Маркировка двигателей субару легаси: Недопустимое название

Содержание

Старый, добрый, проблемный оппозитник Subaru 2.0 (EJ20)

Базовый 2-литровый оппозитный двигатель Subaru EJ20 появился под капотами автомобилей в 1989 году. Он дебютировал на Legacy и стал преемником старого 1,8-литрового двигателя, носящего обозначение ЕА82. На долгие годы, буквально до 2010 года, мотор EJ20 стал основным силовым агрегатом для большинства моделей Subaru.

В семейство EJ помимо 2-литрового двигателя входят силовые агрегаты рабочим объемом от 1,5 до 2,5 литров. Они имеют соответствующие обозначения: EJ15, EJ16, EJ18, EJ22 и EJ25. С 2012 года эти двигатели уступили место новым агрегатам. В частности, были запущены в производство новый атмосферный FB20 и турбированный FA20.

Выбрать и купить контрактный двигатель Субару 2.0 (EJ20) вы можете в нашем каталоге двигателей.

Конструкция двигателя Subaru EJ20 и его версий

Бензиновый двигатель Subaru EJ20 был сконструирован инженерами компании Fuji Heavy Industries, владеющей производителем автомобилей. Двигатель оппозитный с алюминиевым блоком, чугунными гильзами. Диаметр цилиндров составляет 92 мм, а ход поршня – 75 мм. Рабочий объем составляет 1994 см. куб.

Каждый из шатунов соединяется с коленвалом собственной шейкой – как на 4-цилиндровом двигателе. Однако соседние поршни 1 и 2, 3 и 4 на оппозите не движутся в провофазе, а всегда занимают одинаковое положение: синхронно занимают верхние или нижние мертвые точки. Соответственно, первая и вторая пара поршней 4-цилиндрового оппозитного двигателя движутся в противофазе.

Головки блока двигателя Subaru EJ20 алюминиевые. Регулировка тепловых зазоров клапанов производится подбором шайб. В первых модификациях двигателя, носящем индекс EJ20Е в ГБЦ установлено по одному распределительному валу. Такой же двигатель с двумя (DOHC) распредвалами в головках обозначается EJ20D.

В приводе ГРМ используется зубчатый ремень, который нужно менять каждые 100 000 км.

В 1994 году японские инженеры пересмотрели конструкцию 2-литрового двигателя: его блок перешел на открытую рубашку охлаждения. Благодаря такому технологическому решению двигатель стал гораздо легче. Также были изменены опоры коленвала: вместо трех опор коленвал «уложили» на пять опор.

Первым турбомотором семейства EJ стал агрегат EJ20G, развивавший от 200 до 240 л.с. под капотом таких моделей как Legacy RS, Legacy GT и Impreza WRX. В 1996 году его заменили на турбомотор EJ20K (280 л.с.) с «открытым» блоком.

В 1999 году произошла большая модернизация. В конструкцию блока вновь вмешались: на этот раз упорные полукольца были перемещены с третьей опоры на последнюю – пятую. Были пересмотрены головки блока – в них появились вихревые впускные каналы. Все двигатели Subaru серии EJ второго поколения обозначаются индексом из трех цифр: EJ201, EJ202 и так далее. Первые три варианта обновленных оппозитных 2-литровых двигателей были оснащены одновальными ГБЦ.

В 2003 году дебютировал двигатель Subaru EJ202, ГБЦ и блок которого еще больше облегчили, гильзы стали тоньше, а длина трактов выпускного коллектора стала одинаковой для всех цилиндров (появился так называемый «паук» – выпускной коллектор 4-2-1). Двигатель EJ203 отличается от него электронной дроссельной заслонкой и наличием датчика массового расхода топлива.

С двигателя EJ204 2-литровые оппозитные двигатели Subaru вновь заполучили ГБЦ с двумя распредвалам. При этом на впускных распредвалах появились фазовращатели. Обслуживание такого двигателя крайне затруднительное: замена свечей, замена ремня ГРМ

По обозначению двигателей Subaru невозможно определить, является ли он турбированным или атмосферным. Турбинами оснащались агрегаты под индексом EJ205 (Impreza WRX, Forester) и EJ207 (WRX STI для японского рынка). С 2001 года этим двигателем оснащались все модификации Impreza WRX для всех рынков. Обратим внимание на то, что упомянутые двигатели оснащались одним турбокомпрессором. С 2003 года на моторе EJ207 применяли одну турбину типа Twin Scroll.

Битурбированными двигателями среди двухлитровых являются EJ206 и EJ208, которые с 1998 по 2003 года устанавливали на Legacy GT/GT-B для японского рынка.

Типичные проблемы и слабые места двигателя EJ20

При своей весьма легендарной истории 2-литровый оппозитный двигатель Subaru EJ20 имеет довольно противоречивую репутацию. У кого-то этот двигатель ходит более 400 000 км, у кого-то постоянно ломается и является источником больших расходов.

Можно смело утверждать, что наиболее живучими являются атмосферные версии, такие как EJ20, EJ201 и EJ202 – относительно простые, с одним распредвалом в ГБЦ, рассчитанные на 92-й бензин. Тем не менее, эти двигатели требовательны к качеству топлива и качеству масла, которое нужно менять каждые 7500 км – так показывает опыт. Если придерживаться более длинных сервисных интервалов, то атмосферники серии EJ «ответят» залеганием маслосъемных колец и сопутствующим повышенным расходом масла. К тому горизонтальное расположение цилиндров само по себе является предпосылкой для повышенного расхода масла, которое не способно самостоятельно стекать по стенкам цилиндров.

При этом японские двигатели семейства EJ20 весьма охотно пропускают масло по прокладкам клапанных крышек и через сальник коленвала. А при засорении системы вентиляции картера оппозитный мотор очень быстро приступает к выдавливанию сальников.

Известным конструктивным недостатком данных двигателей является слабое охлаждение 4-го цилиндра: поршень нагревается, расширяется и начинает «задирать» свои юбки и стенки цилиндров. из-за его перегрева возникает эллипсность цилиндра. Поршень начинает стучать сначала на холодном двигателе, а затем и на прогретом.

Все шейки компактного коленвала оппозитного 4-цилиндрового двигателя очень узкие, следовательно, и нагрузка на них высокая. При нарушении температурного режима двигателя и использовании некачественного масла риск быстрого износа очень велик.

У турбированных двигателей серии EJ все эти неполадки возникают рано, буквально при пробеге в 100 000 км. Вдобавок наблюдаются неисправности турбин.

При использовании некачественного бензина, бензина с низким октановым числом турбомоторы Subaru очень быстро страдают от детонации. Чрезмерно увеличивается нагрузка на блок, на шатунные вкладыши. Их буквально приваривает к коленвалу, что в тот же миг приводит к обрыву шатуна. Обычно обрывает шатуны «горячих» 3- и 4-го цилиндров.

Выбрать и купить контрактный двигатель для Субару Импреза, Форестер, Легаси вы можете в нашем каталоге.

Каталог моторов субару | СТИклуб

Список двигателей Subaru

Subaru использует четырех- или пятизначный код для идентификации всех своих двигателей.

Первая буква всегда E, обозначающая двигатель (до появления серии двигателей FB).
Вторая буква — род двигателя.
Далее идут две цифры, обозначающие объем двигателя (или версию до 1989 года).
Необязательный пятый символ — это идентификатор для обозначения исправлений (например, турбо , DOHC , впрыск топлива и т. Д.)

Двигатель Subaru EJ

Двигатель EJ был представлен в 1989 году в Subaru Legacy для замены двигателей EA. Он был разработан с нуля с пятью главными подшипниками коленчатого вала и четырьмя клапанами на цилиндр и может быть SOHC или DOHC и одним ремнем ГРМ . Пятая цифра — единственный способ сказать, не видя двигателя.

Subaru EJ20G твин турбо

EJ15: 1483,4 куб. См, SOHC , 1990–2003 гг., JDM, Subaru Impreza
EJ16: 90 л.с. при 5600 об / мин, использовавшаяся в Subaru Impreza 1993–2006 гг.
EJ18: 1820 куб.см SOHC, 110 л.с. при 5600 об / мин, используемые в 1993–1996 годах в Subaru Impreza, Euro и JDM Subaru Legacy.
EJ20: 1994,3 куб.см., доступен в Австралии, Европе и Японии безнаддувной в 115-190 л.с. и с Turbo 220-280 л.с. используется на большинстве моделей (2002-2005 WRX в Соединенных Штатах)
EJ22: 2212 куб. См, 135–280 л.с., использовавшиеся в 1989–2001 годах в Subaru Impreza и Subaru Legacy.
EJ25: 2457 куб. См, 165–320 л.с. в большинстве моделей с 1995 г. по настоящее время.
EJ30: Особый ограниченный двигатель. Четыре были построены Subaru, но только три остались в рабочем состоянии. Нет доступной технической информации или информации об этих двигателях.

В целом серию EJ можно разделить на две версии: двигатели Phase I (1989–1998) и двигатели Phase II (1999–2010). Двигатели Фазы II отличались новыми головками цилиндров и коленчатыми валами с упорным подшипником, расположенным на кривошипном подшипнике №5 вместо №3. Обозначение также изменилось с фазы I на фазу II. Все двигатели фазы I имеют буквенно-цифровой суффикс после стандартного обозначения EJXX, все двигатели фазы II имеют цифровой суффикс после обозначения EJXX. Пример:
Фаза I: EJ15E, EJ15J, EJ16E, EJ18E, EJ20D, EJ20E, EJ20G, EJ20H, EJ20J, EJ20R, EJ20K, EJ22E, EJ221, EJ25D
Фаза II: EJ151, EJ161, EJ181, EJ201, EJ202, EJ203, EJ204, EJ205, EJ206, EJ207, EJ208, EJ222, EJ251, EJ252, EJ253, EJ254, EJ255, EJ20, EJ20720

Из этого правила есть как минимум 3 исключения — двигатель MY’07 EJ20F. Скорее всего, F означает bi-Fuel (двигатели, подготовленные для работы на сжиженном нефтяном газе). Эта модель двигателя имеет усиленные клапаны двигателя. Это неподтвержденная информация, основанная только на опыте и наблюдениях пользователей. Двигатели JDM Legacy GT EJ20X и EJ20Y также являются исключением.

Двигатель Subaru EL / Boxer type 3

( Японский : Subaru EL двигатель ) заменил EJ15 и используется в JDM Subaru Impreza 1.5R (серии GD, GG, GE, GH) , начиная с модели 2006 года Он основан на EJ двигателя и разделяет многие компоненты, как коленвал от EJ25. Он имеет головки блока цилиндров DOHC с системой изменения фаз газораспределения AVCS на впуске. [22] [23]

Рабочий объем: 1,498 куб.
диаметр цилиндра x ход поршня: 77,7 x 79 мм
степень сжатия: 10,1
максимальная мощность: 110 л.с. (81 кВт) при 6400 оборотах в минуту
максимальный крутящий момент: 14,7 кгм (144 Нм) при 3200 об / мин
AVCS

Двигатель Subaru EN

Субару EN рядные четыре двигатель был введен в 1988 году , чтобы заменить прямую-две серий EK двигателя , который был первоначально спроектированным как двигатель с воздушным охлаждением, а затем модифицированный как двигатель с водяным охлаждением , используемым в 1969-1972 Subaru R-2 . EN использовался во всех кей-карах и кей-грузовиках , выпускавшихся Subaru до 2012 года.

Двигатель Subaru FA

Subaru FA20F
( Яп .: Двигатель Subaru FA ) FA был разработан на основе двигателя FB, однако усилия по снижению веса при сохранении долговечности были основными целями двигателя FA. В то время как двигатели FA и FB имеют общую платформу, FA очень мало разделяет отдельные части с двигателем FB, с другим блоком, головкой, шатунами и поршнями. [24]

FA20D: 1998 куб.см DOHC , также известный как Toyota 4U-GSE ; 2013+ Subaru BRZ / Toyota 86
FA20F: 1998 куб.см DOHC , турбо, 2012+ JDM Subaru Legacy 2.0GT DIT и 2014+ Subaru Levorg ; 2014+ USDM и JDM Subaru Forester XT; 2015+ USDM Subaru WRX
FA24F: 2387 куб.см DOHC , турбо, Subaru Ascent 2019+ USDM, Subaru Legacy 2020+ и Subaru Outback 2020+

Двигатель Subaru FB

Subaru FB16F
Серия FB (первоначально доступная в виде атмосферных двигателей объемом 2,5 и 2,0 литра) является первым оппозитным двигателем нового поколения после серии EJ. Subaru объявила подробности двигателя FB 23 сентября 2010 года. [25] За счет увеличения хода поршня и уменьшения диаметра поршня Subaru стремилась сократить выбросы и улучшить топливную экономичность, одновременно увеличивая и расширяя выходной крутящий момент по сравнению с двигателем предыдущего поколения.
FB имеет полностью новый блок и головку с двумя верхними кулачками с регулируемыми фазами газораспределения на впуске и выпуске (AVCS — Active Valve Control System) и цепью привода ГРМ, которая заменила ремень ГРМ. Переход к кулачкам с цепным приводом позволяет расположить клапаны под более узким углом друг к другу и сужает диаметр цилиндра с 99,5 мм до 94. Это приводит к меньшему количеству несгоревшего топлива при холодном пуске, тем самым уменьшая выбросы. Subaru также использует асимметричные шатуны, как в EZ36 . FB лишь ненамного тяжелее и имеет аналогичные внешние размеры по сравнению с двигателем EJ аналогичного объема. В январе 2011 года « Машине и водителю» сообщили, что вскоре будет добавлен прямой впрыск. [26] В 2019 году система прямого впрыска была добавлена в двигатели FB, используемые в моделях Crosstrek 2019 года, Forester 2019 года и моделях Legacy и Outback 2020 года.
Subaru заявляет о сокращении потерь на трение на 28 процентов, в основном за счет более легких поршней и шатунов. [26] [27] В FB на 10% улучшена экономия топлива за счет более быстрого включения мощности и более широкого диапазона крутящего момента.

FB16E: 1600 куб.см DOHC , 2012+ EUDM Subaru Impreza XV 1.6i
FB16F: 1600 куб.см DOHC , турбо, 2014–20 Subaru Levorg
FB20B: 1995 куб.см DOHC , 2011+ JDM Subaru Forester , 2012-2016 Subaru Impreza и 2012-2017 Subaru XV
FB20D: 1995 куб.см DOHC , Subaru Impreza 2017+ и Subaru XV 2018+
FB20X: 1995 куб.см DOHC , Subaru XV Hybrid 2014–16 гг.
FB20V: 1995 куб.см DOHC , 2019+ Subaru XV Hybrid
FB25B: 2498 куб. см DOHC , Североамериканский Subaru Forester 2011–18 , Североамериканский Subaru Legacy 2013–2019 и Североамериканский Subaru Outback 2013–2019
FB25D: 2498 куб.см DOHC , Subaru Forester 2019+ в Северной Америке, Subaru Legacy 2020+ в Северной Америке, Subaru Outback 2020+ в Северной Америке и Subaru XV 2021+ в Северной Америке

Двигатель Subaru CB

Двигатель CB был впервые представлен в 2020 году с Levorg второго поколения . Согласно Subaru, CB означает концентрацию / компактный боксер. Первый двигатель в серии получил обозначение CB18 , это 1,8-литровый 16-клапанный двигатель с двумя верхними распредвалами, оснащенный двойной системой AVCS с непосредственным впрыском бензина и турбонагнетателем. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 80,6 мм × 88,0 мм (3,17 дюйма × 3,46 дюйма) соответственно, а степень сжатия составляет 10,4: 1. Номинальная выходная мощность составляет 130 кВт (180 л.
По сравнению с FB16, используемым в предыдущем поколении Levorg, CB18 обеспечивает пониженный расход топлива (16,6 км / л (39 миль на галлон) для CB18 и 16,0 км / л (38 миль на галлон) для FB16, оба используют режим JC08 ) и увеличение крутящего момента (300 Нм (31 kg⋅m; 220 lb⋅ft) для CB18 и 250 Нм (25 kg⋅m; 180 lb⋅ft) для FB16). Кроме того, CB16 достигает максимального крутящего момента при более низких оборотах двигателя. CB18 также короче и легче, чем FB16; шаг канала ствола (расстояние от осевой линии до осевой линии между соседними цилиндрами) уменьшился с 113,0 до 98,6 мм (4,45 до 3,88 дюйма), общая длина кривошипа уменьшилась с 350,5 до 315,9 мм (от 13,80 до 12,44 дюйма), а вес двигателя был уменьшен. на 14,6 кг (32 фунта). [32]Впервые в двигателе Subaru центральные линии отверстий цилиндров не пересекаются с осью коленчатого вала, чтобы уменьшить трение во время хода поршня вниз; вместо этого имеется смещение кривошипа 8 мм (0,31 дюйма). Общий тепловой КПД составляет 40% из-за использования сжигания обедненной смеси с коэффициентом избытка воздуха (λ), равным 2.

CB18: 1795 куб.см DOHC , Subaru Levorg 2020 года , Subaru Forester 2021 года

Шесть цилиндров

Все шестицилиндровые двигатели Subaru имеют четырехтактную конструкцию Flat-6 с жидкостным охлаждением .

Двигатель Subaru ER

( Японский : Subaru ER27 ) Subaru представила свой первый шестицилиндровый двигатель в своем спортивном автомобиле Subaru XT . Этот двухклапанный двигатель MPI SOHC был основан на EA82 с двумя передними цилиндрами.

ER27: 2672 куб.см SOHC , 145 л.с. при 5200 об / мин, найденный в Subaru XT 1987–1991 гг.

Двигатель Subaru EG

Двигатель ( яп . Subaru EG33 ) был прямой заменой двигателя ER. ER использовался только в Subaru XT6 , который был заменен Subaru Alcyone SVX , и компания воспользовалась возможностью создать новый двигатель на основе более современного EJ, а не серии двигателей EA. Поскольку ER27 использовался для EA82, Subaru взяла дизайн EJ22 и создала шестицилиндровую версию для нового EG33. Однако этот двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр был DOHC , а детали клапанного механизма были получены от еще не выпущенного EJ25D. Диаметр цилиндра: 96,9 мм Ход поршня: 75 мм

EG33: 3318 куб. см DOHC , 230 л.с. при 5400 об / мин, использовался в Subaru Alcyone SVX 1992–1997 гг.

Двигатель Subaru EZ

Subaru EZ36
( Японская : серия Subaru EZ ) была введена в 1999 году на японском рынке, в Subaru Outback , а в 2000 году на рынке Соединенных Штатов Америки, а также в глубинке. Это плоский шестицилиндровый 24-клапанный четырехкамерный двигатель с алюминиевым блоком и головками. Доступен в вариантах EZ30 и EZ36. Хотя вторая итерация EZ30D, использовавшаяся с 2003 по 2009 год, была сильно обновлена по сравнению с ранним EZ30D, который использовался с 2001 по 2003 год, Subaru продолжала идентифицировать его как EZ30D. «EZ30R» — это ложный код двигателя, который часто используется в Интернете для более позднего EZ30, но Subaru никогда не использовала его в качестве официального кода двигателя. [33] Во всех двигателях серии EZ используются двойные цепи газораспределения и зажигание по схеме «катушка-свеча».
В модели EZ30D 2000-2003 годов использовалось по одному выпускному отверстию на головку, дроссель с тросовым приводом, изменяемая геометрия впуска и впускной коллектор из литого алюминия. Он был доступен только с автоматической коробкой передач.

Объем двигателя: 2999 куб. См DOHC
Диаметр цилиндра: 89,2 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 10,7: 1
Мощность: 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.) при 6000 оборотах в минуту
Крутящий момент: 289 Н · м (29 кг · м; 213 фунт-футов) при 4400 об / мин
Применение:
- 2000–2004 Subaru Outback H6
- 2002-2003 Subaru Legacy GT30
- 2000–2003 годы Subaru Legacy Lancaster 6
- 2002-2003 Subaru Legacy RS30

EZ30D 2003-2007 гг. Получил новые головки блока цилиндров с 3 выпускными отверстиями на головку, AVLS , AVCS только на впускных кулачках, дроссель с электронным управлением и пластиковый впускной коллектор. Он был доступен в ручном и автоматическом вариантах, в отличие от оригинального EZ30D.

Объем двигателя: 2999 куб. См DOHC
Диаметр цилиндра: 89,2 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 10,7: 1
Мощность: 180 кВт (240 л.с., 240 л.с.) при 6600 об / мин
Крутящий момент: 297 Нм (219 фунт-футов) при 4200 об / мин
Применение:
- 2003–2009 годы Subaru Legacy 3.0R
- 2005–2009 Subaru Outback 3.0R
- 2006–2007 Tribeca

EZ36D сохраняет пластиковый впускной коллектор, 3 выпускных отверстия на головку и дроссель с электроприводом от более позднего EZ30D, но теряет AVLS , получая AVCS как для впускных, так и для выпускных кулачков. EZ36D также имеет асимметричную конструкцию шатуна, которая характерна для двигателей серии FB и дизельного двигателя EE20.

Объем двигателя: 3629 куб.см DOHC
Диаметр цилиндра: 92 мм
Ход поршня: 91 мм
Степень сжатия: 10,5: 1
Мощность: 260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.) при 6000 оборотах в минуту
Крутящий момент: 350 Н · м (36 кг · м; 258 фунт-фут) при 4400 об / мин
Применение:
- 2010-2019 Subaru Наследие
- 2010-2019
- 2008-2014 Subaru Tribeca

Источник:
Wikipedia — список двигателей Subaru https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Subaru_engines

Двигатель Subaru EZ30 (EZ30D, EZ30F): модификации, характеристики, конструкция

Бензиновый двигатель EZ30 применялся на легковых автомобилях Subaru Legacy (в вариантах В4 и Lancaster), Outback, а также внедорожнике Tribeca. Производство силового агрегата велось с 1999 года на моторном заводе Gunma Oizumi (Япония). В разные годы клиентам предлагались 2 версии мотора, отличающиеся мощностью и рядом конструктивных решений.

Содержание

Модификации
Технические характеристики
Разгон 0-100 км/ч
На какие автомобили устанавливался
Отличия EZ30 с фазами и без
Особенности конструкции
Неисправности и ремонт
Обслуживание
Тюнинг
Холодный запуск

Модификации

Силовой агрегат встречается в нескольких вариантах:

Первый серийный мотор нес обозначение EZ30; выпускался до 2003 года.
Мотор с обозначением EZ30D представляет собой доработанную версию предшественника. Отличается установкой коллекторов с измененной геометрией, головками цилиндров, электронным дросселем и доработками в электрике. Внедрена новая система регулировки фаз и изменения положения клапанов (фирменные обозначения — AVCS и AVLS). В ряде источников агрегат обозначается как EZ30R. что неверно, т.к. официально компания Subaru не использовала такую маркировку. Мотор продержался на конвейере до 2009 года.
С 2002 года выпускался агрегат EZ30F, предназначенный для комплектации модели Legacy B4 для некоторых рынков сбыта.

Технические характеристики

	EZ30	EZ30D (без фаз)		EZ30D (с фазами)			EZ30F
Объем	3.0 л (2999 см³)
Тип двигателя	Четырехтактный, с наддувом
Тип топлива	Бензин
Мощность, л.с	220-250	220		245			245
Крутящий момент (макс), Н⋅м (кг·м) при об/мин	289 (29) / 4400 297 (30) / 4200 304 (31) / 4200 310 (32) / 4200	289 (29) / 4400		297 (30) / 4200			297 (30) / 4200
Бензин	АИ-92, 95, 98	АИ-95, 98		АИ-95, 98
Расход топлива, л/100 км	8. 6 – 10.2	8.6 – 12.3		8.6 – 12.3			12.1
Газораспределительный механизм	DOHC
Расположение цилиндров	Горизонтальное
Количество цилиндров	6
Диаметр цилиндров, мм	89.2 – 100		89.2		89.2	89.2
Клапанов на цилиндр	4
Максимальная мощность, л.с при об/мин	220 (162) / 6000 245 (180) / 7 245 (180) / 7000 250 (184) / 6600		220 (162) / 6000		245 (180) / 6600	245 (180) / 6600
Степень сжатия	10.7:1 – 11:1		10.7:1		10.7:1	10.7:1
Ход поршня	79 – 80		80		80	80
Выбросы CO₂						286
Материал блока цилиндров			Алюминий		Алюминий
Материал ГБЦ			Алюминий		Алюминий
Производитель			Gunma Oizumi Plant
Вес			180 кг
Очередность работы цилиндров			1-6-3-2-5-4
Масло			0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
Объем масла			5. 7
Интервал смены масла			9,000

Разгон 0-100 км/ч

На какие автомобили устанавливался

EZ30	2001-2003 Subaru Legacy BH 2003-2009 Subaru Legacy BP 2001-2003 Subaru Legacy B4 BE 2003-2006 Subaru Legacy B4 BL 1998-2003 Subary Legacy Lancaster BH 2003-2009 Subaru Outback BP
EZ30D (без фаз)	2000-2004 Subaru Outback H6 2002-2003 Subaru Legacy GT30 2000-2003 Subaru Legacy Lancaster 6 2002-2003 Subaru Legacy RS30
EZ30D (с фазами)	2003-2009 Subaru Legacy 3.0R 2005-2009 Subaru Outback 3.0R 2006-2007 Tribeca
EZ30F	2006-2009 Subary Legacy BL

Звук мотора

Отличия EZ30 с фазами и без

Впускной коллектор двигателя старого образца выполнен из алюминия, новый — пластиковый. Конструкция примерно одинакова, за исключением некоторых особенностей.

Впускной коллектор

В новом блоке цилиндров за счет увеличения количества кулачков на поршень до трех получилось повышение отдачи мотора как на низких, так и на высоких оборотах.

Блок цилиндров

Конструкция выпускного коллектора претерпела значительные изменения для получения более высокого отклика от педали газа.

Выпускной коллектор

В итоге степень компрессии увеличилась до значения 10.7:1, повысив требования к качеству и октановому числу используемого топлива, а отсечка поднялась до 7000 оборотов.

Отсечка тахометра

Особенности конструкции

Все варианты мотора EZ30 представляют собой оппозитный 6-цилиндровый двигатель с подачей воздуха под атмосферным давлением. Мотор идет с оригинальным алюминиевым блоком цилиндров, который оснащен чугунными гильзами с толщиной стенок 2 мм. Блоки и гильзы на моторах разных модификаций идентичны. Ранний вариант мотора развивает мощность 220 л. с. (при 6000 об/мин) и момент 295 Н/м (при 4400 об/мин).

Основные параметры поршневой группы:

диаметр цилиндра — 89,2 мм;
ход поршня — 80 мм;
рабочий объем — 2999 см³.

Блок укомплектован 2 алюминиевыми головками, имеющими разную конструкцию. В головках — по 2 распредвала; каждый цилиндр имеет по 4 клапана. Привод механизма газораспределения осуществляется 2 цепями различной длины, имеющими гидравлические башмаки для регулировки натяжения. Широкое использование алюминиевых сплавов позволило снизить вес мотора до 180 кг (в сборе с навесным оборудованием).

На обновленных моторах, пошедших в производство с 2003 года, стала использоваться модернизированная головка и механизм газораспределения. Для повышения мощности и момента введена система 3-ступенчатой регулировки высоты подъема клапанов. Изменение параметров происходит в зависимости от оборотов коленчатого вала. Регулировка выполняется при помощи дополнительных кулачков, имеющихся на распределительном вале впускных клапанов.

Доработкам подверглись поршни и шатуны, что отразилось на повышении степени сжатия с 10,1 до 10,7. Из-за высокой компрессии требуется использовать бензин с октановым числом не менее 98. Конструкция старого мотора допускала эксплуатацию на топливе типа А95 (с понижением мощности и риском возникновения детонации). Для учета количества поступающего в цилиндры воздуха применяется сенсор массового расхода (MAF). На моторах первых лет выпуска устанавливался сенсор абсолютного давления (MAP).

Поршни двигателей алюминиевые. На днище выполнены выемки, соответствующие по размерам тарелкам клапанов. При разрушении или растяжении цепи контакта между поршнем и клапанами не происходит. Коленчатый вал имеет 7 опор; вкладыши установлены между половинами картера, стянутыми анкерными болтами.

На ранних моторах используется впускной коллектор, изготовленный методом литья из алюминиевого сплава. Позднее стала применяться пластиковая деталь, оснащенная специальной камерой, подающей дополнительный заряд смеси в момент переключения передач. Каналы коллекторов оснащены механизмом регулировки геометрии, позволяющим повысить характеристики силового агрегата.

В выпускных коллекторах ранних моторов установлено 3 датчика кислорода (по 1 возле головок и дополнительный сенсор — на месте соединения выхлопных труб). На поздней модели стали применять 4 датчика, смонтированных симметрично на коллекторах.

Из-за доработок на модернизированных моторах сдвинута планка максимальных оборотов: до 7000 об/мин против 6500 об/мин на ранних моделях. Максимальная мощность 245 л.с. достигается при 6600 об/мин, а пик крутящего момента составляет 310 Н/м (при 4200 об/мин). Расход топлива, никогда не являвшийся сильной стороной моторов EZ30, остался неизменным. Например, Outback 2008 года расходует в городском режиме 15-17 л топлива.

Для привода навесного оборудования применяется единый поликлиновый ремень. Навесные агрегаты расположены на верхней части силового агрегата. Система зажигания оснащена индивидуальными катушками, установленными в свечных колодцах.

Неисправности и ремонт

К проблемам двигателей относится:

Появление шума или металлического лязга от цепного привода ГРМ. Причиной является вытягивание цепи или повреждение натяжного устройства. Ремонт заключается в комплектной замене деталей привода. Встречается проблема разрушения клапанов сброса давления, установленных в натяжителях. При замене деталей необходимо обеспечить надежную фиксацию.
Перегрев силового агрегата в летнее время или при работе с кондиционером. Причиной является пробитая прокладка под одной из головок или воздушные пробки в магистралях. Для проверки необходимо проехать несколько километров по трассе, а затем перейти на режим движения, соответствующий городскому ритму. После начала роста температуры проверить уровень жидкости. Большое увеличение количества антифриза в бачке указывает на его выдавливание через неплотности в прокладке.

Другим способом регулировки температурного режима двигателей поколения EZ30 является установка дополнительного масляного радиатора и алюминиевого 2-рядного теплообменника для антифриза.

Обслуживание

Рекомендованный заводом интервал замены масла составляет 15 тыс.км или 1 год. Для увеличения ресурса силового агрегата рекомендуется уменьшить его до 7,5 тыс.км. Используется синтетическое масло с вязкостью 0W-30, 5W-30/5W-40 или 10W-30/10W-40. Применение других сортов жидкости не рекомендуется. Емкость картера двигателя составляет 7,2 л; для замены хватает 5,7-6,0 л, поскольку сливается не вся жидкость.

Свечи меняются через 105 тыс.км, но при тяжелых условиях эксплуатации новые детали устанавливаются на меньшем пробеге. Воздушный фильтр подлежит замене через каждые 30 тыс.км. Для моторов применяется охлаждающая жидкость Subaru Super Coolant, имеющая ресурс всего 2 года или 30 тыс.км.

Ресурс мотора зависит от регулярности проведения обслуживания и октанового числа используемого бензина. Завод-изготовитель не публикует официальную информацию по долговечности своей продукции. Ряд силовых агрегатов имеют пробег по 300-350 тыс.км при сохранении заводской поршневой группы и вкладышей коленчатого вала.

Тюнинг

Для поднятия мощности атмосферного двигателя применяется установка модернизированного выхлопного коллектора, переходящего в прямоточный выпуск. Плюсом конструкции станет приятный звук выхлопа и прибавка 15-20 л.с. Возможно использование альтернативного программного обеспечения для блока управления, но большего эффекта можно добиться путем установки нагнетателей.

Версия глубокой переделки в турбо подразумевает снижение степени сжатия до 8,4-8,6. Для этого приходится устанавливать альтернативные поршни и шатуны. Рекомендуется установить доработанные клапаны вместе с приводами, а также применить усиленные шпильки крепления головок. Для наддува используются турбокомпрессоры Garrett, к которым требуется подвести масляные магистрали. Штатные гильзы используются при малом давлении наддува. Если планируется повышать мощность более чем до 400 л.с., то следует применить усиленные гильзы.

Холодный запуск

Спецификации — Двигатель — Subaru Legacy Outback

Натяжитель ремня привода ГРМ (двигатели 2. 0 и 2.5 л)

Величина выступания штока регулятора, мм

5.2 ÷ 6.2

Диаметр дистанционной проставки, мм

17.955 ÷ 17.975

Внутренний диаметр втулки натяжителя, мм

18.00 ÷ 18.08

Зазор посадки проставки во втулке, мм

Номинальное значение

0.025 ÷ 0.125

Предельное допустимое значение

0.175

Боковой люфт проставки, мм

Номинальное значение

0.20 ÷ 0.55

Предельное допустимое значение

0.81

Распределительные валы

Предельная допустимая величина прогиба, мм

Двигатели SOHC

0. 025

Двигатели DOHC

0.020

Диаметр шеек, мм

Двигатели SOHC

31.928 ÷ 31.945

Двигатели DOHC

Передняя шейка

37.946 ÷ 37.963

Центральная и задняя шейки

27.946 ÷ 27.963

Внутренний диаметр подшипников опор распределительного вала, мм

Двигатели SOHC

32.000 ÷ 32.018

Двигатели DOHC

Передняя опора

38.000 ÷ 38.018

Центральная и задняя опоры

28. 000 ÷ 28.018

Рабочий зазор в подшипниках, мм

Двигатели SOHC

Номинальное значение

0.055 ÷ 0.090

Предельное допустимое значение

0.10

Двигатели DOHC

Номинальное значение

0.037 ÷ 0.072

Предельное допустимое значение

0.10

Высота кулачков (Н), мм

Двигатели SOHC

Модели 2.0 л

Кулачки привода впускных клапанов

Номинальное значение

38.732 ÷ 38.832

Предельное допустимое значение

39.632

Кулачки привода выпускных клапанов

Номинальное значение

39. 257 ÷ 39.357

Предельное допустимое значение

39.157

Модели

2.5 л

Кулачки привода впускных клапанов

Номинальное значение

39.485 ÷ 39.585

Предельное допустимое значение

39.385

Кулачки привода выпускных клапанов

Номинальное значение

39.257 ÷ 39.357

Предельное допустимое значение

39.157

Двигатели DOHC

Кулачки привода впускных клапанов

Номинальное значение

46.05 ÷ 46.15

Предельное допустимое значение

45. 95

Кулачки привода выпускных клапанов

Номинальное значение

45.55 ÷ 45.65

Предельное допустимое значение

45.45

Базовый диаметр кулачков, мм

Модели 2.0 и 2.5 л

34.00

Модели 3.0 л

36.00

Упорный люфт распределительного вала, мм

Двигатели SOHC

Номинальное значение

0.030 ÷ 0.090

Предельное допустимое значение

0.10

Двигатели DOHC

Впускной распределительный вал

Номинальное значение

0. 075 ÷ 0.135

Предельное допустимое значение

0.155

Выпускной распределительный вал

Номинальное значение

0.048 ÷ 0.108

Предельное допустимое значение

0.130

Коромысла привода клапанов (двигатели SOHC)

Внутренний диаметр коромысел, мм

22.020 ÷ 22.041

Диаметр оси коромысел, мм

21.987 ÷ 22.000

Внутренний диаметр опор оси коромысел, мм

22.005 ÷ 22.026

Зазор посадки коромысел на оси, мм

Номинальное значение

0. 020 ÷ 0.054

Предельное допустимое значение

0.10

Зазор посадки оси коромысел в опорах, мм

Номинальное значение

0.005 ÷ 0.039

Предельное допустимое значение

0.05

Головка цилиндров и клапанный механизм

Литье головки

Предельная допустимая неплоскостность сопрягаемой поверхности, мм

0.05

Припуск на шлифовку, мм

0.1

Стандартная высота, мм

Двигатели SOHC

97.5

Двигатели DOHC

124.0

Седла клапанов

Ширина рабочей фаски седла впускного клапана, мм

Двигатели SOHC

Номинальное значение

1. 0

Предельное допустимое значение

1.7

Двигатели DOHC

Номинальное значение

1.0

Предельное допустимое значение

1.7

Ширина рабочей фаски седла выпускного клапана, мм

Двигатели SOHC

Номинальное значение

1.4

Предельное допустимое значение

2.1

Двигатели DOHC

Номинальное значение

1.5

Предельное допустимое значение

2.2

Направляющие втулки

Величина выступания направляющей втулки, мм

Двигатели SOHC

Впускные клапаны

20. 0 ÷ 20.5

Выпускные клапаны

16.5 ÷ 17.0

Двигатели DOHC (впускные клапаны)

12.3 ÷ 12.7

Внутренний диаметр направляющей втулки клапана, мм

Двигатели SOHC

6.000 ÷ 6.012

Двигатели DOHC

5.500 ÷ 5.512

Клапаны

Наружный диаметр стержня клапана, мм

Двигатели SOHC

Впускные клапаны

5.950 ÷ 5.965

Выпускные клапаны

5.945 ÷ 5.960

Двигатели DOHC

Впускные клапаны

5.455 ÷ 5.470

Выпускные клапаны

5. 455 ÷ 5.460

Зазор посадки стержней клапанов в направляющих втулках, мм

Двигатели SOHC

Номинальное значение

Впускные клапаны

0.035 ÷ 0.062

Выпускные клапаны

0.040 ÷ 0.067

Предельное допустимое значение

0.15

Двигатели DOHC

Номинальное значение

Впускные клапаны

0.030 ÷ 0.057

Выпускные клапаны

0.040 ÷ 0.067

Предельное допустимое значение

0.15

Ширина цилиндрической части (пояска) тарелки клапана, мм

Двигатели SOHC

Впускные клапаны

Номинальное значение

1. 0

Предельное допустимое значение

0.6

Выпускные клапаны

Номинальное значение

1.2

Предельное допустимое значение

0.6

Двигатели DOHC

Впускные клапаны

Номинальное значение

1.0

Предельное допустимое значение

0.8

Выпускные клапаны

Номинальное значение

1.2

Предельное допустимое значение

0.8

Общая длина клапана, мм

Двигатели SOHC

Впускные клапаны

120. 6

Выпускные клапаны

121.7

Двигатели DOHC

Впускные клапаны

103.5

Выпускные клапаны

103.2

Клапанные зазоры, мм

Двигатели SOHC

Впускные клапаны

0.20 ± 002

Выпускные клапаны

0.25 ± 0.02

Двигатели DOHC

Впускные клапаны

0.20

Выпускные клапаны

0.25 ± 0.05

Клапанные пружины

Свободная длина, мм

Двигатели SOHC

54.30

Двигатели DOHC

46. 79

Длина под нагрузкой, мм

Двигатели SOHC

Нагрузка

214.8 ÷ 246.2 Н 45.0

Нагрузка

526.6 ÷ 581.6 Н 34.7

Двигатели DOHC

Нагрузка

186.2 ÷ 205.8 Н 37.4

Нагрузка

446.5 ÷ 493.5 Н 27.5

Предельная допустимая величина нарушения торцовки, град (мм)

Двигатели SOHC

2.5 (2.4)

Двигатели DOHC

2.5 (2.0)

Маслоотражательные колпачки

Цветовая маркировка

Цвет резиновой наружной торцевой поверхности

Впускные клапаны

Черный

Выпускные клапаны

Коричневый

Цвет пружинной части

Впускные клапаны

Белый

Выпускные клапаны

Белый

Толкатели клапанов (двигатели DOHC)

Наружный диметр, мм

33. 959 ÷ 33.975

Внутренний диаметр гнезда толкателя

в головке цилиндров, мм

34.006 ÷ 34.016

Зазор посадки толкателя в гнезде, мм

Номинальное значение

0.019 ÷ 0.057

Предельное допустимое значение

0.100

Блок цилиндров

Предельная допустимая неплоскостность сопрягаемых поверхностей, мм

0.05

Припуск на шлифовку, мм

0.1

Высота, мм

Двигатели SOHC

201.0

Двигатели DOHC

202.0

Стандартный диаметр цилиндров, мм

Двигатели 2. 0 л

Маркировка «А»

92.005 ÷ 92.015

Маркировка «В»

91.995 ÷ 92.005

Двигатели 2.5 л

Маркировка «А»

99.505 ÷ 99.515

Маркировка «В»

99.495 ÷ 99.505

Двигатели 3.0 л

Маркировка «А»

89.205 ÷ 89.215

Маркировка «В»

89.195 ÷ 89.205

Конусность цилиндров, мм

Номинальное значение (двигатели SOHC)

0.015

Предельное допустимое значение

0.050

Овальность цилиндров, мм

Номинальное значение (двигатели SOHC)

0. 010

Предельное допустимое значение

0.050

Зазор посадки поршня в цилиндре при температуре 20°С, мм

Номинальное значение

0.010 ÷ 0.030

Предельное допустимое значение

0.050

Максимальный допустимый припуск на расточку цилиндров, мм

0.5

Поршни и поршневые пальцы

Диаметр поршней, мм

Двигатели 2.0 л (на высоте 40.0 мм от днища)

Стандартный с маркировкой «А»

91.985 ÷ 91.995

Стандартный с маркировкой «В»

91.975 ÷ 91.985

Ремонтный с превышением 0.25 мм

92.225 ÷ 92. 235

Ремонтный с превышением 0.50 мм

92.475 ÷ 92.485

Двигатели 2.5 л (на высоте 37.0 мм от днища)

Стандартный с маркировкой «А»

99.485 ÷ 99.495

Стандартный с маркировкой «В»

99.475 ÷ 99.485

Ремонтный с превышением 0.25 мм

99.725 ÷ 99.735

Ремонтный с превышением 0.50 мм

99.975 ÷ 99.985

Двигатели 3.0 л (на высоте 39.0 мм от днища)

Стандартный с маркировкой «А»

89.185 ÷ 89.195

Стандартный с маркировкой «В»

89.175 ÷ 89.185

Ремонтный с превышением 0.25 мм

89.425 ÷ 89.435

Ремонтный с превышением 0. 50 мм

89.675 ÷ 89.685

Диаметр отверстия под посадку поршневого пальца, мм

Двигатели 2.0 и 2.5 л

23.000 ÷ 23.006

Двигатели 3.0 л

22.000 ÷ 22.006

Диаметр поршневого пальца, мм

Двигатели 2.0 и 2.5 л

22.994 ÷ 23.000

Двигатели 3.0 л

21.994 ÷ 22.000

Зазор посадки поршневого пальца в поршне, мм

0.004 ÷ 0.008 (при температуре 20°С

Зазоры в замках поршневых колец, мм

Верхнее компрессионное кольцо

Номинальное значение

0.20 ÷ 0.35

Предельное допустимое значение

1. 0

Нижнее компрессионное кольцо

Номинальное значение

0.35 ÷ 0.50

Предельное допустимое значение

1.0

Маслосъемное кольцо

Номинальное значение

Модели 2.0 и 2.5 л

0.20 ÷ 0.50

Модели 3.0 л

0.20 ÷ 0.60

Предельное допустимое значение

1.5

Зазоры посадки компрессионных колец в канавках поршней, мм

Верхнее компрессионное кольцо

Номинальное значение

0.040 ÷ 0.080

Предельное допустимое значение

0.15

Нижнее компрессионное кольцо

Номинальное значение

0. 030 ÷ 0.070

Предельное допустимое значение

0.15

Маслосъемное кольцо

Номинальное значение

0.065 ÷ 0.155

Шатуны

Предельные допустимые значения величин изгиба и скручивания штанги на 100 мм длины, мм

0.10

Осевой люфт шатуна на цапфе коленчатого вала, мм

Номинальное значение

0.070 ÷ 0.330

Предельное допустимое значение

0.4

Рабочий зазор в шатунном подшипнике, мм

Двигатели 2.0 л

Номинальное значение

0.010 ÷ 0.038

Предельное допустимое значение

0. 05

Двигатели 2.5 л

Номинальное значение

0.012 ÷ 0.037

Предельное допустимое значение

0.05

Двигатели 3.0 л

Номинальное значение

0.022 ÷ 0.052

Предельное допустимое значение

0.065

Зазор посадки поршневого пальца во втулке верхней головке шатуна, мм

Номинальное значение

0 ÷ 0.022

Предельное допустимое значение

0.030

Коленчатый вал, коренные и шатунные подшипники

Болты шкива коленчатого вала

12369AA011

Предельное допустимое значение прогиба вала, мм

0. 035

Предельная допустимая величина овальности коренных и шатунных шеек, мм

0.020

Предельная допустимая конусность коренных шеек, мм

0.070

Предельный допустимый припуск на шлифовку коренной шейки, мм

0.250

Диаметр шатунных шеек, мм

Стандартный

51.984 ÷ 52.000

Ремонтный с принижением 0.03 мм

51.954 ÷ 51.970

Ремонтный с принижением 0.05 мм

51.934 ÷ 51.950

Ремонтный с принижением 0.25 мм

51.734 ÷ 51.750

Диаметр коренных шеек, мм

Модели 2.0 л и 2.5 л

Стандартный

59.992 ÷ 60. 008

Ремонтный с принижением 0.03 мм

59.962 ÷ 59.978

Ремонтный с принижением 0.05 мм

59.942 ÷ 59.958

Ремонтный с принижением 0.25 мм

59.742 ÷ 59.758

Модели 3.0 л

Стандартный

63.992 ÷ 64.008

Ремонтный с принижением 0.03 мм

63.962 ÷ 63.978

Ремонтный с принижением 0.05 мм

63.942 ÷ 63.958

Ремонтный с принижением 0.25 мм

63.742 ÷ 63.758

Толщина вкладышей шатунных подшипников в их средней части, мм

Модели 2.0 л

Стандартный размер

1.492 ÷ 1. 501

Ремонтный размер (с принижением на 0.03 мм)

1.510 ÷ 1.513

Ремонтный размер (с принижением на 0.05 мм)

1.520 ÷ 1.523

Ремонтный размер (с принижением на 0.25 мм)

1.620 ÷ 1.623

Модели 2.5 л

Стандартный размер

1.490 ÷ 1.502

Ремонтный размер (с принижением на 0.03 мм)

1.504 ÷ 1.512

Ремонтный размер (с принижением на 0.05 мм)

1.514 ÷ 1.522

Ремонтный размер (с принижением на 0.25 мм)

1.614 ÷ 1.622

Модели 3.0 л

Стандартный размер

1.490 ÷ 1.502

Ремонтный размер (с принижением на 0. 03 мм)

1.510 ÷ 1.513

Ремонтный размер (с принижением на 0.05 мм)

1.520 ÷ 1.523

Ремонтный размер (с принижением на 0.25 мм)

1.620 ÷ 1.623

Толщина вкладышей коренных подшипников, мм

Модели 2.0 л и 2.5 л

Стандартный размер

Вкладыши 1-го и 3-го подшипников

1.998 ÷ 2.011

Вкладыши 2-го, 4-го и 5-го подшипников

2.000 ÷ 2.013

Ремонтный размер с превышением

0.03 мм

Вкладыши 1-го и 3-го подшипников

2.017 ÷ 2.020

Вкладыши 2-го, 4-го и 5-го подшипников

2.019 ÷ 2.022

Ремонтный размер с превышением

0. 05 мм

Вкладыши 1-го и 3-го подшипников

2.027 ÷ 2.030

Вкладыши 2-го, 4-го и 5-го подшипников

2.029 ÷ 2.032

Ремонтный размер с превышением

0.25 мм

Вкладыши 1-го и 3-го подшипников

2.127 ÷ 2.130

Вкладыши 2-го, 4-го и 5-го подшипников

2.129 ÷ 2.132

Модели 3.0 л

Стандартный размер

Вкладыши 1-го, 3-го, 5-го и 7-го подшипников

1.992 ÷ 2.005

Вкладыши 2-го, 4-го и 6-го подшипников

1.996 ÷ 2.000

Ремонтный размер с превышением

0.03 мм

Вкладыши 1-го, 3-го, 5-го и 7-го подшипников

2.017 ÷ 2.020

Вкладыши 2-го, 4-го и 6-го подшипников

2. 019 ÷ 2.020

Ремонтный размер с превышением

0.05 мм

Вкладыши 1-го, 3-го, 5-го и 7-го подшипников

2.027 ÷ 2.030

Вкладыши 2-го, 4-го и 6-го подшипников

2.029 ÷ 2.032

Ремонтный размер с превышением

0.25 мм

Вкладыши 1-го, 3-го, 5-го и 7-го подшипников

2.127 ÷ 2.130

Вкладыши 2-го, 4-го и 6-го подшипников

2.129 ÷ 2.132

Величина осевого люфта в упорном подшипнике, мм

Номинальное значение

0.030 ÷ 0.115

Предельное допустимое значение

0.250

Рабочий зазор в коренных подшипниках, мм

Модели 2.0 и 2.5 л

Номинальное значение

0. 010 ÷ 0.030

Предельное допустимое значение

0.040

Модели 3.0 л

Номинальное значение

0.015 ÷ 0.030

Предельное допустимое значение

0.050

Диаметр шатунных шеек, мм

Стандартный размер

51.984 ÷ 52.000

Ремонтный размер (с принижением на 0.03 мм)

51.954 ÷ 51.970

Ремонтный размер (с принижением на 0.05 мм)

51.934 ÷ 51.950

Ремонтный размер (с принижением на 0.25 мм)

51.734 ÷ 51.750

Толщина вкладышей шатунных подшипников в средней части, мм

Стандартный размер

Двигатели 2. 0 л

1.492 ÷ 1.501

Двигатели 2.5 и 3.0 л

1.490 ÷ 1.502

Ремонтный размер (с принижением на 0.03 мм)

Двигатели 2.0 л

1.510 ÷ 1.513

Двигатели 2.5 л

1.504 ÷ 1.512

Двигатели 3.0 л

1.510 ÷ 1.513

Ремонтный размер (с принижением на 0.05 мм)

Двигатели 2.0 л и 3.0 л

1.520 ÷ 1.523

Двигатели 2.5 л

1.514 ÷ 1.522

Ремонтный размер (с принижением на 0.25 мм)

Двигатели 2.0 л и 3.0 л

1.620 ÷ 1.623

Двигатели 2.5 л

1.614 ÷ 1.622

Система смазки

Общие параметры

Метод подачи смазки

Принудительный

Объем при смене двигательного масла, л

Двигатели 2. 0 и 2.5 л

4.0

Двигатели 3.0 л

5.8

Масляный насос

Тип

Роторный, трохоидный, с внутренним зацеплением

Количество зубьев

Внутренняя шестерня (ротор)

Наружная шестерня (ротор)

Диаметр наружного ротора, мм

Толщина наружного ротора, мм

Модели 2.0 и 2.5 л

Модели 3.0 л

Величина зазора между вершинами зубьев роторов, мм

Номинальное значение

0.04 ÷ 0.14

Предельное допустимое значение

Модели 2. 0 и 2.5 л

0.18

Модели 3.0 л

0.20

Величина зазора между образующей поверхностью наружного ротора и стенкой рабочей камеры, мм

Модели 2.0 и 2.5 л

Номинальное значение

0.10 ÷ 0.175

Предельное допустимое значение

0.20

Модели 3.0 л

Номинальное значение

0.11 ÷ 0.18

Предельное допустимое значение

0.25

Величина осевого люфта внутреннего ротора, мм

Модели 2.0 и 2.5 л

Номинальное значение

0.02 ÷ 0.07

Предельное допустимое значение

0. 12

Модели 3.0 л

Номинальное значение

0.02 ÷ 0.08

Предельное допустимое значение

0.15

Расходно-напорная характеристика насоса при температуре масла 80°С (для двигателей и 2.0 и 2.5 л)

При 600 об/мин

3.2 л/мин на 98 кПа

При 5000 об/мин

32.6 л/мин на 294 кПа

Давление срабатывания редукционного клапана, кПа

Модели 2.0 и 2.5 л

490

Модели 3.0 л

588

Длина пружины редукционного клапана масляного насоса, мм

Свободное состояние

71.8

В установленном положении

54. 7

Усилие пружины редукционного клапана масляного насоса в установленном положении, Н

77.08

Масляный фильтр

Тип

Полнопоточный

Рабочая площадь фильтрующего элемента, см²

Модели 2.0 и 2.5 л

1000

Модели 3.0 л

1300

Давление срабатывания перепускного клапана, кПа

Модели 2.0 и 2.5 л

157

Модели 3.0 л

160

Наружный диаметр, мм

Высота, мм

Модели 2.0 л и 2.5 л

Модели 3. 0 л

Размер присоединительной резьбы

М20 ÷ 1.5

Маслоохладитель (только двигатели DOHC)

Тип

Водомасляный

Диаметр, мм

Размер теплообменника, мм

Датчик-выключатель давления масла

Тип

Погружной, мембранно-контактный

Рабочее напряжение, В

Максимальная мощность потребления, Вт

3.4

Давление срабатывания, кПа

Модели 2.0 и 2.5 л

14.7

Модели 3.0 л

Предельное давление, кПа более

980

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Усилия затягивания резьбовых соединений приведены также в тексте Главы и на сопр. иллюстрациях.

Ремонтные процедуры, не связанные со снятием двигателя с автомобиля

4-цилиндровые двигатели

Болты крепления шкива коленчатого вала

127

Центральный болт шкива коленчатого вала (12369АА011)

177

Болты крепления крышек привода ГРМ

Болт крепления автоматического натяжителя ремня привода ГРМ

39 или 25

Болт крепления промежуточных роликов привода ГРМ

Болты крепления направляющей ремня привода ГРМ

9.8

Болт крепления зубчатых колес распределительных валов

Болты крепления сборки коромысел

Болты крепления опорных втулок осей коромысел

Гайки крепления коромысел

Болты крепления крышек

распределительных валов

См. Раздел Снятие и установка распределительных валов

Болты крепления головок цилиндров

См. Раздел Снятие и установка головок цилиндров

Сливная пробка поддона картера

Болты крепления поддона картера

Болты крепления дефлекторной пластины

6.4

Болты крепления маслозаборника

Болты крепления масляного насоса

6.4

Болты крепления крышки масляного насоса

Заглушка редукционного клапана масляного насоса

Датчик-выключатель давления масла

Болты крепления маслозаливной горловины

6.4

Болты крепления маховика

Элементы крепления опор подвески силового агрегата

Болты крепления ограничителя раскачивания силового агрегата

К двигателю

К кузову

6-цилиндровые двигатели

Болты крепления крышки шкива коленчатого вала

6. 4

Центральный болт шкива коленчатого вала (12369АА011)

178

Болты крепления передних крышек привода ГРМ

6.4

Болты крепления задних крышек привода ГРМ

6.4

Болты крепления водяного насоса

6.4

Болты крепления промежуточных звездочек

Болты крепления натяжителей цепей привода ГРМ

Болты крепления направляющих № 1 цепей привода ГРМ

6.4

Болты крепления направляющих № 2 цепей привода ГРМ

Болты крепления центральной направляющей цепи

7.8

Болты крепления звездочек распределительных валов

Болты крепления крышек подшипников распределительных валов

Передние подшипники

9. 8

Прочие подшипники

Болты крепления крышек головок цилиндров

6.4

Болты крепления головок цилиндров

Сливная пробка поддона картера

Болты крепления нижней секции поддона картера

6.4

Боты крепления маслозаборника к дефлекторной пластине

6.4

Болты крепления крышки масляного насоса

6.4

Болты крепления редукционного клапана масляного насоса

6.4

Датчик-выключатель давления масла

Штуцер маслоохладителя

54 или 90

Болты крепления трубки маслоохладительного тракта к двигателю

6. 4

Болты крепления приводного диска

Элементы крепления опор подвески силового агрегата

Болты крепления ограничителя раскачивания силового агрегата

К двигателю

К кузову

Общий и капитальный ремонт двигателя

Болты и гайки крепления трансмиссии к двигателю

Болты крепления гидротрансформатора к приводному диску (модели с АТ)

Болты крепления рулевого насоса

20.1

Болт крепления клеммы заземления двигателя

Стяжные болты полублоков

4-цилиндровые двигатели

Болты крепления резонаторной камеры воздушного тракта

Штуцерные болты крепления шлангов К/В

Гайки крепления нижних головок шатунов

44. 6

Болты крепления усилителя приводного диска (модели с АТ)

Пробки сервисных отверстий полублоков

Винты крепления крышки сервисного отверстия

6-цилиндровые двигатели

6.4

Болты крепления верхней секции поддона картера

Заглушки масляных галерей

Малая

Большая

Болты крепления нижних головок шатунов

Болты крепления усилителя приводного диска

Болты крепления опорного кронштейна датчика положения коленчатого вала (CKP)

6. 4

Общий и капитальный ремонт двигателей Subaru Legacy Outback

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту Субару Легаси 1999-2003 г.в.
Общий и капитальный ремонт двигателей

4.7.1 Общий и капитальный ремонт двигателей

Общий и капитальный ремонт двигателей Общая информацияВ данную Часть Главы помещены описания процедур снятия и установки силового агрегата, а также общего капитального ремонта головки цилиндров и внутренних компонентов двигателя. Предлагаемый вниманию читателей материал содержит широкий спектр …

4.7.2 Снятие и установка силового агрегата — порядок выполнения процедуры

Снятие и установка силового агрегата — порядок выполнения процедуры 4-цилиндровые модели СНЯТИЕ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 2. Полностью откройте капот и зафиксируйте его при помощи упора. 3. Сбросьте давление в системе питания (см. Г…

4.7. 3 Альтернативные варианты схем восстановительного ремонта двигателя

Альтернативные варианты схем восстановительного ремонта двигателя В ходе самостоятельного выполнения капитального ремонта двигателя читатель столкнется с необходимостью выбора наиболее приемлемой для него схемы действий, определяющей общий объем и характер предстоящей работы. Необходимость замен…

4.7.4 Порядок разборки двигателя при подготовке его к капитальному ремонту

Порядок разборки двигателя при подготовке его к капитальному ремонту ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проще всего выполнять разборку двигателя, установив его на портативный монтажный стенд. Конструкция стенда, предлагаемая компанией Subaru, представлена на иллюстрациях. Такого рода приспособле…

4.7.5 Обслуживание головки цилиндров

Обслуживание головки цилиндров Конструкция головки цилиндров 4-цилиндровых двигателей 1 — Выпускные клапаны 2 — Впускные клапаны 3 — Направляющие втулки клапанов 4 — Седла клапанных пружин 5 — Маслоотражательные колпачки впускных клапанов 6 — Клапанные пружины 7 — Тарелки клап. ..

4.7.6 Разборка блока цилиндров

Разборка блока цилиндров Конструкция сборки блока цилиндров
1 — Датчик-выключатель давления двигательного масла 2 — Правый полублок 3 — Пробка сервисного отверстия 4 — Прокладка 5 — Крышка маслоотделителя 6 — Перепускная трубка охладительного тракта 7 — Масляный насос 8 — Передний саль…

4.7.7 Обслуживание шатунно-поршневых сборок

Обслуживание шатунно-поршневых сборок Детали установки шатунно-поршневых сборок 4-цилиндровых двигателей
1 — Маховик (модели с РКПП) 2 — Усилительный фланец (модели с АТ) 3 — Приводной диск (модели с АТ) 4 — Верхнее компрессионное кольцо 5 — Второе компрессионное кольцо 6 — Маслосъемно…

4.7.8 Обслуживание блока цилиндров

Обслуживание блока цилиндров Местоположение и схема нанесения размерной маркировки коренных подшипников и цилиндров 4-цилиндрового двигателя
A — Маркировка размера коренных подшипников B — Маркировка комбинации левого и правого полублоков C — Маркировка размера цилиндра № 1

D — М. ..

4.7.9 Сборка блока цилиндров

Сборка блока цилиндров 4-цилиндровые двигатели Детали установки коленчатого вала и шатунно-поршневых сборок
1 — Вкладыши коренных подшипников коленчатого вала 2 — Коленчатый вал 3 — Блок цилиндров 4 — Задний сальник

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм T1: 25 T2: 47
Д…

4.7.10 Пробный запуск и обкатка двигателя после капитального ремонта

Пробный запуск и обкатка двигателя после капитального ремонта ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При первичном запуске двигателя после завершения его восстановительного ремонта под рукой в обязательном порядке следует иметь огнетушитель класса В!
1. После установки силового агрегата на авто…

4.7.11 Снятие силового агрегата с автомобиля — методы выполнения и меры предосторожности

Снятие силового агрегата с автомобиля — методы выполнения и меры предосторожности Прежде чем приступать непосредственно к снятию силового агрегата с автомобиля, выполните некоторые подготовительные процедуры. Чрезвычайно большое значение имеет наличие хорошо оборудованной рабочей площадки, на к…

↓ Комментарии ↓

1. Автомобили Subaru Legacy, Outback

1.0 Автомобили Subaru Legacy, Outback
1.2 Идентификационные номера и информационные ярлыки
1.3 Приобретение запасных частей
1.4 Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места
1.5 Поддомкрачивание и буксировка
1.6 Запуск двигателя от вспомогательного источника питания
1.7 Автомобильные химикалии, очистители, герметики
1.8 Диагностика неисправностей узлов и систем автомобиля

2. Руководство по эксплуатации

2.0 Руководство по эксплуатации
2.1. Доступ, защита
2.2. Элементы систем безопасности
2.3. Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления
2.4. Комфорт
2.5. Приемы эксплуатации

3. Текущее обслуживание

3.0 Текущее обслуживание
3.1 График текущего обслуживания автомобилей Subaru Legacy и Outback
3. 2 Спецификации
3.3 Общие сведения о настройках и регулировках
3.4 Проверка уровней жидкостей (в соответствии с Графиком текущего обслуживания)
3.5 Замена двигательного масла и масляного фильтра
3.6 Проверка состояния и замена расположенных в двигательном отсеке шлангов
3.7 Ротация колес
3.8 Смазывание компонентов шасси
3.9 Проверка состояния компонентов системы выпуска отработавших газов
3.10 Проверка состояния ремней безопасности
3.11 Проверка состояния компонентов подвески
3.12 Проверка состояния компонентов рулевого привода
3.13 Проверка и регулировка состава смеси холостого хода, — корме моделей, оборудованных каталитическим преобразователем
3.14 Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводных валов
3.15 Проверка состояния, регулировка усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов
3.16 Проверка и регулировка противооткатного устройства
3.17 Проверка исправности функционирования и регулировка компонентов сцепления
3.18 Проверки и регулировки тормозной системы
3.19 Проверка состояния компонентов системы охлаждения
3. 20 Проверка состояния и замена охлаждающей жидкости двигателя
3.21 Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя
3.22 Проверка состояния компонентов системы питания
3.23 Замена тормозной жидкости/прокачка гидравлического тракта
3.24 Замена ATF автоматической трансмиссии
3.25 Замена трансмиссионного масла РКПП
3.26 Замена смазок заднего и переднего дифференциала
3.27 Проверка состояния и замена газораспределительного ремня — модели 2.0 и 2.5 л
3.28 Проверка и замена топливного фильтра
3.29 Проверка состояния и замена свечей зажигания и ВВ электропроводки
3.30 Проверка колесных подшипников
3.31 Проверка клапанных зазоров
3.32 Замена ремней привода вспомогательных агрегатов и замена

4. Двигатель

4.0 Двигатель
4.1 Спецификации
4.2 Проверка компрессионного давления в цилиндрах и герметичности блока
4.3 Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра
4.4 Система смазки двигателя — общая информация
4.5. Процедуры ремонта, не связанные с извлечением двигателя из автомобиля, — четырехцилиндровые двигатели
4. 6. Процедуры ремонта, не связанные с извлечением двигателя из автомобиля, — шестицилиндровые двигатели
4.7. Общий и капитальный ремонт двигателей

5. Системы охлаждения, отопления

5.0 Системы охлаждения, отопления
5.1. Спецификации
5.2. Система охлаждения двигателя
5.3. Системы отопления/вентиляции/кондиционирования воздуха

6. Системы питания и выпуска

6.0 Системы питания и выпуска
6.1 Спецификации
6.2. Система впрыска топлива
6.3. Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов
6.4. Система выпуска отработавших газов

7. Электрооборудование двигателя

7.0 Электрооборудование двигателя
7.1 Спецификации
7.2 Запуск двигателя от вспомогательного источника питания
7.3 Снятие/установка, проверка и обслуживание аккумуляторной батареи
7.4 Проверка состояния и замена проводов батареи
7.5 Система зажигания — общая информация и меры предосторожности
7.6 Проверка исправности функционирования системы зажигания
7.7 Снятие, установка и проверка состояния модуля(ей) зажигания
7. 8 Проверка и регулировка установки угла опережения зажигания
7.9 Замена датчиков CKP, CMP и KS
7.10 Обслуживание и замена свечей зажигания
7.11 Проверка состояния высоковольтных проводов (4-цилиндровые двигатели)
7.12 Система заряда — общая информация и меры предосторожности
7.13 Проверка состояния системы заряда
7.14 Генератор — общая информация, проверка и обслуживание
7.15 Снятие, разборка, сборка и установка генератора
7.16 Система запуска — общая информация и меры предосторожности
7.17 Проверка исправности функционирования стартера и цепи запуска
7.18 Стартер Nippondenso — проверка и обслуживание
7.19 Стартеры Mitsubishi — проверка и обслуживание

8. Ручная коробка и дифференциал

8.0 Ручная коробка и дифференциал
8.1 Спецификации
8.2 Механизм блокировки включения задней передачи — устройство и принцип функционирования
8.3 Межосевой дифференциал — устройство и принцип функционирования
8.4 Снятие и установка трансмиссионной сборки
8.5 Проверка состояния и замена элементов опор подвески трансмиссионной сборки
8. 6 Проверка состояния и замена сальника
8.7 Снятие, установка и проверка состояния датчиков-выключателей
8.8 Снятие, установка и проверка состояния датчика скорости (VSS)
8.9 Подготовка к выполнению капитального ремонта РКПП
8.10 Снятие, обслуживание и установка раздаточной коробки и удлинения трансмиссии
8.11 Снятие, обслуживание и установка ведущей шестерни раздаточного механизма
8.12 Снятие, обслуживание и установка ведомой шестерни раздаточного механизма
8.13 Снятие, обслуживание и установка межосевого дифференциала
8.14 Снятие, обслуживание, установка и регулировка сборки механизма блокировки включения задней передачи
8.15 Снятие, установка и проверка состояния картера трансмиссионной сборки
8.16 Снятие, обслуживание, установка и регулировка первичного вала РКПП
8.17 Снятие, обслуживание и установка входного вала РКПП (модели с дополнительным двухступенчатым редуктором)
8.18 Снятие, обслуживание и установка сборки вала ведущей шестерни главной передачи привода передних колес
8.19 Снятие, обслуживание, установка и регулировка переднего дифференциала
8. 20 Снятие, установка и проверка состояния шестерни привода спидометра
8.21 Снятие, установка и регулировка промежуточной шестерни задней передачи
8.22 Снятие, установка, проверка и регулировка сборки шестерен двухступенчатого редуктора
8.23 Снятие, проверка состояния и установка вилок и штоков переключения передач
8.24 Снятие, обслуживание и установка рычага переключения передач РКПП
8.25 Снятие, обслуживание и установка рычага переключения режимов «Hi/Lo» дополнительного двухступенчатого редуктора
8.26 Снятие, обслуживание и установка тросовой тяги привода переключения режимов двухступенчатого редуктора

9. Автоматическая трансмиссия

9.0 Автоматическая трансмиссия
9.1 Спецификации
9.2 Электрогидравлическая система управления — общая информация, назначение основных элементов
9.3 Система самодиагностики — общая информация и принципы функционирования
9.4 Диагностика общего состояния АТ
9.5 Диагностика отказов АТ
9.6 Снятие и установка трансмиссионной сборки
9.7 Замена элементов подвески трансмиссионной сборки
9. 8 Замена сальника кожуха удлинения АТ
9.9 Проверка состояния, регулировка и замена датчика-выключателя разрешения запуска
9.10 Снятие и установка переднего датчика скорости (VSS)
9.11 Снятие и установка заднего датчика скорости (VSS)
9.12 Снятие и установка датчика оборотов турбины гидротрансформатора
9.13 Снятие, обслуживание и установка клапанной сборки
9.14 Замена электромагнитных клапанов переключения, исполнительных электромагнитных клапанов и датчика температуры ATF
9.15 Замена фильтра ATF
9.16 Снятие и установка модуля управления трансмиссии (TCM)
9.17 Снятие, установка и проверка состояния линий тракта охлаждения ATF
9.18 Снятие, обслуживание и установка компонентов рычага селектора АТ
9.19 Снятие, установка, проверка состояния и регулировка приводного троса селектора АТ

10. Сцепление

10.0 Сцепление
10.1 Спецификации
10.2. Маховик и сцепление
10.3. Приводные и карданный валы, задний дифференциал

11. Тормозная система

11.0 Тормозная система
11. 1 Спецификации
11.2 Тормозные механизмы передних и задних колес — общая информация
11.3 Стояночный тормоз — конструкция и принцип функционирования
11.4 Клапан-ограничитель давления — конструкция и принцип функционирования
11.5 Противооткатная система — устройство, принцип функционирования и меры предосторожности
11.6 Система антиблокировки тормозов (ABS) — общая информация, принцип функционирования
11.7 Система динамической стабилизации (VDC) — общая информация, принцип функционирования
11.8 Проверка состояния замена колодок дисковых тормозных механизмов передних колес
11.9 Снятие, проверка состояния и установка передних тормозных дисков
11.10 Снятие, обслуживание и установка дисковых тормозных механизмов передних колес
11.11 Проверка состояния и замена колодок дисковых тормозных механизмов задних колес
11.12 Снятие, проверка состояния и установка задних тормозных дисков
11.13 Снятие, обслуживание и установка дисковых тормозных механизмов задних колес
11.14 Снятие, обслуживание и установка главного тормозного цилиндра (ГТЦ)
11. 15 Снятие, установка и проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов
11.16 Снятие, установка и проверка исправности функционирования клапана-ограничителя давления
11.17 Замена тормозной жидкости
11.18 Прокачка гидравлического тракта тормозной системы
11.19 Проверка состояния и замена гибких тормозных шлангов
11.20 Проверка состояния и замена трубок тормозного тракта
11.21 Снятие, обслуживание, установка и регулировка педали ножного тормоза
11.22 Снятие, проверка состояния, установка и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов
11.23 Снятие, установка, проверка состояния и регулировка рычага привода стояночного тормоза
11.24 Снятие, проверка состояния и установка элементов тросового привода стояночного тормоза
11.25 Снятие, установка и регулировка механизма стояночного тормоза
11.26 Снятие, установка, проверка состояния и регулировка компонентов противооткатного устройства
11.27 Снятие, установка и проверка исправности функционирования сборки модуля управления/гидромодулятора ABS
11. 28 Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодулятора ABS
11.29 Снятие, установка и проверка исправности функционирования передних колесных датчиков ABS
11.30 Снятие, установка и проверка исправности функционирования задних колесных датчиков ABS
11.31 Снятие, установка и проверка состояния роторов колесных датчиков
11.32 Снятие, установка и диагностика датчика перегрузок (G-датчик)
11.33 Диагностика отказов ABS
11.34 Снятие, установка и регулировка модуля управления VDC
11.35 Снятие, установка и проверка исправности функционирования гидромодулятора VDC
11.36 Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодуляторов ABS и VDC
11.37 Снятие, установка и проверка исправности функционирования датчика увода/поперечных перегрузок
11.38 Снятие, установка и проверка исправности функционирования датчика угла поворота рулевого колеса VDC
11.39 Снятие, установка и проверка исправности функционирования колесных датчиков с роторами
11.40 Снятие, установка и проверка исправности функционирования выключателя деактивации VDC (VDC OFF)
11. 41 Диагностика отказов VDC

12. Подвеска и рулевое управление

12.0 Подвеска и рулевое управление
12.1 Спецификации
12.2. Передняя подвеска
12.3. Задняя подвеска
12.4. Рулевое управление
12.5. Колесные сборки, геометрия подвески

13. Кузов

13.0 Кузов
13.1 Спецификации
13.2 Обслуживание петель и замков автомобиля
13.3 Замена ветрового и прочих фиксированных стекол
13.4 Снятие и установка декоративной решетки радиатора
13.5 Снятие и установка панели защиты картера
13.6 Снятие и установка переднего бампера
13.7 Снятие и установка заднего бампера
13.8 Снятие и установка локеров защиты арок передних колес
13.9 Снятие и установка боковых накладок кузовных панелей
13.10 Снятие и установка переднего обтекателя
13.11 Снятие и установка заднего спойлера
13.12 Снятие и установка боковых спойлеров
13.13 Снятие и установка профильных направляющих верхнего багажника
13.14 Снятие установка главного вещевого ящика
13.15 Снятие и установка элементов центральной консоли
13. 16 Снятие и установка панели приборов
13.17 Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели
13.18 Снятие и установка элементов внутренней отделки
13.19 Ремни безопасности — общая информация, проверка состояния, снятие и установка, порядок утилизации несработавших аварийных натяжителей
13.20 Снятие, обслуживание и установка сидений
13.21 Снятие, установка и регулировка капота
13.22 Снятие, установка и регулировка замка капота
13.23 Снятие и установка передних крыльев
13.24 Снятие, установка и регулировка дверных панелей
13.25 Снятие, обслуживание и установка компонентов верхних люков
13.26 Снятие, установка и проверка компонентов замковых сборок
13.27 Снятие, установка и регулировка дверных стекол и компонентов стеклоподъемников
13.28 Снятие, обслуживание и установка зеркал заднего вида
13.29 Снятие, обслуживание и установка стеклоочистителей и компонентов тракта подачи омывающей жидкости
13. 30 Контрольные кузовные размеры

14. Бортовое электрооборудование

14.0 Бортовое электрооборудование
14.1 Спецификации
14.2 Поиск причин отказов электрооборудования
14.3 Предохранители — общая информация
14.4 Прерыватели цепи — общая информация
14.5 Реле — общая информация и проверка исправности функционирования
14.6 Детали прокладки бортовой электропроводки
14.7 Система дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
14.8 Диагностика неисправностей SRS
14.9 Снятие и установка компонентов SRS
14.10 Система управления скоростью (темпостат) — устройство и принцип функционирования
14.11 Проверка исправности функционирования компонентов и диагностика отказов темпостата
14.12 Снятие, проверка состояния и установка компонентов системы управления скоростью
14.13 Комбинация приборов — общая информация и принцип функционирования компонентов
14.14 Диагностика отказов компонентов комбинации приборов
14.15 Снятие, обслуживание и установка комбинации приборов, проверка состояния компонентов
14. 16 Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида — общая информация, проверка исправности функционирования компонентов, восстановительный ремонт термоэлектрического нагревательного элемента
14.17 Обогрев щеток стеклоочистителей — общая информация, проверка исправности функционирования компонентов, восстановительный ремонт термоэлектрического нагревательного элемента
14.18 Снятие, проверка состояния и установка выключателей управления функционированием электропривода регуляторов стеклоподъемников
14.19 Электропривод зеркал заднего вида — проверка исправности функционирования
14.20 Снятие проверка и установка переключателя управления функционированием электропривода наружных зеркал заднего вида
14.21 Снятие, проверка состояния и установка переключателя управления функционированием электропривода верхнего люка
14.22 Снятие, проверка состояния и установка комбинированных подрулевых переключателей
14.23 Проверка исправности функционирования электромоторов привода стеклоочистителей, снятие, проверка и установка управляющего реле заднего стеклоочистителя на моделях Legacy Универсал/Outback
14. 24 Проверка реле и выключателей осветительных и сигнальных приборов
14.25 Снятие и установка осветительных приборов, замена ламп
14.26 Снятие, проверка состояния и установка рожков и выключателя клаксона
14.27 Проверка состояния и замена контактной группы выключателя зажигания
14.28 Единый замок — устройство, принцип функционирования, диагностика неисправностей
14.29 Снятие, проверка состояния и установка компонентов единого замка
14.30 Система иммобилизации двигателя — устройство, принцип функционирования, диагностика неисправностей
14.31 Снятие и установка компонентов системы иммобилизации двигателя
14.32 Снятие и установка сборки радиоприемника
14.33 Снятие и установка громкоговорителей
14.34 Проверка состояния и восстановительный ремонт оконной антенны радиоприемника
14.35 Снятие, установка и проверка состояния антенного усилителя радиоприемника
14.36 Снятие и установка прикуривателя
14.37. Схемы электрических соединений

Руководство по ремонту Subaru Legacy Outback (Субару Легаси) 1999-2003 г.

в. 4. Двигатель

4.0 Двигатель

Двигатель Общая информация Схема расположения основных компонентов 4-цилиндрового оппозитного двигателя SOHC 1 — Распределительный вал 2 — Впускной клапан 3 — Блок цилиндров 4 — Шатун 5 — Свеча зажигания 6 — Крышка распределительных валов 7 — Крышка ГРМ 8 — Головка цилиндров 9 — Поддон картера 10 — Выпускной клапан 11 — Коромысло привода выпускного клапана 12 — Ось коромысел привода выпускного клапана …

4.1 Спецификации

Спецификации Общие параметры Обозначение двигателей Двигатели 2.0 л EJ201 Двигатели 2. 5 л EJ251 Двигатели 3.0 л EZ30D Тип двигателя Модели 2.0 и 2.5 л 4-цилиндровый 4-тактный оппозитный бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением и горизонтальным расположением в передней части автомобиля Модели 3.0 л 6-ц…

4.2 Проверка компрессионного давления в цилиндрах и герметичности блока

Проверка компрессионного давления в цилиндрах и герметичности блока Проверка компрессионного давления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Двигатель должен быть прогрет до нормальной рабочей температуры, а аккумуляторная батарея полностью заряжена. 2. Удостоверьтесь в полноте зарядки аккумуляторной батареи. 3. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, затем поверните выключатель зажигания в положение O…

4.3 Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра

Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра Использование вакуумметра при сравнительно небольших денежных затратах позволяет получить достаточно емкую информацию о внутреннем состоянии двигателя. По результатам проведенных измерений можно составить представление о степени износа поршневых колец и зеркал цилиндров, выявить признаки выхода из строя прокладок головки цилиндров и впускного трубопровода, нарушения регулировок карбюратора и проходимости системы выпуска отработавших газов, закли…

4.4 Система смазки двигателя — общая информация

Система смазки двигателя — общая информация Конструкция системы смазки и схема распределения потоков представлены на иллюстрациях. Конструкция системы смазки 4-цилиндрового двигателя 1 — Пробка 2 — Шайба 3 — Пружина редукционного клапана 4 — Редукционный клапан 5 — Сальник 6 — Корпус масляного насоса 7 — Внутренний ротор 8 — Внешний ротор 9 — Крышка масляного насоса 10 — Масляный фильтр 11 — Уплотнительное кольц…

4.5. Процедуры ремонта, не связанные с извлечением двигателя из автомобиля, — четырехцилиндровые двигатели

4.5.1 Процедуры ремонта, не связанные с извлечением двигателя из автомобиля, — четырехцилиндровые двигатели
4.5.2 Проверка и регулировка клапанных зазоров
4.5.3 Снятие и установка шкива коленчатого вала
4.5.4 Снятие и установка передних крышек привода ГРМ
4.5.5 Снятие и установка ремня привода ГРМ, проверка состояния компонентов
4. 5.6 Снятие, проверка состояния и установка зубчатых колес распределительных валов
4.5.7 Снятие и установка зубчатого колеса коленчатого вала
4.5.8 Натяжит…

4.6. Процедуры ремонта, не связанные с извлечением двигателя из автомобиля, — шестицилиндровые двигатели

4.6.1 Процедуры ремонта, не связанные с извлечением двигателя из автомобиля, — шестицилиндровые двигатели
4.6.2 Проверка и регулировка клапанных зазоров
4.6.3 Снятие и установка шкива коленчатого вала
4.6.4 Снятие и установка крышек привода ГРМ
4.6.5 Снятие и установка газораспределительных цепей
4.6.6 Снятие и установка звездочек привода распределительных валов
4.6.7 Снятие и установка звездочки коленчатого вала
4.6.8 Автоматический натяжитель газораспределительной цепи — общая инфор…

4.7. Общий и капитальный ремонт двигателей

4.7.1 Общий и капитальный ремонт двигателей
4. 7.2 Снятие и установка силового агрегата — порядок выполнения процедуры
4.7.3 Альтернативные варианты схем восстановительного ремонта двигателя
4.7.4 Порядок разборки двигателя при подготовке его к капитальному ремонту
4.7.5 Обслуживание головки цилиндров
4.7.6 Разборка блока цилиндров
4.7.7 Обслуживание шатунно-поршневых сборок
4.7.8 Обслуживание блока цилиндров
4.7.9 Сборка блока цилиндров
4.7.10 Пробный запуск и обкатка двигателя по…

Коды двигателей Subaru Legacy | ProxyParts.com

18, 20, EE20, EE20Z, EJ, EJ20, EJ25, EZ30, FB20

Код двигателя 18

Отправить код двигателя 18 Запрос

Код поисковой системы 18. Строительство

емкость двигателя

Subaru Legacy

1991

1 820 CC

BMW 3-Serie

1984

666666666..

1984 9000.

66666666.0003

1985

1,766 cc

1988

1,767 cc

1990

1,796 cc

1991

1,796 cc, 1,800 cc

1992

1,796 cc

1993

1,800 cc

Volvo 4-Serie

1992

1,721 cc

1994

1,800 cc

BMW 5-Serie

1985

1,767 cc

1992

1,796 cc

Audi A4

2003

1,800 cc

Ford Courier

1991

1,800 cc

Dacia Duster

2013

1,598 cc

Ford Escort

1992

1 800 CC

1998

1 796 CC

Mitsubishi Galant

1995

0003

1,800 cc

Volkswagen Golf

1990

1,800 cc

Skoda Octavia

2002

1,800 cc

Nissan Primera

2002

1,769 cc

Mitsubishi Space Wagon

2001

1800 куб. см

Код двигателя 200003

Search Engine code 20 stock

Код двигателя EE200003

Make	Year of construction Engine capacity
Subaru Legacy	1997 2,000 cc
Peugeot 206	2001 2000 куб. См
BMW 3-Serie	1991 1 800 куб.0003 1,991 cc 1995 1,991 cc 2000 1,991 cc
BMW 5-Serie	1988 1,991 cc 1989 2,000 cc 1990 1,991 cc 1992 2,000 cc
Rover 600-Serie	1997 2,000 cc
Mazda 626	1988 2,000 cc
Porsche 924	1987 2,000 cc
Opel Astra	2015 1,400 cc 2016 1,000 cc, 1,400 cc, 1,600 cc 2017 1,000 cc , 1400 куб. См, 1600 куб. См 2018 1000 куб.0003
Opel Cascada	2014 1,600 cc
Ford Focus	2012 2,000 cc
Opel Insignia	2016 1,600 cc 2017 1500 куб. См 2018 1 500 куб.0023	2014 1,600 cc
Rover Montego	1994 2,000 cc
Ssang Yong Rodius	2008 2,700 cc
BMW X3

Make	Year of construction Engine capacity
Subaru Legacy	2007 2,000 cc 2008 2,000 cc 2009 2,000 cc 2010 2,000 CC 2011 2000 куб. См 2012 2000 куб.0006 2009 1,998 cc 2010 1,998 cc, 2,000 cc 2011 2,000 cc 2012 1,998 cc 2015 2,000 cc
Subaru Impreza	2009 2000 куб. См 2010 2000 куб. См 2011 2000 куб. 1,998 cc 2016 2,000 cc
Subaru XV	2014 2,000 cc

Make

Year of construction

Engine capacity

Subaru Legacy

2007

2,000 cc

2008

2,000 cc

2009

2,000 cc

2010

2,000 CC

2011

2000 куб. См

2012

2000 куб.0006 2009

1,998 cc

2010

1,998 cc, 2,000 cc

2011

2,000 cc

2012

1,998 cc

2015

2,000 cc

Subaru Impreza

2009

2000 куб. См

2010

2000 куб. См

2011

2000 куб.

1,998 cc

2016

2,000 cc

Subaru XV

2014

2,000 cc

Engine code EE20Z

Submit Engine code EE20Z request

Search Engine code EE20Z stock

Марка	Год выпуска Объем двигателя
Subaru Legacy	2008 9000 куб.см 2010 2000 куб. См 2011 2000 куб. 2012 2000 куб. См
Subaru Outback	2010 2000 CC
Subaru XV	2013
0003 1,998 cc 2014 2,000 cc

Engine code EJ

Submit Engine code EJ request

Search Engine code EJ stock

Make	Year of construction Engine capacity
Subaru Legacy	1991 1 820 CC 1997 2000 CC
Subaru Impreza	19 1
Subaru Impreza	1993 1,597 CC
Daihatsu Cuore	1998 989 CC, 1000 CC 989 CC, 1000 989 CC, 1000 9000 3 989 CC, 1000 9000 3 989 CC, 1000 9000 3 989 CC, 1000 989 CC, 1000 CC 989 CC, 1000 CC . , 998 cc, 1,000 cc 2009 989 cc 2006 989 cc, 1,000 cc 2007 989 cc, 1,000 cc 2003 989 cc, 1,000 cc 2004 989 cc , 1000 куб.см 2005 989 куб. 2000 989 cc 2002 989 cc 2003 1,000 cc
Daihatsu Sirion	1998 989 cc 1999 989 cc, 1,000 cc 2000 989 куб. 989 cc, 1,000 cc 2007 989 cc
Daihatsu Young RV	2002 989 cc, 1,000 cc 2003 989 cc 2004 989 CC

Код двигателя EJ20

Отправить код двигателя EJ20 Запрос

Код поисковой машины EJ20

119

Год на строительство

70003

119

Год строительства

70003

11119

Год.

2000 куб. См

1994

2000 куб.0003

2008

2,000 cc

2003

1,994 cc

2004

2,000 cc

2005

2,000 cc

2006

1,994 cc, 2,000 cc

1997

2,000 cc

1998

2000 куб. См

1999

2000 куб. См., 2 457 куб.0006 1,994 cc, 2,000 cc

2006

1,994 cc, 2,000 cc

2007

2,000 cc

2008

2,000 cc

2009

2,000 cc

2002

1,994 cc, 2,000 cc

2003

1,994 cc, 2,000 cc

2004

1,994 cc, 2,000 cc

1999

1,994 cc, 2,000 cc

2000

1,994 cc, 2,000 cc

2001

1,994 cc, 2,000 cc

1997

2000 куб. См

1998

1 994 куб. cc

2003

2,000 cc

2004

1,995 cc, 2,000 cc

2005

1,994 cc, 2,000 cc

1998

2,000 cc

1999

2,000 cc

2000

1,994 cc, 2,000 cc

2001

2,000 cc

1994

2,000 cc

1996

2,000 cc

1997

2,000 cc

2006

2,000 cc

2007

2,000 CC

2008

2000 CC

2010

2000 CC

Make	Год строительства 70003
Suzuki Ignis	2004 1 328 CC

Make

Год строительства

70003

Suzuki Ignis

2004

1 328 CC

70004 Engine Ennect0005

Submit Engine code EJ25 request

Search Engine code EJ25 stock

Make

Year of construction

Engine capacity

Subaru Legacy

1996

2,500 cc

1997

2,457 CC, 2 500 CC

1998

2 500 CC

2006

2 457 CC, 2 500 CC

2007

2 457 CC, 2 500 CC

2008

2,5000 CC, 2 500 CC

2008

2,000 CC, 2 5,500 CC

2008

2,0003

2009

2,500 cc

1999

2,457 cc

2000

2,500 cc

2002

2,500 cc

2005

2,457 cc, 2,500 cc

2010

2,500 cc

2011

2 500 куб. См

2012

2 500 куб.0003

Subaru Impreza

2006

2 457 куб.

Subaru Outback

2004

2,457 cc

2007

2,457 cc

Subaru WRX

2005

2,500 cc

2006

2 500 CC

2007

2 500 куб. емкость

Subaru Legacy

2004

3000 куб.0023

Subaru Forester

2007

3000 куб. запрос

Код двигателя FB20 сток

Марка

Год выпуска

Объем двигателя

Subaru Legacy

2015

1 995 куб.

Subaru Impreza

—

1 995 CC

2016

2000 CC

2017

2000 CC

.0023

2012

1 995 CC, 2000 CC

2014

2000 CC

2015

2000 CC

2016

2000 CC

. LAGES LAGE DAMES

00. ProxyParts.com

18, 20, EE20, EE20Z, EJ, EJ20, EJ25, EZ30, FB20

Код двигателя 18

Отправить код двигателя 18 Запрос

Код поисковой системы 18. строительства

Engine capacity

Subaru Legacy

1991

1,820 cc

BMW 3-Serie

1984

1,766 cc

1985

1,766 cc

1988

1,767 cc

1990

1,796 CC

1991

1 796 CC, 1 800 CC

1992

1 796 CC

1993

1 800 CC

.0023

1992

1,721 cc

1994

1,800 cc

BMW 5-Serie

1985

1,767 cc

1992

1,796 cc

Audi A4

2003

1,800 cc

Ford Courier

1991

1,800 cc

Dacia Duster

2013

1,598 cc

Ford Escort

1992

1,800 cc

1998

1,796 cc

Mitsubishi Galant

1995

1,800 cc

Volkswagen Golf

1990

1,800 CC

Skoda Octavia

2002

1 800 CC

Nissan Primera

2002

1,769cc

Mitsubishi Space Wagon

2001

1,800 cc

Engine code 20

Submit Engine code 20 request

Search Engine code 20 stock

0022

2000

2000 CC

Make	Year of construction емкость двигателя
Subaru Legacy	1997 2000 куб. 0003 2,000 cc
BMW 3-Serie	1991 1,800 cc, 1,991 cc, 2,000 cc 1992 1,991 cc 1994 1,991 cc 1995 1,991 cc 2000 1,991 cc
BMW 5-Serie	1988 1,991 cc 1989 2,000 cc 1990 1,991 cc 1992 2,000 cc
Rover 600-Serie	1997 2,000 cc
Mazda 626	1988 2,000 cc
Porsche 924	1987 2,000 cc
Opel Astra	2015 1 400 CC 2016 1000 куб.0003 1000 куб. См, 1 400 куб. См, 1 600 куб.
Ford Focus	2012 2000 CC
Opel Insignia	2016 1,600 CC 2017 1,500 CC 2017 1 50000 CC 9003 2017 1 50000 CC 9003 2017 1,5006 CC 9003 2017 1,5006. 0006 2018 1,500 cc
Renault Laguna	1995 1,800 cc
Opel Meriva	2014 1,600 cc
Rover Montego	1994 2,000 CC
Ssang Yong Rodius	2008 2700 CC
BMW x3
BMW Z3
BMW Z3
BMW Z3
BMW Z3

Код двигателя EE20

Представление кода двигателя EE20. Запрос

Код поиска EE20 9003

Make	Год. Legacy	2007 2000 куб. См. 2008 2000 куб.0006 2011 2000 куб. См 2012 2000 куб. 2000 куб. См 2012 1 998 CC 2015 2000 CC
Subaru Impreza	2009 2000 CC 2010 0006 2000 куб. См 2011 2000 куб. См 2012 1 998 куб.	2014 2000 куб.см

Make

Год. Legacy

2007

2000 куб. См.

2008

2000 куб.0006 2011

2000 куб. См

2012

2000 куб. 2000 куб. См

2012

1 998 CC

2015

2000 CC

Subaru Impreza

2009

2000 CC

2010

0006 2000 куб. См

2011

2000 куб. См

2012

1 998 куб.

2014

2000 куб.см

Код двигателя EE20Z

Отправить код двигателя EE20Z Запрос

Поиск Код двигателя EE20Z 9 Марка

13

Год строительства

емкость двигателя

Subaru Legacy

2008

2000 куб.

2000 куб. См

2013

2000 куб.0006 2,000 cc

Subaru Outback

2010

2,000 cc

Subaru XV

2013

1,998 cc

2014

2,000 cc

Engine code EJ

Отправить Код двигателя EJ Запрос

Поиск Код двигателя EJ сток

Марка	Год выпуска Объем двигателя
Subaru Legacy	1991 1,820 cc 1997 2,000 cc
Subaru Impreza	1993 1,597 cc
Daihatsu Cuore	1998 989 cc, 1,000 CC 1999 989 CC, 1000 CC 2000 989 куб. 0006 2006 989 CC, 1000 CC 2007 989 куб. 2001 989 куб.cc 2003 1,000 cc
Daihatsu Sirion	1998 989 cc 1999 989 cc, 1,000 cc 2000 989 cc, 1,000 cc 2001 989 cc , 1000 куб. См 2002 989 CC 2006 1000 куб.0006 989 cc
Daihatsu Young RV	2002 989 cc, 1,000 cc 2003 989 cc 2004 989 cc

Engine code EJ20

Submit Engine code EJ20 запрос

Поисковый код EJ20 сток

.0003

2004

1,995 cc, 2,000 cc

2005

1,994 cc, 2,000 cc

1998

2,000 cc

1999

2,000 cc

2000

1,994 cc, 2,000 cc

2001

2,000 CC

1994

2000 CC

1996

2000 CC

1997

2000 CC

2006

2008 CC

2007

2000 CC

2008

2007 2007

2009 CC

2008

2007 2007

2009 CC

2008

2007 2007

2006 CC

9000 2008 9000 3

2007

2006 CC

9000 2008

2007

. 0003

2010

2,000 cc

Марка	Год выпуска Объем двигателя
Subaru Legacy		93 2000 куб. См 1994 2000 куб. 2004 2000 куб. См 2005 2000 куб. 2000 куб. См., 2 457 куб. См 2000 2000 куб. См 2002 2000 куб. 2007 2,000 cc 2008 2,000 cc 2009 2,000 cc 2002 1,994 cc, 2,000 cc 2003 1,994 cc, 2,000 cc 2004 1 994 куб. См., 2000 куб. См 1999 1 994 куб. CC, 2000 CC 2010 1 994 CC, 2000 CC 2014 2000 CC
Subaru Impreza	2002 661,994 CC, 2 963 2003 2003 9 2003 2003 9 2003 2003 9 2003 9 2003 9 2003 9 2003 9 2003 9 2003 9 2003 9 2009 2003 9 2003 9 2009 2003 2009 2003 2009 2003 666661000 00061000610006. . 2009 6 1,994 CC
Suzuki Ignis	2004 1,328 cc

Марка

Год выпуска

Объем двигателя

Subaru Legacy

2000 куб. См

1994

2000 куб.

2004

2000 куб. См

2005

2000 куб.

2000 куб. См., 2 457 куб. См

2000

2000 куб. См

2002

2000 куб.

2007

2,000 cc

2008

2,000 cc

2009

2,000 cc

2002

1,994 cc, 2,000 cc

2003

1,994 cc, 2,000 cc

2004

1 994 куб. См., 2000 куб. См

1999

1 994 куб. CC, 2000 CC

2010

1 994 CC, 2000 CC

2014

2000 CC

Subaru Impreza

2002

661,994 CC, 2

963

2003

9 2003

2003

9 2003

2003

9 2003

9 2009 2003

9 2003

9 2009 2003

2009 2003

666661000

00061000610006.

2009

6 1,994 CC

Suzuki Ignis

2004

1,328 cc

Engine code EJ25

Submit Engine code EJ25 request

Search Engine code EJ25 stock

Make	Год строительства Мощность двигателя
Subaru Legacy	1996 2 500 CC 1997 2 457 CC, 2500 CC 1997 2 457 CC, 2500 CC 1997 2 457 CC, 2500 CC 1997 2 457 CC, 2500 CC 193 1998 2 500 куб. См 2006 2 457 куб. CC 2000 2 500 CC 2002 2 500 куб.0006 2,500 cc
Subaru Forester	2005 2,500 cc 2006 2,500 cc 2011 2,500 cc
Subaru Impreza	2006 2,457 cc, 2,500 cc 2007 2 457 куб. 0023	2004 2,457 cc 2007 2,457 cc
Subaru WRX	2005 2,500 cc 2006 2,500 cc 2007 2,500 cc

Make

Год строительства

Мощность двигателя

Subaru Legacy

1996

2 500 CC

1997

2 457 CC, 2500 CC

1997

2 457 CC, 2500 CC

1997

2 457 CC, 2500 CC

1997

2 457 CC, 2500 CC

193

1998

2 500 куб. См

2006

2 457 куб. CC

2000

2 500 CC

2002

2 500 куб.0006 2,500 cc

Subaru Forester

2005

2,500 cc

2006

2,500 cc

2011

2,500 cc

Subaru Impreza

2006

2,457 cc, 2,500 cc

2007

2 457 куб. 0023

2004

2,457 cc

2007

2,457 cc

Subaru WRX

2005

2,500 cc

2006

2,500 cc

2007

2,500 cc

Engine код EZ30

Отправить код двигателя EZ30 запрос

Искать код двигателя EZ30 склад

Марка	Год выпуска Объем двигателя
Subaru Legacy	2004 3000 куб.	2001 3000 куб.см 2005 3000 куб.см

Марка

Год выпуска

Объем двигателя

Subaru Legacy

2004

3000 куб.

2001

3000 куб.см

2005

3000 куб.см

Код двигателя FB20

006 Код поисковой машины FB20 Запасы

Make	Год строительства Двигатель. 2000 куб. См 2012 2000 куб. См. 2013 1 995 куб.0023	— 1 995 CC 2016 2000 куб. 2000 куб.см 2016 2000 куб.см

Make

Год строительства

Двигатель.

2000 куб. См

2012

2000 куб. См.

2013

1 995 куб.0023

—

1 995 CC

2016

2000 куб.

2000 куб.см

2016

2000 куб.см

Коды двигателей Subaru Legacy | ProxyParts.com

18, 20, EE20, EE20Z, EJ, EJ20, EJ25, EZ30, FB20

Код двигателя 18

Отправить код двигателя 18 Запрос

Код поисковой машины 18 Запасы

9003 9003 9003

10022.0011

Сделать	Год строительства Мощность двигателя
Subaru Legace 3-Serie	1984 1 766 CC 1985 1 766 CC 1988 1 767 CC 1990 1 796 CC 1990 1 796 CC 1990 1 796 CC 1991 1 796 куб.
BMW 5-Serie	1985 1,767 CC 1992 1 796 CC
Audi A4	2003 006 1,80013 9003 9003 9000 006 1,8000013 9003 9003 003 006 1,80013 9003 9003 003 006 1,80013 9003 9003 9000 006 1,80013 9003 9003 9003 9000 006 1,80013 9003 9003 9003 9003 9003 006. 8 9003 9003
Ford Courier	1991 1,800 cc
Dacia Duster	2013 1,598 cc
Ford Escort	1992 1,800 cc 1998 1,796 cc
Mitsubishi Galant	1995 1,800 CC
Volkswagen Golf	1990 1 800 CC 9903 1,800.0023
Skoda Octavia	2002 1,800 cc
Nissan Primera	2002 1,769 cc
Mitsubishi Space Wagon	2001 1,800 cc

Код двигателя 20

Отправить Код двигателя 20 запрос

Поиск Код двигателя 20 сток

1 00011 CC

202069 2000

1 00011 CC

202069 2000

1 00011 CC

2069 2000

1 00011 9,991

2000

1 00011.0011

0003

2,000 cc

Марка	Год выпуска емкость двигателя
Subaru Legacy	1997 2000 куб. , 1 991 куб. См, 2000 куб. См 1992 1,991 CC 1994 1 991 CC 1995 1,991 CC 2000 1 00011 CC 9003
BMW 5-Serie	1988 1,991 cc 1989 2,000 cc 1990 1,991 cc 1992 2,000 cc
Rover 600-Serie	1997 2000 куб. См
Mazda 626	1988 2000 куб.0022 Opel Astra	2015 1 400 CC 2016 1000 куб. См, 1400 куб. 2019 1,000 cc
Porsche Boxster	1997 2,500 cc
Opel Cascada	2014 1,600 cc
Ford Focus	2012 2,000 cc
Opel Insignia	2016 1,600 cc 2017 1,500 cc 2018 1,500 cc
Renault Laguna	1995 1 800 CC
Opel Meriva	2014 1 600 CC
Rover Montego	1994
Rover Montego	1994
Ssang Yong Rodius	2008 2,700 cc
BMW X3
BMW Z3	2000 2,000 cc

Engine code EE20

Отправить Код двигателя EE20 запрос

Поиск Код двигателя EE20 склад

9003

Марка	Год выпуска Объем двигателя
Subaru Legacy	2007 2000 куб. 2013 2000 куб. См
Subaru Forester	2009 1 998 CC 2010 1 998 CC, 2000 CC 2011 2009 CC 998 CC, 2000 CC 2011 2009 CC 998 CC, 2000 CC 2011 2009 CC 998 CC 2000 CC 2011 2009.0003 2012 1 998 CC 2015 2000 куб. , 2000 куб. См
Subaru Outback	2009 1 998 CC 2016 2000 CC
Subaru XV
Subaru XV
.0003 2000 куб. См

Код двигателя EE20Z

Отправить код двигателя EE20Z Запрос

Код поиска EE20Z

Make	Год. 2008 2000 куб. См. 2010 2000 куб.0006 2009 2,000 cc 2013 2,000 cc
Subaru Impreza	2010 2,000 cc 2012 2,000 cc
Subaru Outback	2010 2,000 cc
Subaru XV	2013 1 998 CC 2014 2000 CC

Make

Год.

2008

2000 куб. См.

2010

2000 куб.0006 2009

2,000 cc

2013

2,000 cc

Subaru Impreza

2010

2,000 cc

2012

2,000 cc

Subaru Outback

2010

2,000 cc

Subaru XV

2013

1 998 CC

2014

2000 CC

Код двигателя EJ

Отправить код двигателя ej E -Queck

0003

Search Engine code EJ stock

Make	Year of construction Engine capacity
Subaru Legacy	1991 1,820 cc 1997 2,000 cc
Subaru Impreza	1993 1 597 CC
Daihatsu Cuore	1998 989 CC, 1000 CC 1999 989 CC, 1000 CC 1999 989 куб. 0006 989 куб. 989 куб. 989 см3, 998 см3, 1000 см3
Daihatsu Move	1999 989 cc 2000 989 cc 2002 989 cc 2003 1,000 cc
Daihatsu Sirion	1998 989 CC 1999 989 CC, 1000 CC 2000 989 куб.0003 1000 куб. См, 1300 куб. CC 2003 989 CC 2004 989 CC

Код двигателя EJ20

Отправить код двигателя EJ20.0010

Make

Year of construction

Engine capacity

Subaru Legacy

1993

2,000 cc

1994

2,000 cc

1995

1,994 cc

1996

2,000 cc

2007

1 994 CC, 2000 CC

2008

2000 CC

2003

1 994 CC

2004

2009 CC

2005

2004

2009 CC

2005

2009 CC

2005

2000 куб. См

2006

1 994 куб. CC

Subaru Forester

2005

1 994 CC, 2000 куб.0003

2009

2,000 cc

2002

1,994 cc, 2,000 cc

2003

1,994 cc, 2,000 cc

2004

1,994 cc, 2,000 cc

1999

1,994 cc, 2,000 cc

2000

1,994 cc, 2,000 cc

2001

1,994 cc, 2,000 cc

1997

2,000 cc

1998

1,994 cc, 2,000 cc

2010

1,994 cc, 2,000 cc

2014

2,000 cc

Subaru Impreza

2002

1,994 cc, 2,000 cc

2003

2,000 cc

2004

1,995 cc, 2,000 cc

2005

1,994 cc, 2,000 cc

1998

2000 куб. См

1999

2000 куб.0003

1997

2000 куб. См

2006

2000 куб. См

2007

2000 куб.

Код двигателя EJ25

Отправить Код двигателя EJ25 запрос

Поиск Код двигателя EJ25 склад

0023

Марка

Год выпуска

Engine capacity

Subaru Legacy

1996

2,500 cc

1997

2,457 cc, 2,500 cc

1998

2,500 cc

2006

2,457 cc, 2,500 cc

2007

2 457 куб. 0003

2 500 куб. См

2005

2 457 куб.

2006

2 500 CC

2011

2 500 куб.0003

2008

2 500 куб. См

2011

2 500 куб.

2005

2 500 куб.0003

Search Engine code EZ30 stock

Make

Year of construction

Engine capacity

Subaru Legacy

2004

3,000 cc

2005

3,000 cc

2008

3,000 CC

Subaru Forester

2007

3000 куб.0003

2005

3000 CC

Код двигателя FB20

Представление кода двигателя FB20 Запрос

Код поиска FB20

Make

Год. Legacy

2015

1 995 куб.0003

2000 куб. См

2013

1 995 куб.

Subaru XV

2012

1 995 CC, 2000 CC

2014

2000 CC

2015

2000 CC

2016

2000.

2016 9000 3

.0003

Коды двигателей Subaru Legacy | ProxyParts.com

18, 20, EE20, EE20Z, EJ, EJ20, EJ25, EZ30, FB20

Код двигателя 18

Отправить код двигателя 18 Запрос

Код поисковой системы 18. конструкции

Объем двигателя

Subaru Legacy

1991

1820 куб.см

0 BMW 30-Serie 00022

1984

1,766 cc

1985

1,766 cc

1988

1,767 cc

1990

1,796 cc

1991

1,796 cc, 1,800 cc

1992

1,796 cc

1993

1,800 cc

Volvo 4-Serie

1992

1,721 cc

1994

1,800 cc

BMW 5-Serie

1985

1,767 cc

1992

1,796 cc

Audi A4

2003

1,800 cc

Ford Courier

1991

1,800 cc

Dacia Duster

2013

1 598 CC

FORD ESCORT

1992

1 800 CC

1998

1 796 CS

Mitsubishi galant

Mitsubishi Galant

1995

1,800 cc

Volkswagen Golf

1990

1,800 cc

Skoda Octavia

2002

1,800 cc

Nissan Primera

2002

1769 куб.см

Mitsubishi Space Wagon

2001

1800 куб.см

Код двигателя 0 20 0 6 0 9 Код двигателя 0 20 0 6 0 9 Код двигателя 0 200003

Search Engine code 20 stock

Код двигателя EE200003

Make	Year of construction Engine capacity
Subaru Legacy	1997 2,000 cc
Peugeot 206	2001 2000 куб. См
BMW 3-Serie	1991 1 800 куб.0003 1,991 cc 1995 1,991 cc 2000 1,991 cc
BMW 5-Serie	1988 1,991 cc 1989 2,000 cc 1990 1,991 cc 1992 2,000 cc
Rover 600-Serie	1997 2,000 cc
Mazda 626	1988 2,000 cc
Porsche 924	1987 2,000 cc
Opel Astra	2015 1,400 cc 2016 1,000 cc, 1,400 cc, 1,600 cc 2017 1,000 cc , 1400 куб. См, 1600 куб. См 2018 1000 куб.0003
Opel Cascada	2014 1,600 cc
Ford Focus	2012 2,000 cc
Opel Insignia	2016 1,600 cc 2017 1500 куб. См 2018 1 500 куб.0023	2014 1,600 cc
Rover Montego	1994 2,000 cc
Ssang Yong Rodius	2008 2,700 cc
BMW X3

Make	Year of construction Engine capacity
Subaru Legacy	2007 2,000 cc 2008 2,000 cc 2009 2,000 cc 2010 2,000 CC 2011 2000 куб. См 2012 2000 куб.0006 2009 1,998 cc 2010 1,998 cc, 2,000 cc 2011 2,000 cc 2012 1,998 cc 2015 2,000 cc
Subaru Impreza	2009 2000 куб. См 2010 2000 куб. См 2011 2000 куб. 1,998 cc 2016 2,000 cc
Subaru XV	2014 2,000 cc

Make

Year of construction

Engine capacity

Subaru Legacy

2007

2,000 cc

2008

2,000 cc

2009

2,000 cc

2010

2,000 CC

2011

2000 куб. См

2012

2000 куб.0006 2009

1,998 cc

2010

1,998 cc, 2,000 cc

2011

2,000 cc

2012

1,998 cc

2015

2,000 cc

Subaru Impreza

2009

2000 куб. См

2010

2000 куб. См

2011

2000 куб.

1,998 cc

2016

2,000 cc

Subaru XV

2014

2,000 cc

Engine code EE20Z

Submit Engine code EE20Z request

Search Engine code EE20Z stock

Марка	Год выпуска Объем двигателя
Subaru Legacy	2008 9000 куб.см 2010 2000 куб. См 2011 2000 куб. 2012 2000 куб. См
Subaru Outback	2010 2000 CC
Subaru XV	2013
0003 1,998 cc 2014 2,000 cc

Engine code EJ

Submit Engine code EJ request

Search Engine code EJ stock

Make	Year of construction Engine capacity
Subaru Legacy	1991 1 820 CC 1997 2000 CC
Subaru Impreza	19 1
Subaru Impreza	1993 1,597 CC
Daihatsu Cuore	1998 989 CC, 1000 CC 989 CC, 1000 989 CC, 1000 9000 3 989 CC, 1000 9000 3 989 CC, 1000 9000 3 989 CC, 1000 989 CC, 1000 CC 989 CC, 1000 CC . , 998 cc, 1,000 cc 2009 989 cc 2006 989 cc, 1,000 cc 2007 989 cc, 1,000 cc 2003 989 cc, 1,000 cc 2004 989 cc , 1000 куб.см 2005 989 куб. 2000 989 cc 2002 989 cc 2003 1,000 cc
Daihatsu Sirion	1998 989 cc 1999 989 cc, 1,000 cc 2000 989 куб. 989 cc, 1,000 cc 2007 989 cc
Daihatsu Young RV	2002 989 cc, 1,000 cc 2003 989 cc 2004 989 CC

Код двигателя EJ20

Отправить код двигателя EJ20 Запрос

Код поисковой машины EJ20

119

Год на строительство

70003

119

Год строительства

70003

11119

Год.

2000 куб. См

1994

2000 куб.0003

2008

2,000 cc

2003

1,994 cc

2004

2,000 cc

2005

2,000 cc

2006

1,994 cc, 2,000 cc

1997

2,000 cc

1998

2000 куб. См

1999

2000 куб. См., 2 457 куб.0006 1,994 cc, 2,000 cc

2006

1,994 cc, 2,000 cc

2007

2,000 cc

2008

2,000 cc

2009

2,000 cc

2002

1,994 cc, 2,000 cc

2003

1,994 cc, 2,000 cc

2004

1,994 cc, 2,000 cc

1999

1,994 cc, 2,000 cc

2000

1,994 cc, 2,000 cc

2001

1,994 cc, 2,000 cc

1997

2000 куб. См

1998

1 994 куб. cc

2003

2,000 cc

2004

1,995 cc, 2,000 cc

2005

1,994 cc, 2,000 cc

1998

2,000 cc

1999

2,000 cc

2000

1,994 cc, 2,000 cc

2001

2,000 cc

1994

2,000 cc

1996

2,000 cc

1997

2,000 cc

2006

2,000 cc

2007

2,000 CC

2008

2000 CC

2010

2000 CC

Make	Год строительства 70003
Suzuki Ignis	2004 1 328 CC

Make

Год строительства

70003

Suzuki Ignis

2004

1 328 CC

70004 Engine Ennect0005

Submit Engine code EJ25 request

Search Engine code EJ25 stock

Make

Year of construction

Engine capacity

Subaru Legacy

1996

2,500 cc

1997

2,457 CC, 2 500 CC

1998

2 500 CC

2006

2 457 CC, 2 500 CC

2007

2 457 CC, 2 500 CC

2008

2,5000 CC, 2 500 CC

2008

2,000 CC, 2 5,500 CC

2008

2,0003

2009

2,500 cc

1999

2,457 cc

2000

2,500 cc

2002

2,500 cc

2005

2,457 cc, 2,500 cc

2010

2,500 cc

2011

2 500 куб. См

2012

2 500 куб.0003

Subaru Impreza

2006

2 457 куб.

Subaru Outback

2004

2,457 cc

2007

2,457 cc

Subaru WRX

2005

2,500 cc

2006

2 500 CC

2007

2 500 куб. емкость

Subaru Legacy

2004

3000 куб.0023

Subaru Forester

2007

3000 куб. запрос

Код двигателя FB20 сток

Марка

Год выпуска

Объем двигателя

Subaru Legacy

2015

1 995 куб.

Subaru Impreza

—

1 995 CC

2016

2000 CC

2017

2000 CC

.0023

2012

1 995 CC, 2000 CC

2014

2000 CC

2015

2000 CC

2016

2000 CC

. LAGES LAGE DAMES

00. ProxyParts.com

18, 20, EE20, EE20Z, EJ, EJ20, EJ25, EZ30, FB20

Код двигателя 18

Отправить код двигателя 18 Запрос

Код поисковой системы 18. строительства

Engine capacity

Subaru Legacy

1991

1,820 cc

BMW 3-Serie

1984

1,766 cc

1985

1,766 cc

1988

1,767 cc

1990

1,796 CC

1991

1 796 CC, 1 800 CC

1992

1 796 CC

1993

1 800 CC

.0023

1992

1,721 cc

1994

1,800 cc

BMW 5-Serie

1985

1,767 cc

1992

1,796 cc

Audi A4

2003

1,800 cc

Ford Courier

1991

1,800 cc

Dacia Duster

2013

1,598 cc

Ford Escort

1992

1,800 cc

1998

1,796 cc

Mitsubishi Galant

1995

1,800 cc

Volkswagen Golf

1990

1,800 CC

Skoda Octavia

2002

1 800 CC

Nissan Primera

2002

1,769cc

Mitsubishi Space Wagon

2001

1,800 cc

Engine code 20

Submit Engine code 20 request

Search Engine code 20 stock

0022

2000

2000 CC

Make	Year of construction емкость двигателя
Subaru Legacy	1997 2000 куб. 0003 2,000 cc
BMW 3-Serie	1991 1,800 cc, 1,991 cc, 2,000 cc 1992 1,991 cc 1994 1,991 cc 1995 1,991 cc 2000 1,991 cc
BMW 5-Serie	1988 1,991 cc 1989 2,000 cc 1990 1,991 cc 1992 2,000 cc
Rover 600-Serie	1997 2,000 cc
Mazda 626	1988 2,000 cc
Porsche 924	1987 2,000 cc
Opel Astra	2015 1 400 CC 2016 1000 куб.0003 1000 куб. См, 1 400 куб. См, 1 600 куб.
Ford Focus	2012 2000 CC
Opel Insignia	2016 1,600 CC 2017 1,500 CC 2017 1 50000 CC 9003 2017 1 50000 CC 9003 2017 1,5006 CC 9003 2017 1,5006. 0006 2018 1,500 cc
Renault Laguna	1995 1,800 cc
Opel Meriva	2014 1,600 cc
Rover Montego	1994 2,000 CC
Ssang Yong Rodius	2008 2700 CC
BMW x3
BMW Z3
BMW Z3
BMW Z3
BMW Z3

Код двигателя EE20

Представление кода двигателя EE20. Запрос

Код поиска EE20 9003

Make	Год. Legacy	2007 2000 куб. См. 2008 2000 куб.0006 2011 2000 куб. См 2012 2000 куб. 2000 куб. См 2012 1 998 CC 2015 2000 CC
Subaru Impreza	2009 2000 CC 2010 0006 2000 куб. См 2011 2000 куб. См 2012 1 998 куб.	2014 2000 куб.см

Make

Год. Legacy

2007

2000 куб. См.

2008

2000 куб.0006 2011

2000 куб. См

2012

2000 куб. 2000 куб. См

2012

1 998 CC

2015

2000 CC

Subaru Impreza

2009

2000 CC

2010

0006 2000 куб. См

2011

2000 куб. См

2012

1 998 куб.

2014

2000 куб.см

Код двигателя EE20Z

Отправить код двигателя EE20Z Запрос

Поиск Код двигателя EE20Z 9 Марка

13

Год строительства

емкость двигателя

Subaru Legacy

2008

2000 куб.

2000 куб. См

2013

2000 куб.0006 2,000 cc

Subaru Outback

2010

2,000 cc

Subaru XV

2013

1,998 cc

2014

2,000 cc

Engine code EJ

Отправить Код двигателя EJ Запрос

Поиск Код двигателя EJ сток

Марка	Год выпуска Объем двигателя
Subaru Legacy	1991 1,820 cc 1997 2,000 cc
Subaru Impreza	1993 1,597 cc
Daihatsu Cuore	1998 989 cc, 1,000 CC 1999 989 CC, 1000 CC 2000 989 куб. 0006 2006 989 CC, 1000 CC 2007 989 куб. 2001 989 куб.cc 2003 1,000 cc
Daihatsu Sirion	1998 989 cc 1999 989 cc, 1,000 cc 2000 989 cc, 1,000 cc 2001 989 cc , 1000 куб. См 2002 989 CC 2006 1000 куб.0006 989 cc
Daihatsu Young RV	2002 989 cc, 1,000 cc 2003 989 cc 2004 989 cc

Engine code EJ20

Submit Engine code EJ20 запрос

Поисковый код EJ20 сток

.0003

2004

1,995 cc, 2,000 cc

2005

1,994 cc, 2,000 cc

1998

2,000 cc

1999

2,000 cc

2000

1,994 cc, 2,000 cc

2001

2,000 CC

1994

2000 CC

1996

2000 CC

1997

2000 CC

2006

2008 CC

2007

2000 CC

2008

2007 2007

2009 CC

2008

2007 2007

2009 CC

2008

2007 2007

2006 CC

9000 2008 9000 3

2007

2006 CC

9000 2008

2007

. 0003

2010

2,000 cc

Марка	Год выпуска Объем двигателя
Subaru Legacy		93 2000 куб. См 1994 2000 куб. 2004 2000 куб. См 2005 2000 куб. 2000 куб. См., 2 457 куб. См 2000 2000 куб. См 2002 2000 куб. 2007 2,000 cc 2008 2,000 cc 2009 2,000 cc 2002 1,994 cc, 2,000 cc 2003 1,994 cc, 2,000 cc 2004 1 994 куб. См., 2000 куб. См 1999 1 994 куб. CC, 2000 CC 2010 1 994 CC, 2000 CC 2014 2000 CC
Subaru Impreza	2002 661,994 CC, 2 963 2003 2003 9 2003 2003 9 2003 2003 9 2003 9 2003 9 2003 9 2003 9 2003 9 2003 9 2003 9 2009 2003 9 2003 9 2009 2003 2009 2003 2009 2003 666661000 00061000610006. . 2009 6 1,994 CC
Suzuki Ignis	2004 1,328 cc

Марка

Год выпуска

Объем двигателя

Subaru Legacy

2000 куб. См

1994

2000 куб.

2004

2000 куб. См

2005

2000 куб.

2000 куб. См., 2 457 куб. См

2000

2000 куб. См

2002

2000 куб.

2007

2,000 cc

2008

2,000 cc

2009

2,000 cc

2002

1,994 cc, 2,000 cc

2003

1,994 cc, 2,000 cc

2004

1 994 куб. См., 2000 куб. См

1999

1 994 куб. CC, 2000 CC

2010

1 994 CC, 2000 CC

2014

2000 CC

Subaru Impreza

2002

661,994 CC, 2

963

2003

9 2003

2003

9 2003

2003

9 2003

9 2009 2003

9 2003

9 2009 2003

2009 2003

666661000

00061000610006.

2009

6 1,994 CC

Suzuki Ignis

2004

1,328 cc

Engine code EJ25

Submit Engine code EJ25 request

Search Engine code EJ25 stock

Make	Год строительства Мощность двигателя
Subaru Legacy	1996 2 500 CC 1997 2 457 CC, 2500 CC 1997 2 457 CC, 2500 CC 1997 2 457 CC, 2500 CC 1997 2 457 CC, 2500 CC 193 1998 2 500 куб. См 2006 2 457 куб. CC 2000 2 500 CC 2002 2 500 куб.0006 2,500 cc
Subaru Forester	2005 2,500 cc 2006 2,500 cc 2011 2,500 cc
Subaru Impreza	2006 2,457 cc, 2,500 cc 2007 2 457 куб. 0023	2004 2,457 cc 2007 2,457 cc
Subaru WRX	2005 2,500 cc 2006 2,500 cc 2007 2,500 cc

Make

Год строительства

Мощность двигателя

Subaru Legacy

1996

2 500 CC

1997

2 457 CC, 2500 CC

1997

2 457 CC, 2500 CC

1997

2 457 CC, 2500 CC

1997

2 457 CC, 2500 CC

193

1998

2 500 куб. См

2006

2 457 куб. CC

2000

2 500 CC

2002

2 500 куб.0006 2,500 cc

Subaru Forester

2005

2,500 cc

2006

2,500 cc

2011

2,500 cc

Subaru Impreza

2006

2,457 cc, 2,500 cc

2007

2 457 куб. 0023

2004

2,457 cc

2007

2,457 cc

Subaru WRX

2005

2,500 cc

2006

2,500 cc

2007

2,500 cc

Engine код EZ30

Отправить код двигателя EZ30 запрос

Искать код двигателя EZ30 склад

Марка	Год выпуска Объем двигателя
Subaru Legacy	2004 3000 куб.	2001 3000 куб.см 2005 3000 куб.см

Марка

Год выпуска

Объем двигателя

Subaru Legacy

2004

3000 куб.

2001

3000 куб.см

2005

3000 куб.см

Код двигателя FB20

006 Код поисковой машины FB20 Запасы

Make	Год строительства Двигатель. 2000 куб. См 2012 2000 куб. См. 2013 1 995 куб.0023	— 1 995 CC 2016 2000 куб. 2000 куб.см 2016 2000 куб.см

Make

Год строительства

Двигатель.

2000 куб. См

2012

2000 куб. См.

2013

1 995 куб.0023

—

1 995 CC

2016

2000 куб.

2000 куб.см

2016

2000 куб.см

как читать идентификационный номер автомобиля Subaru

VIN: как читать идентификационный номер автомобиля Subaru

SUBARU СЕРИЙНЫЙ НОМЕР VIN ДЕКОДЕР,

ПРОЧТИТЕ VIN ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

Примеры

на этой странице , через

2009 модельный год: Legacy, Outback — Forester

— Импреза, WRX, STI — Трибека

— Баха — SVX

другие страницы : 2010

ВИН

Примечание

—

этот неофициальный независимый исследовательский сайт Subaru создан, чтобы помочь вам

узнать о субарус. Он не спонсируется, не авторизуется, не поддерживается и не

одобрено Subaru или любым дилером и не связано с

с, любой дилер. Всегда обращайтесь к местному

дилер.

Проверка любого автомобиля перед покупкой. Информация может быть изменена,

исправление, обновление.

домашняя страница,

карта сайта, контакты

текст, форматирование c j spitz,

несанкционированное воспроизведение запрещено. Спасибо за визит. Вы здесь

http://www.cars101.com/subaru/vin.html v 2.23.10

Текущий VIN 17

символы длинные.

Эта система запущена в

1981. До этого длина VIN варьировалась от 11 до 17 символов.

Где находится :

Левый передний угол приборной панели, замятие водительской двери, различные кузовные панели

и компоненты двигателя, ваша регистрация и название

Конкретное значение кода

может отличаться в зависимости от года, но позиция остается неизменной.

VIN реальный

примеры ниже

позиция #

12-17

означает

код производителя

строка

корпус

двигатель

модель/отделка

удерживающие системы

контрольная цифра

год

заводской

передача

последовательное производство

номер

Позиции 1-2-3 есть

идентификационный код производителя.

1: код страны. J это Япония

(1 или 4 — США, 2 — Канада, 3 — Мексика, K Корея, S Англия, W Германия, Z

Италия и др.)

2. производитель. F это Фудзи

Heavy Industries (A Audi, B BMW, C Chrysler, F Ord, G GM, H Honda, S

Subaru, V VW и т. д.)

3. Тип транспортного средства или производство

разделение

JF1 — FHI Fuji Heavy Industry

легковой автомобиль, сделанный в Японии

4S3 является SIA Subaru-Isuzu

заводской легковой автомобиль

4S4 является SIA Subaru-Isuzu

заводской универсальный автомобиль MPV, такой как Outback 2005 года, но не

04, который был 4S3, потому что он все еще считался автомобилем.

Позиция 4 — Линия

типа, т.е. какая линейка продуктов. B — Legacy, G — Impreza, S — Forester,

Позиция 5 — сообщает

какой кузов, т.е. импреза седан, легаси универсал, баха, импреза или форестер

универсал, универсал Legacy и т. д.

D- Импреза седан; L-Наследие

седан; G Impreza Sport wgn и Forester; P — универсал Legacy; Т- Баха

Этот код может изменяться ежегодно.

Позиция 6 — Двигатель

типов, варьируется в зависимости от года. Это может меняться ежегодно

2 — 2,0 л с турбонаддувом, 4 цилиндра; 6

либо 2,2 л, либо 2,5 л, 4 цилиндра; 7 — турбодвигатель STi объемом 2,5 л; 8 это 3,0 л

6 цил.

Позиция 7 — модель

тип и отделка. Сначала надо знать модель, потом можно расшифровать

правильная отделка.

2003: 1: Баха, 2:

Брайтон, 3: Legacy L, Forester X, 4: Legacy GT, 5: Legacy GT с кожей,

Impreza TS, Forester XS, 6: Legacy Outback, 7: Legacy Outback с всепогодным

pkg, седан Impreza RS, 8: универсал и седан Legacy Outback Limited, Impreza

Outback Sport, 9: Legacy Outback универсал H6, Impreza WRX, 0: Legacy Outback

ЛЛ Бин универсал

2005

номер	Наследие седан	Устаревший универсал	Необжитая местность	Форестер	Импреза	Баха
1	2. 5i	2.5i	2.5i
2	2.5i Ограниченная версия	2.5i Ограниченная версия	2.5i Ограниченная версия			Спорт
3				х		Турбо
4			3.0R седан
5			3. 0R В постоянного тока	XS
6			3.0R LL Фасоль		RS седан со спортивным комплектом
7	GT Limited	GT Limited	Ограниченная серия XT	XS с люком, LL Bean	RS седан, универсал
8	ГТ	ГТ	ХТ		Аутбэк Спорт
9				ХТ	WRX седан, универсал
0					WRX STi

Позиция 8

Сдержанность. 5- ручные ремни безопасности с двумя передними подушками безопасности, 6- ручные

ремни безопасности с двумя передними и двумя боковыми подушками безопасности.

C: Класс C (4001–5000 фунтов)

минивэн

Позиция 9 : проверить

цифра. Математическая формула, которая принимает все остальные символы в

VIN и выдает значение от 0 до 9 или X, что обеспечивает точность. У меня есть

понятия не имею, как это работает. Это тайна.

Позиция 10 : Модель

год: J 1988, K 1989, L 1990, M 1991, N 1992, P 1993, R 1994, S 1995,

Т 1996, В 1997, З 1998, Х 1999, Г 2000, 1 2001, 2 2002, 3 2003,

4 2004, 5 2005, 6 2006,

7 2007, 8 2008…

Позиция 11 — Производство

завод и трансмиссия: может варьироваться в зависимости от года

SIA (построено в США) — 4: SIA,

5-ступенчатая автоматическая SportShift, 5: SIA, 4-ступенчатая автоматическая SportShift, 6: 5-ступенчатая механическая

полный привод, 7: автоматический полный привод, ‘-‘ может быть 6-ступенчатая ручная, почтовый автомобиль в зависимости от

год

FHI (японского производства)- G: руководство

полный привод, H: автоматический полный привод, L 6-ступенчатая ручная

Позиция 12-17 — последовательная

производственные номера. Изменения ежегодно, в зависимости от линии

100001 Баха; 200001 Наследие

и седан Outback; 300001 универсал Legacy и Outback; 500001 Импреза седан;

600001 универсал Legacy и Outback;

700001 Форестер; 800001

Импреза Спорт универсал

верх

Реальные примеры

Пример 2005 года. Это это универсал Outback XT Limited. 4S4 В Р 6 7 С 4 5 4 32662- (последняя цифра оставлена пустой, т.к. это реальный автомобиль).
позиция	1-2-3	4	5	6	7	8	9	10	11	12-17
это ВИН	4S4	Б	Р	6	7	С	?	5	4	50431-
что это значит	, сделанный в США в SIA, является грузовик	Устаревшая линия	Устаревший универсал	либо 2,2, либо 2,5 л. поскольку это 2005 это 2.5	, так как это грузовик 4S4, это должен быть Outback XT Limited	ручные ремни безопасности и передние и боковые подушки безопасности	контрольная цифра, математическая тайна	5= 2005	в 2005 году, 4 означало 5-ступенчатый автомат	серийный номер

Пример 2005 года. Это это седан Impreza STi JF1 G D 7 0 6 9 5 л 51722— (последняя цифра оставлена пустой, т.к. это реальный автомобиль).
позиция	1-2-3	4	5	6	7	8	9	10	11	12-17
этот ВИН	JF1	Г	Д	7	0	6	?	5	л	50431-
что это значит	производства Fuji в Японии	Импреза линейка	Импреза седан	2,5 л турбо, только STi	, так как это Impreza 0 = СТи	ручные ремни безопасности и передние и боковые подушки безопасности	контрольная цифра, математическая тайна	5= 2005	в 05 л был AWD 6spd ручной	порядковый производственный номер

Пример 2003 года. Это это седан Impreza WRX JF1 G D 2 9 6 3 3 G 50431- (последняя цифра оставлена пустой, т.к. это реальный автомобиль).
позиция	1-2-3	4	5	6	7	8	9	10	11	12-17
этот ВИН	JF1	Г	Д	2	9	6	?	3	Г	50431-
что это значит	производства Fuji в Японии	Импреза линейка	Импреза седан	2,0 л турбо	WRX или универсал H6 Legacy (это WRX)	ручные ремни безопасности и передние и боковые подушки безопасности	контрольная цифра, математическая тайна	это 2003	в 1995 г. был механическим полным приводом если сделано в Японии	серийный номер

Пример из 1995. Это это автоматический 2wd Legacy L универсал 4S3 В К 6 3 5 Х С 9 32008- (последняя цифра оставлена пустой, т.к. это реальный автомобиль).
позиция	1-2-3	4	5	6	7	8	9	10	11	12-17
этот ВИН	4S3	Б	К	6	3	5	?	С	9
что это значит	сделано в SIA	Устаревшая линия	вагон	2,2 л	должно быть 2wd L wgn	ручные ремни безопасности и двойные подушки безопасности	контрольная цифра, математическая тайна	1995	в 1995 году 9 должно быть было SIA автомат 2wd	серийный номер

верх

Таблица VIN 2009

2008 г.

2008

начало конкретной модели

2009 Трайбека

—

*****

2008 Трайбека

******

********

2007 Трайбека

2006 B9 ТРИБЕКА

c SoA

Топ

2009 Legacy и Outback

2008 Legacy и Outback VIN

****

*******

2007 Legacy и Outback VIN

07 Наследие, глубинка

c SoA

Топ

2006 Legacy и Outback VIN

C SoA

Топ

Аутбэк 2005 года, Наследие

*****

2004 LEGACY, OUTBACK VIN

C СоА

**********

Топ

Аутбэк 1999 года, Наследие

2009 Форестер

—

*****

****

Топ

2008 Forester (см.

Posted inДвигатель

Старый, добрый, проблемный оппозитник Subaru 2.0 (EJ20)

Каталог моторов субару | СТИклуб

Двигатель Subaru EJ​

Двигатель Subaru EL / Boxer type 3​

Двигатель Subaru EN​

Двигатель Subaru FA​

Двигатель Subaru FB​

Двигатель Subaru CB​

Шесть цилиндров​

Двигатель Subaru ER​

Двигатель Subaru EG​

Двигатель Subaru EZ​

Двигатель Subaru EZ30 (EZ30D, EZ30F): модификации, характеристики, конструкция

Модификации

Технические характеристики

Разгон 0-100 км/ч

На какие автомобили устанавливался

Отличия EZ30 с фазами и без

Особенности конструкции

Неисправности и ремонт

Обслуживание

Тюнинг

Холодный запуск

Спецификации — Двигатель — Subaru Legacy Outback

Общий и капитальный ремонт двигателей Subaru Legacy Outback

↓ Комментарии ↓

Руководство по ремонту Subaru Legacy Outback (Субару Легаси) 1999-2003 г.

4.0 Двигатель

4.1 Спецификации

4.2 Проверка компрессионного давления в цилиндрах и герметичности блока

4.3 Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра

4.4 Система смазки двигателя — общая информация

4.5. Процедуры ремонта, не связанные с извлечением двигателя из автомобиля, — четырехцилиндровые двигатели

4.6. Процедуры ремонта, не связанные с извлечением двигателя из автомобиля, — шестицилиндровые двигатели

4.7. Общий и капитальный ремонт двигателей

Коды двигателей Subaru Legacy | ProxyParts.com

Код двигателя 18

Код двигателя 200003

Engine code EE20Z

Engine code EJ

Код двигателя EJ20

00. ProxyParts.com

Код двигателя 18

Engine code 20

Код двигателя EE20

Код двигателя EE20Z

13

Engine code EJ

Engine code EJ20

Engine code EJ25

Engine код EZ30

Код двигателя FB20

Код двигателя FB20

Код двигателя FB20

006 Код поисковой машины FB20 Запасы

Коды двигателей Subaru Legacy | ProxyParts.com

Код двигателя 18

Код двигателя 20

Engine code EE20

Код двигателя EE20Z

Код двигателя EJ

Код двигателя EJ20

Код двигателя EJ25

Код двигателя FB20

Коды двигателей Subaru Legacy | ProxyParts.com

Код двигателя 18

Код двигателя 0 20 0 6 0 9 Код двигателя 0 20 0 6 0 9 Код двигателя 0 200003

Engine code EE20Z

Engine code EJ

Код двигателя EJ20

00. ProxyParts.com

Код двигателя 18

Engine code 20

Код двигателя EE20

Код двигателя EE20Z

13

Engine code EJ

Engine code EJ20

Engine code EJ25

Engine код EZ30

Двигатель Subaru EJ

Двигатель Subaru EL / Boxer type 3

Двигатель Subaru EN

Двигатель Subaru FA

Двигатель Subaru FB

Двигатель Subaru CB

Шесть цилиндров

Двигатель Subaru ER

Двигатель Subaru EG

Двигатель Subaru EZ