В этом году произойдет эпохальное для российского автомобилестроения событие: в продаже появится первая отечественная машина с автоматической коробкой передач. «Автомат», а заодно и двигатель Suzuki будут устанавливаться на микролитражки ВАЗ-11113 «Ока» Серпуховского автозавода (СеАЗ).

       

       Производители «Оки» — СеАЗ и Завод микролитражных автомобилей КамАЗа (ЗМА) намерены в ближайшем будущем увеличить суммарный выпуск машины до 100 тыс. в год (сейчас СеАЗ выпускает около 12 тыс. машин, ЗМА — 24 тыс.). Между тем АвтоВАЗ, ныне единственный поставщик двигателей для «Оки», способен выпускать не более 50 тыс. моторов ВАЗ-11113 в год, поэтому подмосковный и татарский заводы вынуждены искать иностранных поставщиков силовых агрегатов.

       По сведениям «Коммерсанта», ЗМА склоняется к югославскому двигателю производства завода Zastava (этим мотором оснащается выпускаемая в Польше микролитражка Fiat Cinquecento). СеАЗ же хочет использовать двигатель Suzuki, сблокированный с автоматической коробкой передач.

       Серпуховская «Ока» станет первым отечественным легковым автомобилем с автоматической коробкой передач, доступным массовому покупателю (собираемые вручную лимузины ЗИЛ не в счет). Цена новой модификации «Оки» не превысит $4500. То есть «Ока» в самой лучшей комплектации будет стоить гораздо меньше самых дешевых «Жигулей» и не выйдет за грань своей рыночной ниши. Заводчане обещают, что «Ока» с «автоматом» поступит в продажу уже в этом году.

       Пока СеАЗ будет продавать «промежуточную» версию «Оки» — с автоматическим электромагнитным сцеплением. В машине такой конструкции водителю приходится переключать передачи вручную, но педаль сцепления отсутствует — ее заменяет автоматика. (Похожую схему в последние годы применяют, например, Audi и Saab.) Причем обойдется такая машина покупателю лишь на $300 дороже базовой версии, которая стоит $3300. Заказы на «Оку»-«полуавтомат» некоторые московские дилеры СеАЗа принимают уже с этой недели.

       В каком-то смысле закономерно, что именно СеАЗ стал первым внедрять на своих автомобилях «автомат» и «полуавтомат», поскольку в производственной программе завода заметную часть составляют машины с ручным управлением для инвалидов. «Автоматы» в таком случае — именно то, что нужно. Одновременно «автомат» резко повышает привлекательность городского автомобиля в глазах обычного покупателя.

       Неудивительно и то, что «Ока» оказалась полигоном для внедрения технических новинок. Низкая цена делает ее наиболее вероятным кандидатом на роль действительно народного автомобиля (в отличие от автомобиля «для среднего класса», какими, по замыслу создателей, должны стать ВАЗ-2110 и «Москвич-Святогор»). «Оку» можно в больших количествах не только изготавливать, но и продавать. А обилие разнообразных недорогих модификаций является в этом случае серьезным подспорьем.

       

       КИРИЛЛ Ъ-ГОРСКИЙ

       

Вся лента

двигатель здание I Cleveland Ohio I Performance

Узнайте больше

Двигатели воздуходувки

Pic

Box Blowers

Box BBF BOLEW как производительность коробки. Мы занимаемся производством и эксплуатацией воздуходувок более 30 лет. Если вы хотите, чтобы воздуходувка с великолепным звуком могла ездить на улице, позвоните нам. Box Blower поставляются с Blower Shop Blower или Pro Charger с вращающимся узлом Eagle, блоком World Products, коромыслами вала, поршнями Race Tec и распределительным валом Erson. Начало * Позвоните, чтобы узнать цену. Так что, если вы мечтали о воздушном двигателе, позвоните нам для получения дополнительной информации.

Строкер

Двигатели

DSCF9167

DSCF1279

IMG_4066

DSCF9167

Box Performance заработал репутацию производителя радикальных двигателей как для улицы, так и для стриптиза. Гэри всю жизнь раздвигал границы уличного двигателя. Его ударные двигатели могут добавить больше лошадиных сил по более низкой цене. Мы можем превратить Ваш заводской мотор в БОЛЬШОЙ двигатель. 427/454 Chevy поглажен и расточен до 535 куб. дюймов  / 302/350 Chevy сглажен и расточен до 410 куб. дюймов / 400 Pontiac с поглаживанием и расточительством до 500+ куб. дюйм / 383 Chrysler поглажен и расточен до 500/535 куб. дюйм / 440 Chrysler поглажен и расточен до 587 куб. дюймов / 302 Mustang, поглаженный и расточенный до 368 куб. дюйм / 409Chevy разогнан и расточен до 542 куб. in. Позвоните, чтобы узнать цену

Пользовательский 

Engines

Call for More Information

24173045_10156016623602193_4311383737073

24059463_10156016633802193_8623967964662

IMG_4066

24173045_10156016623602193_4311383737073

Here at Box Performance, we can design your custom engine with designer cams, rod lengths, pin heights, compression distances, strokes & bores . Покупатели могут выбирать из множества высококачественных запчастей и брендов. Вам нужен изготовитель двигателей, а не сборщик двигателей, чтобы дать вам отличную комбинацию, которая отлично едет и звучит великолепно. Мы можем проконсультировать вас о наилучших возможных вариантах производительности для вас, будь то улица, гонка на треке или и то, и другое. Цены разные. Позвоните для получения дополнительной информации.

Реконструкция двигателя

Звоните для получения дополнительной информации

Реконструкция двигателя

Блок двигателя

DSCF1275

DSCF7597

Резервник двигателя

Engine Block

Engine EngineLILD или Engine -upped Engine. Мы можем это сделать. Мы можем восстановить его сток или добавить немного мощности к вашему восстановлению. Стоимость полного восстановления составляет 4 000 долл. США (*новая цена) включает масло и фильтр, стандартные детали, работу и запуск двигателя на испытательном стенде. Если вы хотите добавить некоторые обновления, мы можем посоветовать вам, что будет работать с вашими существующими деталями, чтобы создать отличную комбинацию. Если вы заинтересованы в добавлении нагнетателя к вашему двигателю, мы также можем обсудить с вами эти варианты.

Транспортировочные ящики двигателя

В
Транспортный контейнер с двумя двигателями — нажмите здесь

Держите подальше эти вмятины на своем трейлере
Держите грузовые компании счастливыми
Двигатель в коробке, как у профессионалов!!!

Разработан
для транспортировки или хранения двигателей в сборе 

Подходит
Для вилочных погрузчиков — возможность штабелирования для экономии места

Изготовлен из прочного полиэтилена LLDPE.

В системе крепления Chevy используются два литых пластиковых крепления.
этот болт непосредственно к треугольным площадкам крепления двигателя на
сторона блока. Затем двигатель опускают в
нижняя половина контейнера. Задняя часть блока
крепится болтами непосредственно к контейнеру с помощью четырех раструбов
отверстия под болты крепления корпуса, расположенные чуть выше и ниже
дюбельные штифты.

Доступно для следующих
Заявки:

** СБ@,
Моторы Dodge или Yates NASCAR — используйте 5115

Примечание: Стандартный цвет для всех корпусов двигателей — серый, все остальные цвета
доступны по специальному заказу .