Содержание

можно ли ставить ГБО на турбированный двигатель? ➔ Блог ГБО-мастеров │ Время Газа

11июля,2019

#Мифы о ГБО, Технологии, Часто задаваемые вопросы

Далее рассмотрим, как проявляет себя газ на авто с турбиной,
а также преимущества и недостатки таких моторов.

Прежде чем коснемся вопроса, какая ставится газовая установка на турбированный двигатель, в двух словах напомним принцип работы нагнетателя: отработанные газы на выпуске раскручивают крыльчатку, которая в свою очередь приводит в движение нагнетатель воздуха, забирающий воздух извне.

Холодный воздух под давлением подается в цилиндры вместе с топливом. Чем больше воздуха, тем больше можно закачать горючего, а значит, и увеличить мощность мотора.

Минус турбодвижка – наличие турбоямы при низких оборотах и повышенный расход горючего. С задержками отклика производители успешно борются с помощью двухступенчатой турбины (битурбо) либо путем специфических настроек двигателя. Повышенный аппетит мотора пытаются нивелировать, повышая точность впрыска. Когда устанавливается газ на турбированный двигатель, подбираются газовые электронные блоки (ЭБУ) с соответствующими программами управления впрыском.

ГБО на турбо: основные моменты

Больше мощности нужно не только для динамики, но и чтобы питать энергией многочисленные бортовые системы, облегчающие жизнь водителю. Кроме того, тенденция к «даунсайзингу» (уменьшению рабочего объема двигателя), который связан с налогами и экологией, уже заметна не только специалистам: все больше автомобилей среднего сегмента вооружаются полуторалитровыми турбодвижками. А у компании «Форд» появился однолитровый агрегат, который не первый год подряд получает номинацию «Двигатель года».

Еще совсем недавно такая кубатура встречалась в основном на моделях гольф-класса и меньше. Вслед за ростом количества машин с нагнетателями растет и количество автовладельцев, желающих поставить газ на турбомотор.

Отметим, что в большинстве случаев ставить базовые комплекты ГБО на турбированный двигатель нельзя из-за высокого риска получить некорректную топливную смесь. Дело в том, что пропан-бутан не детонирует, а первым признаком неправильного смесеобразования как раз является детонация. К слову, чтобы снизить риск ее проявления, автопроизводители рекомендуют «поить» турбоавтомобиль высокооктановым бензином, при этом сами ДВС с нагнетателями получают меньшую степень сжатия.

Неправильная смесь, как известно, становится также причиной прогара выпускных клапанов.

Происходит следующее: клапаны открываются, когда топливовоздушная смесь еще полностью не сгорела. Материал клапанов, способный выдерживать высокую температуру, бессилен против пламени на выпуске. И не важно, установлен газ на турбодвигатель или машина работает в штатном режиме – на бензине. Просто при установке ГБО на турбо проблемы со смесеобразованием случаются чаще из-за вмешательства неквалифицированных установщиков в работу системы или при ошибках в настройках.

Вслед за клапанами страдают (и выходят из строя) сами турбонагнетатели: хотя температура отработанных газов, которые приводят в движение крыльчатку, находится в диапазоне 900–1000°С, но именно догорание на выпуске уменьшает ресурс агрегата – перегреваются подшипники, теряет свои свойства масло турбины. В этом свете такие проблемы, как выход из строя катализатора и повышенный расход горючего на фоне снижения тяги, выглядят не настолько катастрофично, хотя и омрачают радость от езды на газовом топливе.

Ставим газ на турбомотор: газобаллонные установки 4-го поколения

При выборе четвертого поколения ГБОдля турбированных двигателей в первую очередь обращают внимание на функционал программы газового впрыска. Чем современнее мотор, тем более продвинутое требуется ПО. В противном случае невозможно настроить корректный впрыск. Кроме самого софта важную роль играют основные агрегаты газобаллонной установки – газовые форсунки (по одной для каждого цилиндра) и редуктор-испаритель (для двигателей большого объема иногда требуется два редуктора).

Например, если форсы недостаточно быстры, то выставленное в программе время впрыска просто не будет соблюдаться – шток форсунки «зависнет» в открытом положении, следовательно, ждать нормального расхода в такой ситуации бессмысленно. И когда нас спрашивают, можно ли ставить газ на турбомотор, ответ будет один – можно, при условии применения соответствующей комплектации ГБО на турбодвигатель.

С использованием редуктора-испарителя происходит примерно та же ситуация. Желательно даже соблюдать запас мощности в 15–20%. Маломощный агрегат просто не сможет обеспечивать газовым топливом мощный мотор. Вследствие этого водитель столкнется с провалами тяги в самый ответственный момент – при обгоне, кикдауне. Машина в лучшем случае будет автоматически переходить на бензин – программа управления впрыском предусматривает такую возможность. Однако кому нужна такая газификация, когда мотор постоянно работает на бензине? Что касается остальных элементов газобаллонного оборудования, то тут жесткой зависимости от типа и мощности мотора нет.

Сжиженный газ на турбированный двигатель: газобаллонные установки 5-го поколения

Эти системы относятся к технологии LPI – Liquid Propan Injection (впрыск пропан-бутана в сжиженном состоянии). Пятое поколение ГБО для турбированных двигателей – альтернативный способ газификации современных турбодвижков. Цена такого оборудования заметно выше, однако ни о какой универсальности здесь речь уже не идет – все комплектации персонифицированные, то есть предназначены для конкретной модели и даже модификации мотора.

Установить на другой автомобиль персонифицированный комплект газобаллонной установки нельзя.

Автовладелец получает практически совершенную систему, рассчитанную на весь срок службы автомобиля. В отдельных случаях даже нет надобности в прохождении регулярного технического обслуживания (ТО). В остальных случаях, когда ставится газ на турбину, ТО обязательно. Межсервисный интервал обычно составляет 10 тыс. км пробега. Однако в первые 100 тыс. км пробега основной сервисной операцией остается замена (или чистка) фильтрующих элементов, и если совместить ТО газовой установки с заменой масла, то дополнительное время на прохождение сервиса не понадобится.

Еще один актуальный вопрос, волнующий автовладельцев, – можно ли установить ГБО на турбированный двигатель ранних годов выпуска? Поклонников LPI-систем придется огорчить: персонифицированных комплектов 5-го поколения для возрастных машин нет. Это связано с относительной «молодостью» технологии «жидкого впрыска». Также, возможно, не найдется комплектаций ГБО5 на малосерийные машины. Из-за дороговизны технологии оборудование изначально создавалось под массовые модели для богатых рынков – в первую очередь Германии и Голландии.

Что касается установок ГБО 4-го поколения, то здесь ограничений нет – газифицировать можно любой автомобиль, независимо от года производства и рынка, для которого предназначался конкретный экземпляр. Разве что упомянем некоторые модификации «Лексуса», которые оснащались ДВС с двумя бензофорсунками на цилиндр – эти машины на пропан-бутан не переводятся.

Надеемся, что сомнения на счет того, можно ли ставить газ на турбированный двигатель, у большинства развеялись. Остальные вопросы задавайте нашему консультанту.

Сеть сертифицированных СТО «Время газа» предлагает услуги установки и ремонта газобаллонного оборудования для жителей всех городов Киевской области:

  • Киев
  • Борисполь
  • Бровары
  • Васильков
  • Вишневое
  • Вышгород
  • Обухов
  • Осокорки
  • Боярка
  • Коцюбинское
  • Макаров
  • Украинка
  • Фастов
  • Белогородка
  • Буча
  • Глеваха
  • Ирпень
  • Тарасовка
  • Хотяновка
  • Белая Церковь

Рассчитать стоимость ГБО для вашего авто

Новое в блоге

Блог

30декабря,2021

Как подготовить ГБО к зиме и морозам

#Мифы о ГБО, Новости СТО, Технологии, Установка ГБО на автомобили, Часто задаваемые вопросы

29декабря,2021

Как подготовить авто к зиме и морозам

#Технологии, Часто задаваемые вопросы

16ноября,2021

ТОП двигателей на авто из США, с возможностью установки ГБО

#Мифы о ГБО, Технологии, Установка ГБО на автомобили, Часто задаваемые вопросы

28сентября,2021

Путешествовать экологично вместе с ГБО?

#Мифы о ГБО, Технологии, Установка ГБО на автомобили, Часто задаваемые вопросы

31августа,2021

Мощная Toyota Sequoia 5. 7 2017 и система ГБО от MRC Systems

#Мифы о ГБО, Установка ГБО на автомобили, Часто задаваемые вопросы

31августа,2021

Автомобили из Кореи с заводским ГБО

#Мифы о ГБО, Технологии, Часто задаваемые вопросы, Новости рынка

Перейти к блогу

Можно ли поставить ГБО на турбированный двигатель

Сложная экономическая тенденция, сопровождающаяся неуклонным повышением стоимости топлива, продолжает ставить перед автомобилистами всё новые и новые непростые проблемы. Владельцы автотранспорта не прекращают упорных попыток минимизировать свои немалые затраты на содержание автомобилей. Наиболее часто они интересуются, можно ли ставить технологически экономное газобаллонное оборудование (ГБО) на турбированный двигатель, имеющий сегодня широкое распространение. По этому поводу приходится слышать разные, подчас даже полярные мнения. Одни водители утверждают, что это вполне возможно и экономически очень выгодно, так как вскоре начинает давать большую экономию средств. Другие же, наоборот, склонны считать, что установка ГБО в этом случае невозможна.

Возможность установки ГБО на турбированный двигатель.

Выгоды установки ГБО на турбированный двигатель

Многие водители размышляют, допустимо ли установить газ на турбированный двигатель. Эксперты дают им однозначный положительный ответ. За последние годы тенденция перевода автомашин на двухтопливный вариант питания двигателя, то есть использование в нём в одном случае бензина или дизельного топлива, а в другом – гораздо более выгодного топливного варианта – газа – стала довольно устойчивой. К ней прибегают всё больше автомобилистов во всех регионах страны. Принципиальных проблем с таким переводом нет и не должно возникать, всё дело лишь в том, как именно эту установку осуществить. Но для начала стоит отдельно подчеркнуть все те немалые выгоды и преимущества, которых следует ожидать от такого шага. Главные из них следующие:

  1. Установка ГБО даёт возможность существенно уменьшить финансовые расходы на содержание автомобиля, увеличить срок эксплуатации двигателя, прочих механизмов.
  2. Технически установка ГБО на автомобиль, в том числе турбированный, является несложной процедурой, занимающей считанные часы.
  3. После установки ГБО на турбированный автомобиль он ни в чём не ухудшает свои рабочие характеристики, полностью сохраняя те же принципы работы, свою мощность, точность функционирования. Изменению подвержен только вид топлива, которое используется для работы мотора.
  4. Газ выгоднее дизельного горючего, бензина с экологической точки зрения.
  5. Возрастает срок использования смазывающих материалов.

Особенности установки ГБО на турбированный двигатель

Методика установки газобаллонного оборудования на двигатель турбированного формата мало чем отличается от подобной установки ГБО на любой бензиновый автомобильный двигатель. Отличаются такие газовые системы только более мощным редуктором, благодаря которому при любом режиме обеспечивается нормальная смесь. Приведём перечень главных составляющих ГБО для автомобиля, оснащённого турбокомпрессором. Для него характерно наличие газового баллона (бака), смесителя, дозатора газа, бензинового/газового клапана, специального редуктора-испарителя, трубопроводов и блока электронного руководства системой.

Опытные специалисты настойчиво советуют устанавливать на авто с турбированным мотором современное газовое оборудование, рекомендуя, в частности, ГБО четвёртого или пятого поколений, идеально подходящие для подобных машин. Они разнятся способами впрыска горючего, форматом управления, а именно: ГБО четвёртого поколения подаёт горючее в газовом варианте, а ГБО пятого поколения обеспечивает впрыскивание бутана в жидком варианте.

Если в первом случае сигналы компьютера должен перехватывать особенный процессор, так как электроника реагирует на ГБО как на нечто чужое, то во втором случае никаких трудностей не возникает: мотор функционирует точно так же, как при бензиновом варианте. Дело в том, что газ поступает в двигатель в сжиженном виде, у него выше показатель октанового числа, поэтому компьютер не «настораживается», а чётко приспосабливает к нему систему впрыска. В этом случае турбина функционирует в обычном режиме, как это было раньше с бензином, есть даже возможность холодного пуска совершенно без вреда для мотора.

Необходимо подчеркнуть ещё один существенный момент. Различают два принципиально разных способа, с помощью которых можно перевести на газ автомобиль с двигателем турбированного формата: с помощью установки газотурбины и установив газодизель. При газотурбине работа переоборудованной машины на дизельном горючем невозможна, а при газодизеле такая возможность есть, поэтому этот вариант более приемлем с практической точки зрения. Кроме того, газотурбину, при которой осуществляется полная перенастройка мотора, можно установить, как правило, лишь на заводах или обратившись к крупному сервисному центру с современной технической базой.

https://www. youtube.com/watch?v=8zVAkYyX5xQ

Итоги

Переводить автомобиль с турбированным двигателем на ГБО или нет, решать самому владельцу автомобиля. В пользу такого перевода было перечислено достаточно много аргументов. Такое решение даст ощутимую экономию, при этом совершенно не меняются возможности, а также потенциал машины. Если водитель всё же решился поставить газ на авто, следует обратить внимание на советы экспертов. Так, во-первых, необходимо выбрать для этого современное ГБО, а во-вторых, прибегнуть к помощи опытных мастеров-профессионалов, которые сделают установку безукоризненной, продлив срок эксплуатации автомобиля и сэкономив её владельцу немалые деньги.

Варианты установки гбо на турбированный двигатель

Содержание

  • Особенности установки ГБО
  • Можно ли ставить газ на турбированный двигатель

Автопроизводители мирового класса занимаются постоянными разработками автомобиля, который сможет удовлетворить самые разнообразные потребности водителя. Современное авто комплектуется бортовым компьютером, новаторской системой подачи топлива, турбокомпрессорными оснащениями, позволяющими увеличить мощность движка.

Производители ГБО также усовершенствуют свои установки, поэтому на вопрос: можно ли поставить газ на турбированный двигатель? Можно ответить — да.

Если появилась цель установить газовое оборудование на турбированный двигатель, лучше всего подойдут установки 4-го или 5-го поколения. По сравнению с предшественниками, они имеют более совершенную систему управления и доработанный механизм подачи топлива. Чтобы понять, можно ли поставить гбо на турбированный двигатель необходимо разобраться в принципе функционирования аппаратуры.

Особенности установки ГБО

В зависимости от типа двигателя, газовое оборудование имеет свои принципы установки.

Все модели гбо на турбированный двигатель состоят из следующих элементов:

  • мультиклапан — устройство для защиты баллона от избыточного давления и перезаполнения;
  • заправочный механизм — предназначенный для безопасной заправки;
  • магистраль высокого давления — трубопровода, по которым подается топливовоздушная смесь;
  • датчики управления — используются для контроля над работой механизма;
  • газовые форсунки — подают топливо в камеру цилиндра;
  • редуктор — превращает топливо в баллоне в газообразное состояние и поддержки оптимального давления системы;
  • механизм перемещения упора рейки. Устанавливается на дизелях для адаптации топливной системы к газу;
  • электронный блок управления — предназначен для обработки данных с датчика и корректировки режима работы системы;
  • газовый баллон. Объемный агрегат цилиндрической или торсионной формы, который устанавливается в багажнике, на месте запаски. На машинах с высоким клиренсом баллоны можно установить под капот;
  • газовый фильтр — защищает устройство от грязи и мусор;
  • комплект проводов, крепежные детали и соединения.

Процесс монтажа гбо на турбированный дизельный двигатель имеет свои особенности. Известно два варианта установки гбо: газодизель, газотурбина.

При газодизельном варианте газ на турбированный двигатель поступает вместе с дизтопливом. Это комбинированный вид питания, в котором дизтопливо служит поджигателе, далее работа идет на газу. Топливный баланс в моторе контролируется различными датчиками.

Газодизель. При таком варианте, систему питания приспосабливают для работы на газе. Дизтопливо воспламеняется при меньших температурах, чем газ. Поэтому, при установке гбо выполняется полная замена системы питания, зажигания и подачи горючей смеси.

  • форсунки заменяют комплектом свечей;
  • впускной коллектор комплектуют дозатором;
  • чтобы работать на газе, необходимо снизить степень сжатия в движке. Для этого проводят росточку цилиндров и устанавливают металлические прокладки.

Можно ли ставить газ на турбированный двигатель

На карбюраторных агрегатах с турбонадувом применяется только инжекторное оснащение, при котором подаваемое давление контролируется форсунками. Турбина будет функционировать в обычном режиме, измениться только вид топлива. Также придется провести настройку.

Установлена гбо на турбированный двигатель регулируется по моменту открытия форсунки.

Обороты силового агрегата, об/мВремя открытия форсунки, мс
22,533,54,5681012141618
1000125128131133131132135136132128119114
2000137135137137138143145145146138138132
3000138137137137138143145145146138138132
4000140139138138136147146147148144143144
5000140139138138138145148146143137130132
6000140139138138138145148144138136131133

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:

Газ на турбированный двигатель отзывы — Dudom

Активное развитие машиностроительной отрасли приводит к выпуску более высокопроизводительных автомобилей. Благодаря реализации целого ряда конструкторских решений, связанных с турбонаддувом, небольшой по объёму двигатель выдаёт хорошую мощность. Однако это неизбежно приводит к повышенному расходу бензина. Установка ГБО на турбированный мотор является выгодным решением для автовладельца. Перед обращением в автомастерскую, желательно разобраться в нюансах перевода турбомотора на газ.

Какое ГБО на турбодвигатель выбрать?

Автовладельцы сомневаются, можно ли поставить газобаллонное оборудование на турбированный двигатель? Упорно ходит версия, что сделать это невозможно. Этому есть логичное объяснение. Первые изобретения газобаллонного оборудования рассчитаны на машины, работающие на карбюраторе. К турбодвигателям они не подойдут.

Последние генерации ГБО имеют автоматическую систему корректировки топливной смеси которые способны поддерживать необходимое давление впрыска. Поэтому такое гбо на турбомотор ставится без ограничений. Когда решено устанавливать газ на турбо двигатель, выбирают между 4-м или 5-м поколениями.

Бюджетной версией является ГБО 4-го поколения, где ЭБУ передаёт сигнал на блок управления, подменяя команды штатных устройств. Такой хитрый код позволил убрать многие негативные моменты, связанные с эксплуатацией автомашины на альтернативном топливе. Однако многие минусы ещё остались. Поэтому разработчики ГБО не сидели сложа руки, а думали над тем, как сделать оборудование более совершенным.

Вторая задача эволюции ГБО — догнать достижения, которые происходили в автомобильной промышленности. Новейшие модели авто с электронной системой управления требовали нового газового оборудования.

5-я генерация ГБО усовершенствована по своим конструктивным возможностям и полноценно генерируется с заводским оборудованием автомашин с турбонаддувом. ЭБУ не определяет ГБО как сторонний ресурс. Сбоев в функционировании данной системы нет. Газ подаётся в силовую установку в сжатом виде. Умная электронная начинка учитывает высокое октановое число газа, соотносит со штатным и привносит поправки в работу силовой установки.

Каждое новое поколение ГБО более совершенно и максимально приближено к условиям работы ДВС и унифицировано с «бензиновыми» технологиями. 5-я генерация дороже, но позволит турбине работать в штатном режиме. Есть возможность запускаться на «холодную». Преимущество этой системы в полном сохранении параметров ДВС, в том числе температурных.

Цилиндры не перегреваются, так как ЭБУ контролирует пропорции смеси. Вместе с газом в цилиндры идёт подача в цилиндры бензина до 20% от общей массы топлива. Это позволяет поддерживать оптимальную температуру мощность турбодвигателя при минимальных оборотах. Окупает такое ГБО себя на машинах с двигателем объёмом 1,8 после 60 тыс. км пробега. Если выбран метан в качестве альтернативного топлива, придётся остановиться на 4-м поколении.

Для зарубежных автовладельцев нет понятия поколений, градация делается для российского авторынка, где выпускаются устаревшие и более новые модели.

Особенности монтажа ГБО на турбированный мотор

Способ монтажа ГБО на турбо мотором почти не имеет различий с подобной процедурой, связанной с обычным двигателем. Есть разница в характеристиках газобаллонного оборудования, например, более мощный испаритель.

Перечень главных элементов:

  • газовый резервуар;
  • газовый дозатор;
  • смеситель;
  • клапана газовый и бензиновый;
  • испаритель;
  • газовые трубопроводы;
  • ЭБУ.

Существуют две вариации установки газового оборудования на турбомотор на дизтопливе:

В первом варианте необходимо произвести полную перенастройку силовой установки, обратившись в автомастерскую с техническими возможностями, которые позволяют это сделать.

Газодизель — востребованный способ газификации. Это комбинированный тип, когда происходит впрыск дизеля и газа. Солярка выступает в качестве «поджигателя». Существенно экономится её расход, так как часть замещается более дешёвым топливом. Экономический эффект чувствуется на больших расстояниях.

Принцип работы турбодвигателя на газу

Турбированный мотор имеет в своей конструкции насос, который в разы увеличивает подачу воздуха. Цель — поднять давление в цилиндрах, чтобы улучшить динамические характеристики мотора. В этом его принципиальная разница с обычным.

Двигатель turbo установлен с завода на некоторых современных иномарках: Субару, BMW, Skoda, Mercedes Benz. Производители тем самым стремятся увеличить мощность машины без увеличения оборотов двигателя.

Установка газового оборудования для турбированного бензинового двигателя принципиально не меняет схему его работы. Когда речь идёт о ГБО 4 для турбо мотора, ЭБУ перехватывает сигналы и передаёт их в штатный процесс в адаптированном к работе на газу виде. Поэтому двигатель работает по тому же принципу, что и бензиновый.

Если выбрано ГБО пропан турбо 250 л.с, 5-й генерации, непосредственный впрыск газового топлива идёт в жидком варианте и опять ничего меняет в принципе функционирования ДВС. Компьютерная программа приспосабливает систему к альтернативному топливу.

Технически монтаж газового оборудования на турбированную автомашину несложный. В автомашине не ухудшаются рабочие характеристики, сохраняется тот же принцип действия. Изменяется разновидность горючего, в этом и заключается его особенность.

Плюсы и минусы

При переводе автомашины на газ появляются существенные выгоды:

  1. Экономия по расходу на топливо. Расход пропан-бутана больше на 18-20%, но стоимость его почти в 2 раза ниже бензина. Экономия ощущается при активной эксплуатации машины, если пробег более 15000 км в год.
  2. Параллельное применение бензина и газа особенно ценно для водителей, которые используют дальние поездки. Получается двойной запас хода. Снижается риск заправки авто на АЗС, куда поставляется горючее плохого качества. По трассе обычно переходят на бензин, в населенных пунктах — на газовое топливо.
  3. Турбомотор на газе работает тихо и плавно, так как октановое число газа выше. В результате снижаются возможные вибрации. В Европе уделяется огромное значение снижению шумового эффекта на городских улицах.
  4. На газу зажигание в ДВС эффективнее. Газовая смесь выгорает медленнее, и наиболее равномерно. Нагрузка на поршневую группу меньше. Детонация меньше. Уменьшается износ деталей. Ответ на вопрос, можно ли установить газовое оборудование на турбированный двигатель, не причиняя ущерба машине, положительный.
  5. Газ равномерно смешивается с воздухом и не коптит. Масло для мотора становится чище, уровень вязкости сохраняется дольше. Масляная плёнка защищает стенки цилиндров. Общий срок межремонтного пробега двигателя увеличивается.
  6. При работе турбо на газу не накапливаются смолы, на свечах копоти меньше. Срок эксплуатации больше до 40% из-за содержания в газовом топливе водорода.

Автомашина на газу более экологична. Газовое топливо менее токсично. Его использование означает снижение степени выбросов в атмосферу. В пропан-бутановый продукт не добавляют вредные примеси. По экологичности газовое топливо уступает автомашинам на электричестве и водородному двигателю.

Неудобства при переходе турбированной автомашины на газовое горючее тоже имеются:

  1. Скорость сгорания газа ниже, чем бензина, поэтому от падения мощности авто до 15 % никуда не уйдёшь. Практически это не ощутимо. Заметить разницу может только опытный водитель при сильном разгоне. Современные ГБО эту разницу в мощностных характеристиках турбированных моторах сводят к нулю.
  2. Факт переоборудования приводит к необходимости обслуживания в сервисе. Если правильно изначально всё сделать, заправляться качественным газом, затраты будут минимальными. Единственное мероприятие — замена фильтра через каждые 15000 км. пробега.
  3. Вес машины увеличивается, вместительность багажника уменьшается, если там установлен газовый резервуар. Цилиндрический занимает много, из-за тороидального приходится ездить без запасного колеса.
  4. Не всегда подземные паркинги разрешают ставить на своей территории авто с газовым оборудованием. Пропан-бутан задерживается в помещении. Нежелательно ставить автомашину с пропан-бутановым топливом в гараже, где смотровая яма в открытом виде.
  5. ГБО надо регистрировать. Требуется документ на ГБО и лицензия автомастерской. Самостоятельный монтаж ГБО исключается.

К недостаткам следует прибавить растраты на покупку и установку ГБО. Продумать вопрос заправки газовым топливом. Не во всех областях нет с этим проблем.

Переводить авто с турбо двигателем на ГБО или нет, решать автовладельцу. Польза очевидна, и связана она с существенной экономией на топливе, продлением срока службы ДВС и экологичностью. Чтобы уменьшить негативные моменты, нужно выбрать хорошее оборудование, выполнить грамотную настройку в автосервисе, которому можно доверить свой автомобиль.

Сегодня в стране наблюдается экономическая тенденция, при которой постоянно повышается цена на топливо. Автолюбители, чтобы минимизировать финансовые расходы, пытаются найти замену дорогому бензину. В качестве альтернативного топлива чаще всего выбирают пропан-бутан. И если поставить ГБО на обычный атмосферник сегодня можно за один день, то при установке на турбированный двигатель можно столкнуться с рядом сложностей. Далее мы поговорим о том, возможна ли установка ГБО на турбо двигатель, который получил сегодня довольно широкое распространение.

Какую выгоду дает монтаж ГБО на автомобиль с турбиной

Сегодня наблюдается увеличение тенденции перевода машины на двух топливное питание. Установка ГБО на турбо тоже стала довольно популярна. Осуществить такой перевод не сложно. Важно только сделать это с соблюдением всех технических требований. Монтаж газобаллонного оборудования на турбо позволяет водителю:

  • сократить финансовые расходы;
  • увеличить срок эксплуатации мотора;
  • уменьшить износа деталей двигателя.

ГБО на турбо мотор тоже устанавливается за несколько часов. А вот настройка может продолжаться не один день. Специалистам необходимо выровнять две топливные карты и довести их до идеала. Часто такую настройку осуществляют двигаясь на автомобиле со специалистом по настройке ГБО.

После монтажа рабочие характеристики автомобиля остаются неизменными. Машина не теряет мощности, сохраняется точность функционирования. Изменяется только топливо. Турбированный двигатель на газу, при правильной настройке, работает даже лучше, чем на бензине.

Газ намного выгоднее бензина, если рассматривать этот вопрос, учитывая современные экологические требования. Кроме того, намного дольше сохраняются свойства смазывающих материалов.

Чем отличается атмосферный двигатель с ГБО от турбированного двигателя?

В состав топливной смеси входит горючее вещество и воздух в пропорции 14.7:1. На бензин приходится только одна часть. Совершенно иначе выглядит соотношение в газовой смеси. Для пропан-бутана: 15,6:1, для метана 17,2:1. ГБО турбо будет нормально работать при подаче определенного объема газа. Чтобы этого добиться требуется правильно подобрать соответствующее оборудование. А также при настройке избежать обедненной смеси на повышенных оборотах двигателя. Комплект оборудования отличается высокопроизводительностью. В него входит:

  • скоростные, высокопроизводительные форсунки;
  • мощный редуктор от 150 л.с.;
  • широкополосный кислородный датчик;
  • шланги;
  • хомуты и пр.

Чтобы исключить отрицательное влияние ГБО на турбо двигатель, очень важно выполнить точную регулировку газового оборудования.

Турбированный двигатель будет хорошо работать с ГБО только четвертого или пятого поколения. Более ранние системы (ГБО 2) сюда устанавливать не стоит.

Технология монтажа

Процесс монтажа аналогичен установке ГБО на любой бензиновый атмосферный мотор. Отличие состоит только в редукторе, имеющем высокую мощность. (Она позволяет обеспечить подачу нормальной смеси, независимо от режима). А также точности врезки форсунок. ГБО автомобиля с турбокомпрессором состоит из несколько элементов:

  • газовый баллон;
  • смеситель;
  • газовый дозатор;
  • клапан;
  • редуктор-испаритель;
  • электронный блок.

Профессионалы советуют всем владельцам турбированных автомобилей устанавливать ГБО только последнего поколения (4-5). Они отличаются между собой подачей горючего. В четвертом поколении подается чистый газ, а в пятом впрыскивается жидкий бутан.

Процесс установки происходит в следующей последовательности:

  • монтируются магистрали, через которые происходит заправка баллона и расход;
  • врезается ВЗУ;
  • в подкапотное пространство устанавливается редуктор-испаритель;
  • закрепляются форсунки;
  • выполняется монтаж электрооборудования;
  • прокладываются кабели;
  • устанавливается кнопка ГБО;
  • фиксируется МАП сенсор.

Так как впускной коллектор испытывает повышенное давление, все вакуумные трубки плотно фиксируются хомутами.

Подведем итог

Безусловно, ГБО на турбодвигатель устанавливать можно. Если ознакомиться с отзывами многочисленных владельцев автомашин, профессиональных установщиков, можно сделать однозначный вывод: это оборудование не оказывает отрицательного влияния на двигатель. Нужно только грамотно подобрать соответствующее оборудование, а также провести его качественную регулировку.

Благодаря активному развитию технологий двигателестроения современные моторы становятся все более технологичными и высокопроизводительными. Более того, сегодня рабочий объем силового агрегата не играет ключевой роли для определения таких показателей, как мощность и крутящий момент.

Это стало возможным благодаря тому, что инженеры активно практикуют форсирование двигателя, увеличение степени сжатия и т.д. Также повсеместно применяется установка высокоточных систем прямого топливного впрыска, реализуется возможность динамичного изменения фаз газораспределения и целый ряд других конструкторских решений в сочетании с турбонаддувом или компрессором.

Такой подход позволяет добиться от изначально небольшого по своему физическому объему ДВС весьма впечатляющих характеристик. Однако увеличение мощности, так или иначе, означает одновременное увеличение расхода топлива.

Если с более простыми атмосферными моторами предыдущих поколений особых проблем не возникало, то с новыми конструктивно сложными агрегатами актуален вопрос, можно ли ставить ГБО на турбированные двигатели. Далее мы рассмотрим особенности установки ГБО на турбодвигатель.

Читайте в этой статье

Какой тип ГБО на турбированный двигатель лучше установить

Как уже было сказано выше, внедрение различных инноваций все равно не смогло существенно повлиять на такие важные показатели, как расход топлива и топливная экономичность. Даже небольшой бензиновый турбодвигатель со скромным аппетитом потребляет, в среднем, не менее 7-8 литров бензина в городском цикле при умеренной езде.

Параллельно различным усовершенствованиям и модернизации ДВС активно развивались и системы подачи в двигатель сжиженного газа. Опытные автолюбители хорошо знакомы с такими решениями, как ГБО-I (первого поколения), газовыми установками второго поколения и т.д.

Каждое поколение в разное время предназначалось для установки на карбюраторные моторы, двигатели с распределенным впрыском и т.д. Если же владелец намерен поставить газ на двигатель с турбиной, тогда нужно обращать внимание на газовые установки не ранее четвертого и пятого поколения (ГБО 4 и ГБО 5).

Как работает турбированный двигатель на газу

Как видно, поставить газ на турбомотор не является проблемой. Главное, чтобы оборудование было правильно подобрано применительно к конкретному типу мотора. Дело в том, что разные типы газовых установок отличаются реализацией схемы управления подачей топлива, а также имеют некоторые отличия в способе самого впрыска газа.

Основной задачей разработчиков газобаллонного оборудования является максимально деликатная и функциональная интеграция подачи газа параллельно штатным системам управления и питания двигателя.

Дальнейшее развитие системы подачи газа в виде ГБО 5-го поколения позволило полностью объединить такую установку со штатным оборудованием. ЭБУ автомобиля не воспринимает газовую систему как стороннюю, то есть не возникает конфликтов устройств и различных ошибок. Более того, газ подается в двигатель не в испаренном, а уже в сжиженном виде.

Такая особенность позволяет турбокомпрессору работать в штатном режиме, плавно, без провалов. Установка этой системы позволяет даже запускать холодный мотор на газу, а не на бензине. При этом значительно снижаются риски причинения ущерба ДВС и сокращения его ресурса.

Также для справки добавим, что с появлением указанных систем также стало возможным поставить газ на дизельный двигатель. Турбодизель на газу часто называется газодизелем, предполагая наличие ГБО на дизельном двигателе.

Сразу отметим, такая установка является сложным решением, для реализации которого нужны серьезные переделки, конструктивные доработки и настройки дизельного ДВС. Однако при наличии ГБО на дизеле водитель получает возможность одновременного комбинированного использования как более дорогой солярки, так и дешевого газа. Среднее соотношение получается около 70% газа на 30% дизтоплива.

В двух словах, для воспламенения газа нужна более высокая температура. По этой причине в цилиндры сначала впрыскивается немного дизельного топлива, которое воспламеняется и далее поджигает газ. Результатом работы такой схемы питания становится ощутимая экономия дизельного топлива, которое попросту замещается дешевым газом.

Переоборудовать можно любой дизельный двигатель, даже с системой Common Rail Euro-4. При этом, как правило, для гражданских легковых и небольших коммерческих авто устанавливать подобное оборудование нецелесообразно по причине высокой стоимости проекта. Дело в том, что дизельные двигатели изначально отличаются высокими показателями топливной экономичности.

Однако газодизель полностью оправдывает вложения в том случае, когда пробеги коммерческого транспорта очень большие. Простыми словами, указанное решение хорошо подходит для тяжелых турбодизельных грузовиков, которые регулярно перевозят грузы на большие расстояния.

Что в итоге

С учетом вышесказанного становится понятно, что можно установить ГБО на любой турбированный двигатель или атмосферный ДВС, а также на дизель. Единственное условие, на моторы с прямым впрыском нужно ставить инжекторное газобаллонное оборудование.

Такая установка должна впрыскивать строго ограниченное количество газа, при этом количество воздуха, поступающего в двигатель, никак не влияет на работу ГБО инжекторного типа.

Также важно учитывать, что правильный монтаж газового оборудования на автомобиль является достаточно трудоемким и сложным процессом. Чем технологичнее двигатель, тем сложнее не только установить, но и корректно настроить ДВС и оборудование для эффективной и исправной работы.

Напоследок добавим, что в ряде случаев монтажный комплект ГБО не является готовым продуктом одного производителя. Другими словами, газовые форсунки могут быть одной фирмы, баллон для накопления и хранения сжиженного газа другого производителя, блок управления выпущен третьей фирмой и т.п.

Такая особенность позволяет владельцу самостоятельно подбирать отдельные компоненты, выбирая оптимальные решения по качеству и цене. Также возможность подбора элементов позволяет влиять на конечную стоимость, качество и некоторые рабочие характеристики комплекта ГБО, который планируется собрать и установить на автомобиль.

Как установка ГБО и переход на газ влияет на двигатель и моторесурс. Особенности настройки газового оборудования, подбор масла и обслуживание ДВС на газу.

Преимущества и недостатки использования газобалонного оборудования. Обслуживание и эксплуатация ГБО, польза и вред газа для двигателя и штатных систем.

Принцип работы и отличительные особенности газовых форсунок. Основные парметры при выборе форсунок для ГБО 4. Какие газовые форсунки лучше купить.

Причины, по кторым после нажатия на педаль газа возникают провалы и двигатель начинает захлебываться. Провалы мотора с ГБО при переходе с бензина на газ.

Причины появления выстрелов и хлопков в глушителе на разных режимах работы двигателя: холостой ход, перегазовки и т.п. Как найти и устранить неисправность.

Основные причины, кторые приводят к обеднению рабочей смеси. Бедная смесь на карбюраторных и инжекторных ДВС, а также на моторах с ГБО. Диагностика, ремонт.

На які двигуни авто не можна ставити ГБО / Сервіс Газ

Многие автомобилисты из-за постоянного подорожания бензина задумываются о том, чтобы установить газ на авто и таким образом экономить на топливе. Но так ли все просто и на все ли двигатели можно устанавливать ГБО?


Содержание статьи:


  1. На все ли марки авто можно установить ГБО?

  2. В чем заключается сложность установки ГБО на «сложные» двигатели.

  3. Исключения из правил.


1.На все ли марки авто можно установить ГБО?


При всей развитости технологий рынка ГБО остаются определенные ограничения, и ответ на вопрос: “На все ли марки авто можно устанавливать ГБО?» остается неоднозначным. В условиях мелких СТО с неквалифицированным персоналом и недостаточным оборудованием можно получить отказ на установку ГБО некоторых марок авто. Установщики могут назвать причиной отказа конструктивные особенности авто, сложные системы впрыска и другие. И именно эти причины могут быть свидетельством того, что вы обратились в сервисный центр, от услуг которого лучше отказаться.


Также одной из причин отказа может быть то, что сервисный центр не работает с так называемыми «сложными» двигателями.



2. В чем заключается сложность установки ГБО на «сложные» двигатели


В 90-е годы 20 века японская компания MITSUBISHI разработала бензиновый мотор с инновационной системой впрыска (Gasoline Direct Injection – прямой впрыск бензина). Особенность такой системы состоит в том, что топливная форсунка располагается непосредственно в камере сгорания. Но GDI не получила большого распространения из-за дороговизны и не экономной работы.


В 2000-х годах инженеры Volkswagen проанализировали ошибки японских инженеров и разработали систему непосредственного впрыска FSI — послойный впрыск топлива. Двигатель, оснащенный технологией FSI, не только обладает специфическими особенностями конструкции, но и достаточно требователен к сервисному обслуживанию и качеству топлива.


 



А что же тогда делать если надо установить ГБО на FSI или TSI двигатели?


У каждого производителя автомобилей технология имеет определенные конструктивные отличия. TSI и FSI двигатели с турбонаддувом и послойным типом впрыска. Форсунки расположены во впускном коллекторе для достижения максимального эффекта от сгорания топлива. Установка ГБО на авто с такими двигателями возможна в 2-х вариантах:


  • Можно установить ГБО 5-го поколения. В таком случае во впускном коллекторе останутся родные бензиновые форсунки, которые будут смачиваться бензином. Также можно установить одиночные газовые форсунки. Они будут подавать жидкое топливо непосредственно в цилиндры. Редуктор в данном случае не задействован, так как его задача переводить газ из жидкой фазы в газообразную. Здесь же эта фаза отсутствует.

  • Установить ГБО 6-го поколения, принцип работы которого аналогичен с 5 поколением ГБО. Небольшая разница состоит лишь в том, что в систему встраиваются 3 типа насосов — один в газовом баллоне, второй под капотом, третий — индивидуальные насосы для каждой форсунки.

 



В основном, ставить базовые комплекты ГБО на турбированный двигатель нельзя, так как появляется высокая вероятность получить некорректную топливную смесь. Пропан-бутан не детонирует, а первым признаком неправильного смесеобразования как раз и является детонация. Чтобы снизить риск появления детонации, рекомендуется заправлять турбоавтомобиль высокооктановым бензином.


 



ГБО 4-го поколения для турбированных двигателей требует значительного внимания к функционалу программы газового впрыска. Чем современнее мотор, тем более продвинутое требуется ПО. В противном случае, настроить корректный впрыск будет невозможно. Также здесь важную роль играют основные агрегаты газобаллонной установки: газовые форсунки и редуктор-испаритель. Если форсунки недостаточно быстры, то выставленное в программе время впрыска не будет соблюдаться, а шток форсунки будет виснуть в открытом положении. С использованием редуктора-испарителя происходит примерно такая же ситуация.


3. Исключения из правил


Несмотря на развитие технологий в сфере ГБО? все же остались несколько исключений из правил, когда не представляется возможным установить газобаллонное оборудование:


  • многоцилиндровые двигатели штутгартского Mercedes и баварского BMW;

  • некоторые моторы японского Lexus;

  • некоторые авто, привезенные из США в Украину;

  • эксклюзивные авто и новейшие марки авто чаще всего под ГБО не адаптируются, даже под 6-ое поколение.

Рекомендуем посмотреть видео:




С каждым годом производители газобаллонного оборудования разрабатывают новые технологии и выпускают новые прошивки, ограничений и сложностей все меньше. Вполне возможно, что еще через несколько лет беспрепятственно устанавливать газобаллонное оборудование можно будет на все автомобили без исключения.


Установить ГБО на авто быстро, качественно и недорого можно в сервисных центрах Сервис Газ. Если вы еще не на газе, звоните прямо сейчас!

ГБО на турбированный двигатель современного автомобиляАвтомобили на альтернативном топливе

Ставить ГБО на турбированный двигатель автомобиля можно. Работает оно вполне надежно. Но есть некоторые особенности, которые нужно учитывать.

ГБО на турбированный двигатель устанавливается и работает эффективно

Применение ГБО для этого вида моторов очевидно. Остается понимать, что нужно просто пользоваться преимуществами использование газа в качестве моторного топлива. Это, во-первых, экономия затрат на горючее. Во-вторых, дальность хода увеличивается, поскольку используется и газ, и бензин.

Многие владельцы машин до сих пор сомневаются в возможности и эффективности такой реконструкции двигателя. Многолетний опыт эксплуатации «газифицированных» турбомоторов доказывает, что это вполне оправдано. Остается неизменным требование по качеству подбора самого газового оборудования и уровня подготовки специалистов.

Основные особенности

ГБО на турбированный двигатель должно быть четвертого или пятого поколения. Лучшие результаты демонстрирует пятое поколение, но и четвертое выглядит достойно. Это поясняется тем, что в ГБО пятого поколения пропан-бутан поступает в мотор в сжиженном состоянии. Здесь не редуктора газа. В физическом смысле это полная аналогия процессу с бензином. Отсюда практически полное сохранение всех настроек в электронной системе двигателя при использовании газа.

Схема ГБО пятого поколения

В четвертом поколении пропан-бутан после редуктора-испарителя поступает в парообразном состоянии. В этом состоит основное отличие. Однако есть все возможности наладить эффективную работу мотора. Существенным моментом является то, что пятое поколение ГБО значительно дороже четвертого.

Менее совершенные системы ГБО на турбированный двигатель использовать нельзя.

Требования к оборудованию и монтажу

Для получения качественного результата необходимо соблюдать несколько обязательных требований.

Во-первых, четко понимать, какой мотор берется для перевода на газ (входящая диагностика текущего состояния). Двигатель сам по себе должен исправно работать. Только тогда возможна эффективная регулировка установленного ГБО.

Во-вторых, очень важен правильный подбор основных узлов газового оборудования. К ним относятся электронный блок управления (ЭБУ), газовый редуктор и форсунки. Для этого вида моторов такие элементы должны иметь соответствующие характеристики. В-третьих, грамотная настройка установленного ГБО.

Газовый редуктор

В состав ГБО на турбированный двигатель должен подбираться редуктор соответствующей производительности. Для устойчивого функционирования такого мотора соотношение газ-воздух составляет 15,6 частей пропан-бутана и одна часть воздуха. Для сравнения при использовании бензина это соотношение равно 14,7:1.

Газовый редуктор OMVL мощностью 190 может обеспечивать работу турбированного двигателя на газе

Поэтому, для ГБО четвертого поколения газовый редуктор должен поддерживать подачу требуемого объема газа при любых нагрузках. Тогда турбированный двигатель не потеряет своих возможностей. Рекомендуется применять редуктор с запасом мощности примерно на 15% — 20%. Для очень мощных моторов возможна установка одновременно двух таких устройств.

При использовании ГБО пятого поколения рассмотрение вопроса подбора редуктора не актуально, поскольку его здесь нет.

Форсунки

Здесь очень важна такая характеристика, как скорость срабатывания. Она должна быть достаточно высокой. Только в этом случае ГБО на турбированный двигатель обеспечит устойчивую работу силовой установки автомобиля.

Это логически связано с требованием повышенной производительности редуктора. Ведь форсунки должны суметь пропустить требуемое количество подаваемого газа. При низкой скорости срабатывания это невозможно.

В состав ГБО на турбированный двигатель подойдут скоростные форсунки Hana

Также в этом случае будет сказываться несоответствие возможностей форсунок с выполнением команд от ЭБУ. Он настраивается на скоростную работу жиклеров. Если они не в состоянии реализовать сигналы, то и результат будет негативным.

Важно правильно разместить каждую форсунку на турбированном двигателе. Речь идет об расположении каждой из них строго по центру патрубка впускного коллектора. Это может повлиять на устойчивость работы двигателя. Иногда трудно выполнить сверловку с учетом этого момента из-за сложности доступа к коллектору. Тогда необходимо произвести частичную разборку на моторе, снять коллектор. Соответственно, в этих условиях смонтировать ГБО на турбированный двигатель будет стоить дороже.

Для атмосферного традиционного мотора такого жесткого условия монтажа форсунок нет.

Читайте также: Запах газа в автомобиле можно предотвратить и не допускать

Электронный блок управления

Это устройство должно иметь вполне совершенное программное обеспечение. Результатом его применения является устойчивая автоматическая корректировка подаваемой смеси и поддержание требуемого давления при впрыске.

Электронный блок управления

Система ГБО пятого поколения LPI (впрыск пропан-бутана в сжиженном состоянии) наиболее проста и результативна для турбированных двигателей. Для каждой их модификации здесь все персонифицировано. Говоря по-простому, это элементарная газификация силовой установки такого типа.

В этом варианте ГБО на турбированный двигатель даже не требует стандартного обслуживания. Оно способно эксплуатироваться в период всего периода использования автомобиля. Правильно подобранный электронный блок управления в полной мере способствует такому результату.

Читайте также: Seat Leon на газе с турбированным мотором

 

Автор: Сергей Морозов

Внимание! Эта статья депонирована и защищается законом об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA). Запрещается любое копирование без моего разрешения.

Что такое турбодвигатель и как он работает?

Все мы слышали о двигателях с турбонаддувом, но что вы знаете о том, как они работают? В этом руководстве мы рассмотрим все плюсы и минусы турбокомпрессоров, от их преимуществ и недостатков до того, чем они отличаются от двигателей без наддува.

Что такое турбокомпрессор?

Турбокомпрессор представляет собой компонент, состоящий из турбины и воздушного компрессора, который используется для утилизации выхлопных газов, выбрасываемых двигателем. Он нагнетает больше воздуха в цилиндры, помогая двигателю производить больше мощности.

Как они работают?

Турбины состоят из вала с турбинным колесом на одном конце и компрессорным колесом на другом. Они закрыты корпусом в форме улитки с впускным отверстием, куда отработанные выхлопные газы попадают под высоким давлением. Когда воздух проходит через турбину, турбина вращается, а компрессор вращается вместе с ней, втягивая огромное количество воздуха, который сжимается и выходит через выпускное отверстие.

Трубка подает сжатый воздух обратно в цилиндры через промежуточный охладитель, который охлаждает воздух до того, как он достигнет цилиндров. Поскольку турбины работают на таких высоких скоростях (до 250 000 об/мин), у них обычно есть система охлаждения масла, чтобы они не перегревались. Большинство систем также содержат клапан, известный как «вестгейт», который используется для отвода избыточного газа от турбонагнетателя, когда двигатель создает слишком большой наддув, предотвращая повреждение турбины за счет ограничения ее скорости вращения.

Двигатели с турбонаддувом отличаются от стандартных двигателей тем, что они используют отработанные выхлопные газы для подачи большего количества воздуха во впускной клапан. В то время как безнаддувные двигатели используют естественное давление воздуха для всасывания воздуха в двигатель, турбонаддув ускоряет этот процесс, производя энергию более экономично.

Каковы преимущества турбонагнетателей?

Турбокомпрессоры имеют ряд преимуществ, поэтому они так популярны в современных автомобилях. Здесь мы перечислим основные плюсы турбированного двигателя.

Мощность

Турбины производят больше мощности в двигателе того же размера. Это потому, что каждый ход поршня генерирует больше мощности, чем в безнаддувных двигателях. Это означает, что теперь все больше автомобилей оснащается двигателями меньшего размера с турбонаддувом, которые заменяют более крупные и менее экономичные агрегаты. Хорошим примером этого является решение Ford заменить свой стандартный 1,6-литровый бензиновый двигатель на 1-литровый агрегат с турбонаддувом, который компания называет EcoBoost.

Эконом

Поскольку турбонагнетатели могут производить такую ​​же мощность, как и более крупные безнаддувные двигатели, это открывает путь к использованию более компактных, легких и экономичных двигателей. Теперь все современные автомобили с дизельным двигателем оснащены турбокомпрессором, что повышает экономию топлива и снижает выбросы.

Крутящий момент и производительность

Даже на самых маленьких двигателях турбонагнетатели создают больший крутящий момент, особенно в нижнем диапазоне оборотов. Это означает, что автомобили выигрывают от мощной и быстрой работы, которая хороша в городе и помогает двигателю чувствовать себя лучше на более высоких скоростях на автомагистралях и дорогах класса А. На низких скоростях небольшие двигатели с турбонаддувом могут опередить автомобили, оснащенные более крупными безнаддувными двигателями, благодаря развиваемому ими крутящему моменту.

Бесшумные двигатели

Поскольку воздух в двигателе с турбонаддувом фильтруется через большее количество труб и компонентов, шумы впуска и выпуска снижаются и очищаются, что делает звук двигателя более тихим и плавным — возможно, это одно из самых неожиданных преимуществ двигателя с турбонаддувом.

А каковы недостатки?

Хотя турбодвигатели становятся все более популярными, у них есть некоторые подводные камни, которые мы перечислили ниже.

Дорогие затраты на ремонт

Турбокомпрессоры усложняют двигатель, поскольку под капотом находится множество других компонентов, которые могут выйти из строя или выйти из строя. Эти проблемы могут быть дорогими для устранения и могут повлиять на другие компоненты в случае их отказа.

Турбо-лаг

Турбо-лаг — это кратковременная задержка реакции после нажатия на педаль газа, которая может возникнуть, когда двигатель не производит достаточно выхлопных газов для достаточно быстрого вращения впускной турбины турбокомпрессора. На самом деле это происходит только при агрессивном вождении автомобиля или при закрытом положении дроссельной заслонки. В высокопроизводительных автомобилях производители предотвращают турбозадержку, добавляя два турбонагнетателя с разной геометрией, а не один большой с одной турбиной.

Эффективность в зависимости от стиля вождения

Для достижения заявленных показателей эффективности двигателя с турбонаддувом требуется тщательное управление дроссельной заслонкой, при котором педаль акселератора не нажимается слишком сильно. Когда турбокомпрессор работает «на наддуве», цилиндры сжигают топливо быстрее, что приводит к снижению эффективности. Водителям, переходящим с автомобиля без наддува на модель с турбонаддувом, может потребоваться скорректировать свой стиль вождения, чтобы сохранить хорошую эффективность, особенно при первом трогании с места.

Откуда берутся турбокомпрессоры?

Первый турбокомпрессор был произведен в конце 19 -го -го века немецким инженером Готлибом Даймлером, но они не получили известности до окончания Первой мировой войны, когда производители самолетов начали устанавливать их на самолеты для обеспечения мощности двигателей, работающих на более высоких скоростях. высотах, где воздух разрежен.

Турбокомпрессоры не добавлялись к автомобильным двигателям до 1961 года, когда американский производитель Oldsmobile использовал простую турбину для увеличения мощности 3,5-литрового двигателя V8. В 1984 компания Saab разработала новую, более эффективную турбосистему, и эта конструкция, с некоторыми изменениями и модификациями, остается сегодня самой популярной конфигурацией турбокомпрессора.

В Redex присадки для топливной системы улучшают характеристики дизельных и бензиновых двигателей с турбонаддувом и без наддува. С порцией Redex в каждом топливном баке вы можете наслаждаться улучшенными характеристиками и здоровьем двигателя. Для получения дополнительной информации посетите домашнюю страницу Redex .

Что такое турбо и что оно делает?

Турбокомпрессоры или турбины изначально были разработаны для использования в самолетах. Их начали устанавливать на автомобили в 1960-х годах, а по-настоящему они приобрели известность в 1980-х. Большинство современных бензиновых и дизельных двигателей сегодня имеют турбонаддув, но что такое турбо и как оно работает? Вы узнаете из этого руководства.

Как работают автомобильные турбины?

Двигатель автомобиля работает по принципу внутреннего сгорания, при этом в каждом цилиндре происходит множество крошечных контролируемых взрывов. Эти взрывы нуждаются в тепле, топливе и воздухе, чтобы произойти, и, увеличив один из этих трех элементов, вы можете увеличить размер взрыва, в результате производя больше энергии.

Двигатели большего объема (например, 6,2 литра) вмещают в себя больше топлива для сжигания при каждом цикле сгорания, производя больше мощности, но двигатель большого объема потребляет больше топлива в каждом сценарии, что приводит к более высоким счетам за бензин или дизельное топливо.

Турбина работает, нагнетая больше воздуха в двигатель, при этом количество впрыскиваемого топлива соответственно увеличивается, увеличивается сила сгорания и вырабатывается больше мощности. Прелесть турбокомпрессора в том, что он не всегда включен, как правило, он активируется только при определенных оборотах двигателя и увеличивает его мощность по мере увеличения оборотов двигателя.

Это означает, что если вы осторожно нажимаете на педаль акселератора, турбонаддув либо не активируется, либо активируется плавно, что упрощает достижение хорошей экономичности, чем в двигателе большой мощности, который всегда потреблял много топлива.

Еще одна интересная особенность турбин заключается в том, что они не требуют дополнительной мощности двигателя для вращения, приводимые в движение выхлопными газами, которые в противном случае пропали бы зря. Отработанные газы выходят из двигателя под высоким давлением и раскручивают вентиляторные лопасти турбонагнетателя до очень высокой скорости (около 280 000 оборотов в минуту), при этом турбонагнетатель всасывает чистый воздух, который затем нагнетается в двигатель.

Ранние турбины были довольно грубыми устройствами, которые давали дополнительную мощность одним огромным куском. Saab и Porsche были двумя фирмами, которые много сделали для популяризации турбокомпрессоров, и слово «турбо» вскоре стало самостоятельным, применяясь ко всему, от фенов до пылесосов.

Современные турбины содержат сложные системы, которые контролируют движение газов через них с минимальной степенью точности, обеспечивая более «линейную» подачу мощности и большую эффективность.

9Турбины 0002 работают при невероятно высоких давлениях и огромных температурах, поэтому они обычно сопровождаются промежуточным охладителем и масляным радиатором. Интеркулер охлаждает горячий воздух, выходящий из турбины, а масляный радиатор предотвращает перегрев смазки турбины.

Mercedes A 250 – с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом

Почему сейчас так много двигателей с турбонаддувом?

Как объяснялось выше, турбины не всегда работают на полную мощность, они включаются выше определенных оборотов и увеличивают работу, которую они выполняют, по мере увеличения нагрузки на двигатель. Это означает, что при легком вождении и во время официальных испытаний автомобиля на экономию топлива могут быть достигнуты впечатляющие показатели эффективности,

Дизельные двигатели особенно подходят для турбонаддува, потому что они имеют более простые системы впуска для смешивания топлива и воздуха и более прочные блоки цилиндров, которые могут выдерживать огромное давление воздуха, создаваемое турбинами. За последние 15 лет или около того производители усовершенствовали металлургию, которая позволяет легкому блоку бензинового двигателя из легкого сплава выдерживать сверхвысокое давление наддува. Ранее блоки бензиновых двигателей с турбонаддувом обычно изготавливались из тяжелого железа или стали. Более легкий двигатель означает, что весь автомобиль весит меньше и более эффективен.

Результатом всего этого стал бензиновый двигатель, такой как 1,0-литровый 3-цилиндровый EcoBoost от Ford, который может производить больше мощности, чем старый 1,6-литровый 4-цилиндровый безнаддувный бензиновый двигатель Ford, обеспечивая при этом лучшую топливную экономичность и более низкий уровень выбросов.

Турбодизели составляют основу линейки двигателей Range Rover Evoque

Каковы преимущества турбодизеля?

Наряду с увеличением мощности, турбонаддув увеличивает крутящий момент — силу двигателя — особенно на низких оборотах. Это полезно в небольших бензиновых двигателях, которые, как правило, не создают большого крутящего момента на высоких оборотах без турбонаддува. Дизельные двигатели без наддува, напротив, развивают большой крутящий момент на низких оборотах. Добавление турбонаддува усиливает эффект, поэтому турбодизели чувствуют себя такими сильными, если вы нажимаете на педаль газа, скажем, на скорости 50 миль в час на высшей передаче.

Автомобили с турбонаддувом также имеют более тихие выхлопные трубы. Турбоэффективно уменьшает количество газа, выходящего из выхлопных газов, поэтому он не такой громкий, как автомобиль без турбонаддува. Однако вы можете услышать «пыхтение», когда убираете ногу с педали газа. Это «вестгейт», который выбрасывает лишний газ из турбины, когда он не нужен.

Ford Puma имеет 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом

Каковы недостатки двигателя с турбонаддувом?

Вы часто сталкиваетесь с термином «турбо-лаг», который относится к временной задержке между нажатием на педаль газа и появлением дополнительной мощности турбонаддува. Это просто функция времени, которое требуется выхлопным газам, чтобы достичь турбины и раскрутить турбину до скорости. Большой турбонагнетатель часто преувеличивает эффект, так как большим лопастям турбины требуется больше времени, чтобы разогнаться.

Современные турбины имеют много способов уменьшить запаздывание. Некоторые двигатели имеют еще две турбины увеличивающегося размера, которые работают на разных оборотах, в то время как производители автомобилей также разработали электродвигатели, которые вращают турбину еще до того, как газы достигнут ее. Некоторое количество турбоямы неизбежно, но сейчас у многих двигателей она настолько мала, что ее практически невозможно обнаружить.

Турбины тоже могут выйти из строя. Они могут и делают — некоторые двигатели особенно подвержены проблемам с турбонаддувом. Подсказки — густой белый дым из выхлопных газов и потеря мощности. Пренебрежение, злоупотребление и большой пробег являются обычными причинами, но если автомобиль правильно обслуживается, это не должно быть проблемой.

Volvo XC60 T8 с турбонаддувом и нагнетателем

Чем отличается нагнетатель?

Нагнетатели также повышают мощность, нагнетая больше воздуха в двигатель, но турбина вращается самим двигателем. Они работают без задержек, производят больший крутящий момент и звучат потрясающе, но поскольку они питаются от самого двигателя, а не от выхлопных газов, они не так эффективны.

Умрет ли турбо с электричеством?

Да, в общем, хотя и не по названию. Porsche использует прозвище Turbo для обозначения самых мощных версий своего электромобиля Taycan, а также существует вероятность того, что будущие двигатели смогут сжигать водород и использовать для этого турбонаддув.

Поменяй машину с carwow

Ищешь простой способ поменять машину? Тогда carwow — это то, что вам нужно. Вы можете продать свой старый автомобиль по отличной цене и получить лучшие предложения на новый. Все через нашу сеть надежных дилеров и все, не выходя из дома. Нажмите кнопку ниже, чтобы начать сегодня.

Простой способ изменить свой автомобиль

Что такое турбодвигатель в автомобилях и как он работает?

Как работает турбодвигатель в автомобиле?

Турбодвигатель в автомобиле работает так же, как и любой другой двигатель внутреннего сгорания. Единственное отличие состоит в том, что дополнительный сжатый воздух подается через турбокомпрессор в цилиндры двигателя. Это явление также называют принудительным напуском воздуха в камеру сгорания.

Пока это может показаться слишком сложным. Но когда вы поймете принцип работы турбокомпрессора, у вас будет четкое представление о том, как работает двигатель с турбонаддувом.

В приведенных ниже пунктах объясняется принцип работы турбокомпрессора, установленного на двигателе автомобиля.

  • Турбина состоит из двух основных компонентов: турбинного колеса и компрессорного колеса.

  • Турбина и колесо компрессора скреплены валом.

  • Компоненты заключены в корпус в форме улитки с впускным и выпускным отверстиями.

  • Выхлопные газы, производимые двигателем, поступают через впускное отверстие турбокомпрессора под высоким давлением.

  • Воздух высокого давления вращает турбину, которая, в свою очередь, вращает колесо компрессора.

  • Когда колесо компрессора вращается, оно всасывает огромное количество воздуха, который сжимается и выталкивается из выпускного отверстия.

  • Сжатый воздух подается в цилиндры по трубопроводу и через промежуточный охладитель.

  • Из-за горячих выхлопных газов воздух будет горячим. Интеркулер охлаждает воздух до того, как он попадет в цилиндры.

  • Как правило, турбо имеет систему охлаждения масла, поскольку он работает на очень высоких скоростях.

  • Некоторые турбосистемы также имеют перепускной клапан для отвода избыточных газов от турбонагнетателя, если двигатель производит слишком много выхлопных газов.

  • Перепускной клапан предотвращает повреждение турбины, контролируя скорость вращения.

Помимо рабочего механизма турбокомпрессора, остальная часть двигателя работает как обычный двигатель внутреннего сгорания. Единственное отличие турбодвигателя состоит в том, что он получает дополнительный сжатый воздух от турбонагнетателя для увеличения мощности и повышения эффективности.

Преимущества и недостатки двигателей с турбонаддувом

Обратитесь к таблице ниже, чтобы узнать о некоторых преимуществах и недостатках двигателей с турбонаддувом в автомобилях.

Параметры Преимущества турбодвигателей Недостатки турбодвигателей
Применение и конструкция Турбокомпрессор может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Турбодвигатели состоят из сложных деталей. Если они выходят из строя или возникают неисправности, это может повлиять на другие компоненты двигателя.
Мощность и стоимость Меньший турбодвигатель вырабатывает такое же количество энергии, как и более крупный безнаддувный (NA) двигатель. Турбокомпрессоры дорогие, и то же самое относится к затратам на ремонт. Замена турбины может быть дорогостоящим делом.
Производительность Двигатель с турбонаддувом легче двигателя NA (без наддува) из-за меньшей мощности двигателя. Вы можете столкнуться с турбо-задержкой, которая является распространенной проблемой в двигателе с турбонаддувом. Это небольшая задержка подачи мощности после нажатия педали акселератора.
Экономия топлива Двигатель с турбонаддувом также может обеспечить лучшую экономию топлива благодаря своей компактности. Двигатели с турбонаддувом эффективны, но нужно быть осторожным с дроссельной заслонкой, чтобы добиться большей экономии топлива. При агрессивном вождении он может вернуть низкую эффективность использования топлива.
Экологичность и первоначальная стоимость Двигатели с турбонаддувом более экологичны, чем двигатели NA, поскольку они сжигают топливо чище и меньше загрязняют окружающую среду. Двигатели с турбонаддувом дороже, чем двигатели для Северной Америки.
Крутящий момент и надежность Как правило, двигатели с турбонаддувом создают больший крутящий момент в нижнем диапазоне оборотов. Это приводит к отличному начальному ускорению. Двигатель с турбонаддувом менее надежен, чем двигатель NA. Так как турбокомпрессор работает под большими нагрузками, он подвержен поломкам.
Примечание по доработке и выхлопу Турбодвигатели очищаются за счет поступления в цилиндры чистого воздуха. Двигатель производит меньше шума по сравнению с двигателем без наддува. Возможно, это субъективно, но турбодвигатели не издают хриплого звука выхлопа. Из-за меньшего объема двигателя они звучат не лучшим образом.

Разница между турбодвигателем и обычным двигателем

Теперь вы знаете, как работает турбодвигатель в автомобиле, а также его плюсы и минусы. Следующий вопрос, который у вас возникнет, будет заключаться в том, чем двигатель с турбонаддувом отличается от обычного двигателя или двигателя без наддува. В таблице ниже приведены ответы на ваши вопросы, касающиеся двигателя с турбонаддувом и обычного двигателя.

Параметры Турбодвигатели Обычные двигатели (без наддува)
Принцип работы Принудительная подача воздуха под высоким давлением. Воздух, подаваемый в цилиндры, зависит от атмосферного давления воздуха.
Мощность Производит больше мощности, чем более крупные двигатели NA. Производит такую ​​же или меньшую мощность, чем меньшие двигатели с турбонаддувом.
Крутящий момент Создает больший крутящий момент. Показатели крутящего момента меньше, чем у двигателя с турбонаддувом.
Топливная эффективность Может обеспечить более высокую топливную экономичность благодаря меньшему объему двигателя. Топливная эффективность снижается из-за большей мощности двигателя.
Надежность Не так надежен, как обычный двигатель, из-за сложных механических частей. Надежнее турбодвигателя.
Стоимость ремонта Высокая Ниже, чем у двигателя с турбонаддувом
Первоначальная стоимость Высокая Ниже, чем у двигателя с турбонаддувом
Техническое обслуживание Требуется регулярное техническое обслуживание турбонагнетателя. Не требует дополнительного обслуживания.

Турбокомпрессор или нагнетатель: что лучше?

Вот некоторые основные различия между турбонагнетателем и нагнетателем, используемым в двигателе внутреннего сгорания.

Параметры Турбокомпрессор Нагнетатель
Принцип работы Использует скорость и тепловую энергию выхлопных газов для вращения турбинного колеса. Двигатель механически приводит в действие нагнетатель через ремень, приводимый в движение коленчатым валом.
Подача воздуха Принудительная подача сжатого воздуха Принудительная подача сжатого воздуха
Boost lag Турбо-лаг или задержка отклика при резком нажатии на педаль газа. Отставание наддува или задержка подачи мощности отсутствуют.
Топливная эффективность Повышает топливную экономичность. Снижает эффективность использования топлива, поскольку использует мощность двигателя для вращения компрессора.

Итак, теперь вопрос, что лучше, турбокомпрессор или нагнетатель? С практической точки зрения, турбокомпрессоры — это правильный путь. Они обеспечивают идеальное сочетание мощности и топливной эффективности, которое ищет большинство покупателей автомобилей. Следовательно, производители автомобилей используют турбокомпрессоры в большинстве современных автомобилей.

С другой стороны, нагнетатели предназначены для полной мощности за счет низкой эффективности использования топлива. Они лучше всего подходят для спортивных автомобилей высокого класса с двигателями большой мощности. В мире мощных/спортивных автомобилей эффективность использования топлива выбрасывается из окна. Следовательно, нагнетатели находят идеальное место под капотом таких автомобилей.

Что такое турбобензиновый двигатель?

Бензиновый двигатель с турбонаддувом — это не что иное, как бензиновый двигатель внутреннего сгорания, оснащенный турбокомпрессором. Одним из главных преимуществ таких двигателей является то, что они мощнее и эффективнее бензиновых двигателей без наддува большей мощности.

Турбокомпрессор может всасывать больше воздуха и сжимать его до того, как он попадет в цилиндры. Это заставляет бензиновый двигатель меньшего размера вести себя как двигатель большой мощности из-за более мощного сгорания. Следовательно, бензиновый двигатель с турбонаддувом меньшего размера может производить такую ​​же или большую мощность, чем бензиновый двигатель большой мощности NA.

Что такое дизельный двигатель с турбонаддувом?

Дизель с турбонаддувом или турбодизель представляет собой двигатель внутреннего сгорания с турбонагнетателем, обеспечивающим подачу сжатого воздуха для лучшего сгорания. Чем эффективнее сгорание топлива, тем экономичнее и мощнее двигатель.

Таким образом, турбодизельные двигатели производят больше энергии и в то же время экономичнее. Турбокомпрессоры также помогают создать превосходную кривую крутящего момента по сравнению с безнаддувным дизельным двигателем.

Турбомоторное масло и его применение

Моторное масло в двигателе с турбонаддувом также используется для смазки и охлаждения турбокомпрессора. Да, турбо работает при очень высоких оборотах и ​​высоких температурах. Без смазки турбо может сломаться из-за высокой температуры и сил. Следовательно, масло подается в турбокомпрессор и действует как смазка и охлаждающая жидкость.

Недостаток масла или проблемы с линиями подачи масла могут привести к непоправимому повреждению турбокомпрессора. Точно так же любые примеси в моторном масле также могут повредить компоненты турбонагнетателя. Итак, нужно обращать внимание на уровень моторного масла и качество масла, чтобы поддерживать двигатель и турбину в идеальном состоянии.

Читайте также: Что такое RPM в автомобилях?

Что такое двигатель с двойным турбонаддувом и чем он отличается?

Двигатель с двойным турбонаддувом — автомобильный двигатель с двумя турбонагнетателями. Основная работа турбокомпрессора остается прежней, за исключением того, что два из них работают одновременно, чтобы подавать сжатый воздух в камеру сгорания. Двигатели с двойным турбонаддувом производят почти в два раза больше мощности, чем двигатели без наддува. Вы можете найти такие установки в высокопроизводительных или модифицированных автомобилях.

В приведенных ниже пунктах дается более подробная информация об установке двойного турбонаддува в двигателе.

  • В основном существует два типа двигателей с двойным турбонаддувом в зависимости от конфигурации: последовательные и параллельные двигатели с двойным турбонаддувом.

  • При последовательной установке используются два турбокомпрессора разного размера.

  • Меньший турбонаддув обеспечивает наддув при более низких оборотах, в то время как больший турбонаддув работает при более высоких оборотах.

  • В секвентальном двигателе с двойным турбонаддувом можно получить большую мощность в нижнем диапазоне оборотов.

  • В параллельном двигателе с двойным турбонаддувом обе турбины имеют одинаковый размер и работают одновременно.

  • Обе турбины работают одинаково за счет разделения цилиндров. Например, в двигателе V6 каждый турбокомпрессор отвечает за три цилиндра.

  • В параллельном двигателе с двойным турбонаддувом турболаг значительно меньше из-за одновременной работы двух турбин.

Что такое турбо лаг и как от него избавиться?

Турбо-лаг — это небольшая задержка реакции после нажатия педали акселератора. Это происходит потому, что двигатель не производит достаточного количества выхлопных газов, чтобы вращать турбинное колесо турбины достаточно быстро.

Вы испытываете турбо-задержку только при агрессивном вождении или резком ускорении из положения закрытой дроссельной заслонки. Таким образом, турбо лаг не является большой проблемой в современном автомобиле, по крайней мере, для повседневных водителей.

Производители автомобилей устраняют турбояму, устанавливая на двигатель два турбонагнетателя. Вот почему двигатели с двойным турбонаддувом обычно не имеют турбоямы. Еще один способ избавиться от турбоямы — использовать нагнетатель. Поскольку мощность двигателя приводит в действие нагнетатель, отставания в наддуве нет.

Советы по повышению эффективности автомобилей с турбонаддувом

Двигатель с турбонаддувом — это не только мощность. Топливная экономичность также имеет значение. Итак, вот несколько советов по повышению топливной экономичности автомобиля с турбонаддувом.

  • Во время вождения автомобиля с турбонаддувом всегда поддерживайте низкую и постоянную скорость. Двигайтесь с комфортной крейсерской скоростью и постоянно поддерживайте эту скорость. Двигатель, работающий с постоянными и оптимальными оборотами, обеспечивает лучшую экономию топлива.

  • Заранее переключите передачу на более высокую передачу. Турбодвигатели производят больший крутящий момент в нижнем диапазоне оборотов. Следовательно, чем больше обороты на низших передачах, тем больше расход топлива. Таким образом, максимально быстрое переключение на более высокую передачу поможет повысить эффективность использования топлива.

  • Научитесь подниматься и двигаться по инерции за рулем своего автомобиля с турбонаддувом. Это не что иное, как отпустить газ и позволить автомобилю катиться. Торможение двигателем замедляет движение автомобиля. Вы можете применить эту технику, останавливаясь на светофоре. Но убедитесь, что вы предугадываете трафик, прежде чем подниматься и двигаться по инерции.

  • Вы можете использовать высококачественное топливо или топливо премиум-класса в своем автомобиле с турбонаддувом, чтобы добиться максимальной экономии топлива. Высококачественное топливо приводит к эффективному сгоранию, и, следовательно, двигатель может увеличить пробег.

  • Поддерживайте правильное давление в шинах в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Давлением в шинах часто пренебрегают, но оно влияет на эффективность использования топлива. Поэтому убедитесь, что вы поддерживаете оптимальное давление в шинах вашего автомобиля.

Чего нельзя делать с турбодвигателем?

Турбодвигатели мощные и экономичные. Однако эффективность зависит от того, как вы управляете автомобилем. В приведенных ниже пунктах объясняется, чего нельзя делать за рулем автомобиля с турбодвигателем.

  • Никогда не включайте двигатель и не двигайтесь сразу. Всегда прогревайте двигатель перед поездкой. Прогрев позволяет моторному маслу достичь оптимальной рабочей температуры. Хорошо смазанный двигатель и турбонаддув необходимы для эффективной работы двигателя.

  • Не глушите двигатель сразу же после того, как вы довели его до предела или агрессивно ехали. Подождите некоторое время (несколько минут), чтобы основные жидкости остыли, а затем быстро выключите двигатель.

  • Избегайте рывков двигателя, двигаясь на более низкой скорости на более высоких передачах. Это создает большую нагрузку на компоненты двигателя.

  • Не нажимайте резко на педаль газа при наличии турбо-задержки. Если резко ускориться, турбонагнетателю потребуется несколько секунд, чтобы раскрутиться. Но когда он раскручивается, внезапный всплеск мощности может застать вас врасплох, и вы можете потерять контроль над транспортным средством.

  • Никогда не используйте топливо с более низким октановым числом в двигателе с турбонаддувом. Обратитесь к руководству по эксплуатации и используйте топливо с правильным октановым числом.

Также читайте: Типы автомобильных двигателей

Список лучших автомобилей с турбодвигателем в Индии

Вот список лучших автомобилей с турбодвигателем, доступных в Индии.

Автомобили с турбодизельным двигателем в Индии

Ниже представлены автомобили с турбодизельным двигателем, доступные в Индии.

Автомобили с турбо-бензиновым двигателем в Индии

Вот автомобили с турбо-бензиновым двигателем в Индии.

Hyundai Grand i10 Nios Tata Altroz ​​
Ниссан Магните Шкода Рапид
Киа Сонет Тата Нексон
Hyundai Venue Volkswagen Polo
Hyundai Aura Hyundai i20

Часто задаваемые вопросы

Если у вас остались какие-либо вопросы о автомобильных двигателях с турбонаддувом, приведенные ниже вопросы могут развеять ваши сомнения.

Потребляет ли двигатель с турбонаддувом больше топлива?

Как правило, двигатели с турбонаддувом более эффективны из-за меньшей мощности. Однако экономия топлива зависит от вашего стиля вождения. Если вы мягко нажимаете на педаль газа, вы можете рассчитывать на хорошую экономию топлива, а если вы едете агрессивно, двигатель с турбонаддувом может потреблять больше топлива.

Двигатель с турбонаддувом лучше двигателя без наддува?

Да, двигатель с турбонаддувом лучше обычного двигателя с точки зрения производительности и эффективности. Двигатель с турбонаддувом меньшей мощности может производить такое же количество энергии, как двигатель NA большей мощности.

Подходит ли автомобиль с турбодвигателем для езды по городу?

Да, автомобиль с турбодвигателем может быть хорош для езды по городу. Двигатель с турбонаддувом обеспечивает больший крутящий момент в нижнем диапазоне оборотов и улучшает характеристики на низких оборотах, что необходимо для движения по дорогам с интенсивным движением.

Узнайте больше:

  • Как найти номер шасси, VIN и номер двигателя вашего автомобиля?

  • Что произойдет, если залить дизель в бензиновый автомобиль?

  • Обогрев двигателя автомобиля

Как работают турбонагнетатели? | Кто изобрел турбокомпрессоры?

Как работают турбокомпрессоры? | Кто изобрел турбокомпрессоры?

Вы здесь:
Домашняя страница >
Транспорт >
Турбокомпрессоры

  • Дом
  • Индекс А-Я
  • Случайная статья
  • Хронология
  • Учебное пособие
  • О нас
  • Конфиденциальность и файлы cookie

Реклама

Идеального изобретения не бывает: всегда можно сделать что-то лучше, дешевле,
более эффективным или более экологичным. Возьмите внутреннюю
двигатель внутреннего сгорания. Вы можете подумать, что это замечательно, что машина
приводимый в действие жидкостью, может швырнуть вас по шоссе или ускорить
небо во много раз быстрее, чем вы могли бы путешествовать в противном случае. Но это всегда
можно построить двигатель, который будет двигаться быстрее, дальше или потреблять меньше
топливо. Один из способов улучшить двигатель — использовать турбокомпрессор —а
пара вентиляторов, которые используют мощность выхлопных газов в задней части двигателя, чтобы втиснуть больше
воздух в переднюю часть, доставляя больше «крутости», чем в противном случае
получить. Мы все слышали о турбинах, но как именно они работают? Давайте
посмотри внимательнее!

Фото: Безмасляный турбокомпрессор, разработанный НАСА. Фото предоставлено
Исследовательский центр Гленна НАСА (НАСА-GRC).

Содержание

  1. Что такое турбонагнетатель?
  2. Как работает турбонагнетатель?
  3. Как работает турбокомпрессор — более подробно
  4. Откуда берется дополнительная мощность?
  5. Сколько дополнительной энергии вы можете получить?
  6. Преимущества и недостатки турбокомпрессоров
  7. Кто изобрел турбокомпрессор?
  8. Узнать больше

Что такое турбокомпрессор?

Вы когда-нибудь наблюдали, как мимо вас проносятся машины, из выхлопных труб которых вырываются сажевые выхлопы?
Очевидно, что выхлопные газы вызывают загрязнение воздуха, но это гораздо меньше.
очевидно, что они тратят энергию впустую в то же время. Выхлоп
смесь горячих газов, выбрасываемых со скоростью и всей энергией,
содержит — тепло и движение (кинетическую энергию) — бесполезно исчезает в атмосфере. Было бы неплохо, если бы двигатель
можно ли как-то использовать эту ненужную мощность, чтобы машина ехала быстрее?
Это именно то, что делает турбокомпрессор.

Фото: Типичный автомобильный турбокомпрессор использует пару вентиляторов в форме улитки, как этот. Здесь вы видите Garrett GT2871R, который вот-вот будет установлен на двигатель Pontiac G8. Фото Райана С. Делкора предоставлено ВМС США.

Автомобильные двигатели вырабатывают энергию, сжигая топливо в прочных металлических банках, называемых цилиндрами. Воздух входит
каждый цилиндр, смешивается с топливом и сгорает с небольшим взрывом
который выталкивает поршень, вращая валы и шестерни, которые вращают
колеса автомобиля. Когда поршень вдавливается обратно, он нагнетает отработанный воздух.
и топливная смесь выходит из цилиндра в виде выхлопа. Количество энергии
автомобиль может производить напрямую зависит от того, как быстро он сжигает топливо.
у вас больше цилиндров и чем они больше, тем больше топлива
машина может гореть каждую секунду и (по крайней мере теоретически) тем быстрее она
можешь идти.

Один из способов увеличить скорость автомобиля — добавить больше цилиндров. Вот почему сверхбыстрые спортивные автомобили
обычно имеют восемь и двенадцать цилиндров вместо четырех или шести
цилиндров в обычном семейном автомобиле. Другим вариантом является использование
турбокомпрессор, который каждую секунду нагнетает в цилиндры больше воздуха, поэтому
они могут сжигать топливо быстрее. Турбокомпрессор — это простая, относительно дешевая дополнительная
немного комплекта, который может получить больше мощности от того же двигателя!

Рекламные ссылки

Как работает турбокомпрессор?

Если вы знаете, как работает реактивный двигатель, вы на полпути к пониманию работы турбокомпрессора автомобиля. А
реактивный двигатель всасывает холодный воздух спереди, выдавливает его в камеру
где он горит топливом, а затем выдувает горячий воздух сзади. В качестве
горячий воздух уходит, он ревет мимо турбины (немного похожей на очень
компактный металлический ветряк), который приводит в действие компрессор (воздушный насос) спереди
двигателя. Это часть, которая нагнетает воздух в двигатель, чтобы
заставить топливо гореть правильно.

Турбокомпрессор автомобиля очень
аналогичный принцип работы поршневого двигателя. Он использует выхлопные газы для
водить турбину. Это вращает воздушный компрессор, который выталкивает дополнительный воздух.
(и кислород) в цилиндры, что позволяет им сжигать больше топлива каждый раз.
второй. Вот почему автомобиль с турбонаддувом может производить больше энергии (что
это еще один способ сказать «больше энергии в секунду»). А 9Нагнетатель 0433 (или «механический нагнетатель», чтобы дать ему полное название) очень похож на турбокомпрессор, но вместо того, чтобы приводиться в действие выхлопными газами с помощью турбины, он приводится в действие вращающимся коленчатым валом автомобиля.
Обычно это недостаток: там, где турбокомпрессор питается от отработанной энергии выхлопных газов, нагнетатель фактически крадет энергию из собственного источника энергии автомобиля (коленчатый вал), что обычно бесполезно.

Фото: Суть турбокомпрессора: два газовых вентилятора (турбина и компрессор) установлены на одном валу. Когда один поворачивается, другой тоже поворачивается.
Фото предоставлено Исследовательским центром Гленна НАСА (NASA-GRC).

Как работает турбонаддув на практике? Турбокомпрессор фактически представляет собой два небольших вентилятора (также называемых крыльчатками).
или бензонасосы) сидят на одном металлическом валу так, что оба крутятся вокруг
вместе. Один из этих вентиляторов, называемый турбиной , находится в
поток выхлопных газов из цилиндров. Когда цилиндры продувают горячий газ
лопасти вентилятора, они вращаются и вал, к которому они подключены
(технически называемый вращающимся узлом центральной ступицы или CHRA)
так же вращается. Второй вентилятор называется компрессор а,
так как он сидит на том же валу, что и турбина, он тоже крутится.
Он установлен внутри воздухозаборника автомобиля, поэтому при вращении втягивает
воздух в машину и нагнетает его в цилиндры.

Здесь небольшая проблема. Если вы сжимаете газ, вы делаете его горячее (вот почему
велосипедный насос прогревается, когда вы начинаете накачивать шины). горячее
воздух менее плотный (поэтому теплый воздух поднимается над радиаторами) и менее
эффективно помогает топливу гореть, поэтому было бы намного лучше, если бы
воздух, выходящий из компрессора, охлаждался перед поступлением
цилиндры. Для его охлаждения выход компрессора проходит
над теплообменником, удаляющим
дополнительное тепло и направляет его в другое место.

Как работает турбокомпрессор — более подробно

Основная идея заключается в том, что выхлоп приводит в движение турбину (красный вентилятор), которая
напрямую подключен к компрессору (и питает его) (синий вентилятор), который нагнетает воздух в двигатель. Для простоты мы показываем только один цилиндр. Итак, вкратце, как все это работает:

  1. Холодный воздух поступает в воздухозаборник двигателя и направляется к компрессору.
  2. Вентилятор компрессора помогает всасывать воздух.
  3. Компрессор сжимает и нагревает поступающий воздух и снова выдувает его.
  4. Горячий сжатый воздух из компрессора проходит через теплообменник, который охлаждает его.
  5. Охлажденный сжатый воздух поступает в воздухозаборник цилиндра. Дополнительный кислород помогает сжигать топливо в цилиндре быстрее.
  6. Поскольку цилиндр сжигает больше топлива, он производит энергию быстрее и может передавать больше мощности на колеса через поршень, валы и шестерни.
  7. Отработанный газ из цилиндра выходит через выпускной патрубок.
  8. Горячие выхлопные газы, обдувая вентилятор турбины, заставляют его вращаться с высокой скоростью.
  9. Вращающаяся турбина установлена ​​на том же валу, что и компрессор (здесь показана бледно-оранжевой линией). Таким образом, когда вращается турбина, вращается и компрессор.
  10. Выхлопные газы покидают автомобиль, затрачивая меньше энергии, чем в противном случае.

На практике компоненты можно было бы соединить примерно так. Турбина (красная, справа) всасывает выхлопной воздух через впускное отверстие, приводя в действие компрессор (синий, слева), который всасывает чистый наружный воздух и нагнетает его в двигатель. Эта конкретная конструкция имеет электрическую систему охлаждения (зеленого цвета) между турбиной и компрессором.

Художественное произведение: Как турбина и компрессор соединены в турбонагнетателе с электрическим охлаждением. Из патента США №7,946,118: Охлаждение турбокомпрессора с электрическим управлением, выданного Уиллом Хиппеном и др., Ecomotors International, 24 мая 2011 г. Изображение предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США.

Откуда берется дополнительная мощность?

Турбокомпрессоры дают автомобилю больше мощности, но эта дополнительная мощность
не поступает непосредственно из отработанных выхлопных газов, и это иногда сбивает людей с толку.
С турбонагнетателем мы используем часть энергии выхлопных газов для привода компрессора.
что позволяет двигателю сжигать больше топлива каждую секунду. Это дополнительное топливо — это дополнительная мощность автомобиля.
происходит от. Все, что делает выхлопной газ, это приводит в действие турбокомпрессор и,
поскольку турбонагнетатель не соединен с коленчатым валом или колесами автомобиля, он не
напрямую любым образом увеличивает мощность автомобиля. Это просто позволяет
тот же двигатель, чтобы сжигать топливо с большей скоростью, что делает его более мощным.

Сколько дополнительной энергии вы можете получить?

Если турбокомпрессор придает двигателю большую мощность, более крупный и лучший турбокомпрессор даст
это еще больше силы. Теоретически вы могли бы продолжать улучшать свой турбокомпрессор.
чтобы сделать ваш двигатель все более и более мощным, но в конечном итоге вы достигнете предела.
Цилиндры настолько велики, что столько топлива они могут сжечь.
Через впускное отверстие определенного размера вы можете нагнетать в них столько воздуха, сколько вы можете выпустить выхлопных газов, что ограничивает энергию, которую вы можете использовать для привода турбонагнетателя.
Другими словами, в игру вступают другие ограничивающие факторы, которые необходимо учитывать.
аккаунт тоже; вы не можете просто турбонаддувом свой путь к бесконечности!

Преимущества и недостатки турбокомпрессоров

Преимущества

Фото: Типовой автомобильный турбокомпрессор. Вы можете ясно видеть два вентилятора/воздуходувки (один над другим) и их впускные/выпускные отверстия. Фото предоставлено армией США.

Вы можете использовать турбокомпрессоры как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями и на более или менее любых
тип транспортного средства (автомобиль, грузовик, корабль или автобус).

Основное преимущество использования турбокомпрессора заключается в том, что вы получаете большую выходную мощность при том же размере двигателя (каждый ход поршня в каждом отдельном цилиндре генерирует больше мощности, чем в противном случае). Однако больше мощности означает больше энергия выход в секунду, а закон сохранения энергии говорит нам, что это означает, что вы также должны вкладывать больше энергии, поэтому вы должны сжигать соответственно больше топлива.

Теоретически это означает, что двигатель с турбокомпрессором не более экономичен по топливу, чем двигатель без него. Однако на практике двигатель, оснащенный турбокомпрессором, намного меньше и легче, чем двигатель той же мощности без турбокомпрессора, поэтому автомобиль с турбокомпрессором может обеспечить лучшую экономию топлива в этом отношении.
Теперь производителям часто удается установить на тот же автомобиль двигатель гораздо меньшего размера (например, V6 с турбонаддувом вместо V8 или четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом вместо V6). И именно здесь автомобили с турбонаддувом получают свое преимущество: работая хорошо, они могут сэкономить до 10 процентов вашего топлива. Поскольку они сжигают топливо с большим содержанием кислорода, они, как правило, сжигают его более тщательно и чисто, загрязняя воздух меньше.

“ Большинство отраслевых экспертов ожидают, что к 2027 году более половины автомобилей, продаваемых в США, будут оснащены им. »

Нью-Йорк Таймс, 2018 г.

Недостатки

Большая мощность при том же размере двигателя звучит замечательно, так почему же не все двигатели оснащены турбонаддувом?

Одна из причин заключается в том, что преимущества экономии топлива, обещанные ранними турбонагнетателями, не всегда оказывались такими впечатляющими, как хотели заявлять производители (стремящиеся воспользоваться любым маркетинговым преимуществом перед своими конкурентами).
Одно исследование, проведенное Consumer Reports в 2013 году, показало, что небольшие двигатели с турбонаддувом обеспечивают значительно меньшую экономию топлива, чем их «безнаддувные» (обычные) аналоги, и пришел к выводу: «Не принимайте экологические достоинства двигателей с турбонаддувом за чистую монету. экономить топливо, включая гибриды, дизели и другие передовые технологии».

Надежность тоже часто была проблемой: турбокомпрессоры добавляют еще один уровень механической сложности к обычному двигателю — короче говоря, есть еще несколько вещей, которые могут пойти не так. Это может значительно удорожить обслуживание турбин.
По определению, турбонаддув — это получение большего от той же базовой конструкции двигателя, и многие компоненты двигателя должны работать при более высоких давлениях и температурах, что может привести к более раннему выходу деталей из строя; вот почему, вообще говоря, двигатели с турбонаддувом не служат так долго.

С турбонаддувом даже вождение может быть другим: поскольку турбонагнетатель приводится в действие выхлопными газами, часто возникает значительная задержка («турбо-лаг») между нажатием педали газа и включением турбонагнетателя, что может делают автомобили с турбонаддувом очень разными (а иногда и очень сложными) в управлении.
В последние несколько лет ведущие производители, такие как Garrett и BorgWarner, активно разрабатывают частично или полностью электрические турбокомпрессоры для решения этой проблемы; Предложение Garrett называется E-Turbo, а предложение Borg — eBooster®.

Кто изобрел турбокомпрессор?

Кого мы благодарим за турбокомпрессоры? Альфред Дж. Бюхи (1879–1959), автомобильный инженер, работавший в компании Gebrüder Sulzer Engine Company в Винтертуре, Швейцария. Подобно турбонагнетателю, который я проиллюстрировал выше, его первоначальная конструкция использовала вал турбины с приводом от выхлопных газов для питания компрессора, который нагнетал больше воздуха в цилиндры двигателя. Первоначально он разработал турбокомпрессор еще до Первой мировой войны и запатентовал его в Германии в 1919 году.05, но продолжал работать над улучшенными конструкциями до своей смерти четыре десятилетия спустя. Однако

Бючи был не единственной важной фигурой в этой истории. Несколькими годами ранее сэр Дугалд Кларк (1854–1932), шотландский изобретатель двухтактного двигателя, экспериментировал с разделением стадий сжатия и расширения внутреннего сгорания с помощью двух отдельных цилиндров. Это работало как наддув, увеличивая как поток воздуха в цилиндр, так и количество топлива, которое можно было сжечь. Другие инженеры, в том числе Луи Рено, Готлиб Даймлер и
Ли Чедвик также успешно экспериментировал с системами наддува.

Произведение: Один из проектов турбокомпрессора Альфреда Бюхи конца 1920-х годов (патент был подан в 1927 году и выдан в апреле 1934 года). Я раскрасил его, чтобы вы могли быстро разобраться. Вы можете видеть один цилиндр (желтый) и поршень, кривошип и шатун (красный) слева. Выхлопной газ из цилиндра проходит по трубе (зеленая), которая приводит в движение турбину. Он подключен к оранжевому «зарядному вентилятору» (компрессор) и охладителю (синяя коробка), который нагнетает воздух в цилиндр через синюю трубку. Есть и другие запутанные детали, но я не буду вдаваться во все детали; если вам интересно, взгляните на патент США № 1,9.55 620: двигатель внутреннего сгорания (обслуживается через патенты Google). Работа предоставлена ​​Управлением по патентам и товарным знакам США.

Узнать больше

На этом сайте

  • Оси и колеса
  • Автомобильные двигатели (бензиновые двигатели)
  • Компрессоры и насосы
  • Шестерни
  • Турбины

Книги для читателей постарше

  • Turbo: Real World High-Performance Turbocharge Systems by Jay K. Miller. Cartech Voyageur, 2008. Отличное общее введение.
  • Турбокомпрессор: Справочник по производительности Джеффа Хартмана. Motorbooks International, 2007.
  • Спортивные компактные турбины и воздуходувки Джо Петтитта. CarTech, 2004. Более практичное практическое руководство по установке и использованию турбокомпрессоров.

    • Турбокомпрессоры

  • от Хью Макиннеса и Бетти Макиннес. Книги HP, 1987.

    • .

  • Porsche Turbo: Полная история Питера Ванна. Motorbooks International, 2004. Первая глава включает общую историю турбокомпрессоров.

Книги для юных читателей

  • Автомобильная наука Ричарда Хаммонда. Дорлинг Киндерсли, 2007 г. Объясняет науку, которая заставляет вашу машину работать (9–12 лет).

Артикул

  • Создание лучшего турбокомпрессора, Дэн Карни, Design News, 19 октября 2029 г. Короткое, но интересное интервью
    с техническим директором Borg Warner смотрит, куда движется технология.
  • Garrett E-Turbo обещает большую мощность, лучшую эффективность и меньшее отставание от Аарона Терпена, New Atlas,
    20 октября 2019 г. . История новых электрических турбин Garrett.
  • Прыжки с турбонаддувом с ипподрома в тупик Стивена Уильямса. The New York Times, 25 октября 2018 г. Как турбокомпрессоры стали важным компонентом двигателя современного автомобиля.
  • Маленький вентилятор, решающий самую большую проблему турбокомпрессора, Алекс Дэвис. Wired, 24 августа 2017 г. Краткий обзор eBooster от BorgWarner.
  • Как повысить эффективность турбодвигателей? Просто добавь воды, Ник Чап. Нью-Йорк Таймс, 29Сентябрь 2016 г. Bosch возрождает идею распыления воды в цилиндры с турбонаддувом, чтобы сделать их более холодными и менее хаотичными.
  • Автопроизводители считают, что турбины — это мощный путь к топливной экономичности, Лоуренс Ульрих. The New York Times, 26 февраля 2015 г. Почему такие производители, как Ford и BMW, активно продвигают двигатели с турбонаддувом.
  • 50 лет назад турбокомпрессор был прорывной технологией Джима Коска. The New York Times, 19 декабря 2014 г. Как ранние турбокомпрессоры в конечном итоге преодолели свои первые проблемы.
  • Если вы не водите турбо, вы скоро будете, Чак Скуатриглиа. Wired, 24 сентября 2010 г. Ожидается, что к 2015 г. число автомобилей с установленными турбонагнетателями удвоится, поскольку производители ищут новые способы повышения производительности двигателей меньшего размера.
  • Turbo приветствует свою зеленую репутацию от Йорна Мэдслиена. BBC News, 11 октября 2009 г. Турбины заставляют автомобили двигаться быстрее; они также могут сделать их «более экологичными» за счет снижения расхода топлива.

Патенты

Если вам нужны подробные технические описания того, как что-то работает, патенты — это хорошее место для начала. Здесь
Вот несколько недавних патентов на турбокомпрессоры, на которые стоит обратить внимание:

  • Патент США № 1,955,620: Двигатель внутреннего сгорания Альфреда Дж. Бючи, выданный 17 апреля 1934 г. Ранний турбодвигатель, разработанный самим изобретателем турбокомпрессоров.
  • Патент США № 2,309,968: Управление турбокомпрессором и метод Ричарда Дж. Ллойда, The Garrett Corporation, выданный 1 февраля 1977 года. Основное внимание уделяется системе управления турбокомпрессором, которая эффективно работает при различных скоростях двигателя.
  • Патент США № 4,083,188: Система турбонагнетателя двигателя, разработанная Эмерсоном Куммом, The Garrett Corporation, выдана 11 апреля 19 г.78. Современный турбокомпрессор для дизеля с низкой степенью сжатия.
  • Патент США № 7,946,118: Охлаждение турбокомпрессора с электрическим управлением, выданный Уиллом Хиппеном и др., Ecomotors International, 24 мая 2011 г. Новый метод охлаждения турбокомпрессора.

Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие веб-сайты.

Статьи с этого веб-сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных произведений без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и/или нарушение смежных прав может повлечь за собой серьезные гражданские или уголовные санкции.

Авторские права на текст © Chris Woodford 2010, 2020. Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условия использования.

eBooster является зарегистрированным товарным знаком корпорации BorgWarner Inc.

Следуйте за нами

Оцените эту страницу

Пожалуйста, оцените или оставьте отзыв на этой странице, и я сделаю пожертвование WaterAid.

Сохранить или поделиться этой страницей

Нажмите CTRL + D, чтобы добавить эту страницу в закладки на будущее или рассказать о ней друзьям:

Цитировать эту страницу

Вудфорд, Крис. (2010/2020) Турбокомпрессоры. Получено с https://www.explainthatstuff.com/how-turbochargers-work.html. [Доступ (вставьте дату здесь)]

Подробнее на нашем веб-сайте…

  • Средства связи
  • Компьютеры
  • Электричество и электроника
  • Энергия
  • Машиностроение
  • Окружающая среда

  • Гаджеты
  • Домашняя жизнь
  • Материалы
  • Наука
  • Инструменты и инструменты
  • Транспорт

↑ Вернуться к началу

Производительность турбокомпрессора с Mobil 1

Турбокомпрессоры больше не предназначены только для спортивных автомобилей. К 2021 году двигатели с турбонаддувом могут составить 38 процентов всех новых автомобилей, продаваемых в США, согласно отчету IHS Markit The Automotive Turbochargers Report 9.0146 . »   Это означает, что ваш следующий автомобиль, будь то седан или малотоннажный грузовик, может иметь под капотом турбокомпрессор. мировых производителей автомобилей. температурная защита *Результаты основаны на испытаниях Honda Hot Tube

Уменьшенный и усиленный: революция в конструкции двигателей

Нормы экономии топлива и выбросов парниковых газов изменили способ создания двигателей; Агентство по охране окружающей среды определило 54,5 мили на галлон (миль на галлон) в качестве стандарта для автопарков в 2025 году. Из-за повышенного внимания к увеличению миль на галлон, меньшие четырехцилиндровые двигатели со сложными системами — гибридными, старт-стоп и турбо — теперь заменяет более крупные шести- и восьмицилиндровые двигатели.
‡Правила по выбросам парниковых газов из легковых и грузовых автомобилей, выпуск норм, опубликованный в августе 2018 г. .

Двигатели с турбонаддувом появились как ответ на потребности автопроизводителей в обеспечении топливной экономичности без ущерба для мощности. А турбокомпрессоры могут извлечь выгоду из инновационных свойств полностью синтетического моторного масла Mobil 1™, потому что они требуют большей производительности и защиты. Моторное масло Mobil 1 обеспечивает превосходную защиту двигателя с турбонаддувом.§
§Для продуктов Mobil 1™ ILSAC GF-5 .

Разработано для экстремальных условий работы двигателей с турбонаддувом
Моторное масло Mobil 1 обеспечивает наилучшие рабочие характеристики и защиту от тяжелых условий эксплуатации двигателей с турбонаддувом. большее сжатие. Горячие выхлопные газы проходят прямо через турбокомпрессоры, которые приводят в действие вентилятор турбины, заставляют вал турбины быстро вращаться и подвергают всю секцию турбины обжигающему теплу, которого нет в других частях двигателя.
В то время как коленчатые валы двигателя в среднем вращаются около 3000 об/мин на шоссейных скоростях, вал турбонагнетателя может развивать скорость до 200 000 об/мин. Температура масла в турбокомпрессоре может превышать температуру 400 градусов по Фаренгейту, что примерно в два раза превышает среднюю температуру двигателей без турбонаддува. Такие высокие температуры могут вызвать разложение некоторых моторных масел, что приведет к образованию отложений в двигателе и снижению производительности. Но масла Mobil 1 устойчивы к разрушению, обеспечивая выдающуюся термическую и окислительную стабильность. При использовании в двигателях с турбонаддувом масла Mobil 1 обеспечивают выдающиеся характеристики:

  • Защита упорного подшипника
  • Контроль лака на втулке вала
  • Контроль отложений и отложений на компрессоре, уплотнительной пластине компрессора и корпусе турбокомпрессора

Специально разработанные для того, чтобы выдерживать дополнительные нагрузки, возникающие в турбонагнетателях, масла Mobil 1 обеспечивают исключительную эффективность и защиту при экстремальных температурах – до -40 градусов по Фаренгейту и до 500 градусов по Фаренгейту.

* чем обычное масло. Результаты основаны на испытаниях Honda Hot Tube.

Производители моторных масел используют тест Honda Hot Tube, который представляет собой запатентованный Honda тест высокотемпературных отложений, который измеряет устойчивость масла к образованию отложений в турбокомпрессорах. В тяжелых условиях эксплуатации с турбонагнетателями улучшенное полностью синтетическое масло Mobil 1™ 5W-30 продемонстрировало превосходную защиту по сравнению с полностью синтетическим маслом конкурентов, а также нашим собственным обычным маслом (которое соответствует требованиям отраслевого стандарта GF-5/API SN). .

Лидер отрасли с доказанной производительностью в турборежиме 9№ 0024
Масла Mobil 1 устанавливают стандарты производительности и защиты двигателей с турбонаддувом. В течение многих лет ExxonMobil проводит собственное испытание на окисление тонкой пленки, которое имитирует суровые условия эксплуатации турбокомпрессора. Стабильность к окислению, стабильность к старению и контроль вязкости еще более важны для тонкослойных масел в двигателях с турбонаддувом, потому что современные двигатели с турбонаддувом меньшего размера вырабатывают больше тепла и энергии, чем когда-либо прежде.

Запатентованный ExxonMobil тест на окисление тонкой пленки включает предварительный нагрев поверхности металла и масла до высоких температур, а затем непрерывное распыление масла на поверхность металла. Этот тест измеряет способность масла демонстрировать контроль над лакокрасочным покрытием в высокотемпературной среде турбокомпрессора. Масла с плохой термической стабильностью разлагаются, оставляя осадок на металле. Накопление остатков может привести к повышению температуры внутри турбокомпрессора, что в конечном итоге приведет к блокировке масляных каналов и выходу из строя турбокомпрессора.

Более 70 моделей автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, многие из которых оснащены турбонаддувом, сходят с заводских линий с моторным маслом Mobil 1 внутри. От Mercedes-AMG до Porsche, автопроизводители используют моторное масло Mobil 1™ в качестве заводской заливки и рекомендуемой сервисной заливки для защиты своих современных двигателей с турбонаддувом.

Изменения в гонках Formula 1® также послужили дополнительным подтверждением превосходных свойств масел Mobil 1. В 2014 году командам пришлось перейти с 2,4-литровых двигателей V-8 на 1,6-литровые гибридные турбодвигатели V-6 с системами рекуперации энергии и ограничениями расхода топлива. Гоночная команда, спонсируемая брендом Mobil 1, зависела от масла Mobil 1, чтобы поддерживать свои силовые агрегаты с турбонаддувом в наилучшем гоночном состоянии. Поэтому, если у вас под капотом установлен турбокомпрессор, технология смазки Mobil 1 поможет вам получить максимальную отдачу от вашего двигателя. ||
|| Моторное масло Mobil 1™ 5W-30 было оценено по сравнению с другими коммерчески доступными моторными маслами ILSAC GF-5 как в ходе полевых испытаний, так и испытаний двигателей, предназначенных для проверки характеристик моторного масла в современных двигателях с турбонаддувом.

20 лучших автомобилей с турбонаддувом на 2022 год

  • Лучшие легковые и грузовые автомобили
  • Автомобиль
  • Турбированный

Мы просеяли данные, чтобы выбрать лучшие автомобили
и грузовики в каждой категории.

1

2022 Honda Civic

Обзор

Honda Civic 2022 модельного года предлагает новейший микс ингредиентов, которые сделали его одним из самых популярных автомобилей Америки на протяжении десятилетий. Ничего поразительно нового, но этот Civic имеет достаточно улучшений, чтобы дать ему преимущество над конкурентами. Honda Civic — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 7 комплектациях. Самым популярным стилем является EX Sedan CVT, который стоит от 26 645 долларов и поставляется с 1,5-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, этот Civic расходует 33 мили на галлон в городе и 42 мили на галлон на шоссе.

Настройте новый автомобиль

Pros

  • Сильные и эффективные двигатели
  • . Honda Civic уже много лет является одним из самых продаваемых автомобилей в Америке. Он соответствует всем важным параметрам — экономичности, надежности, комфорту, безопасности — которые покупатели хотят видеть в компактном автомобиле. И особенным соусом является то, что Civic доставляет удовольствие от вождения. Начиная с нижней части модельного ряда, Civic может вызывать улыбку на вашем лице просто тем, как он едет. И это заявление могут сделать немногие другие в этом сегменте.

    В течение многих лет компактные седаны и хэтчбеки становились больше, но новый Civic 2022 года не сильно расширяет границы. Он меньше, чем на 2 дюйма длиннее, чем предыдущее поколение, и имеет точно такую ​​же высоту. Кажется, это правильные размеры, потому что большинство компактных автомобилей почти точно имитируют их. Основными конкурентами в этом сегменте являются Toyota Corolla, Nissan Sentra и Hyundai Elantra. Азиатские бренды были настолько успешными, что теперь у них нет отечественных конкурентов, а есть только один европейский: Volkswagen Jetta. Как и его конкуренты, Civic вмещает пятерых взрослых, но с четырьмя на борту удобнее. В настоящее время он доступен только в кузове седан, но ожидается появление хэтчбека и высокопроизводительных моделей.

    Honda Civic уже много лет является одним из самых продаваемых автомобилей в Америке. Он соответствует всем важным параметрам — экономичности, надежности, комфорту, безопасности — которые покупатели хотят видеть в компактном автомобиле. И особенным соусом является то, что Civic доставляет удовольствие от вождения. Начиная с нижней части модельного ряда, Civic может вызывать улыбку на вашем лице просто тем, как он едет. И это заявление могут сделать немногие другие в этом сегменте.

    В течение многих лет компактные седаны и хэтчбеки становились больше, но новый Civic 2022 года не сильно расширяет границы. Он меньше, чем на 2 дюйма длиннее, чем предыдущее поколение, и имеет точно такую ​​же высоту. Кажется, это правильные размеры, потому что большинство компактных автомобилей почти точно имитируют их. Основными конкурентами в этом сегменте являются Toyota Corolla, Nissan Sentra и Hyundai Elantra. Азиатские бренды были настолько успешными, что теперь у них нет отечественных конкурентов, а есть только один европейский: Volkswagen Jetta. Как и его конкуренты, Civic вмещает пятерых взрослых, но с четырьмя на борту удобнее. В настоящее время он доступен только в кузове седан, но ожидается появление хэтчбека и высокопроизводительных моделей.

    30 245 долларов США, как показано

    Начальная рекомендованная производителем розничная цена

    23 645 долларов США

    Начальная цена MktMarket Ср.

    25 106 $

    Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

    Обзор

    Honda Civic 2022 года предлагает новейший микс ингредиентов, которые сделали его одним из самых популярных автомобилей Америки на протяжении десятилетий. Ничего поразительно нового, но этот Civic имеет достаточно улучшений, чтобы дать ему преимущество над конкурентами. Honda Civic — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 7 комплектациях. Самым популярным стилем является EX Sedan CVT, который стоит от 26 645 долларов и поставляется с 1,5-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, этот Civic расходует 33 мили на галлон в городе и 42 мили на галлон на шоссе.

    Настройте новую функцию Car

    . Основные моменты

    Беспроводная зарядка

    START/STOP SYSTEM

    Адаптивный круиз -контроль

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СЛАДЕЛИНГА

    Android Auto Auto

    Apple Carplay

    Stemte Engine start

    и задний парики

    . Lane Keep Assist

    3 года / 36 тыс. миль Базовая гарантия

    См. полные технические характеристики

    См. отзывы владельцев Honda Civic. Все отзывы

    Плюсы

    • Мощные и экономичные двигатели 9
    • Высококлассный интерьер

    Минусы

    • Нет гибридной модели
    • Модели с кузовом хэтчбек поступят позже

    Общая оценка .

    Он соответствует всем важным параметрам — экономичности, надежности, комфорту, безопасности — которые покупатели хотят видеть в компактном автомобиле. И особенным соусом является то, что Civic доставляет удовольствие от вождения. Начиная с нижней части модельного ряда, Civic может вызывать улыбку на вашем лице просто тем, как он едет. И это заявление могут сделать немногие другие в этом сегменте.

    В течение многих лет компактные седаны и хэтчбеки становились больше, но новый Civic 2022 года не сильно расширяет границы. Он меньше, чем на 2 дюйма длиннее, чем предыдущее поколение, и имеет точно такую ​​же высоту. Кажется, это правильные размеры, потому что большинство компактных автомобилей почти точно имитируют их. Основными конкурентами в этом сегменте являются Toyota Corolla, Nissan Sentra и Hyundai Elantra. Азиатские бренды были настолько успешными, что теперь у них нет отечественных конкурентов, а есть только один европейский: Volkswagen Jetta. Как и его конкуренты, Civic вмещает пятерых взрослых, но с четырьмя на борту удобнее. В настоящее время он доступен только в кузове седан, но ожидается появление хэтчбека и высокопроизводительных моделей.

    Honda Civic уже много лет является одним из самых продаваемых автомобилей в Америке. Он соответствует всем важным параметрам — экономичности, надежности, комфорту, безопасности — которые покупатели хотят видеть в компактном автомобиле. И особенным соусом является то, что Civic доставляет удовольствие от вождения. Начиная с нижней части модельного ряда, Civic может вызывать улыбку на вашем лице просто тем, как он едет. И это заявление могут сделать немногие другие в этом сегменте.

    В течение многих лет компактные седаны и хэтчбеки становились больше, но новый Civic 2022 года не сильно расширяет границы. Он меньше, чем на 2 дюйма длиннее, чем предыдущее поколение, и имеет точно такую ​​же высоту. Кажется, это правильные размеры, потому что большинство компактных автомобилей почти точно имитируют их. Основными конкурентами в этом сегменте являются Toyota Corolla, Nissan Sentra и Hyundai Elantra. Азиатские бренды были настолько успешными, что теперь у них нет отечественных конкурентов, а есть только один европейский: Volkswagen Jetta. Как и его конкуренты, Civic вмещает пятерых взрослых, но с четырьмя на борту удобнее. В настоящее время он доступен только в кузове седан, но ожидается появление хэтчбека и высокопроизводительных моделей.

    2

    2022 Volkswagen Golf R

    Обзор

    Volkswagen Golf R — топовый хот-хэтч европейского производства, предлагающий 315 лошадиных сил и полный привод в аккуратном шасси с отличным сцеплением и первоклассной управляемостью. Volkswagen Golf R — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 1 комплектации. Самым популярным стилем является DSG, который стоит от 45 985 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот Golf R расходует 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.

    Плюсы

    • Быстрота, маневренность и удовольствие от вождения
    • Стандартный полный привод
    • Просторный грузовой отсек

    Минусы

    • Причудливое сенсорное управление для информационно-развлекательной системы, экстренной помощи водителю16 с моделями с механической коробкой передач
    • Максимум 45 тысяч долларов с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением

    Общая оценка

    Это может быть немного дорого для толпы горячих хэтчбеков, но Volkswagen Golf R 2022 года знаменует собой вершину спортивного компакта немецкого автопроизводителя. производительность. Несмотря на то, что Volkswagen начинает выпускать аккумуляторно-электрические предложения и наращивает продажи своих моделей внедорожников, таких как Atlas, Tiguan и Taos, он осознает важность сохранения производительных версий своего хэтчбека Golf.

    Вернувшись в модельный ряд после трехлетнего отсутствия, Golf R предлагает блестящую производительность, исключительную устойчивость на дороге с полным приводом, роскошь с кожаной отделкой, а также новейшие информационно-развлекательные технологии и технологии безопасности. деловой экстерьер. Единственными внешними признаками являются массивные 19-дюймовые высокопроизводительные шины, аккуратный четырехцилиндровый выхлоп и задний спойлер на крыше.

    И это по-прежнему полностью функциональный компактный хэтчбек: он может перевозить пятерых взрослых и небольшое количество груза, как у кроссовера, но его легко парковать и передвигаться в многолюдных городах.

    Что касается средней цены в 40 тысяч долларов, какая модель BMW, Mercedes-Benz или Audi может предложить такое сочетание европейского качества и практичности за те же деньги? Golf R находится в классе один.

    Это может быть немного дорого для любителей горячих хэтчбеков, но Volkswagen Golf R 2022 года знаменует собой вершину спортивных компактных характеристик немецкого автопроизводителя. Несмотря на то, что Volkswagen начинает выпускать аккумуляторно-электрические предложения и наращивает продажи своих моделей внедорожников, таких как Atlas, Tiguan и Taos, он осознает важность сохранения производительных версий своего хэтчбека Golf.

    Вернувшись в модельный ряд после трехлетнего отсутствия, Golf R предлагает блестящую производительность, исключительную устойчивость на дороге с полным приводом, роскошь с кожаной отделкой, а также новейшие информационно-развлекательные технологии и технологии безопасности. деловой экстерьер. Единственными внешними признаками являются массивные 19-дюймовые высокопроизводительные шины, аккуратный четырехцилиндровый выхлоп и задний спойлер на крыше.

    И это по-прежнему полностью функциональный компактный хэтчбек: он может перевозить пятерых взрослых и небольшое количество груза, как у кроссовера, но его легко парковать и передвигаться в многолюдных городах.

    Что касается средней цены в 40 тысяч долларов, какая модель BMW, Mercedes-Benz или Audi может предложить такое сочетание европейского качества и практичности за те же деньги? Golf R находится в классе один.

    45 985 долларов США, как показано

    Начальная рекомендованная производителем розничная цена

    45 185 долларов США

    Начальная цена MktMarket Ср.

    48 832 $

    Комплектация и цена

    Обзор

    Volkswagen Golf R — лучший европейский хот-хэтч, предлагающий 315 лошадиных сил и полный привод в аккуратном шасси с отличным сцеплением и первоклассной управляемостью. Volkswagen Golf R — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 1 комплектации. Самый популярный стиль — DSG, стоимость которого начинается от 45,9 долларов.85 с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот Golf R расходует 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.

    Feature Highlights

    Pedestrian Detection

    Wireless Charging

    Parallel and Perpendicular (Back-In) Automatic Parking

    Start/Stop System

    Front Cooled Seats

    Heads-up Display (HUD)

    Panoramic Moonroof

    Адаптивный круиз-контроль

    Wi-Fi в автомобиле

    4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

    См. полные характеристики

    См. отзывы владельцев Volkswagen Golf R. Все отзывы

    Плюсы

    • Быстрый, маневренный и доставляет удовольствие от вождения
    • Стандартный полный привод
    • Просторный грузовой отсек

    Минусы

    • Причудливое сенсорное управление информационно-развлекательной системой, климат-контролем и освещением
    • Нет экстренной помощи водителю для моделей с механической коробкой передач
    • Максимум 45 тысяч долларов с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением

    Общая оценка

    Это может быть немного дорого для толпы горячих хэтчбеков, но Volkswagen Golf R 2022 года знаменует собой вершину спортивных компактных характеристик немецкого автопроизводителя. Несмотря на то, что Volkswagen начинает выпускать аккумуляторно-электрические предложения и наращивает продажи своих моделей внедорожников, таких как Atlas, Tiguan и Taos, он осознает важность сохранения производительных версий своего хэтчбека Golf.

    Вернувшись в модельный ряд после трехлетнего отсутствия, Golf R предлагает блестящую производительность, исключительную полноприводную устойчивость на дороге, роскошь с кожаной отделкой и новейшие информационно-развлекательные технологии и технологии безопасности, и все это аккуратно спрятано в заниженном, деловой экстерьер. Единственными внешними признаками являются мясистые 19дюймовые высокопроизводительные шины, аккуратный четырехцилиндровый выхлоп и задний спойлер на крыше.

    И это по-прежнему полностью функциональный компактный хэтчбек: он может перевозить пятерых взрослых и небольшое количество груза, как у кроссовера, но его легко парковать и передвигаться в многолюдных городах.

    Что касается средней цены в 40 тысяч долларов, какая модель BMW, Mercedes-Benz или Audi может предложить такое сочетание европейской производительности и практичности за ту же сумму денег? Golf R находится в классе один.

    Это может быть немного дорого для любителей горячих хэтчбеков, но Volkswagen Golf R 2022 года знаменует собой вершину спортивных компактных характеристик немецкого автопроизводителя. Несмотря на то, что Volkswagen начинает выпускать аккумуляторно-электрические предложения и наращивает продажи своих моделей внедорожников, таких как Atlas, Tiguan и Taos, он осознает важность сохранения производительных версий своего хэтчбека Golf.

    Вернувшись в модельный ряд после трехлетнего отсутствия, Golf R предлагает блестящую производительность, исключительную устойчивость на дороге с полным приводом, роскошь с кожаной отделкой, а также новейшие информационно-развлекательные технологии и технологии безопасности. деловой экстерьер. Единственными внешними признаками являются массивные 19-дюймовые высокопроизводительные шины, аккуратный четырехцилиндровый выхлоп и задний спойлер на крыше.

    И это по-прежнему полностью функциональный компактный хэтчбек: он может перевозить пятерых взрослых и небольшое количество груза, как у кроссовера, но его легко парковать и передвигаться в многолюдных городах.

    Что касается средней цены в 40 тысяч долларов, какая модель BMW, Mercedes-Benz или Audi может предложить такое сочетание европейского качества и практичности за те же деньги? Golf R находится в классе один.

    3

    Volkswagen Passat 2022

    Обзор

    Классический семейный седан Volkswagen Passat предлагает просторный салон, плавность хода и много места в багажнике. Хотя некоторые элементы дизайна салона заставляют его чувствовать себя немного устаревшим, это все же достойный седан, на который стоит обратить внимание. Volkswagen Passat — это 5-местный автомобиль, который выпускается в трех комплектациях. Самый популярный стиль — 2.0T Limited Edition, стоимость которого начинается от 31 570 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, этот Passat поставляет 24 мили на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе.

    Настройте новый автомобиль

    Pros

    • Просторное заднее сиденье
    • Легко-операционная информационно-развлекательная система
    • . Оценка

      Поскольку внедорожники преобладают в семейном автопарке, аудитория больших седанов отходит на второй план. Но два сильных мотива для владения седаном — это доступность и улучшенная управляемость. В течение пяти десятилетий Volkswagen Passat хорошо продавался благодаря немецким технологиям и эстетике дизайна. Однако в сегменте всегда доминировали популярные японские производители Honda и Toyota. Теперь пришло время для Volkswagen отказаться от своего самого большого легкового автомобиля; 2022 год станет последним модельным годом для Passat.

      Покупатели могут выбирать между базовой моделью Passat SE, спортивным Passat R-Line или обновленной версией Passat Limited Edition 2022 года, выпущенных всего 1973 экземплярами. Это число основано на год начала производства на заводе VW в Чаттануге, штат Теннесси.

      Ввиду того, что в семейном автопарке преобладают внедорожники, большие седаны отходят на второй план. Но два сильных мотива для владения седаном — это доступность и улучшенная управляемость. В течение пяти десятилетий Volkswagen Passat хорошо продавался благодаря немецким технологиям и эстетике дизайна. Однако в сегменте всегда доминировали популярные японские производители Honda и Toyota. Теперь пришло время для Volkswagen отказаться от своего самого большого легкового автомобиля; 2022 год станет последним модельным годом для Passat.

      Покупатели могут выбирать между базовой моделью Passat SE, спортивным Passat R-Line или обновленной версией Passat Limited Edition 2022 года, выпущенных всего 1973 экземплярами. Это число основано на год начала производства на заводе VW в Чаттануге, штат Теннесси.

      31 570 долларов США, как показано

      Начальная рекомендованная производителем розничная цена

      28 570 долларов США

      Начальная цена MktMarket Ср.

      Ср. экономия 931
      долларов США от MSRP

      27 639 долларов США

      Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

      Обзор

      Классический семейный седан Volkswagen Passat предлагает просторный салон, плавность хода и много места в багажнике. Хотя некоторые элементы дизайна салона заставляют его чувствовать себя немного устаревшим, это все же достойный седан, на который стоит обратить внимание. Volkswagen Passat — это 5-местный автомобиль, который выпускается в трех комплектациях. Самый популярный стиль — 2.0T Limited Edition, стоимость которого начинается от 31 570 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, этот Passat поставляет 24 мили на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе.

      Настройте новую функцию CAR

      Основные моменты

      Обнаружение пешеходов

      Параллельные и перпендикулярные (обратная) автоматическая парковка

      Адаптивные фар. Предупреждение о лобовом столкновении

      Android Auto

      Apple CarPlay

      4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

      См. полные спецификации

      См. отзывы владельцев Volkswagen Passat. Все отзывы

      Pros

      • Просторное заднее сиденье
      • Легко-операционная информационно-развлекательная система
      • . Внедорожники преобладают в семейном автопарке, аудитория больших седанов второстепенна. Но два сильных мотива для владения седаном — это доступность и улучшенная управляемость. В течение пяти десятилетий Volkswagen Passat хорошо продавался благодаря немецким технологиям и эстетике дизайна. Однако в сегменте всегда доминировали популярные японские производители Honda и Toyota. Теперь пришло время для Volkswagen отказаться от своего самого большого легкового автомобиля; 2022 год станет последним модельным годом для Passat.

        Покупатели могут выбирать между базовой моделью Passat SE, спортивным Passat R-Line или обновленной версией Passat Limited Edition 2022 года, выпущенных всего 1973 экземплярами. Это число основано на год начала производства на заводе VW в Чаттануге, штат Теннесси.

        Ввиду того, что в семейном автопарке преобладают внедорожники, большие седаны отходят на второй план. Но два сильных мотива для владения седаном — это доступность и улучшенная управляемость. В течение пяти десятилетий Volkswagen Passat хорошо продавался благодаря немецким технологиям и эстетике дизайна. Однако в сегменте всегда доминировали популярные японские производители Honda и Toyota. Теперь пришло время для Volkswagen отказаться от своего самого большого легкового автомобиля; 2022 год станет последним модельным годом для Passat.

        Покупатели могут выбирать между базовой моделью Passat SE, спортивным Passat R-Line или обновленной версией Passat Limited Edition 2022 года, выпущенных всего 1973 экземплярами. Это число основано на год начала производства на заводе VW в Чаттануге, штат Теннесси.

        4

        Audi A3 2023

        Обзор

        Audi A3 – лидер среди небольших роскошных седанов. Впечатляющие манеры вождения, утонченный внешний вид и первоклассный интерьер делают A3 отличным выбором в своем классе. Audi A3 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — Premium Plus FWD, стоимость которого начинается от 39 долларов.595 фунтов стерлингов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, этот A3 поставляет 28 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе.

        Настройте новый автомобиль

        PROS

        • Веселье для управления
        • Высококлассная кабина
        • Экономичная легкая гибридная трансмиссия
        • 616161616166166161010101010101010 гг. ОПЕСЬ

          0101261616161610101010 гг. Седан A3 был полностью переработан для модели 2022 года, поэтому изменения для 2023 года гораздо менее значительны. Audi отказалась от отделки A3 Prestige и сделала долгожданные дополнения к стандартным уровням оборудования. Единственным силовым агрегатом является четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и технологией мягкого гибрида. Внешний вид A3 адаптируется к сдержанному стилю более крупных седанов Audi. Высококлассный интерьер подчеркивает Audi Digital Cockpit, который дает красочную и смелую презентацию информации о вождении. Информационно-развлекательный экран был увеличен в результате редизайна 2022 года и имеет отличную графику. Еще одним важным моментом являются сиденья A3. Передние сиденья удобные и удобные, а сзади могут с комфортом разместиться трое взрослых.

          Audi A3 на пару дюймов длиннее своего прямого конкурента, седана Mercedes-Benz A-класса. Другой роскошный автомобиль практически такого же размера — BMW 230i, но это двухдверное купе. Alfa Romeo Giulia и Cadillac CT4 больше, чем A3.

          Седан Audi A3 был полностью переработан для модели 2022 года, поэтому изменения на 2023 год гораздо менее существенны. Audi отказалась от отделки A3 Prestige и сделала долгожданные дополнения к стандартным уровням оборудования. Единственным силовым агрегатом является четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и технологией мягкого гибрида. Внешний вид A3 адаптируется к сдержанному стилю более крупных седанов Audi. Высококлассный интерьер подчеркивает Audi Digital Cockpit, который дает красочную и смелую презентацию информации о вождении. Информационно-развлекательный экран был увеличен в результате редизайна 2022 года и имеет отличную графику. Еще одним важным моментом являются сиденья A3. Передние сиденья удобные и удобные, а сзади могут с комфортом разместиться трое взрослых.

          Audi A3 на пару дюймов длиннее своего прямого конкурента, седана Mercedes-Benz A-класса. Другой роскошный автомобиль практически такого же размера — BMW 230i, но это двухдверное купе. Alfa Romeo Giulia и Cadillac CT4 больше, чем A3.

          39 595 долларов США, как показано

          Начальная рекомендованная производителем розничная цена

          35 995 долларов США

          Начальная цена MktMarket Ср.

          36 795 $

          Сборка и ценаПросмотреть новинки

          Обзор

          Audi A3 – лидер среди небольших роскошных седанов. Впечатляющие манеры вождения, утонченный внешний вид и первоклассный интерьер делают A3 отличным выбором в своем классе. Audi A3 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — Premium Plus FWD, стоимость которого начинается от 39 долларов.595 фунтов стерлингов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, этот A3 поставляет 28 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе.

          Configure a new car

          Feature Highlights

          Wireless Charging

          Parallel and Perpendicular (Back-In) Automatic Parking

          Start/Stop System

          Power Trunk/Liftgate

          Forward Collision Warning

          Android Auto

          Apple CarPlay

          Дистанционный запуск двигателя

          Передние и задние датчики парковки

          4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

          См. полные технические характеристики

          См. отзывы владельцев Audi A3. Все обзоры

          Pros

          • Веселье для управления
          • Высококлассная кабина
          • Экономичная мягкая гибридная трансмиссия

          CONS

          • Ограниченное пространство
          • . был полностью переработан для модели 2022 года, поэтому изменения для 2023 года гораздо менее значительны. Audi отказалась от отделки A3 Prestige и сделала долгожданные дополнения к стандартным уровням оборудования. Единственным силовым агрегатом является четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и технологией мягкого гибрида. Внешний вид A3 адаптируется к сдержанному стилю более крупных седанов Audi. Высококлассный интерьер подчеркивает Audi Digital Cockpit, который дает красочную и смелую презентацию информации о вождении. Информационно-развлекательный экран был увеличен в результате редизайна 2022 года и имеет отличную графику. Еще одним важным моментом являются сиденья A3. Передние сиденья удобные и удобные, а сзади могут с комфортом разместиться трое взрослых.

            Audi A3 на пару дюймов длиннее своего прямого конкурента, седана Mercedes-Benz A-класса. Другой роскошный автомобиль практически такого же размера — BMW 230i, но это двухдверное купе. Alfa Romeo Giulia и Cadillac CT4 больше, чем A3.

            Седан Audi A3 был полностью переработан для модели 2022 года, поэтому изменения на 2023 год гораздо менее существенны. Audi отказалась от отделки A3 Prestige и сделала долгожданные дополнения к стандартным уровням оборудования. Единственным силовым агрегатом является четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и технологией мягкого гибрида. Внешний вид A3 адаптируется к сдержанному стилю более крупных седанов Audi. Высококлассный интерьер подчеркивает Audi Digital Cockpit, который дает красочную и смелую презентацию информации о вождении. Информационно-развлекательный экран был увеличен в результате редизайна 2022 года и имеет отличную графику. Еще одним важным моментом являются сиденья A3. Передние сиденья удобные и удобные, а сзади могут с комфортом разместиться трое взрослых.

            Audi A3 на пару дюймов длиннее своего прямого конкурента, седана Mercedes-Benz A-класса. Другой роскошный автомобиль практически такого же размера — BMW 230i, но это двухдверное купе. Alfa Romeo Giulia и Cadillac CT4 больше, чем A3.

            5

            2023 Acura Integra

            Обзор

            Acura Integra возвращается в модельный ряд с 200-сильным турбодвигателем и хорошо сбалансированным шасси, доставляющим удовольствие от вождения. Это единственный компактный автомобиль премиум-класса с универсальным кузовом лифтбэк и привлекательной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Acura Integra — это 5-местный автомобиль, который выпускается в трех комплектациях. Самый популярный стиль — руководство по пакету технологий A-Spec, стоимость которого начинается от 36,89 долларов.5 с 1,5-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, эта Integra поставляет 26 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе.

            Настройте новый автомобиль

            PROS

            • Доступный и веселый для управления
            • Омбл. Механическая коробка передач доступна только в самой дорогой комплектации 9. 0164

            Общая оценка

            Основанная на той же архитектуре, которая лежит в основе Honda Civic Si, Acura Integra 2023 возрождает легендарное прозвище с первых лет существования бренда. Красивый внешний вид новой Integra соответствует более крупному седану Acura TLX, а ее просторный салон обеспечивает больше места на заднем сиденье, чем Audi A3 или Mercedes-Benz CLA 250. Integra оснащена мощным 200-сильным 1,5-литровым двигателем и отзывчивое, приятное в управлении шасси. И он предлагает пару функций, которых нет в седане A3 или четырехдверном купе CLA 250: кузов лифтбэк с грузовым пространством 24,3 кубических фута и привлекательная шестиступенчатая механическая коробка передач.

            Основанная на той же архитектуре, которая лежит в основе Honda Civic Si, Acura Integra 2023 возрождает легендарное прозвище с первых лет существования бренда. Красивый внешний вид новой Integra соответствует более крупному седану Acura TLX, а ее просторный салон обеспечивает больше места на заднем сиденье, чем Audi A3 или Mercedes-Benz CLA 250. Integra оснащена мощным 200-сильным 1,5-литровым двигателем и отзывчивое, приятное в управлении шасси. И он предлагает пару функций, которых нет в седане A3 или четырехдверном купе CLA 250: кузов лифтбэк с грузовым пространством 24,3 кубических фута и привлекательная шестиступенчатая механическая коробка передач.

            Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

            $31 895

            Стартовая MktMarket Ср.

            33 668 $

            Комплектация и ценаПросмотреть новинки

            Обзор

            Acura Integra возвращается в модельный ряд с 200-сильным турбодвигателем и хорошо сбалансированным шасси, доставляющим удовольствие от вождения. Это единственный компактный автомобиль премиум-класса с универсальным кузовом лифтбэк и привлекательной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Acura Integra — это 5-местный автомобиль, который выпускается в трех комплектациях. Самый популярный стиль — руководство по пакету технологий A-Spec, стоимость которого начинается от 36,89 долларов.5 с 1,5-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, эта Integra поставляет 26 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе.

            Настройте новый автомобиль

            Основные моменты

            Обнаружение пешеходов

            START/STOP SYSTEM

            Адаптивный круиз -контроль с остановкой и GO

            ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СОВЕТСТВЕННОСТИ

            Android Auto

            Apple Carplay

            Hept Hear Сиденья

            Люк

            4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

            См. все технические характеристики

            См. отзывы владельцев Acura Integra. All reviews

            Pros

            • Affordable and fun to drive
            • Roomy cabin with hatchback versatility
            • Available six-speed manual transmission

            Cons

            • Elevated road noise
            • No rear-seat air vents
            • Manual transmission доступна только в самых дорогих комплектациях

            Общая оценка

            Основанная на той же архитектуре, что и Honda Civic Si, Acura Integra 2023 возрождает легендарное прозвище с самых первых лет существования бренда. Красивый внешний вид новой Integra соответствует более крупному седану Acura TLX, а ее просторный салон обеспечивает больше места на заднем сиденье, чем Audi A3 или Mercedes-Benz CLA 250. Integra оснащена мощным 200-сильным 1,5-литровым двигателем и отзывчивое, приятное в управлении шасси. И он предлагает пару функций, которых нет в седане A3 или четырехдверном купе CLA 250: кузов лифтбэк с грузовым пространством 24,3 кубических фута и привлекательная шестиступенчатая механическая коробка передач.

            Основанная на той же архитектуре, которая лежит в основе Honda Civic Si, Acura Integra 2023 возрождает легендарное прозвище с первых лет существования бренда. Красивый внешний вид новой Integra соответствует более крупному седану Acura TLX, а ее просторный салон обеспечивает больше места на заднем сиденье, чем Audi A3 или Mercedes-Benz CLA 250. Integra оснащена мощным 200-сильным 1,5-литровым двигателем и отзывчивое, приятное в управлении шасси. И он предлагает пару функций, которых нет в седане A3 или четырехдверном купе CLA 250: кузов лифтбэк с грузовым пространством 24,3 кубических фута и привлекательная шестиступенчатая механическая коробка передач.

            6

            2023 BMW 7 серии

            Обзор

            BMW 7 серии — это 5-местный автомобиль, который предлагается в 2 комплектациях. Самым популярным стилем является 760i xDrive, который стоит от 114 595 долларов и поставляется с 4,4-литровым двигателем V8 Turbo и полным приводом. По оценкам, эта 7-я серия поставляет 18 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.

            Настройка нового автомобиля

            Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

            94 295 долларов США

            Стартовая цена MktMarket Avg.

            96 193 $

            Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

            Обзор

            BMW 7 серии — это 5-местный автомобиль, который предлагается в 2 комплектациях. Самым популярным стилем является 760i xDrive, который стоит от 114 595 долларов и поставляется с 4,4-литровым двигателем V8 Turbo и полным приводом. По оценкам, эта 7-я серия поставляет 18 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.

            Настройка нового автомобиля

            Основные характеристики

            Обнаружение пешеходов

            Параллельная и перпендикулярная (задним ходом) автоматическая парковка

            Система Start/Stop

            Вокруг вида камера

            Heads-Up Display (HUD)

            Кривая адаптивные фары

            Панорамная луна

            Без рук ствола/подъемная дверь

            Power Trunk/Lift Drunkte

            4 YR/50K MA BASIC

            . Посмотрите отзывы владельцев BMW 7 серии. Все отзывы

            7

            Hyundai Sonata 2023

            Обзор

            Hyundai Sonata отличается элегантным стилем и привлекательным интерьером в различных вариантах отделки. Несколько вариантов двигателей включают в себя скромный базовый двигатель, вариант с высокой производительностью или эффективный гибрид, что позволяет легко найти версию Sonata, соответствующую вашему комфорту и предпочтениям вождения. Hyundai Sonata — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 8 комплектациях. Самый популярный стиль — SEL Plus, который стоит от 33 070 долларов и поставляется с 1,6-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, эта Sonata поставляет 27 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе.

            Настройте новый автомобиль

            Pros

            • Большой отделка
            • Доступные гибридные и производительные двигатели
            • Хорошая экономия топлива

            CONS

            • NO ALL WHEEL HIVE HIV

              Hyundai Sonata — это седан, в котором каждый найдет что-то для себя. Его линейка из девяти комплектаций включает три бензиновых двигателя и гибрид для тех, кто отдает предпочтение экономии топлива. Базовый двигатель обеспечивает хорошую производительность, но средние комплектации получают более отзывчивый вариант. Есть также высокопроизводительный двигатель N Line. Интерьер удобен и использует высококачественную отделку, что необычно для седана по этой цене. Добавьте комплексную информационно-развлекательную систему и широкий спектр стандартных и доступных функций безопасности, и Sonata станет отличным выбором.

              Toyota Camry и Honda Accord, которые должны быть обновлены в 2023 году, уже давно являются популярным выбором в этом сегменте. Они сильные конкуренты с аналогичными функциями, но оба имеют более высокую цену.

              Hyundai Sonata — это седан, в котором каждый найдет что-то для себя. Его линейка из девяти комплектаций включает три бензиновых двигателя и гибрид для тех, кто отдает предпочтение экономии топлива. Базовый двигатель обеспечивает хорошую производительность, но средние комплектации получают более отзывчивый вариант. Есть также высокопроизводительный двигатель N Line. Интерьер удобен и использует высококачественную отделку, что необычно для седана по этой цене. Добавьте комплексную информационно-развлекательную систему и широкий спектр стандартных и доступных функций безопасности, и Sonata станет отличным выбором.

              Toyota Camry и Honda Accord, которые должны быть обновлены в 2023 году, уже давно являются популярным выбором в этом сегменте. Они сильные конкуренты с аналогичными функциями, но оба имеют более высокую цену.

              36 070 долларов США, как показано

              Начальная рекомендованная производителем розничная цена

              26 045 долларов США

              Начальная цена MktMarket Ср.

              26 707 $

              Сборка и ценаПросмотреть новинки

              Обзор

              Hyundai Sonata предлагает элегантный стиль и привлекательный интерьер в широком диапазоне отделки. Несколько вариантов двигателей включают в себя скромный базовый двигатель, вариант с высокой производительностью или эффективный гибрид, что позволяет легко найти версию Sonata, соответствующую вашему комфорту и предпочтениям вождения. Hyundai Sonata — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 8 комплектациях. Самый популярный стиль — SEL Plus, который стоит от 33 070 долларов и поставляется с 1,6-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, эта Sonata поставляет 27 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе.

              Настройте новую функцию CAR

              Highlings

              Камера слепых пяток

              Обнаружение пешеходов

              Беспроводная зарядка

              Параллельная и перпендикулярная (задняя входная) Автоматическая парковка

              Вблизи камеры

              СЕДЕ HUD)

              Панорамный люк

              Свободные руки в багажнике/задней двери

              5 лет / 60 тыс. миль Базовая гарантия

              См. полные технические характеристики

              См. отзывы владельцев Hyundai Sonata. Все отзывы

              Pros

              • Large trim lineup
              • Available hybrid and performance engines
              • Good fuel economy

              Cons

              • No all-wheel drive
              • Modest power from its base engine

              Overall Assessment

              The Hyundai Sonata — это седан, в котором каждый найдет что-то для себя. Его линейка из девяти комплектаций включает три бензиновых двигателя и гибрид для тех, кто отдает предпочтение экономии топлива. Базовый двигатель обеспечивает хорошую производительность, но средние комплектации получают более отзывчивый вариант. Есть также высокопроизводительный двигатель N Line. Интерьер удобен и использует высококачественную отделку, что необычно для седана по этой цене. Добавьте комплексную информационно-развлекательную систему и широкий спектр стандартных и доступных функций безопасности, и Sonata станет отличным выбором.

              Toyota Camry и Honda Accord, которые должны быть обновлены в 2023 году, уже давно являются популярным выбором в этом сегменте. Они сильные конкуренты с аналогичными функциями, но оба имеют более высокую цену.

              Hyundai Sonata — это седан, в котором каждый найдет что-то для себя. Его линейка из девяти комплектаций включает три бензиновых двигателя и гибрид для тех, кто отдает предпочтение экономии топлива. Базовый двигатель обеспечивает хорошую производительность, но средние комплектации получают более отзывчивый вариант. Есть также высокопроизводительный двигатель N Line. Интерьер удобен и использует высококачественную отделку, что необычно для седана по этой цене. Добавьте комплексную информационно-развлекательную систему и широкий спектр стандартных и доступных функций безопасности, и Sonata станет отличным выбором.

              Toyota Camry и Honda Accord, которые должны быть обновлены в 2023 году, уже давно являются популярным выбором в этом сегменте. Они сильные конкуренты с аналогичными функциями, но оба имеют более высокую цену.

              8

              2022 Volvo V60 Recharge

              Обзор

              Стиль, безопасность и мощность делают Volvo V60 Recharge привлекательным роскошным автомобилем. Фактор полезности универсала в сочетании с подключаемой гибридной системой, и V60 Recharge сам по себе находится в своем классе. Volvo V60 Recharge — это 5-местный автомобиль в 1 комплектации. Самый популярный стиль — стандартный диапазон, стоимость которого начинается от 68,39 долларов. 5 и поставляется с подключаемым гибридным двигателем 2,0 л I4 S / C и Turbo и полным приводом. Этот V60 Recharge оценивается в 30 миль на галлон вместе взятых.

              PROS

              • Стандартный полное привод
              • Инновационные функции безопасности
              • Много грузового пространства

              Cons

              • Жесткая езда, не такая уплотняя, как уплотняя.

                Покупатели автомобилей сегодня не могут достаточно быстро отказаться от своих седанов и получить ключи от нового кроссовера, пикапа или внедорожника. Или так говорят данные о продажах. Тем не менее, несколько выносливых автопроизводителей продолжают выпускать не только седаны, но и универсалы. Почему? Потому что вагоны универсальны. Они сочетают в себе полезность внедорожника без ощущения вождения грузовика или трактора. Volvo V60 Recharge 2022 года — убедительный аргумент в пользу продолжения универсала. Он может перевозить велосипеды, собак и детей, часто одновременно, и при этом мчаться по поворотам с движениями спортивного седана. И в отличие от любого из своих сверстников, V60 Recharge поставляется с подключаемым гибридным силовым агрегатом, который может проехать только на электричестве, пока не кончится сок и не вступит во владение бензиновый двигатель.

                В 2022 году новый увеличенный аккумулятор и электродвигатель обещают запас хода на электротяге до 38 миль (по сравнению с 22 милями ранее). Volvo называет эту новую конфигурацию «Расширенный диапазон», но не уточнила, намерена ли она предлагать прошлогоднюю модель «Стандартный диапазон» вместе с новой или просто отказаться от нее. Доступный только в одном высокопроизводительном уровне отделки салона, V60 Recharge представляет собой дорогой роскошный автомобиль, который стоит больше, чем Audi A4 Allroad, и в несколько раз дороже, чем прочная, земная альтернатива, такая как Subaru Outback, но меньше, чем более крупный Mercedes-Benz. Вездеход E-класса.

                Современные покупатели автомобилей не могут достаточно быстро отказаться от своих седанов и получить ключи от нового кроссовера, пикапа или внедорожника. Или так говорят данные о продажах. Тем не менее, несколько выносливых автопроизводителей продолжают выпускать не только седаны, но и универсалы. Почему? Потому что вагоны универсальны. Они сочетают в себе полезность внедорожника без ощущения вождения грузовика или трактора. Volvo V60 Recharge 2022 года — убедительный аргумент в пользу продолжения универсала. Он может перевозить велосипеды, собак и детей, часто одновременно, и при этом мчаться по поворотам с движениями спортивного седана. И в отличие от любого из своих сверстников, V60 Recharge поставляется с гибридной трансмиссией с подключаемым модулем, которая может проезжать только на электричестве до тех пор, пока сок не иссякнет и бензиновый двигатель не вступит во владение.

                В 2022 году новый увеличенный аккумулятор и электродвигатель обещают запас хода на электротяге до 38 миль (по сравнению с 22 милями ранее). Volvo называет эту новую конфигурацию «Расширенный диапазон», но не уточнила, намерена ли она предлагать прошлогоднюю модель «Стандартный диапазон» вместе с новой или просто отказаться от нее. Доступный только в одном высокопроизводительном уровне отделки салона, V60 Recharge представляет собой дорогой роскошный автомобиль, который стоит больше, чем Audi A4 Allroad, и в несколько раз дороже, чем прочная, земная альтернатива, такая как Subaru Outback, но меньше, чем более крупный Mercedes-Benz. Вездеход E-класса.

                Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

                $68 395

                Стартовая MktMarket Ср.

                69 389 $

                Комплектация и цена

                Обзор

                Стиль, безопасность и мощность делают Volvo V60 Recharge привлекательным роскошным автомобилем. Фактор полезности универсала в сочетании с подключаемой гибридной системой, и V60 Recharge сам по себе находится в своем классе. Volvo V60 Recharge — это 5-местный автомобиль в 1 комплектации. Самым популярным стилем является стандартный диапазон, который начинается с 68 395 долларов и поставляется с подключаемым гибридным 2,0-литровым двигателем I4 S / C, турбодвигателем и полным приводом. Этот V60 Recharge оценивается в 30 миль на галлон вместе взятых.

                Основные характеристики

                Обнаружение пешеходов

                Беспроводная зарядка

                START/STOP SYSTEM

                Arous View Camera

                Heads-Up Display (HUD)

                Адаптивные фанки

                Panoramic Moonroof 9000

                .

                4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

                8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

                См. полные технические характеристики

                См. отзывы владельцев Volvo V60 Recharge. Все отзывы

                Плюсы

                • Стандартный полный привод
                • Инновационные функции безопасности
                • Множество грузовых пространств

                CONS

                • Жесткая езда, не столь такая Cushy, как роскошная цена
                • . не могут достаточно быстро сбросить свои седаны и взять ключи от нового кроссовера, пикапа или внедорожника. Или так говорят данные о продажах. Тем не менее, несколько выносливых автопроизводителей продолжают выпускать не только седаны, но и универсалы. Почему? Потому что вагоны универсальны. Они сочетают в себе полезность внедорожника без ощущения вождения грузовика или трактора. Volvo V60 Recharge 2022 года — убедительный аргумент в пользу продолжения универсала. Он может перевозить велосипеды, собак и детей, часто одновременно, и при этом мчаться по поворотам с движениями спортивного седана. И в отличие от любого из своих сверстников, V60 Recharge поставляется с подключаемым гибридным силовым агрегатом, который может проехать только на электричестве, пока не кончится сок и не вступит во владение бензиновый двигатель.

                  В 2022 году новый увеличенный аккумулятор и электродвигатель обещают запас хода на электротяге до 38 миль (по сравнению с 22 милями ранее). Volvo называет эту новую конфигурацию «Расширенный диапазон», но не уточнила, намерена ли она предлагать прошлогоднюю модель «Стандартный диапазон» вместе с новой или просто отказаться от нее. Доступный только в одном высокопроизводительном уровне отделки салона, V60 Recharge представляет собой дорогой роскошный автомобиль, который стоит больше, чем Audi A4 Allroad, и в несколько раз дороже, чем прочная, земная альтернатива, такая как Subaru Outback, но меньше, чем более крупный Mercedes-Benz. Вездеход E-класса.

                  Современные покупатели автомобилей не могут достаточно быстро отказаться от своих седанов и получить ключи от нового кроссовера, пикапа или внедорожника. Или так говорят данные о продажах. Тем не менее, несколько выносливых автопроизводителей продолжают выпускать не только седаны, но и универсалы. Почему? Потому что вагоны универсальны. Они сочетают в себе полезность внедорожника без ощущения вождения грузовика или трактора. Volvo V60 Recharge 2022 года — убедительный аргумент в пользу продолжения универсала. Он может перевозить велосипеды, собак и детей, часто одновременно, и при этом мчаться по поворотам с движениями спортивного седана. И в отличие от любого из своих сверстников, V60 Recharge поставляется с гибридной трансмиссией с подключаемым модулем, которая может проезжать только на электричестве до тех пор, пока сок не иссякнет и бензиновый двигатель не вступит во владение.

                  В 2022 году новый увеличенный аккумулятор и электродвигатель обещают запас хода на электротяге до 38 миль (по сравнению с 22 милями ранее). Volvo называет эту новую конфигурацию «Расширенный диапазон», но не уточнила, намерена ли она предлагать прошлогоднюю модель «Стандартный диапазон» вместе с новой или просто отказаться от нее. Доступный только в одном высокопроизводительном уровне отделки салона, V60 Recharge представляет собой дорогой роскошный автомобиль, который стоит больше, чем Audi A4 Allroad, и в несколько раз дороже, чем прочная, земная альтернатива, такая как Subaru Outback, но меньше, чем более крупный Mercedes-Benz. Вездеход E-класса.

                  9

                  2023 Volkswagen Jetta

                  Обзор

                  Выдающийся в сегменте малолитражных автомобилей, просторный и экономичный Volkswagen Jetta предлагает захватывающее европейское вождение с удовлетворительным балансом плавности хода и управляемости, четким рулевым управлением и тихой работой. кабина. В целом, это сильная ценность. Volkswagen Jetta — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 5 комплектациях. Самый популярный стиль — SE Automatic, который стоит от 25 240 долларов и поставляется с 1,5-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. Ожидается, что эта Jetta выпустит 29 автомобилей.Расход по городу и 40 литров по трассе.

                  Конфигурация нового автомобиля

                  Плюсы

                  • Улучшенный опыт вождения
                  • Просторный салон и большой багажник для своего класса
                  • GLI — удовольствие от вождения общие рейтинги безопасности
                  • Некоторые элементы внутренней отделки кажутся дешевыми

                  Общая оценка

                  После того, как Volkswagen прекратил выпуск Passat, модельный ряд седанов немецкого бренда сократился до двух: компактной Jetta и более крупного Arteon. Jetta была самым продаваемым седаном VW на протяжении многих лет и продолжает оставаться выдающейся, конкурируя с популярными конкурентами, такими как Toyota Corolla, Honda Civic, Nissan Sentra, Mazda3 и Hyundai Elantra. Стиль Jetta не оставляет шансов. Он красивый, но заниженный, несмотря на его энергичное ускорение и резвую управляемость. Кроме того, он доступен с механической коробкой передач, которая становится довольно редкой. Салон и багажник Jetta впечатляюще просторны. Даже наши самые высокие редакторы смогли удобно устроиться за его рулем и на заднем сиденье. Топовая модель Jetta GLI мощностью 228 л.с. продолжает оставаться фаворитом среди компактных седанов, таких как Honda Civic Si, Hyundai Elantra N Line и Subaru WRX. Это настоящий спортивный седан.

                  После того, как Volkswagen прекратил производство Passat, линейка седанов немецкого бренда сократилась до двух: компактной Jetta и более крупного Arteon. Jetta была самым продаваемым седаном VW на протяжении многих лет и продолжает оставаться выдающейся, конкурируя с популярными конкурентами, такими как Toyota Corolla, Honda Civic, Nissan Sentra, Mazda3 и Hyundai Elantra. Стиль Jetta не оставляет шансов. Он красивый, но заниженный, несмотря на его энергичное ускорение и резвую управляемость. Кроме того, он доступен с механической коробкой передач, которая становится довольно редкой. Салон и багажник Jetta впечатляюще просторны. Даже наши самые высокие редакторы смогли удобно устроиться за его рулем и на заднем сиденье. Топовая модель Jetta GLI мощностью 228 л.с. продолжает оставаться фаворитом среди компактных седанов, таких как Honda Civic Si, Hyundai Elantra N Line и Subaru WRX. Это настоящий спортивный седан.

                  29 240 долларов США, как показано

                  Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                  21 510 долларов США

                  Начальная цена MktMarket Ср.

                  22 119 долл. США

                  Комплектация и ценаПросмотреть новинки

                  Обзор

                  Выдающийся в сегменте малолитражных автомобилей, просторный и экономичный Volkswagen Jetta предлагает захватывающее европейское вождение с удовлетворительным балансом плавности хода и управляемости, четким рулевым управлением и плавным ходом. тихий салон. В целом, это сильная ценность. Volkswagen Jetta — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 5 комплектациях. Самый популярный стиль — SE Automatic, который стоит от 25 240 долларов и поставляется с 1,5-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. Ожидается, что эта Jetta выпустит 29 автомобилей.Расход по городу и 40 литров по трассе.

                  Настройте новую функцию CAR

                  Основные моменты

                  Обнаружение пешеходов

                  Беспроводная зарядка

                  START/STOP SYSTEM

                  СЕДЕЛИ ПЕРЕДНЯЯ Охлаждения

                  Panoramic Moonroof

                  Adaptive Controd Предупреждение о столкновении

                  Android Auto

                  4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

                  См. полные спецификации

                  См. отзывы владельцев Volkswagen Jetta. Все отзывы

                  Плюсы

                  • Улучшенный опыт вождения
                  • Просторный салон и большой багажник для своего класса
                  • GLI — это удовольствие от вождения
                  • Некоторые элементы внутренней отделки кажутся дешевыми

                  Общая оценка

                  После того, как Volkswagen отказался от Passat, модельный ряд седанов немецкого бренда сократился до двух: компактной Jetta и более крупного Arteon. Jetta была самым продаваемым седаном VW на протяжении многих лет и продолжает оставаться выдающейся, конкурируя с популярными конкурентами, такими как Toyota Corolla, Honda Civic, Nissan Sentra, Mazda3 и Hyundai Elantra. Стиль Jetta не оставляет шансов. Он красивый, но заниженный, несмотря на его энергичное ускорение и резвую управляемость. Кроме того, он доступен с механической коробкой передач, которая становится довольно редкой. Салон и багажник Jetta впечатляюще просторны. Даже наши самые высокие редакторы смогли удобно устроиться за его рулем и на заднем сиденье. Топовая модель Jetta GLI мощностью 228 л.с. продолжает оставаться фаворитом среди компактных седанов, таких как Honda Civic Si, Hyundai Elantra N Line и Subaru WRX. Это настоящий спортивный седан.

                  После того, как Volkswagen прекратил производство Passat, линейка седанов немецкого бренда сократилась до двух: компактной Jetta и более крупного Arteon. Jetta была самым продаваемым седаном VW на протяжении многих лет и продолжает оставаться выдающейся, конкурируя с популярными конкурентами, такими как Toyota Corolla, Honda Civic, Nissan Sentra, Mazda3 и Hyundai Elantra. Стиль Jetta не оставляет шансов. Он красивый, но заниженный, несмотря на его энергичное ускорение и резвую управляемость. Кроме того, он доступен с механической коробкой передач, которая становится довольно редкой. Салон и багажник Jetta впечатляюще просторны. Даже наши самые высокие редакторы смогли удобно устроиться за его рулем и на заднем сиденье. Топовая модель Jetta GLI мощностью 228 л.с. продолжает оставаться фаворитом среди компактных седанов, таких как Honda Civic Si, Hyundai Elantra N Line и Subaru WRX. Это настоящий спортивный седан.

                  10

                  2023 Hyundai Elantra

                  Обзор

                  Hyundai Elantra сохраняет свои сильные позиции среди других компактных седанов благодаря вместительному салону, длинному списку стандартных функций безопасности и очень щедрой гарантии. Также доступно множество моделей, от эффективных гибридов до высокопроизводительного варианта. Hyundai Elantra — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 6 комплектациях. Самый популярный стиль — N Line DCT, который стоит от 28 145 долларов и поставляется с 1,6-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, эта Elantra поставляет 28 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе.

                  Configure a new car

                  Pros

                  • Spacious interior for the class
                  • Comprehensive list of safety features
                  • Industry-leading warranty

                  Cons

                  • Abundance of hard interior plastics
                  • Base engine is merely adequate

                  Общая оценка

                  Hyundai Elantra 2023 года отличается от других компактных седанов резко изогнутым и граненым металлическим листом, а также широкой решеткой радиатора со встроенными фарами. Но не думайте, что речь идет только о стиле, потому что в нем также есть много материала, чтобы доказать свою ценность. В модельном ряду Hyundai Elantra заполняет пробел между меньшим Accent и среднеразмерной Sonata. Как и более крупная Sonata, Elantra предлагается в нескольких вариантах, включая доступную базовую комплектацию, очень эффективные гибриды и спортивную альтернативу. Он делает еще один шаг вперед с более производительной моделью Elantra N мощностью 276 лошадиных сил.

                  По сравнению с другими седанами этого класса, такими как Honda Civic и Toyota Corolla, Elantra отличается просторным салоном, множеством стандартных функций за такие деньги и самой продолжительной гарантией в отрасли. К сожалению, он не предлагается в более спортивном стиле кузова хэтчбек, но многие сильные стороны Hyundai Elantra 2023 года более чем компенсируют это.

                  Hyundai Elantra 2023 года отличается от других компактных седанов резко изогнутым и граненым металлическим листом, а также широкой решеткой радиатора со встроенными фарами. Но не думайте, что речь идет только о стиле, потому что в нем также есть много материала, чтобы доказать свою ценность. В модельном ряду Hyundai Elantra заполняет пробел между меньшим Accent и среднеразмерной Sonata. Как и более крупная Sonata, Elantra предлагается в нескольких вариантах, включая доступную базовую комплектацию, очень эффективные гибриды и спортивную альтернативу. Он делает еще один шаг вперед с более производительной моделью Elantra N мощностью 276 лошадиных сил.

                  По сравнению с другими седанами этого класса, такими как Honda Civic и Toyota Corolla, Elantra отличается просторным салоном, множеством стандартных функций за такие деньги и самой продолжительной гарантией в отрасли. К сожалению, он не предлагается в более спортивном стиле кузова хэтчбек, но многие сильные стороны Hyundai Elantra 2023 года более чем компенсируют это.

                  28 145 долларов США, как показано

                  Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                  21 595 долларов США

                  Начальная цена MktMarket Ср.

                  $22 286

                  Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

                  Обзор

                  Hyundai Elantra занимает прочные позиции среди других компактных седанов благодаря вместительному салону, длинному списку стандартных функций безопасности и очень щедрой гарантии. Также доступно множество моделей, от эффективных гибридов до высокопроизводительного варианта. Hyundai Elantra — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 6 комплектациях. Самый популярный стиль — N Line DCT, который стоит от 28 145 долларов и поставляется с 1,6-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, эта Elantra поставляет 28 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе.

                  Configure a new car

                  Feature Highlights

                  Pedestrian Detection

                  Wireless Charging

                  Hands-free Trunk/Liftgate

                  Power Trunk/Liftgate

                  Forward Collision Warning

                  Android Auto

                  Apple CarPlay

                  Remote Engine Start

                  Lane Keep Assist

                  5 лет / 60 тыс. миль Базовая гарантия

                  См. полные технические характеристики

                  См. отзывы владельцев Hyundai Elantra. Все отзывы

                  Плюсы

                  • Просторный салон для 9 класса0164
                  • Комплексный список функций безопасности
                  • Ведущая в отрасли гарантия

                  CONS

                  • Обилизация твердой внутренней пластики
                  • Основной двигатель

                    • 903 с Ascessment 9069 906. s Ascessment 9069. 903-й Sedecct Ascaption 906Sment 906S-ascact 906Smors 9069. его резко изогнутый и граненый листовой металл, а также широкая решетка радиатора со встроенными фарами. Но не думайте, что речь идет только о стиле, потому что в нем также есть много материала, чтобы доказать свою ценность. В модельном ряду Hyundai Elantra заполняет пробел между меньшим Accent и среднеразмерной Sonata. Как и более крупная Sonata, Elantra предлагается в нескольких вариантах, включая доступную базовую комплектацию, очень эффективные гибриды и спортивную альтернативу. Он делает еще один шаг вперед с более производительной моделью Elantra N мощностью 276 лошадиных сил.

                    По сравнению с другими седанами этого класса, такими как Honda Civic и Toyota Corolla, Elantra отличается просторным салоном, множеством стандартных функций за такие деньги и самой продолжительной гарантией в отрасли. К сожалению, он не предлагается в более спортивном стиле кузова хэтчбек, но многие сильные стороны Hyundai Elantra 2023 года более чем компенсируют это.

                    Hyundai Elantra 2023 года отличается от других компактных седанов резко изогнутым и граненым металлическим листом, а также широкой решеткой радиатора со встроенными фарами. Но не думайте, что речь идет только о стиле, потому что в нем также есть много материала, чтобы доказать свою ценность. В модельном ряду Hyundai Elantra заполняет пробел между меньшим Accent и среднеразмерной Sonata. Как и более крупная Sonata, Elantra предлагается в нескольких вариантах, включая доступную базовую комплектацию, очень эффективные гибриды и спортивную альтернативу. Он делает еще один шаг вперед с более производительной моделью Elantra N мощностью 276 лошадиных сил.

                    По сравнению с другими седанами этого класса, такими как Honda Civic и Toyota Corolla, Elantra отличается просторным салоном, множеством стандартных функций за такие деньги и самой продолжительной гарантией в отрасли. К сожалению, он не предлагается в более спортивном стиле кузова хэтчбек, но многие сильные стороны Hyundai Elantra 2023 года более чем компенсируют это.

                    11

                    2023 Subaru Legacy

                    Обзор

                    Subaru Legacy — это 5-местный автомобиль, который предлагается в 5 комплектациях. Самый популярный стиль — Touring XT, который стоит от 38 715 долларов и поставляется с 2,4-литровым двигателем h5 Turbo и полным приводом. Расход топлива Legacy оценивается в 23 мили на галлон в городе и 31 миля на галлон на трассе.

                    Настройка нового автомобиля

                    38 715 долларов США, как показано

                    Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                    25 415 долларов США

                    Начальная цена MktMarket Avg.

                    25 777 $

                    Сборка и ценаПросмотреть новинки

                    Обзор

                    Subaru Legacy — это 5-местный автомобиль, доступный в 5 комплектациях. Самый популярный стиль — Touring XT, который стоит от 38 715 долларов и поставляется с 2,4-литровым двигателем h5 Turbo и полным приводом. Расход топлива Legacy оценивается в 23 мили на галлон в городе и 31 миля на галлон на трассе.

                    Configure a new car

                    Feature Highlights

                    Start/Stop System

                    Front Cooled Seats

                    Curve Adaptive Headlamps

                    Adaptive Cruise Control

                    Forward Collision Warning

                    Android Auto

                    Apple CarPlay

                    Remote Engine Start

                    Rear Датчики парковки

                    3 года / 36 тыс. миль Базовая гарантия

                    См. полные спецификации

                    См. отзывы владельцев Subaru Legacy. Все отзывы

                    12

                    2023 Volkswagen Arteon

                    Обзор

                    Volkswagen Arteon — это 5-местный автомобиль, который предлагается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — SEL R-Line 4MOTION, который стоит от 47 995 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот Arteon поставляет 22 мили на галлон в городе и 31 миля на галлон на шоссе.

                    Настройка нового автомобиля

                    50 990 долларов США, как показано

                    Начальная рекомендованная розничная цена

                    43 825 долларов США

                    Начальная цена MktMarket Ср.

                    45 067 $

                    Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

                    Обзор

                    Volkswagen Arteon — это 5-местный автомобиль, который предлагается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — SEL R-Line 4MOTION, который стоит от 47 995 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот Arteon поставляет 22 мили на галлон в городе и 31 миля на галлон на шоссе.

                    Настройка нового автомобиля

                    Особенности

                    Обнаружение пешеходов

                    Беспроводная зарядка

                    Параллельная и перпендикулярная (задним ходом) автоматическая парковка

                    START/STOP SYSTEM

                    вокруг вида камеры

                    СЕДЕЛИ ПЕРЕДНЯ ОСЛИЗИЯ

                    Кривая адаптивные фары

                    Панорамная луна

                    Без рук ствол/подъемная джра

                    4 YR/50K MA BASIC WARRANTEY

                    См. Полные спецификации

                    Обзоры Владелец/50-километровый миль. для Фольксваген Артеон. Все отзывы

                    13

                    Honda Accord 2022 года

                    Обзор

                    Accord 2022 года делает редкий хет-трик. Это не просто удобный семейный тягач, он также доставляет массу удовольствия за рулем и может похвастаться элегантным простым дизайном внутри и снаружи. Accord заслуживает место в списке тех, кто покупает седан среднего размера. Хонда Аккорд — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 9уровни отделки. Самый популярный стиль — Sport 1.5T CVT, который стоит от 30 075 долларов и поставляется с 1,5-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. Этот Accord рассчитан на 29 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе.

                    Конфигурация нового автомобиля

                    Плюсы

                    • Удовольствие от вождения
                    • Много места для пассажиров и груза
                    • Экономичность — особенно доступный гибрид

                    Минусы

                    • Недостаток триммера 6 14 полный привод

                      4

                    • стать дорогим
                    • Привередливый кнопочный переключатель передач

                    Общая оценка

                    На протяжении десятилетий Honda Accord пользуется заслуженной репутацией превосходного автомобиля. И текущая версия, впервые появившаяся в 2018 году, ничем не отличается. На самом деле, мы думаем, что это лучше, чем когда-либо. Примерно на 8 дюймов длиннее своего компактного собрата Honda Civic, Accord среднего размера отличается элегантным стилем, а также просторным, хорошо оборудованным салоном с простыми в использовании технологиями и одним из самых вместительных багажников в сегменте. Но его самая сильная черта проявляется только тогда, когда вы берете его на вооружение. Несмотря на свое происхождение от семейных автомобилей, Accord действительно доставляет удовольствие от вождения благодаря убедительному сочетанию привлекательной управляемости, отзывчивости и комфортной езды. Базовый 1,5-литровый двигатель предлагает много бодрости — не говоря уже о хорошей экономии топлива — в то время как опциональный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом значительно повышает коэффициент веселья. Также доступна экономичная гибридная версия. Постоянное превосходство Accord вдохновило конкурентов, таких как Mazda Mazda6 и Toyota Camry, на улучшение своих игр, в то время как новички, такие как Kia K5 и Hyundai Sonata, также составляют сильную конкуренцию. Но Accord остается эталоном в этом классе.

                    На протяжении десятилетий Honda Accord пользуется заслуженной репутацией превосходного автомобиля. И текущая версия, впервые появившаяся в 2018 году, ничем не отличается. На самом деле, мы думаем, что это лучше, чем когда-либо. Примерно на 8 дюймов длиннее своего компактного собрата Honda Civic, Accord среднего размера отличается элегантным стилем, а также просторным, хорошо оборудованным салоном с простыми в использовании технологиями и одним из самых вместительных багажников в сегменте. Но его самая сильная черта проявляется только тогда, когда вы берете его на вооружение. Несмотря на свое происхождение от семейных автомобилей, Accord действительно доставляет удовольствие от вождения благодаря убедительному сочетанию привлекательной управляемости, отзывчивости и комфортной езды. Базовый 1,5-литровый двигатель предлагает много бодрости — не говоря уже о хорошей экономии топлива — в то время как опциональный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом значительно повышает коэффициент веселья. Также доступна экономичная гибридная версия. Постоянное превосходство Accord вдохновило конкурентов, таких как Mazda Mazda6 и Toyota Camry, на улучшение своих игр, в то время как новички, такие как Kia K5 и Hyundai Sonata, также составляют сильную конкуренцию. Но Accord остается эталоном в этом классе.

                    33 935 долларов США, как показано

                    Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                    27 615 долларов США

                    Начальная цена MktMarket Ср.

                    29 151 $

                    Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

                    Обзор

                    Accord 2022 делает редкий хет-трик. Это не просто удобный семейный тягач, он также доставляет массу удовольствия за рулем и может похвастаться элегантным простым дизайном внутри и снаружи. Accord заслуживает место в списке тех, кто покупает седан среднего размера. Хонда Аккорд — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 9уровни отделки. Самый популярный стиль — Sport 1.5T CVT, который стоит от 30 075 долларов и поставляется с 1,5-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. Этот Accord рассчитан на 29 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе.

                    Настройка нового автомобиля

                    Особенности

                    Беспроводная зарядка

                    Система Start/Stop

                    Адаптивный круиз-контроль

                    Предупреждение о столкновении

                    Android Auto

                    Apple CarPlay Remote Start

                    3 900

                    3

                    Передние и задние датчики парковки

                    Система удержания полосы движения

                    3 года / 36 тыс. миль Базовая гарантия

                    См. полные спецификации

                    См. отзывы владельцев Honda Accord. Все отзывы

                    Плюсы

                    • Удовольствие от вождения
                    • Много места для пассажиров и груза
                    • Экономичный — особенно доступный гибрид
                    • Привередливый кнопочный переключатель передач

                    Общая оценка

                    На протяжении десятилетий Honda Accord пользуется заслуженной репутацией превосходного автомобиля. И текущая версия, впервые появившаяся в 2018 году, ничем не отличается. На самом деле, мы думаем, что это лучше, чем когда-либо. Примерно на 8 дюймов длиннее своего компактного собрата Honda Civic, Accord среднего размера отличается элегантным стилем, а также просторным, хорошо оборудованным салоном с простыми в использовании технологиями и одним из самых вместительных багажников в сегменте. Но его самая сильная черта проявляется только тогда, когда вы берете его на вооружение. Несмотря на свое происхождение от семейных автомобилей, Accord действительно доставляет удовольствие от вождения благодаря убедительному сочетанию привлекательной управляемости, отзывчивости и комфортной езды. Базовый 1,5-литровый двигатель предлагает много бодрости — не говоря уже о хорошей экономии топлива — в то время как опциональный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом значительно повышает коэффициент веселья. Также доступна экономичная гибридная версия. Постоянное превосходство Accord вдохновило конкурентов, таких как Mazda Mazda6 и Toyota Camry, на улучшение своих игр, в то время как новички, такие как Kia K5 и Hyundai Sonata, также составляют сильную конкуренцию. Но Accord остается эталоном в этом классе.

                    На протяжении десятилетий Honda Accord пользуется заслуженной репутацией превосходного автомобиля. И текущая версия, впервые появившаяся в 2018 году, ничем не отличается. На самом деле, мы думаем, что это лучше, чем когда-либо. Примерно на 8 дюймов длиннее своего компактного собрата Honda Civic, Accord среднего размера отличается элегантным стилем, а также просторным, хорошо оборудованным салоном с простыми в использовании технологиями и одним из самых вместительных багажников в сегменте. Но его самая сильная черта проявляется только тогда, когда вы берете его на вооружение. Несмотря на свое происхождение от семейных автомобилей, Accord действительно доставляет удовольствие от вождения благодаря убедительному сочетанию привлекательной управляемости, отзывчивости и комфортной езды. Базовый 1,5-литровый двигатель предлагает много бодрости — не говоря уже о хорошей экономии топлива — в то время как опциональный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом значительно повышает коэффициент веселья. Также доступна экономичная гибридная версия. Постоянное превосходство Accord вдохновило конкурентов, таких как Mazda Mazda6 и Toyota Camry, на улучшение своих игр, в то время как новички, такие как Kia K5 и Hyundai Sonata, также составляют сильную конкуренцию. Но Accord остается эталоном в этом классе.

                    14

                    2022 Acura TLX

                    Обзор

                    Acura TLX — это красивый, удобный и приятный в управлении седан среднего размера, который обеспечивает первоклассные впечатления от вождения по цене, которая делает его отличным соотношением цены и качества. Он немного ускользает от внимания в своем конкурентном сегменте, но должен быть в большем количестве списков покупок. Acura TLX — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 5 комплектациях. Самым популярным стилем является технологический пакет FWD, который стоит от 43 995 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, этот TLX обеспечивает 22 мили на галлон в городе и 31 милю на галлон на шоссе.

                    Настройте новый автомобиль

                    Pros

                    • Хороший сочетание производительности и роскоши
                    • .

                      Acura TLX был полностью переработан к 2021 году, получив новый внешний вид, более изысканный интерьер и улучшенные характеристики. Его превосходный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность для большинства покупателей, в то время как в новой высокопроизводительной модели Type S используется более мощный 3,0-литровый V6 с турбонаддувом. Каждый вариант TLX хорошо управляется, но Type S значительно быстрее и спортивнее. Он также поставляется с системой полного привода Acura, которая не является обязательной для большинства других комплектаций. TLX вмещает пять человек, но было бы неплохо иметь больше места для ног задних сидений. Салон хорошо оснащен подогревом сидений, двухзонным автоматическим климат-контролем и окружающим освещением. Аудиосистемы Acura также первоклассные, а информационно-развлекательная система работает хорошо, как только вы привыкнете к сенсорной панели. Сенсорный экран упростил бы ситуацию. TLX получил самые высокие рейтинги безопасности. В целом TLX заслуживает внимания, так как он представляет собой сильную ценность в конкурентном классе, в который входят Audi A6, Volvo S60 и Cadillac CT5.

                      Acura TLX был полностью переработан к 2021 году, получив новый внешний вид, более изысканный интерьер и улучшенные характеристики. Его превосходный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность для большинства покупателей, в то время как в новой высокопроизводительной модели Type S используется более мощный 3,0-литровый V6 с турбонаддувом. Каждый вариант TLX хорошо управляется, но Type S значительно быстрее и спортивнее. Он также поставляется с системой полного привода Acura, которая не является обязательной для большинства других комплектаций. TLX вмещает пять человек, но было бы неплохо иметь больше места для ног задних сидений. Салон хорошо оснащен подогревом сидений, двухзонным автоматическим климат-контролем и окружающим освещением. Аудиосистемы Acura также первоклассные, а информационно-развлекательная система работает хорошо, как только вы привыкнете к сенсорной панели. Сенсорный экран упростил бы ситуацию. TLX получил самые высокие рейтинги безопасности. В целом TLX заслуживает внимания, так как он представляет собой сильную ценность в конкурентном классе, в который входят Audi A6, Volvo S60 и Cadillac CT5.

                      43 995 долларов США, как показано

                      Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                      39 995 долларов США

                      Начальная цена MktMarket Ср.

                      40 342 долл. США

                      Комплектация и ценаПросмотреть новый инвентарь

                      Обзор

                      Acura TLX — это красивый, удобный и доставляющий удовольствие от вождения седан класса люкс среднего размера, который обеспечивает первоклассные впечатления от вождения по цене, которая делает его отличным соотношением цены и качества. Он немного ускользает от внимания в своем конкурентном сегменте, но должен быть в большем количестве списков покупок. Acura TLX — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 5 комплектациях. Самый популярный стиль — технологический пакет FWD, стоимость которого начинается от 43,9 долларов.95 с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, этот TLX обеспечивает 22 мили на галлон в городе и 31 милю на галлон на шоссе.

                      Настройте новую функцию CAR

                      Основные моменты

                      Обнаружение пешеходов

                      START/STOP SYSTEM

                      Адаптивный круиз-контроль

                      Wi-Fi

                      ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СЛАДЕЛИ

                      Android Auto

                      Apple Carplay

                      Front и Bult Parking Sensors

                      Apple Carplay

                      .

                      Lane Keep Assist

                      4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

                      См. все технические характеристики

                      См. отзывы владельцев Acura TLX. All reviews

                      Pros

                      • Good mix of performance and luxury
                      • Standout styling
                      • High value

                      Cons

                      • Back seat is smaller than expected
                      • Infotainment system’s touchpad interface is tricky

                      Overall Assessment

                      Acura TLX был полностью переработан к 2021 году, получив новый внешний вид, более изысканный интерьер и улучшенные характеристики. Его превосходный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность для большинства покупателей, в то время как в новой высокопроизводительной модели Type S используется более мощный 3,0-литровый V6 с турбонаддувом. Каждый вариант TLX хорошо управляется, но Type S значительно быстрее и спортивнее. Он также поставляется с системой полного привода Acura, которая не является обязательной для большинства других комплектаций. TLX вмещает пять человек, но было бы неплохо иметь больше места для ног задних сидений. Салон хорошо оснащен подогревом сидений, двухзонным автоматическим климат-контролем и окружающим освещением. Аудиосистемы Acura также первоклассные, а информационно-развлекательная система работает хорошо, как только вы привыкнете к сенсорной панели. Сенсорный экран упростил бы ситуацию. TLX получил самые высокие рейтинги безопасности. В целом TLX заслуживает внимания, так как он представляет собой сильную ценность в конкурентном классе, в который входят Audi A6, Volvo S60 и Cadillac CT5.

                      Acura TLX был полностью переработан к 2021 году, получив новый внешний вид, более изысканный интерьер и улучшенные характеристики. Его превосходный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность для большинства покупателей, в то время как в новой высокопроизводительной модели Type S используется более мощный 3,0-литровый V6 с турбонаддувом. Каждый вариант TLX хорошо управляется, но Type S значительно быстрее и спортивнее. Он также поставляется с системой полного привода Acura, которая не является обязательной для большинства других комплектаций. TLX вмещает пять человек, но было бы неплохо иметь больше места для ног задних сидений. Салон хорошо оснащен подогревом сидений, двухзонным автоматическим климат-контролем и окружающим освещением. Аудиосистемы Acura также первоклассные, а информационно-развлекательная система работает хорошо, как только вы привыкнете к сенсорной панели. Сенсорный экран упростил бы ситуацию. TLX получил самые высокие рейтинги безопасности. В целом TLX заслуживает внимания, так как он представляет собой сильную ценность в конкурентном классе, в который входят Audi A6, Volvo S60 и Cadillac CT5.

                      15

                      Audi A6 allroad 2022

                      Обзор

                      Audi A6 Allroad — это альтернатива внедорожнику, сочетающая в себе роскошь и стиль с умеренными внедорожными качествами. Но цена и характеристики делают его лишь средним выбором на фоне жесткой конкуренции. Audi A6 allroad — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самым популярным стилем является Prestige, который стоит от 73 495 долларов и поставляется с 3,0-литровым двигателем V6 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот A6 allroad расходует 21 милю на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.

                      Конфигурация нового автомобиля

                      Плюсы

                      • Мощный двигатель V6
                      • Привлекательный салон высокого класса
                      • Надежность и устойчивость в любых условиях вождения

                      Минусы

                      • Сомнительная цена
                      • Конкуренты предлагают больше грузового пространства

                        • Конкуренты предлагают больше грузового пространства

                        , функции и возможности

                      Общая оценка

                      Как и меньший универсал Audi A4 Allroad, Audi A6 Allroad хочет превратиться в настоящий внедорожник. Благодаря слегка приподнятой подвеске с дополнительной высотой, доступной благодаря адаптивной пневматической подвеске, A6 Allroad может преодолевать умеренные грунтовые и бездорожные маршруты, когда он не выполняет двойную функцию семейного шаттла. Несмотря на то, что Allroad, безусловно, лучший выбор для активного образа жизни, его, вероятно, лучше рассматривать как устойчивый всепогодный универсал, идеально подходящий для уверенной езды в снежном и влажном климате.

                      Для покупателей, которые бледнеют при мысли о том, чтобы управлять внедорожником, кроссовером или даже минивэном, A6 Allroad станет убедительным выбором. Он предлагает все достоинства роскошного седана среднего размера Audi A6, а также длину и много грузового пространства. Поездка тихая, плавная и впитывающая. Allroad не так резв за рулем, как его меньший брат A4 Allroad, и это немного разочаровывает. Но ни один из его соперников не является особенно привлекательным. Вы забудете обо всем этом, когда сядете в опциональные массажные передние сиденья, воспользуетесь прокладкой маршрута от четкой навигационной системы и настроите освещение салона на фиолетовый оттенок.

                      В США доступно лишь несколько других роскошных универсалов, включая Volvo V90 Cross Country и Mercedes-Benz E450 All-Terrain. И хотя Subaru Outback не соответствует интерьеру вестибюля отеля европейского трио, он является бесспорным лидером по законным внедорожным возможностям и огромному грузовому пространству.

                      Как и меньший универсал Audi A4 Allroad, Audi A6 Allroad хочет преобразить внедорожник. Благодаря слегка приподнятой подвеске с дополнительной высотой, доступной благодаря адаптивной пневматической подвеске, A6 Allroad может преодолевать умеренные грунтовые и бездорожные маршруты, когда он не выполняет двойную функцию семейного шаттла. Несмотря на то, что Allroad, безусловно, лучший выбор для активного образа жизни, его, вероятно, лучше рассматривать как устойчивый всепогодный универсал, идеально подходящий для уверенной езды в снежном и влажном климате.

                      Для покупателей, которые бледнеют при мысли о том, чтобы управлять внедорожником, кроссовером или даже минивэном, A6 Allroad станет убедительным выбором. Он предлагает все достоинства роскошного седана среднего размера Audi A6, а также длину и много грузового пространства. Поездка тихая, плавная и впитывающая. Allroad не так резв за рулем, как его меньший брат A4 Allroad, и это немного разочаровывает. Но ни один из его соперников не является особенно привлекательным. Вы забудете обо всем этом, когда сядете в опциональные массажные передние сиденья, воспользуетесь прокладкой маршрута от четкой навигационной системы и настроите освещение салона на фиолетовый оттенок.

                      В США доступно лишь несколько других роскошных универсалов, включая Volvo V90 Cross Country и Mercedes-Benz E450 All-Terrain. И хотя Subaru Outback не соответствует интерьеру вестибюля отеля европейского трио, он является бесспорным лидером по законным внедорожным возможностям и огромному грузовому пространству.

                      73 495 долларов США, как показано

                      Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                      67 995 долларов США

                      Начальная цена MktMarket Ср.

                      69 059 $

                      Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

                      Обзор

                      Audi A6 Allroad — это альтернатива внедорожнику, сочетающая в себе роскошь и стиль с умеренными внедорожными качествами. Но цена и характеристики делают его лишь средним выбором на фоне жесткой конкуренции. Audi A6 allroad — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самым популярным стилем является Prestige, который стоит от 73 495 долларов и поставляется с 3,0-литровым двигателем V6 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот A6 allroad расходует 21 милю на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.

                      Настройте новую функцию CAR

                      Основные моменты

                      Hill Descent Assist

                      Беспроводная зарядка

                      START/STOP SYSTEM

                      вокруг вида камеры

                      СЕДЕЛИ СЕДЕЙНА бесплатно Багажник/задняя дверь

                      Багажник/задняя дверь с электроприводом

                      4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

                      См. полные спецификации

                      См. отзывы владельцев Audi A6 allroad. Все отзывы

                      Плюсы

                      • Мощный двигатель V6
                      • Привлекательный салон высокого класса
                      • Надежность и устойчивость в любых условиях вождения

                      Минусы

                      • Конкуренты предлагают больше грузового пространства
                      • Сомнительное соотношение цены, характеристик и возможностей

                      3

                    3

                    4

                    Оценка

                    Как и меньший универсал Audi A4 Allroad, Audi A6 Allroad хочет превратиться в настоящий внедорожник. Благодаря слегка приподнятой подвеске с дополнительной высотой, доступной благодаря адаптивной пневматической подвеске, A6 Allroad может преодолевать умеренные грунтовые и бездорожные маршруты, когда он не выполняет двойную функцию семейного шаттла. Несмотря на то, что Allroad, безусловно, лучший выбор для активного образа жизни, его, вероятно, лучше рассматривать как устойчивый всепогодный универсал, идеально подходящий для уверенной езды в снежном и влажном климате.

                    Для покупателей, которые бледнеют при мысли о том, чтобы управлять внедорожником, кроссовером или даже минивэном, A6 Allroad станет убедительным выбором. Он предлагает все достоинства роскошного седана среднего размера Audi A6, а также длину и много грузового пространства. Поездка тихая, плавная и впитывающая. Allroad не так резв за рулем, как его меньший брат A4 Allroad, и это немного разочаровывает. Но ни один из его соперников не является особенно привлекательным. Вы забудете обо всем этом, когда сядете в опциональные массажные передние сиденья, воспользуетесь прокладкой маршрута от четкой навигационной системы и настроите освещение салона на фиолетовый оттенок.

                    В США доступно лишь несколько других роскошных универсалов, включая Volvo V90 Cross Country и Mercedes-Benz E450 All-Terrain. И хотя Subaru Outback не соответствует интерьеру вестибюля отеля европейского трио, он является бесспорным лидером по законным внедорожным возможностям и огромному грузовому пространству.

                    Как и меньший универсал Audi A4 Allroad, Audi A6 Allroad хочет преобразить внедорожник. Благодаря слегка приподнятой подвеске с дополнительной высотой, доступной благодаря адаптивной пневматической подвеске, A6 Allroad может преодолевать умеренные грунтовые и бездорожные маршруты, когда он не выполняет двойную функцию семейного шаттла. Несмотря на то, что Allroad, безусловно, лучший выбор для активного образа жизни, его, вероятно, лучше рассматривать как устойчивый всепогодный универсал, идеально подходящий для уверенной езды в снежном и влажном климате.

                    Для покупателей, которые бледнеют при мысли о том, чтобы управлять внедорожником, кроссовером или даже минивэном, A6 Allroad станет убедительным выбором. Он предлагает все достоинства роскошного седана среднего размера Audi A6, а также длину и много грузового пространства. Поездка тихая, плавная и впитывающая. Allroad не так резв за рулем, как его меньший брат A4 Allroad, и это немного разочаровывает. Но ни один из его соперников не является особенно привлекательным. Вы забудете обо всем этом, когда сядете в опциональные массажные передние сиденья, воспользуетесь прокладкой маршрута от четкой навигационной системы и настроите освещение салона на фиолетовый оттенок.

                    В США доступно лишь несколько других роскошных универсалов, включая Volvo V90 Cross Country и Mercedes-Benz E450 All-Terrain. И хотя Subaru Outback не соответствует интерьеру вестибюля отеля европейского трио, он является бесспорным лидером по законным внедорожным возможностям и огромному грузовому пространству.

                    16

                    2022 Subaru WRX

                    Обзор

                    Абсолютно новый Subaru WRX 2022 использует ту же базовую формулу, которая сделала его успешным, но добавляет больше стандартной мощности, новое шасси и интересное сочетание технологий, включая увеличенный сенсорный экран. Subaru WRX — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 4 комплектациях. Самый популярный стиль — Premium Manual, который стоит от 33 100 долларов и поставляется с 2,4-литровым двигателем h5 Turbo и полным приводом. Этот WRX рассчитан на 19Расход по городу 26 литров по трассе.

                    Настройте новый автомобиль

                    Pros

                    • Новая платформа и трансмиссии
                    • . Оценка

                      Subaru WRX обязан своим наследием чемпионату мира по ралли. Вот почему этот компактный четырехдверный седан имеет полный привод, мощный двигатель и подвеску, настроенную на производительность. В 2022 году WRX совершенно новый, но он продвигается вперед в самых важных направлениях. У него новый, более спортивный и менее экстремальный кузов с изящной решеткой радиатора и широким ковшом на капоте. Алюминиевые передние крылья уменьшают общий вес автомобиля. Светящиеся задние фонари, по словам дизайнеров Subaru, напоминают вулканическую магму. Новая модель также добавляет первоклассную отделку GT с электронным демпфированием и спортивную бесступенчатую автоматическую коробку передач. Водители могут выбирать настройки «Комфорт», «Нормальный» и «Спорт», а также иметь в общей сложности 430 способов настройки ощущения руля, настроек амортизаторов и управления двигателем.

                      Основными конкурентами среди компактных автомобилей со специализированными характеристиками являются Volkswagen Golf GTI, Hyundai Veloster N и Honda Civic Si. Volkswagen Golf R и Volkswagen Jetta GLI также в списке. Одна часть привлекательности таких автомобилей, как WRX, заключается в том, что, помимо их производительности, они вмещают пятерых взрослых и перевозят большое количество снаряжения.

                      Своим наследием Subaru WRX обязан чемпионату мира по ралли. Вот почему этот компактный четырехдверный седан имеет полный привод, мощный двигатель и подвеску, настроенную на производительность. В 2022 году WRX совершенно новый, но он продвигается вперед в самых важных направлениях. У него новый, более спортивный и менее экстремальный кузов с изящной решеткой радиатора и широким ковшом на капоте. Алюминиевые передние крылья уменьшают общий вес автомобиля. Светящиеся задние фонари, по словам дизайнеров Subaru, напоминают вулканическую магму. Новая модель также добавляет первоклассную отделку GT с электронным демпфированием и спортивную бесступенчатую автоматическую коробку передач. Водители могут выбирать настройки «Комфорт», «Нормальный» и «Спорт», а также иметь в общей сложности 430 способов настройки ощущения руля, настроек амортизаторов и управления двигателем.

                      Основными конкурентами среди компактных автомобилей со специализированными характеристиками являются Volkswagen Golf GTI, Hyundai Veloster N и Honda Civic Si. Volkswagen Golf R и Volkswagen Jetta GLI также в списке. Одна часть привлекательности таких автомобилей, как WRX, заключается в том, что, помимо их производительности, они вмещают пять взрослых и перевозят большое количество снаряжения.

                      37 490 долларов США, как показано

                      Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                      30 600 долларов США

                      Начальная цена MktMarket Ср.

                      $31 148

                      Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

                      Обзор

                      Абсолютно новый Subaru WRX 2022 года использует ту же базовую формулу, которая сделала его успешным, но добавляет больше стандартной мощности, новое шасси и интересное сочетание технологий, включая увеличенный сенсорный экран. Subaru WRX — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 4 комплектациях. Самый популярный стиль — Premium Manual, который стоит от 33 100 долларов и поставляется с 2,4-литровым двигателем h5 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот WRX расходует 19 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.

                      Настройте новую функцию CAR

                      Основные моменты

                      Android Auto

                      Apple CarPlay

                      Lane Hep Assist

                      Передние нагретые сиденья

                      Moonlep

                      Spread Spot System

                      Интегрированные сигналы. год / 36 тыс. миль Базовая гарантия

                      См. полные характеристики

                      См. отзывы владельцев Subaru WRX. Все отзывы

                      Плюсы

                      • Новая платформа и силовые агрегаты
                      • Персонаж, который любит водить машину
                      • Обновленный интерьер

                      Минусы

                      • Меньше удара, чем у некоторых конкурентов
                      • Не такой универсальный, как хэтчбек

                      Общая оценка

                      Своим наследием Subaru WRX обязан чемпионату мира по ралли. Вот почему этот компактный четырехдверный седан имеет полный привод, мощный двигатель и подвеску, настроенную на производительность. В 2022 году WRX совершенно новый, но он продвигается вперед в самых важных направлениях. У него новый, более спортивный и менее экстремальный кузов с изящной решеткой радиатора и широким ковшом на капоте. Алюминиевые передние крылья уменьшают общий вес автомобиля. Светящиеся задние фонари, по словам дизайнеров Subaru, напоминают вулканическую магму. Новая модель также добавляет первоклассную отделку GT с электронным демпфированием и спортивную бесступенчатую автоматическую коробку передач. Водители могут выбирать настройки «Комфорт», «Нормальный» и «Спорт», а также иметь в общей сложности 430 способов настройки ощущения руля, настроек амортизаторов и управления двигателем.

                      Основными конкурентами среди компактных автомобилей со специализированными характеристиками являются Volkswagen Golf GTI, Hyundai Veloster N и Honda Civic Si. Volkswagen Golf R и Volkswagen Jetta GLI также в списке. Одна часть привлекательности таких автомобилей, как WRX, заключается в том, что, помимо их производительности, они вмещают пятерых взрослых и перевозят большое количество снаряжения.

                      Своим наследием Subaru WRX обязан чемпионату мира по ралли. Вот почему этот компактный четырехдверный седан имеет полный привод, мощный двигатель и подвеску, настроенную на производительность. В 2022 году WRX совершенно новый, но он продвигается вперед в самых важных направлениях. У него новый, более спортивный и менее экстремальный кузов с изящной решеткой радиатора и широким ковшом на капоте. Алюминиевые передние крылья уменьшают общий вес автомобиля. Светящиеся задние фонари, по словам дизайнеров Subaru, напоминают вулканическую магму. Новая модель также добавляет первоклассную отделку GT с электронным демпфированием и спортивную бесступенчатую автоматическую коробку передач. Водители могут выбирать настройки «Комфорт», «Нормальный» и «Спорт», а также иметь в общей сложности 430 способов настройки ощущения руля, настроек амортизаторов и управления двигателем.

                      Основными конкурентами среди компактных автомобилей со специализированными характеристиками являются Volkswagen Golf GTI, Hyundai Veloster N и Honda Civic Si. Volkswagen Golf R и Volkswagen Jetta GLI также в списке. Одна часть привлекательности таких автомобилей, как WRX, заключается в том, что, помимо их производительности, они вмещают пять взрослых и перевозят большое количество снаряжения.

                      17

                      2023 Cadillac CT4-V

                      Обзор

                      Cadillac стал настоящим конкурентом европейских спортивных моделей благодаря своим новейшим спортивным седанам серии V, и CT4-V воплощает это в своем экстерьере, готовом к действию и 472 лошадиные силы управляются через 6-ступенчатую механику или быстродействующий автомат. Всегда Cadillac, CT4-V имеет такие удобства, как кожаные сиденья с электроприводом и Apple CarPlay. Cadillac CT4-V — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — Blackwing Manual, стоимость которого начинается от 61,89 долларов.0 с 3,6-литровым двигателем V6 Twin-Turbo и задним приводом. По оценкам, этот CT4-V поставляет 15 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе.

                      Настройка новой машины

                      Профи

                      • Blackwing очень быстр. Освежающе спортивная управляемость. Сбалансированное шасси. Комфортный и современный интерьер.

                      Минусы

                      • Заднее сиденье тугое. Шикарная езда CT4 принесена в жертву производительности.

                      Общая оценка

                      CT4-V — впечатляющее достижение: компактный роскошный автомобиль со всей мощью и азартом спортивного автомобиля. Твин-турбо V6 утонченный и отзывчивый, хотя расход топлива низкий для своего класса. К другим больным местам относятся размеры заднего сиденья и багажника. Тем не менее, редко можно найти заднеприводный седан с такой мощностью и настоящей механической коробкой передач. Добавьте к этому стандартную роскошь и технологии безопасности Cadillac, и CT4-V выглядит выгодной сделкой менее чем за 60 000 долларов. Он не такой быстрый, как немецкие конкуренты, но CT4-V должен более чем удовлетворить многих покупателей.

                      CT4-V — впечатляющее достижение: компактный роскошный автомобиль со всей мощью и азартом спортивного автомобиля. Твин-турбо V6 утонченный и отзывчивый, хотя расход топлива низкий для своего класса. К другим больным местам относятся размеры заднего сиденья и багажника. Тем не менее, редко можно найти заднеприводный седан с такой мощностью и настоящей механической коробкой передач. Добавьте к этому стандартную роскошь и технологии безопасности Cadillac, и CT4-V выглядит выгодной сделкой менее чем за 60 000 долларов. Он не такой быстрый, как немецкие конкуренты, но CT4-V должен более чем удовлетворить многих покупателей.

                      Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                      47 990 долларов США

                      Начальная цена MktMarket Ср.

                      48 800 долл. США

                      Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

                      Обзор

                      Cadillac стал настоящим соперником европейских моделей с высокими характеристиками благодаря своим новейшим спортивным седанам серии V, и CT4-V воплощает это с экстерьером, готовым к действию и до 472 лошадиные силы управляются через 6-ступенчатую механику или быстродействующий автомат. Всегда Cadillac, CT4-V имеет такие удобства, как кожаные сиденья с электроприводом и Apple CarPlay. Cadillac CT4-V — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — Blackwing Manual, стоимость которого начинается от 61,89 долларов.0 с 3,6-литровым двигателем V6 Twin-Turbo и задним приводом. По оценкам, этот CT4-V поставляет 15 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе.

                      Configure a new car

                      Feature Highlights

                      Pedestrian Detection

                      Wireless Charging

                      Start/Stop System

                      Adaptive Cruise Control

                      In-Car WiFi

                      Forward Collision Warning

                      Android Auto

                      Apple CarPlay

                      Remote Engine Start

                      4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

                      Посмотреть все технические характеристики

                      Посмотреть отзывы владельцев Cadillac CT4-V. Все отзывы

                      Плюсы

                      • Blackwing чрезвычайно быстр. Освежающе спортивная управляемость. Сбалансированное шасси. Комфортный и современный интерьер.

                      Минусы

                      • Заднее сиденье тугое. Шикарная езда CT4 принесена в жертву производительности.

                      Общая оценка

                      CT4-V — впечатляющее достижение: компактный роскошный автомобиль со всей мощью и азартом спортивного автомобиля. Твин-турбо V6 утонченный и отзывчивый, хотя расход топлива низкий для своего класса. К другим больным местам относятся размеры заднего сиденья и багажника. Тем не менее, редко можно найти заднеприводный седан с такой мощностью и настоящей механической коробкой передач. Добавьте к этому стандартную роскошь и технологии безопасности Cadillac, и CT4-V выглядит выгодной сделкой менее чем за 60 000 долларов. Он не такой быстрый, как немецкие конкуренты, но CT4-V должен более чем удовлетворить многих покупателей.

                      CT4-V — впечатляющее достижение: компактный роскошный автомобиль со всей мощью и азартом спортивного автомобиля. Твин-турбо V6 утонченный и отзывчивый, хотя расход топлива низкий для своего класса. К другим больным местам относятся размеры заднего сиденья и багажника. Тем не менее, редко можно найти заднеприводный седан с такой мощностью и настоящей механической коробкой передач. Добавьте к этому стандартную роскошь и технологии безопасности Cadillac, и CT4-V выглядит выгодной сделкой менее чем за 60 000 долларов. Он не такой быстрый, как немецкие конкуренты, но CT4-V должен более чем удовлетворить многих покупателей.

                      18

                      2023 Kia Forte

                      Обзор

                      Kia Forte предлагает меньше вариантов кузова и меньшую мощность базового двигателя, чем основные соперники. Но в целом, это отличный выбор по цене и полезности. Kia Forte — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 4 комплектациях. Самый популярный стиль — GT DCT, который стоит от 25 285 долларов и поставляется с 1,6-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, этот Forte поставляет 27 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе.

                      Настройка нового автомобиля

                      Плюсы

                      • Большой багажник
                      • Множество стандартных функций по относительно низкой цене
                      • Исключительное гарантийное покрытие

                      Минусы

                      • Конкурирующие модели обеспечивают большую мощность по сравнению с базовыми двигателями

                      Общая оценка

                      Многие покупатели отдают предпочтение стоимости при выборе компактных автомобилей, и Kia Forte им подходит. Это один из самых доступных вариантов в своем классе, и, несмотря на его низкую базовую цену, он поставляется с широким выбором стандартного оборудования и великолепной гарантией. Большой багажник Forte дает ему больше грузового пространства, чем у конкурирующих седанов, таких как Volkswagen Jetta. А его топовая комплектация оснащена энергичным двигателем с турбонаддувом, который делает ежедневные поездки более приятными.

                      В отличие от Toyota Corolla, Forte не предлагает хэтчбек или гибридный вариант. А компактные автомобили, такие как Jetta, Honda Civic и Mazda 3, превосходят Forte по мощности базового двигателя. Тем не менее, эта мощная Kia — отличный выбор, если вы ищете хорошо оснащенный компактный автомобиль с хорошими характеристиками, который не сломит банк.

                      Многие покупатели при выборе компактных автомобилей отдают предпочтение стоимости, и Kia Forte им подходит. Это один из самых доступных вариантов в своем классе, и, несмотря на его низкую базовую цену, он поставляется с широким выбором стандартного оборудования и великолепной гарантией. Большой багажник Forte дает ему больше грузового пространства, чем у конкурирующих седанов, таких как Volkswagen Jetta. А его топовая комплектация оснащена энергичным двигателем с турбонаддувом, который делает ежедневные поездки более приятными.

                      В отличие от Toyota Corolla, Forte не предлагает хэтчбек или гибридный вариант. А компактные автомобили, такие как Jetta, Honda Civic и Mazda 3, превосходят Forte по мощности базового двигателя. Тем не менее, эта мощная Kia — отличный выбор, если вы ищете хорошо оснащенный компактный автомобиль с хорошими характеристиками, который не сломит банк.

                      25 285 долларов США, как показано

                      Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                      20 585 долларов США

                      Начальная цена MktMarket Ср.

                      20 912 $

                      Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

                      Обзор

                      Kia Forte предлагает меньше вариантов кузова и меньшую мощность базового двигателя, чем основные конкуренты. Но в целом, это отличный выбор по цене и полезности. Kia Forte — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 4 комплектациях. Самый популярный стиль — GT DCT, который стоит от 25 285 долларов и поставляется с 1,6-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, этот Forte поставляет 27 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе.

                      Настройка нового автомобиля

                      Основные характеристики

                      Обнаружение пешеходов

                      Бездействие Без рук /Лифта

                      Адаптивный круиз-контроль

                      ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СЛУЖНИЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

                      Android Auto

                      Apple Carplay

                      Удаленный двигатель старт

                      Lane Hear Assist

                      Speat System

                      5 5 YR /LNE LANE. 60 тыс. миль Базовая гарантия

                      См. все технические характеристики

                      См. отзывы владельцев Kia Forte. Все отзывы

                      Плюсы

                      • Большой багажник
                      • Множество стандартных функций по относительно низкой цене
                      • Исключительное гарантийное покрытие

                      Минусы

                      • Конкурирующие модели обеспечивают большую мощность по сравнению с базовыми двигателями
                      • Недоступно в виде хэтчбека
                      • Гибридный вариант отсутствует

                      Многие покупатели оценивают компактность и приоритетность автомобилей

                      9

                      90 Киа Форте доставляет. Это один из самых доступных вариантов в своем классе, и, несмотря на его низкую базовую цену, он поставляется с широким выбором стандартного оборудования и великолепной гарантией. Большой багажник Forte дает ему больше грузового пространства, чем у конкурирующих седанов, таких как Volkswagen Jetta. А его топовая комплектация оснащена энергичным двигателем с турбонаддувом, который делает ежедневные поездки более приятными.

                      В отличие от Toyota Corolla, Forte не предлагает хэтчбек или гибридный вариант. А компактные автомобили, такие как Jetta, Honda Civic и Mazda 3, превосходят Forte по мощности базового двигателя. Тем не менее, эта мощная Kia — отличный выбор, если вы ищете хорошо оснащенный компактный автомобиль с хорошими характеристиками, который не сломит банк.

                      Многие покупатели при выборе компактных автомобилей отдают предпочтение стоимости, и Kia Forte им подходит. Это один из самых доступных вариантов в своем классе, и, несмотря на его низкую базовую цену, он поставляется с широким выбором стандартного оборудования и великолепной гарантией. Большой багажник Forte дает ему больше грузового пространства, чем у конкурирующих седанов, таких как Volkswagen Jetta. А его топовая комплектация оснащена энергичным двигателем с турбонаддувом, который делает ежедневные поездки более приятными.

                      В отличие от Toyota Corolla, Forte не предлагает хэтчбек или гибридный вариант. А компактные автомобили, такие как Jetta, Honda Civic и Mazda 3, превосходят Forte по мощности базового двигателя. Тем не менее, эта мощная Kia — отличный выбор, если вы ищете хорошо оснащенный компактный автомобиль с хорошими характеристиками, который не сломит банк.

                      19

                      2023 BMW 4 серии

                      Обзор

                      BMW 4 серии предлагает вдохновляющие впечатления от вождения благодаря волнующим характеристикам, головокружительному стилю и роскошному высококачественному салону. BMW 4 серии — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — 430i xDrive Gran Coupe, стоимость которого начинается от 48,19 долларов.5 с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. По оценкам, эта 4-я серия поставляет 23 мили на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе.

                      Configure a new car

                      Pros

                      • Strong performance
                      • Dynamic driving experience
                      • Beautifully finished interior

                      Cons

                      • Polarizing front-end design
                      • Tight rear-seat headroom in the Gran Coupe

                      Overall Assessment

                      Спортивный BMW 4 серии в основном представляет собой более дорогой седан BMW 3 серии. Он доступен как гладкое купе, кабриолет с убирающейся жесткой крышей или как Gran Coupe, четырехдверный хэтчбек-седан с покатой линией крыши в стиле фастбэк. В то время как некоторым может не понравиться последняя версия двойной решетки радиатора BMW, она является отличительной чертой в эпоху подражания автомобильному дизайну. 4-я серия имеет тот же плавный и мощный двигатель с турбонаддувом, спортивное шасси и роскошный дизайн салона, что и превосходная 3-я серия. Задний привод является стандартным, в то время как полный привод доступен, и каждая модель имеет отзывчивую автоматическую коробку передач. В результате 4-я серия обеспечивает быстрое ускорение, ловкую управляемость, мощные тормоза и плавность хода. Он чрезвычайно удобен, но в то же время доставляет удовольствие от вождения в традициях BMW. 4-я серия более спортивна, чем ее основные конкуренты, включая Audi A5, Mercedes-Benz C-Class Coupe и Lexus RC.

                      Спортивный BMW 4-й серии, по сути, представляет собой более дорогой седан BMW 3-й серии. Он доступен как гладкое купе, кабриолет с убирающейся жесткой крышей или как Gran Coupe, четырехдверный хэтчбек-седан с покатой линией крыши в стиле фастбэк. В то время как некоторым может не понравиться последняя версия двойной решетки радиатора BMW, она является отличительной чертой в эпоху подражания автомобильному дизайну. 4-я серия имеет тот же плавный и мощный двигатель с турбонаддувом, спортивное шасси и роскошный дизайн салона, что и превосходная 3-я серия. Задний привод является стандартным, в то время как полный привод доступен, и каждая модель имеет отзывчивую автоматическую коробку передач. В результате 4-я серия обеспечивает быстрое ускорение, ловкую управляемость, мощные тормоза и плавность хода. Он чрезвычайно удобен, но в то же время доставляет удовольствие от вождения в традициях BMW. 4-я серия более спортивна, чем ее основные конкуренты, включая Audi A5, Mercedes-Benz C-Class Coupe и Lexus RC.

                      Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                      46 895 долларов США

                      Начальная цена MktMarket Ср.

                      47 949 $

                      Комплектация и ценаПросмотреть новинки

                      Обзор

                      BMW 4-й серии предлагает вдохновляющие впечатления от вождения с головокружительными характеристиками, головокружительным стилем и роскошным высококачественным салоном. BMW 4 серии — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — 430i xDrive Gran Coupe, который стоит от 48 195 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. По оценкам, эта 4-я серия поставляет 23 мили на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе.

                      Настроить новую функцию Car

                      Основные моменты

                      Обнаружение пешеходов

                      START/STOP SYSTEM

                      Кривая адаптивные фары

                      Бездействие Без рук/Лифт-дверь

                      Power Drunk/Lift Gate

                      Worder Collis

                      Дистанционный запуск двигателя

                      4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

                      См. полные спецификации

                      См. отзывы владельцев BMW 4 серии. Все отзывы

                      Плюсы

                      • Сильная производительность
                      • Опыт динамического вождения
                      • Красиво завершенный интерьер

                      CONS

                      • Polarize Front-End Design
                      • СПАСИНА СПОРТИВАЯ
                      • . ВЗМЕНИНСКИЙ СПОРТИНСКИЙ

                        166666666 ГЛАВНЫЙ СПОРТИВАЛЬНЫЙ СПОРТИНСКИЙ

                        6666666666 гг. более привлекательный седан BMW 3 серии. Он доступен как гладкое купе, кабриолет с убирающейся жесткой крышей или как Gran Coupe, четырехдверный хэтчбек-седан с покатой линией крыши в стиле фастбэк. В то время как некоторым может не понравиться последняя версия двойной решетки радиатора BMW, она является отличительной чертой в эпоху подражания автомобильному дизайну. 4-я серия имеет тот же плавный и мощный двигатель с турбонаддувом, спортивное шасси и роскошный дизайн салона, что и превосходная 3-я серия. Задний привод является стандартным, в то время как полный привод доступен, и каждая модель имеет отзывчивую автоматическую коробку передач. В результате 4-я серия обеспечивает быстрое ускорение, ловкую управляемость, мощные тормоза и плавность хода. Он чрезвычайно удобен, но в то же время доставляет удовольствие от вождения в традициях BMW. 4-я серия более спортивна, чем ее основные конкуренты, включая Audi A5, Mercedes-Benz C-Class Coupe и Lexus RC.

                        Спортивный BMW 4-й серии, по сути, представляет собой более дорогой седан BMW 3-й серии. Он доступен как гладкое купе, кабриолет с убирающейся жесткой крышей или как Gran Coupe, четырехдверный хэтчбек-седан с покатой линией крыши в стиле фастбэк. В то время как некоторым может не понравиться последняя версия двойной решетки радиатора BMW, она является отличительной чертой в эпоху подражания автомобильному дизайну. 4-я серия имеет тот же плавный и мощный двигатель с турбонаддувом, спортивное шасси и роскошный дизайн салона, что и превосходная 3-я серия. Задний привод является стандартным, в то время как полный привод доступен, и каждая модель имеет отзывчивую автоматическую коробку передач. В результате 4-я серия обеспечивает быстрое ускорение, ловкую управляемость, мощные тормоза и плавность хода. Он чрезвычайно удобен, но в то же время доставляет удовольствие от вождения в традициях BMW. 4-я серия более спортивна, чем ее основные конкуренты, включая Audi A5, Mercedes-Benz C-Class Coupe и Lexus RC.

                        20

                        Audi S6 2022

                        Обзор

                        Audi S6 с турбонаддувом — это изысканный и захватывающий спортивный седан среднего размера, обладающий достаточной мощностью и характеристиками, чтобы конкурировать со многими спортивными автомобилями. Audi S6 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самым популярным стилем является Prestige, который стоит от 82 595 долларов и поставляется с 2,9-литровым двигателем V6 S/C, турбонаддувом и полным приводом. По оценкам, этот S6 поставляет 18 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.

                        Настройка нового автомобиля

                        Pros

                        • Серьезная производительность
                        • Snazzy High-Tech Cabin
                        • Smart, сдержанный стиль

                        Cons

                        • Комплексная эргонома
                        • . Audi S6, один из наших фаворитов в сегменте роскошных спортивных седанов, представляет собой чрезвычайно продуманный пакет, сочетающий в себе первоклассную изысканность и функциональность с захватывающей мощностью и производительностью. Основанный на любимом Audi A6, S6 предлагает современный высокотехнологичный салон с ультрасовременной информационно-развлекательной системой и высококачественными материалами, включая кожаную обивку и деревянную отделку. Но отличительной чертой седана является его производительность благодаря двигателю V6 с двойным турбонаддувом мощностью 444 лошадиных силы, адаптивной пневматической подвеске и стандартной системе полного привода. Среди соперников 429л.с. Mercedes AMG E53 и существенно более мощный 523-сильный BMW M550i.

                          Один из наших фаворитов в сегменте роскошных спортивных седанов, Audi S6 представляет собой чрезвычайно продуманный пакет, сочетающий в себе первоклассную изысканность и функциональность с захватывающей мощностью и производительностью. Основанный на любимом Audi A6, S6 предлагает современный высокотехнологичный салон с ультрасовременной информационно-развлекательной системой и высококачественными материалами, включая кожаную обивку и деревянную отделку. Но отличительной чертой седана является его производительность благодаря двигателю V6 с двойным турбонаддувом мощностью 444 лошадиных силы, адаптивной пневматической подвеске и стандартной системе полного привода. Среди соперников 429л.с. Mercedes AMG E53 и существенно более мощный 523-сильный BMW M550i.

                          82 595 долларов США, как показано

                          Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                          75 895 долларов США

                          Начальная цена MktMarket Ср.

                          77 582 $

                          Комплектация и ценаПросмотреть новинки

                          Обзор

                          Audi S6 с турбонаддувом — это сложный и захватывающий спортивный седан среднего размера, обладающий достаточной мощностью и характеристиками, чтобы конкурировать со многими спортивными автомобилями. Audi S6 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — Prestige, стоимость которого начинается от 82,59 долларов.5 с 2,9-литровым двигателем V6 S/C, турбонаддувом и полным приводом. По оценкам, этот S6 поставляет 18 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.

                          Настройте новую функцию CAR

                          Основные моменты

                          START/STOP SYSTEM

                          Around View Camera

                          Heads-Up Display (HUD)

                          Кривая адаптивные фары

                          Adaptive Cronge

                          In-Car Wifi

                          Worder Coldrision. Предугательство

                          .

                          Android Auto

                          Apple CarPlay

                          4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

                          Посмотреть все технические характеристики

                          Посмотреть отзывы владельцев Audi S6. All reviews

                          Pros

                          • Serious performance
                          • Snazzy high-tech cabin
                          • Smart, understated styling

                          Cons

                          • Complex touchscreen ergonomics
                          • Performance isn’t as potent as in some rivals

                          Overall Assessment

                          Audi S6, один из наших фаворитов в сегменте роскошных спортивных седанов, представляет собой чрезвычайно продуманный пакет, сочетающий в себе первоклассную изысканность и функциональность с потрясающей мощностью и производительностью. Основанный на любимом Audi A6, S6 предлагает современный высокотехнологичный салон с ультрасовременной информационно-развлекательной системой и высококачественными материалами, включая кожаную обивку и деревянную отделку. Но отличительной чертой седана является его производительность благодаря двигателю V6 с двойным турбонаддувом мощностью 444 лошадиных силы, адаптивной пневматической подвеске и стандартной системе полного привода. Среди соперников 429л.с. Mercedes AMG E53 и существенно более мощный 523-сильный BMW M550i.

                          Один из наших фаворитов в сегменте роскошных спортивных седанов, Audi S6 представляет собой чрезвычайно продуманный пакет, сочетающий в себе первоклассную изысканность и функциональность с захватывающей мощностью и производительностью. Основанный на любимом Audi A6, S6 предлагает современный высокотехнологичный салон с ультрасовременной информационно-развлекательной системой и высококачественными материалами, включая кожаную обивку и деревянную отделку. Но отличительной чертой седана является его производительность благодаря двигателю V6 с двойным турбонаддувом мощностью 444 лошадиных силы, адаптивной пневматической подвеске и стандартной системе полного привода. Среди соперников 429л.с. Mercedes AMG E53 и существенно более мощный 523-сильный BMW M550i.

                          Связанные с ней рейтинги автомобилей

                          Лучшие автомобили с наддувом и турбонаддувом

                          Лучшие автомобили с наддувом

                          Лучшие автомобили

                          Лучшие американские автомобили

                          Лучшие японские автомобили

                          Лучшие автомобили

                          Лучшие немецкие автомобили

                          Лучшие британские автомобили

                          Best Italali Автомобили

                          Лучшие автомобили до 20 тысяч долларов

                          Лучшие автомобили до 30 тысяч долларов

                          Лучшие автомобили до 40 тысяч долларов

                          FAQ

                          TrueCar ranks the following vehicles as the

                          best turbocharged cars

                          to buy:

                          • Honda Civic
                          • Volkswagen Golf R
                          • Volkswagen Passat
                          • Audi A3
                          • Acura Integra

                          New turbocharged cars имеют диапазон MSRP от 20 585 до 94 295 долларов.

Posted inДвигатель