Двигатель работает не ровно: Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу

Содержание

Неровно работает двигатель на холостых на Audi A4 B8 1,8 TFSI

didrifter

Форумчанин

6 Май 2018

Подскажите, пожалуйста, это проблема или мне кажется… Audi А4 1,8 tfsi неровно работает двигатель на холостых, официалы разводят руками, ощущение что «подтраивает» поменял свечи, проблема не решена. Может кто сталкивался??? Заранее спасибо за ответ.

Если катушка неисправна, то мотор будет трусить так, что ни какая диагностика не нужна будет, и любой даже колхозный мастер определит причину. А тут реально куча людей живёт с этим, и думаете, что никто не пробовал считывать ошибки?))))))))

При этом проблема не появляется, а есть изначально, просто чувствоваться начинает тогда, когда подушки уже работают не так как раньше (эх, ностальжи =))) Люди с пробегами от 20 т. км начинают жаловаться, и чего только те люди не меняли: начиная от маслоотделителя, и всех уплотнителей, катухи, свечи, тнвд, кто-то рассчитывал, что после замены цепи пропадет потряхивание, но результат всегда один.

Но стал замечать, что последнее время вибрация усилилась.
Раньше вибрировал мотор только при прогреве, теперь и на прогретом.
При этом по шнурку заметил в моменты потряхиваний увеличение расхода с 0,8-0,9 до 1,2-1,4 л/ч.
Кто-то писал, что электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75 и перепускной клапан N249 могут быть причинами этой вибрации. Что скажете?

Меняли мы клапана одному клиенту: Клапан 249 развалился (при этом ошибок не было), турбина издавала звуки реостата, поэтому 75 поменяли до кучи. Но ДВС по прежнему на холостом пинается. Теперь черед подушек двигателя, та что под турбиной начинает подтекать, да и сальник колена прорвало. … а по сальнику колена — если он в хлам, то движок не пинается, а хочет заглохнуть.

09.11.2012, 02:24

#1

Помогите пожалуйста!!! Ниссан Примера 1990 г.в. 2-х литровый, 16 клапанов, моновпрыск. После работы двигателя примерно 10-ти минут, слышен звук в виде пробиващей искры (как будто коротит что-то). Потом обороты начинают плавать — от 1000 до 500(по показаниям тахометра), затем в очередной раз достигнув отметки 500 — двигатель глохнет, и не может завестись минут 5 -6. Что это может быть, и как исправить. заранее спасибо.

09.11.2012, 10:57

#2

Сообщение от Nikita53
Помогите пожалуйста!!! Ниссан Примера 1990 г.в. 2-х литровый, 16 клапанов, моновпрыск. После работы двигателя примерно 10-ти минут, слышен звук в виде пробиващей искры (как будто коротит что-то). Потом обороты начинают плавать — от 1000 до 500(по показаниям тахометра), затем в очередной раз достигнув отметки 500 — двигатель глохнет, и не может завестись минут 5 -6. Что это может быть, и как исправить. заранее спасибо.
в каком месте слышно?броне провода давно менял?крышку трамблера?не треснута?можно еще

в темноте посмотреть на двигатель

09. 11.2012, 14:49

#3

Сообщение от luchezarny
в каком месте слышно?броне провода давно менял?крышку трамблера?не треснута?можно еще
в темноте посмотреть на двигатель
провода недавно менял, крышка целая.смотрели в темноте, никаких признаков коротыша. Только звук

09.11.2012, 15:31

#4

Сообщение от Nikita53
провода недавно менял, крышка целая.смотрели в темноте, никаких признаков коротыша. Только звук
а если преслушаться,не слышно с какого места звук?и еще.после чего происходит этот звук?сам по себе?через одно и тоже время?или какойто датчик срабатывает?или релюха щелкает и наченается?

12. 11.2012, 08:17

#8

Сообщение от mishanka
заведи и послушай как выхлопные газы выходят если бу-бу-бу то тогда смотри свечи
Всегда думал, что выхлоп так и должен бубнеть бу-бу-бу. Ан-нет, оказывается неправильный это выхлоп.

Когда вы сегодня инвестируете в автомобиль, главным приоритетом является поддержание его исправной работы. Это стоит достаточно для ежемесячных платежей и страховых взносов, кому нужны дополнительные расходы на ремонт?

Пословица «лучше предупредить, чем лечить» относится к обеспечению бесперебойной работы вашего автомобиля. Двигатель является сердцем операционной системы вашего автомобиля. Хотя вы можете не думать о своем двигателе во время движения по дороге, вы будете думать, если он начнет шуметь или когда вождение станет не таким комфортным, как раньше.

Большинство ремонтных мастерских и станций замены масла рекомендуют менять масло каждые 3000–5000 миль. Обратитесь к производителю вашего автомобиля за конкретными рекомендациями. Ошибся на боковой частоте. Лучше убедиться, что ваш автомобиль работает с высококачественными жидкостями, чем позволять загрязняющим веществам оставаться внутри. Возраст моторного масла имеет такое же значение, как и пробег, если вы работаете из дома и редко ездите за рулем.

Замените масляный фильтр при добавлении новой жидкости. Масляный фильтр собирает грязь и мусор и предотвращает их попадание обратно в двигатель. Это гарантирует, что моторное масло свободно проходит через систему и не забивается из-за загрязнений.

Система охлаждения включает радиатор, термостат, водяной насос и охлаждающую жидкость. Самый простой способ предотвратить перегрев автомобиля — убедиться, что охлаждающая жидкость течет через систему, защищая основные компоненты.

Охлаждающая жидкость циркулирует, когда термостат определяет, что в системе достаточно тепла, чтобы начать ее охлаждение. Водяной насос проталкивает охлаждающую жидкость от радиатора к блоку цилиндров, а затем обратно к радиатору для повторного охлаждения.

Вы можете проверить уровень охлаждающей жидкости, взглянув на бачок охлаждающей жидкости под капотом. Это прозрачный бак с зеленой или оранжевой жидкостью. Вы также можете принести его для осмотра, и мы позаботимся о том, чтобы у вас был максимальный уровень охлаждающей жидкости.

Подобно тому, как грязный воздушный фильтр не обеспечивает надлежащего потока моторного масла по всему моторному отсеку, воздушный фильтр не будет работать должным образом, если он засорен грязью и мусором. Воздушные фильтры предотвращают циркуляцию таких вещей, как жуки, грязь и листья, через систему подачи воздуха, когда вы едете, от попадания в двигатель. В зависимости от того, как вы ездите, воздушный фильтр может прослужить долго, но если он слишком сильно загрязнится, это повлияет на ваш двигатель несколькими способами. Он останавливает поток воздуха и уменьшает количество кислорода, необходимого для правильной работы двигателя. Это снижает эффективность, что также может снизить расход топлива. Если ему позволить загрязниться слишком сильно, он может заблокировать систему и нанести непоправимый ущерб вашему двигателю. Если вы все равно регулярно меняете масло, попросите техников проверить воздушный фильтр, чтобы убедиться, что он чистый.

Одно из преимуществ парковки в гараже, подъезде или на парковочном месте заключается в том, что вы можете обратить внимание на потенциальные проблемы. Отъезжая, посмотрите, нет ли жидкости на земле. Две основные жидкости, которые вы хотите убедиться, что они не вытекают из вашего автомобиля, — это моторное масло и охлаждающая жидкость.

Двигатель постоянно находится под давлением, при этом во время движения сильно нагревается. Со временем детали изнашиваются, резиновые шланги могут треснуть и сломаться, а из-за них может вытекать жидкость и образовываться лужи, когда машина стоит какое-то время.

Вы также можете время от времени открывать капот и смотреть, не скапливается ли что-нибудь возле моторного отсека. Понюхайте – некоторые жидкости имеют отчетливый запах. Если вы заметили жидкость, обратите внимание на ее цвет. Моторное масло будет темно-коричневого или черного цвета. Охлаждающая жидкость двигателя будет зеленого или оранжевого цвета. Жидкость для автоматической коробки передач будет красной или коричневой. Жидкость гидроусилителя руля будет красновато-коричневой или темнее по мере старения. Тормозная жидкость прозрачная, когда новая, но со временем становится темно-коричневой.

Индикатор Check Engine загорается часто и предупреждает о различных проблемах, включая проблемы с генератором, аккумулятором или даже температурой. Лучший способ выяснить, где возникла проблема, — это провести диагностический тест.

Топливный фильтр аналогичен масляному фильтру. Они оба отфильтровывают частицы в жидкости, которую они используют. Если масляный фильтр отфильтровывает частицы из моторного масла, то топливный фильтр задерживает частицы из топлива. Топливные фильтры поддерживают чистоту источника топлива, давая вашей системе больше энергии для работы. Это также может повлиять на эффективность использования топлива.

Свечи зажигания и провода идут от распределителя к цилиндрам, посылая электрический ток на свечи зажигания для воспламенения топлива. Они используются каждый раз, когда вы включаете автомобиль. Когда они становятся слишком старыми, они заставляют ваш двигатель работать с перебоями. Большинство производителей предлагают менять их каждые 30 000 миль или около того, но технический специалист может провести диагностические проверки, чтобы определить, полезно ли вам менять их сейчас.

Многие различные проблемы могут привести к неровному холостому ходу вашего автомобиля или грузовика, в том числе: грязные топливные форсунки, забитые воздушные фильтры, неисправные свечи зажигания и различные проблемы с выхлопной системой.

Хотя существует множество различных конструкций двигателей внутреннего сгорания, для выполнения одного запуска необходимы три важнейших компонента: топливо для сжигания, кислород для поддержки горения и источник воспламенения для начала горения.

В большинстве случаев вы увидите заметную разницу в производительности после замены свечей зажигания и проводов. Двигатель будет работать ровнее и быстрее, а автомобиль будет лучше разгоняться. Вы также можете заметить улучшение экономии топлива.

Ослабленный или отсоединенный воздушный шланг или вакуумный шланг могут вызвать сильную тряску и вибрацию двигателя вашего автомобиля. Чтобы устранить проблему, просто найдите ослабленные или отсоединенные шланги, подсоедините их и замените по мере необходимости.

Изношенные свечи зажигания являются одной из наиболее частых причин тряски двигателя. Если ваши свечи зажигания грязные или изношены, они не смогут правильно зажечь и создать искру, необходимую вашему двигателю для воспламенения топлива. Это приводит к пропуску зажигания в вашем двигателе. Замена свечей зажигания обычно стоит недорого.

Наиболее распространенной причиной вибрации являются проблемы с колесами или шинами. Потенциальные проблемы включают неправильную балансировку колес и шин, неравномерный износ шин, отслоение протектора шин, некруглые шины, поврежденные колеса и даже ослабленные гайки.

Неправильно работающие свечи зажигания вызывают неравномерное сгорание топлива в двигателе, что приводит к колебаниям оборотов и более громкому шуму. Вы также можете испытывать повышенную вибрацию автомобиля при простое или во время движения на низкой скорости. Эти вибрации исходят от двигателя и могут сотрясать весь автомобиль.

Опоры двигателя: работа опор двигателя и трансмиссии заключается в гашении вибрации. Когда они сломаются, вы почувствуете чрезмерную вибрацию, особенно на холостом ходу. Вы можете диагностировать это самостоятельно, поставив машину на нейтраль. Если тряска уменьшится, вполне возможно, что у вас сломались крепления.

Обычные медные и никелевые свечи зажигания следует менять каждые 30 000–50 000 миль пробега, если иное не рекомендовано производителем свечей зажигания. Платиновые и иридиевые свечи зажигания, как правило, служат дольше, чем стандартные медные и никелевые свечи зажигания. Ожидайте менять их каждые 60 000–150 000 миль, если не указано иное.

Если загорается индикатор проверки двигателя, он либо мигает, либо горит постоянно, в зависимости от проблемы. Мигающий свет или в некоторых автомобилях красный свет вместо желтого или оранжевого света указывает на проблему, требующую немедленного внимания. В любом случае, вы должны проверить автомобиль у механика.

Некоторое время средний срок службы двигателя автомобиля составлял восемь лет или 150 000 миль. Новые конструкции, улучшенные технологии и улучшенные стандарты обслуживания в последние годы увеличили этот средний ожидаемый срок службы примерно до 200 000 миль, или около 10 лет.

давление и температура в выпускном коллекторе. температура воздуха на выходе компрессора и коэффициент сжатия компрессора. скорость турбокомпрессора. отвод тепла охлаждающей жидкостью и температуру охлаждающей жидкости на выходе из двигателя.

Проблемы с ускорением могут возникать из-за нескольких различных проблем с двигателем. К ним относятся, помимо прочего, грязные топливные форсунки, низкое давление топлива и ограниченный поток воздуха. Проблема с датчиком массового расхода воздуха, датчиком положения дроссельной заслонки или датчиком частоты вращения двигателя также может привести к тому, что автомобиль с трудом набирает скорость.

Неровно работает двигатель на холостых на Audi A4 B8 1,8 TFSI

didrifter

Форумчанин

Crips

Форумчанин

didrifter

Форумчанин

SSRS

Опытный

didrifter

Форумчанин

SSRS

Опытный

Двигатель работает не ровно — Двигатель

Похожие темы

Ваши права

7 советов по обслуживанию для обеспечения бесперебойной работы двигателя автомобиля

Что способствует бесперебойной работе двигателя?

Почему двигатель работает неравномерно?

Как заставить двигатель работать как новый?

Какие 3 вещи заставляют двигатель работать?

Помогут ли новые свечи зажигания моему автомобилю работать лучше?

Как исправить шаткий двигатель?

Что вызывает тряску двигателя?

Почему мою машину так трясет, когда я еду?

Могут ли свечи зажигания вызывать тряску автомобиля?

Почему моя машина так трясется на холостом ходу?

Каковы признаки слабого двигателя?

Каковы 5 основных признаков неисправности двигателя?

Как часто нужно менять свечи зажигания?

Как определить, хороший двигатель или плохой?

Как узнать, неисправен ли мой двигатель?

Сколько лет служит двигатель?

Что может повлиять на работу двигателя?

Каковы признаки неисправных свечей зажигания?

Как узнать, нужно ли заменить свечи зажигания?

Каковы симптомы пропуска зажигания свечей зажигания?

Как проверить свечи зажигания, не снимая их?

Что вызывает отсутствие ускорения в автомобиле?