ДВС

РОТОРНЫЙ

EMDRIVE

РАСКОКСОВКА

HONDA

ВИДЫ

Машинист двигателей внутреннего сгорания. Машинист двс обучение

Машинист двигателей внутреннего сгорания. Курсы повышения квалификации и обучение.

 

Машинист двигателей внутреннего сгорания (2-й разряд)

Характеристика работ. Обслуживание двигателей внутреннего сгорания всех систем мощностью до 73,5 кВт (до 100 л.с.). Обслуживание установок (станций), оборудованных несколькими двигателями внутреннего сгорания всех систем суммарной мощностью свыше 73,5 до 735 кВт (свыше 100 до 1000 л.с.), в качестве помощника машиниста. Пуск, останов, регулирование работы двигателей. Заправка двигателей, смазывание узлов и вспомогательных механизмов.

Должен знать: принцип работы двигателей; правила пуска, останова и обслуживания двигателей; схему смазывания, питания и охлаждения двигателей; назначение и правила пользования простыми и средней сложности контрольно-измерительными приборами; сорта горючих и смазочных материалов; расположение трубопроводов и арматуры.

Машинист двигателей внутреннего сгорания (3-й разряд)

Характеристика работ. Обслуживание двигателей внутреннего сгорания всех систем мощностью свыше 73,5 до 147 кВт (свыше 100 до 200 л.с.). Обслуживание установок (станций), оборудованных несколькими двигателями внутреннего сгорания всех систем суммарной мощностью свыше 735 до 2205 кВт (свыше 1000 до 3000 л.с.), в качестве помощника машиниста. Регулирование работы двигателей в увязке с технологией обслуживаемого производственного объекта или участка.

Должен знать: устройство обслуживаемых двигателей; правила обслуживания двигателей, генераторов, топливных насосов и вспомогательных механизмов; основные сведения по теплотехнике и электротехнике; устройство простых и средней сложности контрольно-измерительных приборов; правила учета работы двигателей и расхода горючих и смазочных материалов.

 Машинист двигателей внутреннего сгорания (4-й разряд)

Характеристика работ. Обслуживание двигателей внутреннего сгорания всех систем мощностью свыше 147 до 551,2 кВт (свыше 200 до 750 л.с.) или установок (станций), оборудованных несколькими двигателями суммарной мощностью свыше 147 до 735 кВт (свыше 200 до 1000 л.с.). Обслуживание нескольких двигателей внутреннего сгорания всех систем суммарной мощностью свыше 2205 кВт (свыше 300 л.с.) в качестве помощника машиниста. Контроль работы и исправности агрегатов, генераторов, топливных насосов и вспомогательных механизмов. Выполнение текущего ремонта и участие в среднем и капитальном ремонтах двигателей. Вскрытие, осмотр, сборка и разборка двигателей при ревизии.

Должен знать: устройство двигателей различных типов; устройство сложных контрольно-измерительных приборов; способы контроля работы и исправности агрегатов, генераторов, топливных насосов и вспомогательных механизмов; правила разборки, осмотра, сборки, ревизии и ремонта двигателей и вспомогательных механизмов.

Машинист двигателей внутреннего сгорания (5-й разряд)

Характеристика работ. Обслуживание двигателей внутреннего сгорания всех систем мощностью свыше 551,2 кВт (свыше 750 л.с.) или установок (станций), оборудованных несколькими двигателями суммарной мощностью свыше 735 до 2205 кВт (свыше 1000 до 3000 л.с.). Выявление и устранение неисправностей в работе двигателей и отдельных его узлов.

Должен знать: конструкцию, электрические и кинематические схемы обслуживаемых двигателей и вспомогательных механизмов; правила настройки и регулирования контрольно-измерительных приборов; методы выявления неисправностей в работе двигателей и способы их устранения.

Машинист двигателей внутреннего сгорания (6-й разряд)

Характеристика работ. Обслуживание установок или станций, оборудованных несколькими двигателями внутреннего сгорания различных систем, суммарной мощностью от 2205 до 2573 кВт (от 3000 до 3500 л.с). Участие в демонтаже, монтаже и испытании двигателей.

Должен знать: конструкцию, электрические и кинематические схемы двигателей внутреннего сгорания различных типов; правила демонтажа, монтажа и испытания двигателей внутреннего сгорания.

Машинист двигателей внутреннего сгорания (7-й разряд)

Характеристика работ. Обслуживание установок или станций, оборудованных несколькими двигателями внутреннего сгорания различных систем, суммарной мощностью свыше 2573 кВт (свыше 3500 л.с). Участие в демонтаже, монтаже и испытании двигателей.

Должен знать: конструкцию, электрические и кинематические схемы двигателей внутреннего сгорания различных типов; правила демонтажа, монтажа и испытания двигателей внутреннего сгорания.

 

www.uk-sng.ru

Обучение машиниста | ИПОПБ

Одним из определяющих факторов при принятии решения о прохождении обучения машиниста является то, что эта работа достаточно хорошо оплачивается. Однако, обязательно следует учитывать, что наряду с положительными сторонами профессии – высокой зарплатой, мужским характером и популярностью, эта работа имеет и некоторые негативные моменты, о которых также нужно узнавать заранее. Работа машинистом, кем бы конкретно он ни был, всегда очень тяжелая, чаще всего посменная, специалист всегда должен чувствовать высокую ответственность, особенно, когда от его действий может зависеть жизнь других людей, как, например, при управлении поездом. Все это в общем становится большой нагрузкой на нервную систему. Проходя обучение машиниста, каждый учащийся понимает, что такая работа требует наличия определенных личных особенностей характера и физических данных, таких как, хорошее здоровье, выносливость, внимательность, хорошие слух и зрение. Характер должен быть уравновешенный, человек должен хорошо владеть собой в любых ситуациях, уметь концентрироваться и быстро принимать адекватные и правильные решения. В этой работе, как и во многих других, высок риск получения травмы, здесь необходимо думать о безопасности не только своей, но и людей, находящихся рядом. Машинист должен всегда помнить о высоком уровне осторожности, строго соблюдать все требования по охране труда и безопасности во время работы. Несмотря на такое количество важных моментов, многие стремятся пойти на обучение машиниста, так как понимают, что именно в этой профессии они смогут реализовать себя, свой характер и чувствовать свою значимость.

Как уже было сказано, профессия машиниста имеет разные специализации, в зависимости от того, каким именно видом техники или машины он управляет. В связи с этим, перед тем, как идти учиться, нужно сделать выбор в плане конкретной сферы деятельности. Есть мнение, что обучение машиниста касается не всех отраслей данной профессии, что в некоторых отдельных случаях достаточно простого опыта и некоторых уроков, чтобы рабочий смог приступить к работе. Однако, это не всегда является верным, так как для большинства специальностей, все таки, необходимо пройти специальное профессиональное обучение, практику, получить удостоверение, допуск, и уже только после всех этих процедур приступать к выполнению работы. Хотя, названия всех профессий, связанных с машинистом, имеют схожие названия, все они достаточно разные, поэтому в каждом отдельном случае необходимо получить качественную узкопрофильную подготовку. Большую роль в подготовке новых специалистов играет обучение машинистов, но прохождение комиссии в медицинском учреждении играет, наверное, еще большую роль. Ведь, если окажется, что кандидат в будущие машинисты имеет серьезные отклонения в здоровье, ему будет отказано в получении образования по этой специальности или продолжении профессиональной карьеры. Обычно бывает достаточно закончить профессиональные курсы, чтобы получить желаемую профессию. Для этого нужно будет потратить около шести месяцев, половину из которых занимает теоретическая часть, а другая часть отведена на изучение практики. Обучение машиниста включает изучение сразу нескольких предметов в день – слушатели знакомятся со строением машины, ее особенностями, схемами, изучают всевозможные инструкции, согласно которым осуществляется управление данным механизмом, методы эксплуатации, техническую документацию, порядок действий в разных сложившихся ситуациях и условиях.

Обучение машиниста в сегодняшних условиях рынка труда очень приветствуется, вне зависимости от того, каким именно специалистом человек решил стать. Профессионалы приветствуются в каждой отрасли данной профессии, а государство старается хорошо оплачивать их труд. К тому же, чем большим опытом обладает машинист, чем выше его разряд и, соответственно, квалификация, тем больше он будет зарабатывать. Такая ситуация является хорошим стимулом для дальнейшего профессионального роста, активного участия в жизни предприятия, на котором работает машинист и желания дальше учиться и набираться опыта. Кроме того, учитывается и тот фактор, что машинистам часто приходится трудиться в не совсем подходящих условиях, кабина управляющего специальным транспортом может не быть оснащенной материалами, поглощающими сильный шум или пыль, всегда нужно быть предельно внимательным и осторожным – все эти условия, также, отражаются на уровне зарплаты такого работника.

bs-sg.ru

Курсы обучения машинистов двигателей внутреннего сгорания в СПб

Код профессии - 13689

На кого рассчитан курс?

Программа предназначена для мужчин возрастом от 18 лет с профильным образованием и без, а также для профессиональных машинистов, желающих перейти в другой разряд. Перед обучением необходимо пройти медицинский осмотр на профпригодность.

БЕЗ ОТРЫВА ОТ ПРОИЗВОДСТВА!

Курс разработан с учетом следующей нормативно-технической документации:

• Классификация и ассортимент двигателей внутреннего сгорания.
• Должностная инструкция машиниста двигателей внутреннего сгорания.

Вид обучения:

• На 2 разряд.
• На 3 разряд.
• На 4 разряд.
• На 5 разряд.
• На 6 разряд.
• На 7 разряд.

Формат курса:

• Дистанционный.

В ходе курсов изучаются следующие вопросы:

• Устройство двигателей внутреннего сгорания.
• Способы контроля работы и исправности агрегатов.
• Правила разборки, сборки, ревизии и ремонта двигателей.
• Сорта горючих и смазочных материалов.
• Электрические, гидравлические и кинематические схемы агрегатов.
• Правила монтажа, демонтажа, испытаний ДВС.
• Методы выявления неисправностей оборудования.
• Техника безопасности.

Квалификационный экзамен:

Знания, полученные в ходе курса на профессию «Машинист двигателей внутреннего сгорания», проверяются экзаменационной комиссией образовательного центра «СпецПроф» при участии инспектора Ростехнадзора.

Программа курсов на профессию «Машинист двигателей внутреннего сгорания»

Курс включает 72 часа:

• 36 часов теоретический курс;
• 36 часов практика на рабочем месте.

Необходимые документы

• Копия паспорта.
• Копия трудовой книжки (при наличии).
• Копия диплома (при наличии).
• Медицинская справка.
• Удостоверение машиниста (при наличии).
• Заявка.
• Фото.

По результатам проверки полученных знаний выдается:

• Удостоверения прошедшим аттестацию сотрудникам.
• Протокол комиссии с перечнем прошедших аттестацию сотрудников.

Удостоверение действует 1 год

Повторное обучение необходимо проходить не реже чем 1 раз в год.

upkonline.ru

Обучение на машиниста двигателей внутреннего сгорания