Lancia thema 834 двигатель: Автомобильные объявления

Содержание

Двигатели для LANCIA THEMA (834)

МОДЕЛЬ LANCIA THEMA (834)	Начало	Конец	Квт	Л.С.	Куб-см.	Рез-ты
THEMA (834) 2000 16V (834FA) — 834 F1.000	08.1992	12.1993	112	152	1995	0
THEMA (834) 2000 16V TURBO (834AC) — 834 C1.000	12.1988	06.1990	133	181	1995	0
THEMA (834) 2000 16V TURBO (834GC, 834FC) — 834 F2. 000	10.1992	07.1994	148	201	1995	0
THEMA (834) 2000 I.E (834AB) — 834 B1.000	09.1988	05.1992	86	117	1995	0
THEMA (834) 2000 I.E. — 834 B.048	03.1986	09.1988	83	113	1995	0
THEMA (834) 2000 I. E. (834B) — 834 B.000	11.1984	09.1988	88	120	1995	0
THEMA (834) 2000 I.E. (834BV) — 834 B.146	09.1987	05.1992	85	115	1995	0
THEMA (834) 2000 I.E. 16V (834AA) — 834 B2.000	05.1988	08.1992	108	147	1995	0
THEMA (834) 2000 I. E. 16V (834AI) — 834 B2.246	02.1989	05.1992	104	141	1995	0
THEMA (834) 2000 I.E. 16V TURBO (834AL) — 834 C1.246	04.1989	05.1992	130	177	1995	0
THEMA (834) 2000 I.E. TURBO (834C) — 834 C.000	11.1984	12.1987	122	166	1995	0
THEMA (834) 2000 I. E.TURBO (834CV) — 834 C.146	07.1986	05.1990	110	150	1995	0
THEMA (834) 2500 TURBO D (834D) — 8144.91	11.1984	09.1988	74	101	2445	0
THEMA (834) 2500 TURBO DS (834AE) — 8144.97	06.1988	05.1992	85	115	2499	1
THEMA (834) 2500 TURBO DS (834AM) — 8144. 97S	05.1988	07.1992	77	105	2500	0
THEMA (834) 2500 TURBO DS (834FE, 834LE) — 8144.97 Y	05.1992	07.1994	85	116	2500	1
THEMA (834) 2850 V6 I.E. (834AD, 834CD, 834BD) — 834 E.146	06.1988	05.1992	108	147	2849	1
THEMA (834) 2850 V6 I. E. (834F) — 834 E.000	11.1984	09.1988	110	150	2849	1
THEMA (834) 3000 V6 (834GD, 834FD) — 834 F.000	08.1992	07.1994	126	171	2959	0
THEMA (834) 8.32 (834F) — F 105 L	09.1987	05.1989	158	215	2927	0
THEMA (834) 8. 32 (834FS) — F 105 L.046	10.1987	05.1992	151	205	2927	0

LANCIA THEMA 2.4 TURBO DIESEL ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель для LANCIA THEMA 834 из США. Гарантия — 30 дней. Пробег 113000 километров. В наличии.
Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке двигателя и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Всё описание

Двигатель для LANCIA THEMA 834 из Европы. Гарантия — 30 дней. Пробег 123000 километров. В наличии.
Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке мотора и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Двигатель для LANCIA THEMA 834 из Европы. Гарантия — 30 дней. Пробег 125000 км. В наличии.
Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке мотора и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Двигатель для LANCIA THEMA 834 из Германии. Гарантия — 30 дней. Пробег 136000 км. В наличии.
Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке двигателя и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Мотор для LANCIA THEMA 834 из Германии. Гарантия — 30 дней. Пробег 116000 километров. В наличии.
Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке движка и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Мотор для LANCIA THEMA 834 из США. Гарантия — 30 дней. Пробег 146000 километров. В наличии.
Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке двигателя и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Мотор для FIAT CROMA 154 из США. Гарантия — 30 дней. Пробег 117000 километров. В наличии.
Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке мотора и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Мотор для LANCIA THEMA 834 из Европы. Гарантия — 30 дней. Пробег 129000 километров. В наличии.
Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке мотора и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4590 мм
Ширина	1750 мм
Высота	1435 мм
Колесная база	2660	Колесная база Lancia Thema (834) — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.
Колея передняя	1480	Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.
Колея задняя	1470
Объем багажника максимальный	1000 л
Объем багажника минимальный	440 л

Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	2849 см3	Объем двигателя Lancia Thema (834) – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.
Тип цилиндра	V-образный
Количество цилиндров	6	В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.
Ход поршня	73 мм
Диаметр цилиндра	91
Cтепень сжатия	9.5
Количество клапанов на цилиндр	2	Количество клапанов на цилиндр Lancia Thema (834) — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Мощность	150/5000 л.с	Мощность Lancia Thema (834) — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.
Крутящий момент	*230/3500 нм**	Крутящий момент Lancia Thema (834) — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.
Топливо	АИ-95

Передаточное отношение главной пары	2.9	Передаточное отношение главной пары Lancia Thema (834), – это отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубцов ведущей шестерни. Уменьшение передаточного числа дает машине увеличенние максимальной скорости на каждой передаче и не требует излишней раскрутки двигателя для достижения результата, но для того чтобы улучшить динамику разгона, автомобиль лучше тянул на всех передачах, нужно наоборот увеличивать передаточное число, максимальная скорость при этом будет ниже. Чем ближе передаточные числа, тем более плавным и быстрым будет разгон при последовательном переключении передач.
Привод	Передний
Кол-во передач (мех коробка)	5	Кол-во передач (мех коробка) Lancia Thema (834), – Число ступеней переключения передач. Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую.
Кол-во передач (автомат коробка)	—

Тип задней подвески	Винтовая пружина
Тип передней подвески	Винтовая пружина

Усилитель руля	Гидроусилитель	Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге.
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Диаметр разворота	9.9 м

Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть	АБС (Антиблокировочная Система Тормозов), ABS (Antilock Brake System) — это система которая препятствует блокировке колес при торможении. АБС – это система датчиков, контролирующих скорости вращения колес и скорость автомобиля. Как только датчики видят, что колеса (или одно из колес) стоит, а автомобиль движется (это означает блокировку колес) — они уменьшенают тормозное усилие и колеса разблокируются. Автомобиль, даже при полностью выжатой педали тормоза остается управляемым. Тем не менее АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути.

Объем топливного бака	70
Время разгона (0-100 км/ч)	8.4 c.
Максимальная скорость	205 км/ч
Расход топлива на шоссе	7.4 (8.6) л/100км
Расход топлива в городе	14 (14.3) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	9.4 (10.5)
Клиренс	140 мм	Дорожный просвет (клиренс) Lancia Thema (834), – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля.
Снаряженная масса автомобиля	1280 кг
Допустимая полная масса	1780 кг
Размер шин	185/70 R14

Общий
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Количество дверей	4
Количество мест	5
Марка	Lancia
Модель	Thema
Модификация (двигатель)	2000 i. e. (120 лс)
Начало выпуска	1984 г
Оконч. выпуска	1988 г
Поколения	Thema (834)
Тип кузова	Седан

Представление
Время разгона 0 — 100 км/ч	10.5 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано )	10 сек
Время разгона 0 — 62 mph	10.5 сек
Максимальная скорость	195 км/ч
Расход топлива Смешанный цикл	8. 4 л/100 км
Расход топлива в городе	9.8 л/100 км
Расход топлива на шоссе	6.5 л/100 км
Топливо	Бензин

Габаритные размеры
Высота	1435 мм
Длина	4590 мм
Колесная база	2660 мм
Колея задняя	1470 мм
Колея передняя	1480 мм
Ширина	1750 мм

Двигатель
Диаметр цилиндра	84 мм
Количество клапанов на цилиндр	2
Количество цилиндров	4
Крутящий момент	165 Нм @ 3300 об. /мин.
Мощность	120 лс @ 5250 об./мин.
Объем двигателя	1995 см
Расположение цилиндров	Рядный
Система питания	Распределенный впрыск
Степень сжатия	9.5
Тип наддува	Безнаддувный двигатель

Трансмиссия
Задние тормоза	Дисковые
Количество передач (Механическая коробка передач)	5
Передние тормоза	Дисковые
Привод	Передний привод
Размер шин	175/70 R14
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Тип передней подвески	Винтовая пружина
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Гидроусилитель

Космос
Допустимая полная масса	1730 кг
Максимальная грузоподъемность	500 кг
Объем топливного бака	70 л
Снаряженная масса автомобиля	1230 кг

Марка	Lancia
Модель	Thema
Генерация	Thema (834)
Двигатель (модификация)	8. 32 (215 Hp)
Двери	4
Мощность	215 HPW
Максимальная скорость	234 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч	7.2 сек
Объем резервуара	70 литров
Год ввода в эксплуатацию	1987 год
Год остановки производства	1989 год
Тип кабины	Седан
Количество мест	5
Длина	4590 ММ
Ширина	1750 ММ
Высота	1435 ММ
Колесная база	2660 ММ
Передняя колея	1480 ММ
Задняя колея	1470
Зазор
Расход топлива (экономичность) — в городе	17. 5 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — на трассе	9.2 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — комбинированный	10. 5 Литров/100 км
Вес	1400 кг
Максимальный вес	1880 кг
Максимальный объем багажника	1000 литров
Минимальный объем багажника	440 литров
Стандарт эмиссии

Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	2927 см³
Максимальная мощность при	6750 rpm
Крутящий момент	284/4500 Nm
Топливная система	Распределенный впрыск
Турбина
Расположение цилиндров	V-образный
Количество цилиндров	8
Диаметр цилиндров	81 ММ
Ход цилиндра	71 ММ
Коэффициент сжатия	9. 5
Количество клапанов на цилиндр	4
Тип топлива	Бензин А-95
Модель двигателя

Привод	Передний
АБС	Да
Тип управления	Рулевая рейка
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
Клапанный механизм

Размер шин	205/55 R15
Размер дисков
Количество скоростей (механические)	5
Минимальный радиус поворота
Сервоусилитель руля	Гидравлический усилитель руля

Передняя подвеска	Винтовая пружина
Задняя подвеска	Винтовая пружина
Количество передач (автоматическая коробка передач)	—

Если застучал ваш двигатель — это говорит о том, что дальше двигаться на авто нельзя. Так как, частая причина стука в двигателе является поломка связанная с перекосом деталей. Не паникуйте, найдите СТО специализирующуюся на ремонте двигателя и на эвакуаторе доставьте автомобиль туда. После диагностики двигателя узнайте стоимость ремонта на СТО, а затем обратитесь к нашим менеджерам по телефону или оставьте заявку на сайте, чтобы они вам назвали стоимость контрактного мотора из Европы. Затем выбор за вами — делать капитальный ремонт старого двигателя или установить контрактный.

Модификация	2000 Turbo 16V
Даты выпуска	1992 — 1994
Объем	2,0
Двигатель	834 F2. 000

Компания «Шестнадцать двигатель» является прямым продавцом двигателей (ДВС) на Lancia Thema SW 2000 Turbo 16V с разборок Европы и США. Реализуем только БУ моторы на Lancia Thema SW 2000 Turbo 16V. Купить мотор на Lancia можно с навесным и без навесного оборудования. Все детали уточняйте у менеджера по телефону: +7 (843) 590-16-00.

Артикул	AH8/39797681
Пробег	141000
Год	1992
Страна	Германия
Гарантия	30 дней

Дело в том, что двигатели с российских разборов, могут быть ничуть не хуже европейских. И стоимость на них существенно отличается. Но при этом увеличивается и риск. Ведь если европейцы спидометры не скручивают, то для жителей СНГ это обычная процедура повышения ликвидности на вторичке. Кроме того, ресурс такого движка, скорее всего, будет ниже, чем контрактного, ведь сначала он «побегал» по японским или европейским дорогам, а потом еще «покатался» по нашим просторам. При этом условия эксплуатации двигателя в европе значительно лучше чем у нас, так как приходиться эксплуатировать в сильные морозы, присутствуют на рынке не качественные и поддельные масла и фильтра, экономия на ТО и не своевременная замена расходников. Что естественно приведет к тому, что сэкономленные деньги придется снова потратить на ремонт или замену двигателя.

Модификация	3000 V6
Даты выпуска	1992 — 1994
Объем	3,0
Двигатель	834 F. 000

Контрактный мотор для Lancia Thema SW 3000 V6 от компании «Мотор 81» в наличии и под заказ.
Мы поставляем моторы бу на Lancia Thema SW с навесным и без навесного оборудования.
Все двигатели на Lancia имеют гарантию месяц и перед отправкой проходят тестирование перед отправкой нашим клиентам. Все моторы без пробега по СНГ.
Все вопросы уточняйте у специалиста по телефону: +7 950 445-40-45

Артикул	OY5/41697686
Пробег	131000
Год	1992
Страна	Германия
Гарантия	30 дней

1
… all manufacturersALFA ROMEOAUDIBMWCITROËNDAFFIATFORDHONDAHYUNDAIIVECOKIAMANMAZDAMERCEDES-BENZMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSCANIASEATSKODASMARTTOYOTAVOLVOVWABARTHALCATELALFA ROMEOALPHEONALPINAAROARTEGAASHOK LEYLANDASKAMASTON MARTINASTRAAUDIAUDI (FAW)AUTOBIANCHIAUVERLANDAVIAAYATSBAOJUN (SGMW)BAWBEDFORDBENTLEYBERLIETBESTURN (FAW)BMCBMWBMW (BRILLIANCE)BOVABRABUSBREDAMENARINIBUSBUICKBUICK (SGM)CADILLACCADILLAC (SGM)CARBODIESCATERHAMCHEVROLETCHEVROLET (SGM)CHRYSLERCITROËNCITROËN (DF-PSA)CUMMINSDACIADAEWOODAFDAIHATSUDENNISDEUTZ-FAHRDODGEDRDRÖGMÖLLERDSEFFEDIEMGRANDENGLONERFFAPFAW (TIANJIN) FENDTFENGSHENFENGXINGFIATFIAT (NANJING)FIATAGRIFODEN TRUCKSFORCEFORDFORD (CHANGAN)FORD (JMC)FORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD USAFOTONFREIGHTLINERFSOFUSO (MITSUBISHI)GEELYGINAFGLEAGLEGMCGÜLERYÜZHAWTAIHOLDENHONDAHUIZHONGHYUNDAIHYUNDAI (BEIJING)HYUNDAI (HUATAI)INBUSINNOCENTIIRISBUSIRIZARISUZUIVECOJAGUARJAGUAR (CHERY)JEEPJMCKAMAZKAROSAKARSANKAVZKIAKIA (DYK)KOENIGSEGGKRAMERKTMKÄSSBOHRERLANCIALAN D ROVERLAND ROVER (CHERY)LAZLDVLEXUSLEYLAND DAFLOTUSLTIMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMANMAPLE (SMA)MARBUSMARCOSMARUTIMARUTI SUZUKIMAZMAZ-MANMAZDAMAZDA (CHANGAN)MAZDA (FAW)MEGAMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ (BBDC)MERCEDES-BENZ (FJDA)MGMG (NANJING)MG (SAIC)MINELLIMINIMITSUBISHIMITSUOKAMORGANMULTICARNAC IVECO (NAVECO) NAZANEOPLANNISSANNISSAN (ZHENGZHOU)OMOPELOPTAREOTOKARPADANEPEUGEOTPEUGEOT (DF-PSA)PGOPLAXTONPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHRAMRELIANTRENAULTRENAULT (DFAC)RENAULT TRUCKSROEWE (SAIC)ROLLS-ROYCEROVERSAABSAMESAMSUNGSANTANASATURNSCANIASCIONSEATSETRASHAANXISKODASKODA (SVW)SMARTSOLARISSPYKERSSANGYONGSUBARUSUZUKISUZUKI (CHANGAN)TACTALBOTTATATATRATEMSATERBERG-BENSCHOPTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTROLIGA BUSUAZUNIC-SIMCAUZ-DAEWOOVAN HOOLVAUXHALLVDLVISEONVMVOLVOVOLVO (CHANGAN)VWVW (FAW)VW (SVW)WARTBURGWESTFIELDWIESMANNYEMAYUGOZASTAVAZAZZETORZOTYE
Загрузка. ..

2
… все моделиA 112, 1978/03 — 1986/12DEDRA (835_), 1989/01 — 1999/07DEDRA SW (835_), 1994/07 — 1999/07DELTA I (831_), 1979/09 — 1994/01DELTA II (836_), 1993/06 — 1999/09DELTA III (844_), 2008/08 — 2014/08KAPPA (838_), 1994/08 — 2001/10KAPPA купе (838_), 1996/07 — 2001/03KAPPA SW (838_) , 1996/07 — 2001/10LYBRA (839_), 1999/07 — 2005/10LYBRA SW (839_), 1999/07 — 2005/10MUSA (350_), 2004/10 — 2012/09PHEDRA (179_), 2002/09 — 2010/11ПРИЗМА (831_), 1983/01 — 1992/02THEMA (834_), 1984/11 — 1994/07THEMA (LX_), 2011/09 — 2014/10THEMA SW (834_), 1987/03 — 1994/07THESIS (841_), 2002/07 — 2009 /07Y10 (156_), 1985/03 — 1995/12Y (840_), 1995/11 — 2003/09YPSILON (312_), 2011/05 — n/aYPSILON (843_), 2003/10 — 2011/12ZETA (22_), 1995/05 — 2003/10
Загрузка…

1
…all manufacturersALFA ROMEOAUDIBMWCITROËNDAFFIATFORDHONDAHYUNDAIIVECOKIAMANMAZDAMERCEDES-BENZMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSCANIASEATSKODASMARTTOYOTAVOLVOVWABARTHALCATELALFA ROMEOALPHEONALPINAAROARTEGAASHOK LEYLANDASKAMASTON MARTINAUDIAUDI (FAW)AUTOBIANCHIAUVERLANDAVIABAOJUN (SGMW)BAWBEDFORDBENTLEYBERLIETBESTURN (FAW)BMWBMW (BRILLIANCE)BRABUSBUICKBUICK (SGM)CADILLACCADILLAC (SGM)CARBODIESCATERHAMCHEVROLETCHEVROLET (SGM)CHRYSLERCITROËNCITROËN (DF-PSA)CUMMINSDACIADAEWOODAFDAIHATSUDENNISDEUTZDODGEDOOSANDRDSEFFEDIEMGRANDENGLONERFFAW (TIANJIN)FENGSHENFENGXINGFIATFIATAGRIFIAT ( NANJING)FORCEFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD (CHANGAN)FORD (JMC)FORD USAFOTONFREIGHTLINERFSOFUSO (MITSUBISHI)GEELYGLEAGLEGMCHAWTAIHOLDENHONDAHUIZHONGHYUNDAIHYUNDAI (BEIJING)HYUNDAI (HUATAI)INBUSINNOCENTIISUZUIVECOJAGUARJAGUAR (CHERY)JEEPJMCKAMAZKAROSAKARSANKÄSSBOHRERKAVZKIAKIA (DYK)KOENIGSEGGKRAMERKTMLANCIALAND ROVERLAND ROVER (CHERY)LAZLDVLEXUSLEYLAND DAFLIEBHERRLOMBARDINILOTUSLTIMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMANMAPLE (SMA)MARCOSMARUTIMARUTI SUZUKIMAZDAMAZDA (CHANGAN)MAZDA (FAW)MAZ-MANMEGAMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ (BBDC)MERCEDES-BENZ (FJDA)MGMG (NANJING)MG (SAIC)MINELLIMINIMITSUBISHIMITSUOKAMORGANMULTICARNAC IVECO (NAVECO)NAZANEOPLANNISSANNISSAN (ZHENGZHOU)OMOPELOTOKARPEUGEOTPEUGEOT (DF- PSA)PGOPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHRAMRELIANTRENAULTRENAULT (DFAC)RENAULT TRUCKSROEWE (SAIC)ROLLS-ROYCEROVERSAABSAMESAMSUNGSANTANASATURNSCANIASCIONSEATSHAANXISKODASKODA (SVW)SMARTSPYKERSSANGYONGSUBARUSUZUKISUZUKI (CHANGAN)TACTALBOTTATATATRATEMSATOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHUAZUNIC-SIMCAUZ-DAEWOOVAN HOOLVAUXHALLVDLVMVOLVOVOLVO (CHANGAN)VWVW (FAW)VW (SVW)WARTBURGWAUKESHAWEICHAIWESTFIELDWIESMANNYEMAYUGOZASTAVAZAZZETORZOTYE
Загрузка. ..

Код:	TM0018
Название:	Сальник распределительного вала
Car:	Audi Seat Skoda VW A4 Alhambra Octavia Caddy II AEE AEY 1,4 1,9 TDI 2000+
Weight:	0,03 kg

Внутренний диаметр [мм]:	32 мм
Внешний диаметр [мм]:	47 мм
Радиальное уплотнение вала Исполнение:	ПЛО
Тип завихрителя:	Переменный поворот
Материал:	FPM (фтористый каучук)/ACM (полиакрилатный каучук)
Пылезащитный чехол:	с пыльником
Место установки:	Окончание времени

	На складе:	> 25 шт.

Дополнительный артикул/информация 2:	с крышкой
Год выпуска до:	2013
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	с монтажными инструментами

Дополнительный артикул/информация 2:

с распредвалом(ами)

Длина [мм]:	44 мм
Размер резьбы:	М8
Количество болтов/винтов:	2

22 Тип цепи:	Симплекс
Количество звеньев цепи:	138
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	с монтажными инструментами
Количество частей [деталей]:	10 -часть

Стандартный размер [STD]:	да
Диаметр цилиндра [мм]:	75 мм
Высота сжатия [мм]:	26 мм
Дополнительный артикул/информация 2:	без канала охлаждения

Тип цепи3:		Симплекс
Количество звеньев цепи:	138
Количество частей [деталей]:	10 -часть
Тип цепи:	Замкнутая цепь

Дополнительный артикул/информация 2:	с крышкой
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	с аксессуарами
Дополнительный артикул/информация 2:	с болтами
Дата изготовления до:	06. 2013
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	с монтажными инструментами

Длина [мм]:	44 мм
Размер резьбы:	М8
Количество болтов/винтов:	6

Тип цепи:	Симплекс
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	с монтажными инструментами
Номер компонента:	400210400002

Стандартный размер [STD]:	да
Диаметр цилиндра [мм]:	84 мм
Высота сжатия [мм]:	48,9 мм
Болт Ø [мм]:	34 мм
Длина болта [мм]:	66 мм
Глубина углубления 1 [мм]:	15,7 мм

Размер [мм]:	0,50 мм
Диаметр цилиндра [мм]:	75,50 мм
Высота сжатия [мм]:	26 мм
Дополнительный артикул/информация 2:	без канала охлаждения

Диаметр головки клапана [мм]:	23,5 мм
Диаметр штока клапана [мм]:	5,5 мм
Длина [мм]:	101,7 мм
Угол седла клапана [°]:	30 °
Дополнительный артикул/информация 2:	Хромированный шток клапана
Материал:	Хром-марганцево-никелевая сталь

GENERAL SPECIFICATIONS
Make	Lancia
Model	Thema (834) 2850 V6 i. e. (150 Cv)
Years	1984, 1985, 1986, 1987, 1988
Тип кузова	Салон
Год.0521	1988.0
Generation	Thema (834)
Number of seats	5 seats
Number of doors	4 doors

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Топливо	Бензин
Фактический рабочий объем21
Cylinder bore	91 millimeters (3.58 inches)
Cylinder layout	V engine
Engine modification	2850 V6 i.e. (150 Cv)
Количество цилиндров	6 цилиндров
Количество клапанов на цилиндр	2 клапана на цилиндр
Количество передач механическая коробка передач	5-ступенчатая
Максимальный крутящий момент	230 Нм при 3500 об/мин \| 169,64 фунт-фут. при 3500 об/мин
Расположение двигателя	Передний двигатель. Поперечное расположение
Максимальная мощность	150 (л.с.) Мощность при 5000 об/мин
Степень сжатия	3	190 : 9,50026
Cylinder stroke	73 mm (2.87 inches)
Intake	Multipoint indirect injection
Drive	Front

DIMENSIONS AND CAPACITIES
Длина	4590 миллиметров (180,71 дюйма)
Высота
Width	1750 millimeters (68.9 inches)
Fuel tank capacity	70 liters (18.49 gallons)
Max. trunk capacity	1000 liters (35. 31 cubic feet)
Min trunk capacity	440 liters (15.54 cubic feet)
Wheelbase	2660 millimeters (104.72 in.)
Weight in running order	1280 kg (2821.92 lbs)
Maximum permissible weight	1780 kg (3924.23 lbs)
Front track	1480 millimeters (58.27 inches)
Задняя дорожка	1470 миллиметра (57,87 дюйма)

Потребление и эмиссии
44444449921	и эмиссии
444444444444444444449921	.0021	Комбинированный расход топлива	9,4 л/100 км \| 25,02 миль на галлон США \| 30,05 британских миль на галлон
Расход топлива за городом	7,4 л/100 км \| 31,79 миль на галлон США \| 38,17 британских миль на галлон
Расход топлива в городе	14 л/100 км \| 16,8 миль на галлон США \| 20,18 британских миль на галлон

СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
Ускорение от 0 до 60 миль в час0521	8 seconds
Brakes abs	Yes
Acceleration 0 to 100 km/h	8. 4 seconds
Maximum speed	127.38 mph (205 km/h )

Шасси, подвеска и колеса
Управляющее0520 Steering type	Rack and pinion steering
Front brakes	Disc brakes
Rear brakes	Disc brakes
Front suspension	Coil spring suspension
Задняя подвеска	Пружинная подвеска
Размер шин	185/70 R14

Общий
Тип кузова	Седан
Торговая марка	Лянча
Двери	4
Окончание производства	1988
Поколение	Тема (834)
Модель	Тема
Модификация (Двигатель)	2850 V6 т. е. (150 л.с.) Автомат
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Сиденья	5
Начало производства	1984

Performance
Разгон 0–100 км/ч	8,4 с
Ускорение 0–60 миль/ч	8 сек
Ускорение 0–62 мили в час	8,4 с
Тип топлива	Бензин (бензин)
Расход топлива (экономичный) — комбинированный	10,5 л/100 км
Расход топлива (экономичный) — за городом	8,6 л/100 км
Расход топлива (экономичный) — городской	14,3 л/100 км
Максимальная скорость	205 км/ч

Размеры
Передняя направляющая	1480 мм
Высота	1435 мм
Длина	4590 мм
Задняя (задняя) гусеница	1470 мм
Колесная база	2660 мм
Ширина	1750 мм

Двигатель
Степень сжатия	9,5
Диаметр цилиндра	91 мм
Аспирация двигателя	Двигатель без наддува
Объем двигателя	2849 см
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	2
Расположение цилиндров	V-образный двигатель
Мощность	150 л. с. при 5000 об/мин.
Момент затяжки	230 Нм при 3500 об/мин.

Трансмиссия
Ведущее колесо	Передний привод
Передние тормоза	Диск
Передняя подвеска	Спиральная пружина
Количество передач (автоматическая коробка передач)	4
Усилитель руля	Гидравлическое рулевое управление
Задние тормоза	Диск
Задняя подвеска	Винтовая пружина
Рулевое управление	Рулевая рейка и шестерня
Размер шин	185/70 R14
Размер колесных дисков	Р14

Космос
Емкость топливного бака	70 л
Снаряженная масса	1280 кг
Максимальная нагрузка	500 кг
Макс. вес	1780 кг

В феврале 2011 года было доставлено, что второй класс Chrysler 300C, который должен быть выпущен позже в том же году, будет продаваться как Lancia Thema на всех европейских рынках, за исключением Великобритании, такой же живой, как Ирландия, которая сохранит заводская табличка 300C.

Lancia Thema была анонсирована в мае 1984 года, затем представлена автомобильной прессе на мероприятии, состоявшемся в октябре 1984 года в Вене, и широкой публике на автосалоне в Турине в ноябре того же года.
Thema серии номер один была построена между 1984 и 1988 годами, и изначально были доступны четыре разные модели. Два из них пришли с безнаддувным обликом на Thema, т.е. Thema Station Wagon, доступном только с двумя двигателями с турбонаддувом, и на Thema 8·32 с двигателем Ferrari V8.

Этисерия Thema была представлена на Парижском автосалоне в сентябре 1988 года. Новые 16-клапанные 2,0-литровые двигатели заменили предыдущие 8-клапанные агрегаты, увеличив мощность в прямом или прямом направлении или определяя выходную мощность до 147 л.с. 108 кВт на без наддува Thema т.е. 16v и до 185 л.с. 136 кВт на Thema turbo 16v. 8-клапанный 2-литровый двигатель мощностью 117 л.с. 86 кВт оставался в продаже на базовой модели Thema. Шестицилиндровый двигатель мощностью 147 л.с. и мощностью 108 кВт на Thema V6 был лишь слегка переработан. Мощность дизельного двигателя Thema turbo ds незначительно увеличилась до 2,49 л.9 куб.см, а по мощности больше, до 118 л.с. 87 кВт.

Внесено несколько небольших визуальных обновлений, чтобы освежить внешний вид Thema. Спереди появилась более заметная решетка радиатора с вертикальными полосами вместо горизонтальных, а индикаторы поворота были перемещены под основные блоки фар, под горизонтальные затемненные линзы. В задней части были удалены все значки моделей, а линзы сигналов проверки и резервных фонарей теперь были окрашены в красный цвет. Наконец, были переработаны боковые молдинги, боковые юбки, колпаки колес и легкосплавные диски с 8 спицами. Универсал и 8·32 получили аналогичные обновления. С пятью двигателями, доступными для седана, тремя на SW, двумя 16-клапанными бензиновыми двигателями и турбодизелем, а также 8·32, модельный ряд Thema состоял из девяти различных моделей. Разные модели почти не отличались визуально, за исключением 8.32. Другие модели выглядели практически одинаково, за исключением значков, размеров колес и расположения частей или элементов колеса в определенной форме или комбинации. вместе с корпусами зеркал в цвет кузова в топовых версиях. Кроме того, 4- и 6-цилиндровые бензиновые двигатели также производились в версиях с каталитическим нейтрализатором с немного уменьшенной мощностью для продажи на рынках, где такое оборудование было обязательным.

Помимо седана, Lancia и Pininfarina совместно разработали и произвели в Грульяско универсал. Он был показан в прототипе на выставке 19 сентября.85 Франкфуртском автосалоне, а окончательная реализация состоялась на Женевском автосалоне в марте 1986 года. Женевский автосалон 1985 года. Этот прототип, оставшийся на стадии изучения конфигурации, с большей площадью остекления в задней части и более незаметными D-образными стойками, чем у варианта Pininfarina.

Pininfarina также получила задание разработать новый кузов. Фабрика Lancia собрала все детали белого кузова, разделенные с салоном; недостроенные кузова были возвращены в Pininfarina, где они были доработаны и окрашены, а также произведена сборка. Версия универсал никогда не предлагалась с правым рулем. Согласно заявлению, 21 074 универсала Thema будут построены Pininfarina между 1986 и 1994 года на их заводе в Борго-Сан-Паоло.

Впервые представленный на Туринском автосалоне в 1986 году, Lancia Thema 8·32 «8» — количество цилиндров и «32» — количество клапанов, собирался на заводе Lancia S. Paolo в Турине. В нем использовался 2927-кубовый двигатель Tipo F105L, Ferrari Mondial Quattrovalvole, а некоторые компоненты были собраны с помощью коленчатого вала поперечного типа, а не обычного коленчатого вала с плоской плоскостью, клапанов меньшего размера и другого порядка зажигания. Все это для того, чтобы характеристики двигателя были более подходящими для четырехдверного роскошного седана. Без катализатора двигатель развивал мощность 215 л.с. 158 кВт при 6750 об/мин, автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 6,8 секунды, а максимальная скорость составляла 240 км/ч 149.миль в час Катализированный список парафраз был немного расстроен до 205 л. с. 151 кВт, что давало 0–100 км/ч за 7,2 секунды и максимальную скорость 235 км/ч 146 ч. Трансмиссия представляла собой 5-ступенчатую механическую коробку передач; не было автоматического варианта. В тормозной системе использовались более крупные вентилируемые передние диски диаметром 294 мм и задние тормозные диски диаметром 251 мм от других Themas.

Все модели 8.32 оснащались системой впрыска топлива Bosch KE3 Jetronic, ABS, совершенно новым ZF Servotronic с электронным управлением реечной передачей энергии для прямого или внушительного рулевого управления, которое меняло усилие рулевого колеса в зависимости от скорости автомобиля, и убирающимся задним спойлером. Последний, предназначенный для обеспечения устойчивости на высоких скоростях, управлялся водителем с помощью поворотного переключателя на регулировочном рычаге. В закрытом положении он упирался в крышку багажника.
Шины были специально разработаны Goodyear 205/55 VR15 на пятиспицевых легкосплавных дисках 6J×15.

Автомобиль предлагался с отделкой из дерева и алькантары ручной работы или опциональным кожаным салоном Poltrona Frau, и был готов с таким же роскошным оборудованием, как и LX список парафраз Thema. Прошитая кожа вернула всю приборную панель, рулевое колесо, включая центр, рычаги переключения передач и ручного тормоза и кабины, центральную консоль, дверные панели и солнцезащитные козырьки, а обшивку потолка сделали алькантарой. На сделанной на заказ приборной панели размещались два ведущих прибора, шесть небольших вспомогательных приборов и тройные круглые вентиляционные отверстия кондиционера. Как и дверные накладки и крышки, скрывающие радио и пепельницу, он был облицован матовым лаком из коры дерева. У приборов были черные циферблаты с желтыми стрелками и маркировкой; он включал водяной термометр, масляный термометр и манометр, а также контрольные панели для освещения и трансмиссии. Сиденья и соответствующие вставки в дверных панелях были отделаны бежевой или коричневой алькантарой в стандартной комплектации, а черная или коричневая кожа была дополнительной опцией. Коричневые интерьеры получили подходящее по цвету распределительное устройство, ковры и отделку. Независимо от выбора салона, покупатели Thema 8·32 могли выбирать из пяти цветов окраски кузова, все цвета металлик: Blizzard Blue, Winner Red, Quartz Grey, Reflex Green и Black. Двойная тонкая полоса ручной росписи, верхняя часть которой соответствовала цвету кузова, нижняя желтая полоса проходила по бокам и сзади автомобиля. во всяком случае, схема окраски, убирающийся спойлер и колеса, единственными внешними деталями, характерными для 8·32, кроме других Thema, были желтые значки «8·32», серебряная решетка в виде яичного ящика и двойные выхлопные патрубки. Некоторыми примечательными опциями были автоматический климат-контроль, люк с электроприводом, возможность автомобильного телефона в переднем подлокотнике и задние индивидуальные сиденья с электроприводом.

В 1988 году модель 8·32 получила обновления серии 2, как и другие модели Themas, включая новые передние и задние фонари, меньший значок на решетке радиатора, удаление значков каркаса сзади и на боковых юбках, а также новые боковые накладки, ранее отсутствовавшие на эта модель. Третьей серии 8·32 не было. Это представление Thema было выпущено ограниченным тиражом: 2370 Series 1 были построены между 1986 и 1988, а также 1601 Series 2, построенные в период с 1989 по 1992 год. Все они были с левым рулем, хотя один Thema 8·32 был преобразован в регулируемый ручной привод компанией TAK Motor Co. в Южной Африке в 1987 году для управляющего директором TAK.

Основными конкурентами Thema 8·32 были одни из самых быстрых моделей седанов неторопливых 1980-х, включая Audi 100 Quattro, BMW M535i, Ford Sierra RS Cosworth, Saab 9000 2.3 Turbo S и Vauxhall Lotus Carlton/Opel Lotus Omega. Road & Track описал 8.32 как один из «самых странных спящих автомобилей, вышедших из 19-го поколения».80s».

Ближе к концу своей жизни Энцо Феррари владел автомобилем 8.32 в качестве личного транспорта. По мнению состоятельных клиентов и руководителей Fiat-Group, лимузин Lancia Thema Limousine имел тот же интерьер, что и версии LX и 8.32. Большинство из них были оснащены 2,8-литровым двигателем Alfa Romeo V6 . Было построено всего 24 лимузина Thema. колесная база автомобиля была увеличена на 30 см 1 фут до 2,960 мм 116,5 дюйма, в результате чего общая длина составила 4890 мм 192,5 дюйма. Вес увеличился до 1400 кг 3090 фунтов, или чуть более чем на одну пятую. Тем временем цена была почти на шестьдесят процентов выше, чем у Thema V6 с сопоставимой колесной базой.

За исключением двигателя 8.32 Ferrari, силовые установки Thema произошли от бензинового двигателя, доступного как в безнаддувном двигателе, так и в двигателе PRV V6, разработанном в сотрудничестве с двигателем Alfa Romeo V6 Fiat купил Alfa Romeo в 1986 году и получил доступ к этому двигатель.

selectAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAngolaAnguillaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileColombiaCommonwealth of DominicaComorosCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCuracao/Netherlands AntillesCyprusCzech republicD. R.CongoDenmarkDjiboutiDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFijiFinlandFranceFrench PolynesiaGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGreeceGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuyanaHaitiHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJordanKazakhstanKenyaKiribatiKoreaKuwaitKyrgyzstanLAO PDRLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLithuaniaLuxembourgMacauMadag ascarMaheMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMOLDOVAMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNigerNigeriaNiueNorwayOmanOtherPakistanPalauPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPUERTO RICOQatarRepublic of El SalvadorRepublic of Guinea-BissauRepublic of MacedoniaRepublic of NicaraguaRepublic of South AfricaRepublic of the CongoReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaba IslandSaint Eustatius Saint HelenaSaint Kitts And NevisSamoaSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovak RepublicSLOVENIASolomon IslandsSomaliaSomalilandSouth SudanSpainSri LankaSt. BarthelemySt.CroixSt.LuciaSt.MaartenSt .ThomasSt.VincentСуданСуринамСвазилендШвецияШвейцарияСирияTAIWANТанзанияТаиландТогоТонгаТортолаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуОАЭСГандаУкраинаВеликобританияУру guayВИРДЖИНСКИЕ ОСТРОВАСШАСШАУзбекистанВануатуВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЙеменЗамбияЗимбабве

	Доставка на ваш адрес
	Приблиз. доставка: 10 дней
	Авиаперевозка: UPS
	Популярный $98

	Доставка на ваш адрес
	Приблиз. доставка: 10 дней
	Авиаперевозка: ДХЛ
	Самый популярный 105 долларов США

Местонахождение товара	ЯПОНИЯ
№ изделия	ПА35875033
Способы оплатыОплата

Состояние	Используется
Марка	Лянча
Модель	—
Название продукта	Lancia Thema 3. 0 V6 LS E-A834F6 стартер Стартер с левым рулем
Код модели	—
Рег. Год/месяц	—
Пробег	—
Тип миссии	—
Модель двигателя	—
Объем двигателя	—
Топливо	—
Привод	—
Производитель автозапчастей	—
Оригинальные детали №	—

Lancia Thema 3.0 V6 LS E-A834F6 стартер Стартер левый руль

□Подробнее о продукте

(Информация о транспортном средстве)
Количество автомобилей: ZLA834000003303 **
Модель: E-A834F6
Модель двигателя: 834F000
Пробег: 88 562 км
. 0003
Привод: FF
Цвет зеленый
Левостороннее рулевое управление
Артикул: Bosh 0 331 303 167-667/0 001 108 126
Артикул: 1 005 821 208
2

□Оплата детализирована

・　
・ Sugamo Shinkin Bank
・ Rakuten Bank
・ Получение товара при доставке

□　 подробно

　 будет иметь его отдельно.
1200 иен Хоккайдо
1000 иен Аомори, Акита,
900 Иен Мияги, Ямагата, Фукушима
Ибараки, Точиги, Гунма, Сайтама, Чиба, Тойя, Канагау, Ямана, 913, 913, 913, 913, 913, 913, 913, яйза,
. Исикава, Фукуи
　　900 иен Осака, Киото, Нара, 　, Вакаяма, Сига
1000 иен Окаяма, Хиросима, Ямагути, Тоттори, Симанэ
1100 иен Кагава, Токусима, Эхиме, Коти
1300 иен Фукуока, Сага, Нагасаки, Кумамото, Оита, Миядзаки, Кагосима
3000 иен Окинава
Возможен также сбор при доставке.
Posted inДвигатель
Навигация по записям
Previous Post Полезная мощность двигателя формула: Мощность и коэффициент полезного действия — урок. Физика, 9 класс.
Next Post Двигатель дизель на газель: цена, виды и установка своими руками
Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены

Двигатели для LANCIA THEMA (834)

Технические характеристики Lancia Thema (834) 2850 V6 i.e. 150/5000

Lancia Thema 834 1984 2000 i.e. (120 лс) Характеристики, Lancia Thema 834 1984 Обзор, фото, дизайн, отзывы, сравнения и цены

Фотографии для авто

техническое описание Lancia Thema 834 1984

Общий Lancia Thema 834 1984

Представление Lancia Thema 834 1984

Габаритные размеры Lancia Thema 834 1984

Двигатель Lancia Thema 834 1984

Трансмиссия Lancia Thema 834 1984

Космос Lancia Thema 834 1984

Больше автомобилей

Lancia Thema Thema (834) • 8.32 (215 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Настройки

Двигатель Lancia Thema SW 2000 Turbo 16V (834 F2.000)

Двигатель Lancia Thema SW 3000 V6 (834 F.000)

Запчасти LANCIA THEMA (834_) 3000 V6 (834GD, 834FD)

TM0018 — Сальник вала ET ENGINETEAM, распределительный вал

Общая информация

Критерии

Новости | ЭТ ДВИГАТЕЛЬКОМАНДА

Lancia Thema (834) 2850 V6 т.

Lancia Thema 834 1984 2850 V6 т.е. (150 л.с.) Автомат Полные характеристики, Lancia Thema 834 1984 Обзор, фото, дизайн, мнения, сравнения и цены

Performance Lancia Thema 834 1984

Размеры Lancia Thema 834 1984

Двигатель Lancia Thema 834 1984

Трансмиссия Lancia Thema 834 1984

Космос Lancia Thema 834 1984

Lancia Thema — w3we

Первая линия 1984 — 1994

Второе поколение 2011–2014 гг.

[Б/у] Lancia Thema 3.