Как собрать двигатели ВАЗ-21213, ВАЗ-21214

Разборку двигателя мы рассмотрели в статье – «Разборка двигателя»

После разборки тщательно вымойте детали керосином, продуйте и просушите их сжатым воздухом (особенно масляные каналы деталей).

Осмотрите блок, особенно внимательно – опоры коленчатого вала.

Трещины в любых местах блока не допускаются.

Если есть подозрение на наличие трещин в блоке (попала охлаждающая жидкость в картер или масло в охлаждающую жидкость), проверьте герметичность блока на специальном стенде.

Проверку проводите в ремонтных мастерских, располагающих соответствующим оборудованием.

Осмотрите цилиндры с обеих сторон.

Царапины, задиры и трещины не допускаются.

При осмотре цилиндров рекомендуем освещать зеркала цилиндров переносной лампой – при этом дефекты видны значительно лучше.

Для определения износа цилиндров нутромером измеряем диаметр цилиндра в четырех поясах и двух плоскостях (параллельно и перпендикулярно оси коленчатого вала).

Для определения износа юбки поршня микрометром измеряем диаметр в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца, на расстоянии 55 мм от днища поршня.

Микрометром измеряем диаметры шатунных шеек

Микрометром измеряем диаметры коренных шеек коленчатого вала.

Шейки коленчатого вала шлифуем до ближайшего ремонтного размера, если их износ или овальность больше 0,03 мм, а также если на шейках есть задиры и риски.

После шлифования шеек коленчатого вала необходимо удалить заглушки масляных каналов, тщательно промыть каналы для удаления остатков абразива и продуть сжатым воздухом.

Собираем двигатель в обратной последовательности.

Устанавливаем новые вкладыши подшипников коленчатого вала номинального или ремонтного размера (после шлифовки шеек).

В первую, вторую, четвертую и пятую опоры блока цилиндров устанавливаем верхние вкладыши коренных подшипников с проточками, а в третью опору — вкладыш без проточки на внутренней поверхности (такой же, как в крышках коренных подшипников).

Смазываем вкладыши коренных подшипников моторным маслом и укладываем коленчатый вал в опоры.

Вставляем в проточки пятой опоры упорные полукольца, смазанные моторным маслом.

С передней стороны пятой опоры устанавливаем сталеалюминиевое полукольцо, а с задней стороны – металлокерамическое (желтого цвета).

Поверхности полуколец с антифрикционным покрытием (на них выполнены пазы) должны быть обращены к упорным поверхностям коленчатого вала.

Устанавливаем крышки коренных подшипников в соответствии с метками, нанесенными на их наружной поверхности (счет ведется со стороны привода распределительного вала).

При этом замки верхнего и нижнего вкладышей каждого коренного подшипника должны быть расположены с одной стороны.

Затягиваем болты крепления крышек коренных подшипников моментом 68,31-84,38 Нм (6,97-8,61 кгс·м).

Поршни к цилиндрам подбираются по классам.

Класс диаметра цилиндра, обозначаемый буквами, клеймится на нижней плоскости блока цилиндров (плоскость крепления поддона картера).

Классы диаметров юбки поршня, и отверстия под поршневой палец маркируются на его днище

Стрелка на днище поршня при установке его в цилиндр должна быть направлена в сторону привода распределительного вала.

При сборке шатунно-поршневой группы необходимо, чтобы поршневой палец, смазанный моторным маслом, входил в отверстие поршня или шатуна с усилием руки и не выпадал из них при вертикальном положении пальца.

Для проверки зазора в замке поршневого кольца вставляем кольцо в цилиндр и выравниваем кольцо днищем поршня. Набором плоских щупов проверяем зазор в замке поршневого кольца.

Смазываем моторным маслом канавки на поршнях. Устанавливаем на поршни кольца.

Нижнее компрессионное кольцо устанавливаем проточкой («скребком») вниз

Если на кольце около замка нанесена метка «ВЕРХ» или «ТОР», то кольцо устанавливаем меткой вверх.

Кольца должны проворачиваться в канавках свободно без заеданий.

Располагаем кольца следующим образом:

— замок верхнего компрессионного кольца ориентируем под углом 45° к оси поршневого кольца;

— замок нижнего компрессионного кольца — под углом 180° к оси замка верхнего кольца;

— замок маслосъемного кольца — под углом 90° к оси замка верхнего компрессионного кольца (стык расширителя располагаем со стороны, противоположной замку).

Перед установкой деталей ШПГ смазываем цилиндры, поршни с кольцами и шатунные вкладыши моторным маслом.

Перед установкой поршня в цилиндр надеваем на поршень регулируемую оправку и, стягивая оправку, сжимаем поршневые кольца.

Устанавливаем поршень с шатуном в цилиндр. Упираясь рукояткой молотка в днище поршня, проталкиваем его в цилиндр.

При установке крышки шатуна номер на шатуне и крышке должен совпадать и располагаться с одной стороны шатуна.

Гайки крепления шатуна затягиваем моментом 43,32-53,51 Нм (4,42-5,4 кгс·м)

Дальнейшую сборку проводим в последовательности обратной разборке.

Уплотнительные прокладки и сальники заменяем новыми.

При установке маховика ориентируем его так, чтобы установочная (конусная лунка), расположенная на задней плоскости маховика рядом с зубчатым венцом, располагалась напротив шатунной шейки четвертого цилиндра.

ВАЗ 21213 | Сборка двигателя

Сборку двигателя проводите с учетом указаний подразд. «Общие требования к ремонту автомобиля» в следующем порядке.

Установите на стенд чистый блок цилиндров. Протрите тканью постели под вкладыши в блоке и в крышках коренных подшипников. Установите в постели блока цилиндров вкладыши со смазочными канавками, предварительно протерев их и смазав моторным маслом. Установите упорные полукольца на среднюю опору блока цилиндров так, чтобы их смазочные канавки были обращены к коленчатому валу. Протрите тканью коренные и шатунные шейки коленчатого вала, смажьте их моторным маслом и установите вал в блок цилиндров. Вставьте в крышки коренных подшипников вкладыши, смажьте их моторным маслом и установите на соответствующие шейки коленчатого вала так, чтобы буртики верхних и нижних вкладышей находились друг против друга. Заверните болты крепления крышек (рис. 2.2) и затяните их установленным моментом. Проверните коленчатый вал, чтобы убедиться в его свободном вращении при небольшом усилии. Проверьте осевой зазор коленчатого вала (см. «Коленчатый вал и маховик»).

Шатуны и поршни перед сборкой необходимо сориентировать так, чтобы при установке в блок цилиндров метка на днище поршня была направлена в сторону привода распределительного вала (рис. 2.3), а метки на шатуне и крышке шатуна располагались друг против друга и были направлены в сторону масляного фильтра. Отверстие для смазки в шатуне ориентируется в сторону стартера.

Подберите пальцы к шатунам, учитывая, что зазор в сопряжении палец—втулка верхней головки шатуна должен составлять 0,05—0,17 мм для новых деталей.

Нагрейте поршни в масляной ванне до температуры 60—70° С, установите поршень на призму и оправкой запрессуйте поршневой палец в поршень и верхнюю головку шатуна. В пазы бобышек поршня установите новые стопорные кольца.

Подберите по цилиндрам поршневые кольца (см. «Шатунно-поршневая группа»). Тепловой зазор замеряется в замках колец, помещенных в цилиндр на глубину 15 мм от верхнего торца блока цилиндров. Проверьте щупом боковой зазор между кольцами и стенкой поршневой канавки. Смажьте моторным маслом кольца и канавки поршней. С помощью приспособления наденьте на поршень кольца меткой «n» вверх (к днищу поршня). Разведите стыки колец, как это указано на рис. 2.4.

Протрите постели шатунов и их крышки. Протрите и вставьте в крышки вкладыши в соответствии с нанесенными при разборке метками (если используются работавшие вкладыши). Наденьте на новые шатунные болты предохранительные пластмассовые наконечники, которые одновременно предотвращают выпадание верхнего вкладыша. Смажьте моторным маслом поршень и цилиндр. Сожмите поршневые кольца приспособлением или, используя конусную оправку, вставьте поршень в цилиндр, при этом учитывайте требования к расположению поршня и шатуна относительно блока цилиндров.

Снимите предохранительные наконечники с шатунных болтов. Смажьте моторным маслом вкладыши шатуна и шейку коленчатого вала. Установите шатун и крышку на шейку коленчатого вала, при этом метки на крышке и шатуне должны быть направлены в сторону масляного фильтра.

Установите держатель задней манжеты коленчатого вала с новой прокладкой, предварительно запрессовав в него оправкой новую манжету. Установите маховик, нанеся на резьбу болтов герметик-фиксатор резьбы и завернув их установленным моментом.

Дальнейшие операции проводите в порядке, обратном разборке, с учетом следующего.

Соблюдайте установленные моменты затяжки резьбовых соединений.

Отцентрируйте ведомый диск сцепления, как это указано в подразд. «Сцепление».

Установите новый масляный фильтр.

частей тела
– ЛАДА НИВА АВТОТЕЙЛ

285 Товар

Сортировка
SortierenAusgewähltmeistverkauftAlphabetisch, A-ZAlphabetisch, Z-APreis, niedrig nach hochPreis, hoch nach niedrigDatum, alt zu neuDatum, neu zu alt

285 Продукт

Быстрый просмотр

Колпак ступицы, колпак, пластик, серебристый металлик для ступицы Лада Нива 21214, URBAN Номер товара: D790

3,20 €

Быстрый просмотр

Оригинальное хромированное зеркало хромированное для автомобилей Lada 2101-2107, FIAT 124 и Lada Niva старших моделей 2121 Номер продукта: D1271

23,99 €

Быстрый просмотр

Козырек Автомагнитола/приборная панель, Lada Niva 1600, 2121-5325210-10 Номер продукта: D600

16,99 €

Быстрый просмотр

Воздухозаборник/крышка капота большая 56 х 42 см LADA Niva 4×4 Taiga Urban 21213-8400000-03A ХАМЕЛЕОН Номер товара: D1390

19,90 €

Аусверкауфт

Замок треугольного окна Лада 2101-2107, Лада Нива 2121 Номер продукта: D1332

8,00 €

Быстрый просмотр

Ручка стеклоподъемника / ручка стеклоподъемника Лада Нива 2121, Лада 2103-07, особо прочная Номер продукта: D1225

7,20 €

Аусверкауфт

Рулевая тяга правая длинная сторона Лада Нива 2101-2107,2101-3003050 все модели Артикул: D1189

43,90 €

Быстрый просмотр

Цилиндр замка Цилиндр для замка Lada 2105, 2107 и замка багажника Номер продукта: D1420

16,50 €

Быстрый просмотр

Feder für Fensterkurbel Lada 2101-03, Niva, 2103-6104073 Artikelnummer: D1360

1,00 €

Быстрый просмотр

Сигнал поворота Лада Нива, Лада 2106, оранжевый Номер товара: D123

€9,20

Быстрый просмотр

Ручка, Чехол руля регулировки сиденья Лада Нива и Лада Самара, 2108-6814232 Номер продукта: D1245

4,90 €

Быстрый просмотр

Совок для капота, Хром, Лада 2103, 2106, 21060-8402076/77 Номер продукта: D1209

18,00 €

Быстрый просмотр

Оригинальные зеркала на Лада 2101-07 и Нива левое и правое, НОВОЕ! Номер продукта: D1204

13,90 €

Быстрый просмотр

Солнцезащитные козырьки пластиковые, бежевые Lada 2101, 21011, 2102, Lada Niva 2121, 21010-8204010+11 Код товара: D1149

20,99 €

Быстрый просмотр

Указатель поворота для Lada 2104, 2105 и Lada Samara 2108, 2109, оранжевый Номер продукта: D065

5,50 €

Аусверкауфт

Фонарь противотуманный задний Лада Нива 1600 и Лада 2101-2107, красный, с креплением Артикул: D250

€13,00

Быстрый просмотр

Отражатель h5, для Lada 2101 ,21210-3711010 с габаритным светом Номер продукта: D272

13,85 €

Аусверкауфт

Мотор омывателя/мотор стеклоочистителя для Лада 2101-07, Лада Нива, 2103-3730000 Номер товара: D163

32,00 €

Быстрый просмотр

Комплект личинок замка Лада 2102 и Лада Нива 2121 (1600cc) Код товара: D066

18,85 €

Быстрый просмотр

Подушка двигателя для всех Lada Niva, 2121-1001020 Номер товара: D012

14,95 €

Быстрый просмотр

Ручка двери металлическая, внутренний механизм открывания дверей Лада 2101-06, Лада Нива, 2101-6205180 Код товара: D186

10,10 €

Быстрый просмотр

Облицовка пространства для ног передняя левая Лада Нива 1700 после 2010 г. в., 21214-5109069 Номер продукта: D984

18,50 €

Быстрый просмотр

Резиновая лента, ремешок для запаски Лада 2101-07, Лада Нива 2121, 21213-3105010 Код товара: D654

4,95 €

Быстрый просмотр

Резина педали Резинка педали сцепления или тормоза Лада 2101-2107, Лада Нива, 21010-1108014-10 Код товара: D998

1,50 €

Аусверкауфт

Накладки колесных арок Комплект 4шт. Лада Нива 2121, 21213, 21214, 21215 Номер товара: D1096

43,00 €

Быстрый просмотр

Шланг сцепления Lada 2101-07, Lada Niva 4 x 4, 2101-1602590 Номер продукта: D383

3,50 €

Быстрый просмотр

Трос капота, трос капота 2101-2107 Lada Niva, 2101-8406156 Номер продукта: D248

9,50 €

Быстрый просмотр

Педаль Резинка педали сцепления или тормоза Лада 2101-2107, Лада Нива, 2101-1602048 Номер товара: D070

1,99 €

1995 Лада 2121 4Х4 НИВА 21213 1.

7 МТ База (79 лс) характеристики, технические данные, расход топлива, габариты, фото

More photos of Lada 2121 4X4 NIVA

Frequently Asked Questions
What is the body type, Lada ВАЗ 2121 4Х4 НИВА Внедорожник 1995г. ?	Внедорожник, 4 места, 3 двери
Какой расход топлива, Лада 2121 4Х4 НИВА 21213 1995?	10,5 л/100 км
Насколько быстр автомобиль, 1995 г. Лада 2121 4X4 НИВА 1,7 МТ База?	153 км/ч, 0-100 км/ч: 17 сек
Сколько мощности, Лада 2121 4X4 НИВА 1995 Внедорожник 1,7 МТ База (79 лс)?	79 л.с.
Какой объем двигателя, 1995 Лада 2121 4X4 NIVA SUV 1.7 MT Base (79 л.с.)?	1,7 л или 1690 см3
Сколько передач, Тип коробки передач, Лада 2121 4X4 NIVA SUV 1995 г.?	5 МКПП
Какая трансмиссия, Лада 2121 4Х4 НИВА 21213 1995?	Полный привод (4×4)
Какой длины этот автомобиль, 1995 Лада 2121 4X4 NIVA 1.7 MT База?	3740 мм
Насколько широк автомобиль, Lada 2121 4X4 NIVA 1995 Внедорожник 1,7 МТ База (79 л. с.)?	1680 мм
Какая полная масса, 1995 Лада 2121 4X4 НИВА Внедорожник 1,7 МТ База (79 лс)?	1610 кг
Сколько места в багажнике, Лада 2121 4X4 НИВА Внедорожник 1995 г.?	265 л

Лада 2121 4X4 НИВА 21213 1,7 МТ База (79HP) 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Specs

2

Общая информация
1.7 MT Base
Production start year	1995
Production end year	2011
Drive type	All wheel drive (4×4)
Frame type	SUV
Transmission type	5 speed Manual
Engine volume, cc	1690
Frame name	21213
0 to 100 time	17
Max speed	153
Клиренс, мм	205
Страна производитель	Россия
9. 8186 База дилера0188
Doors	3
Warranty	2 years or 35,000 km
Engine, transmission and steering specs
Engine specs
Engine name	VAZ-
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Нет 90 турбо 8
Max power, hp	79
Max power RPM, rpm	5200
Max power, hp (kWt) / rpm	79 (58) / 5200
Max torque , N*M	127
MAX TOUBLE RPM, RPM	3400
MAX MAX 1287 (N*M (KG*M) / RPM	(N*M (KG*M) / RPM	(N*M (KG*M) / RPM	(KG*M) / RPM	(KG*M) / RPM	(KG*M) / RPM	(KG*M) / RPM	. цилиндр	2
Двигатель доп. информация	Carburetor
Fuel consumption
City	11.5
Country side	8.3
Combined	10.5
Transmission
Main gear ratio	3,9
Рулевое управление
Усилитель рулевого управления	нет
Рулевой механизм тип	Worm gear
Dimensions
Frame dimensions
Exterior length, mm	3740
Exterior width, mm	1680
Exterior height, mm	1640
Размеры салона
Вместимость	4
Ряды сидений 9018 8
Chassis dimensions
Wheel base, mm	2200
Wheel spacing front	1440
Wheel spacing rear	1420
Front overhang	705
Задний свес	835
Масса и допустимая нагрузка
Масса, кг	1210
0186	400
Макс. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены