Замена двигателя ВАЗ в Екатеринбурге, цены

Замена двигателя ВАЗ в Екатеринбурге опытными специалистами Сети Автотехцентров ЮМА

Выберите удобный для вас адрес сервиса и позвоните для подробной консультации, мастер ответит на ваши вопросы и запишет на ремонт.
Приезжайте, мы выполним работы качественно и предоставим официальные гарантии!

Стоимость: от 5 000 руб

Консультация

• Перед началом работ мастер подробно проконсультирует вас по предстоящим работам и сделает точный расчет их стоимости
• После выполнения работ, будет составлен список рекомендаций по техническому обслуживанию вашего автомобиля, на основе осмотра автомобиля сделанного во время выполнения ремонтных работ
• Объективная оценка технического состояния автомобиля и сведения о скрытых неисправностях помогут вам избежать непредвиденного ремонта и опасных ситуаций на дороге

Ремонт ВАЗ комплексно в разумные сроки!

• Собственный склад запчастей (оригиналы и дубликаты) — быстро выполняем практически любой ремонт. Доставка запчастей под заказ.
• Все виды диагностики и ремонта ВАЗ — есть всё необходимое оборудованием, богатый опыт ремонта ВАЗ
• Автоэвакуатор (т.: (343) 268-66-21) – эвакуация собственной службой эвакуации ЮМА

Как снять двигатель ВАЗ 2101 до 2107

На этих машинах, ВАЗ 2101 до 2107 принцип снятия двигателя одинаков. Если решились сами снять двигатель в домашних условиях, не имея никаких приспособлений, и не знаете как это сделать правильно, то эта статья для Вас.

Двигатель приходится снимать для его капитального ремонта, или для смены, на другой двигатель.

Смотришь на движок и первое ощущение что трудно снять мотор с машины, а на самом деле все очень просто, два мужика легко сами в домашних условиях могут снять мотор и также поставить на место. Приведу пример снятия двигателя с ВАЗ 2106, хотя этот принцип подойдет как для ВАЗ2101 до 2107.

Двигатель можно снимать целиком, но это намного тяжелей, а можно снять без головки, это намного легче, если решили сами ремонтировать движок, то второй вариант предпочтительней, так как все равно двигатель разбирать и зачем тянуть лишнюю весовую массу. Опишу снятие двигателя с частичной его разборкой, в моторном отсеке машины.

Причина снятия двигателя, на этой шестерке сорвало шлицы на шестерни привода маслонасоса, а водила без давления масла поехал дальше, и двигатель заклинило.

Сразу снимите капот машины, чтобы он не мешал.

Фото. Стрелкой показано какие гайки надо открутить, чтобы снять капот.

После того как сняли капот, сливайте охлаждающею жидкость, для того чтобы жидкость не сливалась на землю под двигатель подставьте тазик.

Фото. Стрелкой показан болт, который надо открутить, чтобы слить охлаждающею жидкость с блока двигателя.

Фото. Теперь снимаем воздушный фильтр, отсоединяем трос подсоса, снимаем рычаги газа, бензопровод от карбюратора, крышку клапанов, и патрубки радиатора отсоединяем от блока.

Фото. Откручиваем глушитель, и снимаем патрубок печки.

Фото. Откручивайте и снимайте, распредвал, трамблер и головку.

Фото. Откручивайте и снимайте, патрубок печки, и стартер.

Фото. Снимайте радиатор.

Фото. Снимите, бензопровод с бензонасоса, и штекера с датчиков давления масла, и открутите гайки с подушек двигателя, они показаны стрелкой.

Фото. Теперь открутите коробку от двигателя, два болта сверху они отмечены стрелкой, и два снизу, нижние болты можно открутить накидным ключом на 19мм. подлезть можно снизу с левой и правой стороны машины. И не забудьте открутить болты с пыльника коробки.

Фото. Сдерните двигатель с подушек, качнув его в лево и право, под подушки заведите ремни или веревку.

Теперь все готово для снятия двигателя без коробки, можете под ремни или веревку просунуть трубу и с ее помощью вытащить двигатель. Но легче вытаскивать двигатель по-другому, залезьте прям на машину, но не становитесь на сами крылья, а поставьте ноги в углы где соединяются крылья, возьмитесь руками за ремни, и подняв двигатель, рывками тяните вперед, обычно движок сразу выходит с коробки передач. Редко бывает, что движок сразу не выходит с коробки, дергаете и раскачивайте в стороны и двигатель сойдет с коробки.

Фото. Снятый двигатель с машины.

Снятие и разборка двигателя с ВАЗ 2107. Видео

Далее>>Разборка двигателя ВАЗ 2101 до 2107

Горобинский С.В.

2109-91 (1987 — 2004) отзывы, технические характеристики, цены

цены фото

ваз 2109 1987 1.3 бензин описание

хэтчбек 2109-91 выпускался с января 1987 по январь 2004. Имеет бензиновый двигатель рабочим объемом 1,3 литра , выдающий мощность 140 лошадиных сил на 60008 об/мин — это самая мощная ВАЗ 2109 1987 — 2004 годов выпуска и крутящий момент 186 Нм (Нм) при 4500 оборотах в минуту.

2109-91 имеет передний привод (FWD) и механическую коробку передач.
2109-91 разгоняется до скорости 100 километров в час за 9 секунд . Максимальная скорость этого автомобиля составляет 190 км/ч .

В смешанном цикле (город и трасса) 2109-91 расход топлива 10 литров на 100км (10 км/л) , расход топлива в городе — 12,5 л/100км, расход топлива на трассе — 7 л /100км. Емкость топливного бака составляет 43 литра , а это значит, что вы сможете проехать без дозаправки до 420 километров в городском цикле и даже до 600 километров по трассе.

2109-91 технические данные

Чаще всего сравнивают с

Опель Астра 1.2i-16V 1998

Сравнить 2109-91 с Опель Астра 1.2i-16V 1998

Toyota Yaris 1.3 16v VVT-i 2005

Сравнить 2109-91 с Toyota Yaris 1.3 16v VVT-i 2005

Ниссан Кашкай 1.6 2008

Сравнить 2109-91 с Ниссан Кашкай 1.6 2008

21011 1970

Сравните 2109-91 с 21011 1970

21072 1982

Сравните 2109-91 против 21072 1982

Сравнить ВАЗ 2109 1987 1. 3 бензин 1987 с другими автомобилями

Все ВАЗ 2109 хэтчбек [1987 — 2004] модификации

Модификация	Двигатель	Сила	Расход
21091 Январь 1987 г. — январь 1994 г.	1.1 Бензин	54 л.с.	—
2109 Январь 1987 г. — январь 1997 г.	1.3 Бензин	64 л.с.	—
2109-91 Январь 1987 г. — январь 2004 г.	1.3 Бензин	140 л.с.	10 л/100 км
21093 Январь 1990 г. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены