Содержание
ГАЗ Соболь 2752, ГАЗ 27527 от официального дилера ТСС КАВКАЗ
Главная страница » Автомобили «ГАЗ» » Модельный ряд «ГАЗ» » СОБОЛЬ 4х4 » «Соболь» ГАЗ 2752
Газ Соболь 2752 – это семейство автомобилей простых в конструкции, но маневренных, надежных и неприхотливых в обслуживании. Кроме того они характеризуются высокой ремонтопригодностью, новым уровнем безопасности и комфорта. Все эти характеристики обеспечены тесным сотрудничеством производителя с ведущими мировыми компаниями. Среди них Bosch, Anvis Group, Концерн ZF и другие.
Широкий модельный ряд позволяет выбрать машину для ведения малого бизнеса или для большой семьи. Соболь ГАЗ 2752 позволит совершать регулярные грузовые перевозки, обслуживать рейсовые маршруты, выезды большой компанией на природу или просто станет надежным помощником для собственных хозяйственных работ.
ГАЗ 2752 – это трехместный фургон с грузоподъемностью 865 кг, в моделях ГАЗ 27527 – 910 кг, ГАЗ 27527 комби – 800 кг. Автомобиль оснащен дизельной или бензиновой силовой установкой в 120 и 106 лошадиных сил соответственно.
Благодаря этому он одинаково комфортен как в городском режиме, так и при подъемах с высоким уклоном при полной загрузке автомобиля. Погрузка груза совершается через боковую сдвижную дверь или же через заднюю, которая широко распахивается. В ГАЗ 27527 с легкостью расположатся не только малогабаритные предметы, но и крупные вещи, благодаря полутораметровой высоте багажного отсека и общему объему грузового отсека в 6 куб.м.
Комфортабельные автомобили ГАЗ 2752 соединяют в себе гамму потребительских качеств для удобной работы и для отдыха с семьей. Все больше автолюбителей выбирают именно эту модель инженеров газовского производителя.
- Услуги для покупателей
- Сервисное обслуживание
- Заказ автомобиля
Технические характеристики: Соболь ГАЗ 2752
| Модель | ГАЗ 2752 | ГАЗ 2752 комби | ГАЗ 27527 | ГАЗ 27527 комби |
|---|---|---|---|---|
| Модель двигателя | Бензиновый УМЗ-A275 (EVOTECH) / Дизельный Cummins ISF 2,8 | |||
| Колёсная формула | 4х2 | 4х4 | ||
| Тип привода | задний / — | полный | ||
| Количество мест | 3, 5 | 7 | 3 | 7 |
| Колёсная база, мм | 2760 | |||
| Габаритные размеры, мм (длина/ширина/высота) | 4810/2030/2200 | 4810/2030/2300 | ||
| Внутренние размеры грузового отсека, мм (длина, ширина, высота) | 2460 (1330-для комби)/1830/1830 | |||
| Объём грузового отсека, м3 | 6,4 | 3,4 | 6,4 | 3,4 |
| Пгорузочная высота (средняя), мм | 720 | 820 | ||
| Дорожный просвет, мм | 150 | 205 | ||
| Минимальный радиус поворота, м | 5,5 | 5,5 | ||
| Полная масса, кг | 2800 | 3000 | ||
| Масса снаряжённого автомобиля, кг (бензин/дизель) | 2752 (3 места) — 2055 2752 (7 мест) — 2165 | 2045/2165 | 2210/- | 2320/- |
Грузоподъёмность, кг. (бензин/дизель) | 865/745 | 755/635 | 910/790 | 800/680 |
| Мощность двигателя, л.с. (бензин/дизель) | 106,8/120 | 106,8/120 | ||
| Объём двигателя, л. (бензин/дизель) | 2,69 / 2,8 | |||
| Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч (бензин/дизель) | 10,9 / — | 12,4 / 10,2 | ||
| Максимальная скорость (бензин/дизель) | 130 / 120 | 120 | ||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, ZF Sachs. Привод сцепления — гидравлический, ZF Sachs | |||
| Коробка передач | Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная | |||
| Карданная передача | Двухвальная, с промежуточной опорой | Трехвальная | ||
| Рама | Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения | |||
| Передняя подвеска | Независимая, на поперечных рычагах, пружинная,со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | ||
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами со стабилизатором | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | ||
| Шины | 185/75R16C, 215/65R16 | 225/75R16 | ||
| Рулевое управление | Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона. | |||
| Тормозная система | Передние тормозные механизмы – дисковые, задние — барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем. | |||
| Раздаточная коробка | — |
Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, блокируемый дифференциал заднего моста»EATON», жестко подключаемый и отключаемый полный привод.
| ||
| Опции | Кондиционер, электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманые фары, магнитола с управлением на руле, АБС. | |||
4*4 27527 дизель- базовая комплектация: Подключаемый полный привод (Part-time). ГУР, КПП 5-ступенчатая. Круиз-контроль. Панель приборов «Оптима».
4*4 27527 бензин: Подключаемый полный привод (Part-time).
ГУР, КПП 5-ступенчатая. Панель приборов «Оптима».
4*2 2752 бензин: ГУР, КПП 5-ступенчатая.
Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!
Соболь Бизнес — технические характеристики
Технические характеристики
| Параметры | Стандартная база с однорядной кабиной* | Стандартная база с однорядной кабиной** | Стандартная база с однорядной кабиной* |
|---|---|---|---|
| Количество мест | 2+1 | 2+1 | 2+1 |
| Пассажировместимость | 2 | 2 | 2 |
| Тип двигателя | УМЗ-42164 | Cummins ISF2.8S4129P | EVOTECH A274 |
| Колесная формула | 4х2 | 4х2 | 4х2 |
| Тип привода | задний | задний | задний |
| Полная масса, кг | 2800 | 2800 | 2800 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг *** | 1700 | 1845 | 1805 |
| Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг *** | |||
| передних колес | 1250 | 1370 | 1250 |
| задних колес | 1550 | 1430 | 1550 |
| База, мм | 2760 | 2760 | 2760 |
| Колея колес | |||
| передних, мм | 1700 | 1700 | 1700 |
| задних (между серединами сдвоенных шин), мм | 1700 | 1700 | 1700 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 150 | 150 | 150 |
| Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,5 | 5,5 | 5,5 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч *** | 135 | 120 | 135 |
| Угол свеса (с нагрузкой)*** | |||
| передний, град | 22 | 22 | 22 |
| задний, град | 28 | 28 | 28 |
| Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % | 29 | 29 | 29 |
| Погрузочная высота, мм | 900 | 900 | 900 |
| Внутренние габаритные размеры кузова, мм | |||
| длина | 2340 | 2340 | 2340 |
| ширина | 1978 | 1978 | 1978 |
| высота | 400 | 400 | 400 |
| Коробка переключения передач | 5МКПП | 5МКПП | 5МКПП |
| Емкость топливного бака, л | 64 | 64 | 64 |
| Параметры | EVOTECH A275 |
|---|---|
| Тип Двигателя | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 96,5х92 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,69 |
| Степень сжатия | 10 |
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) | 78,5 (106,8) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 4000 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) | 2350±150 |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин | |
| — минимальная | 800±50 |
| — повышенная | 3000 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | правое |
| Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: | |
| — 60 км/ч, л/100 км | 9,1 |
| — 80 км/ч, л/100 км | 10,9 |
1997 Mercury Sable Specs — iSeeCars.com
Research 1997 Mercury Sable Specs для доступных комплектаций. Выберите желаемую отделку/стиль из выпадающего списка, чтобы увидеть соответствующие характеристики.
GS 4dr седанLS 4dr седанGS 4dr универсалLS 4dr универсал
GS 4dr Седан
Технические характеристики трансмиссии
| Тип привода | Ф | |
| Тип привода 4WD | — |
Сиденье
| Стандартное сиденье | 6 | |
| Максимальное количество мест | 6 | |
| Строки | — |
Транспортировка
| Максимальная полезная нагрузка | — | |
| Тяговое усилие | 1250 | фунтов |
| Максимальное тяговое усилие | — |
Рыбалка
| Угол въезда | — | |
| Угол съезда | — | |
| Угол отрыва | — |
Газ
| Бак 1 | 16 | галлонов |
| Резервуар 2 | — |
Вес автомобиля
| Номинальный вес | — | |
| Диапазон веса | — | |
| Снаряженная масса | 3388 | фунтов |
| Номинальная общая масса | — |
Обработка
| Аэродинамическое сопротивление | — | |
| Диаметр поворота | 38,0 | футов |
| Тормозной путь | — | |
| Ускорение | — | |
| Ускорение 0-100 | — |
LS 4dr Седан
Технические характеристики трансмиссии
| Тип привода | Ф | |
| Тип привода 4WD | — |
Сиденье
| Стандартное сиденье | 6 | |
| Максимальное количество мест | 6 | |
| Ряды | — |
Транспортировка
| Максимальная полезная нагрузка | — | |
| Тяговое усилие | 1250 | фунтов |
| Максимальное тяговое усилие | — |
Рыбалка
| Угол въезда | — | |
| Угол съезда | — | |
| Угол отрыва | — |
Газ
| Бак 1 | 16 | галлонов |
| Резервуар 2 | — |
Вес автомобиля
| Номинальный вес | — | |
| Диапазон веса | — | |
| Снаряженная масса | 3388 | фунтов |
| Номинальная общая масса | — |
Обработка
| Аэродинамическое сопротивление | — | |
| Диаметр поворота | 38,0 | футов |
| Тормозной путь | — | |
| Ускорение | 8,7 | |
| Ускорение 0-100 | — |
GS 4dr универсал
Технические характеристики трансмиссии
| Тип привода | Ф | |
| Тип привода 4WD | — |
Сиденье
| Стандартное сиденье | 8 | |
| Максимальное количество мест | 8 | |
| Ряды | — |
Транспортировка
| Максимальная полезная нагрузка | — | |
| Тяговое усилие | 1250 | фунтов |
| Максимальное тяговое усилие | — |
Рыбалка
| Угол въезда | — | |
| Угол съезда | — | |
| Угол отрыва | — |
Газ
| Бак 1 | 16 | галлонов |
| Резервуар 2 | — |
Вес автомобиля
| Номинальный вес | — | |
| Диапазон веса | — | |
| Снаряженная масса | 3536 | фунтов |
| Номинальная общая масса | — |
Обработка
| Аэродинамическое сопротивление | — | |
| Диаметр поворота | 38,0 | футов |
| Тормозной путь | — | |
| Ускорение | — | |
| Ускорение 0-100 | — |
ЛС 4др универсал
Технические характеристики трансмиссии
| Тип привода | Ф | |
| Тип привода 4WD | — |
Сиденье
| Стандартное сиденье | 8 | |
| Максимальное количество мест | 8 | |
| Ряды | — |
Транспортировка
| Максимальная полезная нагрузка | — | |
| Тяговое усилие | 1250 | фунтов |
| Максимальное тяговое усилие | — |
Рыбалка
| Угол въезда | — | |
| Угол съезда | — | |
| Угол отрыва | — |
Газ
| Бак 1 | 16 | галлонов |
| Резервуар 2 | — |
Вес автомобиля
| Номинальный вес | — | |
| Диапазон веса | — | |
| Снаряженная масса | 3536 | фунтов |
| Номинальная общая масса | — |
Обработка
| Аэродинамическое сопротивление | — | |
| Диаметр поворота | 38,0 | футов |
| Тормозной путь | — | |
| Ускорение | — | |
| Ускорение 0-100 | — |
Соболь для полутонных грузовиков
Нужна ли мне дополнительная страховка для моего кемпера?
В большинстве штатов не требуется отдельная страховка на колесах, поскольку кемпер для грузовика считается частью самого грузовика и может быть дополнением к страховому полису.
Обязательно ознакомьтесь с законами штата.
Как насчет регистрации и титула?
В настоящее время восемь штатов требуют, чтобы въезжающий грузовик-кемпер был зарегистрирован в их автомобильном департаменте; Айдахо, Миссисипи, Небраска, Орегон, Род-Айленд, Теннесси, Юта и Вашингтон.
В некоторых случаях штаты, требующие регистрации автомобиля, отличаются от штатов, требующих регистрации. В настоящее время есть одиннадцать штатов, которые требуют, чтобы вы назвали свой грузовик-кемпер. Каждый производитель вставных грузовиков-кемперов создаст сертификат происхождения при постройке грузовика-кемпера. VIN кемпера или эквивалентный идентификационный номер будет указан в этой форме. Это будет подписано на вас, когда вы купите кемпер для грузовиков. Этот сертификат используется как титул, если вы когда-нибудь решите продать свой кемпер. Состояния, требующие заголовка; Айдахо, Кентукки, Мичиган, Миссисипи, Монтана, Невада, Огайо, Орегон, Теннесси, Вашингтон и Висконсин.
Как обрабатываются налоги?
Находясь в штате Айова, мы являемся бизнесом в штате Айова, что означает, что мы обязаны взимать налог с продаж в штате Айова (7%), когда продажа осуществляется в штате Айова, поскольку штат считает это покупкой в штате.
Выполняете ли вы индивидуальные заказы?
Да! Ваш кемпер должен быть адаптирован к вам, и иногда кемпер для печенья просто не соответствует вашим потребностям. Мы будем работать с вами, чтобы убедиться, что вы так же рады новым приключениям, как и мы!
Как заказать кемпер?
Мы работаем напрямую с фабрикой, поэтому не нужно прыгать через препятствия. Отправьте нам электронное письмо с тем, что вы ищете, а также какие варианты, по вашему мнению, вам нужны, и тогда один из нас свяжется с вами, чтобы начать процесс заказа.
Вы производите кемперы с плоской платформой?
Да!
Как хранить кемпер?
Способ хранения зависит только от вас, если есть ровная площадка с твердой поверхностью для размещения домкратов. Решения для хранения варьируются от использования тележек, шлакоблоков, пил и других опорных конструкций. Многие просто ставят кемпер низко к земле, без поддержки под днищем. Другие держат кемпер на грузовике. Это зависит от ваших личных предпочтений.
Могу ли я по-прежнему буксировать лодку, используя кемпер?
Да, можете. Использование кемпера для грузовиков обычно не распространяется на сцепку. Просто не забудьте иметь штепсельную вилку Y для питания как автофургона, так и буксира.
Предлагаете ли вы пакет для отдыхающих в холодную погоду?
Для наших кемперов Pop Top у нас есть опция, называемая изоляционными панелями Arctic Pack.
В чем разница между креплениями Happi Jac и Torklift?
Happi Jac представляет собой крепление для крепления к кровати, что означает, что он имеет стальную пластину, прикрепленную к передней части коробки, и кнопку на бампере для точек крепления вашего кемпера. Они дешевле, но есть вероятность, что они могут повредить коробку или задний бампер вашего грузовика.
Torklift — это крепления для крепления на раме, представляющие собой стальные стержни, прикрепленные к раме в передней части грузовика и к раме или сцепке сзади в качестве точек крепления. Они немного дороже, но прочнее и стабильнее.
Это позволяет практически не двигаться туристу в кузове грузовика. Вы также можете вытащить штифт и снять удлинители, чтобы не было открытых частей, когда кемпер снят с грузовика.
Можем ли мы посетить вашу фабрику?
Да, вы можете, мы любим встречаться с нашими клиентами и показывать им все вокруг! Позвоните нам, и мы подберем для вас экскурсию.
Как нам доставить наш кемпер?
Мы работаем напрямую с заводом, что означает, что мы не пользуемся услугами дилеров и не отправляем кемперы. Мы делаем это, чтобы убедиться, что установка выполнена правильно, и провести экскурсию по вашему автофургону. Мы не хотели бы, чтобы вы пропустили какие-либо инструкции или демонстрации, которые нам необходимо выполнить во время установки. Это также немного снижает стоимость.
Какой вес мой грузовик может безопасно перевозить?
Грузоподъемность или GVWR можно найти на двери со стороны водителя или в перчаточном ящике. Грузоподъемность — это вес, который вы можете перевозить.
GVWR — это общий вес, поэтому вам придется вычесть вес грузовика из GVWR, и это даст вам грузоподъемность. Вес, указанный на кемпере, указан с полным баком для воды и LP. Если указано «Сухой вес», это вес без воды или LP. Все, что перевозится в вашем грузовике, должно быть ниже номинальной грузоподъемности грузовика. Сюда входят все пассажиры, снаряжение и ваш полностью загруженный кемпер.
Депозиты и платежи
Наш процесс оплаты разбит на 3. Первоначальный депозит в размере 30% не подлежит возврату, как и у большинства наших конкурентов. Этот депозит покрывает административные обязанности, связанные с процессом заказа, а также часть времени и прочее. вещи, необходимые для планирования, чтобы он спустился на производственную линию. Второй платеж также составляет 30% и должен быть оплачен при запуске устройства в производство, этот депозит также не подлежит возврату, так как сейчас устройство находится в производстве. Окончательная оплата будет произведена, когда вы приедете, чтобы забрать устройство после его завершения.