сантиметр, которые движутся  со скоростью 1 см/с. Единица измерения динамической вязкости — Па*с (мПа*с). Обозначается в английской аббревиатуре CCS.

В стандарте SAE J300 динамическая вязкость всесезонных и зимних моторных масел определяется следующим образом (это по сути, их температура проворачиваемости):

• 0W — при температуре до -35°С;

• 5W — при температуре до -30°С;

• 10W — при температуре до -25°С;

• 15W — при температуре до -20°С;

• 20W — при температуре до -15°С.

Кинематическая вязкость –  высокотемпературная мера оценки масла. Она показывает количество времени за которое по сути некоторое количество жидкости проходит через отверстие определенной площади  сечения. Высокотемпературная вязкость измеряется в мм²/с или в альтернативной единице измерения сантистокс — сСт, где 1 сСт = 1 мм²/c = 0,000001 м²/c.

У летних масел, чем выше вязкость по SAE, тем менее текучим оно будет при более высокой температуре и наоборот.

• SAE 20 — пригодно для эксплуатации при температуре окружающей среды до +15°С включительно;

• SAE 30 — до 30°С;

• SAE 40 (0W-40; 5W-40; 10W-40) — до 40°С;

• SAE 40 (15W-40; 20W-40; 25W-40) — до 45°С;

• SAE 50 — до 50°С;

• SAE 60 — до 50°С.

При выборе моторного масла прежде всего следуйте рекомендациям автопроизводителя. Настоятельно советуем использовать  моторное масло с теми значениями динамической и кинематической вязкости, которая указана непосредственно производителем авто. Выбор того или иного масла нужно проводить по нескольким параметрам  – в том числе и по вязкости.

Оптимальная вязкость моторного масла обеспечит стабильность и надежность двигателя вашего автомобиля.

3 критерия выбора — журнал За рулем

Главное при выборе — не промахнуться с качеством, вязкостью и брендом, рассказал эксперт «За рулем».

Качество

Подходящая группа качества указана в книжечке с описанием вашего автомобиля. Впрочем, тут все просто: если выберете обозначение SN, то не ошибетесь, потому что оно априори лучше более ранних масел SL и SM. Само собой обратная замена недопустима.

Вязкость

С вязкостью чуть сложнее. Чем меньше первая циферка в обозначениях типа 0W-40 или 5W-30, тем ниже температура, на которую рассчитано масло. И если в обозначении первым стоит «ноль», то это самый морозостойкий на сегодня продукт.

Требования SAE к низкотемпературной вязкости моторных масел

Вечный миф водителей: на холодном или прогретом моторе проверять масло?

Впрочем, тут возникает любопытный вопрос. А какое масло обеспечит более легкий пуск на морозе – 0W-30 или 0W-40? И там, и там спереди присутствует «нолик», но неужели эти масла ведут себя на морозе совершенно одинаково? Формально мы знаем, что вторые цифры в обозначении говорят о допустимом диапазоне изменения вязкости масла при 100 ºС, но не влияют ли они косвенным образом и на «морозные «свойства?

Представьте себе, влияют! Мы проводили подобный эксперимент, призванный ответить на вопрос: отличается ли реальная низкотемпературная вязкость у различных «нулевок»? И – главное! – какое же масло обеспечит более легкий холодный пуск: 0W-30 или 0W-40?

Для испытаний мы применили шариковый вискозиметр, позволяющий определять время падения одинаковых стальных шариков в тарированных стеклянных трубках, заполненных проверяемыми моторными маслами. Для чистоты эксперимента брали четыре одноименных дуэта: Shell, Castrol, Bardahl и Mobil. При этом Кастроль сравнивали с Кастролем, Шелл с Шеллом и т.п. Так вот: во всех замерах низкотемпературная вязкость масел 0W-30 оказалась ниже, чем в одноименном 0W-40! При этом выигрыш составил от 7 до 15%.

А что говорит теория? А она говорит, что наш результат не противоречит науке. Если оценивать абсолютные значения низкотемпературной вязкости у масел класса 0W-30 и 0W-40, то запас до крайних значений у масла класса 0W-30, как правило, больше. И если производитель мотора не возражает, то для облегчения холодных пусков есть смысл заливать именно тридцатку вместо сороковки. Кстати, при этом намечается выигрыш по экономичности: при прогреве чем выше вязкость, тем больше потери на трение, а потому топлива придется сжигать побольше.

Что в имени тебе моем?

Зарядка, резинки и ватник: вот о чем водителю стоит помнить в ноябре

Кстати, при выборе бренда нелишне ознакомиться с рекомендациями автопроизводителей. На канистрах часто мелькают надписи типа FIAT, Porsche или VW, но тут нужно читать внимательнее. Если в тексте использовано слово Meets (или российское «Соответствует») – например, «Meets: VW», то это означает лишь одно: производитель масла полагает, что его продукт полностью отвечает требованиям VW. Это в общем случае можно расценивать как рекламное заявление. А вот термин Approved, например – MB Approval 229.1 говорит, что производитель автомобиля (в данном случае речь о Мерседесах) провел испытания данного масла и официально разрешил применять его в своих машинах. Это несложно проверить: надо залезть на официальный сайт производителя автомобилей и выяснить, выдавал ли, к примеру, FIAT одобрение маслам фирмы «Пупков Ойл». Заодно можно уточнить кучу подробностей: очень многие масленщики, получив одобрение на какой-то один продукт, как бы случайно заявляют, что одобрена вся линейка их продукции.

Счастливого пути и беспроблемных холодных пусков!

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Наука о вязкости моторного масла

Что такое «вязкость» и почему она важна для вашего моторного масла? Откуда вы вообще знаете, где найти рейтинг вязкости вашего моторного масла? Наденьте лабораторный халат и следуйте инструкциям, чтобы научиться читать этикетку моторного масла и понять, почему это важно для здоровья вашего автомобиля!

Вискози-что?

Что такое определение вязкости? Вязкость — это научный термин, который указывает, насколько густая или жидкая жидкость. Вода течет относительно быстро, поэтому считается, что она имеет жидкую или малую вязкость. Мед имеет более высокую вязкость, чем вода, но все же течет. Арахисовое масло имеет чрезвычайно высокая вязкость. Вы когда-нибудь пробовали вылить арахисовое масло из банки на бутерброд с арахисовым маслом и желе? Да… удачи с этим…

Вязкость и двигатель вашего автомобиля

По мере того, как масло проходит через ваш двигатель, оно покрывает его движущиеся части, чтобы они не притирались друг к другу и не изнашивались. Моторное масло также помогает очищать, охлаждать и защищать двигатель.

При сравнении моторных масел для вашего автомобиля самое важное, о чем следует помнить, это рейтинг вязкости масла. Ищите классы вязкости, рекомендованные производителем оригинального оборудования (OEM), которые вы можете найти в руководстве пользователя. Вам нужно масло, которое обеспечивает густую, мягкую поддержку вашего двигателя, когда он работает в горячем состоянии, но не превращается в патоку, когда становится холодно. Как Златовласка и ее каша, вам нужно масло, которое не слишком жидкое и не слишком густое, а juuuuusssst верно. Имейте в виду, что более старые автомобили, как правило, требуют более густого масла для дополнительной смазки, независимо от климата.

Как читать рейтинги вязкости

Чтобы определить, какое масло подходит для двигателя вашего автомобиля, вам нужно посмотреть рейтинг вязкости.

Рейтинг вязкости указан непосредственно на бутылке масла. Все моторные масла имеют рейтинг вязкости, установленный Обществом автомобильных инженеров, наиболее распространенный класс вязкости — 5W-30. Глядя на эту серию цифр и букв, обратите внимание, что все, что слева от тире, — это рейтинг для холодной погоды, поскольку W означает «Зима». Чем ниже число «W», тем лучше масло будет работать при низких температурах. Цифра справа от тире — показатель вязкости при рабочей температуре двигателя. Чем выше число, тем гуще масло. Чем меньше число, тем жиже масло.

Например, рейтинг 5W-30 означает, что масло будет иметь рейтинг вязкости 30 при 212 ℉ или 100 ℃ (средняя рабочая температура двигателя). «5W» означает, что двигатель будет работать при — 35 ℃, что является самой низкой температурой, при которой масло тестировалось. Ваш двигатель предназначен для работы с определенным классом вязкости, поэтому всегда следуйте руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы определить правильный класс вязкости. Использование слишком жидкого моторного масла может вызвать проблемы с долговечностью, но использование слишком густого моторного масла может привести к снижению эффективности работы двигателя.

Обычный или синтетический?

Современные составы моторных масел примерно на 80% состоят из базового масла и на 20% из присадок. Базовое масло может быть обычным, синтетическим или их смесью. Присадки включают детергенты, диспергаторы, антиоксиданты, модификаторы трения, присадки, улучшающие индекс вязкости, ингибиторы, противоизносные присадки и многое другое.

Обычное масло

Обычное базовое масло очищается только от сырой нефти и содержит много примесей. Присадки помогают улучшить базовое масло, чтобы обеспечить достаточную защиту двигателя.

Синтетическое масло

Синтетическое базовое масло прошло дополнительные химические процессы, в результате чего молекулы стали более однородными по форме и размеру с меньшим количеством примесей. С технической точки зрения синтетические моторные масла обеспечивают лучшие характеристики при высоких и низких температурах и обычно содержат присадки с более высокими характеристиками.

Обратитесь к экспертам по маслам в Firestone Complete Auto Care

Когда дело доходит до всех деталей и жидкостей, из которых состоит двигатель вашего автомобиля, может показаться, что вам нужно быть автомобильным экспертом, чтобы все было в порядке. Но с Firestone Complete Auto Care вы этого не сделаете. Вам просто нужно доставить свой автомобиль к нашим автоэкспертам, и мы быстро познакомим вас с наукой ухода за вашим автомобилем. Посетите ближайший сервисный центр Firestone Complete Auto Care сегодня, чтобы быстро заменить масло, пройти полную проверку и получить ежедневные советы по выбору лучшего масла для вашего автомобиля.

Объяснение вязкости моторного масла | Kixx Newsroom

ЯЗЫК:
Вьетнамский Русский Арабский

Почему вязкость моторного масла так важна?

Самое главное при выборе моторного масла – это вязкость – густота или текучесть масла. В зависимости от вязкости моторного масла, используемого в автомобиле, могут быть затронуты различные аспекты, такие как комфорт вождения, топливная экономичность, чистота двигателя и общие характеристики автомобиля. Поскольку использование моторного масла с вязкостью, соответствующей манере вождения водителя и внешним условиям, может снизить затраты на топливо и продлить срок службы автомобиля, выбор правильного масла является важной задачей для любого автовладельца. Вот несколько советов, которые помогут вам сделать правильный выбор.

Как классифицируется вязкость моторного масла ?

Чтобы помочь вам понять значение загадочных кодов, нанесенных на этикетках моторных масел, ниже приведены пояснения к классам моторных масел. SAE International, ранее называвшаяся Обществом автомобильных инженеров, устанавливает стандарты классификации моторных масел. Марки масел SAE, такие как 5W-30 и 10W-40, указанные на контейнере с маслом, указывают на то, как продукт будет работать в вашем двигателе. Если число, непосредственно предшествующее букве «W», обозначающей зиму, ближе к 0, это означает, что масло более жидкое или имеет меньшую вязкость, что обеспечивает лучшую текучесть при низких температурах. Цифра после буквы «W» указывает на вязкость масла при высоких температурах. Чем выше это число, тем тяжелее или гуще вязкость, что обеспечивает лучшую защиту двигателя.

Вязкость и индекс вязкости – в чем разница?

Вязкость относится к внутренним силам трения, которые сопротивляются потоку жидкости. Другими словами, вязкость измеряет толщину жидкости. Индекс вязкости, с другой стороны, является мерой степени изменения вязкости с температурой. Обычно при повышении температуры вязкость уменьшается и наоборот. Когда это изменение вязкости из-за разницы температур невелико, говорят, что оно имеет высокий индекс вязкости. Чем выше индекс вязкости, тем лучше масло способно обеспечивать лучшую пусковую способность при низких температурах и хорошо поддерживать масляную пленку при высоких температурах. Таким образом, индекс вязкости считается одним из основных критериев при определении качества моторного масла.

В чем разница между всесезонным и всесезонным моторным маслом?

Продукты, маркированные только одним числовым классом, такие как SAE 10W, SAE 30 и SAE 40, называются моторными маслами для сезонных масел, а продукты с двумя числовыми классами, разделенными тире, например 5W-30 и 15W-40, называются всесезонными моторными маслами. масла. Вязкость всесезонного масла была разработана для адаптации как к низкотемпературным, так и к высокотемпературным средам. Соответственно, в странах с четко выраженными сезонами и разной температурой более целесообразно использовать всесезонное моторное масло.

Давайте рассмотрим пример, разбив характеристики моторного масла 10W-30. Согласно таблице, всесезонные масла, начиная с вязкости 10W, имеют вязкость, эквивалентную 7000 мПа·с или менее, при температуре -25 градусов Цельсия с граничной температурой прокачки, эквивалентной -30 градусам Цельсия или ниже. Масла с классами вязкости SAE, оканчивающимися на 30, имеют вязкость от 9,3 до 12,5 м²/с при 100 градусах Цельсия с вязкостью HTHS (высокая температура сдвига) 2,9 мПа·с или менее при 150 градусах Цельсия. Это означает, что моторное масло будет относительно жидким при низких температурах, чтобы улучшить пусковые способности в холодную погоду, и не будет слишком густым при высоких температурах, чтобы образовать смазочную масляную пленку. Поскольку вязкость этого масла регулируется в зависимости от температуры, масло класса 10W-30 подходит для использования в местах со значительной разницей температур.

Моторное масло какой вязкости следует использовать?

Выбор подходящей вязкости для автомобиля зависит, среди прочего, от факторов окружающей среды, состояния двигателя и манеры вождения, поэтому лучше сначала обратиться к руководству по эксплуатации или получить совет от механика. В целом, масла классов 5W-30, 5W-40, 10W-30 и 10W-40 являются наиболее часто используемыми моторными маслами. Однако, если вы живете в климате с суровыми зимами или минусовыми температурами, рекомендуется использовать моторное масло с низкой вязкостью, такое как 0W-30 или 0W-40.

Чем больше разница между вязкостью при низких и высоких температурах, тем шире температурный диапазон, в котором может работать моторное масло. Однако, если значение вязкости при высоких температурах выше необходимого, это может отрицательно сказаться на экономичности автомобиля, комфорте вождения и чистоте двигателя.

Что произойдет, если вы используете марку моторного масла, отличную от рекомендуемой в руководстве по эксплуатации?

Двигатели каждой модели автомобиля различаются по скорости, температуре и грузоподъемности, поэтому вязкость моторного масла, необходимая для каждого типа двигателя, различна. Использование моторного масла с более высокой вязкостью, чем рекомендовано в руководстве, может привести к потере мощности из-за чрезмерной эксплуатации.