Двигатель Stihl 4 Mix Расход Топлива • Полезные советы
Достоинства и недостатки модели • существенных недостатков не обнаружено.
Содержание
1 Легкие мотокосы
2 Электрическая система обогрева рукоятки
3 2-й способ: настраиваем зажигание Типы масел
4 Особенности использования – Полезные советы
5 Газонокосилки для средних газонов
6 Факторы, влияющие на расход бензина
7 Расход топлива обычной бензопилы. РЕАЛЬНЫЙ. БЕЗ БРЕ.
8 Видео «Обзор STIHL MS 271». Полезные советы
9 Заправка Бензопилы Stihl MS180, бензин и масло. Типы и состав
10 STIHL FSA 65
11 Общие положения
12 Правила эксплуатации мотокосы Stihl FS 130 • Технические характеристики
13 При эксплуатации важно: : Полезные советы
Легкие мотокосы
Главным достоинством электрокос является наличие электрического двигателя, поэтому для использования косилки требуется только наличие неподалеку от места работы наличие розеток.
Hammer KMT145SB
Открывает наш рейтинг самоходная модель, которая относится к полупрофессиональной линейке, хорошо подходит для постоянной эксплуатации. Она работает на базе четырехтактного двигателя, мощность которого составляет 3,5 л.с., а объем – 145 куб. см. Клапаны расположены сверху, за счет чего обеспечивается хорошее охлаждение воздухом. Кроме того, данная конструктивная особенность в значительной степени снижает расход топлива и не допускает образования большого количества вредных для окружающей среды выхлопов. Воздушный фильтр здесь двойной – из поролона и бумаги. Гильза цилиндра производится из литого чугуна, коленвал чугунный. В конструкции предусмотрен глушитель, снижающий шумовое загрязнение.
Устройство способно работать в одном из трех режима – боковой выброс, сбор скошенной травы в травосборник и мульчирование. Ширина среза составляет 46 см. Высота среза регулируется семипозиционным рычажком в пределах от 25 до 75 мм. Объем травосборника составляет 60 л. Он тканевый, закрепляется на металлическом каркасе. Колеса пластиковые, диаметр передних 200 мм, задних – 255 мм. Благодаря этому снижается радиус поворота и повышается маневренность устройства. Рукоятку можно отрегулировать по высоте, к тому же она складная, что обеспечивает удобство хранения и транспортировки. На рукоятке имеется накладка из неопрена, она будет уменьшать вибрацию и позволяет обеспечить максимально плотный хват.
Довольно крепкая и удобная конструкция, не вызывающая нареканий;
Достаточно объемный травосборник;
Легко проходит через неровные участки – не приходится прикладывать дополнительных усилий.
Ещё: ТОП-10 лучших биотуалетов для дачи
Читайте также: Китайские бензопилы Хускварна: модели 365 XP и 5200
Нежелательно косить мокрую траву – лезвия быстро забиваются.
Электрическая система обогрева рукоятки
Для удобства оператора инструмент оснащен сдвоенным наплечным ремнем и современной четырехточечной системой гашения вибраций, полностью нейтрализующей негативные воздействия на руки. 9 Объём бака л 0,53 Уровень звукового давления с пластиковым инструментом дБ A 2 95 Уровень звуковой мощности, с пластиковым инструментом дБ A 2 108 Уровень звуковой мощности, с металлическим инструментом дБ A 2 108 Уровень вибрации слева справа, с пластиковым инструментом м с 3 4,5 3,7 м с Уровень вибрации слева справа с металлическим инструментом м с 3 4,4 3,9 м с Общая длина 4 180 см Диаметр кошения 420 мм.
2-й способ: настраиваем зажигание Типы масел
На колесах есть надежные подшипники, сами колеса выполнены из прочного пластика с полимерным покрытием, которое способно мягко передвигаться по поверхности газона, не приминая его. Надежная и выносливая бензопила STIHL MS 271 может использоваться для облагораживания сада и придомовой территории, заготовки дров на зиму, строительства сараев и садовых беседок.
Тип
Бытовая
Тип двигателя
2-х тактный
Мощность
1 л.с.
Объём
27 см3
Режущий элемент
Нож / Леска
Тип рукоятки
U-образная
Тип штанги
Прямая
Тип привода
Гибкий вал
Устройство сцепления
центробежная муфта
Разборная конструкция
Нет
Ремень
2-ранцевый
Масса без упаковки
4. 9 кг.
Редуктор
нет
Особенности использования – Полезные советы
Бензорез Stihl TS 420, 9,6кг, 4,4л. с, 350мм Пила этой марки имеет эффективную систему смазки цепи, зимний режим обогрева карбюратора, надежный цепной тормоз, устройство стабилизации мощности двигателя, удобное управление и натяжение цепи, низкий уровень вибрации рукояток. Кроме того, в норму расхода топлива тракторами не включены расходы топлива на переезды от места стоянки машин к месту работы в начале и конце смены, а также переезды от участка к участку в течение смены, превышающие, в общей сложности, 10 км.
Что такое двигатель 2 mix штиль — Автомобильному мастеру Если ориентироваться на популярные модели мотокос приблизительно равных по своим характеристикам, то будет довольно сложно ответить на вопрос, какая бензокоса лучше Штиль FS 55 или Хускварна 128 R. Правильный выбор инструмента во многом определяется дополнительным оснащением, которое может включать в себя как конструктивные особенности, так и различные технологии, повышающие комфорт эксплуатации.
Работать можно так долго, как захочется, благодаря постоянному подключению к сети;
Низкий уровень шума во время работы двигателя;
Абсолютно безопасны в эксплуатации;
Экологически безопасны для окружающей среды;
Маневренность и эффективность в работе.
Требования к используемому топливу • Есть четыре показателя, которые влияют на уровень расхода бензина.
Газонокосилки для средних газонов
Легкие и удобные в эксплуатации, триммеры Штиль позволяют скосить густую траву на любой местности. Особенно маневренность приветствуется на бугристых склонах, где использовать самоходные газонокосилки неудобно.
Факторы, влияющие на
расход бензина
Это много, если учитывать, что другой вариант данного агрегата, электрический, работает не более двадцати минут.
Как правило, бензиновые триммеры принято комплектовать двухтактными двигателями. Для них специалисты советуют применять топливо, у которого октановое число не менее АИ-92, которое смешано с маслом.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Есть четыре показателя, которые влияют на уровень расхода бензина.
Какой бензин экономичнее?
А92А95
МОЩНОСТЬ. Чем выше этот показатель, тем в большем объеме топлива нуждается агрегат. Однако всегда ли нужно отдавать предпочтение повышенным значениям данной характеристики? Поскольку четырехтактные моторы расходуют больше топлива по сравнению с двухтактными, то они и мощность у них больше.
Аппараты в этом смысле принято делить на группы, каждая из них соответствует определенной области использования. Двигатель может быть:
Получается так, что у бытовых агрегатов малой мощности должен быть достаточно длительный период действия без дозаправки. Однако производитель, чтобы сделать дешевле данные модели и уменьшить их вес, устанавливает на них не только маленькие топливные баки, но и такие двигатели, которые в любом случае нуждаются в остановке. Ведь им нужно охладиться.
Машины, у которых мощность составляет 1-3 лошадиные силы, принято относить к категории полупрофессиональных. Не так уж редко на них устанавливают более экономичные усовершенствованные двигатели.
У таких аппаратов расход топлива, естественно, более экономный. Что же касается размера бака, то он у них обычно рассчитан примерно на один час непрерывной деятельности. Опросы продавцов и покупателей показали, что именно эта категория агрегатов самая популярная.
ВАЖНО! Профессиональную технику в силу ее статуса принято оснащать мощным двигателем и большим баком. Чтобы облегчить работу пользователя, можно ввести такую опцию, как широкий плечевой ремень.
Когда мы говорим о таком бензиновом триммере, то подразумеваем, что расход топлива в нем не может быть экономичным. Ведь высокая мощность, а также большая ширина скоса неизбежно приводит к тому, что подобному аппарату понадобится очень много горючего.
За покупку четырехтактного двигателя заплатишь намного больше, чем за покупку двухтактного. Однако он работает так, что не создает много выхлопов. Ведь с ними исчезает и то горючее, которое не сгорело, и которое осталось неиспользованным.
Если есть возможность выбрать режим работы, то это тоже ведет к экономичности бензинового триммера. В таком случае регулировка расхода топлива осуществляется по необходимости.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
ПОВЕРХНОСТЬ УЧАСТКА И ЕГО ГАБАРИТЫ. Львиная доля аппаратов рассчитана на то, что они будут работать на ровной поверхности. Однако идеальных условий не бывает. Нередко на пути можно повстречать, например, кирпичи и камни, ветки и пни, как и прочие предметы.
Это автоматически ведет к затратам топлива. И потому, если у кого-либо на участке есть неровности, то нужно позаботиться о том, чтобы у бензинового триметра были колеса побольше. Они смогли бы обеспечить машине повышенную проходимость. Таким образом триммер не станет напрягаться и расходовать повышенный объем горючего.
НАБОР ФУНКЦИЙ. Большинство современных версий имеют дополнительные опции. Таковыми могут быть, например, возможность стрижки травы в труднодоступных углах или перехода с одной скорости на другую. Понятно, что это может сделать существенно легче всю работу. Однако при этом такие опции могут потребовать дополнительного расхода топлива.
Расход топлива обычной бензопилы. РЕАЛЬНЫЙ. БЕЗ БРЕ.
Объём 27 см3 Режущий элемент Нож Леска Тип рукоятки U-образная Тип штанги Прямая Тип привода Гибкий вал Устройство сцепления центробежная муфта Разборная конструкция Нет Ремень 2-ранцевый Масса без упаковки 4. Мощные кусторезы STIHL FS 490 C-EM, FS 510 C-EM и FS 560 C-EM оснащаются электронной системой M-Tronic управления двигателем, благодаря которой автоматически регулируется поступление топливной смеси и момент зажигания.
Видео «Обзор STIHL MS 271».
Полезные советы
При работе тракторных агрегатов на каменистой почве расход топлива на соответствующие работы следует увеличивать с учетом поправочных коэффициентов на каменистость почвы. В каждой из подгрупп газонокосилок Штиль Викинг, будь то бензиновые или электрические, профессиональные или легкие, аккумуляторные или специальные модели, обязательно имеются самоходные модификации.
Заправка Бензопилы Stihl MS180, бензин и масло. Типы и состав
Триммер STIHL расход топлива. При выборе топлива стоит учитывать, что кроме октанового числа на основные параметры оказывает влияние и многие другие параметры, которые нужно рассматривать. В нормы расхода топлива не включаются затраты топлива, вызванные отступлением от принятой технологии, нарушением режима работы, несоблюдением требований к качеству поставляемого топлива и другие нерациональные затраты.
Модельный ряд ручных бензокос STIHL
Аккумуляторные мотокосы STIHL
Электрические триммеры STIHL
Легкие бытовые бензокосы STIHL
Мощные бензиновые мотокосы STIHL универсального использования
Кусторезы
Что лучше — STIHL или Husqvarna
Особенности эксплуатации, обслуживание
Бензокосы STIHL
Электрокосы STIHL
Аккумуляторные мотокосы
Возможные неисправности, их устранение, ремонт
Технические характеристики STIHL FS38
Описание модели
Особенности эксплуатации
При эксплуатации важно:
Инструкция по эксплуатации бензокосы STIHL FS38
Нормы Расхода Топлива На Газонокосилки Мотокосы Видео MEHANIKABIZ. RU
Какое Масло Для Газонокосилки
Двигатель Для Газонокосилки VIKING Видео
Газонокосилки Бензиновые Самоходные Регулировка Скорости
8 лучших триммеров Stihl • На видео показана насадка-болгарка для бензопилы Штиль MS-180.
STIHL FSA 65
Ознакомившись с ТОП-лучших триммеров для травы от Stihl, купить подходящий и недорогой агрегат станет легче. Эксперты нашей редакции тщательно изучили все модельные линейки бренда и отобрали самые удачные и популярные из них. А многочисленные отзывы от реальных покупателей помогли тщательнее разобраться, в чем их главные преимущества и недостатки.
Технологические особенности бензопил Stihl
Первая бензопила компании STIHL весила 46 кг, но современные устройства значительно легче.
Компания STIHL появилась в 1926 году. За это время она занималась производством различных товаров. Производитель – Германия, что является гарантией качества. При этом стоимость инструментов довольно демократичная.
Вот какие современные технологии используются в устройствах:
2MIX позволяет уменьшить расход топлива и снизить количество выхлопных газов, поступающих в атмосферу. Суть заключается в особой продувке камеры сгорания, из которой удаляется весь воздух перед тем, как запускается новая порция топлива.
Катализатор позволяет сжигать остатки топлива в глушителе. Его корпус обладает двойными стенками, что необходимо, учитывая высокую температуру (около 1 000 градусов). Эта система предотвращает нагревание инструмента во время работы. Но надо понимать, что катализатор не входит в стандартную комплектацию большинства бензопил.
Воздушный фильтр позволяет осуществлять предварительную очистку системы, снижая нагрузку на фильтрационный элемент. Этот фильтр можно мыть под проточной водой.
Интеллектуальный двигатель, аналогов которого нет в мире. Подача топлива осуществляется с помощью электроники. То есть, вручную регулировку производить нет необходимости.
Декомпрессионный клапан. Он снижает давление при повороте стартера.
Система обогрева карбюратора. Во время работы при низких температурах наблюдаются проблемы. Инструмент может с трудом заводиться, а также периодически глохнуть. Обогрев карбюратора смог решить эту проблему. Сейчас многие бензопилы Штиль можно использовать до -40 градусов.
Электрический обогрев рукоятки. Он позволяет комфортно работать, когда на улице холодно. Обычно используется в профессиональных моделях.
Общие положения
Антивибрационная система колебания, которые возникают из-за работы инструмента, могут привести к хроническим нарушениям кровообращения, что негативно сказывается на здоровье. Б 33 Бензопила Stihl 025; распиловка деревьев 2,3 1,0 Б 34 Бензопила Stihl 044; распиловка деревьев 3,8 1,5 Б 35 Бензопила Stihl 066; распиловка деревьев 4,8 2,3 Б 36 Бензопила Stihl 250, MS250; распиловка деревьев 2,3 1,0 Б 37 Бензопила Stihl MS170; распиловка деревьев 1,3 0,7 Б 38 Бензопила Stihl MS180; распиловка деревьев 1,5 0,7 Б 39 Бензопила Stihl MS230; распиловка деревьев 2,0 1,0 Б 40 Бензопила Stihl MS260; распиловка деревьев 2,6 1,0 Б 41 Бензопила Stihl MS270; распиловка деревьев 2,6 1,0 Б 42 Бензопила Stihl MS361; распиловка деревьев 3,4 1,2 Б 43 Бензопила Stihl MS440; распиловка деревьев 4,0 1,6 Б 44 Бензопила Stihl MS460; распиловка деревьев 4,4 2,6 Б 45 Бензопила Stihl MS660; распиловка деревьев 5,2 2,1 Б 46 Бензопила Тайга-245; распиловка деревьев 2,6 1,6 Б 47 Ленточная пилорама Horizont Husqvarna 5,2 3,0 Б Примечания 1.
Правила эксплуатации мотокосы Stihl FS 130 • Технические характеристики
Мотокоса Штиль FS 130 оснащена комбинированной пусковой системой, включающей стандартный ручной стартер и декомпрессионный клапан он предназначен для стравливания воздуха из цилиндра с его последующим наполнением топливной смесью. Нормы расхода топлива механизмами на механизированных работах, выполняемых в лесном хозяйстве, в основном, рассчитаны в весовых единицах кг на единицу выполненных работ га, км.
При эксплуатации важно: : Полезные советы
Бензопила STIHL MS 211 C-BE 14; с облегченным пуском — купить за 25 990 в СПб у официального дилера В зависимости от мощности двигателя, мотокосой STIHL можно скашивать мягкую и жесткую траву, срезать дикие заросли и тонкие деревца, облагораживать парковые и садовые зоны, применять оборудование для ландшафтного дизайна, в коммунальном и лесном хозяйстве. На колесах есть надежные подшипники, сами колеса выполнены из прочного пластика с полимерным покрытием, которое способно мягко передвигаться по поверхности газона, не приминая его.
Бензтриметр stihl fs 130 норма расхода бензина — Агро журнал Очень производительные агрегаты, способны эффективно скашивать большие участки высокой травы, заросли сорняков, мелкий кустарник, сухую свалявшуюся траву, камыш, крапиву. Некоторые владельцы инструмента используют бензопилу Stihl МС 180 вместе с насадкой-болгаркой, это позволяет соорудить домашнюю пилораму и выполнять продольные распилы.
Время обкатки указывается производителем в инструкции по эксплуатации.
Обкатка новой бензопилы Как показывает практика, для полноценной обкатки инструмента достаточно всего 3-5 заправок бензопилы, после чего ее можно использовать для полноценной работы. Некоторые зарубежные современные модели уже не нуждаются в обкатке. Однако, не рекомендуется использовать их сразу при высокой нагрузке.
Двигатель stihl 4-mix в Железнодорожном: 101-товар: бесплатная доставка, скидка-36% [перейти]
Партнерская программаПомощь
Железнодорожный
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Детские товары
Детские товары
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Электротехника
Электротехника
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Вода, газ и тепло
Вода, газ и тепло
Промышленность
Промышленность
Дом и сад
Дом и сад
Все категории
ВходИзбранное
Двигатель stihl 4-mix
44 990
Бензиновый триммер Stihl FS-111 4-mix
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Свеча зажигания для 4-mix и 2Т двигателей REDVERG RD-AL60C Резистор (R): нет, Вес нетто: 0. 025,
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Свеча зажигания RedVerg RD-AL60C 4-mix 2Т 16мм
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Свеча зажигания RedVerg RD-AL60C для 4-mix и 2Т двиг, 16 мм
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
44 990
Триммер бензиновый Stihl FS-111 4-mix
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
1 632
1958
Стартер двигателя Briggs&Stratton Series 350, 450, 475, 500, 550, 148cc, 158cc, для газонокосилок CHAMPION, CUB CADET, MCCULLOCH, MTD, PARTNER, VIKING, STIHL, WOLF-GARTEN, культиваторов Texas Hobby 300B, 400B, VIKING (см. описание)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
907
1088
Стартер двигателя Briggs&Stratton Series 700, 750 161CC, для газонокосилок VIKING, WOLF-GARTEN, STIHL, HUSQVARNA, CUB CADET, MTD (см. описание)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
2 789
4272
Закончите двигателя цилиндр Коленчатый вал в сборе для пана STIHL MS180 MS170 018 MS 180 170 Chainsaw частей
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
амортизатор двигателяSTIHL MS 170/180 121020 121020 Партномер: 121020
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
38 990
Комбидвигатель STIHL KM 55 R + FS-KM AutoCut 25-2
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Двигатель в сборе исполнение ORIGINAL для бензопилы STIHL MS 180 C Тип: двигатель, Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
13 200
Двигатель в сборе STIHL MSE — 141 C Тип: двигатель в сборе, Производитель: STIHL
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
34 990
Комбимотор STIHL KM 56 R-CE
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
55 990
Комбимотор STIHL KM 131 R
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
49 990
Комби-двигательStihl KM 94 RC-E
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
34 990
Комби-мотор STIHL KM 56 R-CE
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Двигатель в сборе d-38mm для бензопилы STIHL MS 180 Тип: двигатель, Производитель: STIHL
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
155 700
Эл. двигательSTIHL Rе-362, 362 PLUS Производитель: STIHL
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
55 990
Комби-двигательSTIHL KM 131 R (41802000589) Бренд: STIHL, Тип двигателя: бензиновый, Класс: легкий
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
165 640
Эл. двигательSTIHL Rе-462, 462 PLUS Производитель совместимых моделей: STIHL
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Двигатель в сборе d-38mm для бензопилы STIHL MS 170 Тип: двигатель, Производитель: STIHL
Перчатки STIHL FUNCTION SensoTouch размер XL для двигателя бензинового CHAMPION G390HK 13л. с.
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
55 990
Комби-мотор STIHL KM 131 R
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Двигатель в сборе d-42.5 mm для бензопилы STIHL MS 250 Тип: двигатель, Производитель: STIHL
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
13 260
Двигатель в сборе STIHL для MSE 190 C-Q Производитель садовой техники: STIHL
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
30 380
Эл. двигательSTIHL Rе-107 Производитель совместимых моделей: STIHL
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
2 страница из 18
Мотокоса STIHL FS 130 (4-MIX) |
Мотокоса STIHL FS 130 (4-MIX) |
Список резерва пуст
Описание
Характеристики
Отзывы
Мотокоса STIHL FS 130
Надёжная мощная полупрофессиональная мотокоса для скашивания молодой травы, сорняков, тонких ростков, кустарников и небольших деревьев в диаметре до 7 см. Имеет экономичный инновационный двигатель Stihl технологии 4-MIX. Данная технология двигателя совмещает в себе двух и четырехтактный двигатель в единое целое и без отдельной картерной ванны для моторного масла. Работает двигатель на топливной смеси из моторного масла Stihl и бензина (не ниже 90 октанового числа) и смешивается в одной емкости как для обычных двухтактных двигателей. Основная особенность в том, что 4-MIX выполняет 4 рабочих такта (впуск, сжатие, рабочих ход, выпуск), что позволяет 100% сгорать топливной смеси и тем самым работать мотокосе по времени дольше на 20% по сравнению с мотокосами на которых установлены обычные двигатели. Благодаря клапаной системе, при запуске мотокосы, происходит автоматическая декомпрессия (приоткрывание выпускного клапана), что позволяет без особых усилий запускать двигатель. Также двигатель работает немного тише по сравнению с двухтактными мотокосами. На мотокосе имеется одноточечная антивибрационная система, которая уменьшает вибрацию на руки от двигателя и хвостовика (ведущего вала). Трубчатая рукоятка мотокосы имеет удобный изгиб для огибания ноги пользователя во время скашивания в левую сторону, а также удобная регулировка наклона рукоятки Т-образным винтом под рост пользователя. Управление мотокосой собрано в одной многофункциональной рукоятке (газ, запуск, стоп). Для работы мотокоса FS 130 может использовать косильную головку Stihl AutoCut 25-2 (диаметр лески от 2,4 до 2,7 мм), металлический режущий нож (2-х, 4-х, 8-ми листный или 3-х лепестковый нож для молодняка), пильный диск (острозубый или долотообразный диаметром 200 мм). Производится на фирменном заводе STIHL в США. На данную мотокосу, как и на весь другой инструмент торговой марки STIHL, распространяется гарантия завода-изготовителя сроком 1 год, а также дополнительный год на бесплатное сервисное обслуживание в нашем фирменном сервисном центре. Наши сертифицированные консультанты, которые обучены не только на теоретическом, но и на практическом уровне, помогут подобрать для Вас подходящий инструмент и у нас Вы сможете купить любую мотокосу STIHL.
Оснащение
Оснащение:
Двигатель 4-MIX STIHL
Сочетает преимущества 2-тактного и 4-тактного двигателей. Меньше выхлопных газов, не требуется замена масла, спокойный звук работы. Отличное тяговое усилие и большой крутящий момент.
Ручной топливный насос
С помощью ручного топливного насоса можно вручную, нажатием пальца подкачать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации.
Автоматическая декомпрессионная система
Декомпрессионная система увеличивает длительность открывания клапанов на время запуска двигателя. Она автоматически значительно уменьшает усилие на тросике.
Антивибрационная система STIHL
Антивибрационная система используется в инструментах для ухода за зелёными насаждениями. Резиновые буферы уменьшают перенос вредных вибраций, создаваемых двигателем и вращающимся режущим инструментом. Поэтому рукоятки имеют крайне низкий уровень вибрации. Это делает работу удобной и неутомительной (см. иллюстрацию: кусторез).
Многофункциональная ручка
Все элементы управления двигателем встроены в одну ручку. Управление становится проще и безопаснее,т.к. происходят одной рукой, не отрываясь от работы.
Регулировка ручки
Дворучная рукоятка легко и без помощи каких-либо инструментов регулируется барашковым винтом. Для транспортировки или компактного хранения ручку можна повернуть на 90°.
Эргономичная двуручная рукоятка
Двуручная рукоятка делает процесс кошения анатомично природным. Она полностью повторяет движения при кошении обычной косой. Поэтому, если Вы планируете заготавливать сено или косить большие территории, мотокоса с двуручной рукояткой — всегда правильный выбор.
Защитные очки
Для Вашей безопасности в стандартную комплектацию входят защитные очки. Они хорошо обдуваются и имеют широкую боковую защиту (см. иллюстрацию).
Электронная система зажигания
Полностью герметичная электронная система зажигания гарантирует надёжный запуск и бесперебойную работу двигателя. Высокое напряжение зажигания обеспечивает надёжное искрообразование и длительное время горения искры. Это улучшает сгорание топлива и уменьшает вредные выбросы (иллюстрация-пример).
Сдвоенный наплечный ремень
Сдвоенный наплечный ремень отличного качества. Входит в базовую комплектацию многих мотокос. Наличие мягких подкладок облегчает работу, особенно длительную.
Уровень шума:
108 дБ (А)
Мощность:
1,4 кВт / 1,9 л. с. кВт/л.с.
Вес:
5,9 кг
Объем топливного бака:
0,53 л
Расход топлива (приблиз.):
0,66 л/час
Рабочий объем:
36,3 м³
Уровень вибрации влево/вправо:
4,4 / 3,9 м/с²
Общая длина без режущего инструмента:
180 см
Крышка топливного бака с байонетным соединением:
—
Пусковая рукоятка STIHL ElastoStart:
—
Круглая рукоятка/двуручная рукоятка:
-/+
Автоматическая декомпрессия:
+
Антивибрационная система:
+
Многофункциональная ручка:
+
Регулирование рукоятки без дополнительных инструментов:
+
Ручной бензонасос (праймер):
+
Тип двигателя STIHL:
4-MIX
Приводной вал:
жесткий
Стандартный режущий инструмент:
нож O250мм-3
Рекомендуем
Официальный дилер — только оригинальный товар с гарантией
Собственный сервисный центр
Скидки постоянным клиентам
Отправить заявку
Мотокоса STIHL FS 130 (4-MIX)
Ваша оценка:
Обзор бензокосы Штиль FS131 с двигателем 4-MIX.
Технические характеристики, видео и отзывы
Триммер – техника, которой легко управлять и скашивать траву на садовом участке, подравнивать газон возле дома. Есть много фирм, занимающихся производством такого оборудования, одна из популярных – Stihl. Прежде чем выбрать подходящую модель, стоит выяснить какой триммер Штиль лучше. Компания выпускает бензиновые и электрические модели, которые используют как владельцы частных домов, так и сотрудники коммунальных служб. Это свидетельствует о выносливости, универсальности и надежности агрегатов.
Описание
Бензокоса Stihl FS131 считается устройством профессионального уровня и относится к классу мощных агрегатов, предназначенных для использования на больших площадях до 30 соток. Мощность двигателя составляет 1,9 л.с., позволяя справляться с жесткими стеблями и молодым кустарником. Система запуска упрощена, поэтому двигатель можно легко завести даже холодным.
Современный мотор с технологией 4 mix отличается экономичностью и низким уровнем выхлопа отработанных газов.
Диск для густой травы и кустарника поставляется в комплекте, поэтому можно сразу после покупки приступать к работе. Для того, чтобы равномерно распределить нагрузку на тело и руки оператора в комплекте поставляют наплечные ремни с набедренной защитой.
Длинная штанга позволяет охватывать большую область при скосе. Аппарат снабжен системой антивибрации, благодаря которой усталость от эксплуатации практически не чувствуется.
ТОП-10 лучших триммеров STIHL
Место
Модель
1.
STIHL FS 55
Цены
Обзор
2.
STIHL FS 38
Цены
Обзор
3.
STIHL FSE 71
Цены
Обзор
4.
STIHL FS 250
Цены
Обзор
5.
STIHL FSE 60
Цены
Обзор
6.
STIHL FS 131
Цены
Обзор
7.
STIHL FS 70 C-E
Цены
Обзор
8.
STIHL FS 56
Цены
Обзор
9.
STIHL FSA 56 (АК 10, AL 101)
Цены
Обзор
10.
STIHL FS 45 C-E
Цены
Обзор
Серийная комплектация
Бензиновый двигатель Stihl 4 mix;
Трехлопастной нож-кусторез;
Ручной топливный насос;
Автоматическая декомпрессия;
Антивибрационная система;
Многофункциональная рукоять;
Рукоять с двумя ручками для удобной эксплуатации;
Защитные очки;
Наплечный ремень для облегчения пользования мотокосой Штиль FS131.
Двигатель 4-MIX STIHL Сочетает преимущества 2-тактного и 4-тактного двигателей. Меньше выхлопных газов, не требуется замена масла, спокойный звук работы. Отличное тяговое усилие и большой крутящий момент.
Эргономичный руль косы легко регулируется Т-образным винтом без дополнительных инструментов.
Преимущества триммеров Stihl
Лучший триммер Штиль – это инструмент, который наделен массой положительных качеств. Вне зависимости от сферы использования и характеристик, каждая модель отлично собрана, в ее конструкции все продуманно. Для изготовления деталей используются прочные материалы. Электрические и бензиновые триммеры этой марки выделяются умеренным расходом топлива и потреблением небольшого количества энергии. Оборудование неприхотливо к качеству смазки, можно использовать почти любое синтетическое. Обслуживать триммеры Штиль несложно, сам пользователь сможет поменять неисправные детали и устранить некоторые поломки. Благодаря высокой мощности и выносливости их активно используют во всех регионах.
Особенности эксплуатации
Как и все бензиновые модели, триммер Штиль FS131 использует смесь бензина и моторного масла в соотношении 1:50 (масло:бензин). Предварительно нужно смешать составляющие компоненты в отдельной емкости, а потом смесь залить в бак.
Готовить сразу много топлива не надо, так как она быстро приходит в негодность. Применять только качественный бензин АИ-92 и моторное масло фирмы STIHL.
Детальнее о концентрации и составе можно прочитать в инструкции. О проведении ежесменных технических обслуживаний подробнее написано в инструкции.
Во время осмотра аппарата нужно проверять силовой агрегат на присутствие протечек, состояние свечи, чистоту воздушного фильтра. Каждые 100 часов работы свечи заменить на новую.
Хранение мотокосы необходимо осуществлять по правилам:
Вылить топливо из бака;
Очистить карбюратор;
Снять режущие элементы и вымыть их;
Очистить от грязи и травы все устройство.
Сдвоенный наплечный ремень отличного качества. Входит в базовую комплектацию многих мотокос. Наличие мягких подкладок облегчает работу, особенно длительную
Двуручная рукоятка делает процесс кошения анатомично природным. Она полностью повторяет движения при кошении обычной косой.
Немецкая компания Stihl – история становления бренда
Компания является одним из признанных мировых лидеров в производстве бензокос. Год ее основания 1926. В Россию экспорт техники Stihl начался в 30-е годы. По мере развития предприятия усовершенствовались технологии, регистрировались разные патенты. С конца 50-х годов компания начала производство бензорезов, мотобур, мотокос, мотоножниц. В 1971 году бензопилы Штиль становятся самыми продаваемыми в мире. По сей день они входят в топ лучших моделей. К компании относятся два бренда — Stihl и Viking, которые прекрасно дополняют друг друга.
Stihl — это бензо- и электропилы, пильные цепи и шины, кусторезы, комбинированные системы с различными насадками и многое другое.
Какой триммер для травы выбрать
Выбрать хороший триммер не сложно, если помнить об основных критериях:
Бензиновые мобильны и ими комфортнее работать на больших территориях. Они могут использоваться там, где нет электричества. Электрические легче, тише и не выделяют выхлопа. Однако зависимы от электросети и нуждаются в хорошем и удлинителе. Аккумуляторные относятся к дорогим, при этом они полноценно справляются с работой, не уступая по мощности аналогам.
Мощность и производительность нужны там, где встречаются толстые сорняки, заросли борщевика, сухостой. Для обработки газона и клумб достаточно минимальной мощности.
Масса. На вес влияют технические характеристики – чем мощнее агрегат, тем он тяжелее и массивнее, особенно это касается бензокос.
Тип оснастки. Легкие модификации часто оснащают только катушкой с леской. Ножи встречаются в моделях повышенной мощности, потому что рассчитаны на большую нагрузку – стрижку кустарников, грубую обработку деревьев, а также резку толстых и густых зарослей сорняка.
Ширина кошения. Чтобы удачно выбрать триммер для травы, следует определиться с данным показателем, оценив условия работы. Для стрижки травы в очень узких местах ширина рабочей зоны должна быть меньше. Для больших площадей подходят варианты с максимальным захватом, это увеличивает КПД агрегата.
Ознакомившись с ТОП-лучших триммеров для травы от Stihl, купить подходящий и недорогой агрегат станет легче. Эксперты нашей редакции тщательно изучили все модельные линейки бренда и отобрали самые удачные и популярные из них. А многочисленные отзывы от реальных покупателей помогли тщательнее разобраться, в чем их главные преимущества и недостатки.
Лучшие бензиновые триммеры Stihl
Бензиновые триммеры или мотокосы – высокопроизводительные и мощные агрегаты. В арсенале компании Stihl есть как легкие бытовые модели, так и профессиональная тяжелая техника, рассчитанная на длительные экстремальные нагрузки. Основные преимущества бензинового оборудования – мобильность и независимость от наличия электросети, а также внушительный запас мощности. Они незаменимы при уборке больших территорий, в том числе общественных парков и дворов вокруг многоквартирных домов.
STIHL FS 350
Профессиональный бензиновый триммер для борьбы с сорняками и засохшим кустарником разработан с учетом жестких режимов эксплуатации при уходе за крупными площадями, такими как парки, озелененные зоны отдыха и в сфере ЖКХ. По отзывам покупателей, эта модель – один из лучших триммеров фирмы Штиль. Его мощности достаточно, чтобы срубать не только свежую растительность, но и толстые ветки, и даже небольшие деревца. Для удобства оператора инструмент оснащен сдвоенным наплечным ремнем и современной четырехточечной системой гашения вибраций, полностью нейтрализующей негативные воздействия на руки.
Достоинства:
рассчитан на ежедневную эксплуатацию с большими нагрузками;
высокая мощность;
полное отсутствие вибраций;
надежность в работе;
система ElastoStart для легкого запуска в любую погоду;
легкая замена/очистка фильтрующего элемента.
Недостатки:
большая масса;
высокий уровень шума, при работе требуются наушники.
STIHL FS 250
Высокопроизводительный профессиональный триммер для травы Stihl FS 250, способен с легкостью выкашивать большие, сильно заросшие участки. По надежности этот триммер практически не имеет себе равных, даже при ежедневной эксплуатации срок его службы составляет не менее пяти лет. С установленным, в качестве режущего элемента, ножом, устройство может рубить небольшие деревца и ветки толщиной до 5 см. Такие характеристики позволяют использовать триммер для дома и дачи, а также в коммерческих целях.
Достоинства:
мощный двигатель 2.15 л.с;
умеренный расход топлива;
множество регулировок ремня и Т-образной рукоятки;
высокая надежность;
небольшой вес;
прекрасная комплектация;
усиленный редуктор.
Недостатки:
головка для лески докупается отдельно;
высокий уровень шума.
STIHL FS 70 C-E
Достаточно мощный триммер для дачи немецкого производителя Штиль пользуется большой популярностью. По отзывам покупателей, данная модель триммера оптимальна по качеству и характеристикам. В работе инструмент очень комфортный – независимо от нагрузки, длины штанги достаточно, чтобы, не пригибаясь, выкашивать сорняки под самый корень. Разгрузочный ремень, идущий в комплекте, равномерно распределяет вес, позволяя беспрерывно работать от заправки до заправки.
Достоинства:
высокий ресурс и качество изготовления;
с ножом может рубить кустарник в 2-3 см;
удобная конструкция;
экономичный расход топлива;
облегченный запуск.
Недостатки:
высокий уровень шума;
требователен к качеству топлива.
STIHL FS 55
Хороший и недорогой бензотриммер среднего класса неприхотлив, а также очень прост в обслуживании. Его экономичный мотор позволяет на одной заправке очищать от сорняков и зарослей значительную площадь с большой эффективностью. Как свидетельствуют отзывы, благодаря высоким оборотам даже жесткая трава поддается триммеру с первого раза. Нареканий к качеству и надежности инструмента среди пользователей практически нет, единственный минус, это неинформативная инструкция.
Достоинства:
экономичный мотор;
небольшой вес;
качественная балансировка;
легкий запуск даже после длительного простоя;
большой межсервисный интервал.
Недостатки:
инструкция не содержит необходимой информации.
STIHL FS 38
Самый легкий в линейке триммер, бензиновый STIHL подходит для ухода за садом или небольшими приусадебными участками. Из недорогих моделей этот инструмент явно выделяется в сочетании цена – качество. Все его детали отлично подогнаны, прочный редуктор легко выдерживает ударные нагрузки от соприкосновения ножа с камнями и другими препятствиями. Небольшие габариты и вес сделали триммер очень маневренным и облегчили транспортировку. Незначительные минусы устройства, такие как отсутствие в комплекте ножа и неудобный наплечный пояс, легко решаются покупкой этих недорогих аксессуаров.
Достоинства:
низкая стоимость;
плотная трава не наматывается на катушку;
малый расход бензиновой смеси;
малый вес;
функциональная рукоятка;
долгий срок службы.
Недостатки:
нож докупается отдельно;
наплечный ремень неудобен.
Лучшие электрические триммеры Stihl
Электротриммеры широко распространены в быту, за счет доступной цены, простоты обслуживания и использования. Они на порядок легче бензиновых агрегатов, тише в работе и не выделяют выхлопных газов.
Мощные модели востребованы профессионалами – фермерами, специалистами по благоустройству территорий общественного и производственного пользования. Stihl разрабатывает лучшие устройства – отточенная конструкция, выверенная техчасть, сочетание передовых технологий и максимального удобства.
Также к классу электрических триммеров относят аккумуляторные модели. Они сочетают в себе плюсы электрокос и бензиновых агрегатов – мобильность, легкость, мощность, минимальные вес и шум.
STIHL FSE 71
Качественный электрический триммер модели FSE 71, как и вся продукция популярного бренда Stihl, полностью соответствует требованиям безопасности, и выделяется среди аналогов высочайшей надежностью. Бесшумный электромотор мощностью в 540 Вт способен работать в паре не только с леской, но и с ножом. Верхнее расположение двигателя избавляет оператора от излишних нагрузок на руки, а длинная штанга позволяет работать не пригибаясь, даже людям с большим ростом. Примечателен также комплект поставки, в который входят защитные очки швейцарского производства и американская катушка для лески.
Достоинства:
полуавтоматическая головка;
защита от перегрева;
удобство в использовании;
верхнее расположение мотора;
минимальный уровень вибраций и шума;
есть защитные очки.
Недостатки;
в комплекте нет ножа и наплечного ремня;
большой разброс травы.
STIHL FSA 65
Популярная модель для дома и дачных участков не привязана к источнику электричества за счет питания от аккумуляторной батареи. Его стихия – это уход за мягкими газонами, выкос травы вдоль дорожек и грядок, в узких местах, куда не подобраться колесной газонокосилкой. Большой выбор АКБ дает возможность подобрать элемент питания под собственные запросы, обеспечивая тем самым максимальную практичность аккумуляторного триммера. По ширине выкоса триммер не уступает проводным аналогам. При этом непрерывное время работы на одном заряде может составлять до 50 минут, этого зачастую достаточно, чтобы привести газон в порядок.
Достоинства:
независимое питание;
очень удобна в использовании;
мотор с пониженным потреблением энергии;
верхнее расположение двигателя;
ширина обработки 300 мм.
Недостатки:
высокая стоимость.
STIHL FSE 52
Поворотная рабочая часть, регулируемая длина штанги и изменяемый угол позволяют использовать этот триммер в самых труднодоступных местах. По отзывам покупателей, такая функциональность инструмента делает его идеальным в тех случаях, когда требуется очень аккуратная или выборочная стрижка зеленых насаждений. Единственный минус – неудачная конструкция головки – в случае наматывания травы ее приходится демонтировать, чтобы освободить вал.
Достоинства:
множество регулировок для работы в разных плоскостях;
малый вес и габариты;
автоматическая регулировка длины лески;
ограничительная скоба.
Недостатки:
трава наматывается на приводной вал.
ТОП-10 рейтинг-обзор лучших триммеров Stihl
В ниже представленном рейтинге бензиновые триммеры Штиль, отвечающие всем требованиям безопасности. Они рассчитаны на долгую работу при высоких нагрузках. Их можно использовать для скашивания домашнего садового участка. Многочисленные отзывы подтверждают высокое качество и надежность техники. Надо иметь в виду у всех этих моделей отсутствует сборник для травы и колеса.
STIHL FS 55
Двухтактный бензиновый двигатель агрегата расположен в верхней части. Топливный бак рассчитан на 0.33 л. Корпус и дека пластиковые. Штанга прямая. У ручки регулируется высота. Т-образная (велосипедная) форма рукоятки. При необходимости можно установить кусторез/сучкорез. Ширина скашивания ножом – 23 см. В комплект входит ремень на плечо, нож и 2.4 мм леска.
ширина скашивания – 55 см;
мощность – 1 л. с.;
уровень шума – 108 дБ;
вес – 5 кг.
Цены в интернет-магазинах
STIHL FS 38
Бензотриммер с двухтактным мотором, расположенным вверху. Объем бака для заливки топливной смеси – 0.33 л. Материал деки и корпуса – пластик. Форма рукоятки – D-образная. Изогнутая штанга. В наборе имеется 2 мм леска.
ширина скашивания – 38 см;
мощность – 0.90 л. с.;
вес – 4.1 кг.
Цены в интернет-магазинах
STIHL FSE 71
Электрический триммер с верхним расположением двигателя. От аккумулятора не работает. Изогнутая штанга. У ручки регулируется высота. Рукоятка D-образной формы. Есть предохранительная муфта. Поставляется с леской и защитными очками.
потребляемая мощность – 540 вт.;
уровень шума – 96 дБ;
вес – 4 кг.
Цены в интернет-магазинах
STIHL FS 250
Бензиновый, двухтактный мотор расположен вверху. Объем топливного бака – 0. 64 л. V-образная форма рукоятки. Штанга прямая. Комплектация: нож, леска.
ширина скашивания – 25.5 см;
мощность – 2.20 л. с.;
уровень шума – 99 дБ;
вес – 6.3 кг.
Цены в интернет-магазинах
STIHL FSE 60
Электрокосилка от аккумулятора не работает. Корпус и дека пластиковые. Ручка складная. D-образная форма рукоятки. Изогнутая штанга. В комплекте: леска.
ширина скашивания – 36 см;
потребляемая мощность – 540 Вт;
уровень шума – 60 дБ;
вес – 3.9 кг.
Цены в интернет-магазинах
STIHL FS 131
В этом триммере можно установить кусторез/сучкорез. Бензиновый, четырехтактный мотор расположен в верхней части. Есть тормоз двигателя. Топливный бак объемом 0.71 л. Штанга прямая. Материал корпуса и деки – пластик. Есть антивибрационная система. Велосипедная Т-образная форма рукоятки. Комплектация: наплечный ремень, леска, нож.
мощность – 1.90 л. с.;
уровень шума – 97 дБ;
вес – 5.8 кг.
Цены в интернет-магазинах
STIHL FS 70 C-E
Модель с возможностью установки сучкореза/кустореза. Есть тормоз двигателя. Топливный бак на 0.34 л. Высота ручки регулируется. Дека и корпус пластиковые. Штанга прямая. Поставляется с ножом, леской и наплечным ремнем.
мощность – 1.20 л. с.;
уровень шума – 94 дБ;
вес – 5.4 кг.
Цены в интернет-магазинах
STIHL FS 56
Бензиновый двигатель расположен вверху. Объем топливного бака – 0.34 л. Штанга прямая. Ручка с регулируемой высотой. Велосипедная Т-образная форма рукоятки. В комплекте есть нож.
мощность – 1.10 л. с.;
уровень шума – 104 дБ;
вес – 5.1 кг.
Цены в интернет-магазинах
STIHL FSA 56 (АК 10, AL 101)
Электротриммер может работать от аккумулятора типа Li-Ion. Мотор расположен в верхней части. Пластиковые корпус и дека. D-образная форма рукоятки. Штанга прямая. Поставляется с аккумулятором, зарядным устройством и леской.
ширина скашивания – 28 см;
уровень шума – 86 дБ;
вес – 2.5 кг.
Цены в интернет-магазинах
STIHL FS 45 C-E
Бензотриммер оборудован двухтактным двигателем, установленным вверху. Есть тормоз двигателя, топливный бак на 0.33 л. Материал деки и корпуса – пластик. Изогнутая штанга. D-образная форма рукоятки. В комплекте: ремень на плечо, 2 мм леска.
ширина скашивания – 45 см;
мощность – 1 л. с.;
уровень шума – 91 дБ;
вес – 4.3 кг.
Цены в интернет-магазинах
Моторные масла STIHL и их применение
Новости
Категории
29 Апреля 2021, Чт
Моторные масла STIHL
Все моторные масла STIHL были разработаны специально для чрезвычайно высоких нагрузок высокопроизводительных двигателей STIHL. Не имеет значения, какой именно это двигатель: 2-тактный, 2-MIX или 4-MIX, так как благодаря моторным маслам STIHL, прошедшим многочисленные и многочасовые испытания, Вы будете уверены в надежности Вашего инструмента.
Специалисты STIHL принимают непосредственное участие в разработке всех эксплуатационных жидкостей. Именно поэтому наши масла подходят для наших агрегатов лучше всего.
Масло для двухтактных двигателей STIHL HP
Моторное масло на минеральной основе, специально разработанное под высокие требования наших бензоинструментов. Отличные свойства смазывания и сгорания, JASO-FB, ISO-L-EGB. Подходит для 2-тактных двигателей 2-MIX и 4-MIX.
Соотношение смеси:
Моторное масло STIHL для двухтактных моторов 1:50; 1:50 =1 часть масла + 50 частей бензина, т.е. на 1 литр бензина АИ 92 должно быть использовано 20 мл масла (для точной дозировки масла рекомендуется использовать дозировочный или медицинский шприц).
Топливную смесь необходимо готовить не более чем на 2-3 недели. Под воздействием света, солнца, низких или высоких температур топливная смесь может быстрее оказаться непригодной, что может привести к засорению фильтра и быстрой изнашиваемости аппарата. Несоблюдение инструкций по разведению топливной смеси, а также использование некачественного бензина и масла может привести к серьезным повреждениям мотора, уплотняющих колец, трубопроводов и топливного бака.
Масло для двутактных двигателей HP Ultra
Синтетическое масло для длительного использования при высоких требованиях. Превосходные смазочные свойства, сгорание топливной смеси почти без остатка, способность к биологическому разложению — более 80% за 21 день, особенно низкое содержание серы, JASOFB, ISO-L-EGB, соотношение компонентов смеси 1:50. Подходит для 2-тактных двигателей 2-MIX и 4-MIX.
Масло для четырехтактных двигателей STIHL.
Масло SAE 30 Briggs&Stratton 0. 6 л арт. 100005E
Изготавливается на основе минеральных базовых масел с добавлением усовершенствованного пакета присадок.
Моторное масло Briggs&Stratton предназначено для бензо-техники с 4-тактным двигателем. Масло эффективно смазывает элементы двигателя, значительно продлевая ресурс его работы.
Масло B&S относится к летнему классу SAE 30 и рекомендуется использовать при температуре окружающей среды выше 5°C. Оно не пригодно для использования при низких температурных показателях.
Отличается высокими антикоррозийными свойствами, специально разработанный пакет присадок препятствует разрушению трущихся поверхностей. Температура хранения масла не должна превышать 40°C.
Владельцам бензинового инструмента с четырехтактным двигателем:
В четырехтактных двигателях бензин и масло заправляются отдельно.
Замена масла нового инструмента должна осуществляться после 5 часов работы. В последующем — через каждые 25 часов работы. Каждые 8 часов работы необходимо проверять уровень масла.
Несоблюдение инструкций по заправке, а также использование некачественного бензина и масла может привести к серьезным повреждениям мотора, уплотняющих колец, трубопроводов и топливного бака.
Мощная мотокоса FS 111 для скашивания жёсткой травы на больших площадях. Упрощённый процесс запуска, двуручная рукоятка, рукоятка управления с кнопкой остановки, двигатель 4-MIX® с увеличенным баком, жёсткий вал, двойной наплечный ремень
Серийное оснащение бензокосы STIHL FS 111
Двигатель 4-MIX STIHL Сочетает преимущества 2-тактного и 4-тактного двигателей. Меньше выхлопных газов, не требуется замена масла, спокойный звук работы. Отличное тяговое усилие и большой крутящий момент.
Наплечный ремень/Система переноски Мягкие наплечные ремни STIHL облегчают работу, особенно длительную. Они дают большую свободу движения и обеспечивают надёжность при эксплуатации изделия. За консультацией обращайтесь к дилеру.
Кнопка выключения Следить за положением кнопки выключения при повторном запуске теперь не нужно. Двигатель всегда готов к запуску
Регулировка рукоятки без инструмента Эргономичный руль косы легко регулируется Т-образным винтом без дополнительных инструментов.
Эргономичная двуручная рукоятка Двуручная рукоятка — эргономичный руль косы. Он обеспечивает естественность движения косы и легко регулируется Т-образным винтом. У мотокос и кусторезов двухручная рукоятка просто необходима при частом кошении травы на больших участках.
Антивибрационная система STIHL Антивибрационная система используется в инструментах для ухода за зелёными насаждениями. Резиновые буферы уменьшают перенос вредных вибраций, создаваемых двигателем и вращающимся режущим инструментом. Поэтому рукоятки имеют крайне низкий уровень вибрации. Это делает работу удобной и неутомительной
Автоматическая декомпрессионная система Декомпрессионная система увеличивает длительность открывания клапанов на время запуска двигателя. Она автоматически значительно уменьшает усилие на тросике.
Ручной топливный насос С помощью ручного топливного насоса можно вручную, нажатием пальца подкачать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации.
Пильная гарнитура
Косильная головка SuperCut 20-2 2-струнная автоматическая косильная головка для тримминга у препятствий (стены, лестницы или бордюры грядок) и обработки больших площадей. Автоматическая регулировка длины режущих струн на оптимальную длину реза. Применяется только со специальным защитным щитком для кошения или универсальным защитным щитком.
Косильная головка PolyCut Надёжный универсальный инструмент для тримминга и обработки больших участков. Оснащается выборочно тремя подвижными пластиковыми ножами или режущей струной. Применяется только со специальным защитным щитком для кошения или универсальным защитным щитком.
Косильная головка AutoCut C (2-струнная) Комфортная версия двухструнной полуавтоматической косильной головки. Для тримминга у таких препятствий как стены, лестницы или бордюры грядок и обработки площадей. Особо высокая скорость и эффективность кошения. Регулировка длины режущих струн производится автоматически во время работы при соприкосновении головки с землей. Косильная головка комфортной версии может заправляться режущей струной снаружи. Таким образом, отпадает необходимость разборки косильной головки для заправки режущей струны. Применяется только со специальным защитным щитком для кошения или универсальным защитным щитком.
Режущее полотно для скашивания травы, с 2 лезвиями Режущее полотно для травы из стали с двумя режущими кромками. Поворотное. Основное применение: скашивание густой сухой травы, густых сорняков, камыша и крапивы. Применяется только с универсальным защитным щитком.
Режущее полотно для скашивания травы, с 4 лезвиями Режущее полотно для травы из стали с четырьмя режущими кромками. Поворотное. Основное применение: скашивание густой сухой травы, густых сорняков. Применяется также для камыша и тонкого кустарника. Применяется только с универсальным защитным щитком.
Режущее полотно для скашивания травы, с 8 лезвиями Режущее полотно для травы из стали с восемью режущими кромками. Основное применение: скашивание густой сухой травы, густых сорняков. Хорошо подходит для камыша и кустарника. Применяется только с универсальным защитным щитком.
Режущее полотно для травы 250-40 Режущее полотно для травы из стали с сорока режущими кромками (диаметр 250 мм). Основное применение: скашивание густой сухой травы, густых сорняков. Хорошо подходит для камыша и кустарника. Применяется только с универсальным защитным щитком.
Чехол для мотокос и кусторезов Отличная защита корпуса двигателя при транспортировке мотокос и кусторезов. Для FS 38 — FS 450.
Описание
Параметры
Отзывы (5)
Гарантия, лет
2
Тип
Бензокоса
Функционал
Леска/нож
Технология STIHL 2-MIX
нет
Технология STIHL 4-MIX
есть
Тип привода
Жесткий вал
Рабочий объем, см³
31,4
Плечевой ремень
есть сдвоенный
Антивибрационная система Stihl
1-точечная
Общая длина, м
1,8
Система облегченного запуска ErgoStart
есть
Бензокоса ШтильFS 111 имеет ряд дополнительного режущего оборудования, благодаря чему она способна эффективно и быстро справляться со всеми видами трав и небольшими тонкими деревцами. С помощью этой функциональной садовой техники вы «разберетесь» даже с жестким и высоким газоном, и сможете навести порядок на площадке с неровностями.
Бензокосе не требуется электропитания. В связи с этим она обладает повышенной мобильностью. Вы можете ухаживать за участком на любом отдалении от дома и источника энергии. Скромный расход топлива делает приобретение садового инструмента производства Штиль максимально экономичным выбором.
Получивший приз четырёхтактный двигатель STIHL работает на маслобензиновой смеси. Двигатель STIHL 4-MIX® объединяет в себе преимущества 2- и 4-тактного двигателя. Помимо огромной силы тяги и заметно более высокого крутящего момента двигатель 4-MIX® поражает также уменьшенным объёмом отработанных газов, низкими расходами на техническое обслуживание и мягким звуком.
Явные преимущества
Снижение объема выхлопа: Благодаря почти полному сгоранию топлива обеспечивается соблюдение жестких европейских норм токсичности выхлопных газов, ступень II.
Без обслуживания смазочной системы: Простое обслуживание, так как используется обычная топливная смесь.
Небольшой вес: Благодаря системе смазывания рабочей смесью стало возможным отказаться от таких традиционных компонентов четырехтактных двигателей, как масляный насос, масляный бачок и масляный поддон.
Более низкий уровень шума: Приятное звучание даже при максимальной мощности.
Хорошее тяговое усилие и высокий крутящий момент: Хорошее ускорение обеспечивает высокую мощность.
Кто-нибудь, пожалуйста, объясните, почему для 4-тактного двигателя требуется смесь 2-тактного масла?
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
Автор темы Адирондак
Дата начала
Помощь Форум лесоводов:
Адирондак
Оператор ArboristSite
#1
Кажется, они называются гибридными. Во всяком случае, я смотрел на воздуходувки для рюкзаков Stihl, и мне показалось, что они были 4-тактными, но если я не прочитал информацию неправильно, кажется, что вам нужно использовать масло для двухтактных двигателей ??????? Если это правильно, объясните? Спасибо :бэнг:
SawGarage
Зависимость от ArboristSite
#2
Вы правильно прочитали..
«4-х цикловая смесь», как их называли (не уверен, что Stihl ВСЕ ЕЩЕ использует эту номенклатуру, но они использовали…) поршневой двигатель в комплекте с распределительными валами, толкателями, клапанами, коромыслами и пружинами клапанов…
у него НЕТ картера для смазки, поэтому смазка должна проходить через двигатель.
С сегодняшними смесями 50:1 и тоньше вполне возможно хорошо работать.. (и они работают, пока пользователь ДОБАВЛЯЕТ МАСЛО!!!)
KM (комби-моторы, IE: механическая метла, пила и т. д…. km-101, 110, 130, 131) все ‘4-mix’
надеюсь, это поможет..
мадхатте
это вода
#3
Просто: без масляного поддона. Смешанное топливо обеспечивает смазку, для которой в противном случае потребовалась бы целая отдельная система. 4-тактные двигатели не такие мощные, как 2-тактные, но они лучше, чем обычные 4-тактные. Stihl делает их, потому что они «чище», вероятно, в основном потому, что они не так сильно раскручиваются и не могут выделять столько NOx за раз. Я управлял одной из 4-миксных кусторезов (не помню модель), и мне достаточно понравилась мощность, но я определенно чувствовал вес.
Капитан Кранч
Оператор ArboristSite
#4
Я использовал триммер с 4 миксами, мне нравится крутящий момент и звук удара мотоцикла по бездорожью.
CTYank
Странствующий Сойер
#5
мадхатте сказала:
Просто: без масляного поддона. Смешанное топливо обеспечивает смазку, для которой в противном случае потребовалась бы целая отдельная система. 4-тактные двигатели не такие мощные, как 2-тактные, но они лучше, чем обычные 4-тактные. Stihl делает их, потому что они «чище», вероятно, в основном потому, что они не так сильно раскручиваются и не могут выделять столько NOx за раз. Я управлял одной из 4-миксных кусторезов (не помню модель), и мне достаточно понравилась мощность, но я определенно чувствовал вес.
Нажмите, чтобы развернуть…
Как сообщается, это связано с тем, что двигатели «4-mix» не подвержены короткому замыканию обычных двухтактных двигателей, когда топливо и воздух, поступающие в цилиндры от передач, могут выходить из выхлопных газов несгоревшими. Огромная проблема выбросов. Таким образом, страто-удаление, чтобы избежать этого, и необходимость во всех механических губках 4-тактного двигателя.
Адирондак
Оператор ArboristSite
#6
Спасибо за все сообщения. Я думаю, что понял. Что касается потребления газа, как новые «зеленые» двухтактные двигатели сравниваются с этими гибридными четырехтактными двигателями? Я предполагаю, что новый двухтактный двигатель, такой как x-torq, не будет таким экономичным, как гибридный четырехтактный?
Кровь на льду
Зависимость от ArboristSite
#7
SawGarage сказал:
Вы правильно прочитали..
С сегодняшними смесями 50:1 и тоньше вполне возможно хорошо работать.. (и они работают, пока пользователь ДОБАВЛЯЕТ МАСЛО!!!)
Нажмите, чтобы развернуть…
У меня была пара единиц, работавших на бензине объемом до 5 галлонов, и они все еще работали, они не заедали, как обычные двухтактные двигатели. На этих 4 смешанных двигателях поршень и цилиндр не повреждены, но все они имеют повреждение нижней части или, по крайней мере, шум подшипника.
В целом эти моторы гораздо лучше переносят издевательства над садовниками, чем их обычные двухтактные собратья.
2 недели назад у нас случился второй катастрофический отказ двигателя с 4 смесями, это был BR550 2005 года, который имел тысячи часов коммерческого использования , сломал шатун и после того, как через него пробежало 2 галлона бензина.
Крис-ПА
Где обитают дикие твари
#8
2 удара по своей природе неприятные маленькие загрязнители. Когда вы выталкиваете часть заряда воздуха/топлива через выхлопное отверстие, как может быть иначе? Еще одним последствием того, что часть вашего топлива выбрасывается несгоревшим, является также трата драгоценной топливной энергии. Они будут продвигать технологию настолько далеко, насколько это возможно, с послойным зарядом и улучшенным контролем смеси, но есть пределы. Я ожидаю, что эти 4-миксные конструкции будут подходящими. Недостатком является больший вес и сложность.
K&L Ландшафтный дизайн
Оператор ArboristSite
#9
В моем бизнесе бригады используют триммеры STIHL FS130R и воздуходувки STIHL BR600 Magnum, оснащенные двигателями 4-mix. Все, что я могу сказать, это… эти штуки кажутся пуленепробиваемыми! Эти агрегаты работают в усиленном режиме 5-6 дней в неделю с конца марта по начало ноября и сбоев пока нет. Как вы понимаете, экипажи не «детское» оборудование.
У меня только похвала за 4-х смешанные двигатели!
c5rulz
Зависимость от ArboristSite
#10
У моих соседей высоторез Stihl имеет 4-х смешанный двигатель. Удивительно, насколько хорошо он будет работать вхолостую в течение длительного периода времени без загрузки.
РЭС
Оперативник АрбористСайт
#11
Кажется, много говорят о том, что вы должны использовать масло Stihl Ultra с двигателями с 4 смесями, иначе на клапанах образуется нагар. Я не знаю, может ли кто-нибудь обосновать это или нет.
K&L Ландшафтный дизайн
Оператор ArboristSite
#12
РЕС сказал:
Кажется, много говорят о том, что вы должны использовать масло Stihl Ultra с двигателями с 4 смесями, иначе на клапанах образуется нагар. Я не знаю, может ли кто-нибудь обосновать это или нет.
Нажмите, чтобы развернуть…
100% правда! Все мои устройства с 4 миксами работают на HP Ultra. Эти клапаны крошечные внутри и очень чувствительны к накоплению углерода.
солнечная рыба
Голова рыбы
№13
Адирондак сказал:
Спасибо за все сообщения. Я думаю, что понял. Что касается потребления газа, как новые «зеленые» двухтактные двигатели сравниваются с этими гибридными четырехтактными двигателями? Я предполагаю, что новый двухтактный двигатель, такой как x-torq, не будет таким экономичным, как гибридный четырехтактный?
Нажмите, чтобы развернуть…
Новые Strato XT и другие двигатели очень экономичны и развивают больший крутящий момент, чем стандартные двухтактные двигатели.
Что касается «4-миксов», у меня есть Stihl FS110R, и он мне нравится.
спс3172
Участник ArboristSite
№14
РЕС сказал:
Кажется, много говорят о том, что вы должны использовать масло Stihl Ultra с двигателями с 4 смесями, иначе на клапанах образуется нагар. Я не знаю, может ли кто-нибудь обосновать это или нет.
Нажмите, чтобы развернуть…
Stihl хочет, чтобы вы использовали «Stihl Ultra». Настоящий посыл, насколько я понимаю, заключается в использовании полностью синтетического масла. Как заявляли другие, клапанный механизм чувствителен к накоплению углерода, связанному с предварительной смесью.
Интересно отметить, что эта «технология» (премикс в 4-тактном двигателе) используется производителями моделей двигателей уже более десяти лет. Если вы готовы к легкому чтению, обратите внимание на компанию под названием «YS Engines». Компания YS разработала метод использования положительного давления под поршнем во время хода вниз (обычно теряется в 4-тактных двигателях … сбрасывается в атмосферу) для обеспечения положительного давления в коллекторе (наддув). Кажется, что Shindaiwa пытается сделать что-то подобное (хотя они используют пластинчатые клапаны вместо дисковых клапанов в YS) со своими «4-гибридными» двигателями.
При этом двигатели рассматриваемых моделей обычно работают на топливе на основе метанола/нитро, которое обычно намного чище бензина.
stihl86
Зависимость от ArboristSite
№15
sps3172 сказал:
Stihl хочет, чтобы вы использовали «Stihl Ultra». Настоящий посыл, насколько я понимаю, заключается в использовании полностью синтетического масла. Как заявляли другие, клапанный механизм чувствителен к накоплению углерода, связанному с предварительной смесью.
Интересно отметить, что эта «технология» (премикс в 4-тактном двигателе) используется производителями моделей двигателей уже более десяти лет. Если вы готовы к легкому чтению, обратите внимание на компанию под названием «YS Engines». Компания YS разработала метод использования положительного давления под поршнем во время хода вниз (обычно теряется в 4-тактных двигателях … сбрасывается в атмосферу) для обеспечения положительного давления в коллекторе (наддув). Кажется, что Shindaiwa пытается сделать что-то подобное (хотя они используют пластинчатые клапаны вместо дисковых клапанов в YS) со своими «4-гибридными» двигателями.
При этом двигатели рассматриваемых моделей обычно работают на топливе на основе метанола/нитро, которое обычно намного чище бензина.
Нажмите, чтобы развернуть…
Штиль использует тот же принцип. + и — картерные давления то есть.
спс3172
Участник ArboristSite
№16
stihl86 сказал:
Stihl использует тот же принцип. + и — картерные давления то есть.
Нажмите, чтобы развернуть…
На самом деле я провел довольно много времени с 36,3-кубовым двигателем Stihl 4-mix (используется в KM130, FS130 и т. Д.). Я тестировал его для использования в проекте БПЛА. При этом (и я говорю только о конкретном двигателе объемом 36,3 куб. см, который я тестировал … другие размеры могут отличаться по архитектуре, но я сильно в этом сомневаюсь), Stihl, похоже, не использует положительное давление под поршнем для обеспечения наддува коллектора. ….по крайней мере, не во всем диапазоне оборотов, как это делают решения YS и Shindaiwa.
Четырехцилиндровый двигатель объемом 36,3 куб. см всасывает смесь через небольшой канал над впускным клапаном, через коробку коромысел и вниз по трубкам толкателя к нижнему концу. Однако при наличии избыточного давления в картере смесь выталкивается обратно по тому же пути. Когда впускной клапан открыт, эта возвращающаяся смесь может так же легко вытекать из карбюратора назад, как и поступать в камеру сгорания. Stihl использует довольно сложную «воздушную камеру», которая обеспечивает некоторую настройку впускного тракта для борьбы с этим плевком. Однако они, похоже, не «захватывают» смесь и не «выталкивают» ее через впускной клапан. Двигатели, которые я тестировал, не работали (с заводским карбюратором) на любой скорости выше «холостого хода», если эта воздушная камера была удалена из карбюратора.
Последнее редактирование:
SawGarage
Зависимость от ArboristSite
# 17
BloodOnTheIce сказал:
У меня была пара единиц, работавших на бензине объемом до 5 галлонов, и они все еще работали, они не заедали, как обычные двухтактные двигатели. На этих 4 смешанных двигателях поршень и цилиндр не повреждены, но все они имеют повреждение нижней части или, по крайней мере, шум подшипника.
В целом эти моторы гораздо лучше переносят издевательства над садовниками, чем их обычные двухтактные собратья.
2 недели назад у нас случился второй катастрофический отказ двигателя с 4 смесями, это был BR550 2005 года, который имел тысячи часов коммерческого использования , сломал шатун и после того, как через него пробежало 2 галлона бензина.
Нажмите, чтобы развернуть…
Я работаю над ними ВСЮ НЕДЕЛЮ на работе. .. у нас более 40 комбинированных ручных веников в полевых условиях… Я видел пару неудач, когда нижняя часть была ХОРОШЕЙ, но им не хватало сжатия…. вплоть до НЕ работает….
ГОРЯЧАЯ РАБОТА… они доходят до ЗАПОЛНЕНИЯ ими дыр; таким образом, нагрев верхней части заканчивается ХОРОШО… lol
Я скажу, что накопление углерода также может быть проблемой..
НО, несмотря на то, через что они проходят, они ДОВОЛЬНО долговечны…
Адирондак
Оператор ArboristSite
# 18
У меня сложилось впечатление, что новые двухтактные двигатели впрыскивают воздух только до тех пор, пока выпускное отверстие не будет закрыто, а затем добавляется топливная смесь. Теоретически двигатель будет таким же экономичным, как и четырехтактный. Однако при этом сохраняется мощность двухтактного двигателя. Если это так, то Strato и x-torque — это одно и то же? Один штиль и один хаски? Спасибо.
Штиль «синтетика» смесь. «Биоразлагаемый» действительно означает бесполезный через неделю после смешивания?
Джозеф Аквисто
Как долго служит эхо-триммер? (Отвечено)
Стоит ли использовать воздуходувки? Эксперты по уходу за газоном взвешивают
Что такое четырехтактный двигатель?
Для тех, кто все еще скептически относится к разнице, я подробно расскажу о комбинированном характере четырехтактного двигателя. Имеются элементы как 2-х, так и 4-х тактной версии.
Четырехтактный двигатель — это двигатель внутреннего сгорания, разработанный компанией Stihl для питания различных инструментов, включая воздуходувки, газонокосилки и, конечно же, триммеры. Этот двигатель имитирует работу 4-тактного двигателя, но использует масло для смазки, смешанное с топливом, как в 2-тактном двигателе.
Двухтактный двигатель когда-то был основным продуктом компании, но из-за определенной неэффективности и все более строгих законов об охране окружающей среды руководители компаний решили перейти на четырехтактный… но с изюминкой.
Результатом стал двигатель, сочетающий в себе лучшие качества двухтактных и четырехтактных технологий. Как мы уже видели выше, 4-микс сочетает в себе подпитку первого с работой второго.
Давайте начнем с рассмотрения состава двигателя Stihl 4-mix. Что касается деталей, у вас есть все, что вы ожидаете от 4-тактного двигателя. У вас есть:
свеча зажигания
впускные/выпускные каналы и клапаны
каналы толкателя
перепускное отверстие
клапанная шестерня
картер и коленчатый вал
поршень
камера сгорания
Четырехтактный двигатель также имеет несколько преимуществ по сравнению с традиционными двух- и четырехтактными двигателями.
Главным преимуществом, возможно, является его низкое воздействие на окружающую среду. Четырехтактный двигатель отличается более низким уровнем выбросов выхлопных газов и уровнем шума, чем обычный двухтактный двигатель. Прошли те времена, когда люди старались не шуметь по соседству или сторожевых псов-защитников окружающей среды.
Подобно 2-тактному двигателю, 4-тактный двигатель имеет очень быстрый запуск и высокие обороты, что позволяет выполнять работу намного быстрее. 4-mix компактный, но мощный благодаря впечатляющему соотношению мощности и веса. Отсутствие масляного бака, масляного насоса и поддона значительно снижает общий вес двигателя без ущерба для выходной мощности.
Те, кто ранее владел двухтактными двигателями Stihl, будут рады узнать, что в четырехтактном двигателе используется та же смесь бензина и масла 50:1. Что не то же самое, так это эффективность, с которой 4-микс использует топливо.
Преимущество 4-смесных двигателей по сравнению с обычными 4-тактными заключается в том, что 4-смесные двигатели не требуют замены масла. Поскольку двигатели с 4 смесями смазываются маслом в топливной смеси, вероятность того, что вы когда-либо забудете долить масло, практически равна нулю.
Еще одним преимуществом является снижение вибрации, особенно по сравнению с двухтактными двигателями. Это способствует увеличению срока службы двигателя, что сэкономит вам долгосрочные затраты на покупку нового триммера.
Как работает 4-х смешанный двигатель Stihl?
Четырехтактный двигатель работает практически так же, как и обычный четырехтактный двигатель, с некоторыми заметными отличиями.
Давайте посмотрим на цикл сгорания 4-х смесей.
Впускной
Первая ступень известна как впускной (или впускной) такт. Это когда поршень (который приводится в движение коленчатым валом) движется вниз по камере сгорания в цилиндре. При этом в камеру засасывается топливная смесь из карбюратора, а также воздух.
В отличие от обычных 4-тактных двигателей, в 4-тактном двигателе используется перепускное отверстие, которое позволяет некоторому количеству топливной смеси достигать всех движущихся частей цилиндра и картера. Это необходимо для того, чтобы масло (смазка) достигло этих деталей и предохранило их от трения друг о друга.
Когда поршень движется вниз по цилиндру к картеру, создается избыточное давление. Это избыточное давление выталкивает любую топливную смесь под поршнем в каналы толкателя, чтобы она могла вернуться в камеру сгорания. Это необходимо для полного использования топлива и смазки всех деталей двигателя.
Компрессия
Далее следует стадия сжатия , когда впускной и выпускной клапаны закрыты для предотвращения утечки воздуха или топлива. На этом этапе поршень движется вверх по цилиндру и сжимает топливно-воздушную смесь по направлению к свече зажигания.
Силовой каскад
Сразу после сжатия следует силовой каскад . Когда цилиндр достигает максимального сжатия, свеча зажигания испускает искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь.
Последующий взрыв известен как сгорание, и он снова толкает поршень вниз по цилиндру. Как и на ступени впуска, поршень создает избыточное давление. Любое топливо, оставшееся в картере, возвращается в камеру сгорания.
Выхлопная ступень
Наконец, у нас есть выхлопная ступень . Это когда выпускное отверстие и клапан открываются, как только поршень достигает дна цилиндра. Впускной клапан на этом этапе остается закрытым.
После сгорания в камере сгорания остаются дым и газы. Когда поршень снова движется вверх по цилиндру, эти газы выбрасываются из цилиндра через выпускное отверстие и выбрасываются во внешнюю атмосферу.
После завершения этапа выхлопа цикл может начаться заново.
Какие триммеры Stihl имеют 4 смеси?
Сказать, что 4-микс стал хитом, было бы большим преуменьшением. Stihl быстро внедряет эту замечательную технологию двигателя в большинство своих новых продуктов, стремясь оставаться впереди конкурентов. Наряду с электроэнергией, 4-mix также является билетом компании в более экологичное будущее.
Итак, какие машины используют этот движок?
Ну, для начала у нас есть FS 91 R, коммерческий пожиратель сорняков, который поможет вам выполнять большие проекты, не нанося вреда окружающей среде. Эта машина невероятно мощная (1,27 лошадиных силы), несмотря на то, что весит всего 5,5 фунтов!
Модель FS 91 R отличается стильной и эргономичной конструкцией с прямым валом. Ручка-петля цепкая, приятная на ощупь и идеально подходит для обращения с этим легким чудом. Вы также получаете простой трехэтапный запуск, который поможет вам быстро запустить сеансы удаления сорняков.
Еще один триммер с 4-миксом — это FS 131 R, еще один коммерческий триммер для вашего садового бизнеса. Эта жемчужина с прямым валом мощностью 1,9 л.с. может похвастаться многими из тех же характеристик, что и FS 91 R, о котором говорилось выше. Вы также получаете запатентованный компенсационный карбюратор Stihl IntelliCarb TM , который помогает регулировать обороты двигателя при нарушении нормального уровня впуска воздуха.
F131 R также может похвастаться полностью облицованным карданным валом, что делает его одним из лучших триммеров Stihl с точки зрения низкого уровня вибрации. Вы также получаете устойчивый к коррозии полимерный корпус, защищенный рычаг воздушной заслонки и плечевой ремень для лучшего распределения веса (12,1 фунта).
Другие заметные 4-микс-триммеры включают:
FS 91
FS 111
FS 111 R
FS 111 RX
FS 131
которые хотели узнать о 4-тактном варианте для триммеров популярной марки Stihl, 4-тактный вариант дает больше, чем ожидалось.
Благодаря более тихой работе, большей надежности и меньшему объему технического обслуживания, 4-тактный триммер сочетает в себе лучшее от 2-тактных и 4-тактных триммеров и превосходит их.
Если вы знакомы с продукцией Stihl, то знаете, что качество заложено в дизайне. Теперь с этой новой инновацией они превзошли самих себя.
Вот еще несколько статей, которые вам понравятся.
Круглая леска против квадратной: какая лучше?
Как долго служит эхо-триммер? (Отвечено)
Стоит ли использовать воздуходувки? Взвешивание экспертов по уходу за газонами
Перед выполнением любых ремонтных работ на машине необходимо провести тщательную оценку, чтобы определить, какие детали действительно нуждаются в замене или обслуживании. В руководствах по обслуживанию двигателей STIHL 4-MIX® описаны процедуры проверки, а также специальные инструменты, необходимые для ремонта оборудования.
Видео STIHL по поиску и устранению неисправностей и соответствующий модуль iCademy являются идеальными контрольными списками для использования при выполнении ремонта и помогут техническому специалисту выполнить пошаговый анализ машины.
Самый быстрый способ найти любую серьезную неисправность — быстро проверить компрессию, зажигание, искру и подачу топлива.
Используйте искромер для проверки наличия искры.
Если в двигателе нет искры, неисправна свеча зажигания, модуль зажигания или система выключателя останова.
Если топливная система полностью забита, двигатель может вообще не завестись при попытке запустить его. Впрысните немного аэрозоля в карбюратор и попробуйте запустить двигатель. 908:40
Есть ли компрессия в двигателе?
Попадает ли топливо в камеру сгорания?
Есть ли искра в двигателе?
В двигателях 4-MIX®, если компрессия кажется низкой или если искра в порядке и топливо поступает в двигатель, выполните тест на утечку.
Это займет всего несколько минут. Если утечка ниже 10%, то камера сгорания в порядке и проблемы с запуском связаны с чем-то другим. 908:40
Если утечка больше 10%, необходимо устранить проблему, а также убедиться в отсутствии других неисправностей.
Если утечка менее 10% на двигателе 4-MIX ® , проверьте наличие других неисправностей.
Если утечка больше 10%, двигатель нуждается в обслуживании, но перед ремонтом проверьте наличие других неисправностей. 908:40
Нажмите, чтобы загрузить таблицу проверки двигателя STIHL 4-MIX®.
Лист проверки двигателя STIHL 4-MIX® представляет собой простое руководство по логической и эффективной проверке любых обнаруженных неисправностей.
Рабочие листы доступны как для 2-тактных двигателей, так и для двигателей 4-MIX®.
Затем можно подготовить точную смету расходов на ремонт.
Убедитесь, что дроссельная заслонка работает плавно и блокировка дроссельной заслонки работает правильно.
Трос дроссельной заслонки должен быть отрегулирован таким образом, чтобы дроссельная заслонка открывалась полностью до упора на карбюраторе, не вызывая чрезмерного натяжения троса.
Пример А.
Убедитесь, что дроссельная заслонка возвращается в положение холостого хода легко и плавно.
На продукте 4-MIX®, установленном на валу, осмотрите трос на наличие износа в месте, где он скользит по пластиковому кулачку на фланце карбюратора. Пример Б.908:40
А
Б
Чтобы правильно отрегулировать дроссельную заслонку на изделии с креплением на валу, установите винт на регулировочном кулачке, расположенном на фланце карбюратора, так, чтобы с обеих сторон кулачка было видно одинаковое количество резьбы.
Затем с помощью небольшой отвертки нажмите на выступ, расположенный в верхней части узла дроссельной заслонки, и сдвиньте выступ в сторону двигателя.
Теперь полностью откройте дроссельную заслонку. Язычок сдвинется вперед и автоматически отрегулирует трос дроссельной заслонки. Отпустите курок дроссельной заслонки и убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки полностью возвращается в положение холостого хода.
1
2
3
4
5
6
Трос дроссельной заслонки следует всегда проверять на правильность регулировки, когда новая машина готовится к поставке и каждый раз, когда машина находится в эксплуатации.
Если дроссельная заслонка не полностью открывается на ранцевом воздуходувке, производительность и охлаждение двигателя ухудшатся.
Чтобы отрегулировать трос дроссельной заслонки на воздуходувке 4-MIX®, поворачивайте маленький винт, расположенный в курке дроссельной заслонки, до тех пор, пока не будет достигнуто надлежащее открытие дроссельной заслонки.
Проверьте наличие искры с помощью тестера искры, который нагружает модуль зажигания.
Модули могут иметь перемежающиеся неисправности: Сбои, связанные с нагревом, когда искра возвращается после охлаждения модуля, или даже искра появляется, но двигатель не запускается. 908:40
Проверить наличие искры. Свеча зажигания должна быть установлена в цилиндр при проверке модуля зажигания на STIHL ZAT 4.
Удерживание свечи зажигания у цилиндра и вытягивание шнура стартера не является действительным испытанием модуля зажигания.
Осмотрите свечу зажигания и проверьте диапазон нагрева.
Убедитесь, что установлена правильная свеча зажигания. Свеча зажигания FS 100 горячее, чем свеча зажигания BR 600. 908:40
Если в BR 600 установлена неправильная свеча зажигания, двигатель может заглохнуть после прогрева или работать плохо. Он также может пытаться работать при выключенном зажигании.
Установите зазор на всех свечах зажигания STIHL на двадцать тысяч дюймов.
Для окончательной проверки неисправного модуля зажигания может потребоваться замена его заведомо исправным модулем зажигания для сравнения.
ФС 90, ФС 100, ФС 110,
КМ 110, ФК 100, ФК 110,
НТ 100, НТ 101, HL 100
ФС 130, 130 км,
НТ 130, НТ 131
БР 500, БР 550, БР 600
STIHL 0000 400 7009
Бош USR7AC NGK CMR5H
STIHL 0000 400 7011 NGK CMR6H 908:40
Информацию о других моделях см. в таблицах спецификаций ремонта STIHL.
Воздушные фильтры следует регулярно осматривать и очищать. Фильтры следует заменять не реже одного раза в год или чаще, если это необходимо.
Элемент воздушного фильтра, используемый в двигателях 4-MIX®, установленных на валу, никогда не следует очищать растворителем. Стряхните любой свободный мусор и очистите его сжатым воздухом.
В двигателях ранцевых воздуходувок STIHL используется гофрированный бумажный воздушный фильтр. Единственный способ обслуживать его — смахнуть мусор или осторожно продуть. Не используйте воздух под высоким давлением, иначе складки могут порваться. 908:40
Всегда проверяйте чистую сторону корпуса фильтра на наличие следов грязи или песка. При наличии грязи фильтр необходимо обслуживать чаще.
Неисправность – срезана шпонка маховика.
Возникает, когда: гайка затянута неправильно или если для ослабления или затягивания крыльчатки вентилятора, маховика, муфты или гайки чашки стартера используется ударный гайковерт.
Срезанный ключ не может привести к потере искры в модуле зажигания, поэтому тестер искры не покажет неисправности. 908:40
Никогда не используйте ударный гайковерт для любых изделий STIHL!
Ключ срезан.
Проверьте синхронизацию маховика.
Двигатели 4-MIX®, установленные на валу, имеют стрелку синхронизации на маховике, которая должна указывать на крепежный винт модуля зажигания в качестве контрольной точки, когда поршень находится в верхней мертвой точке.
Для двигателя с нагнетателем 4-MIX® угол, отмеченный буквой «S» на маховике, должен находиться на краю ножки якоря зажигания, когда поршень находится в верхней мертвой точке. 908:40
Двигатель на валу Ранцевый вентилятор
Воздушный зазор модуля зажигания.
Спецификация зазора между модулем зажигания и маховиком составляет восемь тысячных дюйма для всех двигателей 4-MIX®.
Установочный шаблон STIHL можно использовать для проверки и правильной регулировки воздушного зазора.
STIHL Деталь № 4118 890 6401.
Изделия с валом Серия 4180
Ранцевые воздуходувки серии 4282
При обкатке и нормальном износе клапанный зазор увеличивается, что может привести к потере мощности и производительности.
Клапанный зазор для всех двигателей 4-MIX® составляет 0,1 мм. или четыре тысячных дюйма при холодном двигателе.
В руководстве по эксплуатации рекомендуется проверять зазор клапана примерно через 135 часов работы.
Проверка герметичности цилиндра под давлением позволит вам быстро определить состояние клапанов и поршневых колец без разборки двигателя.
Для проверки минимального зазора клапана требуется специальный щуп. STIHL Деталь № 4180 893 6400.
Регулировка обратного клапана
Отрегулируйте манометр регулятора до заданного значения.
Процент утечки указан на манометре, подключенном к цилиндру. 908:40
Проверьте двигатель 4-MIX® на наличие утечек.
Подсоедините манометр к двигателю и прочтите величину утечки.
Возможна небольшая утечка через торцевые зазоры колец. Если утечка менее 10%, герметизация камеры сгорания приемлема.
Если утечка превышает 10%, необходимо определить место утечки и устранить утечку.
Прислушайтесь к глушителю, карбюратору, впускному отверстию фланца или к тому месту, где толкатели выходят из кулачка. В одном из этих мест должен быть заметен звук стремительного потока воздуха, подтверждающий место утечки из двигателя. 908:40
Тестер утечки, рекомендованный STIHL, имеет меньшее входное отверстие для воздуха и предназначен для проверки любых небольших двигателей.
Картер – испытание вакуумом и давлением
Установите резиновую прокладку между прокладкой глушителя и двигателем и установите фланцевый переходник вместо карбюратора. Обязательно заблокируйте импульсный шланг.
При проверке картера на наличие утечек создайте давление в картере до положительного значения 0,5 бар или около 7 фунтов на квадратный дюйм. Давление не должно упасть до положительных 0,3 бар или около 4 фунтов на квадратный дюйм за 20 секунд. Если он не держит давление или течет слишком быстро, найдите утечку с помощью мыльного раствора. 908:40
Для проведения проверки давления и вакуума в картере впускное и выпускное отверстия должны быть закрыты соответствующими блокирующими инструментами. Для двигателей STIHL 4-MIX также необходимо установить клапанную крышку.
Показания манометра.
Если картер держит давление, создайте вакуум с отрицательным значением 0,5 бар или около отрицательных 7 фунтов на квадратный дюйм. Показания вакуума не должны превышать отрицательных 0,3 бар или около отрицательных 4 фунтов на квадратный дюйм за 20 секунд. 908:40
Если в двигателе есть утечка вакуума, но нет утечки давления, неисправность, скорее всего, связана с уплотнением коленчатого вала. Откройте каждое уплотнение и расположите двигатель так, чтобы уплотнение было обращено вверх, распылите небольшое количество легко проникающей смазки на уплотнение вокруг коленчатого вала и создайте вакуум с помощью тестера, чтобы проверить, не всасывается ли какая-либо жидкость в уплотнение.
Диапазон давления
Вакуумный диапазон
Проверьте импульсную линию на засорение.
Одним из способов проверки импульса является использование небольшого манометра карбюратора, подсоединенного к импульсному шлангу.
Когда вы тяните шнур стартера, стрелка на манометре должна прыгать вперед и назад, указывая на положительное и отрицательное давление. Если ничего не происходит, импульсная линия или импульсный проход ограничены.
Если стартер не установлен на двигателе, вы можете подключить манометр для проверки карбюратора к импульсному шлангу при выполнении проверки давления и вакуума в картере. 908:40
Стрелка карбюраторного манометра должна двигаться, когда в картер подается давление и вакуум.
Если импульсная линия засорится, работа двигателя укажет на проблемы с карбюратором, хотя на самом деле их может и не быть.
Осмотрите карбюратор визуально.
Перед проверкой или разборкой визуально осмотрите карбюратор на наличие повреждений.
Если что-то на карбюраторе физически сломано или изношено, скорее всего, карбюратор потребуется заменить, и больше не будет тратиться время на оценку.
Если карбюратор не имеет физических повреждений и вал дроссельной заслонки затянут, выполните трехэтапную оценку с помощью тестера давления карбюратора, такого как ZAMA ZPG-1. Это позволит быстро определить любые внутренние неисправности карбюратора.
Изношенная монтажная поверхность
Изношенный вал дроссельной заслонки
Утечка топлива, обнаруженная скоплением грязи
Шаг 1: Подсоедините манометр к впускному патрубку карбюратора и накачайте его до давления не более 10 фунтов на квадратный дюйм. Показания манометра должны оставаться стабильными. Если нет, погрузите
карбюратор в воде и определите место утечки. Если из трубки Вентури выходят пузырьки, это означает, что впускная игла негерметична. Если пузырьки выходят со стороны топливного насоса или фланца заливки, то причиной утечки, скорее всего, являются ослабленные винты или поврежденные прокладки. Перед выполнением шага 2 манометр должен постоянно фиксироваться на уровне 10 фунтов на квадратный дюйм.
Шаг 2: Пока карбюратор все еще находится под давлением из шага 1, накачайте грушу праймера, и стрелка манометра должна упасть. Продолжайте до тех пор, пока показания манометра не укажут на небольшой вакуум. Это создаст вакуум в дозирующей камере. Показания манометра должны указывать на наличие вакуума и оставаться постоянными не менее одной полной секунды.
Этап 3: Если карбюратор проходит этап 2, переключите тестер на обратный штуцер на фланце и прокачайте грушу. Стрелка манометра должна каждый раз подниматься и удерживаться. Это подтверждает, что выпускной обратный клапан во фланце продувочного праймера работает правильно. 908:40
Быстрая проверка уплотнительного кольца ускорительного насоса.
Если карбюратор выходит из строя на шаге 2, это может быть протечка обратного клапана или уплотнительного кольца, или того и другого.
Прежде чем разбирать карбюратор, можно быстро проверить его, наполнив отверстие ускорительного насоса небольшим количеством мыльной воды и накачав грушу продувочного праймера. Если жидкость всасывается, уплотнительное кольцо негерметично.
Отверстие ускорительного насоса 908:40
Всасываемая жидкость
Проверьте топливный бак и вентиляцию бака.
Рекомендуется всегда проверять под давлением пустой бак, чтобы убедиться в отсутствии утечек. Затем выполните вакуумный тест, чтобы убедиться, что вентиляция бака пропускает воздух в бак.
Плохая вентиляция бака может привести к таким нарушениям работы, как остановка двигателя в горячем состоянии, плохое ускорение или потеря мощности в горячем состоянии. 908:40
Применение специального инструмента: стопор поршня 10 мм, снятие маховика.
Чтобы снять маховик или гайку крышки стартера на двигателе 4-MIX®, заблокируйте поршень стопором поршня. STIHL Деталь № 4282 890 2700.
Установите съемник маховика, номер детали 1116 893 0800, до упора в маховик, затем отверните его на один полный оборот. Ударьте по нему молотком с шаровым бойком, чтобы отсоединить маховик от коленчатого вала. 908:40
Не используйте ударный гайковерт для любого изделия STIHL.
Чтобы снять крыльчатку вентилятора на ранцевой воздуходувке 4-MIX®, заблокируйте поршень стопором поршня и используйте ломик ½ дюйма с 17 мм. гнездо, чтобы открутить крыльчатку вентилятора. Стопор поршня STIHL Деталь № 4282 890 2700.
Крепежная гайка отлита в крыльчатке вентилятора за одно целое и имеет правую резьбу. 908:40
Он будет очень тугим, и может потребоваться, чтобы один человек удерживал двигатель и корпус вентилятора, а другой нажимал на прерыватель.
Не используйте ударный гайковерт для любого изделия STIHL.
Если в двигателе 4-MIX® наблюдается утечка более 10 % после выпускного клапана, наиболее вероятной причиной является нагар на поверхности клапана.
Двигатель STIHL Жидкость для удаления нагара можно использовать для смягчения и удаления нагара. Обработка двигателя заключается в помещении поршня в верхнюю мертвую точку при перекрытии клапанов, когда оба клапана приоткрыты одновременно. Это 360° вращения коленчатого вала от верхней мертвой точки в такте сжатия. Со снятой клапанной крышкой это легко проверить. 908:40
Затем заполните цилиндр обезуглероживающей жидкостью.
STIHL 4-MIX® Cam Timing: ранцевые воздуходувки — серия 4282
Если двигатель собирается, а маховик еще не установлен, просто убедитесь, что поршень находится в верхней мертвой точке, чтобы правильно синхронизировать кулачок.
Чтобы установить кулачок на двигатели ранцевых воздуходувок, обратите внимание, что, когда поршень находится в верхней мертвой точке, выступ кулачка направлен вверх, когда установочные метки совпадают. Теперь установите установочный штифт. 908:40
Вращайте коленчатый вал, пока кончик (стрелка) маховика не совместится с модулем зажигания, как показано на рисунке.
Установите кулачковый механизм так, чтобы стрелки (2) и (3) совпадали с пазами (1 и 4) в цилиндре.
Перед выполнением любых ремонтных работ на машине необходимо провести тщательную оценку, чтобы определить, какие детали действительно нуждаются в замене или обслуживании. В руководствах по обслуживанию двигателей STIHL 4-MIX® описаны процедуры проверки, а также специальные инструменты, необходимые для ремонта оборудования.
Видео STIHL по поиску и устранению неисправностей и соответствующий модуль iCademy являются идеальными контрольными списками для выполнения ремонта и помогут техническому специалисту выполнить пошаговый анализ машины.
Самый быстрый способ найти любую серьезную неисправность — быстро проверить компрессию, зажигание, искру и подачу топлива.
Используйте искромер для проверки наличия искры.
Если в двигателе нет искры, неисправна свеча зажигания, модуль зажигания или система выключателя останова.
Если топливная система полностью забита, двигатель может вообще не завестись при попытке запустить его. Впрысните немного аэрозоля в карбюратор и попробуйте запустить двигатель.
Есть ли компрессия в двигателе?
Топливо попадает в камеру сгорания?
Есть ли искра в двигателе?
На двигателях 4-MIX®, если компрессия низкая или если искра в порядке и топливо поступает в двигатель, выполните тест на утечку.
Это займет всего несколько минут. Если утечка ниже 10%, то камера сгорания в порядке и проблемы с запуском связаны с чем-то другим.
Если утечка больше 10%, необходимо устранить проблему, а также убедиться в отсутствии других неисправностей.
Если утечка менее 10% на 4-MIX 9Двигатель 1015 ® , проверьте наличие других неисправностей.
Если утечка превышает 10 %, двигатель нуждается в обслуживании, но перед ремонтом проверьте наличие других неисправностей.
Нажмите, чтобы загрузить таблицу проверки двигателя STIHL 4-MIX®.
Лист проверки двигателя STIHL 4-MIX® представляет собой простое руководство по логической и эффективной проверке любых обнаруженных неисправностей.
Рабочие листы доступны как для 2-тактных двигателей, так и для двигателей 4-MIX®.
Затем можно подготовить точную смету расходов на ремонт.
Убедитесь, что дроссельная заслонка работает плавно и что блокировка дроссельной заслонки работает правильно.
Трос дроссельной заслонки должен быть отрегулирован таким образом, чтобы дроссельная заслонка открывалась полностью до упора на карбюраторе, не вызывая чрезмерного натяжения троса.
Пример А.
Убедитесь, что дроссельная заслонка возвращается в положение холостого хода легко и плавно.
На продукте 4-MIX®, установленном на валу, осмотрите трос на наличие износа в месте, где он скользит по пластиковому кулачку на фланце карбюратора. Пример Б.
А
Б
Чтобы правильно отрегулировать дроссельную заслонку на изделии с креплением на валу, установите винт на регулировочном кулачке, расположенном на фланце карбюратора, так, чтобы с обеих сторон кулачка было видно одинаковое количество резьбы.
Затем с помощью небольшой отвертки нажмите на выступ, расположенный в верхней части узла дроссельной заслонки, и сдвиньте выступ в сторону двигателя.
Теперь полностью откройте дроссельную заслонку. Язычок сдвинется вперед и автоматически отрегулирует трос дроссельной заслонки. Отпустите курок дроссельной заслонки и убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки полностью возвращается в положение холостого хода.
1
2
3
4
. настроен на доставку и в любое время, когда машина находится в обслуживании.
Если дроссельная заслонка не полностью открывается на ранцевом воздуходувке, производительность и охлаждение двигателя ухудшатся.
Чтобы отрегулировать трос дроссельной заслонки на воздуходувке 4-MIX®, поворачивайте маленький винт, расположенный в курке дроссельной заслонки, до тех пор, пока не будет достигнуто надлежащее открытие дроссельной заслонки.
Проверьте наличие искры с помощью искрового тестера, который нагружает модуль зажигания.
Модули могут иметь перемежающиеся неисправности: Сбои, связанные с нагревом, когда искра возвращается после охлаждения модуля, или даже искра появляется, но двигатель не запускается.
Проверить наличие искры. Свеча зажигания должна быть установлена в цилиндр при проверке модуля зажигания на STIHL ZAT 4.
Удерживание свечи зажигания у цилиндра и вытягивание шнура стартера не является действительным испытанием модуля зажигания.
Осмотрите свечу зажигания и проверьте диапазон нагрева.
Убедитесь, что установлена правильная свеча зажигания. Свеча зажигания FS 100 горячее, чем свеча зажигания BR 600.
Если в BR 600 установлена неправильная свеча зажигания, двигатель может заглохнуть после прогрева или работать плохо. Он также может пытаться работать при выключенном зажигании.
Установите зазор на всех свечах зажигания STIHL на двадцать тысяч дюймов.
Для окончательной проверки неисправного модуля зажигания может потребоваться замена его заведомо исправным модулем зажигания для сравнения.
ФС 90, ФС 100, ФС 110,
КМ 110, ФК 100, ФК 110,
НТ 100, НТ 101, HL 100
ФС 130, КМ 130,
НТ 130, НТ 131
БР 500, БР 550, БР 600
Штиль 0000 400 7009
Бош USR7AC NGK CMR5H
STIHL 0000 400 7011 NGK CMR6H
Для других моделей см. таблицы спецификаций ремонта STIHL.
Воздушные фильтры следует регулярно осматривать и очищать. Фильтры следует заменять не реже одного раза в год или чаще, если это необходимо.
Элемент воздушного фильтра, используемый в двигателях 4-MIX®, установленных на валу, никогда не следует очищать растворителем. Стряхните любой свободный мусор и очистите его сжатым воздухом.
В двигателях ранцевых воздуходувок STIHL используется гофрированный бумажный воздушный фильтр. Единственный способ обслуживать его — смахнуть мусор или осторожно продуть. Не используйте воздух под высоким давлением, иначе складки могут порваться.
Всегда проверяйте чистую сторону корпуса фильтра на наличие следов грязи или песка. При наличии грязи фильтр необходимо обслуживать чаще.
Неисправность — Срезана шпонка маховика.
Возникает, когда: гайка затянута неправильно или если для ослабления или затягивания крыльчатки вентилятора, маховика, муфты или гайки чашки стартера используется ударный гайковерт.
Срезанный ключ не может привести к потере искры в модуле зажигания, поэтому тестер искры не покажет неисправности.
Никогда не используйте ударный гайковерт для любых изделий STIHL!
Ключ срезан.
Проверить синхронизацию маховика.
Двигатели 4-MIX®, установленные на валу, имеют стрелку синхронизации на маховике, которая должна указывать на крепежный винт модуля зажигания в качестве контрольной точки, когда поршень находится в верхней мертвой точке.
Для двигателя с нагнетателем 4-MIX® угол, отмеченный буквой «S» на маховике, должен находиться на краю ножки якоря зажигания, когда поршень находится в верхней мертвой точке.
Двигатель на валу Ранцевый вентилятор
Модуль зажигания Воздушный зазор.
Спецификация зазора между модулем зажигания и маховиком составляет восемь тысячных дюйма для всех двигателей 4-MIX®.
Установочный шаблон STIHL можно использовать для проверки и правильной регулировки воздушного зазора.
Деталь № 4118 890 6401 STIHL.
Изделия с валом Серия 4180
Ранцевые воздуходувки Серия 4282
При обкатке и нормальном износе клапанный зазор увеличивается, что может привести к снижению мощности и производительности.
Клапанный зазор для всех двигателей 4-MIX® составляет 0,1 мм. или четыре тысячных дюйма при холодном двигателе.
В руководстве по эксплуатации рекомендуется проверять зазор клапана примерно через 135 часов работы.
Проверка герметичности цилиндра под давлением позволит вам быстро определить состояние клапанов и поршневых колец без разборки двигателя.
Для проверки минимального зазора клапана требуется специальный щуп. STIHL Деталь № 4180 893 6400.
Регулировка обратного клапана
Отрегулируйте манометр регулятора до заданного значения.
Процент утечки указан на манометре, подключенном к цилиндру.
Проверьте двигатель 4-MIX® на наличие утечек.
Подсоедините манометр к двигателю и прочтите величину утечки.
Возможна небольшая утечка через торцевые зазоры колец. Если утечка менее 10%, герметизация камеры сгорания приемлема.
Если утечка превышает 10 %, необходимо определить место утечки и устранить утечку.
Прислушайтесь к глушителю, карбюратору, впускному отверстию фланца или к тому месту, где толкатели выходят из кулачка. В одном из этих мест должен быть заметен звук стремительного потока воздуха, подтверждающий место утечки из двигателя.
Рекомендованный компанией STIHL тестер утечки имеет меньшее входное отверстие для воздуха и предназначен для проверки любых небольших двигателей.
Картер двигателя – испытание вакуумом и давлением
Установите резиновую прокладку между прокладкой глушителя и двигателем и установите фланцевый переходник вместо карбюратора. Обязательно заблокируйте импульсный шланг.
При проверке картера на наличие утечек создайте давление в картере до положительного значения 0,5 бар или около 7 фунтов на квадратный дюйм. Давление не должно упасть до положительных 0,3 бар или около 4 фунтов на квадратный дюйм за 20 секунд. Если он не держит давление или течет слишком быстро, найдите утечку с помощью мыльного раствора.
Для проведения проверки давления и вакуума в картере впускной и выпускной каналы должны быть закрыты соответствующими блокирующими инструментами. Для двигателей STIHL 4-MIX также необходимо установить клапанную крышку.
Показания приборов.
Если картер держит давление, создайте вакуум с отрицательным значением 0,5 бар или около отрицательных 7 фунтов на квадратный дюйм. Показания вакуума не должны превышать отрицательных 0,3 бар или около отрицательных 4 фунтов на квадратный дюйм за 20 секунд.
Если в двигателе есть утечка вакуума, но нет утечки давления, неисправность, скорее всего, связана с уплотнением коленчатого вала. Откройте каждое уплотнение и расположите двигатель так, чтобы уплотнение было обращено вверх, распылите небольшое количество легко проникающей смазки на уплотнение вокруг коленчатого вала и создайте вакуум с помощью тестера, чтобы проверить, не всасывается ли какая-либо жидкость в уплотнение.
Диапазон давления
Диапазон вакуума
Проверить импульсную линию на засорение.
Одним из способов проверки импульса является использование небольшого манометра карбюратора, подсоединенного к импульсному шлангу.
Когда вы тяните шнур стартера, стрелка на манометре должна прыгать вперед и назад, указывая на положительное и отрицательное давление. Если ничего не происходит, импульсная линия или импульсный проход ограничены.
Если стартер не установлен на двигателе, вы можете подключить манометр для проверки карбюратора к импульсному шлангу при выполнении проверки давления и вакуума в картере. 908:40
Стрелка карбюраторного манометра должна двигаться, когда в картер подается давление и вакуум.
Если импульсная линия засорится, работа двигателя укажет на проблемы с карбюратором, хотя на самом деле их может и не быть.
Осмотрите карбюратор.
Перед проверкой или разборкой визуально осмотрите карбюратор на наличие повреждений.
Если что-то на карбюраторе физически сломано или изношено, скорее всего, карбюратор потребуется заменить, и больше времени на оценку не потребуется.
Если карбюратор не имеет физических повреждений и вал дроссельной заслонки затянут, выполните трехэтапную оценку с помощью тестера давления карбюратора, такого как ZAMA ZPG-1. Это позволит быстро определить любые внутренние неисправности карбюратора.
Изношенная монтажная поверхность
Изношенный вал дроссельной заслонки
Утечка топлива по скоплению грязи
Шаг 1: Подсоедините манометр к впускному патрубку карбюратора и накачайте его до давления не более 10 фунтов на квадратный дюйм. Показания манометра должны оставаться стабильными. Если нет, погрузите
карбюратор в воде и определите место утечки. Если из трубки Вентури выходят пузырьки, это означает, что впускная игла негерметична. Если пузырьки выходят со стороны топливного насоса или фланца заливки, то причиной утечки, скорее всего, являются ослабленные винты или поврежденные прокладки. Перед выполнением шага 2 манометр должен постоянно фиксироваться на уровне 10 фунтов на квадратный дюйм.
Шаг 2: Пока карбюратор все еще находится под давлением из шага 1, накачайте грушу праймера, и стрелка манометра должна упасть. Продолжайте до тех пор, пока показания манометра не укажут на небольшой вакуум. Это создаст вакуум в дозирующей камере. Показания манометра должны указывать на наличие вакуума и оставаться постоянными не менее одной полной секунды.
Этап 3: Если карбюратор проходит этап 2, переключите тестер на обратный штуцер на фланце и прокачайте грушу. Стрелка манометра должна каждый раз подниматься и удерживаться. Это подтверждает, что выпускной обратный клапан во фланце продувочного праймера работает правильно.
Быстрая проверка уплотнительного кольца ускорительного насоса.
Если карбюратор выходит из строя на шаге 2, это может быть протечка обратного клапана или уплотнительного кольца, или того и другого.
Прежде чем разбирать карбюратор, можно быстро проверить его, наполнив отверстие ускорительного насоса небольшим количеством мыльной воды и накачав грушу продувочного праймера. Если жидкость всасывается, уплотнительное кольцо негерметично.
Отверстие ускорительного насоса
Всасываемая жидкость
Проверка топливного бака и вентиляции бака.
Рекомендуется всегда проверять под давлением пустой бак, чтобы убедиться в отсутствии утечек. Затем выполните вакуумный тест, чтобы убедиться, что вентиляция бака пропускает воздух в бак.
Плохая вентиляция бака может привести к таким нарушениям работы, как остановка двигателя в горячем состоянии, плохое ускорение или потеря мощности в горячем состоянии.
Применение специального инструмента: стопор поршня 10 мм, снятие маховика.
Чтобы снять маховик или гайку крышки стартера на двигателе 4-MIX®, заблокируйте поршень стопором поршня. STIHL Деталь № 4282 890 2700.
Установите съемник маховика, номер детали 1116 893 0800, до упора в маховик, затем отверните его на один полный оборот. Ударьте по нему молотком с шаровым бойком, чтобы отсоединить маховик от коленчатого вала.
Не используйте ударный гайковерт для любого изделия STIHL.
Чтобы снять крыльчатку вентилятора на ранцевой воздуходувке 4-MIX®, заблокируйте поршень стопором поршня и используйте ломик ½ дюйма с 17 мм. гнездо, чтобы открутить крыльчатку вентилятора. Стопор поршня STIHL Деталь № 4282 890 2700.
Крепежная гайка отлита в крыльчатке вентилятора за одно целое и имеет правую резьбу.
Он будет очень тугим, и может потребоваться, чтобы один человек удерживал двигатель и корпус вентилятора, а другой нажимал на прерыватель.
Не используйте ударный гайковерт для любого изделия STIHL.
Если в двигателе 4-MIX® наблюдается утечка более 10 % после выпускного клапана, наиболее вероятной причиной является нагар на поверхности клапана.
Жидкость для обезуглероживания двигателей STIHL можно использовать для размягчения и удаления нагара. Обработка двигателя заключается в помещении поршня в верхнюю мертвую точку при перекрытии клапанов, когда оба клапана приоткрыты одновременно. Это 360° вращения коленчатого вала от верхней мертвой точки в такте сжатия. Со снятой клапанной крышкой это легко проверить.
Затем заполните цилиндр обезуглероживающей жидкостью.
STIHL 4-MIX Распределение кулачка: ранцевые воздуходувки — 4282, серия
Если двигатель собирается, а маховик еще не установлен, просто убедитесь, что поршень находится в верхней мертвой точке, чтобы правильно синхронизировать кулачок.
Чтобы установить кулачок на двигатели ранцевых воздуходувок, обратите внимание, что, когда поршень находится в верхней мертвой точке, выступ кулачка направлен вверх, когда установочные метки совпадают. Теперь установите установочный штифт.
Вращайте коленчатый вал, пока кончик (стрелка) маховика не совместится с модулем зажигания, как показано на рисунке.
Установите шестерню кулачка так, чтобы стрелки (2) и (3) совпадали с пазами (1 и 4) в цилиндре.
Двигатель Stihl 4-Mix | Форумы Hearth.com Главная
#1
Кто-нибудь что-нибудь слышал об этом моторе? Я покупаю кусторез, и они есть у большинства Стилей. Это четырехтактный двигатель с передаточным числом 50:1. У него нет отдельной системы смазки. Парень в магазине сказал, что ему около 3 лет и пока все в порядке.
Любые другие рекомендации по кусторезу?
Переключить подпись
Hampton HI300 — установлен 15.03.12 Windhager BioWin 100/150 — First Fire: 16.10.14 Установка резьбы
7 августа 2006 г.
#2
Я слышал хорошие отзывы о четырехтактных двигателях Stihl.
Переключить подпись
ЭКО 60 Супер
Мне нравится источник топлива, где цена, поставка и качество контролируются одним парнем: мной.
7 августа 2006 г.
#3
Спасибо, Эрик. Stihl, кажется, является основным брендом, продаваемым здесь в местах полного обслуживания. Думаю, я пойду с одним.
Переключить подпись
Hampton HI300 — установлен 15.03.12 Windhager BioWin 100/150 — First Fire: 16.10.14 Установка потока
8 августа 2006 г.
#4
Раньше я использовал его в виде кустореза. Я чувствовал меньшую вибрацию, чем стандартный двухтактный кусторез, и он работал отлично. Каждый раз заводится с первого рывка и работает на холостом ходу очень плавно. Я бы порекомендовал его, хотя я не могу комментировать долговечность, потому что я использовал машину только одно лето.
8 августа 2006 г.
#5
Я думаю, что хороший четырехтактный двигатель должен пережить двухтактный.
Переключить подпись
EKO 60 Super
Мне нравится источник топлива, где цена, поставка и качество контролируются одним парнем: мной.
8 августа 2006 г.
#6
Я думаю, что преимущество этой конструкции (отсутствие поддона) позволит увеличить количество позиций без потери смазки.
Переключить подпись
Hampton HI300 — установлен 15.03.12 Windhager BioWin 100/150 — First Fire: 16.10.14 Установка резьбы
9 августа 2006 г.
#7
У меня Stihl FS 90 (рули) http://www.stihlusa.com/trimmers/FS90R.html. Кажется, они характеризуют его как бюджетную рекламу. В магазине было довольно тихо. В ней используется то же масло Stihl, что и в моей бензопиле. Парень утверждал, что клапаны действительно не нуждаются в регулировке. Кажется, хороший баланс с плечевым ремнем, хотя «они» говорят, что он не очень легкий, мне это не показалось, но у меня нет системы отсчета. Еще есть клинок: выбор есть. Я не был уверен, какой взять http://www.stihlusa.com/trimmers/blades.html. Я получил один (не на фото) с большим количеством зубьев, который должен был спилить 3-дюймовые деревья. Он также был на 10 баксов дешевле, чем другие, и также сделан Stihl.0204 Не удастся опробовать устройство в течение нескольких дней или около того.
Переключить подпись
Hampton HI300 — установлен 15.03.12 Windhager BioWin 100/150 — First Fire: 16.10.14 Установка резьбы
11 августа 2006 г.
#8
Должен сказать, что триммеры для живой изгороди, которые я использовал, казались тяжелее двухтактной пары, которую я использовал. Полагаю, это имеет смысл, если учесть добавление клапанного механизма. В конечном счете, хотя он был более плавным как в смысле вибрации, так и в смысле диапазона мощности, имхо.
8 мая 2007 г.
#9
У меня есть обновление. «Глючило» на полном газу. Оказывается, у двигателя 4Mix есть ограничитель оборотов! Вся причина 4Mix в загрязнении. Скоро появится бензопила рядом с вами…..
Переключить подпись
Hampton HI300 — установлен 15.03.12 Windhager BioWin 100/150 — First Fire: 16.10.14 Установить поток
8 мая 2007 г.
#10
Глючит?
Ооо, ты имеешь в виду отскок от ограничителя оборотов, как в машине? Да, я знал, что причиной 4-миксов было загрязнение окружающей среды, но вы должны признать, что они немного мягче, не так ли? Я думаю, что цепная пила с 4 миксами, если бы она производила ту же мощность и крутящий момент, что и 2-тактный аналог, была бы потрясающей! Вы можете внести меня в список точно.
9 мая 2007 г.
#11
Сегодня я использовал его снова с другим лезвием: трехсегментным лезвием, которое на самом деле не предназначалось для дерева. Сегодня я не заметил, чтобы он стучал об ограничитель оборотов. Я мог бы получить еще одно лезвие для дополнительных оставшихся древесных материалов — я думаю, что первое лезвие с мелкими зубьями было не таким хорошим.
Довольно плавный и тихий.
Вот что я вам скажу, вы ОБЯЗАТЕЛЬНО хотите носить полнолицевую кепку с защитой для ушей, особенно на обочине. Время от времени у меня был гравий, и это не так уж весело.
Переключить подпись
Hampton HI300 — установлен 15.03.12 Windhager BioWin 100/150 — First Fire: 16.10.14 Установка резьбы
9 мая 2007 г.
#12
Ну, я знаю, что мотоциклетная промышленность выпускает 4-х велогоночные мотоциклы для некоторых грязных классов, которые конкурируют с 2-тактными, поэтому, безусловно, кажется возможным получить такие же уровни мощности от 4-тактного пакета, что и 2-тактный. инсульта отмечается и меньше загрязнения. Однако 4-тактные велосипедные двигатели имеют моторное масло в картерах и сжигают чистый газ, как автомобильный двигатель … Я не совсем понимаю, как вы должны уменьшить загрязнение окружающей среды с помощью 4-тактного двигателя, сжигающего 2-тактный двигатель. премикс. Да, вы получаете некоторое количество несгоревших углеводородов в двухтактном двигателе из-за перекрытия заряда, но в наши дни это довольно хорошо контролируется, и, насколько я понимаю, большая проблема заключалась в том, что масло в смеси не сгорает в камере сгорания, поэтому выходит в выхлоп. Как четырехтактник решает эту проблему?
Гузеридер
Переключить подпись
Плита № 1 — каталитический VC Encore 2550 — горит почти 24/7 в LR в качестве основного нагревателя (и производит МНОГО креозота! — я не доволен этим!) Дымовой дракон до EPA) 2-й источник тепла в подвале, редко используется Плита № 3 — безымянный дымовой дракон, не установлен, вероятно, станет коптильней на открытом воздухе Первичное отопление дровами, резервный газ HVAC 20- и 28-дюймовые грифы № 2 — 36 куб. см без тяги, 12-дюймовые грифы Разветвитель — грузовой порт 30 тонн Горизонтальный / вертикальный (используется только вертикальный!) 8 шнуров для хранения дров, ? в резервных кучах.
10 мая 2007 г.
№13
Из-за того, как работает двухтактный двигатель, часть топливно-воздушной смеси неизбежно высасывается из камеры сгорания из-за того, как она заполняется/опорожняется. В 2-тактных двигателях вместо клапанов используются порты и «тростниковый» клапан, это проще, и вы можете увеличить обороты, но это также не такое чистое сгорание, потому что камера сгорания не полностью герметизируется для рабочего хода.
Переключить подпись
Quadrafire 3100I (8-й год) и Englander 13NCL (6-й год) Владелец печи Куча картинок
10 мая 2007 г.
№14
Думал, я встану на защиту скромного 2-тактного.
Самые большие и эффективные двигатели внутреннего сгорания на планете на самом деле двухтактные. http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/
Не знаю, где можно найти шину и цепь, чтобы превратить ее в пилу.
Я знаю, что для производства электроэнергии с помощью паровых турбин справедливо то, что маленькие паровые турбины просто не могут быть такими же эффективными, как большие. Я думаю, что это как-то связано с энтропией или энтальпией, но, честно говоря, я не помню достаточно термо, чтобы вспомнить.
11 мая 2007 г.
№16
Кори сказала:
Зависит ли КПД двигателя от размера?
Я знаю, что для производства электроэнергии с помощью паровых турбин справедливо то, что маленькие паровые турбины просто не могут быть такими же эффективными, как большие. Я думаю, что это как-то связано с энтропией или энтальпией, но, честно говоря, я не помню достаточно термо, чтобы вспомнить.
Нажмите, чтобы развернуть…
Да. Большую часть этого составляет отношение объема камеры сгорания к площади поверхности. Это приводит к меньшим потерям тепла во время циклов горения и расширения. Если вы еще этого не знаете, то скоро узнаете на новой работе, что то же самое относится и к дровяным печам, почему гораздо легче получить продолжительное постоянное горение в большой топке, чем в маленькой.
Еще один способ повысить эффективность — ускорить циклы горения и расширения: чем меньше времени горячие газы подвергаются воздействию относительно холодных стенок цилиндра, тем меньше потерь тепла. Почему небольшие двигатели имеют тенденцию развивать более высокие обороты, не так давно пила, вращающаяся со скоростью 8000 об / мин, была быстрой, а теперь она немного превышает холостой ход.
Нажмите по ссылкам ниже посетите сайты производителей
Gano’s предлагает триммеры для струн каждого сорта. У нас есть изогнутый вал, прямой вал и
Модели с раздельной стрелой STIHL и Синдайва. Вот пример того, что может предложить Гано.
Полный каталог STIHL. Литий-ионный Аккумуляторные триммеры:
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
Струна серии STIHL Homescaper Триммеры
Штиль ФСЭ60
Эта электрическая модель STIHL имеет гладкие закругленные углы, встроенный ремешок. застежка, вешалка и держатель удлинителя. Специальная бесшумная линия STIHL
является стандартной функцией и поддерживает уровень шума ниже 60 дБ(А).
Всего $129,95
НАПРЯЖЕНИЕ
120 В 60 Гц
СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
660 Вт (5,5 А)
ВЕС
4,1 кг (9,0 фунтов)*
РЕЗКА
14 дюймов
Штиль ФС38
Предназначен для тех, кто ищет отличный триммер начального уровня по доступной цене. цена, FS 38 идеально подходит для домовладельца. Его легкая конструкция, всего 9,3 фунта удивительно по сравнению с его выходной мощностью. И это высокая скорость резания и ширина резания 15 дюймов позволяют пользователю выполнять обрезку задач в короткие сроки. В сочетании с оптимизированным балансом эргономичный рукоятка с петлей, изогнутый вал и низкая вибрация, FS 38 предлагает исключительную управляемость и маневренность вокруг ландшафтных препятствий.
Всего $139,95
ФС38 Триммер
ОБЪЕМ
27,2 куб.см (1,66 куб.дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
0,65 кВт (0,87 л.с.)
ВЕС
4,2 кг (9,3 фунта)
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
330 см3 (11,2 унции)
А легкий, недорогой потребительский триммер с
многие качественные конструктивные особенности.
STIHL FS40C-E
Этот триммер начального уровня выглядит как первоклассный. Часть STIHL Серия HomeScaper, триммер FS 40 C-E легкий, сбалансированный в руке и имеет изогнутый вал для исключительной управляемости. И это только вне триммера. Внутри низкий уровень выбросов выхлопных газов и экономичный расход топлива. Двигатель идеально подходит для домашнего использования, хорошо удаляя траву и сорняки. режущая способность. Этот триммер для травы также оснащен нашей инновационной системой Easy2Start. технологии, так что вы можете начать работу, просто потянув за стартер шнур. Вместе это составляет одну фантастическую сделку, если только вы не сорняк.
Всего $169,95
ФС40 Триммер C-E
ОБЪЕМ
27,2 куб. см (1,66 куб.дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
0,7 кВт (0,9 л.с.)
ВЕС
4,5 кг (9,9 фунта)
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
340 см3 (11,5 унций)
Легкий, надежный потребительский триммер с низким уровнем выбросов
, который входит в стандартную комплектацию с легким 2 система запуска.
Система перемотки Easy start можно найти на триммерах серий FS40 и FS56.
Нажмите здесь для просмотра видеодемонстрации системы Easy2start
Шпульные головки STIHL easy
В системе easy 2 start используется технология двойной пружины. Оператор может медленно потянуть за пусковой шнур, который наматывает вспомогательный весна. Когда вспомогательная пружина достигает правильного натяжения, она внезапно расцепляется, зацепляя пусковую пружину и запуская двигатель. Этот передовой Система запуска предназначена для быстрого и легкого запуска изделий STIHL. практически для всех.
Теперь появляется на триммерах STIHL для домашнего использования.
Легкое приспособление для обрезки катушек перезаряжает леску
, просто вставив леску в проушины и
поворотные ручки.
Дополнительно для установки на FS 40CE, FS 50CE,
FS56CE и FSE 60.
STIHL FS50C-E
STIHL FS 50 C-E — легкий триммер, который не экономит на особенности. Этот триммер для травы оснащен надежным двигателем с низким уровнем выбросов. двигатель, который на 20% экономичнее, чем наша предыдущая модель (FS 46). Он также оснащен технологией Easy2Start для быстрого и плавного запуска. как и наша режущая головка Autocut C 5-2 для более быстрой перезагрузки лески. В сочетании с более длинный стержень для высоких пользователей, этот триммер стоит на голову выше соревнование.
Всего $199,95
ФС 50 C-E Триммер
ОБЪЕМ
27,2 куб.см (1,66 куб.дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
0,8 кВт (1,1 л.с.)
ВЕС
4,6 кг (10,1 фунта)
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
340 см3 (11,5 унций)
А экономичный триммер с низким уровнем выбросов с системой Easy2Start и удлиненным вал для высоких пользователей.
STIHL FS56 RC-E и FS56 C-E
Разработанный с двигателем с низким уровнем выбросов, универсальный прямой вал FS 56 RC-E Триммер серии STIHL Homescaper с петлевой рукояткой имеет плавный ход для снижения утомляемости оператора. С упрощенной новой процедурой запуска, и с полуавтоматическим дросселем, который помогает предотвратить затопление, вы получаете триммер, который идеально подходит для домовладельцев с тяжелой травой для стрижки жесткой добраться до мест. Соедините это с простой системой 2 запуска, и вы обнаружите запуск этого триммера почти без усилий.
Универсальный триммер с прямым валом для потребительского или легкого профессионального использования, которое входит в стандартную комплектацию с легким 2 начало
Струна STIHL Professional Series Триммеры
Как профессионал, ваше время ценно. Триммер для травы STIHL FS 70 R понимает это. Он оснащен мощным и экономичным двигателем, который означает более длительное время работы и меньшее количество дозаправок. FS 70 R мощный и делает быстрое решение ваших повседневных задач по благоустройству. Нужно больше строк? Просто коснитесь режущая головка на земле и наблюдайте, как ее головка AutoCut® автоматически выводит новую строку. Триммер также рассчитан на длительный срок службы благодаря прочному тросовый приводной вал, высокопрочный кованый шатун и 4-опорный коробка передач. И все это подкреплено надежной двухлетней ограниченной гарантией.
Всего $269,95
Триммер для петель FS 70 RC-E
ОБЪЕМ
27,2 куб.см (1,66 куб.дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
0,9 кВт (1,2 л. с.)
ВЕС
4,8 кг (10,6 фунта)
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
340 см3 (11,5 унций)
Профессионально спроектированный, прямой триммер вала с технологией Easy2Start, отличающийся низким уровнем выбросов, экономичный двигатель Штиль. Профессиональный триммер начального уровня с цена начального уровня.
Взгляд внутрь двигателя.
Четырехтактный двигатель STIHL ставит вас на первое место место с исключительной силой,
непревзойденная производительность и высокая топливная экономичность.
Представляя двигатель STIHL 4-mix, компания STIHL представляет открытая электростанция будущего. Эта запатентованная конструкция двигателя обеспечивает объединены все преимущества двухтактных и четырехтактных технологий. Штиль Четырехтактный двигатель обеспечивает на 5 % больше мощности, на 17 % больше крутящего момента и на 15 % меньше вибрации. чем его двухтактный аналог.
Профессионалы ценят быстрый разгон, низкий уровень шума, высокий крутящий момент. и высокая топливная экономичность с меньшим количеством пит-стопов.
Серия STIHL FS91
Модель STIHL FS91R отвечает самым взыскательным требованиям ландшафтных дизайнеров. Триммер – это универсальный выбор для профессионалов. Отличается низким двигатель с выбросами и большой топливный бак, что обеспечивает увеличение времени работы на 30% чем предыдущая модель. Благодаря прорезиненной петлевой рукоятке этот прямой стержень триммер обеспечивает удобный захват продукта, необходимую маневренность для преодоления препятствий и силы, чтобы срезать их. ФС 91 р триммер также имеет упрощенную трехэтапную процедуру запуска, которая экономит время пользователей, и превосходный воздушный фильтр, который принесет вам пользу в долгосрочной перспективе.
Ручка-петля
Всего $329,95
Велосипедная ручка для работы кистью
Всего $369,95
FS 91 R Триммер и
FS 91 Триммер для велосипедных ручек
ОБЪЕМ
28,4 см3 (1,73 куб. дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
0,95 кВт (1,27 л.с.)
ВЕС
Петля: 12,1 фунта.
Велосипед: 12,8 фунта.
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
710 см3 (24,0 унции)
Сплошной приводной вал предлагает конечному пользователю
больше гибкости в приложениях обрезки.
ШТИХЛ ФС94Р
Коммерческий триммер True с 2 циклами
Надежная производительность сочетается с регулированием скорости. Штиль Триммер FS94 R обеспечивает одно из лучших соотношений мощности и веса в своем классе. класс, весом чуть более 10 фунтов, отлично подходит для маневрирования
холмы, ландшафтные камни и другая местность. Его инновационный контроль рукоятка оснащена колесом регулировки дроссельной заслонки ecospeed, позволяющим установить наиболее эффективная скорость дроссельной заслонки для конкретного применения, такого как низкая дроссельная заслонка вокруг нежных растений. В сочетании с мощным двигателем с низким уровнем выбросов выхлопных газов Двигатель и антивибрационная система делают этот триммер для травы и сорняков отличным повседневный инструмент для профессионалов в области ландшафтного дизайна.
Всего $349,95
ФС 94Р
ОБЪЕМ
24,1 см3 (1,47 куб. дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
0,9 кВт (1,2 л.с.)
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
540 см3 (18,3 унции)
ВЕС
4,6 кг (10,1 фунта)
Профессиональная трава триммер, сочетающий в себе
производительность, портативность и инновации.
ШТИХЛ FS111RX
Благодаря мощному двигателю с низким уровнем выбросов выхлопных газов этот прямой, Триммер с полым стальным валом надежен и практичен. Кроме того, его Ручка-петля обеспечивает превосходную маневренность при объезде препятствий. FS 111 RX — идеальный выбор для профессионалов, которым требуется обрезка. потребности.
Всего $379,95
Триммер FS 111 RX
ОБЪЕМ
31,4 см3 (1,9 куб. дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
1,05 кВт (1,4 л. с.)
ВЕС
11,0 фунтов.
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
710 см3 (24 унции)
Предназначен для профессиональных с использованием выделенной линии.
Одно из лучших соотношений мощности к весу коэффициенты в своем классе.
Серия STIHL FS111
Когда вам нужно больше энергии для выполнения задач по благоустройству территории, Триммер STIHL FS111R обладает дополнительными мышцами, которые вы ищете. Его низкий выхлоп двигатель выброса мощный и обеспечивает на 30% больше времени работы, чем предыдущая модель. Этот профессиональный триммер имеет трехступенчатую процедуру запуска. что экономит время пользователей, а вертикальный гофрированный бумажный воздушный фильтр обеспечивает межсервисные интервалы. Он также оснащен прорезиненной петлевой ручкой, обеспечивающей удобный захват продукта для пользователей, чтобы с легкостью работать во время резки во что бы то ни стало.
Ручка-петля
Всего $399,95
Велосипедная ручка для работы кистью
Всего $439,95
FS 111 R Триммер и
FS 111 Триммер для велосипедных ручек
ОБЪЕМ
31,4 см3 (1,9 куб. дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
1,05 кВт (1,4 л.с.)
ВЕС
Петля: 12,1 фунта.
Велосипед: 12,8 фунта.
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
710 см3 (24 унции)
Экономичный, мощный триммер, который справляется с жесткими
рабочих мест и соответствует требованиям по выбросам.
STIHL FS131 Серия
Густые, густые сорняки не выдерживают профессиональной мощи Триммер STIHL FS 131 R. Он оснащен двигателем с низким уровнем выбросов выхлопных газов и увеличенный топливный бак, обеспечивающий увеличение времени работы на 30% по сравнению с предыдущими моделями модели. Этот профессиональный триммер также имеет упрощенный запуск. полуавтоматической дроссельной заслонкой и остановкой одним касанием, чтобы уменьшить проблемы с перезапусками. Ручка с прорезиненной петлей обеспечивает удобный захват продукта.
Ручка-петля
Всего $429,95
Велосипедная ручка для работы кистью
Всего $469,95
Триммер FS 131R и
FS 131 Триммер для велосипедных ручек
ОБЪЕМ
36,3 см3 (2,2 куб. дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
1,4 кВт (1,9 л.с.)
ВЕС
Петля: 12,1 фунта.
Велосипед: 12,8 фунта.
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
710 см3 (24 унции)
Новый класс тяжелых дежурный профессиональный триммер. Очень хорошее соотношение мощности и веса.
STIHL FS240 Серия
Профессиональные триммеры STIHL серии FS 240 сочетают в себе дизайн с универсальностью, необходимой для выполнения различных сложных расчисток ситуации. Обеспечивая на 20% большую эффективность использования топлива, низкий уровень выбросов выхлопных газов двигатель в сочетании с большим (25,4 унции) топливным баком означает, что вы потратите больше времени на резку и меньше времени на дозаправку.
Ручка-петля
Всего $629,95
Велосипедная ручка для работы кистью
Всего $669,95
FS 240 Триммер для велосипедных ручек и
Триммер FS 240 R
ОБЪЕМ
37,7 см3 (2,3 куб. дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
1,7 кВт (2,3 л.с.)
ВЕС
Петля: 6,8 кг (15,0 фунтов)
Велосипед: 7,0 кг (15,4 фунта)
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
750 см3 (25,4 унции)
Идеальный триммер для петель или велосипедных ручек для сложных мест резания, например, в канавах или вокруг прудов.
Силовые головки STIHL Kombi System
STIHL KM56RC-E
Один движок со множеством дополнительных инструментов, способных решать самые разные задачи — это только один из способов описать систему STIHL Kombi. Из
кромки для обрезки, подметания и даже обдува, малоэмиссионные STIHL Homescaper серии KM 56 RC-E и его дополнительные насадки великолепны. для широкого спектра работ во дворе. Благодаря нашей простой 2-х пусковой системе и новая упрощенная процедура запуска, которая помогает
предотвратить затопление.
Всего 19 долларов США9,95 мощность только голова плюс насадка.
KM 56 RC-E Комбинированный двигатель
ОБЪЕМ
27,2 куб.см (1,66 куб.дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
0,8 кВт (1,1 л.с.)
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
340 см3 (11,5 унций)
ВЕС
4,3 кг (90,5 фунта)
Двигатель с низким уровнем выбросов с системой запуска Stihl Easy 2.
Штиль КМ91
KM91R KombiMotor дает профессиональным ландшафтным дизайнерам большую универсальность и надежная работа при ежедневном использовании. Вместо кучи инструментов на прицепе, почему бы не иметь один надежный двигатель с выбором насадки для экономии места? Это именно то, что КМ91R KombiMotor поставляет. Он также предлагает упрощенный запуск с помощью полуавтоматического дроссельного рычага, а также остановку одним касанием и увеличение времени работы на 30 % по сравнению с предыдущими моделями. модели. Если вы хотите пополнить свою текущую коллекцию электроинструменты или оптимизировать всю вашу работу, этот KombiMotor является надежная инвестиция для любого профессионала на ходу.
Всего 299,95 долл. США мощность только голова плюс насадка.
KM91R Комби Мотор
ОБЪЕМ
28,4 см3 (1,73 куб. дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
0,95 кВт (1,27 л.с.)
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
710 см3 (24,0 унции)
ВЕС
9,7 фунта.
Профессиональный уровень Устройство идеально подходит для домовладельцев, которым нужна дополнительная мощность, или для ландшафтных дизайнеров. ищет надежную производительную машину.
Штиль КМ94
Коммерческий триммер True с 2 циклами
Надежная производительность сочетается с регулированием скорости. Штиль Силовая головка KM94 R обеспечивает одно из лучших соотношений мощности и веса в его класс. Его инновационная рукоятка управления оснащена дроссельной заслонкой ecospeed. установочное колесо, позволяющее установить наиболее эффективную скорость дроссельной заслонки для специальное применение, такое как низкий дроссель вокруг деликатных растений. Комбинированный с мощным двигателем с низким уровнем выбросов выхлопных газов и антивибрационной системой, этот триммер для травы и сорняков — отличный инструмент для повседневного озеленения профессионалы.
Всего $319,95 мощность только голова плюс насадка.
км 94 р комбинированный двигатель
ОБЪЕМ
28,4 см3 (1,73 куб. дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
0,95 кВт (1,27 л. с.)
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
530 см3 (18,0 унций)
ВЕС
9,9 фунта.
Профессиональная сила голова, сочетающая в себе
производительность, портативность и инновации.
Штиль КМ111
С KM111R KombiMotor легко справляйтесь с проектами во дворе. Часть STIHL KombiSystem многозадачных инструментов, эта модель отличается мощным, двигатель с низким уровнем выбросов и большим топливным баком, который обеспечивает увеличение пробега на 30 % раз, чем предыдущая модель. Профессиональные ландшафтные дизайнеры ищут силы а универсальность понравится КМ111Р и его полуавтоматической дроссельной заслонке, остановка одним касанием и улучшенный воздушный фильтр, продлевающий срок службы и возможность замены интервалы. KM111R совместим со всеми 14 сменными насадками, позволяет вам управлять несколькими инструментами и включать их с помощью одного KombiMotor экономя при этом на топливе и обслуживании.
Всего $369,95 мощность только голова плюс насадка.
KM 111R Комбинированный двигатель
ОБЪЕМ
31,4 см3 (1,9 куб. дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
1,05 кВт (1,4 л.с.)
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
710 см3 (24,0 унции)
ВЕС
9,7 фунта.
Профессиональный блок с меньшим выбросом выхлопных газов
Штиль КМ131
Когда вы находитесь на работе, что вы цените больше: мощность или универсальность? Если вы ответили на оба вопроса, то взгляните на KM131R KombiMotor. Этот многозадачный инструмент — самый мощный в семействе STIHL KombiSystem и оснащен двигателем с низким уровнем выбросов, обеспечивающим на 30% больше времени работы по сравнению с к предыдущим моделям. Он совместим со всеми 14 насадками KombiSystem, что дает вам невероятную полезность в части пространства трейлера по сравнению с для самостоятельных инструментов. KM131R также прост в эксплуатации благодаря полуавтоматическому рычаг воздушной заслонки, переключатель остановки в одно касание, антивибрационная система и специальное разработанная система быстроразъемных соединений для легкого переключения между навесными приспособлениями. Единственное, что проще, чем использовать KM131R, это оставить свой старый, более громоздкий электроинструмент позади.
Всего $399,95 мощность только голова плюс насадка.
км 131 р комбинированный двигатель
ОБЪЕМ
36,3 см3 (2,2 куб. дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
1,4 кВт (1,9 л.с.)
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
710 см3 (24 унции)
ВЕС
9,9 фунта.
Профессиональный блок и самый большой многозадачный инструмент STIHL, способный легко работать все 14 многофункциональных насадок.
Системные насадки STIHL Kombi
Линейная головка FS
Насадка для триммера
99,99 $
Головка изогнутой линии FSB
Насадка для триммера
69,99 $
Насадка для травы FS
99,99 $
кВт Мощная щетка
Насадка PowerSweepTM
319,99 $
KB Кисть из щетины
Идеально подходит для подметания мощеных поверхностей.
279,99 $
HL — 0 фиксированный
Ножницы для живой изгороди
179,99 $
HL — от 0 до 145 градусов Хедж-триммер
259,99 $
HT — насадка для высотной пилы
209,99 $
Удлинитель вала HT
Удлиняет вал на 37 дюймов.
79,99 $
FH — насадка для силовой косы
249,99 $
Насадка для воздуходувки STIHL BG-KM. Уникальная, легкая (всего 3,7 фунта) воздуходувка Насадка идеальна для уборки.
139,99 $
FCS — насадка для обрезного станка
$189,99
FCB — Изогнутый обрезной станок
Приложение
109,99 $
BF — насадка-культиватор
199,99 $
Переопределение кровати
259,99 $
Приспособление для переопределения станины STIHL FBD-KM для STIHL KombiSystem экономит ваше время и силы, позволяя поддерживать мульчировать и клумбы до семи раз быстрее, чем вручную с помощью лопаты. Он имеет открытую конструкцию дефлектора, чтобы уменьшить засорение, вызванное грязи и мусора, а также с прочным приводным валом и защитной пластиной для защиты редуктор, вы можете быть уверены, что STIHL FBD-KM — прочный, долговечный часть оборудования. Объедините это с точным контролем регулируемого колесо глубины и индикатор линии визирования, и у вас есть мощный и эффективный инструмент для ландшафтного дизайна, который является доступной альтернативой специализированному переопределитель кровати. STIHL FBD-KM рекомендуется для использования с KM131 R, но может использоваться с KM91 Р, КМ94Р и КМ111 Р.
Кусторезы STIHL / Очистка Пилы
Штиль ФС311
Этот профессиональный триммер с прочной конструкцией идеально подходит для работы в тяжелых условиях. Например, косить жесткую траву или расчищать густую растительность. Для обеспечения оператора комфорт Мы наполнили этот инструмент множеством функций, таких как четырехточечный вибрационная система, роскошная двойная подвеска и легко регулируемый велосипед с мягкой рукояткой ручки. И для еще большей силы стрижки этот триммер совместим режущими головками STIHL SuperCut и Stihl PolyCut. Штиль В FS311 есть все необходимое, чтобы помочь вам справиться с тяжелыми работами по расчистке.
Всего $639,95
Кусторез FS 311
ОБЪЕМ
36,3 см3 (2,2 куб. дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
1,4 кВт (1,9 л.с.)
ВЕС
7,2 кг (15,9 фунта)
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
710 см3 (24 унции)
Универсальный, прочный триммер для
все для профессионального тримминга Приложения.
STIHL FS360 C-EM
Кусторезы STIHL не следуют проторенной дорожке, которую они выбрали собственной большой пилы. Кусторез STIHL FS360 C-EM имеет низкий уровень выбросов, экономичный двигатель. Он также оснащен системой управления двигателем STIHL M-Tronic. система, которая регулирует двигатель, чтобы компенсировать изменения в работе условиях, поддерживая тем самым оптимальную работу двигателя. Идеально подходит для резки заросли и прореживание дикой растительности, этот кусторез может взять на себя тяжелую расчистку рабочих мест, сохраняя при этом заботу об окружающей среде. Он также может похвастаться вертикальным гофрированный воздушный фильтр для длительного срока службы. Очень удобной функцией является легко регулируемая рукоятка, которая поворачивается для удобства транспортировки и хранения. STIHL FS360 C-EM также оснащен нашей системой Easy2Start, позволяющей запускать быстрый и простой, а также упрощенная процедура запуска с полуавтоматическим рычаг воздушной заслонки и переключатель мгновенной остановки, который автоматически возвращается в исходное положение. стартовое положение, чтобы всегда быть готовым к работе.
Всего $999,95
ФС Кусторез/пильный станок 360 C-EM
ОБЪЕМ
37,7 см3 (2,3 куб. дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
1,7 кВт (2,3 л.с.)
ВЕС
18,7 фунта.
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
750 см3 (25,4 унции)
Мощный, высокотехнологичный кусторез.
STIHL FS460 C-EM
Превосходная резка требует острого лезвия и такой же острой технологии. FS460 C-EM — первая мотокоса STIHL с системой STIHL. Система M-Tronic — интеллектуальная система управления двигателем, предназначенная для обеспечивать оптимальную мощность двигателя в любое время. Двигатель STIHL M-Tronic автоматически приспосабливается к изменениям высоты, температуры, чистоты воздушного фильтра, топлива качество и уровень октанового числа, что устраняет необходимость в ручной регулировке карбюратора. И это только начало. С 29% увеличение мощности двигателя по сравнению с FS360 C-E, но многие из тех же самых сложных функций, что и STIHL Easy2Start, экономичный двигатель с низким уровнем выбросов выхлопных газов, бумага с вертикальными складками элемент воздушного фильтра для увеличения срока службы и четырехточечный антивибрационный системы для повышенного комфорта, FS460 C-EM определенно занимает первое место в рейтинге превосходных производительность.
Всего 1199,95 долларов США
FS 460 C-EM Кусторез/Очистка Пила
ОБЪЕМ
45,6 куб.см (2,80 куб.дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
2,2 кВт (3,0 л.с.)
ВЕС
18,7 фунта.
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
750 см3 (25,4 унции)
Для расчистки леса.
Удобная для оператора пила с высоким сила.
STIHL FS560 C-EM
Самая мощная подрезная пила STIHL в своем классе FS560 C-EM. прорезает дикую растительность, живые изгороди и заросли с идеальной прочной конструкцией для тяжелых ландшафтных и лесных работ. Работает от двигателя с низким уровнем выбросов что на 12% экономичнее предыдущей модели STIHL FS 560. Расчистная пила C-EM оснащена системой управления двигателем STIHL M-Tronic, который обеспечивает оптимальную мощность двигателя в любое время и автоматически регулирует к изменениям высоты над уровнем моря, температуры и чистоты воздушного фильтра. Большой 33,5 унции. полупрозрачный топливный бак на 31% больше, чем у предыдущей модели более длительное время работы и меньше дозаправок.
Всего 1399,95 долларов США
Подрезная пила FS 560 C-EM
ОБЪЕМ
57,1 см3 (3,48 куб. дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
2,8 кВт (3,75 л.с.)
ВЕС
22,5 фунта.
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
990 см3 (33,5 унции)
Мощный профессиональный аппарат для лесного, коммунального и сельскохозяйственного использования. Самая мощная пила Stihl.
Вот образец STIHL Триммеры с литий-ионными аккумуляторами
Для всей линейки аккумуляторов Инструменты
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
ШТИХЛ ФСА-65
В триммере для травы FSA 65 используется 36-вольтовая батарея для нулевого выброса выхлопных газов. производительность, которая удивительно тихая и легкая. Триммер использует Литий-ионная технология STIHL устраняет потребность в бензине, электроэнергии шнуры и даже беруши. Эта новая технология двигателя в восемь раз тише чем триммеры с бензиновым двигателем, что делает его идеальным для использования в чувствительных к шуму условиях. области. Не ожидайте снижения производительности по мере разрядки аккумулятора. все работает на полной скорости до полной разрядки аккумулятора. Аккумуляторный триммер FSA 65 также представляет совершенно новое поколение в удобстве и простоте использования. Помимо того, что он легкий и хорошо сбалансированный, триммер также работает с меньшей вибрацией из-за меньшего количества движущихся частей. А также лучше всего то, что стартапы так же просты, как нажатие на курок. Нет больше шнура потянув.
Всего 209,95 долларов США плюс батарея
Литий-ионный триммер FSA 65
ВЕС С АККУМУЛЯТОРОМ AP-80
3,8 кг (8,3 фунта)
ВЕС С АККУМУЛЯТОРОМ AP180
4,3 кг (9,5 фунта)
ВРЕМЯ РАБОТЫ (W/AP80)
До 30 минут
ВРЕМЯ РАБОТЫ (W/AP180)
До 60 минут
РЕЗКА
12 дюймов
Плавный, тихий и мощный.
ШТИХЛ ФСА-85
Профессиональный триммер STIHL FSA 85 дает ландшафтным дизайнерам непревзойденные возможности инструмент для работы в густонаселенных и малошумных зонах. Питание благодаря 36-вольтовой технологии литий-ионного аккумулятора этот триммер для травы в пять раз мощнее. тише бензинового аналога STIHL. И без необходимости бензин, триммер исключает все затраты на топливо и имеет нулевой выброс выхлопных газов, идеально подходит для использования в тесноте и муниципалитетах, стремящихся стать зелеными. А еще лучше, без шнуров питания. Литий-ионные триммеры STIHL продолжают работать на полную мощность, даже когда батарея разряжается. Вы можете ничего не ожидать производительность менее 100% от FSA 85 до полной разрядки батареи истощенный. Триммер также сбалансирован и легок, обеспечивая превосходную производительность резки и низкий уровень вибрации для легкой и плавной работы. Его переменная Триггер скорости позволяет вам контролировать скорость резки на лету, поэтому вы можете легко маневрировать вокруг деликатных насаждений. И когда вам нужно определить обрезку, этот триммер мгновенно запускается нажатием курка.
Всего 239,95 долларов США плюс батарея
Литий-ионный триммер FSA 85
ВЕС С АККУМУЛЯТОРОМ AP-80
4,0 кг (8,7 фунта)
ВЕС С АККУМУЛЯТОРОМ AP-180
4,5 кг (9,9 фунта)
ВРЕМЯ РАБОТЫ (W/AP180)
До 35 минут
ПОЛОСА РЕЗКИ
14 дюймов
Регулятор скорости, плавный, тихий и мощный.
STIHL FSA-90RТриммер FSA 90 R сочетает в себе преимущества литий-ионного технологии с известной мощью STIHL. Тихий триммер на батарейках. FSA 90 R отлично подходит для озеленения чувствительных к шуму мест, таких как школа территории, деловые районы или больницы. Если его простота использования вы ищете для этого триммера вам нужен его легкий, имеет 15 режущих ширина, эргономичная ручка-петля, тонкий профиль для удобства обращения и транспортировки, и запускается мгновенно при нажатии на спусковой крючок. Дополнительные преимущества включает инновационную рукоятку управления с триггером плавной остановки ECOSPEED. настройка, которая может увеличить объем работы, выполняемой на одной зарядке. Настало время урезать расходы на топливо и выбросы выхлопных газов, и FSA 90 R — правильный инструмент для работы.
Всего 329,95 долларов США плюс батарея
Литий-ионный триммер FSA 90R
ВЕС С АККУМУЛЯТОРОМ AP-180
11,2 фунта.
ВРЕМЯ РАБОТЫ (W/AP180)
До 35 минут
РЕЗКА
15 дюймов
Профессиональный триммер с прямым валом питается от 36-вольтовой литий-ионной батареи для отличной производительности стрижки.
Профессиональная струна Shindaiwa Триммеры
Шиндайва Т235
Разработанный в соответствии с высокими стандартами качества Shindai, T235 Триммер с прямым валом легкий и долговечный. С участием прочный приводной вал и высокопроизводительная струнная головка Speed Feed, эта машина удовлетворит любые потребности в обрезке.
Всего $249,99
Триммер T235
Рабочий объем
21,2 см3
Мощность двигателя
1,1 л.с. (0,8 кВт) при 8000 об/мин
Масса нетто
10,6 фунта.
Емкость бака
14,2 унции.
Синдайва Т262
Разработанный в соответствии с высокими стандартами качества Shindai, T262 Триммер с прямым валом — последняя инновация от Shindaiwa. Shindaiwa T262 построен с использованием передовых технологий, изготовленных с жесткими допусками. и непревзойденное мастерство, которое
является отличительной чертой всего оборудования Shindaiwa.
Всего 329,99 долларов США или 349,99 долларов США за T262X
Триммер T262
Рабочий объем
25,4 см3
Головка струны
Скоростная подача 400
Масса нетто
12,4 фунта.
Емкость бака
20,6 унций.
Шиндайва Т302
Уникальное сочетание размера двигателя, мощности и передаточного числа обеспечивает
превосходная режущая способность
* Двигатель коммерческого класса объемом 30,5 см3
* Кабельный привод с гибким кабелем обеспечивает наилучшее сочетание производительности и низкой вибрации
* Корпус вентилятора из магниевого сплава снижает вес
* Редуктор 1,62:1 обеспечивает превосходную резку производительность
* Доступна модель Blade-Ready (T302X)
Всего 399,99 долл. США или 419,99 долл. США за T302X
Триммер T302
Рабочий объем
30,5 см3
Валок для резки
20 дюймов
Масса нетто
13,7 фунта.
Емкость бака
24 унции.
Технология двигателей Shindaiwa C-4 Триммеры
Заглянуть внутрь Синдайва двигатель
Уникальный гибрид двухтактных и четырехтактных двигателей, Триммер T344 сочетает в себе лучшее из обоих миров. Легкий, высокий крутящий момент, многопозиционные характеристики и отличная приемистость 2-тактного двигатель, но с низким уровнем шума, улучшенной экономией топлива и резко уменьшенный выброс отработавших газов 4-тактного двигателя.
Шиндайва Т344
Самый мощный триммер Shindaiwa со сравнительно легким вес зависит от класса двигателя и технологии 2/4-тактного двигателя.
*Технология 2/4-тактного двигателя объемом 34,0 см³
* Конструкция с высоким крутящим моментом
* Крепления для рукояток, снижающих вибрацию
*Литая резиновая передняя рукоятка
*Подставка для бака
Всего $399,99
Триммер T344
Рабочий объем
34 см3
Лента для резки
20 дюймов
Масса нетто
15 фунтов.
Емкость бака
22,4 унции.
Триммеры Shindaiwa с разъемным валом
М235
Универсальный экономичный источник питания для любых коммерческих ландшафтных работ. потребности
Всего $239,99 мощность только голова, плюс все навесное.
Силовая головка M235
Рабочий объем
1,4 дюйма (21,2 см3)
Мощность двигателя
1,0 л. с. (0,8 кВт) при 8000 об/мин
Масса нетто без навесного оборудования
9,8 фунта.
Емкость бака
14,2 унции.
М262
Самый мощный многофункциональный инструмент Shindaiwa с двигателем профессионального уровня.
* Двухтактный двигатель профессионального уровня объемом 24,5 см3
* Быстросменная муфта
* Вмещает десять насадок
Всего $319,99 мощность только голова, плюс все навесное.
Силовая головка M262
Рабочий объем
1,5 дюйма (24,5 см3)
Мощность двигателя
1,1 л. с. (0,8 кВт) при 8000 об/мин
Масса нетто без навесного оборудования
10 фунтов.
Емкость бака
20,6 унции
Синдайва М-235 и М-262 Навесное оборудование с раздельной стрелой
Насадка для струнной головки
79,99 $
Насадка для живой изгороди
279,99 $
Насадка для высотной пилы
199,99 $
Насадка для мощной метлы
299,99 $
Насадка-культиватор
199,99 $
Обрезчик
Приложение
89,99 $
Кусторезы Shindaiwa
С262
Shindaiwa C262 создан с использованием передовых технологий, строгих допусков. производство и непревзойденное мастерство, которое является отличительной чертой всей продукции Shindaiwa. оборудование.
Всего $379,99
Кусторез C262
Рабочий объем
25,4 см3
Лента для резки
20 дюймов
Масса нетто
13,95 фунта
Емкость бака
20,6 унций.
Синдайва C302
Уникальное сочетание размера двигателя, мощности и передаточного числа обеспечивает
превосходная режущая способность
* Двигатель коммерческого класса объемом 30,5 см3
* Кабельный привод с гибким кабелем обеспечивает наилучшее сочетание производительности и низкой вибрации
* Корпус вентилятора из магниевого сплава снижает вес
* Передаточное число 1,62:1 обеспечивает превосходную резку производительность
* Литые передние и задние рукоятки улучшают комфорт оператора
Всего $449,99
Кусторез C302
Рабочий объем
30,5 см3
Валок для резки
20 дюймов
Масса нетто
13,7 фунта.
Емкость бака
24 унции.
С344
Самый большой кусторез Shindaiwa для работы в самых сложных условиях.
* Гибридный двигатель 4 объемом 34,0 см3
* Приводной вал из цельной стали
* Электронное зажигание
* Руль велосипедного типа с резиновыми накладками
* Головка скоростной подачи с лезвиями в комплекте
Только $ 459,99
Кусторез C344
Рабочий объем
34,0 см3
Валок для резки
20 дюймов
Масса нетто
15,6 фунта.
Емкость бака
22,4 унции.
Хонда ВерсАттач Система (только по специальному заказу)
Хонда УМС425
A Быстросменная силовая головка — система крепления
*VersAttach System 25cc Powerhead
*Доступны различные насадки
*Система SureLoc — простота подключения
*Работает на чистом неэтилированном газе (без смешивания)
*Экономия топлива и легкий запуск
Всего $329,95 мощность только голова плюс насадка.
Двигатель UMC425 VersAttah
ОБЪЕМ
1,53 куб. дюймов (25 см3)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
GX25 Honda 4-тактный
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
0,56 кв.
ВЕС
11,2 фунта.
Различные насадки сэкономить ваше время, хранение
космос, а деньги
Хонда UMC435
A Быстросменная силовая головка — система крепления
*VersAttach System 35cc Powerhead
*Доступны различные насадки
*Система SureLoc — простота подключения
*Работает на чистом неэтилированном газе (без смешивания)
*Экономия топлива и легкий запуск
Всего $379,95 мощность только голова плюс насадка.
Двигатель UMC435 VersAttah
ОБЪЕМ
2,18 куб. дюйм (35,8 см3)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
GX35 Honda 4-тактный
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
0,67 кварты
ВЕС
13,2 фунта
Профессиональная сила голова, сочетающая в себе
производительность, портативность и инновации.
Головка линии SSSTA
Насадка для триммера
109,99 $
SSACLA Культиватор
Приложение
229,99 $
СШХСА Ножницы для живой изгороди
Приложение
219,99 $
Обрезной станок SSETA
Приложение
179,99 $
Высоторез SSPPA
Навесное оборудование — стержень 12 дюймов
209,99 $
Насадка для воздуходувки SSBLA
184 мили в час на UMC425 / 196 миль в час на UMC435
139,99 $
4.
3.2 – Типы двигателей для кусторезов
Двухтактные или четырехтактные двигатели и будущие электродвигатели
Сначала я рассмотрю два бензиновых двигателя, а затем перейду к электродвигателю. Электроэнергия была первой силовой установкой, использовавшейся в самых первых пожирателях сорняков, и в будущем она станет основным источником энергии для мощных культиваторов для сорняков по мере совершенствования аккумуляторных технологий.
Если вы не знаете, в чем разница между 2-х и 4-х тактным двигателем, это короткое видео объяснит вам это. Несмотря на то, что это связано с плаванием, это видео в основном говорит само за себя.
Двухтактный двигатель
Как вы можете видеть на рисунках ниже, это очень простой двигатель с небольшим количеством движущихся частей, и не так много поломок. Они производят более высокую мощность при том же весе, и если вы используете кусторез в течение длительного периода времени, вес может быть важным фактором. Однако они более дымные, вонючие, шумные и больше загрязняют окружающую среду. Вы должны смешивать топливо, и если вы сделаете это неправильно, вы можете заблокировать двигатель.
Я безуспешно пытался найти кривые мощности и крутящего момента для двухтактных кусторезов наиболее распространенных марок. Я даже пошел в Husqvarna, которая дает больше всего информации о своих кусторезах, но они не смогли ее предоставить. Ниже приведена единственная кривая крутящего момента и мощности, которую я смог найти для более крупного двухтактного двигателя, но кривые крутящего момента одинаковы для всех небольших двухтактных двигателей. Максимальная мощность типичного двухтактного двигателя равна или близка к максимальным оборотам, а диапазон крутящего момента также очень узок, что затрудняет работу на более низких оборотах.
Одним из самых больших недостатков двухтактного двигателя является меньшая экономия топлива и высокий уровень шума от выхлопных газов. Это связано с тем, что от 25 до 30% энергии взрыва рабочего хода используется для выброса выхлопных газов. Это также усложняет разработку эффективного глушителя, который не будет серьезно ограничивать поток выхлопных газов, в пределах ограничений по весу и размеру, необходимых для кустореза или бензопилы. Для мотоцикла легче спроектировать хорошо настроенный глушитель, который может работать с двигателем, помогая высасывать часть выхлопных газов, а затем отражать импульс давления обратно, чтобы блокировать попадание впускных газов в глушитель до того, как поршень закроется. вентиляционное отверстие. Хорошо настроенный глушитель может значительно увеличить экономию топлива и мощность двухтактного двигателя, к сожалению, очень трудно вписать хорошо настроенный глушитель, который почти такой же большой, как и сам двигатель, в ограничения по размеру и весу бензопилы или щетки. резак. Таким образом, чтобы сохранить мощность, ваши уши должны быть принесены в жертву.
Это также объясняет, почему двухтактные двигатели кусторезов не вдвое мощнее четырехтактных двигателей. Когда вы думаете, что они должны быть, так как они имеют силовой ход каждый оборот и поэтому теоретически должны быть в два раза мощнее. На самом деле, как правило, они лишь примерно на 20-40% мощнее для того же размера двигателя, что и 4-тактные, остальная часть этой энергии уходит в виде шума. Хотите больше мощности, чем вам понадобится, чтобы повесить одного из этих младенцев на конец вашего двухтактного кустореза;
Даже учитывая способность мотоцикла выдерживать вес и размер хорошо настроенного глушителя, я не могу вспомнить ни одной марки дорожного мотоцикла, в которой до сих пор используется двухтактный двигатель, думаю, этим все сказано.
В отличие от бензопил, которые имеют тенденцию работать с перерывами, кусторезы, особенно двухтактные, имеют тенденцию к работе в течение длительного периода времени. Таким образом, те, кто владеет крупными объектами недвижимости и коммерческими операторами, подвергают свои уши воздействию высокого уровня шума в течение длительного периода времени. Это в конечном итоге приведет к звону в ушах, что, уверяю вас, не самый приятный способ провести свои последние годы. К сожалению, все наушники, используемые со шлемами, в лучшем случае посредственные, поэтому я рекомендую также использовать беруши, а также наушники для шлема.
4-тактный двигатель
Как вы можете видеть на рисунках ниже, они намного сложнее двигателя с гораздо большим количеством движущихся частей и по этой причине тяжелее и дороже, чем 2-тактные двигатели такая же мощность. Несмотря на то, что они тяжелее для той же мощности, которую вы получили бы от двухтактного двигателя, они имеют больший крутящий момент в более широком диапазоне скоростей, поэтому вам не нужно постоянно работать на полную мощность. Боюсь сказать, что я очень предвзято отношусь к 4-тактному двигателю Honda, мне нравится не возиться со смешиванием топлива, мне нравится более низкий уровень шума, экономия топлива, меньше дыма и запаха. Ниже приведены кривые крутящего момента и мощности, предоставленные Honda. К сожалению, их нельзя правильно сравнить с графиком для двухтактного двигателя, поскольку он показывает кривую только между 4000 и 6000 об/мин. Жаль, что этот график не показывает кривую крутящего момента на более низких оборотах, но если вы можете визуализировать линии, продолжающиеся дальше, а затем сравнить это с двухтактным графиком выше, вы сможете визуализировать разницу.
Но больше всего мне нравится легкий запуск. Для меня все эти преимущества более чем компенсируют лишний вес, и если у вас хороший вес подвески, это не так уж и важно. У Honda есть поговорка, что двигатели запускаются каждый раз с первого раза, и это доказало свою эффективность. это правда для меня, и спустя 15 лет моя первая Хонда все еще заводится почти каждый раз с первого раза.
Я видел много комментариев в Интернете, где люди по своему невежеству говорят, что из-за того, что у него есть масляный поддон, что если вы повернете его на бок или назад, если вы подрезаете ветку, двигатель будет голодать и захватить. Это не может быть дальше от истины, поэтому позвольте мне объяснить, как смазывается этот красивый маленький двигатель Honda.
В задней части двигателя имеется цилиндрический поддон, в котором масло хранится отдельно от картера двигателя. Когда двигатель работает, два поворотных маслоотражательных рычага вспенивают масло до состояния тумана, который втягивается вверх кулачкового отсека через канал зубчатого ремня , где он смазывает все движущиеся части. Затем этот туман направляется вниз по боковой части двигателя к картеру, где он смазывает там все коренные и шатунные подшипники, прежде чем вернуться в поддон картера. Масло перемещается по двигателю за счет нагнетания нижней части поршня, а односторонний клапан в нижней части картера перекачивает туман обратно в удаленный масляный картер, где он вспенивается и снова рециркулирует.
Ниже представлено очень профессиональное видео об обслуживании двигателя Honda GX25 с верхним расположением распредвала, GX35 будет очень похож.
Я также видел ряд комментариев на форумах, где люди заявляют, что 4-тактный двигатель не так надежен, потому что в нем гораздо больше движущихся частей и больше проблем. Именно по этой же причине эти люди до сих пор ездят на двухтактных автомобилях, потому что у них меньше движущихся частей, меньше поломок и, следовательно, они более надежны. Звучит логично для меня, так где я могу купить один?
На оригинальный двигатель Honda распространяется трехлетняя внутренняя и коммерческая гарантия (по крайней мере, здесь, в Австралии), поэтому, если Honda достаточно уверена , чтобы предоставить на него трехлетнюю коммерческую гарантию, вы можете быть уверены, что получите долгую беспроблемную жизнь. от него в бытовой ситуации. Конечно, ни один двигатель не является полностью безотказным, и иногда некоторые детали могут выйти из строя преждевременно. Лично я никогда не испытывал никаких проблем с моими настоящими кусторезами Honda с двигателем, и если Husqvarna & Maruyama могут использовать двигатель Honda в своих 4-тактных моделях, то вы должны знать, что эти двигатели хороши для длинного зала.
Лично я считаю, что это лучший маленький двигатель, который можно установить на кусторез. Вы должны отдать должное Хонде за разработку такого красивого двигателя, мне жаль, что Хонда такая, если только не занимается маркетингом. Я получил отзывы от клиентов, которые пошли покупать кусторез Honda после прочтения этих страниц, и дилеры уговорили их не только купить кусторез Honda, но и купить кусторез с велосипедной ручкой. с небольшим практическим опытом. И это от дилера, основным брендом которого является Honda, но также есть и другие бренды.
У меня был один клиент из штатов, с которым это случилось, и он вернулся и обменял свой новый кусторез другой марки на Honda. Когда я поговорил с ним напрямую, он подтвердил то, что я говорил, что продавец, продающий кусторезы, действительно понятия не имеет о продуктах, которые они продают.
Если вы столкнулись с этой проблемой, дайте мне знать, было бы интересно узнать, это широко распространено или просто случайное явление?
Что касается надежности, я уверен, что причина, по которой ходит так много слухов о том, что двигатели Honda недолговечны из-за их сложности, заключается в том, что вокруг так много дешевых китайских копий двигателей Honda. . Я хотел бы сказать, что есть двигатели Honda, а есть китайские копии двигателей Honda, и на этом сходство заканчивается. Я должен знать, я был очарован дешевыми ценами на eBay и купил один, глупый я.
Несмотря на то, что они являются точной копией настоящего двигателя Honda, материалы, использованные для его изготовления, таковыми не являются, особенно когда речь идет о чем-либо из резины. Этот начал течь масло в течение первых 5 часов, и я думаю, что мне повезло, что он проработал 30 часов, прежде чем я доливал масло примерно каждые полчаса. Резиновые изоляторы бензобака тоже очень быстро развалились, и бак в итоге загремел, но, по крайней мере, не выпал, благодаря дизайну Honda. В итоге дошло до того, что я подумал, черт возьми, побегу из масла, чтобы он схватился, а затем выбросьте его. Но нужно отдать должное конструкции Honda, она не заедала, она просто ехала все медленнее и медленнее до такой степени, что не могла косить траву, но и не заедала. Я налил в него еще немного масла, и он был как новый, где-то полчаса. Эти китайские копии двигателей Honda выглядят точно так же, как настоящие, поэтому, если вы на самом деле не покупаете у Honda, нет никакой гарантии, что вы получите настоящий двигатель Honda.
Конечно, нет ничего идеального, и в двигателе Honda есть неисправность, в которой я обвинял китайскую копию, но мне пришлось взять это обратно, потому что китайцы скопировали настоящую неисправность Honda в тройник. Одна из лучших особенностей конструкции Honda заключалась в том, что вы могли управлять кусторезом как угодно, с любой стороны и даже вверх дном до самой последней капли бензина. К сожалению, Гамби, который разработал топливный бак для модели с верхним расположением распредвала второго поколения, разработал его только для более распространенной модели велосипедной ручки. Соединение между правой и левой стороной бензобака слишком маленькое, чтобы заборник топливного фильтра мог свободно перемещаться из одной камеры в другую, поэтому вместо того, чтобы фиксировать бак, они просто укоротили и использовали более жесткий шланг, чтобы подборщик сидел в середине бака. Ведь этого не увидишь и никто не заметит.
Если вы хотите подстричься сбоку, а ручной кусторез Loop вам понадобится много подрезать сбоку. К сожалению, если бак заполнен менее чем наполовину, он будет испытывать нехватку топлива и остановится, если вы быстро не выпрямите его на короткое время , чтобы всосать еще немного топлива, а затем снова на бок. Хонда первого поколения, которая у меня была, не имела этой проблемы. Всасывающий фильтр был присоединен к длинному очень мягкому гибкому шлангу, который всегда мог перемещаться в самую нижнюю точку бака и всасывать самую последнюю каплю бензина независимо от того, на какой высоте находится двигатель.
Должен сообщить, что Honda решила эту проблему, установив топливный фильтр меньшего размера на свои последние модели, как вы можете видеть на 35-кубовых и 25-кубовых двигателях слева внизу. Хорошо для них.
Я также немного разочарован тем, что второе поколение двигателей с верхним расположением распредвала кажется мне немного более шумным, чем двигатели первого поколения. Двигатели кусторезов расположены очень близко к телу, и шум от выхлопа действует не только на уши, но и на тело. Воздействие на организм становится более заметным по мере увеличения размеров двигателей, в чем я убедился после использования 9-ки.2-кубовый двигатель-монстр на дешевой китайской кусторезке. После пары часов использования этого зверя у меня появилась тошнота в желудке и это было как раз от шума двигателя.
Справедливости ради стоит отметить, что это по-прежнему самый тихий двигатель кустореза на рынке, но с небольшим дополнительным весом он мог бы быть намного тише. Лично я бы с радостью взял на себя дополнительный вес более эффективного глушителя, который еще больше снизил бы уровень шума. Я знаю, что это оценят мои уши и соседи, а также коммерческие операторы, которые часами висели на этих машинах.
Я также был бы признателен за любой отзыв по этому поводу. Если вы случайно посетите своего дилера Honda и упомянете о проблеме с баком и, возможно, о том, что было бы здорово, если бы он был тише, помогли ли дилеры Honda или они просто обманули вас. Пожалуйста, дайте мне знать, чтобы я мог держать вас всех в курсе. У бензиновых двигателей еще есть несколько лет, прежде чем электрическая энергия вступит во владение. Было бы неплохо, если бы Honda выпустила версию Mark 3, решив проблему с топливным баком и улучшив глушитель, чтобы он снова стал намного тише.
Другие 4-тактные модели
Когда я впервые опубликовал эту страницу, единственным другим 4-тактным двигателем, о котором я смог найти какую-либо информацию, был Stihl 4-Mix, у которого, похоже, не было много поглощения. Но это были дни, когда все считали четырехтактные двигатели более сложными и поэтому более ненадежными. С тех пор все больше и больше производителей выпускают вариации четырехтактного двигателя, что является хорошей новостью.
Husqvarna имеет 4-тактную модель, они используют 25-кубовый 4-тактный двигатель Honda, но с другим внешним пластиковым корпусом, чтобы соответствовать внешнему виду их линейки кусторезов. Им хорошо, зачем тратить огромные деньги на разработку собственного движка, когда гениальный уже существует.
Надеемся, что в будущем они добавят двигатель Honda объемом 35 куб. Я купил одну из этих машин и сделаю обзор на нее в ближайшем будущем.
Subaru-Robin показывают в Интернете, что они производят 25-кубовые и 35-кубовые 4-тактные двигатели с системой смазки, аналогичной двигателям Honda.
Этот двигатель имеет толкатель верхнего клапана, аналогичный двигателям Honda первого поколения и с такой же номинальной мощностью, что и двигатели Honda первого поколения. Поскольку этот двигатель Robin принадлежит Subaru, было бы неплохо, если бы они могли производить небольшой двухцилиндровый оппозитный двигатель объемом от 30 до 40 куб. Это дало бы мощность двухтактного двигателя, так как на каждом обороте был бы рабочий ход. Но с большим крутящим моментом, чем у любого 2-х или 4-х тактного одноцилиндрового двигателя. Что еще более важно, самым большим преимуществом будет гораздо более низкая вибрация, которую вы получите от горизонтально-оппозитного двухцилиндрового двигателя. Поскольку возвратно-поступательные вибрации от двух поршней компенсируют друг друга, что обеспечивает очень низкую вибрацию на всех скоростях.
Вы могли бы также потенциально очень легко перегрузить этот двигатель, если бы сжатый воздух от двух движущихся вниз поршней в картере двигателя был вытеснен в одну поршневую камеру, когда он всасывал воздух. Вы бы форсировали воздушно-топливную смесь под давлением, как нагнетатель, что значительно увеличило бы мощность двигателя. Потенциально вы могли бы получить легкий двигатель объемом 25 куб. 908:40 К сожалению, я не вижу, чтобы кто-то вкладывал время или деньги в разработку такого двигателя, так как я думаю, что к началу 2020-х годов основным источником энергии для садовых инструментов будет только электричество.
Ну, кажется, Синдайва, возможно, прочитал то, что я здесь сказал, и придумал аналогичный инновационный способ наддува одноцилиндрового двигателя, который выглядит очень интересно. ПОДРОБНОСТИ СМ. НИЖЕ. Все, что им нужно сделать сейчас, это превратить свой новый 25-кубовый двигатель Hybrid4 в двухцилиндровый оппозитный двигатель, и вы получите идеальный мощный двигатель с низким уровнем вибрации для тяжелых кусторезов.
—
Makita предлагает 3 размера 4-тактных двигателей: 25cc, 33cc и 43cc, и, насколько я могу судить, это двигатели Subaru-Robin с новым брендом.
Ниже представлен двигатель объемом 43 куб. см, который, к сожалению, доступен только в виде ручной мотокосы.
Ниже представлена система смазки для 4-тактного двигателя Makita.
Я не пробовал ни один из этих кусторезов, поэтому не могу их комментировать, но думаю, что они должны быть в порядке. Если у вас есть хороший или плохой опыт работы с этими кусторезами, пожалуйста, дайте мне отзыв, чтобы я мог поделиться им со всеми.
Maruyama также предлагает линейку 4-тактных кусторезов Honda (хорошо для них), но есть одно предостережение. Они не предлагают эту опцию дистрибьюторам в США, Австралии и Новой Зеландии.
Не уверен, что это как-то связано с лицензионными соглашениями с разными странами, или они думают, что в этих странах нет спроса на 4-тактные двигатели. Но если вы поклонник Maruyama и 4-тактных двигателей и хотите приобрести новый кусторез, настаивайте на том, чтобы они купили его для вас. Если они не примут эту идею, скажите им, что вы будете импортировать один из страны, которая продает 4-тактные кусторезы Maruyama.
Stihl также производят то, что они называют двигателем 4-MIX объемом 36 куб. см, который представляет собой 4-тактный двигатель без типичной системы масляной смазки. Вместо этого они используют стандартную смесь масла и топлива для двухтактных двигателей для смазки двигателя. Это решает некоторые проблемы, связанные с тем, как смазывать двигатель, лежащий на боку и вверх ногами, но обратная сторона заключается в том, что, как и в случае с двухтактным двигателем, вы все еще сжигаете масло.
Вот что Stihl говорит о своем двигателе – (Удостоенный наград четырехтактный двигатель STIHL, работающий на бензино-масляной смеси. Таким образом, двигатель STIHL 4-MIX сочетает в себе преимущества 2-тактного и 4-тактного двигателя. -инсульт, а также имеет много тяговая мощность и заметно более высокий крутящий момент , двигатель 4-MIX также убедителен с точки зрения более низких выбросов , низких эксплуатационных расходов и приятного звука ) В некотором роде подтверждает то, что я говорил о 4-тактном двигатели все время, особенно низкие эксплуатационные расходы. Как это может быть, у него намного больше движущихся частей, поэтому больше ошибок. Так говорят люди, которые до сих пор ездят на двухтактных машинах. Я не использовал ни один из них сам, но у меня есть хорошие отзывы о них от нескольких клиентов. Я слышал, что компания Stihl прекратила выпуск версии с петлевой рукояткой для этого 4-тактного двигателя в некоторых странах. Я постараюсь получить в свои руки одну из этих машин, чтобы сделать обзор в будущем. Из того, что мне удалось выяснить на данный момент, похоже, что около трети топливно-воздушной смеси проходит через двигатель для его смазки.
Shindaiwa, Echo наконец-то выпустили свой двигатель Hybride-4. Но по состоянию на апрель 2018 года он по-прежнему недоступен в Австралии. В основном он очень похож на двигатель Stihl 4 Mix, но с некоторыми интересными особенностями, которые, я думаю, сделают его намного лучше, чем двигатель Stihl. Судя по американскому сайту, он выпускается в размерах 25 и 34 куб.
Чем двигатель Hybrid 4® отличается от двигателя Stihl 4 Mix? В 4-Mix топливно-воздушная смесь всасывается под вакуумом. В Hybrid-4 вся топливно-газовая смесь всасывается в картер при ходе поршня вверх. Затем, когда поршень опускается, топливно-воздушная смесь сжимается движущимся вниз поршнем и перекачивается через другой односторонний пластинчатый клапан в камеру наддува под картером. Как и во всех четырехтактных двигателях, в каждом цикле есть два такта вниз, и именно второй такт вниз создает давление в топливной смеси в камере повышения мощности и действует как нагнетатель. Результат аналогичен тому, что я сказал о наддуве двухцилиндрового оппозитного двигателя выше. Блестящая идея, хорошо, что они стремятся сделать такое улучшение.
Это должно обеспечить гораздо больший крутящий момент на нижнем конце этого двигателя, что для меня делает его очень интересным двигателем, который я должен попробовать. Я надеялся, что мощность этого двигателя будет больше, чем эти 1,0 кВт или 1,4 л.с., что точно такое же, как у двигателя Honda GX35. Пока мне не удалось найти какие-либо данные по крутящему моменту для этого двигателя и, вероятно, никогда не узнать его информацию, но теоретически он должен быть больше, чем у Хонды. Shindaiwa имеет хорошую репутацию, особенно среди коммерческих операторов. Но, как и Stihl, их веб-сайт, брошюры и руководства по эксплуатации не сообщают вам ни мощность двигателя, ни крутящий момент двигателя, ни уровень вибрации на руле. Мне придется зайти к местному дилеру Shindaiwa, чтобы узнать, знают ли они вообще.
Когда они поступят в продажу в Австралии, мне понадобится один, чтобы сделать обзор.
Крутящий момент двигателя
Один клиент прислал мне электронное письмо с изображением кривой крутящего момента для его двухтактного двигателя кустореза. (когда я снова найду это электронное письмо, я добавлю сюда название бренда и изображение крутящего момента) Кривая показала, что этот 2-тактный двигатель имеет очень плоскую кривую крутящего момента, аналогичную 4-тактному двигателю Honda, и я задался вопросом, как это могло быть. Помимо того факта, что я знал, что 4-тактные двигатели имеют более плоский крутящий момент в широком диапазоне оборотов по сравнению с 2-тактным двигателем, я не задумывался, почему это так. Итак, после долгих исследований я теперь знаю, почему, и попытаюсь объяснить это очень простыми словами для вас.
Крутящий момент — это мера мощности, необходимой для вращения вала, и измеряется либо в футах/фунтах, либо в ньютонах/метрах.
В Интернете и на Youtube уже есть огромное количество информации, объясняющей крутящий момент, поэтому я объясню только, как он влияет на двигатели кусторезов.
—
Крутящий момент является произведением двух основных факторов: длины рабочего хода бензинового двигателя и веса маховика.
2 такта не имеют никаких клапанов, но полагаются на отверстия сбоку стенки цилиндра, чтобы позволить воздушно-топливной смеси входить и выходить горячим выхлопным газам. Это означает, что почти половина рабочего хода тратится впустую в процессе вытеснения горячих выхлопных газов из цилиндра, как вы можете видеть ниже.
2-тактные двигатели имеют рабочий такт при каждом обороте, что означает большую мощность для размера и веса двигателя. Это также означает, что этим двигателям требуются маховики меньшего размера, чтобы поддерживать обороты двигателя на холостых оборотах, и это также снижает вес двигателей.
4-тактные двигатели имеют клапаны для впуска топливовоздушной смеси и выпуска горячих выхлопных газов, что означает, что этот двигатель может использовать полный ход рабочего такта для обеспечения мощности в течение более длительного периода.
4-тактные двигатели , имеют рабочий такт на каждом втором обороте двигателя, поэтому должны иметь гораздо более тяжелый маховик, чтобы поддерживать обороты двигателя в течение двух оборотов и иметь достаточную резервную энергию для сжатия газов для следующего цикла сгорания .
Именно вес маховика помогает придать 4-тактному двигателю более пологую кривую крутящего момента, но вы также можете добавить более тяжелый маховик к 2-тактному и придать ему более плоскую кривую крутящего момента, как упомянул человек, приславший меня электронное письмо с плоской кривой двигателя его кустореза. Более тяжелый маховик также поглощает крутильные вибрации, поэтому, хотя 4-тактный двигатель срабатывает только каждую секунду, он, как правило, имеет меньшую крутильную вибрацию.
Именно по этой же причине дизельные двигатели имеют такой большой крутящий момент, да, плотность энергии дизельного топлива выше, но это также дополнительный тяжелый маховик, который необходим, чтобы провернуть двигатель до гораздо более высокой степени сжатия, чтобы воспламенить дизельное топливо.
Проблема с одноцилиндровым двигателем заключается в том, что ему нужен большой маховик, чтобы двигатель вращался и работал плавно. Чем больше цилиндров у двигателя, тем больше импульсов мощности на оборот и тем меньше потребность в тяжелом маховике. Доберитесь до двенадцатицилиндрового двигателя, и вам не понадобится маховик, в коленчатом валу достаточно веса и шесть рабочих ходов на оборот, чтобы двигатель вращался плавно.
Это подводит меня к тому, что я часто вижу на Youtube, особенно из США. Те люди, которые используют ручные кусторезы с петлей, похоже, редко используют привязь и должны нести весь вес кустореза в руках. Вы даже видите людей, использующих велосипедные ручные кусторезы без ремня безопасности, я не знаю, как они это делают, но они это делают. Похоже, что некоторые производители кусторезов ухватились за это и хвастаются тем, насколько легки эти кусторезы. Самый простой способ уменьшить вес одноцилиндрового двигателя — уменьшить вес маховика и увеличить обороты холостого хода, чтобы он продолжал работать. Ограничением этого является скорость, с которой вы можете тянуть двигатель с помощью троса. Если минимальная скорость холостого хода двигателя выше, чем скорость тягового шнура, вы не сможете запустить двигатель. Это часто является причиной того, что 2-тактные двигатели, когда они стареют и перестают быть в идеальном состоянии, запускать становится намного труднее. Другим недостатком более легкого двигателя является повышенная вибрация, которой вы подвергаете свои руки и тело даже на более высоких оборотах. Чем легче вы сделаете одноцилиндровый двигатель кустореза, тем больше ваше тело будет поглощать вибрацию, создаваемую этим двигателем.
Электродвигатели
По состоянию на 2017 год у большинства крупных производителей кусторезов есть электрические прополочные машины с батарейным питанием. у некоторых двигатель и аккумулятор находятся на конце обычного приводного вала кусторезов и стандартной коробки передач. Но основной тенденцией является использование мощных бесщеточных двигателей постоянного тока с прямым приводом. В то время я не видел электрического пожирателя сорняков с прямым приводом, который был бы достаточно тяжелым, чтобы нести металлическое лезвие, но это только вопрос времени, когда он появится.
Если у вас есть какие-либо вопросы о типах двигателей кусторезов, кусторезов в целом или вы хотите поделиться со мной тем, что вам нравится и особенно не нравится в вашем кусторезе, отправьте их мне по электронной почте. Чем больше полезной информации я смогу добавить на эту страницу, тем больше она даст будущим покупателям кусторезов правильной информации для принятия правильных решений о покупке, которые наилучшим образом соответствуют их потребностям.