Как не закипеть летом в пробке — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Фото www.autodeets.com

Любой сбой в системе охлаждения автомобиля может привести к закипанию антифриза и перегреву мотора. Чем старше «ласточка», тем больше у нее шансов получить тепловой удар. И конечно же самая неблагоприятная в этом смысле пора — жаркий сезон, когда температура воздуха выше, а пробки на дорогах длиннее.

Иван Флягин

Последствия для двигателя в результате закипания антифриза могут быть самые печальные. Все зависит от степени перегрева мотора. Причиной этой неприятности могут стать неполадки с термостатом, помпой, вентилятором, датчиком температуры, предохранителем, радиатором, f nfr;t недостаточный уровень охлаждающей жидкости или ее низкое качество. Мы рассмотрим самые распространенные факторы, которые чаще всего провоцируют перегрев двигателя.

Антифриз

За зимний период могут рассохнуться или потрескаться резиновые патрубки системы охлаждения, в связи с чем, нарушится ее герметичность. Это может случится и в связи с износом хомутов или прокладок, отчего жидкость начнет подтекать. О такой проблеме обязательно напомнят подтеки и разводы на поверхности двигателя или капли антифриза на асфальте под моторным отсеком. Вывод один — контролировать уровень жидкости и вовремя устранять разгерметизацию системы охлаждения.

Кроме того, следует позаботиться о качестве антифриза и своевременно его менять. Лучше это делать после каждой проверки герметичности системы раз в год после зимы.

Радиатор

Кроме того, в течение нненастного сезона засоряется подкапотное пространство, в том числе и радиатор. Комья грязи скапливаются между его ребер, в связи с чем в системе охлаждения нарушается нормальная теплопроводность. В этом случае обычно нетрудно заметить, что после запуска холодного двигателя его температура нормализуется слишком долго. Если каждую весну поддерживать чистоту радиатора, то проблему можно избежать.

Термостат

Неполадки с термостатом обычно возникают все по той же причине — в связи с загрязнением системы охлаждения. Различные отложения нарушают функцию его подвижных элементов, в результате чего их заклинивает. Если термостат «зависнет» в положении, когда антифриз будет циркулировать по малому контуру, то тепловой удар обеспечен на все сто процентов. Вывод один — в подержанных машинах следует вовремя менять эту деталь системы охлаждения, и тогда шансы перегреть мотор в разы снизятся.

Вентилятор

Чаще всего вентилятор предательски молчит в самый отвественный момент в связи с выходом из строя предохранителя либо из-за неисправности датчика температуры двигателя. В обоих случаях решение проблемы не требует много времени и больших затрат. Зато неполадки с вентилятором можно отнести к самым непредсказуемым дефектам, которые влекут за собой перегрев мотора. Так что чем чаще менять эти элементы, тем меньше риска перегреть двигатель.

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Неисправности в автомобиле, при которых движение запрещено

42648

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Неисправности в автомобиле, при которых движение запрещено

42648

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

  • Telegram
  • Яндекс. Дзен

ущерб, двигатель, безопасность дорожного движения, ДВС, вторичный рынок, автосервис, ремонт, запчасти, комплектующие

Греется двигатель на жаре в пробках с кондеем. — Engine


Jump to content

By
aller,
in Engine

Go to topic listing

  • Recently Browsing

      0 members

    • No registered users viewing this page.
  • This could be because it needs configuring, is unable to show on this page, or will show after reloading this page.» data-controller=»core.front.widgets.block»>

    Similar Content

    • Двигатель тарахтит

      By
      Olegin,

        

      • двигатель

      • AlversHH

      • MDM2013

      • Андрей Каменск

    • нет тяги больше 60 км/ч не разгоняется

      By
      Natulya,

        

      • двигатель

      • beglar

      • Fedor79

      • MilitaryS

      • PASH

    • Tundra не разгоняется

      By
      shautan,

        

      • двигатель

      • Uriy34

Действительно ли помогает прогрев автомобиля?

« 4 причины, по которым Toyota Corolla 2021 года является фаворитом водителей

5 скрытых жемчужин Мэдисона, Висконсин »

5 февраля 2021 г.

Стоит ли прогревать машину? Помогает ли прогрев автомобиля? Зимой большинство людей считают хорошей идеей прогреть свой автомобиль, прежде чем отправиться в путь. Поскольку автомобили с дистанционным запуском становятся все более популярными, чем когда-либо, тенденция прогрева вашего автомобиля также имеет место, потому что для этого достаточно нажать кнопку. Хотя прогрев автомобиля может быть удобным, поэтому вам не придется ездить на холодном автомобиле, это может повлиять на общее состояние вашего автомобиля. Вот несколько способов, как это влияет на ваш автомобиль и окружающую среду.

Срок службы двигателя

Прогрев вашего автомобиля может фактически сократить срок службы вашего двигателя, поскольку, позволяя вашему автомобилю работать на холостом ходу в холодную погоду, вы фактически удаляете масло из поршней и цилиндров двигателя каждый раз, когда делаете это. Хотя вы можете задаться вопросом, откуда взялся этот миф, поскольку он не соответствует действительности, это потому, что когда-то он был основан на фактах. Джейк Шифер, директор по обслуживанию Smart Motors, говорит, что до того, как автомобили и грузовики были оснащены системами управления подачей топлива, они полагались на карбюраторы и более простую систему управления топливной системой, которая требовала значительного времени для прогрева. Он также заявил, что «автомобили, произведенные после 1980 имеют системы управления подачей топлива, предназначенные для довольно быстрого прогрева двигателя. В нормальных зимних условиях достаточно поработать на холостом ходу вашего автомобиля или грузовика около 30 секунд, чтобы двигатель нагрелся выше 40 градусов; идеально подходит для типичной работы».

Вред окружающей среде

Хотя прогрев автомобиля может сделать вождение немного более комфортным, он может еще больше нанести вред окружающей среде. При работе автомобиля на холостом ходу в воздух выбрасываются вредные химические вещества, газы и другие токсины. Это способствует региональной дымке, истощению озона и глобальному изменению климата. На холостом ходу ваш автомобиль сжигает намного больше бензина, чем при его запуске, и каждый галлон сожженного газа производит более 20 фунтов парниковых газов.

Предотвращение повреждения двигателя

Если вы опасаетесь нанести вред двигателю и окружающей среде, но хотите, чтобы ваш автомобиль был теплым, знайте, что большинство новых автомобилей прогреваются быстро. «Автомобили, выпущенные после 1980 года, имеют системы управления подачей топлива, предназначенные для достаточно быстрого прогрева двигателя. В нормальных зимних условиях достаточно поработать на холостом ходу вашего автомобиля или грузовика около 30 секунд, чтобы двигатель нагрелся выше 40 градусов; идеально подходит для типовых операций», — сказал Джейк Шефер.

Шефер говорит, что если наружная температура не очень низкая, водители должны завести машину, выйти и обойти ее, чтобы удалить снег или лед, мешающие движению, вернуться в машину и продолжить движение в обычном режиме. По его словам, вождение автомобиля — это гораздо более быстрый способ прогреть двигатель, не причинив ему вреда. «Конечно, если на улице очень холодно, вам следует подождать, пока ваша разморозка не начнет дуть теплым воздухом», — предупреждает он. «Вы же не хотите ставить под угрозу свою безопасность, заглядывая в маленькое чистое пятнышко, которое вам удалось сделать на лобовом стекле».

Еще одна вещь, с которой следует быть осторожным, это слишком быстрое ускорение в первые несколько мгновений вождения. Это может добавить нежелательную нагрузку на ваши подшипники и заполнить камеру сгорания газом, что, в свою очередь, сократит срок службы вашего двигателя. Вот почему рекомендуется проехать первые пару миль на более медленной стороне и не слишком сильно увеличивать обороты двигателя. Если вы беспокоитесь о том, что вы уже нанесли ущерб своему двигателю или вам просто нужно провести техническое обслуживание вашего автомобиля, посетите наш сервисный центр Smart Motors Toyota в Мэдисоне, штат Висконсин, и наши обученные специалисты Toyota могут помочь. Мы с гордостью обслуживаем водителей по всей территории Мэдисона, включая Сан-Прери, Миддлтон и другие районы.

Изображение Pexels из Pixabay

Теги: Безопасность автомобиля, Советы по транспортным средствам
Опубликовано в
Безопасность вождения, безопасность Toyota |
Комментариев нет »

Свяжитесь с нами

  • Copyright © 2022, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Кампании по отзывам и обслуживанию |&nbspЧасы | Умная Тойота | 5901 Odana Road, Мэдисон, Висконсин, 53719 | 608-275-7808

Технический совет: прогрев двигателя на холостом ходу в холодную погоду может повредить современный двигатель

Зима близится к большей части США. Обязательно защитите свой автомобиль от чрезмерного износа и трения, вызванных длительными периодами работы на холостом ходу.

Вопреки общепринятому мнению, работа на холостом ходу на удивление мало способствует прогреву двигателей современных автомобилей с бензиновым двигателем. Современные двигатели сконструированы таким образом, что они на самом деле быстрее прогреваются, если ими управлять, а не оставлять на холостом ходу в течение длительного периода времени. Пока двигатель достаточно не прогреется, бортовой компьютер подает дополнительный газ в камеру сгорания. И весь этот газ является превосходным растворителем, который может смывать смазочное масло со стенок, вызывая значительный дополнительный износ и трение таких компонентов, как поршневые кольца и гильзы цилиндров. С этим негативным эффектом перегрева двигателя можно бороться с помощью продуктов для обработки двигателя, таких как Rislone Engine Treatment, но об этом позже.

 

Наука, стоящая за этим, — все, что вам нужно. В холодном двигателе бензин с меньшей вероятностью испаряется и создает правильное соотношение воздуха и испаряемого топлива для сгорания. Компьютерные датчики в электронной системе впрыска топлива компенсируют холод, нагнетая больше топлива в смесь, таким образом работая на обогащении до тех пор, пока двигатель не прогреется настолько, чтобы вернуться к нормальному соотношению топлива и воздуха. Для большинства зимних водителей самый быстрый способ прогреть двигатель — это завести машину, потратить минуту на то, чтобы стряхнуть лед со стекол, а затем спокойно и легко тронуться с места. Затем дайте двигателю от 5 до 15 минут, чтобы он полностью прогрелся, работая на нормальном соотношении бензина и воздуха.

Но многие из ваших клиентов по-прежнему хотят заводить свои автомобили – возможно, с помощью системы дистанционного запуска – и наслаждаться чашкой горячего кофе в помещении, в то время как двигатели их автомобилей работают на холостом ходу, пока салон автомобиля не станет красивым и поджаренным. Мы поняли это. Для таких клиентов мы предлагаем простую и недорогую защиту от дополнительного износа и трения, вызванных длительным холостым ходом. Это тема, которая поднимается на наших технических линиях каждый зимний сезон.

Во-первых, недорогое средство для обработки двигателя премиум-класса, такое как Rislone Engine Treatment (номер по каталогу 100QR) или Rislone Engine Treatment Concentrate (номер по каталогу 4102), добавит смазку двигателю, чтобы уменьшить трение и износ при холодном запуске на холостом ходу. Rislone Complete Gasoline Fuel System Treatment (p/n 4700) смазывает верхнюю часть цилиндров и гильзы, подверженные износу при холодном пуске на холостом ходу.

Posted inДвигатель