Ваз 2112 мощность двигателя: Двигатели ВАЗ-2112 16 клапанов: характеристики, 124 и 21120?

Содержание

Двигатель ваз 2112 16 клапанов

Неисправности и ремонт двигателя 2112

Двигатель ВАЗ 2112(21103) это качественная эволюция мотора ВАЗ 2111, но уже с 16 клапанами вместо 8 и давший начало серии вазовских шеснарей, которые выпускаются до сегодняшнего дня, уже в виде приора мотора. Основные отличия двигателя 2112 от 2111 в использовании 4 клапанов на цилиндр, 2 распредвала, это позволяет двигателю за один раз подать больше топливо-воздушной смеси в камеру сгорания и быстрее отвести отработавшие газы в выпускной канал. До 3 тыс. об/мин двигателя работают примерно одинаково, после 3 тыс. 16V становится намного динамичней. При этом расход топлива ниже чем на 8 клапанном 2111.

Двигатель ВАЗ 2112 1,5 л. инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, газораспределительный механизм имеет ременный привод. Блок цилиндров 2112, такой же как на 21083, но с измененными креплениями под ГБЦ и допольнительми маслоканалами для коренных подшипников, на блоке под термостаторм выбит номер двигателя ваз 2112. Нормальная рабочая температура двигателя 2112 — 90 градусов. Ресурс двигателя 2112, по данным завода изготовителя составляет 150 тыс. км, на практике моторы ходят более 250 тыс.км.

Обратная сторона медали — двигатель ВАЗ 2112, при обрыве ремня ГРМ гнет клапана. Проблема решается установкой поршней от 124 мотора, при этом несколько лошадиных сил неизбежно потеряем. В случаем нежелания терять мощность, нужно постоянно контролировать состояние ремня. Для этого прислушиваемся к звукам доносящимся с привода, ролики обычно начинают пищать на холодную, потом шуршать, после чего разрушаются. Помпа начинает течь (ремень будет в охлаждающей жидкости). Сальники валов текут (ремень в масле). Валы изнашиваются — ремень начинает сползать в сторону и тереться о реборду ролика (скрежет на холодную). Также ремень может сползать из-за кривых роликов.

Проблемы и неисправности: троит двигатель 2112 или подтраивает — меряйте компрессию, в норме?Проверяйте модуль зажигания, высоковольтные провода и свечи, это основные проблемы в данном случае.

Плавают обороты двигателя ваз 2112 1.5, под подозрение должны попасть: дроссельная заслонка(прочистить), регулятор холостого хода, датчике положения коленвала, датчик положения дроссельной заслонки(проверять, менять)не то? Тогда виноват ДМРВ.

Следующая неисправность, на холостом ходу и при движении(при переключении передачи) глохнет двигатель 2112, проблема в загрязненной дроссельной заслонки, или в РХХ (регуляторе холостого хода), возможно ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки).

Смотрим дальше, двигатель 2112 не заводится в чем причина? Первое это стартер и АКБ, второе система зажигания, третье система питания, если не слышно работы бензонасоса проверяйте его питание, все хорошо? Проверьте давление в системе подачи топлива.

Очередная неисправность, не греется двигатель ваз 2112 или плохого греется до рабочей температуры, термостать умер, меняйте и катайтесь без проблем.

Что дальше, слышен какой то шум стук в двигателе ваз 2112? Почти всегда проблема в гидрокомпенсаторах. Если же они не при чем, тогда низкое или слишком большое давление масла либо стучат шатунные или коренные подшипники, могут стучать и поршни. В данном случае лучше съездить на диагностику в сервис. На диагностику лучше ехать и в случае когда плохо тянет двигатель ваз 2112, здесь нужно мерять давление топлива в рампе, возможно дело в форсунках, возможно фильтры засорились, а может банально сцепление приехало.

Это еще не все:) Ощущается вибрация двигателя ваз 2112? Проблема в: регуляторе холостого хода, высоковольтных проводах, свечах, ламбдазонде, регуляторе напряжения, засорились форсунки, неправильно выставлен угол опережения зажигания. Список приличный, чтоб не гадать и терять время впустую, едем на диагностику.

Тюнинг двигателя 2112 1,5 16V

Первое, что приходит в голову начинающему тюнинговщику это прошивка двигателя, все конторы обещают, что ваш мотор полетит как минимум… все это ересь. Прошивки дают самый минимальный эффект, почувствовать который очень сложно, о чип тюнинге надо думать когда мотор с турбиной, на атмосфернике пустая трата денег. Так как форсировать двигатель ВАЗ 2112 правильно, с минимальными потерями ресурса и с максимальной прибавкой лошадей.

Самый простой и довольно таки стандартный способ увеличить мощность двигателя ваз 2112 это заменить распредвалы на СТИ-1(для стандартного ресивера), СТИ-3.1, СТИ-2 или Стольников 8.9(дороже остальных), чтоб облегчить жизнь движку, ставим легкую ШПГ от 126 мотора, дроссельная заслонка 54-56 мм, из навесного ресивер и выхлоп 4-2-1. На выходе имеем около 120 л.с. Доработка ГБЦ и злые широкофазные валы способны повысить мощность до 130-140 и более л.с.

К этому стоит добавить коленвал с ходом 75,6 для увеличения объема двигателя ваз 2112 до 1,6 л., легкие Т-образные клапана, доработку ГБЦ и впускного коллектора, на выходе получаем около 140-150 л.с. Для города этих показателей хватает практически любому автолюбителю.

Особенности конструкции

Поскольку руководство автоВАЗ привлекало к проектированию 16-клапанного ДВС специалистов Дженерал Моторс (ГРМ) и Порше (компоновка), двигатель 2112 обладает следующими конструктивными решениями:

впускные клапана управляются кулачками собственного распредвала, для выпускных клапанов имеется отдельный распредвал;
внутри ГБЦ проложены маслоканалы;
плавающая посадка поршневого пальца;
отверстия в блоке под дополнительное навесное оборудование;
кованные стальные шатуны длиной 121 мм.

Приятной особенностью для владельцев этих моторов стали гидротолкатели, избавляющие от периодической регулировки клапанов своими руками или на СТО.

Дросселя на ВАЗ 2112

Для повышения стабильности работы движка и отклика педали газа ставят 4 дросселя. Суть в том, что каждый цилиндр получает свою дроссельную заслонку и благодаря этому пропадают резонансные колебания воздуха между цилиндрами. Имеем более стабильную работу мотора от низов до верхов, плюс ко всему такой впуск короче и воздух максимально быстро попадает в цилиндры. Самый народный метод это установка 4-х дроссельного впуска от Toyota Levin на ВАЗ. Необходимо приобрести: сам узел, изготовить коллектор-переходник и дудки, дополнительно к этому нужен фильтр нулевик, форсунки, ДАД (датчик абсолютного давления), регулятор давления топлива и прошивка. Так же в продаже встречаются готовые комплекты 4-х дроссельного впуска, которые вполне годятся к использованию. Рекомендуется ставить легкую поршневую (от Приоры например), т.к. крутить тяжелую поршню это допольнительные траты энергии, широкофазные валы, например СТИ-6 или СТИ-7 Туринг Лайт, доработанную ГБЦ с легкими клапанами и цельными толкателями, пружинами опель С20ХЕ, выхлоп паук 4-1 или 4-2-1 на 51, а лучше 63 трубе. С правильной конфигурацией мотор 2112 выдает порядка 180-200 л.с. Чтоб совсем запустить авто в космос, на объеме 1,5л, ставим валы СТИ Спорт-8. Конфигурацию мотора под подобные валы писать нет смысла, еденицы решаться такое собирать. К недостаткам можно отнести сокращение ресурс двигателя и это неудивительно, ведь движки на дудках крутятся 8000-9000 и более об/мин. Так что постоянных поломок и частого ремонта двигателя 2112 вам не избежать.

Модификации ДВС

Благодаря наличию свободного пространства внутри блока и ГБЦ сразу после создания базовой версии двухвального 16-клапанного движка 2112 стали появляться его версии:

21124 – форсировка ДВС до 89 л. с. за счет объема 1,6 л;
21126 – модернизация мотора до мощности 98 л. с., объем 1.6 л;
21128 – максимальные объемы камер сгорания 1,8 л, увеличение мощности до 105 л. с.

В этих версиях не гнет клапаны, капремонт нужен значительно реже. Первая версия создавалась исключительно ради увеличении объема и соблюдения норм Евро-3. Заводской тюнинг произведен за счет увеличения высоты блока до 197,1 мм и увеличения хода поршня.

Во второй версии конструкторы попытались обеспечить максимальный эксплуатационный ресурс узлов. Для этого используется специальное хонингование цилиндров по методу Federal Mogul. Блок 21126 имеет серый цвет, а количество классов ремкомплектов поршней и гильз цилиндров снижено до трех с шагом 0,01 мм.

Версия 21128 изготавливается не АвтоВАЗом, а сторонним производителем ЗАО Супер-Авто. Характеристики движка значительно улучшены:

объем 1,8 л;
крутящий момент 162 Нм;
мощность 75 кВт.

Цилиндры расточены на 0,5 мм (диаметр 82,5 мм), разработан оригинальный коленвал, обеспечивающий ход поршня 84 мм, ширина колец изменена до 2 мм (маслосъемное), 1,5 мм (компрессионное нижнее) и 1 мм (компрессионное верхнее). Проходное сечение дросселя увеличено до 51 мм, установлены форсунки Siemens повышенной производительности.

Существуют еще две модификации ДВС 2112:

21127 – создан в 2013 году, крутящий момент повышен до 148 Нм, объем до 1,6 л, мощность до 106 л. с.;
21179 – первый вариант в линейке производителей с объемом 1,8 л для Ларгуса и Весты.

В первой версии решена проблема плавающих оборотов за счет замены двумя датчиками ДТВ (температура воздуха) и ДАД (абсолютного давления) одного ДМРВ (массового расхода воздуха).

В моторе 21179 впервые применен фазовращатель, создавался он на базе 21126, поэтому условно считается модернизацией поколения 2112.

Технические характеристики

Годы выпуска – (1997 – 2004)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 71мм
Диаметр цилиндра – 82мм
Степень сжатия – 10,5
Объем двигателя 2112 – 1499 см. куб.
Мощность двигателя 2112 – 93 л.с. /5600 об.мин
Крутящий момент – 128Нм/3700 об.мин
Топливо – АИ95
Расход топлива — город 8,8л. | трасса 5,5 л. | смешанн. 7,2 л/100 км
Расход масла – 50 г/1000 км
Вес двигателя ваз 2112 — 127 кг

Масло для двигателя ваз 2112:

5W-30
5W-40
10W-40
15W40
Сколько масла в двигателе 2112: 3.5 л.
При замене лить 3.2 л.

Ресурс :

По данным завода – 150 тыс. км
На практике – 250 тыс. км

ТЮНИНГ

Потенциал – 400+ л.с.
Без потери ресурса – до 120 л.с.

Двигатель устанавливался на:

ВАЗ 21103
ВАЗ 2111
ВАЗ 2112

Брать или не брать

Минусов у «ВАЗ-2112» больше, чем плюсов, поэтому его покупка, скорее, вынужденная мера. Взять его можно как первое авто: разбить не жалко, обслуживать недорого, на топливе не разоришься, но, если есть претензии к комфорту, лучше подкопить и взять более-менее укомплектованную иномарку.

Если вас не смущает отсутствие элементарных систем безопасности и комфорт-опций, обратите внимание на более «свежие» варианты. Там есть хотя бы ГУР и кондиционер, да и пройдет такая машина дольше, чем старенькие «двенашки».

Автор: Игорь Васильев

А какой первый автомобиль был у вас? Купили бы вы себе подержанную «двенашку»? Расскажите об этом в комментариях.

Ремонт и тюнинг двигателя ВАЗ 2112 16 клапанов

Двигатель Лада 2112 2002, хэтчбек 3 дв., 1 поколение

03.2002 – 11.2009

Модификации	Объем двигателя, см³	Марка двигателя
1.6 л, 89 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1599	ВАЗ-21124
1.8 л, 98 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1796	ВАЗ-21128
1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1796	ВАЗ-21128

Двигатель Лада 2112 1999, хэтчбек 5 дв., 1 поколение

02. 1999 – 07.2008

1.5 л, 71 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1499	ВАЗ-21102
1.5 л, 76 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1499	ВАЗ-21102
1.5 л, 78 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1499	ВАЗ-21102
1.5 л, 91 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1499	ВАЗ-21120
1.5 л, 93 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1499	ВАЗ-21120
1.6 л, 81 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1596	ВАЗ-11183
1.6 л, 89 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1599	ВАЗ-21124
1.8 л, 98 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1796	ВАЗ-21128
1.8 л, 105 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1796	ВАЗ-21128

В каких авто использовался?

С конвейера завода производителя сошли всего три модели ВАЗ, использующие мотор 2112:

21103 – седан;
21113 – универсал;
2112 – седан, версия GLI люкс и Стандарт.

Поскольку характеристики двигателя 21124 и ДВС 21128 не слишком отличаются от оригинала, его монтировали на те же самые ВАЗ Лада. Модификацией мотора 21126 оснащались исключительно Приоры.

Размеры двигателей VAZ 2112 — Таблицы размеров

Наружные габариты:

К наружным габаритам двигателя относятся следующие параметры:

Длина (L): полная длина механизма по краям самых выступающих частей;
Ширина (B): боковая ширина агрегата;
Высота (H): высота механизма по краям самых выступающих частей.

Важно: кроме стандартных параметров (L, B, H) двигатели некоторых моделей имеют дополнительные, при наличии таких параметров они будут дополнительно указаны в таблице ниже.

Внутренние размеры:

К внутренним размерам мотора автомобиля относятся такие параметры, как размеры коленвала, диаметр цилиндра, ход поршня.

Диаметр цилиндра двигателя авто — это диаметр рабочей втулки (или гильзы) рабочей камеры объёмного вытеснения агрегата.

Важно: ход поршня двигателя авто — это расстояние между верхней и нижней мертвыми точками поршня, которое определяется радиусом кривошипа коленчатого вала.

Общий вид
Общий вид двигателей

Количество цилиндров min
Количество цилиндров min

Минимальное значение параметра Количество цилиндров для всех модификаций VAZ model.

Данные представлены в (шт).

Количество цилиндров max
Количество цилиндров max

Максимальное значение параметра Количество цилиндров для всех модификаций VAZ model.

Данные представлены в (шт).

Модификаций
Общее количество всех модификаций VAZ 2112 представленных в нашей базе

(Общий вид)

Параметр Параметр двигателей Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска	Значение Значение двигателей Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска
21123 1. 6 MT (2002 — 2009)
Объем двигателя	1596 (см³)
Мощность	90 (л.с.)
При оборотах	5000
Крутящий момент	131/3700 (н м)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
2112 1.5 MT (2000 — 2004)
Объем двигателя	1500 (см³)
Мощность	92 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	128/3700 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	82 (мм)
Ход поршня	71 (мм)
Степень сжатия	10. 5
2112 1.5 MT (2004 — 2007)
Объем двигателя	1500 (см³)
Мощность	92 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	128/3700 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	82 (мм)
Ход поршня	71 (мм)
Степень сжатия	10.5
21120 1.5 MT (1999 — 2007)
Объем двигателя	1500 (см³)
Мощность	94 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	128/3600 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	82 (мм)
Ход поршня	71 (мм)
Степень сжатия	9. 5
21121 1.6 MT (2004 — 2008)
Объем двигателя	1596 (см³)
Мощность	81 (л.с.)
При оборотах	5200
Крутящий момент	120/2700 (н м)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
21121-01 1.5 MT (2003 — 2008)
Объем двигателя	1499 (см³)
Мощность	72 (л.с.)
При оборотах	5400
Крутящий момент	106/3000 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	82 (мм)
Ход поршня	71 (мм)
Степень сжатия	9. 9
21122 1.5 MT (1999 — 2003)
Объем двигателя	1500 (см³)
Мощность	78 (л.с.)
При оборотах	5400
Крутящий момент	115/3000 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	82 (мм)
Ход поршня	71 (мм)
Степень сжатия	9.9
21124 1.6 MT (2004 — 2008)
Объем двигателя	1596 (см³)
Мощность	90 (л.с.)
При оборотах	5000
Крутящий момент	131/3700 (н м)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
21124 1. 8 MT (2004 — 2008)
Объем двигателя	1796 (см³)
Мощность	98 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	160/3000 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4

Какой объем двигателя у ВАЗ 2112

Главная
ВАЗ
2112
Объем двигателя

5дв. хэтчбек

Модификаций в данном кузове: 5

МодификацияОбъем двигателя
ВАЗ 2112
1597куб. см. / 1.6л.
ВАЗ 2112
1499куб. см. / 1.5л.
ВАЗ 21121
1597куб. см. / 1.6л.
ВАЗ 21122
1499куб. см. / 1.5л.
ВАЗ 21124
1589куб. см. / 1.6л.

Другие вопросы по ВАЗ 2112

Какая максимальная скорость у ВАЗ 2112?
Какая мощность двигателя у ВАЗ 2112?
Какой клиренс у ВАЗ 2112?
Какой расход топлива у ВАЗ 2112?
Какое время разгона у ВАЗ 2112?
Какой крутящий момент у ВАЗ 2112?
Какой привод у ВАЗ 2112?
Какой кузов у ВАЗ 2112?
Какой объем бака у ВАЗ 2112?
Сколько весит ВАЗ 2112?
Какая коробка на ВАЗ 2112?
Какой бензин заливать в ВАЗ 2112?
Какой двигатель на ВАЗ 2112?
Какой размер шин на ВАЗ 2112?
Сколько мест в ВАЗ 2112?
Какой год выпуска ВАЗ 2112?
Какой объем багажника у ВАЗ 2112?
Какие габариты у ВАЗ 2112?
Какая длина кузова ВАЗ 2112?

Другие модели ВАЗ

ВАЗ 1922

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

ВАЗ 2101

Страна производства: Россия
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

ВАЗ 2102

Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

ВАЗ 2103

Страна производства: Россия
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

ВАЗ 2104

Страна производства: Россия
Количество версий: 7
Типов кузова: 1

ВАЗ 2105

Страна производства: Россия
Количество версий: 7
Типов кузова: 1

ВАЗ 2106

Страна производства: Россия
Количество версий: 4
Типов кузова: 1

ВАЗ 2107

Страна производства: Россия
Количество версий: 6
Типов кузова: 1

ВАЗ 2108

Страна производства: Россия
Количество версий: 11
Типов кузова: 1

ВАЗ 2109

Страна производства: Россия
Количество версий: 6
Типов кузова: 1

ВАЗ 21099

Страна производства: Россия
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

ВАЗ 2110

Страна производства: Россия
Количество версий: 12
Типов кузова: 1

ВАЗ 2111

Страна производства: Россия
Количество версий: 9
Типов кузова: 1

ВАЗ 2113

Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

ВАЗ 2114

Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

ВАЗ 2115

Страна производства: Россия
Количество версий: 9
Типов кузова: 1

ВАЗ 2121

Страна производства: Россия
Количество версий: 10
Типов кузова: 1

ВАЗ 2123

Страна производства: Россия
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

ВАЗ 2129

Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

ВАЗ 2131

Страна производства: Россия
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

ВАЗ 2329

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

ВАЗ Granta

Страна производства: Россия
Количество версий: 24
Типов кузова: 4

ВАЗ Largus

Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

ВАЗ Priora

Страна производства: Россия
Количество версий: 13
Типов кузова: 3

ВАЗ Vesta

Страна производства: Россия
Количество версий: 12
Типов кузова: 3

ВАЗ Xray

Страна производства: Россия
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

ВАЗ Богдан

Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

ВАЗ Калина

Страна производства: Россия
Количество версий: 24
Типов кузова: 3

ВАЗ Надежда

Страна производства: Россия
Количество версий: 6
Типов кузова: 1

ВАЗ ОКА

Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Внедорожники

Россия
Великобритания
Германия
Индия
Испания
Италия
Китай
Корея
Румыния
США
Франция
Чехия
Швеция
Япония

Кроссоверы

Россия
Великобритания
Германия
Испания
Италия
Китай
Корея
Румыния
США
Тайвань
Франция
Чехия
Швеция
Япония

Седаны

Россия
Австралия
Великобритания
Германия
Иран
Испания
Италия
Китай
Корея
Малайзия
Польша
Румыния
США
Тайвань
Узбекистан
Украина
Франция
Чехия
Швеция
Япония

Вес ваз 2112 16 клапанов

Технические характеристики ВАЗ 2112

Модификации

LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 21120 версия стандарт и версия GLI люкс.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетная версия на дисках R13, невентилируемых тормозах от ВАЗ 2108 и без электростеклоподъёмников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускалась с 2004 по 2008 годы. В этой модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов была решена за счет увеличения глубины проточек в днищах поршня (до 6,5 мм). Кроме того конструкция блока цилиндров была изменена для достижения рабочего объёма в 1,6 л. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен и радиус кривошипа коленчатого вала.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л.с. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО “Супер-авто”.

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2112 двенадцатая хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12. 5 c
Расход топлива на 100км по городу: 9.4 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.9 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.4 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.
Количество оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75. 6 мм
Степень сжатия: 10.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка – 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4170 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1420 мм
Колесная база: 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 400 л

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008

Какой вес у ВАЗ-2112 8 и 16 клапанов

Отечественные автомобили всегда пользуются популярностью среди автовладельцев. Основная причина – это доступность в ценовом плане, а также недорогое обслуживание. ВАЗ еще в советское время заслужил репутацию качественного и надежного автомобиля.

Правда, с течением времени водители стали меньше доверять вазовским автомобилям, но это не касается старых моделей типа 2112 и тех, что были до него. Выпускаться автомобиль ВАЗ-2112 стал с конца 90-х годов. И пользуется доверием до сих пор.

Внешнее описание ВАЗ-2112

Эта торговая марка автомобиля отличается от предыдущих братьев как внешними, так и внутренними параметрами. Усовершенствованию подвергся кузов машины, он стал немного длиннее, за счет этого увеличился объем багажного отделения до 400 литров. А если сложить задние сиденья, то можно перевезти больше груза.

Особо стоит отметить удобство разделения заднего сидения, что позволяет перевозить малогабаритные грузы, сохраняя комфортабельность автомобиля. Ко всему добавьте более спортивный характер управления. Торговая марка сохранила преимущества предшественников с небольшими нововведениями в зависимости от комплектации.

Так, самым бюджетным вариантом считалась комплектация 21122, где был установлен двигатель с 2111, с невентилируемыми тормозами с 2108 и без электрических стеклоподъемников.

Элитной была модификация 21128 с объемом двигателя 1,8 и мощностью 100 лошадей. Выпуск популярного бренда ВАЗ-2112 длился с 1999 до 2008 года небольшими партиями, это позволяло сохранять стабильный спрос на данный автомобиль.

Автомобильный вес ВАЗ-2112

Автомобильный концерн ВАЗ регулярно радовал автолюбителей новыми моделями, начиная еще с 60-х годов прошлого века. Каждый новый автомобиль отличался уникальными дополнениями и усовершенствованиями. Даже вес автомобиля от бренда к бренду становился больше за счет дополнительных модификаций.

Общий вес ВАЗ-2112 составляет 1060 кг. В среднем вес основных составных частей между моделями не особо отличается. Так:

масса двигателя модели 2112 с объемом 1,5 литра – 126 кг;
масса коробки передач – 27 кг;
радиатор весит 8 кг;
масса голого кузова ВАЗ-2112 – 290 кг.

Важной неизменной частью автомобиля ваз считается мотор, конечно, с течением времени он подвергался новым модификациям, но базовой основой всегда была модель 21083. Сохранив основные параметры, разработчики увеличили мощность и эксплуатационный срок двигателя в последующих моделях.

Двигатель стал значительно экономить топливо, но остался недостаток крутящего момента при малых оборотах. Ролики и ременной привод тоже ненадежны, к тому же при срыве ремня ГРМ есть высокая вероятность погнуть клапаны.

Технические характеристики ВАЗ-2112

Стоит рассмотреть характеристики двигателя, установленного на ВАЗ-2112. Итак, двигатель для данной модели имеет инжекторную систему питания с 4-мя цилиндрами. Распределительный вал расположен вверху, а механизм газораспределения с ременным приводом. Без нагрузки двигатель может долго прослужить.

Объем двигателя этой модели – 1,5 л, с мощностью до 93 л. с.
Расходует автомобиль в смешанном цикле –7 литров бензина на сотню.
Расход масла на 1000 км – 50 г.
Ресурс двигателя, заложенный заводом – 150 000 км.
В практической сфере ресурс составляет 250 000 км.

Но не только преимущества имеются у данной модели. Что касается недостатков, то одним из основных является гнутые клапана при срыве ремня с ГРМ. Эту проблему можно решить, установив поршни от 124-й модели мотора, но при этом снизится мощность на несколько лошадей.

Если не хотите потерять мощность, то необходимо постоянно контролировать работу двигателя и прислушиваться к малейшим изменениям звука во время работы. Когда ремень изнашивается, то привод начинает пищать при холостых оборотах, затем шуршать, а если вовремя не поменять ремень, то он порвется.

Хотя модели ВАЗ славятся своей прочностью, это касается в основном моделей, собранных еще в советский период. Более современные модели имеют ряд недостатков касаемо внутренних характеристик. К тому же последние годы обслуживание Лады становится все дороже.

Вес ваз 2112 16 клапанов

Автомобиль ВАЗ-2112 (Лада 112), переднеприводный 5-дверный хэтчбек с поперечно расположенным бензиновым двигателем. Впервые представлен в 1996. Сохраняя все положительные качества автомобиля Лада 110, этот автомобиль обладает дополнительными преимуществами: при небольшой длине кузова возможно увеличение маленького багажного отделения в большое при складывании заднего сиденья.

ВАЗ-2112 – видео тест драйва

ВАЗ-2112 – видео тюнинга

Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые могут складываться независимо друг от друга; обладает повышенной маневренностью и отличными ходовыми качествами. Этот автомобиль, как никакой другой, простит вам ваши ошибки при недостаточном опыте управления даже при быстрой езде в плохую погоду. Богатый набор стандартного оборудования дополнительно может быть расширен за счет установки по вашему желанию гидроусилителя рулевого управления, климатической установки, антиблокировочной системы тормозов. Люк в крыше, электростеклоподъемники, электропривод замка крышки багажника, электрообогрев передних сидений и другие важные мелочи обеспечат вам весьма комфортные условия при пользовании этим автомобилем.

Современная светотехника эффективна и темной ночью и в сильный туман. На этом автомобиле применяется двигатель с электронно-управляемым многоточечным впрыском (на каждый цилиндр своя форсунка) и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной головкой цилиндров, обеспечивающий повышенные показатели по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), позволяет иметь автомобилю улучшенные динамические качества. Безупречные передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым механизмом и вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точность выполнения ваших команд. На всех автомобилях устанавливается регулируемая по углу наклона рулевая колонка.

Технические характеристики ВАЗ-2112

– Тип кузова: 5‑дверный хетчбэк

Двигатель ВАЗ-2112

21121
– Объем двигателя: 1597 см 3
– Мощность, л.с./кВт/об мин: 80/59/5000
– Крутящий момент, Нм/об мин: 129/3600
– Максимальная скорость, км/час: 137

21123
– Объем двигателя, куб. см: 1597 см 3
– Мощность, л.с./кВт/об мин: 89/0/5000
– Крутящий момент, Нм/об мин: 131/3700
– Максимальная скорость, км/час: 80

21124
– Объем двигателя, куб. см: 1597 см 3
– Мощность, л.с./кВт/об мин: 89/65/5000
– Крутящий момент, Нм/об мин: 131/3700
– Разгон до 100 км/час, с: 12

Максимальная скорость ВАЗ-2112

– от 175 до 200 км/час в зависимости от двигателя

Расход топлива ВАЗ-2112

– Расход, л на 100 км (городской цикл): 7,7
– Расход, л на 100 км (загородный цикл): 5,3
– Расход, л на 100 км (смешанный цикл): 7,2

Габаритные размеры ВАЗ-2112

– Длина: 4170 мм
– Ширина: 1680 мм
– Высота: 1435 мм
– Клиренс: 160 мм
– Колёсная база: 2492 мм
– Колея задняя: 1380 мм
– Колея передняя: 1410 мм

КПП: 5 ст. , механическая

Объем багажника ВАЗ-2112

– 399/730 л. мин/макс

Объём бака ВАЗ-2112

Грузоподъёмность ВАЗ-2112

Экологический класс ВАЗ-2112

Вес ВАЗ-2112

– Снаряженная масса, кг: 1040
– Полная масса, кг: 1515

Размер багажника ВАЗ 2112 при сложенных сиденьях. Все автомобили ВАЗ

Модификации

LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 21120 стандартная версия и GLI люксовая версия.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетный вариант на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без электростеклоподъемников.
ВАЗ 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный двигатель 21124 объемом 1,6 л. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с загибанием клапанов была решена за счет увеличения глубины канавок в днищах поршней (до 6,5 мм ). Кроме того, конструкция блока цилиндров была переработана для достижения рабочего объема 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно и радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм.
ВАЗ 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л.с. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».

Характеристики производительности VAZ 2112 Двенадцатый хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км / ч
Время ускорения до 100 км / ч: 12,5 с
Потребление топлива на 100 км в городе: 9.4 l l
на 100 км в городе: 9.4 l
Расход топлива на 100 км по шоссе: 5,9 л
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 7,4 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 1060 кг
Допустимая полная масса:
1515 кг
Размер шины: 175/65 R14

Характеристики двигателя

Местоположение: , спереди, поперечный
Мощность двигателя: 1597 CM3
Мощность двигателя: 90. p.
Количество оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 Н*м
Система питания: Многоточечная инъекция (многоточечная)
Турбонаддува: NO
Механизм распределения газа: DOHC
Расположение цилиндров: Встроенный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 Mm
. 75,6 мм
Степень сжатия: 10,3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Steering type: Gear-rack
Power steering: No

Transmission

Drive unit: Front
Number of gears: mechanical box — 5

Suspension

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Body

Тип тела: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество сидений: 5
Длина машины: 4170 мм
Ширина машины: 1680 мм
1420 мм
Колесная база: 2489 мм
Передняя дорожка: 1400 мм
Задняя дорожка: 1370 мм
Заземление (зазор): 171 мм
Объем ствола: 400 л 900 л. 0005

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008 год

ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенным ходовым качеством и более высоким уровнем оснащения.

3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автомобильного завода началась сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «двенадцати» указана в книге «ВАЗ: Страницы истории». На сайте Дирекции технического развития ОАО «АВТОВАЗ» дата начала производства данной модели — 19.99. А первая коммерческая партия из 32 автомобилей поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года продажа ВАЗ-2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через сеть АвтоВАЗтехобслуживания.

ВАЗ-2112, хэтчбек, собран на базе «десятки», с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверного хэтчбека (объем багажника 400 литров), за счет чего имеет более четкие реакции на поворот руля . «Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по уровню комфорта сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Кузов ВАЗ-2112 практически полная копия несущего цельнометаллического кузова «десятки» за исключением задней части. Особенности конструкции повлияли и на замену заднего сиденья, которое было позаимствовано у вазовского универсала одиннадцатой модели. Сохраняя все положительные качества автомобиля ЛАДА-110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова увеличение маленького багажника в большой при сложенном заднем сиденье. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые могут складываться независимо друг от друга, благодаря чему сохраняется удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.

В набор стандартного оборудования входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электроподогрев передних сидений, люксовый салон (так АвтоВАЗ называет обычный «десятиточечный» велюровый салон) и другие важные мелочи . Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное управление. Все автомобили оснащены регулируемой по углу наклона рулевой колонкой.

Системы автомобиля сконструированы таким образом, что обеспечивают надежную работу без проблем при температурах от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед стихией в любой обитаемой части мира. В самые сильные морозы эффективный отопитель обеспечивает температуру в салоне 20 С. Светотехника эффективна как в темное время суток, так и в сильный туман.

В данном автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет свою форсунку) и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км/ч. В немалой степени этому способствует и низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным многоклапанным двигателем с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным многоклапанным двигателем с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть версия ВАЗ-2112i (инжектор).

Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека в основном наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор повлек за собой существенные изменения в характере машины. Например, внешний вид автомобиля стал намного более спортивным и стремительным, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Элегантности, без сомнения, добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на «ВАЗ-2112». Есть также новые наружные зеркала.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «солидные» люди, с трудом вписывающиеся в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для прохода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. И хоть дверной проем «сто двадцать третьего» немного уже, чем у «восьмерки» — задние пассажиры этого не почувствуют благодаря почти вертикальная средняя стойка. (В ВАЗ-2108 она наклонена вперед — стилистическое решение — что при посадке на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) Тяжелые двери имеют крепкие литые петли.

Технический эффект от устранения двух дверей — более жесткое тело. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создано для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатым» очень заметна.

Простейшая «штатная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, пользуются только одним или двумя сиденьями (заднее сиденье все же присутствует «на всякий случай»). В зависимости от характера и достатка клиента, автомобиль будет оснащен всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятки», оригинальные ковшовые и даже фирменные «рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и 19Резина 5/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, «Автокомплект» готов к выпуску более мощной модификации нового ВАЗ-21128, которая уже оснащена инжекторным двигателем объемом 1,8 л, и которая была «доработана». настроены» специалистами по автомобильному тюнингу. При этом от базовой версии автомобиль отличается не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере. Двигатель установлен на подрамник, чтобы сделать прародителя еще более жестким и «заострить» рулевое управление. При этом появится и сопутствующий эффект – несколько снизятся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость этой модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

Модификации

ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л. 14-дюймовые колеса.
ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная для «ринга» в зачётной группе Кубка Лады. Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт/100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим обвесом, передним удлинителем опорных чашек стоек.
ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л., колесами 13 дюймов.
ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Комплектация ВАЗ-2112

Существуют следующие модификации ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01 — «норма» и 02 — «роскошь».

Габаритные размеры ВАЗ-2112

Технические характеристики

ВАЗ 2112

ВАЗ 21121

ВАЗ 21122

передний

Макферсон

продольно-рычажный

диск

барабан

кабель

не более 72

Модель
Тип корпуса
Количество мест
Количество дверей
Объем багажника, (дм3)
Размеры автомобиля:
— длина, (мм)
— ширина без зеркал, (мм)
— высота, (мм)
Собственный вес, (кг)
Основание, (мм)
Передняя направляющая, (мм)
Задняя гусеница, (мм)
Дорожный просвет до поддона, (мм)
Дорожный просвет до нижней точки выхлопной системы, (мм)
Особенности устройства:
Двигатель
Шины
Ведущие колеса
Рулевое управление
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Количество ступеней редуктора
Передаточные числа коробки передач:
я передаю
2-я передача
III передача
IV передача
V-образная шестерня
Реверс
Передние тормоза
Задние тормоза
Привод стояночного тормоза
Привод сцепления
Динамические и эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, (км/ч)
Время разгона до 100 км/ч с полной нагрузкой, (с)
Наименьший радиус поворота, (м)
Максимальный подъем без разгона
Тормозной путь с грузом от 80 км/ч, (м)
Расход топлива при 90 км/ч, (литров на 100 км)
Расход топлива при 120 км/ч, (литров на 100 км)
Расход топлива в городском цикле, (литров на 100 км)
Емкость топливного бака, (л)
Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг)
Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг)
Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления)
Уровень шума в салоне при 100 км/ч, (дБ)

Технические характеристики ВАЗ-2112-37

сталь

Двигатель	ВАЗ-2112
Рабочий объем	1500 см3 см
Количество клапанов	16
Система управления	«Январь 5. 1″ с измененными калибровками
Выхлопная система	прямоточный, с коллектором 4-2-1
Максимальная мощность	100 л.с. при 5800 об/мин
Максимум	135 Н·м
крутящий момент	при 5000 об/мин
Муфта	Сакс
Трансмиссия	ВАЗ-2112-69 усиленный
Передаточные числа
я	2,92
II	2,05
III	1,55
IV	1,31
В	1,13
Основная пара	4,1-4,7
Подвеска
Пружины	специальный спортивный
Амортизаторы	ВАЗ-2112-27, газонаполненный
Поперечный стабилизатор	усиленный (21 мм)
устойчивость
Кронштейны	, усиленная
Тормозная система
Передние тормоза	AP Racing, дисковый, вентилируемый
Задние тормоза	AP Racing, диск
Регулятор тормозного усилия	AP-Racing
Шины	Мишлен 18/58-15*
Сиденья	Спарко
Рулевое колесо	Спарко
Ремни	Сабельт
Система пожаротушения	Спарко
Снаряженная масса	910 кг
* Опция для асфальтовых гонок.
Результаты измерений
Максимальная скорость, км/ч	147,5
Время разгона, с
0-50 км/ч	3,05
0-100 км/ч	8,78
в пути 400 м	16,69
в пути 1000 м	31,77
60-100 км/ч (III)	5,20
60-100 км/ч (IV)	7,94
80-120 км/ч (В)	8,95
Выбег, м
от 50 км/ч	307
130-80 км/ч	634

Малолитражные автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) оснащается инжекторными двигателями объемом 1,6 л: восьмиклапанный мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатиклапанной обр. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым нейтрализатором ОГ с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3. Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные.
Рис. 1.1. размеры
автомобиль ВАЗ-2110
Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Открывающийся из багажника люк, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы.
Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля ZF. Данная модификация отличается от базовой капот интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными фарами головного света. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали салона.
В 1998 начат выпуск автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал. По компоновке, двигателю, трансмиссии, ходовой части, оборудованию кузова этот автомобиль идентичен ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый большой в семействе: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров при сложенных.
Выпуск автомобиля ВАЗ -2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек был начат в 2000 году. Компоновка этого автомобиля такая же, как и у ВАЗ-2111, но кузов отличается большим угол наклона задней двери. На этой модели автомобиля только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2:3, что увеличивает объем багажника с 415 литров до 1270 литров.

Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111
Салон, как и у других моделей семейства, комплектуется комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». В новейшее оборудование входят противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутренняя шумоизолирующая обивка капота, защитная планка в дверях, иммобилайзер, бортовая система управления, обивка сидений из бархата и мягкая обшивка дверей, центральная электроблокировка дверей, электростеклоподъемники. Опционально устанавливаются бортовой компьютер, электрообогрев передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушка безопасности и люк в крыше.

Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Нравится

Твитнуть

Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте

Каждый может принять участие в обсуждении причин неисправности и других проблем.
Если знаете что ответить, пишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в их поисках истины.

Элиза
2016-06-01 00:54:14

Какое облегчение найти человека, который так хорошо все объясняет

Руслан
2014-05-06 19:37:23

У 2112 между центром заднего колеса и торцом заднего бампера не 949 мм, а меньше.

[Ответить] [Отменить ответ]

Переднеприводная ВАЗ 2112 — одна из самых массовых спортивных и молодежных моделей ВАЗ. Автомобиль выпускался в кузове хэтчбек (пятидверное решение), а позже и в кузове купе (трехдверное решение). Хорошие аэродинамические показатели этого автомобиля и оригинальный, действительно спортивный дизайн позволили отечественным потребителям почувствовать себя по-настоящему счастливыми обладателями мощного и стильного автомобиля. Только в 2010 году ВАЗ 2112 вытеснила с рынка новинка – Lada Priora в кузове хэтчбек.

Характеристики двигателя

Трансмиссия автомобиля

Классическая для ВАЗ механическая коробка передач на ВАЗ 2112 также нашла свое успешное применение.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Как и в предыдущей модели, ВАЗ 2112 имеет уже гидроусилитель руля, что сделало управление автомобилем еще комфортнее и, что немаловажно, безопаснее. Ведь теперь каждое движение водителя усиливается с помощью гидравлики, причем за доли секунды.

Размер шин

Габариты (править)

Динамика

Автомобили ВАЗ 2112 показывали действительно спортивные результаты, разгоняясь до заветных 100 км/ч на одной или другой модификации13 минут, а на модификации 13 за 12- 5- мощность двигателя. При этом максимальная скорость, в отличие от предшественника, ограничивалась 170 километрами в час.

Расход топлива

Объем багажника 2112. Все автомобили ваз

Маленькие автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) оснащается инжекторными двигателями объемом 1,6 л: восьмиклапанный мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатиклапанной обр. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым нейтрализатором ОГ с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3. Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные.
Рис. 1.1. габариты автомобиль ВАЗ-2110
Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Открывающийся из багажника люк, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы.
Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля ZF. Данная модификация отличается от базовой капот интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными фарами головного света. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали салона.
В 1998 начат выпуск автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал. По компоновке, двигателю, трансмиссии, ходовой части, оборудованию кузова этот автомобиль идентичен ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый большой в семействе: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров при сложенных.
Выпуск автомобиля ВАЗ -2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек был начат в 2000 году. Компоновка этого автомобиля такая же, как и у ВАЗ-2111, но кузов отличается большим угол наклона задней двери. На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2:3, что увеличивает объем багажника с 415 литров до 1270 литров.

Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111
Салон, как и у других моделей семейства, комплектуется комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». В новейшее оборудование входят противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутренняя шумоизолирующая обивка капота, защитная планка в дверях, иммобилайзер, бортовая система управления, обивка сидений из бархата и мягкая обшивка дверей, центральная электроблокировка дверей, электростеклоподъемники. Опционально устанавливаются бортовой компьютер, электрообогрев передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушка безопасности и люк в крыше.

Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Нравится

Твитнуть

Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте

Элиза
2016-06-01 00:54:14

Какое облегчение найти человека, который так хорошо все объясняет

Руслан
2014-05-06 19:37:23

У Ваз 2112 расстояние между центром заднего колеса и концом заднего бампера меньше 949 мм.

[Ответить] [Отменить ответ]

ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

С 1999 года началось производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек (объем багажника 400 литров), за счет чего у него более четкие реакции на поворот руля. «Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по уровню комфорта сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Автомобиль сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, а также заднее сиденье универсала 2111. Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA 110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова , есть возможность увеличить маленькое багажное отделение в большое при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые могут складываться независимо друг от друга, благодаря чему сохраняется удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.

В набор стандартного оборудования входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электроподогрев передних сидений, салон «Люкс» (так на АВТОВАЗе называют обычный «десятиточечный» велюровый салон) и другие важные мелочи. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Возможны следующие варианты автомобилей: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01 — «норма» и 02 — «люкс».

В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров ОАО «АВТОВАЗ» компании «Автокомплект» началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123. ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»). Реализацией этой машины занимается единственная компания в Тольятти «Бет-та». В течение этого года уже собрано несколько таких машин — для выставок и испытаний. В октябре началось штучное производство коммерческих машин.

Новинка фактически собрана вручную на базе обычной «двенадцатой» модификации, а ее базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112. Трехдверное купе будет отличаться от стандартного хэтчбека в основном наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор повлек за собой существенные изменения в характере машины. Например, внешний вид автомобиля стал намного более спортивным и стремительным, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Элегантности, без сомнения, добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на «ВАЗ-2112». Есть также новые наружные зеркала.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «солидные» люди, с трудом вписывающиеся в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для прохода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. И даже если дверной проем «сто двадцать третьего» будет чуть уже, чем у «восьмерки» — задние пассажиры не почувствуют это из-за почти вертикальной центральной стойки. (В ВАЗ-2108 она наклонена вперед — стилистическое решение — что при посадке на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) Тяжелые двери имеют крепкие, литые новые петли, которые, кстати, скоро будут устанавливаться на все автомобили из «десятого» семейства.

Технический эффект от устранения двух дверей — более жесткое тело. Цифры еще уточняются, но уже ясно, что купе гораздо жестче на кручение, чем пятидверная «двенадцатая». Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Простейшая «штатная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, пользуются только одним или двумя сиденьями (заднее сиденье все же присутствует «на всякий случай»). Только определение «дешевка» не про эту модель — машина хоть и неприхотливая с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта. Но в зависимости от характера и достатка клиента, автомобиль будет оснащен всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятки», оригинальные ковшовые и даже фирменные «рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и 19Резина 5/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, «Автокомплект» готов к запуску более мощной модификации нового ВАЗ-21128, которая уже оснащена инжекторным двигателем объемом 1,8 л, и которая была « доработаны» специалистами по тюнингу автомобилей. При этом от базовой версии автомобиль отличается не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере. Двигатель установлен на подрамник, чтобы сделать прародителя еще более жестким и «заострить» рулевое управление. При этом появится и сопутствующий эффект – несколько снизятся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость этой модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

По данным ladaonlilne, уже собрано около 10 автомобилей ВАЗ-211223 и примерно столько же находится в стадии производства. Стоимость ВАЗ-21123, учитывая его практически «ручную сборку», все же достаточно высока. В базовой комплектации это около 260 тысяч рублей. В «базу» входит практически то же оборудование, что и в обычном хэтчбеке ВАЗ-2112.

Выпуск десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 19В 98 году началось производство универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков. В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 устанавливался шестнадцатиклапанник 1.5, на тот момент это была вершина вазовского двигателестроения. Через год, в 2000 году, появилась менее мощная модификация хэтчбека – ВАЗ 21122, которая оснащалась обычной восьмиклапанной. ВАЗ 21122 (восьмиклапанник) предлагался в следующих комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощная и, возможно, даже более престижная — Лада 21120 16в предлагалась в следующих комплектациях: стандарт и люкс, то есть для шестнадцатиклапанная «двойка», минимальное оснащение отсутствовало. В этом обзоре уделим внимание «двойке», которую мы рассмотрели в отдельном обзоре.

Внешний вид и Кузов:

Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время наделали много шума, но прогуливаясь снаружи можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры в порогах. Некоторые из владельцев новеньких автомобилей «двойки», да и любого автомобиля из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных автомобилей антикоррозийной обработке, в результате чего днище таких автомобилей быстро покрывалось ржавчиной . Двенашка короче седана на 93мм — десятка, стыковка происходила исключительно в заднем свесе, колесная база у обеих моделей идентична. В сравнении с «зубилами» и вазовской классикой двенашка отличается хорошей аэродинамикой даже по нынешним меркам, коэффициент лобового сопротивления ВАЗ 2112 – 0,3. В 2003 году началось мелкосерийное производство ВАЗ 21123, отличающегося от обычной «двойки» трехдверным кузовом. Двери купе Двенашки на 200 мм длиннее, чем у обычной пятидверной Двенашки. ВАЗ 21122 – это тот, что с восьмиклапанным мотором сошел с конвейера на 13-дюймовых дисках, а более мощный шестнадцатиклапанный двухцилиндровый сошел с конвейера на 14-дюймовых дисках. Стоит упомянуть, что помимо трехдверного кузова у двухкупе более развитые колесные арки, любители тюнинга легко могут установить на Ладу 21123 диски пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 – редкий автомобиль даже в России, в др. В странах СНГ модель 21123 встретить совсем не реально, но на фото можно посмотреть отличия двухдверки от обычной двухдверки. Если изначально относится к классу — В, то десятое семейство и две в частности изначально относились к классу — С, две на 320 мм длиннее Лады Калины в кузове хэтчбек. Но по своим габаритам двенашка совсем не вписывается в подросший современный Гольф-класс, обратите внимание на такие машины, как: , -конечно, иномарки С класса, гораздо крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, можно легко увидеть радиатор охлаждения, он не имеет дополнительной защиты и известны случаи, когда в радиатор попадает камень, по отзывам автовладельцев он пробивает его и вызывает утечка. Восьмиклапанный твин обут в шины размерностью 175/70 R13, шестнадцатиклапанный ВАЗ 21120 обут в шины размерностью 185/65 R14.

Салон и комплектация:

Водитель, который ездит на «десятке» сидя за рулем двойки почти сразу заметит одну, но довольно существенную разницу. Пластиковый кожух КПП у двойки больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза у двойки до тоннеля трансмиссии — кожух КПП, примерно 9 см, а в этих 9 см надо выжать педаль газа. Конечно, на такие педали нажимать не очень удобно, ведь вместе с газом можно нажимать на тормоз и наоборот. Руль, как и на других десятках и как и на автомобилях семейства Самара 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двушки не обтянуты тканью того же цвета, что и кузов автомобиля. Крыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзор, многие любители тюнинга его снимают, но делают это в основном ради измененного внешнего вида. Как показали испытания на безопасность, проведенные сотрудниками «Авторевю», двухсекционная машина хорошо выдержала лобовой удар на скорости 64 км, но ремни безопасности без натяжителей повышают вероятность получения травм. Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром довольно вместительный, в него поместятся листы формата А4. Дорогостоящая комплектация Люкс, как и в случае с автомобилями семейства Самара 2, оснащена маршрутным компьютером, который информирует водителя о мгновенном расходе топлива, среднем расходе и о том, какое расстояние автомобиль может проехать на остатке бензина. В стандартную комплектацию входят центральный замок, иммобилайзер и электроприводы всех окон, опять же — как и в версии «Люкс». Объем багажника хэтчбека — ВАЗ 2112 — 400 литров, что очень внушительно для автомобиля в кузове хэтчбек. Объем багажника можно увеличить, сложив спинки заднего дивана.

Изначально ВАЗ 21120 оснащался шестнадцатиклапанным двигателем объемом 1,5 л, двигатель с двумя распредвалами выдает мощность 91 л.с. и крутящий момент 128 Н.М. клапанная ГБЦ, мощность силового агрегата составляла 71л.с. В 2004 году 1,5-литровые двигатели были заменены на шестнадцати- и восьмиклапанные 1,6. ВАЗ 21120 оснащался двигателем объемом 1,6 л мощностью 89 л.с. и крутящим моментом 131 Нм. Восьмиклапанный 1.6 развивает мощность 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного двигателя 1,6 — 10,0:1. Есть модификация ВАЗ 21128 с двигателем 1,8 л, но такие две машины встречаются крайне редко. Мощность 1,8 на 98 сил не кажутся слишком значительными, но такой мотор гораздо приемистее 1,6 и 1,5. Двести километров в час восьмиклапанник 1.6 набирает за 13,5 секунд, максимальная скорость 170 км. Можно отметить хорошую развесовку, Лада 2112 давит на переднюю ось 59,6% массы, на заднюю — 40,6%. Конечно, это не 50/50, но для обычного переднеприводного автомобиля это приемлемая развесовка. Владельцев автомобиля десятого семейства, которые раньше ездили на классике, тоже может порадовать пластиковая крышка двигателя – как на иномарке. Масло GL4, GL5 вязкостью 74W90, в пятиступенчатую вазовскую механику заливают 80W90. Регулировка клапанов в восьмиклапанных двухцилиндровых моторах требуется каждые 100 тысяч.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16v.

Силовая установка: 1.6 16v бензин

Объем: 1597 куб.

Мощность: 89 л.с.

Крутящий момент: 131 Н.м (0–100 км): 12,5 с

Максимальная скорость: 180 км

Комбинированное потребление топлива: 7,7 л

Вместимость топливного бака: 43L

Размеры: 4170 мм * 1680 мм * 1420 мм

Колесная база: 2492 мм

Ограничение / GVW: 1060K / 1515KG

GRAUNDSANC

На сегодняшний день цена подержанного ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000 долларов. Лада десятого семейства, которая была выпущена в начале 2000-х и находится в хорошем состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если перед молодым человеком стоит выбор — отечественная машина, или старенькая БМВ, десятка или пятак могут показаться ему слишком скучными, а вот более спортивная двенадцатая может привлечь аналогичного покупателя.

Переднеприводный ВАЗ 2112 – одна из самых популярных спортивных и молодежных моделей ВАЗ. Автомобиль выпускался в кузове хэтчбек (пятидверное решение), а позже и в кузове купе (трехдверное решение). Хорошие аэродинамические показатели этого автомобиля и оригинальный, действительно спортивный дизайн позволили отечественным потребителям почувствовать себя по-настоящему счастливыми обладателями мощного и стильного автомобиля. Только в 2010 году ВАЗ 2112 вытеснила с рынка новинка – Lada Priora в кузове хэтчбек.

Характеристики двигателя

Трансмиссия автомобиля

Классическая для ВАЗ механическая коробка передач на ВАЗ 2112 также нашла свое успешное применение.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер шин

Габариты (править)

Динамика

Расход топлива

2000 Лада 2112 1.5i (92 лс)

2000 Лада 2112 1.5i (92 л.с.) | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

Главная >> Авто каталог >> Лада >> 2112 >> 1998 2112 >> 1.5 i (92 лс)

Автокаталог

НовостиБлог

Авторизоваться
регистр

Добавить данные для нового автомобиля

API спецификаций автомобилей

Лада Лада 2112 1998 2112 1. 5 i (92 лс)

1 Тип кузова Лада?

Основные характеристики
Лада 2112 Хэтчбек 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
Какой расход топлива, Лада 2112 1.5 i (92 л.с.)?	7,4 л/100 км 31,79 миль на галлон США 38,17 миль на галлон Великобритании 13,51 км/л
Насколько быстр автомобиль, 2000 2112 1.5 i (92 л.с.)?	185 км/ч \| 114,95 миль/ч 0-100 км/ч: 12,5 сек 0-60 миль/ч: 11,9 сек
Сколько мощности, Лада 2112 Хэтчбек 2000 1.5 i (92 лс)?	92 л.с., 128 Нм 94,41 фунт-фут.
Какой объем двигателя, Лада 2112 Хэтчбек 2000 1.5 i (92 лс)?	1,5 л 1500 см ³ 91,54 куб. в.
Сколько цилиндров, Lada 1.5 i 2000 г. (92 л.с.)?	4, Рядный
Какая трансмиссия, Лада 2112 Хэтчбек 2000 1.5 i (92 л. с.)?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Как долго этот автомобиль, 2000 Lada 2112 Hatchback?	4170 мм 164,17 дюйма
Насколько широк автомобиль, Лада 2112 хэтчбек 2000 года выпуска?	1680 мм 66,14 дюйма
Какая снаряженная масса, 2000 г. Лада 2112 1,5 i (92 л.с.)?	1040 кг 2292,81 фунта.
Какая полная масса, 2000 Лада 2112 1.5 i (92 лс)?	1515 кг 3340 фунтов
Сколько места в багажнике, Лада 2112 Хэтчбек 2000 г.в.?	400 л 14,13 куб. футов
Сколько передач, Какой тип коробки передач, 2000 Lada 2112 1.5 i (92 Hp)?	5, МКПП

Лада
- Лада 2112
  - 1998 2112
    - 1.5 i (92 л.с.)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

All brands

Сравнить

^{5 Вес в снаряженном состоянии8}

Lada 2112 1.
5 i (92 Hp) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 Specs
General information
Brand	Lada
Model	2112
Поколение	2112
Модификация (Двигатель)	1.5 i (92 л.с.)
Начало производства	2000 год		1058	2004 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Hatchback
Seats	5
Doors	5
Performance specs
Расход топлива (экономичный) — городской	9,8 л/100 км 24 миль на галлон США 28,82 миль на галлон Великобритании 10,2 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом	6,1 л/100 км 38,56 миль на галлон США 46,31 миль на галлон Великобритании 16,39 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный	7,4 л/100 км 31,79 MPG в США 38,17 Великобритания MPG 13,51 км/л
Тип топлива	Бензин (бензин)
. Акделирование 0 — 100 км/ч	121281	.1058	12,5 с
Ускорение 0–60 миль в час (рассчитано Auto-Data.net)	11,9 с
Максимальная скорость	185 км/ч 114,95 миль в час
Соотношение веса к мощности	11,3 кг/л.с., 88,5 л.с./тонна
Соотношение веса к торе. характеристики
Мощность	92 л.с. при 5600 об/мин.
Мощность на литр	61,3 л.с./л
Крутящий момент	128 Нм при 3700 об/мин. 94,41 фунт-фут. при 3700 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, поперечное
Объем двигателя	1500 см ³ 91,54 куб. дюймов
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	82 мм 3,23 дюйма
Ход поршня	71 мм 2. 8 in.
Compression ratio	10.5
Number of valves per cylinder	4
Fuel System	Multi-point indirect injection
Engine aspiration	Naturally aspirated engine
Клапанный механизм	DOHC

Пространство, объем и вес
1040 кг 2292,81 фунта.
Макс. вес	1515 кг 3340 фунтов.
Максимальная нагрузка	475 кг 1047,2 фунта.
Багажник (загрузочный) — максимум	400 л 14,13 куб. футов
Емкость топливного бака	43 л 11,36 галлона США \| 9,46 галлона Великобритании
Размеры
Длина	4170 мм 164,17 дюйма
Ширина	1680 мм 66,14 дюйма
Высота	1435 мм 56,5 дюйма
Колесная база	2492 мм 98,11 дюйма
Передняя гусеница	1400 мм 55,12 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1370 мм 53,94 дюйма
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Front wheel drive
Number of Gears (manual transmission)	5
Front suspension	Spring Strut
Rear suspension	Helical spring
Front brakes	Ventilated discs
Задние тормоза	Барабан
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Размер шин	175/65 R14

ВАЗ 2112 2 1.5 I (78 л.с., бензин, 1999 г.)

хэтчбек (лифтбэк, фастбэк), 5 дверей, 5 мест, габариты: 4170,00 мм x 1680,00 мм x 1435,00 мм, масса: 1020 кг, объем двигателя: 1500 куб.см , верхний распределительный вал (OHC), 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 78 л.с. при 5400 об/мин, максимальный крутящий момент: 115 Нм при 3000 об/мин, разгон (0-100): 14,00 с, максимальная скорость: 170 км/ч , передачи (механическая/автоматическая): 5/-, вид топлива: бензин, расход топлива (город/загородный/смешанный): 10,0 л / 5,7 л / 7,3 л, шины: 175/70 R13

Manufacturer	VAZ
Series	2112
Model	2 1. 5 I
First year of production	1999
Last year of production	2003

Тип кузова

хэтчбек (лифтбэк, фастбэк)

Количество дверей

5 (пять)

Количество мест

5 (five)

Wheelbase

2492.00 mm (millimeters)
8.18 ft (feet)
98.11 in (inches)
2.4920 m (meters)

Front track

1400.00 mm (millimeters)
4,59 футов (футы)
55,12 в (дюймы)
1,4000 м (метры)

Задняя дорожка

1370,00 мм (миллиметровые)
4,49 футов (футы)
53,94 в (дюймы)
,377,49 FT (футы)
53,94 в (дюймы)
,377.3700 м.

Длина

4170,00 мм (миллиметров)
13,68 футов (футы)
164,17 дюйма (дюймы)
4,1700 м (метры)

Ширина

1680,00 мм (миллиметры)
5,51 футов (футы)
66,14 в (дюйметрах)
.

68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68.68009.

Высота

1435,00 мм (миллиметры)
4,71 фута (футы)
56,50 в (дюймы)
1,4350 м (метры)

Минимальный ствол/багажник. вместимость

400,0 л (литров)
14,13 футов ³ (кубические футы)
0,40 м ³ (кубические метры)
400000,00 куб. Максимальный вес

1495 кг (килограммы)
3295,91 фунтов (фунты)

Структура топливного бака

43,0 л (литры)
9,46 UK Gall Gallons)
11.36 US (литры)
9,46 UK Gall (UK Gallons)
11,36 US (литры)
9,46 UK Galls)

Type of fuel	petrol
Type of fuel system	multi-point fuel injection (MPFI)
Engine location	transverse, front
Engine displacement	1500 cc (cubic centimeters)
Тип механизма клапана	Верхний распределительный вал (OHC)
Тип наддува	без наддува
Степень сжатия	9. 90 : 1
Arrangement of the cylinders	inline/straight engine
Number of cylinders	4 (four)
Valves per cylinder	2 (two)
Bore (диаметр цилиндра)	82,00 мм (миллиметры) 0,27 фута (фута) 3,23 дюйма (дюйма) 0,0820 м (метра)
Ход поршня (длина хода поршня) 906 70263	миллиметров) 0,23 фута (футы) 2,80 дюйма (дюймов) 0,0710 м (метры)

Максимальная мощность	78 С.П.	Максимальная мощность генерируется по адресу	5400 об / мин (обороты в минуту)
Максимальный крутящий момент	115 нм (Newton Meters) 11,7 кг (килограммы) 84,8 футов-LB-LB-LB) 11,7 кг (килограмма) 84,8 футов (-л.л.-лан) 11,7 кг (килограмма) 84,8 фута-LB-LB) 11,7 кг (килограмма) 9000 84,8 фута-LB-LB) 11,7 кг. Максимальный крутящий момент достигается при	3000 об/мин (революции в минуту)
Ускорение от 0 до 100 км/ч	14,00 с (секунды)
Speed	170 KMERSER. в час)

Расход топлива (смешанный) )

Расход топлива (в городе)	10 л/100 км (литров на 100 км) километров) 23,52 миль на галлон (миль на галлон) 6,21 миль на литр (миль на литр) 10,00 км/л (километров на литр)
Расход топлива (за городом)	5,7 л/100 км (литров на 100 км) 1,25 британских галлона на 100 км 100 километров) 1,51 галлона США/100 км (галлонов США на 100 километров) 41,27 миль на галлон (миль на галлон) 10,90 миль на галлон (миль на литр) 17,54 км/л (километров на литр)
7,3 л/100 км (литров на 100 км) 1,61 британских галлонов на 100 км (британских галлонов на 100 километров) 1,93 галлонов США на 100 км (галлонов США на 100 километров) 32,22 миль на галлон (миль на галлон) liter)

Type of transmission	manual
Number of manual gears	5 (five)
Drive type	front wheel drive (FWD)

Type of руль	rack and pinion
Type of power steering	—
Turning circle diameter	—

Type of front suspension	— shock absorber strut/damper
Type of задняя подвеска	— винтовые пружины

Тип передних тормозов	дисковые вентилируемые
Тип задних тормозов	барабанные
ABS (anti-lock braking system)	Yes

Rim size	—
Tyre code	175/70 R13

Wheelbase	— 7%
Front track	— 7%
Rear track	— 9%
Length	— 7%
Width	— 5%
Height	— 4%
Maximum trunk/boot space capacity	— 71%
Curb weight	— 28%
Maximum weight	— 24%
Capacity of the fuel tank	— 30%
Engine displacement	— 33%
Maximum power	— 51%
Maximum torque	— 57%
Ускорение от 0 до 100 км/ч	+ 37%
Максимальная скорость	— 16%
Потребление топлива (Урбан)
. Потребление топлива (Урбан)	— 10281	.	— 8%
Расход топлива (смешанный)	— 1%

Ваз 2112 слишком богатая смесь причин. Богатая смесь на форсунке: причины

Ошибка P0172 связана с тем, что в цилиндры подается слишком богатая смесь. Это сопровождается следующими симптомами:

Кажется, двигатель задыхается. При нажатии на педаль газа двигатель набирает обороты с задержкой, в салоне чувствуется вибрация.
На свечах зажигания образуются черные отложения.
Увеличивается расход топлива, т.к. часть топлива не детонирует и уходит в выхлопную трубу.
Снижается динамика автомобиля, особенно это чувствуется при обгоне и трогании с места.
Плавающий холостой ход

Для решения проблемы необходимо проверить:

ДМРВ

Высока вероятность того, что датчик передает неверные данные, из-за чего в цилиндры подается богатая смесь. Особенно важно обратить внимание на датчик, если тоже есть ошибка P0102.

Датчик давления MAP

Датчик MAP также может быть причиной кода P0172. Проверить датчик:

Проверить подключение контактов к датчику.
Проверьте контакт массы.
Идеальный вариант — временно поставить рабочий МАР сенсор с другой машины.

Утечка воздуха

Проверить наличие утечек воздуха после датчика массового расхода воздуха. Часто подсосы происходят из-за не до конца закрученной гофры ресивера. Мыльным раствором рекомендуется опрыскивать те участки, через которые проходит воздух. Места, где проходит воздух, станут заметны. Если утечка воздуха устранена, сбросить ошибки. P0172 больше не должен появляться.

топливные форсунки

Следующее, что нужно проверить, это топливные форсунки. Сначала проверьте, подается ли напряжение на каждый из них. Существуют специальные стенды для проверки форсунок, но, как правило, их можно найти не в каждом городе.

Воздушный фильтр

Проверьте и при необходимости замените воздушный фильтр.

дроссельная заслонка

Проверить датчик дроссельной заслонки. Для этого

Если сопротивление другое, то необходимо заменить ДПДЗ.

Клапан адсорбера

Клапан адсорбера управляется ЭБУ. клапан мог открываться и висеть в таком положении, что создавал дополнительную утечку воздуха, что приводит к P0172 .

Ошибка «Система подачи топлива слишком богатая» чаще всего появляется на автомобилях ВАЗ, в частности Калина, Приора. А также в ряде других: Форд, Опель, Мерседес

Большинство самых современных автомобилей до сих пор работают на двигателях внутреннего сгорания, то есть на принципах, которым более 150 лет. Несмотря на всю электронную, интеллектуальную начинку, двигатели всех производителей все же подвержены типичным заболеваниям и проблемам ДВС. Одной из таких проблем является богатая топливная смесь, из-за которой даже современный автомобиль с инжекторным двигателем может уподобиться самоходной повозке второй половины 19 века.

Симптомы этой проблемы трудно игнорировать и невозможно не заметить, независимо от опыта вождения. Если двигатель вашего автомобиля работает на богатой топливной смеси, вы заметите ряд предупреждающих знаков:

хлопки и выстрелы из глушителя;
из выхлопной трубы идет черный или сизый дым;
на приборной панели горит значок «Check engine»;
при чтении обнаружена ошибка P0172;
провалы в динамике — машина как бы спотыкается;
значительно увеличивается расход топлива;
В запущенных случаях автомобиль может вообще не заводиться.

Конечно, при таких проблемах машину практически невозможно эксплуатировать. Многие автовладельцы, особенно неопытные, очень пугаются таких симптомов и считают это серьезной поломкой, исправление которой будет стоить дорого. На самом деле все гораздо проще и прозаичнее, и просто долгое игнорирование проблемы богатой смеси может дорого обойтись.

Что такое богатая смесь

Само название ДВС говорит о том, что топливо сгорает внутри двигателя, в его цилиндрах. Процесс горения чего-либо, как мы знаем из школьной программы, представляет собой соединение молекул чего-либо с молекулами кислорода. Поэтому двигатель нуждается в постоянной подаче воздуха для работы. Проблема в том, что кислорода в воздухе всего 20%, а сами молекулы кислорода гораздо меньше молекул бензина, поэтому для правильного сгорания нужно воздуха почти в 15 раз больше, чем самого топлива.

Обогащенная топливная смесь образуется при нарушении этого соотношения по какой-либо причине — подается больше бензина, чем необходимо. Это нехорошо, потому что бензин уже не сгорает полностью — ему просто не хватает для этого кислорода. Избыток топлива выбрасывается из цилиндра вместе с выхлопными газами в выхлопную систему. Из-за этого двигатель не получает какую-то часть мощности на каждом такте, он буквально начинает захлебываться. В некоторых случаях бензин может просто заполнить цилиндры, и тогда он вообще не сможет гореть.

Причины образования богатой смеси

Чаще всего богатая смесь образуется не из-за того, что подается больше топлива, чем необходимо, а из-за того, что подается меньше воздуха, чем необходимо. Самая частая и распространенная причина – забитый воздушный фильтр. Увы, многие автомобилисты забывают, что некоторые узлы нужно регулярно менять, даже если они выглядят как новые. Воздушный фильтр – один из таких узлов, его нужно менять не реже, чем каждые 30 тысяч километров, а на мощных автомобилях и того чаще.

Также подачу воздуха может «перекрыть» некорректно работающий датчик давления воздуха. В паре с ним работает датчик давления топлива, который также может подавать заниженные данные на электронный блок управления двигателем. На их основе блок начинает закачивать в цилиндры больше топлива, обогащая смесь. Он, как мы узнали выше, ухудшает мощность и динамику, блоку управления это не нравится, и бензина он подает еще больше. Отсюда — сильно растущий расход топлива.

Причина богатой топливной смеси может скрываться и в самом электронном блоке управления двигателем. Это могут быть ошибки в его программе, а также неправильно внесенные в нее изменения. Умельцы-самоучки и просто неумелые мастера «тюнингуют» блок управления, заведомо увеличивая долю топлива в смеси. Так можно добиться небольшого прироста мощности, но гораздо проще нарушить баланс и добиться обратного результата.

Топливный насос также может нарушать пропорции бензина и воздуха, закачивая в систему гораздо больше топлива, чем необходимо. И самая сложная для определения причина – неисправность форсунок в цилиндрах. Они могут забиваться или деформироваться, и тогда баланс топливно-воздушной смеси может колебаться в любую сторону.

Последствия езды на богатой смеси

Езда на богатой смеси ничего хорошего не принесет. Если проблему не решить вовремя, это может привести к следующим последствиям:

прогар и другие поломки глушителя и катализатора, т.к. выброшенное топливо начинает догорать в выхлопной системе – отсюда черный дым, хлопки и выстрелы;
на стенках выхлопной системы двигателя образуется маслянистый налет, который засоряет ее, и по прошествии длительного времени может потребоваться полная чистка системы;
резко возрастает процент вредных примесей в выхлопных газах, что наносит вред окружающей среде и сокращает срок службы катализатора;
неожиданные провалы в динамике могут быть очень опасны для вас и других участников движения.

Так что при первых признаках обогащения топливной смеси лучше сразу посетить автосервис. Причем проблема очень быстро и легко определяется сканером памяти бортового компьютера — выдает ошибку P0172. Кроме того, во многих случаях ремонт недорог и достаточно быстр.

Код P0172 является одним из наиболее распространенных кодов, с которыми могут столкнуться владельцы автомобилей с электронным управлением. Часто встречается на автомобилях завода АвтоВАЗ, а также на иномарках — Мерседес, Мазда, Тойота и других. Код P0172 указывает водителю на то, что в камеры сгорания подается слишком богатая смесь, что вызывает отказ двигателя и повышенный расход топлива.

Оглавление:

Как проявляется код P0172

Топливно-воздушная смесь может быть слишком богатой по нескольким причинам, в зависимости от которых изменится поведение автомобиля. Итак, при ошибке P0172 машина может вести себя следующим образом:

Холодный двигатель будет «захлебываться» до полного прогрева;
Двигатель будет «захлебываться» в холодном и прогретом состоянии на холостом ходу, при этом обороты начнут «плавать»;
Увеличится расход топлива;
Машина станет менее резвой.

Симптомы кода P0172 могут появляться вместе или по отдельности.

При каких условиях возникает ошибка Р0172

Для того, чтобы электронный блок управления смог диагностировать ошибку Р0172 и передать информацию о ней водителю, он должен получить информацию от ряда датчиков. Условия вывода сообщения о переобогащении топливовоздушной смеси следующие:

Почему возникает ошибка Р0172 — слишком богатая смесь

Чтобы понять причины ошибки Р0172, необходимо понимать процесс образования топливовоздушной смеси и ее сгорания. Проанализировав его, можно сделать вывод, что обогащенная смесь может быть из-за подачи слишком большого количества топлива или из-за недостаточного забора воздуха.

Датчики абсолютного давления и кислорода отвечают за подачу воздуха для смешивания с топливом.

Помимо некорректной работы датчиков, ошибка с отсутствием воздуха может возникать по следующим причинам:

Недостаточное сжатие;
Неисправности в газораспределительном механизме;
Порванные или треснувшие уплотнения или прокладки;
Нарушение тепловых зазоров.

Также ошибка P0172 может проявляться из-за переобогащения смеси в результате плохого сгорания. Такая проблема может быть вызвана некорректной работой свечей или катушек зажигания.

Нельзя исключать, что проблемы со смесью и ее сгоранием возникают из-за выхода из строя датчиков кислорода или расхода воздуха.

Что делать, если появляется код ошибки P0172 — слишком богатая смесь

Для выяснения причин ошибки необходимо проверить информацию, которую передает диагностический сканер при моделировании условий возникновения ошибки. Если сразу определить проблему не удалось, необходимо действовать по следующему сценарию:

После обнаружения и устранения неисправности, приведшей к коду P0172, корректировку топлива необходимо сбросить. Это необходимо для сброса долгосрочной корректировки на ноль.

Чтобы в машине было хорошо, двигателю нужна хорошая мощность. Чтобы в цилиндрах произошел взрыв необходимой мощности, требуется качественная топливовоздушная смесь. Но иногда смесь может быть слишком богатой или слишком обедненной. Что это значит? Что вызывает богатую и обедненную смесь? Ответы на эти вопросы вы найдете, прочитав статью ниже.

Что означает Rich TVS?

При богатой топливной смеси ЭБУ выдает системную ошибку p0172 от датчика охлаждающей жидкости (ОЖ). Появление ошибки p0172 не означает, что какой-либо из датчиков, контролирующих работу двигателя, «накрылся». Эта ошибка, как и ошибка p0171 (бедная смесь), свидетельствует о том, что параметры топливовоздушной смеси не соответствуют заданным заводом-изготовителем. Признаками богатого ТВС могут быть повышенный расход топлива, колебание оборотов двигателя, залив на холостом ходу, дым из двигателя.

Внимание! Нормальной горючей смесью считается смесь с нормальным содержанием кислорода (15 кг воздуха на 1 кг топлива). При этом развивается достаточно высокая мощность двигателя при хорошей топливной экономичности.

Если забор воздуха упадет до 12-13 кг, то в смеси преобладает бензин, и полностью смесь в цилиндрах не сгорит. Мощность двигателя падает, а расход топлива увеличивается. В этом случае КПД может упасть на 15-20%.

Значение обедненной смеси

О обедненной топливной смеси будет сигнализировать ошибка p0171. К признакам бедной топливовоздушной смеси относятся падение мощности двигателя (автомобиль медленно набирает ускорение), работа двигателя на холостом ходу неустойчива, автомобиль плохо отзывается на педаль газа.

Что такое бедная смесь и что в этом случае происходит? При обедненной смеси количество воздуха в цилиндрах значительно возрастает и превышает значение более 15 кг воздуха на 1 кг бензина. При этом ухудшается процесс сгорания топлива, и при превышении показателей более чем на 22-25 кг воздуха на 1 кг топлива двигатель может заглохнуть.

Почему появляется богатая смесь

Узнать, что в вашем двигателе слишком богатая топливовоздушная смесь (ошибка p0172), можно путем измерения СО (окись углерода) и СН (сажа) при техническом осмотре или при диагностике двигателя во время планового технического обслуживания. Узнать о появлении проблемы во время эксплуатации можно, если заметили, что из выхлопной трубы повалил черный дым и двигатель стреляет в глушитель.

Причин появления богатой топливно-воздушной смеси может быть несколько:

1.
В общем, богатая топливовоздушная смесь – это либо много бензина, либо очень мало воздуха. Исходя из этого, необходимо проверить системы двигателя. Появление большего количества бензина – более сложная для диагностики проблема. Одно из самых простых решений — проверить состояние воздушного фильтра (если он грязный, то заменить его), проверить работу и положение воздушной и дроссельной заслонок во впускном коллекторе. Если заслонки открыты не полностью, в цилиндры будет поступать небольшое количество воздуха, что приведет к переобогащению смеси. Изучите их. При необходимости отрегулируйте или перенастройте. Также обратите внимание на состояние датчика массового расхода воздуха или датчика давления воздуха во впускном коллекторе.

2.
Решение проблемы с форсунками более сложное и требует соответствующего оборудования. Для проверки расхода топлива через калиброванное отверстие, полноты закрытия форсунки (чтобы не текло), срабатывания отсечки (чтобы не болталась), форсунка проверяется на стенде: какое давление выдерживает, как работает электромагнитный блок управления. Неисправности могут включать неправильную работу редукционного клапана рампы. Из-за этого в нем создается повышенное давление, что может привести к некорректной работе форсунки. При возникновении этих проблем необходим ремонт или замена форсунки или компонентов.

Если на вашем автомобиле установлен лямбда-зонд, то не забывайте о его проверке, ведь от качества прибора зависят сигналы, корректирующие состав смеси.

Почему получается бедная смесь?

Причинами бедной топливной смеси будут те же датчики и системы двигателя, о которых мы говорили выше.

Признаки бедной смеси — хлопки во впускном коллекторе. Хлопки могут возникать по следующим причинам:

1.
Из-за медленного сгорания смеси в цилиндре на рабочем такте впускной клапан успевает открыться на такте вентиляции цилиндра, из-за этого воспламененная топливная смесь соединяется с топливом, идущим в соседний цилиндр на такте впуска.

2.
Смещение фаз газораспределения из-за нарушения регулировки натяжения привода ГРМ или частичного разрушения привода ГРМ (срезание зубьев с ремня).

3.
раннее зажигание. Также признаками ухудшения качества топливной смеси будет перегрев двигателя (процесс сгорания длится дольше и нагревает больше деталей и поверхностей цилиндров). Значительное снижение мощности двигателя.

Для устранения ошибки «бедная смесь» и вышеуказанных проблем обратите внимание на следующие причины:

1.
Проблемы с системой впуска. Бедная топливная смесь — это когда много воздуха и мало бензина. Для устранения данных проблем в системе подачи воздуха проверьте работу дроссельной заслонки. Он должен соответствовать положению педали газа. При отпускании педали она должна быть полностью закрыта, а при нажатии на педаль плавно и равномерно открываться до полного открытия воздушного канала. При наличии автоматической воздушной заслонки учтите, что ее положение должно соответствовать температуре двигателя. На горячем (прогретом до рабочего состояния) двигателе воздушная заслонка должна быть полностью открыта. На холодном двигателе, в зависимости от температуры воздуха на улице, его необходимо провернуть на определенный градус. Если он находится в открытом положении, то у вас неисправна система управления открытием воздушной заслонки. Одной из причин обеднения топливовоздушной смеси также может быть повреждение прокладок на впускном коллекторе и подсос воздуха. Чтобы устранить эту проблему, нужно подтянуть впускной коллектор и при необходимости поменять прокладки. Проверьте состояние датчика массового расхода воздуха или датчика давления воздуха во впускном коллекторе. Проверьте состояние клеммных разъемов для корректной передачи информации на ЭБУ от этих датчиков.

2.
Проблемы с топливной системой. Здесь проблемы прямо противоположные, когда смесь слишком богатая. Для устранения этих проблем форсунки необходимо проверять на соответствующем оборудовании. В этом случае необходимо проверить, сколько топлива проходит через распылитель. Он может быть забит механическими примесями, прошедшими через фильтр. В этом случае распылитель или форсунку необходимо промыть. Кроме того, проверьте электромагнитный узел: насколько хорошо и полно он поднимает иглу.

Внимание! Не забудьте убедиться, что электронный блок надежно подключен к ЭБУ двигателя: полностью ли передаются управляющие сигналы. Также нужно проверить работу топливного насоса (сколько топлива он подает в рейку) и состояние редукционного клапана (удерживает ли он рабочее давление в рейке). При обнаружении одной из перечисленных проблем потребуется ремонт или замена форсунки или комплектующих.

3.
Проблемы состояния газораспределительного механизма. Если регулярно не проверять состояние газораспределительного механизма своего автомобиля, то могут быть проблемы с одной из основных систем двигателя. Чтобы система ГРМ не влияла на появление обедненной смеси, ее необходимо проверить и при необходимости отрегулировать. В случае неисправности ремня ГРМ необходимо отремонтировать или заменить неисправную деталь. При проверке ГРМ обращайте внимание на состояние ремня привода натяжного ролика, отсутствие на нем расслаивания, коробления корда, растрескивания тела ремня, разрушения зубьев. Если двигатель имеет приводную цепь, убедитесь, что натяжитель цепи и его демпферы находятся в хорошем состоянии. При этом проверьте, не растянута ли цепь. При наличии неисправностей отремонтируйте или замените детали.

Знаете ли вы? Проблемы с бедной и богатой смесью могут привести к пожару в автомобиле.

Автомобиль скорой помощи [ошибка p0172]

Если отображается P0172 Too Rich, сначала сбросьте корректировку топлива до 0%. Для выполнения этой операции необходимо найти датчик (узел), дающий неверную информацию. Чтобы его найти, воспользуйтесь тестером или мультиметром. Проверьте датчик массового расхода воздуха, датчик давления воздуха во впускном коллекторе, лямбда-зонд, датчик охлаждающей жидкости. Их показания должны соответствовать инструкциям производителя. Убедитесь, что впускной и выпускной коллекторы надежно закреплены, а прокладки под ними в хорошем состоянии.

Ошибка p0172 означает, что смесь слишком богатая (или система слишком богатая). Таким образом, в цилиндры сгорания подается переобогащенная топливная смесь. Как и код, ошибка богатой смеси является системной. То есть это не свидетельствует о явной неисправности датчиков, но параметры количества топлива выходят за пределы предельного значения.

Диагностический код неисправности (DTC) P0172 OBD II.

В зависимости от причины, вызвавшей появление такого кода ошибки, поведение автомобиля также отличается. В некоторых случаях будет заметно, а в некоторых только захлебывание на холостых или плавающих оборотах, как на горячем двигателе, так и когда он еще холодный.

Условия сигнализации ошибки

Двигатель должен быть запущен и подача топлива с обратной связью от датчика кислорода (), при этом нет ошибки от датчика охлаждающей жидкости, датчика температуры впускного воздуха, абсолютного давления (MAP — датчик), датчика . Когда средние комбинированные краткосрочные и долгосрочные значения корректировки подачи топлива составляют менее 33% в течение чуть более 3 минут из 7 тестовых периодов. Контрольная лампа на панели приборов погаснет только в том случае, если диагностика не обнаружит неисправность после трех циклов проверки.

Возможные причины ошибки p0172

Чтобы понять, чем вызвана ошибка богатой смеси, необходимо составить для себя список причин по небольшому алгоритму:

Обогащение смеси происходит из-за неполного сгорания (избыточная подача или недостаток воздуха):

когда топливо не сгорает, значит плохо работают свечи или катушки;
когда подается в избытке виноват кислородный датчик или ;
недостаточно воздуха — дает неверные данные.

Избыток топлива бывает редко, а вот нехватка воздуха – типичная проблема. Подача воздуха в топливо происходит на взаимосвязь между МАР-датчиком и лямбда-зондом. Но помимо датчиков, проблема может быть вызвана еще и нарушением тепловых зазоров (двигатели с ГБО), механическими повреждениями различных прокладок и уплотнителей, неисправностью или недостатком.

Для устранения всех возможных источников, приведших к отказу, проверка проводится по следующим пунктам:

Анализ информации со сканера;
Смоделируйте условия появления данной неисправности;
Проверить узлы и системы (наличие хороших контактов, отсутствие подсоса, работоспособность), что может привести к появлению ошибки p0172.

Исходя из всего вышеперечисленного, можно определить основные причины:

ДМРВ (расходомер воздуха), его загрязнение, повреждение, потеря контакта.
Воздушный фильтр, засорение или утечка воздуха.
Кислородный датчик, неправильное его функционирование (деградация, повреждение проводки).
Клапан адсорбера, его неправильная работа влияет на улавливание паров бензина.
Давление в топливной рампе. Чрезмерное давление, может быть вызвано неисправным регулятором давления, поврежденной системой возврата топлива.

Устранение неполадок со слишком богатой смесью

Поэтому, чтобы найти виновный узел или систему, потребуется проверить датчики MAF, ДТОЖ и лямбда-зонда мультиметром. Затем проверьте , вв провода и . Измерьте манометром. Проверьте метки зажигания. А также проверьте наличие соединений на воздухозаборнике и на выпускном коллекторе.

После устранения проблемы потребуется сброс корректировки подачи топлива, чтобы сбросить долговременную корректировку на 0%.

Выполнив все рекомендации, вы наверняка сможете справиться с некорректной работой двигателя и выставлением кода ошибки Р0172 как на ВАЗе, так и на иномарках типа Тойота или Мерседес, а также других автомобилях с электронным управлением. Хотя часто не обязательно выполнять все пункты, в большинстве случаев промывкой или заменой ДМРВ или кислородного датчика.

Все автомобили ВАЗ. Все автомобили ВАЗ Габариты ВАЗ 2112 хэтчбек

Модификации

LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 21120 стандартная версия и GLI люксовая версия.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетный вариант на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без электростеклоподъемников.
ВАЗ 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с загибанием клапанов была решена за счет увеличения глубины канавок в днищах поршней (до 6,5 мм ). Кроме того, блок цилиндров был переработан для достижения рабочего объема 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно и радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный двигатель 1,8 л с 98 л.с. и 123 л.с. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».

Характеристики производительности VAZ 2112 Двенадцатый хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км / ч
Время ускорения до 100 км / ч: 12,5 с
Потребление топлива на 100 км в городе: 9.4 l l
на 100 км в городе: 9.4 l
Расход топлива на 100 км по шоссе: 5,9 л
Комбинированный расход топлива на 100 км: 7,4 л
Объем бензобака: 43 L
Вес автомобиля: 1060 кг
Допустимый общий вес: 1515 кг
Размер шины: 175/65 R14

Характеристики двигателя

Местоположение: , Transverse
Engine Engine. : 1597 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.
Количество оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддува: NO
Механизм распределения газа: DOHC
Расположение цилиндров: inline
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Piston Stcleck: 75. 6 MM

. : 10.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан

Рулевое управление

Steering type: Gear-rack
Power steering: no

Transmission

Drive unit: Front
Number of gears: mechanical box — 5

Suspension

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип тела: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество сидений: 5
Длина машины: 4170 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1420 мм
Колесная база: 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 029 0000 л0004

Год выпуска: с 1999 по 2008 год

ВАЗ-2112 – динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

С 1999 года началось производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек (объем багажника 400 литров), за счет чего у него более четкие реакции на поворот руля. У «двенадцатой» свой, более спортивный характер управляемости, но по комфорту эта машина сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Автомобиль сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, а также задний универсал 2111. Сохраняя все положительные черты автомобиля LADA 110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно увеличить маленькое багажное отделение в большое при сложенном заднем сиденье. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, сохраняя тем самым удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.

В комплект стандартного оборудования входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электропривод замка крышки багажника, электрообогрев передних сидений, салон «Люкс» (так на АвтоВАЗе называют обычную «десятиточку» салон велюр) и другие важные мелочи. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвеска В сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами он обеспечивает приятное управление и точное управление. Все автомобили оснащены регулируемой по углу наклона рулевой колонкой.

Системы автомобиля сконструированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температуре от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед стихией ни в одном населенном пункте мира. В самые сильные морозы эффективный отопитель обеспечивает температуру в салоне 20 С. Светотехника эффективна как в темное время суток, так и в сильный туман.

В данном автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет свою форсунку) и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69кВт) и крутящего момента (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км/ч. В немалой степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.

В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров АВТОВАЗа, компании «Автокомплект», началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123. ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»). Реализацией этой машины занимается единственная компания в Тольятти «Бет-та». За этот год уже собрано несколько таких машин — для выставок и испытаний. В октябре началось штучное производство коммерческих машин.

Новинка фактически собрана вручную на базе обычной «двенадцатой» модификации, а ее базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112. Трехдверное купе будет отличаться от стандартного хэтчбека в основном наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор привел к существенным изменениям в характере машины. Например, экстерьер автомобиля стал намного более спортивным и стремительным, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Элегантности, без сомнения, добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на «ВАЗ-2112». Есть также новые наружные зеркала.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «солидные» люди, которые с трудом втискиваются в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для прохода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. И даже если дверной проем «сто двадцать третьего» будет чуть уже, чем у «восьмерки» — задние пассажиры не почувствуют это из-за почти вертикальной средней стойки. (В ВАЗ-2108 она наклонена вперед — стилистическое решение — что при посадке на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) Тяжелые двери имеют прочные, литые новые петли, которые, кстати, скоро будут устанавливаться на все автомобили «десятая» семья.

Технический эффект устранения двух дверей — более жесткий кузов. Цифры еще уточняются, но уже ясно, что купе намного жестче на кручение, чем пятидверная «двенадцатая». Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создавалось пусть для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатым» очень заметна.

Простейшая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, пользуются только одним-двумя сиденьями (заднее сиденье, правда, присутствует «на всякий случай» ). Только определение «дешевка» не про эту модель — машина хоть и неприхотливая с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта. Но в зависимости от характера и достатка клиента, автомобиль будет оснащен всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятки», оригинальные ковшовые и даже фирменные «рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и 19Резина 5/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, «Автокомплект» готов к запуску более мощную модификацию нового ВАЗ-21128, которая уже оснащена инжекторным двигателем объемом 1,8 л, и которая «доработана». настроены» специалистами по автомобильному тюнингу. При этом от базовой версии автомобиль отличается не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере. Двигатель установлен на подрамник, чтобы сделать прародителя еще более жестким и «заострить» рулевое управление. При этом появится сопутствующий эффект – несколько снизятся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость этой модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

Переднеприводный ВАЗ 2112 — одна из самых популярных спортивных и молодежных моделей ВАЗ. Автомобиль выпускался в кузове хэтчбек (пятидверное решение), а позже и в кузове купе (трехдверное решение). Хорошие аэродинамические показатели этого автомобиля и оригинальный, действительно спортивный дизайн позволили отечественным потребителям почувствовать себя по-настоящему счастливыми обладателями мощного и стильного автомобиля. Только в 2010 году ВАЗ 2112 вытеснила с рынка новинка – Lada Priora в кузове хэтчбек.

Характеристики двигателя

Трансмиссия автомобиля

Классическая для ВАЗ механическая коробка передач на ВАЗ 2112 также нашла свое успешное применение.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер шин

Габариты

Динамика

Автомобили ВАЗ 2112 показали действительно спортивные результаты, разогнавшись до заветных 100 км/ч за 5 или другой модификации двигателя за 12-13 мин. При этом максимальная скорость, в отличие от предшественника, ограничивалась 170 километрами в час.

Расход топлива

На ВАЗ 2112 геометрические размеры кузова обязательно понадобятся владельцу, который намерен ремонтировать или восстанавливать детали своими силами. Ситуация на дорогах в последнее время крайне удручающая. Из-за большого количества транспортных средств автомобилисты чаще попадают в аварии, как серьезные, так и мелкие. Не исключение в этом плане и владельцы «двенашек», количество которых в России очень велико. Узнайте из статьи, как геометрические размеры кузова ВАЗ 2112 влияют на удобство управления и какие детали на этой модели чаще всего деформируются.

Знакомство с «двенашкой»

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Автомобиль ВАЗ 2112 или «двенашка» выпускался, как и его аналоги, на Волжском автомобильном заводе. Это 5-дверный кузов хэтчбек, напоминающий седан ВАЗ 2110.

Производство «двенашек» началось в 99-й год прошлого века. Кузов автомобиля был скопирован с ВАЗ 2110, но укорочен до 4170 мм. Объем багажника получился 400 литров. За счет укорочения кузова машина по сравнению с «десяткой» стала лучше отзываться на поворот руля.

И в целом модель имеет более спортивный характер, чем ВАЗ 2110. Сочетая в себе все достоинства «десятки», ВАЗ 2112 также оснащен задним сиденьем универсала 2111.

Явные улучшения по сравнению с предыдущими моделями:

Несмотря на небольшую длину кузова, небольшой объем хэтчбека можно увеличить за счет трансформации заднего сиденья;
Лучшая управляемость, особенно при входе в повороты.

Как и большинство моделей ВАЗ, «двенашка» выпускалась в нескольких модификациях и исполнениях. Особо отметим ВАЗ 21123 в кузове купе. Эта модификация прошла даже 3 рестайлинга кузова и изначально имела некий оригинальный капот и бампер. Впоследствии модель оснастили решеткой и стандартным капотом.

Особенности кузова и значение геометрических размеров

В целом модель Двенашка — чуть ли не самый популярный автомобиль в отечественном автопроме, который дешев и имеет хороший дизайн и большое разнообразие дизайнов кузова.

При разработке данной модели производитель учел множество факторов, в том числе и соответствие индивидуальным вкусам каждого покупателя. В связи с этим было выпущено несколько вариантов кузова Ваз 2112, каждый из которых имел разные цели.

Купе, универсал, седан, хэтчбек – все эти типы кузова комплектовались «двойкой». Купе правильнее называть 3-дверным хэтчбеком. Это самая редкая модификация ВАЗ 2112. Спортивный дизайн отличает ее от других версий семейства, в целом достаточно однообразных.

Кузовной ремонт ваз 2112 купе

Специалисты считают, что именно ВАЗ 2112 купе имеет право называться лучшим с точки зрения конструктивных особенностей кузова и дизайна. Всего было выпущено около 10 тысяч автомобилей этого типа, после чего производство было прекращено.

Габариты и габариты также, наряду с типом конструкции кузова, играют большую роль в комфорте пассажиров и хорошей управляемости. Некоторые модификации ВАЗ 2112 даже оснащались люком, что повышает удобство эксплуатации автомобиля.

Итак, вот размеры кузова на ВАЗ 2112:

Кузов — хэтчбек;
Длина, мм — 4170;
Высота, мм — 1435;
Ширина без зеркал заднего вида, мм — 1680;
Ширина с зеркалами заднего вида, мм — 1875.

Как видно из таблицы, они лучше соответствуют современным требованиям и помогают машине справляться с большим количеством функций. Хорошая вместительность салона и багажника «двойки» — яркое тому подтверждение. Пассажиры внутри чувствуют себя очень комфортно, машина может перевозить много груза, если вы планируете семейную поездку на дальние расстояния.

Детали кузова

Ваз 2112 популярен среди начинающих автомобилистов. Этим можно объяснить определенные недостатки и деформации, которые со временем появляются на кузовных элементах автомобиля. Начинающий водитель обычно неопытен и допускает определенные ошибки, которые приводят к авариям или поломкам.

Примечание. Бампера страдают чаще других. Эти элементы кузова повреждаются при резком торможении или при недостаточно своевременном старте, что приводит к фронтальным и задним ударам.

Крылья автомобиля не менее подвержены деформации. Эти детали сами по себе не очень прочны, и при попадании в серьезную аварию сильно деформируются. Менее серьезные повреждения можно исправить, согласно размерам, которые дает стандартная геометрия кузова ВАЗ 2112. Сложные деформации не подлежат восстановлению, и их легче заменить.

Примечание. Чаще всего страдают передние крылья ВАЗ 2112, так как именно эти детали ломаются при боковых фронтальных ударах, когда «двойка» не уступает дорогу.

Ну и, конечно же, коррозия съедает немало деталей ВАЗ 2112, если владелец недостаточно ухаживает за автомобилем… Чаще всего это капот, двери и те части кузова, которые либо скрыты от глаз или расположенные вблизи дорожного покрытия негативно воздействуют на рожь.

Геометрические размеры отверстий

Для кузова 2111	Для кузова 2112	Для кузова 21123
А — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 780 мм	D — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 710 мм	I — короткая диагональ проема передней двери — 1000 мм
B — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 370 мм	E — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 230 мм	К — длинная диагональ проема передней двери — 1500 мм
Б — диагональ проема задней двери — 1280 мм	F — диагональ проема задней двери — 1320 мм	М — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 720 мм
D — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середины нижней балки проема — 925 мм	З — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середина нижнего бруса проема — 1050 мм	Н — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 1040 мм

Подробнее о том, какие основные размеры кузова ВАЗ 2112, вы можете узнать из таблицы выше и фотоматериалов. Кроме того, вы можете найти ценную информацию о способах измерения геометрических диагоналей из других инструкций, представленных на нашем сайте.

Автомобиль ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль с современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

Модель ВАЗ-2112 , выпускаемая с 2000 года, является последней в семействе десятых Самар. Кузов автомобиля ВАЗ 2112 – пятидверный хэтчбек, сочетающий в себе лучшие черты дизайна, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112 имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами — ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Хэтчбек немного короче седана и универсала, всего на 100 мм, но длиннее Ваз-2113 на 50 мм. Отклик на руль более четкий, ходовые качества и управляемость улучшены, установлена более качественная оптика. Все конфигурации ВАЗ-2112 комплектуются двумя моторами: 8-клапанным 1,5 л и 16-клапанным 1,6 л. Оба двигателя имеют многоточечный впрыск с электронным управлением.

Производство модели началось в 1999 году ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек и объемом багажника 400 литров, за счет чего имеет более четкие реакции на руль. У «двенадцатой» свой, более спортивный характер управляемости, но это машина по комфорту, она сильно отличается в лучшую сторону от 2109с подобным телосложением. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-2112 2.

Автомобиль ВАЗ-2112 сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, а заднее сиденье универсала Ваз 2111. Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA 110 этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова есть возможность увеличить маленькое багажное отделение до большого при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, сохраняя тем самым удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.

В комплект стандартного оборудования входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электроподогрев передних сидений, салон класса люкс. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и вентилируемыми 14-дюймовыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное управление. Все автомобили оснащены регулируемой по углу наклона рулевой колонкой.

Системы автомобиля сконструированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температуре от -40 до +45 С.

На автомобиле применен двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), позволяющий улучшить динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км/ч. .. В немалой степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх=0,3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть версия ВАЗ-2112и (инжектор).

Возможны различные варианты автомобиля: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02- «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01- «норма» и 02- «люкс».

В октябре 2003 года на ОАО АВТОВАЗ компании «Автокомплект» началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123 . ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 «купе».

ВАЗ-21123 практически собран вручную, с помощью отверток на базе обычной «двенадцатой» модификации, и его базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112 … Трехдверное купе отличается от у стандартного хэтчбека в основном в наличии только три двери вместо пяти. Однако это повлекло за собой существенные изменения в характере машины. Например, экстерьер автомобиля стал намного более спортивным и стремительным, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, элегантности добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на «9».0003 ВАЗ-2112 Также установлены новые наружные зеркала заднего вида с улучшенной обзорностью.

Двери стали шире на двести миллиметров. Для прохода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. Двери потяжелее имеют прочные, новые литые петли.
Технический эффект отсутствия двух дверей — более жесткий кузов. Купе гораздо жестче на кручение, чем пятидверка 2110. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создавалось пусть и для энергичной, нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». Так или иначе, разница с ВАЗ 2112 ощутимая.

Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые обычно используют только одно или два места. Недешевый автомобиль, хотя и неприхотливый с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта. Но в зависимости от характера и достатка клиента, машина будет оснащена всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятки», оригинальные ковшовые и даже фирменные «рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и 19Резина 5/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, есть еще ВАЗ-21128 , который уже оснащен 1,8-литровым инжекторным двигателем, и который «доработал» специалистами по автотюнингу. При этом от базовой версии автомобиль отличается не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере.

Posted inДвигатель

Двигатель ваз 2112 16 клапанов

Неисправности и ремонт двигателя 2112

Тюнинг двигателя 2112 1,5 16V

Особенности конструкции

Дросселя на ВАЗ 2112

Модификации ДВС

Технические характеристики

Брать или не брать

Ремонт и тюнинг двигателя ВАЗ 2112 16 клапанов

Двигатель Лада 2112 2002, хэтчбек 3 дв., 1 поколение

Двигатель Лада 2112 1999, хэтчбек 5 дв., 1 поколение

В каких авто использовался?

Размеры двигателей VAZ 2112 — Таблицы размеров

Какой объем двигателя у ВАЗ 2112

5дв. хэтчбек

Другие вопросы по ВАЗ 2112

Другие модели ВАЗ

ВАЗ 1922

ВАЗ 2101

ВАЗ 2102

ВАЗ 2103

ВАЗ 2104

ВАЗ 2105

ВАЗ 2106

ВАЗ 2107

ВАЗ 2108

ВАЗ 2109

ВАЗ 21099

ВАЗ 2110

ВАЗ 2111

ВАЗ 2113

ВАЗ 2114

ВАЗ 2115

ВАЗ 2121

ВАЗ 2123

ВАЗ 2129

ВАЗ 2131

ВАЗ 2329

ВАЗ Granta

ВАЗ Largus

ВАЗ Priora

ВАЗ Vesta

ВАЗ Xray

ВАЗ Богдан

ВАЗ Калина

ВАЗ Надежда

ВАЗ ОКА

Внедорожники

Кроссоверы

Седаны

Вес ваз 2112 16 клапанов

Какой вес у ВАЗ-2112 8 и 16 клапанов

Внешнее описание ВАЗ-2112

Автомобильный вес ВАЗ-2112

Технические характеристики ВАЗ-2112

Вес ваз 2112 16 клапанов

ВАЗ-2112 – видео тест драйва

ВАЗ-2112 – видео тюнинга

Технические характеристики ВАЗ-2112

Размер багажника ВАЗ 2112 при сложенных сиденьях. Все автомобили ВАЗ

Модификации

Габаритные размеры ВАЗ-2112

Технические характеристики

Объем багажника 2112. Все автомобили ваз

2000 Лада 2112 1.5i (92 лс)

Основные характеристики

Лада 2112 Хэтчбек 2000, 2001, 2002, 2003, 2004

Lada 2112 1.

ВАЗ 2112 2 1.5 I (78 л.с., бензин, 1999 г.)

Ваз 2112 слишком богатая смесь причин. Богатая смесь на форсунке: причины

ДМРВ

Датчик давления MAP

Утечка воздуха

топливные форсунки

Воздушный фильтр

дроссельная заслонка

Клапан адсорбера

Что такое богатая смесь

Причины образования богатой смеси

Последствия езды на богатой смеси