Двигатель газель некст дизель: Какой двигатель на Газели? Автоцентр ГАЗ Гарант-Н

Содержание

Двигатель Cummins ISF 2.8 (Евро 4) NEXT

Двигатель Cummins ISF 2.8 (Евро 4) NEXT — купить в Нижнем Новгороде, цена недорого












Иномарки

Цена: 348900 ₽
Доставка от 1 дня.	Расширенная гарантия.
Оплата удобным способом.	Собственное производство.
Оптовые цены
Заказать обратный звонок

Описание

Доставка

Гарантия

Оплата

Дизельный двигатель Cummins ISF 2.8 начали устанавливать на Газель Next с момента начала производства этих автомобилей и сейчас с таким двигателем производятся все автомобили серии Газель Next.

Агрегат соответствует стандарту ЕВРО-4. Заявленный производителем ресурс составляет 500 тысяч километров. Надо сказать, довольно хорошая цифра. Современная конструкция двигателя обеспечивает выполнение текущих и перспективных экологических требований с минимальным усложнением конструкции Высокий крутящий момент и оптимально подобранные передаточные числа трансмиссии обеспечивают высокую динамику и позволяют работать без предельных нагрузок на шасси автомобиля в самых экстремальных условиях (максимальная загрузка, сложные дорожные условия).

Пожалуй, единственным минусом является его китайская сборка. Двигатель Next собирают именно в Китае, откуда он идет на завод, для установки автомобиля. Но сами детали и узлы изготавливаются не в поднебесной. Поставщиком является американская компания «Cummins».

Характеристики

Тип двигателя	4-цилиндровый турбодизель
Максимальная мощность, л.с.	120 при 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм	270 при 1400-3000 об/мин
Объем двигателя, л	2,8
Степень сжатия	16,5
Диаметр цилиндра, мм	94
Ход поршня, мм	100

Условия гарантии на реализацию восстановленной/бывшей в употреблении продукции составляет 12 месяцев с момента получения покупателем

ОПЛАТА ФИЗИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ

Перевод на карту Сбербанка

Номер карты 4274 2742 1197 1538

ОПЛАТА ЮРИДИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ

Заявка юридического лица с указанием реквизитов

Ф. И.О (*)

Please type your full name.

E-mail для связи (*)

Invalid email address.

Телефон

Invalid Input

Реквизиты юр.лица (*)

Просьба добавить реквизиты

Защита от спама: Укажите день недели (например: вторник)

Invalid Input

К сожалению, менеджеры завода ГАЗ, решил заливать в двигатель Cummins ISF 2.8 масло Лукойл, и заявив межсервисный пробег в 20 000 км. Двигатель Cummins ISF 2.8 оснащается турбонагнетателем, а в версиях Е4 и Е5 еще и клапаном EGR, двигатель получился достаточно нагруженным, моторное масло Лукойл неспособно обеспечить должное качество защиты трущихся деталей, а межсервисный интервал в 20 000км окончательно сводит на нет хоть какие-то качества масла Лукойл.

· Наша рекомендация: Используйте моторное масло Valvoline, если у вас нет возможности купить данное масло, единственное масло которое подойдет на замену это Shell Rimula, данное масло мы используем в собственной Газели с двигателем Cummins ISF 2.8 на протяжении 8 лет, и можем с уверенностью сказать что данное масло отлично справляется со своей задачей ( Внимание! у масла Shell очень много подделок, покупайте только у дилеров).

Но мы имеем полное несоответствие оборотов двигателя и скорости автомобиля. На 5 передачи, при скорости 90 км в час, обороты двигателя составляют 3000 оборотов!!! Для дизельного двигателя это очень много, учитывая, что Газели очень часто ездят в межгород и двигатель работает на повышенных оборотах длительное время.

Как я писал выше, двигатель достаточно нагружен, и что бы как-то охлаждать поршень, в блок цилиндров установлены масляные форсунки охлаждения поршней. Но для их исправной работы нам нужно качественное моторное масло, не теряющее своих свойств под большими нагрузками и качественный масляный фильтр который защитит форсунки охлаждения поршня от попадания в них грязи.

К сожалению, у автопроизводителей связаны руки, экологические нормы все строже. Автопроизводителям приходиться придумывать новые способы что бы уложиться в строгие рамки. EGR сокращает не только вредные выбросы в атмосферу, но и ресурс двигателя.

И тут путь только один, программное отключение клапана EGR. На двигателях с системой Common rail запрещено отключать EGR механическим способом без программное отключения. В противном случае будет ухудшена пропорция смеси, что приведет к увеличение температуры в камере сгорания и разрушению поршня и поршневых колец.

Еще одной причиной выхода двигателя из строя являются неисправные топливные форсунки. Повышенная температура в камере сгорания и смыв масляной пленки со стенок цилиндров происходят из-за чрезмерного попадания топлива в камеру сгорания через неисправную форсунку.

В последнее время просторы интернета заполонили видео ролики и объявления частных лиц и маленьких компаний, предлагающих за скромную плату перепрошить блок управления двигателем, тем самым избавить вас от проблемы с EGR.

· Используются дешевые, Китайские адаптеры, в случае сбоя связи, блок управления двигателем блокируется. Для разблокировки заблокированного блока нужна специальная инженерная программа. В 99% случаев частные лица и мелкие компании не имеют доступ или не умеют работать в данной программе.

Для повышения мощности во многих прошивках очень сильна увеличена подача топлива, что значительно снижает ресурс двигателя и топливной системы. А в случае, если такая прошивка устанавливается на неисправный двигатель, выход из строя поршневой группы или форсунок наступает очень быстро.
На двигателях Cummins ISF 2.8 E5 оснащенных турбиной c изменяемой геометрией, дешевые прошивки не в состоянии корректно управлять сервоприводом турбины, что приводить либо в низкому давлению турбины либо к передуву.
Я постарался перечислить основные причины выхода из строя двигателя Cummins ISF 2.8. Конечно, есть и другие причины, но они более редкие и не влияют на общую картину слабых мест. Как видите в большинстве случаев причиной выхода из строя является некачественное обслуживание двигателя.

ГАЗ – ведущий производитель коммерческих автомобилей в России. Выпускает легкие и средние коммерческие автомобили для малых и средних предприятий (МСП), различных отраслей промышленности, коммунальных предприятий, предприятий сельского хозяйства, медицинских и школьных учреждений как в России, так и за рубежом. Ключевые модели автомобилей: ГАЗель NEXT, ГАЗОН НЕКСТ, ГАЗель БИЗНЕС, Соболь БИЗНЕС, Садко. ГАЗ выпускает более 5000 наименований комплектующих изделий. Компания имеет собственный инжиниринговый центр и более 20 высокотехнологичных производств. ГАЗ включил в процесс сборки автомобилей 583 промышленных робота, а уровень автоматизации на ключевых участках составляет 85%. Помимо техники ГАЗ, компания выпускает автомобили для Volkswagen и Daimler. Штаб-квартира компании находится в Нижнем Новгороде.

Новый фургон Газель NEXT с двигателем, отвечающим требованиям европейского экологического стандарта Евро-6, впервые представлен на Балканах. На фургоне установлен дизельный двигатель Volkswagen, а новая шестиступенчатая коробка передач разработана инженерами ГАЗа. Изменения в конструкции позволили снизить расход топлива на 10%, уменьшить шум и вибрации, а значит, улучшить как тяговые, так и динамические характеристики.

Дизельный двигатель объемом 2,0 л с турбокомпрессором и системой впрыска топлива Common Rail отвечает самым строгим требованиям, предъявляемым к силовым агрегатам коммерческого транспорта. Максимальная мощность двигателя – 136 лошадиных сил, максимальный крутящий момент в 340 Нм достигается в самом требовательном диапазоне от 1600 до 2250 об/мин. Новая шестиступенчатая трансмиссия имеет возможность передавать крутящий момент до 450 Нм и при этом обеспечивает высокий ресурс, точность переключения передач и низкий уровень шума и вибрации.

Просторный салон Газели NEXT оснащен сиденьем водителя, поддерживающим анатомию человека, пятью уровнями регулировок и регулируемым поясничным механизмом. Прозрачная и хорошо читаемая приборная панель, отличный обзор и продуманная эргономика позволяют водителю чувствовать себя комфортно во время дальних поездок.

Самосвал Газель NEXT позиционируется на шасси с удлиненной колесной базой и двойной кабиной. Такие самосвалы идеально подходят для перевозки и механической разгрузки различных сельскохозяйственных и мелких строительных материалов (песок, гравий и т.д.). Благодаря небольшим размерам, высокой степени маневренности и малому расходу топлива такой самосвал является эффективным транспортным средством для коммунальных и строительных компаний.

Двигатель Cummins ISF 2.8 (Евро 4) NEXT

Характеристики

г. Нижний новгород

г. Москва

г. Санкт Петербург

г. Рязань

г. Астана

г. Ростов на Дону

Белоруссия, Минск

г. Краснодар

Ресурс двигателя Cummins ISF 2.8 Газель Бизнес / Газель NEXT

ГАЗель NEXT Автомобиль Фургон, Газель, животные, фургон, грузовик png фургон

Информация PNG

Изменение размера онлайн png

Лицензия

Группа ГАЗ Компания – Международный Автосалон