Сборка двигателя мотороллера муравей

Фотоотчет: Ремонт двигателя мотороллера «Муравей»

В статье: Разборка двигателя мотороллера «Муравей» в подробностях был показан процесс полной разборки двигателя ТМЗ, после чего, все детали были тщательно осмотрены и проверены на предмет допустимого износа и повреждений.
Проверку на пригодность к дальнейшей эксплуатации не прошли все сальники и подшипники двигателя, цилиндр — его пришлось расточить под ремонтный размер, моторная цепь, и шестерня первой передачи — из-за износа втулки и еще кое-что по мелочи. Не так уж и много если учитывать возраст и «качество» обслуживания нашего «муравья»…

Все изношенные детали удалось купить без особых проблем, так что осталось дело за малым — собрать «до кучи», все это «советское барахло». Чем собственно мы сегодня и займемся.

Перед сборкой, все плоскости и детали двигателя тщательно отмываем-очищаем от грязи, масла и остатков старых прокладок, герметика. Особое внимание уделяем состоянию картера и резьбовых соединений, основные работы по ремонту картера, подробно изложены в статье: Ремонт картера двигателя скутера, подготавливаем себе чистое рабочее место, и приступаем к очень интересному и увлекательному занятию…

Укладываем правую половинку двигателя на брусочки, прочищаем-продуваем масляный канал (отмечен стрелкой), обезжириваем плоскость фланца крепления династартера, укладываем новую прокладку и обязательно в месте где отмечено стрелкой немного подрезаем ее по контуру масляного канала.

Герметик наносить на этот разъем нежелательно, так как существует опасность того, что герметик попадет в масляный канал и перекроет подачу масла к сальнику и коренному подшипнику коленчатого вала. К чему это приводит, написано в статье: Ремонт династартера мотороллера «Муравей»

Устанавливаем новый сальник в фланец крепления статора династартера, обезжириваем плоскость, наносим на болты крепления «синий» фиксатор резьбы и окончательно затягиваем болты. Затягивать болты следует очень хорошо, так как они постоянно откручиваются, что приводит к серьезным поломка двигателя.

Переворачиваем половинку, греем строительным феном посадочное место коренного подшипника и с помощью оправки — устанавливаем новый коренной подшипник (в нашем случае) в картер.

Берем другую половинку картера, в обязательном порядке прочищаем-продуваем масляный канал (отмечен стрелкой), вставляем в посадочное место коренного подшипника стопорное кольцо и точно также, устанавливаем на свое место второй коренной подшипник.

Ищем лист металла — подходящей толщины (7-8 мм), просовываем между щек коленчатого вала наш лист и в таком положении, при помощи оправки — напрессовываем на цапфу внутреннею обойму коренного подшипника.

Коленчатый вал этого двигателя был тщательно проверен на наличие неисправностей и правильность геометрии, основные работы по диагностике коленчатого вала, подробно изложены в статье: Методика определения неисправностей коленчатого вала скутера, мотоцикла

Также, на этом коленчатом вале пришлось заменить втулку верхней головки шатуна, более подробно эта работа расписана в статье: Замена втулки шатуна мотоцикла «Иж-планета», «Юпитер», «Муравей»

Вкладываем коленчатый вал в левую половинку картера, окончательную установку коленчатого вала в картер производим с помощью несложного приспособления, подробности правильной установки коленчатого вала в картер, вы найдете в статье: Ремонт двигателя мотоцикла «Восход-ЗМ», а не кувалдой. Как это часто любят делать в «колхозах»…

После окончательной установки коленчатого вала в картер, собираем в правильном порядке КПП, как собрать КПП написано в статье: Ремонт и сборка КПП (коробки) мотороллера «Муравей»,

Укладываем половинку картера с собранной КПП на дощечки так, чтобы валы свободно висели в воздухе и не мешали работе, обезжириваем плоскости картера, устанавливаем на свои места направляющие втулки (отмечены стрелками) так, чтобы они немного вышли над плоскостью картера (5-6 мм), наносим герметик на обе половинки и ложем новую прокладку.

Смазываем кромку сальника и коренной подшипник коленчатого вала моторным маслом и сверху одеваем вторую половинку картера.

Заправляем внутрь картера усик пружины фиксатора копирного вала КПП.

Деревянной киянкой простукиваем половинки до их полного схождения и затягиваем крепежные болты картера.

Смазываем моторным маслом коренной подшипник, кромку второго сальника коленчатого вала, затем при помощи оправки устанавливаем сальник на свое место.

Ставим на свое место стопорное кольцо.

Туда же устанавливаем опорный подшипник коленчатого вала и фиксируем его вторым стопорным кольцом.

Теперь осталось поставить на двигатель поршневую группу, проверить и собрать детали сцепления и установить механизм кикстартера. После чего можно устанавливать двигатель на раму.

Источник

Фотоотчет: Разборка двигателя

Почти перед самым отъездом на ПМЖ в другой колхоз, обратился ко мне один старый знакомый, которого я уже не видел лет 15 и попросил откапиталить двигатель его «Муравья». Честно говоря связываться с этой советской тарахтелкой у меня не возникало большого желания, если не сказать больше… Но поразмыслив и проиграв в голове ситуацию, что мне придется на новом месте кое-какое время сидеть без любимой работы — согласился и тут же приступил к ремонту.

Особо, в суть разборки в рамках этой статьи я вникать не буду — обозначу лишь основные моменты и исходя из своего опыта постараюсь описать наиболее часто встречающиеся неисправности и ошибки при ремонте.

Двигатель до поступления на ремонт имел следующие симптомы:

1. Плохой запуск
2. Течь масла
3. Слабая тяга
4. Повышенный шум во время работы
5. Не возвращался на место заводной рычаг

1. Разгерметизация кривошипной камеры, а равно — износ сальников
2. Некачественная сборка
3. Сдохла поршневая
4. Износ подшипников
5. Лопнула возвратная пружина кикстартера

Все остальное в том числе КПП и сцепление никаких нареканий в процессе эксплуатации не вызывало. Впрочем, обо всем по порядку.

Перед капитальным ремонтом я двигатели не мою — сливаю только масло сдергиваю с рамы и приступаю к работе.

Снятие и проверка поршневой (ЦПГ)

Снимаем головку блока цилиндров (ГБЦ).

Прокладка под ГБЦ держала хорошо, о чем свидетельствует отсутствие подтеков масла.

В верхней части цилиндра напротив выпускного окна пальцем щупаем выработку. Если нащупает хорошо ощутимую так называемую «волну», «ступеньку» то есть перепад, то такой цилиндр к дальнейшей эксплуатации уже не подлежит. Его нужно или растачивать в ремонтный размер или покупать новый.

Выработка хорошо прощупывается в том месте в котором поршневые кольца не доходят до конца цилиндра. В том месте в котором поршневые кольца не работают сохраняется номинальный заводской размер, а в том месте где они работают метал изнашивается. Именно поэтому на границе этих двух участков образуется переход, который тем больше, чем больше износ цилиндра.

В моем случае как и ожидалось — выработка хорошо прощупывалась и зеркало цилиндра было все в задирах и царапинах.

Пучок сена, который перекрыл поток охлаждающего воздуха как по мне не прибавил эффективности системе охлаждения… Как так вообще можно ездить.

Поршень оказался лопнут и к тому же по старой «доброй» колхозной традиции изрядно обработан наждачкой. На что указывают многочисленные риски на его поверхности.

После снятия крышки сцепления и извлечения вала кикстартера — нашлась причина зависания заводного рычага — лопнувшая пополам возвратная пружина.

Моторная цепь на поверку оказалось растянутой, но не критично.

Снятие

Как ни крути, а заводной рычаг нам будет только мешать — откручиваем его

Откручиваем две гайки на фланце крепления колена глушителя

Глушитель, который нам будет мешать снять двигатель крепится к раме двумя болтами. Отворачиваем болты и снимаем его вместе с коленом или разъединяем по месту и снимаем по отдельности — без разницы

Откручиваем тягу привода КПП и бросаем ее на землю

Отключаем от катушки провод контакта прерывателя

Отключаем провод массы. Провод массы находится внизу двигателя сразу за коленом глушителя. Крепится к двигателю гайкой на 10

Запоминаем расположение и откручиваем провода диностартера от реле-регулятора. После того как открутите клеммы — выньте жгут проводов из рамы

Двигатель крепится к раме в трех точках: одна в самом низу две другие — спереди и сзади. Откручиваем болты, которые крепят двигатель к раме. Для большего удобства — болты на двигателе можно не снимать и вместо них открутить от рамы только кронштейны

Буквально пару месяцев назад старый клиент попросил откапиталить к сезону двигатель его «Муравья». До денег он не жадный — все что нужно для ремонта пообещал купить. Договорились, клиент и привез на ремонт. поршневая, коленчатый вал, моторная цепь и практически все подшипники были изношены.

Клиент настаивал на покупке нового коленчатого вала. Их сейчас в изобилии в любом магазине — бери не хочу, но качество у них еще то… Долго я упирался и в итоге клиент нашел Б/У двигатель с которого я сдернул коленчатый вал. Он конечно был слегка подушатан, но подшипник нижней головки шатуна был в целостности и сохранности, а большего нам и не надо.

Снятие сцепления

Разгибаем стопорную шайбу, вставляем под зуб звездочки моторной передачи оловянный пруток или палочку и отворачиваем гайку на цапфе коленчатого вала (резьба правая).

Разгибаем стопорную шайбу, фиксируем внутренний барабан сцепления съемником представляющий собой диск сцепления с приваренным куском шины и отворачиваем гайку (резьба левая).

Вынимаем диски и барабан.

Снимаем с вала корзину вместе с цепью и звездочкой.

Сборка двигателя

В отличие от династартера, ремонт двигателя мотороллера Муравей своими руками сложно выполнить по книге эксплуатации. Поэтому стоит обратиться к советам опытных владельцев мотоциклов. Чаще всего, разбирать двигатель приходится при неполадках механизмов сцепления, работе коробки передач, а также износа коленчатого вала, подшипников или сальников. Самое главное правило – не бояться разбирать двигатель самостоятельно. Воспользовавшись данной инструкцией, разборка и сборка двигателя мотороллера Муравей не составит труда.

Итак, порядок действий при разборке двигателя:

О том, как собрать двигатель мотороллера Муравей, более подробно можно посмотреть в наглядном видео в конце статьи. Суть сборки в обратном порядке действий, но важно закручивать детали с определенным усилием и синхронизировать запчасти с отметками. Ни в коем случае не стоит собирать двигатель без подробных инструкций, написанных производителем.

При частых поломках, владельцы задумываются, какой двигатель можно поставить на мотороллер Муравей. Вместо родного мотора можно использовать китайские аналоговые двигатели. Поскольку у Муравья множество копий в азиатских странах, замена двигателя может стать отличным вариантом сэкономить при необратимой поломке. Правда придется самостоятельно сделать крепления и, в некоторых случаях, переделать мост под левое расположение цепи. Это не очень сложно, учитывая, что на тульском заводе предусмотрели возможность перестановки моста.

[sc:ads5]

Снятие диностартера

Снимаем кожух охлаждения затем, если двигатель не переделан на магнето — снимаем кулачок прерывателя зажигания. Держим ротор диностартера за вентилятор и откручиваем гайку. Если таким образом не удается удержать ротор — фиксируем чем-нибудь коленчатый вал и откручиваем гайку.

Сдергиваем съемником ротор. Ротор можно сдернуть как штатным съемником так и самодельным. Я в зависимости от ситуации использую и штатный и самодельный.

Сборка двигателя

В отличие от династартера, ремонт двигателя мотороллера Муравей своими руками сложно выполнить по книге эксплуатации. Поэтому стоит обратиться к советам опытных владельцев мотоциклов. Чаще всего, разбирать двигатель приходится при неполадках механизмов сцепления, работе коробки передач, а также износа коленчатого вала, подшипников или сальников. Самое главное правило – не бояться разбирать двигатель самостоятельно. Воспользовавшись данной инструкцией, разборка и сборка двигателя мотороллера Муравей не составит труда.

Анализ ошибок предыдущего ремонта

Снимаем фланец на который посажен статор и внимательно осматриваем плоскость разъема на предмет вмешательства «офигительных ручек».

Сколько ремонтирую «Муравьи» столько и сталкиваюсь с тем, что всякого рода «офигительные ручки» замазывают герметиком масляный канал по которому масло поступает к коренному подшипнику коленчатого вала и сальнику. Надоело уже, честное слово — сколько можно? Зачем его замазывать то.

Мне без разницы, но как по-вашему без смазки должен работать подшипник и сальник? Полюбуйтесь, что происходит с коренным подшипником, когда он работает на сухую.

Выкручиваем болты и половиним картер.

Что в итоге?

Коленчатый вал на вынос — сказать, что он изношен значит не сказать ничего… Подшипники КПП как и коренные ушли туда же — к коленвалу: на помойку. КПП за исключением одной вилки нареканий не вызвала. Сцепление кстати тоже.

Теперь вопрос: что делать со всем этим барахлом? Покупать «пластилиновый» ни пойми чьего производства коленчатый вал и тулить его в двигатель. Я изначально был против этой идеи. В общем нашли мы за рубль Б\У двигатель и сняли с него коленчатый вал. С ним конечно пришлось повозится. Так как у него была забита резьба — я ее обточил и поправил леркой.

Все остальное: ЦПГ, ГБЦ, прокладки, сальники, подшипники, моторную цепь прочее решили купить в магазине. Хотя, цилиндр по-большому счету можно было расточит и этим и ограничится. Но хозяин ждать не захотел, а зря.

Источник

Мотороллер “МУРАВЕЙ”, эксплуатация, обслуживание, ремонт.

Всем привет! Недавно я приобрёл железного помощника. Посоветовался с редактором и решил создать тему для обсуждения мотороллеров.

Хочу поставить на движок звёздочку на 11 зубцов. Сейчас у меня на 17 зубов, тянет хорошо, но по мягкому грунту ему тяжело.

если ставиш на11 зубов звйоздочку им пахать можно я так минитрактор делал

Без муравья как без рук. Очень полезная техника. На этом маленьком трудяге пол хозяйства держится

Выбор правильного решения приходит с опытом, опыт приходит с каждым неправильным выбором. https://fermer.ru/blog/82877/kak-zhit-dolgo-i-schastlivo-vot-vam-otvet-20.

если ставиш на11 зубов звйоздочку им пахать можно я так минитрактор делал

Так это хорошо. Пахать это к МТЗ, а мне надо тяга, не скорость.

Без муравья как без рук. Очень полезная техника. На этом маленьком трудяге пол хозяйства держится

Да вещь полезная. Очень выручает. И экономичный к тому же.

Сделал себе глушилку на руле. Очень удобно, не надо каждый раз наклонятся что б заглушить.

Хочу поставить на движок звёздочку на 11 зубцов. Сейчас у меня на 17 зубов, тянет хорошо, но по мягкому грунту ему тяжело.

На11 зубьев слишком мала, получится тихоход и большая нагруэка на цепь, оптимально14 зубьев.

– Три пути ведут к знанию: путь размышления — это путь самый благородный, путь подражания — это путь самый легкий и путь опыта — это путь самый горький. (К)

Запчасти двигатель, кпп, редуктор мотороллера Муравей Тула

Барабан сцепления Муравей в сборе (реставр.) узкий С/ОВ наличии, быстрая отправка!5 341 ₽Вал Муравей вторичный в сборе (2 шестерни 18з/20з)В наличии, быстрая отправка!2 625 ₽Вал Муравей кикстартераВ наличии, быстрая отправка!536 ₽Вал Муравей кикстартера (Россия)В наличии, быстрая отправка!800 ₽Вал Муравей кикстартера в сбореВ наличии, быстрая отправка!1 881 ₽Вал Муравей переключения передач в сборе с секторомВ наличии, быстрая отправка!1 733 ₽Вал Муравей переключения передач голыйВ наличии, быстрая отправка!599 ₽Вал Муравей редуктора промежуточныйВ наличии, быстрая отправка!1 660 ₽Вал Муравей червячный п/п с вилочками в сбореВ наличии, быстрая отправка!2 713 ₽Вилка пер.передач Муравей большаяВ наличии, быстрая отправка!740 ₽Вилка пер.передач Муравей малаяВ наличии, быстрая отправка!860 ₽Вилки Муравей переключения переднего и заднего хода редуктора в сборе с осью (реставрация)В наличии, быстрая отправка!1 360 ₽Втулка шатуна Муравей без окна (без прорези)В наличии, быстрая отправка!203 ₽Втулка шатуна Муравей без окна (с прорезью)В наличии, быстрая отправка!231 ₽Втулка шатуна Муравей с окномВ наличии, быстрая отправка!212 ₽Гайка Муравей вторичного вала и передней звезды (лев. резьба)В наличии, быстрая отправка!145 ₽Гайка Муравей коленвала (правая резьба)В наличии, быстрая отправка!93 ₽Головка МуравейВ наличии, быстрая отправка!2 258 ₽Головка Муравей ст.образца (круглая) (реставрация)В наличии, быстрая отправка!2 340 ₽Двигатель Муравей (Тула) (реставрация без гарантии)В наличии, быстрая отправка!30 750 ₽Диски сцепления Муравей ведущие (феродо) (5 шт.)В наличии, быстрая отправка!473 ₽Диски сцепления Муравей металл стар.обр. (компл.)В наличии, быстрая отправка!780 ₽Дифференциал редуктора Муравей в сборе (реставрация)В наличии, быстрая отправка!5 265 ₽Картер Муравей двигателя (под контактное зажигание)В наличии, быстрая отправка!4 144 ₽Картер Муравей двигателя (под коленвал С/О) под шпонку (реставр.)В наличии, быстрая отправка!3 848 ₽Кикстартер Муравей ручной (с резиновой ручкой)В наличии, быстрая отправка!572 ₽Клапан лепестковый МуравейВ наличии, быстрая отправка!860 ₽Коленвал Муравей со шлицамиВ наличии, быстрая отправка!3 196 ₽Коленвал Муравей старого образца (под шпонку)В наличии, быстрая отправка!3 536 ₽Кольца Муравей (Россия) уз. 1 ремонт ПАРА. (ФИРМ.)В наличии, быстрая отправка!319 ₽Кольца Муравей (Россия) уз.2 ремонт ПАРА. (ФИРМ.)В наличии, быстрая отправка!319 ₽Кольца Муравей (Россия) уз.нормальные (62,00) ПАРА. (ФИРМ.)В наличии, быстрая отправка!319 ₽Кольцо Муравей (Россия) шир. 1 ремонт (62,50) (1шт)В наличии, быстрая отправка!157 ₽Кольцо Муравей (Россия) шир. 2 ремонт (63,00) (1шт)В наличии, быстрая отправка!157 ₽Коробка Муравей переключения передач (реставрация)В наличии, быстрая отправка!6 478 ₽Корпус вентилятора Муравей алл. (левая половина)В наличии, быстрая отправка!2 240 ₽Корпус сальника коленвала Муравей (ромашка)В наличии, быстрая отправка!1 140 ₽Крыльчатка династартера МуравейВ наличии, быстрая отправка!599 ₽Крышка картера двигателя Муравей левая (сцепления) (реставрация)В наличии, быстрая отправка!3 133 ₽Лепесток клапана МуравейВ наличии, быстрая отправка!192 ₽Набор Муравей прокладок (ремнабор) (3 шт: гол.+цил.+карб.) (Россия)В наличии, быстрая отправка!128 ₽Набор Муравей прокладок двигателя (Россия)В наличии, быстрая отправка!279 ₽Набор Муравей прокладок двигателя электрокартон (Россия)В наличии, быстрая отправка!285 ₽Набор Муравей прокладок редуктора (Россия)В наличии, быстрая отправка!299 ₽Набор Муравей прокладок ЦПГ (2 шт: гол. +цил.)В наличии, быстрая отправка!85 ₽Набор сальников Муравей (5 шт.)В наличии, быстрая отправка!362 ₽Набор сальников Муравей (6 шт.)В наличии, быстрая отправка!525 ₽Набор сальников Муравей коленвала (2 шт.)В наличии, быстрая отправка!389 ₽Набор сальников Муравей коробки (3 шт)В наличии, быстрая отправка!189 ₽Набор сальников Муравей редуктора нового образцаВ наличии, быстрая отправка!362 ₽Набор сальников Муравей редуктора старого образца (49,4х33,4х8,5-2шт; 24х38,2х7-1шт)В наличии, быстрая отправка!248 ₽Набор Муравей прокладок двигателя паронит (ZGF,импорт)В наличии, быстрая отправка!258 ₽Палец Муравей н. (красн.)код каталог.0102-007-3 разм. 14,995В наличии, быстрая отправка!144 ₽Палец Муравей н. (черн.)код каталог.0102-007-2 разм.14,9975В наличии, быстрая отправка!140 ₽Палец Муравей норм. (бел.)код каталог.0102-007-1 разм.15,0000В наличии, быстрая отправка!140 ₽Подшипник 42305 (NJ305) Муравей коленвалаВ наличии, быстрая отправка!347 ₽Полуось дифференциала редуктора (шлицевая) МУРАВЕЙ (реставрация)В наличии, быстрая отправка!1 628 ₽Поршень Муравей 2 кол. уз. норма 00В наличии, быстрая отправка!960 ₽Поршень Муравей 2 кол. уз. норма 2В наличии, быстрая отправка!960 ₽Поршень Муравей 2 кол. уз.1 ремонтВ наличии, быстрая отправка!1 010 ₽Поршень Муравей 2 кол. уз.2 ремонтВ наличии, быстрая отправка!960 ₽Поршень Муравей 2 кол. уз.норма 000В наличии, быстрая отправка!960 ₽Поршень Муравей 2 кол. шир.2 ремонтВ наличии, быстрая отправка!990 ₽Поршень Муравей 2 кол. шир.норма 0 г. ЧелябинскВ наличии, быстрая отправка!920 ₽Поршень Муравей 2 кол. шир.норма 00В наличии, быстрая отправка!990 ₽Поршень Муравей 2 кол. шир.норма 000В наличии, быстрая отправка!990 ₽Поршень Муравей 3 кол. шир.норма 0В наличии, быстрая отправка!1 070 ₽Поршень Муравей 3 кол. шир.норма 0 г. ЧелябинскВ наличии, быстрая отправка!970 ₽Поршень Муравей 3 кол. шир.норма 00В наличии, быстрая отправка!1 070 ₽Поршень Муравей 3 кол. шир.норма 00 г. ЧелябинскВ наличии, быстрая отправка!970 ₽Поршень Муравей 3 кол. шир.норма 000В наличии, быстрая отправка!1 070 ₽Поршень Муравей 3 кол. шир.норма 2В наличии, быстрая отправка!1 070 ₽Поршень Муравей 2 кол.  шир.норма 00 г. ЧелябинскВ наличии, быстрая отправка!920 ₽Поршень Муравей 3 кол. шир.3 ремонтВ наличии, быстрая отправка!1 070 ₽Пробка картера Муравей заливнаяВ наличии, быстрая отправка!309 ₽Пробка картера Муравей сливнаяВ наличии, быстрая отправка!305 ₽Прокладка головки Муравей алюмин.В наличии, быстрая отправка!30 ₽Прокладка головки Муравей меднаяВ наличии, быстрая отправка!166 ₽Прокладка головки Муравей металлоасбестВ наличии, быстрая отправка!103 ₽Прокладка головки Муравей паронитВ наличии, быстрая отправка!21 ₽Прокладка Муравей картераВ наличии, быстрая отправка!113 ₽Прокладка Муравей корпуса сальника коленвала (ромашка)В наличии, быстрая отправка!20 ₽Прокладка Муравей крышки картера левойВ наличии, быстрая отправка!169 ₽Прокладка Муравей цилиндра (паронит)В наличии, быстрая отправка!30 ₽Пружина Муравей кикстартераВ наличии, быстрая отправка!196 ₽Редуктор Муравей (реставрация)В наличии, быстрая отправка!16 375 ₽Редуктор Муравей ЗАВОДВ наличии, быстрая отправка!24 375 ₽Рычаг вкл. заднего хода (на редуктор)В наличии, быстрая отправка!347 ₽Сальник Муравей 060 втор. вала стар. обр. (26*38*7)В наличии, быстрая отправка!155 ₽Сальник Муравей 070 задн. звезды редукт.В наличии, быстрая отправка!174 ₽Сальник Муравей 11,5х25,1х7В наличии, быстрая отправка!63 ₽Сальник Муравей 28-47-10 втор. вала нового обр.(Гост 8752-79 )В наличии, быстрая отправка!105 ₽Сальник Муравей 8Г6477005В наличии, быстрая отправка!85 ₽Сальник Муравей вала кикстартера 15-30В наличии, быстрая отправка!52 ₽Сальник Муравей коробки 14*25*7 (Т200С617)В наличии, быстрая отправка!108 ₽Сателлит дифференциала редуктора МуравейВ наличии, быстрая отправка!1 040 ₽0Избранное

Товар в избранных

0Сравнение

Товар в сравнении

0Просмотренные

0Корзина

Товар в корзине

Мотороллер Тулица технические характеристики — ural-wolf.ru

Содержание;

• Общие данные
• Двигатель
• Силовая передача
• Рекомендуемая скорость передвижения
• Ходовая часть
• Электрооборудование
• Контрольные приборы
• Заправочные емкости
• Основные данные для регулировок и контроля

Вернутся в содержание — ↑

Общие данные

База мотороллера, мм – 1400
Дорожный просвет при полной нагрузке и
нормальном давлении в шинах, мм – не менее 125
Габаритные размеры мотороллера, мм
Длина = 2080
Ширина по рулю с зеркалом, — не более 950
Высота – 1200
Вес (сухой), кг – не более 140
Максимальная нагрузка (включая водителя), кг – 170
Максимальная скорость, км/ч – не менее 97
Путь торможения с полной нагрузкой при движении
со скоростью 30 км/ч, м – не более 7,0
Расход горючего на 100 км при движении
со скоростью 45 – 50 км/час по шоссе, л – не более 3,2
со скоростью 73 км/час, — не более 4,5.

Вернутся в содержание — ↑

Двигатель

Число цилиндров – 1
Диаметр цилиндра, мм — 62
Ход поршня, мм – 68
Степень сжатия – 66
Рабочий объем цилиндра, см³ — 199
Максимальная мощность двигателя
При 5200 – 5800 об/мин коленвала, л. с. – не менее 14
Максимальный крутящийся момент при
4900 – 5500 об/мин, кгс•м – 1,6
Система смазки – совместно с топливом
Система зажигания – батарейная
Карбюратор типа – КА-36Ф или К-62Г
Применяемое топливо – смесь бензина А76 и масла М-8В или М-6₃/10Г₁ или масла МС-20
Воздухофильтр – инерционно масляный
Охлаждение – принудительное от вентилятора
Система запуска: при постоянном токе – династартером или кикстартером

Вернутся в содержание — ↑

Силовая передача (трансмиссия)

Сцепление – демпферное, многодисковое в масляной ванне
Коробка передач – 4-ступенчатая
Переключение передач – ножное
Передаточное число от двигателя к коробке передач – 2,353
Передача от двигателя на сцепление – цепь типа ПВ-9, 525–1200 ГОСТ 13568=75 50 звеньев
Передача от коробки передач на заднее колесо – цепь типа ПР-12,7 1820-2 ГОСТ 13568-75 90 звеньев
Передаточное отношение – 2,235
Общие передаточные числа коробки передач:
На первой передаче – 3,000
На второй — 1,644
На третьей — 1,235
На четвертой — 0,900
Общие передаточные числа от двигателя к заднему колесу:
На первой передаче – 15,777
На второй — 8,646
На третьей — 6,495
На четвертой -4,733

Вернутся в содержание — ↑

Рекомендуемая скорость передвижения мотороллера Тулица

Новой машины, км/час:
Первая передача — 5-15
Вторая — 15-25
Третья — 25-35
Четвертая — 35-55
Обкатанной машины, км/час:
Первая передача – 5-20
Вторая — 15-35
Третья — 30-60
Четвертая — 50-90

Вернутся в содержание — ↑

Ходовая часть

Рама — трубчатая сварная
Подвеска переднего колеса – длиннорычажная с пружинно – гидравлическими амортизаторами
Подвеска заднего колеса – рычажная с пружинно – гидравлическими амортизаторами, унифицированными с амортизаторами передний подвески (кроме пружин)
Колеса – разъемные, шины с ободами взаимозаменяемы
Тормоза — колодочные диаметром 150 мм
Размер шин, дюймы – 4,00-10
Давление в шина, кГс/см² :
Без пассажира
Переднего колеса – 1
Заднего колеса — 1,5
С пассажиром
Переднего колеса – 1,2
Заднего колеса — 2,5

Вернутся в содержание — ↑

Электрооборудование

Источник электроэнергии – аккумуляторная батарея 6МТС9 12В
Катушка зажигания — Б51
Династартер – ДС-1А, мощность 87,5 Вт
Реле-регулятор – РР121
Включатель зажигания – ВК330-Б
Переключатель указателей поворота – П201
Переключатель света с кнопкой сигнала – П25-А
Включатель – ВК26-А2
Сигнал — С205Б
Фара (оптический элемент) – ФГ50-Г с лампами А12-50+40 и А12-1,5 или А12-1
Конденсатор — К42-18-9
Задний фонарь со стоп-сигналом, лампы – А12-1, А12-21
Указатели поворотов, лампы – А12-21
Включатель стоп-сигнала –ВК854
Спидометр СП-131
Свеча зажигания – А17В
Переносная лампа – А12-1
Прерыватель света РС57-В

Вернутся в содержание — ↑

Контрольные приборы

Фонари контрольных ламп – ПД20-Е; ПД20-Д; (лампа А12-1)

Вернутся в содержание — ↑

Заправочные емкости

Топливный бак – 12 литров топливной смеси.
Резерв – 0,5 л
Картер коробки передач – 0,7 литра масла АСп-10у, масла М6₃/10Г₁ или М-8В₁
Амортизаторы – 55 см³, масла марки И-20А
Корпус воздухофильтра – 100 см³ масла АСп-10у или М6₃/10Г₁

Вернутся в содержание — ↑

Основные данные для регулировок и контроля

Зазор между контактами прерывателя, мм – 0,7 – 0,4
Зазор между электродами свечей, мм – 0,5 – 0,6
Свободный ход рычага сцепления (конца длинного плеча на руле), мм -5 – 20
Свободный ход рычага ручного тормоза(конца длинного плеча на руле), мм – 5 — 15
Свободный ход рычага ножного тормоза, мм – 5 – 15
Опережение зажигания до ВМТ, мм – 3,2 – 2,8
Стрела провиса цепи привода заднего колеса, мм – 15 — 25

Видео — тест-драйв ТМЗ — 5 Тулица

Мотоцикл муравей ремонт своими руками —

Содержание

Фотоотчет: Разборка двигателя мотороллера «Муравей»

Попалось мне тут недавно на ремонт чудо советской техники под названием: «мотороллер муравей». Двигатель этого «муравья» не подавал признаков жизни. Поэтому, я не стал даже заморачиватся с его диагностикой,  и сразу приступил к капремонту, который я начал с его полной разборки. Тем более что его хозяин попросил все сделать на высшем уровне, а высший уровень в ремонте подразумевает полный разбор двигателя с последующей дефектовкой всех узлов и механизмов (в моем понимании конечно).

Вот такой, ничего себе экземпляр у нас сегодня будет в меню, «отколхожен» он в меру, что само собой радует.

Снимаем двигатель и укладываем его на какой нибудь стол, не забыв предварительно слить с него масло.

Снимаем кожухи охлаждения и династартер, как это делается, подробно написано в статье: Ремонт династартера мотороллера «Муравей»

Разгибаем стопорную шайбу, откручиваем гайку, и снимаем звездочку главной передачи.

Переворачиваем двигатель, выкручиваем болты на крышке сцепления, обстукиваем крышку киянкой со всех сторон, и снимаем ее с двигателя.

Вынимаем из картера вал механизма кикстартера.

Моторная цепь оказалась сильно растянутой и подлежит замене.

Откручиваем фасонные гайки на нажимном диске сцепления.

Снимаем несколько дисков сцепления, одеваем на внутренний барабан съемник, разгибаем стопорную шайбу, держим съемником барабан и откручиваем гайку (резьба правая). Такой съемник легко изготовить самому — для этого достаточно взять старый диск сцепления и «приварить» к нему небольшую шину, в общем по фото все поймете.

Разгибаем стопорную шайбу на цапфе коленчатого вала и откручиваем гайку (резьба правая), на этом двигателе гайка оказалась не зажатой и легко открутилась пальцами.

Снимаем корзину вместе с цепью и звездочкой, затем снимаем регулировочную шайбу и втулку наружного барабана корзины сцепления.

Вынимаем из вторичного вала первый шток сцепления, затем переворачиваем двигатель и вытряхиваем шарик и второй шток сцепления.

Откручиваем четыре гайки и снимаем головку блока цилиндров.

Обратите внимание какие сильные задиры на зеркале цилиндра, это произошло из-за езды на чистом бензине. Цилиндр надо отдавать в расточку, без этого никак.

Снимаем цилиндр, круглогубцами вынимаем стопорное кольцо поршневого пальца и выталкиваем поршневой палец наружу.

Втулка верхней головки шатуна была подвергнута «колхозному тюнингу», но для нас — это не проблема, поставим новую. Все подробности по замене втулки вы найдете в статье: Замена втулки шатуна мотоцикла «Иж-планета», «Юпитер», «Муравей»

Откручиваем стяжные болты картера (отмечены стрелками). Если у вас возникли сложности с откручиванием болтов — попробуйте открутить их с помощью ударной отвертки, в таких случаях она очень выручает.

Переворачиваем двигатель, берем киянку и равномерно со всех обстукиваем двигатель пока половинки картера полностью не разойдутся.

Вынимаем коробку, держим двигатель на весу и киянкой выбиваем коленчатый вал.

А теперь полюбуйтесь какая в этом двигателе грязь, которая сожрала все кромки сальников и подшипники, куда ему было заводится с такими дырявыми сальниками. На внутренней поверхности кривошипной камеры даже виден задир (отмечен стрелкой), наверное птица при взлете попала в двигатель.

Еще один важный момент: Люди малознакомые с техникой, ремонтируя по чем зря свои «муравьи», постоянно делают одну и туже ошибку: закрывают прокладкой или замазывают герметиком масляный канал по которому смазка попадает к правому коренному подшипнику коленчатого вала и сальнику, что в итоге приводит к разрушению этих деталей.

Пример, где канал был перекрыт прокладкой:

Пример, где канал был перекрыт герметиком:

А теперь результаты:

Изношенный сальник.

Разрушенные ролики коренного подшипника.

Все эти неисправности, являются следствием неквалифицированного ремонта, так что при обратной сборке двигателя, уделите повышенное внимание этому моменту, обратная сборка двигателя, подробно описана в статье: Ремонт двигателя мотороллера «Муравей»

Мотороллер Муравей — История, описание, ремонт

Мотороллер Муравей — История, описание, ремонт

Мотороллер Муравей является одним из лучших творений Тульского машиностроительного завода. До 1959 года предприятие выпускало только легковые вариации мотороллеров, но конструкторы по указанию «верхов» решили разработать уникальный транспорт, который бы сочетал в себе особенности мототранспорта и грузового средства передвижения.

История появления мотороллера Муравей

Первые образцы грузового мототранспорта ТГ-200 появились еще в далеком 1957 году. Тогда еще не было названия «муравей», но советским покупателям осталось ждать недолго. В то время уже были созданы первые испытательные модели и началось полноценное дорожное тестирование уникального мотороллера.

В опытных образцах применялись элементы (балансиры и дифференциал) инвалидной мотоколяски, которая выпускалась в Серпухове. В ином грузовое средство передвижения имело узлы (двигатель, рулевое управление, рулевую вилку с колесом и передней подвеской, электрооборудование, шит с настилом и т.д.), которые были унифицированы с уже производимыми легковыми мотороллерами.

Благодаря наличию дифференциала, транспорт получил задний ход. После непродолжительного выпуска данная модель была несколько переделана. На базе ТГ-200 были созданы и выпущены в серийное производство модификации с изотермическим фургоном ТГ-200И и с кузовом-фургоном ТГ-200Ф.

Кроме этого, при эксплуатации у потребителей появилась необходимость доработки жесткости передней подвески и параметров рулевого управления. На мототехнике сделали демпфер руля. 

Технические показатели первых моделей

Первые серийные Муравьи имели такие технические данные:

• 
  — грузоподъемность 200 кг,
• 
  — 2-тактный двигатель с рабочим объемом 199 см³,
• 
  — максимальная скорость 50 км/ч,
• 
  — мощность 8 л.с.,
• 
  — масса 310 кг (с фургоном) и 265 кг (с кузовом),
• 
  — расход бензина на сто километров – около 7 литров.

Руководства эксплуатации и ремонт

Модификации

В 1969 году основная, базовая модель была заменена иной, более совершенной. Данная машина получила имя ТГА-200. Именно этот мотороллер начали массово называть муравьем. В сравнении с прошлой моделью, его мощность возросла на 40%. В период 1980-1985 годов мотороллер комплектовался новым мотором типа Т200А.

1987-1989 года принято считать наилучшими в изготовлении тульских грузовых мотороллеров. Именно тогда было начато производство «Муравья-2». Его максимальная нагрузка равнялась 315 кг.

Возможности мотороллера

Транспорт мог преодолевать подъемы до 40 градусов и бездорожье со средней скоростью в 3 км/час. Данную технику экспортировали в 21 государство мира. Тульские мини-грузовики пользовались большой востребованностью как в Советском Союзе, так и за границей. В 1988 году ТМЗ выпустило около 98 тысяч мотороллеров, при этом доля «Муравья» составляла 84%.

Окончание производства

Производство уникального мотороллера продолжалось вплоть до 1995 года. Несмотря на то, что эта техника уже 25 лет не выходит с конвейера, она все равно пользуется немалой популярностью на вторичном рынке. В 2009 году «Туламашзавод» хотел опять начать производство данного мотороллера, но проект остался нереализованным.

Запчасти для Муравей

Вы можете приобрести в нашем магазине любые запчасти для мотоциклов Муравей и другую советскую технику.  Перейти в каталог запчастей для Муравей

Все об автосервисе Муравей в Калининграде. СТО Муравей

ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ​

Вам не надо бегать по городу в поиске запчастей. Мы сами сделаем обзвон ключевых магазинов автозапчастей и найдем самый приемлемый вариант, исходя из бюджета ремонта, сами и согласуем с вами его цену. Если запчасти не будет в Калининграде, мы обратимся к партнерам в Литве, Польше и Германии. Нет неразрешимых проблем!​

ЭКОНОМИЯ ДЕНЕГ​

Мы придерживаемся абсолютно адекватной ценовой политики, поэтому наш ремонт могут себе позволить большинство автовладельцев Калининграда и Калининградской области. Мы цены не завышаем. А ваши бонусы обсуждаются на месте с мастером. ​

ПРОФЕССИОНАЛИЗМ​

18-летний опыт работы обязывает нас находить решение 100% проблем с вашим автомобилем. Бывает сложные случаи. Но более 95% всех возможных ситуаций с авто подлежат ремонту.​

СКОРОСТЬ​

Мы знаем, как бывает сложно перенастроиться со стиля жизни водителя на стиль жизни пешехода. Поэтому мы стараемся вернуть «железных коней» своим владельцам настолько быстро, насколько это возможно. Конечно, в лучшем состоянии и отремонтированными.​

ГАРАНТИИ​

Мы даем следующие гарантии:на работы:

(закручивание гаек) — 1 месяц,

на силовые агрегаты (рейки, коробки, двигатели) — 6-12 месяцев,

ходовая часть — 3 месяца.​

ДОВЕРИЕ​

Мы слышали много историй про то, что ушлые автослесари снимают нормальные автозапчасти при ремонте авто, берут с клиентов за ремонт, а запчасти потом продают другим клиентам. Такой «бизнес» мы категорически не приемлем. Калининград — город маленький. Репутация может рухнуть быстро. Поэтому мы работаем честно. ​

КАЧЕСТВЕННЫЕ ЗАПЧАСТИ​

Мы знаем, что можно экономить на стоимости запчастей. Но экономия кончается тогда, когда внезапный отказ останавливает вашу поездку в самый неподходящий момент.  Поэтому мы используем проверенных поставщиков и рекомендуем оригинальные запчасти.​

ПОЛНОЕ РАЗЪЯСНЕНИЕ​

Мы рассказываем простыми словами, каково текущее состояние и что произошло с вашей машиной, объясняем, как это исправить в режиме «чинить немедленно-вторая очередь-может подождать». Мы обучаем клиента «понимать» его авто, чтобы вы знали, куда смотреть и что проверять.

На уровне любителя вы будете точно знать, как обслуживать свое авто и ухаживать за ним.

Поэтому нас любят и ценят женщины-водители, и даже можно сказать, что мы первый женский автосервис.​

Hyundai Veloster 2019 дебютирует в голливудском фильме «Человек-муравей и Оса» по комиксам компании Marvel

Поклонники комиксов Marvel о Человеке-муравье скоро познакомятся со стильным дизайном и исключительными ходовыми характеристиками нового Hyundai Veloster, который появится в заметном эпизоде фильма производства Marvel Studio¹ «Человек-муравей и Оса». Сотрудничество с этой франшизой является частью глобальной маркетинговой программы по выпуску недавно обновленного спортивного купе, которая должна повысить известность бренда Hyundai за счет аудитории поклонников Marvel во всем мире.

Hyundai Veloster 2019 примет участие в захватывающей погоне и совершенно органично впишется в мир супергероев. В этой героической сцене будут показаны все возможности Veloster, со скоростью и маневренностью которого в фильме не сможет тягаться ни один из автомобилей-преследователей.

«Как и страстные поклонники Marvel, владельцы Hyundai Veloster — это люди, которые всегда с нетерпением ждут удивительных приключений, открытий и возможностей, — отметил Дин Эванс (Dean Evans), директор по маркетингу Hyundai Motor America². — И Veloster, и Человек-муравей отличаются исключительно яркой индивидуальностью, поэтому мы думаем, что они прекрасно подходят друг к другу. С огромной радостью поможем Marvel в создании их следующего приключенческого фильма».

Само имя Marvel уже является синонимом успеха, а франшиза о Человека-муравье обеспечит внимание аудитории со всего мира. «Человек-муравей», появившийся на экранах в 2015 году, собрал в прокате по всему миру 519 млн долларов и быстро завоевал любовь поклонников. Сиквел, который по слухам должен потрясти кинематографическую вселенную Marvel, ожидается с огромным нетерпением. Фильм «Человек-муравей и Оса» от компании Marvel Studio³ появится на экранах в США 6 июля 2018 года.

Он станет первым голливудским фильмом, где дебютируют и другие автомобили Hyundai.

_{¹ «Марвел студио»}

_{² «Хендэ Мотор Америка»}

_{³ То же} 

Полицейских в России пересадят на электрических «Муравьев»?

Тульский машиностроительный завод сделал российской полиции неожиданное предложение в виде маленького электрического грузовичка. В его кузов можно грузить нарушителей, говорят разработчики.

Нашим силовикам не привыкать к подобным экспериментам: не так давно концерн «Калашников» предоставлял несколько электромобилей для работы в Москве во время чемпионата мира по футболу. Теперь свой вариант полицейской мобильности предлагает другое оборонное предприятие, известное не только артиллерийскими системами, но и грузовыми мотороллерами «Муравей», прямой наследницей которых является данная модель.

Электрический грузовой мотороллер «Муравей» (2020)

Бензиновый грузовой мотороллер «Муравей» (1959-1995)

У нее уже не три колеса, как у «Муравья» 60-х годов прошлого века, а четыре, плюс относительно комфортная пластиковая кабина, но главное — электромотор мощностью 5 кВт (6,8 л. с.), позволяющий разгоняться до 20 км/ч. Под кузовом располагается тяговая батарея, обеспечивающая более чем скромный запас хода (около 100 километров без груза), но машине и не нужна большая автономность, ведь изначально она разрабатывалась как транспортное средство для работы на различных предприятиях, складах и т. д.

Кабина электрического мотороллера «Муравей» (2020)

Похоже, переделка в патрульный транспорт свелась к бело-голубой окраске и надписям «Полиция» на дверях кабины. Позади — стандартный бортовой кузов с тентом, в который, по словам представителей завода, можно сажать задержанных нарушителей. Причем их количество может быть весьма солидным — во всяком случае, теоретически, поскольку при собственной массе в одну тонну машина имеет грузоподъемность в ту же тонну. Таким образом, если придумать, как разместить на площади в два квадратных метра восемь-десять человек, парой таких грузовичков длиной меньше трех с половиной метров можно будет заменить полноценный автозак.

Электрический автозак «Муравей» (2021)

В числе главных достоинств «Муравья» производитель называет маневренность, экологическую чистоту и бесшумность, что делает машину оптимальным вариантом для патрулирования парков, пешеходных зон и прочих мест, куда запрещено заезжать на обычных автомобилях. И не беда, что от него можно уехать практически на любом электросамокате, зато имиджу силовиков такой транспорт точно пойдет на пользу: трудно удержаться от доброй улыбки, глядя на эту нахмуренную мордочку.

: Отчеты депутата :: Муравьев Евгений Иванович :: Депутаты городской Думы Краснодара VII созыва :: Структура городской Думы :: Городская Дума :: Krd.ru

Избирательный округ № 1

Стало традицией в конце года подводить итоги, и этот год не стал исключением. Хочется выразить слова благодарности, всем кто поддержал меня на выборах в городскую Думу Краснодара VII созыва в сентябре 2020 года. Надеюсь, на плодотворную работу, которую мы вместе будем планировать, и воплощать в жизнь с активными жителями нашего первого округа.

За 2020 год поступило 27 индивидуальных и коллективных обращений, по большинству из которых приняты положительные решения. Также 18 устных обращений.

По существу заданных вопросов в письменных обращениях направленно по различным структурным подразделениям 24 запроса. Наиболее частые обращения в разделе «Городское хозяйство», (капитальные ремонты, ремонты внутриквартальных дорог, благоустройство детских и игровых площадок).

 На обращение граждан проживающих на первом избирательном округе были запланированы и выполнены следующие объекты.

Сфера «Образование» Выполнены ремонты внутренних помещений, детских и школьных учреждений.

Сфера «Физическая культура и спорт» были приобретены музыкальное оборудование и спортивное обмундирование.

Сфера «Городское хозяйство»

ул. Речная, 4. Установлена детская игровая площадка.

ул. Заводская, 6, асфальтировка внутриквартальной территории, ремонт отмостки.

ул. Песчаная, 16 проведен капитальный ремонт отмостки.

ул. Песчаная, 6 установлены лежачие полицейские.

ул. Станкостроительная, 2 установлено ограждение зеленой зоны.

 Также на округе проводилась обрезка, валка, деревьев.

«Поддержка общественных инициатив и содействие развитию гражданского общества» организации освоили денежные средства согласно календарю праздничных мероприятий, юбилейных и памятных дат на 2020 год.

Наказы, запланированные в 2020 году, выполнены в полном объеме.

В этом году в преддверии нового учебного года 1 сентября была проведена большая работа по безопасным подходам к учебным заведениям совместно с руководителем общественного движения «Безопасная страна» и партийного проекта «Безопасные дороги» Оксаной Василенко. После мониторинга всех перекрестков было принято решение обновить дорожные знаки, установить светофоры «Т-17» для обозначения нерегулируемого перекрестка на котором возможен выход пешеходов.

Вместе с тем начало большого проекта это реконструкцию бывшего рынка «Рино» на пересечении ул. Заводская – ул. Захарова, жители просили организовать ярмарку выходного дня, и благоустроить территорию. Для этого был проведен семинар с привлечением молодых архитекторов из регионального отделения «Городские реновации» и жителей района завода Седина. Жители высказали свое мнение и учувствовали в разработки 3–х эскизов будущего благоустройства. Тайным голосованием определили наиболее понравившейся проект для дальнейшей реализации.

Как в этом, так и в следующем году, мы будем продолжать благоустраивать территорию нашего округа, осуществляя установку детских игровых площадок, асфальтировать внутридворовые территории, тротуары, в планах намечено произвести работы по ремонту уличного освещения и многое другое.

Постоянно оказывается содействие и помощь многодетным семьям, в преддверии Дня матери были вручены памятные подарки. В рамках встреч с населением ко мне обратилась инвалид детства Шипулина Наталья, одиноко проживающая с просьбой о замене газовой плиты и колонки, её просьба не осталась без внимания в преддверии Международного дня инвалида Наталья получила в подарок необходимое оборудования. Большое внимание уделяется УВОВ, юбилярам, и малоимущим семьям.

Хочется затронуть тему медицины, длительное время медики борются с короновирусной инфекцией. Врачи, работающие в «красных зонах» сегодня особенно нуждаются в поддержке. В рамках волонтерской работы мною была оказана помощь врачам ГБУЗ «Краевого клинического госпиталя для ветеранов воин им. проф. В.К. Красовитова».

Проводились тематические встречи с населением о более наболевших вопросах, таких как консультации по медицине, правовые вопросы.

 На территории округа провели более 15 субботников с участием молодежи и активных жителей округа. Многое сделано, но предстоит сделать еще больше совместными усилиями. От личной ответственности каждого жителя зависит благополучие нашего округа.

Приглашаю Вас в мою общественную приемную, мы приложим все усилия, чтобы вам помочь.

Наш округ – наш общий дом.

Обращаемся к жителям округа: если у вас есть пожелания, предложения, замечания, советы – обращайтесь в приемную депутата по адресу: ул. Октябрьская, 21, кабинет 7. Телефон: 267-06-07.

 Дни приема: первый, третий четверг месяца с .13.00 до 15.00.

Сервисный центр Благовещенск

Сервисный центр в Благовещенске

Сервисный центр розничной сети «Муравей» в г. Благовещенск оказывает услуги населению  уже более 10 лет и является авторизированным сервисным центром следующих торговых марок:

Husqvarna, Partner, Gardena, McCulloch, Oleo-mac, Pubert, Caiman, MasterYard, Kaaz, Lavor, Remington, Echo, Geko, Eisemann,  Eurosystems, Patriot, Home Garden, Golfstream, Adly, Cronus, Beezone, Dongfeng, Meiduo, Ekonic, Mercury, Ergus,  Al-Ko, Remeza,  Fiak, BaiFa, Хантер,  Русская Механика, ЧКЗ (Челябенский компрессорный завод), АДД (Сварочные дизельные агрегаты), Двигателя (Subaru, Mitsubishi, Honda, Briggs&Statton)

Структура Сервисного Центра:

— пункт приема и выдачи оборудования.

— цех по ремонту техники и оборудования  (1.Участок по ремонту бензоинструмента; 2. Электромеханический участок; 3. Участок по обслуживанию пильных цепей; 4. Помещение по проверки лодочных моторов; 5.Зона предпродажной подготовки оборудования и технического обслуживания мототехники;  6. Зона хранения оборудования).

— склад запасных частей.

— площадка для хранения техники.

Общая площадь сервисного центра составляет 350 кв. метров.

Сервисный Центр предлагает следующие виды услуг:

— ТО, ремонт, консервация/расконсервация  лодочных моторов, подготовка к сезону

— ТО, ремонт компрессорных и дизельгенераторных установок

— ремонт лодок ПВХ

— ремонт и обслуживание бензоинструмента и оборудования

— ремонт скутеров, мотоциклов и мопедов

— продажа запасных частей и расходных материалов (возможна доставка запасных частей под заказ)

— тюнинг квадроциклов и лодок

Более подробно хотелось бы рассказать о тюнинге квадроциклов:

В связи с тем, что на данный момент сфера применения квадроциклов очень широка (от спортивных соревнований, до незаменимого помощника для фермеров), то соответственно и вырос спрос на то, чтобы осуществлять тюнинг квадроциклов. Благодаря этому, существует огромный ассортимент товаров, предназначенных для улучшения целого ряда параметров квадроциклов. Это делает квадроциклы более нестандартными, уникальными, и, конечно же, функциональными и комфортными.

Сервисный Центр осуществляет следующие виды тюнинга:

1.     Установка шноркелей

Самая важная задача при езде по бездорожью – это не утопить свой квадроцикл и не набрать в двигатель воды. Для таких случаев устанавливают шноркель для квадроцикла – деталь необходимая для преодолений квадроциклами водной преграды в виде глубокой лужи или брода. Для того чтоб при штурме водной преграды у Вас не получилось загубить свой мотовездеход, мы произведём установку шноркелей (выведем сапуны заднего и переднего редуктора и установим воздухозаборники для воздушного фильтра и вариатора). Установка шноркеля проводится быстро и качественно нашими мастерами.

2.    Установка выносного радиатора 

Для защиты от перегрева двигателя рекомендуется произвести вынос радиатора квадроцикла. Если вы не хотите остаться с пробитым и забитым грязью радиатором, то лучше заранее позаботиться и защитить его. Мы рекомендуем произвести установку выноса радиатора на передний багажник, а также его защиту. Наши специализированные техники произведут вынос радиатора за самое кратчайшее время.

3.    Установка защиты днища

Защита днища на квадроцикле может сохранить части двигателя и пыльники целыми, а также защитит ваш квадроцикл при проезде по бревнам. Защита, изготовлена из гладкого или рифленого алюминия с толщиной до 5 мм. Крепится защита к рычагам и раме при помощи специальных хомутов, либо на штатные крепления. 

Многократно сотрудники сервисного центра становились призерами соревнований по Трофи-рейдам. По итогам 2015 года  наша команда заняла 2 место. Участие в соревнованиях принимают на квадроцикле прошедшем тюнинг в нашем Сервисном Центре

По всем вопросам тюнинга квадроциклов обращаться в сервисный центр «Муравей» на ул. Пограничной, 80 или по телефону: (4162) 58-30-08

Адрес сервисного центра: 675000, Амурская область, г. Благовещенск, ул. Пограничная, 80

Режим работы: пн-пт с 8.00 до 17.00

Телефоны: (4162) 58-30-08

Передняя и / или задняя вагинальная пластика (кольпорафия) —

Показания

Передняя пластика: лечение выпадения мочевого пузыря (мочевой пузырь выпячивается вперед во влагалище; цистоцеле) или уретры.

Задний ремонт: Коррекция выпадения кишечника (прямая кишка выпячивается вперед во влагалище; ректоцеле) Восстановление свода: лечение выпадения верхней части влагалища

В зависимости от стороны дефекта ремонт может быть передним, задним, сводным или тотальным.Ремонт достигается за счет установки постоянной сетки, что может привести к более прочному ремонту.

Хирургическая техника

Процедура может проводиться под регионарной или общей анестезией.

Передний вагинальный ремонт:

• Разрез по средней линии влагалища над мочевым пузырем и уретрой.
• Рассечение в плоскости непосредственно под влагалищем и сбоку от мочевого пузыря позволяет обнажить поврежденную фасцию, поддерживающую мочевой пузырь.
• Фасция складывается по средней линии швами.
• Постоянная сетка усиливает ремонт, фиксируется через запирательное отверстие и выходит через небольшие разрезы с обеих сторон верхней внутренней части бедра.
• Кожа влагалища закрыта.

Задний ремонт и ремонт хранилища:

• Делается разрез задней стенки влагалища.
• Рассечение под влагалищем определяет ректовагинальную фасцию и открывает пространство между прямой кишкой и мышцей тазового дна до крестцово-остистых связок.
• Дефекты фасции корректируются путем накладывания складок на фасцию по центру наложением швов.
• Постоянная сетка усиливает ремонт и крепится с двух сторон к боковой стенке таза и выходит через небольшой разрез примерно на 3 см сбоку и вниз от ануса.
• Кожа влагалища закрывается.

Успешность операции составляет около 85 — 90%. При таком хирургическом вмешательстве серьезные осложнения возникают редко. Однако ни одна операция не обходится без риска, и основные возможные осложнения перечислены ниже.

• У 5-15% женщин разовьется рецидивирующий пролапс.
• Эрозия / заражение сетки 5-10%. Обычно достаточно простого наложения швов, но если инфекция не исчезнет, ​​может потребоваться дальнейшее хирургическое вмешательство для удаления сетки.
• У 1-5% развивается инфекция мочевыводящих путей.
• После устранения большого пролапса может развиться подтекание мочи, которого не было до операции 5%.
• Затруднения при мочеиспускании, требующие длительной самокатетеризации в послеоперационном периоде 1%.
• 1-5% запор или неспособность исправить такие симптомы, как неполное опорожнение кишечника.
• Случайное повреждение мочевого пузыря, уретры, кишечника или мочеточников происходит редко и обычно восстанавливается во время операции, но может потребоваться дальнейшая операция.
• Очень редко может потребоваться дальнейшая операция для закрытия свища (ложный тракт между влагалищем и мочевым пузырем или кишечником) (1-2 случая на 1000)
• Чрезмерное кровотечение, требующее переливания крови, встречается редко (
• Сгустки могут образовываться в ногах или легких после операции
• Постоянная вагинальная боль и / или постоянная боль во время полового акта (1-5%), которую трудно вылечить и которая может потребовать дополнительных операций.

В больнице и реабилитации

Вы можете провести в больнице от 3 до 6 дней. Вагинальный тампон удаляется в первый день, а катетер мочевого пузыря — через несколько первых дней. В раннем послеоперационном периоде следует избегать ситуаций, когда на пластину оказывается чрезмерное давление, т. Е. Поднятие тяжестей, натуживание, кашель и запор. Максимальный фиброз вокруг восстановления происходит через 3 месяца, и в это время необходимо соблюдать осторожность. Если у вас появилось жжение, учащение мочеиспускания или позывы к мочеиспусканию, вам следует обратиться к местному врачу.Вы увидите доктора Махера через 6 недель для осмотра, и в это время обычно можно безопасно возобновить половую жизнь. Вы можете вернуться к работе примерно через 4-6 недель, в зависимости от того, какое напряжение будет испытывать ремонт на работе, и от того, как вы себя чувствуете.

Избегание подъема тяжестей (> 15 кг), увеличения веса и курения может свести к минимуму неудачи процедуры в долгосрочной перспективе. Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу этой информации, вам следует поговорить с доктором Махером или его командой перед операцией.

Информация для пациентов по хирургическим процедурам — Больница Mount Sinai

Приносим извинения за неудобства, но страница, к которой вы пытались получить доступ, находится не по этому адресу.
Вы можете использовать приведенные ниже ссылки, чтобы помочь вам найти то, что вы ищете.

Если вы уверены, что имеете правильный веб-адрес, но столкнулись с ошибкой, пожалуйста,
связаться с Администрацией сайта.

Спасибо.

Возможно, вы искали…

Система передачи больших файлов (LFT)

Ссылка на систему передачи больших файлов MSH, которая будет использоваться персоналом MSH для отправки или получения файлов размером более 5 МБ.Обратите внимание: файл может возникать или быть . ..

Дополнительная информация

Лоутон Броуди — функциональная оценка

Шкала инструментальной деятельности повседневной жизни. Чтобы диагностировать деменцию, необходимо помимо познавательной способности оценивать повседневную функцию.

Отчет о медицинском состоянии

Форма, используемая для сообщения в Министерство транспорта о небезопасных водителях

Женская визуализация — Тест безопасного сайта 1

Модули слайдов PowerPoint: инструкции по печати

Безопасность вождения и слабоумие

Пособие по деменции для первичной медико-санитарной помощи

На этой странице вы найдете набор инструментов и ресурсы, специально разработанные для первичной медико-санитарной помощи. Каждая ссылка открывает папку с документами, доступными для …

Ориентация и документация для новых сотрудников

Отзывчивое поведение при деменции

Информация для пациентов по хирургическим процедурам — больница Mount Sinai

Приносим извинения за неудобства, но страница, к которой вы пытались получить доступ, находится не по этому адресу. Вы можете использовать приведенные ниже ссылки, чтобы помочь вам найти то, что вы ищете.

Если вы уверены, что имеете правильный веб-адрес, но столкнулись с ошибкой, пожалуйста,
связаться с Администрацией сайта.

Спасибо.

Возможно, вы искали…

Система передачи больших файлов (LFT)

Ссылка на систему передачи больших файлов MSH, которая будет использоваться персоналом MSH для отправки или получения файлов размером более 5 МБ. Обратите внимание: файл может возникать или быть …

Дополнительная информация

Лоутон Броуди — функциональная оценка

Шкала инструментальной деятельности повседневной жизни.Чтобы диагностировать деменцию, необходимо помимо познавательной способности оценивать повседневную функцию.

Отчет о медицинском состоянии

Форма, используемая для сообщения в Министерство транспорта о небезопасных водителях

Женская визуализация — Тест безопасного сайта 1

Модули слайдов PowerPoint: инструкции по печати

Безопасность вождения и слабоумие

Пособие по деменции для первичной медико-санитарной помощи

На этой странице вы найдете набор инструментов и ресурсы, специально разработанные для первичной медико-санитарной помощи. Каждая ссылка открывает папку с документами, доступными для …

Ориентация и документация для новых сотрудников

Отзывчивое поведение при деменции

Ремонт повреждений Carpenter Ant | ShieldAll

Когда в ваш дом или здание вторглись
муравьи-плотники, первый шаг — вывести их из здания.Однажды
муравьи-плотники были удалены, все повреждения остались на вас. Как ты
заняться ремонтом вашего дома, вызванного муравьями-плотниками?

Какой вред могут нанести муравьи-плотники?
ваше здание?

Муравьи-плотники не едят дерево, как
термиты; они строят свои гнезда из конструкционной древесины, ослабленной из-за
влажность, гниение или другая деятельность насекомых. Поскольку муравьи-плотники не едят
дерево, признаки заражения будет труднее заметить.

Знаки включают муравьев рабочих, сваи дров из
муравьи вонзаются в дерево, шорох изнутри стен и вид
летающих муравьев, выходящих из вентиляционных отверстий. Повреждение муравья-плотника постепенно ослабляет деревянное
конструкции из-за отверстий, созданных в течение нескольких лет в качестве
гнездо разрастается, чтобы вместить муравьев.

Как устранить повреждения, нанесенные муравьями-плотниками?

Ремонт повреждений муравьев плотника аналогичен
ремонт повреждений термитов. Вам нужно исправить место, где было муравейниковое гнездо
найдены, а затем изменить общую среду, чтобы муравьи не вернулись.

Устранение повреждений включает усиление
дерево либо большим количеством дерева или других материалов, либо замена поврежденного участка
полностью.Тип муравейника зависит от размера муравейника.
ремонт, который работает лучше всего.

Расположение гнезда в здании
также будет фактором в процессе ремонта. Если гнездо находится в несущей
участок стены, извлечение поврежденного дерева и его замену не может быть
возможно, что делает добавление опор единственным вариантом.

После ремонта дерева вам необходимо
изменить окружающую среду. Муравьи-плотники любят влажное дерево. Создание окружающей среды
сушилка предотвратит отсыревание древесины, а использование осушителя может помочь
чтобы ваше здание оставалось максимально сухим.

Использование профилактического раствора удержит вас
от необходимости восстановить повреждение. Использование
профилактическое решение, такое как ShieldAll 2020-Pest Guard, может остановить плотника
заражения муравьями. Предотвращая ущерб, вам не придется
беспокоиться о будущем ремонте.

ShieldAll 2020-Pest Guard — это решение, которое
покрывает материал и может добавляться практически ко всем строительным материалам и
пространства, большие или маленькие, в процессе строительства. Это работает, заставляя это
муравьям трудно пробить дерево, и если они не могут пробить
дерево, они не могут повредить.Небольшая профилактика может предотвратить
будущий беспорядок, и ShieldAll 2020-Pest Guard — лучшее профилактическое решение
доступный!

Выберите ShieldAll, лучшее решение для
прочный фундамент!

Повреждения муравья-плотника: признаки и ремонт

Хотя маленькие, муравьи-плотники могут нанести серьезный ущерб дереву в вашем доме

Хотя муравьи-плотники могут быть не первым подозреваемым, которое приходит на ум, когда вы думаете о структурных повреждениях вашего дома, эти крошечные вредители способны нанести серьезный ущерб деревянным конструкциям.

Что делает муравьев-плотников еще более опасными, так это то, что они часто остаются незамеченными до тех пор, пока не будет нанесен непоправимый ущерб. Знание предупреждающих признаков повреждения муравьями-плотниками и важно для правильного обращения с заражением муравьями-плотниками, пока не стало слишком поздно.

Как муравьи-плотники повреждают дерево

Плотник-муравей Ущерб часто начинается, когда колония за пределами вашего дома находит привлекательный кусок влажного или гниющего дерева.

В первую очередь нападая на деревянные конструкции, муравьи-плотники ищут точку доступа во влажной древесине, а затем проникают в изоляцию и пустоты в стенах.Поврежденная древесина снаружи вашего дома, а также деревянные конструкции, непосредственно контактирующие с землей, являются легкой добычей для муравьев-плотников.

Способные жевать и выкапывать влажную древесину, муравьи-плотники оставляют поврежденную древесину гладкой и отшлифованной. Поскольку разрушение не всегда заметно, структурная древесина может быть серьезно повреждена еще до того, как домовладельцы заметят заражение.

Признаки повреждений и заражений муравьев-плотников

Если вы подозреваете, что имеете дело с муравьями-плотниками и что они могут нацеливаться на древесину в вашем доме, обратите внимание на следующие признаки:

• Ищите небольшие груды опилок.Хотя муравьи-плотники жуют влажную или гниющую древесину, они не едят древесину. Груды опилок, которые остались, часто являются верным признаком того, что вы имеете дело с муравьями-плотниками.

• Обнаружение муравьев-плотников в вашем доме — явная расплата за то, что они здесь не зря. Если вы видите муравья-плотника, попробуйте проследить за ним до источника, так как под поврежденной деревянной конструкцией, вероятно, спрятано больше муравьев.

• Слушайте, нет ли в ваших стенах муравьев-плотников. Если в вашем доме видна гниющая древесина, вы, вероятно, сможете услышать слабый царапающий звук внутри конструкции. Регулярно проверяйте древесину, расположенную рядом с источниками воды, — отличный способ обнаружить повреждения, нанесенные муравьями-плотниками, прежде чем они станут более серьезной проблемой.

Ремонт повреждений муравьев плотника

Особенно трудно справиться в одиночку, заражение плотниковыми муравьями требует большего, чем просто удаление. Дома и деревянные конструкции также необходимо ремонтировать, если обнаружено поврежденное дерево, зараженное ими.

Программа

Catseye Pest Control по искоренению муравьев-плотников эффективно сочетает в себе как удаление, так и уничтожение колонии в вашем доме, а также восстановление любой поврежденной древесины, вызванной муравьями-плотниками. Устраняя и заменяя поврежденную влагой древесину в вашем доме, мы удерживаем муравьев-плотников от возвращения в будущем.

Если вы подозреваете, что имеете дело с заражением муравьями-плотниками или просто хотите узнать больше о предотвращении повреждения муравьями-плотниками, свяжитесь с нашими специалистами по борьбе с вредителями сегодня, чтобы получить дополнительную информацию или организовать бесплатный осмотр.

2021 Стоимость истребителя муравьев | Средство от муравьев плотника

Цены на истребитель зависят от следующих факторов:

• Тип муравья
• Размер помещения, требующего обработки
• Разовая обработка по сравнению с повторяющимся контрактом

Специалисты по борьбе с вредителями обычно взимают плату в зависимости от площади в квадратных футах, времени, необходимого для лечения заражения, или их комбинации. Одноразовая обработка площади площадью 2000 квадратных футов варьируется от 160 долларов до 330 долларов.

Все цены для одного лечения.

Средняя стоимость истребителя муравьев по типу

Одноразовое лечение от муравьев стоит 150 долларов в среднем долларов. Если вашему дому требуется несколько обработок, большинство истребителей снижают стоимость отдельного лечения, объединяя их вместе. Другими словами, 4 процедуры в год будут стоить примерно от 400 до 480 долларов (при снижении цены каждого отдельного лечения с до 100 долларов до долларов).В тяжелых случаях вы можете потратить более 1400 долларов США

Лечение некоторых видов стоит дороже. Есть 25 различных видов муравьев, которые являются домашними захватчиками; цены (и методы) истребления зависят от вида животных, обитающих в вашем доме.

Стоимость лечения муравья-плотника

Лечение муравьев-плотников стоит от $ 250 до $ 500 . От этих муравьев, как известно, трудно избавиться, поэтому истребление идет по высшей стороне.

Когда вы обнаружите заражение, немедленно обратитесь к ближайшему к вам истребителю муравьев. Этот вид строит гнезда в дереве, что может повредить ваш дом.

Стоимость истребления огненных муравьев

Истребление огненных муравьев обычно стоит от $ 100 до $ 300 .В основном они встречаются на юге Соединенных Штатов, между Северной Каролиной и Техасом, но заражения могут происходить и на юго-западе.

Известные своим болезненным, «огненным» укусом, огненные муравьи могут быть опасными. Некоторые люди испытывают аллергические реакции на укусы. В целях безопасности этот тип заражения — еще одна причина обратиться к профессиональному дезинсектору.

Расходы на фумигацию других муравьев

Уничтожение большинства других, например маленьких черных муравьев или марсоходов, стоит около долларов США 150 .Прежде чем обращаться к профессионалу, полезно знать, с какими муравьями вы имеете дело.

Виды муравьев

Разнорабочий по лечению муравьев Стоимость

Стоимость найма разнорабочего составляет от 70 до 150 долларов в час . Разнорабочий может предотвратить будущие заражения муравьями, заделав трещины или сделав другой ремонт в доме. Когда наем истребителя лечит заражение муравьями, мастер на все руки жизненно важен для долгосрочных решений.

Оркин против Терминкса Затраты на борьбу с муравьями

Orkin обычно стоит больше, чем Terminix, но цены в конечном итоге зависят от серьезности вашей проблемы с муравьями.Многие из их услуг по борьбе с муравьями стоят минимум 475 долларов в год и ежеквартальных обработок. Будьте готовы заплатить больше, если вам нужно ежемесячное лечение (более долларов, 2000 ).

Orkin и Terminix обычно предлагают свои услуги только в рамках плана. Скорее всего, вы не сможете получить одноразовое лечение ни в одной из этих служб, поэтому стоит найти ближайшую к вам компанию по борьбе с вредителями, если вам нужно только одно приложение.

Сделай сам или нанять профессионала

Когда вы покупаете ловушки для муравьев в магазине, они часто действуют только на тех муравьев, которых вы видите. Они также не годятся для огромного заражения. Чтобы действительно избавиться от проблемы, вам понадобится истребитель муравьев, который нацелен на колонию и не даст муравьям вернуться.

Кроме того, большинство средств, купленных в магазине, не действуют на огненных муравьев или муравьев-плотников . Поскольку эти муравьи могут причинить вред людям и домам соответственно, крайне важно как можно скорее устранить источник.

Что истребитель делает для муравьев?

Истребители определяют тип муравьев, с которыми они имеют дело, и ищут источник проблемы.Лечение варьируется от отравленной наживки, распыления и бурения в муравейниках. Тип истребления зависит от вида муравья.

Сколько стоит распыление Orkin?

Опрыскивание муравьев через Orkin стоит минимум 475 долларов за контрактную услугу, но цены могут сильно отличаться.Оркин дает оценки, основанные на размере пораженной территории и серьезности заражения.

Может Термикс избавиться от муравьев?

Terminix предлагает истребление муравьев как одну из своих услуг. Их лечение включает обнаружение колонии или колоний и использование контактного продукта, распыление или использование приманок для муравьев.

Должен ли мой истребитель использовать экологически чистые продукты?

Может ли истребитель муравьев избавиться от термитов и других насекомых в домашних условиях?

Большинство истребителей специализируются на различных видах борьбы с вредителями. Вполне вероятно, что они могут бороться с муравьями и другими вредителями, но знайте, что затраты на борьбу с вредителями при множественных заражениях и обработках повысят вашу окончательную цену. В любом случае профессиональный дезинсектор порекомендует лучший способ действий при любых проблемах с вредителями.

Была ли эта страница полезной?
Пожалуйста, выберите5 — Очень полезно4 — Очень полезно3 — Полезно2 — Немного полезно1 — Бесполезно

Спасибо, что оставили свой отзыв.

Ремонт повреждений Carpenter Ant и ремонт сухой гнили в Милуоки, ОрегонBragg Construction

Ущерб, нанесенный водой, вызывает сухую гниль. Сухая гниль — приглашение муравьев-плотников. Если у вас дома есть муравьи-плотники, у вас проблемы. Нисходящая спираль продолжает подпитывать сухую гниль и колонию муравьев-плотников. Муравьи-плотники могут нанести вашему дому ущерб на тысячи долларов.Они едят древесину, чтобы освободить место для строительства своих гнезд, что ослабляет структуру вашего дома. Вам нужно удалить сухую гниль, чтобы избавиться от муравьев-плотников.

Обрамление пола с муравьями-капрентерами в Милуоки, штат Орегон. Дом

Снять чистый пол:

Одно из самых распространенных мест появления сухой гнили в вашем доме — это оборудование для кухни и ванной. Часто очень небольшая утечка запускает нисходящую спираль.

Раскройте черновой пол, чтобы определить степень повреждения:

Единственная хорошая новость о сухой гнили и повреждении муравьями Карпентера — это возможность получить новый пол.

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Муравей, Тула, Турист, Тулица | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW

     Привет всем. Это моя немного старая статья про тульские мотороллеры, писал для своего блога http://gessor.livejournal.com/ на днях разместил ее в инете, где мне посоветовали поделиться статьей здесь. Правда я и не оппозитчик, и тут у меня блог пустой, но вдруг кому будет интересно, или кто молодость вспомнит, ну и блог свой слегка попиарю, прошу сильно не пинать.

     Давно убедился, что многие, оказывается, даже не знают, как выглядит мотороллер Муравей, хотя почти все его видели, но что он так называется – не догадывались. Поэтому хочу в общих чертах рассказать, про модели Тульского машиностроительного завода, имена конструкторов и более обширную информацию можно будет найти по ссылкам в конце поста.

     Началось все 27 апреля 1957 года, когда с конвейера Тульского машиностроительного завода официально сошел первый мотороллер (сейчас мы это называем скутер) Тула Т-200.

Прародителем Тулы стал Goggo-roller ТА200 выпускавшегося в ФРГ.

     Тула имела восьмисильный двигатель рабочим объемом 199 см3, 4-ступенчатую коробку передач в одном блоке с мотором, цепной привод заднего колеса, 10-дюймовые колеса, вилку толкающего типа передней подвески. Вес -155 кг, максимальная скорость — 80 км/час, расход топлива при движении со скоростью 45-50км/ч на 100 км – не более 3,4 литра. Емкость топливного бака 11 литров 0,5 резерв, допускалось использование бензина А-66. Так же она имела принудительное воздушное охлаждение, электрозапуск вместо кик стартера и однотрубные амортизаторы, в то время практически не применявшиеся даже на мотоциклах.

     На приборной панели находился спидометр, центральный переключатель (служит для включения света и объединен вместе с замком зажигания), индикатор включенной передачи, индикатор нейтральной передачи (зеленый глазок) и индикатор заряда аккумулятора (красный глазок), а под панелью находился крючок для сумок.

     В ногах слева располагалась педаль переключения передач, а справа — педаль заднего тормоза.

      Моторный отсек был оборудован фонарем, на следующих моделях его убрали.

     В 1961 году вышла в свет обновленная «Тула», модель Т-200М, у которой масса была снижена до 145 кг, а мощность за счет применения измененной головки цилиндра возросла до 9 л. с. Помимо всего она получила кик-стартер, изменился тип передней вилки. Вместо вилки с рычажной подвеской толкающего типа стали использовать вилку тянущего типа и главное визуальное отличие — другое по форме крыло, а так же много других мелочей.

     Под седлом находился ящик для инструментов.

     Проводка так же как и у Т-200 шла под мотороллером.

    В 1961 году была выпущена партия из 94 легковых мотороллеров с боковым прицепом Т-200К. Кузов «коляски» был позаимствован у бокового прицепа «ИЖ-56», рама имела оригинальную конструкцию. Ходовая часть мотороллера была усилена.

     Следующая модернизация произошла в 1967 году, модель назвали «Турист». В этой конструкции было устранено большинство недостатков мотороллера Т-200/Т-200М. Несущий капот позволил отказаться от массивного трубчатого подрамника в задней части машины, новая передняя рычажная вилка толкающего типа обеспечила хорошую управляемость. Мотороллер имел существенно измененный дизайн. Старый, но форсированный мотор путем внесения некоторых корректив (за счет улучшения фаз газораспределения, формы камер сгорания и увеличения степени сжатия), увеличился в мощности на 20% — с 9 л.с. при 4500 об/мин. до 11 л.с. при 5600 об/мин. Повышение степени сжатия потребовало применения бензина с октановым числом не менее 72. Максимальная скорость — 85 км/час, бак на 12 л, расход топлива 3-3,5 литра на 100 км, так же появились сигналы поворота, чего еще не было в штатном исполнении на Т-200М. Кузов «Туриста» стал намного прочнее, центр тяжести заметно снизился. В крыле переднего колеса располагался ящичек для инструментов.

     В 1971 году была осуществлена модернизация «Туриста». Модель именовали «Турист-М». Самое основное — степень сжатия была увеличена до числа 7,8, мотор теперь работал на бензине А-76, и его максимальная мощность возросла до 12 л.с. Максимальная скорость, возросла до 90 км/час. Мотороллер получил новый глушитель сигарообразного типа. Инструментальный ящик, который поначалу располагался в нише кожуха переднего колеса, переехал под седло.

     Перед водителем располагался спидометр, слева был переключатель дальнего/ближнего света и кнопка звукового сигнала, справа переключатель указателей поворотов, под рулем находилось до 3 контрольных глазка, индикатор нейтральной передачи (зеленый), индикатор заряда аккумулятора (красный глазок), индикатор указателей поворота (оранжевый). Под ними находился замок зажигания и кнопка включения освещения, а ниже — панель закрывающая электропроводку.

     В 1978 году начиналось серийное производство мотороллера «Тулица» (модернизация Турист-М). Он получил двигатель с алюминиевым цилиндром и чугунной гильзой (что позволило полностью избавиться от главной беды «чугунка» — прихватов поршня), трех-канальную продувку. Все это увеличило максимальную мощность двигателя до 14 л.с. Машина полегчала до 140 кг и имела максимальную скорость 97 км/ч. Внешне новый мотороллер почти не отличался от «Туриста» — его можно было узнать лишь по алюминиевым литым ступицам колес и укороченному глушителю.

     Последняя модификация 1986 года Тулица-02М. Как всегда, увеличили мощность и уменьшили вес: 14,5 л.с. и 134 кг, на впуске поставили лепестковый клапан, что позволило уменьшить расход, и также обновили облицовку. Максимальная скорость 100 км/ч.

     На этом история легковых мотороллеров заканчивается, но на базе каждого из них был создан грузовой мотороллер, по сути это был легковой вариант, просто сзади было 2 колеса и кузов. Грузовые мотороллеры имели даже большую популярность, чем легковые, все они были с разными заводскими индексами, но называли их одним словом – Муравей.

     В начале 1957 года первые образцы грузового мотороллера ТГ-200 (названия «Муравей» еще не носил) были изготовлены и начались дорожные испытания.

     В опытных образцах – использовались узлы из выпускаемой в г.Серпухове инвалидной мотоколяски : дифференциал и балансиры. В остальном грузовой мотороллер имел унифицированные с легковым узлы: двигатель, рулевая вилка с передней подвеской и колесом, рулевое управление, электрооборудование, система выхлопа, передний щит с настилом, кожух переднего колеса, колесо переднее с тормозом, электрооборудование и двигатель с глушителем. Благодаря дифференциалу, мотороллер получил передачу заднего хода. При испытаниях появилась необходимость, кроме электростартера, иметь дублер – кикстартер, в дальнейшем его внедрили и на легковом мотороллере Т-200М. После непродол­жительного его выпуска эта модель была переделана и в таком виде выпускается до сих пор, сменились только конструкции облицовки, сед­ла, руля. На базе мотороллера ТГ-200 были разработаны и освоены производством его модификации с кузовом-фургоном и изотермическим фургоном ТГ-200Ф и ТГ-200И.

     Помимо всего, в процессе эксплуатации у потребителя выявилась необходимость изменения параметров рулевого управления и жесткости передней подвески, поэтому на мотороллере был сделан еще и демпфер руля.

    Первые серийные грузовые мотороллеры ТГ-200 имели следующие технические данные: двигатель 2х-тактный, рабочий объем 199 см3, мощность 8 л.с., грузоподъемность 200 кг, максимальная скорость 50 км/ч., расход топлива на 100 км. – до 7л. масса 265 кг (с кузовом) и 310 кг ( с фургоном).

     Все изменения, улучшающие легковой мотороллер, незамедлительно внедрялись и на грузовом мотороллере, поэтому в принципе по двигателю ничего нового сказать нельзя, разве что с каждым разом у грузового мотороллера увеличивалась грузоподъемность и максимальная скорость.

    После появления модернизированной Тулы Т-200М в 1962 году аналогичной модернизации подвергся грузовой мотороллер. Он имел тот же индекс ТГ-200.
 

     Первые серийные мотороллеры «Турист» сошли с конвейера в 1967 году, а в 1968 году началось изготовление грузового мотороллера ТГА-200 «Муравей» с узлами новой базовой модели и увеличенной до 250 кг грузоподъемностью.

     Под кузовом находилось запасное колесо и ящик для инструментов.

     Аккумулятор и проводка так же как на Туристах и Тулице находились между ног водителя.

     Существовал и грузопассажирский вариант, не менее популярный чем просто грузовой.

     В 1980 году было освоено производство нового семейства грузовых мотороллеров на базе узлов «Тулицы» с символически увеличенной до 255 кг грузоподъемностью (индекс ТГА-200-01). С 1983 года началось постепенное внедрение в производство узлов новой гаммы моделей (ТМЗ-5.403). На первом этапе было освоено изготовление нового трубчатого регулируемого руля, воздушного фильтра с пластмассовым корпусом и бумажным фильтрующим элементом, установлен более экономичный карбюратор К62.

     В 1986 году мотороллеры получили облицовку новой формы — плод коллективного труда заводских дизайнеров. Легковой мотороллер стал называться «Тулица 2», а грузовые, у которых за счет обновленного двигателя грузоподъемность поднялась до 320 кг, — индекс ТМЗ-5.403-01 или Муравей 2.

     Тульские мини-грузовички были чрезвычайно популярны в стране и за рубежом — из произведенных на ТМЗ в 1988 году 97 996 мотороллеров доля «Муравьев» составила 84 %. Показательно, что запчасти к ним сегодня можно купить не только от отечественных кустарей, но и с заводов в Чехии, Польши и, конечно, Китая.

     Для грузовых мотороллеров выпускали варианты с закрытой кабиной. Они представляли собой штампованную сварную конструкцию из листовой стали весом 50 кг. Стекло панорамного типа обеспечивало хороший обзор, оно было оборудовано стеклоочистителем с ручным приводом. Двери с резиновым уплотнением и мягкое сиденье делали поездку в кабине достаточно комфортной. За счет тепла, отводимого от работающего двигателя, при морозе до -25 °С в кабине температура не опускалась ниже 8.

     С середины 90-х годов в выпускались так же пластмассовые кабины. Но оба варианта кабин очень редки в наше время.

     Необычный заказ был получен заводом в конце 50-х годов: изготовить партию мототакси для ВДНХ. Конструкторская документация разработана совместно с ЦКЭБ, и в 1960 году партия из 50 мототакси Т-200Т поступила к заказчику. Эти машины имели пристыкованный к задней части легкового мотороллера открытый двухместный кузов довольно простой конструкции, с двумя передними управляемыми колесами.

     Для легкой защиты водителя от непогоды и встречного ветра для грузовых и легковых мотороллеров с 1960 года до остановки производства мотороллеров выпускался съемный ветровой щит.

     Грузовой мотороллер всегда пользовался хорошим спросом на зарубежном рынке, и с целью расширения экспортных поставок в 1989-1991 году была выполнена работа по созданию документации на сборочные группо-комплекты грузового мотороллера и мотоцикла для предприятий Мексики, Колумбии, Аргентины. Руководил работой опытный начальник бюро Е.И.Гололобов. Отправка изделий группо-комплекты позволила значительно снизить затраты на перевозку экспортируемой мототехники. Общее количество отправленной техники по адресатам составлено 12 868 изделий.

     А вот Муравей на службе у аргентинской полиции =)

     Так же в 1985 году началось серийное производство мотоцикла повышенной проходимости «Тула» ТМЗ-5.951.

     Наиболее яркой чертой машины были широкопрофильные шины размером 6,70-10”. Мотоцикл имел абсолютно новую конструкцию за исключением двигателя. Он был был оснащён обычным тульским двухсот кубовым мотором с лепестковым клапаном на впуске и имел мощность 15 лошадиных сил. После модернизации в 89 году мотоцикл получил индекс «5.952».

    Существовал вариант Тулы повышенной проходимости на трех колесах, он имел индекс 5.971 и назывался Тула трицикл. Все узлы были идентичны мотоциклу, только сзади стоял редуктор от Муравья, при необходимости, его легко было переделать в двухколесный вариант.

     Так же завод имел много различных разработок, которые существовали либо как экспериментальные, либо были выпущены в ограниченном количестве. Например Муравей с самосвальным кузовом.

     Самосвальный модуль к тульскому легковому мотороллеру.

     Была разработка гру­зового мотороллера «Мура­вей-4» с кабиной и дизельным двигателем, рассчитанным на длительный ресурс (80 тыс. км) и большую грузоподъемность (620 кг) для использования в городской черте и в сельской местности.

     И вот такие модели:

     Много внимания уделялось разработке абсолютно нового, 250-ти кубового двигателя, но на мотороллеры его ставить так и не начали. 

       Были попытки воссоздать производство в 90-х годах, был разработан и выпущен ограниченным тиражом скутер Фрегат, который не выдержал конкуренции с японскими аналогами и кризис…

     После 1995 года завод перестал выпускать всю мото продукцию, оборудование было распродано и сейчас на ТУЛАМАШ заводе делают одни пулеметы. ..

     Информацию брал: 

http://motoroller.org.ru   форум любителей советских мотороллеров

http://moto.tula.ru/moto0.html   Тульский Музей «Мото-Авто-Арт»

http://retro.alfaspace.net/tulica/history.html

http://www.motocafe.ru/moto-help/1161-motorollers-scooters-made-in-ussr….

     остальные фото:

http://photofile.ru/users/gessor/

Сейчас готовлю подборку статей из старых журналов «За рулем» и «Мото» где когда-либо упоминались мотороллеры, если будет интересно, могу потом ее и сюда выложить…

Топ-10 лучших ремонтных мастерских мопедов рядом с вами

Заполните короткую форму и получите бесплатные предложения от механиков мопедов

Когда вашему мопеду требуется обслуживание

• Ремонт мопеда-скутера
• Ремонт сиденья мопеда
• Замена аккумулятора мопеда
  

  8

• Установка багажника на мопед
• … или что-то еще

Это займет всего 2 минуты. И это бесплатно.

До 50% дешевле, чем у франчайзинговых дилеров

Нет слишком больших или слишком маленьких заказов

Безопасные безналичные платежи

Доступен сервис в тот же день/на следующий день

Зачем нанимать сервис по ремонту мопедов через Airtasker?

Airtasker облегчает вам обслуживание мопедов. Обслуживание вашей поездки может быть неудобным, особенно если вам нужно ехать в мастерскую по ремонту мопедов или назначить встречу. Тем не менее, обслуживание и ремонт делают вашу поездку безопасной. Вот тут-то и приходит на помощь Airtasker.

Вы можете найти мобильных специалистов по ремонту мопедов, которые могут приехать к вам и выполнить ремонт мопеда на месте.

На нашей платформе вы свяжетесь с мастерами, которые могут заняться ремонтом шин для мопедов, ремонтом сидений и даже полным обслуживанием мопедов. Они могут принести свои инструменты и обслужить мопед у вас на подъездной дорожке или в гараже.

Вам не нужно будет посещать мастерскую или ремонтировать мопед самостоятельно! Заказ мобильного эксперта по ремонту мопедов означает, что вы можете взять на себя оставшуюся часть вашего напряженного графика, заботясь о своей надежной машине. Чтобы начать запись на обслуживание мопеда, нажмите розовую кнопку «Оставить задачу». Не забудьте указать свое местоположение и дату, когда вы хотите, чтобы работа была выполнена. Через несколько минут вы можете заказать мастера по ремонту мопедов рядом с вами!

Реальные отзывы

Судите сами — каждая задача получает отзыв.

Гибкие цены

Сэкономьте деньги и получите надежную услугу по ремонту мопедов, которая соответствует вашему бюджету.

Быстрые предложения

Получите лучшие предложения от лучших специалистов по ремонту мопедов рядом с вами в течение нескольких минут после публикации, чтобы вы могли заказать чистку сегодня.

Наймите лучших мастеров

Найдите ближайший к вам лучший сервисный центр по ремонту мопедов с тысячами 5-звездочных отзывов.

Top Moped Repair вопросы по теме

Для ремонта пластиковых деталей мопеда можно купить запасные части или устранить повреждения самостоятельно. Для последнего вам потребуется приобрести стеклоткань, эпоксидную смолу и наждачную бумагу. Очистите и отшлифуйте сломанные панели. Нанесите эпоксидную смолу на трещины и наклейте на нее стеклоткань. После этого дайте поверхности высохнуть. Звучит слишком сложно? Вместо этого вы можете заказать Tasker! Просто нажмите кнопку «Опубликовать задачу», чтобы начать.

Поврежденную шину необходимо снять и залатать резиновым клеем и пластырем. Вам также нужно будет погрузить шину в воду, чтобы проверить, правильно ли закрыто отверстие. Поскольку это требует немного времени и навыков, может помочь наем шиноремонтного сервиса для мопедов через Airtasker. Если вам нужно починить шины вашего мотоцикла, Airtasker может помочь вам найти механика и для этого.

Вы можете найти мастера по обслуживанию мопедов рядом с вами через Airtasker. Просто нажмите кнопку «Разместить задачу», заполните форму и укажите свое местоположение — наша платформа поможет вам найти услуги по ремонту мобильных мопедов за считанные минуты. Если у вас есть конкретные запросы на обслуживание, такие как ремонт винтажного мопеда или ремонт сидений, пожалуйста, укажите их в сообщении о задаче. Этот шаг поможет вам связаться с лучшим Tasker для работы.

Существует несколько способов удаления ржавчины с мопеда. К ним относятся использование наждачной бумаги, лимонного сока, алюминиевой фольги, кухонной мочалки или дрели. Однако эти методы могут занять довольно много времени, и вам может потребоваться перекрасить или отполировать мопед впоследствии. Если вы хотите отремонтировать свой мопед простым способом, вы можете заказать мастера, который сделает это за вас. Они могут удалить ржавчину и справиться с перекраской или полировкой.

Для ремонта пластиковых деталей мопеда можно купить запасные части, либо залатать повреждения самостоятельно. Для последнего вам потребуется приобрести стеклоткань, эпоксидную смолу и наждачную бумагу. Очистите и отшлифуйте сломанные панели. Нанесите эпоксидную смолу на трещины и наклейте на нее стеклоткань. После этого дайте поверхности высохнуть. Звучит слишком сложно? Вместо этого вы можете заказать Tasker! Просто нажмите кнопку «Опубликовать задачу», чтобы начать.

Вы можете найти мастера по обслуживанию мопедов рядом с вами через Airtasker. Просто нажмите кнопку «Разместить задачу», заполните форму и укажите свое местоположение — наша платформа поможет вам найти услуги по ремонту мобильных мопедов за считанные минуты. Если у вас есть конкретные запросы на обслуживание, такие как ремонт винтажного мопеда или ремонт сидений, пожалуйста, укажите их в сообщении о задаче. Этот шаг поможет вам связаться с лучшим Tasker для работы.

Поврежденную шину необходимо снять и залатать резиновым клеем и пластырем. Вам также нужно будет погрузить шину в воду, чтобы проверить, правильно ли закрыто отверстие. Поскольку это требует немного времени и навыков, может помочь наем шиноремонтного сервиса для мопедов через Airtasker. Если вам нужно починить шины вашего мотоцикла, Airtasker может помочь вам найти механика и для этого.

Существует несколько способов удаления ржавчины с мопеда. К ним относятся использование наждачной бумаги, лимонного сока, алюминиевой фольги, кухонной мочалки или дрели. Однако эти методы могут занять довольно много времени, и вам может потребоваться перекрасить или отполировать мопед впоследствии. Если вы хотите отремонтировать свой мопед простым способом, вы можете заказать мастера, который сделает это за вас. Они могут удалить ржавчину и справиться с перекраской или полировкой.

Что включает в себя ремонт мопедов?

Ремонт мопедов от Airtasker охватывает весь спектр работ, связанных с мопедами. Если вам нужен кто-то, чтобы починить поврежденную шину, отремонтировать старинный мопед или организовать транспортировку мопеда, вы можете найти специалистов, которые могут сделать это за вас. Хотя опыт может варьироваться от Tasker к Tasker, вы можете найти экспертов, которые могут обращаться с Vespa, Honda, Kymco и другими брендами мопедов.

Вот чем вы можете воспользоваться, заказав услугу по ремонту мопедов на Airtasker: 

Мобильные мастера по ремонту мопедов

Наши мастера по ремонту мопедов мобильны, а это значит, что они выезжают к вам, будь то подъезд, офис или гараж. Эта услуга особенно удобна для владельцев мопедов с плотным графиком, а также для тех, кто не хочет рисковать, отгоняя проблемный мопед в сервисный центр.

Эти Таскировщики также могут приносить свои инструменты к вам. Просто не забудьте указать проблему под рукой, чтобы они могли принести нужное оборудование. Вы даже можете предоставить руководство по обслуживанию мопеда во время встречи, чтобы помочь вашему Tasker работать более эффективно.

Ремонт мопеда-скутера

Сюда входят сиденье, шины и кузов мопеда. Хотя это может варьироваться от Tasker к Tasker, специалисты по ремонту мопедов обычно могут диагностировать проблему, рекомендовать решения и выполнять необходимые исправления. Они могут работать с тормозами, сцеплениями, батареями и ремнями. Некоторые могут даже выполнять сварочные работы. Если у вас возникли проблемы с двигателем, Airtasker может помочь вам найти специалиста, который сможет провести диагностику и ремонт.

Плановая замена масла и регулировка

Ваш мопед нуждается в регулярной замене масла и настройке для поддержания и даже улучшения его характеристик. Если вам сложно сделать это в сервисном центре, вы можете заказать Tasker, который поможет вам сделать это дома! В своем задании укажите, какой осмотр или техническое обслуживание требуется вашему мопеду.

Ремонт винтажного мопеда

С помощью Airtasker ваш винтажный мопед Puchs можно отремонтировать, не выходя из гаража. Мы можем связать вас с мастерами, которые могут отремонтировать двигатель, удалить ржавчину и даже перекрасить вашу машину.

Полное обслуживание мопедов

Если вам требуется полное обслуживание мопедов, обратитесь в Airtasker. Вы можете найти Taskers рядом с вами, которые предлагают несколько услуг по ремонту и обслуживанию — разместите запрос, чтобы начать. Наши мобильные услуги делают полное обслуживание менее трудоемким, поскольку вы можете заниматься другими делами, пока ваш мопед находится под присмотром. Вам также будет спокойнее, поскольку вы сможете следить за тем, что происходит у вас на подъездной дорожке или в гараже.

Ремонтные услуги Airtasker не ограничиваются мопедами или скутерами. Мы также предлагаем обслуживание велосипедов, услуги мобильного мотомеханика и услуги по ремонту квадроциклов. Не стесняйтесь посетить любую из этих других страниц механика, чтобы найти правильный Tasker для вас.

Недавние задачи по ремонту мопеда

Ремонт моего мопеда

200 долларов

У меня была небольшая утечка на моем 03 апреля гоночном мопеде sr50 gp1, и все, кажется, все еще работает, никаких серьезных повреждений, кроме царапин на его пластике, стартер все еще пинки и свет все еще включаются, и там была скверна, но она не заводится.
—
Срок выполнения: гибкий

Мне нужно починить мопед.

200 долларов

Не заводится, я не механик, так что не знаю, что вам сказать.
—
Срок выполнения: гибкий

Мой мопед не заводится и течет бензин через карбюратор

100$

Мой мопед работал, и вдруг я положил его в багажник своей машины, вынул и не работает
—
Срок выполнения: Гибкий

Мопед нуждается в ремонте

200 долларов США

нуждается в электромонтажных работах новый дроссель. смена масла. настроиться
—
Срок выполнения: Гибкий

Чтобы снова завести мопед

150 долларов

Мне нужно заменить аккумулятор, заменить статор и регулятор напряжения. Мне нужно, чтобы мой мопед завелся. а может и масло поменять
—
Срок сдачи: до субботы, 21 мая 2022 г.

Мопед Taotao не заводится после хранения. Имеет новый аккумулятор.

$150

Мопед хранится и не эксплуатируется 3 года. TaoTao 50cc имеет новую батарею и свежий бензин.
—
Срок выполнения: до понедельника, 16 мая 2022 г.

Технический специалист по диагностике и ремонту мопедов

100 долларов США

купил подержанный скутер объемом 50 куб. у него проблемы
—
Срок выполнения: гибкий

Извлечение выхлопной системы мопеда на болте и настройка

150 долларов США

Мне нужно снять и заменить болт выхлопной трубы. И я не уверен, что двигатель работает нормально, поэтому, если что-то нужно починить или заменить, я хотел бы узнать, что я могу купить, а вы установите.
—
Срок выполнения: гибкий

Ремонт мопеда

250 $

Мопед не заводится после падения на бок и утечки масла
—
Срок выполнения: гибкий

Ремонт мопеда

150 долларов

Мой мопед не переворачивается и не заводится. Двигатель набирает обороты
—
Срок выполнения: До понедельника, 13 июня 2022 г.

Купил мопед, не могу понять, почему он не заводится

20 долларов

Только что заказал мопед, и он не заводится. провода или свечи
—
Срок выполнения: гибкий

Завести мой мопед, hS без ключа

$12

Моему скутеру нужен ключ и зажигание, аккумулятор нужно зарядить, заменить масло и снова соединить выхлопную трубу. Просто нужно пластиковую трубу переподключить..
—
Срок выполнения: Гибкий

Мопед не заводится

200 долларов США

мой мопед перестал работать прошлой осенью — я уверен, что мне нужно подзарядить аккумулятор и сейчас
—
Срок выполнения: Гибкий

Мопедный механик

100 долларов

Получил amigo Venice 50 C, и он не заводится. С электрикой все в порядке, но я предполагаю, что это может быть искра. Также хочу получить его де ограниченным
—
Срок выполнения: до пятницы, 16 сентября 2022 г.

Мопед не заводится

100$

2013 Tao Tao 50cc — не заводится ни электронным, ни механическим способом.
—
Срок выполнения: гибкий

Мопед застревает в переднем положении при включении, проблема с коробкой передач?

200 $

Я не смазывал машину около года, потому что я был глуп, и однажды она застряла в зажигании и не переставала двигаться вперед. Я думал, что это проблема с дроссельной заслонкой, поэтому заменил тросик дроссельной заслонки и рукоятку, но проблема была не в этом. Затем я долил масло, и оно все еще движется вперед в простом положении, поэтому ездить на нем опасно.
—
Срок сдачи: до субботы, 16 июля 2022 г.

Починить мой мопед gy6 объемом 50 куб. см

200 долларов США

Пробег мопеда всего 15 миль, но он стоит уже год и не заводится Я знаю, что ему нужна прокладка
—
Срок выполнения: Гибкий

Мопед не заводится

100 долларов США

Не зимовал и теперь не заводится
—
Срок сдачи: до воскресенья, 29 мая 2022 г.

У мопеда нет ключа для запуска.

12 долларов

У моего мопеда нет ключа для запуска. Требуется зарядка аккумулятора, замена масла, подключение выхлопной трубы.
—
Срок выполнения: необходимо выполнить в воскресенье, 8 мая 2022 г.

Ремонт мопеда

$150

Мопед попал в аварию. Переднее колесо врезалось в машину, которая не обращала внимания и вел себя безрассудно. Передняя шина погнута вместе с вилкой. В остальном все хорошо, только руль снять не могу, чтобы добраться до других частей.
Готов обсудить цену
—
Срок выполнения: гибкий

Обслуживание мотоциклов и скутеров | Техническое обслуживание

Компания Extreme Motor Sales имеет крупнейшее предприятие по ремонту мотороллеров в районе Орландо, штат Флорида. Мы с радостью отремонтируем любой бренд скутера, квадроцикла, внедорожного велосипеда или картинга. Мы являемся авторизованным сервисным центром RAZOR! МЫ работаем более 17 лет! Никто не знает больше о ремонте китайских скутеров, квадроциклов, байков, картингов, чем Extreme Motor Sales!

Отдел продаж Extreme Motor
Поскольку у нас самый быстрый и доступный сервисный центр в городе, в настоящее время у нас нет длительного ожидания! Принесите свои скутеры сегодня и отремонтируйте их быстрее и дешевле, чем в любом другом магазине города!

Компания Extreme Motor Sales будет обслуживать мотороллеры любой марки в Орландо, штат Флорида. Наша самая низкая ставка оплаты труда по ремонту мотороллеров в районе Орландо, всего 85 долларов в час. (65 долларов в час, если вы приобрели скутер у нас). В отличие от других магазинов в городе, у нас нет привычки повышать ставки каждый год! Мы обеспечиваем кратчайшие сроки выполнения ремонта по самой низкой цене в городе! Мы предоставим вам предварительную диагностическую оценку, прежде чем начинать какие-либо работы с вашим уличным скутером в Орландо, поэтому вы не будете застигнуты врасплох какими-либо скрытыми затратами на восстановление вашего скутера в хорошем рабочем состоянии. У нас работают самые квалифицированные механики, чем в любом другом сервисном центре города. Мы стали хорошо известны в сообществе Центральной Флориды, поскольку у нас самое быстрое время для возврата вашего скутера.

Служба эвакуации скутеров
Мы также предлагаем услугу подбора в рамках нашего партнерства с AMA.
AMA, «Американская мотоциклетная ассоциация» и Extreme Motor Sales объединились, чтобы предложить вам помощь на дороге всего за 49 долларов в год! Вы получаете помощь на дороге AMA для всех своих велосипедов, автомобилей, жилых автофургонов и прицепов, когда вы соглашаетесь на автоматическое продление. Если вы воспользуетесь услугами AMA Roadside Assistance хотя бы раз в год, это сэкономит вам несколько сотен долларов!
Нажмите на ссылку AMA ниже, чтобы зарегистрироваться сегодня.

Техническое обслуживание скутеров
Мы рекомендуем вам привлекать квалифицированного механика для осмотра вашего скутера Orlando каждые шесть месяцев или 1500 миль — в зависимости от того, что наступит раньше. Из-за высокой вибрации мотороллеров болты и винты могут ослабнуть без вашего ведома. Если ваш скутер не осматривается регулярно, может возникнуть очень опасная ситуация. Наш сервисный центр предлагает программу проверки мотороллеров, которая включает в себя:

• Полная замена масла
• Проверка всех винтов и болтов
• Давление в шинах проверено и при необходимости отрегулировано

Стоимость этой программы проверки составляет 50 долларов США. Как правило, мы можем подготовить ваш скутер к выдаче в течение 24–48 часов с момента передачи. Если у вас есть другие вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам!

Плата за хранение мотороллера
Мы позвоним и сообщим вам, как только ваш скутер будет готов. Если не были согласованы предварительные договоренности, если ваш скутер не будет забран в течение семи дней после завершения обслуживания, к вашему счету будет добавлена ​​плата за хранение. Наши текущие ставки составляют $ 25 в день.

Факты о ремонте скутеров
В: Предоставляет ли ваш ремонтный центр бесплатную оценку стоимости ремонта скутеров?
A: Нет. Скутеры трудно диагностировать, если вы не погрузитесь в ремонт и не начнете. Не бывает двух одинаковых самокатов и/или проблем, поэтому это сложно сделать. Однако, если с вашим самокатом не возникнет серьезной проблемы, мы обычно можем отремонтировать в течение этого часа.

В: Скутеры каких марок может обслуживать ваш ремонтный центр?
О: Наш сервисный центр обучен ремонту мотороллеров любой марки.

В: Если я не смогу принести вам свой скутер, вы можете его забрать?
A: Мы предлагаем AMA Roadside Assistance за 39 долларов США в год, чтобы доставить ваш скутер в наш сервисный центр. Свяжитесь с нами, чтобы зарегистрироваться. Чтобы ваше членство вступило в силу, AMA потребуется от 24 до 48 часов.

В: Каковы ваши текущие расценки на ремонт скутеров в Орландо?
A: Наши ставки оплаты труда самые низкие в городе, всего 65-85 долларов в час.

В: Какие наиболее распространенные проблемы со скутерами вы видите в Орландо?
A: Некоторые из наиболее распространенных проблем связаны с неправильным использованием самоката. Например, если вы позволите скутеру простоять месяцами без использования, карбюратор может засориться. Это также хорошее напоминание о необходимости накрывать скутер во время дождя, чтобы вода не попала в топливный бак.

В: Я не использовал свой самокат в течение года, сколько будет стоить снова запустить его?
О: Это не должно быть так уж плохо, если все, что нам нужно сделать, это слить бензин и почистить карбюратор. Принесите свой мотороллер к нам, и мы рассмотрим его для вас!

В: Сколько лет вы занимаетесь ремонтом скутеров в Орландо?
О: Мы занимаемся ремонтом/продажей мотороллеров уже 9 лет. Мы  лицензированный, застрахованный, связанный, ЮРИДИЧЕСКИЙ Флорида DMV дилер. Остерегайтесь ночных компаний, выходящих только для того, чтобы заработать!

В: Какие еще виды продукции будет ремонтировать ваш сервисный центр в Орландо, штат Флорида?
A: Практически любое спортивное изделие с мотором – скутеры, квадроциклы, мотоциклы для бездорожья, карманные велосипеды, мопеды и картинги. Мы также работаем с электромобилями и являемся авторизованным сервисным центром Razor Electric Scooter Products.

В: Есть ли у вас склад запасных частей на вашем предприятии в Орландо, штат Флорида?
A: У нас есть много наиболее распространенных деталей. Иногда нам нужно заказывать детали у конкретного производителя, но даже если мы это делаем, время выполнения заказа составляет всего несколько дней. У нас также есть запасные части для вашего скутера!

В: Как часто нужно менять масло?
О: Мы рекомендуем один раз через 300 миль, а затем через 3 месяца или 1000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

В: Предлагаете ли вы какие-либо специальные предложения?
A: Да! Убедитесь, что вам нравится наша страница в Facebook, чтобы быть в курсе текущих акций и скидок, которые мы предлагаем:
Extreme Motor Sales Страница FACEBOOK

В: Могу ли я оставить свой сломанный скутер в нерабочее время в вашем центре ремонта скутеров Apopka?
О: Нет, извините, но мы этого не разрешаем. У нас есть формы для вас, чтобы подписать все сдачи, и мы не можем сделать это, если мы не там 🙂

В: Могу ли я ждать, пока мой самокат будет отремонтирован?
О: Это зависит от того, что нужно исправить. Позвоните нам, и мы сможем дать вам представление по телефону, будет ли лучше отказаться или вы можете подождать ремонта.

В: Продаете ли вы запчасти для скутеров вне своего сервисного центра?
А: Конечно! Позвоните нашим сотрудникам, и они могут назвать вам цены на большинство деталей для скутеров по телефону или по электронной почте [email protected]

В: Сколько стоит аккумулятор для скутера?
A: Доступны батареи нескольких размеров, но стоимость большинства батарей составляет приблизительно 49,99 долларов США.

Ищете ли вы низкоскоростные транспортные средства, электромобили для продажи, квадроциклы, картинги, трехколесные скутеры или мотороллеры, компания Extreme Motor Sales поможет вам.

Есть еще вопросы? Нажмите на страницу часто задаваемых вопросов!

Ремонт двигателя мотоцикла и скутера

Ремонт двигателя мотоцикла и скутера — все, что вам нужно знать

03 августа 2021 г.

Правильный капитальный ремонт двигателя мотоцикла длится долго и помогает увеличить пробег, ожидаемый срок службы, мощность и крутящий момент, звук мотоцикла, общую производительность, уменьшить выбросы и т. д. Существуют различные типы ремонт двигателя мотоцикла, который обычно состоит из таких услуг, как замена деталей, модернизация и отделка деталей. В зависимости от проблем, связанных с вашей поездкой, механик предложит вам либо частичный ремонт двигателя, либо полный ремонт двигателя.

Что такое половинный ремонт двигателя?

Половинный ремонт двигателя — это вид восстановления двигателя, при котором двигатель снимается и разбирается для проверки и замены блока цилиндров, коленчатого вала, поршневых колец, шатуна и подшипников, а также замены прокладок и сальников. В конце этой процедуры проводится окончательная проверка состояния мотоцикла и повторная сборка.

Что такое полный ремонт двигателя?

Полный ремонт двигателя включает капитальный ремонт мотоцикла, который включает:

• Восстановление ГБЦ
• Растачивание цилиндров
• Замена/ремонт распределительного вала
• Замена масляного насоса, креплений головки, свечей зажигания, клапанов, пружин и т. д.
• Установка новых шатунных подшипников
• Установка нового оборудования для кривошипа и шатуна
• Машинные коленчатые валы
• Сброс опережения зажигания

Обязательно к прочтению: Основные сведения об обслуживании велосипеда/самоката в домашних условиях

Причины отказа двигателя

Будучи владельцем двухколесного транспортного средства, вы всегда должны следить за своей поездкой и обращать внимание на основные симптомы, которые могут доставить огромные неприятности. Автомобильные проблемы усугубляются, если вы их избегаете. Перегрев является одной из основных причин отказа двигателя. Несколько причин, вызывающих отказ двигателя:

• Сломан водяной насос и термостат
• Засоренный сердечник нагревателя
• Низкий уровень масла
• Густое моторное масло
• Поврежден масляный насос

Когда пора ремонтировать двигатель?

Всегда лучше регулярно проводить техническое обслуживание велосипеда и проверку двигателя, чтобы уменьшить вероятность возникновения проблем с двигателем в будущем. Помните, что иногда ремонт двигателя может быть лучшим вариантом, чем его замена на новый. Кроме того, это доступно, поскольку вам не нужно вкладывать средства в совершенно новый двигатель.

Итак, если вы столкнулись хотя бы с одной из следующих проблем с двигателем, вам следует немедленно обратиться в автомастерскую для возможного ремонта двигателя.

• Чрезмерный расход масла
• Вибрационный
• Стук
• Ухудшение расхода бензина
• Потеря питания
• Чрезмерный белый дым

Примечание. Во избежание возможных проблем рекомендуется регулярно проверять двигатель. Но из-за нехватки времени многие люди не могут его выполнить. Однако вам не нужно беспокоиться, когда третье колесо уже здесь. Вы можете просто забронировать даты онлайн-ремонта двигателя вашего велосипеда через приложение Third Wheel, и мы предоставим услуги по подбору и доставке.

Действия, выполняемые при ремонте двигателя

При ремонте двигателя в основном выполняются четыре основные операции, которые объясняются ниже:

Это первый шаг, когда двигатель снимается с велосипеда, выполняя различные последовательные шаги. Велосипед очищают и хранят в безопасном месте перед сливом масла. Затем соответственно снимаются педаль заднего тормоза, аккумулятор, коллекторные трубы, глушитель и бензобаки. Затем карбюратор, воздушная коробка и главная передача безопасно вынимаются. Наконец, корпуса снимаются вместе со сцеплением и крепежными болтами. После всего этого процесса двигатель окончательно снимается с мотоцикла.

• Очистка и ремонт

После аккуратного снятия двигателя детали велосипеда группируются по разным категориям для очистки, хромирования и т. д. Некоторые детали откладываются в сторону, поскольку их нельзя использовать повторно. На этом этапе очистка и повторная отделка выполняются с использованием таких материалов, как пароструйная обработка, ультразвуковая очистка и т. д.

• Осмотр и подготовка

На третьем этапе проводятся надлежащие проверки для выявления возможных проблем. Осмотр проводят в тех случаях, если на них есть трещины или нет. При этом проверяется состояние втулок и при обнаружении проблем их выгоняют и заменяют. После завершения проверки снова проводится очистка, чтобы даже мелкие частицы не могли остаться внутри деталей, поскольку они могут быстрее повредить двигатель.

• Повторная сборка/восстановление

Это последний этап ремонта двигателя, при котором все снова собирается в том же последовательном порядке. Этот шаг занимает много времени, так как все должно быть правильно, как и раньше, и должно быть чистым для лучшей производительности. Сухие прогоны сначала собираются без прокладок. Точно так же монтажная смазка используется во всех сопрягаемых деталях.

Стоимость ремонта двигателя зависит от типа, модели, возраста мотоцикла и типа стоимости запасных частей. В среднем ремонт половины двигателя стоил 8 000 NPR, а полный ремонт двигателя — 15 000 NPR.

Обязательно прочтите: Простые и быстрые шаги по очистке цепи мотоцикла в домашних условиях

Правила техники безопасности, которым необходимо следовать после ремонта двигателя

Необходимо поддерживать двигатель в исправном состоянии и поддерживать его гладкость. Вот некоторые из советов по обслуживанию и безопасности, которым необходимо следовать после ремонта двигателя, чтобы он работал вечно:

• Дайте ему дышать
• Проверить систему на наличие утечек
• Проверить ремни
• Содержите рабочую зону в чистоте
• Следите за температурой велосипеда
• Не залезайте под велосипед и не ездите на нем какое-то время
• Не помещайте руки, инструменты или любые другие предметы в нижние компоненты транспортного средства

.

Мы, компания Third Wheel, опытные сертифицированные механики с многолетним опытом оказания всех видов услуг по ремонту двигателей. Если у вас есть какие-либо вопросы, касающиеся обслуживания велосипеда / скутера, ремонта двигателя велосипеда / скутера, вы можете либо заполнить форму, чтобы запланировать ремонт двигателя сегодня, либо позвонить нам по телефону 016638731 / +9779801079265 . Мы всегда рады помочь вам с любыми вопросами.

Ремонт Vespa Лос-Анджелес | Пасадена, Калифорния

ScooterDoc — местная компания, принадлежащая ветеранам, которая занимается ремонтом Vespa округа Лос-Анджелес . Мы обслуживаем Лос-Анджелес более 16 лет. Пикап и высадка доступны. Позвоните нам сегодня!

Позвоните нам (626) 487-7411

Свяжитесь с нами сегодня!

Надежный ремонт Vespa рядом с вами

Очень прискорбно, что некоторые из наших клиентов говорят нам о других местных Vespa ремонт компаний поблизости. Клиенты говорят нам, что велосипеды переворачивают на бок, чтобы слить масло. Это подвергает ваш велосипед риску быть поцарапанным или поврежденным. И без вытаскивания штифта снизу это означает, что большая часть старого масла осталась внутри. Также мы слышим, что старое масло сливают в полиэтиленовые пакеты. Это абсолютное нарушение санитарных норм, не говоря уже о вреде для окружающей среды, и клиенты говорят нам, что из-за этого на подъездной дорожке остаются лужи масла.

Мы видели масло, похожее по цвету и текстуре на масло для газонокосилок, используемое на велосипедах, которое может быть вредным для двигателя. И мы видели детали, которые были затянуты вручную и которые могут легко отвалиться, что потенциально может поставить под угрозу жизнь в дороге. Но не беспокойтесь! Мы здесь, чтобы обслуживать велосипеды, чтобы сделать их удивительно лучше и безопаснее для езды, чего вы ожидаете от качественного магазина.

Служба доставки и доставки доступна на всей территории Лос-Анджелеса

Служба доставки и доставки доступна по всему Лос-Анджелесу

Предложение Лос-Анджелес 16 лет ремонта Vespa

Магазин ScooterDoc принадлежит Ричу, ветерану вооруженных сил, который всю жизнь проживает в Южной Калифорнии. Он занимается ремонтом Vespa с мая 2004 года, 16 лет назад.

С того момента, как велосипед поступает в наш магазин, мы уже знаем, что он уйдет в гораздо лучшем состоянии. После того, как ремонт скутера был завершен, Рич больше всего любит видеть, как клиенты оставляют онлайн-отзывы, описывающие, как их велосипед едет так же, как когда он был совершенно новым.

Магазин расположен в Пасадене, но клиенты приезжают за много миль вокруг из-за нашей удивительной сарафанного радио от прошлых клиентов и отзывов. Всем нашим прошлым клиентам… мы просто не смогли бы сделать это без вас. Спасибо за вашу любовь и поддержку.

Предложение Лос-Анджелесу 16 лет превосходного ремонта Vespa

ScooterDoc — местный магазин, которым владеет Рич, ветеран вооруженных сил и пожизненный житель Южной Калифорнии. Он занимается ремонтом Vespa с мая 2004 года, 16 лет назад.

С того момента, как велосипед поступает в наш магазин, мы уже знаем, что он уйдет в гораздо лучшем состоянии. После того, как ремонт скутера был завершен, Рич больше всего любит видеть, как клиенты оставляют онлайн-отзывы, описывающие, как их велосипед едет так же, как когда он был совершенно новым.

Магазин расположен в Пасадене, но клиенты приезжают за много миль вокруг из-за нашей удивительной сарафанного радио от прошлых клиентов и отзывов. Всем нашим прошлым клиентам… мы просто не смогли бы сделать это без вас. Спасибо за вашу любовь и поддержку.

Ваш эксперт по ремонту газовых скутеров

Ищете специалиста по ремонту газовых скутеров  , который делает больше, чем просто замену масла? Конечно, мы можем выполнять плановое техническое обслуживание вашего велосипеда, но часто нашим клиентам требуется нечто большее. Если ваш велосипед начинает издавать звуки, похожие на лязг в шоколадной фабрике Вилли Вонка (или хуже), позвоните нам и назначьте время, чтобы оставить свой велосипед здесь, в магазине. Мы можем устранить причину проблемы и диагностировать решение, чтобы ваша поездка снова заработала.

Мы выполняем одни из самых сложных ремонтов в отрасли. Мы можем произвести ремонт двигателя, полную реставрацию Vespa, а также заново собрать велосипеды, которые другие мастерские не смогли собрать обратно. Кроме того, мы можем работать с вашей страховой компанией после аварии, чтобы получить одобрение на работу по восстановлению вашего поврежденного велосипеда и восстановить его работоспособность. Будьте уверены, что ваша поездка в надежных руках.

Некоторые из наших наиболее востребованных услуг:

Служба настройки скутеров

Мы предоставляем услуги по плановому техническому обслуживанию и настройке скутеров, чтобы ваш велосипед всегда работал на пике производительности.

Ремонт двигателя скутера

Мы предоставляем услуги по ремонту двигателя скутера. Мы можем найти любую проблему с двигателем и исправить ее до заводских спецификаций.

Мастерская по ремонту шин для скутеров

Нужны шины для скутеров? Мы мастерская по ремонту шин для скутеров. Мы специализируемся на замене старых шин на новые.

Ремонт сцепления скутера

Мы предоставляем услуги по ремонту сцепления скутера. Если ваше сцепление неисправно, заедает или не работает… принесите его нам.

В настоящее время мы работаем только со скутерами Vespa:

• Ремонт Vespa — мы специализируемся на починке и ремонте скутеров Vespa
• Ремонт мотороллеров – Мы также чиним и ремонтируем все популярные модели скутеров

.

• Vespa Service — мы проводим плановое техническое обслуживание и ремонт скутеров Vespa
• Ремонт мобильного скутера – Мы приедем к вам, по запросу, для ремонта вашего велосипеда
• Услуги механика по скутеру — мы устраняем проблемы, с которыми сталкивается ваш велосипед

Мы используем только самые качественные детали и жидкости для обслуживания каждого скутера

Скутеры предназначены для того, чтобы их ценили и лелеяли, поэтому мы используем только высококачественные детали, такие как свечи зажигания NKG, и высококачественные синтетические материалы. масла, рекомендованные производителем в руководстве по эксплуатации.

Мы ветераны войны и строго следуем правилам. Мы придерживаемся всех рекомендаций, изложенных производителем, чтобы обеспечить долгую благополучную жизнь вашего велосипеда. Когда мы обслуживаем ваш скутер, вы можете ожидать, что ваш велосипед будет возвращен лучше, чем он был доставлен.

Наше обещание:

Нигде в Южной Калифорнии вы не найдете такого же уровня деликатной заботы и внимания к деталям. Мы предлагаем 100% гарантию качества наших услуг.

Мы сдаем в аренду велосипеды (для утвержденных страховых требований) на время ремонта вашего велосипеда

Недавно клиент привез скутер, попавший в аварию. Он пришел за вторым мнением, потому что дилерский центр, в котором он изначально отдавал мотоцикл, сказал, что скутер был полной потерей. Они предложили ему купить новый. Владелец, зная лучше, не был доволен их оценкой, потому что ущерб был очень минимальным. Именно тогда он нашел нас в Интернете. Мы предложили ему значительно более низкую цену, чем ожидали он и его страховая компания. Страховая компания одобрила работу и покрыла все расходы. Владелец велосипеда не мог быть счастливее… то есть… пока не узнал, что мы также сдаем в аренду велосипеды.

Если ваш скутер является вашим основным средством передвижения, и вы приносите свой велосипед в мастерскую для капитального ремонта, мы предлагаем прокат велосипедов до тех пор, пока ваш снова не будет в рабочем состоянии. Мы работаем с вашей страховой компанией, чтобы они оплачивали счет за арендатора, пока работа над вашей поездкой завершается. Такими простыми вещами мы зарабатываем бизнес клиента на всю жизнь!

Мы сдаем в аренду велосипеды (для утвержденных страховых требований) на время ремонта вашего велосипеда

Недавно клиент привез Vespa, попавший в аварию. Он пришел за вторым мнением, потому что дилерский центр, в котором он изначально отдавал мотоцикл, сказал, что скутер был полной потерей. Они предложили ему купить новый. Владелец, зная лучше, не был доволен их оценкой, потому что ущерб был очень минимальным. Именно тогда он нашел нас в Интернете. Мы предложили ему значительно более низкую цену, чем ожидали он и его страховая компания. Страховая компания одобрила работу и покрыла все расходы. Владелец велосипеда не мог быть счастливее… то есть… пока не узнал, что мы также сдаем в аренду велосипеды.

Если ваш скутер является вашим основным средством передвижения, и вы приносите свой велосипед в мастерскую для капитального ремонта, мы предлагаем прокат велосипедов до тех пор, пока ваш снова не будет в рабочем состоянии. Мы работаем с вашей страховой компанией, чтобы они оплачивали счет за арендатора, пока работа над вашей поездкой завершается. Такими простыми вещами мы зарабатываем бизнес клиента на всю жизнь!

«Отличный сервис от Рича! Я купил неисправную Vespa 2009 года выпуска у друга, и Рич сделал все необходимое, чтобы моя новая игрушка заработала! Он является экспертом в передаче вариантов и оценок. Я живу очень далеко от Пасадены, где находится его магазин, но я привезу его туда для замены масла и для любого другого необходимого обслуживания. Было очень приятно найти это заведение. Когда работа была сделана, он проехал 36 миль и доставил мою «как новую» Vespa! Он очень тщательно объяснял механику и информировал меня. Я рекомендую!»

– Бриджит Р. Торранс, Калифорния [Обзор Yelp]

«Я только что проехал через всю страну, и моя Vespa не заводилась, и мне срочно понадобилась помощь. Мой друг, владелец Vespa в Лос-Анджелесе, был недоволен вариантами обслуживания, поэтому я решил позвонить Scooter Doc, и он был прав, вызвав его на дом и все такое! Он запустил мой Vespa в кратчайшие сроки и научил меня моему байку больше, чем кто-либо когда-либо за все обслуживание, которое у меня было в Бруклине. Я не могу рекомендовать Rich достаточно. Я уверен, что вы получите квалифицированную помощь по БОЛЬШОЙ цене, а тот факт, что он звонит на дом и/или может забрать ваш велосипед, делает его легким делом, чтобы позвонить ему, я обещаю, вы не будете разочарованы ».

– Mary K. of Pasadena, CA [Yelp Review]

Visit Us

[email protected]

2736 E Walnut St
Pasadena, CA 91107

Follow Us

ScooterDoc © 2021 | 2736 E Walnut St, Пасадена, Калифорния 91107 | Политика конфиденциальности

Ремонт – Scootermutter

• Lance/SYM, Scootstar, Cruze Авторизованный дилер, центр ремонта и технического обслуживания

• Ремонт мотоциклов и скутеров: Honda, Yamaha, Piaggio, Vespa, Kawasaki и оригинальные скутеры

• Электрические самокаты – авторизованный дилер Segway Ninebot, ремонт Xiaomi, Hover 1, Qiewa, Unagi, Levy и др.

Многие называют нас лучшими механиками по ремонту скутеров в Бостоне — для этого есть причина, мы ориентируемся на ваши потребности как фирма.

Список наших специальностей и другая информация:

Диагностика скутера, не заводящегося или заглохшего  Оценка марки, модели, возраста, общего состояния и пробега с последующим попаданием «под капот» путем снятия необходимых обшивок или отсеков, проведения диагностики двигателя, осмотра рабочих узлов целостность, проверьте выходные параметры, замените дефектные компоненты, чтобы впоследствии проверить другие ключевые области безопасности перед окончательной повторной сборкой и тестовой поездкой.

Топливо и воздухозаборник Многие мотоциклы, которые хранились в журнале, подвержены проблемам из-за того, что современное топливо имеет тенденцию засорять систему. Мы заботимся об этом для клиентов, очищая топливные баки, заменяя фильтры и глубоко очищая или заменяя карбюраторы.

Обслуживание колес и шин  Установка высокопроизводительных шин. Замена спущенных, поврежденных, старых или изношенных шин, замена изношенных штоков воздушных клапанов, замена камер электросамокатов или замена их на цельнорезиновые шины.

Электрические компоненты Проверка фар, задних фонарей и ламп указателей поворота, а также проверка работы аварийного выключателя и кнопки звукового сигнала предполагается автоматической процедурой. Мы регулярно устраняем эти ключевые электрические проблемы для наших клиентов, а также более сложные процедуры, зажигание, статоры, регуляторы выпрямителя напряжения, реле, отображение впрыска топлива и многое другое. Мы также заменяем множество аккумуляторов и храним множество различных моделей, включая литий-ионные аккумуляторы.

Двигатель и техническое обслуживание  Масло меняет людей!!! — Это небольшой двигатель, обращайтесь с ним хорошо, мы используем качественное масло для вашего мотоцикла, а также дополнительно проверяем и предлагаем профилактическое обслуживание! . Мы также предлагаем работу с высокопроизводительными двигателями, комплекты для крупногабаритных двигателей, а также восстанавливаем, ремонтируем или заменяем двигатели.

Работа с вариатором  Здесь снова мы можем выполнять работы по повышению производительности по запросу, но больше всего мы занимаемся заменой приводных ремней, и это необходимо делать в соответствии с таблицей пробега, рекомендованной производителем. Эта процедура требует открытия корпуса вариатора для визуального осмотра и измерения износа приводного ремня, снятия и осмотра вариатора и износа его роликовых грузов, а также снятия и осмотра сцепления в сборе.

Обслуживание тормозной системы Своевременная замена тормозных колодок приводит к хорошим тормозам, мы также меняем тормозную жидкость во время этой процедуры для наших клиентов. Когда мы заменяем заднюю шину на скутере, мы всегда обслуживаем барабанные тормозные колодки и чистим систему. Часто запущенные тормоза или коррозия из-за внешнего хранения приводят к тому, что мы заменяем тормозные суппорты, тормозные диски и даже главные цилиндры. Коррозия также часто делает практически невозможным извлечение некоторых крепежных деталей, сросшихся с рамой или корпусом.

Время выполнения заказа  Обычно вы можете ожидать, что время выполнения ремонта составит 2-3 рабочих дня в нашей ситуации с запасными частями. Для некоторых велосипедов требуются оригинальные детали, и такие работы могут затянуться на 2-3 недели.

Ваша информация  Как правило, вы можете ожидать предоставления данных о годе, марке и модели, показаниях одометра, проблеме/или проблеме, а также о том, как долго и при каких условиях она проявлялась. Если велосипед не заводится из-за того, что он не использовался в течение длительного периода времени, как долго он хранился, хранился ли он в помещении или на открытом воздухе и т. д. Эта информация поможет определить приблизительный диапазон, объем и бюджет работ.

Велосипеды можно сдать по предварительной записи в рабочее время.

Доставка может быть организована за отдельную плату, позвоните, отправьте текстовое сообщение или (781) 797-0070 или напишите нам по электронной почте здесь

.

Тарифы на ремонт:

• Минимальная плата 50 долларов США (не более 30 минут случайных небольших работ или диагностики)
• Стоимость ремонта скутера 50 куб. см, 95 долл. США в час, плюс материалы и расходные материалы
• 100 долл. США/час Прочие тарифы на ремонт мотоциклов, плюс материалы и расходные материалы

Тарифы на хранение:

• Месячный и недельный тарифы на хранение доступны после оплаты счета за ремонт
• 10 долларов США в день. Хранение – 3 дня после завершения ремонта, выставления счета клиенту и отсутствия самовывоза.

Vino Zuma BWS Metropolitan Zoomer Ruckus, Havana, Cali, PCH, Cabo, Buddy, Roughhouse, RH-50, Adly, Binteli, Agility, Tri Sportton, VIP, RIYA, Tao, Tao, Amigo, Vespa, LX, GTS, Sprint, Spark, Mini, Monkey, Trail SSR, XR, CRF, WZ, CBR, CB, Shadow

Обновление: 19.07.22 Заказные работы имеют приоритет, обычное время выполнения ремонтных работ увеличено с 2-3 дней до 1 недели в связи с летним спросом!

Также: 26. 07-08.08 В связи с отпуском администратора запись будет закрыта!

Запись на прием

ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА Ремонт скутера: 199 долларов + запчасти | Денвер | Колорадо-Спрингс | МОТО2Н | Колорадо-Спрингс

Механик приезжает к вам | (719) 565-9295 | с понедельника по воскресенье | с 8:00 до 20:00

9 долларов США9 МИНИМАЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ – МАКСИМАЛЬНАЯ 199 $ – ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ

Вы хотите, чтобы ваш скутер был отремонтирован, но вы также беспокоитесь о том, что затраты на оплату труда выйдут из-под контроля?

Ну, я придумал решение всей проблемы ремонта скутеров по вопиющим ценам.

Конкуренция улучшает породу, верно? Во всяком случае, я так думаю.

Когда вы нанимаете MOTO2N (это я… привет!) для ремонта вашего скутера, я гарантирую, что ваши трудозатраты не выйдут из-под контроля. Как? Если вы упомянули СПЕЦИАЛЬНУЮ АКЦИЮ ЗИМНЕГО ВРЕМЕНИ, когда звоните или пишете по электронной почте, максимальная сумма, которую вы заплатите за ремонт скутера этой зимой, составит 19 долларов США. 9.

Вам нужна дополнительная информация, прежде чем назначить встречу? Продолжай читать!

Это ОГРАНИЧЕННОЕ ПО ВРЕМЕНИ ПРЕДЛОЖЕНИЕ, которое распространяется только на бренды, упомянутые в нижней части этого объявления.

Привет! Меня зовут Астон! Вы не одиноки, если когда-либо задавались вопросом, почему починка скутера стоит так дорого. Вместо того, чтобы вымогать у вас запчасти и работу, как некоторые другие ребята, я просто хочу вернуть ваш велосипед в дорогу безопасно и без проблем по СПРАВЕДЛИВОЙ и РАЗУМНОЙ цене, чтобы все чувствовали себя хорошо.

С детства я возился с велосипедами, мотоциклами, автомобилями и грузовиками. Как пожизненный энтузиаст мотоциклов, гонщик и владелец редуктора, я знаю, что нужно для диагностики и ремонта вашего скутера, чтобы вы остались довольны. Я специализируюсь на китайских, тайваньских, японских скутерах и японских мотоциклах.

Я «написал книгу» о замене GY6 (150-кубовый двигатель китайского скутера) на Honda Ruckus (японский скутер). Просто погуглите «руководство по замене gy6», чтобы найти его. Или вы можете проверить это на GY6SwapGuide.com или на Amazon.

Я не только работаю с велосипедами, но и ем, сплю, дышу и пишу о них.

Служебный автомобиль MOTO2N — это фургон Chevy 1993 года выпуска, более чем достаточно большой, чтобы перевезти все необходимое для ремонта вашего скутера за две поездки или меньше.

Запись на прием осуществляется 7 дней в неделю, с понедельника по воскресенье, чтобы вам было проще починить скутер, не отнимая драгоценного времени в обычном графике. Мои самые ранние встречи начинаются в 8 утра, самые поздние заканчиваются в 8 вечера.

Просто позвоните по телефону (719) 565-9295, чтобы поговорить со мной или назначить встречу.

Остались вопросы? У меня есть ответы!

Часто задаваемые вопросы

Что означает «единая ставка»?

Это означает, что не имеет значения, сколько времени это займет у меня или что нужно сделать… Я могу снова вернуть ваш скутер в дорогу за 199 долларов + запчасти. Когда вы нанимаете меня для ремонта вашего скутера, я гарантирую, что ваши трудозатраты никогда не выйдут из-под контроля.

Сколько времени вы потратите на мой самокат?

Сколько потребуется! Шучу! Около 4 часов. На своем опыте я убедился, что могу вернуть практически любой скутер, которого коснусь, обратно в дорогу менее чем за 4 часа, даже если бедняге нужны новые штоки клапанов (обычно 105 долларов + запчасти) и восстановленная верхняя часть (210 долларов + детали). части). В 99% случаев я могу сказать, стоит ли ремонтировать ваш самокат, в течение 10 минут после того, как увидел его впервые.

Что, если это какая-то глупость, и вам удастся исправить это, скажем, менее чем за час?

Минимум $99. Если я починю ваш скутер менее чем за два часа, потому что с ним действительно что-то не так, вы можете заплатить 99 долларов и расстаться, или вы можете заплатить 199 долларов, чтобы я выполнил дополнительную работу по обслуживанию. Ваши трудозатраты на ремонт скутера никогда не превысят 199 долларов США.

Хорошо, но сколько стоят запчасти?

Я нацениваю все свои детали на 15% выше того, что я за них плачу, и мне приходится платить в розницу, потому что я не занимаюсь этим самостоятельно очень давно. Большинство деталей доступны на Amazon.com и eBay.com, и я буду более чем счастлив выслать вам ссылки на детали, которые нужны вашему скутеру, если вы предпочитаете заказывать их самостоятельно. В большинстве случаев ремонт вообще не требует каких-либо деталей, и в большинстве случаев детали для планового ремонта стоят менее 100 долларов. Это означает, что в большинстве случаев я могу вернуть вас в путь менее чем за 300 долларов.

Что делать, если у вас нет под рукой детали, которая нужна моему самокату?

Я беру минимальную цену (99 долларов США) + детали, заказываю детали и возвращаюсь в другой день, чтобы установить их и закончить ваш скутер. Если я вхожу и выхожу в течение 2 часов, разделенных между двумя поездками, применяется минимум 99 долларов.