Почему в колонках слышен звук двигателя — АвтоТоп

Содержание

• Метки: оо
  • Комментарии 37
• Основные правила установки:
• Контуры заземления и рекомендации по установке
  • Чтобы предотвратить наличие звукового шума, следует воспользоваться такими правилами:
• Как избавиться от шума?
• Выводы

(гул, свист, визг и т.п.)
при заведенном двигателе и без.

Оригинал статьи — решил себе на память сохранить, да и, может, пригодится кому.

Прежде чем создать свою тему «У меня фон» — прочти и попробуй все. Если не хочешь пробовать — езжай в сервис. Ничего не помогло — остается только менять компоненты по порядку.

Я собрал ответы (в основном решения проблемы фона, а не просто домыслы) по этому форуму. И немного подредактировал и структурировал. Свершилось — теперь есть куда отправлять всех «фонящих»

1.1. Достань ГУ из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из «шахты»)

1. 2. Если Pioneer — попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю «юбку» RCA-разъема. Если фон пропадет — неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не «перетыкай» межблоки при включенном ГУусилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.

1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ)

1.4. Попробуй отключить антенну

1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую

1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы)

2.1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, EOS 4100 в багажнике ловил очень сильный фон от бензонасосаего проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон. Для проверки даже провода оставлял на старом месте — фона все равно нет.

2.2. Попробуй выкрутить гейн «в ноль» — фон остается? Становится тише или нет?

2. 3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай.

2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь «+12В» любым подходящим проводом.

2.5 Экран межблоков (хвостики)

2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке(тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!)

2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.

2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя — возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя

3. Межблочные кабели

3.1. В первую очередь — перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины.

3.2. Если нет возможности — отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрываплохого контактаКЗ с кузовом.
Потом менять положение, слушать фон и перекладывать.

4. Кроссоверы
4.1. Попробовать переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).

5. Динамики и акустические провода
5.1. Прозвонить каждый провод на предмет замыкания с массой кузова.

6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования

6.2. Источником наводок может быть ЭБУ двигателя. Например, на Nexia он расположен у ног переднего пассажира за кик панелью и во всём правом боку под панелью фон ловится кроссовером. Лечение в этом случае — перемещение кроссовера в безопасное место (на Nexia это место под ковриком переднего пассажира, там где начинается моторный щит).

7. Питание системы в целом

7.1. Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинь массу ГУ к массе усилителей.

7.2. Устрани контакт ВСЕХ! компонентов( без исключения!) системы с кузовом авто, то бишь с МАССОЙ.

7.3. Подтяни клеммы на АКБ

7.4. Попробуй временно заменить АКБ

7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода

8. Рубрика «Невозможное — возможно»
8.1. На 16 клапанных вазовских моторах, там где свечи в колодцах, был фон. Вот пинзец приходит там какому-то герметику, и колодцы начинают наполняться маслом.
И начинаются фоны…Вытираешь его насухо и всё…а через месяц-год, в зависимости от того как сочится повторяешь процедуру…
Причём не только на наших моторах такое бывает…

Это сокращенная версия, постарался сделать все максимально кратко и ясно. Новички не любят «много букаф», имхо. Нумерация пунктов сделана для возможной ссылки в действительно проблемных темах.

После добавления всех пожеланий и редактирований предлагаю прикрепить тему в разделе новичков.

Всем привет! Что за абра кадабра происходит у меня? Когда машина заведена и включена магнитола, то слышен звук в колонках от двигателя, ну как звук, больше на свист похож.
Включаю аварийку и у меня колонки начинают в такт издавать звуки. завожу машину и свист как машина заводится. Я не знаю как все нормальным языком объяснить((

Метки: оо

Комментарии 37

Здравствуйте, у меня динамики через усилок к магнитоле, но шум идет только по одной стороне, вытаскиваю этот тюльпан, шум уходит, пробовал его обматать и на массу, шум удваивается. Когда авто заглушен из этого динамика идет гул, когда завожу, то слушаю двигатель. Че можно придумать,

В итоге проблему как решил?

мужики подскажите, опасно ли слушать музыку при соединенной массе RCA с массой ГУ. Если да, то чем ? и как устранить мне эту проблему грамотно?

у меня тоже самое …я уже все провода перекинул и туда и сюда один хер звук не пропадает, магнитола тоже пионер…ну у меня на магнитоле играет колонки хорошо не каких шумов нет, а вот на усилке звуки всего и двигла и поворотника и когда фарами моргаешь…я уже не знаю куда залазить…может реально магнитола?!ну тогда почему колонки нормально работают когда проста через магнитолу подключены!может кто нить поможет…а то уже в печале весь…неделю делаю…и все в пустую

Еще из собственного опыта — пощелкай все переключатели на усилителе, только запомни положения перед этим. Была буквально пару недель назад такая проблема, неделю ездил матерился, то канал отвалится, то имитирует работу тахометра. просто перещелкнул туда и обратно на усилителе переключатель фильтра и все стало нормально 🙂
Если не поможет иди по пунктам который предоставил direktor-34

уселитель стоит на колонки? если да. но на голове линейники пробиты и из за этого свист этот идет. у самого такая же жнень была. в идеале неси в ремонт. а на время можно от межблочника к любой железке на магнитоле провод кинуть он в роле массы будет, и гул пропает.

Нет, уселитель стоит на саб.
Может это он издает такой звук? потому что я слышу что взади а впереди ничего нету.

возможно, это бывает когда ленейные провода подключаешь когда магнитола работает.
ради интереса попробуй откл саб и послушай.

да эт пионер сто пудов предохранитель предуселителя сгорел) или ремонт или провод на массу линейки)

предохранитель чего?
Прежде чем писать советы — голову включать надо.

В Пионере сигнальная земля развязана с общей, бывает что после усилителей начинают лезть шумы с машины.
Для начала попробуй на усилителе выдерни оба тюльпана, послушай фон. потом подключая по одному тоже слушай. Если без изменений:

1. попробуй накинуть проводок на кольцо (не на штырь) тюльпана и на корпус магнитолы или минус усилителя.
2. если не поможет, тогда неси магнитолу в ремонт, цена 500-1000р.

P.S. И поосторожнее с некоторыми «дельными» советами! И думай что ты делаешь))))

и в чем же мой совет был не таков?
что вы здесь написали такого чего не было сказано выше?!
если что, то масса у линейки это и есть «кольцо»! поэтому соединяется тонким проводом масса одного из межблочников с массой магнитолы)

И ваш совет наверное был таким!

Просто многие здесь не знают где искать массу у линейника! Поэтому я и написал «кольцо!»

ну и какие проблемы с включением головы?!
если не понятен текст надо прочитать еще раз и подумать!

и в чем же мой совет был не таков?
что вы здесь написали такого чего не было сказано выше?!
если что, то масса у линейки это и есть «кольцо»! поэтому соединяется тонким проводом масса одного из межблочников с массой магнитолы)

Покажи предохранитель линейников! Я очень жду!

демонстрировать вам внутренние характеристики пионеровской продукции будут в сервисе если вы хотите то сходите туда и все увидите своими глазами
и если быть точнее это не «предохранитель линеек» а предохранитель на землю RCA разъемов

Еще один новый элемент в схеме…»предохранитель на землю RCA «

Я за неделю ремонтирую 2-3 магнитолы, ни в одной не видел предохранителей кроме 10А по питанию!))))

Не о чем разговор… Да и не зачем!

хорошо каждый останется при своем мнении)
только что тогда разрывается в цепи линейных выходов предусилителя магнитолы что они начинают фонить у меня просто другого объяснения нет?
вразумите меня я всегда выслушиваю критику и умные мысли)

Если не знаете — не надо придумывать!)))

Там стоит опер. (операционный усилитель!))))).

Как его можно сжечь — вообще не понимаю, а то что бывают бракованными это ДА! Все таки Китай!
Еще там стоит кондер и резистор на каждом канале!

Гуглите если вам интересно вникнуть и понять то о чем вы пытаетесь поговорить!

Так вы поймете как в любой магнитоле получить нужное количество линейных выходов.

Вы хотите чтобы я вам рассказал как из штатной магнитолы распаять линейники?)))

при чем тут распаять линейки и при чем тут другие магнитолы мы в данной ситуации обсуждаем пионеры большинство из которых страдают разрывом массы линейных выходов с самой массой магнитолы в связи с чем идет гул, если же массу магнитолы соединить с массой линейки гул исчезает следовательно мы замыкаем цепь?! и при чем тут операционный усилитель?

ваши пионеры ни чем не отличаются от других производителей!)

Как раз за отстутствие «гула» и отвечает опер. усилитель.

вы так и не отвечаете на вопрос)
что за цепь размыкается когда линейки в багажнике например между собой соединяются при включенной магнитоле…
опер усилитель? но вы же сказали его нельзя спалить?!

читайте свой Bassclub. ))) Там всё есть!

не когда не начинайте разговор если не сможете его красиво закончить!

предохранитель чего?
Прежде чем писать советы — голову включать надо.

В Пионере сигнальная земля развязана с общей, бывает что после усилителей начинают лезть шумы с машины.
Для начала попробуй на усилителе выдерни оба тюльпана, послушай фон. потом подключая по одному тоже слушай. Если без изменений:

1. попробуй накинуть проводок на кольцо (не на штырь) тюльпана и на корпус магнитолы или минус усилителя.
2. если не поможет, тогда неси магнитолу в ремонт, цена 500-1000р.

P.S. И поосторожнее с некоторыми «дельными» советами! И думай что ты делаешь))))

ах да про предохранитель забыл)
специально для вас отрыл на закромах бассклаба один пост который мне помогал лечить всякого рода болячки в автозвуке у моих друзей
«Что делать, если у тебя фон
(гул, свист, визг и т.п.)
при заведенном двигателе и без.

Прежде чем создать свою тему «У меня фон» — прочти и попробуй все. Если не хочешь пробовать — езжай в сервис. Ничего не помогло — остается только менять компоненты по порядку.

Я собрал ответы (в основном решения проблемы фона, а не просто домыслы) по этому форуму. И немного подредактировал и [censored]турировал. Свершилось — теперь есть куда отправлять всех «фонящих»

1.1. Достань ГУ из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из «шахты»)

1.2. Если Pioneer — попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю «юбку» RCA-разъема. Если фон пропадет — неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не «перетыкай» межблоки при включенном ГУусилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.

1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ)

1.4. Попробуй отключить антенну

1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую

1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы)

2. 1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, EOS 4100 в багажнике ловил очень сильный фон от бензонасосаего проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон. Для проверки даже провода оставлял на старом месте — фона все равно нет.

2.2. Попробуй выкрутить гейн «в ноль» — фон остается? Становится тише или нет?

2.3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай.

2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь «+12В» любым подходящим проводом.

2.5 Экран межблоков (хвостики)

2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке(тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!)

2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.

2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя — возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя

3. Межблочные кабели

3. 1. В первую очередь — перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины.

3.2. Если нет возможности — отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрываплохого контактаКЗ с кузовом.
Потом менять положение, слушать фон и перекладывать.

4. Кроссоверы
4.1. Попробовать переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).

5. Динамики и акустические провода
5.1. Прозвонить каждый провод на предмет замыкания с массой кузова.

6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования

7. Питание системы в целом

7.1. Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинь массу ГУ к массе усилителей.

7.2. Устрани контакт ВСЕХ! компонентов( без исключения!) системы с кузовом авто, то бишь с МАССОЙ.

7.3. Подтяни клеммы на АКБ

7.4. Попробуй временно заменить АКБ

7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода

Многие водители часто сталкиваются с вопросом, относительно того, как избавиться от наводок (свист, шум из колонок), которые нередко возникают в автомобильной акустике.

Эта проблема может возникнуть в любой стереосистеме, независимо от того, к какой категории относится аппаратура, будь то бюджетная китайская, среднебюджетная либо премиум-класса. Поэтому рекомендуем ознакомиться с этой статьей для более точного анализа потенциальных источников плохого звука и способов его устранения.

Основные правила установки:

• Первое правило. Чтобы автозвук оказался максимально чистым, необходимо приобретать максимально качественные силовые кабели и акустические/межблочные провода. При ограничении в средствах, основной упор надо сделать на межблочные кабельные соединители. Во время работы автомобиля его электросистема неизбежно создаёт электромагнитные поля, разнообразные по количеству, мощности и частотным характеристикам. Именно они являются основной причиной шумов, которые проникают через некачественно сделанные экраны кабелей RCA.
• Второе правило. Прокладку межблочных кабелей следует вести таким образом, чтобы они находились максимально далеко от других элементов электропроводки транспортного средства. А также они не должны находиться близко от силовых проводов, ведущих к звуковой системе. Следует учесть, что проникновение помех уменьшится, если пересечение колоночных проводов и силовых кабелей смонтировать под прямым углом.

• Третье правило. Никогда не приобретайте RCA-кабели, длины которых хватает «с запасом». Чем меньшей будет длина, тем, меньше вероятность генерирования электромагнитной наводки.
• Четвертое правило. Грамотно спроектированный монтаж системы автозвука предусматривает заземление всех элементов системы только в одной точке.В противном случае, когда компоненты заземляются в хаотично подобранных местах, появляются так называемые «контуры заземления», являющиеся основной причиной помех при проигрывании музыки.

Более подробно о том как правильно подключить усилитель мы рассмотрели «здесь».

Контуры заземления и рекомендации по установке

Четвертое правило, изложенное выше, говорит о том, что одна из причин, по которой возникает посторонний шум в динамиках, является наличие «контуров заземления». Их присутствие в нескольких местах становится причиной генерирования разного напряжения в отдельных частях кузова транспортного средства. Это и приводит к появлению дополнительных шумов.

Корпус автомобиля, по сути, представляет собой большую массу металла, которая используется как «земля» для электроцепей. Его электрическое сопротивление минимально, но оно есть. На работу электрооборудования самого транспорта оно не имеет никакого влияния, чего не скажешь о звуковой системе. Поскольку между точками кузова существуют напряжения разного потенциала, возникают микротоки, к которым весьма чувствительна начинка акустической системы.

Чтобы предотвратить наличие звукового шума, следует воспользоваться такими правилами:

• Схема заземления создается так, чтобы все компоненты «массы» сходились в одну точку. Отличным решением является использование минусовой клеммы аккумуляторной батареи или точки на кузове, где присутствует заземление отрицательной клеммы источника питания. При выборе проводки следует делать упор на многожильные качественные провода, при производстве которых используется обескислороженная медь. Место контакта кабеля с корпусом, должно быть зачищено от краски, грязи и ржавчины. Рекомендуется кабель оконцевать опрессовкой или напайкой специального наконечника в виде кольца подходящего диаметра. Создавая разводку заземляющих кабелей и питания, прикупите позолоченные коннекторы и клеммы;

• Металлические части аудиосистемы не должны нигде контактировать с кузовом транспортного средства. В противном случае, при установке акустики своими руками, владелец автомобиля спровоцирует появление контура заземления, со всеми вытекающими последствиями;

• Как только вся проводка будет подключена к магнитоле и двум парам колонок, проверьте её работоспособность. Включите стереосистему, и проведите тест при отсоединенной антенне. В идеале шумов не должно быть;
• Далее надо отсоединить заземление стереосистемы от кузова. Если всё сделано правильно, звук пропадет, магнитола отключится. Это прямое свидетельство наличия одной точки заземления и отсутствия контуров. Стопроцентной гарантии отсутствия шума никто не даст, тем не менее, вы обезопасите себя на 90 процентов.
  Бывает и так, что при установке аудиосистемы нет возможности заземлить все элементы в единой точке. Решением проблемы является подбор еще одной точки для подключения массы. Этот случай эффективен только тогда, когда разница напряжения между базовой и дополнительной точкой заземления не превышает 0.2В. Как вариант, заземление усилителя осуществляют к задней части автомобиля, а эквалайзер, магнитолу и кроссовер – на перегородке кузова между двигателем и салоном.

А также хочется отметить что, хорошим фильтром в системе является наличие конденсатора.

Как избавиться от шума?

С причинами возникновения шумов и советами по правильному монтажу проводов и оборудования мы разобрались. Рассмотрим далее, какой тактики следует придерживаться в случаях, когда, например, двигатель набирает обороты, провоцируя появление шумов и помех?

Варианты устранения описаны ниже:

• Отключите от аудиосистемы головное устройство. Если наблюдается отсутствие шума, следует заземлить последнее в общую точку на кузове, которую используют другие компоненты акустики.

• Если шум не пропал, и при этом элементы заземлены в разных местах, возьмите мультиметр и проверьте напряжение между точками заземления всех компонентов и заземлённой клеммой аккумуляторной батареи. При обнаружении разницы в полученных результатах, следует уравнять напряжение между всеми компонентами. Хорошим решением в данном случае является заземление всех компонентов в одном месте, либо поиск альтернативного места, где напряжение между компонентами не будет отличаться. Между всеми корпусами системы должен наблюдаться минимальный уровень напряжения. Показания проверяются посредством измерения разницы в напряжениях между экранами (оплётками), находящимися в кабелях RCA в любых комбинациях.
• При обнаружении абсолютно минимального результата в разнице напряжений в ходе проверки мультиметром, шум от наводок может появляться по ряду других причин:Первой из них можно назвать близкое расположение проводов RCA к силовым кабелям. Убедитесь в качестве RCA-компонентов – проблемы обычно появляются вследствие установки дешёвой бюджетной проводки.Второй причиной может оказаться параллельное и близкое расположение акустических проводов к силовому кабелю, либо несоблюдение прямого угла пересечения. А также убедитесь в нормальной изоляции корпуса усилителя. Кроме того,плохо заземлённая антенна может создавать контуры и стать причиной помех. Последней причиной может оказаться наличие контакта акустического провода с кузовом транспортного средства.

Выводы

В случае, если наблюдается свист или дополнительные проблемы в работе колонок, обязательно проверьте схему расстановки акустической системы в вашем транспортном средстве. Несоблюдение рекомендаций, применение некачественных или поврежденных материалов – гарантированно создаст большие проблемы в работе стереосистемы. Надеемся, мы помогли вам разобраться в потенциальных причинах плохого звука в колонках и сумели указать верные пути устранения всех неприятностей!

Почему в колонках слышен звук двигателя – АвтоТоп

Эта проблема может возникнуть в любой стереосистеме, независимо от того, к какой категории относится аппаратура, будь то бюджетная китайская, среднебюджетная либо премиум-класса. Поэтому рекомендуем ознакомиться с этой статьей для более точного анализа потенциальных источников плохого звука и способов его устранения.

Основные правила установки:

• Первое правило. Чтобы автозвук оказался максимально чистым, необходимо приобретать максимально качественные силовые кабели и акустические/межблочные провода. При ограничении в средствах, основной упор надо сделать на межблочные кабельные соединители. Во время работы автомобиля его электросистема неизбежно создаёт электромагнитные поля, разнообразные по количеству, мощности и частотным характеристикам. Именно они являются основной причиной шумов, которые проникают через некачественно сделанные экраны кабелей RCA.
• Второе правило. Прокладку межблочных кабелей следует вести таким образом, чтобы они находились максимально далеко от других элементов электропроводки транспортного средства. А также они не должны находиться близко от силовых проводов, ведущих к звуковой системе. Следует учесть, что проникновение помех уменьшится, если пересечение колоночных проводов и силовых кабелей смонтировать под прямым углом.

• Третье правило. Никогда не приобретайте RCA-кабели, длины которых хватает «с запасом». Чем меньшей будет длина, тем, меньше вероятность генерирования электромагнитной наводки.
• Четвертое правило. Грамотно спроектированный монтаж системы автозвука предусматривает заземление всех элементов системы только в одной точке.В противном случае, когда компоненты заземляются в хаотично подобранных местах, появляются так называемые «контуры заземления», являющиеся основной причиной помех при проигрывании музыки.

Более подробно о том как правильно подключить усилитель мы рассмотрели «здесь».

Контуры заземления и рекомендации по установке

Четвертое правило, изложенное выше, говорит о том, что одна из причин, по которой возникает посторонний шум в динамиках, является наличие «контуров заземления». Их присутствие в нескольких местах становится причиной генерирования разного напряжения в отдельных частях кузова транспортного средства. Это и приводит к появлению дополнительных шумов.

Корпус автомобиля, по сути, представляет собой большую массу металла, которая используется как «земля» для электроцепей. Его электрическое сопротивление минимально, но оно есть. На работу электрооборудования самого транспорта оно не имеет никакого влияния, чего не скажешь о звуковой системе. Поскольку между точками кузова существуют напряжения разного потенциала, возникают микротоки, к которым весьма чувствительна начинка акустической системы.

Чтобы предотвратить наличие звукового шума, следует воспользоваться такими правилами:

• Схема заземления создается так, чтобы все компоненты «массы» сходились в одну точку. Отличным решением является использование минусовой клеммы аккумуляторной батареи или точки на кузове, где присутствует заземление отрицательной клеммы источника питания. При выборе проводки следует делать упор на многожильные качественные провода, при производстве которых используется обескислороженная медь. Место контакта кабеля с корпусом, должно быть зачищено от краски, грязи и ржавчины. Рекомендуется кабель оконцевать опрессовкой или напайкой специального наконечника в виде кольца подходящего диаметра. Создавая разводку заземляющих кабелей и питания, прикупите позолоченные коннекторы и клеммы;

• Металлические части аудиосистемы не должны нигде контактировать с кузовом транспортного средства. В противном случае, при установке акустики своими руками, владелец автомобиля спровоцирует появление контура заземления, со всеми вытекающими последствиями;

• Как только вся проводка будет подключена к магнитоле и двум парам колонок, проверьте её работоспособность. Включите стереосистему, и проведите тест при отсоединенной антенне. В идеале шумов не должно быть;
• Далее надо отсоединить заземление стереосистемы от кузова. Если всё сделано правильно, звук пропадет, магнитола отключится. Это прямое свидетельство наличия одной точки заземления и отсутствия контуров. Стопроцентной гарантии отсутствия шума никто не даст, тем не менее, вы обезопасите себя на 90 процентов. Бывает и так, что при установке аудиосистемы нет возможности заземлить все элементы в единой точке. Решением проблемы является подбор еще одной точки для подключения массы. Этот случай эффективен только тогда, когда разница напряжения между базовой и дополнительной точкой заземления не превышает 0.2В. Как вариант, заземление усилителя осуществляют к задней части автомобиля, а эквалайзер, магнитолу и кроссовер – на перегородке кузова между двигателем и салоном.

А также хочется отметить что, хорошим фильтром в системе является наличие конденсатора.

Как избавиться от шума?

С причинами возникновения шумов и советами по правильному монтажу проводов и оборудования мы разобрались. Рассмотрим далее, какой тактики следует придерживаться в случаях, когда, например, двигатель набирает обороты, провоцируя появление шумов и помех?

Варианты устранения описаны ниже:

• Отключите от аудиосистемы головное устройство. Если наблюдается отсутствие шума, следует заземлить последнее в общую точку на кузове, которую используют другие компоненты акустики.

• Если шум не пропал, и при этом элементы заземлены в разных местах, возьмите мультиметр и проверьте напряжение между точками заземления всех компонентов и заземлённой клеммой аккумуляторной батареи. При обнаружении разницы в полученных результатах, следует уравнять напряжение между всеми компонентами. Хорошим решением в данном случае является заземление всех компонентов в одном месте, либо поиск альтернативного места, где напряжение между компонентами не будет отличаться. Между всеми корпусами системы должен наблюдаться минимальный уровень напряжения. Показания проверяются посредством измерения разницы в напряжениях между экранами (оплётками), находящимися в кабелях RCA в любых комбинациях.
• При обнаружении абсолютно минимального результата в разнице напряжений в ходе проверки мультиметром, шум от наводок может появляться по ряду других причин:Первой из них можно назвать близкое расположение проводов RCA к силовым кабелям. Убедитесь в качестве RCA-компонентов – проблемы обычно появляются вследствие установки дешёвой бюджетной проводки.Второй причиной может оказаться параллельное и близкое расположение акустических проводов к силовому кабелю, либо несоблюдение прямого угла пересечения. А также убедитесь в нормальной изоляции корпуса усилителя. Кроме того,плохо заземлённая антенна может создавать контуры и стать причиной помех. Последней причиной может оказаться наличие контакта акустического провода с кузовом транспортного средства.

Почему фонят колонки в машине – Почему фонит магнитола при заведенном двигателе в машине

Люди, прошу вашего совета по проблеме. Проводка КГ35, минус с кузова. При заглушенной тишина, музыка играет чисто. На заведенной слышен треск и свист в колонках, при нажатии на газ свист усиливается. Межблоки подключали разные, протаскивали по воздуху, свист остается.

Сайт Клуба Hyundai Sonata не является официальным сайтом Hyundai Motor Company или аффилированных компаний, все права на торговые марки Hyundai, Sonata и элементы фирменного стиля Hyundai, использованные при оформлении сайта Клуба, принадлежат Hyundai Motor Company. Конфиденциальность Правила. Непрочитанное Активные темы. Шумоизоляция, музыка, видео и прочие электронные AV — фенечки в автомобиле. До нее стояла соня 1дин. Сириус тыс. Вернуться к началу.

Справка Пользователи Календарь. Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны. Владимир Юрьевич.

Выводы

В случае, если наблюдается свист или дополнительные проблемы в работе колонок, обязательно проверьте схему расстановки акустической системы в вашем транспортном средстве. Несоблюдение рекомендаций, применение некачественных или поврежденных материалов – гарантированно создаст большие проблемы в работе стереосистемы. Надеемся, мы помогли вам разобраться в потенциальных причинах плохого звука в колонках и сумели указать верные пути устранения всех неприятностей!

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

Беда. Высокочастотный свист из динамиков

В машине из динамиков постоянно идет негромкий высокочастотный свист. При увеличении оборотов двигла, свист становится погромче и соотв. по выше частотой, если музыку по громче не сделать, то очень сильно напрягает, давишь на газ — как на самолете взлетаешь. Еще идет небольшой треск еще слышный.

Смотрел проводку, перекладывал. ПО идее наводок быть не может. Сейчас: провода питалова усилителя идут по центру машины, акустические по бортам, под торпедой эти провода если и идут рядом, то не параллельно. Земля для гу и для усилителя: для каждого отдельные провода на плюс и на минус и все к аккумулятору напрямик.

Напрашивается вывод что может быть виноват генератор. Как это проверить? Сдернуть клемму генератора на заведенной машине не на долго и послушать? Если виноват он, то бывают ли какие фильтры в продаже или чтото подобное?

Может ли быть виноват усил.

Кроссоверы приклеены на дв/ст скотч к усилителю. Может это важно.

П.С. Усь — DLS CA-450, блины Hertz HSK-165, гу Pio P88RS

Треск в колонках при заведенном двигателе

By ermak , August 3, in Головные устройства. Кто может подсказать! Измерив сопротивление с минуса линейного провода массу получается 0 ом. Это значит что перегорел предохранитель или фильтр в магнитолле? Просто шум двигателя начал проявляться, головное пионер По гарантии ремонт произведут? Был сильным, подмотался к линейнику на корпус магнитоллы, как делают с 88 пионами, треск ушел, но общий фон остался Уже не SQ Подскажите как на 88 убрать фон при заведенном двигателе фон прослушивается при нулевой громкости. С линейника кидаешь проводок на корпус магнитоллы

Re: Беда. Высокочастотный свист из динамиков

Господа модеры — может тему в FAQ ? давайте ее почистим и здесь увековечим, а?

ОБычно свист генератора — или Наводки

у Pioneer DEH-P88RS и др ГУ Pioneer дает «перегоревший» «предохранитель» массы RCA, оный специально прилеплен инженерами фирмы PIONEER для выявления криворучек

Причина эти самые ручки косячат с акустической-межблочной проводкой, обычно закорачивая оную (множество способов) на кузов(массу) — при включенном ГУ , например — на скорую руку перставляя межблоки типа: «Не дрефь, Славик, Я 1000раз так делал. » (с)

ОБнаружить дефект — удается после запуска двигателя — обычно это свист в ВЧ-СЧ тракте, изменяющийся в зависимости от оборотов. Проверка версии о отгоревшей массе осуществляется — соединением внешней обмотки межблочника с корпусом ГУ, можно слушать дальше и так, наводки практически уходят, но бывает не до конца. Лечится — легкой перепайкой.

Большое количество наводок

дают и при ГУ иных производителей :

— Неправильная укладка проводки — «акустика» вдоль «силы». — Змеиные петли (не путать с защитной «змейкой» ) из межблочных проводов. — Направление межблочника (стрелочка, направление надписи от ГУ к усилителю)

дополним у усилителей тоже есть такая штука -земля — она тоже может пергорать — в основном замыкание межблочником на корпус.

Треск в динамике- отчего?

Перейти к содержимому. Система для сообществ IP. Вход Регистрация. Страница 1 из 1 Зарегистрируйтесь, чтобы создать тему Ответить. Появился треск в колонках — При работающем двигателе.

Еще вчера вечером было всё в порядке. Сегодня по пути на работу, появился треск в колонках, синхронный оборотам двигателя. Причем то появлялся, то снова пропадал. Появился после так быстро пролетел по кочкам, потом пропал, потом снова появлялся.

В чем может быть дело? Кто виноват и что делать? Откуда копать? И еще, треск есть только при включенной магнитоле, при выключеной — треск пропадает. Сообщение отредактировал andi: Уточни треск при работе радио, или CD. У меня давно было подобное при работе радио, проблемма была в контактах на генераторе, щелчки воникали от скочов напряжения, прочистил щетки и кантакты прводов, прошло.

Да нет, просто при включенной магнитоле, даже без проигрывания чего либо. Магнитола Pioneer. Вот что нашел: Вопрос: Почему у меня треск и свист в динамиках при заведённом двигателе. Если помехи при заведенном авто пропадут, то значит проблемка в выгоревшей сигнальной земле. И лечиться этим проводком или в сервис-центр перепаять землю.

Это может произойти преимущественно на Пионерах при отсоединении межблочника от усилителя или магнитолы когда система включена работает. А усилки стоят. После этого гул пропал Правила форума. Удалить из просмотра Сообщение будет видно только модераторам Причина: Удалить из темы Сообщение будет полностью удалено. Внешний вид Стиль: Мобильная версия Мобильная версия. Реклама на сайте Техподдержка Пользовательское соглашение Правила форума Условия использования материалов Помощь.

Многие водители часто сталкиваются с вопросом, относительно того, как избавиться от наводок (свист, шум из колонок), которые нередко возникают в автомобильной акустике. Эта проблема может возникнуть в любой стереосистеме, независимо от того, к какой категории относится аппаратура, будь то бюджетная китайская, среднебюджетная либо премиум-класса. Поэтому рекомендуем ознакомиться с этой статьей для более точного анализа потенциальных источников плохого звука и способов его устранения.

Как избавиться от наводок и фона в динамиках автомобиля

Наводки, шум, фон при работающем двигателе — это частые проблемы не только начинающих любителей автозвука. Они могут появится после первого включения системы, а могут возникнуть совершенно неожиданно — «Вчера не было, а сегодня появились. Я вообще ничего не трогал».

В сети полно пространных материалов на тему о том как найти причину и побороться с этими неприятными явлениями. Пробегитесь по чек-листу, представленному ниже, и в большинстве случаев вам удастся решить проблему фона или наводок.

ВАЖНО! Все переключения осуществляйте на обесточенной системе. Не просто выключенной, а обесточенной.

Что делать

Прежде всего вся проводка автомагнитолы проверяется на наличие повреждений. В случае неплотной посадки штекера антенны его следует вынуть, очистить от грязи и окислов. Если повредилась или оборвалась экранная оболочка радиочастотного кабеля, то штекер требуется перепаять. Если фон не пропал, то генератор проверяется на износ щеток и коллектора.

При возникновении помех, когда запускается мотор, проверяется стартер. Неисправные детали во всех случаях заменяются. Следует проверить свечи зажигания и высоковольтные провода. При обнаружении пробоев и трещин детали заменяются. Соединения с линейным выходом тоже осматриваются, очищаются и обжимаются. Цепи питания проверяются на надежность соединения.

Еще один способ решения этой проблемы — подключение магнитолы к другой точке, например напрямую к аккумулятору. Для замены предохранителя линейных выходов можно обратиться в сервисный центр. Для устранения фона необходимо следовать простому правилу: не следует прокладывать провода автомагнитолы в машине рядом со жгутами систем зажигания и управления двигателем.

Расположение проводки

Частая причина фона, помех и шумов в близком расположении акустических и межблочных кабелей к силовым, либо к штатной проводке автомобиля (так же сюда относятся зарядники, навигаторы и т.п.). При монтаже тяните их по разным сторонам кузова, а если пересечения не удается избежать, то кладите межблоки и акустические провода под прямым углом ко всем остальным.

Почему фонит магнитола

Существует несколько причин возникновения этой неполадки. Первая из них — возникновение помех вследствие соприкосновения корпуса усилка с кузовом или ненадежного экранирования антенны. В этом случае при прослушивании радиостанции с посредственным уровнем сигнала будет накладываться визг или треск, когда двигатель работает. Если нажать на педаль газа, то частота сильного фона увеличится в соответствии с оборотами мотора.

Фон нередко появляется из-за наведения высоковольтных разрядов, создаваемых системой зажигания бензинового мотора. Также уровень треска от колонок автомобильной медиасистемы увеличивается из-за применения некачественных высоковольтных проводов и неисправных свеч зажигания. Причиной однообразного писка или визга из динамиков может являться неисправный генератор. Помехи провоцируют искрение щеток, истертые пластины коллектора, замыкание в обмотке статора.

Также сильный фон появляется из-за неисправности магнитолы, например вследствие высыхания фильтровочного конденсатора в цепи питания.

Магнитола в этом случае зависает и чутко реагирует на все источники помех, имеющиеся в машине, вплоть до видеорегистратора или радар-детектора.

На некоторых медиасистемах имеется предохранитель линейного провода, который ставится между «массой» на плате и боковыми выводами RCA-гнезд. Когда у подключенного таким способом усилителя отходит минусовой провод, этот предохранитель перегорает, чтобы ток не шел через межблочные соединения магнитолы.

В этой ситуации линейные выходы оказываются незаземленными, из-за чего и фонит магнитола в любом режиме работы.

Помеха наводится на кабели, соединяющие усилитель с автомагнитолой. В числе прочих проблем — неплотная посадка коннекторов либо повреждение экранной оболочки. Если появляются сильные помехи при запуске двигателя, то виновен стартер. В нем тоже могут искрить щетки.

Смотрите » Почему магнитола заикается при увеличении громкости

Устранение неполадок образующих шумы

Первый случай, при прослушивании радио, нужно будет просто плотно прикрутить провод, идущий с антенны на массу. Второй случай, при повреждении проводов, просмотрите всю аудио проводку и замените поврежденный участок. Лучше всего провод кидать целый без добавок. Нормальным вариантом будет, конечно же, проложить специальные аудио кабеля, специально предназначенные для этого.

Третий и, наверное, самый основной пункт, куда без знаний или без специалиста лезть не надо – предохранитель. Для начала нужно определить, что с предохранителем. Замыкаем минус линейного провода на корпус, если фон пропал, несите в сервисный центр. Ну если решились делать сами, тогда все по порядку:

• Для начала нужно достать и снять верхнюю крышку аппарата.
• Находим предохранитель линейных выходов, на платах магнитол фирмы Пионер он обозначен восклицательным знаком и похож на SMD резистор с нарисованной буквой «Р» наверху.
• Если вы не найдете такой же, то меняем проверенным дедовским способом – впаиваем несколько «ниточек» медной проволоки, в народе «жучок» . Если все же произойдет замыкание, такая перемычка с легкостью расплавится, не причинив вреда.
• Проверяем на работоспособность.
• Собираем все в обратном порядке.

По времени у вас уйдет где-то 25-30 мин. Но берите во внимание то, что гарантий на выполненную работу вы ни от кого не получите. В случае если ваша магнитола после таких действий сгорит виноватым будете только вы сами.

При четвертом, обожмите тюльпанчики.

Если магнитола фонила при выключенном двигателе, то просто нужно хорошо пропаять контакт линейного выхода с контактом массы. И на всякий случай обожмите все контакты, которые есть в соединениях магнитолы.

В автомобиле находятся различные источники электромагнитных помех и высоковольтных разрядов, например генератор, система зажигания, электронный блок управления и сигнализация. Можно легко разобраться с тем, почему фонит магнитола при заведенном двигателе и что делать.

Дополнительные варианты действий

Если же вы разбираетесь с тем, почему колонки начали фонить, но раньше такого не замечалось, по всей видимости, это может быть связано с саундкартой.

Через стандартный «Диспетчер устройств» попробуйте выполнить обновление драйверов звуковой карты, а в случае использования динамиков, подключаемых через USB-порты, произведите аналогичные процедуры и для соответствующих контроллеров. Иногда помогает включение колонок в другой порт. Но и сами порты при необходимости проверить тоже стоит (в смысле их «прозвонки»).

Примечание: чтобы упростить себе задачу по обновлению управляющего ПО, лучше применять программы автоматического обновления вроде Driver Booster.

возможные причины, советы и рекомендации по устранению проблемы

По всей видимости, многие сталкивались с тем, что в колонках, подключаемых к компьютерам, усилителям, музыкальным центрам и другой бытовой технике, иногда могут появляться посторонние шумы, обычно называемые наводкой или фоном. Но почему фонят колонки, например, в тех случаях, если вы их только что приобрели и подключили? Почему шумы появляются не сразу, а со временем? И вообще, как избавиться от этой напасти? Давайте попробуем выявить основные причины такого явления, а затем определимся с некоторыми наиболее действенными методами, которые помогут исправить ситуацию.

Основные причины

Основной, как считается, причиной появления посторонних шумов и искажений является возникновение именно разного рода наводок. Это может быть связано, скажем, с некорректными настройками подключенного микрофона, неправильным заземлением проводов, некорректным подключением громкоговорителей к источнику сигнала, да и вообще, с тем, что сами колонки пришли в негодность, не говоря уже об основной звуковоспроизводящей технике.

Почему фонят колонки от усилителя: проблемы физического характера

С бытовыми усилителями наблюдается наибольшее количество проблем, поскольку в тех же устаревших моделях подключение акустики обычно производится исключительно при помощи проводов. Вполне возможно, что кабели недостаточно хорошо экранированы, штекеры не полностью входят в соответствующие гнезда и т.д. Иногда ответ на вопрос по поводу того, почему фонят колонки, и того проще.

Дело в том, что в некоторых усилителях для подключения акустики используются не специальные гнезда, а своеобразные «крокодильчики», в которых просто зажимаются оголенные провода. Понятно, что экранировать такой кабель прямо на входе смысла нет абсолютно никакого, но устранить шумы можно путем более глубокой вставки провода в разъем (к тому же два провода внутри основного кабеля не должны соприкасаться и коротить). Кроме того, обратите внимание и на то, что при использовании слишком длинных проводов шум может возникать в них самих исключительно по причине такой удлиненности. Да и перепады напряжения в сети могут вызвать подобные явления.

Но можно предположить, что вышеописанные признаки никак себя не проявляют. Так почему фонят колонки в машине, к примеру? Очевидно, что, кроме неплотного подключения, причина может состоять в самом устройстве, с которого выводится сигнал на динамики.

И достаточно часто многие специалисты объясняют появление фона тем, что на предусилителе «полетели» конденсаторы. Иногда шум может появляться не сразу, а постепенно. В этом случае наверняка конденсаторы начали просто подсыхать. Если возможности заменить их самостоятельно нет, лучше обзавестись новыми элементами.

С чем связано появление фона на компьютерных динамиках?

Теперь несколько слов о том, почему фонят колонки на компьютере или ноутбуке. Достаточно часто это может быть связано с типом установленной звуковой карты. Особенно сильно это касается интегрированных чипов, которые на материнской плате могут быть расположены в непосредственной близости к видеокарте, в которой также может иметься встроенный аудиоадаптер (увы, такое тоже бывает).

Нередко причиной появления шумов может стать и система охлаждения, когда наводка появляется вследствие работы вентиляторов. Само собой разумеется, что несоответствующий параметрам материнской платы блок питания тоже может провоцировать появление таких помех. Если же говорить о том, почему фонят колонки встроенного или внешнего типа на ноутбуке, тут проблема сужается достаточно сильно. Дело в том, что практически все лэптопы оборудованы встроенными микрофонами и уровень сигнала, который установлен для них в настройках системы, слишком высок, не говоря уже о том, что некоторые пользователи умудряются включать еще и усиление сигнала на максимум.

Наконец, не следует забывать, что и сторонняя бытовая техника вроде обычных микроволновок в процессе работы тоже может давать такие наводки. Для всех устройств, вне зависимости от их типа, нельзя использовать несколько тройников, подключенных к одной розетке (это аксиома). Лучше купите специальные компьютерные блоки, в которых имеется и ограниченное число розеток, и встроенная защита.

Как избавиться от фона программными методами в среде Windows?

Теперь, когда стало немного понятно, почему фонят колонки, давайте попробуем разобраться с методами устранения возможных помех именно на компьютерах. Для начала откройте микшер громкости и снизьте до нуля уровни воспроизведения для всех устройств и программ, оставив на максимуме только фейдер общей громкости. Если у вас установлен какой-нибудь более продвинутый цент вроде Realtek, поэкспериментируйте с его параметрами.

Также рекомендуется зайти в настройки звука через «Панель управления» и на вкладке микрофона снизьте его громкость (или выставьте опции на те, которые были установлены по умолчанию). На всякий случай отключите все дополнительные модули пространственного окружения, а на микрофоне и устройстве воспроизведения полностью уберите предварительное усиление сигнала.

Дополнительные варианты действий

Если же вы разбираетесь с тем, почему колонки начали фонить, но раньше такого не замечалось, по всей видимости, это может быть связано с саундкартой.

Через стандартный «Диспетчер устройств» попробуйте выполнить обновление драйверов звуковой карты, а в случае использования динамиков, подключаемых через USB-порты, произведите аналогичные процедуры и для соответствующих контроллеров. Иногда помогает включение колонок в другой порт. Но и сами порты при необходимости проверить тоже стоит (в смысле их «прозвонки»).

Примечание: чтобы упростить себе задачу по обновлению управляющего ПО, лучше применять программы автоматического обновления вроде Driver Booster.

Краткие итоги

Таковы вкратце возможные причины, почему фонят колонки, и методы их устранения. Конечно, абсолютно все предусмотреть просто невозможно. Однако в большинстве случаев проблемы связаны именно с физическими, а не программными причинами (здесь могут играть роль только завышенные настройки чувствительности одновременно подключенного микрофона, который и дает наводку). Впрочем, и обновление драйверов или даже замену звуковой карты на компьютере сбрасывать со счетов не стоит.

Краткие итоги

Таковы вкратце возможные причины, почему фонят колонки, и методы их устранения. Конечно, абсолютно все предусмотреть просто невозможно. Однако в большинстве случаев проблемы связаны именно с физическими, а не программными причинами (здесь могут играть роль только завышенные настройки чувствительности одновременно подключенного микрофона, который и дает наводку). Впрочем, и обновление драйверов или даже замену звуковой карты на компьютере сбрасывать со счетов не стоит.

Основные правила установки:

• Первое правило. Чтобы автозвук оказался максимально чистым, необходимо приобретать максимально качественные силовые кабели и акустические/межблочные провода. При ограничении в средствах, основной упор надо сделать на межблочные кабельные соединители. Во время работы автомобиля его электросистема неизбежно создаёт электромагнитные поля, разнообразные по количеству, мощности и частотным характеристикам. Именно они являются основной причиной шумов, которые проникают через некачественно сделанные экраны кабелей RCA.
• Второе правило. Прокладку межблочных кабелей следует вести таким образом, чтобы они находились максимально далеко от других элементов электропроводки транспортного средства. А также они не должны находиться близко от силовых проводов, ведущих к звуковой системе. Следует учесть, что проникновение помех уменьшится, если пересечение колоночных проводов и силовых кабелей смонтировать под прямым углом.

• Третье правило. Никогда не приобретайте RCA-кабели, длины которых хватает «с запасом». Чем меньшей будет длина, тем, меньше вероятность генерирования электромагнитной наводки.
• Четвертое правило. Грамотно спроектированный монтаж системы автозвука предусматривает заземление всех элементов системы только в одной точке. В противном случае, когда компоненты заземляются в хаотично подобранных местах, появляются так называемые «контуры заземления», являющиеся основной причиной помех при проигрывании музыки.

Более подробно о том как правильно подключить усилитель мы рассмотрели «здесь».

Ищем неисправное звено

Ищите неисправный элемент. Отключайте по одному межблоки от магнитолы, если фон не пропал, то она в порядке и проблема где то дальше. Отключайте от по одному межблоки от усилителя ( подключенные к магнитоле). Если фон пропал, то виноват, последний отключенный межблочный кабель. Если остался, то виноват усилитель или что- то дальше.

Фонят колонки в машине при заведенном двигателе

АвтоСаратов > Автомобильный > АвтоЗвук > Треск в колонках при работающем двигателе

Просмотр полной версии : Треск в колонках при работающем двигателе

Появился треск в колонках при заведенном двигателе, когда двигатель глушишь то треск пропадает и играет все отлично. Машина ваз 2107 карбюратор. Музыка: голова пионер 5450, усилитель кикс 45, фронт герц, саб и задние колонки jbl; от усилка играет саб и фронт а задние просто от головы. Начитал на разных форумах что дело в системе зажигания и поменял все что мне посоветовали: свечи, высоковольтные провода, бегунок. Также поменял конденсатор на генераторе. Но ниче не помогло треск так и остался. Пробовал отключал усилок так треск идет даже в тех колонках которые даже просто от головы играют. Мафон на прямую от АКБ подкючен. Может кто посоветует че еще сделать. Заранее спасибо

Появился треск в колонках при заведенном двигателе, когда двигатель глушишь то треск пропадает и играет все отлично. Машина ваз 2107 карбюратор. Музыка: голова пионер 5450, усилитель кикс 45, фронт герц, саб и задние колонки jbl; от усилка играет саб и фронт а задние просто от головы. Начитал на разных форумах что дело в системе зажигания и поменял все что мне посоветовали: свечи, высоковольтные провода, бегунок. Также поменял конденсатор на генераторе. Но ниче не помогло треск так и остался. Пробовал отключал усилок так треск идет даже в тех колонках которые даже просто от головы играют. Мафон на прямую от АКБ подкючен. Может кто посоветует че еще сделать. Заранее спасибо Я же тебе сказал, зачисть все контакты, прокинь нормальный питающий кабель на магнитолу и тд. Потом уже-тоже говорил, что делать.

у меня когда-то это вылечилось заменой свечных проводов. пробивали

Я же тебе сказал, зачисть все контакты, прокинь нормальный питающий кабель на магнитолу и тд. Потом уже-тоже говорил, что делать. я нормальные провода проложил и зачистил все контакты на генераторе и межблоки проверил все крепко держатся. Вот теперь хочу другой мафон поставить послушать. Мне тут один знакомый сказал что скорее всего линейники перегорели в мафоне

у меня когда-то это вылечилось заменой свечных проводов. пробивали я купил силиконовые вв провода и поменял но толку не дало

я нормальные провода проложил и зачистил все контакты на генераторе и межблоки проверил все крепко держатся. Вот теперь хочу другой мафон поставить послушать. Мне тут один знакомый сказал что скорее всего линейники перегорели в мафоне слушай больше знакомых.

Фон в колонках в машине

минус кинь на рца и все.

слушай больше знакомых. минус кинь на рца и все. у пионов такая беда бывает часто…

я нормальные провода проложил и зачистил все контакты на генераторе и межблоки проверил все крепко держатся. Вот теперь хочу другой мафон поставить послушать. Мне тут один знакомый сказал что скорее всего линейники перегорели в мафоне горели линейники в пионере и была точно такая же ситуация.

седня с другом поменялись мафонами его поставили ко мне а мой к нему в итоге его у меня в машине трещит а мой у него идеально играет, значит мафон рабочий и треск не из-за него. че делать теперь не знаю(((

Ищи плохой контакт!

Ищи плохой контакт!

Обматываеш любую линейку по кругу проводом и прикручиваеш его на корпус мафа, после этого если не поможет, меняй диодный мост!

Ищи плохой контакт! плохой контакт в проводке мафона или в проводке машины?

Обматываеш любую линейку по кругу проводом и прикручиваеш его на корпус мафа, после этого если не поможет, меняй диодный мост! а причем здесь линейки мафон у меня рабочий и на линейках масса есть

а причем здесь линейки мафон у меня рабочий и на линейках масса есть тебе уже несколько человек сказали что нужно сделать. а ты все не знаешь что делать Обматываеш любую линейку по кругу проводом и прикручиваеш его на корпус мафа, после этого если не поможет, меняй диодный мост!(с)

тебе уже несколько человек сказали что нужно сделать. а ты все не знаешь что делать Обматываеш любую линейку по кругу проводом и прикручиваеш его на корпус мафа, после этого если не поможет, меняй диодный мост!(с) сделал. не помогло. буду генератор вечером снимать

сделал. не помогло. буду генератор вечером снимать

вряд ли в гене дело… скорее надо двигатель снять перебрать….

вчера в гараже сняли еще раз все контакты с генератора и зачистили потом завели машину попробовали музыку все равно треск идет. потом сняли ремень с генератора и снова завели треск не пропал. перебрали все провода которые идут от мафона и на колонки и на питание все хорошо соединено без косяков. кто нибудь посоветуйте хорошего автоэлектрика нето я психанул и чуть машину не начал продавать)))

Посмотри контакт межблочного кабеля к массовому контакту магнитолы и усилителя. Какие межблоки кстати? Попробуй поменять , временно прокинь сверху другие.

было такое, пересмотрел все…. линейки обматывал, межблоки менял, оказалось клема на аккуме плохо подтянута)

было такое, пересмотрел все…. линейки обматывал, межблоки менял, оказалось клема на аккуме плохо подтянута) с клемами все хорошо, все крепко сидит

Посмотри контакт межблочного кабеля к массовому контакту магнитолы и усилителя. Какие межблоки кстати? Попробуй поменять , временно прокинь сверху другие. Я покупал комплект мистери 4.04. Николай я попробую то что вы мне посоветовали, но я до этого пробовал просто отключаешь от головы межблоки, так те колонки которые просто от головы играют трещат(

автор . поставь майфун другой фирмы !

автор . поставь майфун другой фирмы ! я уже ставил мафон друга к себе в машину и он тоже трещит. а мой у него в машине не трещит(

Один раз в своей практике встречал момент когда катушка динамика фронтальной акустики задевала при работе о керн и издавался треск и наводки. Проверить можно прозвонкой плюсового контакта динамика на его корпус-попробуй.

Один раз был случай,когда фонила(трещала) Вч от которой в виде прикола и эксперимента откусили провода как говорится под сурепку.

Ещё вспомнил.В одной машине под закрытым капотом подвывала сирена от охраны.Откроешь капот-молчит.Пела даже прикрытая снеговой железной лопатой. :derisive:

Раз уж тут такие обсуждения, задам и я вопросик на засыпку) В общем, ситуёвина такая: есть штатный мафон с выпаяными линейками, есть усилок в багажнике, есть 2 межблока Premier и Stinger (оба экранированные). Сейчас в машине проложен только Premier (на 4 канала разведен Y-разветвителями), фон небольшой есть на заведенном движке (речь не о нем). Пускаю “по воздуху” стингер — появляются хрипы и шумы даже при выключенном зажигании. Опытным путем выяснил, что шумы появляются только когда подключены одновременно оба межблока; по одному — всё тихо. Мистика. У кого есть какие-нибудь догадки? Ну и бонусом: недавно появился такой прикол. Включаешь зажигание, врубается мафон и усилок. Чтобы завести движок, мафон выключается, но выключается с жутким щелчком в колонках — похож на то, как наживую вынимаешь миниджек из гнезда.

Раз уж тут такие обсуждения, задам и я вопр

Магнитола включается но звука нет – авто магнитола работает, а звука нет

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Появились наводки и шумы в системе!
Сахалинский форум. Авто, Мото. Неисправности, запчасти, сервис, страхование. Собаки Кошки Аквариум Птицы Прочее.

Забыли пароль? Форум Общие форумы Музыка в автомобиле Фонит магнитола.

Проблемка в следующем: Когда играет диск или радио, то на малых громкостях отчетливо слышится шипение, которое с прибавлением громкости не увеличивается, то есть музыка «маскирует» его… Если поставить на паузу, то шипение прекращается. Без разницы как играют динамики…напрямую от магнитолы или через усилитель. Мастер, которому я доверяю в командировке, вот и решил вас тут озадачить, пока он не приедет… Что это может быть? Ах, да … магнитола Alpine r. Заранее спасибо за советы.

Некоторые материалы настоящего раздела могут содержать информацию, запрещенную для детей. Полная версия. Автофорум главный.

Источник Источник http://roomavto.ru/drugoe/pochemu-zvuk-dvigatelya-v-kolonkah.html
Источник Источник Источник Источник Источник http://prometey96.ru/lada-remont/fonit-magnitola.html

Шум двигателя в колонках

By NikU , July 12, in Общие вопросы. Здравствуйте, у меня проблема, когда заводишь машину, то слышно в динамиках гул работы двигателя чем сильнее нажмешь на газ, тем сильнее слышно ну это при включенном зажигании, а когда машина заглушена то шума не какого нету и играет все четко, стоит магнитола pioneer усилитель dls ma41 колонки dls r6a межблочный кабель daxx r Межблочный кабель лежит по правой стороне машины, а все силовые кабеля по левой и причину понять не могу откуда берется этот шум. Просьба помогите советом, заранее спасибо

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• шум в динамиках
• Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10
• Двигатель BMW M5 будет звучать в колонках
• В динамиках шум (фон) от двигателя
• В колонках слышен звук двигателя
• шум из динамиков во время работы двигателя
• Шум в автомобильной аудиосистеме
• появился свист в колонках
• Треск в колонках
• HelP! Шум в колонках при работающем двигателе

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Появились наводки и шумы в системе!

шум в динамиках

Ремонт автомобилей Сообщество Обсуждение вопросов, связанных с ремонтом автомобилей. Обсуждения Популярное Подписчики Информация. Добрый день. Подскажите кто имел дело с этой проблемой:При работе двигателя в колонках и сабе слышен шум, с увеличением оборотов шум тоже растет. И еще при включении и выключении магнитолы слышен громкий хлопок в колонках и сабе. Имется 2 усилка на саб и передние колонки. Голову и усилки проверяли всё нормально.

Пробывал межблочники прокладывать по воздуху ничего не дало. Менял местами усилки -шумит. Подключил колонки напрямую от головы -весь шум пропал. Подскажите как от этого избавиться? Та и ёще эта фигня началась после того как один из проводов который идет на колонку упал на кузов.

С этого и надо было начинать, вперед в мастерскую, коротыш ты ему устроил или встречный минус ему дал! В том то и дело, что все усилки и голову проверяли в мастерской-всё в норме. Это еще могут быть провода которые идут от мафона к усилителю! Аноним изменен 22 февраля в Проложи провода питания усилителя по левому коробу, а провода от магнитофона к усилку по правому. На счёт хлопков, так это у тя при включении мафона ключ подаёт напругу на уселки это в порядке вещей.

А на счёт фона, это из-за генератора, смотри массу либо ставь фильтр. У меня такая шняга была, когда в усилок влага попала. Снял, разобрал, просушил — прошло. Однозначно что то где то коротнуло после замыкания. У меня так же было. Магнитола и уселитель. Где то масса попала, магнитола начала фонить. В мастерской тоже сказали всё нормально.

Сейчас другая стоит.

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

То чувство когда читаешь всё это и понимаешь, что у меня нет тюльпанов и подключено все по высокочастотному сигналу. Как быть тогда? Спасибо большое очень помог минус на тюльпане! Подскажите пожалуйста у меня s 60 тоже появляется шум в колонках.

Шум в аудиосистеме автомобиля может возникать по многим как завывание, меняющееся в зависимости от оборотов двигателя.

Двигатель BMW M5 будет звучать в колонках

Только зарегистрированные пользователи могут участвовать в опросе. Войдите , пожалуйста. Хабр Geektimes Тостер Мой круг Фрилансим. Мегапосты: Криминальный квест HR-истории Путешествия гика. Войти Регистрация. Автопроизводители подделывают звуки двигателя Звук , Автомобильные гаджеты , Транспорт В течение многих лет автопроизводители добивались как можно более тихой работы двигателя. Сейчас приходится решать противоположную задачу.

В динамиках шум (фон) от двигателя

Появился звук двигателя в колонках сегодня после подключения уся и прокладки новых акустических проводов! В обычных машинах без сложной акустики магнитола подвывает с частотой оборотов мотора изза косяков в генераторе. Если один из диодов в выпрямительном мостике сгорел- то зарядка будет, но слабая, и почти гарантировано завывание в динамиках. На рации даже громче, чем от магнитолы.

Правила форума. Форум автозвука и установки музыки в автомобиль.

В колонках слышен звук двигателя

То есть, иными словами , сделав замер на щите при помощи этого прибора, я смогу судить о фактическом потреблении электродвигателя и параметрах его работы? Магнитоле треск в динамиках щелчки усилителя наводки свист писк в колонках что делать как избавиться. Тестеры обычно рассчитываются на промышленную частоту в 50 Гц. И лично мои два тестера не показывают ничего, когда я в режиме постоянного измеряю переменное. Ну и опять же, возможно у вас однополупериодный с одним диодом выпрямитель, тогда вполне возможно такое поведение. Вы подключили магнитолу, а у вас в системе появилась куча разных шумов, щелчков, свистов?

шум из динамиков во время работы двигателя

Забыли пароль? Показано с 1 по 14 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Слышен звук двигателя в колонках С недавнего времени стал замечать что в колонках слышен какой то свист Honda Civic Ferio г. Это работа генератора вроде : либо некачественно провели проводку, либо если силовые провода идут, то надо ставить шумопоглотитель каца: На новую 13 заедь СЦ Люкс, там такая хрень есть. BMW X5, г.

Поиском не могу найти ответ при запросе шум в колонках поиск на магнитоле на 0, а так шум двигателя заглушает шум в колонках.

Шум в автомобильной аудиосистеме

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

появился свист в колонках

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Способ как убрать шум фон в колонках в авто магнитоле

Любой уважающий себя автопроизводитель старается делать свои автомобили комфортными, а к комфорту относится и качественная шумоизоляция салона. К примеру, в люксовых седанах марки BMW вообще не слышно, как работает двигатель. Это касается и нового BMW M5, но в нем инженеры добавили специальную систему, подающую звук работающего двигателя на динамики. Иными словами, водитель и пассажиры седана BMW M5 смогут услышать шум работы двигателя, вот только доноситься он будет не из капота, а из акустической системы.

Сайт Клуба Hyundai Sonata не является официальным сайтом Hyundai Motor Company или аффилированных компаний, все права на торговые марки Hyundai, Sonata и элементы фирменного стиля Hyundai, использованные при оформлении сайта Клуба, принадлежат Hyundai Motor Company. Конфиденциальность Правила.

Треск в колонках

Запомнить меня. Шум в аудиосистеме автомобиля может возникать по многим причинам. Распространенной проблемой является несовпадение уровней сигнала между компонентами аудиосистемы. В результате этого возникает избыточное шипение, особенно на низких уровнях громкости. Важно не перегрузить входной сигнал на усилитель и выходной сигнал с усилителя.

HelP! Шум в колонках при работающем двигателе

Перейти к содержимому. У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Опубликовано

Звук двигателя через колонки

Колонки — лучший союзник меломана: они создают особую атмосферу в походах и путешествиях, могут украсить утреннюю рутину или добавить настроения к вечеру, помогают задать темп работе, а в некоторых случаях от колонок даже напрямую зависит ее качество. Но как быть, если такой важный элемент повседневности вдруг вышел из строя? Колонки фонят и непонятно, что с ними делать? Ответ нужно искать в причине. Самые частые из них представлены в статье ниже, вместе с эффективными практическими советами о том, как лечить шипящие колонки.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Свист из колонок при наборе газа
• Форум «Auto-HiFi»
• Как правильно подобрать колонки к магнитоле?
• В колонках слышен звук двигателя
• Лучшие колонки в машину
• Свист в колонках при нажатии на педаль газа

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как устранить наводки в мафоне

Свист из колонок при наборе газа

Забыли пароль? Показано с 1 по 14 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Слышен звук двигателя в колонках С недавнего времени стал замечать что в колонках слышен какой то свист Honda Civic Ferio г. Это работа генератора вроде : либо некачественно провели проводку, либо если силовые провода идут, то надо ставить шумопоглотитель каца: На новую 13 заедь СЦ Люкс, там такая хрень есть. BMW X5, г. Nissan Skyline, 35 кузов. Сообщение от Hondaaddict. Владимир П. У меня такое было: на тюльпане разъеме правого канала провод коротил на землю и был фон в динамиках, перепаял и все стало как прежде!

В общем смотри провода в первую очередь. Mitsubishi Airtrek 2. Мэйн-куны рулят! Сообщение от AutoEXE. Сообщение от Jonik.

А я думаю, что это от зажигания. Та же хрень, сначала ничего не было слышно, потом началось, жужжание прям какое-то, когда между песнями пауза, особенно слышно, с убавлением громкости тоже убавляется.

Открыл ночью капот, а там с главного провода ВВ утечка, пробивает искра на аккумулятор! Поменял провода и свечи, и жужжалка исчезла. Привет всем!! Honda CR-V г. При выключении у всех есть звук из динамиков, это нормально.

У меня тоже самое из задних колонок. Думал сначала бензонасос, но когда звук убираешь совсем-этот свист прекращается. Спросил у знакомых мотористив говорят, что 1 подавитель искры сломался. Буду проверять. Запчасти для Honda. Амортизатор — Original перед…. Амортизатор — Adventure перед…. Стойка амортизационная — OESpectrum…. Volkswagen выпустил укороченную версию…. В Таиланде представили новый….

Отзывы владельцев Honda. Honda CR-V год алексей рыболов. Honda Accord год игорь. Honda Ascot год Денис. Текущее время: C Автомобили на Drom.

Форум «Auto-HiFi»

By NikU , July 12, in Общие вопросы. Здравствуйте, у меня проблема, когда заводишь машину, то слышно в динамиках гул работы двигателя чем сильнее нажмешь на газ, тем сильнее слышно ну это при включенном зажигании, а когда машина заглушена то шума не какого нету и играет все четко, стоит магнитола pioneer усилитель dls ma41 колонки dls r6a межблочный кабель daxx r Межблочный кабель лежит по правой стороне машины, а все силовые кабеля по левой и причину понять не могу откуда берется этот шум. Просьба помогите советом, заранее спасибо Я запитывал копус магнитолы к минусу, а как массу межблочника то запитать к магнитолы? У меня саб гудел на заведенной, довольно прилично, даже когда громкость на 1 была. На не заведенной никакого гула не было.

Hörner. Инженерное ДелоКузнечное ДелоКоробка ДизайнДинамикиЯщики Дизайн МебелиДеревоДвигательТехнологий. Подробнее Сохранено: Dms.

Как правильно подобрать колонки к магнитоле?

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Сайт Toyota Vitz. Отзывы о пользователях. Просмотр профиля. Сообщение 1. Тойотофил Вставить ник Цитата. В общем вот такие провода ссылка , вот такой усилитель ссылка , вот такие колонки ссылка.

В колонках слышен звук двигателя

Только зарегистрированные пользователи могут участвовать в опросе. Войдите , пожалуйста. Хабр Geektimes Тостер Мой круг Фрилансим. Мегапосты: Криминальный квест HR-истории Путешествия гика.

Сейчас в большинстве автомобилей акустика идет прямо с завода, но ее качество может не устраивать владельца, особенно если машина находится в бюджетном сегменте.

Лучшие колонки в машину

Шум из колонок при включении зажигания. Появилась проблема, а может и была, просто не замечал. При включении зажигания, колонки в авто издают звук, описать который довольно сложно. Что-то вроде щелчка. Хотя сама магнитола выключена.

Свист в колонках при нажатии на педаль газа

Вот ребята снова пополняю БЖ долго опять не заходил Вот на днях случилась смешная проблема стоит акустическая система в моем авто выдернул я значит тюльпаны из усилка и вставил обратно и без внимания ушел домой… поехал по делам значит, включаю музон, начинаю заводить движок, слышу в колонках звук как качает бензонасос. Здравствуйте, у меня динамики через усилок к магнитоле, но шум идет только по одной стороне, вытаскиваю этот тюльпан, шум уходит, пробовал его обматать и на массу, шум удваивается. Когда авто заглушен из этого динамика идет гул, когда завожу, то слушаю двигатель. Че можно придумать,. Просто минус то есть обойму RCA кабеля замыкаешь проводком на корпус магнитолы и шум пропадет. Ну эт я так к сведенью. Поехал у нас в Ростове, к одному умельцу, он проверил линейники на голове. Они були в норме, сказал протяни минус с акума, а не с кузова, и перепроложи провода по нормальному, они у меня были в куче.

Если Вам еще не надоело отвечать на многчисленные и часто повторяющиеся вопросы, пожалуйста, скажите, какой шум производят двигатели.

Тема в разделе » Ремонт Ауди «, создана пользователем Thunder82 , 28 май Audi Club Russia. Свист из колонок при наборе газа Тема в разделе » Ремонт Ауди «, создана пользователем Thunder82 , 28 май Ответить в теме.

Ремонт автомобилей Сообщество Обсуждение вопросов, связанных с ремонтом автомобилей. Обсуждения Популярное Подписчики Информация. Добрый день. Подскажите кто имел дело с этой проблемой:При работе двигателя в колонках и сабе слышен шум, с увеличением оборотов шум тоже растет. И еще при включении и выключении магнитолы слышен громкий хлопок в колонках и сабе. Имется 2 усилка на саб и передние колонки.

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript.

Просмотр полной версии : в колонках появился звук от работающего двигателя, усилитель стоит. Всё дело в наводках — пересечение силового с межблочным и кабелем. Разведи провода или пересечение под 90 градусов. Главная причина наводки, а вот от чего они тут надо разбираться. Мож из-за проводов прокладка, пересечение и т. У меня 2 усилка

Правила форума. Форум автозвука и установки музыки в автомобиль. Форум автозвука Продвинутый уровень Диагностика и ремонт Шум двигателя в колонках при подключении усилителя. Как убрать?

Как убрать помехи двигателя в колонках

Содержание

1. Что делать когда фонит магнитола при заведенном двигателе в машине
2. Почему фонит магнитола
3. Что делать
4. Треск в колонках при заведенном двигателе
5. Основные правила установки:
6. Контуры заземления и рекомендации по установке
7. Чтобы предотвратить наличие звукового шума, следует воспользоваться такими правилами:
8. Как избавиться от шума?
9. Почему фонят колонки в машине – Почему фонит магнитола при заведенном двигателе в машине
10. Выводы
11. Беда. Высокочастотный свист из динамиков
12. Треск в колонках при заведенном двигателе
13. Re: Беда. Высокочастотный свист из динамиков
14. Треск в динамике- отчего?
15. Наводки и фон в динамиках
16. Как избавиться от наводок и фона в динамиках автомобиля
17. 1. Контакты
18. 2. Корпус усилителя
19. 3. Минус усилителей
20. 4. Расположение проводки
21. 5. Кроссоверы
22. 6. Предохранитель линейных выходов
23. 7. Ищем неисправное звено
24. 8. Минус магнитолы
25. 9. Ничего не помогло
26. Как бороться с посторонними звуками из динамиков
27. Основные правила установки:
28. Контуры заземления и рекомендации по установке
29. Чтобы предотвратить наличие звукового шума, следует воспользоваться такими правилами:
30. Как избавиться от шума?
31. Выводы
32. Видео

Что делать когда фонит магнитола при заведенном двигателе в машине

Во время регулярного использования магнитолы в автомобиле колонки начинают издавать фоновые шумы. Особенно фонит магнитола при включенном двигателе. Причина возникновения подобных шумов — источники электромагнитных помех и высоковольтных разрядов. В автомобиле ими могут быть система зажигания, электрогенератор, сигнализация, блоки управления. В отдельных случаях — даже видеорегистратор и радар-детектор.

Почему фонит магнитола

Если динамики аудиосистемы начинают фонить при включении радиоприемника, то причина в неисправности крепления кабеля антенны, идущего на массу. В данном случае для устранения неисправности нужно просто подтянуть крепление этого провода.

Если фонит аудиосистема при воспроизведении звука при работе CD-проигрывателя или цифровых носителей, то причина — нарушение экранизации кабелей, идущих от аудиосистемы к внешнему усилителю или от него к колонкам. При нарушении внешней оболочки проводов на них начинают воздействовать внешние поля. Это и называется нарушением экранизации.

Третья возможная причина, почему фонит магнитола, — выход из строя предохранителя линейного вывода. Это случается при грубом обращении с разъемами проводов линейного входа/выхода. Фоновые шумы в данном случае звучат как громкий вой. Это происходит от того, что аппаратура улавливает помехи от всех электрических систем автомобиля.

Четвертой причиной может быть неисправность фильтрующего конденсатора, включенного параллельно цепи питания. Аудиосистема в этом случае как бы зависает, остро реагируя на все источники электромагнитных помех.

Пятая причина — слабый контакт на композитных RCA-разъемах подключения аудиоаппаратуры.

Что делать

Если фонит магнитола при заведенном двигателе, делайте осмотр всей электропроводки аудиосистемы.

В случае когда система фонит при прослушивании радио, осмотрите крепления всех проводов, идущих от аудиосистемы к антенне, и плотно завинтите их. В отдельных случаях возможно повреждение этого провода. Поврежденный кабель следует заменить новым. Штекеры очищаются от оксидов и загрязнений или заменяются новыми.

Если фонит система при заведенном двигателе и включенном проигрывании CD или другого цифрового носителя, осматривайте все провода, идущие от магнитолы к усилителю и к колонкам. Причина может быть в их повреждении или в разъемах. Нужно отыскать неисправный провод или кабель с поврежденным разъемом и заменить его. А можно просто обновить все провода в автомобиле. И лучше всего — на специальные, силовые модели.

При выходе из строя предохранителя линейного вывода систему лучше отдать в специализированный сервисный центр.

Хотя заменить эту деталь можно и самому, если имеются знания в области радиоэлектроники.

Чтобы убедиться в неисправности предохранителя, замкните минус линейного выхода на корпус (массу). Пропадание фоновых шумов будет подтверждением этой неисправности.

Для ее самостоятельного устранения извлеките магнитолу и снимите верхнюю панель. На поверхности основной платы найдите предохранитель массы линейных выводов. На некоторых аудиосистемах его обозначают литерой «P» сверху и восклицательным знаком. По внешнему виду он напоминает SMD-резистор.

Устанавливается такое предохраняющее устройство между «массой» на плате и боковыми RCA-выводами (тюльпанами).

Предохранитель замените. Соберите магнитолу и поставьте ее на место.

Фильтрующий конденсатор способны заменить только специалисты и любители радиоэлектроники со стажем. Поэтому рекомендуется отнести систему в сервис. В случае когда фонят контакты проводов автомагнитолы, их следует обжать.

Если все вышеприведенные меры не помогают, ищите причину в машине. Необходимо проверить:

При подобного рода неисправностях в машине возникают мощные источники радиопомех, которые может улавливать даже полностью исправная аудиосистема с функционирующей проводкой. Наиболее сильно помехи от стартера проявляются при запуске двигателя.

Источник

Треск в колонках при заведенном двигателе

Эта проблема может возникнуть в любой стереосистеме, независимо от того, к какой категории относится аппаратура, будь то бюджетная китайская, среднебюджетная либо премиум-класса. Поэтому рекомендуем ознакомиться с этой статьей для более точного анализа потенциальных источников плохого звука и способов его устранения.

Основные правила установки:

Более подробно о том как правильно подключить усилитель мы рассмотрели «здесь».

Контуры заземления и рекомендации по установке

Четвертое правило, изложенное выше, говорит о том, что одна из причин, по которой возникает посторонний шум в динамиках, является наличие «контуров заземления». Их присутствие в нескольких местах становится причиной генерирования разного напряжения в отдельных частях кузова транспортного средства. Это и приводит к появлению дополнительных шумов.

Корпус автомобиля, по сути, представляет собой большую массу металла, которая используется как «земля» для электроцепей. Его электрическое сопротивление минимально, но оно есть. На работу электрооборудования самого транспорта оно не имеет никакого влияния, чего не скажешь о звуковой системе. Поскольку между точками кузова существуют напряжения разного потенциала, возникают микротоки, к которым весьма чувствительна начинка акустической системы.

Чтобы предотвратить наличие звукового шума, следует воспользоваться такими правилами:

А также хочется отметить что, хорошим фильтром в системе является наличие конденсатора.

Как избавиться от шума?

С причинами возникновения шумов и советами по правильному монтажу проводов и оборудования мы разобрались. Рассмотрим далее, какой тактики следует придерживаться в случаях, когда, например, двигатель набирает обороты, провоцируя появление шумов и помех?

Варианты устранения описаны ниже:

Почему фонят колонки в машине – Почему фонит магнитола при заведенном двигателе в машине

Люди, прошу вашего совета по проблеме. Проводка КГ35, минус с кузова. При заглушенной тишина, музыка играет чисто. На заведенной слышен треск и свист в колонках, при нажатии на газ свист усиливается. Межблоки подключали разные, протаскивали по воздуху, свист остается.

Сайт Клуба Hyundai Sonata не является официальным сайтом Hyundai Motor Company или аффилированных компаний, все права на торговые марки Hyundai, Sonata и элементы фирменного стиля Hyundai, использованные при оформлении сайта Клуба, принадлежат Hyundai Motor Company. Конфиденциальность Правила. Непрочитанное Активные темы. Шумоизоляция, музыка, видео и прочие электронные AV — фенечки в автомобиле. До нее стояла соня 1дин. Сириус тыс. Вернуться к началу.

Справка Пользователи Календарь. Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны. Владимир Юрьевич.

Выводы

В случае, если наблюдается свист или дополнительные проблемы в работе колонок, обязательно проверьте схему расстановки акустической системы в вашем транспортном средстве. Несоблюдение рекомендаций, применение некачественных или поврежденных материалов – гарантированно создаст большие проблемы в работе стереосистемы. Надеемся, мы помогли вам разобраться в потенциальных причинах плохого звука в колонках и сумели указать верные пути устранения всех неприятностей!

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Беда. Высокочастотный свист из динамиков

В машине из динамиков постоянно идет негромкий высокочастотный свист. При увеличении оборотов двигла, свист становится погромче и соотв. по выше частотой, если музыку по громче не сделать, то очень сильно напрягает, давишь на газ — как на самолете взлетаешь. Еще идет небольшой треск еще слышный.

Смотрел проводку, перекладывал. ПО идее наводок быть не может. Сейчас: провода питалова усилителя идут по центру машины, акустические по бортам, под торпедой эти провода если и идут рядом, то не параллельно. Земля для гу и для усилителя: для каждого отдельные провода на плюс и на минус и все к аккумулятору напрямик.

Напрашивается вывод что может быть виноват генератор. Как это проверить? Сдернуть клемму генератора на заведенной машине не на долго и послушать? Если виноват он, то бывают ли какие фильтры в продаже или чтото подобное?

Может ли быть виноват усил.

Кроссоверы приклеены на дв/ст скотч к усилителю. Может это важно.

П.С. Усь — DLS CA-450, блины Hertz HSK-165, гу Pio P88RS

Треск в колонках при заведенном двигателе

Re: Беда. Высокочастотный свист из динамиков

ОБычно свист генератора — или Наводки

у Pioneer DEH-P88RS и др ГУ Pioneer дает «перегоревший» «предохранитель» массы RCA, оный специально прилеплен инженерами фирмы PIONEER для выявления криворучек

ОБнаружить дефект — удается после запуска двигателя — обычно это свист в ВЧ-СЧ тракте, изменяющийся в зависимости от оборотов. Проверка версии о отгоревшей массе осуществляется — соединением внешней обмотки межблочника с корпусом ГУ, можно слушать дальше и так, наводки практически уходят, но бывает не до конца. Лечится — легкой перепайкой.

Большое количество наводок

дают и при ГУ иных производителей :

— Неправильная укладка проводки — «акустика» вдоль «силы». — Змеиные петли (не путать с защитной «змейкой» ) из межблочных проводов. — Направление межблочника (стрелочка, направление надписи от ГУ к усилителю)

Треск в динамике- отчего?

Перейти к содержимому. Система для сообществ IP. Вход Регистрация. Страница 1 из 1 Зарегистрируйтесь, чтобы создать тему Ответить. Появился треск в колонках — При работающем двигателе.

Еще вчера вечером было всё в порядке. Сегодня по пути на работу, появился треск в колонках, синхронный оборотам двигателя. Причем то появлялся, то снова пропадал. Появился после так быстро пролетел по кочкам, потом пропал, потом снова появлялся.

В чем может быть дело? Кто виноват и что делать? Откуда копать? И еще, треск есть только при включенной магнитоле, при выключеной — треск пропадает. Сообщение отредактировал andi: Уточни треск при работе радио, или CD. У меня давно было подобное при работе радио, проблемма была в контактах на генераторе, щелчки воникали от скочов напряжения, прочистил щетки и кантакты прводов, прошло.

Да нет, просто при включенной магнитоле, даже без проигрывания чего либо. Магнитола Pioneer. Вот что нашел: Вопрос: Почему у меня треск и свист в динамиках при заведённом двигателе. Если помехи при заведенном авто пропадут, то значит проблемка в выгоревшей сигнальной земле. И лечиться этим проводком или в сервис-центр перепаять землю.

Это может произойти преимущественно на Пионерах при отсоединении межблочника от усилителя или магнитолы когда система включена работает. А усилки стоят. После этого гул пропал Правила форума. Удалить из просмотра Сообщение будет видно только модераторам Причина: Удалить из темы Сообщение будет полностью удалено. Внешний вид Стиль: Мобильная версия Мобильная версия. Реклама на сайте Техподдержка Пользовательское соглашение Правила форума Условия использования материалов Помощь.

Источник

Наводки и фон в динамиках

Как избавиться от наводок и фона в динамиках автомобиля

Наводки, шум, фон при работающем двигателе — это частые проблемы не только начинающих любителей автозвука. Они могут появится после первого включения системы, а могут возникнуть совершенно неожиданно — «Вчера не было, а сегодня появились. Я вообще ничего не трогал».

В сети полно пространных материалов на тему о том как найти причину и побороться с этими неприятными явлениями. Пробегитесь по чек-листу, представленному ниже, и в большинстве случаев вам удастся решить проблему фона или наводок.

ВАЖНО! Все переключения осуществляйте на обесточенной системе. Не просто выключенной, а обесточенной.

1. Контакты

Проверяем надежность всех контактов в системе. Начиная с питания, заканчивая проверкой правильности установки разъемов и штекеров. Часто бывало что неполадки были из-за плохо вставленного межблока.

Плохой пример контакта

2. Корпус усилителя

Проверьте, не замкнут ли корпус усилителя на кузов. Он не должен контактировать с кузовом даже через крепежные элементы. Обычно для этого используются проставки из фанеры или других материалов, не проводящих ток.

Усилитель закреплен через проставку

3. Минус усилителей

Если у вас усилители берут минус с кузова, то убедитесь что контакт для всех в одной точке. Да, как показывает практика, это тоже может влиять на наводки и шумы.

Минус в одной точке

4. Расположение проводки

Частая причина фона, помех и шумов в близком расположении акустических и межблочных кабелей к силовым, либо к штатной проводке автомобиля (так же сюда относятся зарядники, навигаторы и т.п.). При монтаже тяните их по разным сторонам кузова, а если пересечения не удается избежать, то кладите межблоки и акустические провода под прямым углом ко всем остальным.

5. Кроссоверы

Кроссоверы имеют повышенную чувствительность к наводкам. Если они есть у вас в системе, то попробуйте поменять их положение. Приложите фонящий динамик к уху или попросите кого-то близко слушать установленный и перемещайте кроссовер отмечая изменения.

Не лучшее место для кроссоверов

6. Предохранитель линейных выходов

Если у вас магнитола PIONEER, то проверьте целостность предохранителя массы линейных выходов. Для пионерщиков это самая частая причина. Фон, треск, шум, увеличивающийся при нажатии на газ — все это характерные симптомы.

Пресловутый предохранитель Пионера

7. Ищем неисправное звено

Ищите неисправный элемент. Отключайте по одному межблоки от магнитолы, если фон не пропал, то она в порядке и проблема где то дальше.
Отключайте от по одному межблоки от усилителя ( подключенные к магнитоле). Если фон пропал, то виноват, последний отключенный межблочный кабель. Если остался, то виноват усилитель или что- то дальше.

8. Минус магнитолы

Если проблема не найдена, попробуйте перекинуть минус магнитолы, с кузова на АКБ или наоборот. А вдруг!

9. Ничего не помогло

Вот если эти не сложные действия не помогли вам, то можно начинать вникать глубже. Ставить на магнитолу фильтры помех по питанию, проверять генератор, свечные провода и т.д. Но обычно в 85% случаев до этого не доходит.

Чистого звука и мощного баса!

Читать еще:

Жмите на кнопку чтобы поделиться материалом:Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

Источник

Как бороться с посторонними звуками из динамиков

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Многие водители часто сталкиваются с вопросом, относительно того, как избавиться от наводок (свист, шум из колонок), которые нередко возникают в автомобильной акустике.

Эта проблема может возникнуть в любой стереосистеме, независимо от того, к какой категории относится аппаратура, будь то бюджетная китайская, среднебюджетная либо премиум-класса. Поэтому рекомендуем ознакомиться с этой статьей для более точного анализа потенциальных источников плохого звука и способов его устранения.

Основные правила установки:

Более подробно о том как правильно подключить усилитель мы рассмотрели «здесь».

Контуры заземления и рекомендации по установке

Четвертое правило, изложенное выше, говорит о том, что одна из причин, по которой возникает посторонний шум в динамиках, является наличие «контуров заземления». Их присутствие в нескольких местах становится причиной генерирования разного напряжения в отдельных частях кузова транспортного средства. Это и приводит к появлению дополнительных шумов.

Корпус автомобиля, по сути, представляет собой большую массу металла, которая используется как «земля» для электроцепей. Его электрическое сопротивление минимально, но оно есть. На работу электрооборудования самого транспорта оно не имеет никакого влияния, чего не скажешь о звуковой системе. Поскольку между точками кузова существуют напряжения разного потенциала, возникают микротоки, к которым весьма чувствительна начинка акустической системы.

Чтобы предотвратить наличие звукового шума, следует воспользоваться такими правилами:

А также хочется отметить что, хорошим фильтром в системе является наличие конденсатора.

Как избавиться от шума?

С причинами возникновения шумов и советами по правильному монтажу проводов и оборудования мы разобрались. Рассмотрим далее, какой тактики следует придерживаться в случаях, когда, например, двигатель набирает обороты, провоцируя появление шумов и помех?

Варианты устранения описаны ниже:

Выводы

В случае, если наблюдается свист или дополнительные проблемы в работе колонок, обязательно проверьте схему расстановки акустической системы в вашем транспортном средстве. Несоблюдение рекомендаций, применение некачественных или поврежденных материалов – гарантированно создаст большие проблемы в работе стереосистемы. Надеемся, мы помогли вам разобраться в потенциальных причинах плохого звука в колонках и сумели указать верные пути устранения всех неприятностей!

Источник

Видео

Как убрать шум гул писк свист фон наводки в колонках на заведённом двигателе

УБЕРАЕМ ФОН С КОЛОНОК

Убираем фон и наводки. Практическое видео.

ШУМ В ДИНАМИКАХ !!РЕШЕНО!!

Гул в колонках на запущенном двигателе(Посторонние звуке в автозвуке)

КАК УБРАТЬ НАВОДКИ ( ШУМЫ )

КАК УБРАТЬ НАВОДКИ (фон, шум, треск в динамиках) СВОИМИ РУКАМИ. Все способы.

Как убрать шум(гудение) колонок

Откуда ФОН из динамиков?? Как победить наводки и свист в аудиосистеме

Простой способ борьбы с шумом от генератора. #автозвук #электроника #своимируками

Как избавиться от наводок и фона в динамиках ⋆ Doctor BASS

Шумы в автомобильной аудиосистеме могут проявляться по многим причинам. Самая распространенная – это , несоответствие уровней сигналов между какими-то несколькими компонентами всей аудио- или видео системами, в итоге чего и получается шипящий избыток который, слышен на громкости низких уровней.

Рациональный процесс настройки уровней сигналов, предварительного усиления, помогает оптимизировать характеристики действующего усилителя сигнал/шум, в момент подстройки, важно не перегружать сигналы входа в момент подачи на усилитель и в выхода сигналов с него.

Как устранить шумы в автомобильной аудио видео системе.

Все автомобильная электронная система, сама по себе является источником шума. В момент работы двигателя, происходит генерация различных токов, при зарядке аккумулятора, которые в свою очередь вырабатывает генератор. Шум, который выходит с генератора можно распознать по характерному вою, который увеличивается или уменьшается в момент оборотов двигателя. В момент сильной выработки токов генератором, появляются и более сильные электромагнитные поля.

В момент запуска генератора для зарядки аккумуляторной батареи, появляются сильные электромагнитные поля, а сам источник шума может происходить из-за устаревшего аккумуляторного элемента, у которого в разы уменьшена возможностью фильтрации шумов. Также шумы могут образовываться в видео или аудио системе автомобиля из-за устаревшего генератора, израсходованных щеток и пр….

Формирование и появление шумов в видео аудиосистеме происходит в результате оказанных магнитными полями проводников на рядом расположенные линии электропитания, в отношении индуктивных связей. Эффективным методом ликвидации шумов, это удаление шумового источника на расстояние, от близости элементов образовывающих шумы.

Если устройство не может перемещаться, его необходимо экранировать с применением непроницаемой магнитной фольги с содержанием феррита. Если вы проявите смекалку и прибегните к обычной пищевой алюминиевой фольге, то этот вариант экранирования отпадает, так как фольга не содержит феррит. Также стоит учитывать, и тот факт, что при разном экранировании каждый экран должен обладать своим заземлением.

Примечание! Феррит (лат. ferrum — железо), фазовая составляющая сплавов железа, представляющая собой твёрдый раствор углерода и легирующих элементов в α-железе (α-феррит). Имеет объёмноцентрированную кубическую кристаллическую решётку.

Силовая проводка акустики, проложенная в близости со штатными силовыми проводами питания, увеличивают возможность образования сторонних шумов в колонках, например — электромагнитное поле, которым окутаны провода, индуцируется и в проводку находящуюся рядом, рекомендуется проводку пересекать под 90 градусным углом, чтобы не допустить возможности появления шумов.

В момент эксплуатации транспортным средством, все соединения кузовных элементов подвержены коррозийному воздействию. В некоторых случаях, коррозия приводит к тому, что металлический щиток со временем перестает быть заземлением. Устранить эту проблему возможно вместе с ржавчиной. Также источниками шумового образования могут быть тормозные системы автомобиля, зажигание, различные электронные блоки, бортовым компьютером и пр.., например – электроное зажигание выделяет шумы, который можно услышать на FM частоте в виде типичных искровых помех.

Также стоит рассмотреть причину формирования шумов в цифровых TV-тюнерах при подключении, к автомобильной мультимедийной системе. Передача телевизионных и радиоволн основывается на электромагнитной интерференции. В качестве антенн по приему помех выступает используемая проводка от антенн устройства при прокладке, а усилителем шумовых волн выступает оборудовании, например — цифровой TV тюнер. В итоге, система проводит через себя различные звуковые шумы и разнородные помехи, например – очень часто цифровой TV тюнер в момент работы выдает шумы, они могут образовываться из-за близости размещенных силовых проводов питания с проводами от антенны цифрового TV тюнера.

Почему фонит магнитола

Существует несколько причин возникновения этой неполадки. Первая из них — возникновение помех вследствие соприкосновения корпуса усилка с кузовом или ненадежного экранирования антенны. В этом случае при прослушивании радиостанции с посредственным уровнем сигнала будет накладываться визг или треск, когда двигатель работает. Если нажать на педаль газа, то частота сильного фона увеличится в соответствии с оборотами мотора.

Фон нередко появляется из-за наведения высоковольтных разрядов, создаваемых системой зажигания бензинового мотора. Также уровень треска от колонок автомобильной медиасистемы увеличивается из-за применения некачественных высоковольтных проводов и неисправных свеч зажигания. Причиной однообразного писка или визга из динамиков может являться неисправный генератор. Помехи провоцируют искрение щеток, истертые пластины коллектора, замыкание в обмотке статора.

Также сильный фон появляется из-за неисправности магнитолы, например вследствие высыхания фильтровочного конденсатора в цепи питания.

Магнитола в этом случае зависает и чутко реагирует на все источники помех, имеющиеся в машине, вплоть до видеорегистратора или радар-детектора.

На некоторых медиасистемах имеется предохранитель линейного провода, который ставится между «массой» на плате и боковыми выводами RCA-гнезд. Когда у подключенного таким способом усилителя отходит минусовой провод, этот предохранитель перегорает, чтобы ток не шел через межблочные соединения магнитолы.

В этой ситуации линейные выходы оказываются незаземленными, из-за чего и фонит магнитола в любом режиме работы.

Помеха наводится на кабели, соединяющие усилитель с автомагнитолой. В числе прочих проблем — неплотная посадка коннекторов либо повреждение экранной оболочки. Если появляются сильные помехи при запуске двигателя, то виновен стартер. В нем тоже могут искрить щетки.

Смотрите » Почему магнитола заикается при увеличении громкости

Что делать когда фонит магнитола при заведенном двигателе в машине

Многие водители часто сталкиваются с вопросом, относительно того, как избавиться от наводок (свист, шум из колонок), которые нередко возникают в автомобильной акустике. Эта проблема может возникнуть в любой стереосистеме, независимо от того, к какой категории относится аппаратура, будь то бюджетная китайская, среднебюджетная либо премиум-класса. Поэтому рекомендуем ознакомиться с этой статьей для более точного анализа потенциальных источников плохого звука и способов его устранения.

Дополнительные варианты действий

Если же вы разбираетесь с тем, почему колонки начали фонить, но раньше такого не замечалось, по всей видимости, это может быть связано с саундкартой.

Через стандартный «Диспетчер устройств» попробуйте выполнить обновление драйверов звуковой карты, а в случае использования динамиков, подключаемых через USB-порты, произведите аналогичные процедуры и для соответствующих контроллеров. Иногда помогает включение колонок в другой порт. Но и сами порты при необходимости проверить тоже стоит (в смысле их «прозвонки»).

Примечание: чтобы упростить себе задачу по обновлению управляющего ПО, лучше применять программы автоматического обновления вроде Driver Booster.

Устранение неполадок образующих шумы

Первый случай, при прослушивании радио, нужно будет просто плотно прикрутить провод, идущий с антенны на массу. Второй случай, при повреждении проводов, просмотрите всю аудио проводку и замените поврежденный участок. Лучше всего провод кидать целый без добавок. Нормальным вариантом будет, конечно же, проложить специальные аудио кабеля, специально предназначенные для этого.

Третий и, наверное, самый основной пункт, куда без знаний или без специалиста лезть не надо – предохранитель. Для начала нужно определить, что с предохранителем. Замыкаем минус линейного провода на корпус, если фон пропал, несите в сервисный центр. Ну если решились делать сами, тогда все по порядку:

По времени у вас уйдет где-то 25-30 мин. Но берите во внимание то, что гарантий на выполненную работу вы ни от кого не получите. В случае если ваша магнитола после таких действий сгорит виноватым будете только вы сами.

При четвертом, обожмите тюльпанчики.

Если магнитола фонила при выключенном двигателе, то просто нужно хорошо пропаять контакт линейного выхода с контактом массы. И на всякий случай обожмите все контакты, которые есть в соединениях магнитолы.

В автомобиле находятся различные источники электромагнитных помех и высоковольтных разрядов, например генератор, система зажигания, электронный блок управления и сигнализация. Можно легко разобраться с тем, почему фонит магнитола при заведенном двигателе и что делать.

Знайте, как легко избавиться от шума двигателя в автомобильной стереосистеме

Определение сложности

Нам всем нравится иметь в машине отличную стереосистему. Вам не нужно быть меломаном, чтобы оценить хорошую музыку и качественный звук из приличной автомобильной стереосистемы. Однако возникает типичная техническая проблема, которая может быть довольно раздражающей, а именно то, что иногда вы слышите шум двигателя в динамиках. Здесь мы сначала обсудим причину, по которой это происходит, а затем посмотрим, как избавиться от шума двигателя в вашей автомобильной стереосистеме.

Хотя вы можете подумать, что вам нужно быть электронщиком или звукорежиссером, чтобы бороться с шумом двигателя через динамики, вы будете удивлены, что вам не нужно использовать сложную технологию, и вы можете решить эту проблему самостоятельно. Попробуем разобраться, почему в первую очередь возникает шум двигателя в динамиках.

См. также: Как проигрывать музыку через USB в автомобиле

Почему это происходит

• Недостаточное заземление: В звуковой цепи звуковой сигнал передается на динамики в виде электрических импульсов чрезвычайно низкое напряжение. Эти электрические импульсы передаются на динамики через аудиокабели. Иногда электрические заряды, создаваемые двигателем, улавливаются проводами, что создает нежелательный шум, известный как «шум земли». Эта проблема возникает, если отрицательная часть кабеля ненадежно соединена с кузовом автомобиля.
• Неисправные кабели RCA:
  Кабели RCA — это кабели с цветовой маркировкой, впервые представленные Radio Corporation of America в начале 1940-х годов. Они используются для передачи аудиосигналов на различные части автомобильной стереосистемы. Неисправный аудиокабель может улавливать шум двигателя или воющий звук из динамиков при ускорении.
• Неисправные провода динамика: Кабели, которые соединяют усилитель с динамиками и соединяют их между собой, иногда не экранированы. Некачественные провода динамиков также могут вызывать шум двигателя в динамиках.

Что вам понадобится

Вот список некоторых предметов, которые вам понадобятся, чтобы избавиться от шума двигателя из динамиков:

• Комбинированные плоскогубцы
• Бокорезы
• Носовые клещи

  07

  00 2 Отвертки (крестовая и обычная)

• Кабели RCA хорошего качества
• Толстый провод динамика
• Стандартный кабель заземления
• Изоляционная лента
• Нож для резки жести
• Лист из мю-металла

Инструкции 

#1- Найдите источник шума

является виновником. Чтобы выяснить это, сначала включите автомобильную магнитолу с максимальной громкостью при работающем двигателе. Вы даже можете услышать скулящий звук из динамиков при ускорении. Теперь выключите двигатель. Если шум исчезает, вы знаете, что двигатель вызывает шум.

#2- Проверьте кабели

Отсоедините каждый кабель RCA один за другим и замените его временным (качественным). Возможно, вы захотите сделать это с более чем одним кабелем одновременно, что устранит возможность наличия нескольких дефектных кабелей. Если шум исчезнет, ​​значит, один или несколько кабелей RCA неисправны. Просто замените эти кабели на качественные, и вы сможете избавиться от шума двигателя через динамики.

#3- Вытяните стереосистему

Если вы все еще слышите шум двигателя в динамиках, попробуйте следующее: вытащите автомобильную стереосистему из приборной панели и подключите ее, чтобы вы могли слушать ее вне приборной панели. Если шум двигателя значительно снижается или исчезает, вы можете быть уверены, что плохое экранирование вызывает электрические помехи. Вы можете исправить это явление, используя магнитную экранирующую фольгу, также известную как Mu-Metal. Просто отрежьте полоски из мю-металла жестяным ножом, чтобы обернуть их вокруг стереосистемы и вернуть обратно в гнездо.

#4- Выключите звуковую систему и отсоедините динамики

Если в автомобильных динамиках по-прежнему слышен шум двигателя, выключите звуковую систему и отсоедините провода динамиков. Теперь вы можете обернуть вокруг проводов какой-нибудь экран, такой как мю-металл. Также может случиться так, что провода динамиков расположены слишком близко к некоторым другим электрическим кабелям схемы автомобиля. Попробуйте изменить положение проводов динамиков, и, возможно, вам удастся избавиться от шума двигателя в автомобильной стереосистеме.

#5- Проверьте генератор и автомобильный аккумулятор

Неисправный генератор также может генерировать нежелательные электрические импульсы, которые могут улавливаться автомобильными динамиками. Он также может исходить от аккумулятора. Если проблема связана с батареей, просто отдайте ее на техническое обслуживание или замените, если она старая. Если проблема связана с генератором, при ускорении вы услышите воющий звук из динамиков. Настройте свой двигатель, и вам, возможно, придется заменить некоторые экранированные провода свечей зажигания с углеродным сердечником или даже сами свечи зажигания.

#6- Преимущества шумоподавления

Когда ничего не помогает, можно использовать шумоподавляющий фильтр для эффективного устранения шума двигателя в динамиках. Эти изящные устройства, также называемые «изоляторами контура заземления», состоят из коаксиальной вилки с кабелем и фильтрующего блока с розеткой. Установка проста. Вы просто вставляете коаксиальный штекер в стереоразъем вашей стереосистемы и подключаете кабели RCA к динамикам к стереоразъему на устройстве. Для подключения кабелей RCA к фильтру помех вам понадобится кабель-переходник со стереоразъемом на одном конце и двумя разъемами RCA на другом. Вы сможете приобрести этот кабель-адаптер в любом магазине автоаксессуаров.

Заключение

Теперь вы должны лучше понимать, как автомобильные динамики улавливают шум двигателя автомобиля. Вы также узнаете, как избавиться от шума двигателя в автомобильной стереосистеме. Как видите, вам не нужно быть специалистом по автомобильным стереосистемам, чтобы решить эту проблему. Просто следуя этому пошаговому руководству, вы сможете остановить шум двигателя в динамиках.

Надеемся, вам понравилась эта статья. Пожалуйста, не стесняйтесь оставлять свои ценные комментарии и отзывы и вопросы, если таковые имеются, и мы будем рады ответить.

7 Популярные автомобили с активным звуковым оформлением (с иллюстрациями)

Активное звуковое оформление (ASD) — это технология, используемая для изменения акустических характеристик автомобиля.

Он сочетает методы шумоподавления с акустическими модификациями для создания новых звуков автомобиля. Например, в некоторых автомобилях система ASD может издавать фальшивые звуки, имитирующие рычание двигателя.

Если ваш интерес к технологии Active Sound Design достиг своего пика, вам будет интересно прочитать эту статью.

Здесь мы обсудим несколько вариантов Active Sound Design и выделим модели, в которых они используются.

Содержание

Почему в автомобилях используется технология Active Sound Design?

Многие автопроизводители обратились к Active Sound Design в ответ на отзывы покупателей.

Некоторые покупатели, особенно автомобили с высокими динамическими характеристиками, предпочитают громкие, рычащие двигатели.

В частности, им нужны автомобили, которые издают порывистый шум двигателя, как старые маслкары V8.

Однако строгие законы о выбросах не позволяют автопроизводителям создавать громкие двигатели.

С помощью ASD автопроизводители могут подавать искусственные шумы в салоны автомобилей для создания желаемых звуков, например, рычания двигателя. Эта технология позволяет им выполнять требования по выбросам, удовлетворяя при этом потребности покупателей.

1. Ford

Торговая марка Ford Active Sound Design называется «Active Noise Control». Как и большинство автопроизводителей, Ford прямо не заявляет, что система ANC создает имитацию шума двигателя.

Вместо этого говорится, что технология ANC издает определенные звуки для устранения нежелательных шумов, подобно тому, как работают наушники с шумоподавлением.

Система ANC воспроизводит белый шум через динамики автомобиля, чтобы заглушить шум в салоне.

Однако система ANC служит скрытой цели — улучшению акустики двигателя. Поскольку он отключает дорожный шум, он создает искусственные звуки, чтобы усилить агрессивность нот двигателя.

Ford использует систему Active Noise Control в основном на моделях с высокими эксплуатационными характеристиками. Среди них самая продаваемая модель полноразмерного грузовика F-150 и модели спортивных автомобилей Mustang.

2. BMW

Компания BMW более откровенно заявляет об использовании Active Sound Design и подтвердила использование ASD в своих моделях.

Разработанная компанией система Active Sound Design воспроизводит записанные звуки двигателя через динамики автомобиля во время движения.

Подача звука синхронизируется с изменением оборотов двигателя, поэтому водители почти ничего не заметят.

Система Active Sound Design в моделях BMW издает грохочущий звук, из-за которого ваш ручной двигатель V4 может звучать как чудовищный двигатель V6.

Кроме того, усиливая шум двигателя, ASD BMW помогает вам понять, когда следует переключать передачи.

Из того, что мы можем сказать, BMW использует систему ASD на моделях, ориентированных на производительность, таких как гибридный спортивный автомобиль i8 и серия M.

Active Sound Design также присутствует на моделях BMW X3 M40i, X4 M40i и X6 50i SUV.

3. Volkswagen

Volkswagen одним из первых внедрил технологию Active Sound Design, назвав свою систему ASD «Soundkator».

Soundkator представляет собой черный диск, помещенный в основание ветрового стекла для вибрации стекла и создания искусственных шумов для усиления звука двигателя.

Перед использованием Soundkator компания VW установила резонансные трубы в моторном отсеке некоторых автомобилей, чтобы передать в салон реальный шум двигателя.

Однако они решили, что использование Soundkator достаточно хорошо, и продолжили использовать его на других моделях.

Первой моделью VW, в которой Soundkator использовался для имитации шума двигателя, был Golf/GTI в 2011 году. Другие модели VW, которые с тех пор использовали Soundkator, включают модели Jetta/GLI и Beetle Turbo.

VW также установил технологию Soundkator на модели своих дочерних компаний. К ним относятся:

• Skoda Octavia vRs
• Audi S5, A5 и купе RS5
• Audi S4 седан
• Спортивные автомобили Audi TT и TTS
• Audi RS5 Sportsback

Некоторые модели VW с дизельным двигателем также оснащены «глушителем выхлопа». Технология размещает дополнительные динамики в выхлопной системе автомобиля для создания низкого, хриплого звука.

Причина в том, что машина звучит как бензиновая модель, а не как дизельная.

Вам также понравится наша статья про автомобили с самым простым механическим сцеплением.

4. Porsche

Немецкий автопроизводитель Porsche — еще одна автомобильная марка, которая использует Active Sound Design для повышения шума двигателя.

В отличие от упомянутых ранее автопроизводителей, Porsche использует более естественную форму ASD, чтобы обеспечить более хриплый шум двигателя.

Вместо воспроизведения искусственных звуков Porsche использует систему Sound Symposer для «усиления» шума двигателя. Sound Symposer состоит из трубки с клапаном и диафрагмой.

Во время движения клапан открывается, а диафрагма улавливает шум и вибрацию двигателя и направляет их в кабину.

Система Sound Symposer присутствует на моделях Porsche, включая спортивный автомобиль 991 и седан Panamera.

Активируется только при нажатии кнопки спортивного режима; это открывает клапан и приводит в действие диафрагму.

Среди прочего, технология звукового дизайна Porsche оживляет ощущения от вождения, особенно для энтузиастов производительности. Это также помогает водителям корректировать обороты двигателя в различных точках.

Модели Porsche, использующие Sound Symposer, включают:

• Porsche 911 Boxster/Cayman
• Порше Кайен
• Порше Макан

Пожалуйста, прочтите также нашу статью об автомобилях с наибольшим количеством передач.

5. Acura

Acura, дочерняя компания Honda, уже некоторое время использует технологию Active Sound Design в своих моделях. Однако его марка ASD немного сложнее, чем у других автомобилей.

Согласно нашим исследованиям, система Acura ASD включает в себя как системы активного шумоподавления, так и системы активного управления звуком.

Технология ANC отключает дорожный шум, используя динамики для создания «реверсивного звукового сигнала», который подавляет исходный дорожный шум.

Со своей стороны, технология ASC модулирует уровень звукового давления двигателя, чтобы усилить звук двигателя вашего автомобиля во время движения.

Комбинированная система ASC/ANC работает по-разному в моделях Acura. В некоторых моделях система может повысить шум двигателя до четырех децибел.

Функция активного управления звуком доступна на следующих моделях:

1. Акура МДС
2. Акура ILX
3. Акура ТЛС
4. Акура РЛС

6. Kia

Kia входит в число автопроизводителей, использующих технологию Active Sound Design в своих автомобилях. Свой вариант он называет «Active Sound System».

Активная аудиосистема, впервые использованная на седане Kia Fastback, использует интеллектуальные технологии для настройки шума двигателя, проникающего в салон.

Активная звуковая система работает в паре с режимами движения автомобиля. Таким образом, водители могут переключаться между различными режимами, чтобы уменьшить или увеличить агрессивность звука двигателя.

Согласно Киа, турбокомпрессоры двигателя являются путями для передачи звука.

Большее количество турбонагнетателей в машине создает постоянный поток звука, который приводит к мощному рычанию, слышимому через выхлоп.

В некоторых моделях Kia, таких как Stinger GT Federation, используется система впуска холодного воздуха K&N и выхлопная система Borla с низким сужением.

Причина в том, чтобы позволить системе Stinger свободно дышать, увеличивая шум выхлопа автомобиля.

Также читайте нашу статью об автомобилях с Android Auto.

7. Lexus

В отличие от своей материнской марки Toyota, Lexus использует технологию Active Sound Design для создания приятных ощущений от вождения своих мощных автомобилей.

Например, суперкар LFA издает узнаваемый саундтрек при увеличении оборотов.

Приятный для ушей звук двигателя суперкара LFA — это работа функций, разработанных для улучшения его акустики.

Акустически настроенный выхлоп, предназначенный для создания звука, похожего на звук гоночного автомобиля F1.

Затем у вас есть звуковые каналы, передающие звук впуска и выхлопа в транспортное средство.

Компания Lexus применила приемы звукового дизайна не только в суперкаре LFA, но и в других моделях.

Например, IS 250 F Sport использует Intake Sound Creator для создания более хриплого звука двигателя.

Подобно системе LFA, Sound Intake Creator использует демпфер для усиления естественного шума впуска и передачи его в салон автомобиля в виде ревущего звука.

В Lexus IS 300h используется более цифровая форма технологии звукового оформления под названием Active Sound Control.

Система ASC генерирует звук из аудиопотока, дополняющий звук двигателя.

ASC воспроизводит аудиосигнал через громкоговоритель, расположенный за приборной панелью. Вы можете уменьшить или увеличить громкость аудиопотока, повернув циферблат на нижней консоли.

Эта статья была полезной?

Большой!

Нажмите, чтобы поделиться. ..

Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватило?

Мы будем рады узнать ваше мнение! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Имя (не обязательно)

Электронная почта (не обязательно)

Сообщение

Как избавиться от шума двигателя в автомобильной стереосистеме

Вы слышите раздражающее вино или шипение, когда слушаете музыку в машине? Это распространенная проблема, которая может сильно раздражать. Когда шум двигателя мешает восприятию музыки, это может стать настоящим препятствием.

Существует несколько причин, по которым вы можете столкнуться с этой распространенной проблемой. Обычно это что-то довольно простое, например, плохая проводка или плохое соединение с землей, но это также может быть повреждение оборудования. Если вам повезет, решение может быть таким же простым, как иная прокладка проводов.

Если вы ищете, как избавиться от шума двигателя в автомобильной аудиосистеме, то вы попали по адресу.

В этой статье мы рассмотрим все распространенные причины, по которым может возникать шум двигателя в автомобильной аудиосистеме. Мы также рассмотрим наиболее распространенные и наиболее эффективные способы решения этой проблемы.

Быстрая навигация

• Как звучит шум двигателя?
• Как шум двигателя проникает через автомобильные динамики?
• Как остановить шум двигателя в стерео?
• Как определить, что причиной шума двигателя является автомобильная стереосистема?
• Как устранить шум двигателя в автомобильной стереосистеме
• Способ 1
• Способ 2
• Как избавиться от шума генератора в динамиках?
• Как избавиться от шума двигателя в автомобильной аудиосистеме?
• Что такое изолятор контура заземления?
• Что такое встроенный сетевой фильтр?
• Я пробовал все это безуспешно, что теперь?
• Как свести к минимуму радиопомехи из-за светодиодных фонарей вторичного рынка?
• Сколько компьютерных чипов в машине?
• Как избавиться от шума двигателя в автомобильной стереосистеме

Как звучит шум двигателя?

Эта распространенная проблема, как правило, звучит как скулящий звук высокой частоты, когда вы слушаете музыку на высоком уровне громкости.

Если у вас есть эта проблема, скулящий шум присутствует всегда, но он становится громче и выше по мере увеличения скорости, и именно тогда его замечают большую часть времени.

Если это происходит с вами, значит, у вас проблема с шумом двигателя. Этот шум указывает либо на плохое заземление, либо на плохое головное устройство, либо на поврежденный усилитель, либо на плохой кабель, либо даже на неправильную установку.

Также это может быть признаком проблем с системой зарядки автомобиля. Выполните приведенные ниже шаги, чтобы точно узнать, почему у вас возникла эта неприятная проблема.

Как шум двигателя попадает в автомобильные динамики?

Это может произойти из-за того, что электрические помехи в кабелях могут улавливаться аудиокабелями. Затем этот шум, в свою очередь, усиливается в вашем аудио усилителе. Помните: ваш усилитель не знает, что такое музыка.

Он просто усиливает все, что в него входит. Итак, чтобы этого не произошло, вы можете проложить аудиокабели вдоль противоположной стороны автомобиля от провода питания.

Это решение, но лучше использовать высококачественные аудиокабели с экранированием от электромагнитных помех.

Еще одна вещь, которую вы должны сделать, даже если у вас есть экранированный кабель от электромагнитных помех, это стараться держать провода как можно дальше от кузова автомобиля. Таким образом, вы можете запустить их между ковром и обивкой.

Как остановить шум двигателя в стерео?

В общем, немного поработав, проблема может быть локализована в головном устройстве. Это можно сделать, отсоединив аудиокабели от усилителя и вставив заглушку.

Вилка отключения звука представляет собой аудиокабель RCA, разъемы которого закорочены. Этот трюк также устранит любой шум от компонентов, расположенных перед усилителем.

Как найти причину шума двигателя в автомобильной магнитоле?  

Вот несколько вещей, которые вы можете попробовать, чтобы выяснить, почему вы слышите шум двигателя через динамики автомобиля. Не забудьте проверить это при работающем двигателе. Это связано с тем, что шум генератора возникает только при работающем двигателе.

Шаг 1: Полностью уменьшите громкость на головном устройстве.

Шаг 2: Увеличьте громкость усилителя до упора, пока не услышите шум двигателя.

Шаг 3: Отсоедините все аудиокабели от усилителя.

Если после этого вы больше не слышите шум, значит, помехи создаются где-то выше по течению (до) усилителя. В этом случае проблема, скорее всего, связана либо с самими кабелями, либо с головным радиоустройством. Однако, если после этого вы все еще слышите шум, это означает, что проблема где-то внутри усилителя или его силовых проводов.

Если вы все еще слышите шум, это означает, что шум исходит от аудиокабелей.

Если вы больше не слышите шум, это означает, что шум, скорее всего, создается самим головным устройством. Если у вас все еще есть проблемы, у нас есть еще несколько шагов ниже, которые вы можете попробовать.

Способ 1

Для начала отсоедините аудиокабели от автомобиля. Подключите их непосредственно к головному устройству, а затем запустите в машине (по ковру и стульям) и подключите к усилителю.

Если это сработало для вас, это означает, что аудиокабели, расположенные рядом с проводом питания усилителя или расположенные слишком близко к шасси автомобиля с грубым заземлением, являются источником шума двигателя. Если вы больше не слышите шум, то поздравляем! Вы успешно изолировали проблему!

Метод 2

Найдите чистую, прозрачную и относительно плоскую металлическую поверхность, на которой нет краски, жира и т. д. Это ваша новая точка заземления.

Подсоедините черный групповой кабель от головного устройства к новой точке заземления. Для еще более прочного заземления. можно подключить провод от задней части головного устройства к той части металлического каркаса за магнитолой, которая соединена с шасси.

Если к этому моменту шум пропал, это означает, что само головное устройство может иметь плохое заземление. Если, однако, шум не исчезнет, ​​вам следует приобрести какой-нибудь встроенный сетевой фильтр или изолятор контура заземления.

Как избавиться от шума генератора в динамиках?

У этой проблемы много причин, а значит, есть много решений, и не все из них будут работать в вашем случае.

При этом проблема обычно решается одним из двух способов. Вы можете либо установить противопомеховой фильтр между генератором и аккумулятором, либо установить встроенный противопомеховый фильтр в кабель питания головного устройства.

Как избавиться от шума двигателя в автомобильной аудиосистеме?

Одним из самых простых способов остановить этот ужасный шум является использование изолятора контура заземления или встроенного шумоподавителя. Если вы не знакомы с тем, что это такое, вот небольшая информация об этих полезных устройствах:

Что такое изолятор контура заземления?

Изолятор контура заземления может спасти жизнь! Это недорогое и простое в установке устройство, которое часто может решить проблемы с шумом двигателя.

Плохая новость заключается в том, что они не всегда являются эффективным решением проблемы. Кроме того, изолятор контура заземления может привести к ухудшению качества звука вашей системы из-за того, что аудиосигнал должен пройти еще через несколько катушек трансформатора. Проверьте шаги ниже, чтобы увидеть, поможет ли это в вашем случае:

Шаг 1: Удалите все аудиокабели, за исключением канала, на котором возникает шум двигателя.

Шаг 2: На головном устройстве оберните провод вокруг внешней стороны подключенного аудиокабеля. Затем заклейте его изолентой, чтобы он был безопасным.

После этого подключите другой конец к земле усилителя. Если шум исчезнет, ​​то добавление изолятора, скорее всего, устранит шум двигателя. Если шум не изменится, то покупка изолятора скорее всего не решит проблему.

Earthquake Sound GLI-200 помогает значительно уменьшить или полностью устранить большинство фоновых шумов или шума контура заземления. Они созданы с учетом качества звука, поэтому они отлично справляются с сохранением ваших впечатлений от прослушивания.

Сопротивление 600 Ом соответствует промышленному стандарту и соответствует выходному сигналу большинства аудио/видео-ресиверов. Эти устройства отлично подходят для домашних, мобильных и профессиональных аудиосистем со стандартными разъемами RCA.

GLI-200 имеет компактную прочную конструкцию, которая прекрасно вписывается практически в любую аудиосистему. Его можно установить практически на любую поверхность, так как он имеет встроенный монтажный кронштейн

Что такое встроенный сетевой фильтр?

В сетевых фильтрах питания используются конденсаторы для очистки сигнала питания. Конденсаторы — это в основном небольшие энергетические ведра. Самое замечательное в них то, что для их заполнения и опорожнения требуется определенное время. Таким образом, вы можете подать на конденсатор относительно нестабильное напряжение и получить от него чистый сигнал.

Это будет иметь значение только в автомобилях, которые подают нестабильное напряжение на головное устройство.

Есть несколько методов тестирования, которые вы можете использовать, чтобы выяснить, будет ли это работать для вас, но оборудование для проведения таких тестов стоит дорого и требует обучения. Часто гораздо выгоднее купить и попробовать.

Я пробовал все это безуспешно, что теперь?

Если вы попробуете все это и ничего из этого не сработает, велика вероятность того, что ваше головное устройство неисправно.

Это может быть внутренняя проблема с заземлением или компонент, который находится на грани перегорания. Проблемы с внутренним заземлением могут быть относительно распространенной проблемой в головных устройствах Pioneer.

Это не потому, что они низкого качества, а потому, что они имеют внутренний предохранитель заземления для защиты ваших инвестиций.

Если вы подключите аудиокабели после того, как жгут питания головного устройства уже подключен, внутренний предохранитель, скорее всего, перегорит. Итак, чтобы убедиться, что это не произойдет с вами, подключите все кабели RCA перед подключением жгута питания головного устройства.

Если шум, наконец, исчез, значит, вы успешно изолировали проблему! Похлопайте себя по плечу и сделайте круг почета вокруг своей машины.

Если, однако, это не устранено, то причиной может быть ваш усилитель. Что-то еще, что это может быть ваш генератор или другие компоненты в системе зарядки вашего автомобиля.

Цифровой конденсатор SoundBox Connected емкостью 2,5 Фарада способен стабилизировать мощность усилителя до 2500 Вт. Он имеет высокопрочный цилиндрический алюминиевый корпус и никелированные разъемы, устойчивые к ржавчине и коррозии. Он имеет мягкую антипомпажную систему включения и выключения и автоматический датчик мощности, поэтому он знает, когда нужно отключиться.

Цифровой конденсатор Soundbox Connected 2,5 Farad имеет точный 3-разрядный дисплей напряжения, а также оснащен цифровой системой защиты от перенапряжения. Он поддерживает массивные провода 4 калибра на входе и выходе и поставляется с 1-летней заводской гарантией.

Как свести к минимуму радиопомехи из-за светодиодных фонарей вторичного рынка?

Первая и самая важная часть — это использование высококачественной светодиодной лампы. Лампы низкого качества могут иметь непостоянное потребление тока, что может добавить шум в любую электрическую систему.

Также убедитесь, что вы используете светодиодный трансформатор с хорошим подавлением электромагнитных помех. Убедитесь, что ваши кабели максимально короткие, и обязательно используйте экранированный кабель. Вы также можете добавить фильтр электромагнитных помех на выходе светодиодного трансформатора.

Большинство людей не понимают, что генератор переменного тока двигателя — не единственный источник шума, который может попасть в вашу аудиосистему.

Если высота и громкость шума увеличиваются с вашей скоростью, это определенно генератор, но в вашей машине много микросхем, которые также могут вызывать помехи по-разному.

Сколько компьютерных чипов в машине?

Гораздо больше, чем вы думаете! Среднему легковому автомобилю для работы требуется более 1400 чипов! Это число будет только расти по мере перехода транспортного сектора на полностью электрические и беспилотные автомобили.

Как избавиться от шума двигателя в автомобильной стереосистеме

Мы понимаем, что шум двигателя может сильно раздражать и отвлекать, когда он мешает вам и вашей музыке.

Обычно проблема проста, но эта проблема часто связана с отслеживанием проблем одна за другой, поэтому, если вы не знакомы с процессом, это может быть довольно сложной задачей.

Надеюсь, вы смогли решить проблему, изменив проводку или купив простой в установке фильтрующий конденсатор или изолятор контура заземления. Мы надеемся, что эта статья помогла вам решить ваши проблемы!

Как избавиться от шума двигателя в автомобильной магнитоле? – Improvecaraudio.com

Если у вас возникла проблема с шумом двигателя в автомобильной стереосистеме, есть несколько способов решить эту проблему.

Шум двигателя и любой другой шум, исходящий от аудиосистемы вашего автомобиля, подобны ударам гвоздями по классной доске. Что еще хуже, этому может способствовать множество факторов, и вам нужно будет проверить их все.

Чтобы избавиться от шума двигателя в автомагнитоле, необходимо выяснить, издает ли он шум стерео, RCA-проводов или усилителя.

1. Чтобы избавиться от шума двигателя, создаваемого проводами RCA, убедитесь, что они не проходят рядом с проводами питания усилителя.
2. Чтобы избавиться от шума двигателя, исходящего от стереосистемы, убедитесь, что стереосистема надежно заземлена до голого металла.
3. Чтобы избавиться от шума двигателя, исходящего от усилителя, подключите все заземления усилителя к одной и той же точке на шасси под автомобилем. Используйте тот же калибр провода, что и провод питания.

Как партнер Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию от соответствующих покупок, совершенных по ссылкам в этой статье.

Совет:  Если после всех проверок шум исчез, значит, вы успешно изолировали проблему, но если после замены проводов RCA и проверки всех заземлений проблемы с шумом двигателя все еще возникают в автомобильной стереосистеме может потребоваться установка  9Встроенный фильтр питания 0575 или изолятор контура заземления (ссылки на Amazon).

В приведенной ниже статье я подробно расскажу об этих советах и ​​шагах по избавлению от шума двигателя в автомобильной стереосистеме.

Как устранить шум двигателя в автомобиле?

Перед запуском запустите двигатель автомобиля, включите стереосистему и выключите звук.

Любая музыка из динамиков не нужна, потому что вы пытаетесь найти проблему с шумом двигателя.

1 – Проверьте провода RCA на наличие источников шума:

• Убедитесь, что провода RCA не проходят рядом с проводами питания. Если это так, это может вызвать шум и помехи для вашего аудиосигнала — проложите провода RCA под ковром с другой стороны автомобиля.

• Отсоедините провода RCA от усилителя, и если вы все еще слышите шумы, проблема в усилителе или его силовых проводах — проверьте усилитель и его заземление.

• Снова подключите провода RCA к усилителю и отсоедините их от стереосистемы. Если вы все еще слышите шум двигателя, проблема в проводах RCA — замените провода RCA на более экранированные, например, NVX .

2 – Проверьте надежность заземления:

• Точка заземления должна быть подключена непосредственно к оголенному металлу на раме вашего автомобиля.

• Используйте провода заземления того же сечения, что и провод питания, при прокладке заземления от усилителя.

3 – Подключите все заземления усилителя к одной и той же точке:

• Обеспечение того, чтобы все заземления исходили из одной центральной точки, поможет устранить возможные проблемы с шумом, вызванные неправильным расположением заземления.

4 – Установите встроенный сетевой фильтр:

• Встроенный сетевой фильтр может помочь снизить шум двигателя, отфильтровывая любые нежелательные частоты, которые могут вызывать помехи.

5 – Установка изолятора контура заземления:

• Изолятор контура заземления может помочь снизить шум двигателя, разорвав соединение между заземлением автомобиля и заземлением аудиосистемы. Это предотвратит проникновение любых помех в систему.

С помощью описанных выше действий вы сможете быстро избавиться от шума двигателя в стереосистеме автомобиля.

Что вызывает шум двигателя в автомобильной стереосистеме?

Шум генератора

В некоторых случаях причиной шума в аудиосистеме автомобиля может быть двигатель.

Шум будет исходить из-за генератора. Вы можете решить эту проблему, установив шумовой фильтр генератора переменного тока на линии электропередачи между аккумулятором и генератором, чтобы свести к минимуму эту проблему.

Я рассмотрю шумовые фильтры в следующем заголовке этой статьи и объясню вам, какие из них подходят для каких ситуаций.

Шум, связанный с контуром заземления от мобильного устройства

Эта причина шума в стереосистеме становится все более очевидной. Это происходит, когда у вас есть мобильное устройство, и вы подключаете его к автомобильной аудиосистеме (радио или информационно-развлекательному блоку) с помощью разъема RCA или USB.

В принципе, этот тип подключения будет работать нормально, и у вас не должно возникнуть проблем (звук должен быть чистым и без помех). Однако, когда вы одновременно подключаете мобильное устройство к адаптеру, используемому для зарядки, возникает проблема. вой (это произойдет, если вы склонны увеличивать обороты или ускорять двигатель).

Телефон, подключенный к автомобилю через две точки подключения, вызывает так называемый контур заземления.

Недостаточное заземление усилителя может вызвать шум.

Иногда любители автозвука предпочитают не использовать свои мобильные устройства. Вместо этого они установят стереосистему вторичного рынка, которая будет состоять из усилителей вторичного рынка, динамиков и, возможно, даже новой стереосистемы или информационно-развлекательной системы.

И это отличное решение для улучшения качества звука автомобильной аудиосистемы. Тем не менее, всегда неприятно обнаруживать шум в вашей системе после того, как вы потратили долгое время и свои с трудом заработанные деньги на замену или модернизацию автомобильной стереосистемы.

Этот шум может проявляться в виде шипения, статического электричества или воя (он меняется в зависимости от скорости автомобиля или увеличения оборотов двигателя).

Чаще всего этот тип шума связан с плохим заземлением. Чтобы проиллюстрировать это лучше, каждый усилитель, который вы хотите установить, требует двух соединений.

• Один из них — это силовой провод, который обеспечивает питание и работу усилителя.

• Другое соединение — это заземление, и именно о нем забывают многие энтузиасты автозвука при настройке усилителей.

Соединение с землей может быть просто болтом или какой-либо формой точки соединения, которая не так хорошо видна, как другие соединения. Если вы не прокладываете заземляющий провод напрямую от аккумулятора, точка подключения должна находиться рядом с усилителем, в большинстве случаев в районе багажника.

Что нужно сделать, так это то, что провод с таким же сечением у провода питания должен идти от отрицательной клеммы усилителя, а затем он должен быть подключен (жестко) к шасси вашего автомобиля.

Что вызывает плохое заземление?

Неправильное подключение кабеля заземления к усилителю или автомобилю.

Провод заземления должен быть подсоединен к металлической части шасси автомобиля и закреплен вплотную к усилителю. Подключение его к любой другой части автомобиля, которая не является металлической, не приведет к правильному функционированию заземляющего провода. Следовательно, вы получаете шум, исходящий от вашей автомобильной стереосистемы.

Помимо неправильного подключения заземляющего провода к автомобилю, некоторые люди неправильно подключают его к усилителю. При подключении заземления необходимо убедиться, что обе точки соединения прочны и надежно соединены.

Неправильное сечение провода для заземляющего провода

Не так широко известно, как наличие плохой точки подключения, шум может возникать из-за того, что сечение провода (диаметр провода) иногда слишком мало по сравнению с проводом питания, который бежит к усилителю.

Если провод заземления тоньше провода питания, это может привести к шуму и помехам.

Я знаю, что более тонкий провод может быть дешевле, но соединение с землей так же важно, как и соединение с питанием, поэтому убедитесь, что провод заземления имеет такую ​​же толщину, как кабель питания, идущий к вашему усилителю.

Шум усилителя из-за монтажного положения может вызывать шум.

В некоторых случаях, если усилитель установлен слишком близко к другому устройству в вашем автомобиле, которое излучает электрический сигнал, это устройство может создавать помехи для вашего усилителя, вызывая ненужный шум.

Имейте в виду, что это может быть любое электрическое устройство, излучающее электрический сигнал (мотор сиденья или что-то подобное).

Корпус усилителя, вызывающий короткое замыкание на землю, может вызвать шум.

Это нетипичное замыкание на землю, при котором перегорает предохранитель, и возникает чрезмерная перегрузка по мощности, приводящая к перегоранию аудиооборудования.

Это тип короткого замыкания, когда в цепи есть помехи. Такие помехи зависят от отдельных усилителей, которые производятся конкретными производителями и размещаются в металлическом корпусе.

В зависимости от усилителя, иногда может случиться так, что если усилитель, помещенный в металлический корпус, прикрутить болтами непосредственно к шасси автомобиля (металлический корпус касается металлического шасси автомобиля), это приведет к шум и помехи.

Неправильные настройки усиления на вашем усилителе могут вызвать шум.

Одна вещь, которую энтузиасты автомобильной аудиосистемы не принимают во внимание, — это настройка усиления на усилителе. Это необходимо отрегулировать и настроить правильно, и если у вас есть полноценная аудиосистема вторичного рынка, то следует настроить всю систему, а не только усилитель.

Это устранит вероятность того, что вы вмешаетесь в какие-либо настройки, которые могут привести к тому, что ваша аудиосистема будет издавать какие-либо шумы или какие-либо помехи.

Сигнальные соединительные кабели могут вызывать помехи.

Сигнальные кабели посредственного качества также являются распространенной проблемой и связаны с шумами и помехами в аудиосистеме вашего автомобиля.

Многие фанаты автозвука выкладывают кучу денег за отличное оборудование, такое как первоклассные усилители и динамики, и экономят на проводах, что является неправильным выбором.

Эти низкокачественные сигнальные кабели улавливают помехи и шумы на пути прохождения сигнала и направляют их прямо к динамикам.

Я видел это много раз, и это все равно, что купить Феррари и поставить на нее бюджетные шины. Вы бы сделали это?

Шум, который излучается в сам провод динамика

Провода динамика обычно не доставляют особых проблем, но все же случаются, особенно в старых автомобилях с устаревшей электроустановкой.

Если вы протестировали и просмотрели список, который я для вас выложил, и все еще не можете найти источник шума или помех, проблема может заключаться в этом.

Как сигнальные провода улавливают шум и помехи, так и провода динамиков. Следовательно, если рядом с проводом динамика находится какой-либо электрический компонент, он может быть восприимчив к помехам и шуму.

Шум головного устройства вторичного рынка

Последняя важная причина, по которой вы можете столкнуться с шумом, — это замена стандартной заводской стереосистемы OEM головным устройством вторичного рынка.

Это может произойти из-за того, что стандартное заземление в приборной панели недостаточно хорошее для головного устройства вторичного рынка. Хотя и редко, но если это произойдет с вами, вам может потребоваться заменить жгут автомобильной стереосистемы или проложить отдельный провод заземления к головному устройству.

Как сделать так, чтобы автомобильное радио не издавало шума?

Ниже я подробно описал все средства для устранения вышеперечисленных ситуаций, которые могут вызывать шум в вашей автомобильной аудиосистеме.

Имейте в виду, что вы должны рассмотреть все исправления, прежде чем идти и покупать какие-либо компоненты.

Установка изолятора контура заземления (помехового фильтра) для мобильных устройств

Один из простых способов устранить контур заземления, вызванный вашим мобильным устройством, — это приобрести и использовать шумоизолятор контура заземления BESIGN .

Это маленькое устройство просто вставляется в сигнальный тракт между вашим телефоном и автомобильной стереосистемой, практически устраняя контур заземления. Кроме того, это исправление является относительно дешевым и не вернет вам цену на совершенно новую стереосистему или вызов механика для замены вашей автомобильной стереосистемы. Единственное требование состоит в том, что ваша автомобильная стереосистема должна иметь входной разъем 3,5 мм.

Установите изолятор контура заземления (шумовой фильтр) для сигнальных трактов и усилителей

Этот изолятор контура заземления аналогичен по своей функции изолятору для мобильных устройств, но его необходимо разместить между сигнальными кабелями вашей аудиосистемы и а не кабель с разъемом 3,5 мм вашего мобильного устройства и стереосистемы.

Вам следует задуматься о покупке этого устройства только в том случае, если вы выполнили все шаги и меры для определения и устранения того, что может быть причиной шума аудиосистемы вашего автомобиля.

Я установил два изолятора контура заземления InstallGear на свой Ford Edge, и результат был немедленным. Я езжу с ними уже больше года, и я в восторге от качества InstallGear.

Если у вас нет RCA-выходов на головном устройстве, вы можете использовать BOSS B65N RCA-преобразователь помехоподавляющего фильтра  и подключите его напрямую к проводам динамика автомобильной стереосистемы.

Полезны ли шумовые фильтры?

Как я упоминал ранее, вы можете приобрести различные шумовые фильтры, которые можно установить в различных частях автомобильной аудиосистемы, но их назначение в основном одинаковое.

Изоляторы контура заземления классифицируются как один тип, и это первый вариант, к которому склонны люди.

Другие типы шумовых фильтров явно классифицируются как шумовые фильтры, а затем шумоподавители. Они хорошо работают и аналогичны изоляторам контура заземления. Тем не менее, эти шумовые фильтры ускоряющегося типа будут подключаться к различным частям вашего автомобиля, пытаясь устранить шум.

Одним из наиболее часто используемых типов помехоподавляющих фильтров является фильтр, который можно подключить между аккумуляторной батареей и генератором переменного тока.

Изолятор контура заземления и другие различные шумовые фильтры на удивление весьма полезны для снижения уровня шума в автомобильной аудиосистеме. Тем не менее, вы должны учитывать все факторы, которые могут способствовать возникновению шума в аудиосистеме вашего автомобиля.

Если вы не учтете все возможные факторы, которые могут вызывать шум или помехи в вашем аудио, то установка шумоподавляющего фильтра не решит проблему с шумом, и вы можете подумать, что это пустая трата времени и денег. .

Например, если провод заземления закреплен неправильно или слишком тонкий, фильтр помех (изолятор контура заземления) может работать неправильно.

Что касается заземляющего провода

Как мы кратко упомянули, вы должны убедиться, что заземляющий провод вашего усилителя закреплен на усилителе и в той части, где он соприкасается с автомобилем.

Я также упомянул, что провод заземления от усилителя должен быть того же калибра (размера), что и провод питания, идущий к усилителю.

Наконец, не забывайте, что аккумулятор вашего автомобиля имеет заземляющий провод. Также крайне важно, чтобы этот провод был быстро закреплен и правильно подключен к соответствующим точкам подключения.

Обратите внимание, что заземление аккумулятора замыкает цепь. Если вы устанавливаете очень мощный усилитель вторичного рынка, вам потребуется обновить этот провод заземления (используйте более толстый провод с меньшим сечением). В противном случае вы, скорее всего, будете испытывать шум, даже если все кабели надежно подключены.

Относительно шума усилителя

Предположим, вы разместили свой усилитель рядом с другим устройством, излучающим электрический сигнал. В этом случае в ваших интересах убрать усилитель подальше от него.

Если усилитель находится в металлическом корпусе, я рекомендую установить его на пластиковую или деревянную (МДФ) поверхность, которая будет отделять его от остальной части автомобиля.

Здесь вы можете изготовить или купить пластиковую стойку усилителя или плату усилителя.

Однако, если вы используете специальную сварную металлическую стойку для усилителя, то, чтобы отделить раму от остальной части автомобиля, вы можете прикрепить ее к машине с помощью резиновых шайб и других прорезиненных деталей.

Касательно сигнальных соединительных кабелей

Если вы считаете, что ваши сигнальные соединительные кабели могут создавать помехи и шум, у вас есть два варианта.

• Если у вас дешевые некачественные кабели, замените их на приличные провода с экранированием. Проводка относительно недорогая, даже для высококачественных автомобильных аудио проводов.

• Другим вариантом всегда является использование правильных методов установки аудиокабеля ca. Это означает, что вы захотите проложить сигнальные кабели по противоположной стороне вашего автомобиля от силовых кабелей.

Относительно шума провода динамика

Если вы отключите провод динамика от усилителя, включите его и обнаружите, что шум исчез, у вас будет два варианта, как и в случае с сигнальными кабелями.

Если силовые кабели и сигнальные провода по какой-либо причине должны пересекаться друг с другом, лучше всего, если они пересекаются друг с другом на расстоянии 9Угол 0 градусов для минимизации площади контакта.

Следует отметить, что многие люди задаются вопросом, нормально ли, что когда кабели питания и сигнальные кабели подходят близко к усилителю, они также приближаются друг к другу.

Ответ на этот вопрос: это нормально, потому что вы должны использовать высококачественные экранированные сигнальные кабели.

Касательно головных устройств вторичного рынка

Если вы испытываете шум от нового головного устройства вторичного рынка, относительно недорогое решение — протянуть заземляющий провод от стереосистемы до надежной точки заземления в вашем автомобиле.

Кроме того, когда вы покупаете головное устройство вторичного рынка, должно быть очевидно, что оно поставляется с удлиненным проводом заземления, чтобы вы могли подключить провод к соответствующей точке заземления в вашем автомобиле.

Заключение

При попытке установить, что может создавать шум в вашей автомобильной аудиосистеме, следует учитывать множество факторов.

Поскольку мы имеем дело с электрической цепью и многими сложными компонентами, необходимо предпринять множество шагов, чтобы исключить шум или помехи. Если это так, вам нужно использовать процесс исключения, чтобы выяснить причину шума.

После того, как вы определили причину шума, обычно устранение неполадок обходится недорого.

Тем не менее, это может быть трудоемким и длительным процессом, например, переустановка всей системы, прокладка проводов по противоположным сторонам автомобиля или сборка стойки из пластика и повторная установка усилителя.

Если ничего не помогло, вам нужно будет доставить свой автомобиль к специалисту по автомобильным аудиосистемам. Скорее всего, они смогут исправить ваш звук, настроить вашу аудиосистему и устранить любой шум или помехи, которые могут у вас возникнуть. Однако этот вариант может быть самым дорогим.

Динамики издают шум, когда машина выключена? Вот исправление

Когда вы впервые услышите, как ваши автомобильные динамики начинают издавать случайные шипящие или хлопающие звуки при выключенном двигателе, вы, вероятно, усомнитесь в своем слухе. Во второй раз вы будете знать, что это не вы, но все равно можете найти это сбивающим с толку или немного причудливым. И когда это начинает происходить постоянно, вы можете начать думать, что в вашей машине живет полтергейст.

Что ж, мы здесь, чтобы сказать вам — ваша машина почти наверняка не преследуется.

Хотите верьте, хотите нет, но автомобильные динамики иногда издают звуки, когда двигатель не работает. Обычно эти шумы звучат как статические помехи (шипение) или повторяющиеся тиканье или хлопок. Это редкое, но не неслыханное явление, которое быстро разочаровывает. К счастью, есть способ это исправить.

Как и в большинстве случаев, связанных с аудиосистемой вашего автомобиля, если вам неудобно возиться с проводкой или компонентами системы, мы рекомендуем вам обратиться за помощью к профессиональному установщику автомобильной стереосистемы или автоэлектрику. Однако, если вы не против разобрать технику и немного повозиться, чтобы добраться до сути вещей, и вы хотите сэкономить немного денег, читайте дальше.

Изображение предоставлено: Кнопка запуска автомобиля от MikesPhotos, Pixabay

За вашей проблемой может стоять одна или несколько проблем, поэтому для того, чтобы разобраться в проблеме, может потребоваться немного проб и ошибок. Вот что нужно проверить:

1. Ваша стереосистема все еще получает питание, когда автомобиль выключен?

В некоторых автомобилях можно прослушивать стереосистему, когда автомобиль полностью выключен, и это нужно проверить в первую очередь. При выключенном двигателе и вынутых ключах попробуйте включить радио. Если радио может быть включено и играет, ваша стереосистема все еще получает питание от аккумулятора, когда автомобиль выключен. Однако возможность проигрывать стереосистему при выключенной машине не обязательно плоха. Случайный шум динамиков может быть большей проблемой в автомобилях, в которых радио получает питание, когда машина выключена, чем в тех, в которых это не так.

Если автомобильная стереосистема получает питание при выключенном двигателе, проблема с шумным динамиком может быть простым решением. Попробуйте выключить радио перед тем, как заглушить машину, так как в большинстве случаев этот простой шаг полностью решит проблему.

2. Есть ли у вас проблемы с электрическими помехами?

Электрические помехи — распространенная проблема аудиооборудования, которая может быть причиной загадочных шумов. Все, что излучает сигнал или может мешать электрическим сигналам вашей стереосистемы, может привести к тому, что ваши динамики будут издавать странные звуки. Проблема может возникнуть из-за чего-то такого простого, как сотовый телефон, оставленный в дверном кармане рядом с динамиком, или из-за какого-либо другого источника питания, который проходит рядом с проводкой вашего динамика.

Электрические помехи — это то, что часто является проблемой для стереосистем, оснащенных усилителем вторичного рынка. Если у вас установлен усилитель, убедитесь, что кабели RCA, идущие от усилителя к головному устройству, не лежат рядом с проводом питания усилителя (или любым другим проводом питания, если на то пошло). Это ошибка, которую часто допускают начинающие установщики, и, к счастью, ее легко исправить, переместив кабели RCA или провод питания.

3. Правильно ли заземлено ваше стереооборудование?

Каждый компонент вашей стереосистемы должен быть заземлен, включая головное устройство, усилитель, эквалайзеры и любые другие установленные компоненты. Заземление включает в себя присоединение провода от компонента к оголенному металлическому болту, соединенному с шасси. Провод заземления должен быть прочно соединен, прикреплен к оголенной неокрашенной поверхности, быть как можно короче. Используемый провод также должен быть такой же толщины, как и провод, подающий питание на этот компонент. Вы должны проверить все соединения и при необходимости рассмотреть возможность установки более толстого заземляющего провода

4. Возникает ли проблема только при прослушивании радио?

Если шумы, которые вы слышите, присутствуют только во время воспроизведения радио, а не при прослушивании компакт-диска или потоковой передачи музыки через Bluetooth, у вас может быть проблема с автомобильной антенной. Чтобы проверить это, отсоедините провод антенны от головного стереоустройства. Если шум сразу исчезнет, ​​возможно, вам придется установить антенный шумоподавитель между антенной и головным устройством.

5. Является ли шум более чем одним динамиком?

Самый простой способ проверить это — поднести ухо к динамикам по очереди. Если у вас шумит только один динамик, проблема, вероятно, ограничивается этим динамиком. Это может быть ослабление провода динамика или даже то, что для установки динамика использовалась некачественная проводка. Проверьте это, даже если у вас все еще установлены заводские динамики, так как предыдущий владелец мог переустановить заводские динамики перед продажей автомобиля. Мы также рекомендуем проверить, чтобы убедиться, что к вашим динамикам ничего не прижато, и, конечно, сам динамик может быть неисправен и нуждается в замене.

Проверив все эти вещи, но вы так и не смогли выявить и устранить проблему с шумом, возможно, пришло время обратиться к профессионалу. Позвоните местному продавцу автомобильных аудиосистем или автоэлектрику; они смогут предоставить вам некоторые варианты.

Содержание

• 1 Диагностика проблемы: что вызывает ваш шум?
  • 1.1 1. Ваша стереосистема все еще получает питание, когда автомобиль выключен?
  • 1.2 2. Есть ли у вас проблемы с электрическими помехами?
  • 1. 3 3. Правильно ли заземлено ваше стереооборудование?
  • 1.4 4. Возникает ли проблема только при прослушивании радио?
  • 1.5 5. Является ли шум более чем одним динамиком?

Динамики, издающие шум, когда автомобиль выключен: 5 простых решений

Радио, хотите верьте, хотите нет, неотъемлемая часть автомобиля; может быть, это не так важно, как двигатель или подвеска, но это определенно важно для людей, которым нужно совершать дальние поездки. Поэтому я всегда слежу за тем, чтобы моя радиосистема и динамики были в отличном состоянии и работали должным образом. И, честно говоря, нет ничего хуже, чем набор динамиков, которые производят много шума, особенно если машина даже не работает.

Вероятно, вы тоже сталкивались с этой проблемой. По какой-то причине динамики издают странный звук, но двигатель не работает, аккумулятор разряжен, и вы почти уверены, что все подключено правильно. И хотя в прошлом я освещал некоторые проблемы, связанные с шумом динамиков, я думаю, что пришло время рассмотреть эту проблему более подробно.

» БЫСТРАЯ НАВИГАЦИЯ «

Типы шумов Марка динамиков

Как мы увидим позже, существует множество потенциальных источников шума динамиков. Итак, чтобы найти эти источники, вам нужно знать свои шумы.

Как правило, нежелательные звуки динамиков, будь то автомобиль включен или выключен, в одну из трех категорий:

• шипение
• Buzing
• Whining

ОБАБО или белый шум, в зависимости от интенсивности. Нытье немного реже, чем эти двое, по крайней мере, когда речь идет о припаркованных машинах, но оно все же случается и может различаться по интенсивности.

Возможные причины шума динамика

Машины сложные, и любая мелочь может вызвать шум. В большинстве случаев вам нужно проконсультироваться со специалистом и позволить ему диагностировать основную проблему, что может занять некоторое время. Однако есть несколько причин шума в динамиках, которые проявляются чаще, чем другие.

Заземление

Заземление является одной из наиболее распространенных причин шума динамиков при отключении питания. Если вы неправильно подключили заземляющий провод , динамик будет издавать громкие, шипящие статические звуки, когда он не включен. То же самое может случиться, если провод, который вы используете для заземления, недостаточно толстый .

Я должен отметить, что эта проблема касается только автомобилей, которые не движутся. Во время движения заземление не шумит .

Провода динамиков

Автомобильный радиоприемник подключен к динамикам с помощью ряда проводов. Если эти провода повреждены, изношены или имеют низкое качество , они могут издавать странные звуки, даже когда автомобиль не работает. Радио имеет постоянное питание от автомобильного аккумулятора, поэтому, пока оно подключено и у него плохая проводка, вы можете ожидать, что последуют некоторые шумы.

Радиоприемник по-прежнему получает питание

Некоторые радиоприемники отключаются в ту секунду, когда вы вытаскиваете ключ из замка зажигания или выключите автомобиль. Однако есть радиоприемники, которые можно включить в любой момент ; эти радиостанции имеют постоянный доступ к источнику питания . Таким образом, вы можете ожидать некоторого статического электричества или нытья с зажиганием или без него.

Электрические помехи

Большинство причин, которые я перечислил выше, являются, так сказать, « внутренними ». Другими словами, они в основном связаны с компонентами, которые уже есть в вашем автомобиле. Однако при наличии электрических помех источник шума в основном внешний .

Допустим, вы хотите подключить что-то к USB-порту вашего автомобиля или вспомогательному порту, например, ваш мобильный телефон, MP3-плеер, кабель питания или что-то подобное. Все эти внешние устройства могут передавать или искажать электрические сигналы . Упомянутые сигналы мешают звуку, исходящему из ваших динамиков, поэтому вполне естественно слышать скулящие или жужжащие звуки во время движения. Однако шум от электрических помех может возникать и при выключенном автомобиле, хотя это не так часто.

Интересно, что ваши автомобильные динамики и стереосистема могут страдать от электрических помех СНАРУЖИ автомобиля. Проще говоря, любое устройство, достаточно мощное, чтобы излучать электрические сигналы, может воздействовать на звуковое оборудование . Этот сценарий также является одним из самых раздражающих, так как вы ничего не можете с этим поделать, если сигнал идет, например, от электростанции или электроустановки в чьем-то доме.

Как исправить шум динамиков, когда машина выключена

Чтобы избавиться от шума, когда ваша машина стоит в гараже на холостом ходу, вам необходимо определить источник шума. Я предлагаю вам сделать следующее:

• Осмотрите коммутационные кабели на наличие повреждений
• Во время воспроизведения стерео снимите ресивер с приборной панели
• Отсоедините провода динамиков от усилителей, затем попробуйте выключите автомобиль и найдите источник шума
• Осмотрите оба ваших автомобильный аккумулятор и ваш генератор переменного тока
• Приобретите автомобильный шумовой фильтр или шумоизолятор, если ваш двигатель шумит

Естественно, было бы неплохо проверить сами динамики. Любое внешнее повреждение динамика может вызвать шум, поэтому обязательно тщательно осмотрите его; проверить все , от проводки до конусов . Если кажется, что все в порядке, выполните шаги из списка выше.

1. Проверьте соединительные кабели

Соединительные кабели RCA изнашиваются, поэтому рекомендуется проверить их работу. Вы делаете это, вытягивая один и вставляя вместо него новый высококачественный кабель. Поскольку к аудиосистеме обычно подключено несколько патч-кабелей, вы можете сделать это для каждого из них . Ведь несколько кабелей могут выйти из строя.

Если при выполнении этого теста вы не слышите никакого шума, то решение простое. Все, что вам нужно сделать, это потратить несколько дополнительных долларов, чтобы купить высококачественные соединительные кабели и заменить плохие. Я должен подчеркнуть « high-end ” часть, однако; Низкокачественные кабели могут создавать шум , даже если они работают правильно, поэтому убедитесь, что вы ориентируетесь на качество, а не на цену.

2. Отсоедините провода

Плохое экранирование обычно является проблемой для проводов динамиков. Поэтому, когда вы отключите их от усилителей и не услышите шума, вам может понадобиться использовать магнитную экранирующую фольгу или Mu-Metal. Оберните экран вокруг проводов и попробуйте переподключить их.

Однако проблема с проводами динамиков может быть не связана с экранированием. Иногда провода могут быть просто слишком близко к другим схемам в вашем автомобиле. Если это так, просто попробуйте немного изменить положение проводов .

Mu-Metal также подходит для стереосистем ; когда вы снимаете приемник с приборной панели и подключаете его для игры на улице, он может играть без шипения или помех. Это ваш знак использовать экранирование Mu-Metal вокруг самой стереосистемы, прежде чем вставлять ее обратно в приборную панель.

3. Проблемы с аккумулятором и генератором

Обычно генератор может скулить при движении или ускорении . Но все же неплохо было бы показать это механику, даже если скулящий звук раздается, когда машина не движется.

Генератор и автомобильный аккумулятор могут генерировать электрические импульсы, которые могут улавливать динамики . И хотя батарею достаточно легко заменить, для генератора переменного тока вам обязательно понадобится механик. Попросите их настроить ваш двигатель и заменить любые неисправные детали, такие как свечи зажигания или их проводку с углеродным сердечником.

4. Решение проблем с заземлением

Типичный заземляющий провод должен быть не более длиной 18 дюймов . Любой провод длиннее этого может создавать шум. Что еще более важно, он должен быть достаточно толстым и хорошо подсоединен к усилителю. Плохое или слабое заземление вызовет шипение ваших динамиков.

5. Шумовые фильтры

Я встречал немало механиков, которые говорили, что шумовые фильтры на самом деле ничего не решают. По их словам, это просто наложение пластыря на открытую рану. И хотя я согласен с тем, что от проблемы нужно избавиться сразу, шумовой фильтр по-прежнему является отличным временным решением .

В большинстве случаев установка противопомехового фильтра проста:

1. Вставьте коаксиальный штекер в стереоразъем радиоприемника
2. Подключите кабели RCA динамика к стереогнезду фильтра помех
3. При необходимости приобретите кабель-переходник с одним штекером стерео и двумя разъемами кабеля RCA

Автомобиль

Несколько слов в конце

Стереофонический шум достаточно плох, когда вы за рулем, но это сущий кошмар, когда ваша машина просто стоит с выключенным зажиганием. Однако, если вам удастся изолировать проблему, вы можете быть спокойны, зная, что из вашего гаража или подъездной дороги не доносится странное гудение или визг.

Была ли эта статья полезной, и удалось ли вам избавиться от шума динамика в припаркованной машине? Пожалуйста, дайте мне знать в комментариях ниже.