Содержание
Китай провел испытания монолитного твердотопливного ракетного двигателя
https://ria.ru/20211019/kitay-1755146475.html
Китай провел испытания монолитного твердотопливного ракетного двигателя
Китай провел испытания монолитного твердотопливного ракетного двигателя — РИА Новости, 19.10.2021
Китай провел испытания монолитного твердотопливного ракетного двигателя
Специалисты Китайской корпорации космической науки и техники (CASC) во вторник провели успешные испытания монолитного твердотопливного ракетного двигателя с… РИА Новости, 19.10.2021
2021-10-19T09:46
2021-10-19T09:46
2021-10-19T09:46
в мире
китай
космос — риа наука
луна
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/07/17/1574764236_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_4031517d7247f7eaddb3470f7ff5dbf8.jpg
ПЕКИН, 19 окт – РИА Новости. Специалисты Китайской корпорации космической науки и техники (CASC) во вторник провели успешные испытания монолитного твердотопливного ракетного двигателя с наибольшей тягой в мире, говорится в сообщении CASC. Двигатель с тягой 500 тонн имеет диаметр 3,5 метра, он был независимо разработан и изготовлен CASC с использованием различных передовых технологий.Как отметили в корпорации, успешное проведение испытаний свидетельствует о значительном прогрессе китайских специалистов в разработке твердотопливных ракетных двигателей, что имеет важное значение для дальнейшей разработки ракет-носителей тяжелого класса.В настоящее время, указали в корпорации, специалисты CASC ведут исследования в области разработки пятисекционного ракетного двигателя диаметром 3,5 метра с максимальной тягой более 1 тысячи тон.В конце декабря прошлого года Китай провел успешные испытания самого мощного в стране трехсекционного твердотопливного ракетного двигателя гражданского назначения, длина которого составляет 11,6 метра, диаметр — 3,2 метра. Как тогда отметили в CASC, мощные секционные ракетные двигатели необходимы для реализации целого ряда амбициозных программ Китая по исследованию космоса, включая пилотируемый полет на Луну.
https://ria.ru/20210825/kosmos-1747168688.html
https://radiosputnik.ria.ru/20210730/kosmos-1743561495.html
китай
луна
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
1920
1080
true
1920
1440
true
https://cdnn21.img. ria.ru/images/07e4/07/17/1574764236_164:0:2895:2048_1920x0_80_0_0_7673079f54c419f3ef12b6a74c848cec.jpg
1920
1920
true
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
в мире, китай, космос — риа наука, луна
В мире, Китай, Космос — РИА Наука, Луна
ПЕКИН, 19 окт – РИА Новости. Специалисты Китайской корпорации космической науки и техники (CASC) во вторник провели успешные испытания монолитного твердотопливного ракетного двигателя с наибольшей тягой в мире, говорится в сообщении CASC.
Двигатель с тягой 500 тонн имеет диаметр 3,5 метра, он был независимо разработан и изготовлен CASC с использованием различных передовых технологий.
25 августа 2021, 12:21
В Китае заявили, что действия США увеличивают риски милитаризации космоса
Как отметили в корпорации, успешное проведение испытаний свидетельствует о значительном прогрессе китайских специалистов в разработке твердотопливных ракетных двигателей, что имеет важное значение для дальнейшей разработки ракет-носителей тяжелого класса.
В настоящее время, указали в корпорации, специалисты CASC ведут исследования в области разработки пятисекционного ракетного двигателя диаметром 3,5 метра с максимальной тягой более 1 тысячи тон.
В конце декабря прошлого года Китай провел успешные испытания самого мощного в стране трехсекционного твердотопливного ракетного двигателя гражданского назначения, длина которого составляет 11,6 метра, диаметр — 3,2 метра. Как тогда отметили в CASC, мощные секционные ракетные двигатели необходимы для реализации целого ряда амбициозных программ Китая по исследованию космоса, включая пилотируемый полет на Луну.
30 июля 2021, 09:49В мире
В Британии обвинили Россию и Китай в опасных действиях в космосе
Китай запустил к орбитальной станции корабль с тремя тайконавтами — РБК
www.adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
Скрыть баннеры
Ваше местоположение ?
ДаВыбрать другое
Рубрики
Курс евро на 16 сентября
EUR ЦБ: 59,62
(-0,22)
Инвестиции, 15:53
Курс доллара на 16 сентября
USD ЦБ: 59,67
(-0,11)
Инвестиции, 15:53
Муратов назвал «контрольным выстрелом» отзыв лицензии у сайта «Новой»
Политика, 16:44
Adobe купит сервис для веб-дизайнеров Figma за $20 млрд
Бизнес, 16:38
Начался обратный отсчет до запуска форка Ethereum
Крипто, 16:37
www. adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
Роджер Федерер объявил о завершении карьеры
Спорт, 16:32
Счет на секунды: как помочь человеку, если остановилось сердце
Партнерский проект, 16:30
Куда ушли майнеры Ethereum. Перспективы альтернативных токенов
Крипто, 16:27
Нагрузка на российские ИТ-компании выросла в разы. Как им справляться
Pro, 16:26
В Бердянске оцепили место падения «предмета, похожего на останки ракеты»
Политика, 16:26
Новости, которые вас точно касаются
Самое актуальное о ценах, штрафах и кредитах — в одном письме каждый будний день.
Подписаться за 99 ₽ в месяц
Бывший чемпион мира Чудинов проведет поединок с боксером из Узбекистана
Спорт, 16:22
Захарова пошутила о Нобелевке тому, кто сможет исключить Россию из СБ ООН
Политика, 16:22
Военная операция на Украине. Главное
Политика, 16:17
В КДК объяснили дисквалификацию Кордобы за оскорбления судей на испанском
Спорт, 16:14
Какие места на Украине взяли под контроль российские военные. Карта
Политика, 16:14
Mazars в России продолжит работу под брендом «Мариллион»
Пресс-релиз, 16:09
www. adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
«Выгодное начало» от
Ваш доход
0 ₽
Ставка
0%
Подробнее
БАНК ВТБ (ПАО). Реклама. 0+
Они должны будут подготовить имеющийся модуль «Тяньхэ» к присоединению еще двух. Новые модули планируется запустить в июле и октябре
Фото: Li Gang / Xinhua / Global Look Press
Китай запустил космический корабль «Шэньчжоу-14» с тремя тайконавтами на борту к Национальной космической станции КНР, сообщает Xinhua.
На орбиту корабль вышел с помощью ракеты-носителя Long March-2 F.
Планируется, что тайконавты проведут на китайской орбитальной станции «Тяньгун» шесть месяцев. Они должны будут завершить ее строительство, а также подготовить все к присоединению к имеющемуся одному модулю «Тяньхэ» еще двух — «Вэньтян» и «Мэнтян». В этом тайконавтам будет помогать наземная команда.
Китайские тайконавты вернулись на Землю в капсуле корабля «Шэньчжоу-13»
Технологии и медиа
Модуль «Тяньхэ» был запущен в апреле 2021 года, «Вэнтян» планируется запустить в июле, «Мэнтян» — в октябре.
www.adv.rbc.ru
Командиром экипажа, отправившегося на орбитальную станцию в воскресенье, стал Чен Дун, участвовавший в пилотируемом полете «Шэньчжоу-11». В команду также вошли тайконавты Лю Ян и Цай Цзючжэ. Ян стала первой женщиной-тайконавтом, приняв участие в полете «Шэньчжоу-9». Цзючжэ отправился в космос впервые. Xihua пишет, что они работают и тренируются вместе в течение 12 лет.
Video
Предыдущая миссия — «Шэньчжоу-13» — стартовала в середине октября 2021 года и благополучно вернулась на Землю в апреле. Тайконавты тогда провели в космосе ровно шесть месяцев.
«Выгодное начало» от
Ваш доход
0 ₽
Ставка
0%
Подробнее
БАНК ВТБ (ПАО). Реклама. 0+
Еврокомиссия представила план по спасению Европы от энергетического коллапса и социальной напряженности этой зимой. Предложенные меры возвращают рыночную Европу в 1970–80-е годы, когда цены на электроэнергию централизованно регулировались, а не устанавливались рынком. Еврокомиссия, которая десятилетиями яростно с этим боролась и в ЕС, и на Украине, сама предложила установить потолок на прибыль энергокомпаний. Что из этого получится, к чему готовиться европейцам? Подробности…
Украинские войска продолжают накопление сил и средств в районах Приазовья и Причерноморья. В частности, ВСУ предпринимают попытки атаковать союзные армии на севере Херсонской области, на николаевском направлении и в районе Кинбурнской косы. В чем заключается новый план Киева на южном фронте и как ВС России могут его сорвать? Подробности…
На Москву вновь посыпались обвинения со стороны Киева, который утверждает, что российские военные якобы устраивали пытки и массовые убийства населения в Харьковской области. Все указывает на то, что Украина в находившихся под контролем России населенных пунктах области готовит повторение провокации по образцу Бучи – с предъявлением трупов «жертв оккупации». На роль жертв неонацисты определили сторонников России. Подробности…
«Так экономлю, что дальше некуда». «Выключаем все, сейчас так надо жить». Так жители Литвы реагируют на колоссальное подорожание и инфляцию, которые переживает местная экономика. Но гораздо более важным последствием происходящего стала массовая депрессия, накрывшая граждан этой страны. Как же такое произошло? Подробности…
Установлена исполнительница теракта, в котором была убита журналист Дарья Дугина. По данным ФСБ, преступление совершила гражданка Украины Наталья Вовк. Эксперты полагают, что у террористки могли быть сообщники, а в подготовке преступления задействованы страны ЕС. Удастся ли Москве добиться выдачи Вовк из Европы, куда та смогла скрыться после убийства Дугиной? Подробности…
|
|
Карл III официально провозглашен королем Британии
В субботу король Карл III был официально объявлен британским монархом на церемонии в духе исторических традиций страны. Торжественное мероприятие стало дважды беспрецедентным: в нем участвовали женщины, а за происходящим можно было следить в режиме реального времени
Подробности…
|
Россия восстановила мемориал «Саур-Могила» в ДНР
В ДНР восстановлен мемориальный комплекс «Саур-Могила» на одноименном кургане. В 1943 году здесь шли ожесточенные бои с немецкими дивизиями. В память о тех событиях 19 сентября 1967 года был открыт мемориал, впоследствии разрушенный украинской армией летом 2014 года
Подробности…
|
Умерла королева Великобритании Елизавета II
В четверг на 97-м году жизни скончалась королева Великобритании Елизавета II. Она стала старейшим монархом в истории страны и первой отметила 70-летний платиновый юбилей пребывания на престоле. По сообщению пресс-службы Букингемского дворца, «королева мирно скончалась в резиденции в Балморале – шотландском замке на берегу реки Ди
Подробности…
Обсуждение:
4 комментария
Перейти в раздел…
21:02
собственная новость
|
Центр реставрации книг решили создать в Кирове
Перспективы создания на базе библиотеки имени А. И. Герцена регионального центра реставрации книг обсудила министр культуры России Ольга Любимова с главой Кировской области Александром Соколовым.
Подробности…
19:59
собственная новость
|
Российским школьникам покажут маршрут «Золотое кольцо» по Ярославской области
В Ярославскую область в рамках национального проекта «Культура» приедут 1300 школьников, победители олимпиад, учащиеся школ искусств и кадетских корпусов со всей России. Посещение городов Переславля-Залесского, Ярославля, Ростова предусмотрено маршрутом «Золотое кольцо. Александр Невский».
Подробности…
|
В Марий Эл открыли новое здание государственной филармонии
В Йошкар-Оле прошло торжественное открытие нового здания Марийской государственной филармонии имени Якова Эшпая, до этого работники филармонии 39 лет располагались в пристрое.
Подробности…
Перейти в раздел…
|
Какая из стран ОДКБ является самым надежным союзником России?
|
|
Как изменятся отношения Москвы и Лондона после избрания Лиз Трасс новым британским премьером?
|
|
Какая из европейских стран вызывает у вас наименьшую симпатию?
|
Перейти в раздел…
НОВОСТЬ ЧАСА:В Мелитополе прогремели два взрыва
|
Роскосмос перенес подготовку пилотируемых полетов на Луну В НАСА заявили о финальной стадии соглашения о перекрестных полетах с США
«Вместе со стремительным развитием космических технологий космические туры для обычных людей перестали быть фантастикой, они становятся реальностью. Путешествие в космос принесет туристам совершенно новый опыт, которого у них никогда не было», – передает РИА «Новости» со ссылкой на издание China Daily слова основателя CAS Space Яна Ицяна. По его словам, если все пойдет по плану, то после как минимум 15 тестовых запусков ракета-носитель и корабль смогут за раз доставлять в космос на высоту свыше 100 километров до семи туристов. Полет в космос продлится всего несколько минут, но туристы успеют насладиться видами звезд и Земли. Разработчики планируют организовать полет так, что после достижения линии Кармана, космический корабль отделится от ракеты и продолжит полет по инерции. Далее ракета вновь войдет в атмосферу Земли и совершит мягкую посадку при помощи своих двигателей, а космический корабль приземлится в малонаселенном районе на северо-западе Китая на парашютах. Первый тестовый полет ракеты с кораблем запланирован на 2023 год, в ходе которого разработчики намерены проверить общую конструкцию, мощность двигателей и оборудование для посадки. Полет на орбиту обойдется в сумму порядка 300 тысяч долларов, и каждый турист сначала должен будет пройти учебный курс, который будет представлять собой упрощенную версию программы подготовки китайских космонавтов. Ян Ицян также сообщил, что ракета-носитель весом 70 тонн будет оснащена пятью двигателями, а космический корабль длиной три метра и диаметром 3,35 метра будет иметь четыре больших иллюминатора. Беспилотный полет будет проходить в соответствии с заданной программой. Ранее Китай запустил корабль «Шэньчжоу-14» с космонавтами к орбитальной станции.
Новости СМИ2 Подписывайтесь на ВЗГЛЯД в Бежавший с Украины Борис Бурда высказался о ситуации на родине
Бурда родом из Одессы, с начала спецоперации он никак не комментировал события на Украине. За день до начала СВО Бурда уехал в Испанию, где сейчас и остается. В интервью на платформе YouTube (нарушает законодательство РФ) Бурда заявил, что на Украине происходят «ужасные и крайне опасные вещи». Он полагает, что ничем хорошим сложившаяся ситуация закончиться не может, передает его слова «Московский комсомолец». Бурда подчеркнул, что все это представляет собой «одну беду» и «один минус». Он признается, что ему искренне хотелось бы, чтобы ситуация закончилась, причем закончилась хорошо. Телеведущий считает, что любые остальные желания сейчас «настолько мелки и неинтересны», что он даже стесняется о них говорить. Впрочем, Бурда убежден, что происходящее на Украине вовсе не демонстрирует реальное состояние отношений между народами двух стран. При этом вину за конфликт телеведущий возлагает именно на Россию. Напомним, весной в центре скандала оказался другой участник телевизионной игры «Что? Где? Когда?» – Ровшан Аскеров, в отношении которого в России было возбуждено уголовное дело о реабилитации нацизма: в начале апреля Аскеров разместил в своих соцсетях заведомо ложные сведения, оскорбляющие и порочащие память великого советского полководца и защитника Отечества, маршала Советского Союза Георгия Жукова. По информации СМИ, Аскеров уехал из России. В мае Басманный суд заочно арестовал Аскерова. Депутат Госдумы, публицист Анатолий Вассерман назвал окружение и характер Аскерова виновниками его проступков. Россия начала специальную военную операцию по демилитаризации и денацификации Украины 24 февраля. Президент Владимир Путин назвал целью спецоперации «защиту людей, которые на протяжении восьми лет подвергаются издевательствам, геноциду со стороны киевского режима». По словам главы государства, спецоперация предотвратила реальную опасность, которая нависла над Россией.
Зеленский попал в ДТП в Киеве
Никифоров сообщил в соцсетях, что «в Киеве произошло столкновение легковушки с автомобилем президента Украины и машинами сопровождения». По словам пресс-секретаря, «медики, которые сопровождают» Зеленского, «оказали водителю легковушки неотложную помощь и передали карете скорой. Как сообщил Никифоров, Зеленского «осмотрел врач, серьезных повреждений не выявлено». «Все обстоятельства ДТП выяснят правоохранители», – приводит РИА «Новости» слова пресс-секретаря. Напомним, накануне Зеленский опубликовал фотографии из города Изюма Харьковской области. На одном из опубликованных Зеленским фото из Изюма запечатлен украинский военнослужащий. Он стоит спиной к Зеленскому, у него на экипировке на спине эмблема дивизии СС «Мертвая голова». Новости СМИ2
На Украине заявили об ударе по насосной станции в Кривом Роге
Подтвердил удары и глава офиса Зеленского Андрей Ермак. Кроме того, после попаданий в реке Ингулец «резко повысился уровень воды, может быть повреждена насосная станция, местами в городе отсутствует мобильная связь», заявил депутат Верховной рады Алексей Гончаренко, передает РИА «Новости». Отмечаеся, что Кривой Рог – родной город президента Владимира Зеленского. Позже мэр Кривого Рога Александр Вилкул в своих соцсетях написал, что ракетный удар пришелся «по одному из объектов гидротехнической инфраструктуры города». В Сети публикуют новые кадры последствий ракетного удара по Кривому Рогу: из-за подъема уровня воды в реке Ингулец смывает понтонные переправы, а также повреждена дамба на Карачуновском водохранилище. Ранее президент Украины Владимир Зеленский подтвердил информацию об отключении электроэнергии в ряде областей страны. По его данным, полное отключение электроэнергии произошло в Харьковской и Донецкой областях, частичное – в Запорожской, Днепропетровской и Сумской областях. По данным военкоров, в результате ночных ударов по объектам энергогенерации сильно повреждены две ТЭС, что вызвало кризис энергоснабжения в ряде областей Украины. Газета ВЗГЛЯД писала, что Россия проявила готовность к жестким мерам против Украины.
В Херсонской области заявили об отражении атаки украинского десанта
«Буквально рано утром некие десантники, они себя называют морские пехотинцы… [пытались] проникнуть на территорию Кинбурнской косы, это со стороны как раз Черного моря и пройти [в Херсонскую область], но атака была купирована, нацисты были уничтожены», – сказал Стремоусов в эфире «Соловьев Live». Его слова передает РИА «Новости». Стремоусов уточнил, что при попытке высадки десанта на Кинбурнскую косу в Николаевской области были уничтожены около 120 украинских военных. «В Железный порт никто не высаживался, высадились исключительно в районе Очакова на Кинбурнскую косу, эта коса – часть Николаевской области, и там до Очакова пять километров, поэтому возможность такая была у них, но они были сразу замечены и уничтожены», – добавил он. «Это была бессмысленная акция, их сразу заметили», – подчеркнул замглавы администрации региона. «Любые подходы к Кинбурнской косе нами полностью контролируются и подойти незамеченным нереально», – добавил он. Накануне Министерство обороны опубликовало видеокадры, как вертолеты Ка-52 наносят удары по морскому десанту ВСУ, который форсировал Днепр в районе Запорожской АЭС. 11 сентября в Минобороны сообщили, что военнослужащие ВДВ в ходе проведения спецоперации уничтожили подразделение пехоты вооруженных сил Украины. Новости СМИ2
Россия собралась выкинуть на свалку истории «порядок, основанный на правилах»
Антонов выразил озабоченность в связи с тем, что «Украина на протяжении многих месяцев домогается поставок оперативно-тактических ракет ATACMS, которые предназначены для нанесения ударов по целям на расстоянии до 300 км», передает РИА «Новости». По его словам, «если Киев получит такое оружие, в область возможного поражения попадут крупные российские города», объекты промышленной и транспортной инфраструктуры. Посол указал, что украинские войска регулярно «нарушают нормы гуманитарного права даже на тех территориях, которые считали частью Украины». «Посмотрите, сколько свастики и нацистской символики на украинской военной технике», – заявил он. Как подчеркнул Антонов, «если подобное происходит в отношении ДНР и ЛНР, то, очевидно, при наличии у этих вояк дальнобойных американских ракет они ничтоже сумняшеся применят их» и против территории России, а «подобный сценарий будет означать прямое втягивание США в военное противостояние». Антонов считает, что «науськивание Вашингтоном Киева против России» – «очевидный факт». Если США «удовлетворят все безумные запросы» Киева, это «не приведет к реальным переменам на фронтах», заверил он, добавив, что «говорить о победе над Россией на поле боя могут только наивные, недальновидные политики, плохо знающие историю». При этом посол подчеркнул, что «речь уже не об оборонительном, а о наступательном вооружении», поскольку «никогда истребители, дальнобойные ракетные системы, танки не относились к оборонительным вооружениям». Антонов сказал, что США «все больше втягиваются в пучину украинского кризиса», а также «подстрекают партнеров по альянсу». Антонов указал, что «никаких разговоров о необходимости начать переговоры сегодня нет», если они и звучат, «то либо шепотом, либо сквозь зубы», зато громко звучат призывы «больше оружия, бить сильнее по союзным войскам». «Якобы текущая ситуация предоставляет Украине лучшие переговорные позиции, невзирая на то, какова их цена. Основная цель – любыми средствами нанести России поражение, а впоследствии не дать ей возможность играть ключевую роль на международной арене. А если получится, расчленить на части», – сказал посол. Он заявил, что Россия в ответ должна «продолжать работать, поддерживать армию и флот в выполнении задач». «Никакого сомнения в том, что мы добьемся победы, у нас нет», – сказал он. Дипломаты также продолжат работу, «несмотря на угрозы и провокации», заявил Антонов. «Задача – добиться цементирования основ многополярного мироустройства, выкинув на свалку истории американский «порядок, основанный на правилах», – сказал Антонов. Напомним, Россия неоднократно критиковала западные страны за то, что они пытаются заместить Устав ООН и существующие нормы международного права так называемым миропорядком, «основанным на правилах». МИД России указывал, что Запад пытается подменить сформировавшийся мировой порядок некими скрытно выработанными правилами и навязать их другим странам, но Россия не потерпит менторского тона по отношению к себе. Глава МИД России Сергей Лавров подчеркивал, что «порядок, основанный на правилах», который продвигают страны Запада, базируется на двойных стандартах.
Эксперт объяснил пользу ударов по гидротехнической инфраструктуре Кривого Рога
«Удар по Карачуновской дамбе нанесен сугубо в рамках военной логики – враг наступает, а мы меняем рельеф местности. Из водохранилища вода пошла в реку Ингулец, на которой вооруженные силы Украины южнее навели понтонные переправы, чтобы перебрасывать свои войска из Николаевской области на подконтрольную нам часть Херсонской области», – рассказал собеседник. «Теперь из-за разрушения дамбы вода в Ингульце поднялась и смыла несколько переправ. А значит, у нас появится возможность выбить противника с занятого им ранее плацдарма, воспользовавшись тем, что они не смогут получать подкрепление», – добавил он. «Что касается общей оценки ударов по критической инфраструктуре – это нормальная тактика в условиях военных действий. Это Россия проводит специальную военную операцию, без военного положения внутри страны и мобилизации, а для ЛНР и ДНР – это война. В то же время для Украины это тотальная война без каких либо правил, в рамках которой они также били по плотинам на реке Ирпень и бьют по гидротехническим сооружениям в других регионах», – рассуждает политолог. «Кроме того, как мне кажется, мы наконец-то сняли с себя моральный блок на такие удары. Повреждения, нанесенные недавно энергосистеме Украины, были, по сути, терапевтическими. Это же касается и текущего удара», – добавил собеседник. «Сегодня вся энергетическая система страны держится на грани отключения и в любой момент может наступить блэкаут, из которого Украина уже не выйдет сама. Даже без помощи ВС России холода и рост энергопотребления могут окончательно добить энергетику страны. Теперь новая проблема для украинских властей – подтопленные территории в Кривом Роге, но пока они кое-как справляются с этой задачей, работы идут», – полагает эксперт. «Важны и политические последствия подобных ударов. Если раньше власти Украины позволяли себе кошмарить инфраструктуру Донбасса, Бердянска и Мелитополя, считая, что им все сойдет с рук, то теперь, надеюсь, это в прошлом», – напомнил политолог. Накануне замглавы офиса Владимира Зеленского Кирилл Тимошенко заявил, что по гидротехническим сооружениям Кривого Рога нанесен ракетный удар. Подтвердил удары и глава офиса Зеленского Андрей Ермак. Кроме того, после попаданий в реке Ингулец «резко повысился уровень воды, может быть повреждена насосная станция, местами в городе отсутствует мобильная связь», заявил депутат Верховной рады Алексей Гончаренко. Отмечается, что Кривой Рог – родной город президента Владимира Зеленского. Позже мэр Кривого Рога Александр Вилкул в своих соцсетях написал, что ракетный удар пришелся «по одному из объектов гидротехнической инфраструктуры города». Также в Сети опубликовали кадры последствий ракетного удара по Кривому Рогу: из-за подъема уровня воды в реке Ингулец смывает понтонные переправы, а также повреждена дамба на Карачуновском водохранилище. Ранее президент Украины Владимир Зеленский подтвердил информацию об отключении электроэнергии в ряде областей страны. По его данным, полное отключение электроэнергии произошло в Харьковской и Донецкой областях, частичное – в Запорожской, Днепропетровской и Сумской областях. По данным военкоров, в результате ночных ударов по объектам энергогенерации сильно повреждены две ТЭС, что вызвало кризис энергоснабжения в ряде областей Украины. Газета ВЗГЛЯД писала, что Россия проявила готовность к жестким мерам против Украины. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД Новости СМИ2
На Запорожской АЭС задержан корректировщик огня ВСУ
«Задержан корректировщик в Энергодаре, был сотрудником Запорожской АЭС. По имеющейся информации, давал информацию за деньги, но затем раскаялся, сказал, что бесплатно и больше такого не повторится», – сказал Рогов в беседе с ТАСС. Ранее в Запорожской области сообщали, что украинские спецслужбы активно создавали агентурную сеть среди работников ЗАЭС, спящих агентов на станции по-прежнему может быть много.
Компания Пригожина отреагировала на видео с «чудовищно похожим» на него человеком
«Действительно, мы можем подтвердить, что человек на видео чудовищно похож на Евгения Викторовича. Судя по его риторике, он каким-то образом занимается вопросами реализации задач спецоперации, и, похоже, у него это успешно получается. Кроме этого (…) у человека на видео очень хорошо поставлена речь, так же, как и у Евгения Викторовича. И человек, похожий на Евгения Викторовича, очень доходчиво объясняет простому народу простые понятные вещи», – говорится в сообщении «Конкорда» на странице в соцсети «ВКонтакте». В сообщении уточняется, что Пригожин в настоящее время находится в командировке. Ранее в Сети появилось видео с человеком, похожим на Пригожина. Видеозапись была сделана из места, похожего на двор исправительного учреждения, а мужчина на видео говорит, что он представитель группы «Вагнер» и описывает условия работы на нее в обмен на помилование. Напомним, принадлежащая Пригожину компания «Конкорд» информировала, что бизнесмен не имеет отношения к группе «Вагнер», «не финансирует и не следит за информацией об их местоположении». Новости СМИ2
Военкор Сладков предложил два метода обучения «крепких командиров»
Сладков пояснил в Telegram, что «вкладывает в это понятие такие качества, как боевой опыт, желание воевать, стремление к профессиональному и кадровому росту, высокий уровень оценки ВВК (военно-врачебной комиссии)». По его мнению, следует «применить два метода обучения отобранных кандидатов на офицерскую должность и звание». Первый – «трехмесячные курсы для младших лейтенантов с последующим назначением на должности командиров взводов». Второй – «ускоренное высшее офицерское образование (год обучения, год боевых действий, два года окончания обучения и получение диплома (такая форма была в ВИИЯ – военном институте иностранных языков)». «И там и там факультеты: общевойсковой, артиллерийский, танковый, разведывательный, инженерно-саперный», – добавил он, заявив, что «запускать надо срочно». Россия начала специальную военную операцию по денацификации и демилитаризации Украины 24 февраля. Киевским властям выдвинут ряд политических условий: законодательное закрепление внеблокового статуса Украины с полным запретом на размещение на ее территории военных баз НАТО и ударных систем вооружения, суд над нацистскими преступниками, совершившими за последние годы преступления против граждан Украины и Донбасса, признание Крыма российским, а ДНР и ЛНР – независимыми государствами. Позднее МИД России заявил, что географические задачи специальной военной операции изменились, теперь речь идет не только о ЛНР и ДНР.
Стало известно о проблемах с платежами по карте «Мир» в Турции
Как сообщает портал TourDom, в отелях уточнили, что получили сообщение от руководства: «Уважаемые коллеги, довожу до вашего сведения, что карты «Мир» больше не принимаются в наших отелях. Это связано с введением данного правила Центральным банком Турции». Отмечается, что из-за угроз санкций в этих сетях (их названия не приводятся) больше не проводят платежи по картам МИР банки Ziraat Bankasi, Is Bank, DenizBank и VakifBank, с которыми сотрудничают гостиницы. В других отелях на запрос ответили, что никаких ограничений на прием российских карт у них пока не вводилось. Вместе с тем источник портала в Турции подтвердил, что проблемы с оплатами и снятием наличных с российских карт имеются, но в совершенно другом банке. «Vakif приостановил работы с картами «Сбербанка», «Альфа-Банка» и других финучреждений, попавших под санкции. Но «Мир» работает в Halkbank и Ziraat Bank», – рассказал он изданию. Отмечается, что с картами «Росбанка» и «Тинькоффа» проблем замечено не было. Читатели Telegram-канала издания сообщают, что если проблемы и возникают, то они не отличаются от тех, о которых уже сообщалось ранее. «Только приехал обратно, везде карты принимали: магазинчики, ларьки, в отеле, оплата экскурсий. Проблем не испытывал», – говорит Дмитрий. «И 10, и 11, и 12 сентября оплачивали картой «Мир» в Турции. Везде принимается «Тинькофф». Не проходит оплата только «Сбер», «Альфа» и «ВТБ», – комментирует другой турист. «Турки уже сами спрашивают. Если «Сбер», то отбой», – сообщила Марина. В то же время есть и отзывы туристов, утверждающих, что и «Сбер» принимают. «Люди, не создавайте панику, пожалуйста. Давайте будем паниковать, если только «Тинькофф» работать перестанет!» – шутит Kate. Если проблема с оплатой картами все-таки возникла, туристы рекомендуют снимать наличные лиры в банкоматах. Ранее сообщалось, что на Кубе начали принимать банковские карты российской платежной системы «Мир». Новости СМИ2
Большинство жителей Словакии пожелали победы России над Украиной
Жителям Словакии был задан вопрос «Как бы вы хотели, чтобы закончилась война на Украине?» Ясной победы России хотят 20,6%, ясной победы Украины – 19,9%. Однако в целом победы России хочет более половины респондентов, а победы Украины – около трети. При этом 17,9% не готовы ответить на данный вопрос, передает РИА «Новости» со ссылкой на Dennik N. Опрос состоялся в период с 15 августа по 5 сентября. В опросе приняли участие 1,1 тыс. человек. Респонденты были разного уровня образования, политической принадлежности, они проживают в больших и малых городах во всех краях Словакии. Данные о погрешностях не сообщаются. Напомним, власти Словакии передают Украине вооружения. В июле российское правительство расширило список недружественных России иностранных государств. В частности, в список была включена Словакия.
Путин и президент Ирана посмеялись над США и ЕС
Раиси в ходе беседы с российским лидером отметил, что Иран никогда не покидает и не покинет переговорный стол, однако США, по его словам, являются недоговороспособными и «нарушают все обязательства». «И, конечно, все убедились в том, что Евросоюз тоже находится в пассивной ситуации – они тоже неспособны выполнять свои обещания», – подчеркнул президент Ирана. «Хозяева своего слова. Хотят – дают, хотят – забирают», – сказал Путин, обращаясь к своему визави, после того как Раиси произнес целую отповедь западным странам, передает ТАСС. После перевода этого каламбура на фарси президенты вместе посмеялись и продолжили переговоры. Путин ранее заявил, что Россия очень рада скорому присоединению Ирана к Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). Новости СМИ2
CNN: Байден планирует назначить послом США в России Линн Трейси
По его сведениям, администрация Байдена надеется, что Сенат Конгресса США быстро одобрит кандидатуру Трейси и она уже в скором времени сможет приступить к работе в Москве. Отмечается, что американские власти уже направили в РФ соответствующий запрос на согласование, передает ТАСС. Трейси уже работала в России – с 2014 по 2017 год она была заместителем Джона Теффта, который в те годы был послом Соединенных Штатов в России. Если ее кандидатура будет одобрена, то она станет первой женщиной на посту посла США в России. Трейси является послом Соединенных Штатов в Армении с 2019 года. 4 сентября посол Соединенных Штатов в России Джон Салливан завершил свою работу в качестве посла в Москве и покинул российскую столицу. По информации СМИ, Салливан покинул пост по семейным обстоятельствам.
Херсонские власти сообщили о стягивании больших сил ВСУ к селу Киселевка
«Они стягивают, действительно, большие силы. Объясню: потому что Херсон для них – это самая заветная цель. <…> Херсон никто никому сдавать не собирается независимо от того, сколько они сил подтянут к Херсонской области», – сказал он в эфире телеканала «Соловьев Live», передает РИА «Новости». Стремоусов заявил, что вооруженные силы Украины наращивают силы на линии соприкосновения, но на территорию Херсонской области они не проникали. «Они постоянно наращивают силы, но я вот еще раз скажу: я вот каждый раз езжу в Киселевку, каждый раз ее захватывают в интернете. <…> Херсонская область как была на своих рубежах, так и остается. Никто не проник в районе, как пишут, Сухого Стовка, Давыдова Брода, в районе Киселевки, это просто на самом деле не соответствует действительности», – сказал он. В среду Стремоусов сообщил, что союзные силы ночью отразили попытки ВСУ наступать в Херсонской области у сел Давыдов Брод и Киселевка. Ранее украинские СМИ заявляли о взятии этого населенного пункта, однако эти утверждения были опровергнуты. В ходе спецоперации Вооруженные силы России взяли под контроль Херсонскую область и приазовскую часть Запорожской области на юге Украины. В регионах началось хождение рубля, гривну из оборота изымают, вещают российские телеканалы и радиостанции. Обе области объявили о планах войти в состав России. Президент России Владимир Путин 25 мая подписал указ об упрощенном приеме в гражданство России жителей Запорожской и Херсонской областей Украины. Кроме того, в регионах выдают российские свидетельства о рождении. Новости СМИ2
Финляндия конфисковала связанные с Россией активы почти на 190 млн евро
Речь идет об акциях, недвижимости, танспорте, деньгах на банковских счетах. Учитывая, что летом сообщалось о конфискации активов на 80 млн евро, за летние месяцы сумма изъятых активов увеличилась более чем вдвое, передает ТАСС со ссылкой на MTV3. Напомним, западные страны устроили настоящую охоту за частной собственностью российских бизнесменов. Кроме того, министр финансов России Антон Силуанов заявил, что страны Запада заморозили примерно половину, или около 300 млрд долларов, золотовалютных резервов России. Глава МИД Сергей Лавров назвал заморозку активов ЦБ на Западе воровством. Президент России Владимир Путин подписал указ, согласно которому вводится временный порядок исполнения валютных обязательств по договорам банковского вклада и обязательства по облигациям, выпущенным иностранными организациями. Российские банки теперь могут приостанавливать операции с бизнесом в валюте страны, в которой были заморожена активы. В том числе могут быть заморожены перечисление и выдача средств.
|
Новости СМИ2
Новости СМИ2
О газете | Вакансии | Реклама на сайте
Sina, Китай: Просьба о помощи у России? Двигатели ракеты Чанчжен-9 нуждаются в технической экспертизе
https://inosmi.ru/20180820/243004864.html
Sina: Будет ли космос китайским? Все зависит от России
Sina: Будет ли космос китайским? Все зависит от России
Sina: Будет ли космос китайским? Все зависит от России
Китайские летательные аппараты продолжают бороздить космические просторы, но в их разработке по-прежнему участвует Россия. Она отказывается продавать свои… | 20.08.2018, ИноСМИ
2018-08-20T08:55
2018-08-20T08:55
2022-01-18T16:12
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn1.inosmi.ru/images/sharing/article/243004864.jpg?2268948281642511550
россия
китай
ИноСМИ
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
2018
ИноСМИ
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Новости
ru-RU
https://inosmi.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
ИноСМИ
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
ИноСМИ
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
ИноСМИ
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
наука, россия, китай
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Читать inosmi. ru в
Китайские летательные аппараты продолжают бороздить космические просторы, но в их разработке по-прежнему участвует Россия. Она отказывается продавать свои технологии Поднебесной, но направляет туда специалистов для экспертизы нового двигателя, разработанного китайцами. Sina задается вопросом, поможет ли это Китаю обогнать весь мир по количеству запусков аппаратов в космос?
Китайские летательные аппараты продолжают бороздить космические просторы, но в их разработке по-прежнему участвует Россия. Она отказывается продавать свои технологии Поднебесной, но направляет туда специалистов для экспертизы нового двигателя, разработанного китайцами. Sina задается вопросом, поможет ли это Китаю обогнать весь мир по количеству запусков аппаратов в космос?
Китай попросил Россию дать экспертную оценку функционирования двигателей для сверхтяжелой ракеты. Речь идет об устройстве, аналогичном российской модели РД-180. Учитывая, что испытания этого аппарата проводятся впервые, китайские специалисты не спешат самостоятельно делать выводы о технической стороне вопроса. 1 августа генеральный директор «Энергомаша» Игорь Арбузов заявил, что Пекин запросил у Москвы техническую помощь в оценке двигателей для сверхтяжелой ракеты, которые в настоящее время разрабатываются китайскими специалистами. Китай добился немалых успехов в этом вопросе. Сверхтяжелая ракета-носитель Чанчжэн-9 (название ракеты переводится с китайского языка, как «Великий поход», данная серия ракет-носителей названа в честь легендарного военного похода коммунистов Китая в 1934-36 годах — прим. ред.) может быть использована для полетов на Луну и исследования Марса. Постройка этого космического аппарата подчеркивает самодостаточность и мастерство китайских инженеров.
Несмотря на то, что сотрудничество РФ и КНР в аэрокосмической сфере расширяется, Россия все еще неохотно делится ключевыми технологиями. Так, например, ранее КНР обращалась к российским коллегам с намерением приобрести двигатель РД-180, однако Россия постоянно уклонялась от сделки. Китаю так и не удалось получить в свое распоряжение двигатель с большой тягой. Что касается США, которые вновь и вновь выступают с антироссийскими санкциями, Россия при всем желании не может прекратить с ними сотрудничество в космосе и продолжает заключать договоры о поставках двигателей РД-180. В конце июля две страны подписали очередной договор о продаже шести единиц РД-180.
Впрочем, китайская военная промышленность разделяет идею, что важнейшие передовые технологии не имеют цены. Если Китаю не удастся приобрести двигатели РД-180, это даст стимул собственной научно-исследовательской базе. Именно по этой причине китайские специалисты на постоянной основе проводят разработку собственного тяжелого ракетного двигателя нового поколения YF460, работающего на керосине и жидком кислороде, тяговооруженность которого составляет 500 тонн. В силу того, что Китай ранее не располагал двигателями такого класса, их разработка позволит Китаю повысить тяговооруженность в четыре раза по сравнению с другими двигателями этого типа. Данный проект предполагает применение широкого спектра высоких технологий, поэтому, по прогнозам экспертов, двигатель YF460 может быть выпущен уже в конце 2018 года, однако Китай все еще может столкнуться с рядом трудностей при использовании именно этого агрегата в новых ракетах-носителях Чанчжэн-9.
Россия располагает богатым опытом практического использования ракетных двигателей и соответствующих технологий, начиная с применяемого в собственных целях РД-170, заканчивая экспортируемым в США РД-180. Это доказывает надежность российских разработок и технологий. Что касается двигателя YF460, он будет установлен на важнейшей для Китая сверхтяжелой ракете Чанчжэн-9, грузоподъемность которой превысит 100 тонн. Ее собираются использовать для пилотируемых полетов к Луне и отправки беспилотных аппаратов к Марсу. В силу наличия серьезных научно-исследовательских целей, учитывая всю новизну данного проекта и сложности с эксплуатацией ракеты Чанчжэн-5, Китай вынужден идти проверенным путем — обращаться за помощью к России.
По мнению аналитиков, недавно подписанные договоры между РФ и КНР о техническом сотрудничестве в космосе, в том числе о сотрудничестве на околоземной орбите и в дальнем космосе, прокладывают обеим странам широкую дорогу в космос. Можно надеяться, что Китай в скором времени сможет получить двигатель РД-180, а российские инженеры, приглашенные Китаем, помогут провести экспертизу двигателя YF460. Это в полной мере демонстрирует уровень высокого доверия к России со стороны КНР. Впрочем, цель подобных действий однозначно заключается в снижении технических рисков, связанных с эксплуатацией китайского двигателя YF460 и обеспечении своевременного завершения постройки ракеты Чанчжэн-9. Поэтому, с учетом того, что в 2018 году Китай планирует совершить 35 запусков летательных аппаратов в космос и выйти по этому показателю на первое место в мире, новая сверхтяжелая ракета позволит Поднебесной добиться новых ошеломляющих результатов.
Китай запускает секретный многоразовый испытательный космический корабль
4 августа
AstroNewsиещё 1
В четверг Китай отправил на орбиту экспериментальный космический аппарат многоразового использования, спустя два года после аналогичного секретного полета.<br>Ракета Long March 2F взлетела с Центра запуска спутников Цзюцюань в пустыне Гоби 4 августа, отправив «многоразовый экспериментальный космический аппарат» на низкую околоземную орбиту, сообщает китайское государственное СМИ Синьхуа. <br>Синьхуа подтвердило успешный запуск примерно через три часа после того, как в 19:00 МСК открылось окно запуска, о чем свидетельствовали объявления о закрытии воздушного пространства, выпущенные несколькими днями ранее. <br>В кратком сообщении говорилось, что испытательный космический аппарат будет «работать на орбите в течение некоторого времени», прежде чем вернуться на предполагаемое место посадки в Китае. Техническая проверка многоразовых и орбитальных услуг будет проводиться в соответствии с планом, чтобы обеспечить техническую поддержку мирного использования космоса, согласно машинному переводу отчета.<br>Китайские космические власти не опубликовали никаких изображений запуска или связанных с ним операций с этой или аналогичной по профилю миссии, запущенной в 2020 году. В докладе не указано, что это второй полет космического аппарата. <br>Хотя о космическом аппарате мало что известно, на основании предыдущих заявлений и деятельности предполагается, что это космический самолет. Возможно, это орбитальный сегмент, который будет работать с суборбитальной ступенью многоразового использования, которая, по всей видимости, была испытана в 2021 году. Последняя включала вертикальный взлет и горизонтальную посадку.<br>Ракета Long March 2F обычно запускает китайские корабли Shenzhou с экипажем и имеет грузоподъемность чуть более восьми тонн на низкую околоземную орбиту, что позволяет предположить, что космический корабль может быть схож по размерам и функциям с космическим самолетом X-37B ВВС США. Ракета-носитель Long March 2F и ее обтекатель полезной нагрузки будут модифицированы для запуска многоразового испытательного космического корабля.<br>Предыдущее орбитальное испытание многоразового экспериментального космического корабля Китай провел в сентябре 2020 года, и корабль провел на орбите чуть менее двух дней. Перед посадкой в Китае он вывел небольшую полезную нагрузку.<br>Хотя информации о миссии мало, проект, по-видимому, вписывается в планы развития космического транспорта, намеченные главным китайским космическим подрядчиком CASC и его основными дочерними компаниями. <br>CASC ранее уже разрабатывала планы по созданию недорогого и надежного доступа в космос, включая многоразовые ракеты-носители и космический самолет.<br>В «белой книге» по космосу, выпускаемой раз в пять лет, опубликованной Информационным управлением Госсовета в январе, говорится, что Китай будет «продолжать укреплять исследования ключевых технологий для многоразовых космических транспортных систем и проводить соответствующие испытательные полеты».<br>Чэнь Хунбо, сотрудник Китайской академии технологий ракет-носителей (CALT) при CASC, в 2017 году сообщил изданию Science and Technology Daily, что разрабатываемый многоразовый космический корабль, способный перевозить как экипаж, так и полезную нагрузку, будет испытан до 2020 года.<br>Лонг Лехао, главный конструктор серии ракет Long March, в прошлом месяце представил ряд концепций космического транспорта во время публичной лекции, включая рендер космического самолета, который можно посмотреть здесь.<br>Однако любой такой проект столкнется с большими технологическими и другими проблемами, сказал Бледдин Боуэн из Университета Лестера. <br>»Космические самолеты и многоразовые орбитальные аппараты появлялись и исчезали, и снова возвращались. Их можно использовать в самых разных целях, но они чрезвычайно дороги по сравнению с обычными ракетами, поскольку нагрузки, возникающие при входе в атмосферу, разрушают материалы и конструкции», — сказал Боуэн.<br>»Китайское развитие технологии космических самолетов будет выдающимся, если им удастся преодолеть проблемы, с которыми столкнулись Dyna-Soar и Space Shuttle, а также проблемы, с которыми сейчас сталкивается Starship компании SpaceX. Мы должны рассматривать разработку космических самолетов как часть более широких инвестиций Китая во все виды космических технологий, гражданских и военных, а не как нечто уникально угрожающее или уверенное в успехе там, где другие потерпели неудачу».<br>В Китае рассматриваются и другие проекты многоразовых космических кораблей и самолетов. Китайская корпорация аэрокосмической науки и промышленности (CASIC), еще одно гигантское государственное предприятие, работает над собственным космическим самолетом под названием Tengyun. <br>»В отличие от повторного использования ракет, принятой SpaceX, космоплан может взлетать с обычного аэропорта для доставки космических аппаратов на орбиту. Это произведет революцию в будущих космических перевозках», — сказал представитель CASIC Чжан Хунвэнь в интервью CCTV в 2018 году.<br>Кроме того, китайская коммерческая фирма Space Transportation в прошлом году привлекла более 46,3 млн долларов для реализации своих планов по созданию гиперзвукового космического самолета.<br>Между тем, американский космический самолет X-37B в настоящее время выполняет свой шестой полет, который уже длится более 800 дней на орбите.<br>CALT также недавно раскрыл планы по разработке полностью многоразовой сверхтяжелой ракеты-носителя в течение следующего десятилетия, очевидно, вдохновленный проектом SpaceX Starship.
Фото: AstroNewsAstroNews
Китайская космическая станция: корабль “Шэньчжоу” везет первый экипаж на модуль «Тяньхэ»
Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.
Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер
Подпись к видео,
Старт ракеты «Дальний поход» с тремя тайконавтами к новой орбитальной станции Китая
Китай в четверг успешно запустил космический корабль «Шэньчжоу-12» с тремя тайконавтами на борту, которые станут первым экипажем новой орбитальной станции и одновременно ее строителями.
Командир экипажа Ни Хайшен и его коллеги Лю Бомин и Тан Хунбо проведут в центральном модуле новой станции, «Тяньхэ», три месяца. Китайцы не запускали людей в космос уже почти пять лет, и эта экспедиция станет самой долгой в истории китайской космической программы.
Старт ракеты «Чанчжен» с кораблем «Шеньчжоу-12» с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби на севере Китая состоялся утром в четверг в 9:22 по пекинскому времени (4:22 по Москве, 2:22 по Лондону).
- Россия и Китай показали лунную станцию. Ее хотят построить к 2035 году
- Китайский космический зонд успешно сел на обратной стороне Луны
Отправка первого экипажа на новую орбитальную станцию — очередной шаг в развитии амбициозной космической программы Китая. Только в последние полгода страна осуществила в космосе две сложнейшие задачи: китайский зонд доставил образцы камней и грунта с Луны, а китайский марсоход начал свое путешествие по соседней планете.
Главной целью Ни Хайшена и его команды на орбите станет приведение в рабочее состояние модуля «Тяньхэ» — цилиндра длиной 16,6 метра, диаметром 4,2 метра и весом 22,5 тонны.
«Нам предстоит обустроить наш новый космический дом и проверить ряд новых технологий. Так что миссия будет непростой. Но я уверен, что мы втроем, работая дружно и старательно, справимся», — сказал Ни Хайшен.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,
Старт ракеты с космодрома Цзюцюань
Модуль «Тяньхэ» был запущен на орбиту в апреле. Он станет центральным блоком станции, которая через пару лет по планам будет включать еще два лабораторных модуля, в том числе мощный телескоп типа знаменитого «Хаббла».
За эти два года строительства китайская орбитальная станция примет несколько экипажей, а также беспилотные космические грузовики.
Состав первого экипажа станции не был известен до последнего момента, до предполетной пресс-конференции в эту среду.
Все трое — выходцы из военной авиации.
Командиру Ни Хайшену — 56 лет, и это рекорд возраста среди китайских тайконавтов. Он был в космосе уже два раза, в том числе на экспериментальной орбитальной станции «Тяньгун-1» в 2013 году.
Лю Бомин ненамного младше: ему 54. Он летал в космос в 2008 году и участвовал в первом китайском выходе в открытый космос. В этот раз в программе экспедиции тоже есть выход за пределы станции.
45-летний Тан Хунбо полетел в космос в первый раз.
Автор фото, Reuters
Подпись к фото,
Тан Хунбо (слева), Ни Хайшен (в центре) и Лю Бомин (справа) в среду выступали перед прессой, стоя за стеклянной перегородкой — таковы условия предполетного карантина
Продовольствие, топливо и оборудование для этой экспедиции доставил на станцию в прошлом месяце беспилотный корабль-грузовик. Он сейчас пристыкован к модулю «Тяньхэ», и первое, чем займутся прилетевшие тайконавты, — его разгрузка.
Китай в последние годы много вкладывает в свою космическую программу.
В позапрошлом году он стал первой страной, посадившей луноход на обратной стороне Луны, в этом — отправил самоходный зонд на Марс.
Орбитальную станцию Китай создает самостоятельно: в проекте Международной космической станции он не участвует.
В то же время китайцы говорят, что готовы к международному сотрудничеству на своей станции — прежде всего имеются в виду совместные научные эксперименты, но Россия рассматривает и возможность отправки своих космонавтов.
Научные эксперименты с иностранным участием уже запланированы: нынешний экипаж модуля «Тяньхэ» проведет исследования в области борьбы с раком, заказанные норвежцами, кроме того, на станции работает индийский спектрограф, изучающий ультрафиолетовое излучение таких объектов Вселенной, как взорвавшиеся звезды.
«Мы в целом приветствуем сотрудничество. Думаю, в скором будущем, после завершения строительства китайской космической станции, китайские и иностранные космонавты будут летать и работать на ней вместе», — сказал на пресс-конференции в среду заместитель директора китайской программы пилотируемых полетов Цзи Цимин.
В тот же день «Роскосмос» и Китайская национальная космическая администрация опубликовали презентацию другого совместного проекта — необитаемой станции на Луне, которую предполагается построить к 2035 году.
Китай достигает «критической вехи» в технологии ракетных двигателей следующего поколения; Претензии приведут к значительному ускорению исследования дальнего космоса
Китай достиг ключевой вехи в своей программе ракетных двигателей, которая может обеспечить значительный импульс его будущей пилотируемой миссии на Луну и исследованию дальнего космоса.
Китайские исследователи достигли важного этапа в разработке водородно-кислородного двигателя нового поколения под кодовым названием YF-79, сообщает SCMP.
Два испытания, проведенные ранее в этом месяце, подтвердили конструкцию камеры тяги ракетного двигателя, подтвердив ее пригодность для выполнения сложных космических миссий. Согласно отчету, исследовательская группа теперь может оценить общие тепловые характеристики двигателя.
Двигатель будет использоваться в китайской сверхтяжелой ракете нового поколения Long March 9, также известной как CZ-9, которая, как говорят, должна доставить экипаж на Луну. Более того, когда двигатель будет готов, он станет самым мощным в своем роде. 900:05 Текущие и будущие модели ракет «Великий поход», демонстрируемые на авиашоу в Чжухай в 2021 году, включая «Чанчжэн-9» (в центре) и пилотируемую пусковую установку нового поколения (в центре слева) с системой эвакуации при запуске. Кредит: CASC
Согласно отчету, двигатель может быть перезапущен несколько раз с модификациями с переменной тягой. Он способен совершать пилотируемые посадки на Луну, пилотируемые посадки на Марс и исследования дальнего космоса.
В следующем пятилетнем плане Китая намечены три миссии: сбор образцов с астероида, затем с Марса и последующий облет системы Юпитера. Однако для достижения всех этих целей Китаю потребуется значительная ракетная мощь.
#BREAKING Национальное космическое управление Китая публикует три изображения Марса в высоком разрешении, сделанные первым в стране зондом для исследования Марса Tianwen-1 pic.twitter.com/niZnadV6hK
— CGTN (@CGTNOfficial) 4 марта 2021 г.
Как ранее сообщала газета EurAsian Times, Китайское национальное космическое агентство (CNSA) заявило, что намерено высадить людей на Луну к 2030 году и создать совместный с Россией лунный комплекс. к 2035 году.
CNSA намеревается собрать образцы с Марса и расширить свои исследования на других планетах и за их пределами в космосе.
Почему Китай работает над новым двигателем?
YF-77, приводящий в движение первую ступень китайских ракет большой грузоподъемности Long March CZ-5, в будущем планируется заменить новым водородно-кислородным двигателем (YF-79).
Новая ракета будет использовать ступенчатый цикл сгорания вместо газогенераторного цикла YF-77, что повышает эффективность за счет более полного сжигания топлива.
С 2016 по 2019 год космической программе Китая мешали долгосрочные проблемы с разработкой YF-77, включая два неудачных запуска Long March 5 (CZ-5). Двигатель был окончательно отремонтирован в 2020 году, и космический корабль выполнил несколько миссий, включая поиск лунных образцов аппаратом «Чанъэ-5» и запуск марсианского зонда «Тяньвэнь-1». 900:05 «Великий поход-5» запускает миссию по возвращению лунных образцов «Чанъэ-5» 23 ноября 2020 года. Фото: CNSA
Китай запустил ряд амбициозных космических миссий, включая разработку своей постоянной космической станции «Тяньгун». Однако существующие ракеты недостаточно мощны, чтобы их можно было использовать в этих критических миссиях. Серия CZ-5 задержала некоторые миссии почти на два года.
Китайский сверхтяжелый корабль нового поколения Long March 9 (CZ-9), как сообщается, способен доставлять полезные грузы до 50 тонн на Луну и 44 тонны на Марс. Его грузоподъемность на низкой околоземной орбите составляет 140 тонн, что сравнимо с американским Falcon Heavy и примерно в шесть раз мощнее CZ-5. 9Двигатель 0005 YF-77 — Фото: Weibo/cannews
Недавние испытания двигателя YF-79 проводились при 60% и 100% номинальных рабочих условиях, в ходе которых не только была проверена конструкция упорной камеры, но и собраны важные данные. Команда, по-видимому, завершила приварку кольца диаметром 9,5 метра (31 фут) к основанию ракеты CZ-9.
Для третьей и последней ступени ракеты CZ-9 будут интегрированы четыре двигателя YF-79, а для старта будут использоваться четыре двигателя YF-130 с дополнительным циклом сгорания тягой 500 тонн.
Второй этап миссии CZ-9 будет оснащен двумя 220-тонными водородно-кислородными двигателями YF-90 с дополнительным циклом сгорания, а дополнительные двигатели YF-130 будут установлены в качестве ускорителей.
Двигатели YF-90 и YF-130 также находятся в разработке, а первый прототип YF-90 будет готов в июле. Исследователи завершили испытание двигателя YF-130 «полусистемы в полном рабочем состоянии» в марте и планируют завершить проверку всей системы до конца года.
Космические амбиции Китая
В прошлом году Китай успешно создал собственную глобальную спутниковую навигационную систему Beidou в качестве альтернативы государственной системе глобального позиционирования (GPS) США. Эксперты считают, что это повысит общий военный потенциал Китая, чтобы поддерживать боеспособность своего оружия во время любого конфликта.
Ранее Китай запустил экспедицию с экипажем на свою собственную космическую станцию, которая все еще находится в стадии разработки. Это была первая пилотируемая космическая миссия Китая с 2016 года9.0005
Китаю не разрешено отправлять астронавтов на Международную космическую станцию, которая является совместным проектом США, России, Европы, Японии и Канады. Это подтолкнуло компанию к желанию построить собственную космическую станцию, которая после завершения будет работать не менее 10 лет.
Фото из архива: 13 спутников запущены на ракете-носителе «Чанчжэн-6» в провинции Шаньси 6 ноября. chinadaily.com.cn
Пекин также нацелился на Красную планету. После посадки космического корабля на Марс в мае Китай намерен отправить туда свою первую пилотируемую миссию в 2033 году9.0005
По данным CNBC, с января 2000 г. по июнь 2021 г. китайские фирмы представили 6634 патента, относящихся к космическим полетам, включая транспортные средства и оборудование. Учитывая амбициозные космические программы Китая, эти цифры заслуживают внимания.
- Свяжитесь с автором по адресу [email protected]
- Следите за EurAsian Times в новостях Google
Новая научная лаборатория китайской космической станции запускается на ракете «Чанчжэн-5Б» — Spaceflight Now 900:01 Ракета «Великий поход 5B» стартует с модулем Wentian, направляющимся к китайской космической станции Тяньгун Вэньтяньский научный модуль на пути к стыковке с орбитальным аванпостом.
Лабораторный модуль Wentian был застегнут в носовой части ракеты Long March 5B, когда она стартовала в 2:22:32 по восточному времени (06:22:32 по Гринвичу) в воскресенье с космодрома Вэньчан на острове Хайнань, самой южной провинции Китая. .
Запуск ознаменовал собой восьмой полет ракеты «Чанчжэн-5», самой мощной ракеты-носителя на вооружении Китая. Это был третий полет конфигурации Long March 5B, которая летает без разгонного блока и предназначена для доставки тяжелых грузов на низкую околоземную орбиту. Грузоподъемность ракеты-носителя Long March 5B на низкую околоземную орбиту составляет около 55 000 фунтов или 25 метрических тонн.
Ракета Long March 5B высотой 176 футов (53,7 метра) была загружена керосином для накладных ускорителей и криогенным жидким водородом для основной ступени в последние часы перед стартом в воскресенье. Ускорители и основная ступень также потребляли сверххолодный жидкий кислород в сочетании с жидким топливом для питания Long March 5B с приморской стартовой площадки в Вэньчане.
Портальные рычаги на 300-футовой (92-метровой) башне стартовой площадки Long March 5B открылись на заключительном этапе обратного отсчета, расчищая путь для тяжелого подъемника, чтобы взлететь из Вэньчана и направиться на восток над югом. Китайское море.
Старт ракеты «Чанчжэн-5В» и научного модуля «Вэньтянь» для увеличения вдвое размера китайской космической станции «Тяньгун».
Десять двигателей, работающих на керосине и водороде, поднимали Long March 5B в небо над островом Хайнань.0005
— Spaceflight Now (@SpaceflightNow) 24 июля 2022 г.
В последние секунды перед стартом под основной ступенью Long March 5B зажглись искры, чтобы сжечь весь газообразный водород, накопившийся во время обратного отсчета. Затем вспыхнут сдвоенные водородные двигатели основной ступени YF-77, а через несколько мгновений загорятся восемь двигателей YF-100, работающих на керосине, зажженных на четырех навесных ускорителях ракеты.
Десять двигателей толкнули Long March 5B ракета в небо с тягой 2,4 миллиона фунтов.
Четыре ускорителя отключились и были сброшены примерно через три минуты после начала миссии, а основная ступень сожгла все свое топливо примерно через восемь минут после старта, прежде чем выпустить лабораторный модуль Вэньтянь до конца пути к космической станции Тяньгун.
Модуль Вэньтянь длиной около 58,7 футов (17,9 метра) оснащен монтажными платформами для размещения научных инструментов и проведения экспериментов без давления в космическом вакууме.
Внутри герметичного объема модуля есть помещения для стоек для биологических и биологических исследований, а новый модуль добавит шлюз для поддержки выхода в открытый космос за пределы космической станции Тяньгун. 900:05 Модуль Wentian для китайской космической станции Tiangong проходит подготовку к запуску. Предоставлено: CMSE
Модуль Wentian со стартовой массой около 50 000 фунтов (23 метрических тонны) будет состыкован с основным модулем Tianhe на китайской станции Tiangong на низкой околоземной орбите позже в воскресенье. Китайские астронавты Чен Дун, Лю Ян и Цай Сюжэ, живущие в комплексе Тяньгун, будут следить за прибытием Вэньтяня, а затем станут первыми членами экипажа, которые войдут в новый модуль станции.
Массивный модуль Wentian будет разворачивать солнечные панели на расстояние около 180 футов (55 метров) от кончика к кончику для производства собственного электричества.
Прибытие научной лаборатории Вэньтянь добавит второй из трех больших герметичных модулей, необходимых для завершения первоначального строительства станции Тяньгун. Основной модуль Tianhe был запущен на ракете Long March 5B в апреле 2021 года, а китайские наземные группы готовят модуль Mengtian к запуску на ракете Long March 5B в октябре.
Модуль Wentian оснащен небольшой роботизированной рукой, предназначенной для более точных движений, чем большая рука, расположенная вне основного модуля Tianhe. Рука Вэньтяня в основном будет использоваться для переноса экспериментов и другого оборудования за пределы станции. 900:05 Модуль «Вэньтянь» перед запуском на китайскую космическую станцию. Предоставлено: CASC
Wentian, что означает «поиски небес», первоначально будет стыковаться с осевым портом на модуле Tianhe, стыковочным механизмом, который недавно был очищен после отбытия больше не нужного грузового корабля Tianzhou. Механическая рука Тяньхэ переместит модуль в его конечное положение сбоку от основной секции космической станции.
Модуль Mengtian, запуск которого запланирован на конец этого года, прибудет на космическую станцию Tiangong аналогичным образом. Как только Вэньтянь и Мэнтянь займут свои окончательные позиции, китайская станция будет иметь характерную Т-образную форму с тремя основными герметичными элементами.
Экипаж комплекса проведет два или три выхода в открытый космос из модуля Вэньтянь в ближайшие несколько месяцев.
«Экспериментальная кабина Wentian предназначена в основном для исследований в области космических наук о жизни и оснащена экспериментальными кабинетами, такими как экология жизни, биотехнология и наука о переменной гравитации», — сказал Линь Сицян, заместитель директора Китайского пилотируемого космического агентства, на последнем брифинге для прессы. месяц.
Эксперименты Вэньтяня будут способствовать исследованиям в области генетики, старения, органов, тканей и клеток. По данным Китайского пилотируемого космического агентства, стенд для экспериментов с переменной гравитацией может генерировать ускорения от одной сотой силы земного притяжения до 2 g, поддерживая сравнительные исследования в различных условиях гравитации.
Патч миссии для запуска модуля Вэньтянь показывает, что лабораторный элемент пристыкован к осевому порту основного модуля Тяньхэ, прежде чем он будет перемещен в боковой порт с манипулятором робота. Предоставлено: CMSE
. Конструкция ракеты Long March 5B, используемой для запуска модуля Wentian, означает, что основная ступень ракеты-носителя вышла на орбиту до того, как высвободила свою полезную нагрузку.
Основные этапы предыдущих миссий Long March 5B в 2020 и 2021 годах снова вошли в атмосферу примерно через одну-две недели после запуска. Основная ступень Long March 5B имеет длину около 100 футов (30 метров) и массу пустого около 23,8 тонны (21,6 метрических тонны), что делает ее одним из самых больших и массивных искусственных объектов, когда-либо возвращавшихся в атмосферу. бесконтрольным образом.
Аналогичный неконтролируемый вход в атмосферу ожидается для основной ступени «Великий поход 5B» после запуска модуля космической станции «Вэньтянь» в воскресенье.
После последнего запуска и повторного входа в атмосферу Long March 5B в прошлом году администратор НАСА Билл Нельсон заявил, что Китай «не соблюдает ответственные стандарты в отношении своего космического мусора».
«Космические державы должны свести к минимуму риски для людей и имущества на Земле, связанные с повторным входом в атмосферу космических объектов, и максимизировать прозрачность этих операций», — заявил Нельсон в прошлогоднем заявлении.
Ван Вэньбинь, официальный представитель министерства иностранных дел Китая, заявил на пресс-конференции в прошлом году, что это «обычная практика», когда верхние ступени ракет сгорают при входе в атмосферу. Он неправильно назвал корпус ракеты «Чанчжэн-5В» разгонным блоком и сказал, что «большинство ее частей сгорит при входе в атмосферу, что сделает вероятность повреждения авиации или наземных объектов и действий крайне низкой».
Но ни одна другая ракета-носитель в мире не оставляет такой массивный компонент на орбите, чтобы вернуться на Землю. Мертвые спутники и старые ступени ракет регулярно возвращаются в атмосферу, а вот объекты массой более нескольких тонн возвращаются редко.
Более крупные разгонные и основные ступени, используемые на других ракетах, обычно падают обратно на Землю, не достигая орбиты, обычно в районах ниже стартовой площадки, свободных от людей.
Как и большинство космического мусора, который возвращается в атмосферу, большая часть ракеты «Чанчжэн-5В» сгорает, когда температура достигает тысячи градусов при входе в атмосферу. Но некоторые обломки могут достичь поверхности Земли в целости и сохранности.
Риск того, что какой-либо обломок ракеты нанесет кому-либо вред или нанесет ущерб имуществу, невелик, при этом объекты, скорее всего, упадут в океан или в безлюдные районы. Но неконтролируемый повторный вход первой основной ступени Long March 5B в 2020 году разбросал обломки по Берегу Слоновой Кости. Повторный вход Long March 5B в прошлом году произошел над Индийским океаном.
Китайская космическая станция вращается на высоте около 236 миль (380 километров) над Землей под углом 41,5 градуса к экватору. Орбита означает, что отработавшая основная ступень Long March 5B может упасть где-нибудь между 41,5 градусами северной и южной широты.
Напишите автору.
Подписывайтесь на Стивена Кларка в Твиттере: @StephenClark1.
Второй модуль пристыкован к китайской космической станции, большая ступень ракеты отслеживается на орбите
Эндрю Джонс — Старт третьей ракеты «Великий поход 5B», которая вывела на орбиту модуль космической станции «Вэньтянь» 24 июля 2022 г. Фото: CNSA/Ourspace
ХЕЛЬСИНКИ — Китай добавил в свой космос новый экспериментальный модуль станция в воскресенье после громкого запуска с прибрежного космодрома страны.
Экспериментальный модуль Wentian был запущен на вершине ракеты Long March 5B в 2:22 по восточному времени с космодрома Вэньчан на южном китайском острове Хайнань, за которым наблюдали толпы людей с близлежащих общественных пляжей.
Вэньтянь использовал свою собственную двигательную установку для согласования орбиты с Тяньхэ, основным модулем строящейся китайской космической станции, и завершил рандеву и стыковку с передним стыковочным портом в 15:13. Восток, 24 июля, подтвердило китайское агентство пилотируемых космических полетов.
Модуль Вэньтянь имел массу при взлете 23 000 кг и предназначен для размещения ряда научных кабинетов для проведения орбитальных экспериментов. Он также обеспечивает резервное жизнеобеспечение и двигательную установку для Tianhe, запущенного в апреле 2021 года, а также предоставляет новые рабочие и жилые помещения и люк для выхода в открытый космос для астронавтов.
«Это должен быть исторический момент. Самая большая ракета-носитель Китая сегодня успешно запустила самый тяжелый, самый длинный и, возможно, самый важный корабль в космической истории страны. Миссия была выполнена хорошо, что очень волнующе и волнующе», — сказал Центральному телевидению Китая Ли Донг, главный конструктор третьей ракеты March 5B.
В настоящее время страна успешно запустила восемь миссий, связанных с космическими станциями, в рамках проекта, включая два модуля, три грузовых корабля и три миссии с экипажем. Ожидается, что третий модуль под названием Mengtian будет запущен примерно в октябре.
И Вэньтянь, и Мэнтянь будут перемещены в боковые стыковочные порты, завершая запланированную Т-образную космическую станцию Тяньгун. Китай намерен эксплуатировать станцию в течение как минимум десяти лет с экипажем из трех астронавтов в течение шести месяцев.
«В основном это экспериментальные кабинеты экологии жизни и биотехнологии», — заявил главный конструктор модуля Чжао Липин в интервью китайским государственным СМИ CGTN. «Есть также перчаточные боксы для космонавтов для работы с образцами на орбите, а также холодильники с температурой минус 80 градусов по Цельсию, минус 20 градусов по Цельсию и четыре градуса по Цельсию, в которых будут храниться образцы после завершения орбитальных экспериментов».
Хотя запуск и стыковка прошли успешно, теперь внимание также будет приковано к судьбе большой первой ступени ракеты «Чанчжэн-5В», вышедшей на орбиту вместе с Вэньтянем.
Космическое командование США внесло в каталог два объекта на орбите после запуска Wentian, что указывает на то, что большая первая ступень не была активно выведена с орбиты после запуска.
Два объекта, занесенные в каталог после запуска CZ-5B: 53239/2022-085A на орбите 166 x 318 км x 41,4 град, 53240/2022-085B на орбите 182 x 29Орбита 9 км x 41,4 град. Орбитальная эпоха ~12:00 UTC подтверждает, что инертная 21-тонная основная ступень ракеты остается на орбите и активно не выводилась с орбиты.
— Джонатан МакДауэлл (@planet4589) 24 июля 2022 г.
В ходе двух предыдущих запусков «Чанчжэн-5В», которые несли испытательный прототип пилотируемого космического корабля нового поколения и модуль «Тяньхэ» соответственно, в частности, большая первая ступень ракеты вышла на орбиту и совершать неконтролируемые повторные входы.
Ступень ракеты с запуска Тяньхэ снова вошла в атмосферу над Индийским океаном через 10 дней после запуска. Если не произойдет активный уход с орбиты, последняя ступень Long March 5B снова войдет в атмосферу между 41 градусом северной широты и 41 градусом южной широты из-за атмосферного сопротивления 9.0005
Где и когда вернутся порожние около 21 метрической тонны, невозможно точно определить. Этап будет вращаться вокруг Земли каждые 90 минут, при этом спад его орбиты зависит от атмосферных колебаний. Переменные, включая солнечную активность, которая может раздувать атмосферу, что приводит к большему сопротивлению на больших высотах.
«Хотя количество обломков, которые выживают при входе в атмосферу, зависит не только от массы ступени, тем не менее, 21-тонная ступень представляет гораздо больший риск, чем типичная верхняя ступень весом от 1 до 5 тонн, как это произошло в Кот-д’Ивуаре в 2020 году. проясняет», — сказал астроном и аналитик космических полетов Джонатан Макдауэлл.0148 СпейсНьюс .
«Итак, я поздравляю Китай с успешным запуском Wentian, но сожалею о том, что им не удалось изменить конструкцию Long March 5B, что готовит нас к еще одному крупному неконтролируемому входу в атмосферу».
Первая ступень ракеты для орбитального запуска отключает свои двигатели до достижения орбитальной скорости, попадая в расчетную безопасную зону. Меньшие вторые или последующие ступени выполняют последнюю работу по выводу космического корабля на орбиту. В случае Long March 5B большая первая ступень также является разгонным блоком.
Представитель министерства иностранных дел Китая Ван Вэньбинь заявил в прошлом году, что это «обычная практика во всем мире, когда верхние ступени ракет сгорают при входе в атмосферу».
Прошлогодний неконтролируемый вход в атмосферу Long March 5B привел к косвенному обмену комментариями между администратором НАСА Биллом Нельсоном и представителями министерства иностранных дел Китая.
Китайская академия технологий ракет-носителей (CALT), производитель Long March 5B, не прокомментировала предыдущие инциденты. Однако он заявил, что проводит пассивацию отработавших ступеней, включая вентиляцию оставшихся батарей с истощением топлива, чтобы предотвратить взрывы на орбите, вызывающие обломки, в соответствии с международной практикой.
Более широкая проблема неконтролируемых повторных входов в атмосферу оценивается в статье журнала Nature Astronomy, опубликованной 11 июля. По оценкам, при существующей практике существует 10-процентная вероятность неконтролируемых повторных входов в атмосферу, что приведет к одной или нескольким жертвам в течение десяти лет.
Азия
КитайКитайская космическая станция Long March 5BWentian
Включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии с помощью Disqus.
обломков неуправляемой китайской ракеты упали над морями Юго-Восточной Азии
Наука|Обломки неконтролируемой китайской ракеты упали над морями Юго-Восточной Азии
Реклама
Продолжить чтение основная история
На этой неделе космические наблюдатели отследили путь 23-тонной ступени ракеты на околоземной орбите из-за небольшой вероятности того, что она может упасть над населенным пунктом.
Зрители наблюдали за запуском в воскресенье ракеты, доставляющей китайский модуль «Вэньтянь» к космической станции «Тяньгун». Фото… Agence France-Presse, через Getty Images
Обломки большой китайской ракеты вновь вошли в атмосферу Земли над Индийским океаном в 12:45. Восточное время, по данным Космического командования США.
В сообщении, опубликованном в социальной сети Weibo, Китайское пилотируемое космическое агентство сообщило, что большая часть обломков сгорела при входе в атмосферу над морем Сулу, водоемом между островом Борнео и Филиппинами.
Возможность, пусть и незначительная, того, что обломки ракеты могут поразить населенный пункт, заставила людей по всему миру отслеживать ее траекторию в течение нескольких дней.
Администратор НАСА Билл Нельсон в субботу сделал упрек, заявив, что Китай «не поделился конкретной информацией о траектории, когда их ракета Long March 5B упала на Землю». Он добавил, что все страны должны «заблаговременно обмениваться информацией такого типа, чтобы обеспечить надежные прогнозы потенциального риска столкновения с обломками, особенно для большегрузных транспортных средств, таких как Long March 5B, которые несут значительный риск гибели людей и имущества».
Ракета, о которой г-н Нельсон упомянул в своем заявлении, была запущена в прошлое воскресенье и вывела на орбиту лабораторный модуль, который был добавлен к китайской космической станции Тяньгун. Обычно большие разгонные ступени ракет сразу после сброса возвращаются на Землю. Но 23-тонная основная ступень Long March 5B сопровождала сегмент космической станции на всем пути до орбиты.
Из-за трения, вызванного трением ракеты о воздух в верхних слоях атмосферы, она вскоре начала терять высоту, совершив то, что называется «неконтролируемым входом в атмосферу» обратно на Землю. В последние дни космические наблюдатели прогнозировали потенциальные повторные входы в атмосферу над большей частью планеты. В течение последних дней прогноз стал более точным, но даже тогда синоптики не были уверены, упадет ли он над Индийским океаном, у берегов Мексики или в Атлантике.
Жители Саравака, провинции Малайзии на острове Борнео, сообщили в социальных сетях о том, что видели обломки ракеты, причем многие сначала полагали, что пиротехника была метеоритным дождем или кометой.
Это был третий полет крупнейшей китайской ракеты Long March 5B. Космическая программа страны нуждалась в таком большом и мощном транспортном средстве, чтобы доставлять на орбиту детали для сборки своей космической станции.
Во время своего первого испытательного полета в 2020 году он поднял на орбиту многоразовую капсулу космонавта без экипажа на борту. Эта ракета-носитель упала на деревни в Кот-д’Ивуаре в Западной Африке, причинив некоторый материальный ущерб, но без травм.
Чен Дун, китайский астронавт, внутри лабораторного модуля Вэньтянь в понедельник после его стыковки с космической станцией Тяньгун. Кредит… Го Чжунчжэн/Синьхуа, через Associated Press
Второй полет доставил Тяньхэ, главный модуль новой космической станции Тяньгун, в прошлом году и приводнился в Индийском океане. Этот запуск добавил Wentian, лабораторный модуль.
Long March 5B состоял из нескольких частей. Четыре боковых ускорителя упали вскоре после запуска и безвредно разбились в Тихом океане. (Утилизация использованных, ненужных частей ракеты в океане — обычная практика.) Но основная ступень ракеты-носителя — 10-этажный цилиндр весом 23 тонны пустой — вывела модуль Вэньтянь на орбиту.
Установка лаборатории способствует развитию второго аванпоста на орбите, где человечество может проводить научные исследования в условиях микрогравитации.
Китай планирует эксплуатировать новую станцию Тяньгун в течение как минимум десяти лет, приглашая другие страны принять участие. Тяньгун меньше стареющей Международной космической станции, которая должна быть выведена из эксплуатации в 2030 году в соответствии с текущими планами НАСА, хотя Россия дала противоречивые указания относительно того, как долго она будет продолжать участвовать.
В последние десятилетия ракетные ступени, достигающие орбиты, обычно снова запускают двигатель после сброса полезной нагрузки, так что они падают с орбиты, нацеливаясь на незанятую область, такую как середина океана.
Обычно от 20 до 40 процентов ракеты или спутника выживает при входе в атмосферу, что предполагает, что от 10 000 до 20 000 фунтов китайской ракеты-носителя достигнет поверхности Земли.
Вэньтяньская дверь люка после стыковки. Китай запустит еще один модуль, Mengtian, на космическую станцию уже в октябре. Фото…Го Чжунчжэн/Синьхуа, через Associated Press
В октябре с помощью той же ракеты должен быть запущен еще один лабораторный модуль, завершающий строительство космической станции. Последняя миссия ракеты запланирована на 2023 год, она доставит орбитальный космический телескоп.
Специалисты говорят, что у конструкторов ракеты были альтернативы такому подходу. Они могли остановить запуск ракеты-носителя до выхода на орбиту. Затем он немедленно упадет обратно на Землю в Тихом океане. Но тогда им пришлось бы усилить двигательные установки модуля космической станции, чтобы довести его до орбиты.
Джонатан Макдауэлл, астрофизик из Центра астрофизики в Кембридже, штат Массачусетс, который отслеживает космический мусор, предположил, что китайцы могли использовать трюк, аналогичный тому, что инженеры НАСА проделали более 40 лет назад с Сатурном 1B. ракета. Вторая ступень Saturn 1B была большой и, как и ракета-носитель Long March 5B, не имела двигателей для управления повторным входом в атмосферу.
«Они действительно сделали что-то умное с точки зрения выпуска топлива», — сказал доктор Макдауэлл. «У них на самом деле не было зажигания ракетного двигателя, но они выпускали топливо таким образом, чтобы опустить перигей в атмосферу».
Ли Вы участвовали в исследованиях.
Неконтролируемый китайский ракет -бустер упадет на Землю в эти выходные
- Science /
- Space
/
Вот и мы снова
от Loren Grush / @lorengrush
|
Поделитесь этой историей
Китайская ракета Long March 5B перед запуском Фото должно быть написано CFOTO / Future Publishing via Getty Images
Где-то в эти выходные массивный ускоритель китайской ракеты начнет неконтролируемое падение обратно на Землю из космоса — и из-за его значительных размеров и веса его части могут пережить спуск через атмосферу нашей планеты и попасть в земля. Вероятность того, что ракета поразит кого-нибудь и убьет его, крайне мала, но аналогичное падение китайской ракеты в прошлом году вызвало серьезное беспокойство во всем мире, а это означает, что эта ракета, вероятно, сделает то же самое.
Ракета-носитель является частью ракеты-носителя «Чанчжэн-5В», запущенной 24 июля и отправившей на орбиту новый модуль для растущей китайской космической станции «Тяньгун». После того, как гигантская ракета достигает космоса, она теряет довольно массивную часть себя: свой основной ускоритель. Этот ускоритель остается на орбите, огибая планету, прежде чем в конце концов упасть обратно на Землю. Поскольку часть ракеты имеет длину более 100 футов и весит более 22 тонн, вполне возможно, что при падении уцелеет до 9 тонн материала.
Космические следопыты делают все возможное, чтобы точно предсказать, когда и где приземлится ракета-носитель Long March 5B. Ситуация очень похожа на прошлогоднюю глобальную панику из-за неуправляемой китайской ракеты, упавшей на Землю, а также аналогичный неконтролируемый вход в атмосферу в 2020 году. способность распоряжаться собой контролируемым образом. К счастью, в прошлом году ракета упала в малонаселенном Индийском океане, но в 2020 году эта падающая ракета сбросила обломки с Берега Слоновой Кости, отправив металлические трубы и другие предметы в деревни, не причинив никаких травм.
«это не нужно. У нас есть технология, позволяющая избежать этой проблемы».
Тем не менее, риск для среднего человека от ракеты этого года настолько низок, что он не должен никому мешать спать по ночам. На самом деле, для любого человека на Земле есть шесть шансов из 10 триллионов, что часть этой ракеты попадет в вас и вызовет какой-либо несчастный случай или травму, по данным Aerospace Corporation, некоммерческой организации, которая занимается космическими исследованиями и разработками. а также предоставить техническое руководство по космическим полетам. Но тот факт, что космическим трекерам приходится продолжать заниматься такого рода проблемами, не зная, когда и где упадет ракета, разочаровывает.
«Почему мы беспокоимся? Что ж, в прошлый раз она действительно нанесла материальный ущерб, и в результате людям приходится готовиться», — сказал Тед Мюльхаупт, эксперт по космическим перевозкам и консультант офиса главного инженера корпорации Aerospace Corporation, во время пресс-конференции о ракете. «Кроме того, в этом нет необходимости. У нас есть технология, позволяющая избежать этой проблемы».
Сообщения о падении 12-метрового объекта на деревню Махоуну в Кот-д’Ивуаре. Он находится прямо на траектории входа в атмосферу CZ-5B, в 2100 км вниз от места входа в атмосферу Space-Track. Возможно, часть сцены могла так далеко прорезать атмосферу (фото: Aminata24) pic.twitter.com/yMuyMFLfsv
— Джонатан МакДауэлл (@planet4589) 12 мая 2020 г.
В Соединенных Штатах и Европе правило для космических операторов гласит, что если произойдет какой-либо неконтролируемый вход космического мусора в атмосферу Земли, должен быть Вероятность того, что падающий предмет вызовет какие-либо несчастные случаи или травмы на земле, ниже 1 из 10 000. Это особенно высокая планка, поэтому миссии США и Европы должны быть бдительны в отношении того, как они утилизируют ракеты, которые отправляют в космос. «По сути, после того, как вы доставили свой груз, вы разворачиваете свою ракету, запускаете двигатель и отправляете ее обратно в океан куда-нибудь, обычно в место, где нет населения», — Марлон Зорге, эксперт по космическому мусору и технический сотрудник с Об этом сообщает Aerospace Corporation. «Вы делаете это, и вы в значительной степени снижаете риск прямо сейчас».
Контролируемая утилизация — это то, что уже делают большинство провайдеров запуска по всему миру. SpaceX и United Launch Alliance, например, целенаправленно размещают части своих ракет над океаном после их запуска в космос. Кроме того, ядро ракеты SpaceX Falcon 9 известно тем, что оно летело обратно на Землю и приземлялось вертикально — либо на корабль-беспилотник, либо на посадочную площадку — после своих полетов. Базовый ускоритель Long March 5B не имеет такой возможности. Как только он выходит на орбиту, двигатели ядра ракеты не могут снова загореться. «Они рассчитаны на однократное сжигание», — говорит Джонатан Макдауэлл, астрофизик из Гарвардского центра астрофизики и эксперт по отслеживанию космического пространства.0065 Грань . «Итак, эта штука просто горит один раз, а затем выключается, и она мертва». Затем нам просто нужно дождаться, пока он упадет обратно на Землю, поскольку его орбита со временем уменьшается.
«эта штука просто горит один раз, потом выключается, и она мертва».
По оценкам Аэрокосмической корпорации, существует от 1 к 1000 до 1 к 230 риска несчастных случаев в результате падения ракеты-носителя Long March 5B. Это в 10 раз выше порога 1 из 10 000, поэтому в отношении этого конкретного случая наблюдается повышенная бдительность. И всякий раз, когда Китай проворачивает подобный трюк, США это не особенно радует. «Космические страны должны свести к минимуму риски для людей и имущества на Земле, связанные с возвращением космических объектов, и максимизировать прозрачность в отношении этих операций», — сказал администратор НАСА Билл Нельсон, когда упал Long March 5B 2021 года. «Очевидно, что Китай не соблюдает ответственные стандарты в отношении своего космического мусора».
Китай, похоже, принял к сведению критику. Во время этого самого последнего запуска один китайский чиновник во время прямой трансляции запуска CGTN упомянул, что они внесли улучшения в утилизацию ракеты-носителя после запуска. «Последний или основной сегмент, когда он [выходит] на орбиту, также [работает] как космический корабль», — сказал во время прямой трансляции Сюй Яньсун, бывший директор по международному сотрудничеству Китайского национального космического управления. «Поэтому нам придется вернуть его в целости и сохранности. Так одна из первых миссий не смогла этого сделать, но в дальнейшем мы совершенствуем наши технологии. Итак, то, что мы называем пассивацией последней ступени, было проведено, так что мы можем безопасно вернуть последний фюзеляж».
Наш последний прогноз для входа в атмосферу ракеты #CZ5B:
🚀31 июля 2022 00:24 UTC ± 16 часов
Вход в атмосферу будет происходить по одному из наземных путей, показанных здесь. Еще слишком рано определять осмысленный след обломков. Следите за обновлениями на этой странице: https://t.co/SxrMtcJnj0 pic.twitter.com/CZRQBClOAg— Аэрокосмическая корпорация (@AerospaceCorp) 28 июля 2022 г.
напугать. Фактически, сеть космического наблюдения и слежения Европейского союза обнаружила, что ракета-носитель кувыркается в космосе, что указывает на отсутствие контроля над объектом. Таким образом, мы будем проходить через весь процесс прогнозирования того, где он упадет снова и снова. На данный момент Европейский Союз, Космические силы США и Аэрокосмическая корпорация предполагают, что когда он упадет, это где-то поздний вечер субботы или раннее утро воскресенья. Что касается , где сойдет, это будет где-то между 41,5 градусами северной широты и 41,5 градусами южной широты. Это означает, что около 1 миллиарда человек, живущих к северу и югу от этих линий, не рискуют. (Бостон и некоторые части Тасмании — поздравляю, вы находитесь прямо за пределами зоны.) Но, по данным Aerospace Corporation, 88 процентов населения живет в пределах этого диапазона.
«В вас в 80 000 раз больше шансов попасть под удар молнии, чем от космического мусора».
Прогнозы будут становиться все более точными с каждым днем по мере приближения к воскресенью, и Аэрокосмическая корпорация постоянно обновляет здесь свои прогнозы. Европейский Союз также следит за этим, как и Космические силы. А чего ожидать, когда упадет ракета? Судя по прошлому опыту, обломки могут распространяться на сотни миль вдоль орбиты ракеты. Некоторые части, в зависимости от их размера и веса, могут падать на землю медленно, в то время как другие могут падать на землю быстро, со скоростью, которая может достигать сотни миль в час. В конечном счете, это игра в угадайку, и мы можем ничего не знать об этом событии до тех пор, пока ракета не упадет. «История повторного входа в вещи была историей продолжающихся сюрпризов», — говорит Макдауэлл. «Сколько на самом деле выживает при входе в атмосферу? Иногда выживает больше, чем вы могли изначально ожидать».
Но даже несмотря на то, что с этой падающей ракетой риск несколько выше, чем обычно, важно сохранять перспективу. «Риск для любого отдельного человека в любой конкретный год получить удар по голове куском космического мусора составляет один к 100 миллиардам», — сказал Мюльгаупт. «В вас в 80 000 раз больше шансов попасть под удар молнии, чем в космический мусор. Но это не значит, что это хорошо».
Так что наслаждайтесь этим новым раундом неопределенности падающей ракеты. Как только это закончится, нам, вероятно, придется делать все это снова. На эту осень ориентировочно запланирован еще один запуск Long March 5B.
Наиболее популярные
Apple iPhone 14 Pro Review: Endly Assuster Island
Microsoft была правой
Мы, наконец, получили наши руки и глаза на PlayStation Vr2
8
Мы получили наши руки и глаза на PlayStation VR2
8
36363636363636363636363636363636363636363636 3
. 14 обзор: встречайте iPhone 13S
У Newegg так много дополнительных графических процессоров, что они поставляются в комплекте с бесплатными мониторами
Китай смотрит на звезды (часть 2)
Джейсон Сефтельпонедельник, 21 марта 2022 г. Первая часть была опубликована на прошлой неделе. Космический полет Китая: подражание — высшая форма похвалыЧерез пять лет после того, как НАСА заключило первые контракты на коммерческие космические полеты, Китай решил развивать собственную частную ракетную промышленность. В 2014 году он объявил космос областью гражданских инноваций, что побудило компании по всей стране приступить к работе над новыми двигателями, ракетами и другими системами для своего космического сектора. К концу 2020 года в Китае насчитывалось более 160 коммерческих космических компаний, не менее 25 из которых активно разрабатывали новые ракеты-носители. Только Соединенные Штаты видели что-то близкое к такому уровню активности.
Коммерческие космические компании Китая являются новыми, и их нынешние ракеты невелики. С точки зрения орбитальных запусков они находятся на том же уровне, что и SpaceX примерно в 2010 году. Тем не менее, их амбиции велики, и они добиваются значительного прогресса. Как и другие новые, но менее известные американские стартовые компании, новые космические компании Китая пожинают плоды новаторских успехов SpaceX. Вместо того, чтобы идти в неизвестность, они разрабатывают передовые, но уже проверенные технологии, понятные как инженерам, так и инвесторам, что значительно снижает технические и капитальные риски. Все эти компании, и в частности китайские, также внимательно изучают варианты дизайна SpaceX, чтобы еще больше ускорить свой прогресс. Одной из ключевых областей является разработка двигателей. Двигатели — это длинный полюс в развитии ракет. Они устанавливают общий график разработки и составляют основную часть технического и планового риска для любой новой ракеты. Ракеты спроектированы вокруг их двигателей. Ранние варианты двигателей ограничивают гибкость конструкции ракеты, а также ограничивают ее характеристики и потенциал будущей модернизации. Двигатели также являются сложными продуктами, которые китайская аэрокосмическая промышленность уже давно пытается освоить. Один из самых больших рисков для ракеты «Чанчжэн-9» — большие и мощные новые керосиновые двигатели, которые ей необходимы. Одни только проблемы с разработкой двигателя могли легко отодвинуть первый пуск этой ракеты на много лет. На разработку и сертификацию самого современного и мощного ракетного двигателя Китая YF-100 ушло более десяти лет. Новые технологии моделирования и прототипирования могут ускорить этот график, но ни одна новая технология не помешает Китаю потратить большую часть 2020-х годов на проектирование, создание и сертификацию новых двигателей для Long March 9.. Это делает проектирование и разработку правильного двигателя крайне важным. Выбор старой, неэффективной или низкокачественной архитектуры двигателя — простой способ затормозить космическую программу. Многоразовые ракеты еще больше усложнили дело, изменив задачу оптимизации. Одноразовые ракетные двигатели, используемые для обеспечения максимальной производительности. Теперь многоразовые двигатели подчеркивают максимальную многоразовость и надежность. Этот сдвиг превратил разработку двигателей в динамичное техническое пространство, где компании и страны могут либо обойти своих конкурентов, либо резко отстать. В результате коммерческий космический сектор Китая в значительной степени сосредоточен на разработке двигателей. До 2020 года при всех запусках китайских коммерческих ракет и испытаниях двигателей использовались твердотопливные ракеты, часто разработки государственных компаний. С тех пор новые коммерческие компании Китая сосредоточились на разработке жидкостных ракет. Их предпочтительная архитектура двигателя использует жидкий кислород и метан. Это то же самое топливо, которое используется в двигателе SpaceX Raptor, а также в двигателе Blue Origin BE-4, двух крупнейших и наиболее совершенных ракетных двигателях, разрабатываемых в Соединенных Штатах. Из-за его благоприятных характеристик для повторного использования многие в отрасли считают этот тип двигателя, известный как металоксовый двигатель, идеальным для будущих коммерческих космических полетов. До того, как индустрия запусков была открыта для частного капитала и коммерческих предприятий, не разрабатывались китайские металоксовые ракетные двигатели. Но как только SpaceX и Blue Origin выберут свои проекты, Китай сможет снять часть сложных технических решений и просто скопировать их в максимально возможной степени, что позволит ему уверенно и быстро наращивать свои промышленные мощности в этой области. SpaceX по-прежнему использует более продвинутую архитектуру двигателя, но сейчас Китай, по крайней мере, работает с правильным топливом. Так как будущие государственные ракеты, такие как Long March 9вероятно, привязаны к своим нынешним двигателям, небольшие новые частные космические компании являются лучшим местом в Китае для разработки и повторения многообещающих новых конструкций двигателей. На самом деле до сих пор ключевой функцией китайских компаний, занимающихся коммерческими запусками, было начало разработки новых жидкостных ракетных двигателей, пригодных для использования в многоразовых ракетах. Однако большой вопрос для Китая заключается в том, смогут ли эти новые компании выжить, независимо от того, есть ли у них крутые или инновационные новые двигатели. Космические запуски больше не являются застойным рынком, заполненным государственными подрядчиками. В настоящее время он заполнен множеством проворных, динамичных и агрессивных частных компаний. Ценовая конкуренция является жесткой и становится все более жесткой. Затраты на запуск упали на четверть по сравнению с тем, что было несколько лет назад, а новые ракеты, которые появятся в сети, снизят их еще больше. Хотя запуски ракет выглядят впечатляюще, общий рынок запусков невелик и составляет около 5 миллиардов долларов в год. Сектор может приносить большую прибыль только нескольким компаниям, если таковые имеются. Большая часть денег в космическом секторе стоимостью 400 миллиардов долларов зарабатывается на полезной нагрузке, доставляемой на орбиту, а не на ракетах, которые ее туда доставляют. Новые американские стартовые компании уже видят предзнаменование. Более низкие затраты на запуск приведут к большему количеству запусков и расширению рынка, но ни одна компания не разбогатеет, запуская на орбиту множество небольших ракет с малой полезной нагрузкой. В результате многие американские фирмы рекапитализируются, чтобы инвестировать в более крупные ракеты, более подходящие для рынка. Призрак звездолета делает этот момент решающим для многих из них. Даже если рынок запусков расширится, чтобы обслуживать большие группировки спутников, не все эти новые компании по запуску смогут выжить. Низкая стоимость Starship, быстрое повторное использование и большая полезная нагрузка могут позволить SpaceX захватить еще большую долю рынка, чем сегодня. Все эти рыночные условия также применимы к новым китайским пусковым компаниям. Эти компании обнаружат, что возможности международного коммерческого запуска ограничены из-за множества дешевых и конкурентоспособных продуктов, предлагаемых западными компаниями. Фактически, исторически низкие затраты на запуск, не говоря уже о геополитической напряженности, могут даже полностью исключить Китай из мирового рынка запусков. Сам по себе внутренний пусковой рынок Китая не может поддерживать несколько частных компаний, а также основных государственных подрядчиков. В совокупности это делает рыночные перспективы нового коммерческого космического сектора Китая довольно мрачными. Или было бы уныло, если бы это были действительно частных компаний.
Несмотря на то, что китайский коммерческий космический сектор заполнен множеством ярких известных компаний, таких как OneSpace, LandSpace и iSpace, он не такой частный или коммерческий, как кажется. Некоторые компании напрямую принадлежат CASC и CASIC. Третьи могут просто заниматься маркетингом или коммерциализацией технологий, принадлежащих крупным государственным космическим компаниям. Многое об этих фирмах остается неясным. Ясно только то, что они являются частью крупной продолжающейся инициативы китайского правительства под названием «военно-гражданское слияние». Гражданско-военный синтез — это комплексный государственный проект, направленный на интеграцию новых мощных гражданских и коммерческих технологий в военный аппарат Китая. Для поддержки этого проекта Китай оказывает значительную неявную и явную финансовую поддержку компаниям, разрабатывающим передовые технологии военного назначения. Он пытается перенести многие быстрые инновации, наблюдаемые в частной коммерческой экономике, такие как потребительские дроны, биометрические данные, миниатюрные спутники и передовую бытовую электронику, в свои большие и гораздо менее гибкие вооруженные силы. Как всегда, изменения в космической отрасли Китая обусловлены военными инициативами и приоритетами. Поскольку передовые ракеты являются ключом практически ко всем будущим инновациям в области космических систем, китайское правительство готово субсидировать ракетные компании и предоставлять им государственные контракты. Однако, в отличие от других жизнеспособных потребительских предприятий, которые также получают государственную поддержку, у этих стартапов, скорее всего, нет возможности выжить без государственной поддержки. Тем не менее Китай готов платить за полезные космические технологии, независимо от того, разрабатываются ли они жизнеспособными компаниями. Все запуски спутников на китайском рынке запуска уже осуществляются китайскими пусковыми компаниями. Теперь часть рынка также будет передана новым компаниям, занимающимся запуском космических аппаратов. Китайское правительство уже планирует заключить коммерческие контракты в стиле НАСА, чтобы они доставляли грузы на свою новую космическую станцию. Между тем, за кулисами государственные деньги текут в самые многообещающие и имеющие хорошие связи из этих компаний. В то время как Китай надеется взрастить новый рынок, финансируя инновационные компании, которые в конечном итоге будут его обслуживать, он в основном сосредоточен на создании местных технологий, которые он не может получить никаким другим способом. Основная проблема Китая — мощь и влияние традиционного космического сектора Китая. CASIC — крупная компания, в которой работает более 150 000 человек. В CASC работает 175 000 человек. Эти огромные государственные бюрократии интегрированы с военными и находятся под прямым политическим контролем. Тесное сочетание промышленности и правительства в государственном космическом секторе делает разработку новых инновационных продуктов, не говоря уже о реальных коммерческих предприятиях, гораздо более сложной задачей, чем в Соединенных Штатах, где создание новых парадигм уже было трудным, даже изнурительным опытом для НАСА и его частных компаний. отраслевые партнеры. В Китае это не так просто, как выдача разных контрактов разным компаниям. Государство просто не может позволить себе поставить под угрозу техническую экспертизу, которую оно методично развивало в этих организациях в течение последних 25 лет. Их большая, компетентная и высококвалифицированная рабочая сила слишком ценна, чтобы ее подрывать. Они являются с трудом завоеванным вознаграждением Китая за преодоление своего исключения из мирового космического сообщества и позволяют стране пытаться противостоять Соединенным Штатам. Здоровье этой космической рабочей силы гораздо важнее для правительства, чем любая небольшая новая компания, продающая незавершенные технологии. В то же время сами по себе эти организации совершенно не соответствуют недавно ускоренным темпам инноваций в Америке. Китай также не может полностью отказаться от своих основных ракет-носителей, чтобы взращивать эти новые компании. Ни одна из новых ракет-носителей, разрабатываемых в Китае, в ближайшее время не будет обслуживать крупные военные или научные полезные нагрузки. Ни одна разрабатываемая коммерческая китайская ракета не является такой же большой или мощной, как основные государственные ракеты «Чанчжэн», и нет никаких заслуживающих доверия планов по их разработке в ближайшие 5 лет. У одной компании под названием iSpace, официально известной как Beijing Interstellar Glory Space Technology Corporation, есть условные планы относительно Falcon 9.в стиле ракеты в 2024 году, но это весьма спекулятивно и маловероятно. Отрасль с очень длительными сроками разработки и ограниченный внутренний рынок запусков, управляемый крупными бюрократами с тесной военной интеграцией, чрезвычайно затрудняет одновременную поддержку новых коммерческих компаний Китая и его крупных государственных предприятий. Гипотетические политические баталии за роль и статус этих крупных государственных предприятий будут гораздо более жестокими и запутанными, чем драки внутри Соединенных Штатов из-за их новых космических компаний. Разделение контрактов между китайским государственным космическим сектором и его номинально коммерческим космическим сектором было бы болезненным процессом. Добавьте к этому ограниченный международный коммерческий рынок, жесткую международную конкуренцию и ухудшающуюся геополитическую обстановку, и быстро станет ясно, что ни одна из этих компаний не может выжить в одиночку. В результате со временем большинство этих коммерческих компаний, вероятно, будут объединены и снова объединены в существующие государственные организации Китая. Границы, отделяющие эти ракетные компании от вооруженных сил, правительства и крупных государственных космических предприятий Китая, размыты, потому что они не рассчитаны на длительное время.
Китай на самом деле не пытается создать жизнеспособный коммерческий космический сектор. Вместо этого он реорганизует свой космический сектор, как это было в 1990-х годах. На этот раз процесс выглядит иначе, потому что Китай отвечает на другую угрозу на более позднем этапе своего экономического развития. Тогда его вызовом были талант и технологии. На этот раз его проблема заключается в медленной скорости, огромных размерах и общей жесткости его в остальном компетентного государственного космического предприятия. Тем не менее, несмотря на то, что методы, которые он использует во время этой реорганизации, различны, суть остается прежней. Как и во многих других отраслях, Китай использует угрозу внутренней и международной конкуренции для обновления и улучшения своей промышленной системы. Он поощряет независимые коммерческие предприятия к разработке новых технологий, стимулирует инициативу в ключевых государственных компаниях и привлекает в сектор новые таланты и капитал. В этих небольших квазикоммерческих организациях у работников есть возможность внедрять инновации вдали от удушающей культуры, процедур и приоритетов государственных компаний. На данный момент китайские коммерческие космические компании работают, по сути, как какой-то скунс, работающий на государственный сектор. В краткосрочной перспективе эти отдельные квазичастные и государственные космические компании полезны, даже симбиотичны, но в долгосрочной перспективе напряженность между государством и частным сектором становится неуправляемой. Крупный государственный космический сектор Китая, повышенное внимание к военным приложениям в его экономике и усиливающееся подавление коммерческих предприятий — все это способствует возможному и дальнейшему доминированию традиционных государственных предприятий Китая. Наиболее вероятным путем для многих китайских коммерческих космических компаний будет возвращение в государственный космический и военный аппарат — возможно, с коммерческими подставными компаниями, все еще видимыми для остального мира, — чтобы правительство могло включать их инновации в текущие государственные разработки по мере их поступления. насколько это возможно. Несколько компаний могут субсидироваться и продаваться как китайская SpaceX, но они будут бледными имитациями реальных вещей. Ни одной стране не удалось создать собственную SpaceX, и Китай тоже потерпит неудачу в этом отношении. Как только эта мечта будет отброшена, усилия Китая по преобразованию своей закоснелой государственной космической отрасли начнут выглядеть больше как российские, чем американские.
Ржавчина в космосе: рабочий вопросКосмическая отрасль Китая сталкивается с проблемами, подобными тем, с которыми США и Россия столкнулись за последние несколько десятилетий. Обе эти космические державы претерпели огромные изменения в результате коммерческих достижений и меняющихся технологий. Основная повторяющаяся проблема для всех этих стран заключается в сложном характере космического рынка труда. Крупная космическая отрасль России за последние 20 лет пришла в упадок, потому что ее внутренняя экономика не может поддерживать космический сектор. В то время как страна переключилась на обслуживание международных клиентов, этого едва хватило для производства и обслуживания старого оборудования, не говоря уже об инвестициях в новые системы. На протяжении десятилетий многие опытные российские конструкторы и техники не имели возможности применить свои навыки в новых проектах. В результате страна в значительной степени остановилась на системах, впервые задуманных в XIX веке.80-х или ранее. Сейчас самая многочисленная и наиболее образованная когорта промышленной рабочей силы России уходит на пенсию, и заменить их некому, что означает окончательный конец эры России как космической державы.
Помимо системной коррупции и многих других проблем, растущие ошибки, неудачи и провалы в российской космической программе являются прямым следствием общего сокращения ее рабочей силы. Это проблема, которая касается не только аэрокосмической отрасли, но и всей российской промышленности. Это главная причина, по которой страна не смогла в массовом порядке произвести ни одной новой крупной системы вооружения за последние 15 лет. По мере того, как военная техника становится все более электронной и цифровой, Россия отстает еще больше: она может производить примерно 5% электроники, необходимой оборонной промышленности. В результате 2010-е годы Россия провела в непрерывной реорганизации и рекомбинации своих различных оборонных секторов, включая космическую промышленность, в несколько более полезные и стабильные механизмы труда и капитала. Но на самом деле все это замедлило кровотечение. Даже развитие коммерческого космического сектора не спасло бы российскую космическую программу. На самом деле, это, вероятно, ускорило бы его кончину. Если бы российская SpaceX преуспела, это означало бы потерю десятков тысяч рабочих мест в государственном космическом секторе. Российский рынок труда не смог бы поглотить все эти потери рабочих мест. Уволенные работники не смогли бы перейти в другие компании или отрасли. Им просто некуда деваться. Если бы российские государственные космические предприятия потерпели крах, вместе с ними исчезли бы и целые пласты технических знаний, которые уже никогда не вернутся. Сохранив в неприкосновенности государственный космический сектор, каким бы умирающим он ни был, Россия могла бы, по крайней мере, сохранить эти высококвалифицированные рабочие места и опыт еще на несколько лет. Американские официальные лица уже давно обеспокоены подобной трудовой катастрофой, происходящей в Соединенных Штатах. Когда программа «Аполлон» была свернута, многие великие инженеры ушли из космической отрасли, а вместе с ними исчез ряд уникальных, почти незаменимых навыков. В отличие от современной России, более крупная и динамичная американская экономика позволила многим из этих рабочих успешно продолжить свою карьеру в технических отраслях. Тем не менее, это был очень тяжелый опыт для американской космической промышленности, НАСА и военных. Большая часть недавней американской политики была сосредоточена на предотвращении подобного опустошения отрасли после вывода из эксплуатации космического корабля «Шаттл» и неизбежного завершения программы Международной космической станции. И SLS, и коммерческие предприятия НАСА, наряду с контрактами на военные ракеты-носители и спутники, частично являются инициативами, направленными на поддержание активности и занятости американских космических кадров. Многие программы НАСА часто критикуют за то, что они являются программами трудоустройства. Однако важно помнить, что космос традиционно был стратегическим сектором с негибким рынком труда. Считалось, что сохранение рабочих мест, навыков и систем в космической отрасли отвечает национальным интересам не только Соединенных Штатов, но и всех крупных стран, от Франции до Японии и Китая. Без прибыльной частной космической отрасли единственным заказчиком, который мог сохранить платежеспособность и неприкосновенность ключевой космической отрасли, было правительство. Из-за военной важности этого сектора основным политическим вопросом всегда было, сколько именно инвестировать в этот сектор, а не поддерживать ли его на плаву. Отчасти широко распространенное волнение по поводу коммерческого космоса связано с его потенциалом для снижения затрат, расширения рынков и создания более самодостаточной космической отрасли. Это рассматривается как способ исправить некоторые из давних проблем отрасли. Однако правительство, полностью отказавшееся от участия в этом секторе, не сможет отреагировать, если спад на коммерческом рынке угрожает крахом его драгоценной космической рабочей силы. В результате участие государства в этом секторе останется и останется движущей силой на долгие годы. Тем не менее коммерциализация снизит затраты, расширит рынки и улучшит отношения между правительством и частным сектором, особенно в Соединенных Штатах. Первоначально частные ракеты и космические корабли должны были стать лишь частью возобновленных общественных усилий, возглавляемых НАСА. Однако теперь SpaceX является доминирующей компанией в отрасли, на фоне которой SLS, традиционные оборонные подрядчики и даже НАСА выглядят все более рудиментарными. Это позволяет SpaceX оживить общественное воображение, но также вызывает еще больший ужас в отрасли, которая остается стратегическим сектором и национальным достоянием. Политики и отраслевые лидеры все больше опасаются, что SpaceX съест так много рынка, что другие крупные компании будут вынуждены навсегда закрыться. Этот страх только растет по мере того, как SpaceX разрабатывает Starship и расширяется в прибыльном спутниковом секторе.
Широко распространенные в отрасли опасения по поводу потери рабочих мест не являются праздными. SpaceX представляет собой прямую угрозу для SLS, для всех существующих и потенциальных поставщиков услуг по запуску, а также для многих системных интеграторов и производителей компонентов в этом секторе. Falcon 9 от SpaceX уже был жесткой пилюлей, но Starship заставит отрасль развиваться беспрецедентным и непредсказуемым образом. Легко забыть об огромных амбициях проекта SpaceX Starship. Если он удовлетворит поставленные цели, то большая часть остальной индустрии запусков немедленно устареет. Даже частично многоразовый звездолет по цене Falcon 9 может изменить ситуацию. Ни одна американская компания еще не смогла сравниться со старой ракетой SpaceX, и они еще меньше готовы к тому, чтобы сравниться с ее новой. В результате многие корпоративные космические подразделения терпят крах. На карту поставлены миллиарды долларов инвестиций и тысячи рабочих мест. Реальная возможность разрушения всей отрасли — это то, что помешало сформировать российскую SpaceX и является основным фактором, препятствующим созданию любой настоящей китайской SpaceX. Американская промышленность действительно начала обращать внимание на эту угрозу, когда НАСА заключило с SpaceX исключительный контракт на большую часть своей новой программы исследования Луны человеком. После того, как SpaceX выиграла контракт на разработку системы посадки человека (HLS), участник программы, национальная команда Blue Origin, немедленно подала протест. В этом протесте Blue Origin отметила, что доминирование SpaceX в отрасли может привести к беспорядку всю экосистему поставщиков и субподрядчиков. Вертикальная интеграция внутри SpaceX просто создает меньше работы для всех остальных. Это важная причина, по которой национальная команда, состоящая из четырех крупных космических компаний и 200 малых и средних поставщиков в 47 штатах, была создана для участия в торгах по контракту НАСА в первую очередь. Ни одна компания в одиночку не могла конкурировать со SpaceX. Динамичные новые компании и возможности для бизнеса, открываемые Starship, несколько уменьшат последствия. Это делает возможным множество новых бизнес-моделей, технических разработок и космических систем. Откроются новые рабочие места. Будут формироваться новые компании. В какой-то степени, по общему признанию, эти новые рабочие места смягчят более широкие потери в отрасли. Однако это не компенсирует всего, и будущие рабочие места всегда спекулятивны. Любой, кто общался с политиком, знает, что продать будущие рабочие места за счет нынешних очень сложно. Конгресс сопротивляется НАСА почти на каждом шагу, чтобы защитить рабочие места в отдельных районах. Хуже того, Starship не только обесценивает бизнес-модель многих других космических компаний, но и заставит НАСА переосмыслить свою роль. За последнее десятилетие коммерческое пространство медленно трансформировало НАСА и, если Starship преуспеет. эта трансформация будет набирать обороты. Starship настолько способен, что, вероятно, перечеркнет все текущие планы НАСА по исследованию Луны и Марса. Выбор Starship в качестве простой посадочной системы уже сделал архитектуру миссии NASA Artemis несколько фарсовой. Попытка привязать свои старые планы и конструкции полезной нагрузки к этой чрезвычайно мощной ракете заставит агентство выглядеть не только отстающим, но и явно плохим в распределении капитала. Как только от 100 до 150 тонн полезной нагрузки можно будет быстро и дешево отправить на орбиту и выпустить через девятиметровый обтекатель полезной нагрузки, космическая полезная нагрузка больше не будет болезненно ограниченной по массе и объему. Сложные, продуманные и дорогие механизмы, подобные тем, которые использовались для развертывания космического телескопа Джеймса Уэбба стоимостью 10 миллиардов долларов, больше не понадобятся. Как только такие ракеты станут дешевыми и регулярно доступными, больше не будет смысла требовать совершенства. Полезные нагрузки, которые раньше изготавливались на заказ и были астрономически дорогими, должны стать все более дешевыми, модульными и производиться серийно, даже в готовом виде. Эти изменения в конечном итоге произведут революцию во всем: от научных миссий НАСА, графиков разработки и промышленных образцов до полезной нагрузки, процессов и архитектуры систем национальной безопасности американских вооруженных сил. Таким образом, в течение следующего десятилетия роль НАСА придется коренным образом пересмотреть и переопределить, точно так же, как сейчас это делают американские военные со своими новыми космическими силами. Однако, как и в случае со многими другими игроками в отрасли, сам динамизм американской космической отрасли сделает этот путь для НАСА трудным. Положительной стороной этого изменения станут массовые инновации, снижение затрат и новые технологии. Обратной стороной является ощущение — и реальность — постоянных болезненных потрясений. Со временем создание широкой и мощной космической отрасли, помимо SpaceX, скорее всего, превратит НАСА в агентство, больше ориентированное на гранты, высокоуровневый дизайн и развитие отрасли, а не на операционные планы и разработку продуктов. Поскольку НАСА и Конгресс настолько мотивированы страхом потери рабочих мест и потери отраслевого опыта, это маленькое чудо, что вообще когда-либо сформировался коммерческий космический сектор. Идея витала в воздухе с 1980-х годов и легко могла остаться просто идеей. Тот факт, что это стало реальностью, является большой заслугой НАСА. Агентство начало этот рискованный эксперимент, а затем дало ему возможность развиваться. После того, как оно укоренилось, агентство продолжало полагаться на будущее коммерческих космических операций, даже когда это происходило за счет многих его заветных традиций и процессов.
Сдвиг уже имеет удивительно широкомасштабный характер. НАСА закупает новые коммерческие полезные нагрузки и транспортные услуги для Луны, финансирует коммерческие космические станции на низкой околоземной орбите и даже ищет возможность купить коммерческие скафандры. При этом НАСА добровольно отказывается от значительной части методов ведения бизнеса. Тем не менее, он был готов сделать это, чтобы идти в ногу со временем и способствовать более широкому развитию космической науки и техники. Это редкая, смелая и достойная восхищения позиция крупного государственного учреждения. Однако это не та позиция, которую займет государственный сектор Китая. Эквивалентом НАСА в Китае и его традиционными аэрокосмическими подрядчиками являются государственные агентства, что значительно повышает угрозу коммерциализации и приватизации. Космические конгломераты Китая также намного крупнее и менее эффективны. В 2021 году в американской космической отрасли было занято 150 000 человек, 75% из которых работали в частном секторе. Между тем, рабочая сила НАСА составляет всего около 17 000 человек или 10% сектора. Однако в китайской космической отрасли занято более 325 000 человек. Почти все эти работники работают в государственном секторе. Только в одной из крупных государственных компаний Китая работает столько же людей, сколько во всем американском космическом секторе. Это делает более крупную китайскую систему гораздо менее гибкой, а потенциальные сбои в работе — гораздо более опасными. Поскольку Китай отдает приоритет высокой занятости, он должен попытаться внедрить серьезные инновации, угрожающие занятости, и в то же время удержать всех, кто работает в своих государственных компаниях, — почти невыполнимая задача. Расширение штата помогает. За прошедшие годы SpaceX вызвала новый интерес к аэрокосмической отрасли и побудила многих многообещающих инженеров искать работу в этой отрасли. В 2019 году она стала самой привлекательной компанией в США для студентов инженерных специальностей. Все новые рабочие, а также капитал и фирмы, вливающиеся в этот сектор, помогли Соединенным Штатам расширить свою космическую рабочую силу за последние несколько лет. Недавние успехи Китая в космосе также вызвали огромный интерес к космосу среди китайского населения. Как и в НАСА, большая часть роли CNSA, помимо стимулирования чувства национальной гордости, заключается в том, чтобы побудить трудолюбивые, творческие умы присоединиться к китайской космической отрасли. В этом он был очень успешным: 55% сотрудников CASC составляют лица в возрасте 35 лет и моложе, а средний возраст сотрудников космического сектора Китая снижается, а не растет. Возрастная структура сотрудников китайского агентства выгодно отличается от американских коммерческих компаний. Это также намного лучше, чем НАСА, которому в ближайшие годы придется изменить свою рабочую силу больше, чем любой другой американской космической организации. Поскольку только 15% сотрудников НАСА моложе 35 лет, агентство теперь буквально является частью старой гвардии, а не авангарда. В целом и Китай, и Соединенные Штаты находятся в гораздо лучшем положении, чем остальной мир. Россия больше не обучает и не вдохновляет молодых инженеров в больших количествах. Молодые россияне с сильным техническим образованием делают все возможное, чтобы уехать из страны. Фрагментированный экономический и политический ландшафт Европы также создает проблемы. С финансированием, соблюдением нормативных требований, коммуникациями и наймом в Европе сложнее, чем в любой другой космической стране. Консолидация новых отраслевых талантов за пределами многих национальных границ является постоянной проблемой. Космический сектор Европы является результатом хрупкого компромисса между несколькими крупными европейскими странами и несколькими старыми аэрокосмическими фирмами. В рамках их договора промышленные работы распространяются по всему континенту, чтобы все были довольны. Это увеличивает затраты и делает вертикальную интеграцию невозможной. Промышленные отношения в Европе всегда были крайне напряженными даже в лучшие времена, но сейчас конкуренция со стороны SpaceX подвергла их беспрецедентному напряжению. Космический сектор Европы борется под тяжестью ухудшающихся политических переговоров и конкурентного давления в ущерб общей космической рабочей силе континента и конкурентоспособности космического сектора.
Как и в Китае, европейская ракетная программа действительно набрала обороты только после катастрофы «Челленджера» в 1986 году, которая открыла рынок коммерческих запусков для новых ракет. Теперь, за исключением еще одной американской катастрофы, Европа возвращается к своей прежней роли второстепенного игрока на рынке запусков, что может серьезно подорвать базовую промышленную инфраструктуру и компромиссы, которые делают ее возможной. К сожалению, как только Европа упустила возможности новых многоразовых пусковых технологий, не было простого способа вернуть ее на правильный курс. Континент пытается взрастить новые коммерческие космические компании американского типа, а также перецентрализовать вокруг французского и почти китайского толка в государственном секторе. К сожалению, это вряд ли увенчается успехом ни в том, ни в другом случае, и, скорее всего, в процессе он споткнется о какую-то очень хитрую политику. Несмотря на все проблемы государственного контроля и руководства, государственный космический сектор Китая, тем не менее, является тем, что позволило Китаю продвинуть свои космические возможности до их нынешнего статуса второго наиболее впечатляющего на планете. Его космический сектор является ярким примером того, что возможно благодаря планомерным, систематическим государственным инвестициям, а это как раз тот вид государственного капитализма, который Коммунистическая партия все больше и больше хочет продвигать. |