Присадки Супротек отзывы, Отзывы о присадках, Супротек отзывы | Официальный сайт СУПРОТЕК

Всего отзывов: 3839

Оставить отзыв Задать вопрос

сентябрь

2022

5

Оценка:

Было: стучали гидрокомпенсаторы клапанов. Обработал в 2 этапа «Супротек Актив Бензин» (старая линейка) и 3 этап: «Супротек Актив Плюс». Стало: После первого же этапа обработки замолкли гидрокомпенсаторы. После третьего этапа, после долгих поездок по трассе, на холодную, после пуска, один гидрокомпенсатор часто начинает «шлёпать». После прогрева и прогазовки замолкает. Эффект явно есть. Доволен результатом. Возможно, буду ещё обрабатывать. В КПП также залил Супротек МКПП. Как всё было в идеале, так и осталось. Зато я спокойнее за долговечность коробки. То, что Супротек работает, и в двигателе и в трансмиссии, уже убедился на другой машине, и на примерах знакомых.

Владелец: Сергей

Город: Тверь

Транспортное средство: Ауди — 80

Год выпуска: 1988

Пробег: Далеко за 200000

сентябрь

2022

5

Оценка:

100000 км на двигателе, обработанном Супротек, почти столько же КПП. Регулярная смена масла, Периодически, обработка Супротек — Регуляр. Слежу за температурой, нагрузкой и оборотами. Краткосрочные заезды тайм-атак, без перекрутов — около 50 соревнований за 10 лет. Двигатель в идеале. КПП жива. Ничего не ремонтировал вообще!(помпа не в счёт). Я заботился о сохранности. Но заслуга Супротек в поддержании состояния нового двигателя явно есть. КПП шумела, после заливки Супротек МКПП затихла, и со временем становилась тише.

Владелец: Сергей

Город: Тверь

Транспортное средство: ВАЗ-2106

Год выпуска: 2004

Пробег: 133000

август

2022

5

Оценка:

Сложно оценить, так как кроме приятного запаха в салоне больше определить его пользу невозможно.
Достоинства: Приятный запах и лёгкое использование
Недостатки: Не убирает запах табака

Владелец: Михаил, Санкт-Петербург

Город: Санкт-Петербург

Транспортное средство: Форд фокус

Год выпуска: 2018

Пробег: 65000

Товар: Очиститель системы вентиляции и кондиционера

август

2022

5

Оценка:

Тема: ПРИСАДКА В ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ. Примерно на 150000 км начал «рычать» гидроусилитель руля при повороте вправо, а через какое-то время и влево. Поменял жидкость, не помогло…Думал придется менять ГУР. Но, по совету хорошего (!) механика воспользовался «Супротек ГУР». Сделал всё сам по инструкции. Результат — в настоящее время иногда пищит в крайних положениях. Вот так.

Владелец: Дмитрий

Город: Санкт-Петербург

Транспортное средство: Лачетти SW

Год выпуска: 2012

Пробег: 190000 км

август

2022

5

Оценка:

Поставил в центр салона, погонял кондей на рециркуляции, запах мела ушел
Достоинства: Простота использования
Недостатки: Не заметил

Владелец: Дима, Москва

Город: Москва

Транспортное средство: Ford Focus 3

Год выпуска: 2012

Пробег: 240000

Товар: Очиститель системы вентиляции и кондиционера

август

2022

5

Оценка:

Рекомендую. Не пожалеете!
Достоинства: Пользуюсь с 2018 года. Двигатель стал ровнее работать, увеличилась тяга, расход 8-8,5 на сотню
Недостатки: НЕТ

Владелец: Сергей, Санкт-Петербург

Город: Санкт-петербург

Транспортное средство: Фиат дукато

Год выпуска: 2010

Пробег: 400000

Товар: Триботехнический состав «Active Plus» (Актив Плюс Дизель)

август

2022

5

Оценка:

Обязательно залью присадку третий раз, для завершения цикла полной обработки. Я доволен результатом.
Достоинства: Провел два этапа обработки присадкой Актив Стандарт. Однозначно могу сказать что мощность двигателя повысилась, запуск холодного двигателя стал более лёгким.
Недостатки: Недостатков я не обнаружил.

Владелец: Мурадин, Черкесск

Город: Черкесск

Транспортное средство: Хендай Солярис

Год выпуска: 2015

Пробег: 95000

Товар: Триботехнический состав «Active Standart» (Актив Стандарт)

август

2022

5

Оценка:

—
Достоинства: Давно пользуюсь супротеком все работает. Пробег за 300т.км и все как новое.
Недостатки: Трудно купить. В магазинах найдешь не сразу, на сайте доставка не дешево.

Владелец: Владимир, Санкт Петербург

Город: Санкт Петербург

Транспортное средство: Киа мохаве

Год выпуска: 2012

Пробег: 320т.км

Товар: Триботехнический состав «МКПП»

август

2022

5

Оценка:

буду пользоваться постоянно, особенно если ехать на юг, а дома через одну заправку.
Достоинства: Ощутил приличную экономию топлива, думаю, что на 4-6 %
Недостатки: Хотелось бы еще дешевле

Владелец: Александр, Чехов

Город: Чехов

Транспортное средство: сузуки витара

Год выпуска: 2017

Пробег: 67000

Товар: Моющая присадка в бензин «SGA box»

август

2022

5

Оценка:

прекрасная присадка.жалею что не обработал двигатель с первого года эксплуатации,хотя и сегодня сразу почувствовал изменения в его работе , снизился расход и заметно. сразу по применению пришлось отъехать на почти три тысячи .обычно расход на трассе составлял 7,6-7,9 ( еду быстро) сегодня 7,0-7,2 л на сотку
Достоинства: изменения заметны сразу в лучшую сторону
Недостатки: нет

Владелец: Александр, Сочи

Город: Сочи

Транспортное средство: санта фе

Год выпуска: 2013

Пробег: 180000

Товар: Триботехнический состав «Active Premium» (Актив Премиум)

август

2022

5

Оценка:

Залил один раз, наверное этого мало.
Достоинства: Хуже не стало
Недостатки: Не заметил

Владелец: Александр , Москва

Город: Москва

Транспортное средство: Шкода октавия

Год выпуска: 2013

Пробег: 130000

Товар: Очиститель топливной системы (Бензин)

август

2022

5

Оценка:

Однозначно хороший товар для автомобиля Рекомендую к покупке Вы ничего не потеряете и жизнь мотору продлите
Достоинства: Плюсы одни только положительные моменты Уменьшился жор масла и угар Двигатель стал работать тише Выровнялась компрессия Запуск стал увереннее
Недостатки: Не заметил недостатко

Владелец: Алексей , Котлас

Город: Котлас

Транспортное средство: Форд фокус 1 дизель 1. 8 универсал

Год выпуска: 2002

Пробег: 378000

Товар: Триботехнический состав «Active Plus» (Актив Плюс ДВС)

август

2022

5

Оценка:

Легкость применения понятная инструкция отличное качество, что еще нужно что бы встретить старость (авто)
Достоинства: Отличная присадка и отличная альтернатива замена топливного насоса ,моя санта фе обрела вторую молодость. побежала как молодая.огромное спасибо супротек .
Недостатки: недостатков не нашел,хотя старался.

Владелец: Александр Макаров, Сочи

Город: Сочи

Транспортное средство: Hyundai Santa Fe

Год выпуска: 2013

Пробег: 180000

Товар: Триботехнический состав «ТНВД»

август

2022

5

Оценка:

Присадка работает.
Достоинства: Проблема пинки при торможении (практически в момент остановки) результат ощутил после 1-1.5 тыс км после применения — утихомирилась
Недостатки: —

Владелец: Константин, Москва

Город: Москва

Транспортное средство: додж караван

Год выпуска: 2002

Пробег: 2500000

Товар: Триботехнический состав «АКПП»

июль

2022

5

Оценка:

Все ОК!
Достоинства: снижен расход топлива
Недостатки: нет

Владелец: Борис, Санкт-Петербург

Город: Санкт-Петербург

Транспортное средство: Рено Меган II

Год выпуска: 2008

Пробег: 118 тыс. км.

Товар: Очиститель топливной системы (Бензин)

июль

2022

5

Оценка:

Попробовал на своей машине три продукта — составы для двигателя, для коробки и для ГУР. В двигателе был непонятной природы стук. похожий на «стук мертвеца». В коробке закусывало первый передачу — после начала движения ее иногда было не выключить. Сами передачи переключались с трудом. То есть — можно было планировать замену или капиталку обоих агрегатов. С гуром было вроде все нормально. Итоги: Стук в двигателе ощутимо уменьшился — стих и стал более мягким. Предполагаю, что проблема локализована, и капиталки я избегу. Первая передача перестала закусывать. переключения стали более четкими и мягкими. Проблема исчезла. В ГУРе жидкость стала насыщенно-черного цвета, прямо угольного — то есть, вымылась вся грязь. Вывод — составы работают, буду использовать.

Владелец: Александр

Город: Санкт-Петербург

Транспортное средство: Лада Ларгус

Год выпуска: 2016

Пробег: 120000

июль

2022

5

Оценка:

Средство показало себя с лучшей стороны. Самое главное следовать инструкции. После проветривания от неприятных запахов не осталось и следа
Достоинства: Простота в применении. Эффективное устранение неприятного запоха
Недостатки: не обнаружил

Владелец: Евгений, Ярославль

Город: Ярославль

Транспортное средство: Peugeot 308

Год выпуска: 2011

Пробег: 112500

Товар: Очиститель системы вентиляции и кондиционера

июль

2022

5

Оценка:

Пользуюсь 2 года. Чистит мягко,бережно. Отработка со временем стала светлее. Рекомендую.
Достоинства: Простота использования,эффективность.
Недостатки: Нет

Владелец: Владимир, Москва

Город: Москва

Транспортное средство: АудиА6

Год выпуска: 2013

Пробег: 133000

Товар: Долговременная промывка двигателя «Супротек Апрохим»

июль

2022

5

Оценка:

Пользуюсь 2 года. Летом раз в месяц,зимой чаще. За это время никаких проблем с топливной системой. Все работает штатно. Расход в норме.
Достоинства: Пользуюсь в паре с очистителем. Просто,удобно,эффективно.
Недостатки: Нет

Владелец: Владимир, Москва

Город: Москва

Транспортное средство: Ауди А6

Год выпуска: 2013

Пробег: 133000

Товар: Многофункциональная очищающая присадка в бензин «SGA box» (СГА бокс)

июль

2022

Работает присадка ,на 120000 начала пинаться коробка автомат ,залил присадку и о чудо , проехал примерно 600…800км пинки стали меньше, а после 2000 я их не ощущаю.

Владелец: Дмитрий

Транспортное средство: соренто прайм дизель

Год выпуска: 2017

Пробег: 130000

июль

2022

5

Оценка:

—
Достоинства: Все огонь. Расположение и продукт.
Недостатки: Нет

Владелец: Станислав, Москва

Город: Москва

Транспортное средство: Ланд Ровер

Год выпуска: 2008

Пробег: 100500

Товар: Смазка-спрей «Силиконовый воск»

июль

2022

5

Оценка:

Доволен
Достоинства: Через турбину с лопнувшим валом вытекло масло,около 10-12 км ехал до станции без масла задиров на валу не было.
Недостатки: Цена

Владелец: Александр , Пятигорск

Город: Пятигорск

Транспортное средство: Хентай гранд старекс

Год выпуска: 2012

Пробег: 230 000

Товар: Триботехнический состав «Active Regular» (Актив Регуляр)

июль

2022

5

Оценка:

Заливал по инструкции: первые 2 бака по две, далее по одной. Через 1000км нормализовалась отзывчивость педали акселератора, снизилось потребление бензина. По ощущениям ушли паразитные вибрации. К применению однозначно рекомендую.
Достоинства: Простая в использовании.
Недостатки: нет

Владелец: Виктор, Москва

Город: Москва

Транспортное средство: Ниссан Тиида седан

Год выпуска: 2013

Пробег: 105000

Товар: Многофункциональная очищающая присадка в бензин «SGA box» (СГА бокс)

июль

2022

5

Оценка:

Очиститель работает. Мелкие побочные эффекты не в счёт)
Достоинства: Простота применения. Заметен эффект от применения, двигатель работает ровнее.
Недостатки: При использовании, температура двигателя чуть выше чем при обычной эксплуатации. Чуть затруднён холодный запуск двигателя.

Владелец: Андрей, Москва

Город: Москва

Транспортное средство: УАЗ ПАТРИОТ

Год выпуска: 2018

Пробег: 40 000км

Товар: Очиститель топливной системы (Бензин)

июль

2022

5

Оценка:

Хорошие моющие и смазывающие свойства, двигатель при снятии поддона чистый.
Достоинства: Тихая работа двигателя, нет подделок.
Недостатки: —

Владелец: Сергей , Чехов

Город: Чехов

Транспортное средство: Ауди А3

Год выпуска: 2009

Пробег: 242000

Товар: Синтетическое моторное масло 5W-30, 4 литра

июль

2022

5

Оценка:

—
Достоинства: Пользуюсь не первый год, убирает запахи реально.
Недостатки: Не обнаружены

Владелец: Александр, Краснодар

Город: Краснодар

Транспортное средство: HYUNDAI H-1,KIA Picanto, RIA Sorento, ISUZU D-max

Год выпуска: 2010-2018

Пробег: 15000-105000

Товар: Очиститель системы вентиляции и кондиционера

Супротек.

Присадка в двигатель. Отзывы покупателей, плюсы и минусы добавки

В среде автомобилистов существует множество тем, которые никогда не теряют актуальности и собирают кардинально противоположные мнения.

Одна из них – необходимость применения присадок в двигатель. Стоят такие добавки недешево, доступной ценой не отличаются даже отечественные материалы, поэтому ошибиться в своем выборе не хочется никому.

В этой статье мы рассмотрим популярную присадку Супротек (Suprotec). Отметим, какие эффекты от ее применения обещает производитель – компания «Супротек» – и подтверждают ли их автовладельцы.

• Стабилизировать или повысить компрессию во всех цилиндрах двигателя за счет уплотнения зазоров в трибосопряжениях ЦПГ
• Очистить поверхности трения от нагара и лаковых отложений, обеспечить раскоксовку поршневых колец (если они не потеряли подвижность)
• Восстановление давление в масляной системе до номинального
• Снизить расход масла на «угар» в три раза благодаря увеличению газоплотности в поршневых канавках
• Уменьшить расход бензина на 8-10 % за счет того, что восстановления компрессии и улучшения качества сгорания топлива
• Постепенно восстановить эффективную мощность двигателя благодаря снижению потерь на прорыв рабочего газа в картер и трение деталей
• Увеличить ресурс силового агрегата в 1,5-2 раза
• Снизить уровень шума и вибрации в двигателе на 5-10 дБ за счет демпфирования перекладки поршня более толстым слоем масла
• Уменьшить количество вредных выхлопов по СН и СО до 50 %
• Максимально защитить двигатель от износа и перегрева во время «холодного пуска»
• Кратковременно эксплуатировать силовой агрегат в условиях масляного голодани
• Запустить двигатель при очень низких температурах
• Восстановить основные функциональные свойства гидрокомпенсаторов

Помимо всего прочего, присадка не ухудшает эксплуатационные характеристики каких-либо резинотехнических изделий.

Основная масса автовладельцев, которым Супротек помог, отмечают его способность делать работу двигателя более бесшумной, мягкой и динамичной.

Многие наблюдают сокращение расхода топлива и масла, прекращение стука гидрокомпенсаторов, беспроблемный запуск силового агрегата в любое время года.

Причем все перечисленные эффекты наблюдаются не сразу после заливки присадки, а спустя некоторое время.

В качестве минусов добавки отмечают ее высокую цену и бесполезность в ряде случаев. Больше конкретики ниже.

На просторах интернета очень много отзывов о присадках Супротек – положительных, отрицательных и нейтральных. Кому-то добавки реально помогли, кого-то оставили равнодушными. Часть автовладельцев осталась недовольна полученным эффектом (или его отсутствием).

Приведем некоторые высказывания дословно.

У меня после 100 тысяч движок начал понемногу брать масло, решил попробовать эту присадку. Потеря масла практически не уменьшилась, а вот ехать машина стала лучше, такое ощущение, что двигатель увеличили на 0,5 литра. И холостой ход стал значительно тише.

Пользуюсь Супротеком с 15-го года. Обрабатывал на пробеге 105 тысяч – ДВС стал работать тише, легко запускается зимой. При замене масла добавляю Супротек для поддержания эффекта. Очень доволен сейчас, пробег 167 тысяч км.

Уже два года пользуюсь присадками Супротек. Машина – Форд Фокус 2. Пробег 315 000 км. После применения через 500 км чувствуется мягкость работы двигателя. Расход топлива реально сократился. Катаюсь по Москве и Московской области с учетом пробок на двухлитровом моторе.

Пользуюсь Супротек уже больше полугода и могу отметить только позитивные изменения в работе моего авто. Не спорю, возможно есть и лучше присадки, но за эту цену в соотношении с получаемым качеством самое оно. Я, конечно, очень педантичный автолюбитель и серьезно отношусь к техобслуживанию своего транспорта, но мои друзья в техсервисе за последние полгода при текущем осмотре никаких проблем с работой движка не находили.

Не стоит использовать на двигателе с расходом масла. Смывается грязь, и зазоры становятся ещё больше, чем были. Следовательно, и расход масла больше на 30 %, а не меньше на 30 %, как мне обещали в официальном офисе. Хонинговку на цилиндрах присадкой не восстановить… тут только капиталка.

Залил в Тигуан присадку от этого производителя. Двигатель сразу затроил, дергаться стал, ошибка вылезла и ЕСР загорелся. Думал, русское – значит хорошее, и вот тебе щелчок по носу за доверчивость. Держитесь от этой марки подальше, и ваш автомобиль будет служить верой и правдой!

Залил в двигатель. Погонял его по регламенту. Через два дня застрекотали все компенсаторы. Вечером этого же дня двигатель заклинило. До этого все было норм. Хотел чего-то лучшего… Теперь хожу пешком.

Пользовался им целый год – эффекта ноль…. Как было так и осталось – причем брал его у официального представителя. .. Развод чистой воды и никто меня не убедит в обратном, т.к. сам его испробовал.

Некоторые автовладельцы объясняют негативные отзывы на присадку покупкой фальсификатов, и делятся опытом их распознавания.

Покупать надо в нормальном магазине. Я и топливную ею промывал, и в масло добавлял. Сейчас лью в грузовик. Просто не все знают, как отличить настоящую. При выборе присадки обратите внимание на то как размешивается состав. Если пару раз потряс, и пудра быстро перемешалась с жидкостью, смело кидайте в мусорку. Настоящий Супротек трясти нужно минут 5, чтобы пудра размешалась.

Была ли полезна статья?

(3 оценки)

Присадки Супротек (Suprotec) — отзывы. Негативные, нейтральные и положительные отзывы

• Отрицательные.
• Нейтральные.
• Положительные.
• + Оставить отзыв

Отрицательные отзывы

виктор

Газель ,2705.залил Супротек по инструкции,т.е.через 1000 км.заменил масло и второй флакон влил.В результате через 2000км.обрыв шатуна и кулак. Дружбы.Лохотрон чистый.А вот брать или нет-ваше решение

Kirill

Не стоит использовать на двигателе с расходом масла. Смывается грязь и зазоры становяться ещё больше, чем были, следовательно и расход масла станет больше 30%, а не меньше на 30 %как мне обещали в официальном офисе . Хонинговку на цилиндрах присадкой не восстановить, если цилиндр элипсом, тут только капиталка.

Расход масла был до использования 3х этапов присадки 1 литр на 3000 тыс. км, стал после использования 1 литр на 1000км. И масло на доливку приходиться покупать в три раза больше теперь.

Зря потраченные деньги, им лишь бы продать

Петр

Наслушался и насмотрелся рекламы о чудо супротеке и начал заливать ихнюю присадку в бензин . Автомобиль Лексус RX-350 пробег 80000 буквально через десять километров заметил что у меня расход топлива сильно увеличился. Позвонил на горячую линию производителя присадки. Они заверили что все нормально так и должно быть. Еще пару флаконов зальете и случиться чудо! Залил уже 4 выкатал 4 бака толку ноль расход бешенный. Это ЛОХОТРОН!!!!

Алексей

На пробеге 46000 км обработал ДВС (G4KE, 2,4 л) составом Active, чтобы (если верить рекламе) увеличить его ресурс. Авто Kia Optima TF 2012 года выпуска, произведено в Корее, покупалось новым, эксплуатация бережная, хозяин, он же водитель один. Замена масла каждые 7500 км, обработка составом Regular, каждые 15000 км. В результате на пробеге 156400 км провернуло шатунный вкладыш, задрало коренную шейку и один цилиндр. Компрессия 13 Бар на 3-х цилиндрах и 12,5 Бар на 4-ом. Масложора не было и в помине. Разборка двигателя показала, что очиститель топливной системы и SGA работают, т.к. форсунки были в первозданном состоянии, клапана и камеры сгорания чистые. Возникает закономерный вопрос — зачем я покупал составы, причем исключительно в представительстве на Каланчовской, если на таком пробеге попал на 160 круб? Очень хотелось бы лицезреть комментарии производителя.

Дмитрий

Убил мотор мерседеса, автобуса, попал на капиталку, все металлические детали были чёрного цвета, мастера сказали из за присадки

Александр

Братья по рулю, я с 1969г за рулем ( начинал с ЗИС 150). Лейте ХОРОШЕЕ масло, и меняйте его вовремя ( через 5-7тысяч) и все будет нормально. А Супратэк, супратэк пусть льют себе в зубную пасту производители этого чуда. Налёт с зубов точно уберут.

Сергей

Залил в тигуан присадку в бензин от этого производителя, сразу затроил, дергаться стал, ошибка двигателя вылезла и ЕСР загорелся. Думал русское-значит хорошее, и вот тебе щелчок по носу за доверчивость. Держитесь от этой марки подальше и ваш автомобиль будет вам служить верой и правдой!

Вячеслав

Залил, ездил по инструкции на бутылке. Через неделю попал на капремонт двигателя. Не берите. Сомневаюсь что совпадение.

Александр

Залил эту хрень в двигатель. Погонял его по регламенту. Через два дня застрекотали все компенсаторы. Вечером этого же дня клин двигателя. До этого все было норм. Хотел чего-то лучшего.. нахрен лил эту хрень не знаю. Теперь хожу пешком. Будь проклет это супротек.

Андрей

прошел полный курс в 3 этапа присадка супротек, двигатель митсубиши лансер, все закончилось капитальным ремонтом, не верьте рекламе и положительным отзывам, данная присадка убивает двигло, кпп, и т.д.

Владимир

Угробил две акпп ,пока не понял ,почему.Мастер ,сказал места соприкосновения синии были,от перегрева.У меня газель со свапом 2jz ge акпп 35-50 ls.После заливки чудо смазки присадки ,коробас помирал за две недели.

Виктор

Залил в дви гатель супротек по инструкции 3 флакона желаемого результата не заметил ,а позже после где-то 20-30 т пробега стал поджирать масло,я так думаю из за этой херни так как наши движки(митцубан) не любят эти все присадки . А впрочем выводы делать только вам .p.s в СССР было два три вида пива,столько же колбасы и всего прочего, а сейчас не хватит пальцев руки ног всё пересчитать.моё мнение реклама и не более того.

Макс

Не верьте чудес не бывает!!!

Алексей

Машинка у меня пожилая, но дизельный мотор работал без нареканий. Пробег за 250000, решил продлить ресурс.. первые 2 этапа ничего не дали, к концу третьего начала моргать лампочка давления масла. Походу насос съело этим образивом. Поеду на днях на сервис, вскрытие покажет

Андрей

супротек фигня, эта присадка максимум только октановое число повышает и это того не стоит. Лучше взять японский kosantec

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/suprotek-razvod-ili-realnost.880204/page-3

Ph.D.

Дополню свое сообщение о супротеке:

Порекомендовал товарищу заюзать супротека в турбомотор тойоты соарер, не прошло и недели, дымщстолбом из выхлопной трубы, сняли оба турбокомпрессора, выработка втулок и осей крыльчаток.

Хз есть ли взаимосвязь с супротеком, но… Осадочек остался)) может этот абразив и сождал те самые керамические детали турбокомпресмора?!

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/suprotek-razvod-ili-realnost.880204/page-2

ХвалераХ

Всем привет!!! Не знаю совподение или как)))тоже наслушался чудес о супротеке решился залить в свою вновь приобретёную bmw 530i залил поехал в Тюмень лечу 200 км/ч и тут тебе на ошибка двигателя(((и затроила доехал с горем по полам до дома заехал в bmw мастерские…….звонок приезжайте но я лечу а тут на тебе задир поршня и обломила верх поршня((((а задир такой глубины просто пипец((((вот ставят новый двиган)))двиган работал до этого ровно тихо итог:двигло 80 т.р замена 20т.р масла,фильтра и т.д Но у меня имеется ещё bmw x 5 4.6is дак вот туда я залил 4000т/км назад масло ликви моли мулиген и решил присадка киратек немецкая)пока полёт норм всю зиму через 1000 замена залью тоже самое только вязкость более 5/50 а жора нет.  и без присадки!

http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-suprotek-6551.html?cstart=2#commentslabel

Сергей 

Пользовался им целый год — эффекта ноль…. как было так и осталось — причём брал его у оф. представителя… Развод чистой воды и никто меня не убедит в обратном т.к. сам его испробовал.

http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-suprotek-6551.html

Евгений 

Мне не помогло, заливал АКПП 80 в автомат. Пробег после очередной замены масла был небольшой, около 10 тыс. Общий пробег авто 165. Причиной для этого «эксперимента» были пинки на 3-й и 4-й передаче. Залил «пузырек» и ничего. Обратную связь на официальном сайте продавцы не дают, отзыв оставить невозможно, т.к. модератором фильтруется информация.

http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-suprotek-6551.html

Николай 

Сегодня наблюдал эфект после обработки супротека. В отработанном месле черного цвета металический шлам. Фильтр черный. Значит, я просто своими руками запилил супротеком-песком, новый двигатель. Наверное довел новый авто до пробега в 1 миллион км., и цепь грм скорее всего провисла.

http://otzovik.com/review_2485842.html

robik797

Прочитал коменты к отзыву. И удивлен, как много оленей в нашей стране. Может кому поможет мой комент. Езжу на Мазде СХ7. Автомобиль супер, но движок капризный, большой расход, дорогие запчасти. Вот и решил залить эту байду под именем СУПРАТЕК. Нашел на сайте супратека телефон оф. представителя, поехал менять масло оф. диллер привез прямо в сервис свою хрень. Взял 4 бутылочки 2 в двигло, 2 в коробку. т.к обработать надо не менее 3-х раз. Но так как цена не низкая плюс замена масла решил сэкономить. Короче, по началу разницы не почувствовал, а потом началось, вырос расход. Вырос аж до 30 литров по городу. Пропала динамика, полезла ошибка. Боролся очень долго, оф. дилер Мазды ни чего найти не мог. Только сбрасывал ошибку и предлагал ремонт тысяч на 100-150. Но по причине мирового кризиса пришлось отказаться. Так и ездил ошибка то появлялась, то пропадала. Так и продал бы машину счастливчику какому ни будь, но пришло счастье, появился в сервисе чудо-диагност. Рассказав ему признаки он влет поставил диагноз — Фазорегулятор — а вернее сетка фильтр через которую подается масло на этот чудо датчик. Сняли клапанную крышку и вот она эта сетка, хотя на сетку это было не похоже, просто полый цилиндр, так как на свет была не прозрачной. Промыли, собрали, машина ожила тоже самое сделал и с коробкой. Заменил фильтр в коробке. Теперь расход 15 литров по городу, динамика вернулась. Выводы делайте сами лить вам эту хрень или нет. Масло менял каждые 5-7 тысяч, масло MOTUL. (поправка для тех кто хочет написать, чаще масло менять надо и хорошее лить). Задумайтесь над тем, что за чудо порошок на дне, который хрен размешаешь. Который забивает сетку и фильтра в хлам, Мое предположение, обычный графит. Делайте выводы.

http://otzovik.com/review_2485842.html

ivan906754

Достоинства: Нет

Недостатки: Очень сильно портит новый дви

Имел глупость использовать супротек. Тупо содрал слой полированного метала с нового двигателя черное масло с металлическим шламом, черный фильтр. Т. е. состоялся жесткий износ двигателя, скорее всего провисла ослабла цепь ГРМ. Немцы или японцы сделали хороший авто, пользуйся Ванька, но наш дурак, все таки нашел способ его испортить. Тугой зазор между поршнем и цилиндром необходим для лучшей компрессии. Естественно, что без масла такой двигатель заклинит. Но можно же этот зазор разбарабанить, песком на дне баночки супротек, и тогда двигатель будет работать без масла, без поддона, вечно, на стенде. Эти к…. на свои три копейки выгоды, устраивают ущерб на миллион, в чужих машинах. В изношенном двигателе супротек наверно действительно удерживает в этих зазорах металлический шлам, пропитанный маслом поэтому и компрессия восстанавливается но все равно не надолго.

https://www.drive2.ru/l/5240145/?page=1#comments

MilleS

супротек это отличный инструмент развода лохов. Не более. не встречал ни одного моториста с опытом и с репутацией, кто бы сказал » дааа стоящая вещь» )) Обычная жижа — не делающая ничего, ровно как БАДы в медицине. Несите денежки просто, заливайте, и надейтесь. А если серьезно — меняйте масло почаще, и никаких присадок не надо. Они все содержаться в масле. Или вы всерьез верите, что ребята из супротека — гении.

https://www.drive2.ru/l/5240145/?page=1#comments

FICUS

зачем вы покупаете это г…о, а тем более заливаете его в двигатель?

благодаря таким как вы, изобретатели этих какашек поднимают миллионы…

соблюдайте интервалы замены (в зависимости от условий эксплуатации), а лучше меняйте чуть по раньше и будет вам счастье.

https://suprotec.ru/

Алексей

Не понял, обработал согласно рекомендации 2 раза (по 2 флакона). Никаких внешних признаков улучшения нет. расход топлива также не изменился.

Нейтральные отзывы

Реальный владелец

Читаю отзывы и честно — не понимаю. У меня Форд Мондео 2016 г. Залил Супротек в двигатель 2,5 л в 3 этапа и на ТО доливаю Регуляры и в АКПП залил один раз состав ддя акпп, вроде по отзывам это переработанная фордом японская Aisin. Заливал в оба агрегата в один день. Т.е. первый из 3-х флакон в двигатель и в акпп. Пробег в момент заливки 1000 км, т.е. в новый авто. Езжу 80 000 км, проблем никаких. Откуда вы их берёте, не понимаю. Давайте поговорим про состав, как здесь её называют, этой «хрени». Это микроскопически помолотый минеральный порошок горной породы. Визуально, при взбалтывании, он настолько мелкий, что вызывает всего лишь лёгкое помутнение маслянного носителя во флаконе. Такой размер частиц ну точно не способен что то конкретно засрать или забить, еще и потому, что его там сраная щепотка. Как раз производителями расчёт на то, что порошок с очень высокой удельной поверхностью способен зайти и задержаться именно в микроскопических зазорах между трущимися металлическими частями двигла и создать там псевдометаллический микроскопический слой нового материала, который уменьшает сечение и частично восстанавливает локальный износ. Вот и все. При чём здесь вообще дымление, троение и прочий бред сивой кобылы. Эта тема ну не может в принципе это вызвать. Конечно, есть вероятность каких то микроскопических отложений вследствии каких то хим реакций в среде высоких температур, но но это щепотка порошка, а не мешок или пакет. Подумайте об этом. Я сам инженер и стараюсь думать прагматично и в то, что эта щепотка порошка в масле способна вызвать всё то, что здесь описано — не верю. Как и в его волшебные свойства тоже, просто есть временное сглаживание недостатков, заложенных производителями, не более.

Олег

Верил, другим советовал. Сам и в МКПП добавил и в двигателе полную обработку провел. Взял для гидроусилителя руля присадку, но мне она не понадобилась, т.к. на моей версии электроустановок. Решил взять масло Супротек и очиститель для бензина, а также вернуть присадку для ГУР. Не взяли, нет чека. Говорю, что в электронном виде-то все-равно покупка сохранилась? Нет. Если вы выпускаете качественный товар, то почему не взять обратно? Теперь сомневаюсь в качестве. Карту Супротек отдал,-не хочу рисковать.

александр

Залил супротек в масло нового Матиза0.8 ,по инструкции, эффекта не увидел, кстати,Матиз второй,первый тоже новый брал,разницы никакой,ТО по плану и всё, я думаю-реклама.В первый-то я не лил эту штуку,а ездили одинаково,тот у меня до115000был и этот сотню уже.

Alex

Братья и сестры, миряне !!! Призываю всех к адекватности ! Ведь всё на много проще. Меняйте масла и расходники вовремя и будет вам счастье, всего и делов то… Чудес не бывает, и ничего вечного ещё не придумали. Сам не применял никаких присадок, и не собираюсь. Меняю масла по регламенту, порой даже раньше, и всё работает изумительно ! Удачи всем !

Николай

Спасибо всем кто уберег.меня от этой хрени

Кончил бы свою старушку 09

Автолюбитель

Услышал о «супротек» из радиопередачи. Жена, на тот момент, находилась в Краснодаре, в непосредственной близости отофициала(в Калуге представителей нет). Созвонился с продовцом(попал на руководителя) и принял решение брать масло и присадка на две машины:1)гольф «+» 1.4 турбо 122л.с ;DSG7(2012г.в.) масло не жрёт! 2) туксон 2.0 бензиновый AКПП, Масло не жрёт!

02.09.18 начал с гольфа, поменял масло пентосин 5w30 на масло супротек 5w30. Проехав несколько км по городу, залил присадку (предварительно встряхнув флакон) проехал ещё 5 км остановился, доча выбежала по делам,машину не глушил, поскольку 30 мин надо кататься. Когда она вернулась, я потянулся за ключом, чтобы запустить движок… Однако..!!? Вибрации ноль ! Звука движка не слышал-стоял в городе у дороги. Пробег 113326км. Завтра послушаю на холодную. По утрам при запуске движок как буд-то троит, его трясёт секунд 10. Отзывы до покупки супротека не читал. А если бы читал, то может быть и не связывался. Пока работай движка доволен! Толи их масло, то-ли присадка…?!

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/suprotek-razvod-ili-realnost.880204/

Антихрист

Сам лично использую и всех друзей посадил на это. Конкретно.е39 2,5 М54 пятый год пошёл,пробег под 600000км,расхода масла нет.Фиат Дукато дизель — шестой год пошёл,пробег под 1 000 000км расхода масла ноль и ни одного ремонта за всё время. .Х5 2004г 3.0Д — третий год пошёл.Причём в Икса налили даже в раздатку,хотя сами супротековцы очковали на эту тему.

Только надо чётко осознавать,что ты желаешь получить от него. Если ты думаешь,что он снизит расход масла с 2л на 1000 до 0.5л на 10000,то этого не будет.Равно как не будет и всяких других чудес.

Присадки Супротек для двигателя

Юрий Стришенец

Полностью согласен. У меня после 100 тысяч движок начал понемногу брать масло, решил попробовать эту присадку. Потеря масла практически не уменьшилась, а вот ехать машина стала лучше, такое ощущение, что двигатель увеличили на 0,5 литра. И холостой ход стал значительно тише.

http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-suprotek-6551.html

Владимир 

Поставил 4 лишь потому,чтоещё толком не понял про Супротек.Но при заливке его в коробку почувствовал некоторое улучшение в работе агрегата(Форд Мондео 4.09г.в)Использую всегда присадки на свои машины.Ещё есть Фолькс Пассат 90-ого года.Регулярное использование хорошего масла и SMT-2в течение 10 лет. Пробег-750 тыс до капиталки.Как результат-коленвал не точили.Всего сотка выработки.Резюме-присадки-вещь хорошая.Только знать какие и куда.И без фанатизма.Глупо ждать мгновенного потрясающего эффекта.Основная цель присадок-продление срока службы агрегатов.Правильное их использование даст результат.И поменьше слушайте мастеров в сервисах.Присадки отбирают у них хлеб.

http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-suprotek-6551.html

vesnushka 

Вот уж точно, что рекламой умеют мозги запудрить и всучить обычное масло, преподнеся его как волшебное. Жалею, что переплатила, если честно. Так как никакой ожидаемой магии от Супротека не случилось. И Кобальт мой как передвигался без шума и пыли, так и дальше продолжает бегать в меру своих сил. Более резвым железным конем он точно не стал. Может быть, это масло и снижает трение в движке, но на слух определить положительные изменения у меня возможности не было. Единственное, что заметила положительного – чуть меньше стал расход топлива по городу.

http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chaser-cresta/t1151558353-p2.html#post1101293890

polech

Я лет пять назад,с ними (супротеками) по своему роду деятельности , часто пересекался на рег. выставках,. Так сказать проводили рабочие будни на региональных выставках. Скажу их не перепить)))) Сильные ребята.Так вот они сами мне говорили что ни чего волшебного в их присадках нет. двигатель который со снятым поддоном работает, мог бы так же и после обычного масла молотить. Самое главное чтобы водой охлаждался.

Да я и сам с сомнениям отношусь к такого рода присадкам скептически. Ну как они могут выравнивать компрессию и т.д если кольца износились. вкладыши и т.д.

http://otzovik.com/review_2653429.html

saratovsan64

Достоинства: дает надежды

Недостатки: не оправдывает ожидание

Поддавшись рекламе обработал ГУР (выл на холодную) — стало работать без посторонних шумов — думаю классно. Обрабатываю движок (с ним было все в порядке так уставший малость) — ни каких изменений. обрабатываю мосты, коробку, раздатку ни чего не было и ни чего не стало.

Проездил год — итог:

• гур завыл еще сильнее,
• на движке выходит из строя одно за одним привод масляного насоса, прогарает прокладка под головкой, выходит из строя маслянный насос, компрессия в горшках стала 4 кг, в одном 1кг, и тут я понял что попал на капиталку движка.

Конечно ряд неисправностей ни как не зависит от супротека, но блин если бы я не обрабатывал- у меня такие же были бы проблемы — не знаю???

Чисто мое мнение — новые агрегаты нет смысла обрабатывать, мертвые ни когда не станут новыми это закон, нельзя за 1000 р. получить чудо, если агрегату суждено прожить 100 000 км он их проживет.

https://www.drive2.ru/l/5240145/

veblik

Если у движка пробег далеко за 200 тысяч то нужно уже смотреть на состояние движка, в убитый Супротек лучше не лить, только хуже может стать, отсюда и негативные отзывы. А вот для увеличения срока службы нормального движка в более менее хорошем состоянии этот состав применять можно, но опять таки это не присадка которые во все масла добавляют а триботехнический состав, разница есть. Присадка это химия, а супротек состоит из авиационного масла и порошка на дне банки, это самое масло нужно только для того чтобы как следует размешать сам порошок по всей емкости равномерно и залить в двигатель. Самое главное это как раз таки порошок который в свою очередь сначала постепенно убирает со стенок цилиндра различные отложения (именно по этой причине в убитые движки лить не стоит), а потом сам откладывается в местах трения и создает слой для более легкого трения деталей, за счет чего эти детали служат дольше.

https://suprotec.ru/

Максим

На восьмой минуте после добавления работа двигателя стала более ровной, характерно изменился звук работы (он такой был на новом) мягкое урчание двигателя. По расходу топлива отличия не заметил так как зима и прогрев сказывается

https://suprotec.ru/

Игорь

Я конечно не эксперт но за время эксплуатации автомобилья с триботехническим составом точно изменений в худшую сторону не произошло что уже не плохо поэтому и дальше буду им пользоваться и другим советую.спасибо.

Положительные отзывы

Сергей

Хундай Тусан 2008 г. 2 л.бензин МКП , заливал после каждой смены масла , с 80.000 км. в двигателе,коробке , и всех агрегатах, продал при пробеге 230.000 , компрессия 12 на каждом цилиндре , проблем не возникало ,все ОК.

Александр

Приобрёл оную присадку (Супротек Ультра), как-только она появилась в продаже. Покупал в магазине «За рулём». Обработал, как обязали в инструкции. Пробег был 70 тысяч км. Проехал 230 тысяч км. Масло (полусинтетическое) от замены до замены; меняю через 10 тысяч км. НЕ ДОЛИВАЮ НИ ГРАММА!

Был казус… 180 тысяч км на одометре. Лопнул в дороге патрубок радиатора (нижний). Антифриз на дороге, ехать 30 км до ближайшего населенного пункта. Решил ехать, не напрягая двигатель. Но «не напрягая» никак не получилось. Превышение рабочего диапазона температуры. Если честно, я не знаю, что показал бы датчик (!), была бы в системе жидкость… На крайний случай поменяю поршневую группу — решил я, руки растут откуда надо.

Но ничего не произошло!! Доехал до магазина, поменял патрубок, залил воды, поехал дальше. При возвращении домой поменял масло и, соответственно, фильтр.

Езжу до сих пор. При плановом обслуживании (200 тысяч км) поменял сальники клапанов (были дубовые). Было бы не со мной, не поверил бы…

Рекомендую обработку двигателя «Супротеком». Остерегайтесь подделок!

Алексей

Я на 12 в такси от ездил почти 650000 с двс ничего не делал ни форсунки не чистил, ни компенсаторы не менял , если не подавать масла хватало от замены до замены, до 400000 менял через 15000, ну а потом через 10000 ,очень многие не верят, масло шелл п/c

александр

пользуюсь супротеком с15 года обрабатывал на пробеге 105 т двс стал работать тише легко пускается зимой при замене масла добавляю супротек для поддержания эфекта очень доволен сейчас пробег 167т авто рекстон 2. 7

Андрей

Всем привет. Уже два года пользуюсь присадками супротек. Машина форд фокус 2. Пробег 315000. Для двигателя сразу вам скажу, после применения через 500км чувствуется мягкость работы. Расход реально сократился. Катаюсь по Москве и московской области. С учетом пробок на двухлитровом моторе расход бензина летом 8литров на 100км, а зимой 9литров на 100км. Это при нормальной интенсивной езде. Буквально не давно попробовал в гур супротек. У меня стоит электро гидро усилитель руля. Рейку менял этой весной на новую. Что бы не сталкиваться с этой проблемой решил залить супротек. Электро гидро усилитель у меня слегка подсвистывал с момента покупки авто. После супротек при пробеге около 90км , свист стал меньше. Это я ещё второй раз не заливал. Буду позже пробовать в коробку мкпп. Тогда сразу отпишусь.

Слава

Отличная вещь!!! Обработал все что можно и все хорошо!!! Первый раз обработал пять лет назад и все очень нравятся!!! Фф2 автомат 2007г :))) советую!!!!!!!!!!!!!!

Макс

Покупать надо в нормальном магазине, я и топливную им промымал и в масло добавлял и в легковые и в грузовик сейчас лью, не все знают просто как отличить настоящий от фуфла. При выборе присадки в масло обратите внимание на то как размешивается состав , если пару раз потрес и пудра быстро перемешалась с жыжей, то смело кидайте в мусорку, это полное фуфло, настоящий трясти нужно минут 5 чтобы она размешалась (пудра) . Использую только супротэк, другие для меня бесполезны

Павел

Лью три года в двигатель практически при каждой замене. Поршни двигаются легко независимо от времени года компрессия при пробеге 170000 км как на новом двигателе. Так же залито в МКПП преключение передач заметно стало легче и четче после замены масла с suprotech.

Кирилл

Реально работает. Очень удивлён.скептик по присадкам но решил проверить супротек. Труба сухая светло коричневой стала. Масло на месте уровня. Авто авео.

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/suprotek-razvod-ili-realnost.880204/page-3

Ph.D.

Перепостил свое сообщение из ветки о компрессии:

Я пользовал супротек в гур субару — руль буквально через 100 км крутиться на много легче — не заметить невозможно, кроме этого других улучшений не заметил. В мкпп тоже пользовал, стали легче передачи включаться, но при старте с оборотов начала 1я вылетать-до супротека такого не было.

Относительно мотора — почитай тесты за рулем, Шабанов утверждает, что положительный эффект есть я 2 флакона в мотор 4,8 пользовал однажды- улучшения всх без замеров на династенде вряд ли обнаружишь, но расход топлива судя по борткомпьютеру в трассовом режиме при 90-100 км/ч снизился значительно! Порядка 8-9 %, это уже явно за пределами погрешности измерения….на сколько хватит эффекта не скажу, тк через 2000 км после заливки зелья тачку продал масло как до так и после зелья мотор не жрал

Пс С великим удовольствием бы заценил как растачивают цилиндры после обработки супротеком))) по мне так там с супротеком кроме шлифовки пар трения очень мелким абразивом ничего другого и нет, хз что там за упрочнение))

http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-suprotek-6551.html?cstart=2#commentslabel

Alexs 

Пользуюсь «Супротек» уже больше полугода и могу только отметить позитивные изменения в работе моего авто. Не спорю, возможно есть и лучшие присадки, но за эту цену в соотношении с получаемым качеством самое оно. Я конечно очень педантичный автолюбитель и серьезно отношусь к тех. обслуживанию своего транспорта, но мои друзья в тех. сервисе за последние полгода при текущем осмотре никаких проблем с работой в движке не находили. Так что время само за себя все говорит!

http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-suprotek-6551.html

Виктор 

Тут наверное не понимают, но маслом даже невероятно дорогим и качественным невозможно восстановить повреждения. Если это не «наномасло». Масло предотвращает проблемы и увеличивает срок годности механизмов. С чем Супротек справляется на отлично. Насчет расхода бензина реклама слегка преувеличивает. На одной машине эффект может быть весьма заметным, а на другой нулевым.

http://www.zr.ru/content/articles/15622-maslanoje_golodanije/#comment78936

Без имени

Прочитал отзывы, оба положительные, что совсем не удивительно. Внесу и свою лепту. Начну с того, что продукцию супротек правильно все-таки называть не присадки, а трибосоставы, что в прочем не так важно, а важно то, что они действительно работают, и работают замечательно. Я занимаюсь тем, что дешево покупаю битые автомобили, ремонтирую их, и продаю (естественно дороже). При покупке аварийной машины, ее ходовые качества проверить удается далеко не всегда, и бывает так, что после кузовного ремонта, оказывается что не в порядке еще и мотор, или коробка. Вот тогда я и использую супртек для двигателя или кпп. Почти всегда, после этого, шумы, вибрации, и прочие бяки пропадают, что мне очень по душе.

https://suprotec.ru/otzyvy/

Алексей

Отлично работает. Пробег большой, появилась задумчивость при переключении,что то типа ударчика, ну или рывка. После того как влил средство (около трёх месяцев назад) симптомы сгладились чуть. Явно в пользу работает.Намерен продолжать обработку и далее. Жалею, что не началэто делать ранее. Давно слышал о средстве, но то некогда, то не на что! Жаль! Упущен драгоценный ресурс агрегата.

Присадки в двигатель супротек отзывы и в Ейске: 208-товаров: бесплатная доставка, скидка-30% [перейти]

Набор присадки в моторное масло Актив Плюс 1шт и Промывка двигателя 1шт, Супротек

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка в масло двигателя Супротек Макс ДВС для грузовиков и спец.техники

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка в масло Актив Регуляр двигатель для поддержания после обработки, Супротек 100мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

Присадка в масло Супротек Актив Премиум, для восстановления компрессии, мощности и устранения расхода масла высоконагруженного двигателя, 200мл тип: присадка, тип автотехники: грузовые автомобили, область применения: двигатель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Присадка Супротек Off-road ДВС в бензиновый двигатель внедорожников, 200мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка Супротек Off-road в дизельный двигатель внедорожников, 200мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4012481/img_id3702748688753684602.jpeg/300×300″>

Присадка в масло Актив Стандарт не турбированный двигатель, Супротек 75мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/3939831/img_id2468181418466042553.jpeg/300×300″>

Набор присадки в моторное масло Актив Стандарт 1шт и Промывка двигателя 1шт, Супротек

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка в масло двигателя Супротек Актив Регуляр SUPROTEC 240545

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка в масло Актив Регуляр двигатель для поддержания после обработки, Супротек 100мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

yandex.net/get-mpic/5312584/img_id8568115126464660608.jpeg/300×300″>

Присадка в масло двигателя Супротек Актив Плюс / 240491

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Набор присадка в моторное масло Актив Плюс для восстановления двигателя Супротек 370мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка в масло двигателя Актив Плюс Дизель дизельный мотор, Супротек 90мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка в масло двигателя Актив Премиум, для восстановления компрессии, Супротек 200мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/52/b7/52b700be3b24a02a3d85ad0d3577ccba.jpg»>

Набор присадки в моторное масло Актив Плюс 1шт и Промывка двигателя 1шт, Супротек Тип: присадка,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

Подарочный набор присадки в моторное масло Актив Плюс и Актив Регуляр для полного цикла восстановления двигателя, повышения компрессии, мощности и экономичности, Супротек 370мл

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Супротек / Присадка в бензиновый двигатель Suprotec для восстановления компрессии и продления ресурса, супротек

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Присадка в масло двигателя для поддержания 100 мл SUPROTEC 240545 Тип: присадка, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Супротек / Присадка в масло двигателя Супротек Макс ДВС для грузовиков и спец. техники Suprotec, супротек

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Suprotec / Присадка в масло Супротек Актив Премиум для восстановления высоконагруженных двигателей, 200мл, Suprotec

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4932805/img_id7752308761045960620.jpeg/300×300″>

Супротек / Набор присадок Актив в двигатель для полного цикла восстановления компрессии и экономичности, супротек

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Присадка Супротек Актив Плюс в масло двигателя автомобиля

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

png/300×300″>

Супротек / Suprotec / Набор присадок Актив в двигатель для полного цикла восстановления компрессии и экономичности, Супротек / Suprotec

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Присадка в масло двигателя для поддержания Актив Премиум 200 мл Suprotec 240651 Тип: присадка,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Присадка в масло двигателя для поддержания Набор 4 шт Актив плюс (ДВС) Suprotec 240552 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Присадка для двигателя Resurs Газ /4811/ 50г Пласт.Флакон ВМПАВТО 4811

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4343059/img_id3344967927471502698.jpeg/300×300″>

Присадка Супротек Макс гидравлика в гидравлику спец.техники

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка в дизель SDA MAX для очистки форсунок, Супротек 500мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка в двигатель ВМПАВТО iMagnet P14 (HTHS стабилизатор), 85 г пласт. Флакон

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4386141/img_id748289505768235741.jpeg/300×300″>

Присадка для любого вида двигателя противоизносная Энергия-3000

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка для дизельных двигателей WOLF DIESEL TREATMENT 325ML

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадки в масло двигателя Тотек Астра Робот — 1 + 2 на 5 литров

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4120567/img_id5562037237355852096.jpeg/300×300″>

Присадка Rimet RiMETIN к моторному маслу для всех типов двигателей 100 мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Модификатор моторного масла дизельного двигателя STP 300ml 61300EN

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка для дизельного двигателя XADO Revitalizant EX120, шприц 8 мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка для двигателя восстанавливающая Римет, 50 мл.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка для восстановления двигателя Энергия-3000

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка многофункциональная Супротек в Дизель SDA

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4884224/img_id1552038867830147939.jpeg/300×300″>

Присадка для двигателя VMPAuto RESURS SUPER туба 80 г 8304

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка для Двигателя (400 Мл.) РиМЕТ PT0049

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка Для Дизельного Двигателя Xado Revitalizant Ex120, Туба 9 Мл Хадо арт. XA 10334

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/3927509/img_id3362407076009670563.jpeg/300×300″>

Присадка для двигателя 3ton Plamet 0 100л/24 tm105

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка для двигателя РиМЕТ IN 50 мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка к топливу для 4-т двигателей 10W40, AEG 1,0л/10шт. в уп.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка к топливу для 4-т двигателей 5W30, AEG 1,0л/10шт. в уп.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка в топливо LIQUI MOLY Multifunktionsadditiv Diesel, 0.25л [39024]

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

png/300×300″>

Присадка в моторное масло Актив Плюс для восстановления компрессии, Супротек 90мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Добавка цетанповышающая для дизельных двигателей STP 200ml 94200ES

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка в масло WYNNS W74944, для улучшения вязкостных характеристик, двигатель, 0.33л, готовый раствор

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка для двигателя ABRO 443 мл AB-500

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5299050/img_id5629888034055609356.jpeg/300×300″>

Присадка для бензинового двигателя 9мл Revitalizant EX120 ХАДО

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка в топливо LIQUI MOLY Diesel Fliess-Fit, двигатель, 0.15л, гель [1877]

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

960

1300

Присадка в масло LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung, моющая, двигатель, 0. 3л, концентрат [1990]

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка в топливо LIQUI MOLY Diesel Spulung, моющая, топливная система, 0.5л, концентрат [1912]

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Присадка в топливо RUSEFF Valve cleaner, очиститель, двигатель, 0.27л, готовый раствор [19247n]

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/6142463/img_id2671867115101886041.jpeg/300×300″>

Присадка в топливо RUSEFF Diesel doctor additive, противоизносная, двигатель, 0.27л, готовый раствор [19352n]

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Присадка «Супротек» для двигателя: отзывы экспертов — RUUD

The content of the article:

• Товарная линейка
• Для новых бензиновых двигателей
• Для бензиновых двигателей с пробегом
• Для новых дизельных двигателей
• Для дизельных двигателей с пробегом
• Что использовать после
• Как применять
• Рекомендации экспертов и водителей

От качества моторного масла напрямую зависит срок службы силовой установки. Смазочный материал предотвращает избыточное трение деталей друг о друга, избавляет от проблем, которые могут возникнуть при использовании некачественного топлива. Улучшить свойства масел помогают разнообразные химические присадки. Например, составы бренда «Супротек» для двигателя применяются для продления ресурса силовой установки. С их помощью удается улучшить технические характеристики мотора.

Товарная линейка

You will be interested:How dangerous is the new coronavirus?

Присадок для двигателя «Супротек» очень и очень много. Конечный выбор зависит от типа мотора (бензиновый или дизельный) и пробега. Представленные составы — незаменимый элемент защиты любой силовой установки. При этом преимущество добавок в двигатель «Супротек» заключается в том, что указанные варианты автохимии не взаимодействуют с моторным маслом. Они не меняют структуру и формулу смазочного материала. Воздействие оказывается только на металлические детали силовой установки.

Для новых бензиновых двигателей

Для бензиновых моторов, пробег которых не превышает 50 тыс. км, эксперты рекомендуют использовать присадку для двигателя «Супротек Актив Бензин». Эффект колоссальный. Добавка создает на металлической поверхности деталей силовой установки специфический защитный слой, с помощью которого удается восстановить геометрию элементов. Состав удерживает моторное масло в местах повышенного трения, что позволяет кратно снизить износ детали.

Применение такой присадки для двигателя «Супротек» позволяет снизить расход топлива на 8%. Как было сказано выше, состав удерживает масло на поверхности деталей. Это приводит к уплотнению зазоров в цилиндро-поршневой группе. В итоге удается выровнять компрессию и обеспечить более полное сгорание топлива.

Смягчается перекладка поршней. В итоге снижается вибрация и шум мотора. Транспортное средство едет тише, гул в салоне исключается.

Для бензиновых двигателей с пробегом

Для бензиновых силовых установок, чей пробег превышает 50 тыс. км, лучше всего использовать присадку для двигателя «Супротек Актив Плюс Бензин». Этот вид автохимии обладает несколько иными свойствами.

Во-первых, присадка снижает угар масла. Дело в том, что состав увеличивает плотность кольца. Это улучшает съем масла со стенок и препятствует его попаданию в камеру сгорания.

Во-вторых, представленная добавка для двигателя содержит увеличенное количество соединений, препятствующих коагуляции нагара. В отзывах о присадке в двигатель «Супротек Актив Плюс Бензин» эксперты отмечают снижение шумов и повышение КПД мотора. Происходит более полное сгорание топлива, что уменьшает количество вредных выбросов в окружающую среду.

В-третьих, с помощью этого состава удается восстановить работу гидрокомпенсаторов. Это приводит к нормализации оптимального давления масла в моторе.

В-четвертых, представленная присадка удерживает слой масла на поверхности деталей. В итоге удается улучшить защиту двигателя при «холодном пуске», исключается локальный дефицит масла, который возникает во время резкого увеличения оборотов.

Для новых дизельных двигателей

Отдельно разработаны присадки в масло двигателя «Супротек», предназначенные для дизельных силовых установок. Например, для новых моторов эксперты рекомендуют использовать «Супротек Актив Дизель». Принцип действия у этого варианта автохимии заключается в формировании специфического защитного слоя на внешней поверхности деталей. С его помощью удается удержать большое количество масла в местах трения, что и улучшает срок службы силовой установки. В итоге кратно повышается ресурс. Присадку «Супротек Актив Дизель» рекомендуют использовать именно на новых моторах.

Дизельное топливо богато соединениями серы. При сгорании они образуют золу, которая оседает на поверхности деталей. В результате чего падает КПД силовой установки, часть топлива не прогорает, повышается расход и вредные выбросы в окружающую среду. Специальные компоненты в составе присадки препятствуют соединению частичек сажи. Какими-либо моющими свойствами эта присадка не обладает. Она может защитить двигатель от снижения мощности, но агломерации нагара не разрушит.

Для дизельных двигателей с пробегом

Для дизельных силовых установок, пробег которых превышает 50 тыс. км, лучше использовать присадку для двигателя «Супротек Актив Плюс Дизель». От указанного выше варианта этот вид автохимии отличается большим количеством моющих компонентов в составе. Эксперты рекомендуют применять представленную смесь даже для очень старых двигателей. Нагар на поверхности деталей у таких силовых установок, как правило, очень высок.

Представленная присадка подходит и для снижения дымности. Состав восстанавливает компрессию, что исключает прогорание масла. Уменьшаются и выбросы во внешнюю среду.

Что использовать после

В отзывах о присадках в двигатель «Супротек» эксперты и автомобилисты рекомендуют также использовать смесь «Супротек Актив Регуляр». Этот состав отлично подходит для поддержания свойств силовой установки, на которые удалось выйти после применения основной смеси. Принцип действия такой же, как и в указанных выше случаях. Дело в том, что молекулы смеси обладают высокой когезией. Они создают на металлических деталях двигателя специальный защитный слой, способный удерживать некоторое количество масла. Благодаря этим характеристикам удается поддержать полученные свойства на необходимом уровне. Двигатель работает тише, дополнительная вибрация исключается. Представленный состав подходит для дизельных и бензиновых силовых установок. В этом случае никакой особой разницы нет.

Эта присадка не обладает моющими свойствами, поэтому в старых агрегатах ее использовать отдельно не рекомендуется. Никаких выраженных преимуществ в таком случае не будет.

Как применять

Теперь необходимо разобраться с тем, как заливать присадки в двигатель. Некоторые эксперты рекомендуют предварительно смешивать составы с маслом и заливать полученную смесь при замене смазочного материала. В этом случае все несколько иначе.

Перед применением необходимо прогреть двигатель до рабочих температур. Это позволит выровнять вязкость масла, что положительно скажется на процессе смешения составов. После этого нужно тщательно взболтать флакон. Осадок, образующийся на дне присадки, должен полностью распределиться по всему объему жидкости.

В дальнейшем автомобиль необходимо заглушить и залить смесь в маслозаливное отверстие. При объеме масляной системы в 5 и менее литров вполне хватит и одного флакона. В противном случае следует использовать два.

Сразу после этого необходимо завести двигатель и проехать в штатном режиме эксплуатации 30 минут. Сильного повышения оборотов лучше всего избегать. Дело в том, что из-за этого может снизиться эффективность распределения присадки по маслу.

Рекомендации экспертов и водителей

В отзывах о «Супротек» для двигателя эксперты и автомобилисты единодушны в своих советах. Дело в том, что они рекомендуют не просто залить состав в силовую установку, а провести полный цикл обработки. Здесь вся процедура состоит из нескольких этапов.

Сначала необходимо добавить в двигатель выбранный состав и проехать не менее 1 тыс. км. После этого следует провести замену масла и масляного фильтра.

Второй этап подразумевает заливку нового смазочного материала и добавление к нему присадки. Далее нужно ездить до штатной замены масла.

Затем необходимо сменить фильтры и смазочный материал, добавив к нему выбранную присадку. После этого двигатель можно эксплуатировать в обычном режиме.

Источник

Виды супротек. Присадка в двигатель «Супротек»: отзывы. «Супротек» для дизеля. Сколько стоит «Супротек». Использование «Супротек» в двигателе: каких результатов следует ожидать

Триботехнические составы серии «Active Plus» создают условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения.

Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава:

• Повышение мощности и экономия топлива
  — частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%.
• Снижение угара масла
  — защитный слой восстанавливает плотность узла гильза — кольцо — поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
• Уменьшение вибрации и шумов
  — восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
• Снижение токсичности и дымности
  — восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.
• Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов
  — защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма. Увеличение ресурса — защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.

Защита при повышенных нагрузках — защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.

• Облегчение запуска и защита при «холодном пуске»
  — обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды.
• Защита при активной езде
  — обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя

Эффективность триботехнического состава была доказана в ходе независимых испытаний .

Инструкция по применению

Обработка двигателя триботехническим составом «Active Plus» производится в три этапа. На каждом этапе необходимо добавить состав в моторное масло согласно следующей процедуре.

• Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
• Заглушите двигатель.
• Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
• Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя. (В случае, если объем масляной системы более 5 литров, необходимо залить два флакона состава).
• Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:

* Если пробег до штатной замены масла составляет более 1000 км, необходимо проводить капельную пробу масла каждые 500-1000 км. Если масло стало плотно чёрным, необходимо произвести его досрочную замену и перейти ко второму этапу.

Одним из самых важных показателей любого моторного масла является способность его к устойчивой масляной поверхности, которая появляется на трущихся в деталях. Собственно, этому и способствуют различные антифрикционные добавки, которые добавляются производителем. Но все автомобилисты на собственной практике убедились, что смазочные композиции Suprotec всегда дают возможность модифицировать характеристики любой смазывающей жидкости.

В первую очередь, необходимо отметить, что производитель заявляет супротек для двигателя, как триботехнический состав. Таким образом, компоненты не влияют на состав масла, и действует отдельно. Благодаря чему, присадка супротек имеет огромное количество положительных отзывов. Также, под этим продуктом подразумевается ещё и геомодификатор трения. Что можно объяснить тем, что активным компонентом является мелкодисперсный минеральный порошок, состав которого подбирается индивидуально для каждого мотора, а также его степени износа. По способу действия этих добавок, они бывают следующих видов:

1. Очищающие.
2. Антифрикционные.
3. Дегидрирующие.
4. Топливо-сберегающие.

Двигатель внутреннего сгорания, и различные другие элементы автомобиля, такие как, к примеру, топливная система, ГУР и КПП повреждены постоянному износу, а также различным механическим повреждением из-за высоких нагрузок. Большая часть обычных стандартных двигателей могут похвастаться ресурсом от 150 до 250 тысяч км пробега. Далее, они будут нуждаться в капитальном ремонте. В связи с этим, большая часть автовладельцев начинают задумываться о том, как же можно продлить жизнь своему двигателя или коробке передач. Имитация коктейлей и разрабатывался специальные присадки к двигательному маслу.

Ассортимент данной компании

У супротек отзывы только положительные, так как ими пользуются опытные автовладельцы, которые уже убедились в эффективности и целесообразности этих присадок. Это объясняется тем, что производитель предложил широкую номенклатуру препаратов, которые направленный на то, чтобы улучшить общие характеристики агрегатор. Для легковых автомобилей предлагается следующий ряд различных добавок:

1. Актив-Бензин. Они предназначены для новых бензиновых и газовых ДВС, который имеет пробег по километражу 50000 км.

1. Актив-Дизель. Необходимы для обслуживания новых дизельных моторов, который имеет пробег до 50000 км.

1. Актив-Бензин Плюс. Предназначенные для моторов на легком и газовом топливе, с пробегом от 50000 км и выше.

1. Актив-Дизель Плюс. Они предназначены для двигателей, которые работают на тяжелом топливе, имеет пробег более 50000 км.

1. Max-200 Спорттек. Необходимы для обработки ДВС машин, которые можно отнести к спортивному типу.

1. Универсал 100. Предназначенный для ДВС, которые имеют объем от 1,7 до 2,4 литров.

1. Универсал 75. Предназначенный для обслуживания моторов, которые имеют объем от 1 до 1,6 литров.

Каковы отзывы про присадки?

У присадок супротек есть огромное количество положительных отзывов, которые раскрывают все преимущества данных средств.

«О своём автомобиле я забочусь с самого первого дня покупки, чтобы продлить его молодость, и при этом использую специальные присадки для того, чтобы улучшить работу двигателя. Эти присадки способны создать до рабочей поверхности двигателя некую защитную масляную пленку, что заметно уменьшает трение, а также защищает детали от быстрого износа. Производители этих присадок отмечают также и небольшое снижение расхода горючего, что немаловажно в теперешнее время. Раньше я всегда отдавал предпочтение импортной продукции, но когда у меня возникли небольшие финансовые трудности, я решил перейти на отечественное средство, и остановился на продуктах супротек цена же на них доступная. Нет вибрации на больших оборотах, мотор перестал гудеть, особенно это касается подъёма в гору. Немного заметил уменьшение расхода бензина. Короче я остался доволен».

«Как и любой водитель, я постоянно стараюсь покупать качественные средства для своего автомобиля, чтобы она радовала меня долгой службой. В течение последних лет, я все чаще стал замечать шумиху вокруг продуктов этой фирмы. Я долго думал над тем брать его или не брать, но всё-таки решил попробовать. Цена достаточно невысокая, использовал я больше месяца, результат не заставил себя ждать, деньги были потрачены не зря».

«У меня была пятерка, которая служила мне много лет, Даже несмотря на это, она вполне исправно работала. Я несколько раз пользовался добавками от Suprotec, после того, как прочитал о них отзывы в журнале. Так вот, решил испытать в мотор, без использования масла, если говорить честно, мне не очень верилось. Да у меня загорелась красная лампочка давления, ехал я минут 20 до самого ближнего СТО, и ничего не закипела. Остался очень доволен».

«С того момента, как я купил свой автомобиль, я никакие присадками не пользовался. Но после того, как пробег составил 70000 км, я стал замечать различные переборы с двигателем. Решил попробовать Супротек, и остановил свой выбор на Active Plus. Делал всё по инструкции, скажу сразу, эффект был не сразу. Необходимо закатать несколько тысяч, чтобы действительно почувствовать разницу. Зато сейчас моя машина заводится с пол-оборота, даже если на улице минус 20. Вибрация и шум уменьшились, потребление топлива и бензина сократились, компрессия выразилась».

«Про эту присадку я узнал от своего знакомого таксиста, который очень и хвалил. Я приобрёл специальную приставку, которая была предназначена для дизельных двигателей, имеющих рабочий объем больше 5 л. Сначала никаких изменений я не замечал, да потом, мотор стал лучше работать на холостых».

Каковы этапы работы составов?

Первый этап начинается сразу же после того, как супротек присадка в двигатель вводится. С этого момента, компоненты попадают внутрь агрегата, и его минеральный низкодисперсный состав мгновенно очищает все внутренние поверхности от различного нагара и других загрязнений, благодаря работе абразива. Так как текстура порошка отличается от таковой у элементов, которые загрязнены. В том случае, если использовать топливные присадки, то процесс будет происходить намного быстрее из-за выгорания базовой жидкости. В маслянной ванне все процессы занимают более длительное время.

Второй этап. Благодаря работе агрегатов мотора, а также КПП, будет происходить равномерное распределение внутреннего рабочего компонента этой присадки на поверхностях агрегата. Создается плотный защитный слой, который полностью заполняет трещины, микропоры, а также другие дефекты или повреждения металла. Если говорить научным языком, то на поверхностях постепенно формируется трибоструктур из компонентов присадки.

Третий этап. На последнем этапе начинается функционирование этой присадки как защитного элемента, который улучшает прочные характеристики, снижает коэффициент внутреннего трения. Помимо всего этого, особенность этого покрытия заключается в том, что она имеет высокую механическую устойчивость и повышенное маслоудержание, благодаря чему можно улучшить качественные характеристики смазки.

Инструкция по применению

Использование этих присадок делится на три различных этапах. И перед тем как перейти к инструкции, необходимо обозначить количество вещества, которое понадобится. Таким образом, если в двигателе меньше 5 л масла, на каждом этапе необходимо заливать один флакон этой присадки. Если же больше 5 литров масла, на каждом этапе необходимо использовать от двух флакончиков.

Первый этап. В первую очередь, необходимо разогреть двигатель до рабочей температуры, а затем его заглушить. Далее, в рабочее масло нужно добавить Супротек, который предварительно тщательно размешать и встряхнуть. Для того чтобы осадок равномерно распределился по веществу, необходимо заливать его в маслозаливную горловину. Необходимо быть максимально осторожным во время открытия этой горловины при нагретом двигателе. Категорически нельзя нагибаться над мотором во время ее откручивания. После того, как пересадка будет добавлена, необходимо совершить поездку в штатном режиме на полчаса. Далее, можно пользоваться автомобилем в свободном режиме. Менять масло в двигателе в следующий раз необходимо не раньше, чем после того, как автомобиль пройдет 1000 км.

Второй этап. После того, как было заменено масло и масяный фильтр, в новое масло нужно добавить такой же самый объем присадки, то и на первом этапе. Далее, пользуется автомобилем до следующей замены масла.

Третий этап. Этот этап полностью повторяет второй.

Проще говоря, необходимо добавлять один и тот же объём присадки в 3 раза, в процессе штатной замены масла. После полной обработки производитель Настоятельно рекомендует, при каждой замене масла, использовать этот состав, который позволит сохранить полученный эффект, а также продлить работу агрегата.

Где можно купить супроте?

Приобрести эти присадки можно только на официальном сайте производителя. Только так можно быть уверенным в том, что присадка имеет высокое качество. При условии покупки присадок у распространителей, мы и только переплачиваем, ещё и рискует нарваться на мошенников, которые продают некачественные товары.

Двигатели современных автомобилей должны соответствовать все более и более жестким требованиям, включая не только массогабаритные показатели, но и их эффективную мощность. При этом многие прекрасно знают о том, что такие показатели имеют обратную зависимость, и это крайне негативно сказывается на надежности комплектующих. В частности это касается срока службы самого двигателя. На каком-то этапе развития уменьшение ресурса установленного двигателя совпало с коммерческими интересами, так как обеспечивало сокращение имеющегося цикла оборота покупателя транспортного средства.

Но постоянная конкурентная борьба крупнейших производителей автомобилей, а также различные экологические требования привели к тому, что производители должны были обеспечивать повышение надежности, и в первую очередь стабильность ее показателей хотя бы на протяжении трех-пяти лет эксплуатации, и это все в условиях, когда используется высокофорсированное оборудование.

Основным направлением модернизации современных двигателей является использование новых материалов, устанавливающихся в основные узлы трения, а также разработка более действенных смазочных средств, одним из которых является специальный триботехнический состав «Супротек». Отзывы владельцев автомобилей, которые уже успели испытать на практике данное средство, зачастую являются положительными, да и опубликованные результаты исследований довольно интересны. Но многие не понимают, за счет чего обеспечивается такой эффект.

Зачем нужна «химия»?

Несмотря на то что производители автомобилей принимают различные меры для уменьшения такого интереса, есть множество причин, по которым многие люди используют «химию» для двигателей, включая «Супротек». Отзывы владельцев говорят о том, что такие средства ими приобретаются в основном по следующим причинам:

• Желание восстановить изначальные характеристики автомобиля после длительного пробега или увеличить до следующего капитального ремонта.
• Получить более высокие индивидуальные характеристики. В частности это касается увеличения приемистости и мощности двигателя, а также возможности использования автомобиля в интенсивном режиме без серьезного ущерба для его ресурса.
• Рачительность автовладельцев, которые хотят сохранить изначальные характеристики своего автомобиля на максимально длительный промежуток времени, включая также и желание последующей продажи по более выгодной цене.
• Желание сократить расходы, необходимые для приобретения топлива и смазочного масла или же проведения ремонта двигателя.

Бывают ситуации, когда автомобильная «химия» используется как последняя надежда. К примеру, у человека может не быть денег или времени на проведение ремонтных работ, но при этом ему нужен автомобиль для решения каких-то важных вопросов, и он пользуется специальными средствами наподобие присадки «Супротек». Отзывы владельцев автомобилей говорят о том, что подобные средства в некоторых ситуациях являются единственно верным решением.

Таким образом, за последние несколько лет сфера автомобильной «химии» для двигателей значительно развилась, включая не только объемы, но и направления.

Какой она бывает?

Автохимия включает в себя следующие типы добавок:

• полимерсодержащие;
• слоистые;
• металлоплакирующие;
• геомодификаторы трения;
• кондиционеры металлов.

В зависимости от способа применения, а также имеющихся функций такие средства используются в качестве дополнительной присадки к стандартному смазочному маслу, и при этом имеют как свои преимущества, так и недостатки. При этом люди все равно предпочитают использовать «Супротек». Отзывы владельцев часто говорят о том, что польза от этих средств все-таки перекрывает все неудобства их использования.

Металлоплакирующие

Принцип работы таких добавок заключается в том, что ультрадисперсные частицы мягких металлов проникают в зону трения, где разделяют детали небольшой пленкой из ПАВ и порошков. Среди преимуществ таких средств стоит назвать увеличение площади контакта, уменьшение общих потерь на трение, а также относительно небольшую стоимость.

При этом есть и некоторые недостатки: ограниченный период работы, низкая адгезия нанесенного слоя, осаждение металла в каналах и на стенках, а также слишком высокая концентрация металла в масле.

Такие добавки работают за счет того, что в процессе их использования образуются структуры Ленгмюра в виде перпендикулярно расположенных к поверхностям трения спиралей, благодаря чему обеспечивается надежное удержание смазочного материала. Помимо этого, при достаточно высоких нагрузках они начинают вступать в реакцию с различными ювенильными поверхностями, образуя фторид железа, что также обеспечивает некоторые противозадирные свойства. Эти средства представляют собой перфторполиэфир карбоновой кислоты, политетрафторэтилен, фторопласт-4 и перфторпропиленоксид.

Среди преимуществ их стоит отметить то, что они отличаются небольшой ценой и отличными противозадирными характеристиками, но при этом в их недостатки входит абсолютно непредсказуемое формирование конгломератов из остаточной продукции, что приводит к закупориванию и повышенному износу каналов. Также их применение чревато образованием смолистых отложений, а продукты горения могут содержать в себе различные

Слоистые

С помощью этих средств обеспечивается минимальное усилие сдвига между слоями соединений и элементов. Преимущества таких средств заключаются в том, что они позволяют добиться увеличенной площади контакта, снижают потери на трение, а также обеспечивают отличные противоизносные характеристики при небольшой цене.

При этом работают они в течение ограниченного времени, слишком сильно концентрируются в масле, а также провоцируют абразивное и коррозийное изнашивание при деструкции.

Кондиционеры

Кондиционеры металла обеспечивают образование хлоридов на различных контактных участках поверхности трения при повышенных нагрузках. Пленка, толщина которой составляет от 300 до 400 нм, постоянно истирается и восстанавливается.

Преимущества таких средств заключаются в отличных противоизносных и противозадирных характеристиках, а также достаточно приемлемой цене, но среди недостатков стоит отметить ограниченный период действия, опасность коррозийного износа и слишком высокую концентрацию препарата в масле.

Геомодификаторы трения

Именно к этому типу средств относится присадка «Супротек». Отзывы специалистов об этих продуктах зачастую только положительные, что обеспечивается благодаря особой технологии работы. Этот вид средств сначала проводит полную очистку поверхности трения, и уже потом создает условия для дальнейшего формирования нового слоя за счет восстановления кристаллической

Слишком высокая маслоудерживающая способность данного слоя позволяет обеспечить эффективную защиту от износа, оптимизировать параметры узла. Среди преимуществ таких средств стоит выделить возможность безразборной реконструкции узлов трения, создание защитного слоя, существенное уменьшение скорости износа, а также снижение потерь на трение.

Недостатки же при этом минимальны — опасность передозировки, необходимость строгого выполнения инструкции, относительно высокая цена, а также прямая зависимость эффективности работы от состояния узлов. Именно по этой причине многие автовладельцы выбирают добавки «Супротек». Отзывы же говорят о том, что цена зачастую полностью оправдывает приобретение данного средства, так как если соблюдать все предписания, оно практически лишено каких-либо отрицательных качеств.

В чем их отличия?

Принципиальное отличие геомодификаторов трения от других типов добавок заключается в том, что их работа осуществляется не с маслом на поверхности трения, а заключается в создании таких условий контакта на микроуровне, с помощью которых можно будет выстроить абсолютно новую кристаллическую решетку. Таким образом, система трения самостоятельно формирует новое качество, словно какой-нибудь живой организм, а ей в этом помогает присадка «Супротек». Качественное разбавляется этим материалом, после чего система реагирует и создает вторичную структуру, которая является наиболее подходящей для этого контакта трения. За счет этого достигается универсальность и эффективность использования таких средств.

Самым убедительным отличием геомодификаторов трения от других дополнительных средств является сохранение эффектов даже после того, как будет сменено масло «Супротек». Качественное масло, разбавленное другими средствами, не получает эффекта последействия, то есть продукт в нем отсутствует, и нет никаких особых эффектов. С помощью геомодификаторов же формируется слой, абсолютно новая структура, которая будет продолжать выполнять свои функции и без исходного материала.

Еще одним ключевым фактором их является химическая нейтральность, благодаря чему масло «Супротек» для автомобилей можно безопасно использоваться в любых смазочных материалах, в которых обычные пакеты присадок и так еле сбалансированы, а любое использование дополнительных активных химических веществ может спровоцировать самые негативные изменения свойств смазочного материала.

Если говорить об эффекте, который достигается за счет такого формирования нового слоя поверхности трения в процессе стандартной эксплуатации техники, стоит выделить значительное снижение уровня трения, а также создание в некоторых условиях такой структуры, которая практически не имеет износа. Также не стоит забывать о том, что если залить «Супротек» (масло) в двигатель, появляется возможность восстановления и устранения различных проблем изношенной поверхности, что значительно увеличивает ее общий срок службы.

Процессы геомодификации поверхностей могут реализовываться на атомном уровне, а по своей природе они являются достаточно тонкими и требуют более серьезных исследований. Но при этом стоит сказать о том, что только из-за отсутствия каких-то серьезных исследований общие представления о процессах существенно снижают возможности использования данной технологии, а также препятствуют тому, чтобы ее можно было усовершенствовать, благодаря чему и стала популярной присадка «Супротек». Масло для двигателя от этой компании изготавливается с упором на высочайшее качество материала, а сама она занимается постоянным проведением различных исследований в своей лаборатории. Именно за счет этого продукция «Супротек» значительно отличается от составов, которые производятся другими организациями.

В чем ее преимущества?

На сегодняшний день масло «Супротек» в Саратове и других крупных городах России пользуется чрезвычайно широким спросом, и в основном это обеспечивается за счет следующих его преимуществ:

• Наличие эффекта восстановления поверхностей трения (формируется защитный слой, толщина которого составляет около 15 мкм), а также обеспечение эффекта оптимизации геометрии на всех поверхностях трения.
• Повышенная маслоудерживающая способность у защитных слоев — масло на поверхности удерживается гораздо сильнее по сравнению с обычным, что позволяет сместить режим трения в область гидродинамического или полужидкостного трения.
• Эффект последействия — параметры трения полностью сохраняются и после смены масла до той поры, пока не произойдет полный износ защитного слоя.
• Химическая нейтральность к любым веществам, которые входят в стандартный пакет присадок смазочного материала, благодаря чему составы могут использоваться безопасно в любых узлах и механизмах — достаточно только соблюдать инструкции.

Собственно, это только основные отличия, которые имеет присадка «Супротек». Масло для автомобилей всех марок сегодня можно увидеть в каталоге данной фирмы, а со временем ассортимент пополняется все большим количеством новых средств. Также стоит отметить, что существуют масла и под любые виды двигателей. К примеру, Active — масло «Супротек» (артикул: 121137), которое используется для бензиновых двигателей с пробегом менее 50 000 км.

Двигатель внутреннего сгорания, а также другие элементы автомобиля, как КПП, ГУР, топливная система подвержены износу и механическим повреждениям в силу высоких нагрузок. Большинство стандартных двигателей имеет ресурс 150 — 250 тысяч километров пробега, после чего им требуется капитальный ремонт. Поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как можно продлить жизнь двигателю или коробке передач. Специально для этого разрабатываются специализированные присадки к двигательному маслу, одной из которых является Suprotec. Далее мы рассмотрим принцип действия присадки, инструкцию по применению, цену на рынке и результаты работы.

Триботехнический состав «Супротек», а именно так позиционируется данная присадка, работает в несколько этапов. Рассмотрим принцип действия присадки для ДВС.

1 этап
. Очищение деталей от посторонних слоев нагара, следов механического разрушения, окисления и т.д.

2 этап
. На очищенной поверхности формируется новый слой, который может состоять как из частиц очищения, так и компонентов самой присадки. Дальнейшее воздействие силы трения создает новый слой, который отличается прочной связью с исходным элементом механизма, а также имеет маслоудерживающую способность.

В результате нескольких этапов, происходит частичное или полное восстановление поверхности, восстановление технических характеристик агрегата, вплоть до номинальных.

Инструкция по применению «Супротек»

Использование присадки делится на 3 этапа. Перед тем, как перейти к инструкции по применению присадки «Супротек», обозначим количества вещества, которое вам понадобится.

Если в вашем двигателе менее 5 литров масла, то на каждом этапе вам потребуется заливать 1 флакон присадки. Если более 5 литров масла, то 2 флакона на каждом этапе.

• 1 этап
  . Греем двигатель до рабочей температуры и глушим его. В рабочее масло необходимо добавить «Супротек», предварительно тщательно его размешать(встряхнуть), чтобы осадок равномерно распределился по веществу (заливать в маслозаливную горловину).Будьте осторожны при открытии маслозаливной горловины на прогретом двигателе, не нагибайтесь над мотором в момент ее откручивания.После добавления присадки совершите поездку в штатном режиме на 25-30 минут. Далее эксплуатируйте автомобиль в свободном режиме. До следующей замены масла двигатель должен пройти не менее 1000 км.
• 2 этап
  . После замены масла и масляного фильтра, в новое масло добавляем тот же объем присадки, что и на 1 этапе. Эксплуатируем автомобиль до следующей замены масла.
• 3 этап
  . Полностью повторяет 2 этап.

Иными словами, добавлять один и тот же объем присадки придется 3 раза, во время штатной замены масла.

Результаты работы присадки «Супротек»

Рассмотрим результаты работы присадки Suprotec для ДВС.

Для новых двигателей, с минимальным пробегом или после качественного капитального ремонта, присадка позволит уменьшить потери на трение, снизить шумность и сохранить элементы цилиндро-поршневой группы в хорошем состоянии.

Для двигателей с износом в 50-70%, присадка позволяет частично восстановить компрессию, уменьшив зазоры на стенках цилиндров и других элементах. Повышение компрессии в свою очередь приводит к более качественному сгоранию топлива, а следовательно уменьшению расхода, повышению мощности, уменьшению сгорания масла.

Для двигателей со значительным износом (большая потеря мощности, масло быстро становится черным, большой расход масла, сильное дымление выхлопной системы) работа присадки может не проявится. В данном случае необходимо прибегнуть к капитальному ремонту силового агрегата или же его замене.

В интернете можно встретить купленные отзывы как положительные, для себя любимого, так и отрицательные от конкурентов, просто скептиков, от тех кто нарвался на подделку и таких кто просто разочаровался. На мой взгляд присадка «Супротек» для двигателя оправдывает свое назначение и в этой статье будет положительный отзыв о ней.

Впервые про эту присадку «Супротек» в передаче «Главная дорога» на НТВ. Вот видео этой передачи:

Заинтересовавшись этой темой начал искать информацию по этой теме. Оказалось, что тема уже довольно избитая, а отзывы о присадке «Супротек» были как отрицательные так и положительные.

Встретилось еще одно видео снятым журналом «За рулем», но уже с другим известным автообозревателем Вячеславом Суботиным. В видео была съемка выставочного стенда компании «Suprotec» на котором работала со снятым картером «Тайота». Все это было снято на видео и озвучено, лучшей рекламы не придумаешь. Вот это видео:

Двигатель конечно работает на холостых и если бы работал при нагрузке, да на оборотах, все могло бы быть все по другому, но дело то не в этом. Дело в том, что после применения такого триботехнического состава для двигателя режим его работы и ресурс качественно меняются.

Что такое триботихнические составы «Suprotec»

Для ясности, трибология — эта наука, изучающая процессы трения, несть еще другое название — геомодификатор трения. Триботехнический состав Супротек по сути не являются присадкой, так как не влияет на качественные показатели масла. Масло для него является средством доставки активных веществ к трущимся поверхностям.

Состоит супротек из мелкодисперсных природных минералов, которые распространяясь вместе с маслом осаждаются в местах трения и образуют тонкую пленку. Выравнивая неровности эта пленка обладает достаточным запасом прочности, которая и позволяет работать двигателю совершенно без масла.

Инструкция применения присадки к двигателю

Действовал я по инструкции взятой с официального сайта, по которой для достижения наилучшего эффекта действовать нужно в несколько этапов.

Подразумевается, что «Active Regular» будет применяться регулярно после обработки основным средством «Active Plus», он значительно дешевле так что не накладно. При каждой смене масла необходимо менять масляный и воздушный фильтры.

Наилучший результат достигается у автомобилей с пробегом более 50 тысяч км., однако улучшение есть и у авто с небольшим пробегом.

Продукция фирмы

Одними триботехническими составами для бензиновых двигателей не ограничен. Выпускается еще аналогичные составы для дизелей, мото-техники, коробок передач, очистители топливной системы, салона, различные смазки и т.д.

Вывод

Главная ошибка некоторых думать, что применение данной присадки для двигателя супротек сразу и главное значительно улучшит его работу, но заметить улучшение в 5-7% трудно, поэтому и делаются неверные выводы. А ведь такие присадки выпускаются и за рубежом, так что отрицать пользу таких присадок не разумно.

Верить или не верить в свойства присадки супротек для двигателя дело личное, но если учесть все выше сказанное, то вывод все таки положительный – применять. И дело не только в сэкономленном бензине, но и в продлении работоспособности двигателя. Вот сколько нарыл.

Какие есть смазочные составы для мотора Супротек. Присадка Супротек

Одним из важнейших показателей любого моторного масла является его способность выдерживать масляную поверхность, возникающую на трущихся деталях. Собственно, этому способствуют различные антифрикционные присадки, которые добавляет производитель. Но все автомобилисты на своей практике убедились, что смазочные составы Suprotec всегда дают возможность модифицировать характеристики любой смазочной жидкости.

В первую очередь следует отметить, что производитель заявляет суппротек для двигателя как трибологический состав. Таким образом, компоненты не влияют на состав масла, а действуют раздельно. Благодаря этому присадка «Супротек» имеет огромное количество положительных отзывов. Также этот продукт также означает геомодификатор трения. Что можно объяснить тем, что активным компонентом является мелкодисперсный минеральный порошок, состав которого подбирается индивидуально для каждого мотора, а также степени его износа. По механизму действия эти добавки бывают следующих видов:

1. Очищение.
2. Антифрикционный.
3. Обезвоживание.
4. Экономия топлива.

Двигатель внутреннего сгорания, и различные другие элементы автомобиля, такие как, например, топливная система, гидроусилитель руля и коробка передач повреждаются постоянным износом, а также различными механическими повреждениями из-за высоких нагрузок. Большинство обычных стандартных двигателей могут похвастаться ресурсом от 150 до 250 тысяч километров. Далее им потребуется капитальный ремонт. В связи с этим большинство автовладельцев начинают задумываться о том, как продлить жизнь своему двигателю или коробке передач. Разработаны имитации коктейлей и специальные присадки к моторным маслам.

Ассортимент этой компании

Супротек имеет только положительные отзывы, так как им пользуются опытные автовладельцы, уже убедившиеся в эффективности и целесообразности этих присадок. Это связано с тем, что производитель предложил широкий ассортимент препаратов, которые направлены на улучшение общих характеристик агрегатора. Для автомобилей предлагается следующий ассортимент различных присадок:

1. Актив-бензин. Они предназначены для новых бензиновых и газовых двигателей внутреннего сгорания, пробег которых составляет 50 000 км.

1. Активный дизель. Необходим для обслуживания новых дизельных двигателей, имеющих пробег до 50 000 км.

1. Актив-Бензин Плюс. Предназначено для двигателей, работающих на легком и газовом топливе, с пробегом от 50 000 км и выше.

1. Active Diesel Plus. Они предназначены для двигателей, которые работают на тяжелом топливе, имеют пробег более 50 000 км.

1. Макс-200 Спорттек. Требуются для обработки ДВС машины, которые можно отнести к спортивному типу.

1. Универсал 100. Предназначен для двигателей внутреннего сгорания, которые имеют объем от 1,7 до 2,4 л.

1. Универсал 75. Предназначен для обслуживания двигателей объемом от 1 до 1,6 л.

Какие отзывы о присадках?

Присадки

Suprotec имеют огромное количество положительных отзывов, раскрывающих все преимущества этих продуктов.

«Я забочусь о своем автомобиле с самого первого дня покупки, чтобы продлить его молодость, и при этом использую специальные присадки, чтобы улучшить работу двигателя. Эти присадки способны создавать своеобразную защитную масляную пленку вплоть до рабочей поверхности двигателя, что значительно снижает трение, а также предохраняет детали от быстрого износа. Производители этих присадок также отмечают незначительное снижение расхода топлива, что немаловажно в настоящее время. Раньше я всегда отдавал предпочтение импортным продуктам, но когда возникли небольшие финансовые затруднения, решил перейти на отечественный продукт, и остановился на продукции Супротек, цена на них доступная. Вибрации на высокой скорости нет, мотор перестал гудеть, особенно при движении в гору. Немного заметил уменьшение расхода бензина. Короче, я остался доволен.

«Как и любой водитель, я постоянно стараюсь покупать для своей машины качественные товары, чтобы она радовала меня долгой службой. В последние годы я все чаще стал замечать ажиотаж вокруг продукции этой компании. Долго думала брать или не брать, но все же решила попробовать. Цена довольно низкая, пользуюсь больше месяца, результат не заставил себя ждать, деньги потрачены не зря.

«У меня была пятерка, которая служила мне много лет, Даже несмотря на это, она работала довольно хорошо. Я использовал добавки Suprotec несколько раз после того, как прочитал отзывы о них в журналах. Итак, я решил протестировать его в моторе, без использования масла, если честно, то не очень поверил. Да, у меня загорелась красная лампочка давления, я минут 20 доехал до ближайшего СТО, и ничего не закипело. Я был очень доволен»

«С момента покупки автомобиля я не использовал никаких присадок. Но после пробега 70 000 км стал замечать различные поиски с двигателем. Решил попробовать Suprotec, остановил свой выбор на Active Plus. Делала все по инструкции, скажу сразу, эффект был не сразу. Требуется несколько тысяч, чтобы действительно почувствовать разницу. Но сейчас у меня машина заводится с пол-оборота, даже если на улице минус 20. Уменьшились вибрации и шум, уменьшился расход топлива и бензина, выражена компрессия.

«Об этой добавке я узнал от своего знакомого таксиста, который очень ее хвалил. Я приобрел специальную приставку, которая была предназначена для дизелей, имеющих рабочий объем более 5 литров. Сначала я не заметил никаких изменений, но потом двигатель стал лучше работать на холостых оборотах.

Какие этапы композиции?

Первый этап начинается сразу после введения в двигатель присадки «Супротек». С этого момента компоненты попадают внутрь агрегата, а его минеральный малодисперсный состав моментально очищает все внутренние поверхности от различных отложений и других загрязнений, благодаря работе абразива. Поскольку текстура порошка отличается от текстуры загрязненных элементов. В том случае, если вы будете использовать присадки к топливу, то процесс будет намного быстрее за счет выгорания базовой жидкости. В масляной ванне все процессы занимают более чем длительное время.

Второй этап. Благодаря работе моторных агрегатов, а также редуктора будет происходить равномерное распределение внутреннего рабочего компонента этой присадки по поверхностям агрегата. Создается плотный защитный слой, полностью заполняющий трещины, микропоры, а также другие дефекты или повреждения металла. Говоря научным языком, из компонентов присадки на поверхностях постепенно образуются трибоструктуры.

Третий этап. На последнем этапе эта добавка начинает выполнять функции защитного элемента, улучшающего прочностные характеристики, снижающего коэффициент внутреннего трения. Помимо всего этого, особенностью данного покрытия является то, что оно обладает высокой механической стабильностью и повышенной маслоудерживающей способностью, благодаря чему удается улучшить качественные характеристики смазочных материалов.

Инструкция по применению

Использование этих добавок разделено на три разных этапа. И прежде чем перейти к инструкции, необходимо указать количество вещества, которое потребуется. Таким образом, если в двигателе менее 5 литров масла, необходимо добавлять по одному флакону этой присадки на каждом этапе. Если масла более 5 литров, то на каждом этапе необходимо использовать от двух бутылок.

Первый этап. В первую очередь нужно прогреть двигатель до рабочей температуры, а затем заглушить его. Далее в рабочее масло нужно добавить Супротек, который необходимо предварительно тщательно перемешать и взболтать. Чтобы осадок равномерно распределился по веществу, необходимо залить его в маслозаливную горловину. Необходимо быть максимально осторожным при открытии этой горловины при прогретом двигателе. Категорически запрещается наклоняться над двигателем при его откручивании. После добавления пересадки нужно совершить поездку в обычном режиме в течение получаса. Далее вы можете пользоваться автомобилем в бесплатном режиме. В следующий раз менять моторное масло нужно не ранее, чем после того, как автомобиль проедет 1000 км.

Второй этап. После замены масла и масляного фильтра в новое масло необходимо добавить такое же количество присадки, затем на первом этапе. Далее наслаждается машиной до следующей замены масла.

Третий этап. Этот этап полностью повторяет второй.

Проще говоря, необходимо 3 раза добавить одинаковое количество присадки, в процессе регулярной замены масла. После полной обработки производитель настоятельно рекомендует использовать этот состав при каждой замене масла, что позволит сохранить полученный эффект, а также продлить срок службы агрегата.

Где можно купить супроту?

Купить данные добавки можно только на официальном сайте производителя. Только так можно быть уверенным в высоком качестве добавки. Если мы покупаем добавки у дистрибьюторов, мы только переплачиваем, а также рискуем нарваться на мошенников, которые продают некачественный товар.

Использование присадок для двигателя позволяет значительно увеличить ресурс агрегата. К сожалению, не все присадки в масло одинаково полезны для автомобиля. Перед приобретением и использованием такого продукта необходимо внимательно изучить инструкцию по применению добавки, а также ознакомиться с отзывами реальных покупателей.

В данной статье речь пойдет о присадках в двигатель Suprotec, которые за долгие годы зарекомендовали себя как отличное «лекарство от старости» для двигателя внутреннего сгорания.

Что такое присадка «Супротек»

«Супротек» — добавляется в моторное масло и служит геомодификатором сил трения. Другими словами, вещества, входящие в состав, образуют прочную защитную стекловидную пленку между деталями, соприкасающимися друг с другом при большой нагрузке.

Такой слой способен не только полностью устранить увеличенные зазоры, что приведет к их значительному уменьшению, но и сохранить защитные свойства для длительной эксплуатации агрегата.

После добавления присадки даже в сильно изношенный двигатель можно добиться значительного увеличения мощности двигателя. Расход топлива и моторного масла также заметно снижается. Устранение зазоров способствует снижению вибрационных нагрузок на все детали, что позволяет значительно увеличить срок службы всего автомобиля.

В целом при правильном подборе и использовании присадки Супротек можно добавить к имеющемуся пробегу автомобиля не менее 100 000 км. С учетом того, что некоторые виды присадок можно использовать только после того, как автомобиль проедет не менее 200 000 км, получается очень хорошая прибавка к общему ресурсу агрегата.

Виды присадок «Супротек»

Присадки для восстановления двигателя Suprotec представлены в торговой сети в большом ассортименте, разобраться в котором неопытному автолюбителю бывает довольно сложно. Такое разнообразие необходимо, ведь существует огромное количество различных моделей двигателей. Также автомобили могут существенно отличаться по мощности силового агрегата, а также по интенсивности использования автомобиля.

Наиболее популярные виды этой продукции:

1. «Бензин Актив плюс» — использование данного состава рекомендуется только в бензиновых двигателях и агрегатах, работающих на природном газе.

Максимальная эффективность использования этой присадки может быть достигнута на автомобилях с пробегом от 50 000 км и выше. Можно приобрести за 1300-1500 руб.

Также важно правильно заливать в масло «Активный бензин». Вещество добавляют в 2 приема. Первый раз геомодификатор добавляют в масло, на котором двигатель автомобиля проехал не менее 1000 км, а второй раз – при замене смазывающей жидкости.

2. «Актив плюс дизель» — присадка используется исключительно для восстановления и предотвращения износа дизельных двигателей.

Можно использовать «Актив Дизель» как на легковых автомобилях, работающих на дизельном топливе, так и на грузовых автомобилях малой и средней грузоподъемности. Способ добавления геомодифицирующего состава в масло абсолютно идентичен добавлению присадки в бензиновые двигатели. средняя цена товара — 1500 руб.

3. «Универсал 100» — присадки используются только для восстановления изношенных двигателей автомобилей с пробегом не менее 200 000 км.

Для получения стабильных результатов добавление состава необходимо проводить в 4 этапа. Цена добавки «Универсал 100» составляет в среднем 1150 рублей.

4. «Макс-200 Спорттек» — эта присадка самая дорогая (4500 руб.), но при эксплуатации спорткара разрешено добавлять в масло только геомодифицирующую присадку этого типа.

5. «Промывка двигателя» — присадка к маслу, предназначенная в первую очередь для удаления различных отложений, образующихся при работе двигателя.

Необходимость использования данной присадки возникает при использовании некачественного топлива. смазочных материалов, а также при несвоевременной замене моторного масла. «Промывка двигателя» добавляется в старое масло непосредственно перед процедурой его замены. Стоимость стирки в районе 400 руб.

Учитывая большой ассортимент присадок этой фирмы, можно без особого труда подобрать наиболее подходящий состав геомодифицирующей присадки для конкретной модели автомобиля.

Положительные отзывы

К сожалению, поводов для оставления негативных отзывов о любом товаре гораздо больше, чем хвалебных комментариев. Часто негативные публикации о добавке «Супротек» в Интернете вызваны неправильным использованием этого продукта.

Аналогичной реакции со стороны потребителя можно ожидать и в случае, когда был приобретен контрафактный товар, не имеющий ничего общего с оригинальной продукцией. Наконец, негативные отзывы могут оставить представители организаций-конкурентов, не способных вывести свой продукт на более высокие позиции.

Когда пользователь получает качественный товар за свои деньги, он воспринимает это как должное, поэтому, мягко говоря, не спешит рассказывать всему миру о том, что использование присадки двигателя Suprotec позволило полностью восстановить рабочее давление масла в изношенном двигателе.

Принимая решение о покупке того или иного товара, следует полагаться только на собственные логические рассуждения. Присадка Suprotec продается на нашем рынке уже много лет, и если бы ее эффективность для двигателя внутреннего сгорания была мифом, то негативные отзывы, распространяемые из уст в уста, вызвали бы существенное снижение уровня продаж этого продукта на короткое время. время. Статистика продаж присадок этой фирмы свидетельствует об обратной тенденции.

О безопасности присадки «Супротек» можно судить по практически полному отсутствию юридических претензий к производителю. Если бы присадки этой фирмы «убили» двигатель, то владельцы дорогих автомобилей давно бы разорили компанию судебными исками.

В последнее время появилось много информации о присадках Suprotec. Многие авторитетные автомобильные издания отмечают, что благодаря таким присадкам двигатели способны длительное время работать без масла.

Если смешать их с моторным маслом, то со временем двигатель начнет потреблять заметно меньше топлива, исчезнут вибрации и нормализуется давление в системе. Кроме того, по информации, при эксплуатации этих поездов увеличивается ресурс двигателя внутреннего сгорания.

Насколько эффективны присадки для восстановления двигателя Suprotec и как они работают, описано в статье ниже.

По официальной информации от производителя, а также благодаря многочисленным отзывам водителей, относительно препаратов можно сделать некоторые выводы.

Suprotec – это специальные трибологические составы, не являющиеся добавками в обычном понимании.

Известно, что любое качественное масло обязательно содержит необходимые присадки, способные взаимодействовать не только с ним, улучшая его свойства, но и непосредственно с элементами двигателя, ведь они нуждаются в своевременной и надежной защите.

Супротек напрямую не влияет на состав масла: он не растворяется в жидкости, но с его помощью переносится на те проблемные участки, которые требуют его участия. Suprotec — это состав, снижающий износ деталей двигателя и восстанавливающий работоспособность системы.

Работает непосредственно с металлическими элементами, защищая их специальным покрытием, обладающим такими свойствами, как:

• надежная защита от окислительных процессов;
• препятствие износу внутренних органов двигателя;
• «залечивание» мелких дефектов в виде мелких трещин и сколов.

Составы Suprotec имеют и другое название – геомодификаторы трения. Чтобы положительный эффект от их применения не заставил себя ждать, просто вылить содержимое внутрь недостаточно: необходимо провести комплексные мероприятия по очистке двигателя, смене моторного масла, а также заменить фильтры – масляный и воздушный.

Присадочный состав

Как указано на сайте производителя, жидкости Suprotec содержат природные мелкодисперсные материалы, которые добываются из недр земли.

По заявлению производителя условия трения резко меняются от их использования:

• в процессе эксплуатации на поверхности внутренних элементов двигателя появляется достаточно толстый слой маслянистого вещества, обладающего хорошей прочностью.

Благодаря этой эластичной защитной пленке двигатель автомобиля может продолжать работать без моторного масла целый час, а это при 4 тысячах оборотов в минуту. Если число оборотов не превышает 2-2,5 тысяч, время работы мотора без смазывающей жидкости значительно увеличивается.

Типы присадок

Каждая присадка для восстановления двигателя всегда в наличии и в больших количествах.

Как правильно пользоваться Супротеком?

Теперь стоит сказать о том, для каких автомобилей подходят данные присадки, а также как правильно их использовать, чтобы в короткие сроки добиться максимального эффекта.

• Если вы владелец нового автомобиля, пробег которого не превышает 3 тысяч, то такой препарат вам не нужен, т.к. в новых автомобилях, как правило, уже стоит качественное масло, не не требуют каких-либо дополнений.
• Наилучшим образом такой продукт скажется на эксплуатации автомобилей, пробег которых превышает 50 тыс. км.

Следуя инструкции, для заливки присадок рекомендуется выполнить следующие действия:

• вылить содержимое флакона непосредственно в моторное масло;
• проехать не менее 500, но не более 1000 км ровно до плановой замены масла;
• слить масло и заменить фильтры;
• залейте новую масляную субстанцию ​​и добавьте к ней присадку.

Данную манипуляцию следует повторить еще раз, прежде чем двигатель будет окончательно восстановлен. Конечно, такой процесс реанимации двигателя занимает довольно много времени, но результат того стоит. Для исправления производитель рекомендует повторить последовательность еще раз через 50 тыс. км.

Если ваш автомобиль имеет большой пробег более 80 тыс. км., рекомендуется использовать специальные промывки Suprotec.

Помогут очистить внутреннюю часть двигателя от нагара и отложений, но вы должны быть готовы к тому, что в результате в картере будет скапливаться большое количество мусора. Если двигатель вызывал определенные опасения по поводу своей исправной работы, то после такого «лечения» можно продлить срок его службы.

Изменения не заставят себя долго ждать: после препаратов Супротек облегчается холодный пуск, значительно снижается расход топлива, увеличивается мощность и становится стабильной компрессия.

Отличие Suprotec от других присадок

Одним из основных отличий Suprotec от других аналогов является инертность:

• она не влияет непосредственно на масло, ограничиваясь только защитой внутренних металлических частей.

Однако стоит отметить, что такая присадка может и вовсе не потребоваться, если вы используете составы масел, рекомендованные производителем.

Еще одним важным моментом является то, что специальная пленка, образующаяся после применения присадок Suprotec, достаточно прочная, а потому может осложнить капитальный ремонт двигателя: иногда детали могут не подлежать ремонту.

Потенциальных автовладельцев, только собирающихся купить с рук железного коня, может поджидать и другая неприятность: недобросовестные продавцы заливают такие присадки, чтобы «убитый» ДВС поработал еще какое-то время, а значит, при покупке , следует проявлять максимальную осторожность.

Наконец

Присадки Suprotec могут быть очень полезными, но стоит помнить, что они предназначены для автомобилей с пробегом — иначе они будут малоэффективны.

При использовании лекарств внимательно следуйте инструкциям на этикетке и следуйте рекомендациям производителя.

Двигатели современных автомобилей должны соответствовать все более жестким требованиям, включающим не только массу и размеры, но и их эффективную мощность. В то же время многие прекрасно понимают, что такие показатели имеют обратную зависимость, а это крайне негативно сказывается на надежности комплектующих. В частности, это касается ресурса самого двигателя. На определенном этапе разработки снижение ресурса установленного двигателя совпадало с коммерческими интересами, так как обеспечивало сокращение существующего цикла оборота автомобиля покупателем.

Но постоянная конкуренция крупнейших производителей автомобилей, а также различные экологические требования привели к тому, что производители должны были обеспечить повышение надежности, и в первую очередь, стабильность ее показателей в течение как минимум трех-пяти лет эксплуатации, а это все в условиях, когда используется высокоскоростная техника.

Основным направлением модернизации современных двигателей является применение новых материалов, которые устанавливаются в основных узлах трения, а также разработка более эффективных смазочных материалов, одним из которых является специальный трибологический состав «Супротек». Отзывы автовладельцев, уже опробовавших это средство на практике, зачастую положительные, а опубликованные результаты исследований достаточно интересны. Но многие не понимают, как обеспечивается этот эффект.

Зачем нужна «химия»?

Хотя производители автомобилей принимают различные меры для снижения этого интереса, причин, по которым многие используют «химию» для двигателей, в том числе и «Супротек», много. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что приобретают такие средства в основном по следующим причинам:

• Желание восстановить первоначальные характеристики автомобиля после длительного пробега или повысить до следующего капитального ремонта.
• Повышение индивидуальной производительности. В частности, это касается увеличения приемистости и мощности двигателя, а также возможности эксплуатации автомобиля в интенсивном режиме без серьезного ущерба его ресурсу.
• Предусмотрительность автовладельцев, желающих сохранить первоначальные характеристики своего автомобиля как можно дольше, а также желание перепродать его по более выгодной цене.
• Желание сократить расходы на приобретение ГСМ и ремонт двигателя.

Бывают ситуации, когда автомобильная «химия» используется как последняя надежда. Например, у человека может не быть ни денег, ни времени на проведение ремонтных работ, но в то же время ему нужна машина для решения каких-то важных вопросов, и он использует специальные средства вроде присадки «Супротек». Отзывы автовладельцев говорят о том, что такие средства в некоторых ситуациях являются единственно правильным решением.

Таким образом, за последние несколько лет область автомобильной «химии» для двигателей значительно развилась, в том числе не только объемы, но и направления.

Какая она?

Автохимия включает следующие виды присадок:

• полимерсодержащие;
• многослойный;
• металлическая облицовка;
• геомодификаторы трения;
• кондиционеры металлов.

В зависимости от применения и доступных функций эти продукты используются в качестве дополнительной присадки к стандартному смазочному маслу и имеют как преимущества, так и недостатки. При этом люди по-прежнему предпочитают использовать «Супротек». Отзывы владельцев часто говорят о том, что польза от этих средств все же перекрывает все неудобства их использования.

металлическая наплавка

Принцип действия таких присадок заключается в том, что ультрадисперсные частицы мягких металлов проникают в зону трения, где детали разделяются небольшой пленкой ПАВ и порошков. Среди преимуществ таких инструментов стоит отметить увеличение площади контакта, снижение общих потерь на трение, а также относительно невысокую стоимость.

В то же время есть и недостатки: ограниченный срок эксплуатации, низкая адгезия нанесенного слоя, отложение металла в каналах и на стенках, а также слишком высокая концентрация металла в масле.

Работают такие присадки за счет того, что в процессе их применения образуются ленгмюровские структуры в виде спиралей, перпендикулярных поверхностям трения, что обеспечивает надежное удержание смазки. Кроме того, при достаточно высоких нагрузках они начинают реагировать с различными ювенильными поверхностями, образуя фторид железа, что также обеспечивает некоторые противозадирные свойства. Эти агенты представляют собой перфторполиэфиркарбоновую кислоту, политетрафторэтилен, фторопласт-4 и перфторпропиленоксид.

Среди их достоинств стоит отметить, что они отличаются невысокой ценой и отличными противозадирными характеристиками, но в то же время к их недостаткам можно отнести абсолютно непредсказуемое образование конгломератов из остаточных продуктов, что приводит к засорению и повышенный износ каналов. Также их применение чревато образованием смолистых отложений, а продукты сгорания могут содержать различные

слоистые

Эти средства обеспечивают минимальное усилие перемещения между слоями соединений и элементов. Преимущества таких продуктов в том, что они позволяют добиться увеличенной площади контакта, снизить потери на трение, а также обеспечивают отличные противоизносные характеристики при невысокой цене.

При этом действуют ограниченное время, слишком сильно концентрируются в масле, а также провоцируют абразивный и коррозионный износ при разрушении.

Кондиционеры

Кондиционеры металла обеспечивают образование хлоридов на различных контактных площадках поверхности трения при повышенных нагрузках. Пленка, толщина которой колеблется от 300 до 400 нм, постоянно истирается и восстанавливается.

Достоинствами таких продуктов являются отличные противоизносные и противозадирные характеристики, а также достаточно приемлемая цена, а среди недостатков стоит отметить ограниченный период действия, риск коррозионного износа и слишком высокую концентрацию препарат в масле.

Геомодификаторы трения

Именно к этому типу средств относится добавка «Супротек». Отзывы специалистов об этих продуктах зачастую только положительные, что обеспечивается благодаря особой технологии работы. Этот тип продукта сначала осуществляет полную очистку поверхности трения, и только потом создает условия для дальнейшего образования нового слоя за счет восстановления кристаллического

Слишком высокая маслоудерживающая способность этого слоя позволяет обеспечить эффективную защиту от износа, оптимизировать параметры агрегата. Среди преимуществ таких инструментов стоит выделить возможность безразборной реконструкции узлов трения, создание защитного слоя, значительное снижение скорости изнашивания, а также уменьшение потерь на трение.

При этом недостатки минимальны — опасность передозировки, необходимость строго следовать инструкции, относительно высокая цена, а также прямая зависимость эффективности работы от состояния узлов. Именно по этой причине многие автовладельцы выбирают присадки Suprotec. Отзывы говорят о том, что цена зачастую полностью оправдывает покупку. это средство, ведь при соблюдении всех инструкций оно практически лишено каких-либо отрицательных качеств.

В чем их отличия?

Принципиальное отличие геомодификаторов трения от других видов присадок заключается в том, что они не работают с маслом на поверхности трения, а создают на микроуровне такие контактные условия, с помощью которых можно будет построить совершенно новую кристаллическая решетка. Таким образом, система трения самостоятельно формирует новое качество, как некий живой организм, а помогает ей в этом присадка Suprotec. Этим материалом разбавляется качество, после чего система реагирует и создает вторичную структуру, наиболее подходящую для этого фрикционного контакта. За счет этого достигается универсальность и эффективность использования таких инструментов.

Наиболее убедительным отличием геомодификаторов трения от других дополнительных средств является сохранение эффекта даже после замены масла Suprotec. качественное масло, разбавленное другими средствами, последействия не получает, то есть продукт в нем отсутствует, и спецэффектов нет. С помощью геомодификаторов формируется слой, абсолютно новая структура, которая продолжит выполнять свои функции без исходного материала.

Еще одним ключевым фактором является их химическая нейтральность, благодаря которой автомобильное масло Suprotec можно смело использовать в любых смазочных материалах, в которых обычные пакеты присадок уже едва сбалансированы, а любое использование дополнительных активных химических веществ может спровоцировать самые негативные изменения в свойства смазки. .

Если говорить об эффекте, который достигается за счет такого образования нового слоя поверхности трения при штатной эксплуатации оборудования, то стоит выделить значительное снижение уровня трения, а также создание, при определенных условиях такой конструкции, которая практически не имеет износа. Также не стоит забывать, что если залить в двигатель «Супротек» (масло), появляется возможность восстановить и устранить различные проблемы изношенной поверхности, что значительно увеличивает его общий срок службы.

Процессы геомодификации поверхностей могут быть реализованы на атомарном уровне, и по своей природе они достаточно тонкие и требуют более серьезных исследований. Но в то же время следует сказать, что только из-за отсутствия каких-либо серьезных исследований общие представления о процессах существенно снижают возможность использования данной технологии, а также не позволяют ее совершенствовать, благодаря чему присадка Супротек стала популярный. Моторное масло этой компании производится с упором на материалы высочайшего качества, а сама она постоянно проводит различные исследования в своей лаборатории. Именно за счет этого продукция Супротек существенно отличается от составов, которые выпускают другие организации.

Каковы его преимущества?

На сегодняшний день масло Супротек в Саратове и других крупных городах России пользуется чрезвычайно высоким спросом, и это в основном связано со следующими преимуществами:

• Наличие эффекта восстановления поверхностей трения (образуется защитный слой, толщина которого составляет около 15 микрон), а также обеспечение эффекта оптимизации геометрии на всех поверхностях трения.
• Повышенная маслоудерживающая способность защитных слоев — масло удерживается на поверхности значительно сильнее обычного, что позволяет сместить режим трения в область гидродинамического или полужидкостного трения.
• Последействие — параметры трения полностью сохраняются даже после замены масла до полного износа защитного слоя.
• Химическая нейтральность к любым веществам, входящим в стандартный пакет смазочных присадок, благодаря чему составы можно безопасно использовать в любых узлах и механизмах – нужно лишь следовать инструкции.

Собственно, это только основные отличия, которыми обладает присадка Suprotec. Масло для автомобилей всех марок сегодня можно увидеть в каталоге этой компании, и со временем ассортимент пополняется все большим количеством новинок. Также стоит отметить, что существуют масла для любого типа двигателя. Например, масло Active — Suprotec (артикул: 121137), которое используется для бензиновых двигателей с пробегом менее 50 000 км.

Автолюбители, автомобили которых давно эксплуатируются, постоянно думают о том, как увеличить ресурс своего мотора и увеличить срок его службы. Для этого многие профессионалы говорят, что в моторном масле Супротек есть присадка. Подходит не только для дизеля, но и для бензина. Отзывы о ней в большинстве случаев положительные.

Что такое Супротек?

Многие автолюбители называют суппротек присадкой к моторному маслу, хотя это немного неправильно. Благодаря своему составу не растворяется в масле, не вступает ни в какие реакции со смазочными компонентами. Это связано с тем, что он имеет уникальный состав.

Основная задача этой присадки – покрыть изношенные металлические поверхности мотора и его отдельных деталей специальным молекулярным защитным слоем. Присадки Suprotec не несут функции смазки отдельных деталей и механизмов, а защищают поврежденный двигатель от дальнейшего износа, увеличивая при этом его ресурс, мощность и другие показатели.

Специалисты не рекомендуют применять присадки «Супротек» в тех автомобилях, которые только что куплены в автосалонах или двигатели которых прошли капитальный ремонт. Такого мнения придерживаются и водители, оставляющие отзывы на различных автомобильных форумах, то есть утверждающие, что если в масло нового двигателя залить суппротек, то изменений не будет.

По своим техническим характеристикам эта смесь относится к трибосоставам. Триботехника изучает процессы трения, возникающие при взаимодействии различных деталей и механизмов. Из этого следует, что присадки «Супротек» служат не только для покрытия поврежденных деталей двигателя нанопленкой, но и снижают трение между ними.

Отвечая на вопрос, помогает ли Супротек в реанимации старого мотора, можно с уверенностью сказать, что да. Многие автолюбители отмечают увеличение мощности двигателя, улучшение работы маслосистемы, а также увеличение ресурса силового агрегата.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что данный вид присадок характеризуется тем, что он оказывает два воздействия на поверхность деталей двигателя:

Абразив

• , благодаря мелким наночастицам, используемым в его составе, эта присадка Супротек очищает поверхности металлических деталей и узлов от ржавчины, окисления, а также нагара, которые образовались в результате воздействия на них масляных присадок, входящих в состав любая смазка;
• защитный, то есть суппротек, за счет своей структуры создает тонкую пленку, которая благодаря своему молекулярному составу является прочной, и проникает в мелкие трещинки, насечки и царапины, заполняя их, а также образует защитную пленку, предохраняющую поверхности от высокого трения и преждевременного износа.

Важно знать, что при испытаниях двигатель, в котором нет масла, но туда залита присадка «супротек», может работать на высоких оборотах (4000) в течение одного часа без каких-либо повреждений.

Инструкция по применению Suprotec

Присадка к моторному маслу

Suprotec не окажет положительного действия, если эти присадки заливать в моторное масло не в соответствии с инструкцией.

1. Поддержание требуемого пробега автомобиля. Для начала необходимо, чтобы автомобиль проехал около 50 тысяч километров, и пришло время заменить масло в двигателе. Здесь важно не забыть, что отзывы профессионалов говорят о том, что вместе со смазкой сразу необходимо менять масляный и воздушный фильтры.
2. Добавление присадки в моторное масло. После того, как пришло время заменить старую смазку на новую, сначала заливают новую жидкость, проверяют ее уровень, воздушный и масляный фильтры, и только после этого заливают суппротек.

Если водитель понимает, что его мотор плохо работает, или его ресурс почти исчерпан, то разовая добавка супротека к двигателю не поможет. Это связано с тем, что при попадании в мотор он не растворяется в масле, а начинает очищать его от шлаков, ржавчины и других отложений.

Только после очищения поврежденные участки (царапины, микротрещины) начнут покрываться защитной молекулярной пленкой.

Поэтому, чтобы присадка к моторному маслу Супротек действительно дала положительный эффект, вышеописанную процедуру необходимо провести несколько раз.

Отзывы водителей, использующих этот материал для реанимации своих двигателей, говорят о том, что действительно положительного эффекта можно добиться только после того, как эта смесь будет использоваться в силовом агрегате длительное время, тем более, что цена ее, по сравнению с другими аналогичными материалами, невелика. приемлемый.

Есть еще один важный момент. Если двигатель слишком запущен, то для его первичной очистки можно использовать присадку «Супротек». Для этого в старое масло заливают присадку и периодически дают мотору сильные обороты.

Через 40 минут или час работы она даст свои результаты, что приведет к появлению осадка на дне поддона, который будет состоять из копоти, мелкой металлической пыли. Соответственно, старую смазку необходимо слить вместе с остатками супротека, а затем повторить процедуру.

Перед началом такой процедуры нужно проверить уровень смазки в моторе. Много сказано о том, как проверить уровень масла в двигателе, но особое внимание нужно обратить на метки, которые есть на специальном щупе.

Ни в коем случае нельзя начинать очистку, если указатель количества масла находится на минимальном уровне (нижняя отметка щупа) или достигает высшей отметки (максимальный показатель).

По всем техническим требованиям уровень масла в двигателе должен находиться по центру между нижней и верхней метками, поэтому если это не так, то смазку необходимо слить или долить.

Важно знать, что выбору моторного масла следует уделить особое внимание. Помогите здесь технической документацией к автомобилю. Если надо залить синтетическое или минеральное масло, значит ничего другого использовать нельзя. От выбора смазочных материалов также зависит быстрая очистка двигателя супротеком, а также долгий срок службы.

Полезные свойства Suprotec

Перед тем, как заливать присадку «супротек» в силовой агрегат, нужно разобраться, какие благоприятные функции она на нем несет.

Они следующие:

• более легкий холодный пуск двигателя, то есть двигатель лучше заводится в любое время года;
• уменьшил расход топлива, ведь после добавления этой присадки двигатель потребляет меньше топлива;
• увеличивается мощность, так как механизмы двигателя начинают затрачивать меньше энергии на преодоление трения между собой;
• стабилизация сжатия, это связано с тем, что все трещины и царапины заделываются на отдельных поврежденных деталях и деталях, что автоматически приводит к увеличению компрессии, а также способствует уменьшению угара моторного масла.

Такое влияние на сердце машины взято не только из проведенных испытаний, спецификаций супратек, а также из документации. Главное, что об этом свидетельствуют отзывы водителей, решивших использовать эту добавку в своих автомобилях.

Автолюбителям также будет интересно узнать, что под маркой супротек выпускаются еще некоторые материалы для применения в автомобилях, а именно:

• составы для добавления в автоматические и механические коробки передач, которые также очищают детали и механизмы трансмиссии любого типа;

ТНВД

• для дизелей, в данном случае супротек хорошо очищает и защищает топливные системы дизелей;

смазки

• , которые используются для подшипников и ШРУСов;
• гидроусилитель руля используемые для данного супротека присадки способствуют очистке всех деталей и механизмов этих автомобильных агрегатов, а также улучшают чувствительность руля в целом;
• коробки передач и мосты, специальные жидкости, созданные для использования в этих автомобильных узлах, также выполняют очищающую и защитную функцию.

Как видите, разновидности присадок Супротек обширны, и созданы для тех узлов и агрегатов, которые подвержены наибольшему износу.

Важно помнить, что есть способы и не использовать различные присадки для реанимации двигателя. Одним из самых распространенных действий является то, что водитель должен вовремя менять масло в своем силовом агрегате, а соответственно воздушный и масляный фильтры.

Среди всех присадок, которые используются в моторных маслах, особое место занимает торговая марка Супротек. Его продукты (присадки) характеризуются тем, что не растворяются в масле, а благодаря своей молекулярной структуре очищают поверхности деталей двигателя от ржавчины, окисления и нагара, а затем обволакивают их тонкой прочной пленкой. Кроме того, Супротек проникает в мелкие трещины и царапины в металле, и, заполняя их, восстанавливает целостность структуры поверхности.

«Супротек»: отзывы на мота масу

Инджуна на замани моточин да садува ара арин строгий букатун, цики хар да ба каваи да науйи да кума сауран гирма, амма кума су тасири да ико. Дук да хака, да ява пе Масани игра да Ирин далилай да вани кишия дангантака, кума ванан ши пе вани musamman mummunan tasiri кан AMINCI ака gyara. Мусамман да ши я Шафи rayuwa на двигатель. Wani mataki на ci gaba, ярость hanya shigar engine ya zo daidai da kasuwanci bukatu, kamar yadda shi na samar da wani rage daga cikin abin hawa mai saya yawa daga data kasance саке zagayowar.

Amma da akai gasar daga cikin mafi girma mota masana’antun, kazalika da daban-daban muhalli bukatun sun kai ga cewa kera ya samar ya karu AMINCI, kuma musamman da zaman lafiyar na ta yi a kalla uku zuwa shekaru biyar na, a yi a kalla uku zuwa shekaru biyar na да кума ши ке цикин янайи локачин да инь амфани да Мощный каян айки.

Babban shugabanci na zamani na zamani injuna ne da yin amfani da sabon kayan, gogayya saka wa babban nodes da kuma ci gaban mafi tasiri смазки, дайа дага ванда яке ши ne na musamman abun da ke ciki tribotechnical «Suprotec». Обзоры на мота масу ванда вс рига gudanar я fuskanci Wannan яна nufin a yi пе сау да yawa м, кума ака buga да bincike да sakamakon пе совсем запрет sha’awa. Амма да ява ба су фахимта да су, гейм да ши, самар да вани сакамако.

Ме вани «сунадараи»?

Дук да чева мота масана’антун суна шан дабан-дабан матакан ярость ирин ванан бан шаава, аквай далилай да ява да я са мутане да ява амфани да «сунадараи» для инджуна, чики хар да «Супротек». Sharhi kan masu ce cewa kudi sun samu da farko ga wadannan dalilai:

• A marmarin mayar da asali halaye na abin hawa bayan wani dogon gudu ko ƙara da rai na engine kafin na gaba gyara.
• Самун мафи гирма мутум халайе. Мусамман ши шафи карува дага цикин двигатель маура амса да икон, казалика да yiwuwar амфани да мота а вани м янаин ба таре да цанани лаласевар та ханья.
• Cost-m mota masu da suke so su kiyaye asalin halaye na mota domin idan dai da tazarar lokaci, ciki har da ma sha’awar m sale a wani ciniki farashin.
• Мармарин ярость кудин да аке буката домин сайе да ман фетур да кума смазка ман фетур ко гьяра дага цикин двигатель.

Аквай янайи а локачин да мота «сунадараи» да ака йи амфани да мацайин карше мафака. Алал мисали, мутум на ия ба су да lokaci ко куди га gyare-gyare, амма дай яна bukatar вани мота warware wasu muhimman batutuwa да дама, да кума ши ne a kai na musamman wajen Additives kamar «Suprotec». Отзывы на Mota Masu cewa hakan kudi васу yanayi пе каваи gaskiya bayani.

Сабода хака, цикин мимо ‘ян шекару да филин дага ханья «сунадараи» га движок я само асали мухимманчи, цики хар да ба кавай да гирма, амма кума да шугабанчи.

Абин да ши пе?

Автохимия hada da wadannan iri Присадки:

• полимер-.
• ламинаты.
• металлопластика.
• геомодификаторы гогайя.
• Карфе кондиционеры.

Dangane da aikace-aikace, kazalika da ayyuka samuwa irinwanan kudi aka yi amfani da karin ƙari ga misali смазывающий человек fetur da kuma ta haka ne da duka biyu amfani ko rashin amfani. Amma mutane har yanzu fi son yin amfani da «Suprotec». Отзывы масу сау да yawa cewa, amfanin wadannan kudi har yanzu maida hankali ne akan dukan rashin su amfani.

Metalplacking

Ka’idar aiki na irinwanan Additives ne cewa Ultrafine barbashi taushi karafa shiga cikin gogayya zone inda sassa aka raba kananan film na поверхностно-активное вещество да порошки. Daga cikin abũbuwan amfãni dagawanan wajen ne ake kira da karuwa a lamba yanki, ярость в целом gogayya hasarori, kazalika mun gwada по низким ценам.

Ванан янайин аквай кума васу недостатки: iyakance lokaci на айки, да низкий маннева Слой ака аджие, да шайда на карфе а ташоши да кума кан гарун, казалика да ма высокий вани карфе майда ханкали цикин ман фетур.

полимер-дауке да

Ваданнан Добавки айки да гаскияр сева а локачин да сука йи амфани да суна кафа а мацаин Ленгмюр царин ширья перпендикулярно цува саман на спирали на гогайя, вадда таббатар м риева на ман шафава. Бугу да кари, высокий лоди, да сука фара зува амса таре да дабан-дабан на яра саман, кафа вани бальин арфе фторид, ванда я хада да самар да васу турава Свойства. Wadannan hanyoyi ne перфторполиэфиркарбоновая кислота, политетрафторэтилен, кума перфторпропиленоксид тефлона-4.

Daga cikin su da abũbuwan amfãni da shi ne ya kamata a lura da cewa sun bambanta a kananan farashin da kyau kwarai EP halaye, amma su недостатки hada da cikakken непредсказуемые конгломераты самувара daga saura kayayyakin, wadzura lwaceuma kaiwa дага цыкин ташошин. Har ila yau, su aikace-aikace na iya samar da смолистые отложения, kuma konewa kayayyakin iya ƙunsar wani iri-iri mai guba jamiai.

mai lebur

Bywann na nufin, bayar da mafi ƙarancin karfi tsakanin yadudduka da mahadi da kuma abubuwa. A abũbuwan amfãni daga Wannan kudi karya a gaskiyar cewa ba za su iya cimma wani ƙara lamba yanki, rage gogayya hasarori, kazalika da samar da kyau kwarai anti-lalacewa halaye a wata низкая цена.

А ванан янайин да сукэ айки га вани лыкачи ƙидайайе, да ява таттара а цикин май, да кума ма цокане лалататту кума абразив лаласева а локачин асанчи.

кондиционеры

карфе хлориды кондиционеры самар да илими а кан дабан-дабан ламба рабо дага цикин гогайя поверхностный каркашин высокая нагрузка. A fim wanda kauri ne 300 zuwa 400 нм, da kuma murmurewa ci gaba ссадина.

Abũbuwan amfãni daga wonan wajen ne a cikin m antiwear da matsananci matsa lamba halaye da kuma m low isa, amma tsakanin hasara ne da iyaka lokacin, da hatsarin lalata da kuma sa ma babban taro na da miyagun ƙwayoyi a cikin man fetur.

геомодификаторы gogayya

Yana da su da irinwanan kayan aiki da aka canjawa wuri ƙari «Suprotec». Гость масана кан wadannan kayayyakin sau da yawa ne kawai tabbatacce, cewa an bayar da musamman fasahar aiki. Wannan irin nufin da farko daukawa fitar da cikakken tsaftacewa na gogayya surface, kuma kawai sai na halitta da yanayi na kara samuwar sabon Layer ta tanadi crystal karfe raga.

Слишком высокий человек-рикева икон ванан Слой са я иву дон самар да тасири кария да лаласева, инганта кумбури сигоги. Daga cikin abũbuwan amfãni dagawanan wajen ne don samar da yiwuwar CIP maimaitawa gogayya raka’a, da samar da wani m Layer, wani gagarumin raguwa a Wear kudi, da kuma rage Frictional hasarori.

Недостатки гуда таре да м — да хацарин йаван абин сама, да букатар цананин ярда да умарнин, да мун гвада да баббан цена, казалика да кай цайе догара кан тасири на джихар маджалисай. Яна да ака заба «Супротек» кари домин ванан далилин ява мота масу. Обзоры кума се сева фарашин сау да ява kuɓutar да саян ваннан каян айки, камар ядда идан я би да dukan bukatun, ши пе kusan bã tãre да вани mummunan halaye.

Mene ne su bambance-bambance?

A babba bambancin геомодификаторы gogayya daga sauran iri Additives ne cewa su aiki da aka ba da za’ayi tare da mai a kan gogayya поверхность kuma shi ne ya haifar da irinwanan yanayi na lamba a micro matakin, wanda shi zai yiwu a gina вани сабон габа дайя кристаллическая рага. Сабода хака, гогайя царин та атоматик я хайфар да вани сабон качество, камар вани рай габар, кума яна таймака цикин ари «Супротек». Ingantaccen двигатель человек fetur да ака разбавленный да ванан абу, баян да царь амса да кума Halicci sakandare царь cewa ши не мафи даче да ванан гогайя ламба. Wannan cinma универсальность da kuma yadda ya dace da irin wonan wajen.

A mafi tabbatacce bambanci геомодификаторы gogayya daga wasu ƙarin nufin ne adana Effects ko da Bayan Man Canji zai zama «Suprotec». Качественный май, разбавленный та вата ханьяр, последействие ба я самун да, ватау самфурин ши не ба, эффекты кума бабу мусамман. Таре да геомодификаторы слой гуда кафа, вани габа ɗая сабон царин, ванда зай ци габа да айватар да айюкансу ба таре да фарава абу.

Вани ключевой фактор для су пе химически цаки да кума та хака не «Супротек» человек мотоци за ия аминсе йи амфани да вани смазочные материалы, цикин абин да альада ƙари кунше-кунше да хака каваи дайдайта, кума дук wani amfani na ƙarin aiki sunadarai iya tsokana mafi korau canje-canje a man shafawa Properties.

Да яке джаваби гейм да сакамако да ака саму да ирин ванан самувар сабон Поверхность слоя гогайя а локачин айки да мисали дабару, ши не я самар да вани гагарумин рагува а гогайя матакин, да кума самар да янайи а васу дага ирин ванан царин, ванда яна да кусан бабу лаласева. Har ila yau kada ka manta da cewa idan ka zuba «Suprotec» (mai) двигатель cikin, yana yiwuwa ya mayar da устранение неполадок matsaloli daban-daban na Sawa Surface, wanda muhimmanci ƙara ta общий срок службы.

Матакаи геомодификации саман за а ия гане атом матакин, да кума биса га халитта су не мун гвада бакин цики да кума букатар карин цанани карату. Amma yana da daraja a ce kawai saboda rashin wani tsanani bincike a general shawara game da matakai rage da yiwuwar amfani dawann fasaha, kazalika da hana, cewa shi za a iya inganta, godiya ga abin da ya zama mashahuri ƙari «Suprotec» . Машинист да ака самар дага камфанин, таре да вани гирмамава кан мафи инганчин абу, кума та я касансэ на диндиндин гуданар да дабан-дабан да карату цикин дакин гвадже-гвадже. Ши не сабода ванан самфурин «Супротек» бамбанта мухимманчи дага махади да чева суна самар да васу кунгийойи.

Menene da abũbuwan amfãni?

А ранар, да ман фетур «Супротек» а Саратов да кума сауран биране на касар Раша тана да мусамман хай букатар, кума мафи ява ши не баяр да ваданнан амфанин:

• Доступность сакамако майдо да гогайя у саман Слой (улла , ванда каури не игра да 15 микрон), да кума таббатар да лиссафи ингантава сакамако кан дук саман на гогайя.
• Karuwan mai-rikewa icon a cikin m yadudduka — man a farfajiya da aka gudanar fi al’ada motsi yanayin da damar gogayya to hydrodynamic ko gauraye gogayya.
• Последействие — gogayya sigogi aka adana da kuma bayan man canji har sai, har sai da cikakken tabarbarewar da m Layer.
• Химически цака цаки га дук абубува да сукэ кунше цикин мисали куншин на ман шафава Добавки, инда да qagaggun za ия амфани да аминсе дук рака’а да сунадаран — иша су чика таре да умарнин.

А гаския, яна да кавай да баббан бамбанс-бамбанс да сукэ да ари «Супротек». Man motoci на дук бренды za iya gani a yau a kamfanin ta kasida, kuma kan lokaci cikin kewayon ne a bayansa da more kuma mafi sabon fasali. Har ila yau, ya kamata a lura shi ne cewa akwai man fetur da kuma karkashin kowane irin injuna. Алал Мисали, Актив — май «Супротек» (код: 121137), ванда аке амфани да фетур инджуна да нисан милоли на каса да 50 000 км.

отзывов

Отзывов на «Супротек», яна да кьяу да кума муммунан:

• М. Мутане да ява сун се, дук да баббан куддин да каян айки, ши не май cikakkensa ваджаба а кан. Wani gani ƙananan mai amfani, wani tsaya ya koka game da engine matsaloli, amma sakamakon daya — gagarumin tanadi a kan wani gyara ko maido hanyoyin. Wasu sun ce, duk da dukan wadannan amfanin, da karin man fetur da amfani, ko da yake ba m.

• Корау. Корау сакэ дубава суна м чева мутане каваи ба су га вани сакамако, ватау баян чика да ƙари я канза ба да двигатель айки, амфани я канза ба вани абу ко вани абу дабам. Zai yiwu kawai da sakamako ne ba a bayyane a lokaci daya, kamar yadda «Suprotec» da farko na samar da karko, da kuma ta aiki, bi da bi, da aka nuna a gaban ko babu wani matsaloli tare da engine, amma da yawa ba su gamsu da cewa shi ne, ba m.

SUPROTEC Additive Active Plus Gasoline для бензиновых двигателей 90 мл

Добавка Active Plus Gasoline для бензиновых двигателей

ЭФФЕКТЫ ПРИМЕНЕНИЯ
Под воздействием трибоструктуры на изнашиваемых деталях образуется защитный металлический слой, способный прочнее удерживать пленку моторного масла.
Это позволяет решить следующие проблемы:

Восстановить и выровнять компрессию в цилиндрах.
Частичное восстановление формы цилиндров и плотная масляная пленка на их поверхности герметизируют зазоры в цилиндропоршневой группе между компрессионными кольцами и стенками цилиндров, что обеспечивает необходимую газонепроницаемость.

Это предотвращает прорыв газов, а соответственно восстанавливает компрессию и выравнивает ее с цилиндрами. Обработка трибологическим составом не может повысить компрессию выше номинального уровня, предусмотренного для данного конкретного двигателя, что делает использование состава безопасным.

Сокращение отходов масла.
Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – канавка поршня. Это улучшает удаление масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при высоких оборотах двигателя.

Если расход масла связан с другими причинами: «застывшими» сальниками или разрушением маслосъемных колпачков, трибостат не сможет решить эту проблему. Подробнее о том, как можно самостоятельно определить причину расхода масла, можно узнать здесь.

Устранение шума при работе гидрокомпенсаторов.
Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что предотвращает прорыв масла и нормализует его давление.

Обеспечивает качественную и бесшумную работу механизма.

Снижение вибрации и шума при работе двигателя.
Восстановление и выравнивание компрессии в цилиндрах приводит к ровной работе двигателя.

Кроме того, плотный слой масла смягчает перемещение поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.

Восстановить давление масла в системе.
Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса.

Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом масляный насос поднимает давление на выходе до номинального, снижаются потери давления за счет расширенных зазоров в ЦПГ, в головке блока, в картере.

Уменьшить расход топлива.
Восстановление и выравнивание сжатия обеспечивают более полное сгорание топлива, снижение потерь при прорыве газа.

Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что снижает потери на трение. При сохранении режима движения это обеспечивает снижение расхода топлива на 6-8% для автомобилей с большим пробегом. В новых автомобилях помогает избежать увеличения расхода топлива за счет значительного замедления процессов износа.

Увеличить мощность двигателя и приемистость.
Восстановление и выравнивание сжатия обеспечивают более полное сгорание топлива, снижение потерь при прорыве газа.

Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что снижает потери на трение. В совокупности это приводит к увеличению мощности, получаемой от единицы топлива, и улучшению динамических характеристик двигателя.

Избавиться от дымности выхлопа, снизить его токсичность.
Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндропоршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижение угара масла.

Снижает содержание несгоревших частиц топлива и продуктов сгорания масла в выхлопных газах, что снижает их дымность и токсичность.

Помимо решения актуальных задач, применение трибокомпозиции позволяет добиться профилактических эффектов:

Облегчить запуск двигателя и снизить износ при холодном пуске.
Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса.

Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом масляный насос поднимает давление на выходе до номинального, снижаются потери давления за счет расширенных зазоров в ЦПГ, в головке блока, в картере.

Защита двигателя от износа при высоких нагрузках.
Благодаря особенностям строения защитный слой обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении, а затем восстанавливает форму, а не разрушается) и микротвердостью (не разрушается при возникновении напряжений от частиц износа).

Более плотная масляная пленка на поверхности слоя также снижает непосредственный контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механические нагрузки.
Все это позволяет снизить износ двигателя, особенно при длительных простоях в пробках, при перегреве и разжижении масла, при маневрировании на малых скоростях или резком наборе, при наличии режима масляного голодания.

Защита двигателя на случай аварийной утечки масла.
Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое, благодаря своим конструктивным особенностям способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае резкого падения давления масла.

Это позволяет избежать поломки, если утечка масла или падение давления не были сразу замечены. Кроме того, в некоторых случаях (в зависимости от конструкции конкретного двигателя) это позволяет доставить автомобиль на СТО своим ходом в щадящем режиме.

Сокращение отходов масла.
Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – канавка поршня.

Обработка двигателя триботехническим составом «Актив Плюс» проводится в три этапа. На каждом этапе необходимо добавлять состав в моторное масло по следующей методике.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры (нормальная работа).
Остановите двигатель.
Тщательно перемешайте содержимое флакона, чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Залить 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя. (Если объем масляной системы более 5 литров, необходимо залить два флакона состава).
Сразу после добавления состава проехать на машине 20-25 минут в стандартном режиме работы.
После процедуры автомобиль можно использовать в обычном режиме.

* При пробеге до плановой замены масла более 1000 км необходимо проводить капельную пробу масла каждые 500-1000 км. Если масло стало туго черным, необходимо произвести его досрочную замену и перейти ко второму этапу.

Aditif «Suprotek» untuk enjin: ulasan pakar

Kualiti minyak enjin langsung memberi kesan kepada hayat perkhidmatan loji janakuasa. Pelincir menghalang geseran bahagian yang berlebihan bersama-sama, menghapuskan masalah yang mungkin timbul apabila menggunakan bahan api berkualiti rendah. Pelbagai bahan kimia tambahan membantu meningkatkan sifat minyak. Sebagai contoh, komposisi jenama «Suprotek» untuk enjin digunakan untuk memperluaskan sumber loji janakuasa. Dengan bantuan mereka, mungkin untuk meningkatkan ciri-ciri teknikal motor.

Барисан продукт

Aditif untuk enjin «Супротек» сангат, сангат. Pilihan terakhir bergantung pada jenis enjin (бензин или дизель) dan perbatuan. Komposisi янь dibentangkan adalah elemen Penting Untuk perlindungan sebarang loji kuasa. Kelebihan aditif dalam enjin «Suprotek» terletak pada hakikat bahawa auto-kimia pilihan ini tidak berinteraksi dengan minyak enjin. Mereka tidak mengubah structur dan формула pelincir. Kesan hanya ди bahagian logam kilang kuasa.

Untuk enjin бензин бару

Untuk enjin бензин, perbatuan ян tidak melebihi 50 рибу км, para pakar mencadangkan penggunaan aditif untuk enjin «Suprotec Active Gasoline». Кесаннья адалах сангат бесар. Campuran menghasilkan permukaan logam bahagian-bahagian loji janakuasa lapisan pelindung tertentu dengan mana ia dapat memulehkan geometri unsur-unsur. Komposisi memegang minyak enjin di tempat geseran yang tinggi, yang membolehkan untuk mengurangkan haus bahagian itu.

Penggunaan aditif sedemikian untuk enjin «Супротек» mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 8%. Seperti янь dinyatakan ди атас, komposisi memegang minyak ди permukaan bahagian. Ini membawa kepada jurang Meterai Dalam kumpulan silinder поршень. Oleh itu, adalah mungkin untuk menyamakan mampatan dan menyediakan pembakaran bahan api yang lebih lengkap.

Penempatan semula поршень или мелембуткан. Akibatnya, getaran dan bunyi motor berkurang. Kenderaan itu lebih senyap, kabin di kabin dikecualikan.

Untuk enjin бензин dengan perbatuan

Bagi loji janakuasa бензин, jarak tempuhnya melebihi 50 рибу км, lebih baik menggunakan bahan tambahan untuk enjin «Suprotec Active Plus Gasoline». Jenis kimia auto ini mempunyai beberapa sifat lain.

Пертама, aditif mengurangkan minyak sisa. Hakikatnya ialah komposisi meningkatkan kepadatan cincin. Ини meningkatkan penyingkiran minyak дари dinding дан menghalangnya daripada memasuki kebuk pembakaran.

Kedua, bahan tambahan yang dibentangkan untuk enjin ini mengandungi peningkatan bilangan sebatian yang menghalang pembekuan karbon. Dalam ulasan mengenai bahan tambahan dalam enjin «Suprotec Active Plus Gasoline», para pakar mencatatkan penurunan bunyi bising dan peningkatan kecekapan motor. Terdapat pembakaran bahan api yang lebih lengkap, yang mengurangkan jumlah pelepasan berbahaya ke alam sekitar.

Ketiga, dengan bantuan komposisi ini adalah mungkin untuk memulehkan kerja pemampas hidraulik. Ini membawa kepada normalisasi tekanan minyak ян оптимальный dalam enjin.

Keempat, sekarang terdapat bahan tambahan minyak pada permukaan bahagian-bahagian. Oleh itu, adalah mungkin untuk meningkatkan perlindungan enjin semasa «permulaan sejuk», menghapuskan kekurangan minyak tempatan yang berlaku semasa peningkatan kelajuan yang mendadak.

Унтук энджин дизель бару

Aditif yang dihasilkan secara berasingan dalam minyak enjin «Suprotek», direka untuk loji janakuasa Diesel. Sebagai contoh, pakar mengesyorkan menggunakan Diesel Active Suprotec untuk enjin baharu. Prinsip pengoperasian varian auto kimia ini adalah pembentukan lapisan pelindung tertentu pada permukaan luar bahagian-bahagian. Dengan pertolongannya, adalah mungkin untuk menyimpan sejumlah besar minyak di tempat geseran, ян meningkatkan kehidupan perkhidmatan loji kuasa. Акибатня, сумма иту Didarabkan. Tambahan «Супротек Актив Дизель» disyorkan untuk menggunakannya pada enjin baru.

Бахан апи дизель кая денган себатиан сера. Apabila dibakar, mereka membentuk abu, ян terkumpul ди permukaan bahagian. Akibatnya, kecekapan loji janakuasa berkurangan, sebahagian daripada bahan bakar tidak membakar, penggunaan dan pelepasan berbahaya ke dalam peningkatan alam sekitar. Komponen khas dalam komposisi aditif menghalang sambungan zarah jelaga. Aditif ини tidak mempunyai sebarang bahan pencuci. Ia boleh melindungi enjin дари mengurangkan kuasa, tetapi tidak memusnahkan aglomerasi jelaga.

Untuk enjin Diesel yang digunakan

Bagi loji janakuasa Diesel, perbatuan yang melebihi 50 ribu km, lebih baik menggunakan bahan tambahan untuk enjin «Suprotec Active Plus Diesel». Дари pilihan ди атас, Дженис Кимиа Керета Дженис ини berbeza Dalam sebilangan besar komponen detergen Dalam komposisi. Pakar mengesyorkan menggunakan campuran янь dibentangkan walaupun untuk enjin янь sangat лама. Nagar di permukaan bahagian-bahagian loji kuasa tersebut, sebagai peraturan, sangat tinggi.

Aditif янь dibentangkan juga sesuai untuk mengurangkan как можно скорее. Komposisi mengembalkan mampatan, ян menghilangkan pembakaran minyak. Pengurangan дан pelepasan ке Алам Sekitar.

Apa yang perlu digunakan selepas itu

Dalam ulasan mengenai bahan tambahan dalam enjin «Suprotek» pakar dan pemandu juga mengesyorkan menggunakan campuran «Suprotec Active Regular». Komposisi ини sangat baik untuk mengekalkan sifat loji janakuasa, янь dapat dijangkau selepas penggunaan campuran utama. Prinsip operasi adalah sama seperti dalam kes-kes di atas. Hakikatnya ialah bahawa molekul campuran mempunyai kohesi yang tinggi. Mereka membuat lapisan pelindung khas pada bahagian logam enjin yang boleh memegang minyak tertentu. Terima kasih kepada ciri-ciri ини, adalah mungkin untuk mengekalkan sifat янь diperolehi пада тахап янь diperlukan. Enjin lebih tenang, getaran tambahan dikecualikan. Komposisi ян dibentangkan ини sesuai untuk loji janakuasa дизельное топливо дан бензин. Dalam kes ini, tidak ada perbezaan tertentu.

Aditif ini tidak mempunyai sifat-sifat pencuci, oleh itu, ia tidak disyorkan untuk menggunakannya secara berasingan dalam unit-unit lama. Dalam kes ини tidak акан ada kelebihan янь jelas.

Bagaimana untuk memohon

Kini anda perlu memikirkan cara menuang aditif ke dalam enjin. Sesetengah pakar mengesyorkan pra-mencampurkan формуласи dengan minyak дан menuangkan campuran apabila menukar pelincir. Dalam kes ини, semuanya adalah berbeza.

Sebelum digunakan, adalah perlu untuk memanaskan enjin ke suhu operasi. Ini akan menyelaraskan kelikatan minyak, yang akan memberi kesan positif kepada proses pencampuran komposisi. Selepas itu, anda perlu menggegarkan botol dengan teliti. Endapan янь terbentuk ди bahagian bawah bahan tambahan мести diedarkan sepenuhnya ке seluruh jumlah cecair.

Di masa depan, kereta mesti dimatikan dan tuangkan campuran ke dalam lubang pengisi minyak. Dengan jumlah sistem minyak sebanyak 5 литров атау куранг, сату ботол акан менкукупи. Джика тидак, гунакан дуа.

Sejurus selepas ini, perlu memulakan enjin dan memandu selama 30 minit dalam operasibiaa. Peningkatan янь pantas Dalam kelajuan sebaiknya dielakkan. Hakikatnya adalah kerana ини, kecekapan pengagihan bahan tambahan dalam minyak boleh berkurangan.

Каданган пакар дан пеманду

Pakar dan pemandu adalah sebulat suara dalam nasihat mereka mengenai ulasan mengenai Suprotek untuk enjin. Faktanya ialah mereka mencadangkan bukan sahaja menuangkan komposisi ke dalam loji janakuasa, tetapi untuk menjalankan kitaran pemprosesan penuh. Di Sini tatacara keseluruhannya terdiri daripada beberapa peringkat.

Пертама анда перлу менамбах кепада енджин композити янь дипилих дан меманду секуранг-курангня 1 рибу км. Selepas ини, penapis minyak дан minyak perlu diganti.

Peringkat kedua melibatkan penambahan pelincir baru dan menambah aditif kepadanya. Seterusnya anda perlu memandu ke perubahan minyakbias.

Kemudian anda perlu menukar penapis dan pelincir, menambahnya aditif yang dipilih. Selepas itu, enjin boleh dikendalikan secara нормальный.

отзывов. «Супротек» для дизельного двигателя. Сколько стоит «Супротек»

Автомобиль не только средство передвижения, но зачастую и настоящий друг. Во всяком случае, именно так его воспринимают многие автолюбители. Неудивительно, что у них часто возникает желание продлить жизнь своего «товарища», продлив подольше без капитального ремонта двигателя.

Часто для этого в двигатель Супротек добавляют какую-нибудь присадку. Отзывы об этих составах достаточно противоречивы, что создает дополнительные сложности при покупке. Так как обстоят дела на самом деле? В общем, данная статья посвящена этой теме.

Что это?

Различные производители под этим термином понимают определенные химические соединения, которые, по идее, могут значительно облегчить жизнь автомобилистам. Так, сообщается об «алмазной пыли», «графеновых наполнителях» и других «чудодейственных» соединениях, которые якобы способны продлить жизнь даже очень старому двигателю (присадки для металлизации). Разработчики уверяют, что способны покрыть внутреннюю часть двигателя защитным слоем, который защитит их от дальнейшего износа.

Кроме того, существуют моющие составы. Такая присадка в двигателе Супротек (отзывы о данной категории довольно сносные) позволяет очистить двигатель от накопившейся за годы эксплуатации грязи.

Что говорят сами покупатели?

Они делятся на три группы. Мнения каждого из них следующие:

• Присадки полезны, поскольку они увеличивают срок службы двигателя, снижают расход масла и т. д.

• Добавки — это то же плацебо. Весь эффект чисто психологический.

• Эти автомобилисты считают, что добавки приносят только вред, а пользы принести не могут в принципе.

Разберемся с мнением каждой из сторон. Возможно, это поможет вам определиться со своим отношением к добавкам.

Положительные отзывы

Эта категория как и любая присадка в двигатель Супротек. Отзывы свидетельствуют о том, что они могут быть крайне полезны в тех случаях, когда двигатель вот-вот выйдет из строя, а доехать до сервиса очень нужно. Многие автолюбители этой группы признаются, что всегда возят с собой в багажнике бутылочку с такой смесью, которую держат на всякий случай. При этом говорят, что в работающий двигатель присадки лить не будут.

Самыми увлеченными пользователями часто являются владельцы старых автомобилей с «убитыми» двигателями. Такие автомобилисты утверждают, что только хорошая присадка в двигателе «Супротек», который мы рассматриваем, помогает им сэкономить большие деньги, отсрочив необходимость ремонта какой-нибудь старой Тойоты 1980-х годов.

Другие водители также отзываются о дополнениях к двигателю сугубо положительно. Добавлять их начинают сразу после покупки автомобиля, считая, что такие меры могут резко продлить жизнь всей машине до первой серьезной поломки. В принципе, их убеждения далеко не беспочвенны. Обычно первое серьезное ТО требуется после 100 тысяч пройденных километров, так как в это время двигатели часто начинают «кушать» масло.

Многие механики утверждают, что автомобили, владельцы которых использовали качественные присадки, не нуждаются в особом уходе, а их двигатель даже после двухсот тысяч километров пробега продолжает экономно расходовать залитое в него масло.

Некоторые выводы по условиям их использования

Ознакомившись с мнениями любителей присадки Супротек для автомобилей, можно сделать следующие важные выводы:

• Никогда и ни при каких обстоятельствах присадка не улучшит «все параметры двигателя» несколько раз. Это уже из области самой фантастической фантастики.

• Если говорить о новом двигателе, который только что прошел обкатку, и о полудохлом агрегате, которому тридцать лет, то в любом случае для них потребуются разные (!) средства.

• Важно! Никакая присадка не увеличит мощность двигателя, и это вы должны четко понимать. Но в некоторых случаях они очень благотворно сказываются на экономичности, простоте запуска, а также на долговечности некоторых компонентов.

• Даже самая лучшая присадка в масло Супротек (отзывы о которых мы рассматриваем) практически не повлияет на долговечность подшипников, но может значительно увеличить эксплуатационный ресурс ЦПГ и ГРМ.

• Для каждой конкретной задачи необходима определенная категория добавок. Средств типа «все в одном» в природе не существует.

• Необходимо убедиться, что используемая вами присадка не снизит эффективность и даже нивелирует действие аналогичных смесей, уже находящихся в моторном масле.

• Подтвердить или опровергнуть действие присадки можно только в хорошо оборудованной мастерской с комплектом диагностического оборудования.

Негативные отзывы сторонников присадок

Но даже они замечают, что даже качественная присадка для двигателя Супротек не всегда хорошо себя показывает. Инструкция является причиной. Точнее, его полное игнорирование. Так, в большинстве случаев присадки в минеральное масло не допускаются. Внимательно прочитайте инструкции производителя!

Любая нормальная фирма прилагает к своей продукции подробный и качественный мануал, в котором полностью (!) перечислены все виды масел, куда ни в коем случае нельзя добавлять присадку. Например, продукт TopTec, в состав которого уже входит некая «молибден-вольфрамовая антифрикционная присадка», при смешивании с химическими реагентами превращается во что-то желеобразное. Двигатель «убивает» практически сразу, хотя само масло более чем достойного качества и привлекательных характеристик.

Как вы понимаете, в данном случае вина за негативные последствия полностью лежит на автомобилистах, которые по старой бытовой привычке не очень внимательно читают инструкцию и предпочитают пользоваться «методом тыка».

Есть еще одна причина, по которой случаются неприятности. Речь идет о банальных подделках: не стоит покупать присадки на развал, соблазнившись их низкой ценой. В лучшем случае вы просто не почувствуете эффекта. На худой конец… Автолюбители со стажем могут припомнить не одну историю о том, как купленная «подешевле» присадка полностью разрушала двигатель, превращая масло в черную массу, по консистенции похожую на деготь.

В целом правильная технология такова: закупается качественная фирменная присадка для двигателя Супротек. Инструкция читается от корки до корки. Двигатель работает в рекомендованном режиме. Как итог: увеличение ресурса двигателя и экономия денег на капитальном ремонте.

Плацебо или реальность?

Как мы уже говорили, вторая категория автовладельцев считает, что присадки в двигатель – это не более чем миф, который культивируется их производителями. Это немного странно, так как почти все компании, производящие моторные масла, используют схожие составы. Их, конечно, сразу включают в состав изделия (упомянутый выше «вольфрамовый» состав), но смысл от этого не меняется. ..

В принципе, это самая здравомыслящая категория пользователей. Они считают, что лучше потратить деньги на что-то более «осязаемое», поэтому и заливают в двигатель исключительно качественные, дорогие сорта масел. И уж тем более не будут заливать в машину что-то сомнительное, купленное на ближайшем развале.

Однако их точка зрения тоже имеет право на жизнь. Дело в том, что такие автолюбители скептически относятся к присадкам, так как просто не верят ни их производителям, ни отзывам своих «коллег». Впрочем, неудивительно: некоторые умудряются писать, что после добавления в двигатель присадок «даже коробка передач стала работать намного лучше, не спотыкаясь». Конечно, в данном случае мы явно имеем дело с самовнушением.

Тем не менее, следует отметить, что та же присадка для двигателя «Супротек», цена которой варьируется от полутора тысяч рублей до семи-восьми тысяч, вполне успешно экспортируется во многие зарубежные страны. В Японию, например. Можно много говорить о теоретической эффективности подобных средств, но вряд ли они имеют такую ​​всемирную известность без каких-либо на то оснований.

Противники присадок

Самая многочисленная группа среди автомобилистов – это те, кто по тем или иным причинам вообще не приемлет использование присадок. Как правило, они считают их пустой тратой денег. На чем основано это мнение? Чаще всего на неудачном опыте их использования (помните невнимательное чтение инструкций?). Огромную роль также играют отзывы знакомых и друзей.

Наконец, ярые противники масел и присадок к топливу — владельцы новых автомобилей, которым просто не нужно «это шаманство». Отметим, что доля правды в этой точке зрения есть: любую присадку для двигателя «Супротек» (цену на которую мы уже рассмотрели) можно использовать только по достижении пробега в 50 тысяч километров. Раньше они не только совершенно не нужны в использовании, но и банально вредны для еще не обкатанной машины.

Наконец, очень часто негативный опыт основан на совершенно неправильных действиях автомобилистов: что за истории про то, как в вариатор заливали присадки для двигателя! Неудивительно, что после таких издевательств аппарат долго не выдерживал.

Ассортимент присадок Супротек

Как мы уже говорили, у этого производителя самый широкий ассортимент продукции, так что каждый покупатель сможет найти именно ту добавку, которая ему действительно нужна. Есть средства не только на бензин, но и Супротек на дизель. Учитывая печальное качество отечественного дизтоплива, последнее очень важно. С помощью присадок Супротек для автомобиля можно значительно облегчить участь двигателя, вынужденного его «подкармливать».

Важно! Не стоит ожидать, что присадка мистическим образом превратит летний дизель в его зимнюю разновидность. Если вы решили это проверить, то будьте готовы выскребать из бензобака то, во что превратилась солярка. Проще говоря, «Супротек» для дизеля может лишь улучшить некоторые характеристики топлива, но на что-то сверхъестественное рассчитывать не стоит.

Однако давайте лучше полностью перечислим виды добавок, которые можно найти на прилавках наших магазинов.

Актив Плюс

Автомобильная присадка Супротек производится для дизельных и бензиновых двигателей. Добавляйте его прямо в моторное масло. Производитель сообщает, что присадку можно использовать не только для легковых автомобилей, но и для небольших грузовиков. Важно отметить, что доливать его следует только в двигатель автомобиля, который уже успел пройти не менее 50 тысяч километров. Преимущества этой добавки заключаются в следующем:

• Расход масла заметно снижается даже на старых двигателях.

• Производитель обещает улучшение давления и компрессии.

• Повышены некоторые характеристики двигателя. В частности, компания как бы гарантирует прирост мощности, но мы уже говорили, что такого чуда все равно ждать не стоит.

Что еще более важно, этот состав можно использовать в качестве превентивной меры для предотвращения его износа. Обратите внимание, что обработку необходимо проводить в три этапа. Если машина уже успела пройти 200 тысяч километров и более, вам придется сделать это в четыре приема. Продам состав в банке 9 шт. 0 мл. Его достаточно для автомобилей с объемом масла в системе до пяти литров.

Кстати, сколько стоит Супротек Актив Плюс? На данный момент рекомендованная цена одного флакона составляет около полутора тысяч рублей, но тут все зависит от конкретного дилера.

Активный бензин

В отличие от предыдущего состава, предназначен для бензиновых двигателей, в том числе работающих на природном газе. Допускается использование в малотоннажных грузовиках. Как и в прошлый раз, пробег автомобиля должен быть не менее 50 тысяч километров.

Даем краткую инструкцию по применению. Во-первых, эта операция выполняется в два этапа. Во-вторых, в первый раз его следует заливать в рабочее масло, на котором двигатель уже прошел не менее тысячи километров. И только со второго раза заливается новое масло.

Как правильно использовать присадку к маслу Suprotec? Отзывы свидетельствуют о том, что флакон с составом нужно хорошенько встряхивать, равномерно его перемешивая. Присадка заливается в горловину двигателя, причем делать это нужно только после того, как он уже успел достаточно прогреться. После введения присадки необходимо, чтобы двигатель поработал еще около семи минут. Наконец, необходима короткая поездка примерно на полчаса.

Каков эффект от использования этой смеси? Вот в чем дело:

• Примерно в полтора раза увеличивает срок службы двигателя.

• Значительно уменьшено количество потребляемого им масла.

• Производитель сообщает о снижении расхода топлива, иногда до 7%.

• Завести машину в холодное время года становится намного проще.

• Многие водители утверждают, что после использования этого средства даже старые двигатели намного меньше шумят и вибрируют.

• Значительно повышает износостойкость двигателя даже при интенсивной эксплуатации.

• Все детали двигателя, изготовленные из резины, при использовании смеси никак не пострадают.

Так сколько стоит Супротек Актив Бензин? Как и в прошлом случае, обычная розничная цена составляет не более полутора тысяч рублей, что делает добавку очень выгодной и недорогой покупкой.

«Активный дизель»

Несложно догадаться, что присадка в моторное масло Супротек Актив Дизель предназначена исключительно для дизельных двигателей. Может применяться для профилактической обработки и очистки силовых установок как легковых автомобилей, так и грузовиков средней грузоподъемности. Применение (порядок использования) ничем не отличается от такового для бензиновой разновидности, о которой мы уже писали выше. В целом эффекты после его применения абсолютно идентичны тем, о которых мы писали в предыдущей части статьи.

Сколько стоит эта присадка в масло Супротек? Цена на этот сорт начинается от 1550 рублей. Чуть дороже присадки для бензиновых двигателей, но разница крайне незначительна.

«Универсальная»

Применяется для обработки двигателей легковых автомобилей, объем которых варьируется от одного до полутора литров. Его применяют только для моторов, которые уже отошли от 200 тысяч километров и более. Не рекомендуется использовать для форсированных двигателей. В последнем случае необходима серия ACTIVE.

Если вы решили залить присадку в двигатель, отъездивший 50 тысяч километров, то обработка в этом случае проводится в три этапа. Соответственно, если пробег от 200 тысяч и более, потребуется четыре подхода. Операция проводится так же, как и в предыдущих случаях. Чем еще отличается такое средство, как присадка Супротек? Цена! Отзывы говорят, что стоит всего 850 рублей, что в два раза выгоднее предыдущих предложений!

«Универсал 100»

Почти все то же самое, о чем мы только что говорили. Разница лишь в том, что эта присадка может работать с двигателями до 2,4 л. Как и в прошлом случае, в форсированные двигатели заливать не рекомендуется. Во всем остальном это та же «присадка Супротек». Инструкция по применению ничем не отличается от той, что мы уже описали.

«Макс-200 Спорттек»

Как понятно из названия, предназначено для профилактической обработки двигателей спортивных автомобилей. Сразу отметим, что цена состава от 4,5 тысяч рублей. Впрочем, для владельцев действительно спортивных автомобилей такая сумма вряд ли будет особенно заметной.

Как используется такая необычная добавка Супротек? Инструкция следующая:

• Во-первых, обработка проводится перед началом гонки. Заливать следует из расчета десять-пятнадцать миллилитров состава на литр масла. После этого производится пробный запуск, после которого производится замена масла и масляного фильтра.

• Второй этап, как и в предыдущем случае, проводится перед гонкой. Расход препарата чуть меньше – от семи до десяти миллилитров на литр масла. После этого автомобиль можно эксплуатировать без ограничений, вплоть до плановой замены смазки.

В принципе никаких ограничений по использованию присадки спортивного типа в обычных автомобилях производитель не дает. Следует только отметить, что время от времени необходимо проехать пару километров на максимальном двигателе скорости, так как в противном случае возможно постепенное загустевание масла. Автомобилисты, опробовавшие эту добавку, отмечают значительное улучшение динамики автомобиля при разгоне.

«Промывка двигателя»

Комбинированный препарат двойного действия. Эта моторная присадка Супротек не только защищает двигатель от факторов износа, но и эффективно очищает его детали. Этот состав содержит фирменный комплекс ActiveShield OilSystem, а также чистящее средство Супротек.

Производитель рекомендует использовать эту добавку для старых двигателей, которые использовались в тяжелых условиях. После этого лучше всего полностью заменить масло и повторить лечебную процедуру. В целом опытные автолюбители рекомендуют эту добавку в следующих случаях:

• Длительная эксплуатация с частыми заправками на разных АЗС с сомнительным качеством топлива.

• Если нет возможности вовремя заменить масло и предстоит дальняя поездка (в принципе этого делать не следует).

• В случае работы двигателя с низкой компрессией, а также в случае неисправности топливной аппаратуры.

• Если вы сомневаетесь в качестве используемого моторного масла.

Когда использовать?

Обработка проводится в два этапа, первый нужно сделать примерно за сто-двести километров до плановой замены масла. После его замены автомобиль эксплуатируется в прежнем режиме, а затем процедура повторяется (опять же на протяжении ста-двухсот километров).

Сам производитель говорит, что данный состав предназначен для следующих целей:

• Улучшение циркуляции смазочного состава, снижение трения между деталями двигателя.

• Восстановление подвижности маслосъемных колец.

• Подготовка двигателя к использованию других присадок Suprotec.

И в таком случае сколько стоит Супротек? Присадка для очистки двигателя доступна в магазинах по цене всего 450 рублей!

Так как же относиться к этим соединениям?

В общем, осторожно. Мы повторяем, что мы должны внимательно прочитать инструкции и рекомендации производителя.