Содержание
Skoda Fabia. ТРИ ЦИЛИНДРА С ХАРАКТЕРОМ — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
Skoda Fabia. ТРИ ЦИЛИНДРА С ХАРАКТЕРОМ
ТЕХНИКА
Модификация
Skoda Fabia 1,2 HTP
ТРИ ЦИЛИНДРА С ХАРАКТЕРОМ
АНАТОЛИЙ КАРПЕНКОВ. ФОТО: ГЕОРГИЙ САДКОВ
Признаться честно, направляясь на тест «Шкоды-Фабия» с новым мотором 1,2 л, особого оптимизма я не испытывал. Чего ждать от такой малышки, когда под давлением жестких экологических требований Евро III и IV пасовали автомобили с двигателями большего литража, становясь в некотором смысле бесхарактерными.
Выполнить эти нормы оказалось настолько сложно, что модернизация существующих бензиновых двигателей в большинстве случаев стала экономически невыгодна. Именно по этой причине в Млада-Болеславе прекратили выпуск четырехцилиндровых моторов «Шкода» объемом от 1 до 1,4 л, исправно отслуживших почти 40 лет.
На смену им пришел мотор 1,2 НТР (от английского выражения High Torque Perfor-mance — «высокомоментный» двигатель), успевший пройти «обкатку» на «Фольксвагене-Поло». Две его версии отличаются в основном количеством клапанов на цилиндр и, соответственно, обладают разной мощностью: двухклапанная — 40 кВт, четырехклапанная — 47 кВт. Обе они полностью заменят как литровый мотор мощностью 37 кВт, так и двигатели 1,4 л (44 и 50 кВт). Конструкция мотора заслуживает детального знакомства — тем более, что оснащенные им «поло» в Россию не поставляются.
Есть две основные причины, по которым моторы малого литража все чаще делают трех-, а не четырехцилиндровыми. С уменьшением количества деталей двигатель становится легче и компактнее, а кроме того, сокращаются механические потери по сравнению с «четверкой» того же объема. Любопытно, что несколько раньше литровый трехцилиндровый мотор для моделей класса А и В выпустил «Опель».
Итак, двигатель 1,2 HTP — рядный, трехцилиндровый, с четырехопорным коленвалом.
Распредвал — легкий, но жесткий — представляет собой трубу с точно напрессованными на нее кулачками. Привод цепной с гидронатяжителем. Любопытно, что масляный насос приводится отдельной цепью с механическим натяжителем. В отличие от ремней, срок службы цепей сопоставим со сроком службы мотора.
Кулачки управляют клапанами через роликовые коромысла с гидрокомпенсаторами, существенно снижая износ и потери на трение, не требуя при этом регулировки зазоров. Поток охлаждающей жидкости направлен не как обычно — вдоль, а перпендикулярно оси цилиндров. Тем самым достигается наиболее равномерный температурный режим каждого цилиндра, что важно для стабильности процесса горения. Система зажигания — электронная бесконтактная с высоковольтной катушкой непосредственно на каждой свече. Питание — последовательный многоточечный распределенный впрыск топлива МРI. Работой обеих систем управляет новый блок Siemens Simos 3PD. Привод дроссельной заслонки электронный, без механической связи с педалью акселератора.
Система выпуска скомпонована по-новому: катализатор расположен непосредственно за приемной трубой с двумя лямбда-зондами — для контроля до и после. Здесь он быстрее прогревается до рабочей температуры, снижая токсичность выхлопа и расход топлива одновременно. Существенно изменена вентиляция картера: ею управляет вакуумный регулировочный клапан PCV (Positive Сrankcase Ventilation). В результате улучшена рециркуляция картерных газов и снижена вероятность образования конденсата.
Благодаря современным технологиям и материалам двигатель получился довольно легким: со сцеплением и катализатором (но без генератора и масла) — 78,3 кг. Для сравнения: четырехцилиндровый предшественник (1,4 л, 50 кВт) в той же комплектации, только без катализатора, весит 88,6 кг.
Нам была представлена » Шкода Фабия», недавно сошедшая с конвейера и в общем знакомая по предыдущим тестам — только приглушенный бодрый рокоток 47-киловаттного мотора 1,2 НТР из-под капота иной. Чудесным образом с самого начала между автомобилем и водителем наладилось полное взаимопонимание.
Даже в «рваном» режиме движения еще незастопорившегося городского потока не покидало ощущение легкости. Процессу управления «Фабией» придавали естественность не столько мягкое и точное рулевое управление, достаточно внятная тормозная система, сколько непривычно чувствительная, почти опережающая реакция на перемещение педали газа. На загородном шоссе «Шкода» также демонстрировала достаточную резвость, позволяя обходить куда более мощные автомобили. Ровное ускорение достигается на всех пяти передачах. При этом звуковое сопровождение легко набирающего обороты мотора столь ненавязчиво, что попытки соперничать в динамике с «тойотами», «пассатами», «ниссанами» пресекаются лишь плавно срабатывающим на 6500 об/мин ограничителем оборотов. Темперамент автомобиля не столь существенно убавило даже появление в салоне четырех взрослых седоков. Неплохие результаты замеров динамики подтвердили благоприятные впечатления.
Подытожим. Новый силовой агрегат «Фабии» не только удовлетворяет нормам Евро IV, но и обеспечивает машине достаточно комфортные динамические качества, вполне оправдывая смысл аббревиатуры НТР — «высокомоментный» двигатель.
В странах с налоговыми и страховыми льготами на малолитражные автомобили спрос ему гарантирован. Каков интерес российских потребителей — покажут время и ценовая политика.
Автомобиль предоставлен
группой компаний «Пеликан-Авто», тел. 745-15-51.
Skoda Fabia. ТРИ ЦИЛИНДРА С ХАРАКТЕРОМ
Skoda Fabia. ТРИ ЦИЛИНДРА С ХАРАКТЕРОМ
Skoda Fabia. ТРИ ЦИЛИНДРА С ХАРАКТЕРОМ
Skoda Fabia. ТРИ ЦИЛИНДРА С ХАРАКТЕРОМ
Skoda Fabia. ТРИ ЦИЛИНДРА С ХАРАКТЕРОМ
Skoda Fabia. ТРИ ЦИЛИНДРА С ХАРАКТЕРОМ
Наше новое видео
12 литров на сотню это много? Тест Haval Dargo
Москвич 3: все подробности и первый тест!
2 российские новинки, которые заменят Ford
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Отзывы о Skoda Fabia (1)
Безымянный
Skoda Fabia 2012 / срок владения 1 — 3 года
Достоинства:
Удобство в парковке,экономичная,салон высокий жена шапкой не задевает, когда покупал это было главное.
покупал на спидометре было 27580,за полтора года проехал 15000 км ,замечаний не было.зимой в салоне комфортно.плохо что нет климат контроля,но ничего и так хорошо.свет очень хороший,противотуманк…
Недостатки:
нисковата
Комментарий:
Написать отзыв
Новости smi2.ru
Технические характеристики Skoda Fabia II 1.4 i 16V 86 Hp
Ми знову працюємо!! Слава Україні!
Skoda -> Skoda Fabia -> Skoda Fabia II 1.4 i 16V 86 Hp
Skoda Fabia II 1.4 i 16V 86 Hp
| Тип кузова | ||
| Количество дверей | ||
| Количество мест | ||
| Длина | ||
| Ширина | ||
| Высота | ||
| Колесная база | Колесная база Skoda Fabia II — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле.
Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках. | |
| Колея передняя | Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси. | |
| Колея задняя | ||
| Объем багажника максимальный | ||
| Объем багажника минимальный |
| Расположение двигателя | ||
| Объем двигателя | Объем двигателя Skoda Fabia II – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах. | |
| Мощность | Мощность Skoda Fabia II — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания. | |
| При оборотах | Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение. | |
| Крутящий момент | Крутящий момент Skoda Fabia II — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению.
Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей. | |
| Система питания | ||
| Наличие турбонаддува | ||
| Расположение цилиндров | Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов;
В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить. 
В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом). W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом. Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие. | |
| Количество цилиндров | В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя. | |
| Диаметр цилиндра |  5 мм | |
| Ход поршня | ||
| Степень сжатия | ||
| Количество клапанов на цилиндр | Количество клапанов на цилиндр Skoda Fabia II — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения. | |
| Топливо |
| Привод | ||
| Кол-во передач (мех коробка) | Кол-во передач (мех коробка) Skoda Fabia II, – Число ступеней переключения передач. Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую. |
| Тип передней подвески | ||
| Тип задней подвески |
| Передние тормоза | ||
| Задние тормоза | ||
| АБС | АБС (Антиблокировочная Система Тормозов), ABS (Antilock Brake System) — это система которая препятствует блокировке колес при торможении.
АБС – это система датчиков, контролирующих скорости вращения колес и скорость автомобиля. Как только датчики видят, что колеса (или одно из колес) стоит, а автомобиль движется (это означает блокировку колес) — они уменьшенают тормозное усилие и колеса разблокируются. Автомобиль, даже при полностью выжатой педали тормоза остается управляемым. Тем не менее АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути. |
| Тип рулевого управления | ||
| Усилитель руля | Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге. |
| Максимальная скорость | ||
| Время разгона (0-100 км/ч) |  3 c | |
| Расход топлива в городе | ||
| Расход топлива на шоссе | ||
| Расход топлива Смешанный цикл | ||
| Экологический стандарт | ||
| Объем топливного бака | ||
| Снаряженная масса автомобиля | ||
| Допустимая полная масса | ||
| Размер шин |
Skoda Fabia характеристики, размеры, факты и цифры
Посмотреть все спецификации Skoda
Нашли Skoda Fabia своей мечты? Теперь вы хотите знать все об этом! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Skoda Fabia: от топливной экономичности в милях на галлон и максимальной скорости в милях в час до эксплуатационных расходов, габаритов, данных и многого другого.
У нас есть самые полные спецификации, доступные онлайн.
Новейшие модели
(см. старые модели)
У нас есть спецификации 1 для последней версии Skoda Fabia:
Старые модели
Хэтчбек
(5 моделей)
2015 — 2021
2007 — 2014
Skoda Fabia Hatchback (2007 — 2014) Технические характеристики
Мощность 59 — 105 л.с. 0 — 60 миль/ч 9,8–16,0 с Экономия топлива 37 — 83 мили на галлон Страховая группа 3 — 16 Сколько страховать?
Дорожный налог £0 — £290 Посмотреть полные спецификации
Skoda Fabia vRS (2010 — 2014) Технические характеристики
Мощность 177 л. 
с.0 — 60 миль/ч 7,1 с Экономия топлива 45 миль на галлон Страховая группа 27 Сколько страховать?
Дорожный налог 180 фунтов стерлингов Посмотреть полные спецификации
с.2000 — 2007
салон
(1 модель)
2000 — 2007
Имущество
(3 модели)
2015 — 2021
2007 — 2014
2000 — 2007
Если вы ищете Skoda Fabia, вам определенно захочется узнать все обо всех аспектах автомобиля — и у Parkers есть все детали, необходимые для того, чтобы понять, как он впишется в вашу жизнь. Ознакомьтесь с полной информацией и сравните с конкурирующими моделями на этих страницах.
Последние новости
Самые экономичные автомобили 2023 года
Поскольку стоимость топлива постоянно растет, покупатели автомобилей по понятным причинам ищут для своего следующего автомобиля лучшую экономию топлива.
Хотя некоторые водители рассматривают возможность переключения…Лучшие автомобили за £400 в месяц
Мечтаете о престижном и богато оборудованном автомобиле? Вам повезло. Отметка в 400 фунтов стерлингов в месяц ставит вас прямо в топку высококлассных производителей, предлагающих полноприводные автомобили, роскошные седаны и…
Лучшие семейные внедорожники 2023 года
Семьи и образ жизни бывают разных форм и размеров, как и автомобили. Внедорожники, более известные как внедорожники, могут обеспечить таким семьям уровень комфорта и…
Лучшие большие внедорожники 2023 года
Было время, когда большой внедорожник был одним из двух: огромным, неудобным животным, склонным к переворачиванию в крутых поворотах, спроектированным…
Лучшие маленькие внедорожники 2023 года
Там, где когда-то внедорожники были неповоротливыми вещами, которые возвышались над всем остальным и с упоением пожирали пространство, топливо и невольных пешеходов, сегодня вы можете наслаждаться суровым внешним видом и.
..Лучшие гибридные универсалы 2023
Если вам нужен универсал, но вы подумываете о переходе на электротягу, ваш выбор чисто электрических моделей довольно ограничен. К сожалению, размер батареи, необходимый для переноса всего этого дополнительного…
Хотя некоторые водители рассматривают возможность переключения…
..Skoda Fabia Price & Spects
Реклама
- Обзоры автомобилей
- Skoda
- Fabia
. Опубликовано:
10 фев. 2022
Характеристики и цены
| Title | 0-62 | CO2 | BHP | MPG | Price |
|---|---|---|---|---|---|
Skoda Fabia 1. 0 TSI 110 Monte Carlo 5dr | 10s | 110.0g/km | 110 | 58.9 | £20,485 |
| Skoda Fabia 1.0 TSI 110 Monte Carlo 5dr DSG | 9.9s | 105.0g/km | 110 | 61.4 | £21,485 |
| Skoda Fabia 1.5 TSI 150 Monte Carlo 5dr ДСГ | 8s | 106.0g/km | 150 | 61.4 | £23,285 |
| Skoda Fabia 1.0 TSI 110 SE L 5dr | 110 | ||||
| Skoda Fabia 1.0 TSI 110 SE L 5dr DSG | 110 | ||||
Skoda Fabia 1. 0 MPI 80 Colour Edition 5dr | 80 | ||||
| Skoda Fabia 1.0 TSI Colour Edition 5dr | 95 | ||||
| Skoda Fabia 1.0 TSI 110 Colour Edition 5dr | 110 | ||||
| Skoda Fabia 1.0 TSI 110 Colour Edition 5dr DSG | 110 | ||||
| Skoda Fabia 1,0 MPI S 5DR | 65 | ||||
| Skoda Fabia 1,0 MPI 80 SE COMPUT0035 | 95 | ||||
Skoda Fabia 1. 0 TSI 110 SE Comfort 5dr | 110 | ||||
| Skoda Fabia 1.0 TSI 110 SE Comfort 5dr DSG | 110 | ||||
| Skoda Fabia 1.0 TSI SE L 5dr | 95 |
| Title | 0-62 | CO2 | BHP | MPG | Price |
|---|---|---|---|---|---|
Skoda Fabia 1. 0 TSI S 5dr DSG | 11.1s | 108.0g/km | 95 | 60.1 | £15,685 |
| Skoda Fabia 1.0 TSI SE 5dr DSG | 11.1s | 108.0g/km | 95 | 60.1 | £16,980 |
| Skoda Fabia 1.0 TSI SE Drive 5dr DSG | 11.1s | 111.0g/km | 95 | 58.9 | £18,270 |
| Skoda Fabia 1.0 TSI SE L 5dr DSG | 11.1s | 111.0g/km | 95 | 58.9 | £ 18,630 |
| Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo 5dr DSG | 11.1s | 111. 0g/km | 95 | 58.9 | £19,020 |
| Skoda Fabia 1.0 TSI 110 SE Drive 5dr | 9.7s | 107,0 г/км | 110 | 60.1 | £17,375 |
| Skoda Fabia 1.0 MPI S 5dr | 16.4s | 109.0g/km | 60 | 58.9 | £12,415 |
| Skoda Fabia 1.0 TSI S 5dr | 10,7S | 103,0G/км | 95 | 62,8 | £ 14,025 |
| Title | 0-62 | CO2 | BHP | MPG | Price |
|---|---|---|---|---|---|
Skoda Fabia 1. 0 TSI Colour Edition 5dr DSG | 11.1s | 111.0g/km | 95 | 58,9 | £ 18,055 |
Skoda Fabia Monte Carlo Review: Определенно не VRS, не управляемый
£ 23,285
.0017
Road Test: Skoda Fabia 1.2 TSI 90 SE 5dr
£13,950
You might like
Audi R8
Volvo C40 Recharge
Alpine A110
Mercedes-Benz GLC
Предыдущий: Покупка
Советы по экономии топлива: как сэкономить деньги за рулем0003
Сравните автомобиль Finance
Powered By
Подробнее об этом автомобиле
Возьмите один на спин или закажите брошюру
Заказ брошюры A Test Drive
.
переворачивает свой автомобиль Audi Dakar, доставляется по воздуху в больницу, говорит пилоту развернуться, возвращается в гонку0017
Ken Block
Six of Ken Block’s wildest car builds
Trending
Top Gear’s guide to buying a used Volkswagen Golf
News
Ken Block has died in a авария на снегоходе
Электромобили
20 лучших электромобилей Top Gear
Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.
Your Email*
Country*
Please select your countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo (Brazzaville)Congo (Kinshasa)Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияФолклендские островаФарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватема laGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHondurasHong Kong S.
A.R., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Martin (French part)Saint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome и PrincipeSaudi Ara biaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks and Caicos IslandsTuvaluU.
S. Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь получать по электронной почте новости, рекламные акции и предложения от Top Gear и BBC Studios. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.
Country*
Please select your countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo (Brazzaville)Congo (Kinshasa)Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-B issauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHondurasHong Kong S.
A.R., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Martin (French part)Saint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi АравияСенегалСербияСейшелы esСьерра-ЛеонеСингапурСент-МартенСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайванТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоСшаТурция и КанадаТурция.