Содержание
Ремонт двигателя в Минске, цена
По каким причинам «сердце» автомобиля частенько выходит из строя? Большие нагрузки, некорректное обслуживание, естественный износ. Однако, приложив руку опытного мастера, профессиональный ремонт в силах вернуть узел к жизни без его полной замены.
Что свидетельствует о неисправности?
- проблемы с запуском
- нетипичные выхлопы
- уведомления о проблеме на дисплее
- толстый слой нагара на свечах зажигания
- при наборе скорости имеются рывки
- медленный разгон
- перебои в работе силовой установки
- повышение расхода топлива, масла
- сниженная мощность мотора
- стук в моторном отсеке
Здесь перечислены основные сигналы о необходимости посещения автосервиса. Любая из проблем свидетельствует о незамедлительном проведении диагностики.
Причины износа двигателя
- большой пробег
- детали плохого качества
- применение некачественного топлива, масел
- высокий срок использования автомобиля
После выявления проблемы есть два варианта развития: капитальный или же текущий ремонт двигателя. Текущий подразумевает решение проблемы с помощью замены отдельных комплектующих. А капитальный ремонт — полное восстановление с разбором движка.
Этапы ремонта
- компьютерная диагностика
- демонтаж, который включает в себя порядка 40 процедур
- очистка от грязи, разборка по технологической карте производителя;
- выявление степени деформирования и изношенности
- замена старых запчастей
- сборка и проверка
Помимо ремонта двигателя необходимо подключить все комплектующие. Наши сотрудники выполнят ручную настройку либо прибегнут к помощи специализированного стенда.
Почему стоит обратиться к нам?
Наша мастерская по ремонту двигателей выполняет полный комплекс действий для получения надежного и на все 100 % функционирующего агрегата:
- Грамотная сборка и разборка двигателей с соблюдением всех рекомендаций и инструкций.
- Высококвалифицированные специалисты с огромным опытом работы, которые сразу видят проблему и выполняют ремонт двигателя в кратчайшие сроки.
- Мы выполним точную диагностику двигателей, определим причины появления поломки с помощью высокоточного оборудования.
Смело обращайтесь в наш сервис! Мы работаем ежедневно, без выходных во Фрунзенском районе города Минска, здесь специалисты обязательно помогут вам в решении любой задачи. Узнать стоимость данной услуги, Вы можете в разделе Цены. Всегда будем рады помочь!
Цены на Ремонт двигателя
Преимущества нашего автосервиса
Доступные и выгодные цены на все услуги
Нашим клиентам мы предлагаем самые выгодные цены по Минску. Предоставляем широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию транспортного средства.
Решение любой проблемы и индивидуальный подход к каждому
Обращайтесь любым удобным способом: звоните, оставляйте свой номер телефона на почте или лично посетите автосервис. Специалисты подробно ответят на интересующие вопросы и доступно объяснят всю информацию.
Предоставляем гарантию
Любая работа на СТО подлежит гарантии. В зависимости от услуг, мы выдаем официальный гарантийный лист, действующий сроком от 1 до 12 месяцев.
Команда квалифицированных специалистов с многолетним опытом
Ремонт авто производится только грамотными механиками. Автосервис оснащен современным техническим оборудованием и необходимыми инструментами. Такие ресурсы позволяют нам обеспечить идеальный результат.
Удобная оплата
У нас действуют различные формы оплаты за услуги. Ремонт, техническое обслуживание, запасные части — все перечисленное можно оплатить любым подходящим способом.
Мы — честная и добросовестная команда
Дорожим каждым клиентом, поэтому все этапы в процессе диагностики и ремонта автомобиля согласовываются с заказчиком. Оповещаем обо всех текущих задачах и методах их решения.
Другие услуги ремонта авто
ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ МАРКИ АВТОМОБИЛЕЙ
audi
bmw
chevrolet
chrysler
citroen
daewoo
dodge
ford
honda
hyundai
infiniti
jeep
kia
landrover
lexus
mazda
mercedes
mitsubishi
nissan
opel
peugeot
renault
skoda
subaru
suzuki
toyota
volkswagen
volvo
Отзывы
Наш автосервис
СТО на КУНЦЕВЩИНЕ
Ремонт двигателя AUDI в Минске, цены в автосервисе Pit-Stop
19 лет
успешной работы
90%
постоянных клиентов
>400 м2
Зона ремонта
10х7х365
работаем без выходных
>50000
заказ-нарядов
СТО Pit-Stop проводит высококачественный ремонт двигателей Audi в Минске. Автосервис специализируется на выполнении работ по восстановлению функциональности и обслуживании автомобилей VAG любых годов выпуска и моделей. Собственный склад запчастей позволяет оперативно устранять любые поломки – оригинальные комплектующие и качественные аналоги предлагаются клиентам по адекватным ценам, не выше рыночных.
Мы сами Вам перезвоним!
Расскажите консультанту, что нужно сделать, и мы рассчитаем стоимость заранее
Хорошие отзывы и удобное местоположение
Цены на ремонт двигателей AUDI
Наименование работ | Цена |
---|---|
Капитальный ремонт двигателя автомобиля Audi | рассчитывается специалистом |
Ремонт бензиновых двигателей Audi | рассчитывается специалистом |
Ремонт дизельных двигателей Audi | рассчитывается специалистом |
Замена маслосъемных колпачков Audi | рассчитывается специалистом |
Замена распредвала Audi | рассчитывается специалистом |
Замена бензонасоса Audi | рассчитывается специалистом |
Замена прокладки поддона | рассчитывается специалистом |
Замена клапанной крышки | рассчитывается специалистом |
Замена ГБЦ Audi | рассчитывается специалистом |
Замена прокладки ГБЦ Audi | рассчитывается специалистом |
Замена двигателя Audi | рассчитывается специалистом |
Замена подушек двигателя Audi | рассчитывается специалистом |
Ремонт системы охлаждения Audi | рассчитывается специалистом |
Замена турбин Audi | рассчитывается специалистом |
Наименование работ | Цена |
---|---|
Замена масла ДВС с фильтром | от 16. 00 BYN |
Проверка температуры замерзания антифриза | от 12.00 BYN |
Замена антифриза | от 38.00 BYN |
Замена радиатора отопителя салона (печки) | от 96.00 BYN |
Замена основного радиатора | от 86.00 BYN |
Замена основного радиатора со снятием бампера | от 135.00 BYN |
Замена помпы двигателя Audi | рассчитывается специалистом |
Замена ремня ГРМ | рассчитывается специалистом |
Замена цепи ГРМ | от 200. 00 BYN |
Замена ремня ГРМ с роликами BMP, BKC, BXE, BLS (8-ми клапанные ДВС) | от 170.00 BYN |
Замена ремня с роликами и помпой BMP, BKC, BXE, BLS (8-ми клапанные ДВС) | от 190.00 BYN |
Замена ремня ГРМ с роликами BKP, BMR, BKD, CBAB (16-ти клапанные ДВС) | от 180.00 BYN |
Замена ремня ГРМ с роликами и помпой BKP, BMR, BKD, CBAB (16-ти клапанные ДВС) | от 220.00 BYN |
Замена ремня ГРМ с роликами и помпой BPY, BVZ, BVY (2.0 FSI) | от 220.00 BYN |
Замена цепи ГРМ с запчастями VAG (комплект) (1. 8-2.0 TSI/TFSI) 1год гарантии | от 850.00 BYN |
Замена цепи ГРМ с запчастями VAG (комплект) (1.4 TSI) 1год гарантии | от 750.00 BYN |
Замена цепи ГРМ с запчастями VAG (комплект) (1.2) 1год гарантии | от 650.00 BYN |
Совпадающих записей не найдено |
📌 Диагностика бесплатная при отказе от ремонта?
Да, вы можете приехать на консультацию в автосервис, и после диагностики назовем стоимость ремонта. При отказе от ремонта оплата не взымается.
📌 Можно ли узнать стоимость ремонта удаленно?
Примерную стоимость услуг Вы можете найти в таблице на страницах сайта. Точную стоимость можно рассчитать только после бесплатной диагностики.
📌 Какие гарантии?
На все работы и запасные части автосервис дает гарантию от 30 дней. Срок гарантии зависит от модели автомобиля и типа ремонта.
Для того чтобы автомобиль прослужил своему владельцу долгие годы, нужно следить за его исправным состоянием. Помогут в этом обученные мастера, специальность и навыки которых позволяют оперативно устранять поломки в авто. Ориентировочная цена на работты по ремонту ДВС Audi указана в прайс-листе. Окончательная стоимость непосредственно зависит от типа неисправности.
Порядок ремонта двигателей автомобилей Audi
Обслуживание выполняется в несколько последовательных этапов:
- автовладелец доставляет транспортное средство с поврежденным или вышедшим из строя двигателем по адресу нашей компании;
- работники займутся детальной диагностикой, позволяющей выявить и локализовать поломку для устранения;
- клиенту предоставляют четкий план мероприятий, а также говорят цену ремонта двигателя Ауди с учетом особенностей неисправности;
- по согласованию с владельцем мастера приступают к выполнению работ;
- после оперативного устранения неисправностей оформляется документ, содержащий подробности и итоги проведенных мероприятий.
На все услуги нашей компании предоставляется гарантия, чем обосновано доверие нам огромного числа клиентов. Многолетняя практика позволяет находить индивидуальный подход при обслуживании. Чтобы узнать, сколько стоит ремонт двигателя вашего Audi, приезжайте на первичную диагностику — это бесплатно.
Автоконцерн Ауди славится своими разработками, которые отличаются надежностью и производительностью. Но даже самая качественная система может нуждаться в починке. Ремонт ДВС Ауди может потребоваться вследствие износа или неаккуратной эксплуатации. Специалисты нашего сервиса восстановят работоспособность или выполнят замену бензиновых и дизельных двигателей.
Прежде чем приступить к работе, мастера займутся диагностикой, может потребоваться капитальный ремонт, в зависимости от актуального технического состояния.
Мы сами Вам перезвоним!
Расскажите консультанту, что нужно сделать, и мы рассчитаем стоимость заранее
Капитальный Ремонт Двигателя Минск | ЛУЧШАЯ ЦЕНА
Оставьте заявку сейчас
и получите скидку 5% на любую нашу услуг по ремонту автоПодробнее
Оставить заявку
Капитальный ремонт двигателя на СТО
Капитальный ремонт двигателя в Минске (двигателя внутреннего сгорания) автомобиля требует участие опытного мастера, обладающего достаточным опытом и навыками. Даже небольшого отвлечения или неточности достаточно, чтобы мотор работал некорректно. Специалисты сервиса РемонтАвтомобилей.бел готовы взяться даже за самое сложное и запущенное состояние ключевого агрегата и привести капитальный ремонт двигателя.
Капитальный ремонт двигателя в Минске по технологии
Внешний осмотр мотора позволяет сделать лишь поверхностные суждения. Для точной диагностики необходимо подключение к профильному оборудованию и компьютеру. Считывание ошибок по заводской карте и иные мероприятия позволяют выявить поломку, определить причину. При капитальном ремонте двигателя важно не просто устранить неисправность, а избавиться от всех моментов, которые могут вызвать рецидив либо прочую неприятность. Для выполнения качественного и корректного капитального ремонта двигателя мы неукоснительно следуем рекомендациям завода-изготовителя.
С какими автомобилями мы работаем?
Капитальный ремонт двигателя может понадобиться любому активно эксплуатируемому транспортному средству. Мнение, что капремонт требуется только возрастным авто, неверное. Часто за такой услугой обращаются владельцы в том числе относительно новых легковых автомобилей. Существует своя специфика применительно к производителю и конкретной модели. Мы занимаемся капитальным ремонтам двигателей зарубежной, российской и белорусской сборки.
Как часто требуется капремонт?
Считается, что пробег в 150-180 тыс. км – основательный повод для комплексного обследования состояния мотора. На основании полученной информации должно быть принято решение о локальном либо капитальном ремонте двигателя. Разница заключается в перечне предполагаемых работ. В зависимости от моделей, марок авто комплексная помощь может понадобиться уже на двухсоттысячном рубеже. Иномарки бывают разные. Поэтому неверно полагать, что капремонт двигателя авто зарубежной сборки существенно больше. Вместе с тем, если имеются в виду BMW, Volkswagen, Toyota, Honda и прочие именитые бренды, то этот запас в пересчете на километраж может составлять 250 тыс. км и более. Все определяется в индивидуальном порядке и зависит от текущего состояния.
Методика выполнения профильных работ
Как отмечено выше, работа механиков на СТО строго регламентирована. Прекрасно понимая важность и ответственность капитального ремонта двигателя в Минске, делаем все от нас зависящее, чтобы помочь каждому обратившемуся клиенту. В целом список работ по капитальному ремонту двигателя выглядит следующим образом:
- обязательный наружный осмотр;
- тестирование агрегата;
- последовательная разборка мотора;
- непосредственный ремонт требуемого узла или компонента;
- замена изношенных либо вышедших из строя деталей;
- сборка и отладка.
От чего зависит цена капитального ремонта двигателя?
Мотор является основным и самым главным агрегатом в транспортном средстве. По обоснованным причинам это самый сложноустроенный и дорогостоящий элемент. Именно поэтому цена его капитального ремонта может исчисляться достаточно крупной суммой. В качестве критериев, которые могут способствовать увеличению цены, могут быть год выпуска авто, марка, модель, степень износа двигателя и связанных с ним агрегатов. В некоторых случаях сам мотор может быть крайне изношенным, старым; стоит недорого. При этом в процессе капремонта двигателя в Минске требуется приложить немалые усилия и потратить множество времени. В связи с этим, покупка б/у двигателя может оказаться куда более выгодно. Именно поэтому стоимость капитального ремонта двигателя с каждым клиентом утверждается до начала работ. Предварительный прайс можно уточнить у наших менеджеров.
Что в итоге?
Двигатель после капитального ремонта начинает работать значительно лучше. Его мощность, расход топлива, тяга и прочие параметры в разы повышаются. Настройки, связанные с мотором, практически возвращаются до заводских. Срок восстановительных работ может быть индивидуален. Предварительно он просчитывается и озвучивается владельцу авто в момент приемки транспортного средства. По окончании капитального ремонта двигателя наши специалисты вынесут важные рекомендации, которые касаются «обкатки» и прочих нюансов, связанных с пользованием обновленным мотором.
Обращайтесь в сервис РемонтАвтомобилей. бел и самостоятельно убедитесь в высоком уровне нашей автомастерской. Пишите нам в Viber 29-372-44-44 а также звоните по телефону 372-44-44 мтс/А1. Присоединяйтесь к нам в социальной сети вКонтакте и в Instagram, всем подписчикам 5% на все виды услуг.
Контакты
Цены
Оцените нас
1 оценок
средний балл: 5,00 из 5
Загрузка…
Рекомендовать друзьям и родственникам:
Заполните заявку
И мы вам перезвоним
Схема проезда
Ремонт двигателей грузовых автомобилей Рено, Вольво, Daf в Минске
Мы ремонтируем
Двигатель
Ремонт двигателя
Ремонт ГБЦ
Ремонт интеркуллера
Ремонт форсунок
Ремонт турбин
Ремонт стартера
Ремонт глушителя
Ремонт радиатора
Тормозная система
Ремонт тормозной системы
Ремонт суппортов
Рулевое управление
Ремонт рулевого механизма
Ремонт рулевой тяги
Ремонт гидроусилителя
Трансмиссия
Ремонт трансмиссии
Ремонт сцепления
Ремонт коробки передач
Ходовая
Ремонт ходовой
Ремонт балки
Ремонт реактивной тяги
Ремонт рулевой тяги
Ремонт моста
Ремонт подвески
Ремонт рамы
Топливная аппаратура
Ремонт топливной аппаратуры
Ремонт ТНВД
Ремонт топливного бака
Электрика
Ремонт электрики
Диагностика
Диагностика
Кузов
Ремонт кузова
Полуприцеп
Ремонт оси
Ремонт балки
Ремонт крыши
Сварочные работы
Ремонт тормозной системы
Ремонт модуляторов
Кузовной ремонт
Ремонт пола
Ремонт рамы
Ремонт двери
Ремонт тента
Ремонт пневматического крана
Стоимость ремонта
от 500 бел. руб
Срок ремонта
от 1 до 7 дней
В грузовике появился посторонний шум, стук, визг и скрежет? Заметили, что увеличился расход и отсутствует давление масла? Что-то не так с двигателем. Устранить проблему и произвести ремонт двигателей грузовых автомобилей помогут 13 квалифицированных специалистов компании “РСМТРАКС”.
8 автослесарей, 2 автоэлектрика, 2 мастера смены, начальник СТО — команда, которой вы можете смело доверить свой автомобиль. Каждый специалист имеет от 5 лет опыта работы и выше. Команда прошла обучение в сертифицированных центрах Renault Trucks, Volvo Trucks, JAC Motors, ZF, Cummins.
4 главных преимущества, почему стоит доверить ремонт двигателей грузовых автомобилей в Минске команде “РСМТРАКС”:
до 13 тягачей — столько СТО может одновременно принять автомобилей для диагностики и ремонта;
у нас есть все необходимое оборудование, чтобы специалисты могли провести диагностику и ремонт электронных систем различных грузовых автомобилей, двигателей и трансмиссий;
станция оснащена современным тормозным стендом MAXA IW4, благодаря которому можно производить диагностику тормозных систем разных типов автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов;
есть специальный компьютер DIAG NG3 для выявления всех сбоев и неисправностей в работе электронных систем. В ПО есть рекомендации, которые помогают персоналу не только выявить, но и устранить ошибки.
С какими неисправностями двигателей в грузовиках мы работаем?
разрушение компрессионных колец;
повреждение клапанов;
износ цилиндров поршневой группы;
износ вкладышей;
задир распредвала, коленвала;
искривление шатуна и т.д.
Какие работы мы выполняем?
Производим замену цилиндро-поршневой группы, вкладышей, коленвала, распредвала, прокладок, уплотнений, сальников и т.д.
ВАЖНО! Мы можем предоставить эвакуатор к месту ремонта на СТО. С его помощью можно перевезти аварийный после ДТП или сломавшийся на дороге авто к месту ремонта на нашем СТО.
От чего зависит цена ремонта двигателей грузовых автомобилей?
Стоимость ремонта двигателя вашего грузовика будет зависеть от объема и сложности работ, а также от того, понадобится ли установка новых запчастей. Наши специалисты проведут диагностику и сразу же предупредят вас о плане предстоящих работ.
На станции “РСМТРАКС” специалисты выполняют диагностику автомобилей с использованием специализированных сканеров и ПО.
ВАЖНО! Мы специализируемся на ремонте двигателя грузовых авто марок Renault, Volvo, Daf и др.
Хотите приехать на СТО? Вы можете обратиться к нашим специалистам, чтобы узнать о загруженности или задать возникшие вопросы, набрав по номерам:
+375 29 700-80-50;
+375 44 535-00-86;
+375 17 399-77-99.
Мы работаем каждый день с 8.00 до 20.00.
Почему нужно обратиться к нам
Опыт работы
Более 15 лет мы специализируемся на ремонте и ТО только грузовых автомобилей. Мы знаем как, как это делать.
Квалифицированный персонал
Мы берем на работу только опытных профессионалов по ремонту грузовых автомобилей.
Качественные запчасти
Мы используем только оригинальные запасные части с гарантией 12 месяцев от завода изготовителя.
Быстрое обслуживание
Мощности станции позволяют обслуживать одновременно до 13 грузовиков, максимально сокращая время простоя автомобиля из-за неисправности.
Склад запчастей
Широкий ассортимент запасных частей дает нам возможность качественно и в короткие сроки проводить ремонт транспортных средств.
Популярные марки
Большой опыт работы со всеми популярными марками: Renault, Volvo, Hyundai, Scania, IVECO, DAF, Mercedes-Benz, MAN.
Обслуживаемые марки
Ремонт двигателя авто недорого Минск — СТО
>
Ремонт двигателя
Ремонт двигателя
Ремонт сердца вашего авто по самым выгодным ценам +375291882338
- Прошивка под нормы Euro2
- Чип-тюнинг дизельных двигателей
- Ремонт всех типов двигателей
- Гарантия качества на все виды работ
Подкатегории
Диагностика двигателя
Автосервис auto911. by предлагает
комплексную диагностику дизельных
автомобилей и диагностику
бензиновых автомобилей в Минске.
Диагностика систем двигателя
включает:
— Компьютерную диагностику двигателя с подробной детализацией
— Проверку давления масла в двигателе
— Измерение компрессии в двигателе
— Прослушивание ДВС стетоскопом
— Диагностика двигателя эндоскопом
— Визуальный осмотр двигателя и его элементов на подъемнике
- Вид:
- Сетка
- Список
Сортировка по
—Цена, по возрастаниюЦена, по убываниюПо названию товара, от А до ЯПо названию товара, от Я до АПо наличиюАртикул, по возрастаниюАртикул, по убыванию
Показано 1 — 5 из 5 товаров
Быстрый просмотр
25 руб
В наличииTax excluded
Диагностика двигателя
Диагностика-проверка двигателей всех марок автомобилей. Диагностика дизельного двигателя, диагностика бензинового двигателя, компьютерная диагностика двигателя, проверка компрессии двигателя, проверка свечей и катушек зажигания двигателя, проверка давления масла в двигателе. СТО, Станция технического обслуживания автомобилей www.auto911.by
Tel:…25 руб
Tax excluded
В корзину
Еще
В наличии
Быстрый просмотр
100 руб
В наличииTax excluded
Быстрый просмотр
25 руб
В наличииTax excluded
Замена масла и фильтра в двигателе
Замена масла и фильтра в двигателе автомобиля любой марки быстро качественно недорого
+375(29) 188-23-38
+375(29) 844-23-3825 руб
Tax excluded
Delivery: 3 to 6 weeks
В корзину
Еще
В наличии
Быстрый просмотр
20 руб
В наличииTax excluded
Адаптация дроссельной заслонки
Адаптация дроссельной заслонки в Минске
Оперативно
Качественно
Недорого
Работаем со всеми марками авто
Гарантия качества
Запись по телефонам
+375(299188-23-38 +375(29) 844-23-3820 руб
Tax excluded
Delivery: 3 to 6 weeks
В корзину
Еще
В наличии
Ремонт двигателя
Диагностика двигателя
Регулировка двигателя
Ремонт дизельного двигателя
Ремонт бензинового двигателя
Капитальный ремонт двигателя
Замена ремня и роликов ГРМ
Замена комплекта цепи ГРМ
Проверка, шлифовка, ремонт ГБЦ
Замена прокладок и сальников ДВС
Замена вкладышей и поршневых колец
Звоните нам: +375(29)1882338; +375(29)8442338Еще
Показано 1 — 5 из 5 товаров
   ©Copiright | fsg. by 2019 Все права защищены
КАПИТАЛКА.БАЙ — капитальный ремонт двигателей
-
Ремонт двигателей — наша работа
купить гбц, блок цилиндров, коленвал и расходники
Подберем комплект запчастей новых и б\у для капитального ремонта двигателя
Либо сами отремонтируем Ваш мотор под ключ с гарантией 3 месяца.
-
РЕШИМ ВАШУ ПРОБЛЕМУ ОДНИМ ЗВОНКОМ
за дело возьмутся специалисты
Наши сотрудники подберут оптимальное решение
для ремонта Вашего двигателя
-
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
работаем по беларуси и россии
Доставка транспортной компанией
в кратчайшие сроки
КАПИТАЛКА. БАЙ
ВСЕ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЕЙ
НАХОДИМ НУЖНЫЕ ЗАПЧАСТИ ЗА 30 МИН
+375(29)
666 38 44
+7 (958) 756 80 70
ПРИНИМАЕМ ЗАЯВКИ 24/7
лучшая альтернатива покупке б\у двигателя
Мы занимаемся капитальным ремонтом двигателей уже 6 лет. Огромный опыт работы в этой сфере. Ремонтируем все типы бензиновых и дизельных двигателей на легковые автомобили, джипы и микроавтобусы.
- Опыт успешной работы
6 лет - Просчет стоимости ремонта
за 30 минут - Только качественная
расточка и гильзовка - Работают
профессионалы в своем деле - Прием заявок
24 часа ,
7 дней в неделю - Проверка и ремонт турбин
- Проверка и ремонт топливной системы
0
Лет успешной работы
0
Филиалов в РБ и РФ
0
Сделаных моторов
0
Сотрудников
поможем в любой ситуации
Продажа б\у запчастей
Продажа б\у ГБЦ, коленвалов, шорт блоков, блоков цилиндров. Также новые запчасти для ремонта двигателя , поршня, шатуны.
Гильзовка блоков
Качественная гильзовка под размер Вашего поршня. Проверка блока, шлифовка поверхности.
Расточка блоков
Расточка блоков под ремонтные поршни, проверка, восстановление постелей коленвала, востановление бугелей.
Ремонт турбин
Востановление турбокомпрессоров всех типов. На все виды автотранспорта, легковые, джипы, грузовики и т.д.
Ремонт двигателей
Капитальный ремонт двигателей за 14 дней. Огромный опыт работы. Гарантия 3 месяца. Ремонт турбин и топливной ситсемы.
Ремонт грузовиков
Ремонт двигателей для грузовиков и спец. техники по лучшим ценам. Ремонт турбин для грузовиков.
Наши проекты
Тойота Лэнд Крузер 200 4.
5тди 1VD-FTV капитальный ремонт двигателя
Машина приехала со снятым мотором. Дефектовка показала много проблем, основная проблема провернуло вкладыши.
Мерседес CLS 350 3.5бенз OM 272.964 капитальный ремонт двигателя
Приехал вот такой красавец. Проблема повышеный расход масла, задиры в цилиндрах, хрюкал ванос. Впускной коллектор сломан.
Рэнж Ровер Спорт 3.6тди TDV8 капитальный ремонт двигателя
Вот такой Английский лорд у нас на ремонте. Прогорело 2 поршня и «легли» турбины, 2 форсункам тоже пришел «конец».
Отзывы о нас
Сначала задумывалась о покупке двигателя бу, но позвонив в данную компанию, мне объяснили, что можно отремонтировать свой двигатель. Ремонт получился дешевле и больше гарантия на двигатель. В итоге я поняла, что ремонтировать лучше чем покупать «кота в мешке». Всем рекомендую данную компанию, ребята профессионалы своего дела! Всё быстро и качественно!Елизавета
Логист
Всем привет. Поделюсь опытом работы с этой компанией. У меня Ауди Q5 2.0тфси, проблема была в жоре масла. Расматривал различные варианты, метался между купить двигатель бу, до капитального ремонта двигателя, остановился на последнем. Созвонился, записался на сервис, сделали все сравнительно быстро, доволен. Советую!Сергей
Менеджер
Случилась беда с моим автомобилем. Я в этом не сильно разбираюсь, друзья посоветовали разобрать мотор и определить маштаб трагедии. Обратился в данную компанию, сняли, разобрали, объяснили, что ремонт лучше и в данном случае возможен. Капитальный ремонт двигателя сделали качественно, двигатель работает хорошо. Рекомендую!Алексей
Предприниматель
— Наши филиалы
Выберите ближайший к Вам город
ремонт двигателя за 14 дней
напишите нам на
e-mail
наличный и безналичный расчёт
KAPITALKA.BY [email protected] +375(29)666-38-44
ООО «Белвилизгруп» © 2014
Минск самостоятельный ремонт
Вы здесь «Форум о ремонте и тюнинге мотоциклов «МИНСК», «ВОСХОД»» Полезные статьи «Капитальный ремонт двигателя мотоцикла «МИНСК»
Вам понадобится специальный инструмент — для Например, без съемников снять кривошип с мотора непросто. Если не найдете у знакомых владельцев мотоциклов Минск и Ковров, то приспособление можно сделать по чертежу.
Мойка двигателя: чистота – залог успешного ремонта.
Запустите двигатель — дайте ему поработать и просохнуть, затем остановите его и слейте масло из коробки передач.
Снимите правую крышку картера и разберите механизм выключения сцепления, расположенный в крышке.
Отсоедините трос, возвратную пружину, отверните червячный вал и вытрясите опорный шарик. Если он не в форме, замените его.
Отсоедините проводку генератора, прикрепив бирки к каждой клемме.
Отсоедините цепь привода колеса, освободите ведущую звездочку. Можно поступить иначе — снять цепь вместе со звездочкой. Для этого расправьте стопорную шайбу гайки звездочки, «закрепите» мотоцикл тормозами, чтобы он не двигался, и отверните гайку (поверните ее по часовой стрелке — левая резьба).
Видео (нажмите, чтобы воспроизвести). |
Стопорную шайбу можно выбросить — при сборке лучше установить новую.
Теперь «затяните» гайку на место, чтобы ведомый вал не выпал из подшипника при снятии крышки редуктора.
Снимите двигатель с рамы, снимите тягу сцепления и промежуточную шаровую (она выкатится сама, если наклонить двигатель в правую сторону, хотя иногда двигатель приходится трясти). Откручиваем крепеж и вынимаем статор генератора. По инструкции необходимо снять ротор с цапфы коленчатого вала специальным съемником. Но можно поступить иначе (этот способ также рекомендуется производителем мотоцикла) — открутить крепления на 2-3 оборота, взяться за ротор и стукнуть молотком по головке болта.
Однако этот способ таит в себе опасность — по невнимательности можно как минимум забить резьбу, а не повредить коленвал (забить шейку коленвала). Делаем так: откручиваем стяжной болт, нарезаем резьбу М10х1 (1,5) в отверстии ротора. Вкручиваем длинный болт с заостренным концом (8-10 мм) — и потом легко стаскиваем ротор с коленвала. После снятия генератора сразу снимите шпонку с вала.
Переходим к цилиндро-поршневой группе. Открутив гайки крепления головки блока цилиндров, снимите шайбы, затем саму головку. Опустите поршень в НМТ. Слегка ударьте несколько раз ладонями вверх-вниз по ребрам рубашки, и вы сможете снять цилиндр.
Не ухаживайте за прокладкой под цилиндром — заранее подготовьте ей замену, как и другие «уплотнители».
Раздвиньте (на пару миллиметров) концы верхнего поршневого кольца пальцами и вставьте в зазор три тонкие пластины — это облегчает снятие кольца. Повторите операцию с нижним кольцом. Снимите стопоры поршневых пальцев с помощью шила или остро заточенного гвоздя (перед этим не забудьте закрыть горловину картера чистой ветошью — стопоры обычно имеют свойство в нее попадать). Удалите сам палец с помощью пробойника, но сначала подложите под поршень (с противоположной стороны) деревянный брусок. Будьте осторожны, чтобы не погнуть шатун.
С помощью калиброванного щупа оцените состояние поршня. Если вы заметили задиры на юбке и зазор между ней и зеркалом цилиндра более 0,25 мм – покупайте новую деталь.
Вставьте кольца в цилиндр на глубину 20-30 мм и измерьте зазор в замках. Кольца с зазором не более 1,0 мм считаются дееспособными. Не тратьте время на проверку деталей с пробегом близким к 30 тыс. км – их ресурс исчерпан.
Снимите рычаги кикстартера и переключения передач, снимите левую крышку картера и разберите двигатель-трансмиссию. Крючком (из проволоки или колесных спиц) сбросить пружины с нажимного диска, снять грибок, ведущий и ведомый диски.
Проверить состояние всего набора. Закрепите ведущую звездочку какой-нибудь медной (или алюминиевой) планкой, чтобы она не переворачивалась – вставьте ее между зубьями и цепью.
Отвернуть гайку крепления звездочки, снять пружинную шайбу. При сборке желательно заменить на новый — со временем эластичность детали теряется. Снимите звездочку с посадочного конуса съемником – для этого подойдет любой универсальный с двумя или тремя опорами.
Под гайкой, удерживающей корзину сцепления, расправить края стопорной шайбы. Наденьте ключ, изготовленный из бывшего в употреблении ведомого диска с приваренной ручкой, на шлицы внутренней муфты. Открутите гайку с левой резьбой на первичном валу редуктора — теперь мотор-редуктор можно беспрепятственно снять. Под ведущей звездочкой устанавливается шпонка – снимите ее и следите, чтобы она не «растворилась» на верстаке. Соблюдайте те же «меры безопасности» в отношении двух шайб и втулки, принадлежащих валу сцепления.
Разобрать и осмотреть муфту привода «сзади» — люфт заклепок в храповой передаче от удара недопустим! Проверить и зубья шестерни, если они «съедены», поменять сцепление в сборе. Целые числа? Затяните заклепки молотком, оправкой и руками опытного мастера.
Перед разборкой коробки передач сбросьте пружину кикстартера и снимите сам вал. Откручиваем крепления и, постукивая киянкой по периметру крышки, снимаем ее. Выньте из отсека коробки передач вал вилок переключения передач, затем подвижную шестерню с первичного вала вместе с вилкой. Снимите первичный вал и промежуточный вал с наборами шестерен, а затем первую шестерню промежуточного вала. На валу переключения передач погрузите одну из собачек в отверстие и извлеките вал из картера. Осмотрите диск переключения передач, не снимая его. Если его пазы для шипов вилок и выступы, контактирующие с собачками, не нарушены, деталь еще послужит. Замените шестерни, если вы видите, что они имеют сколы зубьев или износ более 0,3 мм по толщине. Также недопустимо отрабатывать «конус» кулачков включения шестерен. При износе до 0,5 мм кулачки ремонтируют — выравнивают их тонким абразивным кругом так, чтобы рабочие плоскости кулачков составляли с торцом шестерни угол 4-6°. Заменить вилки включения скоростей, если износ плоскостей усиков превышает 0,2 мм. Также замените валы, если их шлицы помяты. Замените подшипники, в которых вы обнаружите люфт во внутреннем кольце.
Коробка передач «Минск» имеет одно несомненное преимущество: заменить некоторые ее детали можно, не снимая двигатель с мотоцикла. Исключение составляют приводной вал и подшипники, расположенные в картере. Поэтому, если вам не нужно их менять, как и коленвал, дальнейшую разборку мотора можно не проводить.
Выбить втулки от «ушей» двигателя к раме в передней части картера. Выверните все винты, скрепляющие половинки картера. Установите специальный съемник на правую плоскость двигателя и вытолкните шатунную шейку из подшипника. Таким же образом или с помощью пресса снимите левую половину картера. Доверяйте ремонт кривошипа «Минск» только опытному мастеру, который работает с необходимым оборудованием.
Выньте сальники, подшипники, втулки и маслоотжимные шайбы из отверстий и осмотрите картер: вы заметите наличие трещин в его стенках, в которых сделаны отверстия для валов, замените картер на новый. Не пытайтесь заменить только одну его половинку — оси подшипника не выровняются.
Устранены следующие дефекты: трещины и сколы на плоскостях картера, незначительный износ отверстий под подшипники, частичный срыв резьбы в отверстиях под шпильки и болты.
Повреждение металла заделывают «холодной сваркой» или эпоксидной смолой с добавлением до 50% алюминиевой пудры и небольшого количества крахмала или муки. Нанесите фиксатор резьбы (самый твердый класс) на кольца подшипников, которые беспрепятственно входят в отверстия, и на ослабленные крепежные детали при сборке.
Соберите двигатель в обратном порядке, затяните крепеж динамометрическим ключом. Хотелось бы указать на некоторые тонкости сборки деталей. На очищенные поверхности картера нанести тонкий слой герметика – прокладка надежнее «соединит» с ним мотор. Поместите кривошип в подшипники — сначала с правой, затем с левой стороны картера. Постучите по половинкам двигателя (вокруг штифтов) молотком. Забейте сальники оправкой — иначе погнете их обоймы и тогда не будет обеспечена герметичность сопряжения. Наденьте манжету правой половины мотора на вал с помощью направляющей втулки (сверните ее из картона) — без нее пружинное кольцо может сломать сальник. Перед установкой моторной коробки взведите пружину кикстартера на один оборот, затем вставьте вал в картер. Сначала поместите самый толстый ведомый диск в корзину сцепления.
Собрать коробку передач следующим образом: посадочные места валов смазать литолом: утопить собачки во втулки и установить вал переключения передач, установить первичный вал с шестерней 2-й передачи. Поместите 1-ю шестерню промежуточного вала в картер гладкой стороной в крышку коробки передач. Наденьте вилку на подвижные шестерни промежуточного вала и вставьте их в коробку передач. Установите в них сам вал. Пропустив ось (потоком вниз) через отверстия вилок переключения, одновременно установить шипы вилок в пазы диска переключения. Если невозможно совместить вал вилки с отверстием в крышке редуктора, откройте крышку подшипника и с помощью отвертки помогите валу встать на место. При этом проверьте соответствие толщины шайб зазорам над подшипниками. После закрытия и закрепления крышки отрегулируйте осевой ход вала переключения — ослабьте контргайку, закрутите до конца опорный винт, затем отверните его на 1/4-1/2 оборота и затяните его гайку.
Залейте в коробку передач пол-литра моторного масла.
Собрав двигатель, отрегулировать угол опережения зажигания: вращая кривошип, установить поршень в ВМТ, затем опустить его на 2-2,5 мм (вращать вал против часовой стрелки) и совместить канавку на роторе с осью сердечника датчика зажигания , затем нормализовать зазор «датчик — ротор» — он должен быть 0,3-0,5 мм.
При затяжке крепления деталей следите за тем, чтобы не сбились настройки.
Установите двигатель на мотоцикл и запустите двигатель. Выполните ее в обязательном порядке (уверен, пилоты знают саму программу), и тогда вы получите уверенный пробег двигателя почти в пятьдесят тысяч миль.
Вы можете скачать фильмы, клипы, серии, трейлеры бесплатно, при этом не нужно заходить на сам сайт Youtube.
Скачайте и смотрите океан бесконечного видео в высоком качестве. Все бесплатно и без регистрации!
Ремонт двухкамерных холодильников Атлант с системой плач-оттаивания
Фото 1. На фото В данном холодильнике невозможно устранить утечку фреона во вспененной части
Далее будем рассматривать только холодильники Атлант с нижним расположением морозильной камеры и системой плач-оттаивания. Мы разобрались с теми холодильниками, которые не ремонтируются. Теперь давайте разберемся, в каких случаях можно отремонтировать холодильник Атлант своими руками. Обращаю ваше внимание на то, что если в холодильной установке произошла утечка фреона или вышел из строя компрессор, то такой ремонт должен проводить квалифицированный специалист. Ни в коем случае не сливайте фреон самостоятельно, дело в том, что мастер должен определить, сколько хладагента в системе, а засор в капиллярной трубке также определяется наличием хладагента. Для начала перечислим признаки неисправности. утечка хладагента и засорение капиллярной трубки.
- Холодильник перестал замораживать и охлаждать
- Холодильная камера не охлаждает
- Формы для льда в верхнем отделении холодильника на задней стенке
- Холодильник перестал выключаться
- Температура в морозильной камере очень низкая, а в холодильной, наоборот, температура повысилась
- Конденсатор холода в задней части холодильника
- Половина конденсатора горячая, а другая половина холодная
- Компрессор работает тише
- Вздувшийся пластик на задней стенке холодильной камеры
- Если утечка происходит за пределами поролоновой части, то в этом месте может появиться масло.
- Между холодильником и морозилкой сильно прогнила промежуточная планка и чувствуется неприятный запах масла
Вроде бы все перечислил, теперь хочу сказать пару слов о капиллярной трубке. Его засоренность можно определить по конденсатору (радиатору, как угодно), об этом я писал в пункте 7, все остальное больше касается утечки фреона. На фото 2 виден плачущий испаритель, установленный на задней стенке в холодильной камере, вот так можно вылечить эту беду. Здесь нужно добавить следующее, если вам предлагают просто заправить холодильник, то это не гарантирует последующую работоспособность холодильника. Чтобы ваш холодильник работал на 100% после ремонта, желательно установить плачущий испаритель. Ниже вы можете посмотреть видео, в котором я делаю эту процедуру.
Фото 2. Как выглядит холодильная камера после ремонта
Посмотрите видео как устранить утечку фреона в двухкамерном холодильнике с системой плача
youtube.com/embed/JvMJaa8qIas» allowfullscreen=»» frameborder=»0″/>
Тут надо добавить, что учуять утечку фреона (хладагента) практически невозможно, так как в системе охлаждения его мизерное количество, к тому же хладагент не имеет запаха, пахнет маслом, и это только если утечка очень большая. Прочитав всю статью, я понимаю, что уже утомил вас, а тема утечки достаточно большая и здесь есть о чем поговорить, поэтому я решил описать эту тему в отдельной статье.
фото 3. Как восстановить резинку на двери
В результате неполного прилегания уплотнительной резинки к корпусу холодильника лед в холодильнике быстро намерзает, а это приводит к потере холодопроизводительности, кроме того происходит подсос теплого воздуха из окружающей среды, все это приводит к некорректная работа нашего агрегата. Довольно часто из-за пломбы холодильник просто не может отключиться, особенно в жаркие дни. Поменять уплотнительную резинку на «Атлант или Минск» — задача не из легких, несмотря на кажущуюся легкость этого процесса. Для частого уплотнения на дверцу холодильника наклеивается резина и это вызывает ощутимые проблемы при ее замене, к тому же цена комплекта для 2-х камерного холодильника достаточно высока, да и цена работ по установке уплотнителя тоже кусается.
Посмотрите видео как отремонтировать уплотнитель на двери холодильника
Тут вроде бы все просто, взял, поменял и все, но не тут то было. Дело в том, что мотор-реле на «Атланте» выходят из строя очень редко, да и стоит он недешево, поэтому сразу бежать покупать не советую. Как можно проверить эту мелочь, для начала снимите реле с двигателя, думаю это не вызовет проблем, сначала пометьте куда какой провод подходит. Все реле в ваших руках, что дальше? Теперь его можно отнести в мастерскую по ремонту холодильников, уверен, что денег за проверку с вас не возьмут, во всяком случае, я этого никогда не делал и делать не буду. По состоянию реле, если мастер в норме, всегда можно определить, что сгорело (двигатель или реле запуска двигателя). Здесь следует отметить следующее, на двигателе марки Атлант бывает два типа реле, одно принадлежит алантовскому, а другое производится по лицензии компании Danfoss. Для тех, кто не знает, где находится реле мотора холодильника Атлант, ниже выложил два видео, в которых подробно рассказано, как заменить и как проверить реле
Фото 4. Где находится реле запуска двигателя
Фото 5. Фото мотор реле Атланта
Фото 6. Реле двигателя Denfos
Видео как проверить пусковое реле на холодильнике Атлант
В дополнение к сказанному, желательно, чтобы вы посетили эту страницу, здесь написано, как проверить компрессор для холодильника и размещены таблицы сопротивления обмотки
Пожалуй, самая распространенная неисправность, на мой взгляд, это поломка термостата. Распознать эту беду довольно легко. Но сначала давайте рассмотрим признаки того, что термостат сломался.
- ваш холодильник не выключается
- холодильник сильно морозит в холодильнике (где температуру замерзания не путать с морозильной камерой)
- холодильник выключился и не включается
Довольно часто ко мне приходят клиенты с такой проблемой и при этом просят продать им термостат, когда я начинаю объяснять, что мягко говоря не всегда термостат является виновником такой неисправности , а причин может быть несколько и торопиться не надо, на меня смотрят как на человека который хочет обуть нерадивого клиента. Ввиду всего вышеизложенного, хочу еще раз уточнить, что аргументы типа: морозит круто, особенно в морозилке, хотя в холодильной камере лед намерзает, а мотор работает, или я измерил там температуру плюс шесть, так что я должен выключить — Эти аргументы, на меня не бросаются. Теперь, что нужно сделать, чтобы убедиться, что термостат неисправен
- Отключите холодильник от сети и разморозьте, понятно, что продукты надо убрать
- Установить термостат в максимальное положение, то есть на все или включить заморозку
- Поставить термометр в холодильную камеру (не путать с морозильной), на среднюю полку, желательно с минусовой шкалой
- Включить холодильник, не загружая его продуктами
- Ставим время и ждем два часа
Через два часа быстро достаем градусник и смотрим на температуру. Если температура не достигла хотя бы плюс 6-7 градусов, то готовьтесь к дорогостоящему ремонту. Если он хорошо замерзает в низкотемпературной камере (морозилке), это не значит, что все в порядке. Задняя стенка в холодильнике, где хранятся основные продукты, за полтора часа должна равномерно покрыться легкой инеем. если этого не произошло, то скорее всего частичная утечка фреона или забитый фильтр и капиллярная трубка, бывает, не давит на мотор-компрессор. В любом случае отремонтировать холодильник своими руками не получится.
Тут все очень просто, причин всего три
- неисправен термостат
- сгорело реле запуска двигателя
- мотор холодильника сгорел
- Коричневый — прямой провод от розетки (он же ноль)
- Красный (оранжевый) или черный — провод от термостата к мотору
- Желтый, реже зеленый или белый — идет на сигнальную лампочку (свет сигнализирует о включении холодильника)
- Желтый с зеленой полосой — провод заземления (если у вас розетки без заземления, то можно ваще отрезать — потери не большие)
И так провода замкнуты, провод заземления в стороне, а лучше отрезан, ну включаем холодильник и слышим звук работающего мотора холодильника — УРА ЗАРАБОТАЛО. Отключаем холодильник, снимаем термостат и покупаем такой же. Если не работает, вызываем мастера по ремонту холодильников.
Посмотрите видео как заменить термостат в холодильнике Атлант
Ремонт мотоциклов Минск достаточно сложный процесс. Эта марка транспортного средства представляет собой белорусский мотоцикл, созданный в советское время. Для него характерны очень строгие классические линии. Но в результате постепенного экономического спада на предприятии инженеры были вынуждены значительно сократить бюджет, а также использовать для изготовления машин более дешевые детали из материалов низкого качества, которые явилась основной причиной значительного ухудшения не только внешнего оформления, но и общепринятых стандартов этого вида техники. …Поэтому мотоцикл Минск 125 нуждается в ремонте с заменой деталей на детали более высокого качества.
Мотоцикл «Минск» оснащен двигателем с достаточно простым механизмом, который при необходимости можно доработать. Благодаря этой особенности белорусский аппарат подходит для участия в кольцевых гонках или различных спортивных мотосоревнованиях. Тем не менее, необходимо регулярно проводить технический осмотр и ремонт мотоцикла «Минск», чтобы обеспечить надежную работу транспорта, а также увеличить продолжительность его эксплуатационного периода.
Следует отметить, что двигатель имеет достаточно хорошие характеристики, что дает возможность владельцу мотоцикла выполнять с его помощью различные операции, предполагающие перевозку тяжелых грузов на большие расстояния. Эта деталь отличается простой конструкцией механизма и достаточно простым обслуживанием. Однако, несмотря на огромную популярность этой марки, как и всех других моделей мотоциклов, выпускавшихся в советское время, у такого устройства есть существенный недостаток, заключающийся в том, что ремонт «Минска» своими руками требует много времени.
9Ремонт двигателя мотоцикла Минск 0002 высококвалифицированные специалисты рекомендуют начинать с неполной разборки конструкции мотора. Действия необходимо проводить по следующей схеме:
- Начинать ремонт мотоцикла Минск рекомендуется с тщательной очистки узла с помощью обычной воды с добавлением различных моющих средств.
Мойка двигателя от грязи на мотоцикле Минск
Усики, удерживающие нажимной диск сцепления
Следующим шагом является удаление звезды и цепи. Кроме того, в большинстве случаев необходимо заменить старую стопорную шайбу на новую, так как этот элемент довольно быстро изнашивается.
Снимите звездочку вместе с цепью
На фото ремонт двигателя мотоцикла Минск
Этот метод позволяет производить неполную разборку двигателя. Однако эксплуатация и ремонт мотоцикла «Минск» должны проводиться на должном уровне, поэтому, если во время езды автомобиль подвергался достаточно сильным толчкам и ударам, то требуется полная разборка мотора, проводимая в соответствии с соответствующие инструкции. Кроме того, иногда необходимо проводить только плановую чистку отдельных деталей. Так, в результате чистки карбюратора наблюдается улучшение подачи топлива, а замена воздушного фильтра позволяет увеличить подачу воздуха в двигатель, обеспечив чистоту используемой топливно-воздушной смеси. Ремонт мотоцикла Минск требуется проводить согласно инструкции, чтобы не нарушать исправность деталей.
Каждый водитель автомобиля не раз ударялся о камень в лобовое стекло и образовалась трещина —
комплект для ремонта лобового стекла.
- Теперь не нужно везти машину в сервис по заделке трещин на стекле, это можно сделать самому.
- Время схватывания и отверждения занимает до 30 минут.
- Не оставляет следов на стекле.
- Всего 5 простых шагов и ваше стекло как новое. Смотреть ЗДЕСЬ
Все это вы можете благодаря… Читать далее >>>
Сегодня можно сделать не только ремонт двигателя мотоцикла Минск, но и его доработку. Таким образом, мощность мотора увеличивается, что приводит к улучшению общих технических характеристик. Эта процедура включает в себя:
- Полная разборка двигателя.
- Необходимо вставить кольца в картер, а затем плотно их закрепить, чтобы несколько уменьшить параметры кривошипной камеры.
- Необходимо поставить сальники с улучшенными свойствами, способные выдерживать достаточно большие нагрузки.
- Двигатель лучше оснастить карбюратором К-36, что значительно повысит степень сжатия.
- Мотоцикл Минск, моторная переборка предполагает, чтобы все окна для обдува были аккуратно подпилены до 20 мм.
- Рекомендуется увеличить размер выпускной трубы до 310 мм.
- В коленчатый вал необходимо установить дюралюминиевый шатун.
- Для улучшения технических характеристик необходимо установить новый воздушный фильтр достаточно большого размера.
С помощью такого наддува мощность этого двигателя увеличится примерно на 7 кВт. Осуществить такой ремонт мотоцикла «Минск» своими руками совсем не сложно.
Ремонт коробки сцепления Минск 125 необходим для обеспечения передачи крутящего момента от двигателя автомобиля к его коробке передач. Благодаря этому начало движения получается максимально медленным, а двигатель и все элементы трансмиссии оберегаются от всевозможных нарушений, часто возникающих при изменении скорости вращения колес или двигателя.
Ремонт сцепления мотоцикла «Минск» представляет собой фиксацию четырех ведущих дисков сцепления и специального рычага, прикрепленного к левой стороне руля. Всегда следите за тем, чтобы сцепление на машине было правильно отрегулировано. Для правильной регулировки используется небольшой регулировочный винт.
Сам процесс выполняется так:
- Необходимо снять заглушку, установленную на крышке картера;
- Тогда ремонт сцепления мотоцикла Минск предполагает откручивание контргайки;
- Винт следует медленно выкручивать до такой степени, чтобы грибок в итоге плотно сел на прижимной диск;
- Затем регулировочный винт ослабляется примерно на четверть оборота;
- Наконец, обязательно затяните контргайку.
Если коробка сцепления работает в неупорядоченном состоянии или с частично сломанными деталями, то возможен полный выход автомобиля из строя. Ведь своевременный ремонт мотоцикла «Минск» и рычага сцепления обеспечивает надежное выполнение переключений передач, торможения, остановки и запуска агрегата.
Ремонт мотоциклов Минск предполагает регулярный осмотр, а также исправление ходовой части. При ремонте передней вилки мотоцикла Минск разбирайте ее правильно, а в конце обеспечьте сборку конструкции, ведь она имеет довольно сложную конструкцию.
Заказ на работу:
- При ремонте мотоцикла Минск, его вилки следует, прежде всего, снять колесо и отсоединить его переднюю часть от крыла;
- Гайки крепления шлейфа откручены;
- Пружинный механизм снят;
- Затем откручиваются стяжные болты, установленные на нижнем мосту;
- Мотоцикл Минск ремонт передней вилки. Следующим шагом является удаление пера с мостов. Параллельно нужно придерживать рукой выдвижную трубку. Если удалить его трудно, то его заворачивают до половины гайки, по которой затем несколько раз ударяют деревянным бруском;
- На верхней перемычке откручивается стяжной болт и контргайка для снятия крышки, колпачка и прокладки из резины;
- Для ремонта мотоцикла «Минск» данного элемента также требуется снять корпус сальника с помощью трубного ключа, и отсоединить сальник и пыльник;
- Скользящая трубка осторожно снимается с держателя и сливается отработанное масло;
- Затем снимается верхняя втулка и уплотнительное кольцо, чтобы получить изнутри пружину отбоя и специальный поршень, снабженный штоком;
- Откручиваются стопорные кольца, удерживающие нижнюю втулку и поршень.
Для завершения ремонта вилки мотоцикла Минск необходимо очистить все детали, заменить устаревшие или поврежденные элементы, после чего собрать конструкцию.
В некоторых случаях ремонт мотоцикла Минск требует только регулировки системы зажигания. В основном это происходит, когда возникает проблема с двигателем, в связи с чем он не включается. Некоторые модели имеют специальную систему зажигания механического типа. Ремонт зажигания мотоцикла Минск нужен для устранения причин деформации зазоров, которые находятся между контактами зажигания. Кроме того, ремонт мотоциклов Минск позволяет правильно настроить контур для слаженной и бесперебойной работы механизма.
Ремонт кикстартера мотоцикла
Минск – одна из важных составляющих качественного обслуживания автомобиля данной марки. Довольно часто возникают проблемы с функционированием лапки кикстартера, которая при сильном нажатии начинает проскальзывать. Также из сцепления вылетает собачка, и коленвал не проворачивается до конца. Ремонт мотоцикла Минск в данном случае заключается в разборке коробки, восстановлении деталей, их очистке, замене всех изношенных и старых элементов на новые.
Ремонт карбюратора
Мотоцикл Минск можно выполнить самостоятельно. Это устройство состоит из прочного корпуса, крышки и специальной поплавковой камеры. Регулировка устройства этого механизма позволяет улучшить его динамические характеристики. Следует отметить, что принцип настройки немного отличается для каждой модели. С самого начала процедуры нужно тщательно промыть ручку дроссельной заслонки и все тросики, а затем тщательно смазать их маслом. 9Ремонт и техническое обслуживание мотоциклов 0213 Минск позволяет продлить срок эксплуатации агрегата и повысить качество его работы. Поэтому проводить его нужно регулярно, руководствуясь инструкцией.
Видео (нажмите, чтобы воспроизвести). |
Белорусский бизнес-справочник, Белорусский бизнес-поиск B2B бесплатно
- Минск (26774)
- Гомель (5236)
- Гродно (4426)
- Брест (3830)
- Витебск (3173)
- Барановичи (1733)
- Пинск (1359)
- Мозыры (1254)
- Бобруйск (1244)
- Лида (1220)
- Борисов (857)
- Жлобин (817)
- Молодечно (727)
- Новополоцк (627)
- Слоним (626)
- Все города
Сферы деятельности
- А
- Б
- С
- Д
- Е
- Ф
- грамм
- ЧАС
- я
- Дж
- К
- л
- М
- Н
- О
- п
- Вопрос
- р
- С
- Т
- U
- В
- Вт
- Икс
- Д
- Z
Спортивные комплексы (276)
Вентиляция и кондиционирование (271)
Пожарная безопасность: противопожарное оборудование (267)
Медицинские услуги — стоматология (267)
Канцтовары (264)
Водоснабжение и канализация (262)
Услуги химчистки и прачечной (262)
Компьютеры: периферия и расходные материалы (260)
Профсоюз (256)
Союз и ассоциация (256)
Системы и оборудование безопасности (253)
Краски и лаки (248)
Недвижимость: Аренда (248)
Свадебное платье и услуги (244)
Произведения искусства.
Художественные галереи (242)
Трубы (241)
арматура. Запорно-регулирующая арматура (241)
Оптика: очки, контактные линзы (238)
Медицинское оборудование и технологии (236)
Торговое оборудование (232)
Фотографический. Фотоуслуги (231)
Транспортные услуги — экспедирование грузов (230)
Подарки и сувениры (229)
Ландшафтный дизайн (227)
Ювелирные изделия (224)
Геодезия (222)
топография (222)
Рынки. Справедливый. Торгово-выставочные центры (221)
Нотариальные услуги (214)
Металлообработка (213)
Магазины обуви (211)
Автошколы (210)
Сантехнические работы (206)
Магазины косметики и парфюмерии (205)
Технологическое оборудование: специальное (204)
Нестандартный (204)
Бухгалтерские услуги (197)
Учебные курсы (195)
Медицина: Больница (195)
Одежда (194)
Специально (194)
Униформа (194)
Оргтехника (193)
Потребительский (190)
Дизайнерские услуги (189)
Сельскохозяйственные предприятия (189)
Производство бытовой техники (187)
Музеи (187)
Строительные машины и оборудование (186)
Авторемонт: техосмотр (186)
Организация торжеств и праздников (185)
Аптека (184)
Кейтеринг (184)
Отопительные приборы и системы (182)
Скобяные изделия и скобяные изделия (182)
Ремонт и обслуживание бытовой техники (182)
Пластмассы и полимеры (180)
Образование: Колледж (178)
Колледжи (178)
Подъемно-транспортное оборудование и техника (176)
Изоляционные материалы и работы (175)
Испытания и измерения (174)
Консалтинговые услуги (173)
Телекоммуникации (172)
Газовые системы и оборудование (172)
Электроустановочные изделия (171)
Интернет: (170)
PROдвижение (170)
WEB-дизайн (170)
Издатель (169)
Косметика и парфюмерия (168)
Мебельная фурнитура и комплектующие (167)
Одежда (165)
Одежда оптом (165)
Стакан.
Стеклянная посуда (164)
Лесное хозяйство (164)
Недвижимость. Агентство недвижимости (164)
Сервис: шиномонтаж (163)
Оборудование и товары для спорта и отдыха (163)
Цветы (163)
Мобильная связь: операторы (163)
Кабели. Провода (162)
Казино (161)
казино (161)
Автомобили коммунальные (160)
Интернет: провайдеры (160)
Жалюзи. Шторы. Карниз. Ставни (158)
Солярий (158)
Автомойка (156)
Информационные услуги (156)
Представительства иностранных компаний (155)
Дом отдыха. Санаторий. Диспансеры (154)
Аудиторская деятельность (154)
Расходные материалы (153)
Строительство инженерных сетей и коммуникаций (152)
Санитарные услуги и услуги (152)
Органы исполнительной власти и канцелярии (152)
Магазины Книги (151)
Автосервис грузовых автомобилей и автобусов (150)
Сельскохозяйственная служба (150)
Минск — Global wiki.
Wargaming.net
Перейти к: навигация, поиск
0.11.5
Эсминец | СССР | Уровень VII
Позиция в дереве развития
Stock
top
Боевые уровни
12345678910
Minsk — советский эсминец VII уровня.
Этот корабль разрабатывался в составе серии советских эсминцев-лидеров флотилий, созданных по проекту 38. Он был построен как модифицированный вариант эсминца-лидера «Ленинград» , сохранив такие же отличительные черты, как мощная артиллерия и очень высокая скорость.
Модули
Скорострельность (выстрелов/мин) | Время поворота на 180° (сек) | Максимальное рассеивание (м) | Максимальный урон осколочно-фугасного снаряда (л.с.) (%) | Максимальный урон бронебойного снаряда (HP) | Цена исследования (опыт) | Закупочная цена () | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
130 мм/50 обр. 1936 г. на станке B-13-IIc | 12 | 18,56 | 106 | 1 900 | 8 | 2 500 | 0 | 380 000 |
Хит -точки (HP) | Armor (MM) | Armor (MM) | Основные турезы (PCS.) | Secondary Turrets (PCS.) | Secondary Turrets (PCS.) | . | Торпедные аппараты (шт.) | Вместимость ангара (шт.) | Цена исследования (опыт) | Purchase price () | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Minsk (A) | 13,800 | 10 | 16 | 5 | 6/2 | 2 | 0 | 630 000 | ||||
Минск (Б) | 15 100 | 10 | 16 | 5 | 8/3 | 2 | 5 | 18 500 | 1 400 000 |
Скорострельность (выстрелов/мин) | Время перезарядки торпедных аппаратов (сек) | Время поворота на 180° (сек) | Максимальный урон (л. с.) | Скорость торпеды (90 км)2 | Цена исследования (опыт) | Закупочная цена () | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
53-39 мод. 1 | 0,6 | 101 | 7,2 | 15 100 | 70 | 4 | 0 | 480 000 | |
53-38U | 0,6 | 98 | 7,2 | 17 933 | 65 | 4 | 10 000 | 800 000 |
Увеличение дальности стрельбы (%) | Максимальная дальность стрельбы (км) | Цена исследования (опыт) | Покупная цена () | ||
---|---|---|---|---|---|
ГОКО VII мод. 1 | 0 | 11.1 | 0 | 290 000 | |
ГОКО VII мод. 2 | 10 | 12,2 | 12 000 | 1 000 000 |
Максимальная скорость (узлов) | Цена исследования (опыт) | Цена покупки () | ||
---|---|---|---|---|
Мощность: 66 000 л. с. | 43 | 0 | 380 000 |
Совместимые обновления
Слот 1 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Слот 2 | |||||
Слот 3 | |||||
Слот 4 |
Мнение игроков
Производительность
Уровень VII Минск очень похож на свою премиальную сестру Ленинград , но есть несколько ключевых отличий.
Наиболее примечательны торпеды. Торпеды Минск проходят только 4,0 км; однако модернизированные торпеды ходят со скоростью 65 узлов и имеют максимальный урон 17 933, по сравнению с 60-узловыми торпедами «Ленинград» , наносящими 15 100 повреждений. Ее ГК также имеет чуть более чем на 0,6 км дальность стрельбы с модернизированным модулем системы управления огнем, а после изменений в обновлении 0. 7.7 количество башен составляет 9.0,7 секунды быстрее, чтобы повернуться на 180 градусов. «Минск» также имеет меньше ПВО, чем «Ленинград» , хотя ни один из кораблей в любом случае не будет сбивать очень много вражеских самолетов. «Минск» обладает внушительной артиллерийской мощью, а ее торпеды, несмотря на ближний радиус действия, наносят мощный удар, который следует уважать на островах и в ближнем бою.
Минск стоит особняком от кораблей своего уровня, а также до и после нее в ее собственной ветке развития, из-за своей молниеносной скорости. Базовая скорость в 43 узла делает его одним из самых быстрых кораблей в игре наряду с 9-м уровнем X.0897 Хабаровск . Эта скорость является ключом к ее защите и долговечности, так как многие противоборствующие капитаны будут изо всех сил пытаться поразить снаряды «Минск » на дистанциях более 11 или 12 км. Загвоздка, конечно, в том, что она находится прямо на краю максимальной дальности стрельбы. Капитанам, работающим на линии русских эсминцев, рекомендуется научиться выполнять этот тип игры «беги и стреляй», так как им предстоит еще больше этого в таких, как Киев, Ташкент, Удалой и вышеупомянутые Хабаровск .
Минск на самом деле недостаточно скрытен, чтобы надежно захватить контрольные точки, но он является отличным тыловым юнитом, поддерживая дружественные эсминцы, пока они соревнуются за предельные круги, и беспокоя вражеские крупные корабли, пока они не совершат ошибку, которую могут использовать ее товарищи по команде.
Плюсы:
- Мощные пушки.
- Смешная максимальная скорость. С активным форсированием двигателя и установленным Sierra Mike Minsk может развивать скорость до 48,7 узлов!
- Торпеды хороши для ближнего боя.
Минусы:
- Торпеды малой дальности.
- Большой радиус обнаружения.
- Медленный поворот башни не поспевает за резкими поворотами во время маневров.
Исследования
Исследуйте либо корпус (B) для лучшего переключения руля и увеличения запаса здоровья, либо исследуйте модификацию Gun Fire Control System VI. 2 для лучшего диапазона; затем выберите тот из этих двух, который не был выбран. Затем исследуйте торпеды, так как они ведут к разветвленной цепочке эсминцев VMF, у которых есть доступ к снаряжению «Заградительный огонь ПВО» в обмен на снаряжение «Форсаж». В противном случае пропустите модернизированные торпеды и исследование Киев .
Оптимальная конфигурация
Обновления
Рекомендуемые обновления для Минск :
- Слот 1 : Модификация основного вооружения 1
- Слот 2 : Защита машинного отделения
- Слот 3 : Основная батарея, модификация 2
- Слот 4 : Модификация силовой установки 1
Навыки командира
Ключевые навыки для Минск 9В число командиров 0898 входят специалисты по профилактическому обслуживанию 1-го уровня, «Последняя битва» 2-го уровня, эксперт по живучести 3-го уровня и эксперт по главной батарее и ПВО 4-го уровня. Существует множество очень полезных навыков, в которые стоит инвестировать после того, как будут потрачены первые 10 очков навыков, в том числе: Приоритетная цель для получения более подробной информации о том, насколько популярна цель Минск для вражеской команды; Смажьте шестерни, чтобы улучшить скорость вращения башни; Adrenaline Rush для более быстрой перезарядки основного аккумулятора при получении урона. Мастер маскировки менее полезен для Минск из-за его дальнобойной артиллерийской роли.
Рекомендуемые навыки командира | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Стоимость (баллы) | Атака | Оборона | ||||
1 | ★ | ★ | ★★ | ★★★ | ||
2 | ★★ | ★★ | ★★★ | |||
3 | ★★★ | ★★★ | ★ | ★★★ | ||
4 | ★★★ | ★★ | ★★★ | |||
Ключ: ★★★ — Очень полезно ★★ — Часто полезно ★ — Время от времени полезно Нет звездочек — Бесполезно8 |
Расходники
Минск можно оснастить следующими расходниками:
- Слот 1: Аварийная группа
- Слот 2: Дымогенератор
- Слот 3: Форсаж двигателя
Сигналы
Сьерра Майк () настоятельно рекомендуется, чтобы максимизировать скорость Минск , в то время как капитанам рекомендуется экипировать как Красного Дракона (🚫), так и Равноскорого Чарли Лондона (🚫), чтобы максимизировать получение опыта в разблокировка обновлений модуля и продвижение по линии. India X-Ray () и Victor Lima () помогут повысить вероятность стрельбы из ее снарядов главного калибра, и их также следует использовать, если они доступны.
Рекомендуемые флаги сигналов | |||||
---|---|---|---|---|---|
Боевой | |||||
Примечание: Использование сигнала Джульетты Чарли делает детонацию невозможной.
Галерея
Ссылки
- Советский эсминец Минск — Википедия
- Ленинград -эсминец класса — Википедия
Корабли СССР
Эсминцы | II Storozhevoi • III Derzki • IV Izyaslav • V Gremyashchy • V Podvoisky • V Okhotnik • VI Gnevny • VII Minsk • VII Leningrad • VIII Ognevoi • VIII Kiev • IX Udaloi • IX Tashkent • IX Neustrashimy • x Khabarovsk • x Grozovoi • x 8. 8. 8. 8. 8. 8. 8.11187 8. 7878787878787878787878787 гг.1187 ★ Зоркий |
Крейсера | I ORLAN • II DIANA • II DIANA LIMA • II NOVIK • III AURORORE • III VAGATYR • III oleg • III Bogatyr • III oleg • III • III oleg • III 8AGRIOR. Светлана • В Мурманск • В Котовский • В Красный Крым • В Микоян • В Киров • Будённый В.И.1187 VI Molotov • VI Admiral Makarov • VII Shchors • VII Lazo • VIII Chapayev • VIII Tallinn • VIII Mikhail Kutuzov • VIII Ochakov • VIII Pyotr Bagration • VIII Bagration • IX Dmitri Donskoi • IX Riga • IX Kronshtadt • X Moskva • X Alexander Nevsky • X Petropavlovsk • X Stalingrad • X Смоленск • X Севастополь |
Линкоры | III Knyaz Suvorov • IV Imperator Nikolai I • IV Gangut • V Pyotr Velikiy • V Oktyabrskaya Revolutsiya • VI Izmail • VI Novorossiysk • VII Sinop • VII Poltava • VIII Владивосток • VIII Ленин • VIII Бородино • VIII В. И. Ленин • IX Советский Союз • IX AL Сов. Россия • X Кремль • X Слава |
Авианосцы | IV Комсомолец • VI Серов • VIII Победа • VIII Чкалов • X Адмирал Нахимов |
Эсминцы
Япония | II Татибана • II Умикадзе • II Тачибана Лима • III Wakatake • IV ISOKAZE • V MINEKAZE • V FūJIN • V Kamikaze • V Kamikaze R • V MUSTSUKI • VI • 9118. • . • . • 87 VI . • VII Akatsuki • VII Shiratsuyu • VII Yūdachi • VIII AKIZIZUKI • VIII Kagerō • VIII ASASHIO • kagerō • viii • viii III III III III IIII III III III III III III III III III III III III III III IIIII .1187 VIII HSF Harekaze • VIII AL Yukikaze • IX YūGUMO • IX KITAKAZE • X Shimakaze • x Harugumo • x Hayate • x Harugumo • x Hayate • x • x Hayate • x • x hayate • e e . |
СССР | II Storozhevoi • III Derzki • IV IZYASLAV • V GREMYASHCHY • V PODVOISKY • V Okhotnik • VI 78787787878787787787787877787 г. 778777787771887 г. 7.0004 • VII Leningrad • VIII Ognevoi • VIII Kiev • IX Udaloi • IX Tashkent • IX Neustrashimy • X Khabarovsk • X Grozovoi • X Delny • X ДД Р-10 • ★ Зоркий |
США | II Сэмпсон • II Смит • III Уикс • IV Клемсон • V Николас • V Hill • VI Farragut • VI Monaghan • VII MAHAN • VII SIMS • VII SIMS B • VIII BENSON • VII 7. |
Пан-Азия | II Лунцзян • III Пхра Жуанг • IV Шэньян • V Jianwei • VI Fushun • VI Anshan • VII Gadjah Mada • VIII Hsienyang • VIII Siliwangi • VIII Loyang • VIII Fenyang • VIII Loyang B • VIII Корабль Смаша • IX Чунг Му • X Юэян |
Германия | II В-25 • III Г-101 • IV В-170 • В Т-22 • VI Ernst Gaede • VI T-61 • VI Karl von Schönberg • VII Leberecht Maass • VII Z-31 • VII Z-39 • VII 87 VII Z-39 • VII 888888888878878878878788787887878787878787 гг. Юлиус Мейеркер • VIII Z-35 • IX Z-46 • IX Felix Schultz • IX Z-44 • IX ZF-6 • X Z-52 • x 88888888887 x Z-52 • x 88888888887 x Z-52 • x 88888887 x Z-52. |
Европа | II Татра • III Romulus • IV Klas Horn • V Visby • VI Västerås • VII Skåne • VII Błyskawica • VIII Öland • VIII Orkan • IX Östergötland • IX Friesland • X Халланд • X Смоланд • X Рагнар |
Италия | II Куртатоне • III Назарио Сауро • IV Турбина • V Маэстрале • VI AVIERE • VI LEONE • VII LUCA TARIGO • VII FR25 • VIII Vittorio Cuniberti • IX AdriatiCo • IX 888888888888 гг. |
Великобритания | II Medea • III Valkyrie • III Campbeltown • IV ВСЕЛЯ • V ACASTA • VI ICARUS • VI GALLANT • VII 88888888888888888 гг. 1187 VIII Молния • VIII Казак • VIII Казак Б • IX Ютландия • X Удалой • X Друид |
Франция | II Enseigne Gabolde • III Fusilier • IV Bourrasque • V Jaguar • V Siroco • VI Guépard • VI AIGLE • VI • VI AIGLE. Грозный • IX Могадор • X Клебер • X Марсо |
Содружество | III Вампир • VII Хайда • VII Гурон • X Вампир II |
Нидерланды | IX Гронинген |
Панамериканский | VI Юруа |
Испания |
Категории:
- Корабли СССР
- Эсминцы
- Корабли VII уровня
Powerdynamo, инструкция по сборке Минск 125 Motor Sport (зажигание)
Если вы можете установить и синхронизировать стандартное зажигание и | |
Powerdynamo не может контролировать соблюдение этих инструкций, а также условия и способы установки, эксплуатации, использования и обслуживания системы. Неправильная установка может привести к повреждению имущества и возможно даже телесные повреждения. Поэтому мы не несем ответственности за потери, повреждения или расходы, которые являются результатом или каким-либо образом связаны с неправильная установка, неправильная эксплуатация или неправильное использование и техническое обслуживание. Мы оставляем за собой право вносить изменения в продукт, технические данные или инструкции по монтажу и эксплуатации без предварительного уведомление. | |
| Пожалуйста, прочтите это полностью и внимательно изучите инструкции, прежде чем приступить к работе с мотоциклом. Пожалуйста, имейте в виду, что любая модификация материала , а также собственные попытки ремонта , которые не были согласованы с Powerdynamo, могут привести к потере гарантии. Не отрезайте провода. Это приводит к потере защиты от обратной полярности и часто приводит к повреждению электроники. Также обратите внимание на информацию, представленную на информационной странице для этой системы. Убедитесь, что то, что вы купили, действительно соответствует вашему мотоциклу. имеют. Неправильные настройки зажигания могут повредить ваш двигатель и даже навредить вам во время кикстарта (сильные откаты). Будьте осторожны во время первого теста бежит. При необходимости измените настройки на более безопасные значения (меньше заранее). |
Использование по назначению Эта система предназначена для замены стандартных систем зажигания в винтажных и классических автомобилях. мотоциклы, характеристики двигателя которых не были изменены вторичный рынок. Эта система не является системой настройки, и она не принесет значительное увеличение мощности двигателя. Однако это значительно повысить пригодность к эксплуатации и безопасность дорожного движения, предлагая повышенную надежность по сравнению со стареющим парком системы . Поскольку наши системы не вмешиваются в работу двигателя характеристики не увеличивают выброс газообразных загрязняющих веществ и шум. В большинстве случаев выброс пуллютантов должен быть даже уменьшен за счет лучшее сгорание. Таким образом, при использовании по назначению система обычно не нарушает существующий правовой статус мотоцикла (это утверждение действительно для Германия, так как в других странах ситуация может быть иной, пожалуйста проконсультируйтесь с местными правилами лицензирования дорог). Эта система не подходит для использования на соревнованиях. Если используется не по назначению гарантия аннулируется, и вполне может случиться так, что вы не получите желаемого полученные результаты. В худших случаях использование не по назначению может влечет за собой юридическую непригодность к дорожному движению. | |
При сборке обязательно начинать с двигателя в сборе на основе деталей , чтобы убедиться, что они действительно подходят, прежде чем вы начнете устанавливать внешние части. Во многих случаях клиенты собирают их первыми и, таким образом, часто модифицируют их в нарушение гарантии что делает их непригодными для повторной продажи. Замена старые системы зажигания — это не вопрос взятия чего-то из полка супермаркета, так как было очень много типов, версий и возможно, неизвестные модификации вторичного рынка, в которых много места за ошибку. | |
Наши системы НЕ протестированы на использование с другими электронными устройства (например, GPS, мобильные телефоны, другие сторонние материалы.) и может привести к повреждению таких части. Возможно существующий электронный тахометры не будут работать с новой системой. Возможно существующие предохранительные выключатели и электронные регуляторы клапанов не поддерживаются. Возможно, ваш мотоцикл изначально был оснащен зажиганием, которое ограничивало максимальную скорость по юридическим причинам. В новой системе такой возможности нет, поэтому заранее проверьте свое юридическое положение | |
Если у вас нет опыта установки, это делается экспертом или в специализированной мастерской. Неправильная установка может повредить новую систему и ваш мотоцикл. | |
Если у вас есть доступ к Интернет, лучше всего просмотреть эти инструкции в Интернете. Вы становитесь больше и лучше фотографии, нажав на них и, возможно, обновленную информацию. Список систем на http://www.powerdynamo.biz |
назад
Соедините детали, как показано здесь: 52sport | |||
Это очень просто. Трос от статор имеет 2 заглушки разных размеров. Катушка зажигания имеет 2 подходящих вывода. Наденьте заглушки на подходящие терминалы. Перепутав вилки, вы разрушите катушку! Свободный конец маленького бокового провода — это провод для убийства. выключатель. Когда он подключен к земле, зажигание остановится. Вот ты подключите выключатель, который замыкается на землю при активации. чрезвычайно важно, чтобы соответствовал круглому проводу g , надежно соединяющему металлический сердечник | |||
Вкрутите провода высокого напряжения в катушку зажигания и поместите резиновый пломбы над выходами. Будет проще, если вы сделаете это перед установкой катушка. Пожалуйста, используйте кабель, входящий в комплект поставки, а не какой-либо старый кабели. Вы сделаете себе одолжение, побаловав свой мотоцикл новыми свечами зажигания и Не используйте свечи зажигания с внутренним гасящим резистором. НГК | |||
| В наших сдвоенных выходных катушках оба конца вторичной обмотки идут к свечам зажигания. Типичный | ||
Зажигание будет работать правильно только в том случае, если оба разъема подключены. Вы не можете тестировать одну сторону с другой открытой (не сидя на смонтированном свеча зажигания). Это потому, что (фактически) каждый выход использует землю от Другой. Это также означает, что обе вилки работают последовательно, добавляя сопротивления, поэтому лучше использовать свечи зажигания (резисторы) с низким сопротивлением и убедитесь, что они исправны (если сомневаетесь, измерьте сопротивление на горячий гнездо (прогрейте его перед измерением). Поток от земли с одной стороны через свечу туда через катушку к Иногда катушка, лишенная заземления с другой стороны, ищет | |||
Напоследок — и перед установкой аккумулятора и перед Если что-то не работает, обратитесь к нашему | |||
Обратите внимание: Число оборотов коленчатого вала, необходимое для искрообразования в системе. примерно при 500 об/мин довольно много. Если вы просто повернете заднее колесо вашего поднять автомобиль для проверки искры, вы ничего не получите. Вам нужен быстрый кикстартер или, еще лучше, толчок. |
| Важная информация по технике безопасности и эксплуатации для занятий спортом |
Материал создан исключительно для спортивных целей и НЕ предназначен для использования в общественных местах. дороги! | |
# | Безопасность превыше всего! Пожалуйста, соблюдайте общие правила техники безопасности и охраны труда ремонт автотранспортных средств (МВР) а также информацию о безопасности и обязательства, указанные производитель вашего мотоцикла. Метки времени на материале предназначены только для общего ознакомления во время первой установки. Пожалуйста, проверьте после сборки с помощью подходящих средств (стробоскоп) правильность настроек. предотвратить повреждение двигателя или, возможно, даже вашего здоровья. Ты один несешь ответственность за установку и правильность настроек. |
# | Системы зажигания создают высокое напряжение! С нашим материал вплоть до 40.000 Вольт! Это может, при неосторожном обращении, не только больно, но откровенно опасно . Пожалуйста, держитесь на безопасном расстоянии от электрода свечи зажигания и открытые кабели высокого напряжения. Если вам нужно проверить зажигание искры, удерживайте надежно закрепите гнездо свечи зажигания с помощью хорошо изолирующего материала и нажмите надежно заземлите блок двигателя, чтобы заземлить выход. |
# | После установки проверьте затяжку всех винтов . Если части получить ослаблены во время работы, материал неизбежно будет поврежден. Мы предварительно собираем винты только слабо. |
# | Дайте вновь установленной системе возможность работать, прежде чем начать для проверки и тестирования значений или, что еще хуже, для внесения изменений в настроить точку стрельбы перед запуском системы. Наши детали были проверены перед доставкой вам. Вы не сможете все равно многое проверить. Во всяком случае воздержитесь от измерения электронные компоненты (как статор, так и катушка зажигания). Вы рискуете серьезно повреждение внутренней электроники там. Вы не получите никаких материальных результаты операции в любом случае . Имейте в виду, что и ваш карбюратор и твоя искра свечи и свечные гнезда могут быть причиной неисправности (даже если совсем новый). общий опыт с нашими системами таков, что карбюратору придется быть перенастроена на более низкие настройки. Если система не запустится после сборке, сначала отсоедините синий провод отсечки непосредственно на катушка зажигания (или в некоторых случаях предварительный блок), чтобы исключить любую ошибку в схеме отключения. Внимательно проверьте соединения с массой, лучше поставьте дополнительный провод между блоком двигателя и металлической рамкой зажигания катушка. |
# | Скорость вала, необходимая для запуска зажигания, относительно |
# | Есть системы, предназначенные для движения по часовой стрелке, и есть |
# | Искра классическая, точечное зажигание |
# | Системы с двойным Выходные катушки зажигания имеют несколько особенностей. Пожалуйста, соблюдайте что во время испытаний с одной стороны, другая должна быть подключена к установленной свечой зажигания или надежно заземленной. Иначе не будет искра с обеих сторон. |
# | Никогда не выполняйте электродуговую сварку велосипеда без |
# | При подключении катушки зажигания дважды проверьте правильность подключения проводов к правильным штифтам. (один меньше). Если вы их спутаете, высокий напряжение для заряда конденсатора убьет входной переключатель |
# | Не используйте свечные головки с сопротивлением более 5кОм. Лучше использовать 1 или 2кОм. Имейте в виду, что свечные наконечники стареют и тем самым увеличивают их внутреннее сопротивление. Если двигатель запускается только в холодном состоянии, неисправный патрон свечи зажигания и/или свеча зажигания, скорее всего, причина. В случае проблем также проверьте кабели высокого напряжения. Никогда не используйте HT-кабели из углеродного волокна. Никогда не используйте так называемые «горячие провода», никогда используйте резисторные свечи зажигания в этой системе, это затруднит запуск. |
# | Рекомендуется покрыть ротор тонким слоем масла, чтобы уменьшить риск коррозии. |
# | Пожалуйста, обратите внимание на эти замечания, но в то же время время, не бойтесь процесса установки. Помните, что перед вами тысячи другие клиенты успешно установили систему. Наслаждайтесь вождением ваш велосипед с новым электрическим сердцем! |
[PDF] 4- и 6-цилиндровые дизельные двигатели
Открытое акционерное общество
«МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД» (ОАО «ММЗ»)
Уважаемые дамы и господа! Добро пожаловать на Минский моторный завод!
Республика Беларусь 2010
ПО ММЗ
Республика Беларусь – центр Европы Республика Беларусь Население – 9,7 млн Территория – 207,6 тыс. кв. км Столица – г. Минск (2 млн чел.)
Начиная с 01.01.2010 г. Беларусь вступит в Единый таможенный союз с Россией и Казахстаном. С 01.01.2012 планируется создание Единого экономического пространства России, Белоруссии и Казахстана.
Транспортная инфраструктура: • авиакомпании; • железные дороги; • автомобильные дороги и автомагистрали 2010
ПО ММЗ
Руководители Общества
Коммерческий директор — 1-й заместитель Генерального директора
Технический директор — Начальник НТЦ
Гимель Павел Анатольевич
Заместитель Генерального директора по производству 9000
Агафонов Дмитрий Александрович
22. 02.2010г.
Анушкевич Игорь Константинович
Генеральный директор
Лобач Николай Иванович
Заместитель генерального директора по конъюнктуре рынка и реализации продукции
Марцинкевич Виктор Георгиевич
ПО ММЗ
В состав Минского моторного завода входят:
ОАО «Борисовский моторосборочный завод 5» 900
2010
ОАО «Житковичский моторный завод»
ОАО «Лидский механолитейный завод»
ОАО «Радиоволна», г. Гродно
Филиал ММЗ в г. Столбцы
ПО ММЗ
Борисовский завод сборочных единиц Продукция: турбокомпрессоры, воздушные компрессоры, масляные насосы, водяные насосы;
приводы для: шестеренных насосов, гидронасосов, тахометров;
фильтры масляные центробежные;
В составе ММЗ с I 983
2010
53 вида деталей и узлов для конвейера Минского моторного завода
ПО ММЗ
Житковичский моторный завод Продукция: шестеренные насосы 7 типоразмеров; поршни для безнаддувных двигателей производства ММЗ; 20 видов деталей для сборочной линии ММП; з запчастей для ремонтных заводов Беларуси и России.
В организации ММЗ с 2003 года
22.02.2010г.
ПО ММЗ
Гомельский завод пусковых двигателей Продукция:
пусковые двигатели; редукторы скорости пускового двигателя; 70 видов деталей и узлов для конвейера ММЗ; электроды сварочные:
В составе ММЗ с 2003 г.
2010
ПО ММЗ
Завод «Радиоволна», г. Гродно Продукция: автомобильные и тракторные генераторы, выключатели зажигания, блоки замков; 69 видов деталей и узлов для сборочной линии ММЗ; жгуты для автомобилей Volkswagen
В организации ММЗ с 2004 года
22.02.2010г.
ПО ММЗ
Лидский механический и литейный завод Отливки:
• • • • •
Гильзы цилиндров, маховики, втулки направляющих клапанов, седла клапанов и др.
В составе ММЗ с 2009 г. 05005 0 ПО ММЗ
Филиал ММЗ в г. Столбцы Продукция: агрегаты воздушные компрессорные: МЗА 9-03-ПВ5/0,7, МЗА 9-03-ПВ5/0,7-С, ММЗ-03-ПВЭ5/0,7;
более 300 наименований деталей и узлов для конвейера ММЗ.
В составе ММЗ с 1985 года
2010
ПО ММЗ
Головной завод Адрес ул. Площадь производственных помещений — 32 га
Минский моторный завод
ул. Площадь производственных помещений — 2,3 га
Производственные помещения обеспечены всеми необходимыми инженерными сооружениями (электричество, телекоммуникации, водопровод, 2 артезианские скважины, канализация,
системы очистки сточных вод)
2010
ПО ММЗ
Немного истории Строительство Минского моторного завода было начато в 1960 году по постановлению Правительства Республики Беларусь. Завод был в первую очередь ориентирован на производство дизельных двигателей для тракторов
.
12 октября 1962 года собран первый опытный дизель Д-50 мощностью 50 л.с. при 1600 об/мин, ресурсом 2500 часов (рядный, 4-цилиндровый, диаметр цилиндра 110х125 мм, естественно атмосферник, 4,75 литра).
Фактически завод ведет свою историю с 23 июля 1963 года.
В 2008 году ММЗ отметил свое 45-летие. 2010
ПО ММЗ
Основные направления деятельности Разработка, производство и реализация дизельных двигателей и запасных частей к ним на внутреннем и внешнем рынках; Разработка, производство и реализация алюминиевого литья, деталей и узлов машин, технологического оборудования, коммерческого инструмента;
Гарантийное и послегарантийное обслуживание; Внешнеэкономическая деятельность; Производство и продажа других видов машин и оборудования (автобетоносмесители, бетононасосы, воздуходувки для асфальтобетонных дорожных лоскутных ремонтных комплектов и т.д.)
2010
ПО ММЗ
Диапазон мощностей 3-, 4-, 6- и 8-цилиндровых двигателей производства Минского моторного завода 3- и 4-цилиндровые
30
Применение на тракторах и комбайнах
550002
130 110
155 155
Автомобильные применения Планируемое увеличение диапазона мощности
190
6- и 8 — цилиндр 130
300 185
30
55
100
9000 150
30 0005
55
100
9000 150
0005
425
200
250
300
425
715
715 l. s
MMP. автомобильное применение Евро 3 Ведется работа по достижению международных стандартов: 2010
применение тракторов и комбайнов автомобильное применение
—
Стадия 3В согласно Директиве ЕС Евро 4 / Евро 5
ПО ММЗ
Другая продукция Автобетоносмесители МАБС — 634207
Автобетоносмесители на шасси автомобиля МАЗ, оснащенные двигателем ММП. Автономный привод смесительного барабана
Бетононасосы МБС — 20
Воздуходувка
2010
Бетононасосы стационарные производительностью 20м3/ч и 75м3/ч с приводом от 4-х и 6-ти цилиндровых двигателей производства ММП
Роторно-лопастные воздуходувка с приводом от двигателя ММП
ПО ММЗ
Технологии и технические решения, применяемые при изготовлении двигателей ММР 1-го и 2-го поколения системы подачи топлива «Common Rail»
Рециркуляция отработавших газов (EGR)
2010
SCR – система селективной каталитической нейтрализации отработавших газов
Технология EGR + CSF
ПО ММЗ
Основные потребители:
2010
ПО ММЗ
Минский тракторный завод (Минск) 4-цилиндровые дизеля
Д-242С
2 Д-2003005
050005
46 (62)
60 (81)
2010
D-244
42 (57)
D-245. 2C2
77 (107)
D-245S/S2/S3A
905
D-245S/S2/S3A
9000 902 902 905. (122)
Д-245.5С/С2/С3А
65(89) кВт(л.с.) ПО ММЗ
Минский тракторный завод (Минск) 6-цилиндровые дизеля
Д-260.1С/С2/С3А
2
2 ПО0005
«Gomselmash» (Gomel) 6- и 8- цилиндрических дизельных двигателей
D-260.4S/S3A
154 (210) 2010
D-260,7S 2
184 (250)
D-262S2
9292 184 (250)
D-262S2
184 (250)
D-262S2
220 (300)
D-280.1S2
330 (450)
кВт (HP).
кВт(л.с.) ПО ММЗ
Минский автомобильный завод (Минск) Дизели 4- и 6-цилиндровые
D-245.30E2/E3/E4
114 (155) 2010
260,5/260.12E2/E3
169/184 (230/250)
263.1E3
257 (350)
KW (HP) POMMз
«Belaz» (Zhodino) 8-цилиндровые дизельные двигатели
D-280.1S2
312 (425) 2010
D-280,3
441 (600)
KW (HP) prodmз
”
”
”
”
”
”
”
”
”
”
”
”
”
”
”
”
441 (600)
KW (HP)
441 (600)
KW (HP)
441 (600). Амкодор» (Минск) 4-цилиндровые дизельные двигатели
2010
Д-243С
Д-245С
Д-245.43С2
60(81)
77(105)
62(84)
кВт(л.с.) ПО ММЗ
«Амкодор» (Минск) 6-цилиндровые дизеля
Д-260.1С 9000.1С
5(5) 2010
D-260.2S
96 (130)
D-260.9S
132 (180)
кВт (HP) POMHз
«Beldortechnika» (Smolevichy) 4- и 6-цилиндр Diesel Enhines
5555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555559н
Д-243С
Д-245С
60(81)
77(105)
2010
Д-260.14
101(140)
кВт(л.с.) ПО ММЗ
СП «Святовит» (Минск) 4-цилиндровые дизели Бортовая аппаратура Двигатель Д-245.9Е2
74(100) 2010
кВт(л.с.) ПО ММЗ
«Горьковский автомобильный завод» (Нижний Новгород, Россия) 4-цилиндровые дизельные двигатели
Д-245.7Е2/Е3
90(122) 2010
кВт(л.с.) ПО ММЗ
ОАО «Павловский автобус» (Павлово) 4-х цилиндровые дизеля
Д-245. 7Е2/Е3
90(122) 2010
Д-245.9Е2/Е3/Е4
100(136)
кВт(л.с.) ПО ММЗ
«ЗИЛ» (Москва) 4-х и 6-ти цилиндровые двигатели
Д-245.9Е2/Е3/Е4
5 100 (136) 2010
D-245.30E2/E3
114 (155)
D-260.11E2
136 (185)
кВт (HP). 4-цилиндровые дизели
Д-245.12С
79(108) 2010
кВт(л.с.) ПО ММЗ
«Онежский тракторный завод» (г. Петрозаводск) 4-цилиндровые дизели
Д-245.16LS
77/93(105/126) 2010
кВт(л.с.) ПО ММЗ
«Брянский Арсенал» (г. Брянск) 4-х и 6-ти цилиндровые дизеля
9002 Д
Д-2043С -245c
60 (81)
77 (105)
2010
D-260.1C/D-260.4C
114/155 (155/210)
кВт (HP) П. ММз
«The Hp) П. ММз
‘ the Тверской экскаваторный завод» (г. Тверь) 4-цилиндровые дизеля
Д-243С
60(81) 2010
кВт(л.с.) ПО ММЗ
«Орел-Погрузчик» (Брянск) 4-х и 6-ти цилиндровые дизеля
Д-245С
77(107) 2010
Д-260. 2С2
96(130) МЗ
5
5
Зерноуборочный завод «Ростсельмаш» (г. Ростов-на-Дону) 6-цилиндровые дизельные двигатели
Д-260.1С
Д-260.4С
114(155)
154(210) 9000-
2
262.1С2
205(280)
кВт(л.с.) ПО ММЗ
Дизели промышленные Потребители: • ГНПО «АГАТ» (г. Минск)
Д-246.1/2/3/4 Мощность генераторной установки: 30 /40/50/60 кВт
• • • • •
СП ООО «БМЭ-Дизель» (Минск) ОАО «Электроагрегат» (Курск) ЗАО « АЛСЭН» (Барнаул) НПО «Сатурн» (Рыбинск) ОАО «Электродвигатель» (Бавлены)
Д-266.1/2/3/4 Мощность генераторной установки: 60/75/90/100 кВт
2010
ПО ММЗ
5
5
5 Объемные единицы 132847
140000 120000
128340
106400
100000
82800 72760
80000 60000 40000 20000 0 2006G.
2010
2007г.
2008г.
2009г.
2010г. (PROGNOз)
POMMз
Компания Производственные мощности
Секция обработки блоков цилиндров
Секция обработки коленчатого вала 2010
. Секция токарных станков с ЧПУ для маховиков
ПО ММЗ
Производственные мощности предприятия
Участок химико-термической обработки («IPSEN», Германия)
2010
Участок закалки коленчатых валов («SMS», Германия)
ПО ММЗ
Производственные мощности предприятия
Испытания двигателей 2010
ПО ММЗ
ОАО «ММЗ» НТЦ Структурная схема НТЦ Руководитель НИОКР
Техноэкономическое бюро
Главный конструктор Отдел
Отдел главного металлурга
Отдел главного технолога
Экспериментальный отдел
Литейная лаборатория
Технологическая лаборатория
Численность сотрудников НИЦ — 430 (инженеров-2020, рабочих НИЦ-
)
серийное производство: • •
2010
4- и 6-цилиндровые дизельные двигатели, соответствующие Евро 4/5/6, Stage 3B; 8-цилиндровые дизельные двигатели большей мощности (425 л.с., 600 л.с., 715 л.с.) соответствующие Stage 3А/3B ПО ММЗ
Испытательный центр ОАО «ММЗ»
Стенд испытательный с динамометром СДГ 280КС6 и системой управления ЦМВ
Микротуннель «Smapt Sampler SPC 472» («АВЛ», Австрия) Анализатор дыма АВЛ 439 («АВЛ», Австрия) 2010
ПО ММЗ
ОАО «Испытательный центр «ММЗ»
Измеритель расхода топлива AVL 7335 («АВЛ», Австрия)
Универсальная измерительная система MGC Plus («HBM», Германия)
2010
Indimaster Advanced 670 с датчиками ( «АВЛ», Австрия)
Газоанализатор АМА 4000 («Pierburg», Германия)
Стенд испытательный NC 132 («Motorpal», Чехия) ПО ММЗ
Центры технического обслуживания техники с двигателями ММР
Республика Беларусь 38 сервисных центров
Российская Федерация 328 сервисных центров
Украина 27 сервисных центров
2010
ПО ММЗ
Ввод в эксплуатацию более
2010
ПО ММЗ
ПО ММЗ
Автомобилестроение, ТТ-4, Автомобилестроение, Транспорт, Автомобилестроение, Тр-40000 Часть png
Автомобильный стартер Автомобильный двигатель Минский тракторный завод Т-40, автомобиль, автомобиль, транспорт, автозапчасти png
PNG tags
- автомобиль,
- транспорт,
- автозапчасти,
- Агко,
- украинских гривен,
- ,
- т40,
- т25,
- стартер,
- Роберт Бош ГмбХ,
- Минский тракторный завод,
- машина,
- ,
- автомобильная часть двигателя,
- Автомобильный Двигатель,
- зил130,
- png,
- прозрачный,
- скачать бесплатно
трактор
фурнитура
Информация PNG
Размеры
- 1024x768px
Размер файла
- 734,99 КБ
Тип MIME
- Изображение/png
Скачать этот PNG ( 734. 99KB )
Изменение размера онлайн png
ширина (пкс)
высота (пкс)
Лицензия
Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами
Автомобильный стартер Электродвигатель Генератор Двигатель, автомобиль, автомобиль, транспорт, автозапчасти png
1123x752px
613,99 КБАвтомобильный стартер Tata Motors Двигатель внутреннего сгорания, Автомобильный двигатель, угол, автомобиль, транспортное средство png
600x600px
411,53 КБАвтомобильная свеча зажигания Robert Bosch GmbH Autolite Дистрибьютор, свечи зажигания, автомобиль, транспортное средство, транспорт png
602x602px
79,4 КБ org/ImageObject»>серый и черный генератор, Автомобильный генератор переменного тока Starter Dynamo Запчасти, запчасти, компания, авторемонтная мастерская, транспорт png
605x557px
455,95 КБАвтомобильный генератор переменного тока Запчасти для автомобилей, Автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары, инжиниринг png
1100x946px
623,49 КБАвтомобильный стартер Генератор двигателя Audi A3, автомобиль, транспортное средство, транспорт, автозапчасти png
780x780px
208,17 КБАвтомобильный автомобильный аккумулятор Robert Bosch GmbH Аккумулятор VRLA, автомобильный аккумулятор, транспортное средство, автозапчасти, система startstop png
1060x1060px
909,15 КБ org/ImageObject»>Автомобиль NGK Свеча зажигания Iridium Autolite, автомобиль, автомобиль, мотоцикл, платина png
707x800px
539,82 КБВыхлопная система автомобиля Свеча зажигания Система зажигания ACDelco, искра, автомобиль, авторемонтная мастерская, транспортное средство png
600x701px
387,46 КБчерно-белая батарея, автомобильный автомобильный аккумулятор, утилизация аккумуляторов, стартер, автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары, инжиниринг png
1100x917px
329,66 КБ org/ImageObject»>Автомобиль Хоу Да Автозапчасти Диск-жокей Запчасти Тормоз, аксессуар, транспорт, автозапчасти, инструмент png
1890x1652px
2,82 МБПодвеска автомобиля, Автомобильные детали двигателя, 3D компьютерная графика, автомобиль, подвеска png
1100x1100px
518,97 КБАвтомобильные тормозные колодки Nissan Sunny Chevrolet Sail, автозапчасти, угол, вождение, мотоцикл png
1400x1400px
387,99 КБАвтомобильный масляный фильтр Воздушный фильтр Топливный фильтр Синтетическое масло, подсолнечное масло, масло, транспорт, транспортное средство png
1024x1024px
355,51 КБ org/ImageObject»>Шестерня Машиностроение Трансмиссия, другие, другие, машиностроение, инженер png
411x426px
137,62 КБиллюстрация различных частей автомобиля, автомобиль Honda Legend Sport, внедорожник, запасная часть, автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары, инжиниринг png
1100x825px
661,46 КБиллюстрация партии части автомобиля, Kia Carens Kia Motors Kia Cerato, Автомобильные детали двигателя, грузовик, автомобиль, авторемонтная мастерская png
1100x825px
713,06 КБдва черно-оранжевых масляных фильтра, Воздушный фильтр Автомобильный масляный фильтр Топливный фильтр, фильтр, дизельное топливо, масло, транспорт png
1400x1400px
495,54 КБ org/ImageObject»>Воздушный фильтр Car Масляный фильтр Ram Trucks Моторное масло, автомобиль, дизельное топливо, масло, транспорт png
1400x1400px
498,67 КБПодержанный автомобиль Mesman Motors Генератор Ford Motor Company, автомобиль, автомобильный, ремонт, автомобиль png
1000x1000px
1,17 МБАвтомобильная свеча зажигания Вилки и розетки переменного тока Система зажигания Robert Bosch GmbH, автомобиль, автомобиль, мотоцикл, транспорт png
1400x1400px
673,58 КБчетыре серых амортизатора, выхлопная система автомобиля, свеча зажигания, двигатель автомобиля, свечи зажигания, автомобильный, аксессуары, автомобиль png
1100x963px
941,17 КБ org/ImageObject»>Common Rail Впрыск топлива Инжектор Автомобиль Топливная рампа, автомобиль, дизельное топливо, автомобиль, транспорт png
1300x867px
523,95 КБАвтомобильный шаровой шарнир Подвеска Рычаг управления Авторемонтная мастерская, Автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары, инжиниринг png
1100x825px
496,76 КБАвтозапчасти, автомобильное колесо, техника, транспорт, автозапчасти png
1024x1024px
965,86 КБАвтомобильный инжектор Генератор Стартер Электричество, запчасти для автомобильных двигателей, транспортное средство, транспорт, автозапчасти png
1000x968px
1,02 МБ org/ImageObject»>Автомобильный топливный насос Robert Bosch GmbH Аэропорт Дизель Сервис, автомобиль, автомобиль, транспорт, автозапчасти png
1400x1400px
247,77 КБАвтозапчасти, автозапчасти, угол, велосипед, транспорт png
2362×2319пикс.
2,66 МБИнжектор автомобиля Впрыск топлива Common rail Дизельный двигатель, автомобиль, угол, дизельное топливо, автомобиль png
500x500px
155,83 КБсерая иллюстрация двигателя автомобиля, Авто Автосервис, ремонтная мастерская Двигатель Автосервис Техническое обслуживание, автозапчасти, поршень, автоматическая коробка передач, транспорт png
514x618px
369,12 КБ org/ImageObject»>Впрыск топлива Форсунка ТНВД Дизельный двигатель, двигатель, дизельное топливо, транспорт, автозапчасти png
700x461px
5590,8 КБАвтомобиль Robert Bosch GmbH Стеклоочистители ветрового стекла автомобиля Решетка ветрового стекла, автозапчасти, угол, автомобиль, транспорт png
1400x1400px
311,09 КБСвеча зажигания Robert Bosch GmbH Autolite Система зажигания Автосервис, двигатель, транспорт, автозапчасти, масляный фильтр png
1750x1400px
669,9 КБсеребряная свеча зажигания Bosch, Автомобильная свеча зажигания Провода высокого напряжения NGK Система зажигания, автозапчасти, транспорт, автозапчасти, двигатель png
1400x1400px
357,35 КБ
Автомобильный генератор Starter Truck Система зажигания, автомобиль, грузовик, автомобиль, транспорт png
600x600px
405,7 КБ
Car Jeep Tire Motor Vehicle Service, автозапчасти, автомобильные шины в окружении автомобильных запчастей и инструментов, автомобильная авария, винтажный автомобиль, с днем рождения векторные изображения png
950x931px
597,74 КБ
Автомобиль Tata Motors Engine Запчасти Автомобиль, Детали двигателя, автомобиль, авторемонтная мастерская, автоматическая коробка передач png
576x445px
330,73 КБ
Впрыск топлива Форсунка ТНВД Дизельный двигатель, двигатель, дизельное топливо, транспорт, автозапчасти png
1024x1024px
725,9 КБ
Автомобильные детали двигателя, автомобиль, транспортное средство, автозапчасти png
1100x825px
593,07 КБ
Автомобиль Kia Motors Hyundai Tiburon Starter, Автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары, инжиниринг png
1100x1100px
498,6 КБ
Автомобиль Форд Мотор Компани Стартер Daewoo Lanos, легковой автомобиль, грузовик, автомобиль, транспортное средство png
1400x1400px
543,87 КБ
Автомобиль Автомобильный двигатель Турбокомпрессор Нагнетатель, автозапчасти, угол, промышленность, автозапчасти png
600x600px
381,5 КБ