Фольксваген пассат б3 двигатель 2е инжектор характеристики

Главная » Фольксваген » Фольксваген пассат б3 двигатель 2е инжектор характеристики

Двигатели Фольксваген Пассат Б3 (1988-1993 гг.) — DRIVE2

1. Карбюраторные двигатели Фольксваген Пассат В3

RF (4.88-7.89) 1.6 литра, карбюратор типа 2Е3, мощность 72 л.с., крутящий момент 120Нм/2700 об, 91 бензин.

EZ (8.88-9.93) 1.6 литра, карбюратор типа 2Е3, мощность 75 л.с., крутящий момент 125Нм/2600 об, 91 бензин.Полуавтоматический карбюратор далеко не прост в ремонте и регулировке.

2. Моновпрысковые двигатели Фольксваген Пассат В3

RP (4.88-7.91) 1.8 литра, моновпрыск Monojetronic (с 91 года — Monomotronic), 90 л.с., 142 Нм/3000 об, 91 бензин, катализатор

ABS (8.91-9.94) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic 90 л.с., 145 Нм /2500 об, 95 бензин, катализатор

ААМ (8.90-9.96) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic, 75 л.с., 140 Нм/2500 об, 91 бензин, катализатор. Дефорсированный вариант мотора AB

1F (08. 88-07.90) 1.6 литра, моновпрыск Monojetronic, 75 л.с., 125 Нм/2750 об, 91 бензин, этот двигатель оказался слабеньким для Пассата и поэтому устанавливался на Сеатах и Поло до 1996 г., клапана однозначно не гнет.Моновпрысковые двигатели наиболее распространены на Фольксваген Пассат В3 . Все эти двигатели надежны, неприхотливы и долговечны, можно сказать — тяжело убиваемые двигателя. Но ввиду небольшой мощности, динамика с ними у Фольксваген Пассат В3, не слишком высока.

Подходят для относительно спокойной езды. К типичным проблемам этих двигателей можно отнести разрыв резиновой прокладки между впрыском и впускным коллектором и позиционера дроссельной заслонки и поломку датчика холостого хода. Двигатели имеют встроенную самодиагностику, так что можно посмотреть коды неисправностей прибором VAG, или просто светодиодом по количеству вспышек .

3. Двигатели с распределенным впрыском на Фольксваген Пассат В3

PF (4.88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 107 л.с., 154 Нм/3800 об, 95 бензин, катализатор

PB (4. 88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 112 л.с., 159Нм/4000 об, 98 бензин, отличается от PF отсутствием катализатора и лямбда зонда

2Е (3.90-9.94) 2,0 литра, впрыск Digifant, 115 л.с., 166 Нм /3200 об, 95 бензин, катализатор

Двигатель 2Е можно сказать, один из самых удачных двигателей Фольксваген Пассат В3 начала 90-х. С таким двигателем можно уверенно чувствовать себя на дороге (11.5 сек. до 100 км/ч, 195 км/ч МАХ), и при этом прост и дешев в обслуживании. Проблемы двигателя: чаще всего встречается неустойчивый холостой ход по вине датчика или регулятора ХХ. К конструктивным недостаткам можно отнести (касается дв. PF/PB) – «маса» между аккумулятором и двигателем крепится к двигателю болтом КПП. При откручивании его, иногда забывают повесить «массу» и при попытке запуска двигателя, стартерный ток идет через контроллер впрыска, который сгорает.

4. 16-клапанные двигатели Фольксваген Пассат В3

KR (7.88-9.93) 1.8 литра, механический впрыск K-Jetronic, 136 лс, 162Нм/4800 об, 98 бензин

9А (7. 88-9-93) 2,0 литра, впрыск KE-Motronic, 136 л.с., 180 Нм/4400 об, 95 бензин, катализатор.

KE-Motronic – это фактически модернизированный K-Jetronic, с электронным блоком управления, который обрабатывает сигнал лямбда зонда, регулирует опережение зажигания. KR встречается редко, а вот 9А достаточно часто. Автомобили с двигателем 9А, обычно с хорошей комплектацией (GT, электропакет, часто кондиционер, АКПП). В принципе двигатель хороший, но более капризен по сравнению с 8-клапанниками, дороже и сложнее ремонт и обслуживание.

Типичные проблемы двигателя: неустойчивый ХХ на ранних выпусках, течь масла из сальника трамблера. Так как впрыск, всё же, в основе механический — установлено два эл.бензонасоса, давление в топливной магистрали 6 атм. Двигатель давольно таки «горячий», особенно при наличии кондиционера и АКПП, поэтому требователен к исправности системы охлаждения.

5. Самые мощные двигателя Фольксваген Пассат В3

PG (10.88-9.93) 1.8 литра, 8 клапанов, впрыск Digifant, механический нагнетатель G60, 160 л. с., 225Нм/4000 об, 95 бензин. Устанавливался на автомобили Фольксваген Пассат В3 полноприводной версии Passat Syncro.

ААА (VR6) (10.90-9.96): 2.8 литра, 174 л.с., 235 Нм /4200 об, 95 бензин.Эти двигатели имеют 6 цилиндров, расположенных V-образно, но с малым углом развала, головка блока – одна, общая на все цилиндры, два распредвала, два клапана на цилиндр. Впрыск — Motronic.

Так же на автомобили Фольксваген Пассат В3 устанавливались и дизельные версии двигателей.

6. Дизельные двигатели:

SB (08.89-10.93) 1,6 литра, 80 л. с., дизель с турбонаддувом, с интеркулеромAAZ (03.91-12.96 г) 1,9 литра, 75 л. с., дизель с турбонаддувом

1Y (05.89-10.93) 1,9 литра, 64 л. с., дизель

www.drive2.ru

Volkswagen Passat 2Е инжектор на DRIVE2.RU

Volkswagen Passat—среднеразмерный автомобиль компании Volkswagen. Производится с 1973 года. В настоящее время автомобиль выпускают на заводах Volkswagen в Эмдене, Цвиккау (Германия) и других заводах. Название Пассат произошло от одноименного ветра. Третье поколение Passat дебютировало в Европе в 1988 году, в Северной Америке в 1990 и в 1995 в Южной.Гамма моторов, устанавливаемых на Passat B3, включала в себя как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты, с наддувом и без. Список комплектаций на европейском рынке включал:CL (Classic) — базовая комплектация, но всё же предлагались некоторые опции.GL (Grand Lux) — более богатая комплектация с бамперами и зеркалами в цвет кузова, более удобный салон и доступны любые опции.GT (Grand Turismo) — спорт-версия. включающая в себя инжекторный двигатель, широкий пластиковый обвес, спортивные сиденья, дисковые тормоза а так же любые опции.GLX — комплектация для Америки, самая богатая в базе — двигатель либо 16V, либо VR6, автоматические электроремни безопасности с псевдоинтеллектом, внутренняя обивка багажника для седанов, вогнутый руль, габариты в поворотниках, передний бампер без штатного места для номера, в большинстве кожаный салон. Так же любые опции, плюс специальные: защитные брусья для колен, стеклянный люк, круиз-контроль. Существовали также модификации с мощными моторами обозначаемые специальными табличками:16V двигатель с 16-клапанной головкой, объемом 1.8 или 2.0 л.G60 двигатель объемом 1.8 л. с приводным нагнетателем G60 и системой полного привода SyncroVR6 двигатель имеет 6 цилиндров с VR-образной компоновкой16V G60 она же Limited самая мощная заводская модификация (мощность — 211 л.с. крутящий момент — 252 Нм)На выбор предлагалась 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая КПП.Серийное производство Фольксваген Пассат Б3 полностью остановлено в 1993 году.1. Карбюраторные двигатели Фольксваген Пассат В3RF (4.88-7.89) 1.6 литра, карбюратор типа 2Е3, мощность 72 л.с., крутящий момент 120Нм/2700 об, 91 бензин.EZ (8.88-9.93) 1.6 литра, карбюратор типа 2Е3, мощность 75 л.с., крутящий момент 125Нм/2600 об, 91 бензин.

Полуавтоматический карбюратор далеко не прост в ремонте и регулировке.

2. Моновпрысковые двигатели Фольксваген Пассат В3RP (4.88-7.91) 1.8 литра, моновпрыск Monojetronic (с 91 года — Monomotronic), 90 л. с., 142 Нм/3000 об, 91 бензин, катализаторABS (8.91-9.94) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic 90 л.с., 145 Нм /2500 об, 95 бензин, катализаторААМ (8.90-9.96) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic, 75 л.с., 140 Нм/2500 об, 91 бензин, катализатор. Дефорсированный вариант мотора ABS1F (08.88-07.90) 1.6 литра, моновпрыск Monojetronic, 75 л.с., 125 Нм/2750 об, 91 бензин, этот двигатель оказался слабеньким для Пассата и поэтому устанавливался на Сеатах и Поло до 1996 г., клапана однозначно не гнет.Моновпрысковые двигатели наиболее распространены на Фольксваген Пассат В3 . Все эти двигатели надежны, неприхотливы и долговечны, можно сказать — тяжело убиваемые двигателя. Но ввиду небольшой мощности, динамика с ними у Фольксваген Пассат В3, не слишком высока.

Подходят для относительно спокойной езды. К типичным проблемам этих двигателей можно отнести разрыв резиновой прокладки между впрыском и впускным коллектором и позиционера дроссельной заслонки и поломку датчика холостого хода. Двигатели имеют встроенную самодиагностику, так что можно посмотреть коды неисправностей прибором VAG, или просто светодиодом по количеству вспышек .

3. Двигатели с распределенным впрыском на Фольксваген Пассат В3PF (4.88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 107 л.с., 154 Нм/3800 об, 95 бензин, катализаторPB (4.88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 112 л.с., 159Нм/4000 об, 98 бензин, отличается от PF отсутствием катализатора и лямбда зонда2Е (3.90-9.94) 2,0 литра, впрыск Digifant, 115 л.с., 166 Нм /3200 об, 95 бензин, катализатор

Двигатель 2Е можно сказать, один из самых удачных двигателей Фольксваген Пассат В3 начала 90-х. С таким двигателем можно уверенно чувствовать себя на дороге (11.5 сек. до 100 км/ч, 195 км/ч МАХ), и при этом прост и дешев в обслуживании. Проблемы двигателя: чаще всего встречается неустойчивый холостой ход по вине датчика или регулятора ХХ. К конструктивным недостаткам можно отнести (касается дв. PF/PB) – «маса» между аккумулятором и двигателем крепится к двигателю болтом КПП. При откручивании его, иногда забывают повесить «массу» и при попытке запуска двигателя, стартерный ток идет через контроллер впрыска, который сгорает.

4. 16-клапанные двигатели Фольксваген Пассат В3KR (7.88-9.93) 1.8 литра, механический впрыск K-Jetronic, 136 лс, 162Нм/4800 об, 98 бензин9А (7.88-9-93) 2,0 литра, впрыск KE-Motronic, 136 л.с., 180 Нм/4400 об, 95 бензин, катализаторKE-Motronic – это фактически модернизированный K-Jetronic, с электронным блоком управления, который обрабатывает сигнал лямбда зонда, регулирует опережение зажигания. KR встречается редко, а вот 9А достаточно часто. Автомобили с двигателем 9А, обычно с хорошей комплектацией (GT, электропакет, часто кондиционер, АКПП). В принципе двигатель хороший, но более капризен по сравнению с 8-клапанниками, дороже и сложнее ремонт и обслуживание.

Типичные проблемы двигателя: неустойчивый ХХ на ранних выпусках, течь масла из сальника трамблера. Так как впрыск, всё же, в основе механический — установлено два эл.бензонасоса, давление в топливной магистрали 6 атм. Двигатель давольно таки «горячий», особенно при наличии кондиционера и АКПП, поэтому требователен к исправности системы охлаждения.

5. Самые мощные двигателя Фольксваген Пассат В3PG (10.88-9.93) 1.8 литра, 8 клапанов, впрыск Digifant, механический нагнетатель G60, 160 л.с., 225Нм/4000 об, 95 бензин. Устанавливался на автомобили Фольксваген Пассат В3 полноприводной версии Passat Syncro.ААА (VR6) (10.90-9.96): 2.8 литра, 174 л.с., 235 Нм /4200 об, 95 бензин.

Эти двигатели имеют 6 цилиндров, расположенных V-образно, но с малым углом развала, головка блока – одна, общая на все цилиндры, два распредвала, два клапана на цилиндр. Впрыск — Motronic.

Так же на автомобили Фольксваген Пассат В3 устанавливались и дизельные версии двигателей.6. Дизельные двигатели:SB (08.89-10.93) 1,6 литра, 80 л. с., дизель с турбонаддувом, с интеркулеромAAZ (03.91-12.96 г) 1,9 литра, 75 л. с., дизель с турбонаддувом

1Y (05.89-10.93) 1,9 литра, 64 л. с., дизель

Полтора года на сайте Описание написано 1 год назад

www.drive2.ru

Volkswagen Passat B3 (2Е) —> B4 (2E) на DRIVE2.RU

До моего болида у меня была волга 31029, купил ее отец еще давно не помню точно когда, проездил с момента получения прав я на ней 2 года, надоела она мне и как то в один прекрасный день сидя на кухне и обсуждая разные дела деловые мы всей семьей задумались и решили что нужна иномарка.

С тех пор я с отцом провели около 3 месяцев в интернете в поисках авто, было много вариантов, но остановились сначала на ВОЛЬВО 850 — и по деньгам дешевая и опций куча, но в обслуживании ппц … =)

Потом все же передумали и начали искать вариант с Passat(ом), сразу решили что это будет B3 т.к B4 хоть и новее но метал уже не тот да и денег не хватало т.к стоил он на 1500 , 2000 дороже

Тогда я еще не разбирался в авто такого класса и такой модели, было накоплено 5300 у.е и мы решились на покупку !

Найдя подходящие варианты мы с отцом сели в поезд и выехали в сторону Киева .

В Киеве найдя случайно комиссионную площадку где и стояла эта крошка, мы с отцом растаяли и решили купить Пассат б3 американского происхождения, на то время я это понял судя по задней крышке под номер .

По комплектации она нас за такие деньги вполне устраивала (GL), то есть люкс :

— Круиз контроль— АБС— Полный электопакет включая подогревы: зеркал и сидений, 4 автоматических стекло подъемника— Кондиционер— 6 динамиков + магнитола

— Двигатель 9А 136 ЛС

Сначала машина была в стоке т. е в родной комплекцииПозже мы начали потихоньку с папкой шаманить так по мелочам :

-Колеса АТS СUP 7J R15 резина BFGoodrich 195\60 (скоро 205\50)-Заменен двигатель с 9А на 2Е

-Музыка

1 голова — Pioneer2 сабвуфер — Power Acoustik

3 колонки — перед 4 колонки JBL зад 2 Pioneer 2 VagAudio + пищалки

-Перебран Салон-Руль от Пассата Б4-Стойки передние Bilstein от Пассата Б4 газ/масло-Стойки задние Bilstein от Пассата Б4-Бампер перед Пассат Б4 (покрашен)

-Бампер зад Пассат Б4 (покрашен)

Планы на будущее :

-коробка от Пассата Б4 автомат 4 ст (сделано!)-комплект литых дисков Borbet-передняя раздельная HELLA(black) (уже не нужно)-мотор VR6 либо ABF, или доработка 2Е (сделано! доработан 2Е)-доработка выхлопной системы (сделано! от Б4)-доработка впускного коллектора (сделано! от Б4)-доработка выпускного коллектора (сделано! от Б4)-переход на январь (не нужно)

-салон Vag sport от GT (не нужно, будет кожа-рожа)

Спасибо за внимание и понимание !

С ув Александр !

Семь лет на сайте Описание изменено 1 месяц назад

www. drive2.ru

VW Passat B3 ремонт

Двигатели Фольксваген Пассат В3 долговечны, не прихотливы и при правильной эксплуатации ходят  300-400 тыс. км. и более.

Главное — менять масло и применять только качественное масло. Не допускать перегрева, в качестве охлаждающей жидкости использовать антифриз G11 или G12, так как ТОСОЛ чаще всего некондиционен и нередко разъедает детали двигателя VW выводит из строя помпу. Также нужно своевременно менять ремень ГРМ — его обрыв обычно приводит к встрече клапанов с поршнями.

К типичным проблемам двигателей Фольксваген Пассат В3 можно отнести: повышенный расход масла из-за износа маслосъемных колпачков, течи в системе охлаждения, особенно в результате трещин пластмассового фланца тройника на передней части двигателя,  подтекание масла через прокладку клапанной крышки, при несвоевременной замене масла и его плохом качестве начинают стучать гидрокомпенсаторы клапанов.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся двигатели 1. Карбюраторные двигатели Фольксваген Пассат В3

• RF (4. 88-7.89) 1.6 литра, карбюратор типа 2Е3, мощность 72 л.с., крутящий момент 120Нм/2700 об, 91 бензин.
• EZ (8.88-9.93) 1.6 литра, карбюратор типа 2Е3, мощность 75 л.с., крутящий момент 125Нм/2600 об, 91 бензин.

Полуавтоматический карбюратор далеко не прост в ремонте и регулировке.

2. Моновпрысковые двигатели Фольксваген Пассат В3

• RP (4.88-7.91) 1.8 литра, моновпрыск Monojetronic (с 91 года — Monomotronic), 90 л.с., 142 Нм/3000 об, 91 бензин, катализатор
• ABS (8.91-9.94) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic 90 л.с., 145 Нм /2500 об, 95 бензин, катализатор
• ААМ (8.90-9.96) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic , 75 л.с., 140 Нм/2500 об, 91 бензин, катализатор. Дефорсированный вариант мотора ABS
• 1F (08.88-07.90) 1.6 литра, моновпрыск Monojetronic, 75 л.с., 125 Нм/2750 об, 91 бензин, этот двигатель оказался слабеньким для Пассата и поэтому устанавливался на Сеатах и Поло  до 1996 г., клапана однозначно не гнет.

Моновпрысковые двигатели наиболее распространены на   Фольксваген Пассат В3 . Все эти двигатели надежны, неприхотливы и долговечны, можно сказать — тяжело убиваемые двигателя. Но ввиду небольшой мощности, динамика с ними у Фольксваген Пассат В3, не слишком высока.

Подходят для относительно спокойной езды. К типичным проблемам этих двигателей можно отнести разрыв резиновой прокладки между впрыском и впускным коллектором и позиционера дроссельной заслонки и поломку датчика холостого хода. Двигатели имеют встроенную самодиагностику, так что можно посмотреть коды неисправностей прибором VAG, или просто светодиодом по количеству вспышек .

3.  Двигатели с распределенным впрыском на Фольксваген Пассат В3

• PF (4.88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 107 л.с., 154 Нм/3800 об, 95 бензин, катализатор
• PB (4.88-7.90) 1.8 литра, впрыск Digifant, 112 л.с., 159Нм/4000 об, 98 бензин, отличается от PF отсутствием катализатора и лямбда зонда
• 2Е (3.90-9.94) 2,0 литра, впрыск Digifant, 115 л.с., 166 Нм /3200 об, 95 бензин, катализатор

Двигатель 2Е можно сказать, один из самых удачных двигателей Фольксваген Пассат В3 начала 90-х. С таким двигателем можно уверенно чувствовать себя на дороге (11.5 сек. до 100 км/ч, 195 км/ч МАХ), и при этом прост и дешев в обслуживании. Проблемы двигателя: чаще всего встречается неустойчивый холостой ход по вине датчика или регулятора ХХ. К конструктивным недостаткам можно отнести (касается дв. PF/PB) – «маса» между аккумулятором и двигателем крепится к двигателю болтом КПП. При откручивании его, иногда забывают повесить «массу» и при попытке запуска двигателя, стартерный ток идет через контроллер впрыска, который сгорает.

4.  16-клапанные двигатели Фольксваген Пассат В3

• KR (7.88-9.93) 1.8 литра, механический впрыск K-Jetronic, 136 лс, 162Нм/4800 об, 98 бензин
• 9А (7.88-9-93) 2,0 литра, впрыск KE-Motronic, 136 л.с., 180 Нм/4400 об, 95 бензин, катализатор.

KE-Motronic – это фактически модернизированный K-Jetronic, с электронным блоком управления, который обрабатывает сигнал лямбда зонда, регулирует опережение зажигания. KR встречается редко, а вот 9А достаточно часто. Автомобили с двигателем 9А, обычно с хорошей комплектацией (GT, электропакет, часто кондиционер, АКПП). В принципе двигатель хороший, но более капризен по сравнению с 8-клапанниками, дороже и сложнее ремонт и обслуживание.

Типичные проблемы двигателя: неустойчивый ХХ на ранних выпусках, течь масла из сальника трамблера. Так как впрыск, всё же, в основе механический — установлено два эл.бензонасоса, давление в топливной магистрали 6 атм. Двигатель давольно таки «горячий», особенно при наличии кондиционера и АКПП, поэтому требователен к исправности системы охлаждения.

5. Самые мощные двигателя Фольксваген Пассат В3

• PG (10.88-9.93) 1.8 литра, 8 клапанов, впрыск Digifant, механический нагнетатель G60, 160 л.с., 225Нм/4000 об, 95 бензин. Устанавливался на автомобили Фольксваген Пассат В3 полноприводной версии Passat Syncro.
• ААА (VR6) (10.90-9.96): 2.8 литра, 174 л.с., 235 Нм /4200 об, 95 бензин.

Эти двигатели имеют 6 цилиндров, расположенных V-образно, но с малым углом развала, головка блока – одна, общая на все цилиндры, два распредвала, два клапана на цилиндр. Впрыск — Motronic.

Так же на автомобили Фольксваген Пассат В3 устанавливались и дизельные версии двигателей.

6. Дизельные двигатели:

• SB (08.89-10.93) 1,6 литра, 80 л. с., дизель с турбонаддувом, с интеркулером
• RA (08.88-07.89) 1,6 литра, 80 л.с., дизель с турбонаддувом, с интеркулером (в серию не пошёл, практически аналог SB)
• AAZ (03.91-12.96 г) 1,9 литра, 75 л. с., дизель с турбонаддуво
• 1Y (05.89-10.93) 1,9 литра, 64  л. с., дизель

Если я пропустил какой двигатель, или есть дополнения — пишите пожалуйста в комментарии и сообща дополним обзор двигателей Фольксваген Пассат В3.

www.passat3.ru

Смотрите также

• R line фольксваген
• Туарег фольксваген дорожный просвет
• Тигуан фольксваген руководство по эксплуатации
• Фольксваген тоуран 2012 года выпуска есть шум в моторе
• Фольксваген джетта или шкода рапид
• Система вакуумная фольксваген гольф 2
• Субару форестер и фольксваген тигуан сравнить
• Как установить противотуманки на фольксваген пассат б5
• Фольксваген жук характеристики
• Полный привод фольксваген тигуан
• Фольксваген поло седан щиток приборов

Размеры двигателей Volkswagen Passat B3 — Таблицы размеров

Параметр  Параметр двигателей Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска	Значение  Значение двигателей Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска
1.6 04.1988→07.1989 RF B
Марка двигателя	RF
Тип топлива	B
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	81 (мм)
Ход поршня	77. 4 (мм)
Объем двигателя	1595
Количество клапанов на цилиндр	2
Степень сжатия	9
Мощность	53
Мощность	72
Высота головки поршня	35.6
Общая длина поршня	66.8
Высота головки поршня	35.3
Общая длина поршня	66.5
1.9 TD 03.1991→09.1993 AAZ D
Марка двигателя	AAZ
Тип топлива	D (A)
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	79.5 (мм)
Ход поршня	95.5 (мм)
Объем двигателя	1896
Количество клапанов на цилиндр	2
Степень сжатия	22. 5
Мощность	55
Мощность	75
Высота головки поршня	45.65
Общая длина поршня	71.7
Высота головки поршня	45.4
Общая длина поршня	71.7
Длина цилиндра	152
2.0i 03.1990→09.1983 2E B
Марка двигателя	2E
Тип топлива	B
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	82.5 (мм)
Ход поршня	92.8 (мм)
Объем двигателя	1984
Количество клапанов на цилиндр	2
Степень сжатия	10. 5
Мощность	85
Мощность	115
Высота головки поршня	30.6
Общая длина поршня	63.5
2.0i 08.1991→09.1983 ACX B
Марка двигателя	ACX
Тип топлива	B
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	82.5 (мм)
Ход поршня	92.8 (мм)
Объем двигателя	1984
Количество клапанов на цилиндр	2
Степень сжатия	10.4×1
Мощность	78
Мощность	106
1.6 л., Дизельный, Механика, 5 ст. , Передний
Объем двигателя	1588 (см3)
Мощность	80 (л.с.)
При оборотах	от 4 500 (об/мин)
Крутящий момент	155 (Н м)
1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний
Объем двигателя	1595 (см3)
Мощность	72 (л.с.)
При оборотах	до 5 200 (об/мин)
Крутящий момент	125 (Н м)
1.8 л., Бензиновый, Автомат, 4 ст., Передний
Объем двигателя	1781 (см3)
Мощность	90 (л.с.)
При оборотах	от 5 500 (об/мин)
Крутящий момент	142 (Н м)
1. 8 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний
Объем двигателя	1781 (см3)
Мощность	90 (л.с.)
При оборотах	от 5 500 (об/мин)
Крутящий момент	142 (Н м)
1.8 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Полный
Объем двигателя	1781 (см3)
Мощность	160 (л.с.)
При оборотах	от 5 800 (об/мин)
Крутящий момент	225 (Н м)
1.9 л., Дизельный, Механика, 5 ст., Передний
Объем двигателя	1896 (см3)
Мощность	75 (л.с.)
При оборотах	до 4 200 (об/мин)
Крутящий момент	140 (Н м)
2 л. , Бензиновый, Автомат, 4 ст., Передний
Объем двигателя	1984 (см3)
Мощность	136 (л.с.)
При оборотах	до 5 800 (об/мин)
Крутящий момент	180 (Н м)
2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний
Объем двигателя	1984 (см3)
Мощность	116 (л.с.)
При оборотах	от 5 500 до 5 400 (об/мин)
Крутящий момент	166 (Н м)
2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Полный
Объем двигателя	1984 (см3)
Мощность	116 (л.с.)
При оборотах	от 5 500 до 5 400 (об/мин)
Крутящий момент	166 (Н м)
2. 8 л., Бензиновый, Автомат, 4 ст., Передний
Объем двигателя	2792 (см3)
Мощность	174 (л.с.)
При оборотах	до 5 800 (об/мин)
Крутящий момент	235 (Н м)
2.8 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний
Объем двигателя	2792 (см3)
Мощность	174 (л.с.)
При оборотах	до 5 800 (об/мин)
Крутящий момент	235 (Н м)

Как узнать модель двигателя пассат б3

Двигатель Фольксваген AAM

Фольксваген начал устанавливать двигатель ААМ на автомобили VW Passat B3 в августе 1990 года.

Позднее он появился и на моделях Фольксваген Golf III/Vento и был снят с производства лишь с появлением VW Passat B5 в сентябре 1996 года. Это один из базовых двигателей VW Passat, VW Golf III, Vento.

Это хорошо себя зарекомендовавший атмосферный 4 цилиндровый 8 клапанный двигатель, с рабочим объемом 1781 куб.см.

Мощность двигателя 55 кВ/75 л.с. при 5000 об/мин. Момент двигателя 140 Нм при 2500 об/минуту. Диаметр цилиндра/ход поршня – 81,0/86,4 Степень сжатия – 9.0 Компрессия – 10/12. Граница износа –7,0 Система вспрыска/зажигания – Bosсh Mono-Motronic.

Рекомендованное топливо – неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91 по стандарту DIN 51 607

Цитата из сервис книжки:
“Топливо с октановым числом выше рекомендованного может применяться без ограничений, однако это не дает никаких преимуществ ни по мощности двигателя, ни по расходу топлива.

” Как и любой двигатель с моновпрыском для него характерен повышенный расход топлива в угоду простоте контструкции и удивительной надежности и живучести, что учитывая качество отечественного безнина и сервиса весьма актуально.

Невысокая степень сжатия, обусловленная применяемым топливом и максимальный момент уже при 2500 об/мин обеспечивают этому двигателю завидный ресурс – более 300.000 км не редкость и не исключение.

Про Фольксваген Пассат: ААМ и Passat словно “сткло и рама – созданы друг для друга” или немцкая практичность во всем. Passat с этим двигателем подходит спокойным, уравновешенным людям, не вписывающимся в концепцию активно-агрессивной езды, ценящим комфорт и готовым платить за него.

Заявленный VW разгон до 100 км/ч – 15,5 секунд. Однако стоит заметить, что благодаря удачно подобранным передаточным числам КПП, автомобиль без проблем вписывается в плотный городской поток, не создавая дискомфорта окружающим.

Хороший момент на валу вполне позволяет не утруждать себя излишне частым переключением передач. По своей природе ААМ низкооборотный двигатель (ход поршня превышает диаметр цилиндра), раскручивать его выше 4000 об/мин. можно, но на мой взгляд, незачем.

Ложку дегтя в рассматриваемом контексте, представляет обгон на высоких скоростях. Несмотря на то, что Passat с ААМ реально достигает заявленной в 169 км/ч скорости, возможности резко увеличить скорость с 90 до 120, например, увы нет, ведь собственный вес 1750 кг.

В качестве бонуса за этот “просчет” VAG предлагает Вам менее дорогой безнин, расход которого составляет на исправной машине 10.8 л в городе, 7.8 л. на 120 км/ч, и аж 6.0 (!) л. на 90 км/ч при постоянной скорости движения по стандарту 80/1286 EWG.

(c) Sergey Gimadov

Двигатель дефорсированный, т.е. его мощность сознательно уменьшена. Выгода от этого — большой ресурс (двигатель действительно трудно убиваемый). Даже если его убить, я не думаю, что ремонт будет очень уж дорогим (по крайней мере относительно 2 л 16v точно). Кроме ресурса — 92-й бензин.

Не надо слушать тех, кто говорит, что чем лучше бензин, тем лучше! Они или просто не отвечают на вопрос «чем лучше?», или говорят «всем лучше». Я лью 92, лишь бы не полную бурду. Ну, конечно, этилированный бензин лить нельзя, но его у нас в последнее время как кактусов в Антарктиде 😉 Никакого звона пальцев, все нормально. Степень сжатия у мотора 9.

0, для справки, у мотора 21083 — по-моему 9.9. А он на бензине АИ-93. Это первый показатель экономичности, второй — сам расход. По моим замерам, исправный мотор жрет в среднем 8-9л в смешаном цикле (50/50 город-трасса). По трассе и того меньше. Это для 3-го Гольфа. Ну, еще экологичнось…

Это не для нас, это для немцев, но та частичка цивилизованного человека, которая в нас то ли только появилась, то ли еще не исчезла, остается довольной 😉

Про Фольксваген Гольф: Для Гольфа с ААМ, в отличие от зубилы с мотором той же мощности, скорость 140 км/ч — это не предел, предшествующий появлению дискомфорта, который у зубилы связан даже не с жутким шумом, а с полным отсутствием запаса мощности.

Для Гольфика — это нормальная скорость, при необходимости можно довольно быстро набрать еще 10-15 км. Макс. — около 160. Здесь еще играет роль более грамотная коробка на Г3. Теперь личные впечатления. По езде мотор довольно резвый.

Хороший крутящий момент на низких оборотах вносит некоторую специфику в стиль вождения, в частности разгона и переключения передач. Крутить до высоких оборотов его не обязательно. Иногда лучше переключиться, и он подхватит на низах. Это, кстати, еще один плюс к долговечности.

Масла ему тоже крутого не надо. Я лью хорошую полусинтетику. Считаю, что этого ему достаточно, а лучше — уже трата денег.

Короче — мне мотор нравится. Да, погонять иногда хочется. Хочется иметь больше кобыл под капотом… Но стоит ли тратить деньги на то, чтобы лишний раз рискнуть жизнью? Это разумная экономия на моторе. Более, чем разумная. Грамотные фрицы…

Совсем забыл про «минусы». 1. Низкая мощность. (не самая 😉

2. Потеря момента на высоких оборотах. (мотор не «раскручивается»)

(c) Alexey V. Lebedev

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

All documentation in English is marked , in German — Для всех у кого есть Volkswagen, руки и желание ими что-либо делать… For all who has Volkswagen, hands and desire to do something by them…

Volkswagen Technical Site ©1999-2018 by Nick Pitchik

Контакты, реклама на сайте / Contact Us

Источник: http://vwts.ru/aam

Video herunterladen, kostenlos anschauen

11:04

DER WETTBEWERB — HALLOWEEN ESSEN vs NORMALES ESSEN

Aufrufe 188 913 89%

1:2:44

5 Minuten Harry Podcast #11

Aufrufe 153 020 100%

5:31

Der Superhero #45 Ganze Folge 3/7 | Krass Schule

Aufrufe 35 223 96%

2:52

CAPITAL BRA feat. XATAR & SAMY — Ich liebe es

Aufrufe 1 515 164 95%

13:02

Aufrufe 259 577 95%

14:28

7 Awesome Scary and Funny Halloween Costume Ideas

Aufrufe 5 546 934 84%

11:21

5 Opas Essen Zum 1. Mal DÖNER

Aufrufe 229 270 98%

3:14

Billie Eilish — when the party’s over

Aufrufe 6 852 915 98%

2:45

Aufrufe 287 965 98%

7:26

Drogen in der Schule #46 1/7 | Krass Schule

Aufrufe 14 335 99%

2:38:42

Bir Zamanlar Çukurova 7. Bölüm

Aufrufe 1 052 508 89%

5:57

KOLLEGAH — Löwe (Prod. by Scott Storch)

Aufrufe 622 484 98%

3:10

Weiße Wand — AnnenMayKantereit

Aufrufe 123 416 97%

3:40

Mert Abi — Delikanlı (Prod. by Muko)

Aufrufe 170 922 98%

4:31

Aufrufe 846 388 98%

2:2:04

Sen Anlat Karadeniz 27. Bölüm

Aufrufe 1 104 586 93%

0:50

Gülperi | 7.Bölüm — Ön İzleme

Aufrufe 378 393 99%

0:52

Çukur 2. Sezon 7.Bölüm Fragman

Aufrufe 1 761 967 98%

1:45

Wir bekommen noch ein Baby! Bella

Aufrufe 136 023 99%

4:53

Dinge, die Muslimische Frauen ohne Kopftuch kennen!

Aufrufe 104 218 97%

14:33

Meine Top 5 Halloween Rezepte!

Источник: https://de-vid.com/video/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D1%84%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82-TiwrCHkLyN0.html

Как узнать модель двигателя Фольксваген Пассат — Приколы — видео смотреть

4 лет назад

Как отремонтировать дверные ручки на Volkswagen В контакте http://vk.com/rinat_pak Моя группа http://vk.com/public64164283

7 лет назад

Видео с пошаговыми инструкциями о том как выполнить своими силами техническoe обслуживание очередных 15000 км на Passat 35i по списку VW. А в частности, заменяем моторное масло и масляный фильтр, водушный моторный фильтр и системы вентиляции салона.

Прверяем целость всех узлов, деталей, шлангов и рукавов в моторном отсеке; состояние защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей валов привода, рулевого управления и подвески. Контролируем на утечки и повреждения детали тормозной системы и выпуска отработавших газов, а также толщину тормозных колодок.

Во время этого обслуживания смазываем все замки и петли дверей, капота крышки багажника, прверяем уровень электролита в аккумуляторной батарее и регулировку света фар и многое другое

6 меc назад

7 САМЫХ НАДЁЖНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Ресурсные МАССОВЫЕ МОТОРЫ (часть 2) В этот топ попали моторы о надёжности которых заявляют не автопроизводители и инженеры, а обычные автомобилисты, которые проехали на автомобилях с этими двигателями многие сотни тысяч километров без ремонтов, за что эти двигатели и получили название миллионники, поэтому этот топ 7 можно смело назвать народным рейтингом, в котором будут бензиновые и дизельные двигатели, турбированные и атмосферные, рядные четырёхцилиндровые моторы, и V-образные восьмерки, рядные шестерки Японского и Баварского производства. Один из таких легендарных двигателей миллионников это базовый тойотовский двигатель 4A-FE.Двигатель 4A-FE производился с 1987-го по 1998-й год. Рабочий объем цилиндров составляет 1587 куб. см. а Мощность двигателя составляет 113 л.с. цифры более чем скромные, но компания Toyota разрабатывала двигатель 4A-FE опираясь на принципы топливной экономичности. Эти моторы можно встретить под капотами таких автомобилей как Toyota Carina E, Toyota Avensis, Toyota Celica, Toyota Corolla, Spacio, и Toyota Corona до 2002 года. Следующий надёжный ресурсный двигатель тоже принадлежит кампании тойота, это 2AR-FE и он может предоставить фору в своей надежности кому угодно. Устанавливались эти двигатели на Toyota RAV4 а так же на тойота камри (Toyota Camry) Даже в самом плохом случае этот двигатель придется отправить на капитальный ремонт на 500-600 тысячах километров пробега не раньше. Далее, конечно же не обойтись в этом топе и без легендарных тойотовских дизелей 1KZ в том числе двигатель 1KZ-TE это один из самых удачных дизельных двигателей, который был запущен в серию в 1993 году. Эти моторы заслужили репутацию лучших дизелей благодаря огромным пробегам автомобилей, на которых они устанавливались. Наиболее популярная модель это Land Cruiser Prado 80-й серии который выпускался до 1998 года. В 2000 году линейку двигателей Тойота дополнил новый дизель 1KD-FTV, которым стали заменять 1KZ-TE. Следующий представитель надежных моторов, это дизельный агрегат от фольксвагена 1,9 TDI. На сегодняшний день все двухлитровые дизельные двигатели Volkswagen делаются на его базе, а это говорит о многом. Впервые он был использован в Audi 80 B4 в 1991 году. У компании ниссан тоже есть огромное множество надёжных моторов с огромными ресурсами и один из таких двигателей это rb26dett. Это рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2.6 литра, использовался в основном с 1989 по 2002 в Nissan Skyline GT-R. Блок цилиндров RB26DETT чугунный, В головке цилиндров 24 клапана по 4 клапана на цилиндр. RB26 Nissan моторы можно встретить под капотами скайлайнов в кузовах R32, R33 и R34. Следующая линейка двигателей опять принадлежит японским инженерам, в народе эти агрегаты получили название узэты. Это легендарные агрегаты с маркировкой 1UZ-FE, 2UZ-FE, и 3UZ-FE. семейство бензиновых автомобильных двигателей производства корпорации Toyota. это 32-клапанные V-образные 8-цилиндровые двигатели которые с 1989 года используется в роскошных и спортивных автомобилях марок Toyota и Lexus. Базовая версия двигателя серии UZ дебютировал в августе 1989 году на автомобиле Toyota Crown серии S130, а в октябре 1989 года на Lexus LS. В скором времени он появился на целом ряде других моделей Toyota и Lexus. Согласно системе маркировки Toyota, двигатель получил обозначение 1UZ-FE. Эти моторы ставились на Lexus LX и GX 470, а так же на Toyota Land Cruiser и Toyota Tundra. Не обойтись и в этой части без баварского инженерного шедевра. На этот раз почетное место в рейтинге самых надежных моторов занял двигать от bmw m60. Ставились эти моторы на BMW 5 Series и BMW 7-Series с 1992 по 1996 год. (ЧАСТЬ 1) 10 ЛЕГЕНДАРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Самые Надёжные МАССОВЫЕ МОТОРЫ ►►►https://www.youtube.com/watch?v=69DCimvUQAo ★Лучшая партнёрка — yoola https://youpartnerwsp. com/join?105032 при подключении, буду отвечать на все вопросы связанные с работой на youtube. Сам сталкивался с вопросами, на которые ни кто не давал конкретного ответа. В общем все что знаю расскажу. Всем спасибо за внимание) СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: ————————————————————————————————— 8 ЛЕГЕНДАРНЫХ ЯПОНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ 90-Х КОТОРЫЕ НЕ ЛОМАЮТСЯ ►►►https://www.youtube.com/watch?v=2993GnSzLm4 10 ЛЕГЕНДАРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Самые Надёжные МАССОВЫЕ МОТОРЫ ►►►https://www.youtube.com/watch?v=69DCimvUQAo 15 ВЕЛИКИХ ЧЕМПИОНОВ ПЕРЕВЕРНУВШИХ ИСТОРИЮ СВОЕГО ВИДА СПОРТА!! Топ Лучших Спортсменов Рекордсменов ►►►https://www.youtube.com/watch?v=wUnsnR27n7w ЧЕРЕЗ ОКЕАН НА САМОДЕЛЬНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКЕ КОНТРАБАНДИСТОВ! Невероятная История Колумбийского Рыбака ►►►https://www.youtube.com/watch?v=yFgKiHmZslo Самодельные Подводные Лодки КОЛУМБИЙСКИХ КОНТРАБАНДИСТОВ ►►►https://www.youtube.com/watch?v=utTfdmBKWEw Production Music courtesy of Epidemic Sound!

3 лет назад

Наш спонсор Супротек: https://goo.gl/7NVQiZ https://goo.gl/sT2zbO Супротек в РБ: г. Минск проспект Дзержинского,104Б оф. 402Б Бизнес-центр «ТИТАН» Контактные телефоны: +375 17 300 88 99, +375 29 19 18 000 Видео «Каналы ГБЦ»: https://www.

youtube.com/watch?v=nFY5geFOBfY https://www.youtube.com/watch?v=CTV4DXqS3N8 Видео с подобными головками: https://www.youtube.com/watch?v=rl3919kYZkw https://www.youtube.com/watch?v=qAONP1s6doQ https://www.youtube.

com/watch?v=4EeKU8un6mY

12 меc назад

Источник: https://prikoly2016.ru/watch/kak-uznat-model-dvigatelya-folksvagen-passat/TiwrCHkLyN0

Пассат Б3 Какой Двигатель Лучше

Фольксваген Пассат Б3 – ремонт инжекторного двигателя 2е

Автомобили Фольксваген Пассат Б3, несмотря на то, что выпускаются уже на протяжении долгих лет, до сих пор являются популярными как на европейском рынке, так и на российском.

Высокие результаты продаж этих автомобилей объясняются достаточно просто – автомобили имеют прекрасную динамику, отличные технические характеристики и особенности, прекрасные двигатели во всех комплектациях, включая и базовую.

Оснащенность автомобилей Пассат Б3, их экстерьер и интерьер привлекают покупателя своей изысканностью и утонченностью, а также в меру агрессивными чертами. Однако наиболее интересующей водителей частью, конечно же, является двигатель. И в этой статье мы рассмотрим эксплуатацию автомобиля Пассат Б3 с инжекторным двигателем 2е.

Кратко о двигателе 2е

Если верить словам владельцев автомобилей Пассат Б3, то можно сказать, что этот автомобиль является воплощением мечты обычного спокойного водителя, который не прибегает к резким поворотам и проявлению агрессии во время движения. Действительно, авто имеет прекрасные динамические качества и хорошую трансмиссию.

Но больше всего здесь тон задает двигатель 2е, который стал настоящим любимцем автовладельцев. Эти силовые агрегаты оснащены комплексной системой контроля двигателя «Digifant», которая была также произведена на базе концерна Volkswagen.

Данная система включает в себя еще две подсистемы – управления углом опережения зажигания, а также систему управления впрыском топливной смеси. Управление обеими системами осуществляется при помощи работы контроллера, который представляет собой микро-ЭВМ.

Подсистема, которая отвечает за управление впрыском топлива, разрабатывалась на базе прерывистого впрыска, в отличие от многих других моделей автомобилей Volkswagen, где устанавливалась система непосредственного впрыска.

Технические характеристики двигателя 2е

Рассматривая данный двигатель, необходимо отметить, что двухлитровый движок достаточно хорош для любого стиля вождения. Двигатель имеет мощность в 115 л.с. Максимальная скорость, которую можно показать на Пассате Б3 с таким двигателем – 190 км/ч. Согласитесь, достаточно неплохо.

На таком автомобиле можно ездить спокойно и размеренно, а потом в определенный момент «взорваться» и погонять по трассам. Крутящий момент двигателя составляет порядка 140 Нм.

В общем и целом, достаточно многофункциональный и надежный силовой агрегат, который прослужит своему владельцу при должном уходе довольно долгий промежуток времени.

Говоря о надежности двигателя, в первую очередь бросается в глаза то, что специалисты Volkswagen производили двигатель согласно самым последним суперсовременным технологиям.

Соответственно, именно благодаря этому, двигатель полегчал в сравнении со своими предшественниками почти на 10 кг. Такой результат был достигнут вследствие использования определенного металлического сплава при конструировании механизмов и узлов агрегата.

Этот сплав также придал деталям высокую степень прочности и износостойкости.

WV PASSAT B3 Двигатель доволен! №2

Приятного просмотра!!)))

Фольксваген пассат Б3 / Б4 ч2. Отзыв. Passat B3 / B4 p

Что выявил осмотр на сервисе).

Динамика использования инжекторного двигателя 2е

Специалисты компании «Volkswagen» советуют использовать в Пассат Б3 сочетание данного двигателя вместе с механической КПП.

И это очевидно, поскольку такое использование позволяет автовладельцам существенно снизить топливный расход автомобиля, который при таком оснащении составляет 6,7 литра, учитывая смешанный тип вождения.

Для сравнения, при использовании роботизированной коробки-автомат, расход топлива увеличивается примерно на 0,5 литра.

С данным двигателем стала гораздо и лучше и динамика езды на данном автомобиле.

Автомобиль прекрасно маневрирует, достойно ведет себя при опережении попутных автомобилей, а также с таким мотором можно не заботиться о скоростном режиме автомобиля, потому что детали двигателя являются максимально устойчивыми к износу, и если немного переусердствовать со скоростью, пытаясь выжать из автомобиля все соки, то страшного совершенно ничего не случится.

Ремонт и обслуживание двигателя 2е

Самое главное преимущество использование двигателя 2е в автомобиле Volkswagen Passat B3 – невысокая стоимость обслуживания и приобретения новых комплектующих деталей. Также детали можно заменять аналогичными с других автомобилей.

Здесь уже стоит отметить работу специалистов концерна в плане универсальности двигателя и деталей к нему. В принципе, детали, которые предназначены для других европейских автомобилей, сходных по классу с Б3, также оптимально подойдут для данного двигателя, как и «родные».

Хоть двигатель и отличается своей уникальностью и оригинальностью исполнения деталей, комплектующие запчасти для него можно использовать и другие, которые используются на посторонних моделях автомобилей.

Присматриваясь к стоимости запчастей, которые созданы концерном для данного двигателя, сложно понять, являются они достаточно недорогими или же нет. Стоимость этих деталей можно назвать средней – ни дорогой, ни дешевой.

Однако в связи с универсальностью двигателя, можно уверенно говорить о том, что всегда можно приобрести детали, предназначенные для других автомобилей, на данный тип двигателя, причем по более низкой цене, чем предлагаемая компанией Volkswagen.

Для российских владельцев данных автомобилей здесь и вовсе простор открыт по максимуму – наш автомобильный рынок пестрит огромным количеством отечественных запчастей, которые смогут идеально вписаться в конструкцию двигателя 2е.

Неисправности двигателя

К сожалению, вечных и идеальных двигателей не бывает, и инжекторный 2е тому не исключение. Среди типовых неполадок и поломок в первую очередь стоит отметить частые подтекания масла из картера.

Все дело в том, что при всей своей надежности и прочности узлов, разработчики не смогли сделать данный двигатель максимально герметичным.

Поэтому по факту прохождения 15000-20000 км, или же во время замены масла, обязательно нужно осматривать двигатель на наличие сколов, трещин и других нарушений герметичности. Еще один пунктик в данном двигателе масляный фильтр.

Также среди типичных поломок данного двигателя следует отметить тот факт, что двигатель довольно-таки неустойчив при работе на холостом ходу или же малых оборотах. Эта проблема застает всех владельцев авто с этим мотором более усиленно вести подготовку к зимнему времени, утеплять его и подолгу прогревать автомобиль во избежание более серьезных неприятностей.

Двигатель 2e 2.0

Несмотря на то, что данный двигатель имеет перечисленные выше недостатки, в конечном счете данный силовой агрегат можно считать вполне себе удачным. Посудите сами – при скромном количестве минусов, движок имеет много плюсов.

Что касается российских автовладельцев, так эти недостатки вообще перекрываются только одним плюсом – универсальностью замены запчастей для мотора. Все-таки, наши водители постоянно мучаются, если для автомобиля нужна оригинальная запчасть. С Пассатом Б3 с двигателем 2е у российского водителя таких проблем не будет.

Надежность, оригинальность, универсальность – что еще нужно для добротного и относительно мощного двигателя?

Источник: http://5net.ru/passat-b3-kakoj-dvigatel-luchshe/

Как узнать модель двигателя Фольксваген Пассат

Если Вы сам деятель науки или просто любознательный человек, и Вы частенько смотрите или читаете последние новости в сфере науки или техники. Именно для Вас мы создали такой раздел, где освещаются последние новости мира в сфере новых научных открытий, достижений, а также в сфере техники. Только самые свежие события и только проверенные источники.

В наше прогрессивное время наука двигается быстрыми темпами, так что не всегда можно уследить за ними. Какие-то старые догмы рушатся, какие-то выдвигаются новые.

Человечество не стоит на месте и не должно стоять, а двигателем человечества, являются ученые, научные деятели.

И в любой момент может произойти открытие, которое способно не просто поразить умы всего населения земного шара, но и в корне поменять нашу жизнь.

Особая роль в науке выделяется медицине, так как человек, к сожалению не бессмертен, хрупок и очень уязвим к всякого рода заболеваниям. Многим известно, что в средние века люди в среднем жили лет 30, а сейчас 60-80 лет.

То есть, как минимум вдвое увеличилась продолжительность жизни. На это повлияло, конечно, совокупность факторов, однако большую роль привнесла именно медицина. И, наверняка 60-80 лет для человека не предел средней жизни.

Вполне возможно, что когда-нибудь люди перешагнут через отметку в 100 лет. Ученые со всего мира борются за это.

В сфере и других наук постоянно ведутся разработки. Каждый год ученые со всего мира делаю маленькие открытия, потихоньку продвигая человечество вперед и улучшая нашу жизнь. Исследуется не тронутые человеком места, в первую очередь, конечно на нашей родной планете. Однако и в космосе постоянно происходят работы.

Среди техники особенно рвется вперед робототехника. Ведется создание идеального разумного робота. Когда-то давно роботы – были элементом фантастики и не более. Но уже на данный момент некоторые корпорации имеют в штате сотрудников настоящих роботов, которые выполняют различные функции и помогают оптимизировать труд, экономить ресурсы и выполнять за человека опасные виды деятельности.

Ещё хочется особое внимание уделить электронным вычислительным машинам, которые ещё лет 50 назад занимали огромное количество места, были медленными и требовали для своего ухода целую команду сотрудников.

А сейчас такая машина, практически, в каждом доме, её уже называют проще и короче – компьютер. Теперь они не только компактны, но и в разы быстрее своих предшественников, а разобраться в нем может уже каждый желающий.

С появлением компьютера человечество открыло новую эру, которую многие называют «технологической» или «информационной».

Вспомнив о компьютере, не стоит забывать и о создании интернета. Это дало тоже огромный результат для человечества. Это неиссякаемый источник информации, который теперь доступен практически каждому человеку. Он связывает людей с разных континентов и молниеносно передает информацию, о таком лет 100 назад невозможно было даже мечтать.

В этом разделе, Вы, безусловно, найдете для себя что-то интересное, увлекательное и познавательное. Возможно, даже когда-нибудь Вы сможете одним из первых узнать об открытии, которое не просто изменит мир, а перевернет Ваше сознание.

Источник: https://imperiya.by/video/BfxkWEuOzF0/kak-uznat-model-dvigatelya-folksvagen-passat. html

Volkswagen Passat B3 | Перебои в работе двигателя

Volkswagen Passat B3

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ Volkswagen ￫ Passat B3 (Фольцваген Пассат)

5.1.4. Перебои в работе двигателя

Что делать, если двигатель вашего автомобиля, еще недавно работавший “как часы”
на всех режимах, вдруг начал давать перебои, дергаться на холостом ходу, перестал
развивать достаточную мощность? Перебои, как правило, объясняются неправильной
регулировкой карбюратора, неисправностью свечи зажигания или одного из цилиндров,
подсосом воздуха в один из цилиндров. Нужно найти неисправность и по возможности
ее устранить.

Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания

Фольксваген Пассат 9А или три дня из жизни

Технические особенности

Чаще всего двигатель в Volkswagen Passat B3 восьмиклапанный. Объем — 1,8л. Для любителей «прокатиться с ветерком», эта машина слабовата: средняя скорость — 100 км/час, максимально на ровном шоссе можно разогнаться до 178 км. Чаще всего, цвет автомобиля Volkswagen Passat B3 — черный.

Двухлитровый движок получил более широкое распространение среди автолюбителей, так как вмещают в себя 115 лошадиных сил. В движке 1,8 литра всего лишь 90 л.с. Потому и максимальная скорость автомобиля с двухлитровым движком составляет 195 км в час. А автомобили с объемом двигателя 1,6 и 1,8 литра покупать не стоит — они маломощные.

Самая лучшая версия имеет мотор объемом 2,8 литра, и мощность 174 лошадиных силы. Одним из плюсов такой модификации является очень мощная цепь, хотя каждые 90 000 км ее следует менять. Но отзывы владельцев говорят другое — менять ее нужно после пробега в 60 000 км.

В стандартном варианте, двигатели Пассат В3 имеют объем в 1.6 и 1.9л, с мощностью — 68 и 80л.с. Несмотря на долговечность, в данной модели Пассата есть одна проблема: быстра я утечка масла. Из -за этого коробка приема передач часто выходит из строя. Потому, всегда нужно следить за уровнем масла.

Для того, чтобы гидравлический усилитель руля работал долго и исправно, жидкость нужно менять каждые 70 тысяч километров пробега. Лучшая жидкость — это G002.

Пассаты до 100 лошадиных сил имеют передние дисковые и задние барабанные тормоза, более мощные машины этой марки дополнительно оснащены дисковыми тормозами и сзади.

Кузов

Главное преимущество кузова — лакокрасочное покрытие, которое дает устойчивость к коррозии. Производитель улучшил покрытие задних арок и порогов, так как эти места подвержены ржавчине больше всего.

На нижнюю часть двери и капот можно установить накладки, а багажник защищается от гниение благодаря специальным наклейкам. Ручки дверей к морозу неустойчивы. Потому для защиты этой модели нужно покупать специальные чехлы.

Volkswagen B3 предназначен для ровных и хороших дорог из — за небольших клиренсов и свесов. Модели следует выбирать те, у которых хороший передний бампер. Клиренс и свесы у машины небольшие, поэтому ездить на ней лучше на хороших дорогах. Нужно подбирать модели с качественным и хорошим передним бампером. Согласно отзывов владельцев автомобилей данной марки, кузова отлично показали себя в эксплуатации. Подвеска очень удобная и недорогая. Продольные рычаги, стойки, амортизаторы и пружины очень качественные.

Рулевое управление дополнительно получило гидроусилитель, что на период выпуска Фольксвагена считалось верхом прогресса в автомобилестроении. Оно оснащено реечной передачей с зубцами. Тормоза двух типов — спереди дисковыми, сзади — барабанные. Преимущество такого строения — долговечность и хорошая цепкость.

На некоторых версиях машины сигнализационную систему можно рассмотреть на фото. Она быстро реагирует на попытки угона, и мгновенно включается и выключается в нужных ситуациях.

Двигатель

В этой машины очень большая линейка двигателей — как бензиновых, так и дизельных. В основном, в них 4 цилиндра, но иногда попадается 6.

Основной недостаток двигателя на этой марке автомобиля — впрыск. Потому, лучше всего покупать моновпрыск от производителя Bosch. Также стоит обратить внимание на кольцо между впрыском и коллектором.

Для качественной работы двигателя, покупайте моновпрыск Bosch. Регулятор холостого входа на VW очень дорогой. Это еще один недостаток данной модели. Аналоги намного дешевле.

Читать также Общие сведения об автомобиле Фольксваген Поло седан

Чтобы мотор VW Passat B3 служил долго, его необходимо регулярно обслуживать и использовать полусинтетическое масло. Правда, чем старше авто, тем сильнее расходуется топливо за счет залегания колец.

Но, эти проблемы не так и серьезны. Детали для данного автомобиля недорогие, потому при правильном уходе, мотор прослужит долго. Опытные водители ставят на машину б/у мотор.

Трансмиссия

На большинство автомобилей устанавливается механическая коробка передач 5-ступенчатая. Причина этого — ее долговечность. Но, и она имеет несколько значительных недостатков:

• У многих машинах сальники быстро изнашиваются и текут. Уровень масла падает, и по этой причине пятая передача отказывается работать, после чего, коробка становиться четырехступенчатой.
• Далее, выходят из строя первичный и вторичный подшипники. Это становится причиной сильного шума авто, что раздражает большинство водителей.
• Переключение передач работает не четко, так как привод включения передач троссовый. По этой причине, его постоянно нужно регулировать вручную. Плюс ко всему, втулки кулисы быстро изнашиваются, а рычаг КПП разбалтывается.

В механической коробке передач, производитель предусмотрел, чтобы масло служило весь срок. Единственное, его уровень нужно постоянно контролировать. В педали большой ход. Автоматические коробки передач встречаются редко, в основном, на модели VR6 (новое поколение). Но, все равно, они постоянно проходят капитальный ремонт. Такой автомобиль остается проблемным, и в таких случаях коробку полностью нужно заменить. До момента продажи Вам авто, следует проверить исправность коробки передач.

Если Вы из тех водителей, который любит комфорт в езде, и не желает стать постоянным клиентом автомастерской, покупайте машину с автоматической коробкой передач, где объем двигателя будет меньшим.

Для того, чтобы B3 служил дольше, а коробка передач менялась реже, масло и фильтр нужно менять после каждых 60 тыс.км пробега.

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе	11.3 л на 100 км
Расход топлива на шоссе	6. 5 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле	8.5 л на 100 км
Объём топливного бака	70 л
Запас хода	от 620 до 1 080 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Максимальная скорость	173 км/ч
Время разгона до 100 км/ч	14 сек

Модернизация двигателя

Единой инструкции нет, так как проще поменять весь двигатель, поэтому за советами лучше отправиться на форумы, изучить посты людей, которые уже попробовали переделывать движок и у кого это получилось.

На самом деле авто имеет хорошие динамические качества и хорошую трансмиссию. Но больше всего на производительность влияет двигатель 2Е, который стал фаворитом автовладельцев. Эти силовые агрегаты оборудованы составной системой контроля двигателя «Digifant», которая была также разработана на базе концерна Volkswagen.

Данная система включает в себя еще два компонента – контроль углом опережения зажигания, а также систему контроля впрыском горючей смеси. Управление обеими компонентами осуществляется с помощью работы контроллера, который является микро-ЭВМ. Подсистема, отвечающая за управление впрыском, создавалась на базе прерывистого впрыска, в отличие от многих других вариаций машин Volkswagen, где ставилась система прямого впрыска.

Справка! Вывод из этого всего простой — поставить новый двигатель проще, чем переделать старый, а ещё проще оставить его без изменений, так как он отлично справляется со своими функциями, а именно с городскими перевозками и с доставкой небольших грузов.

Еще один важный момент заключается в том, что более мощный двигатель это повышенный расход топлива и для того, чтобы найти баланс, нужно выполнить расчёты и сопоставить удобство, комфорт, выгоду и расходы на тюнинг. Стоит ли оно того — решает каждый сам.

Дизельные двигатели

Дизельные двигатели применяют в пассат b3 довольно редко. Вот основной перечень дизельных двигателей, которые подходят для данной модели:

• SB (модели 08. 89-10.93) объем — 1,6 литра, мощность — 80 лошадиных сил. В него входят турбонаддув и интеркулер.
• RA (08.88-07.89) является полным аналогом SB.
• AAZ (модели 03.91-12.96 г). Объем — 1,9 литра, мощность — 75 л. с. Оснащен только турбонаддувом
• 1Y (05.89-10.93) Объем — 1,9 литра, мощность — 64 л.с. Самый бюджетный вариант среди всех остальных.

Безопасность

Отзывы владельцев по поводу Пассат Б3 в плане безопасности положительные. Это образец автомобиля для всей семьи. Конструкция B3 и органов управления продумана очень хорошо. Салон жесткий и просторный. Передняя его часть оснащена ремнями безопасности для водителя и переднего пассажира. Рулевая колонка безопасна в аварийных ситуациях. Передняя часть оснащена воздушными подушками безопасности.

Читать также Обзор Фольксвагена Каравелла Т6

Кузов B3 сделан так, что во время аварии, что деформируется только передняя часть авто, практически не нанося травм водителю и пассажирам.

На боковых дверях с целью защиты пассажиров от удара, установлены швеллерные балки, которые при фронтальных столкновениях не дают деформировать боковые части авто.

Производители проводили испытания в более, чем 30 видах столкновений. Стандарты безопасности этого старого «немца» намного превышают самых современных американских моделей. Конструкция сидений такова, что при правильном пристегивании, человек не падает вниз, ударяясь головой о лобовое стекло.

Воздушная подушка безопасности защищает пассажиров и водителя от ударов головой и грудной клетку об руль, переднее стекло или переднее сиденье.

Доработка подвески

Один из обязательных атрибутов бюджетного тюнинга – установка альтернативной подвески. Это весьма эффективное решение для наших условий эксплуатации.

Конечно, самому сделать тюнинг ходовой части автомобиля, скорее всего, не выйдет. Но использование газонаполненных амортизаторов поможет вам добиться повышенной стабильности машины. Интересно, что такие элементы используются на автомобилях, которые для спортивных заездов.

Итог: если автолюбитель умеет паять и сваривать — подвеску поставить получится, но нужны хорошие электроды с защитой и хороший аппарат для сварки, а желательно автомат. Другие комбинации дают не тот эффект, которого ожидает владелец авто.

Подвеска это далеко не главная деталь. Она несет мало практической пользы, а значит, её установка — не более, чем прихоть, второстепенная задача.

Читать также Фары на Фольксваген Гольф 4 и особенности их замены

Интересные факты

В переводе из немецкого — означает «народный автомобиль». Действительно, он был создан под потребности большой семьи. Черный Фольксваген был любимцем самого Адольфа Гитлера. Для производства авто этой марки был основан целый завод. Первая партия «народных автомобилей» была выпущена в количестве всего 12 штук. В немецких музеях Вы можете ознакомиться с фотографиями первой комплектации данного авто.

Третье поколение Passat спустя 7 лет переехало в Южную Америку. Там эти авто появились аж в 1995 году!

Passat марки VR — это первая модель, созданная на платформе Volkswagen. Предыдущие автомобили этой марки изготавливались на базе Audi.

Passat B3 VR6 получил более обтекаемый кузов и широкую окантовку по периметру, а так же пятиступенчастую коробку передач. В этом поколении Фольксвагенов, коробку передач установили в поперечном положении. До этого, их ставили продольно. Самая мощная модель была выпущена в 1991 году — Passat B3 с двигателем VR6, скорость которой развивалась до 224 км/ч.

Стоимость

Это одно из главных достоинств B3. Не подумайте, Volkswagen Passat B3 не стоит копейки! Средняя его цена на рынке стран СНГ от 4 до 7 тысяч долларов ( цена зависит от типа кузова — седан или универсал). Приобрести его можно везде. Volkswagen Passat B3 на фото, не зависимо от года выпуска, ничем не отличается от современных иномарок.

Совет для новичков: перед покупкой авто, на нем следует прокатиться хотя бы один раз, чтобы понимать, насколько оно исправно.

Плюсы и минусы

Плюсы Фольксваген Пассат Б3:

• Большой и вместительный салон. При желании, в него можно поместить велосипед.
• Автомобиль безопасный;
• Оцинкованный кузов;
• Долговечность. Несмотря на возраст, строк эксплуатации данного Б — три может превышать Мерседес cl — класса ;
• Не требует дорогого ремонта;
• Запчасти можно найти легко, и они недорогие;
• Привлекательный внешний вид. Черный Volkswagen Passat B3 по внешнему виду ничем не уступает Мерседесу. Это Вы можете оценить на фото.
• Широкий ассортимент двигателей.

Минусы Б3:

• Коробка передач часто выходит из строя. Потому приготовьтесь часто менять масло;
• Низкий клиренс. На неровной дороге, автомобиль постоянно за что -о цепляется;
• Передняя подвеска сложная и неудобная в ремонте;
• Требует постоянного обслуживания. Так как модель старая, возить машину на СТО придется довольно часто.

Технические характеристики двигателя 2е

Рассматривая данный двигатель, необходимо отметить, что двухлитровый движок достаточно хорош для любого стиля вождения. Двигатель имеет мощность в 115 л. с. Максимальная скорость, которую можно показать на Пассате Б3 с таким двигателем – 190 км/ч. Согласитесь, достаточно неплохо. На таком автомобиле можно ездить спокойно и размеренно, а потом в определенный момент «взорваться» и погонять по трассам. Крутящий момент двигателя составляет порядка 140 Нм. В общем и целом, достаточно многофункциональный и надежный силовой агрегат, который прослужит своему владельцу при должном уходе довольно долгий промежуток времени.

Говоря о надежности двигателя, в первую очередь бросается в глаза то, что специалисты Volkswagen производили двигатель согласно самым последним суперсовременным технологиям. Соответственно, именно благодаря этому, двигатель полегчал в сравнении со своими предшественниками почти на 10 кг. Такой результат был достигнут вследствие использования определенного металлического сплава при конструировании механизмов и узлов агрегата. Этот сплав также придал деталям высокую степень прочности и износостойкости.

WV PASSAT B3 Двигатель доволен! №2

Приятного просмотра!!)))

Фольксваген пассат Б3 / Б4 ч2. Отзыв. Passat B3 / B4 p

Что выявил осмотр на сервисе).

Двигатель volkswagen passat b3 в Украине. Цены на Двигатель volkswagen passat b3 на Prom.ua

Защита двигателя и КПП Volkswagen Passat B3 (1988 — 1993)

На складе

Доставка по Украине

2 550 грн

Купить

Інтернет магазин zachita_dvigatelya

Защита под двигатель VOLKSWAGEN PASSAT (B6 (3C)), 01.05-07.10

Доставка из г. Луцк

895.20 грн

850.44 грн

Купить

ZigZag

Защита двигателя и КПП Volkswagen Passat B3 (1988-1996)

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

2 500 — 2 565 грн

от 2 продавцов

2 500 грн

Купить

АВТО-ЕЛЕМЕНТ

Защита двигателя Volkswagen Passat B3 1988-1993

Под заказ

Доставка по Украине

2 375 грн

Купить

Мир Автотюнинга

Защита двигателя и КПП Volkswagen Passat B4 (кроме V-2. 8; 2.9) (1988-1996)

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

2 500 — 2 565 грн

от 2 продавцов

2 500 грн

Купить

АВТО-ЕЛЕМЕНТ

Защита двигателя и КПП Volkswagen Passat B5 (1997-2005)

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

3 615 — 3 715 грн

от 2 продавцов

3 615 грн

Купить

АВТО-ЕЛЕМЕНТ

Защита двигателя и КПП Volkswagen Passat B3 (1988-1993) с гидроусилителем Волцваген Пассат В3

Доставка по Украине

2 600 грн

Купить

HORIZON

Подушка двигателя лево VOLKSWAGEN PASSAT B7 2010-2014 3C0199555

На складе

Доставка по Украине

600 грн

Купить

rvParts

Защита двигателя и КПП Volkswagen Passat CC (2008-)

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

2 630 грн

Купить

АВТО-ЕЛЕМЕНТ

Защита двигателя Volkswagen Passat B-3 (1988-1993) Автопристрій

Доставка по Украине

2 250 грн

Купить

АвтоБАР+

Защита под двигатель VOLKSWAGEN PASSAT (B5 (3B GP)), 11. 96-01.05

Доставка из г. Луцк

1 047.01 грн

994.66 грн

Купить

ZigZag

Защита двигателя Volkswagen Passat B5 (1997-2005)

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

2 500 — 2 565 грн

от 2 продавцов

2 500 грн

Купить

АВТО-ЕЛЕМЕНТ

Volkswagen Passat B3 (1988-1993) на {радиатор, двигатель, КПП} Hauberk

Доставка по Украине

2 600 — 2 750 грн

от 3 продавцов

2 600 грн

Купить

AvtoShop

Защита поддона двигателя Volkswagen Passat B5 (1996-2005) V 2.3L и меньше

Доставка по Украине

2 400 грн

Купить

HORIZON

Поддон двигателя Volkswagen Passat B-3, B-4, Golf-3, Vento.

Доставка по Украине

400 грн

Купить

AVTO — ZLOM запчасти OPEL, VOLKSWAGEN.

Смотрите также

№194 Двигатель 2,0 tdi BLB для Volkswagen Golf V passat b6 2004-

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

40 000 грн

Купить

АВТОРОЗБОРКА ЛЬВІВ Інтернет магазин

Выхлопная труба Volkswagen Passat B3 / B4 1. 8 двигатель AAM 1991 — 1995 гг

На складе

Доставка по Украине

420 грн

Купить

АВТО КОМФОРТ +

ЕБУ Блок управления двигателем Volkswagen Passat B5, 038906018P, 0281001720

Доставка из г. Мукачево

1 300 грн

Купить

Розборка на Крилова

Стеклоподъемник ( мотор ) передний правый Volkswagen Passat B5 0 130 821 694, 3B4 837 752 EQ

Доставка из г. Ивано-Франковск

500 грн

Купить

Защита двигателя Volkswagen PASSAT B3 1988-1993 МКПП 1.8, 2.8 гидроусилитель (двигатель+КПП)

Доставка по Украине

2 360 грн/комплект

Купить

AvtoKomora

Защита двигателя и КПП — Volkswagen Passat B-3 (1988-1993) механика 1.8

Доставка по Украине

2 250 грн

Купить

TwoGear — Интернет магазин

Защита двигателя и КПП — Volkswagen Passat B-3 (1988-1993) механика 2.8 гидроусилитель

Доставка по Украине

2 250 грн

Купить

TwoGear — Интернет магазин

Защита двигателя и КПП Volkswagen Passat B-3

Доставка по Украине

2 040 грн

Купить

TwoGear — Интернет магазин

Правый кронштейн подушки двигателя Volkswagen Passat B3 1987-1993 357199354; 357 199 354

Доставка из г. Ровно

300 грн

Купить

Запчасти

Подушка мотора задняя правая Volkswagen Passat B3 1988-1993 325434

Доставка из г. Ровно

250 грн

Купить

Запчасти

Кронштейн двигателя Volkswagen Passat b3 357199353a

Доставка по Украине

200 грн

Купить

agrodekk.com.ua

Радиатор охлаждения двигателя Volkswagen Passat 1996-2005 Sato R20029

Доставка из г. Киев

1 580 — 1 710 грн

от 3 продавцов

1 880 грн

1 692 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Защита двигателя Volkswagen Passat B5 1996-2005 (Фольксваген Пассат Б5)

Доставка по Украине

от 2 300 грн

Купить

Магазин ServisParts

Подушка двигателя зад VOLKSWAGEN PASSAT B7 2010-2014 3C0199855H

Заканчивается

Доставка по Украине

680 грн

Купить

rvParts

Volkswagen Passat (B3) 1.8 (90 л.с.) 1988 г.

Volkswagen Passat (B3) 1988 г. 1.8 (90 л.с. ) | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

Главная >> Авто каталог >> Volkswagen >> Passat >> 1988 Passat (B3) >> 1.8 (90 лс)

Автокаталог

НовостиБлог

Авторизоваться
регистр

Добавить данные для нового автомобиля

API спецификаций автомобилей

Volkswagen Volkswagen Passat 1988 Passat (B3) 2,8 VR6 (174 л.с.) 2,0 Синзо (115 л.с.) 2,0 16 В ГТ (136 л.с.) Автоматическое 2,0 16 В Гт (136 л.с.) 2,0 (115 л.с.) Автомат 2,0 (115 л.с.) 1.9 TD (75 л.с.)      1.9 D (68 л.с.)      1.8 16V (136 л.с.)      1.8 (90 л.с.)      1.8 (75 л.с.)      1.8 (112 л.с.)      1.8 (107 л.с.)      1.6 Hp (80  2)      1.6 Hp (80  2)     л.с.)

Основные характеристики

Volkswagen Passat Sedan 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993

Какой тип кузова, Volkswagen Passat (B3)?	Седан, 4 двери, 5 мест
Какой расход топлива у Volkswagen Passat (B3) 1. 8 (90 л.с.)?	8,3 л/100 км 28,34 миль на галлон США 34,03 миль на галлон Великобритании 12,05 км/л
Насколько быстр автомобиль Passat (B3) 1988 года выпуска 1,8 (90 л.с.)?	172 км/ч | 106,88 миль/ч 0-100 км/ч: 14,2 сек 0-60 миль/ч: 13,5 сек
Сколько мощности, Volkswagen Passat Sedan 1988 1.8 (90 лс)?	90 л.с., 145 Нм 106,95 фунт-фут.
Какой объем двигателя, Volkswagen Passat Sedan 1988 1.8 (90 лс)?	1,8 л 1781 см 3 108,68 куб. дюймов
Сколько цилиндров, 1988 Volkswagen 1.8 (90 Hp)?	4, Рядный
Какая трансмиссия, Volkswagen Passat (B3) Sedan 1988 1.8 (90 лс)?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Какой длины этот автомобиль, Volkswagen Passat Sedan 1988 года выпуска?	4595 мм 180,91 дюйма
Насколько широк автомобиль Volkswagen Passat Sedan 1988 года выпуска?	1704 мм 67,09 дюйма
Какая снаряженная масса Volkswagen Passat (B3) 1988 г. 1,8 (90 л.с.)?	1155 кг 2546,34 фунта.
Какая полная масса Volkswagen Passat (B3) 1988 г. 1.8 (90 л.с.)?	1700 кг 3747,86 фунта.
Сколько места в багажнике Volkswagen Passat Sedan 1988 года выпуска?	495 — 1500 л 17,48 — 52,97 куб. футов
Сколько передач, Какой тип коробки передач, 1988 Volkswagen Passat (B3) 1.8 (90 Hp)?	5, Ручная коробка передач

• Volkswagen
  • Volkswagen Passat
    • 1988 Passat (B3)
      • 2,8 VR6 (174 HP)
      • 2.0111.
      • 2.0 16V GT (136 Hp)
      • 2.0 (115 Hp) Automatic
      • 2.0 (115 Hp)
      • 1.9 TD (75 Hp)
      • 1.9 D (68 Hp)
      • 1.8 16V (136 Hp)
      • 1,8 (90 л.с.)
      • 1,8 (75 л.с.)
      • 1,8 (112 л.с.)
      • 1,8 (107 л.с.)
      • 1,6 ТД (80 л.с.)
      • 1,6 (75 л.с.)
      • 1,6 (72 Н.П.

  AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

  Все марки

  Сравнение

  1666666669

  166666666669

  1666666666669

  9

  емкость

  OK

  Volkswagen Passat (B3) 1,8 (90 л.

  с.) 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 Спецификация

  Общая информация
  Бренд
  	1
  . Passat
  Поколение	Passat (B3)
  Модификация (Двигатель)	1.8 (90 лс)
  Начало производства	1988 year
  End of production	1993 year
  Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
  Body type	Sedan
  Seats	5
  Doors	4
  Технические характеристики
  Расход топлива (экономичный) — городской	11,2 л/100 км 21 миль на галлон США 25,22 британских миль на галлон 8,93 км/л
  Расход топлива (экономичный) — за городом	6,4 л/100 км 36,75 миль на галлон США 44,14 миль на галлон Великобритании 15,63 км/л
  Расход топлива (экономичный) — смешанный	8,3 л/100 км 28,34 миль на галлон США 34,03 миль на галлон Великобритании 12,05 км/л
  Тип топлива	Бензин
  Ускорение 0–100 км/ч	14,2 сек
  Ускорение 0 — 62 миль в час	14,2 сек
  Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано Auto -Data. NET)	13.5 Sec	13.5 Sec		13.5 Sec		13.5.	172 км/ч 106,88 миль в час
  Соотношение веса к мощности	12,8 кг/л.с., 77,9 л.с./тонна
  Соотношение веса к точке	8 кг/нм, 125,5 нм/тонне.0169 Характеристики двигателя
  Мощность	90 л.с. при 5500 об/мин.
  Мощность на литр	50,5 л.с./л
  Крутящий момент	145 Нм при 2500 об/мин. 106,95 фунт-фут. при 2500 об/мин.
  Расположение двигателя	Переднее, поперечное
  Модель/код двигателя	RP, ABS
  Объем двигателя	1781 см 3 108,68 куб. дюймов
  Количество цилиндров	4
  Расположение цилиндров	Рядный
  Диаметр цилиндра	81 мм 3,19 дюйма
  Ход поршня	86,4 мм 3,4 дюйма
  Степень сжатия	10
  Количество клапанов на цилиндр	2
  Топливная система	моноточечная инъекция
  Двигатель Аспирация	Натурально аспирированный двигатель
  Valvetrain	OHC
  Engive Engive Enneck Engive Nope	3,8 л 4,02 кварты США | 3. 34 UK qt
  Спецификация моторного масла	Войдите, чтобы увидеть.
  Охлаждающая жидкость	5 л 5,28 кварты США | 4,4 британская кварта
  Пространство, объем и вес
  Собственная масса	1155 кг 2546,34 фунта.
  Макс. вес	1700 кг 3747,86 фунтов.
  Максимальная нагрузка	545 кг 1201,52 фунта.
  Место в багажнике (загрузочное) — минимум	495 л 17,48 куб. футов
  Место в багажнике (загрузочное) — максимум	1500 л 52,97 куб. футов
  Емкость топливного бака	70 л 18,49 галлона США | 15,4 британских галлона
  Размеры
  Длина	4595 мм 180,91 дюйма
  Ширина	1704 мм 67,09 дюйма
  Высота	1445 мм 56,89дюймов
  Колесная база	2623 мм 103,27 дюйма
  Передняя гусеница	1479 мм 58,23 дюйма
  Задняя (задняя) гусеница	1422 мм 55,98 дюйма
  Трансмиссия, тормоза и подвеска
  Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
  Drive wheel	Front wheel drive
  Number of Gears (manual transmission)	5
  Front suspension	McPherson
  Rear suspension	dependent spring suspension
  Front тормоза	Вентилируемые диски
  Задние тормоза	Барабанные
  Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
  Power steering	Hydraulic Steering
  Tires size	185/65 R14
  Wheel rims size	14

  1990 Volkswagen Passat (B3) 2.0 (115 лс)

  1990 Volkswagen Passat (B3) 2.0 (115 лс) | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

  Главная >> Авто каталог >> Volkswagen >> Passat >> 1988 Пассат (Б3) >> 2. 0 (115 лс)

  Автокаталог

  НовостиБлог

  Авторизоваться
  регистр

  Добавить данные для нового автомобиля

  API спецификаций автомобилей

  Volkswagen Volkswagen Passat 1988 Passat (B3) 2,8 VR6 (174 л.с.) 2,0 Синзо (115 л.с.) 2,0 16 В GT (136 л.с.) Автоматический 2,0 16 В GT (136 л.с.) 2,0 (115 л.с.) Автомат 2,0 (115 л.с.) 1.9TD (75 л.с.)      1.9 D (68 л.с.)     1.8 16V (136 л.с.)      1.8 (90 л.с.)      1.8 (75 л.с.)      1.8 (112 л.с.)      1.8 (107 л.с.)      1.6 TD (80 л.с.) .     72 лс)

  Основные характеристики

  Volkswagen Passat Sedan 1990, 1991, 1992, 1993

  Какой тип кузова у Volkswagen Passat (B3)?	Седан, 4 двери, 5 мест
  Какой расход топлива у Volkswagen Passat (B3) 2.0 (115 л.с.)?	7,6 л/100 км 30,95 миль на галлон США 37,17 миль на галлон Великобритании 13,16 км/л
  Насколько быстр автомобиль, 1990 Passat (B3) 2. 0 (115 л.с.)?	195 км/ч | 121,17 миль/ч 0-100 км/ч: 11,3 сек 0-60 миль/ч: 10,7 сек
  Сколько мощности, Volkswagen Passat Sedan 1990 2.0 (115 л.с.)?	115 л.с., 172 Нм 126,86 фунт-фут.
  Какой объем двигателя, Volkswagen Passat Sedan 1990 г. 2.0 (115 лс)?	2,0 л 1984 см 3 121,07 куб. в.
  Сколько цилиндров, 1990 Volkswagen 2.0 (115 Hp)?	4, рядный
  Какая трансмиссия, Volkswagen Passat (B3) Sedan 1990 2.0 (115 лс)?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
  Какой длины этот автомобиль, Volkswagen Passat Sedan 1990 года выпуска?	4575 мм 180,12 дюйма
  Ширина автомобиля, 1990 Фольксваген Пассат Седан?	1705 мм 67,13 дюйма
  Какая снаряженная масса Volkswagen Passat (B3) 2. 0 (115 л.с.) 1990 г.?	1155 кг 2546,34 фунта.
  Какая полная масса 1990 Volkswagen Passat (B3) 2.0 (115 лс)?	1700 кг 3747,86 фунта.
  Сколько места в багажнике Volkswagen Passat Sedan 1990 г.?	495 — 820 л 17,48 — 28,96 куб. футов
  Сколько передач, Тип коробки передач, 1990 Volkswagen Passat (B3) 2.0 (115 лс)?	5, Ручная коробка передач

  • Volkswagen
    • Volkswagen Passat
      • 1988 Passat (B3)
        • 2,8 VR6 (174 HP)
        • 2.0111.
        • 2,0 16 В GT (136 л.с.)
        • 2,0 (115 л.с.) Автоматическое
        • 2,0 (115 л.с.)
        • 1,9 ТД (75 л.с.)
        • 1,9 D (68 HP)
        • 1,8 16V (136 HP)

        1111111111111111111119111

        111111111111111119н1н1н)

        119

        . 1,8 (90 л.с.)

        • 1.8 (75 Hp)
        • 1.8 (112 Hp)
        • 1. 8 (107 Hp)
        • 1.6 TD (80 Hp)
        • 1.6 (75 Hp)
        • 1.6 (72 Hp)

    AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

    Все марки

    Compare

    9

    19

    Volkswagen Passat (B3) 2.0 (115 Hp) 1990, 1991, 1992, 1993 Specs

    General information
    Brand	Volkswagen
    Model	Passat
    Поколение	Passat (B3)
    Модификация (Двигатель)	2. 0 (115 л.с.)
    Начало производства	1990 year
    End of production	1993 year
    Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
    Body type	Sedan
    Seats	5
    Doors	4
    Технические характеристики
    Расход топлива (экономичный) — городской	10,9 л/100 км 21,58 миль на галлон США 25,92 британских миль на галлон 9,17 км/л
    Расход топлива (экономичный) — за городом	6 л/100 км 39,2 миль на галлон США 47,08 миль на галлон Великобритании 16,67 км/л
    Расход топлива (экономичный) — смешанный	7,6 л/100 км 30,95 миль на галлон США 37,17 миль на галлон Великобритании 13,16 км/л
    Тип топлива	Бензин (бензин)
    Ускорение 0–100 км/ч 8	0019 11,3 сек
    Ускорение 0 — 62 миль в час	11,3 сек
    Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитывается Auto -Data. NET)	10,7 с
    максимально	10,7 с
    .	195 км/ч 121,17 миль в час
    Соотношение веса к мощности	10 кг/л.с., 99,6 л.с./тонна
    .0170 Характеристики двигателя
    Мощность	115 л.с. при 5400 об/мин.
    Мощность на литр	58 л.с./л
    Крутящий момент	172 Нм при 3200 об/мин. 126,86 фунт-фут. при 3200 об/мин.
    Расположение двигателя	Спереди, в продольном направлении
    Модель/код двигателя	2E
    Объем двигателя	1984 см 3 121,07 куб. дюймов
    Количество цилиндров	4
    Расположение цилиндров	Рядный
    Диаметр цилиндра	82,5 мм 3,25 дюйма
    Ход поршня	92,8 мм 3,65 дюйма
    Степень сжатия	10,3
    Количество клапанов на цилиндр	2
    Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
    Всасывание двигателя	Безнаддувный двигатель
    Объем моторного масла	4 л 4,23 кварты США | 3. 52 UK qt
    Спецификация моторного масла	Войдите, чтобы увидеть.
    Охлаждающая жидкость	5 л 5,28 кварты США | 4.4 Кварты Великобритании
    Пространство, объем и вес
    Собственная масса	1155 кг 2546,34 фунта.
    Макс. вес	1700 кг 3747,86 фунтов.
    Максимальная нагрузка	545 кг 1201,52 фунта.
    Место в багажнике (загрузочное) — минимум	495 л 17,48 куб. футов
    Багажник (багажник) — максимум	820 л 28,96 куб. футов
    Емкость топливного бака	70 л 18,49 галлона США | 15,4 британских галлона
    Размеры
    Длина	4575 мм 180,12 дюйма
    Ширина	1705 мм 67,13 дюйма
    Высота	1460 мм 57,48 дюйма
    Колесная база	2625 мм 103,35 дюйма
    Передняя гусеница	1480 мм 58,27 дюйма
    Задняя (задняя) гусеница	1420 мм 55,91 дюйма
    Трансмиссия, тормоза и подвеска
    Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
    Ведущее колесо	Front wheel drive
    Number of Gears (manual transmission)	5
    Front suspension	Coil spring
    Rear suspension	Helical spring
    Front brakes	Disc
    Задние тормоза	Дисковые
    Вспомогательные системы	ABS (антиблокировочная тормозная система)
    Тип рулевого управления	Steering rack and pinion
    Power steering	Hydraulic Steering
    Tires size	185/65 R14
    Wheel rims size	6J x 14

    Максимальная скорость, мощность, мили на галлон и др. 1990-1993

    Добавить

    Сохранить ^{СохранитьПоделиться}

    Краткое описание технических характеристик

    Бензиновый двигатель

    1,8 л, рядный 4 с наддувом

    Top Speed ​​

    134 миль в час

    0-62 миль в час.

    AWD

    Curb Wewskg

    2910 фунтов

    См. Все спецификации

    ★★★★★ ★

    ★★★★★

    3,4

    I

    Рейтинг производительности

    2

    . 1,6

    

    Practicality Rating

    3.2

    See Rankings

    Similar Cars

    (87-89)

    Sierra XR 4×4

    (89-92)

    405 Mi16X4

    (89-93)

    Vectra / Cavalier 2000 4×4

    (06-08)

    Legacy 2,5

    (87-91)

    325ix AWD

    (04-06)

    Legacy 2,5

    Show

    rack

    . Двигатель — SuperchargedNerdy Engine Технические характеристикиПолноприводная трансмиссия и шассиРазмеры и практичность

    Данные о производительности

    I

    Top Speed ​​

    134 MPH315 км/ч

    0-62 миль в час

    9,6 секунды

    .

    

    Combined

    23.7 mpg

    Total Range

    438 Miles

    Gasoline Engine — Supercharged

    i

    Capacity

    1.8 Liter108.7 cu in

    Layout

    Inline 4

    Пиковая мощность

    158 HP160 PS

    Пиковая мощность @

    5600 об/ мин

    Пиковой момент

    166 фунтов · FT225 N · M

    Peak Correet @

    99912

    112VER 98VS 912

    12VER 912VS 9129.92

    2VS 9129.

    VS 912VS 9129.

    VS 912VS 912VS

    12VS 912VER 912VELS 912VER 912VER 912VER 912VER 912VER 912VER 9000VS 912VER 9000VS 912VER 9000VER 9000. Цилиндр

    2 (всего 8 В)

    Внедрение топлива

    Многоточковое

    Положение

    Передний двигатель

    Ориентация

    Продольные

    Эпособность топливного бака

    18,5 Галлены70 Litters

    .0003

    Expand (еще 4)

    Спецификации по бодбите

    1,46 л.с./куб.1298 Transmission (MT)

    5 Speeds

    Tyre Sizes

    195/55R15

    Front Suspension

    MacPherson Strut

    Rear Suspension

    Torsion Beam

    Front Brakes

    Vented Disc

    Rear Brakes

    Disc

    Размеры и практичность

    i

    Количество дверей

    4

    Количество мест

    5

    Объем багажного отделения

    17,5-29 куб. футов

    0013

    2910 lbs

    Gross Weight

    3814 lbs

    Maximum Payload

    904 lbs

    Towing Capacity

    1532-3307 lbs

    Length

    180 in

    Width

    67.1 in

    Height

    56.3 в

    Колесная база

    103,4 в

    Передняя гусеница

    58,5 в

    Задняя колея

    56,7 в

    Расширить (5 Еще)

    Volkswagen Syncroat

    1

    0013

    Most Powerful

    #8869 / 20.6K

    Quickest 0-62 mph

    #9564 / 20.6K

    Fastest

    #7365 / 20.6K

    Best MPG

    #15393 / 20.6K

    Top BHP Volkswagens

    #330 / 1.4K

    Top lb·ft Volkswagens

    #702 / 1.4K

    Лучший разгон до 100 км/ч Volkswagens

    #465 / 1.4K

    Самый быстрый Volkswagens

    #283 / 1.4K

    Максимальная мощность/вес Volkswagen

    #189 / 1.4K

    Best MPG Volkswagens

    # 1216 / 1,4 тыс.

    Наибольшее количество л.

    с./куб.см в автомобилях Volkswagen

    #289 / 1,4 тыс.

    90s Most Powerful

    #1232 / 4.5K

    90s Fastest Accelerating

    #1395 / 4.5K

    90s Fastest

    #1003 / 4.5K

    Most Powerful Sedans

    #2292 / 4.6K

    Quickest 0-62 Sedans

    #2431 / 4.6 K

    Самые быстрые седаны

    #2119 / 4,6K

    Лучшие седаны на галлон

    #3131 / 4,6K

    Лучший MPG на бензине

    #8603 / 13,4K

    1990 Volkswagen Passat G60 syncro B3 Краткое описание характеристик и технических характеристик

    Этот синхронизатор Volkswagen Passat G60 выпускался с 1990 по 1993 год. Входит в состав Passat поколения B3. Это полноприводный переднемоторный 4-дверный седан среднего размера с 5 посадочными местами. 158-сильный 1,8-литровый бензиновый двигатель Inline 4 с наддувом разгоняет этот Passat G60 syncro до 62 миль в час за 9,6 секунды и до максимальной скорости 134 миль в час. Имея снаряженную массу 2910 фунтов, он расходует в среднем 23,7 миль на галлон и может проехать 438 миль, прежде чем потребуется заправка топливного бака емкостью 18,5 галлонов. Он поставляется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Объем багажного отделения составляет 17,5 кубических футов, но его можно увеличить до 29.кубических футов для больших нагрузок, с максимальной грузоподъемностью 904 фунта.
    Последнее обновление 2 ^и декабря 2018 г.

    Какое моторное масло для Volkswagen Passat B3 1988-1993 гг.

    Марки автомобилей

    Информация

    Сохранить в

    В таблице указаны все подходящие моторные масла для Passat B3 19 года выпуска.88 — 1993. Распечатать Год Марка SAE всесезонный от +25 до -25 °C зима от -30 до +5 °C лето от -5 до +45 °C Бензин API Дизель API Тип масла Рекомендуемая марка 1988 15W-20 15W-30 15W-40 10W-30 5W-20 5W-30 10W-30 10W-40 20W-30 20W-20 20W-40 25W-30 СЖ СХ Ч-4 КГ-4 минеральное, гидрокрекинг Valvoline, Kixx, Exxon, Ecopower 1989 15W-20 10W-30 10W-20 5W-20 5W-30 10W-30 20W-30 20W-20 25W-30 СЖ СХ Ч-4 КГ-4 минеральное, гидрокрекинг Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Exxon, Royal Purple 1990 15W-20 10W-30 10W-20 5W-20 5W-30 10W-30 20W-30 20W-20 25W-30 СЖ СХ Ч-4 КГ-4 минеральное, гидрокрекинг Valvoline, Kixx, Exxon, Motul 1991 15W-30 15W-20 10W-30 10W-20 5W-20 5W-30 10W-30 20W-30 20W-20 25W-20 25W-30 СЖ СХ Ч-4 КГ-4 минеральное, гидрокрекинг Exxon, Mannol, Chevron, Total, Kendall 1992 15W-30 15W-20 5W-20 5W-30 10W-30 20W-30 25W-20 25W-30 СЖ СХ Ч-4 КГ-4 минеральное, гидрокрекинг Kixx, Exxon, Mannol, Chevron, Total, Kendall 1993 10W-30 10W-40 15W-30 15W-40 5W-30 10W-40 10W-30 20W-30 25W-20 25W-30 СЖ СХ Ч-4 КГ-4 минерал, гидрокрекинг Mobil, Kixx, Exxon, Mannol, Chevron, Total, Kendall Данные близки к рекомендованным в Volkswagen Чтобы купить подходящее масло, вам необходимо знать класс вязкости по SAE и масло по индексу качества API для дизельного или бензинового двигателя. Вы можете выбрать любую марку из списка. Пример: для бензиновых двигателей Volkswagen Passat (B3) 1988 г.в., подходит всесезонное минеральное масло 15W-20 качества SJ, SH. Для кузовов 19 года выпуска93, на холодное время года хорошо подойдет минеральное 5W-30\SJ,SH. По возможности проверьте выбранное масло на соответствие спецификациям производителей и межсервисным интервалам. Проверка состояния моторного масла Хорошее масло Среднее используемое масло Используемое моторное масло Отработанное масло с механическими примесями Масло б/у в среднем состоянии Масло б/у в плохом состоянии Очень плохое масло Масло при перегретом двигателе Другая информация

    Volkswagen Passat Passat (B3, B4) • 2.

    0 (115 лс) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

    1. Авто Каталог
       ›
    2. Фольксваген ›
    3. Пассат ›
    4. Пассат (Б3, Б4) ›
    5. 2.0 (115 л.с.)

    Настройки

    Скорость

    Расход топлива

    л/100 км

    Галлон США/100 миль

    Имперский галлон/100 миль

    Объем

    галлон США

    Имперский галлон

    Длина

    Объем двигателя

    Производительность

    Марка	Фольксваген
    Модель	Пассат
    Поколение	Пассат (Б3, Б4)
    Двигатель	2.0 (115 л.с.)
    Двери	4
    Мощность	115 HPW
    Максимальная скорость	195 (192) км/ч
    Разгон с места до 100 км/ч	11,3 (12,7) сек
    Объем топливного бака	70 литров
    Год ввода в производство	1990 год
    Год прекращения производства	1996 г. год
    Тип купе	Седан
    Сиденья	5
    Длина	4575 мм
    Ширина	1705 мм
    Высота	1460 мм
    Колесная база	2625 мм
    Передняя направляющая	1480 мм
    Задняя направляющая	1420
    Зазор
    Расход топлива (экономичный) — городской	10,9(11,4) л/100 км
    Расход топлива (экономичный) — за городом	6,0 (6,6) л/100 км
    Расход топлива (экономичный) — комбинированный	7,6 (8,3) л/100 км
    Вес	1155 кг.
    Максимальный вес	1700 кг.
    Максимальный объем багажа	820 литров
    Минимальный объем Багажа	495 литров
    Стандарт выбросов

    Двигатель

    Положение двигателя	Спереди, по длине
    Объем двигателя	1984 см3
    Максимальная мощность в	5400 об/мин
    Момент затяжки	172/3200 Нм
    Топливная система	Многоточечный впрыск
    Турбина
    Положение цилиндров	В соответствии
    Количество цилиндров	4
    Диаметр цилиндров	82,5 мм
    Ход в цилиндре	92,8 мм
    Степень сжатия	10. 3
    Количество клапанов на цилиндр	2
    Тип топлива	Бензин (бензин) А-95
    Модель двигателя

    Тормоза

    Привод на колеса	Фронт
    АБС	Да
    Рулевое управление	Рулевая рейка
    Передние тормоза	Диск
    Задние тормоза	Диск
    Клапанный механизм	—

    Вождение

    Размер шин	185/65 Р14
    Размер колесных дисков	6Дж
    Количество передач (механическая коробка передач)	5
    Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)
    Усилитель руля	Гидравлическое рулевое управление

    Передача инфекции

    Передняя подвеска	Спиральная пружина
    Задняя подвеска	Спиральная пружина
    Количество передач (автоматическая коробка передач)	4

    • Самые популярные поколения

    • Volkswagen Passat (B3, B4) 2. 8 VR6 (174 лс)

    • Volkswagen Passat (B3, B4) 2.0 16V GT (136 лс)

    • Volkswagen Passat (B3, B4) 1.8 G60 Syncro (160 лс)

    • Фольксваген Пассат (Б3, Б4) 1.8 (90 лс)

    • Volkswagen Passat (B3, B4) 1.9 TD (75 лс)

    • Фольксваген Пассат (Б3, Б4) 2.0 (115 лс)

    • Volkswagen Passat (B3, B4) 2.0 Syncro (115 лс)

    • Фольксваген Пассат (Б3, Б4) 1.8 (107 лс)

    • Фольксваген Пассат (Б3, Б4) 1.6 (101 лс)

    Volkswagen Passat B3 2.0 GT 1990-1992 | Автокаталог

    Volkswagen Passat B3 2.0 GT 1990-1992 | Автокаталог | Autogidas.lt

    Двигатель л.:

    2,0 ​​л

    Мощность:

    85 кВт

    Тип топлива:

    Бензин

    0-100 км/ч:

    11,3 с

    Ср. расход топлива:

    —

    Рекомендует

    Отзывы:
    6
    0

    Средний счет:
    4,5

    Написать отзыв

    Модификация

    Двери

    Топливо

    Мощность

    Коробка передач

    Год

    Пассат 2. 0 GT

    4/5

    Бензин

    85 кВт

    Механический

    1990 — 1992

    Пассат 2.0 16В ГТ

    4/5

    Бензин

    100 кВт

    Механический

    1991 — 1993

    Пассат 1.9 ТД класс

    4/5

    Дизель

    55 кВт

    Механический

    1991 — 1993

    Выбрать другую модификацию »

    Отзывы (6)

    Двигатель

    Версия:

    Пассат Б3

    Модификация:

    Пассат 2. 0 GT

    Год:

    1990 — 1992 (1990, 1991, 1992)

    Двигатель л.:

    2,0 ​​л

    Тип топлива:

    Бензин

    Мощность двигателя:

    85 кВт (116 л.с.)

    Номинальная скорость до:

    —

    Номинальный крутящий момент:

    166,0 Н·м

    Макс. номинальная скорость крутящий момент об/мин до:

    —

    Максимальная скорость:

    195 км/ч

    Разгон 0-100 км/сек:

    11,3 с

    Количество цилиндров:

    4

    Расположение цилиндров:

    Очередь

    Клапанов на цилиндр:

    2

    Трансмиссия

    Ведущие колеса:

    Передний привод

    Коробка передач:

    Механический

    Шестерни:

    5

    Корпус

    Тип:

    Седан

    Двери:

    4/5

    Количество мест:

    5

    Вес:

    1185 (макс. 1700 кг)

    Длина:

    4575 мм

    Ширина:

    1705 мм

    Высота:

    1430 мм

    Расстояние между осями:

    2625 мм

    Клиренс:

    0

    Радиус поворота:

    0,0 м

    Багажное отделение

    Макс. вместимость багажного отделения:

    —

    Среднее количество багажа:

    —

    Объем багажного отделения мин:

    578 л

    Глубина багажного отделения:

    —

    Ширина багажного отделения:

    —

    Высота порога багажника:

    —

    Высота багажного отделения:

    —

    Допустимая нагрузка на крышу:

    —

    Эксплуатация

    Октановое число топлива:

    —

    Емкость топливного бака:

    —

    Расстояние с одним баком:

    —

    Расход городской:

    —

    Потребление по суше:

    —

    Расход смешанный:

    —

    Коэффициент аэродинамического сопротивления:

    —

    CO ₂ эмиссия:

    —

    Стандарт излучения:

    —

    Шины и диски

    Тип запасного колеса:

    —

    Размер передних шин:

    —

    Размер задней шины:

    —

    Индекс скорости шины:

    —

    Размер переднего колеса:

    —

    Размер заднего колеса:

    —

    Еще модификации

    Седан

    Модификация

    Двери

    Топливо

    Мощность

    Коробка передач

    Год

    3
    

    Пассат 2. 0 16В ГТ

    4/5

    Бензин

    100 кВт

    Механический

    1991 — 1993

    Пассат 1.9 ТД класс

    4/5

    Дизель

    55 кВт

    Механический

    1991 — 1993

    Пассат 1.9 ТД GL

    4/5

    Дизель

    55 кВт

    Механический

    1991 — 1993

    Пассат 2. 8 VR6 GL

    4/5

    Бензин

    128 кВт

    Механический

    1991 — 1993

    Пассат 2.8 VR6 GT

    4/5

    Бензин

    128 кВт

    Механический

    1991 — 1993

    Пассат 1.8 класс

    4/5

    Бензин

    65 кВт

    Механический

    1990 — 1993

    Пассат 1. 8 GL

    4/5

    Бензин

    65 кВт

    Механический

    1990 — 1993

    Passat 2.0 GL авт

    4/5

    Бензин

    85 кВт

    Автомат

    1990 — 1992

    Passat 2.0 GT авт

    4/5

    Бензин

    85 кВт

    Автомат

    1990 — 1992

    Пассат 1. 8 GL

    4/5

    Бензин

    55 кВт

    Механический

    1990 — 1993

    Пассат 1.8 класс

    4/5

    Бензин

    55 кВт

    Механический

    1990 — 1993

    Пассат 2.0 класс

    4/5

    Бензин

    85 кВт

    Механический

    1990 — 1993

    Пассат 2. 0 GL

    4/5

    Бензин

    85 кВт

    Механический

    1990 — 1993

    Пассат 2.0 GT

    4/5

    Бензин

    85 кВт

    Механический

    1990 — 1992

    Пассат 1.8 G60 GT Syncro

    4/5

    Бензин

    116 кВт

    Механический

    1990 — 1993

    Пассат 2. 0 16В ГЛ

    4/5

    Бензин

    100 кВт

    Механический

    1989 — 1993

    Пассат 1.9 D класс

    4/5

    Дизель

    50 кВт

    Механический

    1989 — 1990

    Пассат 1.9 D класс

    4/5

    Дизель

    50 кВт

    Механический

    1989 — 1993

    Пассат 1. 9 DGL

    4/5

    Дизель

    50 кВт

    Механический

    1989 — 1993

    Пассат 1.6 ТД класс

    4/5

    Дизель

    59 кВт

    Механический

    1988 — 1993

    Пассат 1.6 ТД GL

    4/5

    Дизель

    59 кВт

    Механический

    1988 — 1993

    Пассат 1. 6 ТД GT

    4/5

    Дизель

    59 кВт

    Механический

    1988 — 1992

    Пассат 1.6 класс

    4/5

    Бензин

    53 кВт

    Механический

    1988 — 1993

    Пассат 1.6 класс

    4/5

    Бензин

    55 кВт

    Механический

    1988 — 1989

    Пассат 1. 8 GT

    4/5

    Бензин

    66 кВт

    Механический

    1988 — 1993

    Пассат 1.8 класс

    4/5

    Бензин

    66 кВт

    Механический

    1988 — 1993

    Пассат 1.8 ГЛ

    4/5

    Бензин

    66 кВт

    Механический

    1988 — 1993

    Пассат 1. 8 класс

    4/5

    Бензин

    82 кВт

    Механический

    1988 — 1990

    Пассат 1.8 ГЛ

    4/5

    Бензин

    82 кВт

    Механический

    1988 — 1990

    Пассат 1.8 ГТ

    4/5

    Бензин

    82 кВт

    Механический

    1988 — 1990

    Пассат 1.