1.3 NZ — двигатель Фольксваген Гольф 2 1.3 литра

Технические характеристики 1.3-литрового бензинового двигателя VW NZ, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

1.3-литровый инжекторный двигатель Фольксваген 1.3 NZ производился с 1985 по 1994 годы и устанавливался на самые популярные модели концерна своего времени: Гольф, Джетта и Поло. Этот силовой агрегат прежде всего выделялся наличием системы управления впрыском Digijet.

В линейку EA111-1.3 также входит двс:
MH.

Содержание:

• Характеристики
• Расход
• Применение
• Поломки

Технические характеристики мотора VW NZ 1.

3 литра

Расход топлива Фольксваген 1.3 NZ

На примере Volkswagen Golf 2 1989 года с механической коробкой передач:

Город	8. 7 литра
Трасса	5.9 литра
Смешанный	6.9 литра

На какие автомобили ставили двигатель NZ 1.3 l

Недостатки, поломки и проблемы VW NZ

Этот двс конструкционно прост и надежен, а большинство его поломок от старости

Самое сложное, с чем тут можно столкнуться, это ремонт блока управления Digijet

Невысоким ресурсом также отличаются компоненты системы зажигания и ДТОЖ

Периодически требует внимания регулятор давления топлива и дроссельный узел

Зимой может замерзнуть система вентиляции картера и масло выдавит через щуп

Дополнительные материалы

Подробный обзор конструкции двигателя 1.3 NZ

Ремонт двигателя фольксваген

Узнаваемый повсеместно классический дизайн в совокупности с прославленной надежностью и плавностью хода – все это про автомобили компании Фольксваген. Немецкий концерн, существующий уже более века и способный удовлетворить самые высокие запросы потребителей.

Однако прославленная надежность двигателей Фольксваген вовсе не означает, что они вечно будут функционировать не нуждаясь в своевременном обслуживании и ремонте. Безусловно, высокое качество материалов, используемых при производстве деталей и бдительный контроль над производством не оставляют сомнений – автомобили являются воплощением надежности и долговечности.

В процессе передвижения на автомашине неизбежно возникают моменты, которые негативно влияют на состояние ее внутренних составляющих. В том числе, существует ряд характерных для данной марки неисправностей, которые регулярно дают о себе знать в процессе эксплуатации двигателя.

Небольшой список работ что мы делаем:	Цены
Замена свечей зажигания бензинового двигателя	от 600р.
Замена масла и маслянного фильтра в двигателе	от 720р.
Замена воздушного фильтра	от 300р.
Замена салонного фильтра	от 500р.
Замена топливного фильтра	от 500р.
Замена охлаждающей жидкости	от 700р.
Замена масла и маслянного фильтра в двигателе с промывкой	от 1000р.
Замена топливного фильтра дизельного двигателя	от 900р.
Замена топливного фильтра в баке	от 1500р.
Диагностика посторонних шумов двигателя	от 600р.
Компьютерная диагностика дизельного двигателя	от 1000р.
Компьютерная диагностика бензинового двигателя	от 1000р.
Диагностика топливной системы	от 1000р.
Диагностика системы впрыска топлива	от 1000р.
Диагностика системы охлаждения	от 600р.
Замена ремня ГРМ бензинового двигателя без снятия ДВС	от 4000р.
Замена цепи ГРМ бензинового двигателя без снятия ДВС	от 5000р.
Замена цепи ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС	от 5500р.
Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС	от 4500р.
Замена приводного ремня	от 600р.
Замена натяжителя цепи ГРМ	от 800р.
Замена двигателя — снять двигатель / поставить двигатель	от 9000р.
Замена двигателя — снять двигатель	от 4500р.
Замена двигателя — поставить двигатель	от 6500р.
Ремонт двигателя	от 12000р.
Капитальный ремонт двигателя	от 15000р.
Замена головки блока цилиндров (гбц)	от 5000р.
Замена прокладки гбц	от 5000р.
Замена сальника распределительного вала	от 1000р.
Замена прокладки клапанной крышки	от 800р.
Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой гбц	от 2200р.
Замена впускных клапанов	от 2300р.
Замена выпускных клапанов	от 2300р.
Замена направляющих клапанов	от 2700р.
Замена седла клапана	от 2700р.
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц)	от 1000р.
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц)	от 1500р.
Замена переднего сальника коленчатого вала	от 1000р.
Замена заднего сальника коленчатого вала со снятием КПП	от 5000р.
Замена свечей зажигания бензинового двигателя	от 600р.
Замена опоры двигателя	от 1000р.
Замена прокладки впускного коллектора	от 1000р.
Замена дроссельной заслонки	от 800р.
Замена прокладки выпускного коллектора	от 1500р.
Замена турбины бензинового / дизельного двигателя	от 3000р.
Замена маховика со снятием КПП	от 4700р.
Замена двух массового маховика со снятием КПП	от 6000р.
Замена водяной помпы системы охлаждения двигателя	от 1000р.
Замена радиатора охлаждения двигателя	от 1500р.
Замена прокладки поддона двигателя	от 2000р.
Ремонт поддона картера двигателя	от 1000р.
Ремонт головки блока цилиндров бензинового двигателя	от 2500р.
Ремонт головки блока цилиндров дизельного двигателя	от 2500р.
Промывка инжектора	от 1400р.
Промывка дроссельной заслонки	от 1000р.
Замена радиатора кондиционера	от 1000р.

Типичные неисправности, встречающиеся в двигателе Фольксваген

Перегрев мотора, обычно связан с пренебрежительным отношением к чистоте радиатора и всему автомобилю в целом. Производителем рекомендовано производить чистку 1 – 2 раза в полгода, в зависимости от манеры эксплуатации автомобиля.

Последствия перегрева для двигателя бывают следующими:

• частичное разрушение и общая деформация головки или головок блока, вследствие чего, происходит разгерметизация системы охлаждения;
• загрязнение маслом антифриза;
• в ходе работы ДВС образовывается эмульсия в системе смазки.

Алгоритм процессов по ремонту двигателя Фольксваген, невзирая на свою надежность, долговечность и износостойкость, ничем не отличается от стандартного хода операций по ремонту иных двигателей и заключает в себе:

• демонтаж и полная разборка мотора в совокупности с осмотром всех механизмов и узлов;
• демонтаж головки цилиндра;
• изучение общего состояния ГБЦ;
• необходимый ремонт поддона картера;
• расточка блока;
• подгон всех имеющихся клапанов;
• ремонт и замена при необходимости таких элементов, как: сальников, поршневых колец, шатунных вкладышей, маслосъемных колпачков и т. д.

При необходимости, дополнительно проводят шлифовку коленвала. Все ремонтные работы, осуществляемые в автосервисе, проводятся только в строжайшем соответствии с наставлениями производителя при участии высококвалифицированных мастеров. На каждый вид работы выдается сертификат гарантии качества.

Причины назначения капитального ремонта двигателя

Капитальный ремонт двигателя – это логичный итог безответственного отношения к машине, которая длительный период времени нуждалась в ремонте. Процедура в высшей степени щепетильная, требующая доскональности и огромного опыта в данной сфере. Предшествовать этой радикальной мере решения проблем должна качественная диагностика мотор, которая поможет установить, достаточно ли будет совершить переборку двигателя с неполной сменой деталей или все-таки капремонт неизбежен. Причины для капремонта могут быть такого рода:

• перерасход смазки — более 500 мл на 1000 км;
• ощутимое падение мощности ДВС;
• черный нагар на свечах и прочих элементах мотора;
• посторонние звуки, «троение», работа ДВС с явным перебоем.

Корнем проблем могут быть разные неисправности, но в моторах Фольксваген это обычно критический износ поршневых колец, популярная беда с маслосъемными колпачками и усталость коленвала.

Ценовой аспект ремонта

Имея в собственности такой надежный автомобиль, как Фольксваген, нужно взять себе за правило его обслуживание и ремонт, которые нужно проводить только в специализированном автосервисе под контролем опытных мастеров. В конечном итоге такой высочайший по уровню ремонт гарантирует долгую бесперебойную работу автомобиля длительный срок, что закономерно сэкономит содержимое вашего кошелька, сохранит нервы и драгоценное время.

Engine Swap Depot — повышение производительности благодаря творческой хирургии

• 3 января 2023 г. 3 января 2023 г.
• Jimmy

Greening Auto Company построила этот GMC Jimmy High Sierra 1979 года на своей компании в Каллмане, штат Алабама. Он оснащен 6,2-литровым двигателем LT1 V8… Подробнее »GMC Jimmy 1979 года с двигателем LT1 V8

• 2 января 2023
• Patrol

Питер Бьорк из BJP Race решил отпраздновать Новый год, наблюдая, как сильно модифицированные внедорожники и грузовики взбираются на Moreeb Dune в Ливе, ОАЭ. Соревнования… Подробнее »Uphill Sand Racing на Liwa 2023

• 2 января 2023 г. 2 января 2023 г.
• Top List

Мы хотим поблагодарить наших друзей, поклонников и читателей за то, что они сделали 2022 год замечательным. Мы ценим поддержку, которую вы оказали этому сайту через… Подробнее »Лучшие статьи 2022 года

• 30 декабря 2022 г. 30 декабря 2022 г.
• Advanced Design

Братья по кольцу годами мечтали о специальном гоночном грузовике. В конце концов они создали «ENYO» за 2000 часов проектирования и 10 000 часов труда. Компания… Подробнее »1948 Chevy Truck с двигателем 510 ci LSx

мощностью 1000 л.с.

• 30 декабря 2022 г. 2 января 2023 г.
• W201

Гжегож Дуда и Пшемек Шафрански соревнуются в серии сборок под названием «Дуда против Шафрана Турбо» на польском канале TVski. Для последнего испытания Grzegorz… Подробнее »Реплика Mercedes 190E Evo 2 с турбодвигателем M111 Inline-Four

• 30 декабря 2022 г. 29 декабря 2022 г.
• HiAce

Этот Toyota HiAce LWB 1992 года выставлен на продажу на Trademe. co.nz в Квинстауне, Новая Зеландия, за 19 500 долларов. Фургон оснащен 4,0-литровым двигателем Toyota… Подробнее »Toyota HiAce 1992 года с двигателем 1UZ V8

• 29 декабря 2022 г.
• Golf

Volkswagen Citi Golf Виллема Якобуса изначально поставлялся с 1,1-литровой рядной четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. В течение нескольких лет и на разных этапах… Подробнее »VW Citi Golf с двумя двигателями VR6

• 29 декабря 2022 г. 28 декабря 2022 г.
• Road Runner, Superbird

Этот Plymouth Superbird 1970 года оснащен двигателем HEMI V8 с двойным турбонаддувом 572 ci, созданным Nelson Racing Engines. Полностью алюминиевый двигатель оснащен блоком Indy,… Подробнее »1970 Plymouth Superbird с Twin-Turbo 572 ci HEMI V8

проблемы с двигателем vw tsi — Googlesuche

AlleVideosBilderNewsMapsShoppingBücher

suchoptionen

7 наиболее распространенных проблем с двигателем VW 1. 4 TSI

vwtuning.co › vw-1-4-tsi-engine-problems

7 наиболее распространенных проблем с двигателем Volkswagen 1.4 TSI · Чрезмерный расход масла · Отказ катушки зажигания · Отказ натяжителя цепи привода ГРМ · Заедание перепускного клапана турбины …

Ähnliche Fragen

Надежен ли двигатель VW TSI?

Каков срок службы двигателей VW TSI?

VW 1.8 TSI хороший двигатель?

1.4 TSI хороший двигатель?

7 самых распространенных проблем с двигателем VW 2.0T TSI

vwtuning.co › vw-20t-tsi-engine-problems

7 наиболее распространенных проблем с двигателем Volkswagen 2.0t TSI · Утечка / засорение топливных форсунок · Отказ водяного насоса · Пропуски зажигания / неисправность катушек зажигания или свечей зажигания …

4 Распространенные проблемы с двигателем VW 1.5 TSI (что ожидать)

yourmotorguide.com › Блог

Большинство проблем с двигателем VW 1.5 TSI связаны с тряской и чрезмерным расходом масла. Прочтите нашу статью, чтобы узнать больше.

7 Наиболее распространенные проблемы с двигателем VW 2.0T TSI (Volkswagen)

www.dascenter.ae › vw-20t-tsi-engine-problems

Вот 7 наиболее распространенных проблем с двигателем VW 2.0T TSI · 1. Утечка или засорение топливных форсунок на 2.0T TSI · 2. Отказ водяного насоса 2.0T TSI · 3. Пропуски зажигания …

Проблемы с двигателем VW 1.8 TSI: общие проблемы и решения — Autozilla

autozilla.co.uk › volkswagen › vw-1-8-tsi-engine-pr…

03.08.2022 · В этой статье мы объясним наиболее распространенные проблемы с двигателем VW 1.8 TSI, рассмотрим несколько простых решений. Плюс надежность и часто задаваемые вопросы.

Проблемы с двигателем VW 1.5 TSI: 5 распространенных проблем — Autozilla

autozilla.co.uk › volkswagen › vw-1-5-tsi-engine-pr… : 5 распространенных проблем · Дрожание цепи · Выход из строя цепи ГРМ VW · Выход из строя VW AVT · Чрезмерный расход масла · Какое масло следует использовать . .. Когда они выходят из строя, это может вызвать проблемы с двигателем VW. Форсунки либо остаются открытыми и распыляют слишком много топлива, либо остаются закрытыми и не распыляют топливо. Знак нехорошего …

Двигатель TSI 2,0 т Общие проблемы, на которые следует обратить внимание в автомобилях VW и Audi

www.shopdap.com › Статьи

12.10.2017 Двигатель TSI имеет некоторые проблемы с ТНВД. TSI использует …

Volkswagen CAVD 1,4-литровый двигатель TSI Проблемы

grantwalker.com.au › volkswagen-cavd-engine-pro…

28.06.2022 · Еще одна проблема – натяжитель цепи ГРМ. Оказывается, на отметке 100 000 км выходит из строя неисправный натяжитель цепи ГРМ, что создает провис …

2.0 TSI Двигатель Серьезные общие проблемы, на которые следует обратить внимание на VW …

www.youtube.com › смотреть

15.06.2021 · Неисправная система вентиляции картера (PCV) может привести к значительной утечке вакуума и /или взорвать .