Содержание
документация, фотоотчеты для Фольксваген Поло 5
FAQ
VW
Audi
Skoda
Seat
VW Polo 5 (6R1) 2010 — 2014
VW Polo Mk5 (6C1) 2015 — 2017
Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация
Двигатели
(Engines)
4-cylinder injection engine (1.6 l engine, 4V, EA 211) (eng.) Repair Manual.
Engine code: CWVA, CWVB.
VW Polo 5 с 2014 года выпуска, VW Polo Lim RUS с 2016 года выпуска
Руководство по ремонту бензиновых двигателей серии EA211 объемом 1.6 литра с буквенными обозначением: CWVA, CWVB. Редакция 11.2020.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 24 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система зажигания.
438 страниц.
Двигатель CBZB 1.2 TSI замена поршневой группы, ресурс цепи (rus.) Фотоотчет
Данный двигатель устанавливался на VW Polo 5 (6R). Мое знакомство с этим двигателем началось не с замены масла и свечей, как это обычно бывает, а с замены поршневой группы. При сборке двигателя подготовил небольшой фотоотчет. Двигатель 1,2 TSI пробег 18 тыс.км. Причина обращения — отсутствие компрессии в третьем цилиндре. Каков же ресурс цепи двигателя 1,2 литра TSI?
Капитальный ремонт двигателей AWY, AZQ, BME, BMD, BBM, BZG, CEVA, CHFA, CGPA (rus.)
Полная подборка информации и Фотоотчет.
Volkswagen Polo 2010 — Силовые агрегаты (rus.) Техническое обучение VW. Буквенные обозначения двигателей: CAYA, CAYB, CAYC.
4-cyl. direct injection engine (1.4 L, 4V, EA 211, turbocharger) (eng.) Repair Manual.
Engine code: CPTA, CZCA, CZEA.
VW Polo Lim RUS с 2016 года выпуска, VW Polo с 2014 года выпуска, VW Polo с 2010 года выпуска
Руководство по ремонту бензиновых двигателей 1,4 литра с буквенным обозначением: CPTA, CZCA, CZEA. Редакция 11.2018. Эти двигатели устанавливались на автомобили:
VW Polo 5 / Фольксваген Поло 5 (код модели: 6R1) 2013 — 2014
VW Polo 5 / Фольксваген Поло 5 (код модели: 6C1) 2015 — 2017
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 21 — турбонаддув / наддув, 24 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система зажигания.
360 страниц. 12 Mb.
Двигатель MPI 1,0 л 44/55 кВт с впрыском во впускной коллектор (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения по технике. Буквенное обозначение двигателя: CHYA, CHYB. Двигатель MPI 1.0 л 44/55 кВт с впрыском во впускной коллектор, устанавливаемый на up!, является первым представителем абсолютно нового поколения двигателей, которые начинают применяться в различных моделях в рамках всего концерна.
По состоянию на данный момент новое поколение двигателей представлено следующими вариантами рабочего объёма и мощности:
1,0 л 44–55 кВт с впрыском во впускной коллектор
1,2 л 63–77 кВт с непосредственным впрыском
1,4 л 66–110 кВт с впрыском во впускной коллектор или непосредственным впрыском
1,6 л 77–88 кВт с впрыском во впускной коллектор
Содержание: Введение, Особенности конструкции, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Поликлиновая ременная передача, Зубчатая ременная передача, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Корпус распредвалов, Клапанный механизм, Система подачи масла, Система подачи атмосферного воздуха в картер и вентиляции картера, Система впуска, Система охлаждения, Система питания, Система выпуска ОГ, Система управления двигателя, Обзор элементов системы, Блок управления двигателя, Датчики, Исполнительные механизмы, Техническое обслуживание, Специальные инструменты.
Новое семейство бензиновых двигателей EA211 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 511 VW/Audi.
Буквенные обозначения: Двигатель MPI 1,0 л 44/50/55 кВт (CHYA, CPGA, CHYB). Двигатель TSI 1,2 л 63/77 кВт с турбонаддувом (CJZB, CJZA). Двигатель TSI 1,4 л 90 кВт с турбонаддувом (CMBA). Двигатель TSI 1,4 л 103 кВт с турбонаддувом (CHPA, CPTA с ACT). Двигатель MPI 1,4 л 66 кВт / 1,6 л 81 кВт (CKAA, CPDA). Двигатель TGI 1,4 л 81 кВт (CPWA — для работы на газовом топливе). Двигатель TSI 1,4 л 90 кВт MultiFuel (CPVA). Двигатель TSI 1,4 л 110 кВт Hybrid (CRJA — Европа) и (CNLA — Северная Америка).
С внедрением модульной платформы с поперечным расположением силового агрегата (Modularer Quer Baukasten, сокращённо MQB) Volkswagen приступил к реализации модульной стратегии при разработке и создании автомобилей. Согласно этой стратегии, для всех моделей автомобилей класса Polo, Golf и Passat используются единые стандартные компоненты и модули.
Начиная с нового семейства двигателей EA211 схожая стратегия начинает использоваться при создании бензиновых двигателей. Речь идёт о модульном семействе бензиновых двигателей (Modularer Ottomotoren Baukasten) EA211. Они имеют рабочий объём от 1,0 до 1,6 л. Базовым двигателем является при этом TSI 1,4 л 103 кВт.
Содержание: Введение: Модульное семейство бензиновых двигателей MOB, Обзор нового семейства бензиновых двигателей EA211. Механическая часть двигателя: Привод поликлиновым ремнём, Привод зубчатым ремнём, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Корпус распредвалов, Газораспределительный механизм, Регулирование фаз газораспределения, Подача воздуха, Турбонаддув, Контур смазки, Система вентиляции картера, Система охлаждения, Система питания, Система выпуска отработавших газов.
Система управления двигателя: Обзор элементов системы управления, Блок управления двигателя J623, Система питания, Датчики, Исполнительные механизмы. Техническое обслуживание: Специальные инструменты, Технические указания.
Бензиновый двигатель 1,4 л / 132 кВт TSI с двойным наддувом (rus. ) Устройство и принцип действия. Программа самообучения.
Буквенные обозначения: Двигатель 1,4 л 132 кВт TSI (CAVE).
Этот двигатель разработан на базе двигателя 1,4 л/92 кВт TSI, известном, например, по модели Superb II. Главной конструктивной особенностью и отличием от двигателя 1,4 л/92 кВт TSI является в первую очередь система «двойного» наддува, в которой давление наддува создаётся, в зависимости от режима работы двигателя, или механическим приводным нагнетателем, или турбонагнетателем, или обоими этими нагнетателями вместе.Такое техническое решение позволило обеспечить очень высокие динамические характеристики двигателя, при сохранении низкого уровня расхода топлива, характерного для двигателей TSI.
Содержание: Краткое описание, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров и клапанный механизм, Цепной привод ГРМ и масляный насос, Регулирование фаз газораспределения для впускных клапанов, Поликлиновая ременная передача, Двойной наддув — приводной нагнетатель и турбонагнетатель, Схема системы наддува, Режимы работы системы наддува, Реализация различных режимов работы системы наддува, Приводной нагнетатель, Снижение шума приводного нагнетателя, Турбонаддув, Выпускной коллектор, Охлаждение наддувочного воздуха, Система смазки, Двухконтурная система охлаждения, Система питания с обратной связью по расходу, Система выпуска ОГ, Система управления двигателя, Шины CAN, Схема системы, Датчики, Исполнительные механизмы.
Engine TDI CR 1,2/55 kW (eng.) Workshop Manual.
Руководство по ремонту дизельных двигателей с буквенным обозначением: CFWA. Редакция 02.2010
Эти двигатели устанавливались на автомобили:
Volkswagen Polo 5 / Фольксваген Поло 5 (код модели: 6R1, 601) 2010 — 2014
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 01 — Self-diagnosis, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankgear, 15 — Cylinder Head, Valve Gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel Supply, 21 — Turbocharging, 23 — Fuel Formation, Injection, 26 — Exhaust System, 28 — Glow Plug System.
00 — технические данные, 01 — самодиагностика, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 20 — подача топлива, 21 — турбонаддув, 23 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система свечей накаливания.
239 страниц. 9 Mb.
Семейство дизельных двигателей EA288 экологического класса Евро 6 (rus. ) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 526 VW/Audi.
Golf 2013 — первый автомобиль Volkswagen, в котором стали применяться двигатели нового дизельного
семейства EA288, базирующегося на концепции модульной платформы дизельных двигателей.
В рамках этой модульной платформы дизельных двигателей (MDB) семейство EA288 подверглось дальнейшему
совершенствованию, предусматривающему использование новых или модифицированных деталей и узлов,
чтобы обеспечить его соответствие требованиям экологического класса Евро 6.
Данная программа самообучения познакомит вас с устройством и принципом действия новых или
усовершенствованных систем, которые потребовались для достижения соответствия дизельных двигателей
семейства EA288 требованиям экологического класса Евро 6.
Содержание: Введение, Технические характеристики, Двигатель 1.6 л 66 кВт TDI — буквенное обозначение двигателя: CRKA, Двигатель 1.6 л 81 кВт TDI — буквенное обозначение CRKB, Двигатель 2.0 л 110 кВт TDI — буквенное обозначение CRLB, Двигатель 2. 0 л 135 кВт TDI — буквенное обозначение CUNA, Механическая часть двигателя, Система управления двигателя, Контрольные вопросы.
Двигатель TDI 1.6 л с системой впрыска Common Rail (rus.) Устройство и принцип работы. Пособие по программе самообразования 442 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CAYA, CAYB, CAYC.
Данный двигатель 1,6л TDI представляет собой базовый агрегат для всех перспективных четырёхцилиндровых дизельных двигателей. Этот двигатель является представителем нового поколения высокоэффективных, экономичных и динамичных дизелей концерна Volkswagen.
Этот двигатель является эталоном динамики, удовольствия от вождения, экономичности и надёжности. Кроме того, внедрение технологии Common Rail позволило заметно снизить уровень вибраций и улучшить акустический комфорт и соответствие нормам токсичности Евро 5.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Схема системы, Функциональная схема, Сервисное обслуживание, Контрольные вопросы.
3-цилиндровый двигатель 1,4 л TDI семейства дизельных двигателей EA288 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 534 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателя: CUSA, CUSB, CUTA. В ходе дальнейшего развития модульной линии дизельных двигателей (MDB) был создан новый 3-цилиндровый двигатель TDI 1,4 л.
Он входит в семейство дизельных двигателей EA288 и впервые будет устанавливаться на модели Polo 2015. Двигатель будет предлагаться в трёх разных по мощности исполнениях: 55 кВт, 66 кВт и 77 кВт.
Содержание: Введение, Трёхцилиндровый двигатель 1,4 л TDI, Механическая часть двигателя: Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Блок балансирного вала, Привод ГРМ зубчатым ремнём, Привод навесных агрегатов поликлиновым ремнём, Корпус распредвалов, Система смазки, Система терморегулирования, Система впуска (подача воздуха), Система питания, Система управления двигателя: Общая схема системы, Блок управления двигателя, Управление процессами впуска воздуха и выпуска ОГ, Двухконтурная система рециркуляции ОГ, Охлаждение наддувочного воздуха, Система предварительного накаливания, Система выпуска, Техническое обслуживание: Специальные инструменты, Контрольные вопросы.
Трёхцилиндровый двигатель 1.0 л TSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 539 VW/Audi.
Новым трехцилиндровым двигателем 1,0 л TSI серии EA211, (буквенное обозначение CHZB, CHZC), концерн Volkswagen последовательно и непрерывно продолжает свою стратегию даунсайзинга. Применяться этот двигатель будет в разных классах мощности, прежде всего на Polo (70/81 кВт) и на Golf/Golf Variant (85 кВт). В дальнейшем его планируется устанавливать на Golf Sportsvan, Caddy и up!.
В этой программе самообучения объясняются устройство и принцип действия трёхцилиндрового двигателя 1,0 л TSI.
Содержание: Введение, Трёхцилиндровый двигатель 1,0 л TSI, Механическая часть двигателя, Особенности механической части двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Контур высокого давления топливной системы, Турбонагнетатель, Бесступенчатое регулирование давления масла, Система управления двигателя, Общая схема системы, Лямбда-регулирование, Регулирование давления масла, Техническое обслуживание, Технические указания, Специальные инструменты, Контрольные вопросы.
Двигатели Audi 1,2 л и 1,4 л TFSI серии EA211 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения.
Буквенные обозначения: Двигатель 1,2 л 77 кВт TFSI (CJZA). Двигатель 1,4 л 90 кВт TFSI (CMBA). Двигатель 1,4 л 103 кВт TFSI (CPTA).
Перед разработчиками новой серии двигателей TFSI стояли чётко определённые цели: новый маленький бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,2 или 1,4 литра должен быть экономичнее, легче, компактнее. А ещё он должен быть пригоден для установки на разных платформах концерна, а также обладать достаточным потенциалом развития в плане будущего использования альтернативных видов топлива и новых технических решений.
Новая серия EA211 в продукции Audi займёт нишу четырёхцилиндровых бензиновых двигателей, специально разработанных для модульной поперечной платформы (MQB). Двигатели серии EA211 являются полностью новой разработкой, неизменным по сравнению с предшественниками (серия EA111) осталось только расстояние между осями цилиндров — 82 мм. Новое положение двигателя в моторном отсеке (с наклоном 12°) позволило унифицировать соединение с коробкой передач, положение приводных валов и габаритную длину коробки передач. За счёт этого число различных комбинаций двигатель-коробка передач в рамках платформы концерна MQB уменьшилось почти на 90%.
Содержание: Введение, Краткое техническое описание, Варианты, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы, Зубчатая ремённая передача, Привод навесных агрегатов, Система вентиляции картера, Система адсорбера, Головка блока цилиндров, Система смазки: Контур системы смазки, Регулируемый масляный насос, Масляный насос Duocentric, Масляный поддон, Очистка и охлаждение масла, Система охлаждения: Введение, Схема системы охлаждения, Блок термостатов, Насос ОЖ, Охлаждение головки блока цилиндров, Охлаждение наддувочного воздуха, Система впуска и наддува: Обзор системы, Турбонагнетатель, Отключение цилиндров — cylinder on demand: Введение, Исполнительные механизмы перемещения кулачков, Принцип действия, Условия для работы в 2-цилиндровом режиме, Процессы отключения и включения цилиндров, Электрическая схема (Audi A3 ’13), Система питания: Обзор системы, Система выпуска ОГ: Обзор системы, Каталитический нейтрализатор, Система управления двигателя, Датчики и исполнительные механизмы 1,4 л TFSI (103 кВт), Датчик числа оборотов двигателя G28, Приложение, Оборудование и специнструмент, Обслуживание автомобиля, Информация по кодам QR, Программы самообучения.
3-цилиндровый двигатель 1,2 л TDI с системой впрыска Common Rail (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 465 VW/Audi. Буквенные обозначения: Двигатель 1,2 л 55 кВт TDI (CFWA)
Двигатель 1,2 л TDI с системой впрыска Common Rail встаёт в ряд эффективных, экономичных и динамичных дизельных двигателей Volkswagen нового поколения. Этот новый, 3-цилиндровый дизельный двигатель разработан на базе 4-цилиндрового 1,6 л TDI, появившегося в начале 2009 года, и предназначен для смены известного и хорошо зарекомендовавшего себя двигателя 1,4 л TDI с насос-форсунками.
Новый двигатель 1,2 л TDI идеально соответствует возросшим требованиям к динамике и комфорту в сочетании самыми минимальными расходом топлива и токсичностью ОГ. Автомобиль Polo Blue Motion достигает с этим двигателем рекордных значений минимального расхода топлива 3,3 л/100 км и выбросов CO2 87 г/км.
Содержание: Введение, Двигатель 1,2 л 55 кВт TDI, Механическая часть двигателя: Блок цилиндров, Коленчатый вал, Головка блока цилиндров, Клапанная крышка, Балансирный вал, Привод ГРМ (зубчатый ремень), Привод навесных агрегатов, Система смазки, Масляный насос, Масляный поддон, Система охлаждения, Низкотемпературная система рециркуляции ОГ, Впускной коллектор с заслонками впускных каналов, Система питания, Система впрыска Common Rail, Система управления двигателя, Обзор компонентов системы, Блок управления двигателя, Турбонагнетатель, Блок воздушной заслонки J338, Датчики, Рециркуляция ОГ, Сажевый фильтр, Система предварительного накаливания, Система Старт-стоп, Сервисное обслуживание, Оборудование и специнструмент.
3-цилиндровый двигатель Audi 1.0 л TFSI семейства EA211 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 639 VW/Audi.
Новый 3-цилиндровый силовой агрегат 1.0 л TFSI (буквенное обозначение двигателя CHZB) представляет собой следующую ступень развития семейства двигателей EA211 марки Audi. После того как силовой агрегат, разработанный концерном Volkswagen в Вольфсбурге, был впервые применён в модели
VW Polo, в автомобиле Audi A1 2015 модельного года он используется в качестве нового базового двигателя. При этом он
приходит на смену двигателю 1,2 л семейства EA111. По сравнению с ним, новый силовой агрегат развивает большую мощность и имеет
меньший расход топлива. При этом он соответствует экологическому классу Евро 6.
Если сравнить его с двигателем 1,2 л того же семейства, то станет очевидным, что новый силовой агрегат легче примерно
на 15 кг. Кроме того, удалось также уменьшить внутреннее трение. На момент первого применения мощность двигателя составляет
70 кВт (95 л. с.). Впоследствии будут предлагаться и другие варианты мощности. По-прежнему планируется установка двигателя в моделях Audi A3.
Содержание: Введение, Краткое техническое описание, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Модульная конструкция, Система вентиляции картера, система улавливания паров топлива на основе адсорбера с активированным углём, Блок цилиндров и масляный поддон, Кривошипно-шатунный механизм, Зубчатая ремённая передача, Головка блока цилиндров, Модуль привода клапанного механизма, Система смазки, Контур системы смазки, Масляный насос, Регулирование давления масла, Система охлаждения, Циркуляция охлаждающей жидкости, Общая схема системы, Термостат, Насос системы охлаждения, Система впуска и наддува, Устройство, Турбонагнетатель, Регулятор давления наддува V465, Топливная система, Общая схема системы, Зажигание, Система управления двигателя, Схема системы (Audi A1 2015 модельного года), Лямбда-регулирование, Техническое обслуживание, Оборудование и специнструмент, Объём работ по техническому обслуживанию, Приложение, Словарь специальных терминов, Программы самообучения.
3-цилиндровый двигатель 1.4 л TDI семейства EA288 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 640 VW/Audi.
Буквенное обозначение двигателя CUSB. Новое модульное поколение TDI создаёт единую основу для двигателей семейства EA288. После того как платформа MDB (модульная дизельная платформа) пополнилась 4-цилиндровым двигателем, в семейство EA288 включается
3-цилиндровый вариант. Двигатель 1,4 л завершает линейку дизельных силовых агрегатов Audi с малым рабочим объёмом.
Большое внимание при его разработке уделялось снижению выбросов CO2, поэтому новый рядный 3-цилиндровый двигатель
TDI 1,4 л соответствует требованиям экологического класса Евро 6.
Содержание: Введение, Краткое описание, Модульная конструкция, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Коленчатый вал, Шатунно-поршневая группа, Блок балансирного вала, Система смазки, Контур системы смазки, Масляный насос, Головка блока цилиндров, Клапанный механизм, Каналы системы охлаждения, Модуль распредвалов, Система впуска и наддува, Впускной тракт, Наддув, Впускной коллектор с завихряющими заслонками, Рециркуляция отработавших газов, Система охлаждения, Система терморегулирования, Отключаемый насос системы охлаждения, Общая схема системы, Система питания, Общая схема системы, Модуль подачи топлива, Топливный насос высокого давления (ТНВД), Форсунки, Система управления двигателя, Общая схема системы (Audi A1, модельный год 2015), Система выпуска отработавших газов, Приложение, Программы самообучения.
3-цилиндровый двигатель 1.4 л TDI семейства EA288 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 640 VW/Audi.
Буквенное обозначение двигателя CUSB. Новое модульное поколение TDI создаёт единую основу для двигателей семейства EA288. После того как платформа MDB (модульная дизельная платформа) пополнилась 4-цилиндровым двигателем, в семейство EA288 включается
3-цилиндровый вариант. Двигатель 1,4 л завершает линейку дизельных силовых агрегатов Audi с малым рабочим объёмом.
Большое внимание при его разработке уделялось снижению выбросов CO2, поэтому новый рядный 3-цилиндровый двигатель
TDI 1,4 л соответствует требованиям экологического класса Евро 6.
Содержание: Введение, Краткое описание, Модульная конструкция, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Коленчатый вал, Шатунно-поршневая группа, Блок балансирного вала, Система смазки, Контур системы смазки, Масляный насос, Головка блока цилиндров, Клапанный механизм, Каналы системы охлаждения, Модуль распредвалов, Система впуска и наддува, Впускной тракт, Наддув, Впускной коллектор с завихряющими заслонками, Рециркуляция отработавших газов, Система охлаждения, Система терморегулирования, Отключаемый насос системы охлаждения, Общая схема системы, Система питания, Общая схема системы, Модуль подачи топлива, Топливный насос высокого давления (ТНВД), Форсунки, Система управления двигателя, Общая схема системы (Audi A1, модельный год 2015), Система выпуска отработавших газов, Приложение, Программы самообучения.
Three-Cylinder Compression Ignition Engine 1,4 l TDI of the EA288 Model Series (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 105 Skoda.
Engine code: CUSB, CUTA
Садержание: Introduction, Diesel Aggregate Modularity (MDB — Modularer Diesel-Baukasten), Technical Data, Cylinder Block, Cylinder Head, Camshaft Housing, Crank Mechanism, Crankshaft, Pistons and Conrods, Balancing Shaft Module, Cogged Belt Drive, V-Ribbed Belt Drive, Oil Circuit, Oil Pump, Oil Circuit Diagram, Oil Filter Module, Oil Sump, Coolant Circuit, Micro Circuit, High-Temperature Cooling Circuit, Low-Temperature Cooling Circuit, Air Line, Turboblower, Intake Manifold with Swirl Flaps, Boost Air Cooling, Exhaust Gas Return Line, High-Pressure Exhaust Gas Recirculation Line, Low-Pressure Exhaust Gas Recirculation Line, Air Line System Diagram, Fuel System, High-Pressure Fuel Pump, Fuel Pumping Unit, Injection Units, Injection Phase Control, Glow System, Engine Control System Overview, Exhaust System, Exhaust Gas Purification Module, Special Service Tools and Jigs.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
VW Polo 5 — Heating, Air conditioning (eng.) Repair Manual
VW Polo 5 с 2014 года выпуска. Редакция 01.2019
Подробное руководство по ремонту системы отопления и кондиционирования Фольксваген Поло 5 (код модели: 6C1)
Содержание: 00 — Technical data
80 — Heating: Overview of fitting locations — heating, Heater, Control motors, Air duct, Overview of fitting locations — operating and display unit, Other controlling and regulating components.
87 — Air conditioning system: Overview of fitting locations — air conditioning system
Refrigerant circuit, Air conditioner compressor. Control motors: Removing and installing temperature flap control motor V68, Removing and installing defroster flap control motor V107, Removing and installing fresh air and air recirculation flap control motor V154, Removing and installing fresh air/air recirculation, air flow flap control motor V425, Removing and installing air distribution flap control motor V428, Locally manufacturing an adapter cable to activate control motors. Front heater and air conditioning unit, Air duct, Operating and display unit.
Other controlling and regulating components: Removing and installing sunlight penetration photosensor G107, Removing and installing centre vent temperature sender G191, Removing and installing footwell vent temperature sender G192, Removing and installing radiator fan control unit J293, Removing and installing ambient temperature sensor G17.
153 страницы.
Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
VW Polo 5 — Fuel supply system, petrol engines (eng.) Repair Manual
VW Polo Lim RUS с 2016 года выпуска, Volkswagen Polo 5 с 2014 года выпуска. Редакция 08.2018
Руководство по ремонту топливной системы бензиновых двигателей с буквенным обозначением: CHYA, CHYB, CJZC, CJZD, CWVB, CZEA, DAJA, DAJB, CHZB, CHZC, CWVA, CZCA
Содержание: 00 — Technical data, 20 — Fuel supply system: Fuel, Fuel delivery unit, fuel gauge sender, Plug-in connectors, Fuel filter, Activated charcoal filter system, Accelerator pedal, Fuel pump.
108 страниц.
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Анализ состояния сажевого фильтра, двигатели 1.6 TDI CR (CAYA, CAYB, CAYC) (rus.) Фотоотчет
Управление регенерацией сажевого фильтра, двигатели 1. 6 TDI CR (CAYA, CAYB, CAYC) (rus.) Фотоотчет
Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Volkswagen Polo 2010 — Ходовая часть (rus.) Техническое обучение VW. Рассматриваются ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, колеса/шины.
VW Polo 5 — Running gear, axles, steering (eng.) Workshop Manual
VW Polo 5 с 2010 года выпуска. Редакция 01.2018
Подробное руководство по ремонту ходовой части, мостов и рулевого управления Фольксваген Поло пятого поколения (код модели: 6R1).
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 40 — Front suspension, 42 — Rear suspension, 43 — Self-levelling suspension, 44 — Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 — Steering.
00 — Технические данные, 40 — Передняя подвеска, 42 — Задняя подвеска, 43 — Самовыравнивающаяся подвеска, 44 — Колеса, шины, углы установки колес, 48 — Рулевое управление.
223 страницы. 4 Mb.
VW Polo 5 — Running gear, axles, steering (eng.) Repair Manual
VW Polo 5 с 2014 года выпуска. Редакция 01.2018
Руководство по ремонту ходовой части, мостов и рулевого управления Фольксваген Поло с 2014 года выпуска.
Содержание: 00 — Technical data, 40 — Front suspension, 42 — Rear suspension, 43 — Self-levelling suspension, 44 — Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 — Steering.
238 страниц.
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
VW Polo 5 — Brake System (eng.) Workshop Manual
VW Polo 5 с 2010 года выпуска. Редакция 07.2013
Руководство по ремонту тормозной системы, Front brakes FS III, Front brakes FN3, Rear brakes C 38, Rear brakes CI 38, Rear brakes TB 200 X 40, Bosch 8.2 and 9.0 ABS, Bosch 8.2i and 9.0i ABS/EDL/TCS/ESP.
Тип установленной в автомобиле тормозной системы указан среди прочего на наклейке с PR номерами. Наклейка с данными об
автомобиле находится в нише запасного колеса и вклеена на первой странице сервисной книги. В таблице в этом документе приведены
номера PR. По ней Вы сможете определить точный тип тормозного суппорта / тормозного диска вашего автомобиля.
VW Polo 5 (6R) / Фольксваген Поло 5 (код модели: 6R1) 2010 — 2014
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 45 — Anti-lock brake system, 46 — Brakes — mechanism, 47 — Brakes — hydraulics.
00 — Технические данные, 45 — антиблокировочная система тормозов, 46 — тормоза — механика, 47 — тормоза — гидравлика.
151 страниц. 3 Mb.
Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Рулевое управление
(Steering)
VW Polo 5 — Running gear, axles, steering (eng.) Workshop Manual
VW Polo 5 с 2010 года выпуска. Редакция 01.2018
Подробное руководство по ремонту рулевого управления Фольксваген Поло пятого поколения (код модели: 6R1).
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 40 — Front suspension, 42 — Rear suspension, 43 — Self-levelling suspension, 44 — Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 — Steering.
00 — Технические данные, 40 — Передняя подвеска, 42 — Задняя подвеска, 43 — Самовыравнивающаяся подвеска, 44 — Колеса, шины, углы установки колес, 48 — Рулевое управление.
223 страницы. 4 Mb.
VW Polo 5 — Running gear, axles, steering (eng.) Repair Manual
VW Polo 5 с 2014 года выпуска. Редакция 01.2018
Руководство по ремонту ходовой части, мостов и рулевого управления Фольксваген Поло с 2014 года выпуска.
Содержание: 00 — Technical data, 40 — Front suspension, 42 — Rear suspension, 43 — Self-levelling suspension, 44 — Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 — Steering.
238 страниц.
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Переборка коробки передач 02T, замена подшипников в МКПП типа 02Т семейства MQ200 (rus. )
Подробнейший фотоотчет.
6-speed manual gearbox 02U (eng.) Repair Manual
VW Polo 2010 ➤
Механическая коробка передач 02U. Руководство по ремонту. Редакция 06.2017
Manual gearbox 6-speed, 02U — Identification code: MFV, MTH, NBU, NTD, PRP, PRN
Repair Group: 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
159 страниц.
6-speed manual gearbox 0A8 (eng.) Repair Manual
VW Polo 2014 ➤
Механическая коробка передач 0A8. Руководство по ремонту. Редакция 03.2017
Manual gearbox 6-speed, 0A8 — Identification code: NJU, QDG, QQR
Repair Group: 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
210 страниц.
5-speed manual gearbox 0CF (eng.) Repair Manual
VW Polo 2010 ➤
Механическая коробка передач 0CF. Руководство по ремонту. Редакция 06.2018
VW Up — 5-speed, 0CF Identification code: NTK, NTL, NTM, NTN, NZC, NZD, NZE, NZF, QCF, QCG, QCH, QCJ, RNY, UCZ, RNZ, UDA
VW Polo — 5-speed, 0CF Identification code: QAB, QAC, QAD, QAE
Repair Group: 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
189 страниц.
Troubleshooting, Mechanical Transmission (eng.) Repair Manual
VW Polo 2003 ➤ , Polo 2007 ➤ , Polo 2012 ➤ , Polo BR 2018 ➤
Repair Group: 30 — Clutch, 34 — Controls, housing.
Complaints related to clutch and clutch control
Checking the clutch drive
Complaints related to the selection mechanism
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
VW Polo 5: General body repairs, interior (eng.) Repair Manual
VW Polo 5 с 2014 года выпуска
Руководство по ремонту интерьера Фольксваген Polo 5 (код модели: 6C1). Редакция 07.2015
В документации рассматриваются: 68 — Внутреннее оборудование, 69 — Защита пассажира, подушки безопасности, ремни безопасности, 70 — Внутренняя отделка, 72 — Каркасы сидений, 74 — Сиденье — обивка, чехлы.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 68 — Interior equipment, 69 — Passenger protection, 70 — Trim, insulation, 72 — Seat frames, 74 — Seat — padding, covers.
210 страниц.
VW Polo 5: General body repairs, exterior (eng.) Repair Manual
VW Polo 5 с 2014 года выпуска
Кузов / экстерьер Фольксваген Polo 5 (код модели: 6C1) подробное руководство по разборке и ремонту. Редакция 01.2019
Рассматриваются разделы: 50 — Кузов — перед, 55 — Капот, крышка багажника, 57 — Передние двери, компоненты дверей, центральный замок, 58 — Задние двери, компоненты дверей, 60 — Люк в крыше, 63 — Бамперы, 64 — Остекление, 66 — Наружное оборудование.
Содержание: 50 — Body — front, 55 — Bonnet, rear lid, 57 — Front doors, door components, central locking, 58 — Rear doors, door components, 60 — Sunroof, 63 — Bumpers, 64 — Glazing, 66 — Exterior equipment.
501 страница.
VW Polo 5: General body repairs, interior (eng.) Repair Manual
VW Polo 5 с 2010 года выпуска
Руководство по ремонту интерьера Фольксваген Polo 5 (код модели: 6R1). Редакция 03.2013
В документации рассматриваются: 68 — Внутреннее оборудование, 69 — Защита пассажира, подушки безопасности, ремни безопасности, 70 — Внутренняя отделка, 72 — Каркасы сидений, 74 — Сиденье — обивка, чехлы.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 68 — Interior equipment, 69 — Passenger protection, 70 — Trim, insulation, 72 — Seat frames, 74 — Seat — padding, covers.
463 страницы.
VW Polo 5: General body repairs, exterior (eng.) Repair Manual
VW Polo 5 с 2010 года выпуска
Кузов / экстерьер Фольксваген Polo 5 (код модели: 6R1) подробное руководство по разборке и ремонту. Редакция 01.2019
Рассматриваются разделы: 50 — Кузов — перед, 55 — Капот, крышка багажника, 57 — Передние двери, компоненты дверей, центральный замок, 58 — Задние двери, компоненты дверей, 60 — Люк в крыше, 63 — Бамперы, 64 — Остекление, 66 — Наружное оборудование.
Содержание: 50 — Body — front, 55 — Bonnet, rear lid, 57 — Front doors, door components, central locking, 58 — Rear doors, door components, 60 — Sunroof, 63 — Bumpers, 64 — Glazing, 66 — Exterior equipment.
183 страницы.
Volkswagen Polo 2010 — Кузов и система безопасности пассажиров (rus.) Техническое обучение VW.
Рассматриваются: Размеры, структура кузова, система безопасности пассажиров, фары, передний бампер, капот, задний бампер, передние двери, задние двери.
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
Fuses VW Polo 5 (models 6R1) 2010 — 2014 (eng.)
Fuse holder A -SA-
Fuse holder C -SC-
Fuse holder B -SB-
Fuse holder F -SF-
Fuse assignment on relay carrier
Fuses VW Polo 5 (models 6C1) 2015 — 2017 (eng.)
Fuse holder A -SA-
Fuse holder B -SB-
Fuse holder C -SC-
Fuse holder D -SD- / Fuse holder F -SF-
Fuse holder H -SH-
Замена реле зарядки генератора Bosch 140А, номер по VAG: 06F 903 023 F (rus.) Фотоотчет
Замена шкива генератора с муфтой свободного хода (rus.) Фотоотчет
Volkswagen Polo 2010 — Электрика автомобиля (rus.) Техническое обучение VW. Рассматриваются: электрика, климатические установки, мультимедиа системы, концепция установки антенн, оптический парковочный ассистент.
Парктроник с визуализацией VW Polo 6R, 6R0 919 475 (парктроник задний) (rus.) Фотоотчет
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Общая документация по автомобилю
Volkswagen Polo 2010 (rus.) Конструкция автомобиля. Пособие по программе самообразования.
Новый VW Polo пятого поколения — это новый уровень качества для своего класса. Впервые во многих европейских странах в стандартную комплектацию будет устанавливаться электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESP) и ассистент движения на подъёме. Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира в сочетании с комбинированными боковыми подушками безопасности для защиты головы и туловища дополняют стандартное оснащение и обеспечивают высокий уровень пассивной безопасности.
Внедрение новых турбодизелей с системой впрыска Common Rail, бензиновых двигателей семейства и 7 ступенчатой коробки передач DSG дало ощутимое снижение расхода топлива и количества вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу.
Содержание: Краткая информация, Кузов, Системы пассивной безопасности, Силовые агрегаты, Трансмиссия, Ходовая часть, Отопление и климатическая установка, Электрооборудование, Магнитола, навигационная система и телефон, Электронное оборудование систем комфорта.
Представление автомобиля Volkswagen Polo 2010 (rus.) Техническое обучение VW. Подробное описание автомобиля и сравнение с предшественником VW Polo GP 2006.
Volkswagen Polo 2015: введение (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения VW/Audi.
VW Polo последнего поколения подвергся очень существенной модернизации и технически базируется теперь на концепции «модульной поперечной платформы» (MQB). Полностью обновлена линейка силовых агрегатов, все двигатели соответствуют теперь требованиям экологического класса Евро 6. Новые трёхцилиндровые дизельные двигатели с турбонаддувом различных
уровней мощности, а также новые бензиновые двигатели в сочетании с коробками передач DSG обеспечивают
уменьшение расхода топлива до 21 %.
Некоторые функции безопасности и комфорта, которые появились уже на Golf 2013, имеются теперь и на новом Polo. В базовую комплектацию входит теперь функция автоматического торможения при аварии. Вспомогательные системы для водителя, такие, например, как функция распознавания усталости, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения или адаптивный круиз-контроль, предлагаются в качестве опций. Новый рулевой механизм с электроусилителем улучшает управляемость автомобиля. Впервые в качестве опции предлагается спортивная ходовая часть Sport Select, позволяющая нажатием клавиши изменять характеристику демпфирования. В этой программе самообучения рассказывается о применённых в новом Polo технических решениях, а также об исполнениях CrossPolo и Polo BlueGT.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
сколько и какое нужно заливать
Volkswagen Polo – компактный автомобиль А-класса, впервые разработанный в 1975 году. Представляет собой хэтчбек, также известный в кузове седан. Одноименный хэтчбек первого поколения начали выпускать в Вольсбурге. Дизайн модели был разработан под руководством Марчелло Гандини, который имел опыт работы в ателье Bertone. Бюджетный Polo стал очень популярным благодаря низкой цене и сбалансированным качествам. С тех пор началась история дальнейшего развития родословной Polo.
В 1981 на конвейер поступил более современный Polo второго поколения, который закончили выпускать в 1994 году. Затем начались продажи третьей генерации одноименного хэтчбека который вобрал в себя самое лучше от предшественника, и при этом еще обзавелся новыми технологиями того времени. В 2001 году появился четвертый Golf, получивший иную дизайнерскую концепцию с более сглаженными линиями и формами. С 2009 по 2017 год на конвейере находился Polo пятого поколения, который имел более спортивный дизайн, современное оснащение и улучшенную управляемость. С 2017 года выпускается VW Polo седьмого поколения.
Содержание
- 1 Сколько масла необходимо для Volkswagen Polo
- 1.1 Поколение 1 (1975-1988)
- 1.2 Поколение 2 (1981-1994)
- 1.3 Поколение 3 (1994-2002)
- 1.4 Поколение 4 (2001-2009)
- 1.5 Поколение 5 (с 2009)
- 1.6 Поколение 6 (с 2017)
- 2 Какое масло рекомендовано для Volkswagen Polo
- 2. 1 Поколение 1 (1975-1988)
- 2.2 Поколение 2 (1981-1994)
- 2.3 Поколение 3 (1994-2002)
- 2.4 Поколение 4 (2001-2009)
- 2.5 Поколение 5 (с 2009)
- 2.6 Поколение 6 (с 2017)
Сколько масла необходимо для Volkswagen Polo
Ниже представлены рекомендуемые объемы моторного масла для автомобиля Volkswagen Polo – в зависимости от года выпуска авто и рабочего объема двигателя.
Поколение 1 (1975-1988)
- Для мотора 1.0 40 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3.2 л.
- Для мотора 1.1 50 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,2 л.
- Для мотора 1,4 45 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла – 3,5 л.
- Для мотора 1.3 45-55 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,5 л.
- Для мотора 1.3 75 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,5 л.
Поколение 2 (1981-1994)
- Для мотора 1.0 45 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3.2 л.
- Для мотора 1.3 55 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,5 л.
- Для мотора 1.4 45 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,5 л.
- Для мотора 1,3 75 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,2 л.
Поколение 3 (1994-2002)
- Для мотора 1.0 45 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,2 л.
- Для мотора 1.0 50 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,2 л.
- Для мотора 1.3 50 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,5 л.
- Для мотора 1.4 100 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3.5 л.
- Для мотора 1. 4 60 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла -3,5 л.
- Для мотора 1,6 120 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,5 л.
- Для мотора 1,6 75 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,5 л.
- Для мотора 1,7 60 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла – 4,7 л.
- Для мотора 1.9 64 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла – 4,7 л.
- Для мотора 1,6 100 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла – 3,5 л.
- Для мотора 1,8 90 л. с. (бензин, автомат) требуемый объем масла – 3,8 л.
- Для мотора 1,9 110 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла – 4,7 л.
- Для мотора 1.6 125 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла –
Поколение 4 (2001-2009)
- Для мотора 1.2 54 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,2 л.
- Для мотора 1,2 64 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,2 л.
- Для мотора 1.4 100 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,5 л.
- Для мотора 1.4 75 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,5 л.
- Для мотора 1.4 86 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,5 л.
- Для мотора 1.9 101 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла – 4,7 л.
- Для мотора 1,9 130 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла – 4,7 л.
- Для мотора 1,9 64 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла – 4,5 л.
- Для мотора 1.9 70 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла – 4,5 л.
- Для мотора 1.6 105 л. с. (бензин, автомат) требуемый объем масла – 3,5 л.
- Для мотора 1.8 150 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,8 л.
- Для мотора 1,8 180 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 4,0 л.
Поколение 5 (с 2009)
- Для мотора 1.2 105 л. с. (бензин, робот, г. в. – 2009-2014) требуемый объем масла – 3,8 л.
- Для мотора 1.2 60 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2009-2014) требуемый объем масла – 2,8 л.
- Для мотора 1. 2 70 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2009-2014) требуемый объем масла – 2,8 л.
- Для мотора 1,4 125 л. с. (бензин, механика, г. в. – с 2016) требуемый объем масла – 4,0 л.
- Для мотора 1,4 85 л. с. (бензин, механика/робот, г. в. – с 2009-2014) требуемый объем масла – 3,2 л.
- Для мотора 1,6 105 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2010-2015) требуемый объем масла – 3,6 л.
- Для мотора 1,6, 110 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – с 2015) требуемый объем масла – 4,2 л.
- Для мотора 1,6 85 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2014-2015) требуемый объем масла – 3,6 л.
- Для мотора 1,6 90 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2014-2015) требуемый объем масла – 3,6 л.
Поколение 6 (с 2017)
- Для мотора 1.0 65 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,2 л.
- Для мотора 1,0 75 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3,2 л.
- Для мотора 1.0 95 л. с. (бензин, механика/робот) требуемый объем масла – 3,2 л.
- Для мотора 1,0 115 л. с. (бензин, механика/робот) требуемый объем масла – 3,2 л.
- Для мотора 1.6 80 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла – 3,2 л.
- Для мотора 1.6 95 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла – 3,5 л.
Какое масло рекомендовано для Volkswagen Polo
Далее представлены варианты двигателей для VW Polo и оптимальные для них характеристики моторного масла – в зависимости от поколения и года выпуска авто, а также рабочего объема ДВС.
Поколение 1 (1975-1988)
- Характеристика SAE для мотора 1.0 40 л. с. (бензин, механика) – 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.1 50 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1,4 45 л. с. (дизель, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.3 45-55 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.3 75 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
Поколение 2 (1981-1994)
- Характеристика SAE для мотора 1.0 45 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.3 55 л. с. (бензин, механика) — 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.4 45 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1,3 75 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
Поколение 3 (1994-2002)
- Характеристика SAE для мотора 1.0 45 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.0 50 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.3 50 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.4 100 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.4 60 л. с. (бензин, механика) -5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1,6 120 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1,6 75 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1,7 60 л. с. (дизель, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.9 64 л. с. (дизель, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1,6 100 л. с. (бензин, механика/автомат) –5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1,8 90 л. с. (бензин, автомат)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1,9 110 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.6 125 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
Поколение 4 (2001-2009)
- Характеристика SAE для мотора 1.2 54 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1,2 64 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.4 100 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1. 4 75 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.4 86 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.9 101 л. с. (дизель, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1,9 130 л. с. (дизель, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1,9 64 л. с. (дизель, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.9 70 л. с. (дизель, механика) -5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.6 105 л. с. (бензин, автомат)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.8 150 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1,8 180 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
Поколение 5 (с 2009)
- Характеристика SAE для мотора 1.6 105 л. с. (бензин, механика/автомат) – 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.6 85 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.4 125 л. с. (бензин, механика/робот) – 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.6 110 л. с. (бензин, механика/автомат) – 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.6 90 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
Поколение 6 (с 2017)
- Характеристика SAE для мотора 1.0 65 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1,0 75 л. с. (бензин, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.0 95 л. с. (бензин, механика/робот) – 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1,0 115 л. с. (бензин, механика/робот) – 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.6 80 л. с. (дизель, механика)– 5W-30, 5W-40, 10W-40.
- Характеристика SAE для мотора 1.6 95 л. с. (дизель, механика) — 5W-30, 5W-40, 10W-40.
Рекомендуемые производители моторных масел для Volkswagen Polo: Liqui Moly Optimal, Mobil 1, Total Activa 7000, Shell Helix HX8.
Замена двигателя Фольксваген Поло V
Вам потребуются: пассатижи, ключ «на 13», грузоподъемное устройство.
1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
2. Снизьте давление топлива в системе питания двигателя (см. тут).
3-4. Снимите аккумуляторную батарею и полку крепления аккумуляторной батареи (см. тут) и (см. тут).
5. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения распределительного вала.
6. Отсоедините от катушек зажигания колодки жгутов проводов (см. тут) и снимите направляющую низковольтных проводов.
7. Снимите корпус воздушного фильтра (см. тут).
8. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла.
9. Выверните болт А крепления крышки распределительного вала и провода «массы» к корпусу распределительных валов, в также болт Б крепления крышки и кронштейна жгута проводов. Извлеките болты из отверстий, отведите провод и кронштейн жгута проводов от двигателя. Вверните болты крепления крышек в отверстия, чтобы не потерять их.
10. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика абсолютного давления (разрежения) во впускной трубе (см. тут).
11. Снимите брызговик двигателя (см. тут).
12. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (см. тут).
13. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от датчика положения коленчатого вала.
14. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от датчика детонации.
15. Подденьте замок держателя жгута проводов, откройте замок и выведите жгут из держателя.
16. Подденьте замок держателя жгута проводов, откройте замок и выведите жгут проводов из держателя.
17. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от блока управления коробкой передач.
18. Отсоедините наконечник троса от рычага блока управления коробкой передач и выведите наконечник оболочки троса управления коробкой передач из паза кронштейна коробки передач (см. «Замена тросов управления коробкой передач», с. 127).
19. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от разъема коробки передач. Аналогично отсоедините вторую колодку от разъема коробки.
20. Отверните две гайки крепления кронштейна жгута проводов к корпусу коробки передач.
21. Сожмите пассатижами ушки хомута крепления шланга системы охлаждения двигателя, сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг от патрубка маслоохладителя коробки передач (для наглядности показано со снятым главным тормозным цилиндром). Аналогично отсоедините от патрубка маслоохладителя коробки передач второй шланг
22. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.
23. Отсоедините шланги подачи.
24. …и отвода охлаждающей жидкости от радиатора системы охлаждения двигателя (см. «Снятие и установка водораспределителя», с. 98).
25. Отсоедините от патрубков водораспределителя шланги подачи…
26. …и отвода охлаждающей жидкости отопителя салона (см. тут).
27. Отсоедините от патрубка подводящей трубы шланг расширительного бачка системы охлаждения двигателя.
28. Снимите маслоотделитель системы вентиляции картера двигателя (см. тут).
29. Выверните болты крепления и отведите впускную трубу от блока цилиндров (см. тут).
30. Сожмите пассатижами ушки хомута крепления шланга системы охлаждения двигателя для подогрева системы вентиляции картера, сдвиньте хомут по шлангу..
31. …и отсоедините шланг от патрубка подогревателя.
32. Аналогично отсоедините второй шланг системы охлаждения двигателя для подогрева системы вентиляции картера от патрубка подогревателя.
33. Снимите катколлектор (см. тут).
34. Снимите дополнительный глушитель (см. тут).
35. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. тут).
36. Отсоедините колодку проводов от разъема электромуфты компрессора кондиционера.
37. Снимите компрессор кондиционера, не отсоединяя от него трубопроводов, и закрепите компрессор на кузове (см. тут).
38. Отсоедините колодку жгута проводов от генератора.
39. Снимите защитный колпачок гайки силового провода.
40. Отверните гайку крепления…
41. …отсоедините клемму силового провода от шпильки генератора и отведите провод в сторону.
42. Отсоедините колодку жгута проводов от стартера…
43. …и, отвернув гайку шпильки крепления управляющего провода тягового реле, отсоедините провод от шпильки (см. тут).
44. Снимите поперечину передней подвески (см. тут).
45. Снимите приводы колес (см. тут).
46. Вывесите силовой агрегат с помощью подъемного устройства.
47. Снимите кронштейн правой опоры..
48. …и левую опоры подвески силового агрегата (см. тут).
49. Еще раз убедитесь, что от силового агрегата отсоединены все шланги и колодки жгутов проводов, осторожно опустите силовой агрегат и выведите его из-под автомобиля.
50. Установите силовой агрегат и все снятые детали в порядке, обратном снятию, залейте эксплуатационные жидкости.
Видео
Инструкция актуальна для моделей Фольксваген Поло седан с двигателями 1,6 литра 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
2017 Volkswagen Polo VI 1.0 (75 лс)
2017 Volkswagen Polo VI 1.0 (75 лс) | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты
Главная >> Авто каталог >> Volkswagen >> Polo >> 2018 Polo VI >> 1.0 (75 лс)
Автокаталог
НовостиБлог
Авторизоваться
регистр
Добавить данные для нового автомобиля
API спецификаций автомобилей
Volkswagen Volkswagen Polo 2018 Polo Vi GTI R5 1.6 (272 HP) 4WD GTI 2.0 TSI (200 л.с.) DSG GTI 2,0 TSI (200 HP) DSG GTI 2,0 TSI (200 HP) 1,6 TDI (95 HP) DSG 1,6 TDI (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) DSG (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) (95 HP) 1,6 TDI. л.с.) 1.6 TDI (80 л.с.) 1.5 TSI (150 л.с.) DSG 1.0 TSI (116 л.с.) DSG 1.0 TSI (116 л.с.) 1.0 TSI (115 л.с.) DSG 1.0 TSI (115 л.с.) 1 1.0 TSI (110 л. с.) 1.0 TSI (95 л.с.) 1.0 TSI (95 л.с.) DSG 1.0 TSI (95 л.с.) 1.0 TSI (95 л.с.) 1.0 TGI (95 л.с.)0 л.с.) КПГ 1,0 TGI (90 л.с.) КПГ 1,0 МП (80 л.с.) 1,0 (75 л.с.) 1,0 (65 л.с.) 1,0 (65 л.с.)
Какой тип кузова у Volkswagen Polo VI? | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
---|---|
Какая экономия топлива у Volkswagen Polo VI 1.0 (75 л.с.)? | 4,7 л/100 км 50,05 миль на галлон США 60,1 миль на галлон Великобритании 21,28 км/л |
Насколько ЭКО автомобиль, Volkswagen Polo 1.0 (75 Hp)? | 108 г/км CO 2 Евро 6 |
Насколько быстр автомобиль, 2017 Polo VI 1.0 (75 Hp)? | 170 км/ч | 105,63 миль/ч 0-100 км/ч: 14,9 сек 0-60 миль/ч: 14,2 сек |
Какая мощность у Volkswagen Polo Hatchback 2017 1.0 (75 л.с.)? | 75 л.с., 95 Нм 70,07 фунт-фут. |
Какой объем двигателя у Volkswagen Polo Hatchback 2017 1. 0 (75 лс)? | 1,0 л 999 см 3 60,96 куб. в. |
Сколько цилиндров, 2017 Volkswagen 1.0 (75 Hp)? | 3, рядный |
Какая трансмиссия у Volkswagen Polo VI Hatchback 2017 1.0 (75 лс)? | Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. |
Какой длины этот автомобиль, Volkswagen Polo Hatchback 2017 года выпуска? | 4053 мм 159,57 дюйма |
Насколько широк автомобиль Volkswagen Polo Hatchback 2017 года выпуска? | 1751 мм 68,94 дюйма |
Какая снаряженная масса Volkswagen Polo VI 1.0 (75 л.с.) 2017 года? | 1030 кг 2270,76 фунта. |
Какая полная масса Volkswagen Polo VI 1.0 (75 лс) 2017 года? | 1530 кг 3373,07 фунта. |
Сколько места в багажнике Volkswagen Polo Hatchback 2017 года? | 355 — 1125 л 12,54 — 39,73 куб. футов |
Сколько передач, Какой тип коробки передач, 2017 Volkswagen Polo VI 1.0 (75 Hp)? | 5, manual transmission |
- Volkswagen
- Volkswagen Polo
- 2018 Polo VI
- GTI R5 1.6 (272 Hp) 4WD
- GTI 2.0 TSI (200 Hp) DSG
- GTI 2.0 TSI (200 Hp ) DSG
- GTI 2.0 TSI (200 л.с.)
- 1.6 TDI (95 л.с.) DSG
- 1.6 TDI (95 л.с.)
- 1.6 TDI (80 л.с.)
- 1,5 TSI (150 л.с.) DSG
- 1,0 TSI (116 HP) DSG
- 1,0 TSI (116 HP)
- 1,0 TSI (115 HP) DSG
- 1,0 TSI (115 HP) DSG
- 1,0 TSI (115 HP)
- 1,0 TSI (115 HP)
- 1,0 TSI (115 HP)
- 1,0 TSI) DSG
- 1,0 TSI (110 л.с.)
- 1,0 TSI (95 HP) DSG
- 1,0 TSI (95 HP) DSG
- 1,0 TSI (95 HP)
- 1,0 TSI (95 HP)
- 2018 Polo VI
- 1,0 (95 л.с.)
28
- (95 л.с.) л.с.) CNG
- 1.0 TGI (90 л.с.) CNG
- 1. 0 MPI (80 л.с.)
- 1.0 (75 л.с.)
- 1.0 (65 л.с.)
- 1.0 (65 Hp)
- Volkswagen Polo
AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo
All brands
Compare
General information | |
---|---|
Brand | Volkswagen |
Model | Polo |
Generation | Polo VI |
Модификация (Двигатель) | 1. 0 (75 л.с.) |
Начало производства | 2017 год |
End of production | 2018 year |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Body type | Hatchback |
Seats | 5 |
Doors | 5 |
Performance характеристики | |
Расход топлива (экономичный) — городской | 5,9 л/100 км 39,87 миль на галлон США 47,88 миль на галлон Великобритании 16,95 км/л |
Расход топлива (экономичный) — за городом | 4,1 л/100 км 57,37 миль на галлон США 68,9 миль на галлон Великобритании 24,39 км/л |
Расход топлива (экономичный) — смешанный | 4,7 л/100 км 50,05 американских миль на галлон 60,1 британских миль на галлон 21,28 км/л |
CO 2 выбросы | 108 г/км | Бензин |
Тип топлива 00020 | |
Ускорение 0 — 100 км/ч | 14,9 СЕД |
Ускорение 0 — 62 миль в час | 14,9 СЕД |
Акделирование 0 — 60 миль (CALLADALAD AUTO -DATA. NE.NETA.NET.NET.NET.NET.NET | |
. | |
Максимальная скорость | 170 км/ч 105,63 миль/ч |
Стандарт выбросов | Евро 6 |
Удельная мощность | 13,7 кг/л.с., 72,8 л.с./т |
Соотношение веса к перевороту | 10,8 кг/нм, 92,2 нм/тонна |
Двигатели | |
Power | 75 HP @ 620021 |
Power | 75 HP @ 620016. |
Мощность на литр | 75,1 л.с./л |
Крутящий момент | 95 Нм при 3000-4300 об/мин. 70,07 фунт-фут. @ 3000-4300 об/мин. |
Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
Модель/код двигателя | CHYB |
Объем двигателя | 999 см 3 60,96 куб. in. |
Number of cylinders | 3 |
Position of cylinders | Inline |
Compression ratio | 10. 5 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Fuel System | Многоточечный непрямой впрыск |
Всасывание двигателя | Безнаддувный двигатель |
Объем моторного масла | 3,4 л 3,59 кварты США | 2,99 британских кварты |
Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Пространство, объем и вес | |
Собственная масса | 1030 кг 2270,76 фунта. |
Макс. вес | 1530 кг 3373,07 фунта. |
Максимальная нагрузка | 500 кг 1102,31 фунта. |
Место в багажнике (загрузочное) — минимум | 355 л 12,54 куб. футов |
Багажник (багажник) — максимум | 1125 л 39,73 куб. футов |
Емкость топливного бака | 40 л 10,57 галлона США | 8,8 галлона Великобритании |
Макс. нагрузка на крышу | 75 кг 165,35 фунтов. |
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (8%) | 1000 кг 2204,62 фунта. |
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 800 кг 1763,7 фунта. |
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 550 кг 1212,54 фунта. |
Допустимая загрузка фаркопа | 50 кг 110,23 фунта. |
Размеры | |
Длина | 4053 мм 159,57 дюйма |
Ширина | 1751 мм 68,94 дюйма |
Ширина, включая зеркала | 1946 мм 76,61 дюйма |
Высота | 1461 мм 57,52 дюйма |
Колесная база | 2548 мм 100,31 дюйма |
Передняя гусеница | 1499-1525 мм 59,02–60,04 дюйма |
Задняя (задняя) гусеница | 1479-1505 мм 58,23–59,25 дюйма |
Дорожный просвет (дорожный просвет) | 148 мм 5,83 дюйма |
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 10,6 м 34,78 фута |
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. |
Drive wheel | Front wheel drive |
Number of Gears (manual transmission) | 5 |
Front brakes | Ventilated discs |
Rear brakes | Disc |
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Steering type | Steering rack and pinion |
Power steering | Electric Steering |
Tires size | 185/70 Р14; 185/65 R15 |
Размер колесных дисков | 5J x 14; 5,5 Дж x 15 |
Volkswagen Polo 2017 Обзор, цена и характеристики
Информация о Polo
Volkswagen Polo 2017 года был доступен в двенадцати вариантах, классифицируется как легкий автомобиль и был построен в Южной Африке. Он работает на неэтилированном бензине премиум-класса.
Volkswagen Polo 2017 года продавался с двигателями объемом от 1,2 до 1,8 л и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.
Варианты
Какие есть варианты Volkswagen Polo?
ГОРОДСКОЙ (66TSI)
ОТ
$11 600
66 TSI TRENDLINE
FROM
$12,800
URBAN + (81TSI)
FROM
$13,700
BEATS
FROM
$13,700
81 TSI COMFORTLINE
FROM
$13,900
GTi
FROM
$20,600
5-ступенчатая механическая
7-ступенчатая Auto Direct Shift
Название варианта
URBAN (66TSI)
Цена от
$11 600
Серия
5R 9017.30002 Стиль
5D Хэтчбек
Трансмиссия
5-ступенчатая ручная коробка
Тип топлива
Премиальная неэля
Экономия топлива
4,8 л / 100 км
. Цилиндры
четырехцилиндровый с турбонаддувом
ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Гарантия Polo
Каковы гарантийный срок и лимит пробега для Volkswagen Polo?
VOLKSWAGEN предложил владельцам обслуживать свой VOLKSWAGEN POLO 2017 года каждые 12 месяцев или 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
На VOLKSWAGEN POLO 2017 года распространяется трехлетняя гарантия без ограничения пробега.
Polo Fuel Economy
Сколько топлива потребляет Volkswagen Polo и каковы его выбросы?
В зависимости от варианта см. расход топлива VOLKSWAGEN POLO 2017 ниже.
Все приведенные ниже значения для шоссе, города и комбинированного транспорта указаны в литрах на 100 км.0018
9920 9.0019 5D HATCHBACK
9001. 0020
Размеры Polo
Размеры Volkswagen Polo
В зависимости от варианта размеры VOLKSWAGEN POLO 2017 года приведены ниже.
Variant | Series | Style | Length (mm) | Width (mm) | Height (mm) | Wheelbase (mm) |
---|---|---|---|---|---|---|
URBAN (66TSI) | 6R MY17.5 | 5D HATCHBACK | 3972 | 1682 | 1453 | 2470 |
66 TSI TRENDLINE | 6R MY17 | 5D HATCHBACK | 3972 | 1682 | 1453 | 2470 |
URBAN + (81TSI) | 6R MY17. 5 | 5D HATCHBACK | 3972 | 1682 | 1453 | 2470 |
BEATS | 6R MY17 | 5D HATCHBACK | 3972 | 1682 | 1453 | 2470 |
81 TSI COMFORTLINE | 6R MY17 | 5D HATCHBACK | 3972 | 1682 | 1453 | 2470 |
URBAN (66TSI) | 6R MY17.5 | 5D HATCHBACK | 3972 | 1682 | 1453 | 2470 |
URBAN + (81TSI) | 6R MY17.5 | 5D HATCHBACK | 3972 | 1682 | 1453 | 2470 |
66 TSI TRENDLINE | 6R MY17 | 5D HATCHBACK | 3972 | 1682 | 1453 | 2470 |
81 TSI COMFORTLINE | 6R MY17 | 5D HATCHBACK | 3972 | 1682 | 1453 | 2470 |
BEATS | 6R MY17 | 5D HATCHBACK | 3972 | 1682 | 1453 | 2470 |
GTi | 6R MY17 | 5D HATCHBACK | 3983 | 1682 | 1443 | 2470 |
GTi | 6R MY17 | 5D HATCHBACK | 3983 | 1682 | 1443 | 2470 |
Volkswagen Polo 2017 имеет способность к багажнику от 1000 кг до 1100 кг в зависимости от варианта и неэффективного багуна от 530 кг до 650 кг.
Polo Market Fit
Какое место он занимает в сегменте конкурентов?
Volkswagen Polo относится к категории легковых автомобилей
Часто задаваемые вопросы
При покупке у дилера в качестве подержанного автомобиля модель Volkswagen Polo 2017 года стоит от 11 600 долларов США за вариант «Polo URBAN (66TSI)» и варианты отделки. по цене 22 400 долларов за вариант Polo GTi. Если вы обменяете подержанный Volkswagen Polo 2017 года у дилера, вы можете ожидать, что подержанная цена составит от 8 200 долларов США за вариант «Polo URBAN (66TSI)» до 17 700 долларов США за вариант «Polo GTi». Эти цены могут варьироваться в зависимости от состояния и пробега автомобиля.
Volkswagen Polo 2017 года собирается в Южной Африке, а затем отправляется в Австралию.
Volkswagen Polo 2017 года имеет тяговое усилие с тормозами от 1000 до 1100 кг в зависимости от варианта и без тормозов от 530 до 650 кг в зависимости от варианта.
Volkswagen предложил владельцам обслуживать свой Volkswagen Polo 2017 года каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
Volkswagen Polo 2017 года имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP из пяти возможных.
В Volkswagen Polo 2017 года используется неэтилированный бензин премиум-класса.
Volkswagen Polo 2017 года имеет 5 дверей.
На Volkswagen Polo 2017 года распространяется трехлетняя гарантия без ограничения пробега.
Варианты других годов
2022 Volkswagen Polo 2021 Volkswagen Polo 2020 Volkswagen Polo 2019 Volkswagen Polo 2018 Volkswagen Polo 2016 Volkswagen Polo 2015 Volkswagen Polo 2014 Volkswagen Polo 2013 Volkswagen Polo 2012 Volkswagen Polo
Технические характеристики Volkswagen TSI Polo 1.0 Технические характеристики Volkswagen TSI Polo 1.05 л.с.
, 2017 г.
Объяснение:
IncladeUnAvailableOptional-Information отсутствует
Engine & PerformancenceImensions & WeensexhereInteriorFeatRessaFety & Security Other
Двигатель и производительность
Engine
Specification
70 KW
9000 2
. Мощность
5000–5500 об/мин
крутящий момент
175 нм
крутящий момент
129 фунт-фут
Rev. При максимальном крутящем моменте
1 600-3 500 об / мин
Жидкости двигателя
Синтетическое масло (вязкость)
0W-20 | 0W-30 | 0W-40 | 5W-30 | 5W-40
Полусинтетическое масло (вязкость)
5W-30 | 5W-40 | 10W-40
Моторное масло, объем
4 л
Конфигурация двигателя
Рабочий объем
999 см3 / 1,0 л
Цилиндры
3 цил. / 4 В на цилиндр.
Bore
74.5 mm
Stroke
76. 4 mm
Compression Ratio
10.5 :1
Engine Configuration
Inline
Turbocharger
Yes
Synchronization
Timing Belt
Engine Placement
Front
Тип двигателя внутреннего сгорания
Поршневой
Топливная система
Электронный впрыск топлива
Блок двигателя
Aluminium
Engine Cooling
Liquid Cooling
Service Intervals
Timing Belt
210,000 km
Air Filter
90,000 km / 6 years
Spark Plug
60,000 km / 4 years
Brake Fluid
3 года
Замена масла и фильтр двигателя
15 000 км / 1 год
Фильтр салона
60 000 км / 2 года
Тормоза
Стояночный тормоз0003
Manual
Lever
Material
Leather
Front Brakes
Disc Brakes
Cooling
Ventilated
Suspensions
Spring, Front
Coil
Suspension, Front
Independent
Стойка MacPherson
Пружина, задняя
Катушка
Топливо
Общее
Топливо
Бензин
Объем бака
40 l
Fuel Cap Position
Rear
Right
Emission
Emission Standard
Euro 6d
Emission Control
Catalyst
Fuel Consumption NEDC
City
5. 5 – 5.7 l/ 100 км
Howway
3,8 — 4 л/100 км
Комбинированные
4,4 — 4,6 л/100 км
Потребление топлива WLTP
Комбинированные
5,4 — 6,1 — 6,3 л/100 км
0003
Эмиссия NEDC
CO₂, комбинированный
101 — 105 г/км
Emission WLTP
CO₂, комбинированный
121 — 134 — 126 — 140 г/км
. h
Acceleration, 0-100 km/h
10.8 sec
Dimensions & Weight
Exterior
Length
4,053 mm
Width
1,751 mm
Width, with Mirrors
1,946 mm
Height
1,461 mm
Track, Front
1,525 mm
Track, Rear
1,505 mm
Wheel Base
2,548 mm
Turning Circle
10.6 m
Ground Clearance
148 mm
Interior
Head Room, спереди
1,019 мм
Head Room, задний день
964 мм
Hip Room, передняя
1 425 мм
Hip Room, задняя
1,425 мм
. 0003
Вес
Вес с бордюром
1145 — 1180 кг
Грубая вес
1640 — 1680 кг
MAX Trailer Load, Braked 12%
1000 кг
MAX Trailer Load, Braked 8%
1000 кг
макс.
Max Trailer Load, Unbraked
570 — 590 кг
Грузовая емкость
495 — 500 кг
MAX ROIP LOAD
75 кг
MAX TOWBAR Download
50 KG
EXPRED
9003 9003
50 KG
EXHERIN0002 Chassis & Body
Chassis
Chassis
Hatchback
Pillars
A-D
Chassis Construction
Unibody
Body Material
Aluminium
Roof Material
Aluminium
Doors
Number of Doors
5
Передние двери
Стандартные
Задние двери
Стандартные
Дверные ручки
Выдвижные
Platform
Volkswagen Group
MQB Platform
Equipment
Side Mirrors
Mirror Type
Conventional
Adjustments
Electrical
Heated
Yes
Ground Light
Optional
Turning Signal
Yes
Цвет дома
Как у автомобиля
Зеркальная форма, сторона водителя
Асферическая
Стеклоочистители
Форсунки стеклоомывателя с подогревом
Дополнительный
Задний стекло
Да
Задняя система шайба
Да
Windows
Оконные лифты, передняя
Powered
Window Lifts, задний
Powered
Window Lift Защита
Да
Окна с подогревом
Задние
Окна с теплоизоляцией
Передние | Первый ряд | Второй ряд | Задняя часть
Тонированные окна
Дополнительный
Вторая строка
Дополнительный
Заднее стекло
Дополнительное
Другое оборудование
люк
Дополнительные
Antenna
Glass-Integrated
Mud Dlaps
Опциональная
ПЕРЕДНЕЙ 100003
Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
Indirect
Number of Bolts
5
Bolt Distance
100
Nut/Bolt Dimensions
M14x1. 5
Central Bore (CB)
57.1
Тип крепления
Болты с проушинами
Момент затяжки
125 Нм
Тип обода
Дисковое колесо
Размеры шин
Tires | Rim | Tire Pressure (bars) |
---|---|---|
185/65R15 | 5.5Jx15 ET40 | — |
195/55R16 | 6.5Jx16 ET47 | — |
Interior
Оборудование
Приборной кластер
Trip Computer
Да
Дисплей
Да
Тип
Цвет
Одомет лимит
1 000 000 км/мили
Климат-контроль
Кондиционер
Да
Индикатор наружной температуры
Да
Связь
Радио
AM | FM
Формат носителя
CD | MP3 | WMA
Читатель для карт памяти
SD
Входные средства носителя
USB
AUX
Да
APP-Connect
Опциональный
Android Auto
Опционально
Apple Carplay
Apple Carplay
. 0002 Optional
MirrorLink
Optional
Bluetooth
Yes
Displays
Center Display
Yes
Center Display Controls
Touchscreen
Rear-view Mirror
Adjustments
Mechanical
Interior Storage
Отсеки для хранения
Перчаточный ящик
Запираемый (ручной)
Охлаждаемый
Дополнительно
Люк подлокотника
Фронт
Задний карман
Да
Сонцелярный отсек
Да
Держатель карты
Опциональный
под сиденьями
Опциональный
FROD
Опциональный
ДВЕРНА
DIRCIT Пассажирская сторона | Задние
Подстаканники
Да
Передние
2
Размещение
Средняя консоль
Подсветка
Подсветка для чтения
Передняя | Задний
Направляющая лампа
Защита входа
Пространство для ног
Дополнительно
Боковые зеркала
Дополнительно
Другое оборудование
Зеркало для макияжа
Сторона водителя | Со стороны пассажира
Свет для макияжа
Водитель | Пассажирский
Часы
Да
Цифровой
Центральный дисплей | Комбинация приборов
Розетка 12 В
Передняя | Багажник
Ковры
Дополнительно
Ashtray
Дополнительный
Фронт
Дополнительное
Сигарета зажигалка
Дополнительное
Рулевое колесо
Рули-колес Телескоп
Спорт
Дополнительно
Количество спиц
3
Материал
Кожа
Цвет
Черный
Грузовидный механизм
стойка и шестерня
Trunk
Задний багажник
Да
Том
355 л
Объем, заднее сиденье складывало
1125 L
Dexi
1380 мм
Плоская поверхность
Да
Свет
Да
Дизайн
Материал внутренней отделки
Пластик
Кожа
Сиденья
Общие
Количество сидений
5
Цвет и материал
Обинка
Текстиль
Цвет сиденья
Black
Цвет
Black
. Водитель
Глубина сиденья
Да
Высота сиденья
Да
Угол наклона спинки
Да
Поясничная опора
Руководство
Подголовник, высота
Руководство
Регулирование, пассажир
Глубина сиденья
Да
Высота сиденья
Да
Угол на задний день
Да
Lumbar ПОДДЕРЖКА
70003
YES
Lumbar Opders
Да
Lumbar. Высота
Руководство
Сиденье с электроприводом, водительское
Дополнительно
Сиденье с электроприводом, пассажирское
Дополнительно
Сиденья с подогревом
Дополнительно
Подушка
Дополнительное
Backrest
Дополнительный
Back Seat
Строка второго сиденья
CORPALSBILE
РУКОВОДСТВО
Выпуск BANKREST
от Drunk
Split Fold Ratio
60/403
от Drunk
Splot Fold Ratio
60/403
0. 6030.603030303.
.
3
Тип сиденья
Взрослое
Регулировка по высоте
Да
Особенности
Функции комфорта
Вход без ключа
Дополнительный
Запуск без безв. Да
Компрессор
Дополнительно
Огнетушитель
Дополнительно
Треугольник аварийной остановки
Да
Аптечка первой помощи
Optional
Trunk Modules
Optional
Bicycle Holder
Optional
Safety & Security
Seat Belt
Height Adjustable Retractor
Yes
Manual
Yes
Type of Belt
Three точечный ремень
Передние сиденья | Внешние задние сиденья | Центральное заднее сиденье
Цвет ремня безопасности
Черный
Вспомогательные системы
Электронный контроль устойчивости
ДА
СКОРОСТЬ ПОСЛЕДНИЙ
Да
Hill Start Assist
Да
Тормозные системы
Автономная аварийная тормозная система (AEB)
Да
ПЕРЕСТЕРС. городской
Да
Тормоза с усилителем
Да
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Четырехканальная
Противобуксовочная система (TCS)
Да
Electronic Brake Assist (BA/EBA)
Да
Индикатор износа тормозных колодков
Да
Датчики
Датчики парковки
Опционально
Front
Опциональный
задний
. Дополнительное
Blind Spot Spot Spot Spot Spet
. Дополнительно
Система обнаружения водителя
Да
Датчик освещенности
Дополнительно
Датчики дождя
Дополнительно
Другие функции
Immobilizer
Да
Electronic
Да
Противорешивая тревога
Опциональные
Центральная блокировка
Удаленное
. Год
2017
Взрослый пассажир
96 %
Ребенок в пассажире
85 %
Уязвимые участники дорожного движения
76 %
0002 Помощь в области безопасности
59%
В целом
Взрослый пассажир
Общее количество очков
36,7/38
Фронтальные удары
15,4/16
Латеральный удар
16/16
.
Ребенок в пассажире
Всего баллов
42 /49
Результаты краш-теста
15 | 8 /16
Средства безопасности
7 /13
Проверка установки CRS
12 /12
Уязвимые участники дорожного движения
Всего баллов
32 /49
Пешеход
15,9 | 4.8 | 6
AEB Пешеход
5,2/
Помощь в области безопасности
СОВЕРСКИЙ СОВРЕМЕНИЯ (очки)
1,5/3
ANCAP
Общий
Тестовый год
2017
ANCAP. Оккупант
Защита
96 %
Защита
36.7
Full Width
7.8
Frontal Offset
7.56
Side Impact
8
Whiplash Protection (Front)
2.36
AEB (City)
3
Child Occupant
Protection
85%
Защита
42
Пешеход
Защита
76%
Защита
32
Помощь в безопасности
Операция по обеспечению безопасности
59 %
Safety Assist
7. 2
Speed Assistance System
1.5
Seat Belt Reminders
3
Lane Support System
AEB (Interurban)
2.7
Airbags
Водитель | Пассажир | Задняя | |
---|---|---|---|
Фронтальная подушка безопасности | — | ||
0 Грудная подушка безопасности 94 | — | ||
Side Head Airbag | |||
Side Pelvis Airbag | — | ||
Curtain Airbag | |||
Airbag cut-off Switch | — | — |
ремень безопасности
Драйвер | Пассажир | ЗАДНЕК | |
---|---|---|---|
SEAT METRINDE0018 | |||
Belt Pretensioner | |||
Belt Load Limiter |
Child Protection
Passenger | Rear | ||
---|---|---|---|
Isofix | — |
Другое
Идентификация
Расположение VIN
Моторный отсек, переборка
Right
Left Side Casing of Window
Yes
Trunk
on Floor
Car Classification
American Classification
Subcompact Car/Economy Car
British Classification
Supermini
Australian Classification
Light Car | Малый автомобиль
Европейский сегмент
B-сегмент
Классификация Car.