Содержание
характеристики, бензиновые и дизельные, лучшее масло
Subaru — японская автомобилестроительная компания, принадлежит компании Fuji Heavy Industries (FHI). Автомобили Subaru — неоднократные победители различных автогонок, а сама марка является часто эталоном и ориентиром для других автопроизводителей. В каталоге представлены двигатели для следующих моделей Subaru: Baja | Forester | Impreza | Impreza WRX | Legacy/Outback | Tribeca | XV.
Двигатель FB25
Оппозитный двигатель FB25 является алюминиевым 6-цилиндровым инжектором с номинальным объемом 2498 «кубиков» и парой легких ГБЦ, оснащенных двумя распредвалами каждая. Схема газораспределения – 16-клапанная DOHC, компрессия в пределах 10,0-10,3 (после 2014 года). На распредвалах использована система dual AVCS, каждый приводится необслуживаемой цепью ГРМ. Специалисты рекомендуют покупать б/у двигатель FB25 после 2014 года, когда он был модифицирован. Читать больше проДвигатель FB25 …
Двигатель FB20
Двигатель FB20 имеет систему изменения фаз газораспределения AVCS на впускных и выпускных распредвалах. В ГРМ используется необслуживаемая цепь. Для движка характерна установка на впуске пластикового впускного коллектора с TGV заслонками, чтобы улучшить экологические показатели. Чаще всего такой двигатель называют FB20B, его мощность достигает 150 л.с. при 6200 об/мин, с крутящим моментом 197 Нм при 4200 об/мин. Читать больше проДвигатель FB20 …
Двигатель FA20
FA20 – совершенно новый двухлитровый мотор, имеющий алюминиевый блок цилиндров. Он отличается компактностью и занимает минимум места в подкапотном пространстве. При своих показателях мощности этот мотор потребляет минимум топлива, имея показатели топливной экономичности в смешанном режиме на уровне в 7,8 литров на 100 километров. Для среднеразмерного кроссовера такие показатели расхода топлива являются едва ли не рекордными. Читать больше проДвигатель FA20 …
Двигатель EZ36
Выпуск оппозитных моторов EZ 36 начался в 2007-ом году на японском заводе «Gunma Oizumi Plant» и продолжается до сих пор. EZ 36 — агрегат, рассчитанный на бензин с октановым числом «95». Блок цилиндров двигателя изготовлен из алюминия, впрыск топлива — инжекторный; в зависимости от модификации, мощность может составлять 245 л.с. и 258 л.с. Читать больше проДвигатель EZ36 …
Двигатель EJ25
Двигатель EJ25, который имел рабочий объем 2.5 литра, компания Subaru начала производить в 1995 году. Блок этого двигателя был идентичен блоку двигателя EJ20 — он так же как и старший брат был сделан из алюминиевого сплава и имел высоту 201 мм. Единственное отличие заключалось в диаметре цилиндров — в отличие от 2.0-литрового двигателя, у которого он равен 92 мм, у двигателя 2.5 л он составлял 99.5 мм. В блоке был размещен коленчатый вал с ходом поршней в 79 мм. Длина шатунов равнялась 130.5 мм, а высота поршня 30.7 мм. Читать больше проДвигатель EJ25 …
Двигатель EJ20
Массовое производство двигателей серии EJ началось в далеком 1989 году. Первым автомобилем, который получил силовую установку EJ20 с объемом 2.0 л, был Subaru Legacy. Данный двигатель сменил морально устаревший двигатель EA82 с объемом 1.8 л. Основой EJ20 был оппозитный блок с высотой 201 мм из алюминиевого сплава с четырьмя цилиндрами с диаметрами 92.0 мм, загильзованными материалом из чугуна. Коленчатый вал с ходом поршней в 75.0 мм. Читать больше проДвигатель EJ20 …
Двигатель EZ30
Трехлитровый двигатель EZ30 был флагманским мотором всех больших автомобилей компании Subaru на протяжении целого десятилетия (1999-2009). Он заменил EG33 и, в свою очередь, был постепенно вытеснен более современным EZ33. Силовой агрегат спроектирован «с нуля», а не стал доработкой какого-то старого мотора, что позволило конструкторам изначально внедрить передовые системы и технологии. Двигатель EZ30 – оппозитный 6-цилиндровый инжектор, упакованный в алюминиевый блок с номинальным объемом 2999 «кубиков». Читать больше проДвигатель EZ30 …
типы, устройство и принцип работы
Оппозитный двигатель (оппозитный — [фр. , англ, opposite] противоположный) представляет собой двигатель внутреннего сгорания, расположение цилиндров друг на против друга, то есть с противоположным расположением цилиндров. Принцип работы прост, когда один цилиндр находиться на крайней мёртвой точке, второй цилиндр находиться на противоположной мёртвой точке параллельно ему, под углом 180 градусов. Оппозитный двигатель может быть дизельный и бензиновый.
1
Основные типы оппозитных двигателей
1.1
ОРОС
1.2
5ТДФ
1.3
Боксер
2
Разрушение мифов
3
Достоинства
4
Недостатки
Схема работы оппозитного двигателя
Самые первые двигатели такого типа устанавливались на венгерский автобус «Икарус» и мотоциклы, также такой тип расположения цилиндров получил обширное применение для военной техники, устанавливались на машины BMW и лишь, потом получили огромный спрос со стороны Porsche и Subaru. Субару используют двигатели такого типа работы очень активно, у их авто можно встретить как дизельный, так и бензиновый вариант.
Основные типы оппозитных двигателей
ОРОС
Оппозитный двигатель типа ОРОС очень сложен в своём устройстве, имеет один коленвал, но при этом два поршня работают в одном цилиндре, которые движутся на встречу друг друга. Такое усложнение привело к закрытию работы над ОРОСом, но недавно благодаря спонсорской помощи разработка возобновлена в поисках альтернативных решений.
5ТДФ
Принцип работы у двигателей такого типа не всегда одинаковый. Второй оппозитный двигатель 5ТДФ, имеет огромное различие от забытого ОРОС или популярного аналога Subaru «боксер» который мы ещё рассмотрим. В 5ДТФ как и в ОРОС два поршня работают в одном цилиндре двигаясь на встречу друг другу, но имеет два коленвала, которые располагаются на местах головки субаровского «боксера». В момент достижения крайней мёртвой точки между двумя поршнями остаётся пространство, называемой как у дизельных, так и у бензиновых систем камерой сгорания, отличие лишь в способе подаче. Тут дело в том, что оппозитный двигатель 5ДТФ двухтактный, в то время как ОРОС и «боксер» четырёхтактные, естественно газообмен происходит как у двухтактного. Активное применение двух коленвальчетый дизельный 5ДТФ получил на танках Т-64, но после завершения их производство от него всё больше отказываются в пользу других двигателей. Такое положение дел могло быть и у «боксера» если бы не Субару.
Боксер
Самый востребованный и часто используемый оппозитный двигатель «боксер» эволюционирует и до сих пор совершенствуется только благодаря Subaru, которые ставят его практически на все машины. В «боксере» стоит один кривошиповый коленвал ровно по его середине, такое расположение коленвала даёт возможность равномерно распределить массу двигателя. Количество цилиндровот четырёх до двенадцати, самый лучший из двигателей «боксер» имеет шесть цилиндров. Это и не удивительно ведь такое количество цилиндров оптимально для всех типов двигателей. Расположение коленвала повлияла не только на массу и размеры двигателя, но и на его пониженную рабочую вибрацию, понизить которую помогают так же специальные крепления. Повышением мощности в таких двигателях занимается турбина, двигатели без неё работали бы на 30 процентов хуже.
Принцип действия типа «боксер»:
Теперь мы понимаем, принцип работы, какие оппозитные двигатели бывают, но так ли они хороши?
Разрушение мифов
Самая главная цель, так и не была достигнута, размеры оппозитного двигателя отличаются от обычного V-образного настолько слабо, что гордиться этим не приходится, а расположение не чего не меняет. Вот и выходит, что плюсы и минусы будем искать в другом, да и не важно это для автолюбителей, мало или много место, под капот умещается и значит всё хорошо.
Оппозитный двигатель Subaru WRC
Достоинства
Но плюсы оппозитного двигателя действительно радуют:
- расположение около оси и машина действительно ведёт себя более послушно. Для многих автолюбителей, особенно в России это очень важно.
- Повышенный комфорт, достигается за счёт уменьшенной вибрации двигателя, которая не переходит к другим частям автомобиля.
- Повышенный ресурс износа, самый главный плюс двигателей такого типа. Жизнь рассчитана больше чем на миллион километров.
Сравнение устойчивости автомобилей с разными типами двигателей
Недостатки
Но и минусы заставляют задуматься:
- Повышенное потребление топлива, если взять два автомобиля, один с оппозитником а другой с V-образным примерно одинаковой мощности, расход на 100 километров у оппозитного двигателя будет примерно на пять литров больше.
- Повышенный расход масла, двигатели других типов «едят» в разы меньше масла.
- Дорогостоящий ремонт двигателя, это касается не только стоимости процедуры, но и стоимости запасных частей для вашего двигателя.
- Поиски станции, даже если у вас и будут деньги на ремонт и запчасти, не каждый мастер возьмется за столь сложный двигатель.
Оппозитный двигатель Subaru Tribeca
Получается, что все минусы касаются именно вашего кошелька, все вопросы лишь в том готовы ли вы отдать за это деньги. Но качество не оспаривается, именно по этому, нужно задуматься, лучше платить много раз по малу или не заплатить вовсе не когда.
Оппозитный двигатель Subaru Impreza
Поломка двигателя это большая редкость для двигателей и с меньшой работа способность, что уж говорить о «боксере», рассчитанным на миллион километров лучшими инженерами Fuji Heavy Indastries Ltd, специально для Subaru. Не знаю, зависит ли это от этого или нет, но Subaru не собираются отказываться от своих двигателей ещё очень долгое время и судя по их продажам людей это вполне устраивает. Такая позиция в первую очередь основывается на мнение, что отказ от оппозитного двигателя станет огромным шагом назад.
Технические характеристики и варианты конструкции двигателя Subaru BoxerПерейти к основному содержанию
14700 Хиндри Авеню
Направления
Хоторн, Калифорния 90250
- Отдел продаж: 310-896-2181
- Служба поддержки: 424-631-7745
- Запчасти: 424-631-7767
Дилерский центр LAcarGUY
Скрыть
Показать
Двигатель Subaru Boxer, который поставляется с каждой моделью автомобиля Subaru, имеет горизонтальную конструкцию, которая помогает создать тихую и плавную езду за счет подавления вибраций, вызванных возгоранием двигателя и движением поршня. Это естественное рассеивание вибраций устраняет необходимость в вибропоглощающих компонентах, которые могут потребовать обслуживания или замены, что означает дополнительные затраты во время обслуживания. Большинство моделей Subaru оснащены 2,5-литровым или 2,0-литровым двигателем Flat-4, сочетающим в себе достаточную мощность, эффективность и плавную работу. Вы также можете найти 3,6-литровый двигатель Subaru Boxer Flat-6 мощностью 256 лошадиных сил в автомобилях моделей Subaru Legacy, Outback, Forester и Tribeca. Каждый из них адаптирован для удовлетворения требований производительности потребностей наших клиентов.
Низкопрофильное горизонтальное оппозитное расположение двигателя
Повышенная отзывчивость и более быстрая управляемость, чем у автомобилей с V-образными или рядными двигателями, двигатель Subaru Boxer Engine спроектирован так, чтобы обеспечить более низкий центр тяжести по сравнению с другими конструкциями . Горизонтальный тип конструкции Subaru Boxer почти идеально симметричен, что помогает создать хорошо сбалансированный автомобиль, который даст вам желаемый контроль, когда вам это нужно больше всего. Позвоните в Subaru Pacific в Hermosa Beach сегодня в (888) 811-6691 для получения дополнительной информации о двигателе Subaru Boxer для конкретной модели автомобиля Subaru.
Сделать запрос
* Указывает обязательное поле
Имя*
Фамилия*
Свяжитесь со мной по*
Электронная почтаТелефон
Электронная почта
Телефон
Политика конфиденциальности
Направления
Получить направление
Визг
Фейсбук
Твиттер
Дилеррейтер
YouTube
Инстаграм
;
;
Модельный ряд Subaru Turbo
Перейти к основному содержанию
43226 Водительская дорога
Направления
Ланкастер, Калифорния 93534
- Отдел продаж: 661-418-2310
- Служба поддержки: 661-418-2336
- Запчасти: 661-206-2913
Дилерский центр LAcarGUY
Программа Subaru Antelope Valley «Деньги за Юнкерс» возвращается! Узнайте больше ЗДЕСЬ
Скрыть
Показать
Посмотреть инвентарь
Модели Subaru с турбонаддувом
В
Сердцем каждого нового Subaru является двигатель BOXER, который обеспечивает
производительность для приключений на 200 000 миль. Четырехцилиндровый дизайн BOXER
двигатель уникален с горизонтально противоположными поршнями, которые делают из стороны в сторону
удары. Конструкция двигателя BOXER имеет множество преимуществ, в том числе:
плавная и эффективная работа, а также низкий центр тяжести.
Когда поршни движутся из стороны в сторону, движение компенсирует друг друга.
вибраций для впечатляющей производительности, а также снижает нагрузку на двигатель
для длительного качества. Есть также несколько автомобилей Subaru, которые
оснащен двигателем BOXER с турбонаддувом для более высокой производительности. Есть
в настоящее время для Subaru доступны три двигателя BOXER с турбонаддувом.
расстановка.
Узнайте больше о каждой модели
- 0 Транспортные средства0 Транспортные средства
СортироватьСортировать поПробегу: от меньшего к большему
* Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, подразумеваемые гарантии товарного состояния, пригодности для определенной цели, права собственности. или ненарушение. Фото может не соответствовать автомобилю, имеющемуся в наличии. Цена варьируется в зависимости от уровней отделки салона и опций. См. у дилера запасы на складе и фактическую цену продажи. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Рекомендуемая производителем розничная цена включает доставку, обработку и сборы за обработку. Плюс государственные сборы и налоги, право собственности, лицензия и любые финансовые сборы, плата за обработку документов дилера в размере 85 долларов США, любые сборы за электронную подачу документов и любые сборы за проверку выбросов. При условии одобрения кредита. Цены могут отличаться за пределами каждого рекламируемого периода и не обязательно отражают цену за наличные в любое другое время. Не ответствен за типографские ошибки.
Какие модели Subaru оснащены турбонаддувом?
2,0 л, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
BOXER:
Водители со всего Ланкастера, Калифорния, узнают
Subaru WRX с его выдающимся стилем в культовом раллийном синем цвете. Но другой
Отличительной чертой WRX является гул турбированного двигателя BOXER объемом 2,0 л.
под капотом. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель BOXER с турбонаддувом, установленный на WRX.
генерирует 268 лошадиных сил и 258 фунт-футов. крутящего момента. WRX также способен
от нуля до 60 5,4 секунды. У водителей Санта-Клариты есть возможность
выбрать между бесступенчатой трансмиссией Lineartronic® с подрулевыми лепестками
переключатели на WRX Premium и Limited или стандартные, полностью синхронизированные
6-ступенчатая механическая коробка передач.
2,4 л, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
BOXER:
Новый двигатель BOXER с турбонаддувом,
Восхождение, Необжитая местность и Наследие. Новый 2,4-литровый турбодвигатель BOXER выдает 260
лошадиных сил и 277 фунт-футов. крутящего момента на всех трех моделях Subaru. 2,4 л турбо
Subaru Legacy впечатляюще экономичен с расходом топлива 32 мили на галлон по шоссе. и
имеет общий запас хода около 600 миль. В то время как глубинка и восхождение
оба получают 27 миль на галлон шоссе. 2,4-литровый турбодвигатель дает Ascent возможность буксировки.
до 5000 фунтов. в то время как Outback с турбодвигателем может буксировать 3500 фунтов.
2,5 л, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
BOXER:
Самый мощный из доступных двигателей BOXER с турбонаддувом
водители Rosamond могут выбрать 2,5-литровый BOXER, который приводит в движение легендарный
Субару WRX СТИ. Мощная производительность и исключительная управляемость могут быть незначительными.
преуменьшение, когда речь идет о WRX STI, поскольку 2,5-литровый турбированный BOXER вырывается вперед
310 лошадиных сил благодаря новому впуску с высоким расходом и выпуску с низким ограничением.
2,5-литровый турбодвигатель также имеет крутящий момент 290 фунт-футов. крутящего момента и разгоняется от нуля до 60 всего за
4.9секунды. Как и положено спортивным автомобилям, двигатель 2,5 л с турбонаддувом BOXER работает в паре с
с полностью синхронизированной 6-ступенчатой механической коробкой передач с близким передаточным числом
передача инфекции.
Найдите Subaru с турбонаддувом для вашего образа жизни
Итак, какой Subaru с турбонаддувом вам подходит? Ascent — идеальный 3-рядный внедорожник для семей с максимальным грузовым пространством 86,5 кубических футов, до 8 портов USB и стандартной технологией помощи водителю EyeSight. Или, если вы отправляетесь в приключение на выходных, Subaru Outback находится в своем классе с легендарной производительностью и впечатляющей полезностью. Но если вы ищете роскошный и просторный седан, Subaru Legacy – это именно то, что вам нужно. В то время как Subaru WRX и WRX STI не похожи ни на какие другие спортивные автомобили со стандартным симметричным полным приводом, обеспечивающим исключительную производительность на дороге и бездорожье.