Содержание
4МЦ2С-80-140-5.5-G110
Цилиндрические двухступенчатые мотор-редукторы 4МЦ2С-80-140-5.5-G110 предназначены для эксплуатации в промышленных установках в качестве понижающего электропривода. Потенциальные клиенты могут заказать мотор-редуктор 4МЦ2С-80 с возможностью монтажа на лапках или опорном фланце. Агрегат в базовом исполнении обладает следующими характеристиками: вращение выходного вала в обе стороны, показатели КПД: 0,94 до 0,97, диапазон крутящего момента: от 127 до 400 Нм, межосевое расстояние — 80 мм.
Отличительной чертой редуктора 4МЦ2С-80-140-5.5-G110 является возможность выбора исполнения корпуса, который может быть — чугунным или алюминиевым. За счет компактных размеров, мотор-редукторы могут устанавливаться в ограниченном пространстве. Тихоходный вал, в зависимости от исполнения, может быть цилиндрическим или коническим. Диаметр выходного вала — 35 мм.
По желанию заказчика на редукторы устанавливаются общепромышленные электродвигатели асинхронного типа или специальные взрывозащищенные.
Также имеется возможность доукомплектовать электродвигатель встроенным электро тормозом с напряжением питания 220 или 380В.
Технические характеристики 4МЦ2С-80-140-5.5-G110
Модель мотор-редуктора: 4МЦ2С-80
Тип зубчатой передачи: цилиндрический двухступенчатый
Мощность электродвигателя: 5,5 кВт
Частота вращения выходного вала: 140 об/мин
Электродвигатель: АИР100L2Р3
Передаточное отношение: 20
Крутящий момент на выходном валу: 302 Нм.
Вес: 51 кг
Технические характеристики 4МЦ2С-80-140-5.5-G110
| Номинальная частота вращения выходного вала, об/мин | Номинальный крутящий момент на тихоходном валу, H*м | Радиальная консольная нагрузка на конце тихоходного вала, Н | Масса без смазки, не более, кг | Типоразмер двигателя | Мощность двигателя | КПД мотор-редуктора, %, не менее |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 | 250 | 4000 | 36 | АИР90LА8Р3 | 0,75 | 72 |
| 368 | 4800 | 40 | АИР90LВ8Р3 | 1,1 | 74 | |
| 35,5 | 292 | 4300 | ||||
| 368 | 4800 | 37 | АИР90L6Р3 | 1,5 | 73 | |
| 45 | 230 | 3800 | 40 | АИР90LВ8Р3 | 1,1 | 74 |
| 304 | 4400 | 37 | АИР90L6Р3 | 1,5 | 73 | |
| 56 | 242 | 3900 | 37 | АИР90L6Р3 | 1,5 | 73 |
| 366 | 4800 | 36 | АИР90L4Р3 | 2,2 | 78 | |
| 46 | АИР100L6Р3 | |||||
| 71 | 190 | 3400 | 37 | АИР90L6Р3 | 1,5 | 73 |
| 303 | 4300 | 36 | АИР90L4Р3 | 2,2 | 78 | |
| 46 | АИР100L6Р3 | |||||
| 393 | 5000 | 41 | АИР100S4Р3 | 3,0 | 79 | |
| 90 | 228 | 3800 | 36 | АИР90L4Р3 | 2,2 | 78 |
| 46 | АИР100L6Р3 | |||||
| 310 | 4200 | 41 | АИР100S4Р3 | 3,0 | 79 | |
| 112 | 185 | 3400 | 36 | АИР90L4Р3 | 2,2 | 78 |
| 250 | 4000 | 41 | АИР100S4Р3 | 3,0 | 79 | |
| 332 | 4600 | 47 | АИР100L4Р3 | 4,0 | 82 | |
| 125 | 230 | 3800 | 41 | АИР100S4Р3 | 3,0 | 82 |
| 307 | 4400 | 47 | АИР100L4Р3 | 4,0 | 82 | |
| 140 | 256 | 4000 | 47 | АИР100L4Р3 | 4,0 | 82 |
| 302 | 4800 | 51 | АИР100L2Р3 | 5,5 | 85 | |
| 180 | 200 | 3500 | 47 | АИР100L4Р3 | 4,0 | 82 |
| 43 | АИР100S2Р3 | 84 | ||||
| 280 | 4200 | 51 | АИР100L2Р3 | 5,5 | 85 | |
| 224 | 165 | 3300 | 43 | АИР100S2Р3 | 4,0 | 84 |
| 227 | 3800 | 51 | АИР100L2Р3 | 5,5 | 85 | |
| 280 | 127 | 2800 | 47 | АИР100S2Р3 | 4,0 | 84 |
| 175 | 3300 | 51 | АИР100L2Р3 | 5,5 | 85 |
Габаритные и присоединительные размеры 4МЦ2С-80-140-5.
5-G110
Исполнение на лапах
| Тип электродвигателя | L | H |
|---|---|---|
| 90LA8; 90LB8;90L6; 90L4 | 590 | 305 |
| 100L6; 100L4; 100L2 | 635 | 317 |
| 100S4; 100S2 | 602 |
Варианты исполнения выходного вала мотор-редуктора
Конический выходной вал
Цилиндрический выходной вал
Монтажное исполнение
Редукторы, мотор-редукторы: ООО «Приводные технологии»
+7 (495) 369- 04- 89
+7 (910) 726- 725- 4
+375 (17) 272- 04- 08
+375 (29) 61- 787- 61
[email protected]
Редукторы, мотор-редукторы, редукторные механизмы:
червячные редукторы, цилиндрические редукторы, конические редукторы,
планетарные редукторы. Бытовая и промышленная приводная техника:
мини редукторы, электродвигатели, двигатели постоянного тока, DC моторы,
шаговые двигатели, устройства плавного пуска, частотные преобразователи.
Вариаторы, мотор-барабаны, редукторы для смесителей, сервоприводы.
| о компании | |||||||||
Приводные Технологии — развивающаяся компания малого бизнеса, основным видом деятельности которой является производство, маркетинг и промоушинг, бытовой и промышленной, доступной и надежной приводной техники. Интеграция новейших технологий современного редукторостроения к отечественным условиям производства, — особенность наших технических решений, предлагаемых рынку. Современные запросы приводов стали более требовательны к механической передаточной части, к подводимому электрическому оборудованию, к последующим приводным муфтам и др. Наши предложения редукторных мини-моторов, редукторных узлов и силовых передаточных машин предназначены для эксплуатации в разных отраслях, для достижения различных целей, с любым набором требований и т.д. Помимо всего этого, имеется широкий выбор электрических устройств для оперативного контроля и регулирования режимов работы привода, — так называемая, область приводной электроники. | |||||||||
|
| ||||||||
подробнее
08.2021
Двигатель указанного привода – коллекторный двигатель постоянного тока. Редуктор указанного …
0K 400Вт*1800об/мин 220 2.1 2.122 7.1 DC электродвигатель 7DC400W — …Мотор-редуктор Hobby — 140 об/мин (пара) — ROB-13302
Избранное
Любимый
36
Список желаний
В наличии
РОБ-13302
RoHS
5
В наличии
250+ шт. в наличии.
5,50 5,23 4,95 | 1+ шт. 25+ шт. 100+ шт. |
Описание
Функции
Документы
Это пара мотор-редукторов для хобби от DAGU. Эти мотор-редукторы рекомендованы для использования в шасси Shadow и предлагают дешевую и простую в использовании настройку, позволяющую вращать колеса. Каждый мотор-редуктор Hobby также имеет 9мм длинный вывод на прямой оси.
Для этих мотор-редукторов требуется напряжение 4,5 В, ток холостого хода 190 мА, передаточное число редуктора 48:1 и скорость вращения колеса 140 об/мин без нагрузки.
Каждый заказ двигателя продается упаковками по две штуки.
Примечание: Число оборотов в минуту, указанное в таблице ниже, указано как 90 об/мин. Основываясь на наших собственных испытаниях, мы обнаружили, что мотор-редукторы действительно могут развивать скорость без нагрузки около 140 об/мин.
- Рекомендуемое напряжение: 4,5 В постоянного тока
- Скорость без нагрузки: 140 об/мин
- Ток без нагрузки: 190 мА
- Макс. Ток нагрузки: 250 мА
- Крутящий момент: 800 гс-см
Мотор-редуктор Hobby — 140 об/мин (пара) Справка и ресурсы по продукту
Учебники
Необходимые навыки
Руководство по экспериментам для RedBot с Shadow Chassis
28 мая 2015 г.
Это руководство по экспериментам предлагает девять экспериментов, которые помогут вам начать работу с SparkFun RedBot.
Это руководство предназначено для тех, кто знаком с нашим набором изобретателя SparkFun и хочет поднять свои знания в области робототехники на новый уровень.
Избранное
Любимый
11
Руководство по сборке комплекта SparkFun JetBot AI
13 августа 2019 г.
Руководство по сборке набора SparkFun JetBot AI. Это руководство включает фотографии и комментарии по сборке двухслойного шасси и дополнительных компонентов, уникальных для комплекта JetBot.
Избранное
Любимый
3
Робот, управляемый через WiFi
2 мая 2018 г.
В этом руководстве показано, как создать робота, который транслирует веб-камеру на пользовательский веб-сайт, которым можно управлять удаленно.
Избранное
Любимый
9
Руководство по сборке комплекта SparkFun JetBot AI Kit V2.
0
27 марта 2020 г.
Руководство по сборке набора SparkFun JetBot AI Kit v2.0. Это руководство включает фотографии и комментарии по сборке двухслойного шасси и дополнительных компонентов, уникальных для комплекта JetBot.
Избранное
Любимый
1
Руководство по экспериментам с набором изобретателя SparkFun — v4.1
8 августа 2019 г.
Руководство по экспериментам SparkFun Inventor’s Kit (SIK) содержит всю информацию, необходимую для создания всех пяти проектов, включающих 16 схем, в последней версии набора v4.1.
Избранное
Любимый
10
Робот-искатель света
28 ноября 2017 г.
Мы используем детали из набора SparkFun Inventor’s Kit v4.0, чтобы создать робота, ищущего свет, который имитирует поведение одноклеточных организмов.
Избранное
Любимый
8
Комплект micro:bot Руководство по экспериментам
20 февраля 2020 г.
Начните работу с moto:bit, несущей платой для micro:bit, позволяющей управлять двигателями, и создайте собственного робота, используя это руководство по экспериментам для набора micro:bot.
Избранное
Любимый
5
Основной навык:
Робототехника
Этот навык касается знаний в области механики и робототехники. Вам может понадобиться узнать, как взаимодействуют механические детали, как работают двигатели или как использовать драйверы двигателей и контроллеры.
2
Робототехника
Уровень навыка: Новичок . Вам потребуется знать некоторые основы двигателей, основные драйверы двигателей и то, как можно выполнить простое роботизированное движение.
Просмотреть все уровни навыков
Основной навык:
Создание электрических прототипов
Если для этого требуется питание, вам нужно знать, сколько, что делают все контакты и как их подключить.
Возможно, вам придется обращаться к таблицам данных, схемам и знать все тонкости электроники.
2
Электрическое прототипирование
Уровень навыка: Новичок . Вам может потребоваться узнать немного больше о компоненте, например, об ориентации или о том, как его подключить, в дополнение к требованиям к питанию. Вам нужно будет понять поляризованные компоненты.
Просмотреть все уровни навыков
- Комментарии
14 - Отзывы
5
5
4 из 5
На основании 5 оценок:
Сейчас просматриваются все отзывы покупателей.
Показаны результаты со звездным рейтингом.
1 из 1 нашел это полезным:
Некоторое время работает нормально, но не ждите, что они будут работать вечно.
от участника #1396112
проверенный покупатель
Как и многие вещи, сделанные в Китае, эти простые моторы с пластиковыми зубчатыми передачами не будут служить вечно. Пробовал использовать их для проекта, но после нескольких сотен часов использования они вымрут. В моем случае двигатели либо вращались очень медленно, как будто кто-то держал большой палец на весах, либо работали спорадически. Иногда лампочки на моей красной доске мигали, показывая, что на них подается питание, но они вообще не вращались.
Они подходят для проектов, не требующих чего-то слишком прочного или прочного, но если вы хотите что-то, что прослужит дольше, поищите моторы Sparkfun с зубчатой передачей, сделанной из металла.
Лично я хотел бы иметь больше вариантов электронных компонентов, сделанных в США, а не в Китае или, по крайней мере, в Японии, Южной Корее или Европе.
Это мотор-редуктор для ваших самодельных энкодеров.
от пользователя #1505942
проверенный покупатель
Размещение ваших энкодеров на дополнительном валу этих двигателей, безусловно, является правильным решением. С помощью простого 4-лезвийного оптического датчика прерывания я получаю очень точные расстояния.
Я получаю 384 тика на оборот колеса.
Это НАМНОГО лучше, чем установка энкодеров на выходной вал. Наконец-то дешевый робот, который едет прямо!
Провода не обжаты должным образом…
от участника № 1271947
проверенный покупатель
Купил 4 штуки для учебных демонстраций. Провода должным образом припаяны на конце двигателя, но НИ ОДИН из обжимных черных проводов на разъемах на другом конце не имел электрического контакта. Провода не были зачищены. Приходилось чинить каждую самому. Красные провода были правильно зачищены и обжаты…
Отличный мотор
от участника #1709926
проверенный покупатель
Я купил это, чтобы использовать в 3D-печатном автомобиле, который я проектирую, и его узкий корпус отлично работал, и им было очень легко пользоваться.
Я также купил аккумуляторные ящики и спаял провода вместе — все отлично работает, и моим ученикам интересно, как я это сделал, и как ОНИ тоже могут это сделать! СПАСИБО
Эми Флетчер
Довольно удивительные маленькие моторы!
Карлин
проверенный покупатель
Я начал покупать контроллеры двигателей, чтобы использовать их в другом проекте, и в качестве импульсивной покупки прихватил некоторые из них, это потрясающие маленькие двигатели за такую цену. Я был удивлен, какой крутящий момент они давали. Теперь, очевидно, он не выдержит, как цельнометаллический мотор-редуктор, но определенно найдет применение в некоторых проектах. Хорошо, теперь вернемся к созданию ботов 🙂
Подвесной мотор Suzuki I DF140B In-Line 4 I Suzuki Marine
- О
- Особенности
- Технические характеристики
- Галерея
Создан на века,
создан для перевозки грузов.
Абсолютно новый Suzuki DF140B легкий и компактный, но обеспечивает превосходную производительность, обеспечивая лучшее соотношение мощности и веса в своем классе, а также механическое или цифровое управление. DF140B обеспечивает высокую производительность и длительный срок службы в революционном легком корпусе с нашей конструкцией крышки двигателя, которая имеет большое отверстие для впуска воздуха, обеспечивающее максимальный поток воздуха и максимальную мощность.
См. брошюру о продукции (механическая) здесь
См. брошюру о продукции (цифровая) здесь
Особенности
Низкие эксплуатационные расходы.
Высокая награда.
Наслаждайтесь простотой обслуживания благодаря нашему масляному фильтру с легким доступом, который можно заменить, просто сняв верхнюю крышку, улавливателю пролива масла, который мы добавили для улавливания масла, проливающегося при замене масляного фильтра, и указателю уровня масла, который можно использовать.
шланг замены масла Φ15.
Смещенный приводной вал.
Об исполнении мяча.
Разместив коленчатый вал перед приводным валом, мы переместили центр тяжести подвесного двигателя вперед, сделав подвесной двигатель более компактным и повысив его производительность. Эта конструкция также значительно снижает вибрацию за счет перемещения оси инерции двигателя — точки, в которой вибрации двигателя минимальны — вверх над верхней опорой двигателя.
Похудеть
и зеленый.
Наша интеллектуальная система управления подачей топлива Lean Burn прогнозирует потребность в топливе, отслеживая характеристики двигателя и условия эксплуатации, чтобы обеспечить подачу в двигатель более обедненной топливной смеси. Результат: значительно улучшенная экономия топлива, которая понравится окружающей среде и вашему кошельку.
Технические характеристики
МОДЕЛЬ
DF140B
Цвет корпуса
Жемчужный туманный черный или прохладный белый
Рекомендуемая высота транса (дюймы)
L: 20 x: 25
Начальная система
Электрическая
Вес LBS
L: 411 x: 419
Type
DOHC DOHC.