Содержание
Двигатель ВАЗ-1111, ВАЗ-11113: описание, характеристики, надежность, ремонтопригодность
Для первого вазовского микролитражного автомобиля разработан специальный силовой агрегат. За основу был взят недавно созданный и запущенный в производство ВАЗ-2108.
Содержание
- Описание
- Технические характеристики
- Особенности устройства двигателя ВАЗ-11113
- Надежность, слабые места, ремонтопригодность
- Надежность
- Слабые места
- Ремонтопригодность
Описание
Перед моторостроителями АвтоВАЗа была поставлена довольно сложная задача – создать компактный мотор для новой модели концерна Лада 1111 «Ока».
К двигателю предъявлялись строгие требования – он должен быть простым в устройстве, надежным в эксплуатации и обладать высокой ремонтопригодностью.
После не совсем удачных попыток копирования иностранных микролитражных силовых установок инженерами завода было принято решение о создании мотора на основе своих двигателей.
Для экономичности производства и удешевления самого агрегата за базовую модель был взят уже выпускаемый ВАЗ-2108.
В 1988 году конструкторы предъявили первый экземпляр созданного двигателя ВАЗ-1111. Руководством образец был одобрен и поступил в серийное производство. Выпуск мотора продолжался до 1996 года. За это время агрегат неоднократно модернизировался, но схема конструкции оставалась прежней.
ВАЗ-1111 представляет собой двухцилиндровый бензиновый атмосферник объемом 0,65 литра, мощностью 30 л. с и крутящим моментом 44 Нм.
ВАЗ-1111 под капотом Оки
По сути является половиной 1,3 литрового двигателя ВАЗ-2108. С 1988 по 1996 годы устанавливался на Лада Ока.
Блок цилиндров отлит из высокопрочного чугуна. Не гильзованный. Цилиндры расточены в теле блока. В нижней части имеются три опоры коленчатого вала.
Коленвал изготовлен из магниевого чугуна. Включает три коренных и две шатунных шейки с их высокоточной обработкой.
Коленвал ВАЗ-1111
Четыре щеки вала выполняют роль противовеса с целью снижения инерционных сил второго порядка (гашение вибрации крутильных колебаний). Дополнительно для этой же цели служат уравновешивающие валы, вмонтированные в двигатель и получающие вращение от коленчатого вала.
Шестерни привода уравновешивающих валов
Еще одна особенность заключается в возможности переворота маховика. При износе зубьев венца с одной стороны появилась возможность использовать неизношенную часть.
Поршни алюминиевые, выполнены по традиционной схеме. Имеют три кольца, два из которых компрессионные, одно маслосъемное. Палец плавающего типа. Днище не имеет специальных углублений под клапаны. Поэтому при контакте с последними их загиб неизбежен.
Головка блока алюминиевая. В верхней части расположены распредвал и клапанный механизм. Каждый цилиндр имеет два клапана.
Особенностью механизма ГРМ является отсутствие подшипников распредвала. Их заменяют рабочие поверхности постелей крепления. Таким образом при их предельном износе приходится заменять всю ГБЦ.
Привод ГРМ ременный. Ресурс ремня не высокий – после пробега 60 тыс. км его необходимо заменять.
Система смазки комбинированная. Маслонасос взаимозаменяем с насосом от ВАЗ-2108, а масляный фильтр – от ВАЗ-2105. Особенность системы состоит в строжайшем запрете перелива масла выше нормы (2,5 л).
Система питания топливом карбюраторная на ВАЗ-1111, но была и инжекторная (на ВАЗ-11113). Топливный насос отличается от базовой модели направлением и диаметром штуцеров. Кроме того, получил изменение его привод – вместо электрического стал механическим.
Зажигание электронное, бесконтактное. Характерная особенность – напряжение подается на обе свечи одновременно.
В целом ВАЗ-1111 получился компактным, достаточно мощным и экономичным. Такие показатели достигнуты благодаря усовершенствованной камеры сгорания, повышенной степени сжатия, оптимальному подбору регулировок систем питания топливом и зажигания.
Дополнительно снижены механические потери за счет сокращения количества цилиндров.
Технические характеристики
Производитель | Автоконцерн «АвтоВАЗ» |
Год начала выпуска | 1988 |
Объем, см³ | 649 |
Мощность, л. с | 30 |
Крутящий момент, Нм | 44 |
Степень сжатия | 9.9 |
Блок цилиндров | чугун |
Количество цилиндров | 2 |
ГБЦ | алюминий |
Диаметр цилиндра, мм | 76 |
Ход поршня, мм | 71 |
Привод ГРМ | ремень |
Количество клапанов на цилиндр | 2 (OHV) |
Турбонаддув | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Регулятор фаз газораспределения | нет |
Емкость системы смазки, л | 2.5 |
Применяемое масло | 5W-30 |
Расход масла (расчетный), л/1000 км | н/д |
Система питания топливом | карбюратор |
Топливо | бензин АИ-92 |
Экологические нормы | Euro 0 |
Ресурс, тыс. км | 150 |
Вес, кг | 63.5 |
Расположение | поперечное |
Тюнинг (потенциал), л. с | 33* |
*по ряду причин повышать мощность двигателя производитель не рекомендует.
Особенности устройства двигателя ВАЗ-11113
ВАЗ-11113 является усовершенствованным вариантом ВАЗ-1111. Внешний вид моторов одинаковый, кроме инжекторной версии.
Лада Ока с инжекторным ВАЗ-11113
Внутренняя начинка на ВАЗ-11113 претерпела значительные изменения. Во-первых, диаметр поршня увеличен с 76 до 81 мм. В результате немного возросли объем (749 см³), мощность (33 л. с) и крутящий момент (50 Нм). Как видим, в технических характеристиках изменения не значительные.
Во-вторых, для улучшения теплоотвода от трущихся поверхностей пришлось сконструировать дополнительную систему охлаждения для камеры сгорания. Без нее наблюдалось заклинивание поршней, повышались задиры стенок цилиндров и проявлялись другие неисправности, вызываемые перегревом двигателя.
Оснащение системы питания инжектором не нашло широкого применения. В 2005 году была выпущена ограниченная партия таких двигателей, но она оказалась пробной и единственной, поскольку возникало множество проблем и необходимость доработок.
В целом ВАЗ-11113 идентичен ВАЗ-1111.
Надежность, слабые места, ремонтопригодность
Надежность
Несмотря на маленькие размеры и наличие слабых мест автовладельцы считают ВАЗ-1111 надежным, экономичным и неприхотливым двигателем. Многочисленные отзывы являются ярким подтверждением сказанного.
Например, Владимир пишет: «… пробег 83400 км… доволен, проблем не знаю. В -25 заводится легко. Масло меняю через 5-6 тыс. км…».
Дмитрий: «… двигатель надежный и неприхотливый. За время использования ни разу в него не лазил. Крутится он довольно бодро. Динамика неплохая, особенно для меня – любителя спокойной и аккуратной езды. В случае необходимости автомобиль разгоняется до 120 км/ч. Расход топлива небольшой. На 10 литрах по городу можно проехать в среднем 160-170 км…».
Большинство автолюбителей отмечают, что поломки в двигателе возникают не часто, в основном из-за недосмотра самого водителя. Постоянное внимание двигателю – и проблем не возникнет. Об этом можно прочитать почти в каждом отзыве.
Конечно, есть и отрицательные высказывания. Пример такого отзыва от НЕМО: «… вечно дохнущие коммутатор и спаренная катушка, переливающий карбюратор, у которого иголки — расходный материал, но запуск в -42 на стоянке уверенный…». Но таких (отрицательных) отзывов единицы.
При модернизации двигателя конструкторы фактор надежности ставят во главу угла. Так, после очередной доработки более надежными стали коленчатый и распределительный валы.
Заявленный производителем пробег так же говорит о надежности мотора.
Слабые места
Несмотря на уменьшение габаритов мотора, избежать слабых мест не удалось.
Вибрация. Несмотря на конструктивные попытки (установка уравновешивающих валов, специальный коленвал) устранить это явление на двигателе полностью не удалось. Основная причина усиленной вибрации заключается в двухцилиндровом исполнении агрегата.
Нередко автолюбителей беспокоит невозможность запуска двигателя «на горячую». Здесь в большинстве случаев вина возлагается на топливный насос, точнее на его проблемную диафрагму.
Для успешного пуска нужно выждать некоторое время (пока не охладится насос или, в крайнем случае, положить на него мокрую ветошь). Диафрагму насоса желательно заменить.
Возможность перегрева. Происходит из-за водяного насоса или термостата. Низкое качество комплектующих, а порой небрежная сборка лежат в основе выхода из строя этих узлов.
Автовладельцу остается лишь более внимательней контролировать температуру ОЖ и при первой возможности заменить неисправные узлы.
Стуки в моторном отсеке при работе двигателя. Причину нужно искать в неотрегулированных клапанах.
Кроме этого, при прогреве двигателя после его запуска обычно стучат уравновешивающие валы. Это конструктивная особенность мотора к которой придется привыкнуть.
Прогорание прокладки ГБЦ. Может происходить по причине заводского брака, связанного с установкой или при неправильной (не полной) затяжке крепления головки.
Для двигателя ВАЗ-11113 дополнительно слабым местом являются отказы в работе электроники, особенно датчиков. Проблему можно решить только силами автосервиса.
Ремонтопригодность
Как и у всех вазовских двигателей ремонтопригодность ВАЗ-1111 высокая. В обсуждениях на форумах автовладельцы неоднократно подчеркивают эту положительную возможность.
Например, Nord2492 из Красноярска об этом говорит так: «… в ремонте неприхотлива, в гараже за весь день можно все перебрать/снять/поставить…».
Для восстановления большое количество узлов и деталей можно смело брать с базовой модели ВАЗ-2108. Исключением являются специфические комплектующие – коленчатый вал, распредвал и др.
С поиском запчастей для восстановления проблем не возникает. В любом специализированном магазине всегда можно подобрать нужное. При приобретении необходимо обратить внимание на производителя покупаемой детали или узла.
В наши дни рынок запчастей наводнен контрафактной продукцией. Особенно в этом преуспели китайцы. Справедливо заметить, что и наши не добросовестные производители поставляют на рынок немало подделок.
Качество ремонта полностью зависит от использования только оригинальных запчастей. Заменять их аналогами нельзя. В противном случае ремонтные работы придется повторить, причем уже в большем объеме. Соответственно и затратная часть второго ремонта станет выше.
При полностью изношенном моторе целесообразно рассмотреть вариант приобретения контрактного двигателя. Цены на них не высокие, зависят от года выпуска и комплектации навесным оборудованием.
Двигатель ВАЗ-1111 показал себя вполне приемлемым в своем классе. При своевременном и полноценном обслуживании проблем автовладельцам не доставляет.
Ваз 1111-1113 Ока в категории «Авто — мото»
Тормозной диск ВАЗ 1111-1113 ОКА
Доставка из г. Киев
750 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
Цилиндр заднего тормоза ВАЗ 1111-1113 ОКА
Доставка по Украине
495 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
Ступица передняя ВАЗ 1111-1113 ОКА
Доставка по Украине
650 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
Маховик ВАЗ 1111-1113 ОКА
Доставка из г. Киев
2 160 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
Венец маховика ВАЗ 1111-1113 ОКА
Доставка из г. Киев
620 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
Вилка сцепления ВАЗ 1111-1113 ОКА
Доставка по Украине
324 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
Бампер ВАЗ 1111 — 1113 ОКА задний (пр-во Нижний Новгород Завод) Предоплата АН 46491
Доставка по Украине
1 736 — 1 823 грн
от 4 продавцов
1 736 грн
Купить
Интернет-магазин Автодетальки
Бампер ВАЗ 1111 — 1113 ОКА передний (пр-во Нижний Новгород Завод) Предоплата АН 46490
Доставка по Украине
1 736 — 1 823 грн
от 5 продавцов
1 736 грн
Купить
Интернет-магазин Автодетальки
Картер сцепления ВАЗ 1111-1113 ОКА
Доставка по Украине
4 860 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
ОКА ВАЗ 1111 1113 УСТРОЙСТВО ОБСЛУЖИВАНИЕ ДИАГНОСТИКА РЕМОНТ Цветные фотографии
Доставка по Украине
655 грн
Купить
АВТОКНИГА
Комплект сцепления ВАЗ 1111-1113 ОКА «МАРА»
Доставка по Украине
2 700 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
Комплект сцепления ВАЗ 1111-1113 ОКА «Триал»
Доставка по Украине
2 760 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
Комплект сцепления MAPA 000160400 для ВАЗ ОКА 1111, 1113
Доставка из г. Киев
1 629.84 грн
Купить
Стокар-продажа автозапчастей без посредников!!!
Прокладка ГБЦ ВАЗ 1111 — 1113 ОКА (с герметиком) (пр-во TRIALLI Италия) ЗЕ 00044258
Доставка по Украине
по 243 грн
от 5 продавцов
243 грн
Купить
PartsCar
Бампер ВАЗ 1111 — 1113 ОКА задний (пр-во Нижний Новгород Завод) Предоплата АН 46491
Доставка по Украине
1 823 грн
Купить
Интернет-магазин «Запчастинки»
Смотрите также
Стеклоподъемник левый ВАЗ 1111-1113 ОКА
Доставка по Украине
594 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
Стеклоподъемник правый ВАЗ 1111-1113 ОКА
Доставка по Украине
594 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
Стартер Ваз 1111 Ока редукторный
На складе
Доставка по Украине
2 300 грн
Купить
Интернет магазин Поехали
Замок капота ВАЗ 1111-1113 ОКА
Доставка по Украине
220 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
Замок багажника ВАЗ 1111-1113 ОКА
Доставка по Украине
300 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
Диск сцепления ВАЗ 1111-1113 ОКА
Доставка по Украине
750 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
Радиатор охлаждения ВАЗ 1111-1113 ОКА
Доставка по Украине
1 080 грн
Купить
Интернет-магазин ВАЗ
Радиатор охлаждения ВАЗ 1111 ОКА LSA LA 1111-1301012
На складе
Доставка по Украине
по 971 грн
от 3 продавцов
971 грн
Купить
Авто7я. Интернет магазин автотоваров avto7ya.com.ua
Радиатор отопителя печки медный Ваз 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2121 Нива 1111 Ока Иран трехрядный
На складе
Доставка по Украине
2 100 грн
Купить
Weststore Интернет магазин автозапчастей
Радиатор охлаждения ВАЗ 1111 Ока <ДК>
На складе в г. Полтава
Доставка по Украине
780 грн
Купить
єГараж
Фары ока , ваз 1111 (комплект 2 штуки)
На складе в г. Полтава
Доставка по Украине
1 680 грн
Купить
Интернет-магазин автозапчастей
ВАЗ-1111 / 11113 ОКА. Руководство по ремонту и эксплуатации.
На складе
Доставка по Украине
600 грн
Купить
Автокнига 2015
ВАЗ-1111 / 11113 ОКА. Многокрасочный альбом, руководство, книга
На складе
Доставка по Украине
300 грн
Купить
Автокнига 2015
ВАЗ-1111 / 11113 ОКА. Руководство по ремонту.
На складе
Доставка по Украине
380 грн
Купить
Автокнига 2015
Двигатель ВАЗ 1111 ОКА | Скачать чертежи, чертежи, блоки Autocad, 3D модели
Русский
Автокад
Автомобильная промышленность
Образовательный
Узнайте, как скачать этот материал
Подпишитесь, чтобы получать информацию о новых материалах:
t. me/alldrawings
vk.com/alldrawings
Описание
Продольный разрез двигателя
7
- Содержание проекта
- Искусство и культура
- Искусство ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Art )
- Архитектура ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Architecture )
- Культуры ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Cultures )
- Музыка ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Music )
- Музыкальные инструменты ( http://academickids.com/encyclopedia/index.php/List_of_musical_instruments )
- Биографии ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Biographies )
- Клипарт ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Clipart )
- География ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Geography )
- Страны мира ( http://www.academickids. com/encyclopedia/index.php/Countries )
- Карты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Maps )
- Флаги ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Flags )
- Континенты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Continents )
- История ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/History )
- Древние цивилизации ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Ancient_Civilizations )
- Промышленная революция ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Industrial_Revolution )
- Средневековье ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Middle_Ages )
- Предыстория ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Prehistory )
- Ренессанс ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Renaissance )
- Сроки ( http://www. academickids.com/encyclopedia/index.php/Timelines )
- США ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/United_States )
- Войны ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Wars )
- Всемирная история ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/History_of_the_world )
- Тело человека ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Human_Body )
- Математика ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Mathematics )
- Ссылка ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Reference )
- Наука ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Science )
- Животные ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Animals )
- Авиация ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Aviation )
- Динозавры ( http://www.academickids. com/encyclopedia/index.php/Dinosaurs )
- Земля ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Earth )
- Изобретения ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Inventions )
- Физические науки ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Physical_Science )
- Растения ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Plants )
- Ученые ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Scientists )
- Социальные науки ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Social_Studies )
- Антропология ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Anthropology )
- Экономика ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Economics )
- Правительство ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Government )
- Религия ( http://www.academickids.
чижовока1.dwg
[
218 КБ
]
Аналогичные материалы
Двигатель ВАЗ 1111 (ОКА)
Чертежи двигателя ВАЗ 1111
Общий чертеж ВАЗ-1111
Динамический расчет двигателя 4Ч7 ВАЗ. КП расчет двигателя ваз
Поперечное сечение двигателя ВАЗ 2106 (Чертеж двигателя)
ОКА диск 4-12 3х98 ЕТ38 — 3д в компасе
Макет автомобиля Ока
Чертеж двигателя ВАЗ-2103
Бесплатная загрузка на сегодня
Обновление через: 15 часов 12 минут
Электропитание отдельное 2 эт. дома.
двигатель СААБ В234
Проект частного 2-х этажного дома
Коттедж с вальсовой крышей
Прочие материалы
План больницы
Отопление и вентиляция трехэтажного коттеджа — Караганда
Многоэтажный дом со встроенными помещениями и паркингом — водопровод и канализация
Магазин стропильных ферм
Ошибка
From Academic Kids
Запрошенный заголовок страницы был недействительным, пустым или
неправильно связанный межъязыковой или межвики-заголовок.
Вернуться на главную страницу.
Навигация
Академическое детское меню