цены, отзывы и рейтинг мастеров по ремонту — «МастерДел»

Фильтр подбора:

Услуга

Услуга

Выбор услуги

Город

Поиск города

Район

Район

Поиск района

Метро

Поиск метро

По рейтингу

Андрей Валерьевич Ушаков

Услуги: ремонт авто, техническое обслуживание автомобилей, диагностика автомобиля

Образование: Казанское высшее военное командно-инженерное училище Ракетных войск, инженер-электрик (1990 г.).

Опыт работы – с 1998 года.

ремонт авто договорная

ремонт автокондиционеров 1 800 ₽

заправка автокондиционера 1 850 ₽

автоэлектрика договорная

Еще 11 услуг

Мастера выполнили задачу на отлично: была проведена полная диагностика авто перед покупкой и дано заключение по всем системам машины.

Все отзывы

Выбрать

Евгений Сергеевич Смернов

Услуги: ремонт авто, ремонт бензинового двигателя, ремонт дизельного двигателя

ремонт авто договорная

ремонт ДВС договорная

ремонт бензинового двигателя договорная

ремонт дизельного двигателя договорная

Еще 2 услуги

адекватный и честный мастер, хороший человек, достойно, профессионально и не дорого выполнил работу)

Все отзывы

Выбрать

Алексей Георгиевич Петрученко

Услуги: ремонт авто, техническое обслуживание автомобилей, кузовной ремонт

Образование: Северо-Кавказский федеральный университет, специальность – промышленная электроника, инженер (2006 г. ).

Опыт работы – частный с 2000 года.

ремонт авто 1 000 ₽

кузовной ремонт 1 500 ₽

техническое обслуживание автомобилей 1 000 ₽

диагностика автомобиля договорная

Еще 11 услуг

Сказал- сделал

Все отзывы

Выбрать

Владимир Андреевич Вегера

Услуги: ремонт авто, диагностика автомобиля, ремонт ходовой части

Опыт:

• Опыт работы — 30 лет.

ремонт авто договорная

ремонт карбюраторов 2 000 ₽

ремонт автокондиционеров договорная

автоэлектрика договорная

Еще 11 услуг

Хороший специалист, своё дело знает отлично. Рекомендую всем.С поломкой разобрался быстро и качественно.

Все отзывы

Выбрать

Эдгар Игоревич Оганесян

Услуги: ремонт авто, ключи/замки, переезд

Опыт работы – с 2007 года.

ключи/замки 800 ₽

вскрытие замков 3 000 ₽

демонтаж замка 800 — 3 000 ₽

ремонт замка 2 000 ₽

Еще 11 услуг

Отличный специалист, всё сделал быстро и аккуратно ! Пунктуален! Моя оценка 5+ , буду советовать знакомым и друзьям!

Все отзывы

Выбрать

Дмитрий Игоревич Бочагов

Услуги: ремонт авто, ремонт бензинового двигателя, ремонт АКПП

Опыт работы – с 2010 года.

ремонт авто договорная

ремонт ДВС 10 000 ₽

ремонт бензинового двигателя 10 000 ₽

ремонт подвески 500 ₽

Еще 2 услуги

Всё отлично. Оперативно. Приятный в общении молодой человек.

Все отзывы

Выбрать

Иван Викторович Карпенко

Услуги: ремонт авто, ремонт бензинового двигателя, ремонт ДВС

Опыт работы – с 2001 года.

Объекты работ: легковые автомобили (кроме премиум-класса), легкие коммерческие автомобили.

ремонт авто 400 ₽

ремонт ДВС 15 000 ₽

ремонт бензинового двигателя 15 000 ₽

минимальный заказ 5 000 ₽

Иван Викторович заменил рулевую тягу на автомобиле Renault Fluence. Все нормально сделал. Хороший мастер.Буду рекомендовать сервис и мастера. Спасиб…

Все отзывы

Выбрать

Иван Венедиктович Черней

Услуги: ремонт авто, техническое обслуживание автомобилей, кузовной ремонт

ремонт авто 500 ₽

ремонт ходовой части договорная

ремонт подвески 500 ₽

замена сайлентблоков 1 000 ₽

Еще 11 услуг

Быстро, профессионально, качественно всё сделали. Рекомендую

Все отзывы

Выбрать

Алексей Валерьевич Гроховатский

Услуги: ремонт авто, ремонт бензинового двигателя, ремонт дизельного двигателя

Образование: Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет, специальность – двигатели внутреннего сгорания (2015 г.).

Инженер-механик 2 категории.

Опыт работы – с 2015 года.

ремонт авто 1 000 ₽

ремонт подвески 1 000 ₽

ремонт ДВС договорная

ремонт бензинового двигателя договорная

Еще 1 услуга

Выбрать

Ян Леонидович Пилипенко

Услуги: ремонт авто, ремонт ходовой части, ремонт бензинового двигателя

Образование:

• Сертифицированный старший технический специалист BMW Group, 2016 г.

Опыт:

• Опыт работы — 19 лет.

Скидка 5%

В декабре.

ремонт авто договорная

ремонт BMW договорная

ремонт ходовой части договорная

ремонт подвески договорная

Еще 11 услуг

Обращался с Mini Countryman, не заводилась. Приехал вовремя, все четко и профессионально сделал. Машина завелась, обозначил проблемные места в машине….

Все отзывы

Выбрать

Андрей Михайлович Веселов

Услуги: ремонт авто, техническое обслуживание автомобилей, кузовной ремонт

ремонт авто договорная

автоэлектрика договорная

слесарный ремонт автомобиля договорная

ремонт ходовой части договорная

Еще 8 услуг

Выбрать

Кирилл Олегович Сухов

Услуги: мелкий ремонт, ремонт авто, отделочные работы

мелкий ремонт договорная

отделочные работы договорная

малярные и штукатурные работы договорная

штукатурка договорная

Еще 11 услуг

Хороший специалист. Показал, рассказал что к чему. Приехал в назначенное время, сделал быстро и качественно.

Все отзывы

Выбрать

Евгений Васильевич Пишкало

Услуги: ремонт авто, спецтехника, ремонт водного транспорта

ремонт авто 1 200 ₽

покраска кузова 6 000 ₽

автоэлектрика 500 ₽

техническое обслуживание автомобилей 700 ₽

Еще 11 услуг

Меняла колёса,меняли очень долго,после такого как выехала от сервиса,на след день выскочила проблема в давление шин ,хотя сказали что все ок качать ни. ..

Все отзывы

Выбрать

Денис Викторович Мищенко

Услуги: ремонт авто, диагностика автомобиля, ремонт ходовой части

Образование: ПТУ №10 (Казахстан), специальность – механик, сварщик 3 разряда (2006 г.).

Опыт работы – с 2007 года.

ремонт авто 1 000 ₽/выезд

диагностика автомобиля договорная

ремонт ходовой части 700 ₽

ремонт ступиц договорная

Еще 9 услуг

Требовалось перед дальней поездкой провести ТО, замена ремня ГРМ, масла, и т. п. Мастер связался на следующий день, договорились о встрече. Я подъехал …

Все отзывы

Выбрать

Виктор Владимирович Черединкин

Услуги: ремонт авто, спецтехника, ремонт садовой техники

Скидка 20%

Скидки предоставляются постоянным клиентам.

ремонт авто договорная

ремонт мототехники 7 000 ₽

ремонт ДВС 7 000 ₽

ремонт бензинового двигателя 7 000 ₽

Еще 3 услуги

Очень понравился ремонт моего скутера Виктор всё качественно и хорошо отремонтировал мне редуктор сам ездил за запчастями и купил их недорого. Буду об…

Все отзывы

Выбрать

Владимир Юрьевич Павленко

Услуги: ремонт авто, техническое обслуживание автомобилей, шиномонтаж

Образование:

• Mers Academy, прошел мини тренинг «Работа с электросхемами», 2021 г.

Опыт:

• Авторемонт Мультибренд — 9 лет.

Достижения:

• Mers Academy, прошел мини тренинг «Работа с осциллографом», 2021 г.

• Mers Academy, прошел мини тренинг «Работа с измерительными приборами», 2021 г.

ремонт авто договорная

техническое обслуживание автомобилей договорная

диагностика автомобиля договорная

диагностика двигателей 1 500 ₽

Еще 11 услуг

Сразу видно профессиональный подход к делу, все конкретно, нашел поломку, записал видео, отправил на ватс ап, исправил, просто приятно обращаться к та. ..

Все отзывы

Выбрать

Роман Николаевич Ермаков

Услуги: техническое обслуживание автомобилей, ремонт ходовой части, ремонт бензинового двигателя

Образование: Московский государственный университет сервиса, специальность – автосервис (2004 г.).

Учебный центр VW.

Опыт работы – с 2004 года.

техническое обслуживание автомобилей 1 400 ₽

замена масла 980 ₽

ремонт Volkswagen 1 400 ₽

ремонт ходовой части 1 400 ₽

Еще 6 услуг

Профессионал, очень все быстро сделал, советую

Все отзывы

Выбрать

Александр Викторович Рагозин

Услуги: сантехника, бытовая техника, мебель

Образование:

• Московский автомобилестроительный колледж, 2000 г.

• Московский промышленно-экономический колледж (экстерн), 2002 г.

• Московский промышленно-экономический колледж (экстерн), 2002 г.

• Московский машиностроительный колледж, 2000–2003 гг.

сантехника договорная

аварийные сантехники 1 500 ₽

ремонт ванной и туалета договорная

трубы договорная

Еще 11 услуг

Спасибо, Александр. Работу сделал быстро, аккуратно.

Все отзывы

Выбрать

Алексей Евгеньевич Дружинин

Услуги: ремонт авто, техническое обслуживание автомобилей, кузовной ремонт

Скидка 5%

Скидка 5% клиенту впервые обратившемуся в наш автосервис.

ремонт авто договорная

кузовной ремонт 2 500 ₽

покраска авто договорная

покраска кузова 60 000 ₽

Еще 11 услуг

Мне очень понравилось. Человек я придирчивый, но здесь мне было не к чему придраться. Варили пороги, выправляли вмятины и убирали ржавчину с крышки ка…

Все отзывы

Выбрать

Вячеслав Александрович Федоренко

Услуги: ремонт авто, техническое обслуживание автомобилей, диагностика автомобиля

Образование:

• ПТУ №34, 2005 г.

ремонт авто договорная

ремонт бензинового двигателя договорная

ремонт дизельного двигателя договорная

автоэлектрика договорная

Еще 11 услуг

Обратился на сайт профи.ру чтобы найти специалиста который займётся переборкой двигателя ваз 21083.Откликнулся только Вячеслав.Походу работники автосе…

Все отзывы

Выбрать

Показать еще

12345…28

Подобрать мастера?

Подобрать

Ремонт двигателя ЗМЗ 402 — как выбрать мастера в Москве?

Вы можете найти мастера по каталогу или создать заказ — тогда специалисты откликнутся сами. «MasterDel.ru» представляет лучших мастеров по услуге «Ремонт двигателя ЗМЗ 402».

Ремонт двигателя ЗМЗ 402 — какой средний рейтинг мастера в Москве?

4.79 средняя оценка мастера в категории Ремонт двигателя ЗМЗ 402 в Москве на основе 112 проверенных отзывов

Установка инжектора на двигатель змз 402

Технические характеристики

ЗМЗ 402 инжектор стал логическим продолжением легендарного карбюраторного мотора. В связи с популярностью и высокими техническими характеристиками двигателя, его не стали снимать с производства, а просто модернизировали.
При переделке, были внесены значительные конструктивные изменения. Но, даже самые сложные изменения не смогли устранить извечные причины неисправности движка.

Так, сальниковая набивка, как текла на карбюраторе, так и продолжает течь на инжекторе, а клапаны, как гремели, так и продолжают греметь.

Итак, рассмотрим, основные характеристики двигателя ЗМЗ 402, а также устройство работы:

Наименование	Описание
Изготовитель	ЗМЗ
Модель	ЗМЗ 402
Модификации	ЗМЗ 4025, ЗМЗ 4026
Тип мотора	Бензиновый
Тип впрыска	Инжектор
Конфигурация	4-цилидровый рядный продольный ДВС
Мощность двигателя	95 л. с.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Диаметр поршня	92 мм
Ход поршня	92 мм
Охлаждение	Жидкостное
Материал блока и головки	Алюминий
Ресурс	250 000 км
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3

Маркировались моторы, инжектор на 402 следующим образом:

Технические параметры ЗМЗ-402

Технические характеристики двигателя ЗМЗ-402:

Система охлаждения двигателя ЗМЗ-402

• Четыре цилиндра с двумя клапанами на каждом.
• Ход поршня составляет 92 мм.
• Диаметр цилиндра – 92 мм.
• Очередь действия цилиндров: 1-3-4-2.
• В качестве системы питания установлен карбюратор.
• Расход масла на 1000 км равен 100 гр.
• Мотор имеет массу 181 кг.
• Крутящий момент равен 182/2500 Нм/об. мин.
• Мощность мотора составляет 100 л. с. на 4500 оборотов в минуту.
• Рабочая температура мотора составляет приблизительно 90 градусов.
• Замену масла нужно проводить каждые 10000 км.
• Ресурс мотора составляет 200 тысяч километров.
• Объем двигателя – 2445 см3.

Автомобили ГАЗ с двигателем ЗМЗ-402 меньше загрязняют окружающую среду, так как в моторе предусмотрена система рециркуляции выхлопных газов.

Двигатель ЗМЗ 402 инжектор: характеристики, особенности, тюнинг

Инжекторный двигатель ЗМЗ 402 пришёл на смену карбюраторной версии, и выпускал его Заволжский моторный завод вплоть до 2006 года. По сути, это стала модифицированная и доработанная версия силового агрегата, которая устанавливалась на транспортные средства Газель и некоторые Волги.

Технические характеристики

ЗМЗ 402 инжектор стал логическим продолжением легендарного карбюраторного мотора. В связи с популярностью и высокими техническими характеристиками двигателя, его не стали снимать с производства, а просто модернизировали.

При переделке, были внесены значительные конструктивные изменения. Но, даже самые сложные изменения не смогли устранить извечные причины неисправности движка.

Так, сальниковая набивка, как текла на карбюраторе, так и продолжает течь на инжекторе, а клапаны, как гремели, так и продолжают греметь.

Итак, рассмотрим, основные характеристики двигателя ЗМЗ 402, а также устройство работы:

Маркировались моторы, инжектор на 402 следующим образом:

Техническое обслуживание

В обслуживании ЗМЗ 402 инжектор ничего не поменялось по сравнению с карбюраторной версией. Согласно технических карт завода изготовителя о правильном обслуживании мотора, распишем, как проводиться ТО на ЗМЗ 402:

Вывод

Инжекторная версия силового агрегата ЗМЗ 402 получилась весьма внушающая. Модернизированная система впрыска топлива позволила уменьшить расход потребляемого горючего и исключить извечные проблемы с карбюратором.

Техническое обслуживание

В обслуживании ЗМЗ 402 инжектор ничего не поменялось по сравнению с карбюраторной версией. Согласно технических карт завода изготовителя о правильном обслуживании мотора, распишем, как проводиться ТО на ЗМЗ 402:

1. 1000 км: замена масла и масляного фильтра.
2. 8000 км: замена масла, маслянного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, фильтра тонкой очистки топлива.
3. 17000 км: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра.
4. 25000 км: замена масла, маслянного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, фильтра тонкой очистки топлива, регулировка клапанов.
5. 35000 км: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, замена цепи ГРМ и ремня генератора.
6. 45000 км и последующие: замена масла и масляного фильтра. Каждые 20000 км меняется — топливный и воздушный фильтр, регулируются клапана. Каждые 40000 км пробега — замена цепи ГРМ.

Вывод

Инжекторная версия силового агрегата ЗМЗ 402 получилась весьма внушающая. Модернизированная система впрыска топлива позволила уменьшить расход потребляемого горючего и исключить извечные проблемы с карбюратором.

Рестайлинговая модель авто ГАЗ 31105 пришла на смену ГАЗ 3110 в 2004 году. В новом автомобиле произошли существенные изменения, но много чего осталось от предшественника. В частности, на новую «Волгу» с самого начала устанавливали двигатели ЗМЗ 402 и ЗМЗ 406.

Двигатель ЗМЗ 402 в разрезе

ЗМЗ 402

Странно, что вообще этот ДВС оказался на новой машине – нельзя же одним и тем же мотором оснащать автомобили так много лет. Впервые этот двигатель серийно стал устанавливаться на переходную модель «Волги» ГАЗ 24 М в 1985 году, и с того времени не претерпел практически никаких изменений. Тем не менее, на ГАЗ 31105 он шел с завода в 2004 и 2005 году.

Замена масляного фильтра в моторе ЗМЗ-402

Из всех двигателей устанавливаемых на ГАЗ 31105, 402-ой мотор самый маломощный и низкооборотистый. У него есть свои характерные неисправности, которые чаще всего встречаются:

Если со многими недостатками еще как-то можно было мириться, то выпадение седла клапана становилось настоящей катастрофой для автовладельца.

Разборка двигателя ЗМЗ 402

Несомненным плюсом 402-ого является то, что в него можно лить практически любое моторное масло. Таксисты в целях экономии доходили до того, что заправляли мотор самым дешевым «Камазовским» маслом и автолом М8. Причем доливку делали тем маслом, что было под рукой.

Оставалось только удивляться, как этот движок еще работает – при разборке нередко после такой эксплуатации можно было наблюдать не только нагар на всех внутренних деталях 402-ого, но и свернувшуюся консистентную смазку типа «солидол».

Всего двигатель 402-ой производился в двух вариантах:

Дефорсированный мотор ЗМЗ 4021 имеет увеличенную камеру сгорания, и все отличие его от ЗМЗ 402 заключается только в ГБЦ, которая выше на 4 мм.

Технические характеристики ДВС ЗМЗ 402:

Разобранный блок мотора ЗМЗ 402 с цилиндрами

Конструкция и устройство двигателя ЗМЗ-402

В серию ЗМЗ-402 входили три вида: 402.1, 402.2 и 402. Различаются они по уровню сжатия топливной смеси, который в зависимости от типа находится в промежутке от 6,7 до 8,2.

Это простые в использовании моторы, использующие бензиновое топливо. В них установлен карбюратор и по четыре цилиндра в ряду.

Конструкция двигателя ЗМЗ-402

Для увеличения герметичности блок цилиндров и верхняя сторона картера представляют собой единый компонент, отлитый из высокопрочного алюминиевого сплава и покрытый специальным составом.

По нижней стороне блок перегородками делится на четыре сектора, в которых размещены коренные подшипники коленчатого вала, крышки которых отлиты из ковкого чугуна. Их расточка происходит вместе с блоком, и ставить крышки на другое место нельзя. Для удобства на них выгравированы порядковые номера.

На передней части блока расположена алюминиевая крышка газораспределительного механизма. Сзади блока размещен картер сцепления.

Блок и головка цилиндров не нуждаются в особом уходе, кроме удаления скопившейся пыли и подтяжки резьбовых соединений.

Задний сальник является слабым местом двигателя ЗМЗ-402. Веревка, пропитанная графитовым составом, не рассчитана на эксплуатацию при высоких (более трех тысяч) оборотах коленвала. При недостатке смазки мотор просто ломается.

Простота конструкции позволяет ремонтировать и модифицировать мотор своими руками, без обращения к специалистам. Недостатком является высокая возможность перегрева при интенсивной эксплуатации.

Устанавливался двигатель ЗМЗ-402 на следующие машины:

• ГАЗ 2410;
• ГАЗ 3102;
• ГАЗ 31029;
• ГАЗ 3110;
• ГАЗ 31105;
• ГАЗ Соболь;
• ГАЗ Газель;
• некоторые модели УАЗ;
• микроавтобусы «Латвия».

инжектирование змз 402 — Сообщество «ГАЗ Волга» на DRIVE2

Многие владельцы автомобилей с 402-м мотором поднимают вопрос о его инжектировании. Плюсы инжекторного двигателя перед карбюраторным очевидны: экономичность, мощность, холодный старт и движение, надёжность и простота. Инжекторный мотор не требует лишних регулировок и манипуляций водителя с воздушной заслонкой(подсосом) после стоянок. И конечно для волговодов важна сама возможность сделать инжекторный мотор своими руками.

Перечитав множество материалов в сети об инжектировании 402-х моторов, мы остановились на наиболее оптимальном варианте, предложенном ГАЗ 2410 из Красноярска на AllGAZ.ru.

Для модернизации двигателя были приобретены: autoclub-gaz.ru/uploads/p…thumbs/1324501887_gbc.jpg Инжектор на 402-й двигатель ГБЦ 4213.1003010 евро-3 под свечи как у 406, Рессивер 420.1008017-30(на нем только аллюминевую пластику на место ДАД поставил, на фото отмечено крестиком) и прокладку ГЦ 421.1003020 autoclub-gaz.ru/uploads/p…umbs/1324502624_rampa.jpg

Инжектор на 402-й двигатель

Топливная рампа autoclub-gaz.ru/uploads/p…1324502705_full_rampa.jpg

Инжектор на 402-й двигатель Фото рампы целиком. Сразу с местом для регулятора давления топлива от дв.406 autoclub-gaz.ru/uploads/p…s/1324502166_provodka.jpg

Инжектор на 402-й двигатель Проводка от авто с дв. 406 с ДМРВ (пленка), РХХ, датчиком положения дросельной заслонки с дроселем, ЭБУ Микас 7.1 (ЭЛКАР), бензонасос, двухвыводные катушки зажигания и другие реле и датчики(видны на схеме) autoclub-gaz.ru/uploads/p…umbs/1324502334_chema.jpg Инжектор на 402-й двигатель Схема их подключения autoclub-gaz.ru/uploads/p…mbs/1324502399_raspin.jpg

Инжектор на 402-й двигатель Распиновка autoclub-gaz.ru/uploads/p…bs/1324502546_kolodka.jpg

Инжектор на 402-й двигатель Колодка autoclub-gaz.ru/uploads/p…s/1324502482_podkluch.jpg

Инжектор на 402-й двигатель Подключение колодки

Бензонасос поставлен на место, где стояла катушки зажигания.

Датчик детанации установлен на шпильку, которая ввёрнута в технологическое отверстие между третьим и четвёртым цилиндром блока. autoclub-gaz.ru/uploads/p…mbs/1324502824_vipusk.jpg Инжектор на 402-й двигатель Выпуск родной, только место крепления карбюратора(впускной коллектор) удалено болгаркой

Инжектор на 402-й двигатель Датчик температуры воздуха установлен в патрубок. (Взят от хонды)

Датчик распредвала(фазы) собран из трамблера 5406.3706-05, просто убрали грузики и у шторки лишние 3 зуба спилено: Инжектор на 402-й двигатель Инжектор на 402-й двигатель Инжектор на 402-й двигатель Инжектор на 402-й двигатель настраивался он с помощью простой схемы(по загоранию диода): Инжектор на 402-й двигатель 1 – датчик; 2 – штекерная колодка датчика; 3 – резистор 0,5–0,6 кОм; 4 – светодиод АЛ307; 5 – металлическая пластина.

Ремонт двигателя ЗМЗ-402 УАЗ 469

Разборка и дефектовка двигателя ЗМЗ-402

Решил починить 402 двигатель с Волги и внедрить по весне его в УАЗ 469. Двигатель уже немного отмытый от метрового слоя грязи.
На улице -10, мою двиган.

Ну собственно, ключи в зубы и вперёд. Отработка слитая воняла смесь духов с конфетами, хрень какая-то. Внутренние полостя двигателя были загажены смесью говна и солидола с сажей почти в сантиметр под клапанной крышкой. При вскрытии картера обнаружилась открученная гайка коренного, уже не зря разобрал.

Гайка хранилась в поддоне.

Набивка порядком подношена, была установлена ёлкой по вращению, т.е. наоборот.

Выпускные клапана развальцованы грибком.

Забоины на коромыслах.

Забоины на толкателях.

Больше всех огорчил распредвал, на 4 кулачках забоины, кулачки сточены на 1 мм.

Забоины на распредвале.

На впускных клапанах в верхней части пропилы? Чё за фигня как напильником, и они рвут сальники.

Для замера жесткости пружин был сделан такая приспособа.

По итогам разбора распредвал под замену, колено шлифовать, клапана под замену, ну вся мелочёвка то же. Башку буду пилить под 92 бензин. Пружины внутренние в допуске, внешние слабоваты (46 мм, 23-25 кг). Поршневая в допуске, хоть что-то не менять, поменяю тока кольца.

Сборка блока цилиндров двигателя ЗМЗ-402

Самое интересное то, что нет всего объёма необходимой информации по ремонту в одной книге. Приходится проходить хитрый квест из книг, статей, форумов, личного опыта, бесед, логики и здравого смысла, после чего наступает озарение и свыше даруется умение сборки двигателя.

Итак, на данный момент собрал блок. Первым делом устранил заводские косяки при изготовлении блока, канал после помпы забит облоем и дефектами литья.

Но после использования волшебного напильника всё проходит.

Далее выкручиваем пробки масляных каналов, и прочищаем проводом и компрессором внутренности, в трёх каналах обнаружилось остатки сверловки, похоже ещё заводской.

Лёгким движением руки ровняем острые кромки на масляных каналах коленвала, чтобы они не срезали вкладыши, тут главное не сделать бугорок по кромке.

Раскручиваю коленвал, не над головой, а пробки шатунных шеек, т.к. гомна там много, а этого не делают даже некоторые «грамотные» мотористы.

Гомна под горлышко.

Должно быть вот так.

Столько грязи с коленвала набралось.

Усаживаю набивку в блок.

Ставим колено и вгоняю поршня, все сопрягаемые детали жирно мажу маслом, которое потом залью для обкатки.

Стяжка на двух хомутах и полоски жести 30*290мм

Поставил переходник на жигулёвский фильтр, масляный канал рассверлил, был совсем маленький.

Переходник на жигулёвский фильтр.

Трубка не совпала. Я даже не сомневался, что так будет.

Шкив расползался пришлось сбить и прихватить.

Покрасил крышки. В двигателе как и в человеке всё должно быть красиво.

Всё, закрыл поддон.

Слева волговский кронштейн, справа УАЗовский, для сравнения

Вот так на данный момент.

Внедрение двигателя ЗМЗ-402 в УАЗ 469

Решил описать про сцепление в отдельной части, ибо страждущих просветления по вопросу внедрения ЗМЗ-402 с волги в УАЗ в инете полно, инфы то же много, но вопросы остаются. Собственно, сбор и обобщение инфы я начал давно. Кронштейны крепления двигателя я купил заранее. Однако, не всё так просто. Короче, придя в магазин в первый раз, да и во второй раз уже с маркировкой, с продавцом не удалось прийти к общему мнению, что мне нужно всё-таки. Пришлось ехать в третий раз уже с маховиком и смотреть по месту. В итоге, была подобрана корзина Fenox, ведомый любой УАЗовский под нужный вал (они тож разные).

Для сравнения: слева старая волговская, а справа — новая, сзади — рычажная. Точно не скажу откуда она с УАЗа или ГАЗона, 6 пружин, с виду мощней чем с УАЗа. Читал по отзывам, что диафрагменная сцепа слабее рычажной, небольшой тест наступая пяткой в место прижима выжимного подшипника своим чахлым тельцем в 100 кг могу сказать, что старая волговская и рычажная прогнулись на 1-1,5 см, а новая нифига не прогнулась.

Вот три подопытных.

Читал, что маховик на ЗМЗ-402 легче чем на УАЗе (8 кг против 13 кг), ну фиг знает может у меня он от старости такой, но весит он 13 кг.

Это с ключом на 13.

А диаметр у него вот такой.

Колокол желательно что бы был универсальный, как у меня.

Обобщая, можно сказать, чтобы внедрить ЗМЗ-402 с волги в УАЗ достаточно купить нажимной диск, и передние кронштейны крепления двигателя. Ну выхлоп ещё переделать, управление педалью газа… это мелочи.

Мне пришлось ещё зубчатый венец поменять, сбил старый молотком, новый положил в духовку на 10 минут под 250 градусов, ну как 10 минут, — как завоняло, так и достал. Заранее смазал маховик фиксатором резьбы и надел венец. Как остыло всё собрал. фоток нет, всё банально просто.

Закрыл ещё одну полость.

Наткнулся на форумах, что бывает убегает тосол через дыру в блоке по шпильке, вот эту

Секретная дыра с резьбой на 10.

Проверять теорию о телепортации тосола в иные измерения посредством этого отверстия я не стал, а просто как рекомендовали вкрутил туда болт.

Болт, хранитель тосола.

Сборка ГБЦ

Собрал ГБЦ. Клёва, так ёмко все «любовные» отношения с башкой можно описать в двух словах. А так без мата сложно даже рассказать, что пришлось сделать пережить и испытать. Башку шлифовал под 92 бензин срезали 3,5 мм, высота ГБЦ была 98 мм стала 94,5 мм (стандарт 94,4 мм), долго я объяснял деду за станком нафига мне это нужно и что я хочу добиться. Потом он еще перезванивал 2 раза, уточнял точно ли нужно срезать 3,5 мм.

Сперва-наперво я озаботился тем, с чем сталкиваются многие устанавливая 402 двигатель на УАЗ, отвод на печку, так называемый танчик, в задней части ГБЦ упирается в стенку подкапотного пространства и его нужно снимать, и встаёт вопрос откуда брать отвод на печку. Хорошо если в верхней части ГБЦ стоит датчик, то вопрос отпадает, у меня же на этом месте был лишь технологический прилив алюминия. Короче дыры нет. Но нормальных пацанов отсутствие дыры не остановит, нужно сделаю, я так женился вообще. Ладно хватит демагогии ближе к делу. Короче ГБЦ была вот такая:

Взял сверло на 19мм (на 18мм надо было брать, но и так нормально вышло) и метчики полдюймовые для трубной резьбы, их видно на фото, и понеслась.

Мля, чё я сделал …

Сверлим и режу резьбу, всё просто места хватает.

Далее проверил масленый канал, он немного не совпадал с блоком, был подпилен напильником.

Шлифанул привалочную плоскость.

Проверил каналы входа-выхода на совпадение с пауком, подпилил.

С обратной стороны.

Ну и самая нелюбимая процедура притирка клапанов, не любить я её стал после покупки эл. дрели, а до этого просто люто ненавидел.

На суровых Челябинских клапанах от покупной притирки не осталось ни царапины, хотя поясок на седле набился уже почти 2 мм, повторил с самодельной из абразива, немного пошло.

Вот он, поясок моей мечты

Но на остальных я так и не добился такого же эффекта — забил на них, пролил растворителем, вроде, не течёт и засухарил.

В наборе прокладок были прокладки под всё, кроме задней заглушки ГБЦ пришлось делать самому. Дырки удобно бить гильзой 7,62,

Для набива колпачков чётко подошёл ёршик.

Ну и завершение.

Проходной диаметр уголка на 15 примерно 14,5 мм, танчика 9,5 мм, т.е. проход в уголке больше чем в 2 раза. Отверстия под шпильки двигателя прогнал сверлом 13 мм вычистил много грязи и удалил сплюснутый к резьбе алюминий. В идеале бы направляющие поменять (зазор 0,5 при допуске max 0,25 мм), но дорого, а самому нет подходящего набора инструментов. В продаже развёртки гамно, да и дорогое к тому же.

Финальная сборка двигателя ЗМЗ-402

Писать особо нечего, собрал движочек. Лежит скучает, ждёт тепла и как подсохнет на улице. Я не маньяк, чтоб в -20 менять двиган на улице, ну по крайней мере пока не маньяк. Башку прикрутил, клапана отрегулировал, там ничё интересного, из новшеств просверлил в помпе дырку под полудюймовый ёршик, чтоб отток ОЖ из печки был равен притоку.

В тройник вогнал втулку от амортизатора, чтоб уменьшить ход жидкости по малому кругу, чтобы помпа больше с печки подсасывала.

Вот такой он ждёт.

Есть и печаль-беда, я где-то потерял щуп. Всё перерыл — не нашёл, помню, что мыл, а куда дел так и не нашёл.

Заткнул пока отвёрткой.

Все гайки, шпильки и болты закручивал на фиксатор резьбы, где красный, где синий, что-то очень мне он в последнее время нравится.

https://www.drive2.ru/l/5190853/, https://www.drive2.ru/l/5220498/, https://www.drive2.ru/l/5258319/, https://www.drive2.ru/l/5293668/, https://www.drive2.ru/l/5770201/

Доработка ГБЦ и Т-образные клапана УАЗ 31512

Начинаем с ГБЦ. Она была в таком виде:

Поедена коррозией, большие канавки в местах ОЖ

Источник

ЗМЗ 406

К тому времени, как мотор ЗМЗ 406 появился на «Волге» 31105, он уже был хорошо проверен на предыдущей модели 3110, и зарекомендовал себя в основном с положительной стороны. ДВС 406 серийно стал устанавливаться на «Волге» 3110 с 1997 года, и при меньшем объеме (2,3 л) имел большую мощность и лучший крутящий момент. Правда, в связи наличием электронной системы управления у ЗМЗ 406 добавились новые проблемы – нередко выходили из строя датчики и ЭБУ, происходили обрывы и замыкания в подкапотной проводке.

Chrysler 2.4L

Мотор «Крайсер» на «Волге» 31105 прижился очень хорошо. Надежный и неприхотливый, он с легкостью может пройти 200 тыс. км без ремонта. Разумеется, за мотором необходимо следить – вовремя менять моторное масло, следить за уровнем масла и охлаждающей жидкости в радиаторе. Но без обслуживания даже мотор ЗМЗ 402 не выдержит и сломается. Chrysler 2.4, так же как и ЗМЗ 406, имеет по четыре клапана на цилиндр, то есть является двигателем типа DOHC.

Мотор экономично расходует топливо, на трассе при скорости 90 км/ час вполне можно уложиться в 8 л на 100 км пути.

Топливная система «Крайслер» – инжектор, с электронным управлением. Диагностику инжектора так же, как и на моторе ЗМЗ 406, можно произвести по кодам ошибок при включении зажигания. Но в отличии от заволжского варианта, новый блок управления на Chrysler 2.4 стоит несоизмеримо больше.

CHEVROLET 6.6L/402 Chevy big block Mark IV

Результаты 1–25
2000 г.
+

$142,99

Ориентировочная дата отгрузки в США:

30 декабря 2022 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

99″>
269,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США:

11 января 2023 г.

Не может быть отправлен за границу

467,78 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США:

19 декабря 2022 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

Ориентировочная дата отгрузки в США:

Четверг 01. 12.2022

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

799,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США:

8 декабря 2022 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

12 399,00 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США:

14 февраля 2023 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

49,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США:

7 декабря 2022 г.

Расчетная дата международной отправки:

8 декабря 2022 г.

116,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США:

Вторник 06. 12.2022

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

299,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США:

11 января 2023 г.

Не может быть отправлен за границу

$685,00

Ориентировочная дата отгрузки в США:

12 декабря 2022 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

316,76 долларов США

351,95 $

(Скидка 35,19 $)

Ориентировочная дата отгрузки в США:

15 декабря 2022 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

$314,96

349,95 $

(Скидка 34,99 $)

Ориентировочная дата отгрузки в США:

9 января, 2023 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

$96,99

Расчетная дата отгрузки в США:

Завтра

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

629 долларов США.10

Ориентировочная дата отгрузки в США:

19 декабря 2022 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

269,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США:

11 января 2023 г.

Не может быть отправлен за границу

3244,9 доллара США9

В настоящее время недоступен

Этот продукт нельзя заказать в настоящее время. Доступность в будущем неизвестна. Приносим извинения за неудобства

78″>
467,78 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США:

19 декабря 2022 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

$59,38

65,98 $

(Скидка 6,60 $)

Ориентировочная дата отгрузки в США:

15 декабря 2022 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

95″>
$664,95

Ориентировочная дата отгрузки в США:

Завтра

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

$191,66

212,95 $

(Скидка 21,29 $)

Ориентировочная дата отгрузки в США:

15 декабря 2022 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

99″>
$164,99

Ориентировочная дата отгрузки в США:

27 декабря 2022 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

407,66 долларов США

452,95 $

(Скидка 45,29 $)

Ориентировочная дата отгрузки в США:

15 декабря 2022 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

99″>
$371,99

Ориентировочная дата отгрузки в США:

17 января 2023 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

$314,99

Ориентировочная дата отгрузки в США:

3 января 2023 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

99″>
749,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США:

12 декабря 2022 г.

Расчетная дата международной отправки:

Сегодня

Advance Auto Parts в Маунт-Джой, Пенсильвания 17552

БЫСТРО ПОЛУЧИТЕ ЗАПЧАСТИ

Воспользуйтесь бесплатным самовывозом на тротуаре и в магазине во всех точках, чтобы получить запчасти за 30 минут, или пропустите поездку и получите запчасти с помощью Advance Same Day ( r) бесплатная доставка на дом в некоторых местах. Чтобы быстро и легко совершать покупки, заказывайте с помощью приложения Advance Auto Parts.

Узнать больше

Узнать больше

Узнать больше

Мобильное приложение Advance Auto Parts

Держите награды под рукой с новым мобильным приложением Advance Auto Parts. Просматривайте и обменивайте вознаграждения, а также проверяйте свой статус участника в любое время.

Бесплатные услуги в магазине

Члены команды Advance Auto Parts #7185 в Маунт-Джой, штат Пенсильвания, здесь, чтобы гарантировать, что вы получите нужные детали — в первый раз. Наши магазины также предлагают различные бесплатные услуги* и удобное время работы, чтобы сделать вашу жизнь проще, а вождение — максимально комфортным.

Переработка моторного и трансмиссионного масла

При неправильной утилизации моторное или трансмиссионное масло может представлять опасность для окружающей среды. Давайте переработаем его для вас, правильно. Доступно для большинства транспортных средств, большинства локаций, если это не запрещено законом.

Переработка батарей

Батареи токсичны для окружающей среды, если их не утилизировать должным образом. Мы не только бесплатно утилизируем вашу батарею, вы также получите подарочную карту для вашей старой батареи. Применяются исключения.

Установка батареи

Получите бесплатную установку батареи при покупке у нас новой батареи. Доступно для большинства автомобилей.

Тестирование системы зарядки и запуска

Мы проверим аккумуляторы, стартеры и генераторы, чтобы убедиться, что любой автомобиль запускается и заряжается даже в самых длительных поездках. Мы можем выполнить эти тесты на вашем автомобиле или вне его. Это бесплатная услуга для всех клиентов.

Инструменты для сдачи в аренду

Ремонт автомобиля может составить дополнительную сумму, особенно если у вас нет инструментов для работы. Экономьте деньги, используя нашу бесплатную программу кредитования. Требуется возвращаемый залог.

Сканирование кода двигателя (OBD-II)

Чтобы лучше диагностировать проблемы с двигателем, мы бесплатно просканируем ваш автомобиль с OBD-II. Если потребуется дополнительная диагностика, мы поможем вам найти местного техника. Доступно для большинства автомобилей OBD-II.

Установка щетки стеклоочистителя

Не откладывайте замену щетки стеклоочистителя. Когда вы приобретете их у нас, мы установим их бесплатно, чтобы вы могли быстро вернуться в дорогу.

В тот же день в магазине

Закажите онлайн или через наше мобильное приложение и заберите свои детали с доставкой Advance Same Day® в магазин. Это быстро, бесплатно и готово к отправке через 30 минут.

Самовывоз в тот же день

Если поход в магазин неудобен или непрост для вас, бесплатный самовывоз Advance Same Day® доставит вам нужные детали, и они будут готовы к отправке через 30 минут — без проблем.

Переработка моторного и трансмиссионного масла

При неправильной утилизации моторное или трансмиссионное масло может представлять опасность для окружающей среды. Давайте переработаем его для вас, правильно. Доступно для большинства транспортных средств, большинства локаций, если это не запрещено законом.

Переработка аккумуляторов

Батареи токсичны для окружающей среды, если их не утилизировать должным образом. Мы не только бесплатно утилизируем вашу батарею, вы также получите подарочную карту для вашей старой батареи. Применяются исключения.

Установка батареи

Получите бесплатную установку батареи при покупке у нас новой батареи. Доступно для большинства автомобилей.

Тестирование системы зарядки и запуска

Мы проверим аккумуляторы, стартеры и генераторы, чтобы убедиться, что любой автомобиль запускается и заряжается даже в самых длительных поездках. Мы можем выполнить эти тесты на вашем автомобиле или вне его. Это бесплатная услуга для всех клиентов.

Инструменты напрокат

Ремонт автомобиля может стать проблемой, особенно если у вас нет инструментов для работы. Экономьте деньги, используя нашу бесплатную программу кредитования. Требуется возвращаемый залог.

Сканирование кода двигателя (OBD-II)

Чтобы лучше диагностировать проблемы с двигателем, мы бесплатно просканируем ваш автомобиль с OBD-II. Если потребуется дополнительная диагностика, мы поможем вам найти местного техника. Доступно для большинства автомобилей OBD-II.

Установка щетки стеклоочистителя

Не откладывайте замену щетки стеклоочистителя. Когда вы приобретете их у нас, мы установим их бесплатно, чтобы вы могли быстро вернуться в дорогу.

В тот же день в магазине

Закажите онлайн или через наше мобильное приложение и заберите свои детали с доставкой Advance Same Day® в магазин. Это быстро, бесплатно и готово к отправке через 30 минут.

Самовывоз в тот же день

Если поход в магазин неудобен или непрост для вас, бесплатный самовывоз Advance Same Day® по-прежнему доставит вам нужные детали, и они будут готовы к отправке через 30 минут — без проблем.

Рекомендуемые товары

В КУПИТЬ

КУПИТЬ

КУПИТЬ

КУПИТЬ

О Advance Auto Parts #7185

Mount Joy

Ищете магазин автозапчастей Mount Joy? Выберите Advance Auto Parts на 402 E Main St, чтобы найти то, что вам нужно по доступной цене.

Для самостоятельного ремонта автомобиля вам потребуются качественные автозапчасти, начиная от грузовых или автомобильных аккумуляторов для надежного запуска и заканчивая тормозами для грузовиков или автомобилей для безопасного вождения. В магазине 402 E Main St вы найдете амортизаторы и стойки для плавной комфортной езды, все необходимое для правильной настройки, включая моторное масло, фильтры, ремни и многое другое.

В вашем магазине автозапчастей Mount Joy есть гораздо больше, чем товары, необходимые для ремонта и обслуживания. Есть также дружелюбные, знающие члены команды, которые ответят на вопросы и порекомендуют детали, необходимые для самостоятельного ремонта.

Для дополнительного удобства заказывайте любые качественные автозапчасти онлайн и забирайте их в магазине автозапчастей Mount Joy по адресу: 402 E Main St в тот же день. Нужна дополнительная информация об этом магазине? Позвоните (717) 653-2111 сегодня.

Когда нужны качественные автозапчасти, важно быстрое и удобное обслуживание.