На холодную цокает двигатель: Стук в двигателе

Содержание

Цокает двигатель на холодную — MyTypeR Talk

Автор темы
Epher
(Автор темы): Камикадзе; Сообщения:
32; В клубе с: 26 фев 2022

16 авг 2022 12:42

Цокает на холодную, при этом на горячую все в порядке. Клапана отрегулировал. Конец движку или есть шанс?

Нашел в сети 5 причин, почему появляется цокающий звук в двигателе на холодную
1. Тепловые заслоны — надо регулировать клапана
2. Устали гидрокомпенсаторы, пока из менять, а за одно и махнуть масло с фильтром
3. Коренные и шатунные вкладышей — лечится заменой
4. Износ постели распредвалов
5. Стучат поршни

Стук двигателя на холодную на Поло можно назвать не столь редкой проблемой, с этим сталкиваются многие владельцы популярного седана. В данной статье мы разберем, почему появляется стук на холодном двигателе Фольксваген Поло седан и что с этим делать.

На автомобиле Фольксваген Поло стук двигателя на холодную может наблюдаться сразу после его запуска. Как правило, этот звук через небольшой промежуток времени – от 5 до 30 секунд – пропадает и повторяется только с новым запуском остывшего двигателя.

Причины появления данной неисправности могут быть разными. Для установления проблемы нужно проводить диагностику. Ниже рассмотрены пять наиболее распространенных причин того, почему на Фольксваген Поло при заводке стучит двигатель.

Также на Фольксваген Поло стучит двигатель на холодную из-за увеличения зазора коренных вкладышей. Стук от них появляется только на холодном двигателе и пропадает с появлением давления масла. При явных скачках давления причину нужно искать в масляном насосе.
Стук может появиться в механизме газораспределения – в начале работы двигателя зазоры в постелях увеличены, а с разогревом они приходят в норму и стук прекращается. Чаще всего дана неисправность проявляется в зимний период.

После определения причины возникновения постороннего стука можно приступать к ремонту. Некоторые поломки требуют срочного вмешательства, если не провести вовремя ремонтные работы, последствия могут быть крайне серьезными, вплоть до капремонта мотора.

Он может происходить как в летний период, так и в зимний. Мы рассмотрели основные причины появления стука двигателя на холодную на Поло. Если на вашем автомобиле стук появляется при прогреве машины, читайте статью «Стук двигателя Поло Седан на горячую».

Этот стук при запуске звучит так, будто поршень оторвался и в любую минуту вылетит из двигателя. Для более образованных это звучит как агрессивный стук распредвала над головой. Некоторые описывают это как лязг цепи. Другие утверждали, что это утечка выхлопных газов. Мы знаем, что многие владельцы Ecoboost жалуются на один и тот же стук.

Оказывается, хрип холодного пуска Ford — это стук фазовращателя. Это известная проблема в продуктах Ford, и Ford провел серию отзывов своих новых моделей для решения этой проблемы. Давайте поговорим о большом отзыве об этом дребезге, а затем о бесплатном исправлении, которое вы можете использовать, чтобы остановить этот дребезжащий звук.

Что мне нравится в автомобилях Ford, так это то, что они предлагают программы удовлетворения потребностей клиентов для решения проблем. Бесплатный ремонт 21B10 истекает 1 января 2023 года. Эта программа предназначена для некоторых автомобилей F-150 2017-2020 модельного года, Expedition 2018-2020 и Navigator 2018-2020.

21B10 — это гениальное решение, которое перепрограммирует компьютер для подачи большего количества масла в фазеры. Добавляя в них больше масла, обновление программного обеспечения PCM устраняет дребезжание при холодном запуске, а также предупреждает потенциальные проблемы в будущем, потенциально продлевая срок службы вашего автомобиля и экономя тысячи долларов на ремонте. Поговорите с местным дилером Ford о перепрограммировании PCM.

Этот отзыв также предоставляет расширенную гарантию на автомобили с пробегом менее 90 000 миль, которые получили обновление PCM до февраля 2022 года. фазовращатель и создавал дрожь двигателя. Это заставляет многих людей возвращаться к исходному программированию в рамках программы 21N08.

На автомобилях с большим износом некоторые пользователи прокручивают их 2-3 раза, пока не погаснет индикатор низкого уровня масла. Я думаю, что это может быть немного чрезмерным. По моему опыту, 2-3 оборотов двигателя было достаточно, чтобы предварительно смазать мои фазеры и прекратить дребезжание при холодном запуске.

Главное не сжечь стартер. Стартеры предназначены только для работы с интервалами от 3 до 5 секунд. Провернуть 3 секунды при нажатой педали газа. Подождите 3 секунды. А потом завести машину нормально. Это должно устранить стук при холодном пуске.

Причина, по которой это работает, заключается в том, что фазовращателям для правильной работы требуется масло. На самом деле, давление масла помогает сигнализировать фазерам, когда им нужно отрегулировать синхронизацию для различных условий работы во время движения.

После того, как грузовик простоял всю ночь, это масло опускается на дно масляного поддона, заставляя кулачковые фазовращатели запускаться без достаточной смазки. Эта проблема становится более заметной по утрам в холодную погоду, когда масло более густое, и на двигателях EcoBoost объемом 3,5 л с большим пробегом.

Настоящая проблема в том, что натяжители цепи ГРМ изнашиваются очень быстро. Растет число владельцев Ford, которые доказывают, что нехватка масла является причиной такого износа и, в конечном итоге, раннего отказа двигателя.

Поскольку масло — это волшебное лекарство, многие теперь устанавливают на свои двигатели Ford с большим пробегом маслонасосы для вторичного рынка. Это гарантирует, что перед запуском в двигателе будет достаточное давление масла для всех критических компонентов.

Некоторые умелые механики находят способы соединить масляные баки в моторных отсеках. Эти комплекты стоят около 400 долларов и требуют много усилий. В конце концов, они полностью решают проблему нехватки масла для этих холодных пусков и останавливают износ фазера.

Новая проблема, о которой я слышал, это дребезжание перепускной заслонки на турбине. Вестгейт помогает контролировать поток выхлопных газов, но при запуске, а затем при торможении ниже 1100 об/мин он имеет тенденцию дребезжать.

У пользователя sixpack577 на форуме FordF150 есть одна из лучших идей, которые я когда-либо видел. Он прикрепляет пружину к вестгейту, чтобы он не гремел. Потребовалась пружина Hillman 2-3 / 8 дюйма, чтобы получить мягкую фиксацию, которая предотвращает дребезжание.

Я такой же. Я хочу знать все проблемы. У меня были очень плохие времена с продуктами Chevy/GMC, где их проблемы с изменяемой фазой газораспределения и активным управлением подачей топлива почти разорили меня в ремонте головки, толкателя и цепи привода ГРМ.

Тем не менее, я переключился на продукцию Ford, потому что они, кажется, имеют лучший послужной список и более доступный ремонт. У нас есть несколько членов семьи с продукцией Ford с большим пробегом, и все они, похоже, хорошо работают, пока вы агрессивно меняете их масло.

Ford Expeditions обычно проезжает 215 000 миль. Прямо сейчас на Среднем Западе продаются 3 автомобиля с пробегом более 200 000 миль, и один из них — модель 2008 года с пробегом 226 000 миль. У нашего на данный момент пробег 144 000 миль, и мы уверены, что проедем до 19.0000 миль в течение следующих 3 лет, прежде чем мы модернизируем.

Страшно то, что некоторые из этих новых моделей Ford начинают издавать дребезжащий звук уже после пробега в 50 000 миль. Возможно, вы захотите запланировать ранний утренний осмотр, чтобы убедиться, что грузовик, который вы покупаете, не издает такой же шум.

Быть жертвой повторяющихся шумов в автомобиле, вероятно, будет раздражать, автомобиль настолько сложен, что в большинстве случаев сложно определить его происхождение и еще труднее найти источник часть, которая вызывает это. Если вы уже столкнулись с шумом холодного двигателя вашего Hyundai Tucson, мы, безусловно, можем вам помочь. На самом деле наша команда решила создать эту страницу контента, чтобы изучить основные причины 9Двигатель 0089, который гремит на холодную на вашем Hyundai Tucson . Сначала рассмотрим двигатели, которые тарахтят только при включении, затем из-за неподходящего масла и, наконец, из-за свечей накаливания.

Если двигатель вашего Hyundai Tucson издает холодный хрип, особенно при запуске, который вскоре исчезает, возможно, виновата смазка вашего двигателя . На самом деле масляный фильтр (часть, которая всасывает масло и заставляет его подниматься к верхней части двигателя) может быть поврежден, и поэтому требуется время, чтобы масло поднялось, когда оно все еще очень вязкое. Если это ваш случай, то через несколько десятков секунд заглохший ваш Hyundai Tucson двигатель должен прийти в норму, потому что смазка двигателя будет производиться нормально, обязательно осмотрите состояние двигателя.

Еще одна возможность, которая может оправдать двигатель, который тарахтит на холодную на вашем Hyundai Tucson, заключается в том, что во время замены масла подбор масла был не идеальным, действительно, моторные масла различаются по своей вязкости, которую мы рассмотрим со значением «W», чем выше это значение, тем гуще будет масло, и наоборот. Если было выбрано слишком жидкое масло, возможно, что в холодном состоянии смазка, которую оно обеспечивает, недостаточно для ограничения хлопков двигателя, сравните используемое масло и масло, рекомендованное производителем, если ваш двигатель щелкает сильно или если он сохраняется на вашем Hyundai Tucson, не думайте дважды, чтобы заменить его правильным маслом.

Если у вас дизельный двигатель, ваш двигатель дребезжит на холоде, и он с трудом заводится на холодную, это может быть ваш Hyundai Tucson накал свечи, которые почти готовы к замене . В реальности дохлая свеча зажигания приведет к тому, что связанный цилиндр не будет нагреваться и спровоцирует более сильные хрипы на двигателе Hyundai Tucson, поэтому учитывайте пробовать состояние своих свечей индивидуально с помощью мультиметра, может быть, что только один вовлечен, как и все они. Здесь мы описали вам основные факторы, из-за которых двигатель автомобиля стучит в холодном состоянии, не думайте дважды, чтобы заглянуть на нашу страницу, посвященную вашему автомобилю, чтобы найти дополнительную информацию обо всех поломках, связанных с вашим автомобилем.

Цокает двигатель на холодную — MyTypeR Talk

Стук двигателя на холодную на Поло, стучит двигатель на холодную Фольксваген Поло седан

Вы здесь

Поло седан – стук двигателя на холодную

Почему на Поло седан стучит двигатель на холодную?

3,5-литровый двигатель Ecoboost гремит при холодном запуске (решено)

Отзыв 21B10 Для улучшения давления масла

Как остановить дребезжание при холодном запуске, нажав педаль газа

Почему гремят фазовращатели

Масленки для вторичного рынка

Погремушка WasteGate

Как долго прослужит двигатель Ford Expedition?

Двигатель Hyundai Tucson гремит на холодную

Двигатель моего Hyundai Tucson тарахтит только при запуске

Двигатель моего Hyundai Tucson гремит на холодную из-за слишком жидкого масла

Двигатель, который гремит на холоде на моем Hyundai Tucson причина свечей накаливания