Рев двигателя при разгоне: рев двигателя

Содержание

Шум,звук при разгоне — Страница 2 — «Моя Соната»

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Воронежец: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 29; Зарегистрирован: 03 июл 2012, 21:29; Авто:; Откуда: Воронеж-Нововоронеж

не грешите на шумку, ездил на соне — звенело в ушах от тишины. при кик-дауне был не рев , а приятный для слуха свист мощи..
все изменилось при замене ГРМ и выбитом КАТе.
я когда с брелка завожу авто, то первые 5 минут слышу как она рычит сквозь закрытые окна на 3 этаже, перед соседями стыдно за шум. .
думаю копать надо от того момента когда появился звук. я лично грешу на неправильную установку балансира и как следствие вибрацию на движке. она то и разболтала/разбила выхлопную систему.
хотя я дилетант в выхлопе и могу ошибаться

Причиной «дизеления» может быть износ поршней и цилиндров, при этом компрессия может быть в приделах нормы. Есть такое понятие «момент перекладки поршня», в этот момент происходит удар поршня об цилиндр, отсюда и звук. Чем больше зазор между поршнем и цилиндром, тем громче «дизеление».

На моторах ваз 2108 после 150 тыс. пробега появляется элипс в цилиндрах, это при хорошем масле. Наши мотры 250 должны накатывать без изменения геометрии цилиндров, но от этого никто не уйдет. Я на своём моторе на 240 тыс. менял кольца, элипс был, но в допуске. После замены «дизеление» стало гораздо тише.

У меня на нетралке, как не газуй, всё нормально звучит, а когда трогаешься начинает как то шелестеть что ли или под рыкивать (по звуку как будто банка пустая), как только оборотов чуть больше- пропадает. . За мучил звук.. Звук пропадает после 2-2,5 тыс. оборотов.Что это может быть, подскажите пож-та?

Немногие обстоятельства могут испортить день так быстро, как внезапное появление странного шума во время вождения. Когда дело доходит до транспортных средств, странные шумы возникают на всех частотах и частотах, часто не позволяя водителю понять, что он слышит или откуда он исходит.

Если достаточно сильно, то странные шумы автомобиля могут сводить с ума и значительно затруднять диагностику. Одними из наиболее распространенных, но неприятных нерегулярных звуков автомобиля являются те, которые при ускорении издают воющий или жужжащий звук.

Существует довольно большое количество потенциальных причин завывания вашего автомобиля, многие из которых ежегодно слышит огромное количество автомобилистов. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин скуления автомобиля при разгоне.

Трансмиссия транспортного средства выполняет чрезвычайно важную функцию и является ключом к распределению мощности двигателя на ведущие мосты автомобиля, грузовика или внедорожника. К сожалению, с возрастом трансмиссии подвержены внутренним сбоям.

Воющий звук трансмиссии вашего автомобиля обычно указывает на проблему, связанную с жидкостью. Шум подобного рода довольно часто можно услышать, когда уровень трансмиссионной жидкости превышает допустимые пределы или когда насос трансмиссионной жидкости начинает выходить из строя.

В большинстве случаев появление воющего шума трансмиссии транспортного средства считается довольно серьезным по своей природе. В случае неисправного преобразователя крутящего момента для замены потребуется снять трансмиссию.

Затраты, связанные с таким ремонтом, часто высоки и обычно требуют затрат на рабочую силу. Если неисправный внутренний подшипник виноват в воющем шуме трансмиссии, связанные с этим затраты на ремонт будут экспоненциально выше.

Змеевиковый ремень передает вращательную силу шкива коленчатого вала на шкивы, связанные с различными дополнительными принадлежностями с ременным приводом. Эти аксессуары включают водяной насос двигателя, насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор кондиционера и генератор. Кроме того, системы такой конструкции также имеют натяжные устройства и натяжные ролики.

Когда подшипники, связанные с любым из вышеупомянутых компонентов, начинают выходить из строя, часто слышен воющий шум. Возможно, наиболее подходящим примером этой ситуации является генератор с плохими внутренними подшипниками. Когда эти подшипники выходят из строя, из-за шума типичной работы двигателя может быть слышен громкий вой или визг.

Насосы гидроусилителя рулевого управления также имеют тенденцию производить изрядный шум при достаточном износе. В качестве альтернативы можно ожидать услышать такие звуки, когда в насосе гидроусилителя рулевого управления остается мало жидкости.

Неисправные компоненты привода вспомогательных агрегатов также требуют оперативной диагностики и замены. Неспособность устранить такие проблемы может привести к блокировке подшипников и разрыву ремня, что в конечном итоге оставит вас в затруднительном положении.

Поскольку большинство современных транспортных средств полагаются на один змеевиковый ремень для привода всех связанных аксессуаров, единственный заблокированный компонент может вывести из строя остальные аксессуары транспортного средства с ременным приводом.

Как упоминалось выше, змеевиковый ремень транспортного средства приводит в действие ряд компонентов, которые необходимы для работы транспортного средства. Однако ремень может приводить в движение эти аксессуары только в том случае, если он находится в оптимальной форме.

Со временем змеевиковый пояс может начать высыхать и трескаться. В результате ремень не может захватывать шкивы различных принадлежностей, которые он приводит в движение, настолько эффективно, насколько это необходимо. Это неизбежно приводит к проскальзыванию ремня, которое со временем только усиливается.

Поскольку змеевиковый ремень скользит по внешнему диаметру различных шкивов, возникающее трение может создавать значительный шум. Эти звуки, пожалуй, лучше всего описать как воющий или визжащий шум, который имеет тенденцию к увеличению интенсивности во время ускорения. Это дополнительное трение также может еще больше повредить уже изношенный змеевик, что в конечном итоге приведет к его выходу из строя.
Строгость

Однако сильно изношенный или поврежденный змеевиковый ремень может порваться или вылететь из шкивов, на которых он движется. В этом случае работа всех аксессуаров с ременным приводом будет нарушена, и вы в конечном итоге окажетесь в затруднительном положении.

Подшипники колес несут ответственность за обеспечение свободного вращения колес наших автомобилей при движении по дороге. Эти подшипники часто находятся внутри унифицированной ступицы, которая требует замены, если находящиеся внутри подшипники начинают изнашиваться.

В качестве альтернативы, многие старые автомобили имели независимые ступичные подшипники, которые при необходимости можно было снимать и заполнять консистентной смазкой. К сожалению, колесные подшипники любого типа со временем изнашиваются.

В подавляющем большинстве случаев сильно изношенный ступичный подшипник издает рев, когда водитель едет по дороге. Этот шум обычно изменяется по высоте при ускорении транспортного средства. На высокой скорости этот звук часто напоминает жужжание или воющий шум.

Часто на поворотах можно точно определить неисправный ступичный подшипник. Если рассматриваемый звук изменяет высоту звука или полностью прекращается в середине поворота, под подозрение попадают ступичные подшипники автомобиля.

В самых крайних случаях из-за чрезмерного износа ступичного подшипника ступица может свободно опираться на шпиндель. Это представляет собой опасную ситуацию, которая в конечном итоге может привести к поломке или серьезному повреждению компонентов колесной части.

Ваш двигатель может издавать неожиданные звуки. Как можно починить такой двигатель, который громко гудит при разгоне! Громкость при ускорении может иметь ряд причин, но важно определить, что вызывает это, чтобы вы могли сразу же позаботиться об этом. Таким образом, вы сможете избежать серьезных проблем с двигателем и обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля на долгие годы.

Когда двигатель издает громкий шум, этот звук часто является признаком проблемы. Шум двигателя может указывать на то, что что-то не так с выхлопной системой вашего автомобиля, или это может быть вызвано другой проблемой в самом двигателе. Некоторые типы шумов более серьезны, чем другие, поэтому обязательно проконсультируйтесь с механиком, если заметите какие-либо новые звуки, исходящие от двигателя вашего автомобиля.

Другой причиной может быть неправильная замена масла во время последней замены. Незакрепленный масляный фильтр также может вызвать громкие звуки двигателя при ускорении, а также утечки в различных частях вашего двигателя, которые могли быть оставлены не устраненными во время процедуры замены масла механиком, который изначально не выполнял ее правильно

Также важно убедиться, что ваша выхлопная система не повреждена. Проверьте наличие трещин, отверстий или утечек в трубопроводе. Выхлопные системы состоят из множества мелких деталей, которые могут быть повреждены при неправильной установке или обслуживании. Глушитель может быть ослаблен, что издает дребезжащий звук при резком ускорении. Это можно исправить, затянув болты на глушителе разводным ключом.

Проверьте место соединения выхлопной трубы с двигателем и проверьте его на наличие ржавчины или коррозии; такие проблемы затрудняют выход газов через эту область при резком ускорении и могут вызвать серьезные проблемы в будущем!

Замена масла является важной частью технического обслуживания автомобиля. Интервал между заменами масла зависит от автомобиля, поэтому вам следует обратиться к руководству по эксплуатации для получения подробной информации. Причина замены масла проста: оно продлевает срок службы двигателя и делает его работу более плавной. Они также помогают уменьшить шум, который может возникнуть, когда масло стареет и загрязняется.

Если двигатель вашего автомобиля громко звучит при ускорении, это может свидетельствовать о низкой компрессии. Тест на сжатие может определить, является ли сжатие низким. Проверка компрессии выполняется путем проверки компрессии в каждом цилиндре и измерения того, какое давление требуется, чтобы протолкнуть поршень обратно вниз. Измерение в фунтах на квадратный дюйм (PSI) дает вам представление о том, сколько мощности или усилия вы можете получить от вашего двигателя в любой момент времени в зависимости от его текущего состояния.

Когда двигатель автомобиля долгое время простаивает без движения, он может начать накапливать влагу внутри своих цилиндров из-за конденсации влаги, присутствующей в окружающем нас воздухе весь день каждый день (или что-то еще). Это приводит к образованию топливной смеси в этих цилиндрах с течением времени, что в конечном итоге может привести к снижению производительности, а также к снижению эффективности — нехорошо! Поэтому следите за тем, чтобы этого не произошло, обращая внимание на такие признаки, как плохое ускорение при слишком быстром спуске; внезапная потеря мощности при разгоне в гору; необычные звуки из-под капота, где находится воздушный фильтр; проблема перегрева после выполнения вышеуказанных задач…и так далее до бесконечности до тошноты!

Громкость при ускорении также может быть связана с опорным подшипником стойки. Подшипник опоры стойки — это подшипник, который соединяет стойку с шасси. Когда этот подшипник изнашивается, он может вызывать шумы при ускорении и торможении из-за вибраций на этих скоростях. Это можно проверить, прислушиваясь к любым необычным звукам, исходящим от подвески или рулевой колонки при движении на высокой скорости или при резком повороте. Если вы слышите что-то необычное, пришло время для технического обслуживания!

Поршневые кольца представляют собой резиновые или металлические кольца, уплотняющие поршень в цилиндре. Поршневые кольца предназначены для предотвращения утечки масла из цилиндра в камеру сгорания, где оно может вызвать неравномерное сгорание. Они также предотвращают попадание масла в камеру сгорания, что может привести к охлаждению двигателя и снижению выходной мощности.

Изношенное поршневое кольцо может привести к чрезмерной утечке масла через него, вызывая звук двигателя под нагрузкой (при ускорении) по сравнению с двигателем, работающим на холостых оборотах. Когда это происходит, через поршневое кольцо проходит избыточное количество масла; это вызывает дополнительное трение между частями цилиндров автомобиля, которые не предназначены для работы при смазывании такими жидкостями, как нефтяные масла, такие как бензин, или дизельное топливо, содержащее уайт-спирит, включая присадки к дизельному топливу, такие как биодизельные смеси с высоким содержанием глицерина (если вы любопытны). Читайте также : Симптомы неисправной свечи зажигания

Датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала являются частью вашей системы зажигания. Датчик положения коленчатого вала определяет, когда поршень достигает верхней мертвой точки (ВМТ), и прикреплен к колесу, которое поворачивается относительно каждого оборота коленчатого вала. Датчик положения распределительного вала расположен на впускных клапанах или рядом с ними. Он отслеживает, когда они начинают открываться и закрываться, чтобы контролировать фазы газораспределения, что влияет на то, сколько воздуха попадает в ваш двигатель из его цилиндров.

Оба датчика могут выйти из строя без видимой причины, вызывая шум при ускорении. Если вы слышите подобные шумы, исходящие от двигателя вашего автомобиля, возможно, пришло время для проверки механиком, знакомым с этими проблемами, чтобы не причинить дальнейшего ущерба или не усугубить ситуацию, игнорируя их!

Низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к перегреву, что может привести к перегреву двигателя вашего автомобиля. Это приведет к выходу из строя прокладки головки блока цилиндров и возникновению громких звуков при ускорении. Чтобы решить эту проблему, добавьте больше жидкости и при необходимости замените термостат.
Протекающий радиатор также может издавать странные звуки при ускорении, потому что пузырьки воздуха втягиваются в систему охлаждения из-за изменений давления во время ускорения и торможения. Вы должны проверить наличие утечек как можно скорее, заметив пронзительный визг при ускорении или торможении, который длится более нескольких секунд при каждом изменении скорости (они будут наиболее заметны между 10 и 20 милями в час). Если есть проблема с протекающими шлангами или уплотнениями, это также может вызвать громкое гудение из-под капота при движении на высоких скоростях по шоссе или автострадам, где не так много остановок».

Лучший способ избежать громкого звука двигателя при ускорении — регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля. Если вы этого не сделаете, проблема только усугубится, и в долгосрочной перспективе это будет стоить вам больше денег. Возможно, вам также придется заменить двигатель раньше, чем ожидалось.

Техническое обслуживание автомобиля означает регулярную замену масла и другие рутинные процедуры, выполняемые профессионалами. Это может помочь предотвратить превращение небольших проблем в более крупные, которые могут привести к серьезным проблемам в будущем. Читайте также : Трансмиссионная жидкость Dexron 3

Если вы обнаружите, что ваш двигатель издает громкий звук при ускорении, есть несколько вещей, которые вы можете проверить, чтобы уменьшить шум. Во-первых, убедитесь, что дребезжание не исходит от чего-то за пределами капота, например, незакрепленных деталей или мусора. Затем проверьте внутри двигателя наличие изношенных деталей, таких как ремни и шланги, которые могут способствовать этой проблеме. Наконец, замените все изношенные свечи зажигания, если это необходимо, чтобы они не продолжали повреждать другие компоненты двигателя вашего автомобиля, а также не увеличивали расход топлива из-за менее эффективной работы цилиндров, правильно запускаемых время от времени при обычном вождении без проблем, возникающих в нормальных условиях вождения. между городами, но теперь они повторяются после посещения других районов, где проблем не было обнаружено заранее. Если вы столкнулись с этой проблемой, важно проверить и убедиться, что все работает правильно. Шум двигателя может быть вызван одним из многих различных компонентов, из которых состоит автомобиль.

Это краткое руководство по странным и необычным звукам, которые может издавать ваш автомобиль во время вождения. Некоторые автомобильные шумы совершенно нормальны. Другие могут предположить, что вы делаете что-то не так или что вашему автомобилю может потребоваться обслуживание.

Как звучит шум? Различные шумы могут означать другие вещи. Два повседневных звука, которые вы можете услышать от своих колес, — шлепанье и чириканье. И шлепки, и щебетание могут говорить о разных вещах, но вы должны относиться к ним серьезно, поскольку они могут быть признаком серьезного повреждения.

Шлепки – Вы слышите шлепки, которые усиливаются по мере увеличения скорости? Вероятно, у вас повреждена шина. Ездить с поврежденной шиной может быть очень опасно, особенно если повреждение может привести к тому, что шины лопнут во время вождения. Так что, если вы слышите шлепки, немедленно прекратите движение и разберите шины.

Громкий писк или визг при ускорении может означать, что у вас проблема с ремнем двигателя. Это может означать, что ремень ослаблен или изношен. Или это может означать, что один из шкивов ремня начинает выходить из строя.

Громкий грохот при ускорении может свидетельствовать о проблеме с выхлопной системой. Где-то может быть утечка, а урчание — это звук вашей системы, которая усердно работает, чтобы справиться с избытком выхлопных газов.

Шум,звук при разгоне — Страница 2 — «Моя Соната»

Re: Шум,звук при разгоне

Re: Шум,звук при разгоне

Re: Шум,звук при разгоне

Шум,звук при разгоне

Шум,звук при разгоне

Шум,звук при разгоне

4 причины воющего шума при разгоне

#1 — Проблемы с передачей

#2 — Износ подшипников компонентов с ременным приводом

#3 — Сухой, потрескавшийся или скользящий змеевидный ремень

#4 — Изношенные ступичные подшипники

Как исправить громкие звуки двигателя при ускорении

Почему моя машина издает шум при ускорении?