Мотоблок Нева с двигателем субару 7.5 л.с.

Мотоблок Нева МБ 2 — производитель  Санкт-Петербургский завод ЗАО «Красный Октябрь-Нева» 

Мотоблоки семейства «НЕВА» обладают уникальными конструктивными и функциональными особенностями, которые наряду с высоким качеством изготовления, определяют его эксплуатационные преимущества.

Мотоблок «Нева» 2С-7,5PRO  с двигателем субару 7.5 л.с. — очень популярная модель, которая пользуется спросом у покупателей. Модель комплектуется новейшими профессиональными двигателями с верхним расположением клапанов и распредвала «Robin — Subaru» японской компании «FUJI HEAVY INDUSTRIES L.T.D.»  Сам мотоблок относится  к любительской серии, о чем свидетельствуют шестеренчато — цепной редуктор и ременное сцепление. Здесь налицо несбалансированность модели, но это соответствует требованиям российских покупателей, для которых важен крепкий надежный двигатель с большим моторесурсом.

Особенности мотоблоков Нева:

1. Уникальный по своей конструкции надежный шестеренча­то-цепной маслонаполненный редуктор в алюминиевом корпусе, который позволяет передавать наивысший крутящий момент при мини­мальной скорости, что обеспечивает качественное выполнение различных агротехнических операций и работ по благоустройству терри­тории.

2. Мощные, экономичные, надежные, профессиональные и полу­профессиональные бензиновые гильзованные двигатели с высоким моторесурсом.

3. Широкий диапазон регулировки руля с виброгасящими ручками позволяет учитывать индивидуальные особенности оператора и характер  выполняемых работ.

4. Малый радиус поворота мотоблока обеспечивается с помощью системы разобщения осей колес.

Кроме входящих в стандартную комплектацию мотоблока 2 колес, 4-6 фрез и 2 удлинителей полуосей, предусмотрена установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяющего выполнять широкий спектр агротехнических и хозяйственных работ:

1. Плуг.

2. Окучник.

3. Картофелевыкапыватель.

4. Грунтозацепы, колеса для окучивания.

5. Транспортная тележка.

6. Лопата-отвал.

7. Картофелесажатель.

8. Борона.

Возможна установка орудий активного привода: щетка, снего­уборщик, косилка, насос.

Инструкция по эксплуатации мотоблока Нева с  двигателем субару 7. 5 л.с.

Технические характеристики мотоблоков Нева  с двигателем субару 7.5 л.с.

Тип мотоблока (ГОСТ 28523-90)	Средний
Габаритные размеры: ДхШхВ, мм, не более	1740x650x1300
Масса сухая, кг, не более	100
Тяговое усилие при максимальной эксплуатационной массе на стерне колосовых, горизонтальная поверхность, Н(кГс), не менее	170
Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колесах, при оборотах двигателя 2500 об/мин (макс, крутящий момент двигателя), км/ч	Первая передача 2,61/2,09 Вторая передача 9,94/7,95 Задний ход 2,23/1,78
Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колесах, при оборотах двигателя 3600 об/мин (макс, мощность двигателя), км/ч	Первая передача 3,76/3,01 Вторая передача 12,3/11,45 Задний ход 3,21/2,57
Работоспособность изделия при температуре окружающего воздуха, °С	От -25 до +35
Угол поперечной статической устойчивости, градусов, не менее	15
Вал отбора мощности (ВОМ) (ГОСТ 28524-90)	Шкив боковой под клиноременную передачу, расположенный перпендикулярно к продольной оси симметрии мотоблока. Частота вращения равна частоте вращения коленчатого вала двигателя
Ходовая система	Одноосная, колесная формула 2×2
Дорожный просвет, мм	140
Муфта сцепления	Постоянно выключенная, механизм включения — натяжной ролик для клинового ремня
Редуктор	Механический,  шестеренчато-­цепной, с механизмом отключения одного из валов редуктора
Число передач	Четыре передачи — переднего хода Две передачи — заднего хода
Шина	Пневматическая — 4,0* 10; 4,5 х 10 Литая — 5,0×12
Колея	Переменная, ступенчато регулируемая
Ширина колеи, мм	Нормальная 320 С удлинителями  570
Радиус поворота, м	1.1
Диаметр фрез-культиваторов, мм	360
Ширина захвата, м	6 фрез 1,27 4 фрезы 0,86
Глубина обработки почвы, см	до 20
Рулевое устройство	Штанговое, с возможностью промежуточных установок руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях
Двигатель	4-х тактный, карбюраторный, бензиновый, одноцилиндровый с принудительным воздушным охлаждением и ручным запуском
Топливо и масла, объемы заправок:
Двигатель	Марки топлива, моторного масла и объемы заправок — согласно Руководству/инструкции по эксплуатации двигателя
Редуктор (применяемые масла и температура эксплуатации)	Масло трансмиссионное ТЭП-15 (-5°С до +35°С) ГОСТ 23652-79, ТМ-5 (-5°С до -25°С) ГОСТ 17479. 2-85 по международной системе классификации моторных масел по вязкости SAE90 API GI-2 и SAE90 API GI-5 соответственно. Объем заправки 2.2 л
Давление воздуха в пневматических шинах:	4,0-10 — 2,1±0,2кгс/см2 4,5-10 — 1,4+0,2 кгс/см2
Прогиб приводного клинового ремня при включенном сцеплении и приложении усилия к ремню 3-5 кгс в средней части	8-10 мм

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ МОТОБЛОКА

Рама — представляет собой два стальных штампованных угольника. На раме установлены и закреплены болтами: двигатель, редуктор, узел регулирования руля в горизонтальной плоскости, защитные крылья. В передней и хвостовой частях рамы имеются крепления для установки рекомендованного к применению сменного навесного и прицепного оборудования;

Двигатель — мотоблок комплектуется 4х-тактным одноцилин­дровым двигателем одного из ведущих мировых производителей, либо изготовленным на ЗАО «Красный Октябрь-Нева». На выходной вал двигателя (ВОМ) установлен трехручьевой шкив, предназначенный для передачи крутящего момента от двигателя на редуктор и на орудие активного привода (косилку, снегоуборщик и др.), подробнее см. Руководство/инструкцию по эксплуатации двигателя;

Редуктор — механический, шестеренчато-цепной, маслонаполнен­ный в алюминиевом корпусе. Смазка деталей редуктора обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шариковых подшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну назад. При перестановке приводного ремня в ручьях на ведущем и ве­домом шкивах обеспечивается второй диапазон значений скоростей вращения выходных полуосей редуктора. Таким образом, есть возможность обеспечивать четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, витой пружины возврата, тяги и рычага управления, расположенного на руле. При нажатии на рычаг, ролик, перемещаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив редуктора.

Фрезы-культиваторы — предназначены для обработки почвы рыхлением без оборота пласта и устанавливаются на правую и левую полуоси редуктора.

Колеса пневматические — служат для перемещения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами.

Сцепная скоба — служит для подсоединения сменного прицепного оборудования, не требующего активного привода (тележка, плуг, окучник, картофелекопалка и т.п.)

Ограничитель глубины культивации — устанавливается в хвостовой части мотоблока, предназначен для ограничения глубины культивации и скорости движения при обработке почвы, фиксируется на различной высоте в зависимости от типа обрабатываемой почвы.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Органы управления предназначены для изменения режима работы двигателя (числа оборотов), начала поступательного движения мотоблока, а также изменения направления движения мотоблока.

Рукоятка на редукторе имеет фиксированные положения для переключения передач и для отключения трансмиссии.

Рулевым устройством является конструкция штангового типа с узлами регулировки положений в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Рычаг на правой половине руля служит для включения привода механизма разблокировки левой полуоси редуктора. На той же половине руля расположена рукоятка управления положением дроссельной заслонки двигателя и его остановки. Перемещение рукоятки от себя — увеличение оборотов двигателя; на себя — снижение оборотов и остановка двигателя.

Рычаг на левой половине руля предназначен для выключения/ включения сцепления. При снятии усилия с рукоятки сцепления происходит автоматическая остановка колес.

Конструкцией рулевого устройства предусмотрена возможность регулирования положения руля и рукояток с фиксированием их в определенном положении.

Мотоблоки Нева

• Мотоблок Нева дизельный МБ 23-СД 23, 27
• Мотоблок Нева видео
• Мотоблок Нева инструкция
• Мотоблок Нева МБ 1 подробные технические характеристики
• Мотоблок Нева МБ 23 — технические характеристики, инструкция по эксплуатации
• Мотоблок Нева МБ-1 — инструкция по эксплуатации, технические характеристики
• Мотоблок Нева МБ-1 инструкция по эксплуатации
• Мотоблок Нева МБ2 — характеристики, инструкции
• Мотоблок Нева МБ2-Б 6,5 RS с двигателем briggs stratton — инструкция по эксплуатации и технические характеристики
• Мотоблок Нева с двигателем субару 7. 5 л.с.
• Ремень на мотоблок Нева
• Свечи зажигания для мотоблоков Нева
• Снегоуборщик для мотоблока Нева — особенности эксплуатации
• Техническое обслуживание мотоблока на примере Нева МБ-2

Как завести мотоблок нева с двигателем субару

Содержание

1. Как Завести Мотоблок Нева С Двигателем Субару
2. Как завести мотоблок Нева.
3. Как завести мотоблок – в деталях для начинающих и не только
4. Как завести мотоблок без стартера?
5. Правильный запуск мотоблока после зимы
6. Как заводить мотоблоки популярных брендов?
7. Мотоблок Нева – как завести самостоятельно?
8. Как завести мотоблок Урал?
9. Как завести мотоблок Патриот?
10. Как правильно завести мотоблок — пошаговая инструкция по запуску
11. Упала мощность двигателя
12. Двигатель не запускается
13. Визжит стартер, вылезает шнур
14. Устройство мотоблока Крот
15. Как правильно заводить мотоблок: пошаговая инструкция
16. Различия бензиновых и дизельных двигателей Нева
17. Полезная информация
18. Заводим правильно
19. Способы ремонта двигателей мотоблока Нева
20. Узлы и механизмы
21. Система зажигания
22. Нет искры на мотоблоке – разбираемся в проблеме
23. Как избежать поломок мотоблока Нева?
24. Особенности запуска некоторых моделей мотоблоков
25. Как происходит пуск мотоблоков?
26. Плохо заводится дизельный мотоблок. Ремонт!
27. Поломки, их причины и способы устранения
28. Как можно использовать и нужно хранить мотоблок зимой — разъясняем в общих чертах
29. Общие правила
30. Несвоевременная профилактика
31. Как быть со свечами?
32. Проверка работоспособности магнето
33. Что следует предпринять?
34. Регулировка системы зажигания
35. Почему мотоблок стреляет в глушитель?
36. Видео

Как Завести Мотоблок Нева С Двигателем Субару

Если рассматривать рынок мотоблоков в нашей стране, то бренд Нева считается одним из популярных и продаваемых, представлен обилием моделей разной мощности и черт. Что остается сделать нашему клиенту мотоблоки Нева быть оснащаться высококачественным навесным оборудованием, а главным узлом устройства считают движок зарубежной компании. Это позволяет эксплуатировать мотоблок в разных критериях, не опасаясь поломки по другому нередкой остановки мотора.

Одним из наилучших моторов, применяемых для мотоблока, является движок известной японской компании Subaru. Бренд Субару известен целиком на мир, в главном выпускает авто и разные движки для техники. История компании очень большая и берет начало с 1917 года, за период инженеры значительно улучшили ассортимент продукции, представив наилучшие моторы для мотоблоков. Что остается сделать нашему клиенту модели Нева создаются на заводе «Красный Октябрь» уже чем просто 50 лет, с недавнешних пор производитель употребляется запчасти и комплектующие зарубежных производителей. Такое решение представило покупателю как достоинства, так и недочеты. Если вы выбираете мотоблок Нева, движок subaru 6.5 л.с. имеет несколько повышенную цена, чем моторы российского производителя. Однако незначительно высочайшая стоимость совершенно малозначительный минус ввиду действенной работы мотора и способности обрабатывать разные участки земли. Японский движок это решение всех вопросов для неплохой надежности и современных технологий.

Мотобок считается безупречным представителем сельскохозяйственной техники, относиться к серии МБ-2. Оборудуется системой с одной осью и колесную формулу 5 на 2.4, при наличии дополнительного оборудования мотоблоком можно обработать большой объем земли. Средние свойства мотора и маленькой вес мотоблока позволяет отнести его к среднему классу. Мотоблок наилучшим образом подходит для:

Как завести мотоблок Нева.

Что остается сделать нашему клиенту вышеуказанные работы может быть произвести благодаря установке специального оборудования, приобретается раздельно. Если вы имеете огород либо маленькой личный участок земли, мотоблок Нева МБ-2 subaru 6.5 станет безупречным вариантом. Основными преимуществами мотора Subaru является:

Коробка мотоблока Нева 6.5 л.с. получила 4.5 фронтальные и 1 заднюю передачу, переключение вам ручкой, которая расположилась на редукторе.

Источник

Как завести мотоблок – в деталях для начинающих и не только

Любой фирменный мотоблок состоит из множества сложных механизмов, которые приводятся в действие при пуске встроенного силового агрегата. В момент включения двигателя узлы сельхозмашины поддаются повышенной нагрузке, поэтому от правильного запуска штатного мотора напрямую зависит рабочий ресурс каждой из заводских систем мотоблока. Чтобы снизить нагрузку и продлить сроки их эксплуатации, пользователь должен изучить правильный порядок действий при пуске мотора, учитывая разные погодные и эксплуатационные условия.

Как завести мотоблок без стартера?

В некоторых случаях эксплуатация мотоблока становится невозможной из-за поломки пускового механизма. Он может выйти из строя где угодно, в том числе и в поле, далеко от дома. Чтобы решить проблему и завести мотоблок, не всегда нужно везти его обратно в гараж.

Иногда конструкция сельхозагрегатов позволяет произвести запуск их силового агрегата без использования стартера.

Для этого нужно:

При пуске мотоблока без исправного стартера свободный конец используемого шнура категорически запрещено наматывать на палец или запястье руки. Это может привести к серьезным последствиям, вплоть до перелома фаланги пальца. Кроме того, во время включения двигателя используемый шнур не должен попасть внутрь венца, так как его может затянуть коленвалом внутрь моторного отсека.

Правильный запуск мотоблока после зимы

Перед тем, как заводить мотоблок после продолжительного зимнего простоя, нужно тщательно его подготовить. В первую очередь необходимо вывезти технику из гаража и осмотреть ее – на металлических поверхностях сельхозагрегата не должно быть очагов коррозии, появление которых может быть спровоцировано высокой влажностью воздуха. В случае образования коррозии ее потребуется удалить, обработать проблемные места специальным преобразователем ржавчины и покрасить участки.

После этого потребуется:

Чтобы завести сельхозагрегат с бензиновым мотором, необходимо:

Если в устройстве бензинового мотоблока предусмотрен электрический стартер, то оператору достаточно включить зажигание и нажать кнопку пуска двигателя.

Завести дизельный мотоблок немного сложнее.

Для этого потребуется:

После запуска силового агрегата нужно дать ему время для полного прогрева – на это может потребовать от 5 до 10 минут. Важно не поддавать мотоблок длительным высоким нагрузкам, так как после зимы его движущиеся детали должны успеть разогреться и покрыться сплошной маслянистой пленкой.

Как заводить мотоблоки популярных брендов?

В зависимости от конструктивных особенностей и производителя запуск сельхозагрегатов может выполняться в той или иной последовательности. Об этом важно помнить, так как неправильный алгоритм действий может постепенно привести к серьезной поломке техники.

Мотоблок Нева – как завести самостоятельно?

Перед непосредственным пуском мотора нужно проверить уровень масла в его картере. Для этого необходимо открутить пробку заливной горловины, расположенной в передней части силового агрегата. На конце пробки есть щуп с резьбой. Если масляное пятно доходит до этой резьбы, значит смазки достаточно для работы двигателя.

Чтобы правильно заводить мотоблок Нева, необходимо:

Глушить двигатель мотоблока Нева можно только при его работе на холостом ходу – в противном случае возрастет риск выхода из строя штатного магнето.

Как завести мотоблок Урал?

Перед пуском мотоблока марки Урал нужно убедиться в том, что его воздушный фильтр полностью чист. Также нужно осмотреть свечу зажигания – заводская «болезнь» сельхозтехники этой марки заключается в частом подтекании моторного масла из отдельного бака в цилиндр двигателя.

Ненадолго решить эту проблему поможет замена сальников, однако их хватает примерно на 20 часов эксплуатации.

Чтобы завести мотоблок Урал, нужно:

После этого можно переходить к эксплуатации мотоблока на участке.

Как завести мотоблок Патриот?

Чтобы продлить сроки эксплуатации мотоблоков марки Patriot, нужно заправлять их только чистым 92-ым бензином. Использовать 95-ое топливо не рекомендуется, так как его качество на многих АЗС гораздо ниже бензина марки АИ-92. В картер двигателя заливается синтетическое моторное масло для 4-тактных ДВС.

Кроме того, в мотоблоках марки Patriot предусмотрена емкость для заливки масла непосредственно в воздушный фильтр сельхозагрегатов. На емкости расположены отметки, по которым нужно заливать смазку. Производитель не рекомендует заливать смазку выше «ванночки», предусмотренной в емкости, так как разогретая жидкость постепенно начнет вытекать в карбюратор двигателя.

После этого можно переходить непосредственно к пуску двигателя. Для этого потребуется:

Важно помнить, что после первого включения мотоблока Патриот должна быть выполнена его обкатка, которая производится под нагрузками. Не нужно давать мотору вырабатывать первый бак на холостом ходу, так как в его устройстве предусмотрен поршень с довольно тонкими стенками. При длительной работе на холостых оборотах деталь нагревается и выходит из строя.

Источник

Как правильно завести мотоблок — пошаговая инструкция по запуску

Упала мощность двигателя

Часто бывает, что ранее исправный мотоблок, служивший несколько лет, вдруг теряет мощность.

— Если мощность упала после длительно хранения

, возможно мотоблок хранился с влажным карбюратором и топливной системой, что привело к отложениям. В этом случае, можно завести двигатель и пусть поработает, зачастую, после этих действий мощность восстанавливается. Если есть навыки, можно разобрать и почистить, если навыков нет, лучше обратится в сервис.

— Возможно, засорился карбюратор

— Засорился бензо шланг

— Возможна потеря работоспосбности манжеты картера

. Снять кожух и крышку редуктора, осмотреть манжету.

— Нагар на цилиндре, глушителе

— Засорился воздушный фильтр

. Поменять поршневые кольца, цилиндр, поршень.

Двигатель не запускается

— Если двигатель стоит под наклоном

, нужно поставить горизонтально.

— Возможно, топливо не подается в карбюратор

. Нужно разобрать и продуть воздухом топливную систему.

— Возможно, засорился фильтр

. Нужно заменить или почистить фильтр.

— Возможно, засорилось выходное отверстие в крышке бензобака

— Возможно, дело в свече

. Нужно проверить соединение проводов, кнопки остановки двигателя, вывернуть свечу и прочистить. При необходимости заменить.

— Возможен отказ магнето

Визжит стартер, вылезает шнур

Может визжать, если на шарах смазки много. Нужно почистить шарики и места в храповике, куда они вставляются.

Культиватор издал несколько хлопков, стали «плавать» обороты

Скорее всего, не справляется система питания, или уровень топлива в баке низкий, возможен перекос оси поплавка и возможно под игольчаты клапан попал мусор, нужно все удалить и проверить воздушный фильтр, жиклеры.

Материал, будет обновляться, ждем комментарии с вопросами, рассказы о выявлении той или иной неисправности и способы её устранения. Так же, смотрите ответы на вопросы по той или иной модели мотоблока на странице его описания.

Если вы ищите оптимальное соотношение цены и качества рекомендуем вам обратить внимание на отечественный мотоблок Крот, что выпускается с 83 года. Мотоблок выпускается и по сегодняшний день в московском и омском машиностроительном заводе. В последние годы высококачественные технические характеристики позволяют ему с успехом конкурировать со многими зарубежными агрегатами. Но бывает и моменты, когда вы не знаете, почему мотоблок Крот не заводится или он плохо заводится или в нем нет искры. Может, необходим ремонт стартера, а, может, неисправно работает зажигание. В общем, с этим вопросом и причинами стоит тщательно разобраться.

Устройство мотоблока Крот

Мотоблоки, которые характеризовались простотой конструкции, начали выпускаться больше сорока лет тому. Первые модели были оборудованы недостаточно мощным двигателем и могли использоваться только в узком спектре работ.

Первые покупатели Крота были не очень довольны недостаточной мощностью силового агрегата, в результате многочисленных жалоб мотоблок начали усовершенствовать. На сегодняшний день модель Крот является самой успешной и универсальной моделью отечественных культиваторов, среди всех, представленных на рынке.

Малый по параметрам, он может быть использован в разных целях: прополка, рыхление, боронование, выравнивание. Мотоблок может использоваться даже на небольшом земельном участке, площадь которого не превышает 10 соток.

Технический прогресс не обошел и фермерство. Для всех, кто работает с землей, в продаже появилось огромное количество разнообразных оборудований, которые значительно облегчают работы и оберегают здоровье человека.

Мотоблоки — это универсальные машины, которые справляются с любыми задачами — от вспашки земли до посадки растений и сборки урожая. В продаже есть огромное количество видов, разделяющихся между собой производителями, ценовой категорией, а также видом двигателя.

В данной статье мы рассмотрим такую ситуацию, когда мотоблок «Нева» по каким-то причинам не заводится. Вы сможете в итоге выявить причину поломки, а также быстро ее исправить.

Как правильно заводить мотоблок: пошаговая инструкция

Эксплуатация огородно-садовой техники начинается с ее запуска. Мотоблок представляет собой конструкцию, в которой предусмотрена сложная топливная система и двигатель. На этом этапе любая ошибка может стать причиной поломки агрегата, снижению его работы и срока эксплуатации. В зависимости от модели устройства, его типа двигателя и времени года запуск включает свои особенности. Знание основных правил и рекомендаций позволит сделать запуск мотоблока качественным, и не нанести ущерб агрегату.

Различия бензиновых и дизельных двигателей Нева

Мотоблоки «Нева» — это многофункциональные устройства, которые имеют массу достоинств. С их помощью вы сможете с легкостью обработать землю, избавиться от сорняков, посадить и выкопать растения, вывезти урожай, покосить траву. И это далеко не весь список.

Агрегаты оснащены либо дизельным, либо бензиновым двигателем. Запуск разных видов моторов отличается между собой, поэтому прежде чем ответить на вопрос, почему не заводится мотоблок Нева, нужно узнать все тонкости его работы.

Прежде чем включать оборудование, нужно убедиться в том, что нет видимых механических повреждений, комплектация вся в сборе, нигде не отошли провода, и другое. Часто моторы не заводятся после зимы. Если вы хранили мотоблок во влажном и холодном помещении, вы итоге вы можете обнаружить следующие поломки:

Когда вы только купили мотоблок, нельзя его сразу включать. Необходимо тщательно проверить все детали: соединения, трос сцепления, газа и реверса. Тем более нельзя включать, если есть перекручивание нитей жгутов.

Даже если вас убеждают в том, что агрегат полностью готов к работе, первым делом также проверьте уровень масла в картере. Если его недостаточно или имеется переизбыток, мотор может просто не запуститься. Если ваше оборудование долгое время просто стояло, масло может испортиться, что также станет проблемой в работе двигателя. В данном случае просто замените его на новое.

Учитывайте также то, что каждый двигатель работает на разном бензине. Для двухтактного необходима особая смесь из бензина и масла, а соотношение ингредиентов должно соответствовать определенным нормам. От качества топлива также многое зависит. Заправляйтесь только на хороших и проверенных заправках.

Первым этапом в эксплуатации двигателя является его запуск. Однако важно знать, как действительно правильно выполнить эту задачу без вреда для техники. Особенно если дело касается сложных устройств, в частности, мотоблоков.

Правильный запуск этой техники во многом помогает избегать неисправностей, делает возможной эксплуатацию агрегата по назначению.

Как завести мотоблок? Существует ряд норм и рекомендаций, которых необходимо придерживаться при включении мотора в разных бытовых ситуациях.

Для того чтобы ввести технику в эксплуатацию, следует выполнить несколько правил:

Важно! Новая техника всегда поставляется с инструкцией по эксплуатации от производителя. В ней обычно указаны основные рекомендации по использованию и обслуживанию машины. Поэтому стоит предварительно ознакомиться с инструкцией к конкретной модели и только потом приступать к непосредственному запуску мотоблока.

Заводим правильно

Правила запуска для бензиновых и дизельных моделей отличаются. При заводе первых нужно сразу переключить ручку подсоса. Нужно выставить в положение «Запуск». Только потом уже можно открывать бензиновый краник и пару раз дёрнуть стартер. При правильном выполнении всех операций мотоблок должен завестись. Если он оснащён электрическим стартером, то достаточно его включить и запустить двигатель.

Предлагаем ознакомиться Ящик для зимней рыбалки своими руками

Дизельные виды машин требуют иного подхода. В первую очередь следует стравить воздух из топливных шлангов. Чтобы выполнить эту задачу, открывается краник, после чего откручивается соединение для подачи ДТ до самой форсунки. Необходимо дождаться, чтобы начала течь солярка.

Дальше открываются краны, рукоять газа переводится на среднюю позицию. Нужно 3-4 раза выжать рычаг и покачать декомпрессор (удерживая пальцем). Затем его нужно вернуть в начальную позицию. После выполнения этих манипуляций однократно нажать и дёрнуть стартер.

При выполнении всех перечисленных этапов мотоблок должен завестись.

Работа двигателя – сложный технический процесс, за который отвечают сразу несколько узлов в машине. Одним из устройств, обеспечивающих условия для запуска, является стартер. Этот механизм приводит мотор в непосредственное действие и по значимости он не уступает системе зажигания или сцепления.

Важно! Стартеры – одни из наиболее уязвимых деталей в системе. Часто они ломаются, в том числе и среди сезона, когда много работы. Двигатель можно завести и без него, что позволяет сэкономить время на срочном ремонте.

Этапы запуска мотора при отсутствии стартера включают:

Мотоблоки после длительного простоя заводятся довольно плохо. При первом запуске в новом сезоне сразу рекомендуется поменять в системе топливо (бензин или ДТ) и масло («сухим» ставить на хранение нельзя, это может спровоцировать пересыхание и повреждение шлангов). Технические жидкости должны по температуре быть равными внешней среде.

Сразу мотоблок может не завестись. Это нормальное явление: детали в системе должны хорошо прогреться. Нужно также дать машине поработать на холостых оборотах после запуска мотора. Стоит также учитывать, что нельзя сразу начинать интенсивную эксплуатацию мотоблока, топливо после зимы густеет, отчего увеличивается нагрузка на узлы техники.

В случае если мотор упорно не запускается, следует прибегнуть к следующим действиям:

Важно знать! На работоспособность большое влияние оказывают условия хранения. Если мотоблок хранился в сыром и холодном помещении, это может спровоцировать серьёзные неполадки.

Мотоблоки на рынке представлены от разных производителей. Но, как показывает практика, есть несколько моделей, которым отечественные потребители доверяют больше всего и чаще их покупают:

Соответственно, и правила запуска отличаются. При следует выполнить такие шаги: перевод переключателя зажигания в статус ON, захлопнуть заслонку (полностью) и открыть кран топлива; выставить рычаг газа на ¾ от максимального положения, дёрнуть тросик стартера и отодвинуть заслонку.

К мотоблокам Минского завода (МТЗ) нужен немного иной подход. Бензиновые модели с ручным стартером заводят по следующей схеме: открывают кран топлива, выставляют рычаг подсоса на запуск, выключают зажигание и 3–5 раз прокачивают стартер. Потом нужно провернуть ключ в замке и вновь дёрнуть стартер. После запуска рычаг подсоса переводят в рабочее положение. Дизельные модели требуют прокачки (чтобы стравить остатки воздуха), после чего нужно резко покрутить стартер, пока мотор не запустится.

Запуск «Патриота» предполагает иной порядок действий: выведение рычага газа в самую высокую позицию, дёрганье тросика для продувки – сначала сильно и долго протягивая, потом короткими рывками для запуска мотора, а затем – регулирование ручки газа.

Многие владельцы отмечали такое явление при попытке завести технику. Почему отдаёт в руку, когда заводишь мотоблок и как этого избежать? Подобное явление обычно свидетельствует о раннем зажигании. Это распространённая проблема мототехники.

Раннее зажигание является следствием выработки контактов в процессе эксплуатации. Чтобы его устранить, нужно заново настроить систему пуска.

Ещё одной причиной отдачи в руку может быть плохое качество бензина. Нужно слить топливо и заменить его другим, не забыв соблюсти пропорцию с маслом. Возможно, дополнительно потребуется промывка бака. Когда в нём накапливается пыль и грязь, то бензин засоряется, что и приводит к неравномерной работе мотора.

Если продукты горения есть в изобилии, то это явно свидетельствует о низком качестве бензина (при условии, что свечи регулярно меняются).

Важно! В любом случае мотоблок, как и любая техника, требует ухода. Все основные рекомендации указываются производителем, поэтому следует внимательно читать инструкцию и соблюдать все меры по обслуживанию машины.

Способы ремонта двигателей мотоблока Нева

Проблема может возникнуть как в старом двигателе, так и в совершенно новом. Однако не стоит отчаиваться. Даже не профессионал сможет найти причину и устранить ее.

Узлы и механизмы

Запуск нового мотоблока Нева может быть очень проблематичным. Это связано с тем, что в системе находится воздух. Если стартером не удается включить, нужно выпустить весь воздух.

Для этого нужно открыть кран подачи дизельного топлива и раскрутить все соединения по пути топливного канала до самой форсунки.

Чтобы запустить двигатель внутреннего сгорания, нужно выполнить следующие действия:

Проблема может быть и со свечой зажигания. Если она полностью мокрая, значит имеется переизбыток масла. Нужно просушить деталь, прокачать цилиндр через отверстие и вкрутить свечу на место. После этого пробовать включить мотоблок.

Если свеча полностью сухая, значит топливо не поступает в камеру зажигания. Чтобы восстановить систему подачи, необходимо выполнить следующие действия:

Система зажигания

Почему не заводится двигатель мотоблока Нева? Из-за неисправности в системе зажигания. Причиной может быть магнето, колпак, свеча зажигания или высоковольтный провод. Необходимо осмотреть каждую деталь. Если имеется грязь или влага, это может быть главной причиной проблемы. Все нужно прочистить и просушить.

Еще одна причина — отсутствие искры. Это происходит из-за плохого контакта колпачка и центрального электрода свечи. Свеча также может быть причиной слабой искры. Проверьте зазор и состояние электродов. Нужно удалить всю гарь со всех частей и изолятора.

Поршневая система тоже может дать сбой. Нужно проверить состояние каждой составляющей части. Здесь оказывается огромная нагрузка, а трущиеся поверхности сильно нагреваются.

Проверьте впускной и выпускной клапаны, которые должны плотно примыкать к седлам. Последний путь на путь диагностики — это глушитель. На стенках данной детали откладываются продукты сгорания. Чтобы избежать глушения мотора, нужно периодически прочищать каналы глушителя.

Нет искры на мотоблоке – разбираемся в проблеме

Еще одна распространенная причина того, что мотоблок не заводиться, кроется в неполадках системы зажигания агрегата. Неисправности могут скрываться в колпаке, магнето, свече зажигания или в высоковольтном проводе сельскохозяйственной машины.
При осмотре системы зажигания в первую очередь нужно внимательно проверить каждую деталь на предмет засорений. Если пропала искра, то поводом для этого часто служит попадание влаги или грязи на элементы системы зажигания. Также часто сельскохозяйственная машина не заводиться из-за отсутствия возможности образовать искру – причиной этому служит плохой контакт между центральным электродом и свечным колпачком.

Если грязи и влаги в системе зажигания вы не обнаружили, и мотоблок не заводиться, то обязательно проверьте целостность электродов и зазор между ними. Как правило, для этого используется специальный щуп. В идеале, зазор должен составлять 0,8 мм. Если есть необходимость – удалите нагар с изолятора и металлических элементов системы зажигания.

Если агрегат не заводиться, и ни одна из вышеперечисленных процедур не помогла, значит, потребуется заменить свечу зажигания мотоблока. Стоимость деталей для замены невысока, однако при покупке советуем отдавать предпочтение более дорогостоящим свечам – они прослужат в разы дольше более дешевых аналогов. Все перечисленные методы подходят для ремонта мотоблоков Крот, Нева МБ-1 и Мб-2, а также Каскад, Зубр, Агро и Салют.

Как избежать поломок мотоблока Нева?

Каждый фермер знает, насколько дорого обходится любая техника, а также ремонт деталей. Конечно, если у вас есть лишние средства, вы можете себе позволить покупать новые составляющие или даже новое оборудование.

Но все же стоит придерживаться простых правил, чтобы продлить жизнь своему мотоблоку «Нева». Как уже говорилось выше, перед началом работы проверьте всю механическую часть на наличие неисправностей.

Также читайте инструкцию перед началом работ, где по пунктам расписано что и как нужно делать. Хранение играет немаловажную роль. От влаги может появиться коррозия в разных частях агрегата. Масло и топливо может просто испортиться.

Если вы цените свою технику, придерживайтесь правил хранения, а также своевременно очищайте оборудование от загрязнений при работе в земле, а также от накапливания гари на разных деталях. Не забывайте проверять масло и вовремя его менять. И тогда ваш мотоблок Нева прослужит многие года, радуя своим превосходным состоянием.

Мотоблоки Нева отличаются надежностью и долговечностью, но, как и любая техника, иногда случаются неприятные моменты в виде поломок. Мотоблок Нева может не заводиться по разным причинам, в которых мы и попытаемся разобраться в данной статье.

Весна — начало сезона работ в огороде и саду. Именно в этот период и выясняется, что с мотоблоком что-то не так. Нужно сразу же выяснить причину поломки и как можно быстрее ее устранить.

Мотоблоки Нева бывают разных моделей, как МБ1, МБ2, и другие. Все они отличаются двигателями, моторами и устройством. Прежде чем приступить к выяснению причины поломки, внимательно изучите инструкцию по эксплуатации.

Особенности запуска некоторых моделей мотоблоков

Разные модели мотоблоков запускаются по-разному. Чтобы не столкнуться со сложностями, вы должны внимательно прочитать инструкцию, где будет все подробно расписано.

Так, чтобы завести мотоблок «Нева», вам необходимо тумблер зажигания поставить в положение «включено». После этого вы открываете бензиновый кран и закрываете воздушную заслонку. Ручка газа должна быть в положении примерно ¾ от максимального показателя. Дерните стартер, а затем откройте воздушную заслонку. Если вы запускаете мотоблок в холодное время года, тогда открывать заслонку нужно постепенно.
Мотоблок «Урал» запускается тоже достаточно просто. Ручка переключения передач должна быть в нейтральном положении, а бензобак должен быть открыт. Затем закройте дроссельную заслонку и воздушную заслонку, а потом заведите двигатель. Агрегат «Патриот» запускается таким образом. Ручка газа должна быть в максимальном положении. Вам нужно пару раз дернуть шнур для продувки, а затем еще несколько раз, но резко и коротко, для запуска мотора. Поворачивайте ручку газа, чтобы отрегулировать ее.

Как происходит пуск мотоблоков?

Как известно, мотоблоки бывают бензиновые или дизельные. Запуск происходит разным способом. Поэтому причины, почему не заводится мотоблок Нева, могут значительно отличаться.

Перед тем, как запустить мотоблок после покупки или после зимы, вы должны проверить наличие каждой детали и их состояние, состояние контактов и проводов. Также необходимо заменить масло и залить горючее.

Чаще всего агрегат может не заводиться именно после зимы. Вы должны помнить, что хранение в холодном и влажном помещении не проходит бесследно. Вы столкнетесь с такими проблемами, как:

Перед запуском обязательно проверяйте уровень масла. Если его будет недостаточно, может полностью выйти из строя поршневая группа.

Плохо заводится дизельный мотоблок. Ремонт!

Следует учесть, что плохо заводится мотоблок при недостающем объеме масла. Смотрите только за этим параметром загодя до того, как заводить карбюраторный и дизельный мотоблок. На неких моделях устанавливают защиту по низкому уровню. Датчик перекрывает запуск, и агрегат глохнет.

Следует держать в голове, что кто тип мотора просит бензин определенной марки. Для двухтактного мотора горючее готовят раздельно. Топливная смесь состоит из бензина и масла. Количество ингредиентов выдерживают в серьезном соотношении.

Бензин для мотоблоков приобретайте на заправочных станциях. От свойства горючего впрямую зависит срок службы машин. Не нужно заводить мотоблок на нехорошем бензине.

Пуск дизельного мотоблока после покупки вам больше понравятся сложным. Что существует, что в систему топливоподачи попадает воздух. Если долговременной прокруткой (стартером) не удается запустится, то следует выпустить воздушные пробки. Для этой цели открывают кран подачи дизеля и раскручивают что остается сделать нашему клиенту соединения по ходу топливных каналов. Конечным пт продувки являются форсунки.

Чтоб бензиновый двигатель завелся, нужно выполнить ряд требований. Перечислим их все по порядку:

Выполнение перечисленных критерий гарантирует запуск хоть какого мотора.

Трудности при пуске указывают на неисправность узлов и устройств. Фуррор ремонта находится в зависимости от корректности проведения диагностики. При обнаружении изъянов занимаются ремонтом дизельного мотоблока. Сервис и маленький ремонт выполняются своими сотрудниками. Пригодится набор ключей, слесарный инструмент и опытные руки.

Поломки, их причины и способы устранения

Причин, почему не заводится мотоблок, может быть несколько:

Если вы планируете самостоятельно найти причину поломки и устранить ее, тогда придерживайте такой последовательности работы:

Еще несколько способов, чтобы «привести в чувство» ваш мотоблок:

Всегда для своей техники выбирайте только качественное топливо и масло. Иначе вы можете столкнуться с проблемами, вплоть до того, что машина попросту сломается. Найти замену испорченной детали для мотоблока Нева не проблема, но это уже будет стоить определенных денежных затрат.

Запуск любого двигателя внутреннего сгорания напрямую связан с системой зажигания. Если она вышла из строя, то мотор работать не будет. Чтобы не обращаться за помощью к специалистам и в целях экономии денежных средств, владелец мотоблока должен научиться выставлять зажигание самостоятельно. Именно оно обеспечивает своевременное воспламенение горючей смеси в цилиндре. Это происходит в момент максимального сжатия поршня, когда компрессия достигает наибольшей плотности. В это время магнето через свечу подает искру в камеру сгорания, и смесь воспламеняется.

Как можно использовать и нужно хранить мотоблок зимой — разъясняем в общих чертах

Любой инструмент, вне зависимости от вида и назначения, перед закладкой на хранение нужно вымыть, высушить и осмотреть детали на предмет износа и замены. Нет ничего хуже влаги, попавшей в подвижные или уязвимые детали и механизмы. Замерзая в неотапливаемом помещении, она превращается в лед и повреждает элементы системы.
При хранении складывайте технику так, как указано в руководстве по эксплуатации

В холодное время года строения и территория дачного участка требуют регулярного ухода. В первую очередь это связано с необходимостью уборки снега. Людям необходимо регулярно решать определенные хозяйственные задачи. Все это под силу мотокультиватору, оснащенному достаточным набором опций.

Мотоблок зимой может быть использован в таких целях:

Найдется применение мотоблоку и после зимы. При таянии снега образуется много воды, которая подтапливает низины, подвалы и дренажную систему. С помощью водяного насоса можно быстро откачать воду с участка.

Многие владельцы земельных наделов задумываются, как хранить мотоблок в холодное время года, когда в нем нет необходимости. Консервация мотоблока на зиму является обязательным процессом, имеющим целью сохранение работоспособности и исправности машины. Законсервировать агрегат нужно до первых холодов, когда начинает образовываться иней.

Консервирование техники включает такие мероприятия:

Хранение законсервированного мотоблока должно осуществляться в сухом помещении. Лучше, если оно будет отапливаться и проветриваться.

Мотоблоки выполняют основную часть своей работы в летние и весенние месяцы. Остальную же часть года техника «отдыхает» в гараже. Как правильно подготовить агрегат к зиме, какие основные правила эксплуатации мотоблока зимой? Обо всем подробно в нашей статье.

Перед тем, как отправить мотоблок на зимнее хранение, нужно провести ряд процедур для его успешной «зимовки» и качественной работы по весне. Прежде всего, до наступления морозов мотоблок следует вымыть и тщательно просушить, устранить мелкие поломки. Все рабочие механизмы и узлы тщательно смажьте. Режущие элементы навесного оборудования также очистите, заточите и смажьте.

Хранить мотоблок следует в сухом проветриваемом помещении. В дополнительном обогреве нет необходимости.

Основные правила консервации мотоблока на зиму:

Общие правила

Любая техника, в том числе и мотоблоки, готовится к зиме по определенным правилам. Консервация агрегата начинается с его тщательной чистки. Нельзя оставлять изделие все в грязи и земле. После чистки нужно все тщательно просушить, ведь влага может испортить детали, на которых появится ржавчина.

Осмотрите все детали на предмет износа и исправности в целом. Если нужно, замените на новые. Если на элементах есть вода, она зимой просто замерзнет и испортит всю систему.

Нужно ли сливать бензин и масло? С бензином дела обстоят очень просто — его нужно просто слить или залить новый. А вот с маслом будет сложнее. Его нужно заменить на новое или отфильтровать старое, если в нем нет большого количества осадка. Не оставляйте свою технику без масла.

Мотоблок ни в коем случаем нельзя просто оставить в холодном гараже до наступления тепла. Консервировать, хранить необходимо бережно и правильно. В худшем случае после таяния снега вы просто не сможете завести агрегат. Несложные рекомендации по хранению мотоблока в зимний период помогут в этом деле не допустить ошибок.

Морозы требуют отнестись серьезно к подготовке топливной емкости. Мнения специалистов в этом случае разнятся. Полный слив горючего подразумевает образование коррозии. Однако при полном баке мотоблока, который находится на хранении, резко возрастает риск возникновения возгорания, что может привести к непоправимым последствиям.

Мотоблоки широко используют в холодное время года. С уборкой снега справится мотокультиватор с 4-тактным бензиновым (или дизельным) двигателем.

Универсальный агрегат способен выполнить зимой следующие функции:

Многие задаются вопросом, надо ли греть масло, чтобы взять агрегат на зимнюю рыбалку. Процесс нагревания двигателя необходим при включении мотоблока на морозе. Итак, рассмотрим особенности включения агрегата в зимний период.

Предлагаем ознакомиться Как утеплить яблоню на зиму? Как укрыть саженцы яблонь на зиму?

Чтобы техника работала без перебоев в новом сезоне, нужно не только ее было правильно подготовить к холодам, но и правильно запустить для первых работ.

Многие владельцы также задаются вопросом о том, убирать ли колеса мотоблока на зиму? Если у вас металлические грунтозацепы, то их нужно очистить от грязи и просушить. Если же колеса резиновые, то следуйте рекомендациям, указанным в инструкции по эксплуатации.

Покупка средства передвижения по сугробам – дело затратное. Выход есть! Простым и доступным решением станет переоборудование агрегата в снегоход. Такой агрегат «справится» с быстрой ездой по снегу и грязи (весной).

При конструировании самодельного вездехода обращаем внимание на колесное шасси. При создании полноприводного «зверя» необходимо прикрепить к осям звездочки и соединить цепью. Для гусениц подойдет лента транспортера.

Несвоевременная профилактика

Двигатель может работать со сбоями и периодически выключаться из-за грязи, накопившейся на колпачке для свечи. В этом случае при работе мотора искра периодически пробивает наконечник и ударяет в корпус двигателя. А поскольку почти все мотоблоки одноцилиндровые, за исключением некоторых брендов, то каждый мотор снабжен одной свечой. Если искра ударила в корпус двигателя, а не ушла в камеру сгорания, то воспламенения не происходит, и поршень остается на месте. Это приводит к отключению мотора.

Другое дело четырехцилиндровый автомобильный двигатель. Там даже при двух, вышедших из строя свечах, можно дотянуть до автосервиса или ближайшего автомагазина. В случае с мотором мотоблока такого не дождешься. Если наконечник пробивает на корпус, его можно почистить от грязи и попытаться двигатель запустить снова. Если он все равно не работает, нужно срочно сменить наконечник.

Как быть со свечами?

Другая поломка может быть связана со свечой зажигания. Ее нужно выкрутить, а затем обследовать центральный и боковой электроды. Если на них большое скопление нагара, значит, его следует удалить. Самый простой и быстрый способ – обжигание свечи на газовой конфорке. После этой процедуры наденьте на свечу наконечник, поднесите ее к корпусу двигателя. Нижняя часть свечи (электрод) должен находиться в миллиметре от металла. Затем пытайтесь запустить мотор.

Если свеча рабочая, значит, искра будет выскакивать из нижней ее части и ударять в корпус двигателя. Если же нет, то обратите внимание на зазор между центральным и боковым электродами. Входящее плотно лезвие свидетельствует о том, что зазор нормальный. Если оно будет «болтаться», тогда постучите чем-то не очень тяжелым по центральному электроду, и он приблизится к боковому электроду. После этих действий проверьте наличие искры еще раз.

Проверка работоспособности магнето

Если кто не знает, как проверить катушку зажигания, то может ознакомиться с информацией о свечах, указанной выше. Способ проверки одинаковый. Главное, чтобы свеча, наконечник и провод высокого напряжения, были в исправном состоянии. Наденьте на свечу колпачок с проводом, а нижнюю часть (электрод) поднесите к корпусу магнето и вращайте пальцами маховик. Если искры нет, значит вышла из строя катушка зажигания.

Многих владельцев мотоблоков интересует, какая свеча зажигания лучше. Лучшей является свеча с самым коротким путем теплоотвода. Чем короче свеча зажигания для мотоблока, тем меньше она нагревается и дольше служит. На ее плохую работу указывает слабая (тусклая) искра.

Что следует предпринять?

Начните поиск неполадок с системы питания агрегата. Проверьте:

Если никаких неполадок не было обнаружено, можно переходить к проверке системы зажигания. Для начала убедитесь в исправности предохранителя. Возможно, отсоединилась одна из клемм, погасли контрольные лампы.

Проверьте, есть ли искра. Для этого нужно снять наконечник свечи зажигания и вставить в него небольшую проволоку, включив при этом зажигание. Если цепь между электродами функционирует нормально, должна появиться искра. Если ее нет, то, скорее всего, вышла из строя катушка зажигания. Также возможно, что пробит конденсатор устройства. Заменить катушку зажигания и конденсатор самостоятельно очень тяжело, поэтому при обнаружении такой поломки незамедлительно отнесите агрегат в сервисный центр.

Если при проверке системы зажигания Вы выявили неисправность свечи, рекомендуем Вам очистить ее от нагара, просушить, а затем заново попробовать поработать с ней. В случае, если это не принесло положительных результатов, лучше всего установить новую свечу. Очень часто такие меры приводят к полному восстановлению работоспособности агрегата.

Регулировка системы зажигания

Каждый владелец мини-техники должен знать, как выставить зажигание на мотоблоке. Это необходимо для того, чтобы искра вырабатывалась в нужный момент и в нужном месте. Крышка магнето выполняет функции распределителя электрического тока, а нижняя часть является прерывателем. В первую очередь следует провернуть маховик двигателя до момента размыкания контактов в магнето.

Далее замеряем щупом расстояние между «молоточком» и «наковальней». Затем нужно провернуть маховик до момента сжатия поршня. Он должен дойти до самой верхней точки. Теперь следует провернуть маховик до срабатывания обгонной муфты. Будет слышен своеобразный одноразовый стук. Теперь проверните маховик против часовой стрелки до второй метки, которая должна быть совмещена с меткой на корпусе. Далее настройте расстояние между кулачком и контактом прерывателя. Минимальная позиция 0,25 мм, а максимальная – 0,35 мм. Теперь остается зафиксировать кулачок винтом, расположенном сверху.

Регулировка зажигания не сложнее настройки зазоров между клапанами двигателя и пальцами. На правильную бесперебойную работу мотора влияет и состояние комплектующих деталей поршневой группы. Им приходится работать в невыносимо тяжелых условиях, при которых выставить зажигание мотоблока представляется простой забавой.

Кроме того, что горючая смесь создает высокую температуру, так еще и трущиеся детали нагреваются под нагрузкой. Если в цилиндре недостаточная степень сжатия, то двигатель может отключиться, и больше его не запустишь. Исходя из этого можно сделать вывод, что своевременная профилактика мотора и системы зажигания, многократно продлит срок эксплуатации мотоблока.

Почему мотоблок стреляет в глушитель?

Нередко при работе с сельскохозяйственным агрегатом отчетливо слышны громкие нехарактерные звуки со стороны его глушителя. При этом мотоблок также сильно дымит и глохнет. Чтобы суметь устранить неисправность своими руками, нужно, для начала, определить ее суть.

Наиболее часто мотоблок стреляет в глушитель из-за ряда следующих проблем:

Ремонт всех вышеперечисленных поломок не требует особых навыков и большого опыта. Самое главное – действовать строго согласно инструкции по эксплуатации сельскохозяйственного агрегата.

Источник

Видео

Как завести мотоблок Нева.

Мотоблок Нева МБ-2. Правильный запуск и глушение двигателя.

Перебои в работе двигателя мотоблока НЕВА МБ2 с двигателем Subaru EX21

Мотоблок Нева МБ-2 6,5 л. с. Subaru

Инструкция по сборке и запуску мотоблока НЕВА

Мотоблок Нева с двигателем Subaru

Мотоблок Нева МБ 2 с двигателем Субару,

заправка и старт

Мотоблок-культиватор Нева МБ-2 RS. ОБЗОР дилетанта. Как завести, заменить масло, обслуживание

Регулировка клапанов,двигатель Субару, мотоблок НЕВА.

Мотоблок нева с двигателем субару не заводится — mad wheels

Мотоблок – Ваш надежный и верный помощник в любое время года. Даже когда нет полевых работ – он часто бывает востребован как средство передвижения. Но в холодное время года или после периода зимнего «отдыха» часто случается так, что Ваш мотоблок плохо заводится или не заводится вовсе. В чем же причины этой досадной поломки и как самостоятельно их устранить, мы расскажем Вам далее.

Почему не заводится мотоблок?

После зимнего отдыха наиболее частыми причинами того, что не удается завести мотоблок, являются окисленные контакты, нарушенная изоляция проводки, ухудшение качества горючего и масла за время простоя.

Также к распространенным причинам того, что мотоблок плохо заводится, можно отнести:

Нет искры на мотоблоке

Установите свечу на место и попробуйте заново завести мотоблок. Если искры по-прежнему нет – проверьте контакт колпачка с центральным электродом свечи. Зазор между колпаком и электродом проверяется специальным щупом и должен составлять 0,8 мм.

Несколько слов о том, как избежать подобных ситуаций. В первую очередь всегда четко выполняйте рекомендации, которые указанные в инструкции по эксплуатации. Если вы будете их придерживаться – Ваш мотоблок прослужит гораздо дольше.

Также для того чтобы избежать проблем с запуском мотоблока – важно знать, какой цикл двигателя у данной модели (что также указано в инструкции). Например, мотоблоки фирмы Нева (МБ-1 и МБ-2, которые чаще всего оснащены двигателем Субару), Зубр, Салют, Агро, Каскад оборудованы четырехтактным двигателем. А у мотоблоков фирмы Крот двигатель двухтактный. Ценность этой информации для владельцев в том, что она указывает, как правильно заправлять технику горючим. Для моделей с 2-тактным двигателем нужно готовить специальную горючую смесь, для которой в определенной пропорции смешивается бензин и масло. Для мотоблоков с 4-тактным двигателем масло и бензин заливается отдельно. Но не забывайте также следить и за их качеством!

С дизельными двигателями мотоблоков Нева, Зубр, Салют, Каскад или Агро дело обстоит немного сложнее. Для начала нужно стравить воздух из топливной системы. Для этого нужно открыть кран подачи топлива, раскрутить соединения топливного шланга, пока не появится горючее, закрутить соединения и продуть форсунки. Если после произведенных манипуляций мотоблок не запустился или запустился, но из глушителя идет густой белый дым – нужно срочно заменить масло.

После длительного простоя дизель стоит запускать по такому алгоритму:

Предлагаем Вам также ознакомиться с видео о том, как правильно запускать мотоблок:

Смена масла в мотоблоке нева с двигателем субару

почему при задыхании на двигателе, субарабан мотоблока не горит синим или черным дымом, и он заглохляет Артема Мотоблока не | Автор темы: Федор

Сергей. избыток масла.

Геннадий поправляет карбюратор.

Игорь голубой. масло
черный. бензин
выводы проверяют масло
и очистить карбюратор
хотя ждать
У меня был случай, принес нам генератор с субарем двигателя на автомобиле из другого города на 200 километров
он не попадал ни в какие чихи и кашлял, а масло вылетало из трубы
его просто ввели в сторону, и масло упало на нефтяную трещину и пропитало его и полностью заполнило карбюратор
Необходимо было разобрать карбюратор, чтобы вымыть удар и вымыть в бензине
и только тогда он заработал
можете ли вы, чтобы верхняя часть ног блока двигателя была сохранена?

• Сверло Makita используется для сверления отверстий на разных поверхностях. Изделия японского производителя выполнены из металла и прочного пластика, они выгодны по сравнению с надежностью.Буровая леска Makita включает в себя как отечественные, так и п…

• 2015 05 10 PATRIOT PT 3355 триммерАвтор: Александр ЯковлевичОпубликовано 13 мая 2015 г.Просмотров: 45 317Мне это понравилось: 52Мне это не понравилось: 56первый запуск после зимыТеги youtube:…

• Как разрезать ДСП без стружки.Мы недавно купили журнальный столик, цена недорогая, но есть «но». Высота стола под нашим интерьером слишком велика. Было бы неплохо уменьшить высоту сантиметров на 10. Как говорится, мы не ищем легких путей, я решил это…

• Как поменять леску в триммере и какую лучше избратьТак как выбор триммера мы разглядели в предшествующей статье, то сейчас мы поведаем, как верно заправить триммер леской, и какую лучше избрать исходя из критерий работы.После того как вы приобрели тр…

• Инструмент, несмотря на свои небольшие размеры, является сложным техническим устройством. Если вы изучите инструкцию по эксплуатации, причины, по которым щетка не запускается, известны и могут быть устранены. Факторы, затрудняющие запуск инструмента,…

• Триммер Huter GGT 1000TАвтор: Семен КузнецовОпубликовано: 23 мая 2017 г.Просмотров: 9,627Мне понравилось: 55Мне это не понравилось: 8Триммер Huter GGT 1000TЭтот триммер можно купить здесь. Всем привет! После долгого отсутствия в загородном коттедже в…

Теги: замена, масло, в, мотоблок, нева, с, двигатель, субару

Культиваторы.

Замена масла.
Замена масла в двигательном блоке.
Промывка двигателя дизельным топливом.
Двигатель R-175CC

Мотоблок Нева МБ-2. Замена масла в двигателе. YouTube

24 февраля 2014. 1 мин. Загружено PRODACHamotoblikov Neva: сеть техников-консультантов. с двигателем 7.5 subar о чем.

Масла выливались в мотор-блок.

Замена масла в блоке двигателя.

Замена масла в мотоблоке Нева.

Основные принципы выбора и методика замены масла в двигателе и трансмиссии мотоблока. По вопросам рекламы.

Обслуживание мотоблока НЕВА МБ-2 //

Замена масла в двигателе // Часть 1

Подготовка мотоблока НЕВА к сезону. Обслуживание мотоблока НЕВА МБ-2. Замена масла в двигателе. Часть 1 из.

12 мая 2015 года. 2 мин. Загружено торговым домом Сила. в моторном блоке, как заменить масло в коробке передач и моторном блоке двигателя. Motoblock neva MB2 Редуктор: устройство, разборка-сборка.

В новом мотоблоке Югра Петр выбежал из глушителя белый дым и масло. Что могло случиться? | | Автор темы: Станислав

• Пошаговая аннотация, как наматывать леску на катушку триммераС приходом весны вы нередко проводите свое время на даче либо приусадебном участке. От таковой препядствия, как травка и сорняки, вас защитит триммер. Этот инструмент без особенного труда п…

• Даже если есть большое желание, бензопила не может быть классифицирована как сложное устройство. А также обратите внимание: простота конструкции. ее характерная особенность. Однако, несмотря на этот факт, даже такое простое устройство выходит из стро…

• Потребитель может безопасно отремонтировать бензопилу самостоятельно благодаря простоте конструкции. Инструмент, рекомендованный в строительном сегменте, имеет мощность 1400 Вт, мощность двигателя. 31 куб. видеть. Инструмент имеет отличные рекомендац…

• Настоящий мужчина должен быть хозяином дома!Как правильно резать линолеумЕсли вы решите начать вносить изменения в свою квартиру, начиная с кухни, вам обязательно нужно поменять или выложить линолеум. Современное качество материалов позволяет использ…

• Бензопилы всемирно известного немецкого бренда Stihl пользуются популярностью, прежде всего, благодаря их высокой надежности. Каждая модель этой марки оснащена прочными долговечными компонентами, способными выдерживать высокие нагрузки и работать при…

• Движок для мотоблока является важным элементом в конструкции механического ассистента хоть какого огородника по другому садовода, от его мощности, надежности и неприхотливости впрямую зависят технические свойства мотоблока и удобство в эксплуатации. …

Я купил сегодня мотоцикл Ugra Peter. По прибытии он собрал, проверил масло в двигателе, коробке передач. Он вытащил фреза и обработал небольшой патч, прежде чем он разогрелся в течение пяти минут. Глубина установила маленькую, которая не загружалась бы с новой. Так что дым от глушителя вышел и налил масло. Я позвонил другу, он сказал, что это происходит, когда вы сильно наклоняетесь к глушителю. Но это не мое дело, уровень масла, не мог. Особенно это пройдет, масло сгорит. И это не перестает свистеть от глушителя. Я не могу себе представить, новый мотоклуб, японский двигатель. Что может быть? Завтра я пойду в машину, чтобы понять.

Руслан прямо в автомашине! но тот факт, что это японский двигатель, так что это большой вопрос!

Николай похож на пробитого виноватого, чтобы не найти знакомого изображения

Мотоблок Нева МБ-2. Замена фильтрующего элемента. YouTube

24 февраля 2014. 1 мин. Загружено PRODAchamotobloki Neva:. Нева МБ-2. Замена фильтрующего элемента. Замена.

01:25 Мотоблок Невы МБ-2. Замена масла в двигателе. 813.

5 марта 2014. Мотоблоки Невы:. как и с какой периодичностью изменяется масло в двигателе.

Post Views: 20

Устройство, запчасти и комплектующие.

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ

Вопросы по устранению неисправностей мотоблока Нева МБ-2

Вопрос: Использую в работах мотоблок Нева МБ-2 с движком subaru. Заводится отлично, свеча новенькая. Начинаешь давать нагрузку. жать рычаг на ручке, как движок начинает глохнуть, не тянет вроде бы. Пол огорода вспахал нормально, а вторую половину не могу, еле в гараж загнал,
сам себя еле тянет, не чихает, не пыхтит, а размеренно так глохнет.

Ответ: Проверьте, как просто прогуливается тяга от рычага, что на картере, до дроссельной заслонки карбюратора. На этих движках это просто. всё видно. Тяга такая там одна. На неработающем движке она должна ходить совсем свободно, без мельчайших заеданий. И ворачиваться вспять
пружиной. 2-ое. попытайтесь поменять бензин на другой. Совершенно с другой заправки даже.

Вопрос: Подскажите, пожалуйста, какой приводной ремень лучше поставить на мотоблок Нева МБ-2 с движком Хонда. Можно ли поставить не заводской. Где то читал, что ставили ремень генератора от фронтального привода. Подойдет ли он?

Ответ: Подбирайте по характеристикам. Размер родного ремня на МБ. 1180. Профиль А.

Вопрос: Эксплуатирую мотоблок Нева МБ-2с 7.5 pro движок Robin Субару ex21 (7 л. с.). Купил которая была в прошлом году, собрал и поставил к зиме в гараж, не заводил. Вчера решил испытать и даже не вышло, бензин залил, компрессия была, искра была, свечу заливало, так и даже не завелась. Сейчас сменил бензин на более свежайший, толку нет, пропала компрессия и искра, свечу заливает. Что вам понравятся на нулевой? Заводская японская свечка плоха?

Ответ: Вы масло в движок случаем залить помните? Видимо у Вас недостающий уровень масла, потому сработал датчик блокировки зажигания. Масло заливается не по щупу, а такое количество, которое обозначено в аннотации по эксплуатации. Обычный уровень масла, это когда
оно доходит до верхней нити резьбы заливной горловины. Оно даже должно подкапывать, когда отворачиваете пробку со щупом. Мотоблок чем должен стоять строго горизонтально относительно поверхности.

Вопрос: Подскажите, какие проверки и регулировки нужно сделать когда мотоблок Нева МБ2 длительный период не был при работе?

• Обновлено 16 марта 2019 года в 14:46Если для вас важно поддерживать чистоту и порядок во дворе, газон с острыми краями необходим, чтобы он выглядел великолепно. Ухоженные газоны с рваными краями никогда не выглядят красиво и могут быть смущением. Га…

• Как хорошо попариться после тяжелой рабочей недели! Это взлетело, что уши горели. Я не завидую жителям города, у которых нет собственной бани. парилки, где можно чистить свое тело и тело хотя бы ежедневно. заточка цепей, чтобы быть более точным о всп…

• Мотокоса Stihl FS130 1,9 л.с. относится к группе массивных полупрофессиональных триммеров, создана для насыщенной работы. Делает скашивание на средних и огромных площадях густой травки, сорняков. При комплектации подходящим режущим инвентарем при пом…

• Бензотример Энергомаш БТ 8952ДБензотример 1500 Вт, диск, фреза Энергомаш БТ-8952Д приобрести в Харькове, Киеве. конкурентноспособная стоимость, стремительная доставк. Новое поступление Триммер Энергомаш БТ-52, БТ-26 и Sturm B9143BL запчасти и ра…

• В экономике современного человека отвертка не редкий инструмент, потому что этот инструмент аналогичен электрической дрели. Преимущество этого типа. автономное питание от портативного аккумулятора, встроенного в нижнюю часть ручки. Батарею необходимо…

• Несмотря на качество и гарантию, указанные производителем, любой инструмент подвержен износу, особенно при интенсивном использовании. Вряд ли вы сможете починить кофемолку в домашних условиях, но вы можете самостоятельно диагностировать причину ее по…

• Проводной триммер EFCO 8110 – мощная электрокоса, которая, без особых усилий совладевает с сорной растительностью, поможет выполнить уход за полянами, газонами. Инструмент сотворен в Италии главые его плюсы — надежность и эффективность. Электронный т…

• В последнее время проживание в многоквартирных домах стало своеобразным испытанием нервной силы.Поскольку у вас есть соседи через стену, а также сверху и снизу, вы должны учитывать их образ жизни, особенно если большинство жителей. пожилые люди и мол…

Ответ:. проверить уровень масла в картере мотора, вывернув пробку (после некой выдержки во времени, чтоб масло стекло, если движок стоял без выполнения качественной установки неровно).
— проверить поступает ли горючее, открыв кран топливоподачи.
— проверить бензин в карбюраторе, если вы желаете быть отвернув под карбюратором стакан-отстойник.
— проверить свечу стандартно для авто-мото (сухая, влажная, закопчённая, зазор и т. п.).
— проверить воздушный фильтр на предмет отсутствия загрязнений.
— проверить открывается-закрывается ли заслонка воздушная рычагом запуска (там же где и топливный кран).
— проверить, не замыкает ли переключатель вкл.-выкл. зажигания.
— проверить тросик «газа». свободно ли прогуливается? нет ли изгибов-пережатий, нет ли снутри ржавчины.
— проверить рукою ход тросика «газа» ручкой «газа», (пусковой ход вам больше понравятся отрегулирован ошибочно. испытать очень открыть для пуска, там набросок около ручки больше-меньше).
— проверить крепление тросика около карбюратора. тело троса зажимной скобой затянуто ли, не перетянуто ли, сам тросик (узкая железная проволока) зажимается винтом под крест (у меня) в сквозной гайке, можно вручную временно подтянуть для запуска ручку заслонок около карбюратора,
проверить у вас дома ли там пружинки, которые возвращают всё в «0».
— горючее в бак не наливать стопроцентно при первом пуске. пусть будет мало, или снимите крышку заливной горловины.
— запускать стартером плавненько, увы очень, потянуть за ручку. как почувствуете зацеп. только тогда рывок.

Вопрос: помогите с таковой неувязкой. мотоблок Нева МБ-2, движок Honda GC-190 начал работать лишь на огромных оборотах как я сообразил, не работает регулятор газа.

Ответ: Регулятор, он ведь вообще никогда из строя не выходит, очень простой, нечему ломаться. Всегда наружняя причина обязана быть. Вероятны такие случаи: Движок Subaru. Не работает регулятор. движок крутится только с одной скоростью, на управление ручкой не
реагирует, при нагрузке понижает обороты. Причина. «присох» в своём отверстии валик, выходящий из мотора (где длиннющий рычаг). Вылечено отсоединением длинноватой тяги от карбюратора и проворачиванием вручную несколько 10-ов раз от последнего до последнего положения, пока отказался работать свободно. Движок. аналог Хонды. Не работает регулятор так же, с теми же признаками. Снимаю карбюратор. не крутится ось дроссельной заслонки. Попала маленькая пыль на ось, заклинило. Снимал заслонку, вытаскивал ось, промывал, продувал, собирал назад.

Вопрос: подскажите почему растянулась пружина на тросике сцепления мотоблока Нева МБ-2с 7.5 pro с движком «subaru». У всех так? либо брак. Может по той причине что растянулся ремень? Когда, подскажите какой там размер ремня? и как стремительно он может растянуться? Я сходу не увидел, на

Ремонт двигателя от мотоблока subaru ex21

ремонт двигателя от мотоблока subaru ex21, регулировка карбюратора , поиск неисправностей поддержать мой канал.

счет растяжки ремня. и потом пробовали натягивать тросик и пружина лопнула (перецепляли на витки, потому что она растянута была) А может просто реальные ремень растянут до максимума? И 5 скорость поэтому не тянула на вспашке? (шкивы перекинуты на низкую скорость).

Неисправности мотоблока нева с двигателем субару.

Ответ: Ремень А1180. Не берите дешевенькие. Встречаются горьковатый опыт. Растягиваются, перенагреваются, перевиваются, и в итоге рвутся.

Вопрос: В эксплуатации мотоблок Нева МБ-2с 6.5 с движком Субару EX 21. Во время работы поменял масло в движке (было темное) и в редукторе. Успел мало вспахать огород. Потом решил роторной косилкой участок покосить. Что остается сделать нашему клиенту было поначалу отлично, но, в определенный момент
направил внимание, что с выхлопной трубы пошла темная копоть и начал движок неравномерно держать обороты. Тормознул, выключил движок, но при выключении он не стал работать не сходу, кроме того определенный период детонировал и стрелял. Пошевелил мозгами, может горючее плохое какое-то. Завел по новейшей и опять начал косить, но темный дым безразлично продолжил идти. Проработал движок еще приблизительно минутку и вдруг резко с него повалил белоснежный дым и мотоблок начал глохнуть и задыхаться. Сходу его выключил. Снял роторную косилку и откатился на нейтралке до дома, поставил его остывать. Приблизительно через час. полтора завел снова. На низких оборотах работает нормально, ровно держит обороты. не коптит, однако стоит только малость прибавить газу (без нагрузки) поначалу он начинает сильней вибрировать, опять начинает коптить и обороты прыгают. Подскажите мастера, как поправить либо избавиться от этой трудности?

Ответ: Прежде всего воздушный фильтр (для пробы есть вариант завести без него), свеча, потом промывка и продувка карбюратора. Если меняли масло то вам:
1. перелили. на ровненькой площадке поставьте МБ2, чтоб подошва мотора стояла горизонтально, незначительно подождите и проверьте уровень масла на щупе.
2. не исключено во время работы наклоны в стороны на неровностях. тогда масло будет «забрасывать».
3. проверить регулировку холостого хода мотора, на ровненьком месте после прогрева. т. е. сброс «газа» и набор его. это на том конце тросика, что зажимается около карбюратора. У меня отрегулировано так, чтоб холостой ход не глушил движок, что сэкономили не достаточно ли что. Т. е. сбросив «газ» в «0» у меня не заглохнет.

Вопрос: Совершенно новый мотоблок Нева МБ-2с 7.5 pro с движком Subaru, при фрезеровке практически не вертятся фрезы (при томных критериях) и звук противный. Думаю, неисправность в ремне (наверное растянулся). Виду ремень как новый, можно его натянуть? На ручке сцепления уже не куда
регулировать. Может еще какая неисправность?

Ответ: то же самое было и у меня, если срочно и временно, то конечно сдвинуть площадку мотора относительно рамы на последующие отверстия, т. е. те, что поближе к для тебя, если глядеть на мотоблок впереди. Но скорее всего пригодиться так же регулировать сам мотор вдоль площадки, это составляет очень тяжело, т. к. обыденным ключом либо головкой туда не подлезть необходимо трубчатый, а трубчатый чтоб подсунуть, необходимо сдергивать мотор с площадкой с рамы МБ-2.

Вопрос: Длительно выбирал из мотокультиваторов, а купил мотоблок Нева МБ-2с 6.5 с движком Субару EX-17D. Подскажите, пожалуйста, до эксплуатации необходимо ли поменять заводское масло на новое?

Ответ: Завод в движки заливает масло не самое нехорошее. не сливайте, работайте здесь. На предмет работы на холостом ходу. не посоветовал бы. Нашему клиенту остается движки Робин на заводе проходят выпускной контроль, в составе которого пуск и определенный период работы. Другими словами, каким бы образом сначала
движок уже покрутился незначительно. Позже сливают масло. на упаковку. На завод. изготовитель движки для мотоблоков Нева МБ-2 приходят без масла, после установки их на мотоблок заправляют маслом, заводят и ставят на щит. По первому периоду работы мотоблока: Думаю, что лучше
всего будет запустить движок, мало его прогреть и начинать работу. Только намного лучше на полном газу не работать и мотоблок не перегружать. не ставить дополнительные фрезы, не культивировать целину на 2-ой передаче. И даже не забудьте масло поменять на свежее не позже, чем через 20 часов (Это для Subaru).

Вопрос: Подскажите, чем порезать грядки под посадку картошки? Мотоблок Нева МБ-2. Движок Хонда. Скор в поле. В эксплуатации один год. Конечно окучником, либо бывают особый плуг?

• Я не собираюсь говорить ничего нового в этой статье, но просто хочу поделиться своим опытом работы от батареи со своей старой отверткой Makita. Первоначально, этот инструмент был разработан для никель-кадмиевых батарей (которые давно умерли с тех пор…

• Независимо от класса бензопилы цепь ослабевает под воздействием интенсивных регулярных нагрузок. Это может быть обусловлено появлением характерных зазоров в стыках звеньев, изменением звука работы и увеличением вибрации. Можно затянуть натяжение пиль…

• В любой среде профессионалы часто спорят о том, какой бренд лучше. Для фотографов, конечно, это вечное противостояние между Nikon и Canon, для владельцев смартфонов. Apple с ее iOS и Samsung с Android и многое другое.О строителях и отделочниках также…

• Не заводится триммерКак и неважно какая техника, триммеры подвержены разным поломкам. Часто сначала дачного сезона обладатели такового инструмента сетуют на то, что триммер не заводится, и приходится длительно находить причину неисправности.Для тех, …

• Видеообзор: Бензиновый триммер HUTER GGT-1300T Модель GGT-1300T Двигатель 2-х тактный, с воздушным .Купил бензиновый триммер HUTER GGT2500SВсем привет.Купил бензиновый триммер HUTER GGT2500S.Прошёл обкатку перекосил всё что можно было перекосит….

• Бензопилы всемирно известного немецкого бренда Stihl пользуются популярностью, прежде всего, благодаря их высокой надежности. Каждая модель этой марки оснащена прочными долговечными компонентами, способными выдерживать высокие нагрузки и работать при…

• Люди, живущие в деревнях, знают, как это может быть неприятно в снежную зиму. Много времени и сил уходит на расчистку снежных заносов возле дома, калиток, гаражей, дорог. Чтобы не поднять лопату и метлу, вы можете купить мотоблок со специальной лопат…

• Обзор Газонокосилка Al ko 3.82 SE ClassicОбзор Газонокосилка Al ko 3,82 SE Classic Веб-сайт сервиса. Группа вконтакте .Полная разборка Газонокосилка Stiga Collector 40 E против газонокосилки AL-KO Classic 3.82 SEПолная разборка Газонокосилка Stiga Co…

Ответ: Плугом, наверняка, нет возможности. Мотоблок правым колесом идёт по нарезанной борозде, если там уже картошка разложена? Не имею понятия, как где, у нас нарезают борозды окучником. Завалить их позже можно этим же окучником, но это уже необходимо очень осторожно. необходимо колёса
направлять по гребням, чтоб не упасть в борозды с картофелем и даже не помять его. Обычно нет огромные площади нарезают окучником, а заделывают граблями.

Вопрос: При техническом обслуживании мотоблока Нева МБ-2б 6. 5 pro в редукторе через пробку (сапун) зрительно не вижу масла. Прочел в аннотации, что будет 4.5,3.5 л. Я задумывался, через эту пробку увижу (аналогично с движком). Однако, как я уже писал, невидно. Вопрос: так и является?

Ответ: Пробка с боковой стороны редуктора. Зрительно тоже было вы не видите масла. Проволочкой пощупал, конечно. Я агрегат привалил на бок. Подлил масла. Масло трансмиссионное. В паспорте желательна марка масла. Я так сообразил, что при заливке масла в заливной сапун, в контрольном должно вытекать масло, когда уровень станет обычным. Мотоблок это должен стоять горизонтально.

Вопрос: Есть ли возможность заливать в мотоблок Нева МБ-2б 5,5 мотор subaru масло, приобретенное в автозапчастях полусинтетика 10w30?

Ответ: Естественно, можно если оно соответствует категории API- SF, SG, SH, SJ и выше. В аннотации к движку являются написаны советы по использованию масел исходя из температуры окружающего воздуха. 10w30-всесезонка.

Вопрос: вчера обрабатывал землю фрезами. Нева МБ-2к 7.5 с движком Хонда, очень разочаровало переключение передач, при приходится подгазовывать что бы вставить (что выполняют, в город тащить не слишком желаю). Подскажите приблизительно на как верно фрезеровать (сколько
дроссель открывать и какая передача)?

Ответ: не подгазовывайте. В коробке нет синхронизаторов. Для обычного включения необходимо незначительно шевельнуть шкив и вставить передачу. В аннотации данный момент конечно. Шестерни в редукторе конечно полететь от погазовки. на ходу вообщем запрещено переключать.

Вопрос: При эксплуатации мотоблока Нева МБ-2к 7.5 с движком Brigss&Stratton появилась неисправность. Не тянет при пахоте. Знакомый поглядел и произнес, что не натянут ремень. Регулировка на ручке не принесла хотимого эффекта. Сдвинул вперед площадку с движком на самые последние отверстия. На холостом ходу не едет, так же как и надо сделать. Хотелось бы отрегулировать полностью до вспашки. По причине с чем вопросы: Верно ли я пока сделал, что сдвинул вперед? Встречаются ли еще методы регулировать (не считая как на ручке и смещением площадки). На какое из 3-х положений лучшим образом одеть ремень на ведущем шкиве на какое из 2-ух положений на большенном? (как понимаю по этой причине зависит также тяга).

Ответ: Для скорости мотоблока там два ручья. 3-ий вал отбора мощности для оборудования навесного. Сцепление регулируется только только на рукояти. Наверняка, растянута пружина тросика. При необходимости приобрести новый тросик. Продать верно осознаете при увеличении скорости теряется тяга.

Вопрос: Порекомендуйте движок для мотоблока Нева МБ-2б 6.5 pro, не считая безымянных китайских а экономию у их на корпусе указана мощность, которая не соответствует реальности. Приглянулись движки Brigss&Stratton как они по надежности по расходу горючего?

Post Views: 29

Двигатель для мотоблока «Субару»: характеристики, отзывы

Большинство владельцев приусадебных участков в наше время имеет в своем распоряжении мотоблок. Эта техника универсальна и в саду или на огороде поистине незаменима. Поставка мотоблоков на рынок может быть с двигателями разных производителей. Это может быть продукция как отечественных, так и зарубежных компаний. Большой популярностью сегодня у потребителей пользуется, например, японский двигатель для мотоблока «Субару».

Производитель

В настоящее время компания Subaru известна в мире не только своими качественными автомобилями, но и автомобильными двигателями. История этого популярного японского бренда началась в 1917 году. Основной специализацией завода в те времена было авиастроение. После Второй мировой войны компания переквалифицировалась и стала поставлять на рынок качественные мотороллеры Fuji Rabbit с двигателем 135 см ³ .

Собственно само название марки Subaru, по-японски означающее звездное скопление в созвездии Тельца, было придумано одним из первых руководителей завода Кэндзи Квитом. Именно по инициативе этого предпринимателя на предприятии впервые были выпущены автомобили.

Еще позже завод начал сборку самих двигателей и для малой сельскохозяйственной техники. Двигатель для мотоблока «Субару» любой серии пользуется сегодня у фермеров и владельцев приусадебных участков неизменной популярностью. Техника, оснащенная моторами этого производителя, отличается просто отличной производительностью, надежностью и удобством в эксплуатации.

Модельный ряд

Двигатели для мотоблоков Subaru в наше время просто в огромном ассортименте. На рынке представлены моторы этого производителя самой разной конструкции и мощности. Естественно, двигатели Субару сильно различаются и по цене. При необходимости можно купить как профессиональный, очень дорогой двигатель этой марки, так и обычный, потребительский, по низкой стоимости.

Модели двигателей «Субару» в продаже сегодня, поэтому их много. Однако наибольшей популярностью у потребителей по-прежнему остаются Robin-Subaru EX17 и Subaru-Robin EX21DH. Обе эти модели полностью ремонтопригодны, просты в эксплуатации и надежны.

Двигатель Subaru для мотоблока: характеристики

Отличные характеристики двигателей этой марки определяются, конечно, в первую очередь их продуманной конструкцией. В таблице ниже вы можете увидеть, какие технические характеристики имеют самые популярные модели «Субару».

Положительные отзывы

К безусловным достоинствам двигателей для мотоблоков Subaru потребителей относятся:

• Долгий срок службы. Судя по отзывам аграриев, работа без замены двигателей этой марки на самом деле может быть очень долгой. Возможно это было в первую очередь из-за того, что при сборке своих моторов производитель использует чугунные литые гильзы цилиндров, кованый коленчатый вал и двойной циклонный элемент в системе охлаждения.

• Низкий уровень шума. В частности, хороших отзывов фермеров и домовладельцев в этом плане заслужил двигатель для мотоблока «Субару» линеек EX. Низкий уровень шума этой серии в первую очередь обусловлен тем, что в их конструкцию заложены жесткий коленчатый вал и воздушный фильтр нового поколения. Также своей бесшумностью двигатели Subaru обязаны измененным профилям распределительного вала и поршней.

• Высокая степень надежности. Судя по имеющимся в сети отзывам, ремонтировать двигатели этой марки практически не приходится. Высокая степень надежности двигателей Субару достигается в первую очередь за счет особой формы воздушных каналов в системе охлаждения, а также наличия усиленного коленчатого вала.

Очень хорошие отзывы покупателей двигатели этого производителя заслужили еще и за низкий расход масла. В конструкции двигателей Subaru помимо прочего предусмотрено маслосъемное кольцо особой конфигурации. Также инженеры при разработке двигателей всех линеек внедрили систему улучшенной вентиляции картера.

Субару двигатель для мотоблока: отзывы отрицательные

Недостатков, по мнению потребителей, у моторов «Субару» практически нет. Единственное, некоторые фермеры и владельцы приусадебных участков считают минусом продукции этого производителя то, что она может использовать в качестве топлива бензин с октановым числом не ниже 92.

Также к недостаткам двигателей этой марки многие потребители относят еще и то, что они довольно плохо запускаются зимой. Но минус конечно непринципиальный. Ведь в холодное время года мотоблоки на дачных участках практически не используются. Летом моторы этого производителя, судя по отзывам, работают как часы. Иногда фермеры недовольны тем, что топливный бак этих двигателей нельзя заполнить полностью, «под завязку».

Ремонт

Хорошие отзывы потребителей двигатели этой марки, кроме всего прочего, заслужили и за относительную простоту обслуживания. Неисправности мотоблока «Нева» с двигателем «Субару» например (или любым другим), часто легко устраняются в первую очередь благодаря высокой степени взаимозаменяемости компонентов конструкции его мотора. При желании, например, воздушный фильтр и катушку зажигания от модели EX17 можно использовать для EX21 и, соответственно, наоборот. Безусловно, обслуживание двигателя этой марки, как и практически любого другого, можно проводить с помощью стандартного набора инструментов.

При самостоятельном ремонте фермер должен соблюдать следующие простые правила:

• запомнить расположение деталей;

• Снятые детали храните в отдельной коробке;

• хранение временно собранных вещей и т.д.

Какие моторные блоки могут поставляться

Двигатели этой марки могут комплектоваться различными моторными блоками. Например, этой моделью часто оснащают такую ​​популярную у аграриев технику, как:

Часто можно увидеть на рынке и популярный мотоблок «Нева» с двигателем «Субару». Также такими двигателями оснащается техника «Салют». Мотоблоки этих двух марок на рынке сегодня, кстати, самые продаваемые. Они наиболее популярны среди фермеров.

Отзывы о мотоблоке «Нева» с двигателем «Субару», как и о «Салюте», есть хорошие в том числе и потому, что эта техника отличается малым расходом топлива, большой мощностью и универсальностью. Некоторые фермеры считают недостатком мотоблоков «Нева» лишь их не особо большой вес. Но к двигателю это, конечно, почти никакого отношения не имеет.

Стоимость двигателей

Ценовой диапазон двигателей марки «Субару», как уже было сказано, очень широк. Популярная модель Robin-Subaru EX17, например, в зависимости от поставщика, 15-18 тысяч рублей. Также на рынке сегодня присутствует модель Robin-Subaru EX17 Premium, цена которой может доходить до 25 тысяч рублей.

Двигатель для мотоблока «Субару» EX21DH, В связи с большей мощностью стоит немного дороже Robin-Subaru EX17 — в пределах 19-25 тысяч рублей.

Относительно невысокая стоимость при отличных технических характеристиках – это, безусловно, то, за что, кроме всего прочего, заслужили отличные отзывы потребителей моторы этого производителя. На рынке сегодня, конечно же, есть двигатели для малой сельхозтехники и подешевле. Соответственно и платить за мотоблоки, оснащенные ими, меньше. Однако техника с моторами Subaru считается аграриями все же более качественной и производительной, чем оснащенная многими другими подобными агрегатами. Отзывы о мотоблоке «Нева» с двигателем «Субару», например, есть среди них и отличные, а потому, что за него переплачивают, обычно не слишком много. Владелец участка получает массу преимуществ.

10103AB330 — Короткая блокировка двигателя

Subaru пожертвует 20 долларов США в пользу ASPCA® на покупку оригинальных аксессуаров Subaru для домашних животных, приобретенных у участвующих розничных продавцов в течение октября. *

Совершите покупку прямо сейчас и получите скидку до 75 долларов США на свой заказ!**

Выберите год:

• 2023

• 2022

• 2021

• 2020

• 2019

• 2018

• 2017

• 2016

• 2015

• 2014

• 2013

• 2012

• 2011

• 2010

• 2009 г.

• 2008 г.

• 2007 г.

• 2006 г.

• 2005 г.

• 2004 г.

• 2003 г.

• 2002 г.

• 2001 г.

• 2000 г.

• 1999 г.

• 1998 г.

• 1997 г.

• 1996 г.

• 1995 г.

• 1994 г.

• 1993 г.

• 1992 г.

• 1991 г.

• 1990 г.

• 1989 г.

• 1988 г.

• 1987 г.

• 1986 г.

• 1985 г.

• Схемы и наборы

• Что это подходит
• Типы продуктов
• Услуги

КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК И УПЛОТНЕНИЙ ДВИГАТЕЛЯ. КОРОТКИЙ БЛОК ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ.

Полная диаграмма

#10103

Рекомендуемая производителем розничная цена
$ 2328,84

Добавить в корзину

Выберите опции продукта

Фиксированная доставка

Этот продукт имеет фиксированную стоимость доставки 375,00 долларов США, которая будет включена в корзину при оформлении заказа.

Люди также купили


• Комплект прокладок двигателя

  $ 352,22

  10105AA3519Икс

• Короткая блокировка двигателя

  2294,95 долларов США

  10103AC870

• org/Product»>

  Прокладка крышки клапана двигателя

  $ 9,95

  13293AA051

• Болт головки блока цилиндров двигателя

  $ 13,35

  11095AA042

• org/Product»>

  Короткая блокировка двигателя

  2236,36 долларов США

  10103AB820

• Короткая блокировка двигателя

  $ 2402,60

  10103AC890

Политика и информация


Гарантия производителя

Введите VIN-код

Введите 17-значный VIN здесь

10103AC880 — Короткая блокировка двигателя

Subaru пожертвует 20 долларов США в пользу ASPCA® на покупку оригинальных аксессуаров Subaru для домашних животных, приобретенных у участвующих в октябре розничных продавцов. *

Совершите покупку прямо сейчас и получите скидку до 75 долларов США на свой заказ!**

Выберите год:

• 2023

• 2022

• 2021

• 2020

• 2019

• 2018

• 2017

• 2016

• 2015

• 2014

• 2013

• 2012

• 2011

• 2010

• 2009 г.

• 2008 г.

• 2007 г.

• 2006 г.

• 2005 г.

• 2004 г.

• 2003 г.

• 2002 г.

• 2001 г.

• 2000 г.

• 1999 г.

• 1998 г.

• 1997 г.

• 1996 г.

• 1995 г.

• 1994 г.

• 1993 г.

• 1992 г.

• 1991 г.

• 1990 г.

• 1989 г.

• 1988 г.

• 1987 г.

• 1986 г.

• 1985 г.

• Схемы и наборы

• Что это подходит
• Типы продуктов
• Услуги

КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК И УПЛОТНЕНИЙ ДВИГАТЕЛЯ. КОРОТКИЙ БЛОК ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ.

Полная диаграмма

#10103

КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК И УПЛОТНЕНИЙ ДВИГАТЕЛЯ. КОРОТКИЙ БЛОК ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ.

Полная диаграмма

#10103

КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК И УПЛОТНЕНИЙ ДВИГАТЕЛЯ. КОРОТКИЙ БЛОК ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ.

Полная диаграмма

#10103

КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК И УПЛОТНЕНИЙ ДВИГАТЕЛЯ. КОРОТКИЙ БЛОК ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ.

Полная диаграмма

#10103

КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК И УПЛОТНЕНИЙ ДВИГАТЕЛЯ. КОРОТКИЙ БЛОК ДВИГАТЕЛЯ.

Полная диаграмма

#10103

Рекомендуемая производителем розничная цена
$ 2402,60

Добавить в корзину

Выберите опции продукта

Люди также купили


• Короткая блокировка двигателя

  $ 2239,94

  10103AC480

• org/Product»>

  Водяной насос двигателя

  $ 132,92

  21111АА250

• Короткая блокировка двигателя

  $ 2137,14

  10103AB390

• Головка блока цилиндров двигателя (слева).