Содержание

V-образный двигатель — 3D Cars — 3D Motor Bikes

ALL#ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

V-образный двигатель (13578 views — Cars & Motorbikes & Trucks & Buse)

V-образная схема двигателя — схема расположения цилиндров поршневого двигателя внутреннего сгорания, при которой цилиндры размещаются друг напротив друга под углом от 10° до 120° (наиболее часто 45°, 60° и 90°) в форме латинской буквы «V». В настоящее время в автомобилях чаще всего встречаются конфигурации с 6, 8, в спортивных моделях с 10 и 12 цилиндрами. В мотоциклах — с 2, 4, в спортивных моделях с 5, 6 цилиндрами. В авиационных или корабельных двигателях — с 4, 5, 10, 12 или более цилиндрами. Позволяет сократить линейные размеры мотора по сравнению с рядным расположением цилиндров.
Различные углы развала цилиндров используются в различных двигателях, в зависимости от числа цилиндров. Существуют углы, при которых двигатель работает устойчивее. Очень узкие углы развала цилиндров сочетают в себе преимущества V-образного и рядного двигателей (в первую очередь в виде компактности), так и недостатки; концепция старая, пионером в области её освоения была Lancia, а концерн Volkswagen Group недавно её переработал.
Некоторые конфигурации V-образных двигателей хорошо сбалансированы, в то время как другие работают менее плавно, чем их аналоги среди рядных двигателей. С оптимальным углом развала цилиндров, двигатели V16 имеют ровную работу цилиндров и отличную уравновешенность. Двигатели V10 и V8 могут быть сбалансированы с противовесами на коленчатый вал. Двигатели V12, состоящие из двух рядных шестицилиндровых двигателей, всегда имеют ровную работу цилиндров и отличную уравновешенность независимо от угла развала цилиндров. Другие, такие как V2, V4, V6, V8 и V10, показывают увеличение вибрации и обычно требует балансировки.
Некоторые типы V-образных двигателей были построены перевернутыми, в большинстве своем для авиации. Преимущества включают в себя улучшение видимости из одномоторного самолета и низкий центр тяжести. Примеры включают в себя двигатели Второй мировой войны: немецкие Daimler-Benz DB 601 и двигатели Junkers Jumo.
Обычной практикой считается написание V#, где # обозначает количество цилиндров в двигателе:
V2 (V-twin)
V3
V4
V5
V6
V8
V10
V12
V14
V16
V18
V20
V24
Go to Article

Explanation by Hotspot Model

Show in PARTcloud

V-образный двигатель

V-образный двигатель

Licensed under Creative Commons Attribution-Share Alike 3. 0 (Unkown).

V-образная схема двигателя — схема расположения цилиндров поршневого двигателя внутреннего сгорания, при которой цилиндры размещаются друг напротив друга под углом от 10° до 120° (наиболее часто 45°, 60° и 90°) в форме латинской буквы «V». В настоящее время в автомобилях чаще всего встречаются конфигурации с 6, 8, в спортивных моделях с 10 и 12 цилиндрами. В мотоциклах — с 2, 4, в спортивных моделях с 5, 6 цилиндрами. В авиационных или корабельных двигателях — с 4, 5, 10, 12 или более цилиндрами. Позволяет сократить линейные размеры мотора по сравнению с рядным расположением цилиндров.

Различные углы развала цилиндров используются в различных двигателях, в зависимости от числа цилиндров. Существуют углы, при которых двигатель работает устойчивее. Очень узкие углы развала цилиндров сочетают в себе преимущества V-образного и рядного двигателей (в первую очередь в виде компактности), так и недостатки; концепция старая, пионером в области её освоения была Lancia, а концерн Volkswagen Group недавно её переработал.

Некоторые конфигурации V-образных двигателей хорошо сбалансированы, в то время как другие работают менее плавно, чем их аналоги среди рядных двигателей. С оптимальным углом развала цилиндров, двигатели V16 имеют ровную работу цилиндров и отличную уравновешенность. Двигатели V10 и V8 могут быть сбалансированы с противовесами на коленчатый вал. Двигатели V12, состоящие из двух рядных шестицилиндровых двигателей, всегда имеют ровную работу цилиндров и отличную уравновешенность независимо от угла развала цилиндров. Другие, такие как V2, V4, V6, V8 и V10, показывают увеличение вибрации и обычно требует балансировки.

Некоторые типы V-образных двигателей были построены перевернутыми, в большинстве своем для авиации. Преимущества включают в себя улучшение видимости из одномоторного самолета и низкий центр тяжести. Примеры включают в себя двигатели Второй мировой войны: немецкие Daimler-Benz DB 601 и двигатели Junkers Jumo.

Обычной практикой считается написание V#, где # обозначает количество цилиндров в двигателе:

  • V2 (V-twin)
  • V3
  • V4
  • V5
  • V6
  • V8
  • V10
  • V12
  • V14
  • V16
  • V18
  • V20
  • V24

См.

также

  • Рядный двигатель
  • Оппозитный двигатель
  • U-образный двигатель
  • X-образный двигатель
  • W-образный двигатель

ДвигательЧетырёхтактный двигательДвигатель внутреннего сгоранияШпонка (детали машин)МашиностроениеЗвездообразный двигательПаровая машинаДвигатель СтирлингаДвухтактный двигательДвенадцатицилиндровый двигатель V8 engineApollo AutomobilОппозитный двигательНагнетатель (автомобилестроение)Muscle carStock car racingМосс, СтирлингMercedes-Benz 300 SLRFacel-VegaGran Turismo (авто)Luxury vehicleКупе (кузов)Cosworth DFVFerrari 246 F1Lexus ISКомпактный представительский автомобильBriggs Automotive CompanyМеждународный автомобильный салонReciprocating motionТепловой двигательStationary steam engineИонный двигательГазовая турбинаКонфигурация двигателяКартер (техника)Блок цилиндровChevrolet straight-6 engineКомпоновка легкового автомобиля

This article uses material from the Wikipedia article
«V-образный двигатель», which is released under the
Creative Commons Attribution-Share-Alike License 3. 0. There is a list of all
authors in Wikipedia

Cars & Motorbikes & Trucks & Buse

Car, Truck,MotorBike, Bicycle, Engine, Racer, Bus

Двигатель КАМАЗ 740.60 Евро 3 на 360 лс БОШ


Экологический классЕвро 3
Номинальная мощность (л.с.)360
Тип топливадизель
Артикул (каталожный номер)740.60-1000400
Частота вращения коленвала 1/мин1900
При макс. крутящем моменте1300-1500
Частота вращения хол.хода 1/мин Макс.2930
Частота вращения хол.хода 1/мин Мин.600 +/-50
Максимальный крутящий момент Нм(кГм)1570
Количество и расположение цилиндров8, V-образное
Мин. удельный расход топлива г/кВт·ч (г/лс·ч)207
Расход масла (угар) в % от топлива0,1
Угол развала90*
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм120/130
Рабочий объем, л.11,76
Степень сжатия16
Порядок работы цилиндров1-5-4-2-6-3-7-8
Направление вращения по ГОСТ 22836-77правое
Масса двигателя в комплектности (брутто), кг860
Заправочная емкость системы смазки двигателя, л.26
Емкость системы охлаждения (только двигателя), л18
Модель ТНВДBosch 0402698818
Форсунка
Генератор
Коробка передач (не комплектуется)154 (ЗФ)
Сцепление (не комплектуется)1 дисковое
Давление начала впрыскивания, МПа21,3-22,5
Ширина см91
Высота см90
Длина см99

Гибридная версия BMW i8 оснащена трех-цилиндровым 1,5 литровым бензиновым мотором.

Слева,- трехцилиндровый EcoBoost двигатель Ford помогает Fiesta SFE достичь расхода топлива по шоссе в 5,2л на 100км. Справа,- двигатель General Motors, который устанавливается на авто Opel Adam.