ВАЗ 2112 — атмосферник мощностью 140 л.с.

Возможно вам так же будет интересно:

ВАЗ 2112 1.

6 i 16V MT (89 Hp)

Lada 2112 1.6 i 16V MT (89 Hp) 🚗 – технические характеристики автомобиля, расход топлива, мощность двигателя, трансмиссия – Autodmir.ru (Автомобили и Цены)

autodmir.ru
каталог марок
Lada
Lada 2112
модификации Lada 2112
технические характеристики Lada 2112 1.6 i 16V MT (89 Hp)

Общие данные

2001

Год начала выпуска

2008

Год окончания выпуска

Хэтчбек

Тип кузова

5

Количество посадочных мест

4170

Длина, мм

1680

Ширина, мм

1420

Высота, мм

165

Дорожный просвет, мм

5

Количество дверей

350/720

Объем багажника, л

1040

Снаряженная масса, кг

1515

Полная масса, кг

43

Запас топлива, л

7. 7

Расход топлива город, л/100 км

5.3

Расход топлива шоссе, л/100 км

7.2

Расход топлива смешанный, л/100 км

12

Время разгона 0–100 км/ч, с

180

Максимальная скорость, км/ч

Двигатель

Инжектор

Система питания

АИ-95

Топливо

1597

Рабочий объем, куб.см

89

Мощность, л.с.

131/3700

при об/мин

4

Количество цилиндров

Рядный

Конфигурация

4

Количество клапанов

Трансмиссия

Механика

Тип

5

Количество передач

передний

Привод

Ходовая часть

Дисковые вентилируемые

Передние тормоза

Барабанные

Задние тормоза

Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости

Передняя подвеска

Продольный рычаг

Задняя подвеска

Нашли ошибку?Другие модификации ВАЗ

в автосалонах Lada

Автосалоны Lada

Обзоры
и cтатьи

• 
  
  
  
• 
  
  

  На спорте. Subaru Forester Sport

  В свое время автомобили с харизмой стали своеобразной «фишкой» Subaru. Японцы всегда старались использовать свой опыт в раллийных гонках и применять его в серийных разработках. Это помогло бренду…

• 
  
  

  Subaru WRX. Спорт плюс мода

  Можно ли чем-то удивить столичного жителя, который каждый день видит на дорогах сотни машин? Оказывается, да. Японским спорткаром, который попадается так же редко, как и суперкары.

Все статьи

Атмосферный двигатель ВАЗ Лада 2112 Drag Racing _ alpsport.ru

Автомобиль создавался специально для участия в соревнованиях по дрэг-рейсингу при поддержке компании «Пигма-авто».

Двигатель создан на базе цилиндрового ВАЗ 2112 с 16-клапанной головкой, это чуть ли не самый мощный атмосферный двигатель, собранный из стандартного жигулевского мотора.

Этот автомобиль является многократным победителем различных чемпионатов и соревнований по дрэг-рейсингу в своем классе в России.

Вы можете получить информацию о конструкции автомобиля из таблицы, которая, мы надеемся, поможет вам в создании спортивного автомобиля.

Двигатель ВАЗ-2112 с двумя распредвалами

На автомобильном рынке России автомобиль ВАЗ-2112 пользовался большой популярностью. За такую ​​славу надо благодарить завод-изготовитель, наладивший выпуск машин с двигателями различных модификаций. Автомобили этого модельного ряда имеют разные технические характеристики.

Итак, двигатель ВАЗ-2112-инжектор имеет систему впрыска топлива. Блок цилиндров изготовлен из высокопрочного материала — чугуна. Система охлаждения равномерно проходит по блоку и исключает неравномерный нагрев. В верхней части агрегата охлаждающая рубашка открыта сбоку от его головы. Нижняя часть блока снабжена пятью опорами коленчатого вала и крышками, которые крепятся болтами.

Двигатель ВАЗ-2112 оснащен двумя распределительными валами. Первый для впускных клапанов, а второй для выпускных клапанов. Если сравнивать характеристики 8- и 12-клапанного двигателя, то у 8-клапанного вращение распредвала происходит в опорах, расположенных в блоке вверху его головки и в двух корпусах подшипников. У 16-клапанного двигателя их опора также установлена ​​в верхней части, но уже в общем корпусе подшипников. В своей установке двигатель ВАЗ-2112 имеет гидрораспределитель толкателя. Это дает возможность, в отличие от 8-клапанного двигателя, обойтись без регулировки.

Двигатель ВАЗ-2112 (для классики) оснащен двумя клапанами на каждый цилиндр — это впускной и соответственно выпускной. 16-клапанный имеет четыре клапана — два впускных и два выпускных. Седло клапана и направляющая втулка на любой модели мотора этой модели запрессованы в головку узла.

У двигателя ВАЗ-2112 комбинированная система смазки — разбрызгиванием и под давлением. Таким образом смазываются коренные и шатунные подшипники и подшипник распределительного вала.

Впуск инжекторного двигателя ВАЗ-2112 одинаков при любой температуре двигателя. У данной модели двигателя есть три основные причины, по которым он не запускается — он не работает:

• система запуска;

• Система зажигания;

• система подачи.

Первая причина может проявляться в некорректной работе стартера. Для решения этой проблемы обратитесь к специалисту. Для исследования системы зажигания необходимо проверить цепь высокого напряжения. Если на ней нет повреждений, нужно убедиться в наличии искры на свечах зажигания. При отсутствии искры следует поменять высоковольтные провода на новые, возможно, потребуется замена модуля.

Показателем исправности системы питания является давление топлива в топливной рампе. Для устранения неисправности может потребоваться замена топливного фильтра, воздушного фильтра или топливного насоса.

Во время работы двигателя его оптимальный температурный режим поддерживается системой охлаждения. Если работа этой системы нарушена – это неизбежно приведет к перегреву двигателя. В результате могут быть последствия в виде пробоя прокладки в головке блока, и как следствие необходим дорогостоящий ремонт.