Моторное масло для Шевроле Лачетти от 2003 года выпуска

Содержание

• 1 Какое масло в двигатель заливал завод изготовитель
  • 1.1 Отзывы владельцев о данном масле
  • 1.2 Анализ масла методом масляного пятна
• 2 Какое масло заливать в Лачетти
  • 2.1 Классификация масел
  • 2.2 Итог по требованиям к моторному маслу
  • 2.3 Итог реальный
• 3 Масляный фильтр для Лачетти
• 4 Периодичность замены масла
• 5 Промывать ли двигатель при замене масла
• 6 Видео о замене моторного масла в Лачетти

С завода в двигатель Лачетки заливали синтетическое масло GM Dexos 2 вязкостью 5W-30.

Необходимый объем масла в двигатель 1.4 и 1.6 — 3,75 литра. Для двигателя объемом 1.8 литра — 4.5 литра масла.

Отзывы владельцев о данном масле

По многочисленным отзывам на форумах, нет однозначного мнения по этому маслу. Кто-то пишет, что лучше использовать какое угодно масло, только не GM Dexos 2, другие напротив настаивают, что у них с двигателем все в порядке при использовании данного моторного масла. Поэтому если вы используете этот тип масла, то вам необходимо посмотреть в каком состоянии сейчас масло. Откройте маслозаливную горловину, посмотрите есть ли отложения масла на крышке, какого цвета масло, пахнет ли оно (моторное масло) горелым.

Анализ масла методом масляного пятна

Если через горловину не понятно, то достаньте щуп и капните каплю масла на чистый лист бумаги. Затем нужно подождать, минут 15, чтобы она подсохла и провести небольшой анализ по форме высохшего масляного пятна.

В диаметре капля должна быть не более 3 сантиметров, а края пятна должны быть гладкими. Если же края резкие, то в масле наблюдается содержание воды.

Если масло чистое и без примесей, то пятно будет большим и светлым, а в течении двух суток, оно может практически полностью исчезнуть. Если же пятно желтеет или окисляется, то вероятнее всего двигатель работает на повышенных температурах.

Если пятно моторного масла в самом центре капли светлое или близко к светлому, тем работоспособнее масло. Сильное потемнение напротив, говорит о наличии в масле примесей металла (металлической стружки). Такое масло необходимо срочно менять, так как оно приведет к износу трущихся поверхностей двигателя.

Если зона наружного кольца моторного масла очень мала — это говорит о потере свойств присадок в масле. Которые нужны для моющих и диспергирующих качеств.

Чтобы понять какое масло можно заливать и в каких случаях, разберемся какие вообще есть масла.

Классификация масел

Моторное масло в основном различают по его основе:

• синтетическое моторное масло
• полусинтетическое моторное масло
• минеральное моторное масло

По температурной вязкости SAE, например: 5W-30, 0W-40, 10W-40 и так далее.

Классом по API: SL, SM, SN

Зольность масла ACEA

Допуски производителей: GM Dexos 2 в нашем случае

Физико-химические свойства.

Итог по требованиям к моторному маслу

Оптимально заливать в Шевроле Лачетти моторное масло, которое будет по вязкости SAE 5W-30 (для основной части центральной части России и 0W-30 для более холодных регионов), класс API не ниже SL, зольность по ACEA: A3 (то есть полнозольные моторные масла, часто на упаковках пишут A3/B3-04 или A3/B4-04), и допуски производителей MB 229.5, BMW Longlife-01, VW 502.00, VW 505.00, GM — Dexos 2, Dexos 1, GM-LL-A025, GM-LL-B025

Итог реальный

По итогу большинство автовладельцев ориентируются лишь на обозначения по SAE и соответственно выбирают синтетическое масло 5W-30. А вот производителя в основном выбирают того, что на слуху. Не многие выбирают оригинальное масло GM Dexos 2, так как ходят слухи что его разливает другой именитый производитель. Mobil боятся заливать, потому что его часто подделывают, а определить подделку не всегда удается.

На основе всего описанного выше, благоприятнее всего заливать в Lacetti:

• VALVOLINE SynPower (5W-30)
• Liqui Moly Special Tec LL (5W-30)
• MOTUL Specific LL A/B 025 (0W-30)
• Aral SuperTronic G

Завод изготовитель устанавливал на Chevrolet Lacetti масляный фильтр марки Sewon артикул GM № 96879797.  На данный момент есть большое количество аналогов, например:

• Мann 712/22 от немецкого производителя
• Вosch 0451 103 079 еще один немецкий бренд
• Fram PH 4722
• Нengst h90w03

Завод изготовитель предусматривает замену моторного масла раз в 15 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

По факту лучше менять масло раньше: например 1 раз в 10 000 км. Поводом для преждевременной замены масла может служить тяжелая эксплуатация автомобиля. Например если вы часто стоите в пробках, то у вас пробег может быть невысоким, но двигатель все равно не перестает работать, а наматывает моточасы. Что очень пагубно сказывается на его ресурсе. Или например вы преодолевали какую-нибудь глубокую водную преграду. После этого вам просто необходимо проверить состояние моторного масла, на наличие в нем воды. Если она там есть — незамедлительно меняйте масло.

Некоторые автовладельцы поступают иначе. Они меняют моторное масло дважды в год. Перед началом зимы, на более вязкое масло (0W-30), а затем перед началом лета (на 5W-30).

Промывать двигатель следует в следующих случаях:

• если вы меняете масло на масло другого производителя или на другую вязкость
• при обнаружении механических примесей в моторном масле

В остальных случаях особого смысла в промывке двигателя нет.

И еще при промывке следует пользоваться специальным промывочным маслом, а не агрессивными присадками в небольших флаконах, так как в них много моющих добавок, которые могут разъедать различные резиновые уплотнители, сальники двигателя.

Двигатели на Лачетти

ВИН номер Лачетти

Шевроле Лачетти — замена масла в двигателе и масляного фильтра — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

В соответствии с регламентом технического обслуживания масло в двигателе автомобиля «Шевроле Лачетти» следует заменять через каждые 15 тыс. км пробега. При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

Замену масла в двигателе Chevrolet Lacetti выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания каждые 15 тыс. км пробега. Замену проводим на неработающем двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

2199-5-08-01

Отворачиваем крышку маслозаливной горловины.

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

2199-5-08-03

Накидным ключом или головкой «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем под отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 4 литров.

2199-5-08-04

Отворачиваем крышку маслозаливной горловины.

Отворачиваем крышку маслозаливной горловины.

Отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Сливаем масло не менее 10 минут.

2199-5-08-05

Проверяем состояние уплотнительной медной шайбы пробки.

Если шайба сильно деформирована или изношена, заменяем ее. Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

Подставляем емкость под масляный фильтр.

Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр.

2199-5-08-06

Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником.

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

2199-5-08-07

Снимаем масляный фильтр.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла.

Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения.

Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,75 л масла.

Заворачиваем крышку горловины по часовой стрелке.

Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло стекло в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Chevrolet Lacetti] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 15 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 90 000 км пробега]  [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Chevrolet Lacetti]

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Chevrolet Lacetti

В соответствии с регламентом технического обслуживания масло в двигателе автомобиля «Шевроле Лачетти» следует заменять через каждые 15 тыс.

км пробега. При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Chevrolet Lacetti

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Chevrolet Lacetti

В соответствии с регламентом технического обслуживания масло в двигателе автомобиля «Шевроле Лачетти» следует заменять через каждые 15 тыс. км пробега. При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Chevrolet Lacetti

Наше новое видео

УАЗ без бензина и санкций — первый тест

Evolute i-Joy: тест первого российского электромобиля

Тест-драйв нового китайского кроссовера. Лучше топов?

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Отзывы о Chevrolet Lacetti (6)

Безымянный

13 ноября 2020 года

Chevrolet Lacetti 2010 / срок владения до 6 месяцев

Комментарий:

Написать отзыв

Новости smi2. ru

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти ?

От количества внимания к силовому агрегату Шевроле Лачетти зависит длительность его беспроблемной эксплуатации. Основное правило по уходу за агрегатом модели является своевременная замена смазывающей жидкости и фильтров. Необходимо также точно знать, какой продукт следует заливать в автомобиль, сколько моторного масла в агрегате и какой следует устанавливать фильтр. Мы подробно рассмотрим вопрос — какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти и в каком количестве.

Моторное масло от автопроизводителя

Компания Шевроле заливает в новые модели моторное масло с вязкостью 5W30 от General Motors. Его объем 3,75л. Подобную жидкость можно заливать на протяжении эксплуатации модели, но сейчас предлагается множество других продуктов, сертифицированных и одобренных предприятием автопроизводителем. Сначала следует изучить стандарты жидкости, а затем интересоваться компанией производителем.

Что предлагает заливать в Шевроле Лачетти автопроизводитель?

Независимо от агрегата, на предприятии заливают GМ Dexos2 с вязкостью 5w30 в объеме 3,75л. Автопроизводитель также рекомендует перечень продуктов, совместимых с агрегатами Шевроле.

Но следует учитывать, что, независимо от названия моторного масла, его главные характеристики и показатели заложены в нескольких принятых стандартах.

Стандартизация жидкостей по SAE осуществляется на основании разработок Американской инженерной ассоциации. Данный стандарт применяется часто. Необходимо, чтобы моторное масло соответствовало по вязкости значениям 5w30 или 5w40, но стандарт ничего не говорит об иных свойствах смазки.

Классификация, которая разработана Институтом топлива США и обозначается, как API, выполняется с учетом свойств и сферы использования продуктов. Все жидкости, в соответствии с данным стандартом на категории бензиновых двигателей и дизельных. Стандарт, применяемый для Шевроле, не ниже SM.

Существует также европейский стандарт, называемый АСЕА, который напоминает API, но учитывает европейские нормы и особенности агрегатов. Для Шквроле это моторные масла А3/В3 и А3/В4. . Данные продукты предназначены для агрегатов легковых моделей для всесезонного использования.

Какое моторное масло применять для Шевроле Лачетти?

Автопроизводители не зря озабочены собственным производством смазывающих жидкостей и рекомендуют автовладельцам заливать исключительно оригинальные моторные масла. Продукт Лукойл прекрасно совместим с российскими моделями и справляется с поставленными задачами, но в агрегаты Дженерал Моторс заливать его не рекомендуется, что подтверждают отзывы автовладельцев Шевроле Лачетти.

Неплохое масло Арал зарекомендовало себя, как надежный продукт, и, согласно отзывам в интернете, качественный вариант для владельцев Лачетти. Рекомендовано также оригинальное. Независимо от выбора продукт должен отвечать требованиям международных стандартов.

Перед покупкой моторного масла необходимо осмотреть этикетку и убедиться, что стандарты отвечают требованиям производителей. Многие автовладельцы хвалят в интернете моторное масло Ликви Моли, применяемое в Лачетти. Некоторые владельцы предпочитают более густой продукт, такой как 15W40 Mobil, который, по впечатлениям пользователей сливается почти полностью.

Кроме этого, моторное масло быстро чернеет. Это относят к низкому качеству смазки, но это происходит, благодаря отличным моющим свойствам.

Не менее популярные для Шевроле продукты British Petroleum сохраняет чистоту, но в соприкасающихся поверхностях скапливается кристаллизованный осадок.

Необходимо заметить, что Мобил с вязкостью 0W40 и 0W30 успешно применяются в агрегатах Шевроле. Первый продукт чисто синтетический, второй представляет смесь базовых жидкостей. При этом, 0W40 уменьшает расход топлива, увеличивает производительность агрегата.

Хорошим моторным маслом для Шевроле Лачетти является Motul 8100X. Продукт чисто синтетический, используемый в агрегатах нового поколения. Он включает несколько присадок, чтобы оптимально применять ресурс двигателей в умеренных условиях. Его используют зимой и летом, функционирует оно одинаково.

Также имеет спрос синтетический продукт Comma SynerZ, который заливают в форсированные агрегаты. Оно снижает эмиссии, а также экономит топливо, не испаряется.

Продукт Magnatec обладает характеристиками, аналогичными Edge 5W30, но она несовместима с агрегатом Шевроле. Несмотря на это, многие используют это моторное масло, утверждая, что оно не представляет опасности для авто, а наоборот, очищает агрегат от сложных загрязнений.

Продукты Aral Super и Tronic имеют аналогичную зольность и вязкость, причем, второе стоит дешевле. Выбор остается за автовладельцем, но для Шевроле Лачетти следует применять исключительно синтетику 0W30 и 5W30, которая подходит больше.

Автопроизводители рекомендуют менять масло через 12500км для агрегата 1,6л. Регулярность замены продукта и масляного фильтра — раз в год для Шевроле Лачетти.

Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — Какое моторное масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти ? Просим вас поделиться своими наработками по замене моторного масла в автомобиле Шевроле Лачетти   под обзором в комментариях ниже.

Замена моторного масла Шевроле Лачетти. Фото и видео инструкция

15.10.201415.04.2020
Андрей
72 комментария
двигатель, Лачетти, Ремонт двигателя, Ремонт Лачетти, Шевроле

Содержание

⏰Время чтения: 9 мин.

В этой статье с фотографиями и видео подробно рассмотрим такую тему, как замена масла на автомобиле Шевроле Лачетти.

Как часто менять масло в двигателе

Для начала зададимся вопросом – как часто менять масло? Понятно, что чем чаще, тем лучше. Но ведь масло, особенно хорошее, стоит не дешево, да и время нужно выделить, которого всё время не хватает.

Есть автолюбители, которые меняют масло строго по интервалу пробега в 10000 км, 7000км, кто-то ещё чаще. А есть те, кто меняет строго по сезону, например, осенью перед зимой или весной после зимы.

Тут ещё многое зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Масло стоит менять чаще если:

• частые пробки
• низкое качество топлива, особенно с большим содержанием серы
• эксплуатация автомобиля в условиях запыленного или загрязненного воздуха
• буксировка прицепа
• частые пробки и режим “старт-стоп”
• регулярные поездки на короткие расстояния, особенно зимой, когда двигатель не успевает как следует набрать температуру

В общем, всё зависит от условий эксплуатации именно Вашего автомобиля, а также от качества масла, которое Вы покупаете.

Лично я раньше менял каждые 10 тыс.км. С увеличением пробега снизил планку до 8 тыс.км.

Что необходимо для замены масла в двигателе Лачетти

Нам нужно купить само масло, масляный фильтр и медное кольцо-прокладку сливной заглушки. С выбором фильтра проще – дешевый не берите. Я стараюсь брать фильтр фирмы MANN. Под номером W712/75

Медное уплотнительное кольцо сливной заглушки (Ланос, Авео, Лачетти) с одной стороны имеет сферическую форму…

…а с другой плоскую

Я беру Elring 115-100.

Тут стоит отметить два момента.

1. Данная медная прокладка подходит на автомобили Lanos, Nexia, Nubira, Chevrolet Aveo, Lacetti, Tacuma, Evanda, Epica, Captiva. Но мне встречались случаи, когда на некоторых автомобилях это кольцо было меньшего диаметра. Поэтому не исключено, что такая ситуация может возникнуть и у Вас.
2. Лично я не меняю ее при каждой замене масла. Если уже сильно обжата, тогда меняю. Был случай, когда ее было необходимо заменить, но раздобыть нигде не получилось. Поэтому я положил ее в печь (была ранняя весна и печь топилась). После нагрева, прокладка стала мягкой и спокойно выполнила свою функцию по герметизации сливной заглушки. На данный момент она пережила уже пятую замену масла.

А вот с маслом для нашего Лачетти выбор большой и разнообразный.

Какое масло лить в двигатель Шевроле Лачетти

Я перепробовал много чего – и Кастролы и Мобилы и т.д.. Но однажды один хороший человек посоветовал мне немецкое масло “ARAL”. Он заливал его в свой Mitsubishi Outlander сразу после замены заводского. Купить это масло можно было только у дилера. Я по-началу отнёсся довольно скептически к данному предложению, но когда он открыл заливную горловину и показал мне двигатель, я конечно поразился! Пробег 130 тыс. км., а там всё блестит как новое! И тут моё сердце растаяло – решил попробовать, так как на моём Лачетти пробег меньше, а двигатель, как оказалось “не как новый”:)

После замены двигатель стал чище, масло из-за этого конечно потемнело, но не сильно, несмотря на пробег 8000 км

Ну выбор производителя это дело такое…. Поэтому выбирайте сами.

По вязкости нашему мотору предписано масло 0w30 или 5w30. Это зависит от температуры окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль.

Лично я сейчас остановился на 5w40. По различным причинам, о которых поведаю в другом посте, дабы не растягивать этот. Ведь тут мы меняем масло, а не занимаемся его выбором

Пойдём дальше.

Промывать ли двигатель при замене масла

Я не промываю и сильно не парюсь по этому поводу. Считаю, что промывка пустая трата времени и денег. Даже больше – я Вам даже не советую заниматься этим грязным делом.

Вы никогда не задумывались почему автопроизводители не пишут требования о регулярной промывке своих моторов в инструкциях по эксплуатации автомобилей? Все очень просто – при нормальной эксплуатации, правильном обслуживании автомобиля и использовании качественного масла, двигатель внутри остается чистым без каких-либо дополнительных процедур и химии. В любом хорошем масле есть присадки, которые отвечают за очистку двигателя и их там столько – сколько нужно! И мало того – они держат всю грязь во взвешенном состоянии, чтобы донести её до фильтра, а при замене масла слиться вместе с ней ( для этого масло сливают только с прогретого двигателя, чтобы оно не “осело”).

А залив промывку, вы существенно меняете характеристики самого масла, ведь всю промывку Вы не сможете слить. Так устроен двигатель, что до 10% сливаемого масла остаётся в двигателе.

Чтобы очистить двигатель, лучше чаще меняйте масло и результат не заставит себя ждать.

Теперь, собственно, перейдём к замене масла. Процесс замены на Лачетти практически ни чем не отличается от большинства автомобилей.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти

1.Ставим авто на смотровую канаву, эстакаду и т.п.

2.Откручиваем защиту двигателя (если есть). (Заехал на смотровую яму после дождя, поэтому всё мокрое)

три болта сзади…

…и два спереди

Примечание. Масло можно поменять и без смотровой канавы. Несколько раз так менял без проблем. Не так удобно, конечно, но вполне реально. В конце этой записи имеется видео, где я меняю масло без эстакады и смотровой канавы.

3.Находим сливную пробку в поддоне двигателя и металлической щёткой очищаем её

4. Прогреваем двигатель

5.Подставляем ёмкость под сливную пробку поддона двигателя. Объем емкости не менее 6 литров, чтобы туда гарантировано влезло 3.5 литра отработанного масла.

6.Аккуратно, чтобы не обжечься, откручиваем сливную пробку гаечным ключом на 19 мм и сливаем масло. Эту процедуру удобно выполнять в резиновых перчатках.

Примечание. Ключ может быть как на 19 мм, так и на 17 мм

7.Откручиваем крышку заливной горловины

8.Напрягаемся и откручиваем масляный фильтр.

Если не идёт и нет съёмника, то отверткой пробиваем корпус фильтра и пользуемся полученным рычагом. Открутится гарантировано. Но так выльется немного масла, что будет не совсем эстетично и экологично. Поэтому в таких случаях я использую обычный газовый ключ. Им можно подлезть снизу авто. Но для этого защита двигателя должна быть снята.

Но обычно он откручивается от руки.

Аккуратно вынимаем его

9.Ждём пока стечёт старое масло и закручиваем сливную пробку, предварительно поменяв медное колечко

10. Смазываем резиновый уплотнитель фильтра маслом.

11. Заливаем или не заливаем в фильтр свежее масло. Особой разницы нет. Тут все зависит от Вашей убежденности   (Этот пункт подробнее разберем в конце)

12.Аккуратно закручиваем масляный фильтр руками, сильно не затягивая

13.Заливаем порядка 3 литра свежего масла. Не заливайте сразу необходимые 3,75 л масла. Старое масло обычно не сливается полностью. Лучше залейте сначала около 3 литров масла, а затем доливайте его по необходимости, контролируя уровень с помощью указателя уровня масла (щупа).

14.Проверяем уровень, и если норма, то закручиваем крышку заливной горловины

15.Запускаем двигатель и смотрим, чтобы не горел индикатор давления масла. Контрольная лампа аварийного давления масла может гореть немного дольше обычного, но должна погаснуть в течение нескольких секунд. Если лампа не погасла в течение более 5 секунд, немедленно остановите двигатель и выясните причину падения давления масла

16. Записываем показания одометра и дату замены масла.

Заливать масло в фильтр при замене?

На этом вопросе стоит остановиться более детально. Дело в том, что человечество делится на два лагеря. Одни поддерживают это, а вторые категорически против. У каждых имеются свои доводы и домыслы. Причем, как адекватные, так и абсолютно фантастические, которые еще не случались, но в теории могут случиться… Ну, вообщем, это все напоминает извечные споры о системе ЕГР.

Поэтому решайте сами к какому лагерю Вы себя относите. Лично я отношу себя к сторонникам заливания масла в фильтр. И совсем не потому, что чьи-то доводы для меня звучат убедительнее, а потому что я через это прошел и сделал свои выводы.

Я всю свою водительскую жизнь (почти 20 лет) заливал масло в фильтр. Но решил проверить и один раз обойтись без этой процедуры. Условия были абсолютно одинаковыми – такое же масло, такой же фильтр и тот же автомобиль.

Внизу есть видео, в котором видно, как быстро гаснет лампа давления масла при первом запуске, если предварительно залить масло в фильтр.

А вот когда я масло в фильтр не налил, то лампа не гасла в течении 3-4 секунд. И при этом от двигателя все это время исходил стук, похожий на стук гидрокомпенсаторов.

Понятно, что сильно страшного в этом ничего нет и двигатель без масла может проработать довольно продолжительное время, благодаря наличию масляной пленки. Но все равно довольно неприятно лицезреть светящийся индикатор давления масла и слушать при этом, как двигатель издает несвойственные для него звуки. Поэтому я свой выбор сделал и заливаю масло в фильтр. Ну а Вы решайте сами.

Более подробно по пунктам тут – Заливать масло в фильтр или нет

Обновлено.

Вот спустя 15 тыс.км. провёл очередную замену масла. Обычно менял чаще, а именно, примерно, через каждые 8 тыс.км., но бл…я война в Донбассе сильно потрепала и продолжает трепать, поэтому возможности не было произвести замену как обычно по графику. Хотя сердце уже “обливалось кровью”, требуя провести эту нужную процедуру.

В общем, мнение о масле не изменилось, залил такое же. С той лишь разницей, что по выше изложенной причине нет возможности приобрести масло у дилера, как раньше, а пришлось покупать в магазине. Надеюсь не подделка, так как всякие мелочи совпадают с оригинальным. Вот самые основные:

• под крышкой не должно быть фольги
• задняя этикетка должна раскрываться как книга. Там должны быть адреса и номера телефонов дилеров во многих странах мира, в том числе в Украине и России. Дата производства должна быть выбита на корпусе ёмкости под этикеткой
• сама ёмкость должна быть без каких-либо зазубрин на стыках и углах

Обновлено.

Вот нежданно-негаданно подошло время очередной замены моторного масла. В этот раз замену произвёл через 8 тыс.км., потому что промывал клапана и камеру сгорания. Хотите верьте, хотите нет, но за эти 8 тыс.км. я не залил ни грамма масла. Вообще ни капли. По щупу уровень, конечно, немного снизился, но был чуть выше середины между min и max.

На этот раз решил попробовать другое масло Арал – HighTronic M 5W-40. Оно давно мне мозолило глаза, но цена была выше, чем у полюбившегося мне ARAL Blue Tronic. Купить в Украине его можно здесь

В комментариях можете почитать дискуссию про это масло.

Я отмечу вот такие моменты. Существует два практически идентичных масла – HighTronic M 5W-40 и HighTronic 5W-40. Они в большинстве своём одинаковы, а главное различие в том, что в соответствии с рекомендациями инженеров BMW, Mercedes-Benz и VW, в регионах с нестабильным качеством топлива (а в бензиновых двигателях – во всех регионах) предпочтительным является применение моторного масла со стандартной зольностью и высоким щелочным числом – HighTronic M 5W-40, а не HighTronic 5W-40.

Основной причиной таких рекомендаций является повышенное количество серы в топливе, которая, окисляясь при сгорании топлива в двигателе, превращается в серную кислоту и приводит к коррозии компонентов двигателя. Для нейтрализации образующейся кислотной среды и противодействия накоплению отложений предпочтительно применять моторное масло с высоким щелочным числом.

Щелочное число масла Aral HighTronic M в 1,5 раза выше, чем у просто HighTronic: 10,46 мг КОН/г против 7,6 мг. Также HighTronic M, благодаря применению в его составе традиционного полнозольного пакета присадок, имеет лучшие моющие свойства для противодействия накоплению отложений в двигателе. Таким образом, HighTronic M в большинстве случаев гарантирует лучшие чистоту и защиту двигателя.

Но у HighTronic M 5W-40 нет допуска GM, а у HighTronic 5W-40 он есть.

Честно сказать, я на допуски особо не ориентируюсь. Я сравниваю показатели и делаю выводы. То что нет допуска – не значит, что оно не подходит. Официальный дилер масла Арал заверил меня, что в мой Лачик можно залить HighTronic M 5W-40. И даже настоятельно рекомендовал заливать именно его, если авто ездит на бензине, а не на газу.

Но, как оказалось, залить HighTronic M 5W-40 мне так пока и не удалось. Я его банально не смог купить… В нашей фронтовой зоне туговато с каким-либо выбором. По почте тоже заказывать не вариант, так как с начала боевых действий она у нас не работает.

В итоге, я смог найти только HighTronic 5W-40. Ну ничего, не последний год живём, поэтому попробуем его в лучшие времена, а пока протестирую HighTronic 5W-40

Надеюсь эффект будет такой же положительный, как и от ARAL Blue Tronic, а может и лучше

Обновлено.

Летят километры… Вот и HighTronic 5W-40 отслужило свой срок. За пробег 9 тыс.км я снова масло, вообще, не доливал. И это при том, что пробег перевалил за 200 тыс.км. Маслом доволен полностью. Не смотря на смену вязкости, разницы я не ощутил. Возможно в мороза стартер стал крутить бодрее, а может просто показалось. Залил снова такое же.

Обновлено.

И снова замена масла. HighTronic М 5W-40 снова найти не удалось, поэтому по традиции залил HighTronic 5W-40.

Теперь на этикетке красуется допуск Dexos, которого не было на старых канистрах

Обновлено.

Наконец-то смог приобрести HighTronic М 5W-40!

Масло брал у официального дилера в Украине. Цена выше, чем в обычных магазинах (650 грн. против 890 грн). Канистра выглядит презентабельнее. Также на канистре из обычного автомагазина за 650 грн. отсутствует код и дата на канистре. А вот на канистре от официалов код и дата имеется

Замена моторного масла. Видео

Вот видео процесса замены масла

Вот, в принципе, и всё. Будут вопросы или дополнения, не стесняйтесь писать в комментариях.

Мое почтение за Ваше чтение.

Мир Вашему дому и удачи на дорогах!

По теме:

Какие моторные масла лучше для Chevrolet Lacetti? LIQUI MOLY, RAVENOL, Shell

LIQUI MOLY ›
Моторное масло

Евгений Лойко
24 августа 2018, 15:25

Оценка 5. 0

С маслом LIQUI MOLY двигатель работает как часы, без всяких проблем.

Авто:

Chevrolet Lacetti

Комментировать

Отзыв полезен?

ROWE ›
Моторное масло

Emperor-34
3 мая 2017, 17:01

Оценка 5.0

Познакомился с дилером масла ROWE попробовал, протестировал, на себе, друзьях и знакомых. Теперь только ROWE.

Авто:

Chevrolet Lacetti

Комментарии (1)

Отзыв полезен?

источник

LIQUI MOLY ›
Моторное масло

KutepbIch
10 января 2018, 23:20

Оценка 3. 0

Залил масло Liqui Moly 5w-40, честно говоря, оно мне чет не понравилось, так как стучать секунд 10 стали гидрокомпенсаторы.

Авто:

Chevrolet Lacetti

Комментировать

Отзыв полезен?

источник

Mannol ›
Моторное масло

Kevin84
3 марта 2017, 00:53

Оценка 5.0

Пробег уже 115т, пора менять масло! Уже второй раз заливаю Mannol, мне пока нравится! 

Авто:

Chevrolet Lacetti

Комментировать

Отзыв полезен?

источник

GENERAL MOTORS ›
Моторное масло

Анохин Евгений
23 декабря 2020, 14:26

• Температура:
• Работа двигателя:
• Расход масла:

Оценка 5. 0

Заливаю в лачетти только такое масло, т.к. подходит по допускам. Проблем никаких.

Авто:

Chevrolet Lacetti

Пробег: 10000 км

Артикул: 95599404
Узнать цену

Комментировать

Отзыв полезен?

REPSOL ›
Моторное масло

newvizit
28 мая 2021, 22:35

Оценка 5.0

REPSOL ELITE MULTIVALVULAS 10W40. Отличное масло. 

Авто:

Chevrolet Lacetti

Комментировать

Отзыв полезен?

источник

GENERAL MOTORS ›
Моторное масло

SyncrQ
16 мая 2020, 22:43

Оценка 1. 0

Про масло Mobil 1. В мою машину, в период гарантии, ОД на ТО заливал именно Mobil 1, а не масло GM! Масло GM (в канистрах якобы GM) гомно полное! Мне повезло, что когда дилеры перешли с Mobil на GM гарантийный срок закончился и я смог сам выбирать используемое масло! 

Авто:

Chevrolet Lacetti

Комментировать

Отзыв полезен?

источник

Castrol ›
Моторное масло

Tarasovic
15 октября 2021, 11:43

• Работа двигателя:

Оценка 2.0

Буквально неделю назад начали стучать гидрокомпенсаторы. До этого все время масло было 10w40 и 5w40. Потом решил перейти на Castrol 5w30… И проехав на нем 4 500 км резко застучали гидрокомпенсаторы. При высоких оборотах двигателя стук пропадает, но если немного проехать на средне низких то звук снова появляется.

Авто:

Chevrolet Lacetti

Пробег: 4500 км

Комментировать

Отзыв полезен?

источник

SINTEC ›
Моторное масло

kramerNAMI
10 сентября 2021, 18:13

Оценка 3.0

Использую такое уже третью замену. Масло как масло, только дешевле. Брал ещё уазовское (оно же лукойл, но дешевле). Ещё татнефть юзал, тоже ничего.

Авто:

Chevrolet Lacetti

Комментировать

Отзыв полезен?

источник

Shell ›
Моторное масло

Jlexa431
7 мая 2021, 10:06

• Работа двигателя:

Оценка 5. 0

Я решил сменить GM когда при пуске начали стрекотать гидрокомпенсаторы, перешел на Шелл — компенсаторы сразу замолчали и даже звук у двигателя стал немного другой, мягче.

Авто:

Chevrolet Lacetti

Комментировать

Отзыв полезен?

источник

Напишите свой отзыв

о моторных маслах

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Проголосовал ЗА
турбина NOMPARTS на странице рейтинга

У резонатора OEM Chevrolet появился первый отзыв!

У противотуманок (ПТФ) OEM Toyota только 3 отзыва.
Возможно, Вы добавите еще один?

У глушителей UTAS только 3 отзыва.
Возможно, Вы добавите еще один?

У амортизаторов PART-ONE только 2 отзыва.
Возможно, Вы добавите еще один?

У тормозного цилиндра Bosch только 25 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге ШРУСов для Toyota Camry участвует уже 5 производителей!

У предпускового подогревателя OWL появился первый отзыв!

У реставратора пластика TURTLE WAX появился первый отзыв!

У высоковольтных проводов ONNURI только 60 голосов! Рекомендуете?

У накладок SIGNEDA только 30 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге шин для Daewoo Lanos (Sens) участвует уже 50 производителей!

В авторейтинге моторных масел для Chevrolet Aveo участвует уже 15 производителей!

В рейтинге лучшие защиты картера двигателя учавствует уже 3 производителей!

В рейтинге лучшие бамперы учавствует уже 8 производителей!

В рейтинге лучшие свечи зажигания учавствует уже 20 производителей!

На пыльники ШРУСов Febest написанно уже 50 отзывов.

Проголосовал ПРОТИВ
тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

У автоламп Philips уже 900 голосов!

На Hella написанно уже 50 отзывов.

У антигеля Mannol уже 100 голосов!

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится  . ..

Подшипник ступицы MARSHALL

На наборы инструментов ЕРМАК написанно уже 50 отзывов.

У аккумулятора Energizer уже 200 голосов!

Проголосовал ЗА
рулевые тяги 555 на странице рейтинга

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом …

Стартер Krauf

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с …

Моторное масло Wolf

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей.
Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей.
Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. …

Топливный насос Kortex

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? …

Рычаг MASUMA

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей.
Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания …

Термостат PartReview

Проголосовал ЗА
тормозные диски
EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

Проголосовал ПРОТИВ
ШРУСов
ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

Проголосовал ЗА
тормозные колодки
ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Присадки в масло двигателя

Антидым — присадка чтобы не дымил двигатель…

Маркировка моторных масел

Бензин в масле двигателя

Рейтинг моторных масел 10W40

ТОП-5 моторных масел по версии пользователей PartR…

• Тормозные колодки

• Моторное масло

• Шины

• Амортизаторы

• Свечи зажигания

• Тормозные диски

• Аккумулятор

• Щетки стеклоочистителя

• Видеорегистратор

• Набор инструментов

• Автолампы

• Шаровая опора

• Очистители

• Стойки стабилизатора

• ШРУС

• Сайлентблоки

• Антифриз

• Комплект сцепления

• Помпа

• Полироли

• Магнитола

• Салонный фильтр

• Стойки амортизатора

• Подшипник ступицы

• Лобовое стекло

• Радар-детектор

• Радиатор охлаждения

• Масляный фильтр

• Подушка двигателя

• Рулевые наконечники

• Присадки в масло

• Масло МКПП

• Радиатор печки

• Термостат

• Высоковольтные провода

• Ремень ГРМ

• Катушка зажигания

• Топливный фильтр

• Пыльник ШРУС

• Дефлекторы

• Ароматизатор

• Домкрат

• Брызговики

• Опора амортизатора

• Детское автокресло

• Стартер

• Литые диски

• Прокладка клапанной крышки

• Ролик натяжителя ремня ГРМ

• Мойка высокого давления

• Тормозная жидкость

• Бампер

• Ремкомплект суппорта

• Накладки

• Комплект ремня ГРМ

• Автомобильный держатель

• Опорный подшипник

• Смазка для суппортов

• Тормозные шланги

• Набор головок

• Гидрокомпенсаторы

• Форсунки омывателя

• Датчик давления масла

• Датчик положения распредвала

ТОП производителей моторных масел для Chevrolet Lacetti

Данную запчасть для автомобилей Chevrolet Lacetti делают в разных точках мира.
На сайте имеются отзывы о производителях моторных масел из таких стран как:
Германия, Нидерланды, Франция, Финляндия, Россия
и других.

В апреле 2022 года в рейтинге моторных масел для Chevrolet Lacetti на PartReview приняли участие 18 производителей.
Он построен на базе 30 отзывов и 99 голосов.

Какие моторные масла выбрать для Chevrolet Lacetti?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение LIQUI MOLY.
9% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались моторные масла RAVENOL — 7%.

Замыкает тройку фирма Shell с результатом в 6% голосов.

В общем рейтинге моторных масел,
в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. LIQUI MOLY получили 2 место, оценка PR — 81.
   Учитываются данные из 368 отзывов и 1208 голосов.

2. RAVENOL заняли 6 место, с оценкой PR — 89.
   На основе из 368 отзыва и 583 голоса.

3. Shell — 3 место, а оценка PR составила 75.
   Учитываются данные из 529 отзывов и 1701 голос.

Другие запчасти для Chevrolet Lacetti

Выяснив, какие моторные масла предпочитают ставить владельцы Chevrolet Lacetti, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля.
В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

• #1 Свечи зажигания BRISK — 12% голосов.
• #1 Амортизаторы Sachs — 6% голосов.
• #1 Тормозные диски AMD — 19% голосов.
• #1 Тормозные колодки AMD — 6% голосов.
• #1 Шины Kumho — 9% голосов.

Также можно узнать, что выбирали владельцы Chevrolet Lacetti среди производителей таких запчастей как:
Подушка двигателя,
Датчик давления масла,
Ремень ГРМ,
Радиатор охлаждения,
Помпа,
и других.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Шевроле Лачетти

31.10.2013

Содержание

1. Рекомендованные смазки
2. Какими маслами пользуются другие автомобилисты

Автомобиль Shevrole Lachetti

Владельцы автомобилей Шевроле Лачетти часто задаются вопросом: какое масло лучше заливать в ее двигатель. Ведь далеко не каждая моторная смазывающая жидкость хороша для мотора этой машины. В целом, для Chevrolet Lacetti подходят разнообразные смазочные продукты, однако среди их числа все же можно выделить самые оптимальные.

Следует учитывать, что в данном средстве передвижения могут быть установлены разные модели движков, отличающиеся суммарным объемом камер внутреннего сгорания, номерами и показателями мощности. Мастера ремонта утверждают, что лучше остановить свой выбор на синтетических маслах с обозначением классификации по SAE 5W30. Такие эластичные материалы подходят для ДВС с объемом 1.4, 1.6 и 1.8 литров. Большинство таких движков выпущено в период с 2005 по 2011 год, когда их производство было остановлено. Однако в какое бы время двигатель ни был бы выпущен, с синтетикой 5W30 он будет чувствовать себя достаточно хорошо. Разница лишь в том, какое количество такого масла следует залить. Все просто – 3.75 литров в двигатель с мощностью в 95 или 109 л. с. и 4 литра в более производительные движки на 121 л. с.

Однако обобщенных данных порой бывает недостаточно, чтобы сделать выбор. Поэтому большинство владельцев шевроле лачетти предпочли бы конкретику. Конечно, узнать, какое смазывающее вещество использовать, можно, заглянув в руководство по эксплуатации авто. Но и в нем могут быть не совсем точные данные, ведь машина уже два года как не выпускается, а новые масла продолжают появляться.

Если искать моторное смазочное вещество только по вязкости, можно не угадать с тем, какое сочетание присадок в нем содержится. Некоторые из них могут быть не одобрены производителем авто.

Рекомендованные смазки

В свое время корейский производитель тестировал разные моторные жидкости на двигателях своих машин, дабы понять какое масло будет оптимальным. В результате были выделены 13 продуктов, лучше которых ничего быть не может. Начнем со смазочных жидкостей с пометкой 0 W30 по классификации SAE:

• ELF excellium Full-Tech – высокотехнологичная смесь для движков с пробегом;
• Aral SuperTronic G – низкозольная синтетическая жидкость элитного класса;
• HUNDERT High Tech – синтетика, популярная в Европе;
• TOTAL Quartz Energy 9000 – в свое время эта смазка использовалась гораздо чаще других;
• Castrol EDGE – синтетическое моторное масло с оптимальными эксплуатационными свойствами.

Также были отмечены 8 продуктов класса 5 W30:

Масло Neste City Pro LL

• Neste City Pro LL – для ДВС с небольшим пробегом;
• MOTUL Specific LL A/B 025 – лучше заливать в двигатель объемом 1.8;
• HUNDERT High Tech – в данном случае имеет другие показатели зольности и вязкости;
• Comma LONG LIFE – абсолютно синтетическая смесь класса «экстра», подойдет для шевроле рассматриваемой модели, двигатель которой сильно нагружают;
• ELF excellium GM – более вязкий и зольный Full Tech;
• TEBOIL Diamond – оптимален для лачетти с ДВС объемом 1.2;
• Wolf masterlube SYNFLOW LL – к сожалению, это масло практически не найдешь на прилавках;
• Liqui Moly Special LL – не без оснований пользуется большой популярностью.

Каждое моторное масло из перечисленных выше имеет соответствующий допуск к использованию в движках Lacetti. Хотя это далеко не все смазки, которые можно доливать в двигатели данной модели Chevrolet. Подтверждение тому – советы владельцев этой машины, оставленные в сети.
Вернуться к содержанию

Какими маслами пользуются другие автомобилисты

Большинство водителей, которые ездят на шевроле лачетти, предпочитают заливать в ее двигатель более густые смазки, чем описанные выше. Например, 15 W40 Mobil. Чем это масло лучше других? По словам многочисленных потребителей, оставивших отзывы на форумах, данное моторное смазочное вещество сливается из ДВС практически полностью. К тому же оно быстро чернеет. Многие считают это показателем низкого качества жидкости, но на самом деле она меняет свой цвет на более темный из-за того, что обладает хорошими моющими характеристиками. К примеру, не менее популярные масла для лачетти линии British Petroleum лучше обеспечивают чистоту, но в итоге на подвижных трущихся поверхностях двигателя скапливается достаточно большое количество кристаллизованного осадка.

Следует также отметить, что такие разновидности Mobil, как 0W-40 и 0W-30, достаточно успешно используются в моторах лачетти. Первая смазка представляет собой сугубо синтетический материал, а вторая – смесь подобных, правда, базовых масел. В целом, Mobil 0W-40 является улучшенной версией последней, способной снизить расход топлива и повысить эффективность производительности двигателя.

Масло Motul 8100 X-cess 5W40

Неплохим смазывающим продуктом автовладельцы рассматриваемой модели шевроле считают моторное масло Motul 8100 X-cess (SAE 5W-40). Это полностью синтетическое вещество, применяемое в двигателях нового поколения. Средство содержит несколько присадок, позволяющих оптимально использовать рабочий ресурс ДВС в условиях умеренного климата. Заливать его можно как летом, так и зимой, при этом действовать оно будет одинаково. Его предшественник, продукт Mobil 5 W-30, тоже широко используется владельцами лачетти.

Также популярностью пользуется синтетическая смазочная смесь Comma Syner-Z (зола – 5, вязкость – 30). Заливать ее следует в форсированные движки, в них она значительно снижает эмиссии и экономит бензин, а многие уже убедись в том, что эта смазка практически не испаряется. Кстати, нечто подобное представляет собой и масло Addinol Super Power MV с неклассификационной маркировкой 0573. Некоторые водители считают обе жидкости взаимозаменяемыми. И все же лучше их никогда не смешивать.

Продукт Magnatec от Castrol имеет те же показатели, что и масло Edge – 5W30. Однако это смазочное вещество не прошло проверку на совместимость с двигателями лачетти. И все же многие продолжают заливать его в двигатель, утверждая, что никакой опасности для машины эта смазка не представляет. Наоборот – оптимально очищает движок от самых тяжелых загрязнений.

Моторное масло Aral Super и его предшественник High Tronic обладают одинаковой зольностью и вязкостью. Но второе вообще не тестировалось корейцами на движках лачетти, потому что представляет собой материнское сырье для первого. Кстати, стоит High Tronic дешевле.

Какое масло заливать в двигатель Chevrolet Lacetti, решайте сами. Но помните, что для этой модели шевроле рекомендуют использовать исключительно синтетические масла 0W30 и 5W30. Вероятно, они действительно подходят лучше.
Вернуться к содержанию

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класснуть

Линкануть

Запинить

Какой тип моторного масла для Шевроле Лачетти 1-го поколения 2004-2013

Марки автомобилей Информация Сохранить в

В таблице указаны все подходящие моторные масла для Лачетти 1 поколения, выпуска 2004 — 2013 гг. Распечатать Год Класс SAE всесезонный от +25 до -25 °C зима от -30 до +5 °C лето от -5 до +45 °C Бензин API Дизель API Тип масла Рекомендуемая марка 2004 10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W-20 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40 СМ КИ-4+ КИ-4 полусинтетика, минерал Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Select, Kixx, Exxon, Mannol, Chevron 2005 10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W-20 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40 СМ CJ-4 CI-4+ полусинтетика, минерал Mobil, Select, Mannol, Lliqui-Moly, Chevron 2006 10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W-30 5W-40 0W-30 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40 СМ КИ-4+ КИ-4 полусинтетика, минерал Mobil, Select, Mannol, Chevron 2007 10W-40 5W-40 5W-40 20W-40 25W-30 25W-40 СМ CJ-4 CI-4+ полусинтетика, минерал Mobil, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Select 2008 15W-40 10W-40 5W-40 0W-30 5W-40 5W-30 20W-30 20W-40 25W-30 СМ CJ-4 CI-4+ полусинтетика, минерал Mobil, Lucas Oil, Valvoline, Ecopower 2009 10W-40 5W-40 0W-30 5W-40 20W-40 25W-30 25W-40 СМ CJ-4 CI-4+ полусинтетика Mobil, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Ecopower 2010 10W-40 5W-40 0W-30 0W-40 20W-40 25W-40 Серийный номер CJ-4 CI-4+ полусинтетика Mobil, Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Kixx, Exxon, Mannol 2011 10W-40 15W-40 5W-40 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40 25W-40 Серийный номер CJ-4 КИ-4+ полусинтетика Mobil, Motul, Valvoline, Kixx, Exxon, Mannol 2012 10W-40 15W-40 5W-40 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40 Серийный номер CJ-4 CI-4+ полусинтетика Mobil, Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Kixx, Exxon, Mannol 2013 5W-40 10W-40 15W-40 0W-30 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40 Серийный номер CJ-4 CI-4+ полусинтетика Mobil, Lucas Oil, Valvoline, Valucraft, Pentosin, Kixx, Exxon Данные близки к рекомендованным в Chevrolet Чтобы купить правильное масло нужно знать SAE Класс вязкости и Масло с индексом качества API для дизельных и бензиновых двигателей. Вы можете выбрать любую марку из списка. Пример: для бензиновых двигателей Chevrolet Lacetti (1 поколение) 2004 года, подходит всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 качества SN. Для кузовов 2013 года выпуска, для холодного времени года хорошо подходит полусинтетика 0W-30\SN. По возможности проверьте выбранное масло на соответствие спецификациям производителей и межсервисным интервалам. Проверка состояния моторного масла Хорошее масло Среднее используемое масло Используемое моторное масло Отработанное масло с механическими примесями Масло б/у в среднем состоянии Масло б/у в плохом состоянии Очень плохое масло Масло при перегретом двигателе Прочая информация

Какое масло на лачетти 1.

6. Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти. Какое масло лить и сколько

главная / Условия

Шевроле Лачетти. — Компактный автомобиль от GM Daewoo из Южной Кореи. По сей день продолжается сборка в Китае и Узбекистане модели в кузове седан. А вот пятидверный кузов универсала и хэтчбека уже остановили. На смену морально устаревшей Daewoo Nubira пришла Lacetti. Выпускался с 2004 по 2009 год и был заменен. В России модель снята с производства в 2014 году.

российских корпуса Lacetti получили на выбор три двигателя — 1.4 E-TEC II (95 л.с.), 1,6 л E-TEC II (109 л.с.) и 1,8 LE-TEC II (122 л.с.). Обслуживать их не сложнее, чем любые другие. Производитель рекомендует через каждые 15 000 км пробега полную замену моторного масла (ну и фильтра конечно же). Для обслуживания не обязательно посещать сервисы и частных механиков, все можно сделать самому без посторонней помощи с минимальным набором инструментов за час времени.

Какое масло лить и сколько?

• GM Dexos 5W30;
• Всего 9000 5W30;
• Liquima Molly Leichtlauf Special LL 5 W-30;
• Motul 8100 Eco-Clean 5W30;
• Zic x9 5w30;
• Лукойл Генезис 5W30;
• Shell Helix HX 5W30 и другие.

Как вы уже могли понять, можно лить любое масло с допуском (маркировка на упаковке) — GM.

В Lacetti можно заливать как полусинтетику, так и чистую синтетику. Некоторые даже минералку заливают в теплое время года. Однако лучше присмотреться к всесезонным видам продукта (синтетика) с вязкостью 5W-30 или 5W-40.

количество необходимого масла Зависит от мощности конкретного двигателя. Чем мощнее — тем больше надо будет.

• 1,4 16В (L14; NL95; F14D3) — 3,75 л;
• 1,6 (LXT; L44; F16D3) — 3,75 л;
• 1.8 (Т18СЭД) — 4 л;
• 1.8 (F18D3) — 4 л;
• 2.0 Д (з 20 Дм) — 6,2 л.

Помимо моторного масла одновременно меняется и очистительный фильтр. Один из подходящих для двигателей Lacetti называется — Champion COF101102S.

Инструкция

1. Прогреваем двигатель до 50-60 градусов. Прогретое масло имеет лучшую текучесть и лучше вытекает из двигателя при полной замене. Наша задача максимально удалить из двигателя старую грязную и отработанную жидкость, которая уже не имеет полезных свойств и залить новую. Если в картере много старого грязного масла, оно сметается с новым и ухудшает его. полезные свойства. Проварить перед работой двигатель минут 5-7, достаточно его пробудить.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр еще и крепится снизу) и днищу автомобиля в целом нужно поддомкратить или заехать на смотровую яму (лучший способ). Также в некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
3. Открыть доступ воздуха к картеру, открутив крышку заливной горловины и щуп.
4. Заменяет большую емкость (равную количеству заливаемого масла).
5. Ключ отвинченной сливной пробки. Иногда сливная пробка выполнена в виде обычного «болта» под передний ключ, а иногда ее можно открутить с помощью четырехгранника или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым, но нужно помнить об осторожности.
6. Ждем минут 10-15 пока занимаемся в тазу или обрезанной пластиковой канистре.
7. Необязательный пункт, но очень эффективный! Спецжидкость для промывки двигателя не прописана в регламенте обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочился ты, в разы лучше раскрутить двигатель от старого, черного масла. Промывка старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь, какой мазут выпадет вместе с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Подробное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
8. Меняем фильтр спермы. В некоторых моделях меняется сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтый). Пропитка нового фильтра маслом перед установкой – обязательная процедура. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, что, в свою очередь, может привести к деформации фильтра. В общем, это нехорошо. Не забудьте перед установкой смазать резиновое уплотнительное кольцо.

9. Залить новое масло. Убедившись, что сливная пробка крутится, а фильтр установлен новый, маслоочистку можно начинать заливать новое масло, ориентируясь на поддон. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя часть масла уходит и уровень падает.
10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла обязательно изменится, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Повторно проверьте уровень масла на PCU после первого запуска.

Видеоматериалы

Видеоролики помогут разобраться в нюансах, которые могут появиться в сервисе Лачетти.

Шевроле Лачетти благодаря относительно доступной стоимости, качественному внешнему виду и неплохим техническим характеристикам является очень популярной автомобильной маркой. В России многие используют этот автомобиль в своих целях и, конечно же, у них возникает вполне закономерный вопрос – какое масло в Шевроле Лачетти?

Чтобы получить максимально качественный ответ, желательно узнать официальные рекомендации от производителя, а также советы опытных автомобилистов, знающих, что лучше для двигателя этой автомобильной марки.

Выбор масла для Шевроле Лачетти с объемом двигателя 1.4 и 1.6

Естественно, прежде чем заливать масло в свой автомобиль, изначально стоит определиться — в каких погодных условиях будет проходить эксплуатация Шевроле Лачетти:

• При активной эксплуатации зимой — рекомендуется использовать моторное масло пониженной вязкости;
• Летом — наоборот.

Следующий шаг — решить, что советуют производители. В своих автомобилях компания производителя обычно использует масло в двигатель марки GM (то есть по сути собственного продукта), которое имеет следующие показатели — 5W30.

Как написано в инструкции к автомобилю, желательно использовать именно эту опцию, позволяющую нормально эксплуатировать автомобиль при достаточно широком диапазоне температур. Только если температура за бортом долго держится ниже -20 градусов, то рекомендуется перейти на менее вязкую жидкость.

Отзывы автовладельцев

Какое машинное масло самое лучшее, по мнению рядовых потребителей? Существует огромное количество мнений по этому вопросу. Тем не менее многие советуют следующее:

1. Игорь. Сумы. У меня Лачетти с объемом 1,6 литра. На спидометре — больше двухсот километров намотано. Последнюю сотню использую Liqui Moly. Leichtlauf Special LL 5W-30. Полностью доволен результатом.
2. Антон. Чебоксары. Вот уже три года владею автомобилем под этим названием. Объем двигателя 1,4 литра. Полностью подходит стандартная, заводская версия — GM Genuine 5W30.
3. Сергей. Тверь. Друзья посоветовали лить в Шевроле Лачетти мобил масло 1х1 5w-30. Замену делаю примерно раз в год — изделие полностью справляется со своими рабочими функциями.
4. Владислав. Ростов. Я использую SLX Professional от компании Castrol в своей лошади. Машина отлично переносит наши небольшие морозы, в остальном тоже работает без нареканий.
5. Владимир. Тюмень. Как только наступят сильные морозы, сразу включайте проверенный вариант – Шелл 0W40. Я никогда не подводил. В более теплую погоду у меня есть стандартное предложение от производителя — GM.

Как видно из отзывов обывателей, автолюбители в целом согласны с официальной позицией производителя – почти всегда используют Lacetti в двигателе с любым объемом силового агрегата Моторные масла с показателями 5W30. Лишь при значительном снижении температуры окружающей среды водители начинают переходить на продукты с меньшей степенью вязкости.

С завода в двигатель заливщики заливают масло синтетическое GM Dexos 2 вязкостью 5W-30.

Требуемый объем масла в двигатель 1,4 и 1,6 — 3,75 литра. Для двигателя 1,8 л – 4,5 л масла.

Отзывы владельцев об этом масле

По многочисленным отзывам на форумах однозначного мнения по этому маслу нет. Кто-то пишет, что лучше использовать масло, только не GM Dexos 2. Другие наоборот уверяют, что у них с двигателем все в порядке при использовании этого моторного масла. Поэтому, если вы используете этот тип масла, то нужно смотреть, в каком состоянии сейчас масло. Откройте горловину масляной волны, посмотрите, нет ли масляного осадка на крышке, какого цвета масло, не пахнет ли (маслом двигателя) горелкой.

Анализ масла по масляным пятнам

Если через горлышко не видно, то достать макушку и капнуть масло на чистый лист бумаги. Затем нужно подождать, минут 15 подсохнуть и провести небольшой анализ по форме высохшего масляного пятна.

В диаметре капли должны быть не более 3 сантиметров, а края пятна должны быть ровными . Если края острые, то в масле наблюдается % воды.

Если масло чистое и без примесей , пятно будет большим и светлым, а в течение двух дней оно может почти полностью исчезнуть. Если пятно желтеет или окисляется, то, скорее всего, двигатель работает при повышенных температурах.

Если пятно моторного масла в самом центре капли светлое или близкое к светлому , то масло более здоровое. Сильное потемнение, наоборот, свидетельствует о наличии в масле металлических примесей (металлической стружки). Такое масло нужно срочно менять, так как это приведет к износу рабочих поверхностей двигателя.

Если зона наружного кольца моторного масла очень мала — это говорит о потере аддитивных свойств В масле. Которые нужны для моющих и диспергирующих качеств.

Чтобы понять, какое масло можно лить и в каких случаях, разберемся, какие масла вообще бывают.

Классификация масел

Моторное масло принципиально отличается по его основе:

• масло моторное синтетическое
• масло моторное полусинтетическое
• минеральное моторное масло

Температурная вязкость SAE , например: 5W-30, 0W-40, 10W-40 и так далее.

Класс API : SL, SM, SN

Масло Ascea ascea

Допуски производителей : GM Dexos 2 в нашем случае

2 Физико-химические свойства 6 0

Исход по требованиям к моторному маслу

Оптимально заливать Шевроле Лачетти Моторное масло, которое будет по вязкости SAE 5W-30 (для основной части центральной части России и 0W-30 для более холодного регионов), класс API не ниже SL, аскетичный в ACEA: A3 (т.е. моторные масла полиновальные часто пишут на упаковках A3/B3-04 или A3/B4-04), и допуски производителей MB 229. 5, BMW Longlife-01, VW 502.00, VW 505.00, GM — DEXOS 2, DEXOS 1, GM-LL-A025, GM-LL-B025

Реальный результат

По результатам большинство автовладельцев остановился только на обозначениях SAE и соответственно выбрал масло синтетику 5W-30. . Но производитель в основном выбирает то, что на слуху. Не многие выбирают оригинальное масло GM Dexos 2. Вот и ходят слухи, что оно отличает другого именитого производителя. Мобил боится заливать, потому что часто образуется, но не всегда удается определить подделку.

Исходя из всего вышеописанного, в Лачетти выгоднее заливать:

Завод Производитель устанавливал на Шевроле Лачетти Фильтр масляный Sewon Марка артикул GM № 96879797. На данный момент существует большое количество аналогов, для пример:

• Mann 712/22 от немецкого производителя
• Bosch 0451 103 079 другая немецкая марка
• Fram pH 4722. 9090Wst.Hst.3
  

  8

  8

Завод-изготовитель предусматривает замену моторного масла раз в 15000 км или раз в год В зависимости от того, что наступит раньше.

На самом деле масло лучше менять раньше: например 1 раз в 10000 км . Причиной преждевременной замены масла может послужить тяжелая эксплуатация автомобиля. Например, если вы часто стоите в пробках, то у вас пробег может быть небольшим, но двигатель все равно не перестает работать, а накручивает моточасов. . Что очень пагубно сказывается на его ресурсе. Или, например, вы преодолели какое-то глубокое водное препятствие . После этого нужно просто проверить состояние моторного масла, на наличие в нем воды. Если он есть — сразу меняйте масло.

Некоторые автовладельцы поступают иначе. Масло моторное меняют два раза в год . Перед началом зимы, на более вязком масле ( 0W-30 ) и потом перед началом лета (на 5W-30. ).

Промыть двигатель следует в следующих случаях:

• при замене масла на масло другого производителя или другой вязкости
• при обнаружении механических примесей в моторном масле

В остальных случаях мыть двигатель особого смысла нет.

А при промывке следует использовать специальное промывочное масло, а не агрессивные присадки в бутылочках, так как в них много моющих присадок, способных разрушить различные резиновые уплотнители, сальники двигателя.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти – одна из простых и в то же время важнейших процедур, влияющих на надежность и срок службы мотора этого автомобиля. Гораздо сложнее выбрать подходящее масло, учитывая нынешнюю жесткую конкуренцию. Параметров, по которым определяется качественное масло, одобренное производителем, очень много. В этой статье рассмотрим основные критерии выбора, чтобы покупатель не ошибся и выбрал достойный товар.

Компания Шевроле на заводе заливает в Лачетти Масло С параметрами 5W30 Dexos 2 от концерна General Motors. Объем заливаемого масла 3,75 литра. Конечно, можно лить одно и то же масло на протяжении всей эксплуатации автомобиля, однако на сегодняшний день существует целый перечень и других масел, сертифицированных и одобренных заводом. В любом случае в первую очередь необходимо обращать внимание на стандарты масла, а уж потом на фирму производителя.

Стандарты

• SAE — один из параметров, разработанных в США. На ней классифицируются современные и наиболее востребованные масла. Кроме того, для моделей Шевроле Лачетти больше подходит масло SAE с температурной вязкостью 5W30 или 5W40.
• API — еще один стандарт, также регулируемый в США. Этот стандарт включает две категории масел — S (для бензиновых двигателей ВС) и C (для дизельных двигателей). Кроме этих обозначений, для Шевроле Лачетти можно использовать товар и маркировку не ниже СМ.
• ACEA — это европейский стандарт, немного похожий на американский API. С помощью этого стандарта регулируются европейские экологические нормы и особенности двигателя, а также свойства масла. Например, для европейской версии Лачетти подойдет масло из аСЕА с маркировкой А3/В3 или А3/В4. Продукт сертифицирован для всесезонной эксплуатации, подходит для мощных и инжекторных двигателей.

Сколько лить масла в двигатель шевроле лачетти

Отметим, что 1,4 и 1,6 литра следует заливать одинаковым объемом масла. Так, по вязкостным характеристикам SAE 5W30 объем заправочного масла составляет не менее 3,75 литра. Примерно столько заливают на заводе.

Выбор масляного фильтра

Как известно, масло необходимо менять вместе с масляным фильтром. Так что в данном случае идеальным вариантом будет корейский фильтр Sewon с оригинальной маркировкой 96879797, одобрен концерном GM. По состоянию на 2017 год цена такого фильтра составляет 200 рублей.

Рассмотрим еще варианты:

• Mann 712/22 — фильтр немецкого производства, идеально подходит для Шевроле Лачетти. Стоит 180 рублей, то есть на 20 рублей дешевле оригинала.
• Bosch 0451 103 079 — еще один немецкий фильтр производства ЮАР. Ориентировочная цена — 180 руб.
• Хенгст H90W03.
• Фрам pH 4722.

Выбор подходящего масла для lacetti, а также рекомендуемые нормы
Если вы ориентируетесь на оригинальный стандарт вязкости SAE, а также на маркировку GM, в этом случае рекомендуется покупать масло с минимальным количеством присадок. Что касается выбора того или иного масла, однозначного ответа дать нельзя. Все зависит от условий эксплуатации, в том числе и от температуры за бортом автомобиля. Например, для регионов с теплым климатом подойдет продукт с вязкостью OW-30. Такому параметру соответствуют такие масла:

1. ELF Excellium Full-Tech — Это масло идеально подходит для Лачетти с большим пробегом и изношенным мотором. Этот продукт имеет минимальный набор присадок, которые быстро и эффективно промывают системы, исключая появление Nagara

.

2. ARAL SUPERTRONIC G — одно из самых дорогих, но и самых качественных масел с крайне низким уровнем вязкости.
3. Hundert Hight Tech — европейский бестселлер, в России редкость
   Castrol EDGE — дорогое масло с большим ресурсом. Оптимальные характеристики делают его прекрасным выбором для Chevrolet Lacetti 9.0448

А теперь назовем масло с самым высоким уровнем вязкости:

• Ликви. Моли Специальный LL
• Motul Special LL A/B 025
• Тебойл Алмаз.
• КОММА Syner-Z

В первую очередь необходимо обращать внимание на вязкостные и температурные показатели, а затем уже на марку масла. Естественно учитываются климатические условия, в которых эксплуатируется машина, а также рекомендация завода.

Видео

В этой статье с фото и видео подробно рассмотрим тему как замена масла на автомобиле Шевроле Лачетти.

Как часто менять масло в двигателе

Для начала зададимся вопросом — как часто менять масло? Понятно, что чем чаще, тем лучше. Но ведь масло, особенно хорошее, стоит недешево, а времени на подсветку нужно, которого постоянно не хватает.

Есть автолюбители, которые меняют масло строго при пробеге 10000км, 7000км, кто-то чаще. А есть такие, которые меняются строго по сезону, например, осенью перед зимой или весной после зимы.

Тут еще многое зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Масло стоит менять чаще, если:

• частые пробки и работа двигателя на холостом ходу
  
• топливо низкого качества
  
• эксплуатация автомобиля в условиях запыленного или загрязненного воздуха
  
• буксирующий прицеп
  
• частые включения и режим старт-стоп
  
• регулярные поездки на короткие расстояния, особенно зимой, когда двигатель не успевает набрать температуру

В общем, все зависит от условий эксплуатации вашего автомобиля, а также от качества масла, которое вы покупаете.

Лично я менял каждые 10 тыс.км. С увеличением пробега снизил планку до 8 тыс. км.

Что нужно для замены масла в двигателе lacetti

Нужно купить само масло, масляный фильтр и медное кольцо-прокладку сливной пробки. С выбором фильтра проще — не берите дешево. Фильтр стараюсь брать фирмы MANN. Под номером W712/75.

Медная прокладка сливной пробки (Ланос, Авео, Лачетти) с одной стороны имеет сферическую форму…

… и с другой квартирой

беру ELRING 115-100.

Стоит отметить два момента.

1. Эта медная прокладка подходит для автомобилей Lanos, Nexia, Nubira, Chevrolet Aveo., Lacetti, Tacuma, Evanda, Epica, Captiva. Но я встречал случаи, когда на некоторых автомобилях это кольцо было меньшего диаметра. Поэтому не исключено, что такая ситуация может возникнуть у вас.
2. Лично я его не меняю при каждой замене масла. Если уже сильно сжато, то меняю. Был случай, когда нужно было заменить, но нигде не работало. Поэтому поставила в духовку (была ранняя весна и духовку лечили). После прогрева прокладка стала мягкой и спокойно выполняла свою функцию по герметизации сливной пробки.

А вот с маслом для наших латети выбор большой и разнообразный.

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти

Много чего перепробовал — и Кастроры и М про бейлес и т.д.. Но однажды один хороший человек посоветовал мне немецкое масло «АРАЛ». Он залил его в свой
Mitsubishi Outlander сразу после замены с завода. Купить это масло можно было только у торговца в металлических канистрах. Я по началу довольно скептически отнесся к этой фразе, но когда он открыл заливную горловину и показал мне двигатель, меня конечно поразило! Пробег 130 тыс. км., а там все блестит как новое! И тут сердце растаяло — решил попробовать, т.к. на моей lacetta пробег меньше, да и движок, как оказалось «не как новый» 🙂

Теперь могу с уверенностью сказать, что не ошибся с выбором.

Двигатель стал намного чище, масло из-за этого конечно потемнело, но не сильно, несмотря на пробег 9000 км

Ну выбор производителя это дело… Поэтому выбирайте сами.

По вязкости 5W30, 5W40 и даже пробовал 10W40. Сейчас остановился на 5W40

Промывка двигателя при замене масла

Я не стираю и сильно не переживаю по этому поводу. Я считаю, что промывка — пустая трата времени и денег. Даже больше — даже не советую вам заниматься этим грязным делом.

Вы никогда не задумывались, почему автопроизводители не пишут требования регулярной промывки своих моторов в инструкциях по эксплуатации автомобилей? Все очень просто – при нормальной эксплуатации, правильном уходе за автомобилем и использовании качественного масла двигатель внутри остается чистым без каких-либо дополнительных процедур и химии. В любом хорошем масле есть присадки, отвечающие за очистку двигателя и их там столько, сколько нужно! И притом всю морю держат во взвешенном состоянии, чтобы довести до фильтра, а при замене масла сливают с ним (для этого масло сливают только с прогретого двигателя, чтобы не » перекос»).

А залив промывки, вы существенно меняете характеристики самого масла, и в первую очередь речь идет о его вязкости. Ведь всю промывку слить нельзя. Так устроен двигатель, что до 10% причального масла остается в двигателе!

Для очистки двигателя масло лучше менять чаще и результат не заставит себя ждать.

Теперь, собственно, переходим к замене масла. Процесс замены на Лачетти почти ничем не отличается от большинства автомобилей.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти

1. Пустить машину на смотровую яму, полет и тому подобное.

2. Набрать защиту двигателя (если есть). (Заехал на смотровую яму после дождя, поэтому все мокрое)

три болта сзади…

… и два впереди

Примечание. Масло можно менять без смотровых канав. Несколько раз менял без проблем. Не так удобно, конечно, но вполне реально.

3. Идем к сливной пробке в поддоне двигателя и металлической щеткой чистим ее

4. Был двигатель

5. Ставим емкость под сливную пробку двигателя

6. Аккуратно не обжечься, открутить сливную пробку ключом на 19 мм и слить масло не менее 20 минут

7. Крышка крышки заливной горловины

Если нет и нет наполнителя, то корпус фильтра раскачиваем отверткой и используем получившийся рычаг. Открутится как славно 🙂 Но получится какое-то масло, что будет не совсем эстетично и эко. Поэтому в таких случаях использую обычный газовый ключ. Их можно довести до днища автомобиля. Но для этого необходимо снять защиту двигателя.

9. Долго прокачиваем старое масло и закручиваем сливную пробку, предварительно поменяв медное кольцо

10. Изготовьте резиновое уплотнение масляного фильтра.

11. Падение в фильтр свежего масла (данный пункт подробнее в конце)

12.Собрать масляный фильтр руками, не затягивая

13. Залейте около 3 литров свежего масла. Не заливайте сразу необходимые 3,75 литра масла. Старое масло обычно не сливается полностью. Лучше охладите сначала около 3 литров масла, а затем при необходимости подтяните, контролируя уровень с помощью указателя уровня масла

14. Проверяем уровень, и если норма, то закручиваем крышку заливной горловины

15. Заправляем двигатель и смотрим, чтобы не горел индикатор давления масла. Лампа аварийной проверки давления масла может гореть немного дольше обычного, но должна погаснуть в течение нескольких секунд. Если лампа не гасла более 5 секунд, немедленно заглушите двигатель и выясните причину падения давления масла

16. Снимите показания одометра и дату замены масла.

Заливать масло в фильтр при замене?

На этом вопросе стоит остановиться подробнее. Дело в том, что человечество разделилось на два лагеря. Одни его поддерживают, а вторые категорически против. У каждого свои аргументы и предположения. Причем, как адекватные, так и совершенно фантастические, которых пока не было, но в теории они могут случиться. .. Ну в общем, все это напоминает вечные споры о

Поэтому решите, к какому лагерю вы относитесь. Лично я отношу себя к сторонникам заливки масла в фильтр. И вовсе не потому, что чьи-то доводы для меня звучат убедительнее, а потому, что я прошел через это и сделал собственные выводы.

Я всю свою водительскую жизнь (почти 20 лет) лил масло в фильтр. Но решил проверить и сделать один раз без этой процедуры. Условия были абсолютно те же — то же масло, тот же фильтр и та же машина.

Ниже видео, на котором видно, как быстро гаснет лампочка давления масла при первом запуске, если предварительно залить масло в фильтр.

Но когда я не заливал масло в фильтр, то лампа не выдвигалась в течение 3-4 секунд. И при этом из двигателя все это время доносился стук, похожий на стук гидрокомпонентов. Жаль, что тогда я еще не нарисовал с ним видеокамеру и не заснял этот момент. И второй раз повторять не хочу.

Понятно, что ничего особо страшного в этом нет и двигатель без масла может работать долго, за счет наличия масляной пленки. Но все же довольно неприятно видеть светящийся индикатор давления масла и слушать, как двигатель издает необычные звуки. Поэтому я сделал свой выбор и залил масло в фильтр. Ну, вы сами решаете.

Обновлено.

спустя 15 тыс. км. Провел очередную замену масла. Обычно меняли чаще, а именно примерно раз в 8 тыс.км, но бл…Войну на Донбассе отвоевал и продолжает трястись, так что возможности заменить как обычно по графику не было. Хотя сердце уже было «налито кровью», требуя этой необходимой процедуры.

В целом мнение о масле не изменилось, заливал такое же. С той лишь разницей, что по вышеуказанной причине нет возможности приобрести масло у дилера, как раньше, а пришлось покупать в магазине. Надеюсь не подделка, так как любые мелочи совпадают с оригиналом. Вот самые основные:

Обновлено.

Так неожиданно подошел срок очередной замены моторного масла. В этот раз замену произвели через 8 тыс. км, т.к. Хотите верьте, хотите нет, но за эти 8 тыс. км. Я не залил ни грамма масла! Падения нет. Уровень Шуу, конечно, немного снизился, но был чуть выше середины между МИН и МАКС.

В этот раз решил попробовать другое масло Арал — Hightronic M 5W-40. Давно вызывал мой взгляд, но цена была выше полюбившегося мне Aral Blue Tronic. Купить в Украине можно

Я отмечаю эти моменты. Есть два практически одинаковых масла — HIGHTRONIC M 5W-40 и HIGHTRONIC 5W-40. Они у большинства из них одинаковые, а главное отличие в том, что в соответствии с рекомендациями инженеров BMW., Mercedes-Benz и VW, в регионах с нестабильным качеством топлива (а в бензиновых двигателях — во всех регионах) предпочтительнее используйте моторное масло со стандартной зольностью и высоким щелочным числом — HIGHTRONIC M 5W-40, а не Hightronic 5W-40.

Основной причиной таких рекомендаций является повышенное количество серы в топливе, которая, окисляя сгорание топлива в двигателе, превращается в серную кислоту и приводит к коррозии узлов двигателя. Для нейтрализации образующейся кислой среды и противодействия накоплению отложений предпочтительно использовать высокощелочное моторное масло.

Щелочное число масла ARAL HIGHTRONIC M в 1,5 раза выше, чем у простого HIGHTRONIC: 10,46 мг Кон/г против 7,6 мг. Также HIGHTRONIC M, благодаря применению в своем составе традиционного полиноволевого пакета присадок, обладает лучшими детергентами, противодействующими накоплению отложений в двигателе. Таким образом, HIGHTRONIC M в большинстве случаев гарантирует наилучшую чистоту и защиту двигателя.

Но у HIGHTRONIC M 5W-40 нет допуска GM, а у Hightronic 5W-40 он есть.

Честно говоря, я не особо зацикливаюсь на допусках. Сравниваю показатели и делаю выводы. То, что нет толерантности, не означает, что она не подходит. Официальный дилер Ойл Арал уверял меня, что в мой лахт может лить Hightronic M 5W-40. И даже настоятельно рекомендуется его заправлять, если машина ездит на бензине, а не на газу.

Но, как оказалось, залить Hightronic M 5W-40 пока не удалось. Банально купить не смог… У нас в прифронтовой зоне дергается при любом выборе. По почте тоже заказать не вариант, так как с начала боевых действий она у нас не работает.

В итоге смог найти только Hightronic 5W-40. Ну ничего, не прошлый год Живем, значит будем пробовать в лучшие времена, А пока тестим HighRonic 5W-40

Надеюсь эффект будет такой же положительный как от Aral Blue Tronic, а может и лучше

Обновлено.

Летит

километра… Так что Hightronic 5W-40 отслужило свой срок. За пробег 9 тыс.км я опять масло, в общем не затеял. И это при том, что пробег перевалил за 200 тыс. км. Маслом доволен полностью. Несмотря на изменение вязкости, разницы не почувствовал. Возможно у клауса стартер стал крутить на ура, а может просто показалось. Залил снова то же самое.

Обновлено.

И снова замена масла. Hightronic M 5W-40 снова найти не удалось, поэтому по традиции залили Hightronic 5W-40.

Теперь на этикетке стучит допуск DEXOS, которого не было на старых канисах

Вот видео процесса замены масла

Вот в принципе и все. Будут вопросы или дополнения, пишите в комментариях.

Мир вашему дому и удачи на дорогах!

сколько масла в двигателе? Какой фильтр поставить

Шевроле Лачетти, благодаря относительно доступной стоимости, качественному внешнему виду и не плохим техническим характеристикам является очень популярной маркой автомобилей. В России многие используют этот автомобиль в своих целях и, естественно, у них возникает вполне закономерный вопрос – какое масло заливать в Шевроле Лачетти?

Чтобы получить максимально качественный ответ, желательно узнать официальные рекомендации от производителя, а также советы опытных автолюбителей, знающих, что лучше подходит для двигателя данной марки автомобиля.

Подбор масла для Шевроле Лачетти с объемом двигателя 1,4 и 1,6

Естественно, прежде чем заливать масло в свой автомобиль, следует изначально определиться, в каких погодных условиях будет проводиться эксплуатация. Chevrolet lacetti:

• При активной эксплуатации зимой — рекомендуется использовать моторное масло с низкой вязкостью;
• Летом все наоборот.

Следующий шаг — решить, что советуют производители. В своих автомобилях компания-производитель обычно использует масло в двигателе марки GM (то есть, по сути, собственный продукт), имеющее следующие показатели – 5W30.

Как написано в инструкции к автомобилю, целесообразно использовать именно этот вариант, позволяющий нормально эксплуатировать автомобиль при достаточно широком диапазоне температур. Только если снаружи автомобиля длительное время держится температура ниже -20 градусов, то рекомендуется перейти на менее вязкую жидкость.

Отзывы автовладельцев

Какое машинное масло самое лучшее по мнению рядовых потребителей? Существует огромное количество мнений по этому вопросу. Однако многие советуют следующее:

1. Игорь. Сумы. У меня Лачетти с объемом 1,6 литра. На спидометре — уже больше двухсот километров намотано. Последнюю сотню использую Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w-30. Я полностью доволен результатом.
2. Антон. Чебоксары. Уже три года владею автомобилем под этим именем. Объем двигателя 1,4 литра. Полностью устраивает стандартный заводской вариант — GM Genuine 5w30.
3. Сергей. Тверь. Друзья посоветовали залить в двигатель Шевроле Лачетти масло Mobil 1 X1 5W-30. Замену делаю примерно раз в год — изделие хорошо справляется со своими рабочими функциями.
4. Владислав. Ростов. Я использую Castrol SLX Professional на своей лошади. Автомобиль прекрасно переносит наши небольшие морозы, а в остальное время работает также без нареканий.
5. Владимир. Тюмень. Как только приходят очень холода, сразу перехожу на давно проверенный вариант — Шелл 0W40. Я никогда не терпел неудачу. В более теплую погоду пользуюсь стандартным предложением от производителя — GM.

Как видно из отзывов обывателей, автолюбители в целом согласны с официальной позицией производителя – почти всегда Лачетти при любом объеме в силовом агрегате используют моторные масла с показателями 5w30. Только когда температура окружающей среды значительно падает, водители начинают переходить на продукты с более низкой вязкостью.

В этой статье с фото и видео подробно рассмотрим такую ​​тему, как замена масла на автомобиле Шевроле Лачетти.

Как часто менять масло в двигателе

Для начала зададимся вопросом — как часто менять масло? Понятно, что чем чаще, тем лучше. Но масло, особенно хорошее масло, стоит недешево, и нужно выделять время, которого все время не хватает.

Есть автолюбители, которые меняют масло строго по интервалу пробега 10000 км, 7000 км, кто-то и того чаще. А есть такие, которые меняются строго по сезону, например, осенью перед зимой или весной после зимы.

Многое еще зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Масло следует менять чаще, если:

• частые пробки и работа двигателя на холостом ходу
  
• плохое качество топлива
  
• эксплуатация автомобиля в запыленном или загрязненном воздухе
  
• буксировка прицепа
  
• частые пробки и режим старт-стоп
  
• регулярные поездки на короткие расстояния, особенно зимой, когда двигатель не успевает как следует прогреться

В общем, все зависит от условий эксплуатации вашего автомобиля, а также от качества масла, которое вы покупаете.

Лично я менял каждые 10 тыс.км. С увеличением пробега я снизил планку до 8 тыс. км.

Что нужно для замены масла в двигателе Лачетти

Нужно купить само масло, масляный фильтр и медное уплотнительное кольцо сливной пробки. Выбрать фильтр проще — не берите дешевый. Пробую брать фильтр MANN. Под номером W712/75

Медная прокладка сливной пробки (Ланос, Авео, Лачетти) имеет с одной стороны сферическую форму…

… а с другой плоскую

беру Элринг 115-100.

Здесь следует отметить два момента.

1. Эта медная прокладка подходит для автомобилей Ланос, Нексия, Нубира, Шевроле авео, Лачетти, Такума, Эванда, Эпика, Каптива. Но я видел случаи, когда на некоторых автомобилях это кольцо было меньшего диаметра. Поэтому не исключено, что такая ситуация может возникнуть и у вас.
2. Лично я не меняю его каждый раз при замене масла. Если он уже сильно сжат, то меняю. Был случай, когда нужно было его заменить, а достать нигде не удалось. Поэтому я поставил его в духовку (была ранняя весна, и печь топилась). После прогрева прокладка стала мягкой и спокойно выполняла свою функцию герметизации сливной пробки.

А вот с маслом для нашей Лачетти выбор большой и разнообразный.

Какое масло лить в двигатель Шевроле Лачетти

Много чего перепробовал — и Кастролы и М О белес и т.д.. Но однажды хороший человек посоветовал мне немецкое масло «АРАЛ». Он залил его в свой
Mitsubishi Outlander сразу после замены заводского. Это масло можно было купить только у дилера в металлических канистрах. Сначала я довольно скептически отнесся к этому предложению, но когда он открыл заливную горловину и показал мне двигатель, я конечно был поражен! Пробег 130 тыс. км., а там все блестит как новое! И тут сердце растаяло — решил попробовать, ведь у моей Лачетти пробег меньше, да и двигатель, как оказалось, «не как новый» 🙂

Теперь могу с уверенностью сказать, что не ошиблась с выбором.

Двигатель стал намного чище, масло конечно потемнело из-за этого, но не сильно, не смотря на пробег 9000км

Ну выбор производителя это дело…. Так что выбирайте сами.

По вязкости 5w30, 5w40 и даже пробовал 10w40. Сейчас остановился на 5w40

Промывать ли двигатель при замене масла

Не промываю и особо не парюсь. Считаю промывку пустой тратой времени и денег. Даже больше — даже не советую вам заниматься этим грязным делом.

Вы когда-нибудь задумывались, почему производители автомобилей не пишут в инструкциях по эксплуатации автомобилей требования регулярной промывки двигателей? Все очень просто – при нормальной эксплуатации, правильном уходе за автомобилем и использовании качественного масла двигатель внутри остается чистым без каких-либо дополнительных процедур и химикатов. В любом хорошем масле есть присадки, отвечающие за очистку двигателя и их столько — сколько нужно! И мало того — держат все дерьмо во взвешенном состоянии, чтобы довести до фильтра, а при замене масла слиться с ним (для этого масло сливают только с прогретого двигателя, чтобы оно не «решить»).

А заливая промывку, вы существенно меняете характеристики самого масла, и в первую очередь речь идет о его вязкости. Ведь всю промывку слить нельзя. Двигатель устроен таким образом, что до 10% слитого масла остается в двигателе!

Для очистки двигателя лучше чаще менять масло и результат не заставит себя ждать.

Теперь, собственно, перейдем к замене масла. Процесс замены на Лачетти практически ничем не отличается от большинства автомобилей.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти

1. Ставим машину на смотровую яму, эстакаду и т.д.

2. Откручиваем защиту двигателя (если есть). (заехал на смотровую яму после дождя, поэтому все мокрое)

три болта сзади…

… и два спереди

Примечание. Масло можно менять без смотровой канавы. Несколько раз менял так без проблем. Не так удобно, конечно, но вполне реально.

3. Найдите сливную пробку в поддоне двигателя и очистите ее металлической щеткой

4. Прогрейте двигатель

5. Подставьте емкость под сливную пробку поддона двигателя

чтобы не обжечься, ключом на 19 откручиваем сливную пробку и сливаем масло не менее 20 минут

7.Откручиваем заливную пробку

Если не идет и нет съемника, затем отверткой протыкаем корпус фильтра и используем получившийся рычаг. Выключится как мило 🙂 Но выльется немного масла, так что будет не совсем эстетично и экологично. Поэтому в таких случаях я использую обычный газовый ключ. Они могут выползти из днища машины. Но для этого необходимо снять защиту двигателя.

9. Дождитесь, пока стечет старое масло, и закрутите сливную пробку, предварительно поменяв медное кольцо

10. Смажьте маслом резиновое уплотнение фильтра.

11. Залейте свежее масло в фильтр (более подробно этот пункт мы разберем в конце)

12. Аккуратно поверните масляный фильтр вручную, не затягивая слишком сильно

13. Залейте примерно 3 литра свежего масла. Не доливайте требуемые 3,75 литра масла сразу. Старое масло обычно не сливают полностью. Лучше сначала залить около 3 литров масла, а потом доливать по мере необходимости, проверяя уровень по указателю уровня масла.

14.Проверьте уровень, и если в норме, то закрутите заливную горловину

15. Запустите двигатель и убедитесь, что индикатор давления масла не горит. Контрольная лампа аварийного давления масла может гореть несколько дольше обычного, но должна погаснуть в течение нескольких секунд. Если лампа не гаснет более 5 секунд, немедленно заглушите двигатель и выясните причину падения давления масла

16.Запишите показания одометра и дату замены масла.

Заполнить фильтр маслом при замене?

На этом вопросе стоит остановиться подробнее. Дело в том, что человечество разделилось на два лагеря. Одни поддерживают это, а вторые категорически против. У каждого свои причины и домыслы. Причем как адекватные, так и совершенно фантастические, которых пока не было, но в теории они могут случиться. .. Ну, в общем, это все напоминает вечные споры о

Поэтому решайте сами, к какому лагерю вы относитесь. Лично я считаю себя сторонником заливки масла в фильтр. И вовсе не потому, что чьи-то доводы звучат для меня более убедительно, а потому, что я прошел через это и сделал свои собственные выводы.

Всю свою водительскую жизнь (почти 20 лет) заливал масло в фильтр. Но решил один раз проверить и обойтись без этой процедуры. Условия были точно такие же — то же масло, тот же фильтр и та же машина.

Ниже есть видео, на котором видно, как быстро гаснет лампочка давления масла при первом запуске, если предварительно залить масло в фильтр.

Но когда масло в фильтр не заливал, то лампа не гасла 3-4 секунды. И при этом из двигателя все это время исходил стук, похожий на стук гидрокомпенсаторов. Жаль, что на тот момент я еще не притащил с собой видеокамеру и не запечатлел этот момент. И второй раз повторять не хочу.

Понятно, что ничего особо страшного в этом нет и двигатель без масла может работать довольно долго, благодаря наличию масляной пленки. Но все равно довольно неприятно созерцать светящийся индикатор давления масла и слушать непривычные для него звуки двигателя. Поэтому я сделал свой выбор и залил масло в фильтр. Ну, вы сами решаете.

Обновлено.

Теперь, после 15 тыс. км. произвел очередную замену масла. Обычно менял чаще, а именно примерно каждые 8 ​​тыс. км, но бл… война на Донбассе сильно потрепала и продолжает трещать, так что возможности сделать замену как обычно по графику не было. Хотя сердце уже «кровоточило», требуя провести эту необходимую процедуру.

В целом мнение о масле не изменилось, залил такое же. Отличие только в том, что по вышеуказанной причине нет возможности купить масло у дилера, как раньше, а пришлось покупать в магазине. Надеюсь это не подделка, так как всякие мелочи совпадают с оригиналом. Вот самые основные:

Обновлено.

Внезапно пришло время очередной замены. моторное масло. В этот раз замену произвел через 8 тыс. км, т.к. Не поверите, но за эти 8 тыс. км. Я не долил ни грамма масла! Вообще ни капли. На щупе уровень, конечно, немного снизился, но был чуть выше середины между min и max.

В этот раз решил попробовать другое масло Арала — HighTronic M 5W-40. Он мне давно мозолил глаза, но цена была выше, чем у моего любимого ARAL Blue Tronic. Купить можно в Украине

Буду отмечать такие моменты. Есть два практически одинаковых масла — HighTronic M 5W-40 и HighTronic 5W-40. Они в основном одинаковые, а главное отличие в том, что в соответствии с рекомендациями инженеров BMW, Mercedes-Benz и VW, в регионах с нестабильным качеством топлива (а в бензиновых двигателях — во всех регионах) предпочтительнее использовать моторное масло. со стандартной зольностью и высоким щелочным числом — HighTronic M 5W-40, а не HighTronic 5W-40.

Основной причиной таких рекомендаций является повышенное количество серы в топливе, которая, окисляясь при сгорании топлива в двигателе, превращается в серную кислоту и приводит к коррозии деталей двигателя. Предпочтительно использовать моторное масло с высоким щелочным числом, чтобы нейтрализовать образующуюся кислую среду и противодействовать образованию отложений.

Щелочное число масла Aral HighTronic M в 1,5 раза выше, чем у просто HighTronic: 10,46 мг КОН/г против 7,6 мг. Также HighTronic M, благодаря использованию в своем составе традиционного полнозольного пакета присадок, обладает лучшими моющими свойствами для противодействия накоплению отложений в двигателе. Таким образом, HighTronic M в большинстве случаев гарантирует лучшую чистоту и защиту двигателя.

Но HighTronic M 5W-40 не имеет одобрения GM, в то время как HighTronic 5W-40 имеет.

Честно говоря, я особо не зацикливаюсь на допусках. Сравниваю показатели и делаю выводы. То, что нет допуска, не означает, что не подходит. Официальный дилер Aral oil заверил меня, что в мой Лачик можно заливать HighTronic M 5W-40. И даже настоятельно рекомендовал заливать, если машина работает на бензине, а не на газу.

Но, как оказалось, я так и не успел залить HighTronic M 5W-40. Просто не мог купить… У нас в прифронтовой зоне туговато с любым выбором. Заказывать по почте тоже не вариант, так как она у нас не работала с начала боевых действий.

В итоге я смог найти только HighTronic 5W-40. Ну ничего, не прошлым годом живем, так что будем пробовать в лучшие времена, а пока протестирую HighTronic 5W-40

надеюсь эффект будет такой же положительный как от ARAL Blue Tronic, а может и лучше

Обновлено.

Километры летят… Так что HighTronic 5W-40 отслужило свой срок. За пробег в 9 тыс. км масло больше не доливал, в общем. И это при том, что пробег перевалил за 200 тыс. км. Меня масло полностью устраивает. Несмотря на изменение вязкости, разницы не почувствовал. Возможно на морозе стартер стал крутить бодрее, а может просто так показалось. Залил еще столько же.

Обновлено.

И снова замена масла. HighTronic M 5W-40 снова найти не удалось, поэтому по традиции залил HighTronic 5W-40.

Теперь на этикетке красуется допуск Dexos, которого не было на старых канистрах

Вот видео процесса замены масла

Вот в принципе так. Будут вопросы или дополнения, не стесняйтесь, пишите в комментариях.

Мир вашему дому и удачи в дороге!

Чем больше внимания мы уделим двигателю нашей Лачетти, тем благодарнее и тем дольше он будет радовать нас безотказной работой. Первым и главным пунктом правил ухода за мотором является своевременная замена масла и фильтров. Более того, нужно знать, какое масло заливать в двигатель Лачетти, сколько масла в двигателе и какой фильтр ставить.




Что заливают в двигатель Лачетти с завода

Вне зависимости от типа двигателя, На заводе заливают 3,75 литра масла GM 5w30 Dexos 2 . При этом производитель рекомендует ряд масел, совместимых с двигателями Lacetti.

Производитель заливает моторное масло GM 5w30 Dexos 2.

Однако нужно понимать, что как бы ни называлась смазка, основные показатели и ее характеристики уже заложены в стандартах. Существует несколько классификаций масел SAE :

1. , этот стандарт был разработан Американской ассоциацией автомобильных инженеров и является наиболее часто используемым стандартом. Масло должно соответствовать температурной вязкости 5w30 или 5w40 , однако этот стандарт не предоставляет никаких дополнительных данных о других свойствах продукта.
2. Классификация API проводится исходя из области применения и свойств масел. По этому стандарту все масла делятся на две категории — для бензиновых двигателей (С) и для дизелей (С)… Для Лачетти подходят продукты, имеющие стандарт не ниже СМ.
3. Классификация по европейскому стандарту ACEA … Принцип классификации аналогичен американскому API, но проводится с учетом особенностей европейских экологических норм и особенностей двигателя. Для Lacetti используются масла с маркировкой ACEA A3/B3 и A3/B4 .
   … Это смазочные материалы для высокопроизводительных инжекторных двигателей легковых автомобилей всесезонного использования.

Сколько масла в двигателе Шевроле Лачетти

Следовательно, моторы Лачетти требуют использования синтетики с вязкостными характеристиками на SAE 5w30 , объем масла 1,4
и 1,6
— литровые двигатели — 3,75 л
.

Какой фильтр поставить?

С завода на Lacetti GM 96879797 устанавливается масляный фильтр неразборного типа корейской фирмы SEWON с каталожным номером оригинальной детали 96879797 … На 2017 год его цена около 200 руб.

Производитель устанавливает масляный фильтр SEWON GM 96879797.

На рынке предлагается еще несколько вариантов на выбор :

• Mann 712/2 2, немецкий качественный фильтр, полностью подходящий по параметрам системы смазки Лачетти, стоит немного дешевле оригинала , в пределах 180 руб.;
• Bosch 0451 103 079 , известный немецкий бренд, но этот фильтр производится в ЮАР, качество неплохое, цена сравнима с предыдущим аналогом.
• Hengst h90w03 ;
• Рама РН 4722 .

Любой из этих фильтров отлично подойдет для замены двигателя Шевроле Лачетти.

Какое масло лучше заливать в Lacetti

Перед заменой масла.

Руководствуясь только одним стандартом SAE по вязкости, можно купить масло для Лачетти с нежелательным составом примесей. Предпочтение следует отдавать маслам, рекомендованным GM . Несколько лет назад корейцы протестировали ряд марок масел и выбрали наиболее подходящие по составу. Например, для теплых регионов, можно использовать масла вязкостью 0W-30 этих марок :

• ELF excellium Full-Tech , эти масла рекомендуется заливать в Лачетти с изношенным двигателем, присадками позволяют хорошо промывать систему и не образовывать нагар;
• Aral SuperTronic G — дорогое, но очень качественное масло с низким уровнем выброса зла;
• HUNDERT High Tech — один из европейских бестселлеров, редко встречающийся у нас;
• Castrol EDGE – не дешевое, но ресурсоемкое масло с оптимальными для Лачетти характеристиками.

Корейцы определили несколько марок с параметрами вязкости заводского масла. :

• Liqui Moly Special LL ;
• MOTUL Special LL A/B 025 ;
• TEBOIL Diamond ;
• Запятая Syner-Z .

Естественно, марку масла и его вязкость следует выбирать исходя из климатических условий и условий эксплуатации автомобиля, но все спецификации и вышеуказанные нормы должны соблюдаться … Не скупитесь на хорошее масло и равные всем дороги!

Видео о замене моторного масла и фильтра на Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти — компактный автомобиль от GM Daewoo из Южной Кореи. По сей день продолжается сборка модели седан в Китае и Узбекистане. А вот пятидверный универсал и кузов хэтчбек уже сняты с производства. Lacetti заменил устаревшую Daewoo Nubira. Выпускался с 2004 по 2009 год.и был заменен. В России модель перестали выпускать в 2014 году.

Российские сборки Лачетти получили на выбор три двигателя — 1.4 E-TEC II (95 л.с.), 1.6 л E-TEC II (109 л.с.) и 1.8 LE- TEC II (122 л. с.).). Обслуживать их не сложнее, чем любые другие. Производитель рекомендует каждые 15 000 км пробега производить полную замену моторного масла (и естественно фильтра). Для обслуживания не нужно посещать сервисы и частных механиков, все можно сделать самостоятельно без посторонней помощи с минимальным набором инструментов за час.

Какое масло лить и сколько?

• GM Dexos 5W30;
• Всего 9000 5W30;
• Ликвид Molly Leichtlauf Special LL 5 W-30;
• Motul 8100 Eco-clean 5W30;
• Zic X9 5W30;
• Лукойл Генезис 5W30;
• Shell Helix HX 5W30 и другие.

Как вы уже могли понять, можно заливать любое масло с допуском (отметка на упаковке) — GM.

В Лачетти можно заливать как полусинтетику, так и чистую синтетику. Некоторые в теплое время года даже заливают минеральное масло. Однако лучше присмотреться к всесезонным видам продукции (синтетика) с вязкостью 5W-30 или 5W-40.

Количество требуемого масла зависит от мощности конкретного двигателя. Чем мощнее, тем больше потребуется.

• 1,4 16 В (L14; nL95; F14D3) — 3,75 л;
• 1,6 (LXT; L44; F16D3) — 3,75 л;
• 1.8 (T18SED) — 4 л;
• 1,8 (F18D3) — 4 л;
• 2.0 D (Z 20 DM) — 6,2 л.

Одновременно с моторным маслом меняется очистительный фильтр. Один из тех, что подходят для двигателей Лачетти, называется — CHAMPION COF101102S.

Инструкция

1. Прогреваем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло обладает лучшей текучестью и лучше стекает из двигателя при полной замене. Наша задача – максимально удалить из двигателя старую грязную и отработанную жидкость, которая уже не обладает полезными свойствами, и залить новую. Если в картере останется много старого грязного масла, оно смоется новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте двигатель минут 5-7 перед работой, этого будит достаточно.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом нужно поддомкратить или заехать на смотровую яму (лучший способ) . Также в некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
3. Открываем доступ воздуха в картер, открутив крышку заливной горловины и щуп.
4. Заменяет большую емкость (равную количеству заливаемого масла).
5. Ключом откручиваем сливную пробку. Иногда сливная пробка выполнена как обычный «болт» под рожковый ключ, а иногда ее можно открутить с помощью четырехгранника или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло скорее всего разбудит вас теплым, но нужно быть осторожным.
6. Ждем минут 10-15 пока отработка стечет в миску или обрезанную пластиковую канистру.
7. Необязательно, но очень эффективно! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в регламент обслуживания и не является обязательной — но. Немного растерявшись, вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом промывка производится старым масляным фильтром в течение 5-10 минут. Вы удивитесь, какой мазут выльется вместе с этой жидкостью. Эта жидкость очень проста в использовании. На этикетке промывочной жидкости должно быть подробное описание.
8. Меняем фильтр очитка. В некоторых моделях заменяется не сам фильтр, а фильтрующий элемент (обычно желтый). Пропитка фильтра новым маслом перед установкой обязательна. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, что, в свою очередь, может привести к деформации фильтра. В общем, нехорошо… Не забудьте перед установкой также смазать резиновое уплотнительное кольцо.

9. Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка закручена и установлен новый фильтр очистки масла, можно приступать к заливке нового масла, ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уйдет и уровень упадет.
10. В дальнейшем при работающем двигателе уровень масла, возможно, изменится, будьте осторожны в первые дни эксплуатации. Повторно проверьте уровень масла по щупу после первого запуска.

Видеоматериалы

Видеоролики помогут разобраться в нюансах, которые могут появиться в процессе обслуживания Лачетти.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти – одна из самых простых, и в то же время важнейших процедур, влияющих на надежность и срок службы мотора этого автомобиля. Гораздо сложнее выбрать правильное масло, учитывая нынешнюю жесткую конкуренцию. Параметров, по которым определяется качественное масло, одобренное производителем, очень много. В этой статье мы рассмотрим основные критерии выбора, чтобы покупатель не ошибся и выбрал достойный товар.

Chevrolet на заводе заливают масло Lacetti с параметрами 5W30 Dexos 2 от концерна General Motors. Объем заливаемого масла 3,75 литра. Конечно, можно заливать одно и то же масло на протяжении всей эксплуатации автомобиля, но на сегодняшний день существует целый перечень других масел, сертифицированных и одобренных заводом. В любом случае в первую очередь нужно обращать внимание на стандарты масла, а потом уже на производителя.

Стандарты

• SAE — один из параметров, разработанных в США. По нему классифицируются современные и самые популярные масла. Причем для моделей Шевроле Лачетти больше подходит масло SAE с температурной вязкостью 5W30 или 5W40.
• API — еще один стандарт, также регулируемый в США. Этот стандарт включает две категории масла – S (для бензиновых двигателей внутреннего сгорания) и C (для дизельных двигателей). Кроме этих обозначений, для Шевроле Лачетти можно использовать товар с маркой не ниже SM.
• ACEA — европейский стандарт, чем-то похожий на американский API. С помощью этого стандарта регулируются европейские экологические стандарты и характеристики двигателей, а также свойства масел. Например, для европейской версии Lacetti подойдет масло с маркировкой ACEA A3/B3 или A3/B4. Продукт сертифицирован для всесезонного использования, подходит для мощных и инжекторных двигателей.

Сколько масла заливать в двигатель Шевроле Лачетти

Обратите внимание, что для двигателей 1,4 и 1,6 литра необходимо заливать одинаковый объем масла. Так, по вязкостным характеристикам по SAE 5W30 объем заливаемого масла составляет не менее 3,75 литра. Примерно столько заливают на заводе.

Выбор масляного фильтра

Как известно, масло необходимо менять вместе с масляным фильтром. Итак, в данном случае идеальным вариантом будет корейский фильтр Sewon с оригинальной маркировкой 9.№ 6879797, утвержденный концерном GM. По состоянию на 2017 год цена такого фильтра составляет 200 рублей.

Рассмотрим еще несколько вариантов:

• Манн 712/22 — фильтр немецкого производства, идеально подходящий для Шевроле Лачетти. Стоит 180 рублей, то есть на 20 рублей дешевле оригинала.
• Bosch 0451 103 079 — еще один немецкий фильтр производства ЮАР. Примерная цена 180 руб.
• Хенгст h90w03
• Рама РН 4722

Выбор подходящего масла для Lacetti, а также рекомендуемые нормы
Согласно оригинальному стандарту вязкости SAE, а также маркировке GM, в этом случае рекомендуется покупать масло с минимальным количеством присадок. Насчет выбора того или иного масла однозначного ответа нет. Все зависит от условий эксплуатации, в том числе и от температуры снаружи автомобиля. Например, для регионов с теплым климатом подойдет продукт с вязкостью OW-30. Этому параметру соответствуют следующие масла:

1. Elf Excellium Full-Tech – это масло идеально подходит для Лачетти с большим пробегом и изношенным мотором. Этот продукт имеет минимальное количество затвердевающих присадок, которые быстро и эффективно промывают системы, устраняя появление нагара
2. Aral SuperTronic G — одно из самых дорогих, но и самых качественных масел с крайне низкой зольностью
3. Hundert Hight Tech — европейский бестселлер, редко встречается в России.
   Castrol EDGE — дорогое масло с длительным сроком службы. Оптимальные характеристики делают его отличным выбором для Chevrolet Lacetti

.

Теперь назовем масла с самым высоким уровнем вязкости:

• Liqui Moly Special LL
• Motul Special LL A/B 025
• Алмаз Тебойл
• Запятая Syner-Z

В первую очередь нужно обращать внимание на вязкостные и температурные показатели, а потом уже на марку масла. Естественно, при этом учитываются климатические условия, в которых эксплуатируется машина, а также рекомендации завода.

Видео

Какое масло лить в шевроле лачетти. Самостоятельная замена масла Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti). Фильтр масляный на lacetti

Самостоятельная замена масла Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)

Каждые 10 000 км рекомендуется замена масла Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti). При этом к решению этого вопроса требуется индивидуальный подход, так как условия эксплуатации у каждого автомобиля разные. Нередки случаи, когда масло меняется гораздо чаще ввиду сложных дорожных условий и высокой нагрузки на автомобиль.

Самостоятельная замена масла chevrolet Lacetti Chevrolet Lacetti) доступна даже начинающему автовладельцу. Главное правильно подобрать тип моторного масла. Для этого обратитесь к инструкции по эксплуатации машины. Также потребуется покупка масляного фильтра, специального съемного ключа для него и ключа на 17″ для откручивания сливной пробки. Хотя если вы не часто меняете масло в своем Шевроле Лачетти, то ключ можно не покупать , можно попробовать открутить масляный фильтр руками или, как делали на старых вазах, взять толстую отвертку и самой этой отверткой пробить корпус фильтра, и используя ее как рычаг, закрутить фильтр против часовой стрелки.0035

Автомобиль устанавливается строго горизонтально. Обычно замена масла Шевроле Лачетти (Шевроле Лачетти) производится на прогретом двигателе, поэтому все манипуляции следует проводить аккуратно, чтобы не обжечься. В первую очередь нужно открыть крышку кулера для заливки масла в двигатель. На место слива выхлопного масла устанавливается бачок и аккуратно откручивается сливная пробка, из которой начнет выливаться горячее масло. После его стока можно переходить к снятию масляного фильтра.

Открутить сливную пробку
Открутить старый масляный фильтр

Масляный фильтр Chevrolet Lacetti — Артикул, Объем масла в двигателях 1,4, 3,8 л.

Перед установкой нового фильтра необходимо смазать его резьбу и уплотнительное кольцо маслом, после чего установить фильтр руками. Следующим действием будет закручивание сливной пробки. Важно знать, что его уплотнительное кольцо на сливной пробке одноразовое, поэтому подлежит обязательной замене, иначе будет наблюдаться течь масла.

Фильтр масляный Шевроле Лачетти Шевроле Лачетти Пробка Прокладка Слив Шевроле Лачетти

Теперь можно переходить к заливке моторного масла. Рекомендуется использовать воронку. Не допускается перелив масла. Объем масла в Шевроле Лачетти 1,4 литра 3,8 литра. Уровень масла должен быть ниже отметки МАХ.

Закручиваем крышку горловины и запускаем двигатель. Необходимо следить за давлением масла. Примерно через 5-7 секунд после запуска контрольная лампочка на панели приборов должна погаснуть. После пятиминутной работы глушим двигатель, ждем несколько минут, вытаскиваем маслопроп и проверяем уровень масла. Он должен располагаться посередине между отметками MIN и MAX.

В завершение осматриваем новый фильтр и сливную пробку. Отсутствие следов основного масла будет свидетельствовать о замене масла Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).

Шевроле Лачетти благодаря относительно доступной стоимости, качественному внешнему виду и неплохим техническим характеристикам является очень популярной автомобильной маркой. В России многие используют этот автомобиль в своих целях и, конечно же, у них возникает вполне закономерный вопрос – какое масло в Шевроле Лачетти?

Для получения максимально качественного ответа желательно узнать официальные рекомендации от производителя, а также советы опытных автомобилистов, знающих, что лучше для двигателя данной автомобильной марки.

Выбор масла для Шевроле Лачетти с объемом двигателя 1,4 и 1,6

Естественно, прежде чем заливать масло в свой автомобиль, изначально стоит определиться — в каких погодных условиях будет проходить эксплуатация Шевроле Лачетти:

• При активной эксплуатации зимой — рекомендуется использовать моторное масло пониженной вязкости;
• Летом — наоборот.

Следующий шаг — решить, что советуют производители. В своих транспортных средствах компания производитель обычно использует масло в двигатель марки GM (то есть, по сути, собственный продукт), имеющее следующие показатели – 5W30.

Как написано в инструкции к автомобилю, желательно использовать именно эту опцию, позволяющую нормально эксплуатировать автомобиль при достаточно широком диапазоне температур. Только если температура за бортом долго держится ниже -20 градусов, то рекомендуется перейти на менее вязкую жидкость.

Отзывы автовладельцев

Какое машинное масло Самое лучшее, по мнению рядовых потребителей? Существует огромное количество мнений по этому вопросу. Тем не менее многие советуют следующее:

1. Игорь. Сумы. У меня Лачетти с объемом 1,6 литра. На спидометре — больше двухсот километров намотано. Последнюю сотню использую Liqui Moly. Leichtlauf Special LL 5W-30. Полностью доволен результатом.
2. Антон. Чебоксары. Вот уже три года владею автомобилем под этим названием. Объем двигателя 1,4 литра. Полностью подходит стандартная, заводская версия — GM Genuine 5W30.
3. Сергей. Тверь. Друзья посоветовали лить в Шевроле Лачетти мобил масло 1х1 5w-30. Замену делаю примерно раз в год — изделие полностью справляется со своими рабочими функциями.
4. Владислав. Ростов. Я использую SLX Professional от компании Castrol в своей лошади. Машина отлично переносит наши небольшие морозы, в остальном тоже работает без нареканий.
5. Владимир. Тюмень. Как только наступят сильные морозы, сразу включайте проверенный вариант – Шелл 0W40. Я никогда не подводил. В более теплую погоду у меня есть стандартное предложение от производителя — GM.

Как видно из отзывов обывателей, автолюбители в целом согласны с официальной позицией производителя – почти всегда используют Lacetti в двигателе с любым объемом силового агрегата Моторные масла с показателями 5W30. Лишь при значительном снижении температуры окружающей среды водители начинают переходить на продукты с меньшей степенью вязкости.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти – одна из простых и в то же время важнейших процедур, влияющих на надежность и срок службы мотора этого автомобиля. Гораздо сложнее выбрать подходящее масло, учитывая нынешнюю жесткую конкуренцию. Параметров, по которым определяется качественное масло, одобренное производителем, очень много. В этой статье рассмотрим основные критерии выбора, чтобы покупатель не ошибся и выбрал достойный товар.

Компания Шевроле на заводе заливает в Лачетти Масло С параметрами 5W30 Dexos 2 от концерна General Motors. Объем заливаемого масла 3,75 литра. Конечно, можно лить одно и то же масло на протяжении всей эксплуатации автомобиля, однако на сегодняшний день существует целый перечень и других масел, сертифицированных и одобренных заводом. В любом случае в первую очередь необходимо обращать внимание на стандарты масла, а уж потом на фирму производителя.

Стандарты

• SAE — один из параметров, разработанных в США. На ней классифицируются современные и наиболее востребованные масла. Кроме того, для моделей Шевроле Лачетти больше подходит масло SAE с температурной вязкостью 5W30 или 5W40.
• API — еще один стандарт, также регулируемый в США. Этот стандарт включает две категории масел — S (для бензиновых двигателей ВС) и C (для дизельных двигателей). Кроме этих обозначений, для Шевроле Лачетти можно использовать товар и маркировку не ниже СМ.
• ACEA — это европейский стандарт, немного похожий на американский API. Этим стандартом регулируются европейские экологические нормы и особенности двигателя, а также свойства масла. Например, для европейской версии Lacetti. подходящее масло с маркировкой ACEA A3/B3 или A3/B4. Продукт сертифицирован для всесезонной эксплуатации, подходит для мощных и инжекторных двигателей.

Сколько заливать масла в двигатель шевроле лачетти

Отметим, что 1,4 и 1,6 литра следует заливать одинаковый объем масла. Так, по вязкостным характеристикам SAE 5W30 объем заправочного масла составляет не менее 3,75 литра. Примерно столько заливают на заводе.

Выбор масляного фильтра

Как известно, масло необходимо менять вместе с масляным фильтром. Итак, Б. этот случай. Идеальным вариантом будет корейский фильтр Sewon с оригинальной маркировкой 96879797, одобрен концерном GM. По состоянию на 2017 год цена такого фильтра составляет 200 рублей.

Рассмотрим еще варианты:

• Mann 712/22 — фильтр немецкого производства, идеально подходит для Шевроле Лачетти. Стоит 180 рублей, то есть на 20 рублей дешевле оригинала.
• Bosch 0451 103 079 — Еще один немецкий фильтр производства ЮАР. примерная цена — 180 руб.
• Хенгст H90W03.
• Фрам pH 4722.

Выбор подходящего масла для lacetti, а также рекомендуемые нормы
Если руководствоваться исходной стандартной вязкостью SAE, а также маркировкой GM, в этом случае рекомендуется покупать масло с минимальным количеством присадок. Что касается выбора того или иного масла, однозначного ответа дать нельзя. Все зависит от условий эксплуатации, в том числе и от температуры за бортом автомобиля. Например, для регионов с теплым климатом подойдет продукт с вязкостью OW-30. Этому параметру соответствуют такие масла:

1. ELF Excellium Full-Tech — Это масло идеально подходит для Лачетти с большим пробегом и изношенным мотором. Этот продукт имеет минимальный набор присадок, которые быстро и эффективно промывают системы, исключая появление Nagara 9.0448
2. ARAL SUPERTRONIC G — одно из самых дорогих, но и самых качественных масел с крайне низким уровнем Solost

.

3. Hundert Hight Tech — европейский бестселлер, в России редкость
   Castrol EDGE — дорогое масло с большим ресурсом. Оптимальные характеристики делают его отличным выбором для Chevrolet Lacetti

.

А теперь назовем масло с наивысшим уровнем вязкости:

• Liqui. Моли Специальный LL
• Motul Specific LL A/B 025
• Тебойл Алмаз.
• КОММА Syner-Z

В первую очередь необходимо обращать внимание на вязкостные и температурные показатели, а затем уже на марку масла. Естественно учитываются климатические условия, в которых эксплуатируется машина, а также рекомендация завода.

Видео

Компактный хэтчбек Chevrolet Lacetti от южнокорейского производителя GM Daewoo впервые был показан публике на автосалоне во Франкфурте в 2003 году, спустя почти полтора года после его презентации в кузове седан на выставке в Сеуле. Lacetti заменил модельный ряд Nibe и до 2014 года выпускался на заводах в Узбекистане и Российской Федерации. Несмотря на то, что Гентра стала идейной преемницей, на внутреннем рынке Узбекистана она до сих пор известна как Lacetti. В разработке внешнего вида приняло участие знаменитое итальянское ателье, что изначально гарантировало автомобилю успех у поклонников утонченного дизайна. В 2008 году модель начала выпускаться во втором поколении и с этого момента носила название Шевроле Круз. 9Гамма двигателей 0035

представлена ​​бензиновыми агрегатами объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, которые работают как с механикой, так и с коробкой-автомат. Мощность силовых установок варьируется от 94 до 121 л.с., но даже в комплектации с более слабой из них водитель может наслаждаться сальными поездками как по городу, так и по трассе. При этом расход топлива в зависимости от стиля вождения колеблется в пределах 7,1-8,1 литра на 100 км. Расход масла не превышает 600 мл на 1000 км, но этот показатель в дальнейшем будем считать отдельно для каждого из моторов. В Россию официально поставлялись модификации Lacetti со всеми тремя типами двигателей.

Будучи автомобилем гольф-класса, Chevrolet Lacetti имел довольно неплохую комплектацию. Богатая базовая комплектация, динамика, качественный дизайн салона и комфортный салон стали своеобразной визитной карточкой для покупателей. Модель быстро завоевала народную любовь, чему во многом способствовал достаточно демократичный уровень цен. Но и без ложки деготь тоже не обошёлся — у большинства владельцев очень тонкий металл, неустойчивое покрытие и жёсткая подвеска.

Поколение 1 (2002 — Н.

В.)

Двигатель Шевроле Авео\Лачетти 1,4 л F14D3 94 л.с. 7 л.

• При замене масла: 15000

Двигатель Cruze/Aveo/Lacetti 1,6 л F16D3 109 л.с.

• Какое моторное масло залито с завода (оригинал): 10W-30
• Типы масел (вязкость): 5W-30, 10W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 литра.
• Расход масла на 1000 км.: До 600 мл.
• При замене масла: 15000

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в Шевроле Лачетти хэтчбек 2012 г моторное масло лучше заливать? Или Лукойл Люкс 5W40, а советчиков много! Кто GM не хвалит, кто ЛУКОЙЛ. Пробег 27000км. Спасибо. Здесь рекомендуется ARAL VFCKJ 10W40. (Виталий)

Здравствуйте, Виталий. Вопрос выбора моторной жидкости стоит остро для каждого автолюбителя. Мы постараемся дать вам несколько рекомендаций по выбору расходных материалов.

[Скрыть]

Какое масло лучше лить в Шевроле Лачетти?

Мы всегда утверждали и будем утверждать, что производитель транспортных средств не зря удаляет моторные жидкости. Поэтому мы всегда рекомендуем своим пользователям заливать в свои автомобили только оригинальные масла. Конкретно что можно сказать о Лукойле – эта смазка отлично подходит для отечественных автомобилей, она отлично справляется с поставленными перед ней задачами. Впрочем, в вообще щедрые моторы его лучше не заливать, в частности, отзывы владельцев Lacetti подтверждают эту информацию.

Что касается Арала, то в принципе неплохая смазка. Она зарекомендовала себя как надежный расходный материал, тем более, что отзывы в сети показывают, арал хороший вариант именно для моделей Шевроле Лачетти. Но все же рекомендуем обратить внимание на оригинальную жидкость. Что бы вы ни выбрали, смазка должна соответствовать международному стандарту Opel GL-LL-A025, а также классам SL/CF по API и A3 по ASA.

Эти классификации соответствуют следующим мм:

• Эльф Экселиум Фул-Тек;
• Эльф Экселиум ГМ;
• Три Сити около ЛЛ;
• Wulf Master Love Sinflow LL;
• Мотыльки Liquima LL;
• Арал СуперТроникс;
• Castrol EJ;
• Motul Spex LL;
• Comme Long Life;
• Тебойл Диаманд;
• Хундерт Хай Тех.

Все расходники Из этого списка можно использовать для двигателей Лачетти. Перед покупкой проверьте этикетку и убедитесь, что стандарты и классы соответствуют предписанным производителем. Отдельно следует выделить жидкость жидких мотыльков — большинство шеврогов сегодня используют именно тот ММ и хвалят его в сети.

Видео «Замена моторной жидкости в автомобиле Шевроле Лачетти»

Подробно о том, как заменить расходный материал, вы сможете узнать из этого видео (Автор видео — Автомануал).

какое масло заливать в двигатель? Какое моторное масло выбрать для Шевроле Лачетти.

Содержание
Автомобиль Shevrole Lachetti

Владельцы автомобилей Шевроле Лачетти часто задаются вопросом: какое масло лучше заливать в его двигатель. Ведь не всякая моторная смазочная жидкость хороша для мотора этой машины. Вообще, для Шевроле Лачетти подходят самые разные смазочные продукты, однако среди них все же можно выделить самые оптимальные.

Следует иметь в виду, что на данный автомобиль могут устанавливаться разные модели двигателей, отличающиеся суммарным объемом камер внутреннего сгорания, номерами и показателями мощности. Мастера по ремонту говорят, что лучше остановить свой выбор на синтетических маслах с классификационным обозначением по SAE 5W30. Такие эластичные материалы подходят для двигателей внутреннего сгорания объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Большинство этих двигателей было выпущено в период с 2005 по 2011 год, когда их производство было остановлено. Впрочем, в какое бы время ни был выпущен двигатель, на синтетике 5W30 он будет чувствовать себя достаточно хорошо. Разница только в том, сколько этого масла надо заливать. Все просто – 3,75 литра в двигателе мощностью 95 или 109 л.с. с. и 4 литра в более экономичных двигателях мощностью 121 л.с. с.

Однако обобщенных данных иногда недостаточно, чтобы сделать выбор. Поэтому большинство владельцев Chevrolet Lacetti отдали бы предпочтение конкретике. Конечно, вы можете узнать, какую смазку использовать, заглянув в руководство по эксплуатации автомобиля. Но и в нем могут быть не совсем точные данные, ведь машина уже два года не выпускается, а новые масла продолжают появляться.

Если вы ищете моторную смазку только по вязкости, вы можете не догадаться, какую комбинацию присадок она содержит. Некоторые из них могут быть не одобрены производителем автомобиля.

В свое время корейский производитель тестировал разные моторные жидкости на двигателях своих автомобилей, чтобы понять, какое масло будет оптимальным. В результате было выявлено 13 продуктов, которые не могут быть лучше ничего. Начнем со смазочных жидкостей с маркировкой 0 W30 по классификации SAE:

• ELF excellium Full-Tech – высокотехнологичная смесь для подержанных двигателей;
• Aral SuperTronic G – малозольная синтетическая жидкость элит-класса;
• HUNDERT High Tech – популярная в Европе синтетика;
• TOTAL Quartz Energy 9000 – в свое время эта смазка использовалась гораздо чаще других;
• Castrol EDGE — Синтетическое моторное масло с оптимальными эксплуатационными свойствами.

Также были награждены 8 продуктов класса 5 W30:

Масло Neste City Pro LL

• Neste City Pro LL — для ДВС с малым пробегом;
• MOTUL Specific LL A/B 025 – лучше заливать на двигатель 1.8;
• HUNDERT High Tech – в этом случае имеет другие показатели зольности и вязкости;
• Comma LONG LIFE – абсолютно синтетическая смесь класса «экстра», подходит для автомобилей Chevrolet рассматриваемой модели, двигатель которых сильно нагружен;
• ELF excellium GM — более вязкий и пепельный Full Tech;
• TEBOIL Diamond — оптимально для Лачетти с ДВС 1,2;
• Wolf masterlube SYNFLOW LL — к сожалению, это масло практически не встретишь на прилавках;
• Liqui Moly Special LL – недаром пользуется большой популярностью.

Каждое из перечисленных выше моторных масел имеет соответствующий допуск для использования в двигателях Lacetti. Хотя это далеко не все смазки, которые можно заливать в двигатели этой модели Шевроле. Подтверждение тому — советы владельцев этой машины, оставленные в сети.

Какие масла используют другие автомобилисты

Большинство водителей, которые ездят на Шевроле Лачетти, предпочитают заливать в его двигатель более густые смазки, чем описано выше. Например, 15 W40 Mobil. Почему это масло лучше других? По отзывам многочисленных потребителей, оставивших отзывы на форумах, эта моторная смазка практически полностью сливается из ДВС. Кроме того, он быстро чернеет. Многие считают это показателем плохого качества жидкости, но на самом деле она меняет свой цвет на более темный из-за того, что обладает хорошими моющими характеристиками. Например, не менее популярные масла British Petroleum Lacetti обеспечивают лучшую чистоту, но в результате на движущихся трущихся поверхностях двигателя скапливается достаточно большое количество кристаллизованного осадка.

Также следует отметить, что такие сорта Mobil, как 0W-40 и 0W-30, достаточно успешно используются в моторах Lacetti. Первая смазка — это чисто синтетический материал, а вторая — смесь аналогичных, однако, базовых масел. В целом Mobil 0W-40 — это усовершенствованная версия последней, способная помочь снизить расход топлива и улучшить работу двигателя.

Масло Motul 8100 X-cess 5W40

Автовладельцы рассматриваемой модели Chevrolet считают моторное масло Motul 8100 X-cess (SAE 5W-40) хорошим смазочным продуктом. Это полностью синтетическое вещество, используемое в двигателях нового поколения. Продукт содержит несколько присадок для оптимизации использования рабочего ресурса ДВС в условиях умеренного климата. Заливать его можно как летом, так и зимой, при этом действовать он будет одинаково. Его предшественник Mobil 5 W-30 также широко используется владельцами Lacetti. 9Также популярна синтетическая смазочная смесь Comma Syner-Z 0035

(зольность — 5, вязкость — 30). Ее следует заливать в форсированные двигатели, в которых она значительно снижает выбросы и экономит бензин, и многие уже убедились, что эта смазка практически не испаряется. Кстати, чем-то похожим является масло Addinol Super Power MV с неклассификационной маркировкой 0573. Некоторые водители считают обе жидкости взаимозаменяемыми. Тем не менее, лучше никогда не смешивать их.

Масло Castrol Magnatec имеет те же характеристики, что и масло Edge-5W30. Однако эта смазка не тестировалась на совместимость с двигателями Lacetti. И все же многие продолжают заливать ее в двигатель, утверждая, что никакой опасности для автомобиля эта смазка не представляет. Наоборот, оптимально очищает двигатель от самых тяжелых загрязнений. 9Моторное масло 0035

Aral Super и его предшественник High Tronic имеют одинаковую зольность и вязкость. Но последний вообще не тестировался корейцами на двигателях Лачетти, потому что является материнским сырьем для первого. Кстати, High Tronic дешевле.

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти решайте сами. Но помните, что для этой модели Шевроле рекомендуется использовать исключительно синтетические масла 0W30 и 5W30. Наверное, они действительно лучше подходят.

Замена масла Шевроле Лачетти процедура проста и мало чем отличается от такого же процесса на других автомобилях. Согласно официальному регламенту техническое обслуживание замена масла с фильтром на Шевроле Лачетти должна проводиться каждые 15 тысяч километров пробега. Или раз в 12 мес. Даже если ваш автомобиль немного покатался, масло все равно теряет свои свойства. Для самостоятельной замены понадобится яма или эстакада. Ведь придется лезть под машину и откручивать пробку в поддоне.

Далее предлагаем подробную инструкцию с фото по замене масла Шевроле Лачетти.

Прогреваем двигатель до рабочей температуры… глушим двигатель. Это необходимо для того, чтобы масло как следует прогрелось, поэтому оно быстрее стечет. Открываем капот, откручиваем пробку маслозаливной горловины Лачетти.

С днища автомобиля очищаем масляный поддон от грязи вокруг сливной пробки. С помощью накидного ключа или головки «на 17» ослабляем затяжку сливной пробки. Но мы не выкручиваем его до конца.

Ставим под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 литров. Отверните пробку вручную и слейте масло. Внимание! Будьте осторожны — моторное масло горячее, потому что мы прогрели двигатель.

Сливать масло не менее 10 минут. Проверяем состояние уплотнительной медной шайбы заглушки. Если шайба сильно деформирована или изношена, замените ее. Протерев пробку, заверните и затяните ее. Убираем масляные потеки из поддона двигателя.

Подставляем емкость под масляный фильтр. Масляный фильтр Шевроле Лачетти находится на блоке двигателя рядом с выпускным коллектором. Откручиваем масляный фильтр против часовой стрелки.

Если это невозможно сделать вручную, ослабьте затяжку фильтра с помощью съемника. При отсутствии съемника протыкаем корпус фильтра отверткой (ближе к низу, чтобы не повредить штуцер двигателя) и откручиваем фильтр, используя отвертку как рычаг. Снимите масляный фильтр.

Очищаем посадочный фильтр на блоке цилиндров от грязи и потеков масла.

Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо нового фильтра. В новый масляный фильтр желательно налить немного свежего сливочного масла.

Масляный фильтр Lacetti заворачиваем вручную до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Затем проворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота, чтобы полностью загерметизировать соединение.

Залить 3,75 л свежего масла в двигатель через маслоналивную горловину. Заворачиваем горловину колпачка по часовой стрелке.

Дайте двигателю поработать 1-2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас индикатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе. Затем убеждаемся в отсутствии течи из-под сливной пробки и фильтра. При необходимости слегка подтяните масляный фильтр и сливную пробку.

Глушим двигатель, ждем несколько минут, чтобы масло полностью стекло в масляный поддон, проверяем уровень масла щупом. Если масла мало, то добавьте немного.

Chevrolet Lacetti – компактный автомобиль от GM Daewoo из Южной Кореи. По сей день продолжается сборка модели седан в Китае и Узбекистане. А вот пятидверный универсал и кузов хэтчбек уже сняты с производства. Lacetti заменил устаревшую Daewoo Nubira. Выпускался с 2004 по 2009 год и был заменен. В России модель прекратили выпускать в 2014 году.

Российские сборки Lacetti получили на выбор три двигателя — 1,4 E-TEC II (95 л.с.), 1,6 л E-TEC II (109 л.с.).л.с.) и 1.8 LE-TEC II (122 л.с.).). Обслуживать их не сложнее, чем любые другие. Производитель рекомендует каждые 15 000 км пробега производить полную замену моторного масла (и естественно фильтра). Для обслуживания не нужно посещать сервисы и частных механиков, все можно сделать самостоятельно без посторонней помощи с минимальным набором инструментов за час.

Какое масло лить и сколько?

• GM Dexos 5W30;
• Всего 9000 5W30;
• Ликвид Molly Leichtlauf Special LL 5 W-30;
• Motul 8100 Eco-clean 5W30;
• Zic X9 5W30;
• Лукойл Генезис 5W30;
• Shell Helix HX 5W30 и другие.

Как вы уже могли понять, можно заливать любое масло с допуском (отметка на упаковке) — GM.

В Лачетти можно заливать как полусинтетику, так и чистую синтетику. Некоторые, в теплое время года, даже заливают минеральное масло. Однако лучше присмотреться к всесезонным видам продукции (синтетике) с вязкостью 5W-30 или 5W-40.

Требуемое количество масла зависит от мощности конкретного двигателя. Чем мощнее, тем больше потребуется.

• 1,4 16 В (L14; nL95; F14D3) — 3,75 л;
• 1,6 (LXT; L44; F16D3) — 3,75 л;
• 1.8 (T18SED) — 4 л;
• 1,8 (F18D3) — 4 л;
• 2.0 D (Z 20 DM) — 6,2 л.

Одновременно с моторным маслом меняется очистительный фильтр. Один из тех, что подходят для двигателей Lacetti, называется CHAMPION COF101102S.

Инструкция

1. Прогреваем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло обладает лучшей текучестью и лучше стекает из двигателя при полной замене. Наша задача – максимально удалить из двигателя старую грязную и отработанную жидкость, которая уже не обладает полезными свойствами, и залить новую. Если в картере останется много старого грязного масла, оно смоется новым и ухудшит его полезные свойства. Прогрейте двигатель 5-7 минут перед запуском, этого будет достаточно.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом нужно поддомкратить или заехать на смотровую яму (лучший способ). Также в некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
3. Открываем доступ воздуха в картер, открутив крышку заливной горловины и щуп.
4. Заменяет большую емкость (равную количеству заливаемого масла).
5. Ключ для сливной пробки. Иногда сливная пробка выполнена в виде обычного «болта» под рожковый ключ, а иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло скорее всего разбудит вас теплым, но нужно быть осторожным.
6. Ждем минут 10-15 пока отработка стечет в миску или обрезанную пластиковую канистру.
7. Необязательно, но очень эффективно! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в регламент обслуживания и не является обязательной — но. Немного растерявшись, вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. В этом случае промывайте старый масляный фильтр в течение 5-10 минут. Вы удивитесь, как вместе с этой жидкостью выльется мазут. Эта жидкость очень проста в использовании. На этикетке промывочной жидкости должно быть подробное описание.
8. Меняем фильтр очитка. В некоторых моделях заменяется не сам фильтр, а фильтрующий элемент (обычно желтый). Пропитка фильтра новым маслом перед установкой обязательна. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, что, в свою очередь, может привести к деформации фильтра. В общем, это нехорошо. Не забудьте также смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.

9. Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка закручена и установлен новый масляный фильтр, можно переходить к заливке нового масла, ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уйдет и уровень упадет.
10. В дальнейшем при работающем двигателе уровень масла, возможно, изменится, будьте осторожны в первые дни эксплуатации. Повторно проверьте уровень масла по щупу после первого запуска.

Видеоматериалы

Видеоролики помогут разобраться в нюансах, которые могут появиться в процессе обслуживания Лачетти.

Необходимый инструмент:

• съемник для откручивания масляного фильтра
• Емкость для слива отработанного масла
• ветошь (для удаления масляных пятен)
• Набор необходимых ключей

Расходные материалы:

• новый масляный фильтр и непосредственно масло
• новое уплотнительное кольцо сливной пробки

Какова роль масла в двигателе?

Моторное масло отвечает за надежность основных узлов двигателя. Во многом требования его работы противоречивы. В подшипники скольжения коленчатого вала необходимо подавать масло под высоким давлением, чтобы не снижался срок службы двигателя. Масло охлаждает подшипники и одновременно действует как материал гидравлического клина, что обеспечивает их работу в течение длительного времени, обеспечивая надежность. В рабочем режиме подшипник становится гидродинамическим и теряет свойства обычного подшипника скольжения. При этом агрегат без масла при динамической нагрузке может работать доли секунды, а на холостом ходу – несколько часов.

Вторым важным компонентом являются поршни и цилиндры моторного отсека. Масло нужно в этом узле для исключения контакта самих поршней со стенками цилиндра. Кроме того, поршневые кольца перемещаются сверху в узле, удаляя излишки масла и создавая тонкую пленку, помогающую смазывать кольца. Кроме того, такая пленка необходима для отвода тепла от поршня к поршневым кольцам, а от колец к цилиндру.
Если двигатель имеет высокую нагрузку, то в нем предусмотрены масляные форсунки, подающие масло к днищу поршня для непосредственного охлаждения.

Поскольку масло в двигателе является важным компонентом, влияющим на правильную работу двигателя, то менять его необходимо не реже одного раза в 10 тысяч километров. Если игнорировать замену масла, это может привести к выходу силового агрегата из строя. Процедура замены масла не сложная, нужно лишь иметь необходимый инструмент и знать последовательность работ.

Пошаговая инструкция по замене масла в двигателе Шевроле Лачетти

Для безопасности и удобства замены масла рекомендуется работать на смотровой яме или на эстакаде. Перед началом процедуры необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры.

1. Открутить заливную пробку. Для этого нужно сначала открыть капот и открутить крышку заливной горловиной… Второй шаг — залезть под машину, подставить емкость под сливную пробку моторного отсека .
2. Снимите защиту двигателя. Если на вашем автомобиле есть защита, то ее необходимо снять, открутив болты крепления защиты картера.
3. Откручиваем сливную пробку. Перед выполнением этой процедуры следует протереть ее тряпкой.

   Будьте осторожны, так как горячее отработанное масло будет выливаться через открытое горло. В целях безопасности рекомендуется последнюю резьбу крышки открутить пассатижами, чтобы не обжечься и сливная пробка не упала в емкость для слива масла.

4. Меняем масляный фильтр. Пока сливая жидкость, можно приступить к замене масляного фильтра. Для этого откручиваем его съемником. После этого можно приступать к закручиванию нового фильтра руками, предварительно лишь смазав новым маслом уплотнительную прокладку.

5. После окончательного слива масла закрутите пробку, предварительно заменив на ней уплотнительное кольцо.

6. Залейте масло. На этом этапе допускается заливка нового моторного масла через заливную горловину, расположенную сверху силового агрегата. Не спешите заливать, необходимо время от времени проверять уровень масла в двигателе.

7. Проверка уровня масла. Процесс проверки осуществляется с помощью щупа. На нем есть отметки уровня «Min» и «Max», в пределах которых масло должно быть залито в моторный отсек. Необходимо завести двигатель и осмотреть масляный фильтр и сливную пробку. В этих местах не должно быть никаких утечек. Если эти требования соблюдены, значит, вся работа выполнена грамотно. При обнаружении утечки следует заменить сливную пробку или масляный фильтр.

Видеоинструкция

Chevrolet Lacetti 1.6 — очень популярный автомобиль для российского рынка, имеющий множество современных аналогов, таких как Ravon Gentra. Автомобиль не считается устаревшим, и по-прежнему актуален в бюджетной ценовой категории. В обслуживании Шевроле Лачетти 1.6 — один из самых недорогих автомобилей компакт-класса. А благодаря простой конструкции многие владельцы предпочитают выполнять некоторые процедуры самостоятельно, например, заменить масло в двигателе. Эта процедура не требует отточенных навыков и требует ручного инструмента. Рассмотрим подробнее, что необходимо для замены смазки, а также уделим внимание поэтапному процессу замены масла.

Последовательность работ

Перед тем, как начать что-то откручивать, нужно подготовить инструменты и материалы. Во-первых, нужно подобрать подходящее масло емкостью 4 литра. Вам также понадобится новый масляный фильтр, который поставляется с новым уплотнительным кольцом. Обе части являются одноразовыми и должны заменяться при каждой замене масла. Что касается выбора подходящего товара, то в этом случае можно посоветовать оригинальный фильтрующий элемент GM Original 832.6. Более доступные альтернативные варианты — Mann Filter #798 и Mahle #903. Кроме того, в наличии должна быть тряпка, металлическая щетка, воронка, съемник фильтра, ключ на 17 и емкость для слива старого масла.

1. Приступаем к работе — прогреваем двигатель, загоняем машину на эстакаду
2. Заходим в смотровую яму, переходим к заливной горловине, откручиваем пробку. К этому моменту под картером уже должна быть емкость для слива отработанного масла. Обратите внимание, если есть защита мотора, ее нужно предварительно снять, чтобы получить доступ к маслозаливной горловине
3. После откручивания пробки будет течь масло — желательно, чтобы оно текло тонкой струйкой. Это позволит избежать разбрызгивания горячего масла. В целях безопасности рекомендуется надевать резиновые перчатки

.

4. Когда масло стекло, подставляем поддон под масляный фильтр — его тоже надо будет открутить. Оставшееся масло также будет вытекать из него. Фильтр необходимо снять вместе с уплотнительным кольцом. Для этого откручиваем старый фильтрующий элемент против часовой стрелки. Освобождаем сиденье и очищаем его от грязи и масляных отложений
5. Берем новый масляный фильтр и уплотнительное кольцо, тщательно смазываем их и устанавливаем в посадочное место. Вкручивать до упора не обязательно, и желательно это делать вручную, так как инструмент может повредить резьбу
6. Теперь приступаем к заливке нового масла в двигатель. Но перед этим рекомендуется очистить мотор от грязевых скоплений. Для этого требуется специальная промывочная жидкость. Его нужно залить и поездить с ним какое-то время, а затем слить.
7. Залейте новое масло — на первом этапе будет достаточно 3,5 литров. Затем заводим двигатель, даем ему поработать 10-15 минут
8. Уровень залитого масла проверяем с помощью щупа — необходимо, чтобы уровень жидкости был между отметками Max и Min на щупе. При необходимости добавьте или слейте масло.

Масло, используемое в двигателе Шевроле Лачетти. Как заменить масло в двигателе Шевроле Лачетти своими руками? Видео «Замена моторной жидкости в автомобиле Шевроле Лачетти»

Шевроле Лачетти — компактный автомобиль от GM Daewoo из Южной Кореи. По сей день продолжается сборка модели седан в Китае и Узбекистане. А вот пятидверный универсал и кузов хэтчбек уже сняты с производства. Lacetti заменил устаревшую Daewoo Nubira. Выпускался с 2004 по 2009 год.и был заменен. В России модель перестали выпускать в 2014 году.

Российские сборки Лачетти получили на выбор три двигателя — 1. 4 E-TEC II (95 л.с.), 1.6 л E-TEC II (109 л.с.) и 1.8 LE- TEC II (122 л.с.).). Обслуживать их не сложнее, чем любые другие. Производитель рекомендует каждые 15 000 км пробега производить полную замену моторного масла (и, конечно же, фильтра). Для обслуживания не нужно посещать сервисы и частных механиков, все можно сделать самостоятельно без посторонней помощи с минимальным набором инструментов за час.

Какое масло лить и сколько?

• GM Dexos 5W30;
• Всего 9000 5W30;
• Ликвид Molly Leichtlauf Special LL 5 W-30;
• Motul 8100 Eco-clean 5W30;
• Zic X9 5W30;
• Лукойл Генезис 5W30;
• Shell Helix HX 5W30 и другие.

Как вы уже могли понять, можно заливать любое масло с допуском (отметка на упаковке) — GM.

В Лачетти можно заливать как полусинтетику, так и чистую синтетику. Некоторые, в теплое время года, даже заливают минеральное масло. Однако лучше присмотреться к всесезонным видам продукции (синтетике) с вязкостью 5W-30 или 5W-40.

Требуемое количество масла зависит от мощности конкретного двигателя. Чем мощнее, тем больше потребуется.

• 1,4 16 В (L14; nL95; F14D3) — 3,75 л;
• 1,6 (LXT; L44; F16D3) — 3,75 л;
• 1.8 (T18SED) — 4 л;
• 1,8 (F18D3) — 4 л;
• 2.0 D (Z 20 DM) — 6,2 л.

Одновременно с моторным маслом меняется очистительный фильтр. Один из тех, что подходят для двигателей Лачетти, называется — CHAMPION COF101102S.

Инструкция

1. Прогреваем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло обладает лучшей текучестью и лучше стекает из двигателя при полной замене. Наша задача – максимально удалить из двигателя старую грязную и отработанную жидкость, которая уже не обладает полезными свойствами, и залить новую. Если в картере останется много старого грязного масла, оно смоется новым и ухудшит его полезные свойства. Прогрейте двигатель 5-7 минут перед запуском, этого будет достаточно.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом необходимо поддомкратить или заехать на смотровую яму (оптимальный вариант) . Также в некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
3. Открываем доступ воздуха в картер, открутив крышку заливной горловины и щуп.
4. Заменяет большую емкость (равную количеству заливаемого масла).
5. Ключом откручиваем сливную пробку. Иногда сливная пробка выполнена в виде обычного «болта» под рожковый ключ, а иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло скорее всего разбудит вас теплым, но нужно быть осторожным.
6. Ждем минут 10-15 пока отработка стечет в миску или обрезанную пластиковую канистру.
7. Необязательно, но очень эффективно! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в график ТО и не является обязательной — но. Немного растерявшись, вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. В этом случае промывайте старый масляный фильтр в течение 5-10 минут. Вы удивитесь, какой мазут выльется с этой жидкостью. Эта жидкость очень проста в использовании. На этикетке промывочной жидкости должно быть подробное описание.
8. Меняем фильтр очитка. В некоторых моделях заменяется не сам фильтр, а фильтрующий элемент (обычно желтый). Пропитка фильтра новым маслом перед установкой обязательна. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, что в свою очередь может привести к деформации фильтра. В общем, это нехорошо. Не забудьте также смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.

9. Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка закручена и установлен новый масляный фильтр, можем переходить к заливке нового масла, ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уйдет и уровень упадет.
10. В дальнейшем при работающем двигателе уровень масла, возможно, изменится, будьте осторожны в первые дни эксплуатации. Повторно проверьте уровень масла по щупу после первого запуска.

Видеоматериалы

Видеоролики помогут разобраться в нюансах, которые могут появиться в процессе обслуживания Лачетти.

Компактный хэтчбек Chevrolet Lacetti от южнокорейского производителя GM Daewoo впервые был показан публике на автосалоне во Франкфурте в 2003 году, почти через полтора года после его презентации в виде седана на выставке в Сеуле. Lacetti заменил модельный ряд Nubir и до 2014 года выпускался на заводах Узбекистана и Российской Федерации. Несмотря на то, что идейным продолжателем модели стала Gentra, на внутреннем рынке Узбекистана она до сих пор известна как Lacetti. В разработке внешнего вида принимали участие известные итальянские ателье, что изначально гарантировало автомобилю успех у любителей утонченного дизайна. В 2008 году модель начала выпускаться во втором поколении и с этого момента получила название Chevrolet Cruze.

Линейка двигателей представлена ​​бензиновыми агрегатами объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л, которые работают как с механикой, так и с АКПП. Мощность силовых установок варьируется от 94 до 121 л.с., но даже в комплектации с самой слабой из них водитель может наслаждаться резвой ездой как в городе, так и на трассе. При этом расход топлива в зависимости от стиля вождения колеблется в пределах 7,1-8,1 литра на 100 км. Расход масла не превышает 600 мл на 1000 км, но этот показатель далее будет считаться отдельно для каждого из двигателей. В Россию официально поставлялись модификации Lacetti со всеми тремя типами двигателей.

Как автомобиль гольф-класса, Chevrolet Lacetti имел довольно хорошее оснащение. Богатая базовая комплектация, динамика, качественный дизайн салона и комфортный салон стали своеобразной визитной карточкой для покупателей. Модель быстро завоевала всенародную любовь, чему во многом способствовал достаточно демократичный уровень цен. Но не обошлось и без ложки дегтя – больше всего нареканий от владельцев вызывает очень тонкий металл, неустойчивое покрытие и жесткая подвеска.

Поколение 1 (2002 – настоящее время)

Двигатель Chevrolet Aveo \ Lacetti 1,4 л F14D3 94 л.

с. 7 л

• Когда менять масло: 15000

Двигатель Cruze/Aveo/Lacetti 1,6 л F16D3 109 л.с.

• Какое моторное масло залито с завода (оригинал): 10W-30
• Типы масел (вязкость): 5W-30, 10W-30
• Сколько литров масла в двигателе (всего): 3,75 литра.
• Расход масла на 1000 км: до 600 мл.
• Когда менять масло: 15 000




Автомобиль Chevrolet Lacetti продается в странах СНГ в пяти различных комплектациях: PLUS, STAR, ELITE, PREMIUM и PLATINUM. Все модели имеют шестнадцатиклапанные двигатели: 1,6, 1,4, 1,8, а с 2007 года появились и дизельные агрегаты. Для нормальной работы таких двигателей внутреннего сгорания необходимо вовремя менять масло и расходные материалы. Как это сделать своими руками, мы расскажем в статье ниже.

Когда меняется масло?

Трансмиссионная жидкость в автомобиле Шевроле Лачетти выполняет ряд важных для двигателя функций:

1. Отводит тепло, равномерно распределяя температуру по системе ДВС;
2. Смазывает поверхность деталей, предохраняя их от чрезмерного трения и износа;
3. Очищает механизм от лишней пыли, грязи, остатков технологических веществ.

Однако, как и любой другой химический раствор, жидкость для двигателей внутреннего сгорания со временем теряет свои свойства и подлежит замене.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти хэтчбек и седан производится каждые 15 тысяч километров пробега или один раз в 12 месяцев.

В регламенте замены жидкости ДВС, установленном на заводе-изготовителе транспортного средства, указываются и другие параметры — 7500 км пробега или полгода, если:

• поездки осуществляются на короткие расстояния — до 10 км;
• двигатель долго работает на холостом ходу;
• автомобиль эксплуатируется в сельской местности и по грунтовым дорогам;
• частая буксировка автомобиля;
• после поездки по горно-холмистой местности.

Периодичность замены моторного масла зависит как от стиля вождения, так и от условий эксплуатации автомобиля.

Знаки замены:

• низкое качество топливной смеси;
• машина используется в пыльных и грязных помещениях;
• частые проблемы с запуском двигателя;
• при проверке масло изменило цвет и запах;
• наличие резкого запаха токсинов в выхлопе;
• снижена мощность двигателя и отсутствие тяги;
• повышенный расход топлива.

Эти и другие признаки указывают на неисправность двигателя, а также на необходимость очистки и замены жидкости в системе ДВС. По этой причине водителям не рекомендуется пренебрегать плановыми ТО, ведь это может привести к ряду неисправностей и ремонту автомобиля.

Какое масло выбрать?

При самостоятельном ремонте автомобиля водителю первое, что необходимо сделать, это определиться с выбором моторной жидкости, а также ее количеством.

Автомобили с бензиновым двигателем на Лачетти разного объема имеют одинаковый объем заливаемого масла – 3,75 литра. Дизельные двигатели внутреннего сгорания Шевроле вмещают больший объем продукта – около 6,2 литра.

Состав масла и его качество определяют срок службы двигателя. Для автомобилей Chevrolet Lacetti производители рекомендуют использовать оригинальные смазки API SM или ILSAC GF-IV вязкостью Sae 10W30. Если машина эксплуатируется зимой — SAE 5W30.

Chevrolet Lacetti на дизельном двигателе требует применения масел классификации MB 229. 31 и ACEA C3, вязкость 5W40.

Процесс замены масла в двигателе Шевроле Лачетти своими руками

Необходимые инструменты для замены жидкости в двигателе автомобиля Шевроле Лачетти:


• ключ на 17;
• воронка;
• съемник фильтра;
• емкость для отработанной жидкости;
• салфетки из чистой ткани;
• новое масло;

Масляный фильтр

• .

Замена масла в двигателе своими руками на Шевроле Лачетти 1.6 производится при заглушенном двигателе. Приступать к работе можно сразу после поездки, пока жидкость еще не остыла. Это позволит раствору вытекать быстрее.

НС ош Следующая инструкция по замене смазки проводится в несколько этапов:


1. Изначально нужно открутить сливную крышку;
2. Подставить емкость для отработанного масла;
3. Осторожно слейте раствор;
4. Затяните клапан;
5. Очистите двигатель специальным средством;
6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу;
7. После того, как индикатор проверки масла на панели задач перестанет гореть, дайте двигателю поработать еще 5-10 минут;
8. Снова поставьте емкость под поддон, открутите сливной болт и соберите жидкость после промывки;
9. После тщательной очистки ДВС можно заливать новое масло в количестве 3,75 литра;
10. Закрутить пробку на горловине и проверить уровень жидкости в системе;

На этом процедура замены моторного масла завершена. На Шевроле Лачетти универсал жидкость в двигателе меняется аналогичным образом.

Последствия несвоевременной замены

Если пробег автомобиля превышен на тысячу км и более, и за все это время масло ни разу не менялось, это может крайне негативно сказаться на работе мотора. Со временем смазка теряет свои свойства и вязкость: раствор густеет, загрязняется и только усложняет работу силового агрегата.

Возможные поломки автомобиля:


• забиты каналы и воздуховоды двигателя;
• масляное голодание мотора;
• полный отказ двигателя;
• износ сальников, цилиндров и других узлов.

Чтобы продлить срок службы автомобиля Шевроле Лачетти, необходимо вовремя менять моторное масло, а также другие расходные детали.

Самостоятельная замена масла в двигателе на Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).

Добрый день, на автомобиле Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) масло рекомендуется менять каждые 10000 кв. м. В этой статье я покажу как это можно сделать своими руками.

1. Откройте капот и снимите крышку заливной горловины.
2. Масляный фильтр на Шевроле Лачетти можно открутить, как сверху моторного отсека, так и снизу. Подставляем какую-нибудь емкость под масляный фильтр, и откручиваем его. Его можно легко открутить руками, а можно воспользоваться фирменным съемником масляного фильтра.

Номер неоригинального масляного фильтра Fram — Ph20008, или Mann’s — W71275.
3. Поднимите автомобиль и ключом или головкой на 17 открутите сливную пробку с поддона.
4. Ждем, пока стечет масло и закручиваем пробку на место.
5. Смажьте маслом уплотнительную резинку на масляном фильтре и закрутите ее на место.

6. Все, теперь можно заливать масло, в двигатель автомобиля Шевроле Лачетти заливается около 3,2 литров масла, но если вы не знаете количество масла, которое необходимо залить, то ты можешь это сделать. Смело заливаем 2 – 2,5 литра масла, а затем доливаем гамму 100 – 200 и каждый раз проверяем показания масломерного щупа, пока масло не достигнет максимальной отметки на щупе.

После этого закройте крышку заливной горловины и запустите двигатель, когда лампочка давления масла погаснет, двигатель можно будет заглушить.
И снова проверяем показания на щупе, как правило, на нем будет нужный нам уровень масла, а это чуть ниже максимального, либо посередине между максимальным и минимальным. Таким образом, вы можете самостоятельно обслуживать свой автомобиль.

Замена масла в АКПП Hyundai Matrix своими руками.
Замена ремня ГРМ на Шевроле Авео 1.2 своими руками.
Замена масла Газель Некст камминс своими руками.
Замена масла фольксваген пассат б5 своими руками.
Как часто следует менять масло в МКПП?
Отзыв о Шевроле Нива / Chevrolet Niva 2015-2016 г.в.
Как проверить уровень масла в двигателе автомобиля

Chevrolet Lacetti 1.6 – очень популярный автомобиль на российском рынке, имеющий множество современных аналогов, таких как Ravon Gentra. Автомобиль не считается устаревшим, и по-прежнему актуален в бюджетной ценовой категории. Обслуживание Шевроле Лачетти 1.6 одно из самых недорогих в компактном классе. А благодаря простой конструкции многие владельцы предпочитают выполнять некоторые процедуры самостоятельно, например, заменить масло в двигателе. Эта процедура не требует отточенных навыков и требует ручного инструмента. Рассмотрим подробнее, что необходимо для замены смазки, а также обратим внимание на пошаговый процесс замены масла.

Последовательность работ

Перед тем, как начать что-то откручивать, нужно подготовить инструменты и материалы. Во-первых, нужно выбрать подходящее масло емкостью 4 литра. Вам также понадобится новый масляный фильтр, который поставляется с новым уплотнительным кольцом. Обе части являются одноразовыми и должны заменяться при каждой замене масла. Что касается выбора подходящего товара, то в этом случае можно посоветовать оригинальный фильтрующий элемент GM Original 832.6. Более доступная альтернатива – Mann Filter #79.8 и Mahle #903. Кроме того, в наличии должна быть тряпка, металлическая щетка, воронка, съемник фильтра, ключ на 17 и емкость для слива старого масла.

1. Приступаем к работе — прогреваем двигатель, загоняем машину на эстакаду
2. Заходим в смотровую яму, переходим к заливной горловине, откручиваем пробку. К этому моменту под картером уже должна быть емкость для слива отработанного масла. Обратите внимание, если есть защита мотора, ее нужно предварительно снять, чтобы получить доступ к маслозаливной горловине
3. После откручивания пробки будет течь масло — желательно, чтобы оно текло тонкой струйкой. Это позволит избежать разбрызгивания горячего масла. В целях безопасности рекомендуется надевать резиновые перчатки

.

4. Когда масло стекло, подставляем поддон под масляный фильтр — его тоже надо будет открутить. Оставшееся масло также будет вытекать из него. Фильтр необходимо снять вместе с уплотнительным кольцом. Для этого откручиваем старый фильтрующий элемент против часовой стрелки. Освобождаем сиденье и очищаем его от грязи и масляных отложений
5. Берем новый масляный фильтр и уплотнительное кольцо, тщательно смазываем их и устанавливаем в посадочное место.