Где находится двигатель на Smart 450?

Проблемы и надежность двигателя Smart Fortwo 2-го поколения (3B21 / M132)

15. 06.2021

3898

Субкомпактный автомобиль Smart 2-го поколения (кузов 451) поступил в продажу в ноябре 2006 года. По сравнению с предшественником, это был более добротный автомобиль. В нем было решено много досадных проблем, которыми «славился» Smart 1-го поколения.

Под капотом, вернее в задней части кузова, прямо над задней осью, появились новые бензиновые двигатели. Если 1-й Smart довольствовался бензиновыми двигателями объемом 600 и 700 кубиков, то 2-й Смарт заполучил совершенно новые 1-литровые двигатели, среди которых был и турбированный агрегат. Двигатели по-прежнему имели по 3 цилиндра. Но сами бензиновые моторы – совершенно другие. Во-первых, их создателем является не компания Daimler, а Mitsubishi. Во-вторых, японские моторы оказались гораздо более надежными. Если немецкие агрегаты едва выхаживали 100 000 – 150 000 км, то ресурс японских моторов увеличился вдвое.

Эти двигатели имеют алюминиевый блок c открытой рубашкой охлаждения, по 4 клапана на цилиндр, без гидрокомпенсаторов, имеет цепь в приводе ГРМ и фазовращатель на выпускном распредвале.

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку 1,0-литрового двигателя Mitsubishi 3B21, снятого со Smart 2009 года выпуска.

Выбрать и купить двигатель для Smart вы можете в каталоге на нашем сайте.

В оригинале данный двигатель Mitsubishi имеет обозначение 3B21, а в каталогах Smart – M132. Мы будем разбирать атмосферный двигатель, снятый со Smart 2009 года выпуска.

Проблема с «микрогибридом»: какие неприятности сулит стартер-генератор

С октября 2008 года автомобили Smart с атмосферным двигателем штатно оснащались так называемой «микрогибридной технологией», она скрывается под аббревиатурой MHD. У такого двигателя нет привычного стартера. Функция стартера возложена на особый стартер-генератор, который соединен со шкивом коленвала ремнем. По сути «микрогибрид» работает как система Старт-Стоп: она глушит двигатель при снижении скорости движения до 8 км/ч при нажатой педали тормоза. И запускает вновь, когда водитель отпускает педаль тормоза. Система работает только при прогретом двигателе и хорошо заряженной АКБ. При маневрировании на парковке она не останавливает двигатель, также ее можно отключить, если остановки и перезапуски двигателя мешают при движении в пробке. В целом такая микрогибридная технология позволяет экономить до литра топлива на 100 км.

Но при этом микрогибридные Smart на вторичном рынке дешевле простых, т.к. система оказалась хлопотной. Ее репутацию испортил инженерный просчет: подшипники вала стартера-генератора оказались неспособны выдерживать сильное натяжение навесного ремня. Довольно скоро, уже к 2010 году проблема стала массовой: подшипники стартера-генератора изнашивались, что приводило к перекосу всего ротора и шкива.

При этом возникает ряд проблем. Во-первых, естественно, из-за перекоса шкива, изнашивается приводной ремень. Он изнашивается и стирается с одной стороны. В итоге сначала возникает скрип при запуске двигателя, а затем ремень просто рвется. В итоге, нужно менять и ремень, и ремонтировать весь стартер, для чего был выпущен ремкомплект (A1321500016) с новыми подшипниками корпуса и валом. Правда, для его установки придется специальным инструментом рассверливать более широкие посадочные отверстия в корпусе стартера-генератора. Или же можно купить новый стартер-генератор (A1329060026).

Во-вторых, если ремень будет проскальзывать во время движения или оборвется на ходу, то генератор и помпа перестанут вращаться. Пропадет зарядка и циркуляция охлаждающей жидкости в головке и блоке двигателя. Если сразу не придать значения индикатору отсутствия зарядки, то буквально за 2 минуты можно перегреть двигатель. Головку блока скрутит, антифриз и масло начнут смешиваться из-за нарушения герметичности прокладки ГБЦ. Кроме того, нередко от перегрева деформируется и блок цилиндров. В общем, за пару минут работы без циркуляции антифриза этот двигатель погибает.

В-третьих, микрогибридный двигатель Smart очень плохо запускается при низкой температуре окружающей среды. В зависимости от износа ремня и биения генератора, проблемы с запуском могут начаться уже при температуре 0°С. Т.е. стартер-генератор будет вращаться, но ремень останется неподвижным. При этом будет слышен скрип или шелест от скольжения шкива генератора по ремню. К каким только мерам не прибегают владельцы таких «Смартов». Они и поливают кипятком ремень, и заворачивают его в грелки. Все ради того, чтобы задубевший ремень стал эластичным. Или же просто меняют ремень на новый оригинальный, который первое время неплохо сопротивляется морозам.

Выбрать и купить стартер-генератор для двигателя для Smart вы можете в каталоге на нашем сайте.

Относительно врожденной проблемы со стартер-генератором инженеры пытались в несколько этапов побороть эту проблему микрогибрида. Сначала, в 2010-м году, они предложили усиленный углеволокном ремень, затем последовали шайбы для выравнивания генератора и даже стальные втулки и новые болты для его надежного крепежа. Если вибрирующий генератор разобьет проушины, то придется менять или завтуливать переднюю крышку двигателя. Ну и, конечно, инженеры предложили уже упомянутый ремкомлект и новый усиленный стартер-генератор.

В общем, ничего удивительного, что на вторичном рынке Smart 2-го поколения с Старт-Стоп заметно дешевле, чем такие же «Смарты» без этой системы. В остальном двигатель не имеет слабых мест. Обратим внимание на редкие случающиеся проблемы.

Если Smart вообще не заводится

Есть еще несколько причин, из-за которых мотор Smart не запускается. Это окисление провода на «массу» в месте его контакта к кузову рядом с АКБ и поломка актуатора сцепления. Ресурс актуатора на Smart 2-го поколения вдвое меньше, чем на предыдущей модели.

Ну а если двигатель не заводится только на горячую, то скорее всего, вышел из строя датчик положения коленвала.

Вибрации двигателя

Двигатель подвешен на трех опорах с резиновыми демпферами. Обычно опоры служат порядка 100 000 км, а при разрушении демпфера по кузову разносятся вибрации работающего двигателя. Опоры лучше менять все в месте. Так или иначе они все потребуют замены.

Дроссельная заслонка

Дроссельная заслонка проблемы не вызывает, но если двигатель стал неровно работать на холостом ходу, то может помочь чистка заслонки.

Выбрать и купить дроссельную заслонку для двигателя для Smart вы можете в каталоге на нашем сайте.

Масло в свечных колодцах

Между свечными каналами и легкосплавной клапанной крышкой установлены резиновые уплотнительные кольца. Кольца дубеют, что происходит при пробеге в 100 000 км. Из-за этого масло потихоньку проникает в свечные колодца, что заканчивается пропусками зажигания в цилиндрах.

Выбрать и купить катушку зажигания для двигателя для Smart вы можете в каталоге на нашем сайте.

Фазовращатель

Фазовращатель на двигателе Mitsubishi для Smart выполняет свою функцию только на холостых оборотах. При нажатии на газ и до «отсечки» изменения фаз газораспределения не происходит. На практике с фазовращателем никаких проблем не возникает.

Клапаны

Диаметр штока (или «ножки») клапана на литровом двигателе Smart составляет 5 мм. Похоже, этой толщины недостаточно, т.к. бывают случаи поломки штока клапана.

По регламенту измерение тепловых зазоров нужно проводить каждые 90 000 км. Как правило, этот мотор не нуждается в регулировке зазоров на протяжении 200 000 км. Отметим, что тепловые зазоры регулируются максимально неудобно и дорого: подбором толкателей-стаканчиков, для замены которых необходимо снимать оба распредвала. Как вариант, для выставления зазоров некоторые умельцы подтачивают пятаки в этих стаканах и даже штоки клапанов.

Выбрать и купить ГБЦ (головку блока цилиндров) для двигателя для Smart вы можете в каталоге на нашем сайте.

Цепь ГРМ

1-литровый двигатель Smart оснащен «бесшумной» пластинчатой цепью. Ее ресурс на самом деле очень хорош. Она легко ходит более 200 000 км. Одним словом, внимания на себя не обращает.

Жор масла

Бензиновый двигатель Smart 2-го поколения не имеет проблем с жором масла, что выгодно его отличает от мотора на машине первого поколения. Этот двигатель гораздо ресурснее и выносливее, цилиндро-поршневая группа служит очень хорошо. Этот двигатель следует заправлять маслом с допуском Mercedes 229.5 и менять его каждые 10 000 км.

Выбрать и купить двигатель, навесное оборудование и любые запчасти для различных моделей Smart Fortwo, Smart Forfour, Smart City и Smart Roadster и других вы можете в каталоге на нашем сайте. Здесь по ссылке вы найдете актуальный перечень конкретных автомобилей Smart Fortwo, Smart Forfour, Smart City и Smart Roadster у нас на разборке.

Вернуться к списку новостей

15.06.20213898

Двигатель для Smart Fortwo 2013 года

Найдите свой двигатель

Модель:

Опции:

Trustpilot

Изменить автомобиль

Опции: электрический автомобиль, 27 л.с. (VIN 9, 6-я цифра)

Изменить параметры

e-u-n_4341

Б/у

$1,346

Посмотреть спецификацию

e-u-n_4341-lm

Б/у

$1,388

9000 2 Двигатель: e-u-n_4341

Состояние: Б/у

Пробег: 7 тыс.

Цена: $1,346

Гарантия: до 60 месяцев *

Фиксированная стоимость доставки: $270

Отправить предложение по электронной почте

Позвоните сейчас

Говорите Со специалистом сейчас (877) 343-7352

Поговорите со специалистом сейчас

(877) 343-7352

Habla con un especialista ahora (877) 343-7352 доб. 5

Habla con un especialista ahora

(877) 343 -7352 Доб. 5 Подержанный двигатель

Каждый из наших подержанных двигателей проходит процесс проверки качества (QAP), чтобы определить, соответствует ли он нашим стандартам качества для подержанного двигателя. Если двигатель не проходит проверку, его отправляют на полную переработку. Если двигатель проходит проверку, его отправляют на очистку и подготовку к отправке.

Наш бывший в употреблении двигатель включает в себя блок цилиндров и головки цилиндров. Он будет поставляться без насоса гидроусилителя руля, генератора переменного тока, стартера, компрессора кондиционера или жгута проводов. Принадлежности с болтовым креплением не гарантируются на блоке цилиндров и не имеют гарантии. Вашему механику потребуется заменить некоторые аксессуары вашего старого двигателя, чтобы обеспечить правильную установку. Подробную информацию см. в нашем контрольном списке перед установкой. Наша гарантия распространяется только на блок цилиндров и головки цилиндров. Все остальные детали, оставленные на блоке цилиндров, предназначены только для удобства.

Показать больше

Политика возврата сердечника

Возврат сердечника НЕ ​​ТРЕБУЕТСЯ для бывших в употреблении деталей.

Доставка по фиксированной ставке

Адрес доставки позволяет принимать грузы без предварительного уведомления или назначения встречи, а также возможность выгрузки вилочным погрузчиком из грузовика доставки. Пожалуйста, отправьте товар непосредственно в ремонтную мастерскую или дилеру, выполняющему ремонт, чтобы использовать доставку по единой ставке. При нормальных обстоятельствах заказ принимается в течение 7-14 рабочих дней (исключая выходные и праздничные дни).

Обратите внимание, что в некоторые места (отдаленные районы), а также в определенные места в Колорадо, Юта, Метрика, Нью-Йорк, Орегон, Калифорния может взиматься дополнительная плата за доставку. Однако из-за увеличения объемов заказов, погодных условий или обстоятельств, не зависящих от нас, мы отправим ваш заказ как можно скорее.

Обратите внимание, что все сроки доставки являются ориентировочными, а не гарантиями. Reman Engine не несет ответственности за любые дополнительные сборы, которые может взимать перевозчик в связи с повторной доставкой или хранением. Все двигатели проверяются перед отправкой покупателю. Тем не менее, повреждение может произойти во время транспортировки.

Мы просим клиентов осматривать все двигатели при доставке на наличие повреждений. Сообщайте о поврежденных, неправильных или отсутствующих деталях до подписания каких-либо отгрузочных документов. Покупатель должен сообщить о повреждении, неправильных или отсутствующих деталях во время доставки. Отсутствие сообщения о повреждениях до подписания товаросопроводительных документов возлагает ответственность на покупателя (получателя). Покупатель обращается к любому представителю компании, назначенному для подписания поставки.

Показать больше

Гарантия на подержанный двигатель

Reman Engine предоставляет наилучшую в отрасли гарантию на бывшие в употреблении двигатели, которую можно найти здесь, https://reman-engine.com/warranty-info

Подробнее -n_4341 Тип детали (изменение) :Двигатель Марка (изменение) :Smart Модель (изменение) :Fortwo

900 40

Поговорите со специалистом сейчас(877) 343-7352

Поговорите со специалистом сейчас

(877) 343-7352

Habla con un especialista ahora( 877) 343-7352 доб.5

Habla con un especialista ahora

(877) 343-7352 доб. 5