Модели двигателей для гольф: Двигатели Volkswagen Golf | Ресурс, описание, минусы, масло

Содержание

Двигатели Volkswagen Golf | Ресурс, описание, минусы, масло

Volkswagen Golf — сверхпопулярный автомобиль, ставший родоначальником европейского класса С, второе название которого, гольф-класс. Кроме того, Гольф поделился своей платформой с целым рядом разнообразных автомобилей, на его базе были разработаны: Volkswagen Jetta (Bora, Vento), Volkswagen Tiguan, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Caddy, Audi A3, Audi TT, Audi Q3, Skoda Octavia, Seat Leon и большое множество других авто. Среди конкурентов Гольфа, кроме вышеназыванных автомобилей одного класса, можно отметить: Toyota Corolla, Ford Focus, Peugeot 308, Honda Civic, Opel Astra, KIA Ceed, Renault Megane, Hyundai i30 и другие.
За всю 40-летнюю историю модели, на VW Golf ставили громадное количество различных двигателей, как бензиновых, так и дизельных, как с турбиной, так и атмосферники. Рассмотрим движки Гольфов от 3-го поколения до современных моделей(первые две серии добавятся позже), здесь присутствуют моторы практически всех объемов, от совсем маленьких 1. 2 до 6-ти цилиндровых 3.2 л. Ниже описание всех этих моторов, их проблемы, неисправности, ремонт, характеристики, схемы, тюнинг, ресурс, масло в двигатель и многое другое.

3 поколение Mk III (1992 — 1997)
Volkswagen Golf (60 л.с.) — 1.4 л.
Volkswagen Golf (75 л.с.) — 1.6 л.
Volkswagen Golf (100 л.с.) — 1.6 л.
Volkswagen Golf (75 л.с.) — 1.8 л.
Volkswagen Golf (90 л.с.) — 1.8 л.
Volkswagen Golf (115 л.с.) — 2.0 л.
Volkswagen Golf GTI (150 л.с.) — 2.0 л.
Volkswagen Golf (176 л.с.) — 2.8 л.
Volkswagen Golf (193 л.с.) — 2.9 л.
Volkswagen Golf (64 л.с.) — 1.9 л. D
Volkswagen Golf (64 л.с.) — 1.9 л. SDI
Volkswagen Golf (75 л. с.) — 1.9 л. TD
Volkswagen Golf (90 л.с.) — 1.9 л. TDI
Volkswagen Golf (112 л.с.) — 1.9 л. TDI

4 поколение Mk IV (1997 — 2004)
Volkswagen Golf (75 л.с.) — 1.4 л.
Volkswagen Golf (101 л.с.) — 1.6 л.
Volkswagen Golf (102 л.с.) — 1.6 л.
Volkswagen Golf (105 л.с.) — 1.6 л.
Volkswagen Golf (117 л.с.) — 1.6 л. FSI
Volkswagen Golf (75 л.с.) — 1.8 л.
Volkswagen Golf (125 л.с.) — 1.8 л.
Volkswagen Golf (150 л.с.) — 1.8 л.
Volkswagen Golf (180 л.с.) — 1.8 л.
Volkswagen Golf (115 л.с.) — 2.0 л.
Volkswagen Golf (150 л.с.) — 2.3 л.
Volkswagen Golf (170 л.с.) — 2.3 л.
Volkswagen Golf (174 л. с.) — 2.8 л.
Volkswagen Golf (204 л.с.) — 2.8 л.
Volkswagen Golf (204 л.с.) — 2.8 л.
Volkswagen Golf R32 (241 л.с.) — 3.2 л.
Volkswagen Golf (68 л.с.) — 1.9 л. SDI
Volkswagen Golf (90 л.с.) — 1.9 л. TDI
Volkswagen Golf (101 л.с.) — 1.9 л. TDI
Volkswagen Golf (110 л.с.) — 1.9 л. TDI
Volkswagen Golf (116 л.с.) — 1.9 л. TDI
Volkswagen Golf (130 л.с.) — 1.9 л. TDI
Volkswagen Golf (150 л.с.) — 1.9 л. TDI

5 поколение Mk V (2004 — 2008)
Volkswagen Golf (75 л.с.) — 1.4 л.
Volkswagen Golf (80 л.с.) — 1.4 л.
Volkswagen Golf (90 л.с.) — 1.4 л. FSI
Volkswagen Golf (122 л.с.) — 1.4 л. TSI
Volkswagen Golf (140 л.с.) — 1.4 л. TSI
Volkswagen Golf (170 л. с.) — 1.4 л. TSI
Volkswagen Golf (102 л.с.) — 1.6 л.
Volkswagen Golf (115 л.с.) — 1.6 л. FSI
Volkswagen Golf (150 л.с.) — 2.0 л. FSI
Volkswagen Golf GTI (200 л.с.) — 2.0 л. TFSI
Volkswagen Golf GTI (200 л.с.) — 2.0 л. TSI
Volkswagen Golf GTI Edition 30 (230 л.с.) — 2.0 л. TFSI
Volkswagen Golf R32 (250 л.с.) — 3.2 л.
Volkswagen Golf (90 л.с.) — 1.9 л. TDI
Volkswagen Golf (105 л.с.) — 1.9 л. TDI
Volkswagen Golf (136 л.с.) — 2.0 л. TDI
Volkswagen Golf (140 л.с.) — 2.0 л. TDI
Volkswagen Golf (170 л.с.) — 2.0 л. TDI

6 поколение Mk VI (2008 — 2013)
Volkswagen Golf (86 л.с.) — 1.2 л. TSI
Volkswagen Golf (105 л.с.) — 1.2 л. TSI
Volkswagen Golf (80 л. с.) — 1.4 л.
Volkswagen Golf (122 л.с.) — 1.4 л. TSI
Volkswagen Golf (160 л.с.) — 1.4 л. TSI
Volkswagen Golf (102 л.с.) — 1.6 л.
Volkswagen Golf (98 л.с.) — 1.6 л. LPG
Volkswagen Golf (160 л.с.) — 1.8 л. TSI
Volkswagen Golf GTI (210 л.с.) — 2.0 л. TSI
Volkswagen Golf GTI Edition 35 (235 л.с.) — 2.0 л. TFSI
Volkswagen Golf R (270 л.с.) — 2.0 л.
Volkswagen Golf (172 л.с.) — 2.5 л.
Volkswagen Golf (105 л.с.) — 1.6 л. TDI
Volkswagen Golf (105 л.с.) — 1.6 л. TDI
Volkswagen Golf (110 л.с.) — 2.0 л. TDI
Volkswagen Golf (140 л.с.) — 2.0 л. TDI
Volkswagen Golf GTD (170 л.с.) — 2.0 л. TDI

7 поколение Mk VII (2012 — н.в.)
Volkswagen Golf (85 л.с.) — 1.2 л. TSI
Volkswagen Golf (105 л. с.) — 1.2 л. TSI
Volkswagen Golf (122 л.с.) — 1.4 л. TSI
Volkswagen Golf (125 л.с.) — 1.4 л. TSI
Volkswagen Golf (140 л.с.) — 1.4 л. TSI
Volkswagen Golf (150 л.с.) — 1.4 л. TSI
Volkswagen Golf (180 л.с.) — 1.8 л. TSI
Volkswagen Golf (98 л.с.) — 1.6 л. LPG
Volkswagen Golf GTI (220 л.с.) — 2.0 л. TSI
Volkswagen Golf GTI Performance (230 л.с.) — 2.0 л. TSI
Volkswagen Golf GTI Performance (245 л.с.) — 2.0 л. TSI
Volkswagen Golf GTI Clubsport (265 л.с.) — 2.0 л. TSI
Volkswagen Golf GTI Clubsport S (310 л.с.) — 2.0 л. TSI
Volkswagen Golf R (300 л.с.) — 2.0 л.
Volkswagen Golf R (310 л.с.) — 2.0 л.
Volkswagen Golf R (310 л.с.) — 2.0 л.
Volkswagen Golf R360S (360 л.с.) — 2.0 л.
Volkswagen Golf (90 л.с.) — 1.6 л. TDI
Volkswagen Golf (105 л.с.) — 1. 6 л. TDI
Volkswagen Golf (110 л.с.) — 2.0 л. TDI
Volkswagen Golf (150 л.с.) — 2.0 л. TDI
Volkswagen Golf GTD (184 л.с.) — 2.0 л. TDI

<<НАЗАД

Следующая статья Volkswagen Jetta / Bora
Предыдущая статья Volkswagen Caddy

Двигатели Volkswagen Golf всех поколений: какие установлены, описание, характеристики

В каждой крупной автомобильной компании есть модель, красной нитью проходящая через весь период становления марки, завоевания уважения специалистов и любви простых пользователей. Такая машина является своего рода испытательным полигоном для дизайнеров, инженеров и специалистов по силовым установкам. В компании Volkswagen AG честь стать многолетним «маяком» рынка выпала автомобилю Golf.

Трёхдверный хэтчбек – первенец гольфовского стиля (1974)

Содержание

История модели
- 1 поколение: 1974-1993 (Мк. 1)
- 2 поколение: 1983-1992 (Mk.2)
- 3 поколение: 1991-2002 (Mk.3)
- 4 поколение: 1997-2010 (Mk.4)
- 5 поколение: 2003-2009 (Mk.5)
- 6 поколение: 2009-2012 (Mk.6)
- 7 поколение: 2012-2018 (Mk.7)
- 8 поколение: 2019-н.в. (Mk.8)
Двигатели для Volkswagen Golf
- Двигатель FA (GG)
- Двигатель DX
- Двигатель PL
Самые мощные моторы для Volkswagen Golf
А ещё мощнее нужно?

История модели

Первый автомобиль модели Golf, сошедший с конвейера в 1974 году, назвали в честь тёплого течения Гольфстрим, омывающего своими водами всё побережье европейского континента. Так конструкторы хотели подчеркнуть стремление создать машину, которая стала бы любимой для стремившейся к объединению Старой Европы. Это удалось им блестяще: с конвейеров заводов VW уже сошло около 26 миллионов экземпляров.

При этом, производство машины, первый экземпляр которой получил техническое наименование «Тур-17» и не думают сворачивать: настолько популярен автомобиль у европейцев среднего класса. Машина получила десятки престижных наград на самых известных мировых автосалонах. Вершиной стало признание Golf седьмого поколения World Car of the Year (WCOTY) в 2013 году.

Вот как разворачивалась стратегическая экспансия европейских дорог немецкими народными автомобилями Golf.

1 поколение: 1974-1993 (Мк.1)

Первые гольфовские хэтчбеки имели миниатюрные размеры, передний привод и 1,1-литровый двс (FA) мощностью 50 л.с. Ответственность за подачу топлива возлагалась на древний по современным меркам механизм – карбюратор. Аналогичный дизельный вариант (заводской код CK) полтора года спустя после начала выпуска первых машин. Суммарный тираж первой серии автомашин Golf составил 6,7 миллионов штук. В Южноафриканской республике трёхдверные хэтчбеки Mk.1 собирали до 2008 года.

G60 – наиболее узнаваемый профиль трёхдверного «гольфа»

2 поколение: 1983-1992 (Mk.2)

Оценив экономический эффект от продажи первой серии «Тур-17», менеджмент компании Volkswagen AG уже спустя 10 лет поставил на поток производство обновлённого варианта Golf. Машина, кроме более массивных размеров, получила ряд новшеств – антиблокировочную систему, гидроусилитель рулевого управления, бортовой компьютер. В этой серии впервые появился полноприводный автомобиль Synchro G60 с 1,8-литровым двигателем GU (GX) мощностью 160 л.с.

3 поколение: 1991-2002 (Mk.3)

И вновь инженеры VW не стали отходить от традиции, запустив третью серию Golf в 1991 году, то есть за год до официального окончания сборки машин Mk.2. Моторы рабочим объёмом 1,4-2,9 л. устанавливались под капоты автомобилей трёх вариантов: хэтчбек, универсал и кабриолет. Итог десятилетнего производства машин третьей серии – 5 миллионов экземпляров.

4 поколение: 1997-2010 (Mk.4)

Почти четырёхлетний перерыв в серийном производстве Golf взорвал европейский и американский авторынок: в 1997 году машина Mk.4 появилась в автосалонах в совершенно новом дизайне, без острых углов, с внутренним интерьером а-ля Passat и разнообразным набором силовых установок. Массовое распространение получил ультрасовременный непосредственный впрыск топлива. Самым мощным автомобилем в серии стал 3,2-литровый полноприводный R32 с преселективной коробкой передач DSG.

Golf пятого поколения

5 поколение: 2003-2009 (Mk.5)

Шесть лет выпускался автомобиль следующего, 5-го поколения. Кузовные варианты: хэтчбек и универсал. К этому же времени относится выпуск однообъёмного Golf Plus, но это совершенно самостоятельная машина, достойная своей истории производства. Из технических новинок того времени – многорычажная подвеска, кузов с жёсткостью, увеличенной в сравнении с прежними сериями на 80 %, использование силовых установок на базе моторов TSI и FSI.

6 поколение: 2009-2012 (Mk.6)

Дизайн машин новой серии доверили Вальтеру да Силве. Талантливый инженер сделал уклон на изменение параметров и настроек двигателей, в целом, оставив без изменений геометрические параметры Golf 5-го поколения. К механическим и автоматическим КП добавились в большом разнообразии преселективные агрегаты типа DSG и ультрасовременные, роботизированные. К этому времени относится выпуск самого мощного автомобиля Golf R, о двигателе которого мы расскажем чуть ниже.

7 поколение: 2012-2018 (Mk.7)

Сегодняшняя жизнь Volkswagen Golf – это пятидверные хэтчбеки со 125 или 150-сильными турбированными двс объёмом 1,4 л для рынка РФ. В Европе и США гамма машин более широкая: там продаются универсалы с гибридными, дизельными или полностью электрическими силовыми установками. Современный облик Golf также создавал Вальтер да Силва. К строгости добавлены нотки новизны. Как нетрудно догадаться, в них превалирует современный спортивный стиль. Машина максимально облегчена благодаря использованию инновационной платформы MQB. Сзади инженеры предлагают полный «фарш»: балку кручения или многорычажный вариант. В конечном итоге, выбор подвески зависит от мощности силовой установки и стиля вождения.

8 поколение: 2019-н.в. (Mk.8)

Все основные современные системы также присутствуют в Golf Mk.8. К адаптивному круиз-контролю, камерной системе кругового обзора, возможности распознавания дорожных знаков и элементов разметки добавился электрический усилитель рулевого управления. От Passat новая машина получила полуавтономную систему вождения Travel Assist.

Схема платформы MQB

Впервые на машинах Volkswagen появился стандарт Car2X. Пользуясь им, можно обмениваться информацией с транспортными средствами, находящимися в радиусе до 0,8 км. С 24 тысячами проданных авто восьмого поколения, начиная с декабря 2019 года, позицию самого продаваемого в Европе автомобиля Golf сдал только вначале 2020 года: его обошёл Renault Clio нового поколения.

Двигатели для Volkswagen Golf

Впервые появившись на европейских автострадах в 1974 году, Фольксваген Гольф стал настоящей испытательной лабораторией для инженеров двигательного подразделения концерна. За 45 лет под капотом машин различного дизайна побывало свыше двух сотен дизельных и бензиновых силовых установок. Это своего рода рекорд: никакая другая автостроительная компания не отводила одной модели роль конструкторской экспериментальной базы.

Силовых установок для Golf в нижеприведённом перечне так много, что вопреки традиции не делить ареалы распространения двигателей, на этот раз во избежание путаницы пришлось отдельно указать технические данные силовых установок для российского рынка и покупателей в Европе/Америке. Поэтому в двух частях таблицы возможны повторы заводских кодов.

Маркировка	Тип	Объём, см3	Максимальная мощность, кВт/л.с.	Система питания
Европейский и американский рынки
FA, GG	бензиновый	1093	37/50	OHC, карбюратор
FH, FD	—:—	1471	51/70	OHC, карбюратор
CK	дизельный	1471	37/50	OHC
FP	бензиновый	1588	55/75, 74/101, 99/135	DOHC, распределённый впрыск
EG	—:—	1588	81/110	OHC, механический инжектор
GF	—:—	1272	44/60	OHC, карбюратор
JB	—:—	1457	51/70	OHC, карбюратор
RE	—:—	1595	53/72	OHC, карбюратор
EW
EX	—:—	1781	66/90, 71/97	SOHC или OHC, карбюратор
2H	—:—	3980	72/98, 76/103, 77/105, 85/115,	SOHC или OHC, карбюратор
DX	—:—	1781	82/112	OHC, механический инжектор
CR, JK	дизельный	1588	40/54	OHC
CY	дизельный с турбонаддувом	1588	51/70	SOHC
HK, MH	бензиновый	1272	40/55	OHC, карбюратор
JP	дизельный	1588	40/54	прямой впрыск
JR	—:—	1588	51/70	прямой впрыск
VAG PN	бензиновый	1595	51/69	OHC, карбюратор
VAG RF	—:—	1595	53/72	OHC, карбюратор
EZ	—:—	1595	55/75	OHC, карбюратор
GU, GX	—:—	1781	66/90	OHC, карбюратор
RD	—:—	1781	79/107	OHC, карбюратор
VAG EV	—:—	1595	55/75	OHC, карбюратор
PL	—:—	1781	95/129	DOHC, электронный впрыск
KR	—:—	1781	95/129, 100/136, 102/139	инжектор
NZ	—:—	1272	40/55	OHC, электронный впрыск
RA, SB	дизельный с турбонаддувом	1588	59/80	OHC
1H	бензиновый с компрессором	1763	118/160	OHC, электронный впрыск
GX, RP	бензиновый	1781	66/90	OHC, электронный впрыск
1P	—:—	1781	72/98	OHC, электронный впрыск
PF	—:—	1781	79/107	инжектор
PB	—:—	1781	82/112	инжектор
PG	бензиновый с компрессором	1781	118/160	OHC, электронный впрыск
3G	—:—	1781	154/210	DOHC, электронный впрыск
ABD, AEX	бензиновый	1391	40/55, 44/60	OHC
AEK	—:—	1595	74/100, 74/101	SOHC, распределённый впрыск
AFT	—:—	1595	74/100, 74/101	SOHC, распределённый впрыск
ABU	—:—	1598	55/75	OHC
AAM, ANN	—:—	1781	55/75	OHC, электронный впрыск
ABS, ACC, ADZ, ANP	—:—	1781	66/90	OHC, моновпрыск
AEF	дизельный	1896	47/64	OHC
AAZ	дизельный с турбонаддувом	1896	54/74, 55/75	OHC
1Z, AHU, ALE	—:—	1896	47/64, 66/90	Common Rail
AFN	—:—	1896	81/110	OHC, прямой впрыск
2E, ADY	бензиновый	1984	85/115	DOHC или OHC, электронный впрыск
AGG	—:—	1984	85/115	SOHC, распределённый впрыск
ABF	—:—	1984	110/150	DOHC, распределённый впрыск
AAA	—:—	2792	128/174	OHC
ABV	—:—	2861	135/184, 140/190	DOHC, распределённый впрыск
AKS	—:—	1595	74/101	OHC, электронный впрыск
AWG, AWF	—:—	1984	85/115	OHC, электронный впрыск
AHW, AKQ, APE, AXP, BCA	—:—	1390	55/75	DOHC, распределённый впрыск
AEH, AKL, APF	бензиновый с турбонаддувом	1595	74/100, 74/101	DOHC или OHC, электронный впрыск
AVU, BFQ	бензиновый	1595	75/102	распределённый впрыск
ATN, AUS, AZD, BCB	бензиновый	1595	77/105	DOHC, распределённый впрыск
BAD	—:—	1598	81/110	DOHC, непосредственный впрыск
AGN, BAF	—:—	1781	92/125	DOHC, распределённый впрыск
AGU, ARZ, AUM	бензиновый с турбонаддувом	1781	110/150	DOHC, распределённый впрыск
AUQ	—:—	1781	132/180	DOHC, распределённый впрыск
AGP, AQM	дизельный	1896	50/68	непосредственный впрыск
AGR, ALH	дизельный с турбонаддувом	1896	50/68, 66/90	Common Rail
AXR, ATD	—:—	1896	74/100	распределённый впрыск
AHF, ASV	—:—	1896	81/110	непосредственный впрыск
AJM, AUY	—:—	1896	85/115	непосредственный впрыск
ASZ	—:—	1896	96/130	Common Rail
ARL	—:—	1896	110/150	Common Rail
APK, AQY	бензиновый	1984	85/115, 85/116	DOHC или OHC, распределённый впрыск
AZH	—:—	1984	85/115	DOHC или OHC, распределённый впрыск
AZJ	—:—	1984	85/115	OHC
AGZ	—:—	2324	110/150	DOHC или OHC, распределённый впрыск
AQN	—:—	2324	125/170	DOHC, распределённый впрыск
AQP, AUE, BDE	—:—	2771	147/200, 150/204	DOHC, распределённый впрыск
BFH, BML	—:—	3189	177/241	DOHC, распределённый впрыск
BEH	газобензиновый	1984	75/102	OHC, распределённый впрыск
BCA	бензиновый	1390	55/75	DOHC, распределённый впрыск
BUD	—:—	1390	59/80	DOHC, распределённый впрыск
BKG, BLN	—:—	1390	66/90	DOHC, непосредственный впрыск
CAXA	бензиновый с турбонаддувом	1390	90/122	DOHC
BMY	—:—	1390	103/140	DOHC, непосредственный впрыск
BLG	—:—	1390	125/170	DOHC, непосредственный впрыск
BGU, BSE, BSF	бензиновый	1595	75/102	OHC, распределённый впрыск
BAG, BLF, BLP	—:—	1598	85/115	DOHC, непосредственный впрыск
BRU, BXF, BXJ	дизельный с турбонаддувом	1896	66/90	OHC, распределённый впрыск
BKC, BLS, BXE	—:—	1896	77/105	Common Rail
BDK	—:—	1968	55/75	OHC, распределённый впрыск
BKD	—:—	1968	103/140	DOHC, распределённый впрыск
BMN	—:—	1968	125/170	Common Rail
AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ	бензиновый	1984	110/150	DOHC, непосредственный впрыск
AXX, BPY, BWA, CAWB, CCTA	—:—	1984	147/200	DOHC, непосредственный впрыск
BYD	—:—	1984	169/230, 177/240	DOHC, непосредственный впрыск
BDB, BMJ, BUB, CBRA	—:—	3189	184/250	DOHC, распределённый впрыск
CAVD	—:—	1390	118/160	DOHC
BLS, BXE	дизельный с турбонаддувом	1896	74/100, 77/105	Common Rail
CBDB	—:—	1968	77/105, 103/140	Common Rail
CBZA	бензиновый с турбонаддувом	1197	63/85	OHC
CBZB	—:—	1197	77/105	OHC
CGGA	бензиновый	1390	59/80	распределённый впрыск
CCSA	—:—	1595	72/105	OHC, распределённый впрыск
CAYB	дизельный с турбонаддувом	1598	66/90	DOHC, Common Rail
CAYC	—:—	1598	77/105	Common Rail
CHGA	бензиновый	1595	72/98, 75/102	DOHC или OHC, распределённый впрыск
CBDC, CLCA, CUUA	дизельный с турбонаддувом	1968	81/110	DOHC, Common Rail
CBAB, CFFB, CJAA, CFHC	—:—	1968	103/140	DOHC, Common Rail
CBBB, CFGB	—:—	1968	125/170	DOHC, Common Rail
CCZB	бензиновый с турбонаддувом	1984	154/210, 155/211	DOHC, непосредственный впрыск
CDLG	—:—	1984	173/235	DOHC, непосредственный впрыск
CDLF	—:—	1984	199/270	DOHC, непосредственный впрыск
CJZB, CYVA	—:—	1197	63/85	непосредственный впрыск
CJZA	—:—	1197	77/105	непосредственный впрыск
CYVB	—:—	1197	81/110	непосредственный впрыск
CMBA, CPVA	бензиновый с турбонаддувом	1395	90/122	непосредственный впрыск
CZCA	—:—	1395	92/125	DOHC
CZEA, CZDA	—:—	1395	110/150	непосредственный впрыск
CLHB	дизельный с турбонаддувом	1598	66/90	Common Rail
CLHA	—:—	1598	77/105	Common Rail
CRKB	—:—	1598	81/110, 85/115, 85/116	Common Rail
CRBC, CRLB	—:—	1968	110/150	Common Rail
CUNA	дизельный с турбонаддувом	1968	135/184	Common Rail
CHZD	бензиновый с турбонаддувом	999	81/110, 85/115, 85/116	непосредственный впрыск
CUKA, CXSA	бензиновый	1395	90/122	непосредственный впрыск
CJXE	бензиновый с турбонаддувом	1984	195/265	непосредственный впрыск
CDAA	—:—	1798	118/160, 125/170	DOHC
CRMB, DCYA, DEJA, CRLB	дизельный с турбонаддувом	1968	110/150	Common Rail
CHHB	бензиновый с турбонаддувом	1984	154/210, 162/220, 168/228	DOHC
CHHA	—:—	1984	162/220, 169/230	распределённый впрыск
CJXC	—:—	1984	215/292, 221/300	непосредственный впрыск
CHPA, CPTA	—:—	1395	103/140, 108/147	многоточечный впрыск
DLBA	—:—	1984	168/228, 180/245	непосредственный впрыск
DNUE	—:—	1984	212/288, 221/300	непосредственный впрыск
CJXG, DJHA	—:—	1984	215/292, 228/310	непосредственный впрыск
CHZK	—:—	999	63/85	непосредственный впрыск
CHZC	—:—	999	81/110	распределённый впрыск
DDYA	дизельный с турбонаддувом	1598	85/115, 85/116	Common Rail
CRMB, DCYA, DEJA, CRLB	—:—	1968	110/150	Common Rail
CPWA	газобензиновый с турбонаддувом	1395	81/110	непосредственный впрыск
DACA	бензиновый с турбонаддувом	1498	96/130	непосредственный впрыск
DKRF	—:—	999	85/115, 85/116	непосредственный впрыск
DADA	—:—	1498	96/130, 110/150	DOHC
DPCA	—:—	1498	110/150	непосредственный впрыск
DHFA	газобензиновый с турбонаддувом	1498	96/130	непосредственный впрыск
Российский рынок
AHW, AXP, AKQ, APE, BCA	бензиновый	1390	55/75	распределённый впрыск
AEH, AKL, APF	бензиновый с турбонаддувом	1595	74/100, 74/101	распределённый впрыск
AVU, BFQ	бензиновый	1595	75/102	распределённый впрыск
AGN	—:—	1781	92/125	распределённый впрыск
AGU, ARZ, AUM	бензиновый с турбонаддувом	1781	110/150	распределённый впрыск
AGR, ALH	дизельный с турбонаддувом	1896	50/68, 66/90	Common Rail
AHF, ASV	—:—	1896	81/110	непосредственный впрыск
AZJ	бензиновый	1984	85/115	OHC
APK, AQY	—:—	1984	85/115, 85/116	распределённый впрыск
AGZ	—:—	2324	110/150	распределённый впрыск
AQP, AUE, BDE	—:—	2771	147/200, 150/204	DOHC, распределённый впрыск
BGU, BSE, BSF	бензиновый	1595	75/102	распределённый впрыск
BAG, BLF, BLP	—:—	1598	85/115	непосредственный впрыск
BJB, BKC, BXE	дизельный с турбонаддувом	1896	77/105	Common Rail
BKD	—:—	1968	103/140	распределённый впрыск
AXW, BLR, BLX, BLY, BVY, BVZ, BVX, BMB	бензиновый	1984	110/150	DOHC, непосредственный впрыск
CBZA	бензиновый с турбонаддувом	1197	63/85	OHC
CBZB	—:—	1197	77/105	OHC
CGGA	бензиновый	1390	59/80	DOHC, распределённый впрыск
CAXA	—:—	1390	90/122	DOHC
CAVD	—:—	1390	118/160	DOHC
CMXA, CCSA	—:—	1595	75/102	распределённый впрыск
CAYC	дизельный с турбонаддувом	1598	77/105	Common Rail
CLCA, CBDC	—:—	1968	81/110	Common Rail
CBAA, CBAB, CFFB	дизельный с турбонаддувом	1968	103/140	Common Rail
CBBB, CFGB	—:—	1968	125/170	DOHC, прямой впрыск
CCZB	бензиновый с турбонаддувом	1984	154/210, 155/211	непосредственный впрыск
CDLG	—:—	1984	173/235	непосредственный впрыск
CRZA, CDLC	—:—	1984	188/255	непосредственный впрыск
CLCA	дизельный с турбонаддувом	1984	81/110	Common Rail
CDLF	бензиновый с турбонаддувом	1984	199/270	непосредственный впрыск
CJZB, CYVA	—:—	1197	63/85	непосредственный впрыск
CJZA	—:—	1197	77/105	непосредственный впрыск
CMBA, CPVA, CUKA, CXCA	бензиновый	1395	90/122	непосредственный впрыск
CZCA	бензиновый с турбонаддувом	1395	92/125	DOHC
CHPA, CPTA	—:—	1395	103/140, 108/147	многоточечный впрыск
CZEA, CZDA	—:—	1395	110/150	непосредственный впрыск
CWVA	бензиновый	1598	81/110	распределённый впрыск
CHHB	бензиновый с турбонаддувом	1984	154/210, 162/220, 168/228	DOHC
CJXC	—:—	1984	215/292, 221/300	непосредственный впрыск
CJZA	—:—	1197	77/105	непосредственный впрыск

Производство столь огромного массива силовых установок, разумеется, сопровождалось вехами. За 45 лет под капотом Volkswagen Golf побывал весь цвет конструкторской мысли – от обычных карбюраторных двс до двухвальных моторов с электронными системами впрыска топлива. Коротко, с указанием основных технических характеристик – о каждой такой вехе.

Двигатель FA (GG)

Самый первый мотор, смонтированный инженерами Volkswagen AG под капотом машины Тур-17, имел рабочий объём 1093 см3. Для того, оценить, сколь крошечный моторчик достался первому «гольфу» достаточно заглянуть в показатель максимального крутящего момента: он составлял всего 77 Н·м, в шесть-семь раз меньше, чем у среднелитражных двигателей последнего десятилетия XX – первого десятилетия XXI века.

Схематическое построение остова машин первого поколения

Прочие характеристики:

степень сжатия – 8,0:1;
диаметр цилиндра – 69,5 мм;
количество цилиндров – 4;
количество клапанов – 8.

Максимальная скорость машины, оснащённой мотором FA (GG) составляла 105 км/ч.

Двигатель DX

В 1977 году на рынок вышли машины Golf 1-го поколения с новым двигателем рабочим объёмом 1781 см3 (мощность – 112 л.с.). Он получил заводской код DX. Впервые немецкие инженеры отошли от использования карбюратора: подача топлива в системе питания осуществлялась посредством механического инжектора.

Механический инжектор немецкого производства

привод ГРМ – зубчатый;
тип головки – SOHC/OHC;
тип охлаждения – водяное;
степень сжатия – 10,0:1.

В качестве топлива для двигателей DX применялся неэтилированный бензин марки A95.

Двигатель PL

В 1987 году для переднеприводных машин Golf 2-го поколения моторостроители преподнесли настоящий сюрприз: впервые появилась возможность оснастить двигатель с двумя распределительными валами ультрасовременной электронной системой впрыска топлива во впускной коллектор KE-Jetronic.

Мотор с заводским кодом PL

Бензиновый турбированный двигатель оснащён трёхступенчатым регулируемым катализатором.

Рядный 4-цилиндровый мотор рабочим объёмом 1781 см3 выдавал мощность 129 л.с. Справедливости ради, следует отметить, что электронный впрыск не получил широкого распространения на моторах, которые устанавливались в автомобили Golf. Довольно быстро он был вытеснен более экономичной системой с непосредственным впрыском.

Самые мощные моторы для Volkswagen Golf

Наиболее высокую мощность на стенде, а позже на дорожных испытаниях (270 л.с.), развили трёхдверные полноприводные хэтчбеки Golf 6-го поколения Mk6 (2008 год) с автоматической коробкой передач. В качестве силовой установки на них использовались моторы CDLF, выпускавшиеся с 2004 по 2014 годы на заводе Audi в венгерском Дьёр.

Двигатель CDLF

Двигатель 2,0 TFSI серии EA113 с заводским кодом CDLF – дальнейшее развитие головного экземпляра серии, атмосферника AXX (далее – BYD). Он представляет собой рядный 4-цилиндровый 16-клапанный мотор с непосредственной системой впрыска топлива. Основные характеристики:

материал блока цилиндров – чугун;
степень сжатия – 10,5:1;
объём – 1984 см3;
максимальный крутящий момент – 350 Нм при 3500 об/мин;
максимальная мощность – 270 л. с.

Автомобильная турбина серии KKK

С установленным под капот мотором CDLF «гольфики» могли похвастаться довольно умеренным расходом топлива:

по городу – 12,6 л;
за городом – 6,6 л;
комбинированный – 8,8 л.

Нагнетателем воздуха является турбина марки KKK K03 с давлением 0,9 бар. На тюнингованные версии хэтчбека устанавливались более мощные турбины K04.

Для стабильной работы двигателя требовалось около 500 г/1000 км масла марки 5W30 или 5W40.

Общий объём масла в двигателе составляет 4,6 л. Требуемые параметры замены масла – не реже, чем один раз на каждый 15 тыс.км. пробега. Идеальный вариант работы системы – с заменой масла через 8 тыс. км. Уровень стандартной заливки масла (кроме первой) – 4,0 л.

Мотор получился настолько удачным, что с успехом «эмигрировал» с миниатюрного «гольфа» на солидные модели Audi (A1, S3 и TTS), а также на Seat Leon Cupra R и Volkswagen Scirocco R. Примечательно, что конструкторы отказались от накрытия блока цилиндров алюминиевой головкой, изготовив её из чугуна. В сравнении с двигателями BYD, на CDLF установили другой вариант впускного коллектора, новый интеркулер и распредвал на впуске. Другие доработки:

уравновешивающий механизм ГБЦ с двумя балансирными валами;
коленвал с утолщёнными упорными приливами;
поршни спроектированы под пониженную степень сжатия при использовании усиленных шатунов.

Двигатель оснащён гидрокомпенсаторами, на впускном валу установлен фазовращатель. Привод ГРМ – ремённый, со стандартным порядком замены каждые 90 тыс.км.

Mk6 – «малыш» мощностью 270 л.с.

Изначально разработанный под экологические нормы Euro IV, двигатель по ходу эксплуатации был доработан до протокола Euro V. Наименьший уровень выбросов CO2 составляет 195-199 г/км. Разработчики не установили для мотора CDLF ресурс хода, но практически он составляет около 300 тыс.км. Доработанный мотор мог работать без потери ресурса 250 тыс.км, а на максимальных характеристиках дотягивал до полумиллиона километров.

А ещё мощнее нужно?

8 лет спустя, в 2016 году мотористы Volkswagen AG решили провести интересный эксперимент: было решено оснастить пятидверные хэтчбеки 6 поколения ультрасовременными 1,9-литровыми бензиновыми моторами с турбонаддувом серии EA888:

CJXC – 292-300 л. с.;
DNUE – 288-300 л.с.;
CJXG (DJHA) – 292-310 л.с.

Насколько оправдана установка таких монструозных силовых установок в крохотные, в сравнении даже со средними седанами, машины, остаётся только гадать. Все моторы оснащены топливной системой с непосредственным впрыском.

На примере двигателя CJXC видно, насколько хорошо поработали мотористы над своими детищами в плане экономичности. Расход топлива:

по городу – 9,1 л;
за городом – 5,8 л;
комбинированный – 7,0 л.

Обратной стороной экономичности являются проблемы с обеспечением нормального давления. Основные сбои в работе двигателей данной серии происходят из-за падения давления масла, несовершенства электроники маслонасоса. Регуляторы давления наддува марки V465 после 50 тыс.км. пробега необходимо адаптировать заново.

Кстати, для данных моторов умельцы разработали аппаратный тюнинг, который приводит показатели автомобиля из просто очень мощных в совершенно невообразимые. Судите сами:

мощность (заводская/после тюнинга) – 300/362 л.с.;
крутящий момент (заводской/после тюнинга) – 380/455 Н·м.

Трёхсотсильный мотор CJXC

Увеличение основных показателей работы двигателей CJXC и DNUE на четверть, против заводских, достигается путём установки автономного блока повышения мощности. Его использование позволяет:

оптимизировать процесс впрыска топлива без увеличения давления наддува;
повысить мощность за счёт увеличения длительности впрыска.

Блок увеличения мощности энергонезависим по отношению к электросистеме двигателя.

Столь обширные мощностные возможности позволили разработчикам двигателей не снабжать их механизмом изменения объёма цилиндров: для Golf 7 поколения трёхсот лошадиных сил хватает не просто с избытком, добрые 25 % здесь совершенно лишние. Конечно, если владелец машины не любитель поучаствовать в гонках серийных машин на скорость, коих на европейских треках проводится великое множество.

Двигатели Volkswagen Golf VI (5K1)

Каталог б.у. двигателей Volkswagen Golf VI (5K1). Все двигатели поставляются из Европы, США, Кореи и Японии после полной проверки.

Не знаете модель своего двигателя?

Узнать информацию по VIN номеру ->

Для поиска необходимого мотора выберите модель из списка ниже.

Модификация	Тип двигателя	Модель двигателя	Объем двигателя, л	Мощность , л.с.	Привод	Даты выпуска
1.2 TSI	Бензин	CBZB	1,2	105	Передний	2009 — 2012
1.2 TSI	Бензин	CBZA	1,2	85	Передний	2010 — 2012
1. 4	Бензин	CGGA	1,4	80	Передний	2008 — 2012
1.4 TSI	Бензин	CAXA	1,4	122	Передний	2008 — 2012
1.4 TSI	Бензин	CNWA; CTHD; CTKA; CAVD	1,4	160	Передний	2008 — 2012
1.6	Бензин	CMXA; BSE; BSF; CCSA	1,6	102	Передний	2008 — 2012
1.6 BiFuel	Бензин	CHGA	1,6	102	Передний	2009 — 2012
1. 6 MultiFuel	Бензин	CMXA; CCSA	1,6	102	Передний	2008 — 2012
1.6 TDI	Дизель	CAYB	1,6	90	Передний	2009 — 2012
1.6 TDI	Дизель	CAYC	1,6	105	Передний	2009 — 2012
1.8 TSI	Бензин	CDAA	1,8	160	Передний	2009 — 2011
2.0	Бензин	CBFA; CCTA; CCZA	2,0	200	Передний	2009 — 2013
2. 0 R 4motion	Бензин	CDLA	2,0	265	Полный	2009 — 2011
2.0 R 4motion	Бензин	CRZA; CDLC	2,0	256	Полный	2009 — 2013
2.0 R 4motion	Бензин	CDLF	2,0	270	Полный	2009 — 2012
2.0 TDI	Дизель	CBAA; CFFA	2,0	136	Передний	2008 — 2012
2.0 TDI	Дизель	CBAB; CFFB; CJAA	2,0	140	Передний	2008 — 2013
2. 0 TDI	Дизель	CLCA; CBDC	2,0	110	Передний	2008 — 2012
2.0 TDI	Дизель	CBBB; CFGB	2,0	170	Передний	2009 — 2012
2.0 TDI 4motion	Дизель	CBAB; CFFB	2,0	140	Полный	2009 — 2012
2.0 TSI	Бензин	CCZB	2,0	210	Передний	2009 — 2012
2.0 TSI	Бензин	CDLG	2,0	235	Передний	2011 — 2012
2. 5 FSI	Бензин	CBTA; CBUA	2,5	170	Передний	2009 — 2013

Артикул: M423439

VW GOLF V Двигатель — 007662 — CCSA / 06A100045GX — Bj 2008 — 71340 km

Контрактный двигатель из Германии с минимальным пробегом, гарантия на мотор — 30 дней (с момента получения). Полный пакет таможенных документов. Доставка по России с оплатой по приходу.

Узнать стоимость

Артикул: M423450

VW GOLF V Двигатель — 006677 — CCSA / 06A100045GX — Bj 2008 — 87780 km

Узнать стоимость

Артикул: M423451

2011 Seat Altea Leon 1P Skoda Octavia VW Caddy Golf 1,6 Двигатель CHG CHGA 102 PS

Узнать стоимость

Артикул: M423452

VW Audi Skoda 1.6 FSI CHGA CHG SEAT Двигатель Monteur Мотор из Германии

Узнать стоимость

Артикул: M423548

SKODA FABIA Двигатель — CAYB — Bj 2011 — 59600 km

Узнать стоимость

Артикул: M423550

Мотор CAYB Polo 6R 1,6 TDI

Узнать стоимость

Артикул: M423560

VW Polo 6R Golf 6 Двигатель 1.6 TDI CAY 5.539 km CAYB CAYC CAYD CAYE

Узнать стоимость

Артикул: M423563

VW Audi Golf 6 A3 Двигатель 1.6 TDI CAY CAYB CAYC CAYD CAYE Caddy Leon Golf Plus

Узнать стоимость

Артикул: M423564

Skoda VW Seat Fabia 5J Golf 6 Ibiza 6J Двигатель 1.6 TDI CAY CAYB CAYC CAYD CAYE

Узнать стоимость

Артикул: M423565

VW Polo 6R 1.6 TDI Двигатель CAYB с навесным CAY 001601

Узнать стоимость

Артикул: M423566

2009 VW Polo Golf Touran Audi A1 A3 Seat Altea Skoda 1,6 TDI CR Двигатель CAY CAYB

Узнать стоимость

Артикул: M423567

Двигатель VW POLO (6R_) 1.6 TDI CAYB

Узнать стоимость

Артикул: M423574

Двигатель CAY CAYB для Skoda Praktik 1.6TDI с 77KW 105л.с. для год выпуска 2010

Узнать стоимость

Артикул: M423621

VW GOLF VI Двигатель — CAYC — Bj 2011 — 9230 km

Узнать стоимость

Артикул: M423622

VW GOLF VI Двигатель — CAYC — Bj 2012 — 1950 km

Узнать стоимость

Артикул: M423623

VW GOLF PLUS/CROSS GOLF Двигатель — CAYC — Bj 2012 — 2870 km

Узнать стоимость

Артикул: M423626

VW Audi Seat Skoda 1.8 TFSI Двигатель m. с навесным Turbo CDA CDAA 160л.с. NUR 9126KM

Узнать стоимость

Артикул: M423628

Двигатель 1.8 TSI CDA CDAA VW Audi Seat Skoda

Узнать стоимость

Артикул: M423629

VW AUDI SEAT SKODA CDA CDAA 1,8tfsi Мотор 160 PS 39TKM гарантия — 30 дней TOP

Узнать стоимость

Артикул: M423630

2008 VW Golf Passat Audi A3 TT Seat Leon Altea Skoda 1,8 TFSI Двигатель CDA CDAA

Узнать стоимость

Артикул: M423635

VW Jetta Golf 6 Passat 3C Eos 2.0 TSI 200л.с. Двигатель CBFA

Узнать стоимость

Артикул: M423638

2008 VW Golf GTI Eos Jetta Passat Audi A3 2,0 TFSI CBF CBFA Двигатель 200 PS

Узнать стоимость

Артикул: M423640

VW Golf 6 GTI Passat 3C Audi A3 8P Двигатель Мотор CBFA CBF 2.0 TFSI

Узнать стоимость

Артикул: M423641

VW Passat CC EOS Tiguan Мотор 2,0 TFSI 16V 147 KW CBFA 100 km!!!

Узнать стоимость

Артикул: M423642

Двигатель CBF CBFA 2,0 TFSI 7.800 km VW Skoda Seat Passat Golf EOS контрактный Мотор

Узнать стоимость

Артикул: M423643

Двигатель CBF CBFA 2,0 TFSI 4000 km VW Skoda Seat Passat Golf EOS контрактный Мотор

Узнать стоимость

Артикул: M423644

Двигатель VW Golf 6 GTI 2.0 TFSI CBFA CBF в сборе Мотор

Узнать стоимость

Артикул: M423645

VW Passat 3C, CC Scirocco, Golf ,Eos 2,0 TSI Мотор CAWB,CCTA / CBFA / 4870km

Узнать стоимость

Артикул: M423651

Audi TT VW CC Tiguan Jetta 2.0TSI 200л.с. Двигатель CCT CCTA Turbo 100km

Узнать стоимость

Артикул: M423652

VW Golf 6 GTI Двигатель CCTA 2.0 TSI

Узнать стоимость

Артикул: M423654

2009 VW Golf GTI Eos Jetta Passat Tiguan Audi TT 2,0 TFSI CCT CCTA Двигатель 200 PS

Узнать стоимость

Артикул: M423657

VW 2.0T TSI Двигатель m. с навесным Turbo CCTA 200л.с. Eos 1Q Golf Scirocco 9384KM

Узнать стоимость

Артикул: M423669

2009 VW Golf Passat Sharan Tiguan Audi A3 TT Seat 2,0 TFSI CCZ CCZA Двигатель 200 PS

Узнать стоимость

Артикул: M423671

VW Sharan 7N Highline Двигатель 2.0 TSI CCZA 000889 A9660

Узнать стоимость

Артикул: M423672

VW Sharan 7N Highline Двигатель CCZA A18430 ccz000921

Узнать стоимость

Артикул: M423673

VW Scirocco Passat CC2.0 TSI 200л.с. Двигатель CCZ с навесным CCZA CCZB

Узнать стоимость

Артикул: M423676

2009 Audi S3 TT VW Golf VI GTI Scirocco Seat Leon 2,0 TFSI CDL CDLA Двигатель 265 PS

Узнать стоимость

Артикул: M423677

AUDI S3 8P Двигатель CDL 2010 — 2011 CDLA

Узнать стоимость

Артикул: M423678

AUDI S3 CDL TTS CDLA 06F103021H Двигатель BLOCK с KOLBEN

Узнать стоимость

Артикул: M423746

2.0 TSI CDLF Двигатель в сборе с allen с навесным VW AUDI 271 PS

Узнать стоимость

Артикул: M423748

VW AUDI Двигатель 2.0 TSI CDLF 271 PS 20TKM

Узнать стоимость

Артикул: M423749

Двигатель Audi A3 MK: CBAA 2,0 TDI 100KW 136л.с. incl. Fz-из Германии

Узнать стоимость

Артикул: M423750

Двигатель CBAA 3C 2,0 TDI Bj 2009

Узнать стоимость

Артикул: M423752

VW Audi Passat 3C Golf Tiguan Двигатель 2.0 TDI CBA CBAC CBAB CBAA A3 EOS

Узнать стоимость

Артикул: M423756

VW Passat 3C 2,0 TDI 103 kW Orig CBAA CBAB CBAC Мотор 03L100035P ab.09

Узнать стоимость

Артикул: M423757

VW Passat 3C Golf Tiguan Eos / Audi A3 2,0TDI CBA CBAA CBAB CBB Двигатель контрактный

Узнать стоимость

Артикул: M423758

Двигатель Audi Seat Skoda VW 80tkm 2.0 TDI CAHB CBAA CBAB CBAC CBBA (4251850)

Узнать стоимость

Артикул: M423759

2009 VW Golf 6 VI Passat CC Tiguan Audi A3 2,0 TDI CR Двигатель CBA CBAA 136 PS

Узнать стоимость

Артикул: M423766

Двигатель Audi A3 MK: CFFA 2,0 TDI 100KW 136л.с. incl. Fz-из Германии

Узнать стоимость

Артикул: M423769

VW Audi Passat 3C 36 Golf 6 Tiguan Двигатель CFF 2.0 TDI CFFA CFFB CFFD / CFG CFGB

Узнать стоимость

Не нашли необходимый двигатель? Позвоните нам: 8 (925) 00-99-44-2, и мы подберем для Вас лучшее предложение!

Поиск двигателя:

Поделиться страницей в соцсетях:

Какие двигатели могут стоять в гольф 4

Содержание

Двигатели Volkswagen Golf
История модели
1 поколение: 1974-1993 (Мк. 1)
2 поколение: 1983-1992 (Mk.2)
3 поколение: 1991-2002 (Mk.3)
4 поколение: 1997-2010 (Mk.4)
5 поколение: 2003-2009 (Mk.5)
6 поколение: 2009-2012 (Mk.6)
7 поколение: 2012-2018 (Mk.7)
8 поколение: 2019-н.в. (Mk.8)
Двигатели для Volkswagen Golf
Двигатель FA (GG)
Видео

Двигатели Volkswagen Golf

История модели

Вот как разворачивалась стратегическая экспансия европейских дорог немецкими народными автомобилями Golf.

1 поколение: 1974-1993 (Мк.1)

2 поколение: 1983-1992 (Mk.2)

3 поколение: 1991-2002 (Mk.3)

4 поколение: 1997-2010 (Mk.4)

5 поколение: 2003-2009 (Mk.

6 поколение: 2009-2012 (Mk.6)

7 поколение: 2012-2018 (Mk.7)

8 поколение: 2019-н.в. (Mk.8)

Двигатели для Volkswagen Golf

Маркировка	Тип	Объём, см3	Максимальная мощность, кВт/л.с.	Система питания
Европейский и американский рынки
FA, GG	бензиновый	1093	37/50	OHC, карбюратор
FH, FD	—:—	1471	51/70	OHC, карбюратор
CK	дизельный	1471	37/50	OHC
FP	бензиновый	1588	55/75, 74/101, 99/135	DOHC, распределённый впрыск
EG	—:—	1588	81/110	OHC, механический инжектор
GF	—:—	1272	44/60	OHC, карбюратор
JB	—:—	1457	51/70	OHC, карбюратор
RE	—:—	1595	53/72	OHC, карбюратор
EW
EX	—:—	1781	66/90, 71/97	SOHC или OHC, карбюратор
2H	—:—	3980	72/98, 76/103, 77/105, 85/115,	SOHC или OHC, карбюратор
DX	—:—	1781	82/112	OHC, механический инжектор
CR, JK	дизельный	1588	40/54	OHC
CY	дизельный с турбонаддувом	1588	51/70	SOHC
HK, MH	бензиновый	1272	40/55	OHC, карбюратор
JP	дизельный	1588	40/54	прямой впрыск
JR	—:—	1588	51/70	прямой впрыск
VAG PN	бензиновый	1595	51/69	OHC, карбюратор
VAG RF	—:—	1595	53/72	OHC, карбюратор
EZ	—:—	1595	55/75	OHC, карбюратор
GU, GX	—:—	1781	66/90	OHC, карбюратор
RD	—:—	1781	79/107	OHC, карбюратор
VAG EV	—:—	1595	55/75	OHC, карбюратор
PL	—:—	1781	95/129	DOHC, электронный впрыск
KR	—:—	1781	95/129, 100/136, 102/139	инжектор
NZ	—:—	1272	40/55	OHC, электронный впрыск
RA, SB	дизельный с турбонаддувом	1588	59/80	OHC
1H	бензиновый с компрессором	1763	118/160	OHC, электронный впрыск
GX, RP	бензиновый	1781	66/90	OHC, электронный впрыск
1P	—:—	1781	72/98	OHC, электронный впрыск
PF	—:—	1781	79/107	инжектор
PB	—:—	1781	82/112	инжектор
PG	бензиновый с компрессором	1781	118/160	OHC, электронный впрыск
3G	—:—	1781	154/210	DOHC, электронный впрыск
ABD, AEX	бензиновый	1391	40/55, 44/60	OHC
AEK	—:—	1595	74/100, 74/101	SOHC, распределённый впрыск
AFT	—:—	1595	74/100, 74/101	SOHC, распределённый впрыск
ABU	—:—	1598	55/75	OHC
AAM, ANN	—:—	1781	55/75	OHC, электронный впрыск
ABS, ACC, ADZ, ANP	—:—	1781	66/90	OHC, моновпрыск
AEF	дизельный	1896	47/64	OHC
AAZ	дизельный с турбонаддувом	1896	54/74, 55/75	OHC
1Z, AHU, ALE	—:—	1896	47/64, 66/90	Common Rail
AFN	—:—	1896	81/110	OHC, прямой впрыск
2E, ADY	бензиновый	1984	85/115	DOHC или OHC, электронный впрыск
AGG	—:—	1984	85/115	SOHC, распределённый впрыск
ABF	—:—	1984	110/150	DOHC, распределённый впрыск
AAA	—:—	2792	128/174	OHC
ABV	—:—	2861	135/184, 140/190	DOHC, распределённый впрыск
AKS	—:—	1595	74/101	OHC, электронный впрыск
AWG, AWF	—:—	1984	85/115	OHC, электронный впрыск
AHW, AKQ, APE, AXP, BCA	—:—	1390	55/75	DOHC, распределённый впрыск
AEH, AKL, APF	бензиновый с турбонаддувом	1595	74/100, 74/101	DOHC или OHC, электронный впрыск
AVU, BFQ	бензиновый	1595	75/102	распределённый впрыск
ATN, AUS, AZD, BCB	бензиновый	1595	77/105	DOHC, распределённый впрыск
BAD	—:—	1598	81/110	DOHC, непосредственный впрыск
AGN, BAF	—:—	1781	92/125	DOHC, распределённый впрыск
AGU, ARZ, AUM	бензиновый с турбонаддувом	1781	110/150	DOHC, распределённый впрыск
AUQ	—:—	1781	132/180	DOHC, распределённый впрыск
AGP, AQM	дизельный	1896	50/68	непосредственный впрыск
AGR, ALH	дизельный с турбонаддувом	1896	50/68, 66/90	Common Rail
AXR, ATD	—:—	1896	74/100	распределённый впрыск
AHF, ASV	—:—	1896	81/110	непосредственный впрыск
AJM, AUY	—:—	1896	85/115	непосредственный впрыск
ASZ	—:—	1896	96/130	Common Rail
ARL	—:—	1896	110/150	Common Rail
APK, AQY	бензиновый	1984	85/115, 85/116	DOHC или OHC, распределённый впрыск
AZH	—:—	1984	85/115	DOHC или OHC, распределённый впрыск
AZJ	—:—	1984	85/115	OHC
AGZ	—:—	2324	110/150	DOHC или OHC, распределённый впрыск
AQN	—:—	2324	125/170	DOHC, распределённый впрыск
AQP, AUE, BDE	—:—	2771	147/200, 150/204	DOHC, распределённый впрыск
BFH, BML	—:—	3189	177/241	DOHC, распределённый впрыск
BEH	газобензиновый	1984	75/102	OHC, распределённый впрыск
BCA	бензиновый	1390	55/75	DOHC, распределённый впрыск
BUD	—:—	1390	59/80	DOHC, распределённый впрыск
BKG, BLN	—:—	1390	66/90	DOHC, непосредственный впрыск
CAXA	бензиновый с турбонаддувом	1390	90/122	DOHC
BMY	—:—	1390	103/140	DOHC, непосредственный впрыск
BLG	—:—	1390	125/170	DOHC, непосредственный впрыск
BGU, BSE, BSF	бензиновый	1595	75/102	OHC, распределённый впрыск
BAG, BLF, BLP	—:—	1598	85/115	DOHC, непосредственный впрыск
BRU, BXF, BXJ	дизельный с турбонаддувом	1896	66/90	OHC, распределённый впрыск
BKC, BLS, BXE	—:—	1896	77/105	Common Rail
BDK	—:—	1968	55/75	OHC, распределённый впрыск
BKD	—:—	1968	103/140	DOHC, распределённый впрыск
BMN	—:—	1968	125/170	Common Rail
AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ	бензиновый	1984	110/150	DOHC, непосредственный впрыск
AXX, BPY, BWA, CAWB, CCTA	—:—	1984	147/200	DOHC, непосредственный впрыск
BYD	—:—	1984	169/230, 177/240	DOHC, непосредственный впрыск
BDB, BMJ, BUB, CBRA	—:—	3189	184/250	DOHC, распределённый впрыск
CAVD	—:—	1390	118/160	DOHC
BLS, BXE	дизельный с турбонаддувом	1896	74/100, 77/105	Common Rail
CBDB	—:—	1968	77/105, 103/140	Common Rail
CBZA	бензиновый с турбонаддувом	1197	63/85	OHC
CBZB	—:—	1197	77/105	OHC
CGGA	бензиновый	1390	59/80	распределённый впрыск
CCSA	—:—	1595	72/105	OHC, распределённый впрыск
CAYB	дизельный с турбонаддувом	1598	66/90	DOHC, Common Rail
CAYC	—:—	1598	77/105	Common Rail
CHGA	бензиновый	1595	72/98, 75/102	DOHC или OHC, распределённый впрыск
CBDC, CLCA, CUUA	дизельный с турбонаддувом	1968	81/110	DOHC, Common Rail
CBAB, CFFB, CJAA, CFHC	—:—	1968	103/140	DOHC, Common Rail
CBBB, CFGB	—:—	1968	125/170	DOHC, Common Rail
CCZB	бензиновый с турбонаддувом	1984	154/210, 155/211	DOHC, непосредственный впрыск
CDLG	—:—	1984	173/235	DOHC, непосредственный впрыск
CDLF	—:—	1984	199/270	DOHC, непосредственный впрыск
CJZB, CYVA	—:—	1197	63/85	непосредственный впрыск
CJZA	—:—	1197	77/105	непосредственный впрыск
CYVB	—:—	1197	81/110	непосредственный впрыск
CMBA, CPVA	бензиновый с турбонаддувом	1395	90/122	непосредственный впрыск
CZCA	—:—	1395	92/125	DOHC
CZEA, CZDA	—:—	1395	110/150	непосредственный впрыск
CLHB	дизельный с турбонаддувом	1598	66/90	Common Rail
CLHA	—:—	1598	77/105	Common Rail
CRKB	—:—	1598	81/110, 85/115, 85/116	Common Rail
CRBC, CRLB	—:—	1968	110/150	Common Rail
CUNA	дизельный с турбонаддувом	1968	135/184	Common Rail
CHZD	бензиновый с турбонаддувом	999	81/110, 85/115, 85/116	непосредственный впрыск
CUKA, CXSA	бензиновый	1395	90/122	непосредственный впрыск
CJXE	бензиновый с турбонаддувом	1984	195/265	непосредственный впрыск
CDAA	—:—	1798	118/160, 125/170	DOHC
CRMB, DCYA, DEJA, CRLB	дизельный с турбонаддувом	1968	110/150	Common Rail
CHHB	бензиновый с турбонаддувом	1984	154/210, 162/220, 168/228	DOHC
CHHA	—:—	1984	162/220, 169/230	распределённый впрыск
CJXC	—:—	1984	215/292, 221/300	непосредственный впрыск
CHPA, CPTA	—:—	1395	103/140, 108/147	многоточечный впрыск
DLBA	—:—	1984	168/228, 180/245	непосредственный впрыск
DNUE	—:—	1984	212/288, 221/300	непосредственный впрыск
CJXG, DJHA	—:—	1984	215/292, 228/310	непосредственный впрыск
CHZK	—:—	999	63/85	непосредственный впрыск
CHZC	—:—	999	81/110	распределённый впрыск
DDYA	дизельный с турбонаддувом	1598	85/115, 85/116	Common Rail
CRMB, DCYA, DEJA, CRLB	—:—	1968	110/150	Common Rail
CPWA	газобензиновый с турбонаддувом	1395	81/110	непосредственный впрыск
DACA	бензиновый с турбонаддувом	1498	96/130	непосредственный впрыск
DKRF	—:—	999	85/115, 85/116	непосредственный впрыск
DADA	—:—	1498	96/130, 110/150	DOHC
DPCA	—:—	1498	110/150	непосредственный впрыск
DHFA	газобензиновый с турбонаддувом	1498	96/130	непосредственный впрыск
Российский рынок
AHW, AXP, AKQ, APE, BCA	бензиновый	1390	55/75	распределённый впрыск
AEH, AKL, APF	бензиновый с турбонаддувом	1595	74/100, 74/101	распределённый впрыск
AVU, BFQ	бензиновый	1595	75/102	распределённый впрыск
AGN	—:—	1781	92/125	распределённый впрыск
AGU, ARZ, AUM	бензиновый с турбонаддувом	1781	110/150	распределённый впрыск
AGR, ALH	дизельный с турбонаддувом	1896	50/68, 66/90	Common Rail
AHF, ASV	—:—	1896	81/110	непосредственный впрыск
AZJ	бензиновый	1984	85/115	OHC
APK, AQY	—:—	1984	85/115, 85/116	распределённый впрыск
AGZ	—:—	2324	110/150	распределённый впрыск
AQP, AUE, BDE	—:—	2771	147/200, 150/204	DOHC, распределённый впрыск
BGU, BSE, BSF	бензиновый	1595	75/102	распределённый впрыск
BAG, BLF, BLP	—:—	1598	85/115	непосредственный впрыск
BJB, BKC, BXE	дизельный с турбонаддувом	1896	77/105	Common Rail
BKD	—:—	1968	103/140	распределённый впрыск
AXW, BLR, BLX, BLY, BVY, BVZ, BVX, BMB	бензиновый	1984	110/150	DOHC, непосредственный впрыск
CBZA	бензиновый с турбонаддувом	1197	63/85	OHC
CBZB	—:—	1197	77/105	OHC
CGGA	бензиновый	1390	59/80	DOHC, распределённый впрыск
CAXA	—:—	1390	90/122	DOHC
CAVD	—:—	1390	118/160	DOHC
CMXA, CCSA	—:—	1595	75/102	распределённый впрыск
CAYC	дизельный с турбонаддувом	1598	77/105	Common Rail
CLCA, CBDC	—:—	1968	81/110	Common Rail
CBAA, CBAB, CFFB	дизельный с турбонаддувом	1968	103/140	Common Rail
CBBB, CFGB	—:—	1968	125/170	DOHC, прямой впрыск
CCZB	бензиновый с турбонаддувом	1984	154/210, 155/211	непосредственный впрыск
CDLG	—:—	1984	173/235	непосредственный впрыск
CRZA, CDLC	—:—	1984	188/255	непосредственный впрыск
CLCA	дизельный с турбонаддувом	1984	81/110	Common Rail
CDLF	бензиновый с турбонаддувом	1984	199/270	непосредственный впрыск
CJZB, CYVA	—:—	1197	63/85	непосредственный впрыск
CJZA	—:—	1197	77/105	непосредственный впрыск
CMBA, CPVA, CUKA, CXCA	бензиновый	1395	90/122	непосредственный впрыск
CZCA	бензиновый с турбонаддувом	1395	92/125	DOHC
CHPA, CPTA	—:—	1395	103/140, 108/147	многоточечный впрыск
CZEA, CZDA	—:—	1395	110/150	непосредственный впрыск
CWVA	бензиновый	1598	81/110	распределённый впрыск
CHHB	бензиновый с турбонаддувом	1984	154/210, 162/220, 168/228	DOHC
CJXC	—:—	1984	215/292, 221/300	непосредственный впрыск
CJZA	—:—	1197	77/105	непосредственный впрыск

Двигатель FA (GG)

Источник

Видео

Golf 4 — с каким двигателем лучше покупать?

Volkswagen Golf 4 проблемы | Надежность Фольксваген Гольф IV с пробегом

Что выбрать между дизельным и бензиновым Golf 4?|| Обзор by Auto Discuss

Первый 16-клапанный 1.4 MPI (AXP) для Golf и Co. Что в нем хорошо и что плохо???

1. 8 турбо,1.9 TDi,1.6 бензин 3 лучших ДВС от vw golf 4

5 цилиндров не в ряд: обозреваем уникальный мотор для Passat, Golf и других VW.

VW Golf IV, 1.6 (APF) троение двигателя.

«ГТ» Пожирающий масло Гольф 4 с двигателем 1.4 16кл — разбор полетов!!!

Насколько надёжна 20-клапанная «чётверка»? Все слабые места легендарного 1.8 20v (без турбо).

Год после капиталка Golf 4 1.4. (15тыс.км) Отзыв реального владельца

Лучшие АКПП и двигатели для Volkswagen Golf, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Volkswagen Golf – это немецкий автомобиль компактного класса, выпускаемый автоконцерном Volkswagen AG с 1974 года. В 2012 году было представлено 7-е поколение модели. На североамериканском рынке авто более известно под названием Volkswagen Rabbit, а в Мексике – Volkswagen Caribe. Автомобиль неоднократно занимал престижные места в различных званиях, премиях и номинациях. Так, он является 3-м в мире среди самых продаваемых авто. В настоящее время в мире насчитывается более 25 млн экземпляров Golf.

Давление в шинах Volkswagen Golf

Двигатель EA827/EA113 1.8

Двигатель EA113 1.8 сегмента Volkswagen EA827 был выпущен в 1983 году. Данный двигатель выпускался как в карбюраторной, так и в инжекторной модификациях. Помимо различий системы впрыска, ДВС EA113 1.8 имел турбированную и атмосферную разновидность. Турбина появилась на данном моторе в 1994 году. Увеличение мощности двигателя послужило увеличению спроса на автомобили, где он устанавливался. Читать больше проДвигатель EA827/EA113 1.8 …

Двигатель EA827 1.6

Двигатель EA827 с объемом 1.6л., был разработан в далеком 1985 году. Он представлял из себя блок с короткоходным коленчатым валом в 77.4мм и диаметрами цилиндров в 81мм. Двигатель с одним распределительным валом и восемью клапанами в ГБЦ (SOHC 8V). Версии двигателей с инжекторной технологией на впускном валу были оснащены системой изменения фаз газораспределения. Регулировка зазоров клапанов на данном двигателе не нужна, т.к. в конструкции мотора присутствуют гидрокомпенсаторы. Читать больше проДвигатель EA827 1.6 …

Двигатель EA211 1.4 TSI TFSI

Двигатели 1.4 TSI серии EA211 укомплектованы системой турбонаддува в паре с интеркулером, который установлен во впускном коллекторе. В зависимости от модификации двигателя, турбины устанавливаются различных типов. Основным преимуществом новой серии перед старой являются более малый вес ДВС и более экономное потребление топлива. Читать больше проДвигатель EA211 1.4 TSI TFSI …

Двигатель EA211 1.2 TSI TFSI

В 2012 году на смену одному из самых ходовых двигателей линейки VAG EA111 (1.2л TSI, 1.4л TSI) пришел абсолютно новый двигатель EA211. Головка блока цилиндров (ГБЦ) в новой серии двигателей развернута на 180°, что привело к тому, что выпускной коллектор интегрирован в ГБЦ и располагается сзади. Привод ГРМ оснастили зубчатым ремнем взамен цепи — теперь замена комплекта ГРМ происходит планово на 80-90 тыс. км. и является менее финансово затратна. Сам блок цилиндров из алюминиевого сплава, но с чугунными гильзами. Читать больше проДвигатель EA211 1.2 TSI TFSI …

Двигатель EA113 1.8T

Перед нами доработанный вариант широко известного атмосферного 1.8 литрового четырехцилиндрового двигателя VW, главным новшеством которого стало использование турбонаддува. ГБЦ в моторе используется 20-ти клапанная, по 5 клапанов на цилиндр, с системой изменения фаз газораспределения на впускном валу. Имеются гидрокомпенсаторы, поэтому регулировать клапана на 1.8T вам не потребуется. В приводе ГРМ используется ремень, менять который желательно каждые ~60.000 км, при обрыве ремня мотор загнет клапана. Читать больше проДвигатель EA113 1.8T …

Двигатель EA111 1.4 TSI TFSI

Турбированные ДВС модели ЕА111 (1. 2 TSI, 1.4л. TSI) стали устанавливаться на автомобили концерна VAG в далеком 2005 году. Данные двигатели внутреннего сгорания имеют широкую линейку разнообразных модификаций, и пришли на смену четырехцилиндровым атмосферникам объемом 2.0 литра. Самым первым двигателем из этой линейки был турбированный ДВС объемом 1.4 л TSI. Главной фишкой данной линейки двигателей является турбо-наддув. Одна часть модификаций ДВС данной линейки оснащалась стандартным турбокомпрессором «TD02», модификации помощнее оснащались дуэтом — турбина KKK K03 и компрессор Eaton TVS. Второй вариант исполнения является более динамичным, за счет такой комбинации турбонаддува существенно увеличивается мощность ДВС, а также исключается минус турбированных движков — турбояма. Читать больше проДвигатель EA111 1.4 TSI TFSI …

Двигатель EA113 2.0 TFSI

Двухлитровый двигатель серии ЕА113 TFSI вышел в свет в 2004 году и был разработан на базе атмосферного мотора с непосредственным впрыском топлива VW 2. 0 FSI. Об основном отличии двух движков не сложно догадаться по первой добавленной букве — новый мотор оснащен турбонаддувом. Это не единственное различие, под высокую мощность силовой агрегат нужно грамотно подготовить, в TFSI вместо алюминиевого блока цилиндров используется чугунный с доработанным уравновешивающим механизмом с двумя балансировочными валами, используется другой коленчатый вал с толстыми упорными приливами, измененные под пониженную степень сжатия поршни на усиленных шатунах. Читать больше проДвигатель EA113 2.0 TFSI …

Двигатель EA111 1.2 TSI / TFSI

Двигатель 1.2 TSI — представитель сегмента EA111 во многом напоминает 1.4 TSI. Однако, главной отличительной чертой является модификация ГБЦ. В версии 1.2 TSI — блок цилиндров алюминиевый с чугунными мокрыми гильзами. Диаметр поршневой группы уменьшен до 71 мм (изначально данный показатель составлял 76,5 мм.) Читать больше проДвигатель EA111 1.2 TSI / TFSI …

Характеристики Golf VI 3 двери с 2008 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 TDI (110 лс)	81(110)/4200	4.5	1266
2,0 TDI (140 лс)	103(140)/4200	4.9	1299
1,4 16V	59(80)/5000	6.4	1142
1,4 TSI (122 лс)	90(122)/5000	6.2	1215
1,4 TSI (160 лс)	118(160)/5800	6.3	1271
1.6	75(102)/5600	7.1	1157
1.2 TSI DSG	(105)/5000	5.8	—
1.2 TSI MT	(105)/5000	5.7	1142
1.4 MT	(80)/5000	6.4	1142
1.4 TSI DSG	(122)/5000	6	1241
1. 4 TSI MT	(122)/5000	6.2	1215
1.6 DSG	(102)/5600	6.7	1190
1.6 MT	(102)/5600	7.1	1157
2.0 TDI MT	(110)/4200		—

Характеристики Golf V 3 двери 2003 — 2008

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 TDI (105 лс)	77(105)/4000	5	1226
1,9 TDI (90 лс)	66(90)/4000	5	1226
2,0 SDI	55(75)4200	5.3	1192
2,0 TDI (140 лс)	103(140)4000	5.4	1256
2,0 TDI (170 лс)	125(170)/4200	5. 9	1268
1.4	55(75)/5000	6.8	1129
1,4 FSI	66(90)/5200	6.2	1142
1,4 TSI (122 лс)	90(122)/5000	6.3	1180
1,4 TSI (140 лс)	103(140)/5600	7	1240
1,4 TSI (170 лс)	125(170)6000	7.2	1246
1.6	75(102)5600	7.2	1148
1,6 FSI	85(115)6000	6.4	1159
2,0 FSI	110(150)6000	7.2	1217

Характеристики Golf IV 3 двери 1997 — 2003

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 TDI (130 лс)	96(130)/4000	5. 2	1201
1,9 TDI (150 лс)	110(150)/4000	5.3	1238
1,9 TDI (90 лс)	66(90)/3750	4.9	1174
1,9 SDI	50(68)/4200	5.1	1121
1,9 TDI (100 лс)	74(100)/4000	4	1205
1,9 TDI (110 лс)	81(110)/4150	4.9	1179
1,9 TDI (115 лс)	85(115)/4000	5.1	1190
1.4	55(75)/5000	6.6	1065
1,6 (100 лс)	74(100)/5600	7.4	1049
1,6 (105 лс)	77(105)/5700	6.9	1107
1,6 FSI	81(110)/5800	6.2	1092
1. 8	92(125)/6000	8.3	1123
1,8 Turbo (150 лс)	110(150)/5700	8.1	1178
1,8 Turbo (180 лс)	132(180)/5500	8.4	1213
2	85(155)/5200	7.9	1124
2.3	110(150)/6000	9.3	1204
2,8 V6	150(204)/6200	10.8	1382

Характеристики Golf III 3 двери 1991 — 1997

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 D	47(64)/4400	5.9	1017
1,9 SDI	47(64)/4200	5.1	1048
1,9 TD	55(75)/4200	6. 1	1049
1,9 TDI (110 лс)	81(110)/4150	5	1100
1,9 TDI (90 лс)	66(90)/4000	5	1097
1.4	44(60)/5200	7	963
1,6 (100 лс)	74(100)/5800	7.9	1010
1,6 (75 лс)	55(75)/5000	6.9	979
1,8 (75 лс)	55(75)/5000	7.4	1000
1,8 (90 лс)	66(90)/5500	8	999
2	85(115)/5400	8.1	1055
2,8 VR6	128(174)/5800	10.5	1177
2,9 VR6 Syncro	140(190)/5800	11.1	1249

Характеристики Golf II 3 двери 1983 — 1992

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,6 D	40(54)/4800	6	871
1,6 TD (70 лс)	51(70)/4500	5.5	865
1,6 TD (80 лс)	59(80)/4500	5.6	960
1	33(45)/5500	6.9	830
1.3	40(55)/5200	7.1	820
1,6 (69 лс)	51(69)/5200	7.7	825
1,6 (75 лс)	55(75)/5200	7.5	825
1.8	66(90)/5200	7.2	913

Характеристики Golf I 3 двери 1974 — 1983

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,6 D	40(54)/4800	6. 7	830
1.1	37(50)/6000	8.5	750
1.3	44(60)/5600	8.5	750
1.5	51(70)/5600	8.8	800

Характеристики Golf VII 5 дверей с 2012 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1.2 TSI BlueMotion (86 лс)	63(86)/4300-5300	4.9	1205
1.4 TSI BlueMotion (140 лс)	103(140)/4500-6000	5.3	1268
1.4 TSI BlueMotion АКПП (140 лс)	103(140)/4500-6000	5	1288
1.6 TDI 4Motion (105 лс)	77(105)/3000-4000	4.5	1410
1.6 TDI BlueMotion (105 лс)	77(105)/3000-4000	3. 8	1295
1.6 TDI BlueMotion АКПП (105 лс)	77(105)/3000-4000	3.9	1313
2.0 TDI 4Motion (150 лс)	110(150)/3500-4000	4.7	1449
2.0 TDI BlueMotion (150 лс)	110(150)/3500-4000	3.1	1354
2.0 TDI BlueMotion АКПП (150 лс)	110(150)/3500-4000	4.4	1365

Характеристики Crossgolf с 2010 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1.2 TSI 6-МКПП (105 лс)	77(105)/5000	6.3	1394
1.4 TSI 6-МКПП (122 лс)	90(122)/5000	6.7	1437
1.4 TSI 6-МКПП (160 лс)	118(160)/5800	6. 8	1470
1.4 TSI 7-АКПП (122 лс)	90(122)/5000	6.5	1459
1.4 TSI 7-АКПП (160 лс)	118(160)/5800	6.8	1488
1.6 Bifuel — Petrol 5-МКПП (102 лс)	75(102)/5600	7.5	1414
1.6 TDI 5-МКПП (105 лс)	77(105)/4400	5.1	1484
1.6 TDI 7-АКПП (105 лс)	77(105)/4400	5.3	1505
2.0 TDI 6-АКПП (140 лс)	103(140)/4200	5.8	1514
2.0 TDI 6-МКПП (140 лс)	103(140)/4200	5.3	1514
1.6 Bifuel — N-АКППural Gas 5-МКПП (98 лс)	72(98)/5600	9.8	1414

Характеристики Golf VI 5 дверей с 2008 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 TDI (110 лс)	81(110)/4200	4.5	1266
2,0 TDI (140 лс)	103(140)/4200	4.9	1299
1,4 16V	59(80)/5000	6.4	1142
1,4 TSI (122 лс)	90(122)/5000	6.2	1215
1,4 TSI (160 лс)	118(160)/5800	6.3	1271
1.6	75(102)/5600	7.1	1157
1.2 TSI DSG	(105)/5000	5.8	—
1.2 TSI MT	(105)/5000	5.7	1142
1.4 MT	(80)/5000	6.4	1142
1.4 TSI DSG	(122)/5000	6	1241
1. 4 TSI MT	(122)/5000	6.2	1215
1.6 DSG	(102)/5600	6.7	1190
1.6 MT	(102)/5600	7.1	1157
2.0 TDI MT	(110)/4200		—

Характеристики Crossgolf с 2007 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,4 TSI	103(140)/5600	7.2	1358
1.6	75(102)/5600	7.7	1283
1,9 TDI	77(105)/4000	5.4	1370
2,0 TDI	103(140)/4000	5.7	1401

Характеристики Golf V 5 дверей 2003 — 2008

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 TDI (105 лс)	77(105)/4000	5.2	1262
1,9 TDI (90 лс)	66(90)/4000	5	1262
2,0 SDI	55(75)/4200	5.3	1227
2,0 TDI (140 лс)	103(140)/4000	5.4	1291
2,0 TDI (170 лс)	125(170)/4200	5.9	1300
1.4	55(75)/5000	6.8	1164
1,4 FSI	66(90)/5200	6.2	1176
1,4 TSI (122 лс)	90(122)/5000	6.3	1215
1,4 TSI (140 лс)	103(140)/5600	7	1277
1,4 TSI (170 лс)	125(170)/6000	7. 2	1283
1.6	55(75)/5000	6.8	1164
1,6 FSI	85(115)/6000	6.4	1195
2,0 FSI	110(150)/6000	7.2	1254

Характеристики Golf IV 5 дверей 1997 — 2003

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 SDI	50(68)/4200	5.1	1164
1,9 TDI (100 лс)	74(100)/4000	4	1248
1,9 TDI (110 лс)	81(110)/4150	4.9	1219
1,9 TDI (115 лс)	85(115)/4000	5.1	1228
1,9 TDI (130 лс)	96(130)/4000	5.2	1240
1,9 TDI (150 лс)	110(150)/4000	5. 3	1276
1,9 TDI (90 лс)	66(90)/3750	4.9	1212
1,8 Turbo	110(150)/5700	8.1	1215
1.4	55(75)/5000	6.6	1104
1,6 (100 лс)	74(100)/5600	7.4	1092
1,6 (105 лс)	77(105)/5700	6.9	1145
1,6 FSI	81(110)/5800	6.2	1131
1.8	92(125)/6000	8.3	1166
2	85(155)/5200	7.9	1163
2,3 V5	110(150)/6000	9.3	1247
2,8 V6	150(204)/6200	10.8	1420

Характеристики Golf III 5 дверей 1992 — 1997

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 SDI	47(64)/4200	5.1	1048
1,9 TD	55(75)/4200	6.1	1079
1,9 TDI (110 лс)	81(110)/4150	5	1130
1,9 TDI (90 лс)	66(90)/4000	5	1127
1,9 D	47(64)/4400	5.9	1047
1.4	44(60)/5200	7	993
1,8 (75 лс)	55(75)/5000	7.4	1025
1,8 (90 лс)	66(90)/5500	8	1029
2	85(115)/5400	8.1	1080
2,8 VR6	128(174)/5800	10.5	1207
2,9 VR6 Syncro	140(190)/5800	11. 1	1299
1,6 (100 лс)	74(100)/5800	7.9	1040
1,6 (75 лс)	55(75)/5000	6.9	1009

Характеристики Golf II 5 дверей 1983 — 1992

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,6 D	40(54)/4800	6	911
1,6 TD	51(69)/4500	5.5	919
1.3	40(55)/5200	7	850
1.6	55(75)/5000	7.5	850
1.8	66(90)/5200	7.2	928

Характеристики Golf I 5 дверей 1974 — 1983

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1.6	40(54)/4800	6.7	845
1.1	37(50)/6000	8.5	775
1.3	44(60)/5600	8.5	775
1.5	51(70)/5600	8.8	825

Характеристики Golf gtd 5 дверей 2013 — нв

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2.0 TDI 6-АКПП (184 лс)	135(184)/3500-4000	4.5	1395
2.0 TDI 6-МКПП (184 лс)	135(184)/3500-4000	4.2	1377

Характеристики Golf gti 3 двери 2013 — нв

Модификация	Мощность, кВт(л.с. )/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2.0 TSI 6-АКПП (220 лс)	162(220)/4500-6200	6.4	1370
2.0 TSI 6-АКПП (230 лс)	169(230)/4700-6200	6.4	1402
2.0 TSI 6-МКПП (220 лс)	162(220)/4500-6200	6	1351
2.0 TSI 6-МКПП (230 лс)	169(230)/4700-6200	6	1382

Характеристики Golf gtd 3 двери 2013 — нв

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2.0 TDI 6-АКПП (184 лс)	135(184)/3500-4000	4.5	1395
2.0 TDI 6-МКПП (184 лс)	135(184)/3500-4000	4.2	1377

Характеристики Golf gti 5 дверей с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2.0 TSI DSG	(210)/5300-6200	7.4	1339
2.0 TSI MT	(210)/5300-6200	7.3	1318

Характеристики Golf gti 3 двери с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2.0 TSI DSG	(210)/5300-6200	7.4	1339
2.0 TSI MT	(210)/5300-6200	7.3	1318

Характеристики Golf gtd 5 дверей с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 TDI (170 лс)	125(170)/4200	5.6	1426

Характеристики Golf gtd 3 двери с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 TDI (170 лс)	125(170)/4200	5.6	1351

Характеристики Golf gti 5 дверей с 2008 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 T-FSI	149.1(200)/5100	6.6	—

Характеристики Golf gti 3 двери с 2008 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 T-FSI	149.1(200)/5100	6.6	—

Характеристики Golf V gti 3 двери 2004 — 2008

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 TFSI (200 лс)	147(200)/5100	8	1303
2,0 TFSI (230 лс)	169(230)/5500	8. 2	1332

Характеристики Golf V gti 5 дверей 2004 — 2008

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 TFSI	147(200)/5100	8	1339

Характеристики Golf III gti 1992 — 1997

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 (115 лс)	85(115)/5400	8.1	1064
2,0 (150 лс)	110(150)/6000	8.5	1109

Характеристики Golf II gti 3 двери 1984 — 1992

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,8 (107 лс)	79(107)/5250	8. 5	922
1,8 (112 лс)	82(112)/5500	8	909
1,8 (129 лс)	95(129)/5800	9	933
G60	118(160)/5600	9.4	1032

Характеристики Golf I gti 1976 — 1983

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1.6	81(110)/6100	8.8	832
1.8	82(112)/5800		—

Характеристики Golf cabrio с 2011 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1.2 TSI 6-МКПП (105 лс)	77(105)/5000	5.9	1416
1. 2 TSI BlueMotion 6-МКПП (105 лс)	77(105)/5000	5.7	1321
1.4 TSI 6-МКПП (122 лс)	90(122)/5000	6.4	1456
1.4 TSI 6-МКПП (160 лс)	118(160)/5800	6.4	1484
1.4 TSI 7-АКПП (122 лс)	90(122)/5000	6.3	1479
1.4 TSI 7-АКПП (160 лс)	118(160)/5800	6.4	1383
2.0 TSI 6-АКПП (210 лс)	155(210)/5300-6200	7.5	1548
1.6 TDI 5-МКПП (105 лс)	77(105)/5000	4.8	1498
1.6 TDI BlueMotion 5-МКПП (105 лс)	77(105)/5000	4.4	1501
2.0 TDI BlueMotion 6-АКПП (140 лс)	103(140)/4200	5.1	1545
2. 0 TDI BlueMotion 6-МКПП (140 лс)	103(140)/4200	4.5	1521

Характеристики Golf IV cabrio 1998 — 2002

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 TDI (110 лс)	81(110)/3750	5.2	1200
1,9 TDI (90 лс)	66(90)/3750	5.2	1200
1,8 (75 лс)	55(75)/5000	7.7	1130
1,8 (90 лс)	66(90)/5500	8	1130
2	85(115)/5400	7.9	1180

Характеристики Golf III cabrio 1993 — 1998

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 TDI (110 лс)	81(110)/4150	5. 3	1200
1,9 TDI (90 лс)	66(90)/4000	5.3	1200
1,8 (75 лс)	55(75)/5000	7.9	1120
1,8 (90 лс)	66(90)/5500	8.2	1142
2	85(115)/5400	8.2	1172

Характеристики Golf gtd 5 дверей 2013 — нв

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2.0 TDI 6-АКПП (184 лс)	135(184)/3500-4000	4.5	1395
2.0 TDI 6-МКПП (184 лс)	135(184)/3500-4000	4.2	1377

Характеристики Golf gti 3 двери 2013 — нв

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2. 0 TSI 6-АКПП (220 лс)	162(220)/4500-6200	6.4	1370
2.0 TSI 6-АКПП (230 лс)	169(230)/4700-6200	6.4	1402
2.0 TSI 6-МКПП (220 лс)	162(220)/4500-6200	6	1351
2.0 TSI 6-МКПП (230 лс)	169(230)/4700-6200	6	1382

Характеристики Golf gtd 3 двери 2013 — нв

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2.0 TDI 6-АКПП (184 лс)	135(184)/3500-4000	4.5	1395
2.0 TDI 6-МКПП (184 лс)	135(184)/3500-4000	4.2	1377

Характеристики Golf gti 5 дверей с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2.0 TSI DSG	(210)/5300-6200	7.4	1339
2.0 TSI MT	(210)/5300-6200	7.3	1318

Характеристики Golf gti 3 двери с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2.0 TSI DSG	(210)/5300-6200	7.4	1339
2.0 TSI MT	(210)/5300-6200	7.3	1318

Характеристики Golf gtd 5 дверей с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 TDI (170 лс)	125(170)/4200	5.6	1426

Характеристики Golf gtd 3 двери с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 TDI (170 лс)	125(170)/4200	5.6	1351

Характеристики Golf gti 5 дверей с 2008 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 T-FSI	149.1(200)/5100	6.6	—

Характеристики Golf gti 3 двери с 2008 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 T-FSI	149.1(200)/5100	6.6	—

Характеристики Golf V gti 3 двери 2004 — 2008

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 TFSI (200 лс)	147(200)/5100	8	1303
2,0 TFSI (230 лс)	169(230)/5500	8. 2	1332

Характеристики Golf V gti 5 дверей 2004 — 2008

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 TFSI	147(200)/5100	8	1339

Характеристики Golf III gti 1992 — 1997

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 (115 лс)	85(115)/5400	8.1	1064
2,0 (150 лс)	110(150)/6000	8.5	1109

Характеристики Golf II gti 3 двери 1984 — 1992

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,8 (107 лс)	79(107)/5250	8. 5	922
1,8 (112 лс)	82(112)/5500	8	909
1,8 (129 лс)	95(129)/5800	9	933
G60	118(160)/5600	9.4	1032

Характеристики Golf I gti 1976 — 1983

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1.6	81(110)/6100	8.8	832
1.8	82(112)/5800		—

Характеристики Golf gti cabrio с 2012 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2.0 TSI 6-АКПП (210 лс)	155(208)/5300-6200	7.7	1555
2. 0 TSI 6-МКПП (210 лс)	155(208)/5300-6200	7.6	1533

Характеристики Golf plus с 2008 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 TDI (105 hp)	78.3(105)/4000	4.5	1395
1,9 TDI (90 hp)	67(90)/4000	4.6	1395
2,0 TDI	103(140)/4000	4.8	1426
1.4	59.7(80)/5000	5.9	1293
1,4 TSI (122hp)	90(122)/5500	5.5	1341
1,4 TSI (160 hp)	119.3(160)/5800	5.7	1341
1.2 TSI DSG	(105)/5000	5.9	1400
1. 2 TSI MT	(105)/5000	5.9	1356
1.4 MT	(80)/5000	6.6	1337
1.4 TSI DSG	(122)/5000	6.3	1438
1.4 TSI MT	(122)/5000	6.5	1416
1.6 DSG	(102)/5600	6.8	1414
1.6 MT	(102)/5600	7.6	1348

Характеристики Golf plus 2005 — 2008

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 TDI (105 лс)	77(105)4000	5.4	1370
2,0 TDI	103(140)4000	5.7	1401
1.4	55(75)/5000	7. 1	1268
1,4 FSI	66(90)/5200	7.2	—
1,4 TSI (122 лс)	90(122)/5000	6.6	1316
1,4 TSI (140 лс)	103(140)/5600	7.2	1358
1.6	75(102)5600	7.7	1283
1,6 FSI	85(115)/6000	7.2	1293
1,9 TDI (90 лс)	66(90)/4000	5.4	1370
2,0 FSI	110(150)/6000	8.1	1348

Характеристики Golf VI r 5 дверей с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 TSI	199(271)/6000	8.5	—
2. 0 TSI 4Motion DSG	(255)/6000	8.4	1541

Характеристики Golf VI r 3 двери с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 TSI	199(271)/6000	8.5	1446
2.0 TSI 4Motion DSG	(255)/6000	8.4	1541

Характеристики Golf V r32 5 дверей 2005 — 2008

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
3,2 V6	184(250)/6300	10.7	1494

Характеристики Golf V r32 3 двери 2005 — 2008

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
3,2 V6	184(250)/6300	10. 7	1463

Характеристики Golf IV r32 2002 — 2004

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
3,2 V6	177(241)/6250	11.5	1479

Характеристики Golf r cabrio 2013 — нв

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2.0 TSI 6-АКПП (265 лс)	195(265)/6000	8.2	1614

Характеристики Golf VI variant с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1.2 TSI 5-МКПП (85 лс)	63(85)/4800	5.6	1347
1.2 TSI 6-МКПП (105 лс)	77(105)/5000	5. 8	1368
1.2 TSI 6-МКПП (105 лс) BlueMotion	77(105)/5000	5.3	1375
1.2 TSI 7-АКПП (105 лс)	77(105)/5000	5.9	1368
1.4 5-МКПП (80 лс)	59(80)/5000	6.4	1331
1.4 TSI 6-МКПП (122 лс)	90(122)/5000	6.3	1394
1.4 TSI 6-МКПП (160 лс)	118(160)/5800	6.4	1448
1.4 TSI 7-АКПП (122 лс)	90(122)/5000	6	1426
1.4 TSI 7-АКПП (160 лс)	118(160)/5800	6.1	1460
1.6 TDI 5-МКПП (105 лс)	77(105)/4400	4.5	1445
1.6 TDI 5-МКПП (105 лс) BlueMotion	77(105)/4400	4. 2	1452
1.6 TDI 6-МКПП 4Motion (105 лс)	77(105)/4400	5.5	1571
1.6 TDI 7-АКПП (105 лс)	77(105)/4400	4.8	1466
1.6 TDI 7-АКПП BlueMotion (105 лс)	77(105)/4400	4.3	1473
2.0 TDI 6-АКПП (140 лс)	103(140)/4200	5.4	1521
2.0 TDI 6-МКПП (140 лс)	103(140)/4200	4.9	1495

Характеристики Golf V variant jetta sportwagon с 2007 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 TDI	77(105)/4000	5.2	1336
2,0 TDI	103(140)/4000	5.6	1377
1,4 TSI (122 лс)	90(122)/5500	6. 7	1285
1,4 TSI (140 лс)	103(140)/5600	7.1	1328
1,4 TSI (170 лс)	125(170)/6000	7.3	1362
1.6	75(102)/5600	7.4	1253
1.4	59(80)/5000	6.9	1230

Характеристики Golf IV variant 1999 — 2006

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 SDI	50(68)/4200	5.2	1222
1,9 TDI (110 лс)	81(110)/4150	5	1280
1,9 TDI (115 лс)	85(115)/4000	5.3	1276
1,9 TDI (130 лс)	96(130)/4000	5.2	1309
1,9 TDI (100 лс)	74(100)/4000	5. 2	1295
1,9 TDI (90 лс)	67(90)/3750	5	1238
1.4	55(75)/5000	6.7	1141
1,6 (100 лс)	77(105)5700	6.9	1180
1,6 (105 лс)	77(105)5700	6.9	1180
1,6 FSI	81(110)/5800	6.2	1215
2	85(115)/5200	8	1239

Характеристики Golf III variant 1993 — 1999

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 SDI	47(64)/4200	5.3	1180
1,9 TD	55(75)/4200	6.2	1145
1,9 TDI (110 лс)	81(110)/4150	5. 1	1200
1,9 TDI (90 лс)	66(90)/4000	5.1	1170
1,9 D	47(64)/4400	6.1	1142
1.4	44(60)/5200	6.9	1072
1,8 (75 лс)	55(75)/5000	7.9	1103
1,8 (90 лс)	66(90)/5500	8.1	1106
2	85(115)/5400	8.1	1136
2,9 VR6 Syncro	140(190)/5800	10.7	1340
1.6	74(100)/5800	8.2	1116

Двигатель Гольф: характеристика, конструкция, особенности

За всю 40-летнюю историю модели, на VW Golf ставили громадное количество различных двигателей, как бензиновых, так и дизельных, как с турбиной, так и атмосферники. Рассмотрим движки Гольфов от 3-го поколения до современных моделей (первые две серии добавятся позже), здесь присутствуют моторы практически всех объемов, от совсем маленьких 1. 2 до 6-ти цилиндровых 3.2 л. Ниже описание всех этих моторов, их проблемы, неисправности, ремонт, характеристики, схемы, тюнинг, ресурс, масло в двигатель и многое другое.

ЕА827

Наименование	Характеристика
Марка	ЕА827
Маркировка	1.6
Выпуск	1985-н.в.
Мощность	71-109 л.с.
Тип	Инжектор
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	8 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	7,2 литров
Ресурс	200 — 250 тыс. км

Силовой агрегат EA827 рабочим объемом 1.6 л., представляет собой уменьшенный вариант 1.8 литрового агрегата, в котором используется короткоходный коленвал с ходом 77.4 мм (был 86.4 мм), высота блока осталась прежней. Головка блока цилиндров 8 клапанная SOHC 8V, инжекторные версии оснащены системой изменения фаз газораспределения на впускном валу, имеются гидрокомпенсаторы, регулировка клапанов не требуется. В приводе ГРМ используется ремень с интервалом замены каждые ~60.000 км, при обрыве ремня двигатель VW 1.6 гнет клапана.
С конца 2000-х данный мотор вытесняется новым поколением турбодвигателей Фольксваген 1.2 TSI серии EA111 и EA211.

ЕА113-1.8

Наименование	Показатель
Производитель	Audi Hungaria Motor Kft. Salzgitter Plant Puebla Plant
Объем	1,8 литр (1781 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	20
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	150-240 л.с.
Расход топлива	9,4 л/100 км
Диаметр цилиндра	81 мм
Эконорма	Евро-5
Применяемое масло	5W-30, 5W-40
Сколько масла в двигателе	3.5 литра
Ресурс	300+ тыс. км

ЕА113-2.0

Наименование	Показатель
Производитель	Plant Audi Hungaria Motor Kft. in Gyor
Объем	2,0 литр (1984 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	170-271 л.с.
Расход топлива	8,8 л/100 км
Диаметр цилиндра	82,5 мм
Эконорма	Евро-5
Применяемое масло	5W-30, 5W-40
Сколько масла в двигателе	4.6 литра
Ресурс	250+ тыс. км

Двигатель семейства Volkswagen EA827, объемом 1.8 литра, вышел в свет в 1983 году, и от младшего 1.6 литрового моторчика отличается увеличенным ходом поршня. Низ мотора — чугунный блок цилиндров, головка ставилась на 8, 16 и 20 клапанов, причем последняя выпускалась с системой изменения фаз газораспределения на впуске и в турбоверсии. На двигателях VW данного типа, объемом 1.8 литра, установлены гидрокомпенсаторы и регулировка клапанов не требуется. Привод ГРМ ременной, интервал замены ремня ~60.000 км., при обрыве ремня на 8 клапаннике, в большинстве случаев, клапана не гнет, на 16 и 20 клапанных моторах загибает.

С 1994 года, на базе данного силового агрегата, был создан турбо мотор — 1.8T, которые получил широкое распространение на Audi, Skoda, Seat и Volkswagen.

ЕА211 — 1.4

Наименование	Показатель
Производитель	Plant Audi Hungaria Motor Kft. in Gyor
Объем	1,4 литр (1395 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	122-150 л.с.
Расход топлива	5,2 л/100 км
Диаметр цилиндра	74,5 мм
Эконорма	Евро-5 и Евро-6
Применяемое масло	5W-30, 5W-40
Сколько масла в двигателе	4. 6 литра
Ресурс	350+ тыс. км

Серия малообъемных турбомоторов ЕА111 (1.2 TSI, 1.4 TSI) получила широкое распространение в 2005 году, благодаря популярному Гольфу 5 и седану Джетта. Основным и поначалу единственным двигателем являлся 1.4 TSI в различных его модификациях, который был призван заменить атмосферные 2.0 литровые четверки и 1.6 FSI.

В основе силового агрегата лежит чугунный блок цилиндров, накрытый алюминиевой 16 клапанной головкой с двумя распределительными валами, с гидрокомпенсаторами, с фазовращателем на впускном валу и с непосредственным впрыском. В приводе ГРМ используется цепь со сроком службы расчитанным на весь период эксплуатации мотора, однако в действительности замена цепи грм требуется через 50-100 тыс. км. Перейдем к самому главному, а самое главное в двигателях TSI это, конечно же, наддув.

Слабые версии оснащены обычным турбокомпрессором TD025, более мощные 1.4 TSI Twincharger и работают по схеме компрессор Eaton TVS + турбонаддув KKK K03, что практически исключает эффект турбоямы и обеспечивает существенно больше мощности.

Модификации двигателя 1.4 TSI

BLG (2005 — 2009) — двигатель с компрессором и турбонаддувом, которые дуют 1.35 бар и мотор развивает 170 л.с. на 98 бензине. Двигатель оснащается воздушным интеркулером, соответствует экологическому стандарту Евро-4, а управляет всем ЭБУ Bosch Motronic MED 9.5.10.
BMY (2006 — 2010) — аналог BLG, где буст снизили до 0.8 бар, и мощность упала до 140 л.с. Здесь можно обходиться 95-м бензином.
BWK (2007 — 2008) — версия для Tiguan на 150 л.с.
CAXA (2007 — 2015) — двигатель 1.4 TSI 122 л.с. Он во всех компонентах попроще, чем компрессорный с турбиной. Турбина на CAXA это Mitsubishi TD025 (которая поменьше, чем у Twincharger) с максимальным давлением до 0.8 бар, которая быстро выходит на буст и позволяет отказаться от компрессора. Кроме того, здесь установлены измененные поршни, впускной коллектор без заслонок и с жидкостным интеркулером, головка с более плоскими впускными каналами, измененные распредвалы, более простые выпускные клапаны, переработанные форсунки, ЭБУ Bosch Motronic MED 17. 5.20. Мотор отвечает нормам Евро-4.
CAXC (2007 — 2015) — аналог САХА, но программно мощность увеличена до 125 л.с.
CFBA — двигатель для китайского рынка, по совместительству это самая мощная версия с одной турбиной — мощность 134 л.с.
CAVA (2008 — 2014) — аналог BWK под Евро-5.
CAVB (2008 — 2015) — аналог BLG для Евро-5.
CAVC (2008 — 2015) — двигатель BMY для стандарта Евро-5.
CAVD (2008 — 2015) — мотор CAVC с прошивкой на 160 л.с. Давление наддува 1.2 бара.
CAVE (2009 — 2012) — двигатель с прошивкой на 180 л.с. для Polo GTI, Fabia RS и Ibiza Cupra. Давление наддува 1.5 бар.
CAVF (2009 — 2013) — версия для Ibiza FR на 150 л.с.
CAVG (2010 — 2011) — топовый вариант среди всех 1.4 TSI на 185 л.с. Стоит на Audi A1.
CDGA (2009 — 2014) — версия для работы на газу, мощность 150 л.с.
CTHA (2012 −2015) — аналог CAVA с другими поршнями, цепью и натяжителем. Экологический класс остался Евро-5.
CTHB (2012 — 2015) — аналог CTHA мощностью 170 л. с.
CTHC (2012 — 2015) — тот же CTHA, но прошит под 140 л.с.
CTHD (2010 — 2015) — двигатель с прошивкой на 160 л.с.
CTHE (2010 — 2014) — одна из самых мощных версий на 180 л.с.
CTHF (2011 — 2015) — мотор для Ibiza FR на 150 л.с.
CTHG (2011 — 2015) — двигатель, заменивший CAVG, мощность такая же — 185 л.с.

1.4 TSi

Наименование	Показатель
Производитель	Mlada Boleslav Plant
Объем	1,4 литр (1395 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	150 л.с.
Расход топлива	5,2 л/100 км
Диаметр цилиндра	74,5 мм
Эконорма	Евро-5 или Евро-6
Применяемое масло	5W-30, 5W-40

Двигатель ТСИ 1. 4 ещё имеет название — ЕА211, которое ему заложил завод изготовитель. Это малолитражный мотор с турбиной, который получил достаточно широкое распространение на автомобилях концерна «Volkswagen». Впервые установка силовых агрегатов началась на транспортные средства Джетта и Гольф 5. Этот мотор разрабатывался специально, чтобы прийти на замену ЕА111, который показал себя не с лучшей стороны. Чугунный блок и алюминиевая головка скрывают внутри себя два распредвала, гидрокомпенсаторы, облегчённые поршни и усиленный коленчатый вал.

TFSI 2.0

Наименование	Показатель
Производитель	Plant Audi Hungaria Motor Kft. in Gyor
Объем	2,0 литр (1984 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	170-271 л.с.
Расход топлива	8,8 л/100 км
Диаметр цилиндра	82,5 мм
Эконорма	Евро-5
Применяемое масло	5W-30, 5W-40
Сколько масла в двигателе	4. 6 литра
Ресурс	250+ тыс. км

Двигатель TFSI 2.0 от VW-Group — атмосферный турбированный мотор, который устанавливается на автомобили Ауди, Шкода и Сеат. Впервые силовой агрегат увидел мир в далёком 2004 году.

Мотор получил турбонаддув, а также были изменены ряд компонентов в отличие от FSI. Так, чугунный блок и алюминиевая головка, в которой располагалось два распределительных вала. Что касается коленчатого вала, то он получил толстые упорные приливы. Как улучшение, устанавливались гидрокомпенсаторы, только вот недостатком является ремень ГРМ, а не цепь, как у предшественника.

VW Golf Generations

Volkswagen Golf — это компактный автомобиль, выпускаемый с 1974 года, хотя в США его не всегда называют Golf. Несмотря на то, что стиль кузова менялся на протяжении семи поколений автомобиля, он по-прежнему сохранил классический характер оригинального предложения.

В то время как VW Golf был одним из самых популярных автомобилей во всем мире с момента его появления и гордостью Вольфсбурга, Германия, он был скорее нишевым автомобилем в седанах и внедорожниках в США. Тем не менее, он выдержал множество производных, предлагаемых на протяжении многих лет. Он завоевал множество наград, в том числе «Всемирный автомобиль года». И он остается культовым малолитражным автомобилем VW после замены другого маленького VW — Beetle.

2022 г. — настоящее время Volkswagen Golf (Mk8 8-го поколения)

Автомобиль восьмого поколения, отложенный из-за отключения из-за COVID-19 и глобальной нехватки микрочипов, поступит в продажу в конце 2021 г., но без нескольких вариантов Golf. Стандартный хэтчбек и универсал не будут предлагаться в США впервые, их фактически заменит небольшой внедорожник VW Taos. Однако Volkswagen Golf GTI и Golf R вернутся.

Несмотря на то, что в Mk8 используются многие компоненты от Mk7, Mk8 подвергся радикальному рестайлингу внутри и снаружи, с более агрессивным стилем и большей мощностью (241 л.с.). Кроме того, Golf R получает значительно улучшенные технические характеристики, такие как новый двигатель мощностью 315 лошадиных сил, а также систему полного привода, которая включает в себя новый дифференциал с вектором крутящего момента для улучшения управляемости, а также динамическое управление амортизаторами DCC.

Внутри Golf Mk8 установлен набор сенсорных элементов управления, а также новая информационно-развлекательная система и голосовой помощник от полностью электрического автомобиля ID.4. Также будет предложена новая усовершенствованная система помощи водителю.

Просмотреть списки 8-го поколения

2015–2021 Volkswagen Golf (Mk7 7-го поколения)

Golf Mk7 был представлен в 2015 году в США со значительно расширенным модельным рядом и дополнительным оборудованием, поскольку он закрепил свое место в модельном ряду VW как компактный автомобиль премиум-класса.

Новые 170-сильные 1,8-литровые турбочетверки и 150-сильные турбодизели оснащают стандартные хэтчбеки Golf, а новый Golf SportWagen заменяет универсал Jetta в США. GTI седьмого поколения добавили более мощную 207-сильную «турбочетверку». И Golf R также прибыл с 276-сильным турбочетверкой, системой полного привода нового поколения и возможностью выбора между механической и автоматической коробками передач. Новые функции помощи водителю включают предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о выходе из полосы движения.

В 2015 году e-Golf был представлен как первый полностью электрический VW, проданный в США. Продажи начались на отдельных рынках, таких как Калифорния, а в 2016 году были расширены еще на несколько штатов. В ранних моделях использовался электродвигатель мощностью 113 лошадиных сил и аккумуляторная батарея на 24,2 кВтч, что, по оценкам EPA, позволяло проехать 83 мили. В 2017 году он был модернизирован за счет большей батареи и дальности действия 125 миль. Гибридная версия с подключаемым модулем никогда не предлагалась в США.

TDI был снят с продажи после 2015 года из-за скандала с мошенничеством VW с выбросами, а трехдверный хэтчбек также был исключен из-за огромной популярности пятидверного автомобиля. Но в 2017 году был представлен Golf Alltrack. Приподнятый универсал со стандартным полным приводом предлагал альтернативу компактным внедорожникам.

В 2018 году был незначительно изменен стиль, и в 2019 году базовый двигатель стал менее мощным 1,4-литровым турбонаддувом. Но после 2019 года модели Golf SportWagen, Alltrack и Golf R были сняты с производства из-за возросшего спроса на внедорожники.

Просмотреть списки 7-го поколения

2010–2014 Volkswagen Golf (Mk6 6-го поколения)

Сильно переработанная версия Mk5 под названием Volkswagen Golf Mk6 2010 года. Хотя он отличался новым дизайном решетки радиатора, другими колесами, новыми функциями. , и вернув свое старое название, шестое поколение унаследовало несколько частей от Кролика.

Двигатели для базовых моделей Golf и GTI перенесены, а модельный ряд Golf TDI пополнился 140-сильным 2,0-литровым турбодизелем. Улучшилась и внутренняя отделка. Golf R присоединился к модельному ряду в 2012 году, используя 256-сильный турбодвигатель вместо старого шестицилиндрового двигателя и доступный только с шестиступенчатой механической коробкой передач и большим количеством стандартного оборудования.

Но Mk6 был фактически заполнителем для существенно переработанного Golf Mk7, который будет иметь расширенный модельный ряд и больше возможностей.

Просмотреть списки 6-го поколения

2006–2009 Volkswagen Golf (Mk5 5-го поколения)

VW отложил выпуск Golf пятого поколения в США до 2006 года, через три года после его первого показа в Европе. Из-за проблемы с обменным курсом и огромной популярности Jetta здесь Golf потерял многие из своих роскошных функций. И вдобавок ко всему, это возродило имя Кролика, которое в последний раз использовалось 20 лет назад.

Стандартные трех- и пятидверные Rabbit использовали новый 150-сильный 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель, который был значительно мощнее предыдущего базового двигателя, а также новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Кроме того, GTI получил новые 197-сильная «турбочетверка» с непосредственным впрыском, которая работала в паре с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением (DSG). GTI также впервые были доступны в виде пятидверных хэтчбеков с новой клетчатой обивкой. Новые функции включали навигационную систему, ксеноновые фары и возможность подключения телефона по Bluetooth, а задняя подвеска была модернизирована для улучшения управляемости.

R32 вернулся в 2008 году, снова с двигателем VR6 и стандартным полным приводом, но только с коробкой передач с двойным сцеплением. Всего было импортировано 5000 штук.

Просмотреть списки 5-го поколения

1999–2005 Volkswagen Golf (Mk4 4-го поколения)

Четвертое поколение Golf появилось в США в 1999 году, представляя собой значительное улучшение качества и изысканности, поскольку VW сделал свои автомобили более роскошными и дорогими. и использование большего количества деталей марки Audi.

Внешний вид был смягчен, а в интерьере использовались значительно более дорогие материалы и такие функции, как автоматический климат-контроль и электронный контроль устойчивости. Кабриолет был слегка переработан, но по-прежнему основан на предыдущем поколении и был снят с производства после 2002 года, чтобы быть замененным кабриолетом New Beetle.

Перенесен 2,0-литровый двигатель, а также VR6 с небольшими изменениями. Но новый 150-сильный турбированный четырехцилиндровый двигатель был добавлен к моделям Golf и GTI. Кроме того, также был представлен 90-сильный 1,9-литровый турбодизель.

Мощность 1,8-литрового двигателя с турбонаддувом и VR6 была увеличена до 180 и 201 л.с. соответственно в 2001 г., в то время как специальная версия GTI 337 была представлена в 2002 г., а затем в 2003 г. был выпущен 20th Anniversary GTI с небольшими изменениями стиля в 2004 г.

Кульминацией модельного ряда стал выпуск в 2004 году ограниченного производства R32 с 240-сильным 3,2-литровым двигателем VR6 и системой полного привода Haldex, а также с другими изменениями производительности и стиля.

Посмотреть списки 4-го поколения

1993–1999 Volkswagen Golf (Mk3 3-го поколения)

Новый Golf (известный в США как Golf III в течение нескольких лет) прибыл на эти берега в конце 1993 г. на некоторых рынках и в 1994 г. для остальной части страны. Теперь построенный на заводе VW в Пуэбле, Мексика, Mk3 стал больше во всех измерениях, а также стал более аэродинамическим.

Стандартные трех- и пятидверные хэтчбеки Golf третьего поколения получили 115-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, как и новый четырехцилиндровый GTI. Однако позже был представлен GTI VR6 с шестицилиндровым двигателем мощностью 172 л.с., соответствующий спортивному значку. Модернизированный кабриолет, получивший название Cabrio, также был представлен в 1995 году.

Гольфы наконец-то получили функции безопасности, такие как двойные передние подушки безопасности, и комфортные удобства, такие как подогрев передних сидений, а также значительное улучшение качества. Но чтобы оживить ситуацию, на протяжении всей жизни предлагались различные модели специального выпуска, в том числе K2 с лыжами или сноубордом и соответствующим багажником на крыше, а также разноцветная версия Harlequin.

Посмотреть списки 3-го поколения

1985–1992 Volkswagen Golf (Mk2 2-го поколения)

Golf второго поколения был представлен в 1985 году. 70-е начали раздуваться в размерах. Но это сделало его более практичным, более удобным и более мощным.

1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 85 лошадиных сил был первоначальным стандартным двигателем для двух- и четырехдверных моделей Golf. Также предлагался дизель. Кабриолет продолжился, все еще основанный на модели первого поколения, но производство пикапа было прекращено.

Первые несколько лет выпуска Mk2 модели GTI не существовало. Вместо этого в 1987 году была добавлена модель GT с некоторыми элементами стиля горячего хэтчбека. Но GTI появился во время жизни модели, хотя в нем использовалась гораздо менее мощная версия двигателя европейской модели и меньше функций. Наконец, в 1990 году появился более горячий GTI 16V со 134 лошадиными силами и более острым управлением. Но Mk2 Golf не сильно изменился за свою жизнь, и продажи в США были не такими высокими, как в Европе. К началу 90s, изменение было более чем запоздалым.

Посмотреть список автомобилей второго поколения

1975–1984 Volkswagen Golf (Mk1 1-го поколения)

Первый Golf был представлен в Европе в 1974 году как радикальный преемник Beetle. Новый автомобиль был не задним расположением двигателя и задним приводом, а современным переднеприводным хэтчбеком с передним расположением двигателя, таким как Renault LeCar, который в то время также продавался в США.

Гольф прибыл в США в 1975 году, но вместо этого его загадочно назвали Кроликом. Но если не считать некоторых отличий в соответствии с американскими вкусами и правилами, по сути, это был один и тот же автомобиль, продаваемый по всему миру. Доступный с двумя или четырьмя дверями, он был оснащен четырехцилиндровым бензиновым двигателем, а затем четырехцилиндровым дизельным двигателем с огромной экономией топлива.

Rabbits начали производить в США на первом заводе VW в стране в 1978 году, когда также была представлена двухдверная версия пикапа. Кабриолет с откидным верхом был добавлен в 1979 году, а версия седана под названием Jetta появилась в 1980 году. Американская версия использовала более крупный 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 90 или 100 лошадиных сил, модифицированную пятиступенчатую механическую коробку передач и особые детали дизайна внутри и снаружи. Это был спортивный автомобиль с практичностью экономичного автомобиля.

Остальная часть линейки Rabbit практически не изменилась, пока не была снята с производства в 1984 году с появлением второго поколения, которое теперь называется Golf.

Просмотреть списки первого поколения

Фрэнк Буше Volkswagen of Janesville Blog

28 июля 2022 г.
по

Фрэнк Буше Volkswagen из Джейнсвилля

Volkswagen Jetta 2022 года. Объяснение уровней отделки салона и цены Шикарный Volkswagen Jetta 2022 года является лидером в своем сегменте во многих отношениях. Он излучает спортивные качества и оснащен множеством современных технологий и функций безопасности. Кроме того, он предлагается в четырех хорошо оснащенных комплектациях, что делает его привлекательным выбором. Чтобы узнать об этих комплектациях,…

Подробнее

Опубликовано в VW Jetta

21 июля 2022 г.
по

Фрэнк Буше Volkswagen of Janesville

Особенности безопасности Volkswagen Arteon 2022 года Покупатели, которые ищут седан для городских дорог, наверняка будут поражены тем, что предлагает Volkswagen Arteon 2022 года. В отличие от многих других вариантов в этом сегменте, Arteon превосходно работает с точки зрения производительности и безопасности. Однако люди часто упускают из виду важность помощи водителю…

Подробнее

Опубликовано в VW Arteon

21 июля 2022 г.
по

Франк Буше Volkswagen of Janesville

Volkswagen Режимы вождения Видеообзор Наслаждайтесь каждым типом дороги по максимуму, когда легкое вождение находится на расстоянии всего одной кнопки! Благодаря встроенным режимам вождения вы можете отправиться в любые приключения на своем автомобиле Volkswagen как профессионал. Узнайте, как использовать функцию выбора режима вождения для установки различных…

Подробнее

Опубликовано в Советы и рекомендации

14 июля 2022 г.
по

Фрэнк Буше Volkswagen из Джейнсвилля

Технические характеристики VW Jetta 2022 года Volkswagen предлагает модернизированный Volkswagen Jetta 2022 года из своей линейки компактных седанов, которая является чудом со всех сторон. Новая Jetta — это полный пакет с привлекательным дизайном, высокотехнологичной кабиной и удобной для водителя кабиной, позволяющей наслаждаться каждой поездкой. Салон этого седана удобен…

Подробнее

Опубликовано в VW Jetta

23 июня 2022 г.
по

Фрэнк Баучер Volkswagen of Janesville

Чем заняться летом недалеко от Джейнсвилля Теперь, когда наступило лето, пришло время выйти на улицу и заняться делами. Если не слишком жарко, в таком случае — отправляйтесь внутрь, чтобы заняться своими делами! У Бауче Фольксваген из Джейнсвилля есть несколько идей, чем заняться летом недалеко от Джейнсвилля, штат Висконсин. Возьмите каяк…

Подробнее

Опубликовано в Местный

22 июня 2022 г.
по

Фрэнк Буше Volkswagen из Джейнсвилля

Было бы слишком много сказать, что Volkswagen Golf GTI 2022 года имеет отмеченный наградами интерьер? Мы так не думаем, тем более, что это правда! На что похож интерьер Volkswagen Golf GTI 2022 года? Узнайте об этом и многом другом, читая дальше. Удостоенный наград Volkswagen Golf GTI 2022 года Что значит иметь отмеченный наградами…

Подробнее

Опубликовано в VW Golf GTI

14 июня 2022 г.
по

Фрэнк Баучер Volkswagen of Janesville

Volkswagen Taos — автомобиль с красивым дизайном. На это интересно смотреть, а также весело водить. Что доставляет удовольствие от вождения? Хрустящая обработка? Быстрое ускорение? Внедорожные возможности? Да, на все это и многое другое. Какие характеристики есть у Volkswagen Taos 2022 года? Читайте дальше…

Подробнее

Опубликовано в VW Таос

8 июня 2022 г.
по

Фрэнк Баучер Volkswagen of Janesville

Вы понимаете, что приближаетесь к последнему этапу покупки нового автомобиля, грузовика или внедорожника, когда начинаете рассматривать варианты цвета. Или это может быть первое, что вы думаете. Каким бы способом вы это ни делали, Boucher VW of Janesville поможет вам. Если вы рассматриваете полноразмерный внедорожник, вам может быть интересно, какой цвет…

Подробнее

Опубликовано в Варианты цвета, VW Atlas

27 мая 2022 г.
по

Фрэнк Баучер Фольксваген из Джейнсвилля

Приближается лето, и новости о Фольксвагене накаляются. У Volkswagen есть потрясающие новости из далекой-далекой галактики. В настоящее время происходит неожиданное сотрудничество между брендами Volkswagen и Star Wars. Продолжайте читать, чтобы узнать новости от VW! VW представляет тематические автомобили ID.BUZZ «Оби-Ван Кеноби» в неожиданном сотрудничестве Приезжайте на…

Подробнее

Опубликовано в Новости Volkswagen, VW ID.BUZZ

25 мая 2022 г.
по

Фрэнк Баучер Volkswagen of Janesville

Volkswagen Arteon — относительный новичок в линейке автомобилей VW. Тем не менее, это больше, чем просто солидный исполнитель. Он выделяется из толпы своим исполнением и стилем. Каковы характеристики Volkswagen Arteon 2022 года? Продолжайте читать, чтобы узнать удивительные подробности! Новый инвентарь 2022 VW…

Подробнее

Опубликовано в VW Arteon

Следующая страница

Фрэнк Буше Volkswagen of Janesville 42. 732521,
-88,9899202.

Volkswagen Golf 2021 Обзор, цены и характеристики выбор трансмиссии, вместительный грузовой отсек среди компактов.

Минусы Не впечатляющая проходимость, меньше желательных опций, чем у соперников, тихоня по сравнению с GTI.

Вердикт Golf — отличный компактный хэтчбек, но он живет в тени хот-хэтча GTI.

Эрик Стаффорд

Обзор

Немногие компактные хэтчбеки лучше, чем Volkswagen Golf 2021 года, но один из них находится в одном выставочном зале: спортивный GTI (рассматривается отдельно). Помимо более низкой запрашиваемой цены стандартного Golf и более высокой топливной экономичности, он не так желан, как его более мощный и лучше оснащенный брат. Хотя отчасти именно поэтому VW будет предлагать на наших берегах только GTI следующего поколения и высокопроизводительный Golf R, это не умаляет того факта, что обычная версия остается потрясающей в своем последнем году выпуска. Несмотря на небольшой и маломощный двигатель с турбонаддувом, он может похвастаться отличной шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. У него отличное шасси, которое обеспечивает спортивную управляемость и плавную езду. И он предлагает удивительно просторный салон вместе с большим грузовым отсеком. Квадратный Golf не так привлекателен и многофункционален, как многие компактные соперники, но в целом он намного приятнее, чем кажется на первый взгляд, и победитель «Выбор редакции».

Что нового в 2021 году?

Поскольку VW готовится перейти на модельный ряд GTI и Golf R, модель 2021 года знаменует собой конец обычной версии в США. В список входят 16-дюймовые колеса, пассивный вход без помощи рук и запуск с кнопки, обивка из кожзаменителя и панорамный люк.

Цены и какой из них купить

Ручной

24 190 долл. США

Автоматический

24 990 долл. США

Volkswagen фактически превратил обычный Golf в универсальное средство для совершения покупок. Единственное трудное решение, с которым сталкиваются покупатели, заключается в том, стоит ли придерживаться стандартной механической коробки передач или потратить дополнительные 800 долларов на дополнительную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Те, кто не знает, как играть в тасовку с тремя педалями, очевидно, выберут последнее, но люди, которые хотят максимальной вовлеченности, оценят руководство. Помимо этого и нескольких аксессуаров, устанавливаемых дилером, Golf легко оборудовать.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Рядный четырехцилиндровый двигатель Golf с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность для достаточного приведения в движение этого небольшого хэтчбека, он совершенен и надежен. В городе Golf никогда не нуждается в мощности. Только при попытке маневрирования на высокой скорости на шоссе водитель замечает, что двигатель задыхается. В отличие от своего более спортивного брата-близнеца — проворного GTI — обычный Golf может похвастаться плавной ездой, которая не станет утомительной во время дальних поездок или на неровном асфальте. Это не означает, что это сутулость вокруг углов. Он плотно прилегает к дороге и придает водителю спортивный вид, который поощряет выходки на проселочной дороге. Рулевое управление Golf безошибочное и нехарактерно быстрое для этого класса. Этот отзывчивый штурвал — одна из особенностей, которая делает управление этим доступным, практичным автомобилем таким приятным.

Подробнее о Volkswagen Golf

Полностью модернизированный Volkswagen Golf Gen 8
Golf в сравнении с Civic, Corolla, Elantra, Mazda 3
VW Golf в сравнении с Mazda 3: стиль и практичность

Реальный MPG

По оценкам EPA, Golf 2021 будет зарабатывать 29 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе со стандартной коробкой передач с ручным переключением передач. С опциональной автоматической коробкой передач расход топлива составляет 29 миль на галлон по городу и 33 мили на галлон по шоссе. Последняя версия, которую мы использовали на нашем экономичном шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, показала впечатляющие 43 мили на галлон. Тем не менее, Golf не устанавливает стандарт в этом классе: хэтчбек Honda Civic показал идентичный результат.

Интерьер, комфорт и багажник

Простой, но удобный и функциональный интерьер Golf прекрасно воплощает дух дизайна VW. Вы никогда не почувствуете себя избалованным, но и не будете подвержены каким-либо непродуманным дизайнерским темам. Интерьер Golf отличается чистыми прямыми линиями; спокойная цветовая палитра; и акцент на открытости. Несмотря на воздушную атмосферу, некоторые протестированные здесь конкуренты имеют немного больше места, чем Golf. Мы обнаружили, что заднее сиденье Golf относительно удобно и подходит для взрослых даже в длительных поездках. Удобное заднее сиденье связано с высотой нижней подушки, что предотвращает проблему «колени в носу», от которой страдают многие маленькие автомобили. Golf вмещает такое же количество ручной клади (пять) за задним сиденьем, как и многие его конкуренты. Но в отличие от седанов-конкурентов, грузовой отсек Golf может с легкостью вместить более высокие предметы. Мы втиснули внутрь 15 чемоданов ручной клади со сложенным задним сиденьем.

Просмотр фотографий

Chris Doane Automotive|Автомобиль и водитель

Разница между автомобилем и водителем

Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Как купить и обслуживать автомобиль

Как купить или взять в аренду новый автомобиль
Как купить подержанный автомобиль
Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Посмотреть результаты краш-тестов

Golf 2021 года получил пятизвездочный рейтинг краш-тестов от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но последняя версия, которая была оценена Страховым институтом для безопасности дорожного движения (IIHS) не был назван лучшим выбором безопасности. Хотя хэтчбек больше не предлагает адаптивный круиз-контроль, он поставляется с некоторым стандартным оборудованием для помощи водителю. Основные функции безопасности включают в себя:

Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

Гарантия и техническое обслуживание

Volkswagen предоставляет ограниченную гарантию выше среднего, но защита трансмиссии ниже среднего по сравнению с Хондой и Тойотой. Тем не менее, VW включает два года регулярного планового технического обслуживания.

Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль пробега
Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50 000 миль
. Спецификации. Спецификации

2019. передний привод, 5 пассажиров, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 23 840 долл. США (базовая цена: 22 740 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем: 85 куб. дюймов, 1395 куб. см
Мощность: 147 л.с. при 5000 об/мин
при 1400 об/мин

ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (передний/правый): 11,3-дюймовый вентилируемый диск/10,7-дюймовый диск
Шины: Bridgestone Ecopia EP422 Plus, 195/65R-15 91H M+S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 103,8 в
Длина: 167,6 дюйма
Ширина: 70,8 дюйма
Высота: 58,1 дюйма
Пассажирский объем:
93 куб. футов
Объем багажника: 23 куб. футов
Снаряженная масса: 2918 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 7,6 с 90 340
От нуля до 100 миль в час: 22,2 с 90 340
От нуля до 120 миль в час: 41,4 с 90 340
Старт с места, 5–60 миль/ч: 8,2 с 90 340
Высшая передача, 30–50 миль в час: 4,3 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,4 с 90 340
¼ мили стоя: 15,9 с при скорости 88 миль в час 90 340
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 122 мили в час
Торможение, 70–0 миль в час: 177 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,84 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 31 миль на галлон
75 миль в час при движении по шоссе: 43 мили на галлон
Запас хода по шоссе: 560 миль

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
Комбинированный/город/шоссе: 32/29/37 миль на галлон

>>НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ СКАЧАТЬ ТЕСТОВЫЙ ЛИСТ<<

More Features and Specs

Volkswagen

2023 Jetta

Starting at $21,510

C/D Rating

8. 5/10

Volkswagen

2023 Golf R

Starting at $45,385

C/D Rating

9/10

Volkswagen

2023 ATLAS

, начиная с 35 895 долл. США

C/D Rating

7/10

Volkswagen

2023 Jetta GLI

, начиная с 32,4409

2023 Getta

.0003

C/D Рейтинг

8,5/10

Реклама — Продолжить чтение ниже

Volkswagen

2023 ID.4

Начиная с 38 790

C/D Рейтинг

8,5/10 0003

Volkswagen

929292929292923

9292923

9000 2

8,5/10 0003

. GTI

, начиная с 30 975 долл. США

C/D Rating

10/10

Volkswagen

2023 Golf GTI

Начиная с 31 575

C/D.0002 2024 Id.Aero

, начиная с 35 000 долл. США. C/D Рейтинг

8,5/10

Volkswagen

2022 Golf R

Начиная с 45 185 долл. США

C/D Rating

9,5/100003

Volkswagen

2022 ATLAS

$ 35,63302 9000 353302 9000 353302

302 9000 353302

3302 9000 353302 9000 353302 9000 353302

3302

202222 ATLAS

.0003

Рейтинг C/D

7/10

Реклама – Продолжить чтение ниже

Volkswagen Golf GTI 2023 г. Обзор, цены и технические характеристики РЕЙТИНГ

Выберите год выпуска

Максимумы Впечатляюще сбалансированная управляемость, высокая скорость и универсальность хэтчбека.
Минусы Разочаровывающие материалы отделки салона, замысловатый информационно-развлекательный интерфейс, летние шины, эксклюзивные для топовой отделки Autobahn.
Вердикт Непревзойденное удовольствие от вождения Golf GTI заключено в компактном корпусе практичности и ценности.

Саша Ричи и Эрик Стаффорд

Обзор

Volkswagen Golf GTI стал пионером в жанре хот-хэтчбеков, и теперь, спустя десятилетия своего существования, он по-прежнему остается взбитыми сливками на вершине этого восхитительного мороженого с весельем. управлять компактными машинами. GTI был переработан для модели 2022 модельного года с обновленным стилем и более современными элементами интерьера, но он по-прежнему обладает характером удовольствия от вождения, который делает его иконой производительности. Под капотом находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 241 л.с. с турбонаддувом, приводящий в движение передние колеса либо через семиступенчатую автоматическую, либо — по нашему выбору — шестиступенчатую механическую коробку передач. Его салон просторный как спереди, так и сзади, и, как и у каждого GTI с момента создания шильдика, под дверью хэтчбека достаточно места для груза. Независимо от того, являетесь ли вы новичком в скоростных коробках на колесах или являетесь верным поклонником GTI с первых дней, эта последняя версия будет такой же веселой, как и оригинал, впервые появившийся на этих берегах. Для GTI, который увеличился до одиннадцати, обратите внимание на Golf R (рассмотренный отдельно), который может похвастаться 315 лошадиными силами, стандартным полным приводом и столь же блестящей управляемостью.

, где этот автомобиль занимает

Volkswagen Golf GTI

, начиная с: 31 275

Volkswagen Golf R

, начиная с: $ 45,385

Hyundrai Elantra N

ОТ 36 995 долл. США

Honda Civic Si

ОТ 29 000 долл. США

Volkswagen Jetta GLI

ОТ 32 440 долл. США

Что нового в 2023 году3?

Единственная новинка 2023 года — добавление 40 ^th Anniversary Edition в линейке, чтобы отпраздновать 40-летие с тех пор, как Golf GTI появился в США. Ограниченная серия выпуска объединяет комплектации S, SE и Autobahn, занимая место над S. В остальном Golf GTI не изменился по сравнению с S. 2022.

Pricing and Which One to Buy

$31,275

40th Anniversary Edition

$34,000 (est)

$36,075

Autobahn

$39,815

When deciding which GTI trim to buy, the SE среднего уровня кажется нам лучшим значением. За дополнительные 800 долларов стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач можно заменить на семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Мы предпочитаем перекладывать для себя, чтобы избежать доплаты. По сравнению с комплектацией начального уровня, SE добавляет 480-ваттную аудиосистему Karman/Hardon, классную решетку с подсветкой, расширенные информационно-развлекательные функции и люк на крыше. Он также может быть оснащен кожаной обивкой, вентилируемыми передними сиденьями и настройками памяти для сиденья водителя, но это означает отказ от традиционных тканевых сидений GTI и их клетчатого дизайна. Мы бы никогда этого не сделали.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Golf GTI 2023 года оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 241 л.с. и крутящий момент 273 фунт-фут. Это на 13 лошадиных сил и 15 фунт-футов больше, чем у его предшественника, но эта мощность по-прежнему направляется на передние колеса либо через стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач, либо через дополнительную семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Мы протестировали GTI с автоматической коробкой передач , которая имела интеллектуальное переключение передач и помогала разгонять люк до 60 миль в час за 5,1 секунды — на 0,7 секунды быстрее, чем Кролик последнего поколения с автоматом . Мало того, что новый GTI быстрее на прямой, мы считаем, что его переработанная подвеска, электронно-управляемый дифференциал повышенного трения и векторизация крутящего момента на основе тормозов повысили развлекательную ценность на проселочных дорогах и гоночных трассах. Мастерски настроенное шасси VW заслуживает большей похвалы, чем когда-либо, с его резкими откликами и не слишком жестким, не слишком мягким ходом. Последний был испытан на топовой модели Autobahn с регулируемыми адаптивными амортизаторами и набором из 19 амортизаторов.-дюймовые колеса (18-дюймовые стандартные) с летней резиной. Ничто так не мешает энергичному вождению, как мягкая педаль тормоза, но GTI обеспечивает четкую обратную связь и заслуживающую внимания тормозную мощность, останавливая люк со скорости 70 миль в час всего за 151 фут.

Подробнее о хэтчбеке Golf GTI

Наш долгосрочный VW Golf GTI S имеет основные характеристики

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Самая эффективная модель Golf GTI — модель с автоматической коробкой передач , который заработал оценки города 25 миль на галлон и шоссе 34 миль на галлон. Выбор шестиступенчатой механики снижает расход топлива в городе на 1 милю на галлон. Когда мы протестировали Golf GTI с автоматической коробкой передач на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, он превзошел оценку EPA и вернул 38 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Golf GTI посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и багажник

Внутри Golf GTI отличается более современным дизайном, чем раньше, и некоторыми традиционными функциями. На приборной панели доминируют два больших дисплея — 10,3-дюймовый сенсорный экран и 10,0-дюймовый сенсорный экран — с черной рамкой. Трехспицевое рулевое колесо GTI может похвастаться сильно очерченным ободом и сенсорным управлением. Его усиленные передние сиденья имеют красные акценты по краям и культовые клетчатые вставки на верхней и нижней подушках — отличительная черта GTI на протяжении десятилетий. К сожалению, в отличие от качественной обшивки предыдущего поколения, новый интерьер омрачен какой-то ситцевой отделкой и жестким пластиком. Обзор дороги вперед улучшается за счет более низкого капота, но мы предпочитаем простой набор аналоговых датчиков чрезмерно настраиваемой цифровой настройке. Новый GTI вырос на дюйм в целом, а его колесная база увеличилась на 0,6 дюйма, что только способствует его впечатляющим пассажирским помещениям и грузовому пространству.

Разница между автомобилем и водителем

Объяснение результатов наших комплексных испытаний автомобилей
Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю К сожалению, он в основном управляется с помощью сенсорных ползунков, а не более интуитивно понятных кнопок и ручек. Наряду с парой портов для зарядки система включает Apple CarPlay и Android Auto. Эти знакомые телефонные приложения и структуры меню помогут компенсировать загруженный и потенциально отвлекающий интерфейс VW.
Как купить и обслуживать автомобиль
Как купить или взять в аренду новый автомобиль
Как купить подержанный автомобиль
Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Безопасность и помощь водителю Особенности
GTI поставляется с набором стандартных технологий помощи водителю , а также дополнительными обновлениями. Примечательно, что система VW IQ.Drive доступна во всех комплектациях и, в дополнение к традиционным функциям, таким как автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения, включает в себя Emergency Assist, которая останавливает автомобиль и включает аварийную сигнализацию при отсутствии обнаружен ввод драйвера. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Golf GTI посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Основные функции безопасности включают:
Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
ограниченная гарантия, но его защита трансмиссии уступает большинству конкурентов. Компания подслащает сделку бесплатным плановым обслуживанием, которое аналогично тому, что Тойота предлагает.
Limited warranty covers four years or 50,000 miles
Powertrain warranty covers four years or 50,000 miles
Complimentary maintenance is covered for two years or 20,000 miles
Specifications
Specifications
2022 Volkswagen Golf GTI
ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

переднемоторный, переднеприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ

39 425 долл. США
ТИП ДВИГАТЕЛЯ

рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, железный блок и алюминиевая головка
Рабочий объем

121 дюйм ³ , 1984 см ³
Мощность

241 л.с. при 6500 об/мин
Крутящий момент

273 фунт-фут при 1600 об/мин
ТРАНСМИССИЯ

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
ШАССИ

Подвеска (передняя/правая): многорычажная/многорычажная
Тормоза (передний/правый): 13,4-дюймовый вентилируемый диск/12,2-дюймовый диск
Шины: Bridgestone Potenza S005, 235/35R-19 91Y
РАЗМЕРЫ

Колесная база: 103,4 в
Длина: 168,8 дюйма
Ширина: 70,4 дюйма
Высота: 58,2 дюйма
Снаряженная масса: 3154 фунта
C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль/ч: 5,1 сек 90 340
100 миль/ч: 12,2 сек
1/4 мили: 13,6 секунды при скорости 105 миль в час
130 миль/ч: 24,6 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
Пуск с места, 5–60 миль/ч: 5,5 с 90 340
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,7 с 90 340
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,8 с 90 340
Максимальная скорость (заявление производителя): 155 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 151 фут
Торможение, 100–0 миль в час: 311 футов 90 340
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,97 г
C/D FUEL ECONOMY

Наблюдаемый: 25 миль на галлон
EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ ( C/D ЭСТ)

Комбинированный/город/шоссе: 27/24/32 миль на галлон
C/D Тестирование.
Volkswagen
2023 Golf R
Начиная с 45 385 долл. США
C/D Rating
9/10
Volkswagen
2023 ATLAS
Запуск по 35 895
C/DA RATAS
$ 35,895
C/DA RATAS
$ 35,895
C/DA RATAS
.0003
7/10
Volkswagen
2023 Jetta Gli
Начиная с 32 440
C/D Rating
8. 5/10
Реклама — Продолжение чтения ниже
Volkswagen
2023 ID.4
.
C/D Rating
8.5/10
Volkswagen
2022 Golf GTI
, начиная с 30 975 долл. США
C/D Rating
10/10
Volkswagen
20243
Volkswagen
4243
20243
4243 9000 2
0002, начиная с 35 000 долл. США EST
Volkswagen
2022 TAOS
, начиная с 24 790 долл. США
C/D Rating
8,5/10
Volkswagen
2022 ID.4
, начиная с $ 42,555
2022 ID.4
. 8,5/10
Volkswagen
2022 Golf R
, начиная с 45,185 долл. США
C/D Рейтинг
9,5/10
Volkswagen
2022 ATLAS
, начиная с 35,6303
2022 ATLAS
. 0003
7/10
Volkswagen
2022 Atlas Cross Sport
Начиная с 34 930
C/D Rating
6.5/10
Реклама — Продолжение чтения ниже
Volkswagen Guft Features и Sepics
3333333.
Volkswagen Guld Features и Specpss
33333333333923
.
Компактные автомобили
Трансмиссия
Передний привод
Код заказа двигателя
Нет данных
Тип двигателя и требуемое топливо
Турбодвигатель с промежуточным охлаждением Обычный неэтилированный двигатель I-4
Смещение (литры/кубические дюймы)
1,4 л/85
Топливная система
Прямая инъекция бензина
Максимальная лошадиная сила при обороне
147 @ 5000
Максимальный крутящий момент @ rpm
184 @ 1400
Господь @ rpm
184 @ 1400
. Емкость (в квартах)
NA
Код заказа коробки передач
M4
Описание коробки передач
Ручной с наружным диаметром
Количество скоростей коробки передач
6
Первое передаточное соотношение (: 1)
4.11
Второе передаточное соотношение (: 1)
2,12
Третье передаточное соотношение (: 1)
1,36
Четвертое передаоте Передаточное значение (: 1)
0,77
Шестой передаточный взаимодействие (: 1)
0,63
Обратное соотношение (: 1)
4,00
Конечный соотношение оси привода (: 1)
3,39
Размер сцепления
.
Нет данных
Оценка выбросов парниковых газов EPA
NA
Выбросы CO2, 15 тыс. Мим/год (тонны)
5,4
, город/шоссе (мили)
382.80/514,80
Экости эзоната EPA, комбинированная/Город/дорога (MPG)
33 33 33. / 29 / 39
Эквивалент EPA по экономии топлива (для гибридных и электрических транспортных средств), смешанный/город/шоссе (MPGe)
Н/Д / Н/Д / Н/Д
Объем топливного бака / объем бензобака
13. 2
Емкость дополнительного топливного бака (галлоны)
Нет данных
Колесная база (дюймы)
103.8
Длина (дюймы)
167,6
Ширина, без зеркал (дюймы)
70,8
Высота (дюймы)
58,2
.
Ширина задней колеи (дюймы)
59,8
Минимальный дорожный просвет (дюймы)
5,4
Высота подъема (дюймы)
NA
3 9 0 0 3 Количество мест для пассажиров0003
Общий объем пассажира (кубические футы)
93.5
Передняя головная комната (дюймы)
38,4
Передняя нога (дюймы)
41,2
Передняя плеча (дюймы)
55,9
Hip Room Hip Room (дюймы)
55,9
. (дюймы)
NA
Второй рядная комната (дюймы)
38,1
Комната для ног второго ряда (дюймы)
35.6
Второй ряд плечевой комнаты (дюймы)
53.9
Hip Комната (дюймы) )
NA
Trunk Space (Cubic Feet)
NA
Грузовое пространство/область с задним сиденьем вниз
53,7
Грузовое пространство/площадь с задним сиденьем
17,4
Тип
Сравнение
17,4
Тип
17,4
Шестерня
Передаточное отношение (:1)
NA
Обороты, от упора до упора
NA
Диаметр/радиус поворота, от бордюра к бордюру (футы)
35,8
Радиус поворота/диаметр от стены )
NA
Тип передней подвески
Спорт
Задняя подвеска тип
Multi-Link
Диаметр поглотителя переднего амортизатора (мм)
NA
Диаметр заднего удара (мм)
NA
. — Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)
NA
Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)
NA
Тип тормоза
4-х колесный диск
Антиблокировочная тормозная система 4
003
Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)
11,3
Задние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)
10,7
Задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)
NA
3 Переднее колесо (дюймы)
16 x 6,5
Материал переднего колеса
Алюминий
Размер передней шины
P205/55HR16
Размер заднего колеса (дюймы)
16 x 6,5
Задняя колеса
16 x 6,5
Задняя колеса
16 x 6,5
0002 Алюминий
Размер задней шины
P205/55HR16
Размер запасного колеса (дюймы)
Компактный
Материал запасного колеса
Стальная
Размер запасной шины
Комплектный
Максимальный вес. фунтов)
NA
Максимальный вес сцепного устройства, собственный вес сцепного устройства (фунты)
NA
Максимальный вес прицепа, распределение веса сцепного устройства (фунты)
NA
Максимальный вес дышла, распределение веса сцепного устройства (фунты)
NA
Вес базового бордюра (фунты)
2945
АМП холодного круга @ 0 ° F
480
Максимальная способность генератора (AMPS)
140
Volkswagen Specpen Speces для гольфа для других моделей
102
.
2020 Volkswagen Golf 5-дверный
2019 Volkswagen Golf
2018 Volkswagen Golf 5-дверный хэтчбек
2017 Volkswagen Golf
2016 Volkswagen Golf 5-дверный хэтчбек
2016 Volkswagen Golf 9-дверный хэтчбек0212
2015 Фольксваген Гольф 3-дверный хэтчбек
2015 Фольксваген Гольф 5-дверный хэтчбек
2014 Фольксваген Гольф 5-дверный хэтчбек
2013 Фольксваген Гольф 5-дверный хэтчбек
2013 Фольксваген Гольф 2-дверный1
Гольф 221 хэтчбек 9002 5-дверный хэтчбек
2012 Volkswagen Golf 3-дверный хэтчбек
2011 Volkswagen Golf 5-дверный хэтчбек
2011 Volkswagen Golf TDI дизель
2011 Volkswagen Golf 3-дверный хэтчбек
2010 Volkswagen Golf, 5-дверный хэтчбек
2010 Volkswagen Golf, 3-дверный хэтчбек

Двигатель: 1,4 л TSI DOHC, 16 В, 4 цилиндра с турбонаддувом, вкл. : прямой впрыск топлива

-Колесный привод

Передаточное число 3,39

Масляный радиатор двигателя

60 А/ч 480CCA Необслуживаемая аккумуляторная батарея с защитой от выбега

Генератор переменного тока 140 А

Газовые амортизаторы

Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости

Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости

13,2 гал. Топливный бак

Одинарная выхлопная труба из нержавеющей стали

Передняя подвеска со стойками и винтовыми пружинами

Многорычажная задняя подвеска с цилиндрическими пружинами Hold Control

Предварительная проводка системы безопасности

Тормозной дифференциал повышенного трения

Колеса: 16-дюймовые Split-V Alloy

Шины: 205/55R16 всесезонные

Колеса с серебристыми акцентами

Стальное запасное колесо

Компактное запасное колесо, установленное внутри под грузом Солнцезащитный козырек

Передний бампер в цвет кузова с хромированной вставкой

Задний бампер в цвет кузова с хромированной вставкой

Черная отделка боковых окон и черная отделка переднего ветрового стекла

Дверные ручки в цвет кузова

Боковые зеркала в цвет кузова с электроподогревом, ручным складыванием и указателем поворота

Фиксированное заднее стекло с очистителем с фиксированным интервалом и обогревателем

Легкая тонировка

Панели из оцинкованной стали

Черная решетка радиатора с хромированными вставками

Доступ к багажнику сзади

Замок багажника/задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом

Автоматическое включение/выключение аэрокомпозитных галогенных фар дневного света с задержкой выключения

Огни периметра/приближения

Светодиодные стоп-сигналы

Радио: Composition Color с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, вкл. : AM/FM с входом USB-C, аудиосистема с 6 динамиками, возможность подключения Bluetooth для совместимых устройств, VW App- Интеграция со смартфоном и интерфейс с Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink через USB, возможность автомобильного Wi-Fi с поддержкой 4G LTE (требуется тарифный план сотовой связи; включает ограниченную пробную версию) и возможность использования услуг VW Car-Net (возможности для определенных услуги различаются; требуется регистрация или подписка), На все услуги VW Car-Net распространяются условия и ограничения, Для некоторых услуг, включая услуги экстренной помощи, требуется платная подписка, Подробную информацию можно получить у дилера или на сайте vw.com/carnet

Радиоприемник с функцией поиска, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных вкл.: Передние сиденья с частичной электроприводной регулировкой по 8 параметрам, электрорегулировкой наклона спинки и поясничной опорой с ручной регулировкой

Сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой

Сиденье пассажира с 6-позиционной регулировкой

60-40 Складывающаяся скамья, обращенная вперед, спинка сиденья, складывающаяся вперед Заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным наклоном/телескопированием

Приборы, включая: спидометр, одометр, температуру охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер

Задние окна с электроприводом

Рулевое колесо с кожаной обивкой

Передний подстаканник 0

Задний подстаканник 0

Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки

Функция Valet

Тип блокировки топливного лючка с электроприводом

Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, подсветкой входа и кнопкой паники

Пульт дистанционного управления, вкл. : Power Fuel

Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе

Кондиционер с ручным управлением

HVAC, вкл.: воздуховоды под сиденьем Look Вставка приборной панели, металлическая вставка дверной панели и металлические акценты интерьера

Полностью тканевая обшивка потолка

Тканевая вставка обивки двери

Кожаный материал рычага переключения передач

V-Tex Кожаная отделка сидений

Зеркало заднего вида «день-ночь»

Косметические зеркала для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноразмерная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с отделением для хранения и 3 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Плавное освещение салона

Полное ковровое покрытие, включая передние и задние коврики

Ковровое покрытие

Скрытое хранилище в багажном отделении

Жесткое покрытие багажника

Освещение грузового отсека

FOB Controls -inc: Cargo Access

Система слежения

Приборная панель с закрытым контейнером, охлаждаемый/охлаждаемый ящик, расположенный в перчаточном ящике, отсеках для водителя/пассажира и задней двери

Электростеклоподъемники 1-го ряда с передними окнами и сзади 1-Touch Up/Down

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Датчик наружной температуры

Аналоговый внешний вид

Сиденья со спинкой из искусственной кожи

Передние подголовники с ручной регулировкой защиты от хлыстовых травм и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с проходом и отсеком для хранения

2 места для хранения в спинке сиденья Карманы

Иммобилайзер

3 Розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Электронный контроль устойчивости (ESC)

АБС и система контроля тяги

Боковые противоударные балки

Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира

Система контроля слепых зон Blind Spot

Front Assist (предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение)

Collision Mitigation-Front

3 230tigation Предупреждение о низком давлении в шинах

Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира

Боковые занавески Защитные шторки Подушки безопасности 1-го и 2-го ряда

Датчик занятости подушки безопасности

Задние замки для безопасности детей

Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задний центральный 3-точечный, регуляторы высоты и преднатяжители Трансмиссия Мили

7 Лет эксплуатации в условиях коррозии / 100 000 миль эксплуатации в условиях коррозии

3 Года технического обслуживания на дороге / 36 000 миль технического обслуживания на дороге

2 Года технического обслуживания / 20 000 миль технического обслуживания

Общий рейтинг

5/5

Общий рейтинг фронтального барьера

4/5

Рейтинг пассажира с аварийным сбоем фронтального барьер

5/5

Рейтинг бокового барьера

5/5

Рейтинг бокового барьера Водитель

5/5

Рейтинг бокового барьера Пассажирское заднее сиденье

5/5 Боковой порог 2 9000

003

5/5

Комбинированный боковой рейтинг для передних сидений

5/5

Комбинированный боковой рейтинг для задних сидений

5/5

Рейтинг опрокидывания

4/5 Цены и цены Volkswagen, R2

3 90

РЕЙТИНГ 9/10 C/D

Volkswagen

РЕЙТИНГ 9/10 C/D

Выберите год

Максимумы Рекомендуемая суточная доза лошадиных сил и крутящего момента, превосходное поведение в управлении, любой повод для вождения является правильным один.
Минимум Стартовая цена приближает его к более ожесточенным конкурентам, неправильное направление в информационно-развлекательном дизайне, больший задний уклон для режима Drift не повредит.
Вердикт Golf R берет все, что нам нравится в GTI, и добавляет больше лошадиных сил благодаря полному приводу, но за счет того, что делало Golf таким заманчивым: доступности.

Остин Ирвин и Эрик Стаффорд. Хотя развлечение связано не только с мощностью, 315-сильный Volkswagen Golf R является одним из лучших в плане наполнения желудков бабочками. На более высоком уровне производительности, чем уже забавный Golf GTI, рассматриваемый отдельно, R добавляет полный привод с режимом Drift, который позволяет Golf вывешивать все это, распределяя крутящий момент на одну сторону задней оси. В то время как этот танец кажется более естественным в полностью смещенных назад автомобилях, таких как Ford Mustang или Chevrolet Camaro, тот факт, что он возможен в пакете, столь похожем на Honda Civic Type R, по своей сути праведен. Golf R — более горячий хэтчбек, чем GTI, отчасти из-за более мощных тормозов и ускорения до 60 миль в час, которое более чем на целую секунду быстрее. Тем не менее, более высокая цена R ставит его на территорию спортивных автомобилей Toyota Supra.
, где этот автомобиль занимает
1
Volkswagen Golf GTI
, начиная с: 31 275
2
Volkswagen Golf R
, начиная с: $ 45,385
3
Hyundrai Elantra N
.
ОТ 36 995 долл. США
5
Honda Civic Si
ОТ 29 000 долл. США
6
Volkswagen Jetta GLI
ОТ 32 440 долл. США
Что нового в 2023 году3?
В то время как Golf R не сильно изменится в 2023 году, Volkswagen добавил 20 9Модель 0584 th Anniversary Edition с визуальными изменениями, включая значок 20 ^th, синие логотипы «R» внутри и снаружи, а также специальные фонари, которые освещают графику «20R» на земле. Черные 19-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию, а 20 ^th Anniversary R предлагаются в синем, черном или белом цвете. Всего будет выпущено 1800 специальных выпусков.
Цены и какой из них купить
Golf R
$45 385
Golf R 20 ^th Anniversary Edition
46 035 долл. США
Поскольку Golf R в основном предлагается как одна модель с полной комплектацией, самое важное решение, которое необходимо принять при покупке, — это заменить стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач на опциональную семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. . Выбор последнего увеличивает его базовую цену всего на 800 долларов. Тем не менее, мы предпочитаем ручное переключение передач.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Под капотом Golf R находится 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 315 лошадиных сил и крутящий момент 310 фунт-футов — по сравнению с 288 л.с. R последнего поколения. Двигатель сочетается либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Стандартная система полного привода 4Motion оснащена задним дифференциалом, который может активно распределять крутящий момент между левым и правым задними колесами для улучшения управляемости. Выбираемые режимы вождения Golf R (Комфорт, Спорт, Гонка, Специальный, Дрифт и Индивидуальный) можно активировать, нажав кнопку «R» на рулевом колесе. У нас есть попробовал режим Drift хэтчбека, который оказался интересным на скользких поверхностях, но не заменит забавный фактор заднеприводного маслкара. Каждая модель оснащена спортивной выхлопной системой, рулевым управлением с переменным передаточным числом и передними дисковыми тормозами большего размера, чем раньше. Он также ездит на 19-дюймовых колесах, обутых в летние шины. Во время нашей первой поездки в Германию Golf R продемонстрировал быстроту и безжалостность своего мощного двигателя, реактивной автоматической коробки передач с двойным сцеплением и интеллектуальной системы полного привода. Версия, на которой мы ездили, также была оснащена дополнительным пакетом Performance, который добавляет еще два режима вождения, в том числе развлекательный режим Drift, который позволяет некоторые выходки скольжения хвоста. На нашем тестовом треке наш тестовый автомобиль Golf R с семиступенчатой автоматической коробкой передач разогнался до 60 миль в час всего за 3,9 секунды.секунд, опередив Honda Civic Type R 2021 года на 0,9 секунды.
More on the Golf R Hatchback
2023 VW Golf R Adds 20th Anniversary Edition
Tested: 2022 VW Golf R Is the Hottest Hatch
2022 Volkswagen Golf R Cuts Loose in Drift Mode
Fuel Economy and Реальный MPG
Агентство по охране окружающей среды оценило, что наиболее эффективной версией Golf R является версия с автоматической коробкой передач, которая заработала оценки 23 мили на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе. Переход с механической коробкой передач снижает эти цифры до 20 миль на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе, что, по нашему мнению, является достойным компромиссом для более привлекательной шестиступенчатой ручки. У нас не было возможности запустить его на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью наш обширный режим тестирования , но когда мы это сделаем, мы обновим эту историю подробностями. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Golf R посетите веб-сайт EPA .
Интерьер, комфорт и багажник
Golf R повторяет новый дизайн кабины GTI, который обеспечивает более спортивный вид, чем у Golf последнего поколения. Оба имеют рулевое колесо с толстым ободом и сенсорные элементы управления, которые управляют 10,2-дюймовым цифровым приборным блоком с настраиваемой компоновкой. В отличие от GTI, Golf R не доступен с клетчатыми вставками сидений, но он может похвастаться передними сиденьями с боковой поддержкой, обтянутыми кожей наппа. Эти эксклюзивные ковши имеют синие и карбоновые акценты в боковых частях, а также синий логотип «R» на спинке. Другие особенности интерьера включают окружающее освещение с 30 цветами, педали из нержавеющей стали и более карбоновую отделку на приборной панели. Новый Golf R также имеет внушительное грузовое пространство и удобное заднее сиденье.
Разница между автомобилем и водителем
Наши комплексные испытания автомобилей
Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю управлять через 10,0-дюймовый сенсорный экран, расположенный в центре приборной панели. Его вторичные элементы управления включают сенсорные ползунки по сравнению с физическими ручками и кнопками. Наряду с обязательными портами для зарядки система должна быть доступна со стереосистемой премиум-класса Harman/Kardon. Мы также ожидаем популярный контент, такой как Apple CarPlay, Android Auto и точку доступа Wi-Fi.
Как купить и обслуживать автомобиль
Как купить или взять в аренду новый автомобиль
Как купить подержанный автомобиль
Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Безопасность и водитель- Вспомогательные функции
Новый Golf R предлагает больше технологий помощи водителю , чем его предшественник, включая мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Golf R посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Основные функции безопасности включают:
Стандартное предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение
Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения
Стандартный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения
Гарантия и техническое обслуживание
Хотя гарантия VW на трансмиссию не является лучшей среди одноклассников, ее ограниченная гарантия и бесплатное плановое техническое обслуживание являются одними из лучших.
Ограниченные гарантийные покрытия четыре года или 50 000 миль
.
Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА

Базовый/протестированный: 44 640 долл. США/45 440 долл. США
Опции: семиступенчатый автомат с двойным сцеплением, $800
ДВИГАТЕЛЬ

с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, рядный 4, железный блок и алюминиевая головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 121 дюйм ³ , 1984 см ³
Мощность: 315 л. с. при 5900 об/мин
Крутящий момент: 310 фунто-футов при 1900 об/мин
ТРАНСМИССИЯ

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
ШАССИ

Подвеска, П/П: стойки/многорычажка
Тормоза, передний/правый: 14,1-дюймовый вентилируемый перфорированный диск/12,1-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Pirelli P Zero PZ4
235/35R-19 91Y R02
РАЗМЕРЫ

Колесная база: 103,5 в
Длина: 168,9 дюйма
Ширина: 70,4 дюйма
Высота: 57,7 дюйма
Пассажирский объем: 92 фута ³
Объем груза: 20 футов ³
Собственная масса: 3360 фунтов
C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль в час: 3,9сек
100 миль/ч: 10,0 сек
1/4 мили: 12,5 с при скорости 111 миль в час
130 миль/ч: 18,4 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,2 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 5,2 с 90 340
Top Gear, 30–50 миль в час: 2,7 с 90 340
Top Gear, 50–70 миль в час: 3,6 с 90 340
Максимальная скорость ( C/D est): 155 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 151 фут
Торможение, 100–0 миль в час: 304 фута
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,99 г
C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Замечено: 23 мили на галлон
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA

Комбинированный/город/шоссе: 26/23/30 миль на галлон
C/D Тестирование.

Posted inДвигатель