Содержание
Двигатели Киа Спортейдж 4 — подробные характеристики
На все модификации Киа Спортейдж 4 ставилось четыре разных двигателя: три бензиновых, причем как атмосферных, так и с турбонаддувом, а также турбодизель.
На популярный у нас кроссовер Киа Спортейдж 4-го поколения ставили следующие двигатели:
1.6 турбо G4FJ — 177 л.с. / 265 Нм | турбомотор с прямым впрыском линейки Gamma |
2.0 литра G4NA — 150 л.с. / 192 Нм | основной атмосферный мотор из семейства Nu |
2.4 литра G4KJ — 184 л.с. / 237 Нм | атмосферный мотор Theta II с прямым впрыском |
2.0 CRDi D4HA — 185 л.с. / 400 Нм | дизель у нас появился только после рестайлинга |
Двигатель Kia Sportage 4 1.6 T-GDI
G4FJ 177 л.с. 265 Нм ЕВРО 5
Топовые версии до рестайлинга оснащались 1.6-литровым турбомотором из линейки Gamma. Конструкционно это современный силовой агрегат с системой прямого впрыска топлива GDi, алюминиевым блоком на 4 цилиндра с чугунными гильзами, открытой рубашкой охлаждения, алюминиевой 16-клапанной головкой без гидрокомпенсаторов, фазорегуляторами Dual CVVT, цепным приводом ГРМ и естественно Twin Scroll турбиной Borgwarner B01G с интеркулером. Агрегатировался такой двигатель только с 7-ступенчатой роботизированной коробкой D7UF1.
Этот турбомотор появился на нашей версии Спортейдж только в 2016 году и большинство его проблем первых лет производства, типа выпадения электродов свечей, здесь не встречается. Но стоит знать, что наддувные двс с алюминиевым блоком и открытой рубашкой охлаждения склонны потреблять масло из-за эллипса цилиндров на пробеге 100 — 150 тысяч километров. Еще не самым высоким ресурсом у этого двигателя отличается турбокомпрессор и цепь ГРМ.
1.6 л G4FJ РКП7 4×4 | |
---|---|
Впрыск | прямой |
Топливо | бензин АИ-95 |
Расположение | поперечное |
Цилиндры | 6L G4FJ РКП7 4×4″>4 в ряд |
Клапана | 16 |
Рабочий объем | 1591 см³ |
Мощность | 177 л.с. |
Крутящий момент | 265 Нм |
Разгон до 100 км/ч | 9.1 с |
Скорость (макс) | 201 км/ч |
Экологич. класс | ЕВРО 5 |
Расход город | 9.2 л |
Расход трасса | 6.5 л |
Расход смешанный | 7.5 л |
Двигатель Киа Спортейдж 4 2.
0 MPi
G4NA 150 л.с. 192 Нм ЕВРО 5
Основным силовым агрегатом этого кроссовера служит 2.0-литровый мотор из семейства Nu. Конструкционно это обычный атмосферный двигатель с распределенным впрыском топлива, алюминиевым блоком цилиндров, алюминиевой 16-клапанной ГБЦ с гидрокомпенсаторами, цепным приводом грм, системой изменения фаз газораспределения Dual CVVT на двух валах, а еще пластиковым впускным коллектором с фирменной системой изменения геометрии VIS. Агрегатируется этот мотор как с 6-ступенчатой мкпп M6CF4, так и 6-ступенчатой акпп A6MF1.
Известной проблемой данного силового агрегата является образование задиров в цилиндрах из-за попадания крошек разрушающегося катализатора из коллектора в камеру сгорания двс. В 2017 году добавили масляные форсунки охлаждения поршней и задиры встречаются реже. Остальные поломки этого двигателя менее страшные: не очень долго у него служит цепь грм, случаются течи смазки и антифриза, а также масложор из-за залегших маслосъемных колец.
2.0 л G4NA МКП6 4×2 | 2.0 л G4NA АКП6 4×2 | |
---|---|---|
Впрыск | распределенный | распределенный |
Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
Расположение | поперечное | поперечное |
Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
Клапана | 16 | 16 |
Рабочий объем | 0L G4NA МКП6 4×2″>1999 см³ | 1999 см³ |
Мощность | 150 л.с. | 150 л.с. |
Крутящий момент | 192 Нм | 192 Нм |
Разгон до 100 км/ч | 10.5 с | 11.1 с |
Скорость (макс) | 186 км/ч | 181 км/ч |
Экологич. класс | ЕВРО 5 | ЕВРО 5 |
Расход город | 10.8 л | 10.9 л |
Расход трасса | 0L G4NA МКП6 4×2″>6.4 л | 6.1 л |
Расход смешанный | 8.0 л | 7.9 л |
Двигатель Киа Спортейдж 4 2.4 GDi
G4KJ 184 л.с. 237 Нм ЕВРО 5
После рестайлинга 1.6-литровый турбомотор заменил 2.4-литровый двигатель серии Theta II. Конструкционно это атмосферный силовой агрегат с системой прямого впрыска топлива GDi, алюминиевым блоком цилиндров и 16-клапанной ГБЦ, не оснащенной гидрокомпенсаторами, цепным приводом грм, фазорегуляторами Dual CVVT и впускным коллектором с системой VIS. Агрегатируется этот мотор только с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач A6MF2.
На нашей версии кроссовера Спортейдж такой силовой агрегат появился только в 2018 году и его проблемы с задирами, проворотом вкладышей и фазорегулятором E-CVVT давно решены. Но стоит понимать, что это современный мотор с алюминиевым блоком и открытой рубашкой охлаждения, который не любит регулярных перегревов и экономии на смазочных материалах. Поэтому эллипс цилиндров либо банальный износ гильз тут часто приводит к расходу смазки.
2.4 л G4KJ АКП6 4×4 | |
---|---|
Впрыск | прямой |
Топливо | бензин АИ-95 |
Расположение | поперечное |
Цилиндры | 4 в ряд |
Клапана | 16 |
Рабочий объем | 2359 см³ |
Мощность | 184 л.с. |
Крутящий момент | 237 Нм |
Разгон до 100 км/ч | 4L G4KJ АКП6 4×4″>9.6 с |
Скорость (макс) | 185 км/ч |
Экологич. класс | ЕВРО 5 |
Расход город | 12.0 л |
Расход трасса | 6.6 л |
Расход смешанный | 8.6 л |
Дизель Kia Sportage 4 2.0 CRDi
D4HA 185 л.с. 400 Нм ЕВРО 5
После рестайлинга моторную гамму кроссовера дополнил 2.0-литровый дизель из линейки R. Это двигатель с алюминиевым блоком цилиндров, 16-клапанной ГБЦ с гидрокомпенсаторами, цепным приводом ГРМ, турбиной с изменяемой геометрией BorgWarner BV43 и интеркулером. Мотор оснащен актуальной топливной системой Common Rail Bosch CP4 с пьезофорсунками. Агрегатируется он на данной модели только с 8-ступенчатой автоматической коробкой A8LF2.
Это довольно надежный, но крайне требовательный к качеству солярки дизельный двигатель. Любая экономия на обслуживании тут приводит к скорому износу ТНВД топливной системы, который сразу же начинает гнать стружку. После чего ремонт вам обойдется очень недешево. Также присутствуют все стандартные проблемы дизеля с сажевым фильтром и клапаном ЕГР. А еще на профильном форуме жалуются на скромный ресурс демпферного шкива коленвала.
2.0 л D4HA АКП8 4×4 | |
---|---|
Впрыск | Common Rail |
Топливо | дизель |
Расположение | поперечное |
Цилиндры | 4 в ряд |
Клапана | 0L G4HA АКП8 4×4″>16 |
Рабочий объем | 1995 см³ |
Мощность | 185 л.с. |
Крутящий момент | 400 Нм |
Разгон до 100 км/ч | 9.5 с |
Скорость (макс) | 201 км/ч |
Экологич. класс | ЕВРО 5 |
Расход город | 7.9 л |
Расход трасса | 5.3 л |
Расход смешанный | 6.3 л |
Дополнительные материалы
Капремонт 2.0-литрового мотора Киа Спортейдж 4
youtube.com/embed/tLQj7hp1LuI» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style> <a href=https://www.youtube.com/embed/tLQj7hp1LuI?autoplay=1> <img src=https://img.youtube.com/vi/tLQj7hp1LuI/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Доработанный G4NA (Sportage 4 поколение)’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Доработанный G4NA (Sportage 4 поколение)»/>
Технические характеристики Kia Sportage – расход двигателя, объем багажника, размеры Киа Спортейдж
Выбросы CO2
220
249
249
231
249
249
249
249
224
249
224
224
224
224
149
147
147
156
147
149
149
149
147
149
147
147
147
147
175
184
184
183
184
185
185
185
175
185
175
175
175
175
Масса
1445 / 1563
1476 / 1593
1476 / 1593
1485 / 1603
1476 / 1593
1531 / 1648
1531 / 1648
1531 / 1648
1567 / 1687
1531 / 1648
1567 / 1687
1567 / 1687
1567 / 1687
1567 / 1687
2,055
2,085
2,085
2,095
2,085
2,140
2,140
2,140
2,175
2,140
2,175
2,175
2,175
2,175
750 / 1900
750 / 1650
750 / 1650
750 / 1900
750 / 1650
750 / 1650
750 / 1650
750 / 1650
750 / 1500
750 / 1650
750 / 1500
750 / 1500
750 / 1500
750 / 1500
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
Двигатель и трансмиссия
1. 999
1.999
1.999
1.999
1.999
1.999
1.999
1.999
2.497
1.999
2.497
2.497
2.497
2.497
81 x 97
81 x 97
81 x 97
81 x 97
81 x 97
81 x 97
81 x 97
81 x 97
88,5 x 101,5
81 x 97
88,5 x 101,5
88,5 x 101,5
88,5 x 101,5
88,5 x 101,5
192
192
192
192
192
192
192
192
242
192
242
242
242
242
передний
передний
передний
подключаемый полный
передний
подключаемый полный
подключаемый полный
подключаемый полный
подключаемый полный
подключаемый полный
подключаемый полный
подключаемый полный
подключаемый полный
подключаемый полный
10.8
10.8
10.8
10.8
10.8
10.8
10.8
10.8
13.0
10.8
13.0
13.0
13.0
13.0
150 @ 6 200
150 @ 6 200
150 @ 6 200
150 @ 6 200
150 @ 6 200
150 @ 6 200
150 @ 6 200
150 @ 6 200
190 @ 6 100
150 @ 6 200
190 @ 6 100
190 @ 6 100
190 @ 6 100
190 @ 6 100
6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая
6-ступенчатая автоматическая
6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая
6-ступенчатая автоматическая
6-ступенчатая автоматическая
6-ступенчатая автоматическая
8-ступенчатая автоматическая
6-ступенчатая автоматическая
8-ступенчатая автоматическая
8-ступенчатая автоматическая
8-ступенчатая автоматическая
8-ступенчатая автоматическая
3. 769 / 2.120 / 1.387 / 1.079 / 0.884 / 0.756 / — / — / 3.727 / 4.467
4.400 / 2.726 / 1.834 / 1.392 / 1.000 / 0.774 / — / — / 3.440 / 3.702
4.400 / 2.726 / 1.834 / 1.392 / 1.000 / 0.774 / — / — / 3.440 / 3.702
3.769 / 2.120 / 1.387 / 1.079 / 0.884 / 0.756 / — / — / 3.727 / 4.467
4.400 / 2.726 / 1.834 / 1.392 / 1.000 / 0.774 / — / — / 3.440 / 3.702
4.400 / 2.726 / 1.834 / 1.392 / 1.000 / 0.774 / — / — / 3.440 / 3.714
4.400 / 2.726 / 1.834 / 1.392 / 1.000 / 0.774 / — / — / 3.440 / 3.714
4.400 / 2.726 / 1.834 / 1.392 / 1.000 / 0.774 / — / — / 3.440 / 3.714
4.717 / 2.906 / 1.864 / 1.423 / 1.224 / 1.000 / 0.790 / 0.635 / 3.239 / 3.648
4.400 / 2.726 / 1.834 / 1.392 / 1.000 / 0.774 / — / — / 3.440 / 3.714
4.717 / 2.906 / 1.864 / 1.423 / 1.224 / 1.000 / 0.790 / 0.635 / 3.239 / 3.648
4.717 / 2.906 / 1.864 / 1.423 / 1.224 / 1.000 / 0.790 / 0.635 / 3.239 / 3.648
4.717 / 2.906 / 1.864 / 1.423 / 1.224 / 1.000 / 0.790 / 0.635 / 3.239 / 3. 648
4.717 / 2.906 / 1.864 / 1.423 / 1.224 / 1.000 / 0.790 / 0.635 / 3.239 / 3.648
Бензин с октановым числом не менее 92
Бензин с октановым числом не менее 92
Бензин с октановым числом не менее 92
Бензин с октановым числом не менее 92
Бензин с октановым числом не менее 92
Бензин с октановым числом не менее 92
Бензин с октановым числом не менее 92
Бензин с октановым числом не менее 92
Бензин с октановым числом не менее 92
Бензин с октановым числом не менее 92
Бензин с октановым числом не менее 92
Бензин с октановым числом не менее 92
Бензин с октановым числом не менее 92
Бензин с октановым числом не менее 92
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Бесконтактная, стандартной мощности
Бесконтактная, стандартной мощности
Бесконтактная, стандартной мощности
Бесконтактная, стандартной мощности
Бесконтактная, стандартной мощности
Бесконтактная, стандартной мощности
Бесконтактная, стандартной мощности
Бесконтактная, стандартной мощности
Бесконтактная, повышенной мощности
Бесконтактная, стандартной мощности
Бесконтактная, повышенной мощности
Бесконтактная, повышенной мощности
Бесконтактная, повышенной мощности
Бесконтактная, повышенной мощности
16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)
16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)
16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)
16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)
16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)
16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)
16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)
16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)
16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)
16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)
16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)
16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)
16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)
16 клапанов (Система бесступенчатой регулировки фаз газораспределения D-CVVT)
распределённый впрыск, MPI
распределённый впрыск, MPI
распределённый впрыск, MPI
распределённый впрыск, MPI
распределённый впрыск, MPI
распределённый впрыск, MPI
распределённый впрыск, MPI
распределённый впрыск, MPI
непосредственный впрыск GDI + распределённый впрыск MPI
распределённый впрыск, MPI
непосредственный впрыск GDI + распределённый впрыск MPI
непосредственный впрыск GDI + распределённый впрыск MPI
непосредственный впрыск GDI + распределённый впрыск MPI
непосредственный впрыск GDI + распределённый впрыск MPI
Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов
Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов
Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов
Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов
Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов
Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов
Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов
Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов
Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов
Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов
Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов
Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов
Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов
Eвро-5 : двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов
Сухое, однодисковое с диафрагменной пружиной
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор
Сухое, однодисковое с диафрагменной пружиной
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор
80 / 13,5, 120 / 12, 1,2
80 / 13,5, 120 / 12, 1,2
80 / 13,5, 120 / 12, 1,2
80 / 13,5, 120 / 12, 1,2
80 / 13,5, 120 / 12, 1,2
80 / 13,5, 120 / 12, 1,2
80 / 13,5, 120 / 12, 1,2
80 / 13,5, 120 / 12, 1,2
80 / 13,5, 150 / 12, 1,2
80 / 13,5, 120 / 12, 1,2
80 / 13,5, 150 / 12, 1,2
80 / 13,5, 150 / 12, 1,2
80 / 13,5, 150 / 12, 1,2
80 / 13,5, 150 / 12, 1,2
4. 3
4.3
4.3
4.3
4.3
4.3
4.3
4.3
5.8
4.3
5.8
5.8
5.8
5.8
1.7 ~ 1.8
7.3
7.3
1.4 ~ 1.5
7.3
7.3
7.3
7.3
6.7
7.3
6.7
6.7
6.7
6.7
2.2
2.2
2.2
2.2
2.2
2.2
2.2
2.2
3.8
2.2
3.8
3.8
3.8
3.8
Колеса и шины
7.0JX17/48.5мм
7.0JX17/48.5мм
7.0JX17/48.5мм
7.0JX17/48.5мм
7.5JX18/51мм
7.0JX17/48.5мм
7.5JX18/51мм
7.5JX18/51мм
7.5JX18/51мм
7.5JX19/51мм
7.5JX18/51мм
7.5JX19/51мм
7.5JX19/51мм
7.5JX19/51мм
235/65R17
235/65R17
235/65R17
235/65R17
235/60R18
235/65R17
235/60R18
235/60R18
235/60R18
235/55R19
235/60R18
235/55R19
235/55R19
235/55R19
Докатка (T135/90D17)
Докатка (T135/90D17)
Докатка (T135/90D17)
Докатка (T135/90D17)
Докатка (T135/90D17)
Докатка (T135/90D17)
Докатка (T135/90D17)
Докатка (T135/90D17)
Докатка (T135/90D17)
Докатка (T135/90D17)
Докатка (T135/90D17)
Докатка (T135/90D17)
Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
Размеры
Кроссовер
Кроссовер
Кроссовер
Кроссовер
Кроссовер
Кроссовер
Кроссовер
Кроссовер
Кроссовер
Кроссовер
Кроссовер
Кроссовер
Кроссовер
Кроссовер
4. 660 / 1.865 / 1.660
4.660 / 1.865 / 1.660
4.660 / 1.865 / 1.660
4.660 / 1.865 / 1.660
4,660 / 1,865 / 1,665 (с учетом рейлингов на крыше)
4.660 / 1.865 / 1.660
4,660 / 1,865 / 1,665 (с учетом рейлингов на крыше)
4,660 / 1,865 / 1,665 (с учетом рейлингов на крыше)
4,660 / 1,865 / 1,665 (с учетом рейлингов на крыше)
4,660 / 1,865 / 1,665 (с учетом рейлингов на крыше)
4,660 / 1,865 / 1,665 (с учетом рейлингов на крыше)
4,660 / 1,865 / 1,665 (с учетом рейлингов на крыше)
4,660 / 1,865 / 1,680 (с учетом рейлингов на крыше X-Line)
4,660 / 1,865 / 1,680 (с учетом рейлингов на крыше X-Line)
2755
2755
2755
2755
2755
2755
2755
2755
2755
2755
2755
2755
2755
2755
1620 (17″), 1627 (17″)
1620 (17″), 1627 (17″)
1620 (17″), 1627 (17″)
1620 (17″), 1627 (17″)
1615 (18″), 1622 (18″)
1620 (17″), 1627 (17″)
1615 (18″), 1622 (18″)
1615 (18″), 1622 (18″)
1615 (18″), 1622 (18″)
1615 (19″), 1622 (19″)
1615 (18″), 1622 (18″)
1615 (19″), 1622 (19″)
1615 (19″), 1622 (19″)
1615 (19″), 1622 (19″)
181
181
181
181
181
181
181
181
181
181
181
181
181
181
905 / 1,000
905 / 1,000
905 / 1,000
905 / 1,000
905 / 1,000
905 / 1,000
905 / 1,000
905 / 1,000
905 / 1,000
905 / 1,000
905 / 1,000
905 / 1,000
905 / 1,000
905 / 1,000
586
586
586
586
586
586
586
586
586
586
586
586
543
543
1,052 / 1,050
1,052 / 1,050
1,052 / 1,050
1,052 / 1,050
1,052 / 1,050
1,052 / 1,050
1,052 / 1,050
1,052 / 1,050
1,052 / 1,050
1,052 / 1,050
1,052 / 1,050
1,052 / 1,050
1,052 / 1,050
1,052 / 1,050
1,006 / 1,000
1,006 / 1,000
1,006 / 1,000
1,006 / 1,000
1,006 / 1,000
1,006 / 1,000
1,006 / 1,000
1,006 / 1,000
1,006 / 1,000
1,006 / 1,000
1,006 / 1,000
1,006 / 1,000
959/966
959/966
1. 461 / 1.412
1.461 / 1.412
1.461 / 1.412
1.461 / 1.412
1.461 / 1.412
1.461 / 1.412
1.461 / 1.412
1.461 / 1.412
1.461 / 1.412
1.461 / 1.412
1.461 / 1.412
1.461 / 1.412
1.461 / 1.412
1.461 / 1.412
1.392 / 1.357
1.392 / 1.357
1.392 / 1.357
1.392 / 1.357
1.392 / 1.357
1.392 / 1.357
1.392 / 1.357
1.392 / 1.357
1.392 / 1.357
1.392 / 1.357
1.392 / 1.357
1.392 / 1.357
1.392 / 1.357
1.392 / 1.357
17.5 / 25.5
17.5 / 25.5
17.5 / 25.5
17.5 / 25.5
17.5 / 25.5
17.5 / 25.5
17.5 / 25.5
17.5 / 25.5
17.5 / 25.5
17.5 / 25.5
17.5 / 25.5
17.5 / 25.5
17.5 / 25.5
17.5 / 25.5
17.2
17.2
17.2
17.2
17.2
17.2
17.2
17.2
17.2
17.2
17.2
17.2
17.2
17.2
Рулевое управление
13. 7
13.7
13.7
13.7
13.7
13.7
13.7
13.7
13.7
13.7
13.7
13.7
13.7
13.7
Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS
Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS
Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS
Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS
Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS
Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS
Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS
Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS
Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS
Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS
Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS
Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS
Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS
Электроусилитель с установкой на рулевой колонке С-MDPS
2. 41
2.41
2.41
2.41
2.41
2.41
2.41
2.41
2.41
2.41
2.41
2.41
2.41
2.41
5.89 ± 0.2
5.89 ± 0.2
5.89 ± 0.2
5.89 ± 0.2
5.89 ± 0.2
5.89 ± 0.2
5.89 ± 0.2
5.89 ± 0.2
5.89 ± 0.2
5.89 ± 0.2
5.89 ± 0.2
5.89 ± 0.2
5.89 ± 0.2
5.89 ± 0.2
Подвеска
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
независимая, многорычажная
независимая, многорычажная
независимая, многорычажная
независимая, многорычажная
независимая, многорычажная
независимая, многорычажная
независимая, многорычажная
независимая, многорычажная
независимая, многорычажная
независимая, многорычажная
независимая, многорычажная
независимая, многорычажная
независимая, многорычажная
независимая, многорычажная
Тормоза
Ø 305 × 25
Ø 305 × 25
Ø 305 × 25
Ø 305 × 25
Ø 305 × 25
Ø 305 × 25
Ø 305 × 25
Ø 305 × 25
Ø 305 × 25
Ø 305 × 25
Ø 305 × 25
Ø 305 × 25
Ø 305 × 25
Ø 305 × 25
Ø 300 × 10
Ø 300 × 10
Ø 300 × 10
Ø 300 × 10
Ø 300 × 10
Ø 300 × 10
Ø 300 × 10
Ø 300 × 10
Ø 300 × 10
Ø 300 × 10
Ø 300 × 10
Ø 300 × 10
Ø 300 × 10
Ø 300 × 10
291. 5 × 90 / 10.5:1
291.5 × 90 / 10.5:1
291.5 × 90 / 10.5:1
291.5 × 90 / 10.5:1
291.5 × 90 / 10.5:1
291.5 × 90 / 10.5:1
291.5 × 90 / 10.5:1
291.5 × 90 / 10.5:1
291.5 × 90 / 10.5:1
291.5 × 90 / 10.5:1
291.5 × 90 / 10.5:1
291.5 × 90 / 10.5:1
291.5 × 90 / 10.5:1
291.5 × 90 / 10.5:1
Ø 22.22
Ø 22.22
Ø 22.22
Ø 22.22
Ø 22.22
Ø 22.22
Ø 22.22
Ø 22.22
Ø 22.22
Ø 22.22
Ø 22.22
Ø 22.22
Ø 22.22
Ø 22.22
ручной
ножной
ножной
ручной
электромеханический
ножной
электромеханический
электромеханический
электромеханический
электромеханический
электромеханический
электромеханический
электромеханический
электромеханический
Динамические характеристики
183
180
180
183
180
180
180
180
197
180
197
197
197
197
10. 9
11.7
11.7
11.2
11.7
11.9
11.9
11.9
9.4
11.9
9.4
9.4
9.4
9.4
10.9
6.4
6.4
11.2
6.4
6.6
6.6
6.6
5.4
6.6
5.4
5.4
5.4
5.4
15.9
8.9
8.9
16.4
8.9
9.1
9.1
9.1
6.6
9.1
6.6
6.6
6.6
6.6
17.6
17.9
17.9
18
17.9
18.2
18.2
18.2
16.8
18.2
16.8
16.8
16.8
16.8
43
43
43
43
43
43
43
43
43
43
43
43
43
43
Расход топлива
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
54
9.7
11
11
10.2
11
11
11
11
9.7
11
9.7
9.7
9.7
9.7
6. 6
6.5
6.5
6.8
6.5
6.5
6.5
6.5
6.3
6.5
6.3
6.3
6.3
6.3
7.7
8.1
8.1
8.1
8.1
8.2
8.2
8.2
7.6
8.2
7.6
7.6
7.6
7.6
Внутренние размеры
586
586
586
586
586
586
586
586
586
586
586
586
543
543
1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935
1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935
1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935
1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935
1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935
1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935
1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935
1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935
1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935
1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935
1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935
1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 927, 935
1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 822, 831
1,783, 1,875 / 1,040, 1,412 / 822, 831
883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935
883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935
883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935
883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935
883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935
883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935
883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935
883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935
883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935
883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935
883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935
883, 1057 / 1,040, 1,439 / 927, 935
883, 1024 / 1,040, 1,439 / 822, 831
883, 1024 / 1,040, 1,439 / 822, 831
1. 094 / 758
1.094 / 758
1.094 / 758
1.094 / 758
1.094 / 758
1.094 / 758
1.094 / 758
1.094 / 758
1.094 / 758
1.094 / 758
1.094 / 758
1.094 / 758
1.094 / 758
1.094 / 758
738
738
738
738
738
738
738
738
738
738
738
738
738
738
Спецификация
GYWD2J617
GYWD2J61F
GYWD2J61F
GYWD2J618
GYWD2J61F
GYWD2J61G
GYWD2J61G
GYWD2J61G
GYWDL9A1K
GYWD2J61G
GYWDL9A1K
GYWDL9A1K
GYWDL9A1K
GYWDL9A1K
2023 Kia Sportage Технические характеристики
Киа Спортейдж 2023 года
Технические характеристики
Выберите комплектацию
Выберите до 3 комплектаций для сравнения:
Все
Двигатель | |||||||
Тип | 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском (GDI) | 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском (GDI) | 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском (GDI) | 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском (GDI) | 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском (GDI) | 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском (GDI) | 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском (GDI) |
Рабочий объем (см3) | 2497 см3 | 2497 см3 | 2497 см3 | 2497 см3 | 2497 см3 | 2497 см3 | 2497 см3 |
Диаметр x ход (мм) | 88 х 101,5 | 88 х 101,5 | 88 х 101,5 | 88 х 101,5 | 88 х 101,5 | 88 х 101,5 | 88 х 101,5 |
Конфигурация | Рядный 4-цилиндровый | Рядный 4-цилиндровый | Рядный 4-цилиндровый | Рядный 4-цилиндровый | Рядный 4-цилиндровый | Рядный 4-цилиндровый | Рядный 4-цилиндровый |
Степень сжатия | 13,0:1 | 13,0:1 | 13,0:1 | 13,0:1 | 13,0:1 | 13,0:1 | 13,0:1 |
Макс. мощность (л.с./об/мин) | 187 л.с. при 6100 об/мин | 187 л.с. при 6100 об/мин | 187 л.с. при 6100 об/мин | 187 л.с. при 6100 об/мин | 187 л.с. при 6100 об/мин | 187 л.с. при 6100 об/мин | 187 л.с. при 6100 об/мин |
Макс. крутящий момент (фунт-фут/об/мин) | 178 фунто-футов. при 4000 об/мин | 178 фунто-футов. при 4000 об/мин | 178 фунто-футов. при 4000 об/мин | 178 фунто-футов. при 4000 об/мин | 178 фунто-футов. при 4000 об/мин | 178 фунто-футов. при 4000 об/мин | 178 фунто-футов. при 4000 об/мин |
Блок | Алюминий | Алюминий | Алюминий | Алюминий | Алюминий | Алюминий | Алюминий |
Головка | Алюминий | Алюминий | Алюминий | Алюминий | Алюминий | Алюминий | Алюминий |
Масляный поддон | Сталь | Сталь | Сталь | Сталь | Сталь | Сталь | Сталь |
Клапанная система | 16V DOHC CVVT с гидравлическим регулятором зазора | 16V DOHC CVVT с гидравлическим регулятором зазора | 16V DOHC CVVT с гидравлическим регулятором зазора | 16V DOHC CVVT с гидравлическим компенсатором зазора | 16V DOHC CVVT с гидравлическим регулятором зазора | 16V DOHC CVVT с гидравлическим регулятором зазора | 16V DOHC CVVT с гидравлическим регулятором зазора |
Рек. Топливо | Обычный неэтилированный бензин (87 или выше) | Обычный неэтилированный бензин (87 или выше) | Обычный неэтилированный бензин (87 или выше) | Обычный неэтилированный бензин (87 или выше) | Обычный неэтилированный бензин (87 или выше) | Обычный неэтилированный бензин (87 или выше) | Обычный неэтилированный бензин (87 или выше) |
Система контроля выбросов | ВКК + УКК | ВКК + УКК | ВКК + УКК | ВКК + УКК | ВКК + УКК | ВКК + УКК | ВКК + УКК |
Впрыск топлива | Бензиновый непосредственный и многоточечный впрыск (GDI + MPI) | Бензин с непосредственным впрыском и многоточечным впрыском (GDI + MPI) | Бензиновый непосредственный и многоточечный впрыск (GDI + MPI) | Бензиновый непосредственный и многоточечный впрыск (GDI + MPI) | Бензиновый непосредственный и многоточечный впрыск (GDI + MPI) | Бензиновый непосредственный и многоточечный впрыск (GDI + MPI) | Бензиновый непосредственный и многоточечный впрыск (GDI + MPI) |
Объем охлаждающей жидкости (л) | 3,8 л | 3,8 л | 3,8 л | 3,8 л | 3,8 л | 3,8 л | 3,8 л |
Объем масла (л) | 6,8 л (заводская заправка)/ 5,8 л (сервисная заправка) | 6,8 л (заводская заправка)/ 5,8 л (сервисная заправка) | 6,8 л (заводская заправка)/ 5,8 л (сервисная заправка) | 6,8 л (заводская заправка)/ 5,8 л (сервисная заправка) | 6,8 л (заводская заправка)/ 5,8 л (сервисная заправка) | 6,8 л (заводская заправка)/ 5,8 л (сервисная заправка) | 6,8 л (заводская заправка)/ 5,8 л (сервисная заправка) |
Емкость топливного бака (галлоны) | 14,3 гал. | 14,3 гал. | 14,3 гал. | 14,3 гал. | 14,3 гал. | 14,3 гал. | 14,3 гал. |
Электрическая система | |||||||
Аккумулятор (Ач) | 70 Ач (20ч) | 70 Ач (20ч) | 70 Ач (20ч) | 70 Ач (20ч) | 70 Ач (20ч) | 70 Ач (20ч) | 70 Ач (20ч) |
Генератор | 13,5 В 150 А | 13,5 В 150 А | 13,5 В 150 А | 13,5 В 150 А | 13,5 В 150 А | 13,5 В 150 А | 13,5 В 150 А |
Стартер | 12 В 1,4 кВт | 12 В 1,4 кВт | 12 В 1,4 кВт | 12 В 1,4 кВт | 12 В 1,4 кВт | 12 В 1,4 кВт | 12 В 1,4 кВт |
Трансмиссия | |||||||
8-ступенчатая автоматическая коробка передач | — | — | — | — | — | — | — |
1-й | 4,717:1 | 4,717:1 | 4,717:1 | 4,717:1 | 4,717:1 | 4,717:1 | 4,717:1 |
2-й | 2,906:1 | 2,906:1 | 2,906:1 | 2,906:1 | 2,906:1 | 2,906:1 | 2,906:1 |
3-й | 1,864:1 | 1,864:1 | 1,864:1 | 1,864:1 | 1,864:1 | 1,864:1 | 1,864:1 |
4-й | 1,423:1 | 1,423:1 | 1,423:1 | 1,423:1 | 1,423:1 | 1,423:1 | 1,423:1 |
5-й | 1,224:1 | 1,224:1 | 1,224:1 | 1,224:1 | 1,224:1 | 1,224:1 | 1,224:1 |
6-й | 1. 000:1 | 1.000:1 | 1.000:1 | 1.000:1 | 1.000:1 | 1.000:1 | 1.000:1 |
7-й | 0,790:1 | 0,790:1 | 0,790:1 | 0,790:1 | 0,790:1 | 0,790:1 | 0,790:1 |
8-й | 0,635:1 | 0,635:1 | 0,635:1 | 0,635:1 | 0,635:1 | 0,635:1 | 0,635:1 |
Реверс | 3,239:1 | 3,239:1 | 3,239:1 | 3,239:1 | 3,239:1 | 3,239:1 | 3,239:1 |
Конечное передаточное число | 3,648:1 | 3,648:1 | 3,648:1 | 3,648:1 | 3,648:1 | 3,648:1 | 3,648:1 |
Тип сцепления (FWD) | Сухая однопластинчатая диафрагма | Сухая однопластинчатая диафрагма | Сухая однопластинчатая диафрагма | Сухая однопластинчатая диафрагма | — | — | — |
Тип сцепления (полный привод) | Гидротрансформатор | Гидротрансформатор | Гидротрансформатор | Гидротрансформатор | Гидротрансформатор | Гидротрансформатор | Гидротрансформатор |
Внешние размеры | |||||||
Колесная база (дюймы) | 108,5 дюйма | 108,5 дюйма | 108,5 дюйма | 108,5 дюйма | 108,5 дюйма | 108,5 дюйма | 108,5 дюйма |
Длина (дюймы) | 183,5 дюйма | 183,5 дюйма | 183,5 дюйма | 183,5 дюйма | 183,5 дюйма | 183,5 дюйма | 183,5 дюйма |
Ширина (дюймы) | 73,4 дюйма | 73,4 дюйма | 73,4 дюйма | 73,4 дюйма | 73,4 дюйма | 73,4 дюйма | 73,4 дюйма |
Высота (дюймы), без рейлингов (передний привод) | 65,4 дюйма | 65,4 дюйма | — | — | — | — | — |
Высота (дюймы), без рейлингов (полный привод) | 66,1 дюйма | 66,1 дюйма | — | — | — | — | — |
Высота (дюймы), с рейлингами на крыше (FWD) | 65,6 дюйма | 65,6 дюйма | 65,6 дюйма | 65,6 дюйма | — | — | — |
Высота (дюймы), с рейлингами на крыше (полный привод) | 66,3 дюйма | 66,3 дюйма | 66,3 дюйма | 66,3 дюйма | 66,9 | 66,9 | 66,9 |
Гусеница (дюймовая), (передняя) | 63,8 дюйма | 63,6 дюйма | 63,6 дюйма | 63,6 дюйма | 63,6 дюйма | 63,8 дюйма | 63,8 дюйма |
Гусеница (дюймовая), (задняя) | 64,1 дюйма | 63,9 дюйма | 63,9 дюйма | 63,9 дюйма | 63,9 дюйма | 64,1 дюйма | 64,1 дюйма |
Свес передний (дюймы) | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 |
Свес, задний (дюймы) | 39,4 | 39,4 | 39,4 | 39,4 | 39,4 | 39,4 | 39,4 |
Минимальный дорожный просвет, дюймы (передний привод) | 7,1 дюйма | 7,1 дюйма | 7,1 дюйма | 7,1 дюйма | — | — | — |
Минимальный дорожный просвет, дюймы (полный привод) | 8,3 дюйма | 8,3 дюйма | 8,3 дюйма | 8,3 дюйма | 8,3 дюйма | 8,3 дюйма | 8,3 дюйма |
Бампер Угол въезда (градусы) (FWD) | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | — | — | — |
Бампер Угол въезда (градусы) (полный привод) | 18,9 | 18,9 | 18,9 | 18,9 | 18,9 | 18,9 | 18,9 |
Угол съезда бампера (градусы) (FWD) | 25,5 | 25,5 | 25,5 | 25,5 | — | — | — |
Угол съезда бампера (градусы) (полный привод) | 26,6 | 26,6 | 26,6 | 26,6 | 26,6 | 26,6 | 26,6 |
Угол отрыва (градусы) (FWD) | 17,2 | 17,2 | 17,2 | 17,2 | — | — | — |
Угол отрыва (градусы) (AWD) | 19,3 | 19,3 | 19,3 | 19,3 | 19,3 | 19,3 | 19,3 |
Внутренние размеры | |||||||
Высота над уровнем моря без люка | — | — | — | — | — | — | — |
Передний (дюйм) | 39,6 дюйма | 39,6 дюйма | — | — | 39,6 дюйма | — | — |
Задний (дюйм) | 39,4 дюйма | 39,4 дюйма | — | — | 39,4 дюйма | — | — |
Верхняя комната с люком | — | — | — | — | — | — | — |
Передний (дюйм) | — | 37,8 дюйма | 37,8 дюйма | 37,8 дюйма | 37,8 дюйма | 37,8 дюйма | 37,8 дюйма |
Задний (дюйм) | — | 38,0 дюйма | 38,0 дюйма | 38,0 дюйма | 38,0 дюйма | 38,0 дюйма | 38,0 дюйма |
Место для ног | — | — | — | — | — | — | — |
Передний (дюйм) | 41,4 дюйма | 41,4 дюйма | 41,4 дюйма | 41,4 дюйма | 41,4 дюйма | 41,4 дюйма | 41,4 дюйма |
Задний (дюйм) | 41,3 дюйма | 41,3 дюйма | 41,3 дюйма | 41,3 дюйма | 41,3 дюйма | 41,3 дюйма | 41,3 дюйма |
Плечо | — | — | — | — | — | — | — |
Передний (дюйм) | 57,5 дюйма | 57,5 дюйма | 57,5 дюйма | 57,5 дюйма | 57,5 дюйма | 57,5 дюйма | 57,5 дюйма |
Задний (дюйм) | 55,6 дюйма | 55,6 дюйма | 55,6 дюйма | 55,6 дюйма | 55,6 дюйма | 55,6 дюйма | 55,6 дюйма |
Модная комната | — | — | — | — | — | — | — |
Передний (дюйм) | 54,8 дюйма | 54,8 дюйма | 54,8 дюйма | 54,8 дюйма | 54,8 дюйма | 54,8 дюйма | 54,8 дюйма |
Задний (дюйм) | 53,4 дюйма | 53,4 дюйма | 53,4 дюйма | 53,4 дюйма | 53,4 дюйма | 53,4 дюйма | 53,4 дюйма |
Вместительный двухуровневый грузовой пол: высокий (за 1-м рядом) | 69,3 куб. футов | 69,3 куб. футов | 69,3 куб. футов | 69,3 куб. футов | 69,3 куб. футов | 69,3 куб. футов | 69,3 куб. футов |
Вместительный двухуровневый грузовой пол: высокий (за 2-м рядом) | 36,6 куб. футов | 36,6 куб. футов | 36,6 куб. футов | 36,6 куб. футов | 36,6 куб. футов | 36,6 куб. футов | 36,6 куб. футов |
Вместительный двухуровневый грузовой пол: низкий (за 1-м рядом) | 74,1 куб. футов | 74,1 куб. футов | 74,1 куб. футов | 74,1 куб. футов | 74,1 куб. футов | 74,1 куб. футов | 74,1 куб. футов |
Вместительный двухуровневый грузовой пол: низкий (за 2-м рядом) | 39,6 куб. футов | 39,6 куб. футов | 39,6 куб. футов | 39,6 куб. футов | 39,6 куб. футов | 39,6 куб. футов | 39,6 куб. футов |
Шасси/подвеска | |||||||
Передняя подвеска | Стойка McPherson | Стойка McPherson | Стойка McPherson | Стойка McPherson | Стойка McPherson | Стойка McPherson | Стойка McPherson |
Задняя подвеска | Многоканальный | Многоканальный | Многоканальный | Многоканальный | Многоканальный | Многоканальный | Многоканальный |
Амортизатор | Газ | Газ | Газ | Газ | Газ | Газ | Газ |
Рулевое управление | |||||||
Тип/источник питания | Тип колонки — усилитель рулевого управления с электроприводом (MDPS) | Тип колонки — усилитель рулевого управления с электроприводом (MDPS) | Тип колонки — усилитель рулевого управления с электроприводом (MDPS) | Тип колонки — усилитель рулевого управления с электроприводом (MDPS) | Тип колонки — усилитель рулевого управления с электроприводом (MDPS) | Тип колонки — усилитель рулевого управления с электроприводом (MDPS) | Тип колонки — усилитель рулевого управления с электроприводом (MDPS) |
Передаточное отношение | 13,6:1 | 13,6:1 | 13,6:1 | 13,6:1 | 13,6:1 | 13,6:1 | 13,6:1 |
Повороты от упора до упора | 2,41 | 2,41 | 2,41 | 2,41 | 2,41 | 2,41 | 2,41 |
Радиус поворота (футы) | 19,3 фута | 19,3 фута | 19,3 фута | 19,3 фута | 19,3 фута | 19,3 фута | 19,3 фута |
Тормоза | |||||||
Коэффициент усиления | 9,1:1 | 9,1:1 | 9,1:1 | 9,1:1 | 9,1:1 | 9,1:1 | 9,1:1 |
Размер бустера (дюймы) | 11 дюймов | 11 дюймов | 11 дюймов | 11 дюймов | 11 дюймов | 11 дюймов | 11 дюймов |
Стояночный тормоз тип | Электронный стояночный тормоз (EPB) с функцией автоматического удержания | Электронный стояночный тормоз (EPB) с функцией автоматического удержания | Электронный стояночный тормоз (EPB) с функцией автоматического удержания | Электронный стояночный тормоз (EPB) с функцией автоматического удержания | Электронный стояночный тормоз (EPB) с функцией автоматического удержания | Электронный стояночный тормоз (EPB) с функцией автоматического удержания | Электронный стояночный тормоз (EPB) с функцией автоматического удержания |
Колеса/шины | |||||||
Размер колеса (дюймы) | 7. 0J x 17 сплав | 7,5J x 18 сплав | 7,5J x 18 сплав | 7,5J x 19 сплав | 7,5J x 19 сплав | 7.0J x 17 сплав | 7.0J x 17 сплав |
Размер шины | 235/65R17 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/55R19 | 235/55R19 | 235/65R17 | 235/65R17 |
Запасное колесо | Комплект для ремонта шин (TMK) / Компактное запасное колесо (OPT) | Компактное запасное колесо | Компактное запасное колесо | Компактное запасное колесо | Компактное запасное колесо | Компактное запасное колесо | Компактное запасное колесо |
Снаряженная масса | |||||||
Минимальная снаряженная масса (фунты) (FWD) | 3373 фунта. | 3373 фунта. | 3373 фунта. | 3373 фунта. | — | — | — |
Минимальная снаряженная масса (фунты) (полный привод) | 3543 фунта. | 3543 фунта. | 3543 фунта. | 3543 фунта. | 3543 фунта. | 3543 фунта. | 3543 фунта. |
Максимальная снаряженная масса (фунты) (FWD) | 3664 фунта. | 3664 фунта. | 3664 фунта. | 3664 фунта. | — | — | — |
Максимальная снаряженная масса (фунты) (полный привод) | 3834 фунта. | 3834 фунта. | 3834 фунта. | 3834 фунта. | 3834 фунта. | 3834 фунта. | 3834 фунта. |
Полная масса | |||||||
ВПЕРЕД (фунты) | 4674 фунта. | 4674 фунта. | 4674 фунта. | 4674 фунта. | — | — | — |
Полный привод (фунты) | 4850 фунтов. | 4850 фунтов. | 4850 фунтов. | 4850 фунтов. | 4850 фунтов. | 4850 фунтов. | 4850 фунтов. |
Максимально допустимая статическая вертикальная нагрузка на сцепное устройство (фунты) | 220 фунтов. | 220 фунтов. | 220 фунтов. | 220 фунтов. | 220 фунтов. | 220 фунтов. | 220 фунтов. |
Тяговое усилие | |||||||
Тяговое усилие с тормозами прицепа (фунты) | 2500 фунтов. | 2500 фунтов. | 2500 фунтов. | 2500 фунтов. | 2500 фунтов. | 2500 фунтов. | 2500 фунтов. |
Тяговое усилие без тормозов прицепа (фунты) | 1653 фунта. | 1653 фунта. | 1653 фунта. | 1653 фунта. | 1653 фунта. | 1653 фунта. | 1653 фунта. |
Расчетная экономия топлива | |||||||
8-ступенчатая автоматическая коробка передач, передний привод | — | — | — | — | — | — | — |
Город | 25 | 25 | 25 | 25 | — | — | — |
Шоссе | 32 | 32 | 32 | 32 | — | — | — |
Комбинированный | 28 | 28 | 28 | 28 | — | — | — |
8-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод | — | — | — | — | — | — | — |
Город | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 |
Шоссе | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 |
Комбинированный | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
Гибрид и PHEV Двигатель и трансмиссия
Технические характеристики кроссовера Kia Sportage 2023 года выпуска.
Компактный кроссовер Kia Sportage получил полное обновление для модели 2023 года.
Модернизированный компактный кроссовер Kia отличается совершенно новым внешним видом, обновленным интерьером, набором стандартных функций безопасности и информационно-развлекательных функций, несколькими различными вариантами двигателя и гибридной трансмиссии, а также опциональной системой полного привода.
Хотя Sportage, безусловно, стал одним из самых популярных автомобилей в линейке Kia, все еще есть люди, у которых есть вопросы о том, что может предложить этот компактный кроссовер.
Наиболее часто задаваемые вопросы о спецификациях Kia Sportage 2023 года касаются вариантов трансмиссии и двигателя, типа масла, снаряженной массы и рекомендуемого топлива.
У нас есть все ответы, с ключом 2023 Kia Sportage технические характеристики , включая номинальную мощность, размер тормозов, объем топливного бака, объем моторного масла, данные шасси и подвески, объем моторного масла и многое другое.
2023 Kia Sportage (гибрид и PHEV)
Engine | 2.5L | Hybrid | PHEV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trim level | LX EX SX SX Prestige X-Line X-Pro X-Pro Prestige | LX EX SX-PRESTIGE | X-LINE X-LINE PRESTIGE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Engine | 2.5L | Hybrid | PHEV |
Engine type | 2. 5L Gasoline Direct Injection GDI | 1,6 л с турбонаддувом Бензиновый прямой Впрыск GDI | 1,6 л турбо Бензиновый прямой Впрыск GDI |
Рабочий объем (см3) | 2,497 cc | 1,598 cc | 1,598 cc |
Horsepower | 187 hp @ 6,100 rpm | 177 hp @ 5,500 rpm | 177 hp @ 5,500 rpm |
Torque | 187 фунтов-футов при 4000 об/мин | 195 фунто-футов. при 0–2100 об/мин | 195 фунто-футов. при 0–2100 об/мин |
— | — | — | — |
Electric motor | / | 59.3 hp | 89.7 hp |
Hybrid system together | / | 227 hp 258 lb.-ft. | 261 л.с. 258 фунто-футов |
Battery size | / | 1. 49kWh | 13.8 kWh |
— | — | — | — |
Recommended fuel | Unleaded Gasoline (Regular 87 or higher) | Unleaded Gasoline (Regular 87 or higher) | Unleaded Gasoline (Regular 87 or higher) |
Engine oil capacity | 6,8 л заводская заправка 5,8 л сервисная заправка | 6,8 л заводская заправка 5,8 л сервисная заправка | 6,8 л заводская заправка 5,8 л сервисная заправка |
0 Топливный бак1902 Емкость | 14,3 галлона | 13,7 галлона | 11,1 галлона |
Brakes | Type front/rear | Size front/rear |
LX | Disc / disc | 12.0 IN ./11.9 дюймов |
S | Диск/Диск | 12,0 дюйма. |
SX turbo | Диск / диск | 12,6 дюйма/11,9 дюйма |
Базовые комплектации LX, S и EX поставляются с 12-дюймовыми дисковыми тормозами спереди и 11,9-дюймовыми дисковыми тормозами сзади.
Исключением из этого правила является Kia Sportage SX Turbo 2022 года, который оснащен тормозами чуть большего размера (12,6 дюйма спереди и 11,9 дюйма сзади).
Chassis & suspension
2.5L | 2.0L turbo | |
Front suspension | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
Rear suspension | Multi-link | Многорычажная |
Амортизатор | Газ | Газ |
Рулевое управление 199065
Power Steering
8888888888. (MDPS)
curb-to-curb (ft.