Содержание

Perkins | Все о бренде

Perkins — провідний виробник двигунів

Perkins Engines Co. Ltd. є однією з провідних світових компаній, що спеціалізується на розробці і виробництві високонадійних дизельних двигунів нового покоління. Двигуни Perkins чудово відомі у всьому світі, характеризуються безумовною надійністю і довговічністю, тому вони знаходять застосування в якості силових установок для найрізноманітнішої техніки, в тому числі і дизельних електростанцій провідних брендів.

sКомпанія Perkin входить до корпорації Caterpillar. Засновником компанії Perkins є інженер і винахідник Френк Перкінс, який в 1932 році в Пітерборо (Англія) відкрив власну фірму з виробництва дизельних двигунів.

Ентузіазм і технічна компетентність Френка, дозволила йому розробити концепт, а через рік виготовити 35 нових двигунів, які відразу викупила автомобільна фірма Commer Cars. Протягом наступних років Perkins випускає двигуни й дизельні генератори для суден, автомобілів і сільськогосподарських машин, якість яких конкуренти не зможуть перевершити довгий час.

ПЕРЕЙТИ ДО ВИБОРУ ДВИГУНІВ І ДЕТАЛЕЙ ДВИГУНА PERKINS

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 1)

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 2)

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ ІНСТРУКЦІЙ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ ДВИГУНІВ PERKINS

ЗАДАТИ ПИТАННЯ МЕНЕДЖЕРУ

Основним видом діяльності компанії Perkins є виробництво газопоршневих і дизельних двигунів потужністю від 10 до 2000 кВт для застосування в сільськогосподарської, дорожньо-комунальної, будівельної, морський, промислової техніки та електротехнічному обладнанні.

Сумарна виробнича потужність компанії Perkins становить понад 300 000 двигунів на рік. За 75 років з конвеєрів заводів зійшло понад 17 мільйонів двигунів Perkins. Компанія Perkins має 5 заводами в США, Бразилії та Англії. У місті Гріффіна (США) — виробляються двигуни серії 400, в місті Куртиба (Бразилія) — базується виробництво 1000 і 1100 серій, у місті Пітерборо (Англія) — виробництво двигунів серій 400, 800, 1000, 1100, 1300, у місті Шрюсберри (Англія) — виробництво серії 2000, у місті Стаффорд (Англія) — виробництво серій 2300, 2500, 2800 і 4000. Сумарна виробнича площа всіх заводів Perkins становить 153 000 кв. м.

PerkinsДвигуни використовують у виробництві широко відомих у всьому Світі електростанциий FG Wilson (Великобританія).

Наприкінці шістдесятих дітище Перкинсона перейшла в руки нового власника — Масси Фергусьона, але напрям діяльності при цьому істотно не змінилося. Сьогодні компанія Perkins входить до корпорації Caterpillar. Вже протягом 80 років компанія Caterpillar Inc. є лідером у технологіях і провідним у світі виробником будівельного і гірського устаткування, дизельних і газопоршневих двигунів, промислових газових турбін. Компанія Caterpillar домагається позитивних і стійких результатів на всіх континентах, досягнувши у 2005 році виручки за обсягами продажів у розмірі 36,34 мільярдів доларів США. Компанія Caterpillar входить в 100 найбільших компаній США і в 500 найбільших світових корпорацій. Задоволення потреб замовників є найвищим пріоритетом для всього колективу компаній Caterpillar і Perkins.

Двигуни Перкінс уславилися по всьому світу, і це не випадково. Відмінні робочі характеристики, високу якість виконання і надійність – ось що відрізняє ці двигуни від інших.

У компанії Perkins впроваджена автоматизована система контролю якості 6 Sigma. Довгострокова віддача від проекту 6 Sigma буде відчутна по мірі підготовки майбутніх керівників, які зможуть вирішувати все більш складні питання, з якими стикається компанія як лідер у своїй галузі. У здійснення проектів 6 Sigma залучено понад 30 тисяч співробітників компанії Caterpillar, створюють компанію майбутнього.

Щоб відповідати найвищим вимогам, компанія Перкінс періодично вдосконалює систему управління бізнесом у відповідності з сучасними міжнародними стандартами. Все виробництво компанії сертифіковано за стандартом BS EN ISO9001:2000. У 2005 компанія Perkins отримує Королівську нагороду за успішну зовнішньоекономічну діяльність.

У світі відкрито понад 4000 сервісних центрів, що забезпечують якісний і надійний сервіс двигунів Perkins.

ПЕРЕЙТИ ДО ВИБОРУ ДВИГУНІВ І ДЕТАЛЕЙ ДВИГУНА PERKINS

РОЗШИФРОВКА МАРКУВАННЯ ДВИГУНІВ PERKINS, МОДЕЛЬНИЙ РЯД ДВИГУНІВ

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 1)

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 2)

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ ІНСТРУКЦІЙ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ ДВИГУНІВ PERKINS

ЗАДАТИ ПИТАННЯ МЕНЕДЖЕРУ
 

Perkins — надійні двигуни

Дизельні і газові генератори FG Wilson мають надійний дизельний двигун Perkins (Великобританія) підвищеної навантажувальної здатності та електронним регулюванням обертів, що відповідає найсуворішим європейським стандартам якості, з регулюванням викидів відпрацьованих газів стандарту Євро-2 і ефективним ККД по витраті палива.

Дефорсированные низькообертові двигуни Perkins — це:

  • водяне охолодження,
  • «м’яка» робота за рахунок особливої камери згоряння,
  • самоочищення форсунок,
  • непрямий впорскування,
  • передпусковий підігрів форсунок, як наслідок — відмінні ресурсні та експлуатаційні показники ДДУ,
  • вищі показники по прийому навантаження дизельних електрогенераторів — понад 80% за один крок,
  • низький шум і рівень токсичності вихлопних газів.

Але особливі якості двигунів Perkins — це повністю електронні системи керування та регулювання обертів, що гарантує знижений витрата палива і кількість шкідливих викидів дизельного генератора, завдяки більш точному керуванню регулюванням і тривалістю уприскування, поліпшений захист при експлуатації дизель-електростанції у важких умовах, простоту експлуатації та діагностики несправностей ДЕС, підвищену надійність завдяки більш якісному моніторингу. Все це — повністю електронні двигуни! А також цілий ряд інших технологічних інновацій.

ПЕРЕЙТИ ДО ВИБОРУ ДВИГУНІВ І ДЕТАЛЕЙ ДВИГУНА PERKINS

РОЗШИФРОВКА МАРКУВАННЯ ДВИГУНІВ PERKINS, МОДЕЛЬНИЙ РЯД ДВИГУНІВ

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 1)

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 2)

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ ІНСТРУКЦІЙ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ ДВИГУНІВ PERKINS

ЗАДАТИ ПИТАННЯ МЕНЕДЖЕРУ
 

Perkins — найкращий двигун

Журнал «Diesel», одне з провідних видань в Європі, проголосив двигун Perkins серії 1206Е-Е70ТТА, кращим двигуном 2009 року. 7-літрова модель, обладнана шістьма циліндрами, визнана важливим досягненням у галузі застосування новітніх технологій. Модель 1206E-E70TTA має два турбокомпресора різної величини, встановлені послідовно. Менша перша турбокомпрессорная ступінь має ультрабыстрый розгін, забезпечуючи при цьому відповідну прийомистість і крутний момент на низьких швидкостях. Компресор другий щаблі підтримує високу потужність, даючи більший витрата повітря. Технічні можливості двигуна моделі 1206E-E70TTA дозволять споживачам істотно заощадити, оскільки така потужність дає бажані обороти в меншому класі без необхідності купувати дорогі великі двигуни.

Повітряні фільтри для двигунів Perkins

Повітряний фільтр — один з критичних компонентів двигуна. Він призначений для механічного очищення повітря, що надходить в камеру згоряння двигуна, від твердих частинок, різних видів пилу та інших суспензій, які здатні пошкодити поверхні тертьових деталей двигуна. Насамперед, це стосується компонентів циліндропоршневої групи, турбокомпресора та клапанного механізму.

Виходячи з цього, всі двигуни повинні бути укомплектовані повітряними фільтрами. Виняток допускається для суднових двигунів, так як передбачається, що повітря фільтрується ще на вході в машинне відділення.

Середній промисловий двигун споживає близько 350 тис. літрів повітря в годину. При цьому 1 дм3 неотфильтрованных твердих частинок може стати причиною серйозної поломки двигуна, що підкреслює важливість своєчасної заміни повітряного фільтра та проведення технічного обслуговування. Тим не менш, дуже часто користувачі техніки цим нехтують. У ряді випадків вихід двигунів з ладу був обумовлений або порушенням графіка технічного обслуговування, або використанням неоригінальних фільтрів, і навіть тривалою роботою без фільтруючого елемента.

Як правило, повітряний фільтр складається з корпусу і власне фільтруючого елемента. Більшість оригінальних корпусів повітряних фільтрів Perkins мають індикатор забруднення, який полегшує контроль стану елемента фільтра. Це особливо важливо, коли двигун експлуатується у важких умовах, наприклад в запиленій середовищі, тобто у випадках, коли інструкцією по експлуатації передбачається більш часта заміна фільтра.

ПЕРЕЙТИ ДО ВИБОРУ ДВИГУНІВ І ДЕТАЛЕЙ ДВИГУНА PERKINS

РОЗШИФРОВКА МАРКУВАННЯ ДВИГУНІВ PERKINS, МОДЕЛЬНИЙ РЯД ДВИГУНІВ

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 1)

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 2)

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ ІНСТРУКЦІЙ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ ДВИГУНІВ PERKINS

ЗАДАТИ ПИТАННЯ МЕНЕДЖЕРУ
 

У чому основні відмінності оригінальних повітряних фільтрів від неоригінальних?

По-перше, в коефіцієнті ефективності (коефіцієнт пропуску пилу). За результатами тестування, які регулярно проводить компанія Perkins, коефіцієнт ефективності оригінальних фільтрів досягає 0,1%, тоді як зразки фільтрів інших виробників показали цей коефіцієнт дорівнює 0,5%. Це означає, що при використанні неоригінальних повітряних фільтрів на двигун може потрапити в п’ять разів більше пилу, ніж при застосуванні оригінальних витратних матеріалів.

По-друге, завдяки конструкції оригінальних фільтруючих елементів, вони міцніше — фільтруючий матеріал не утворює складок в процесі роботи. Якісне гумове ущільнення виключає попадання нефільтрованого повітря між елементом і корпусом повітряного фільтра.

По-третє, кожен оригінальний фільтр розрахований під конкретну модель двигуна таким чином, щоб виключити опір при всмоктуванні повітря у впускний колектор двигуна, так як воно може стати причиною нестачі повітря для забезпечення процесу згоряння і, отже, зниження експлуатаційних характеристик двигуна. При використанні неоригінальних фільтрів немає ніякої гарантії, що цього не станеться.

Крім того, завдяки використанню спеціальних фільтруючих матеріалів в оригінальних фільтрах Perkins, збільшена ємність фільтра, а отже, і термін його служби, що призводить до зниження експлуатаційних витрат.

ПЕРЕЙТИ ДО ВИБОРУ ДВИГУНІВ І ДЕТАЛЕЙ ДВИГУНА PERKINS

РОЗШИФРОВКА МАРКУВАННЯ ДВИГУНІВ PERKINS, МОДЕЛЬНИЙ РЯД ДВИГУНІВ

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 1)

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 2)

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ ІНСТРУКЦІЙ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ ДВИГУНІВ PERKINS

ЗАДАТИ ПИТАННЯ МЕНЕДЖЕРУ
 

Технологія ACERT

Основна концепція технології ACERT – прискорене згоряння. ACERT з високою точністю управляє процесом згоряння в цілях зниження рівня викидів при збереженні продуктивності та ефективності двигуна.

ACERT це не окрема додаткова система, а ряд інтегрованих блоків, які працюють як єдине ціле.

У двигунах, що застосовуються в неавтомобильной техніці використовуються три блоку:

  • Блок електронного управління
  • Блок управління точним уприскуванням палива
  • Блок очищення повітря

Дані блоки можна налаштовувати спеціально для двигунів різного застосування, змінюючи або додаючи ті чи інші елементи.

Електроніка:

Електронний регулятор ADEM – це електронний мозок, керуючий уприскуванням палива і іншими функціями двигуна.

Електронний регулятор управляє багаторазовим уприскуванням відповідних інжекторів під час кожного робочого циклу. Багаторазовий впорскування є одним з важливих технічних досягнень технології ACERT.

Впорскування палива:

В процесі, званому багаторазовим уприскуванням, відбуваються мікро впрыски палива в камеру згоряння (замість одного уприскування). Даний процес забезпечує точний контроль змінних параметрів процесу згоряння, що дозволяє досягати високої продуктивності двигуна при зниженні кількості шкідливих викидів.

Очищення повітря:

У двигунах застосовуються існуючі турбо технології, що включають використання перепускного клапана турбокомпресора і два однакових турбокомпресора. Ці технології застосовуються в цілях відповідності характеристик двигуна стандартам Tier 3.

Але це ще не все. Технологія ACERT включає четвертий блок – блок додаткової обробки. Каталізатор оксидування дизельного палива, розроблений компанією Caterpillar для застосування в автомобільній техніці, заснований на принципі хімічного перетворення деяких шкідливих викидів у воду і вуглекислий газ.

Четвертий блок технології ACERT може бути використаний і в двигунах неавтомобильного застосування для відповідності стандартам майбутнього законопроекту за шкідливими викидами в навколишнє середовище Tier 4.

ПЕРЕЙТИ ДО ВИБОРУ ДВИГУНІВ І ДЕТАЛЕЙ ДВИГУНА PERKINS

РОЗШИФРОВКА МАРКУВАННЯ ДВИГУНІВ PERKINS, МОДЕЛЬНИЙ РЯД ДВИГУНІВ

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 1)

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 2)

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ ІНСТРУКЦІЙ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ ДВИГУНІВ PERKINS

ЗАДАТИ ПИТАННЯ МЕНЕДЖЕРУ
 

МОДЕЛЬНИЙ РЯД ДВИГУНІВ PERKINS

Лінійка моделей дизельних двигунів Perkins включає в себе сучасні рішення в діапазоні потужностей від 10 до 1937 кВт, що дозволяє будувати на їх основі електростанції побутового, напівпромислового і промислового застосування. Двигуни Perkins створюються на власних заводах компанії, виробництво яких сертифіковано за міжнародним стандартом ISO 9001, що гарантує найвищу якість і строгий контроль на кожній із стадій виготовлення двигунів. Крім цього самі силові установки відповідають найсуворішим екологічним стандартам, а також нормам технічної та експлуатаційної безпеки, що дозволяє рекомендувати українському споживачеві будь-яку електростанцію, побудовану на основі високонадійних і економічних дизельних двигунів Perkins.

РОЗШИФРОВКА МАРКУВАННЯ ДВИГУНІВ PERKINS, МОДЕЛЬНИЙ РЯД ДВИГУНІВ

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 1)

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 2)

ПЕРЕЙТИ ДО ВИБОРУ ДВИГУНІВ І ДЕТАЛЕЙ ДВИГУНА PERKINS

ДІЗНАТИСЯ ПРО БРЕНД PERKINS

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ ІНСТРУКЦІЙ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ ДВИГУНІВ PERKINS

ЗАПИТАТИ У МЕНЕДЖЕРА

ІСТОРІЯ КОМПАНІЇ PERKINS

Компанія Perkins була заснована британським інженером в 1932 році, який дав їй своє ім’я. Штаб-квартира фірми і сьогодні знаходиться в місті Пітерборо. Технічна компетентність та ділової ентузіазм Френка Перкінса були оцінені автомобільним підприємством Commer Cars, яка в перший же рік викупило у нього всю виготовлену продукцію. Нові 4-циліндрові двигуни Perkins в кількості 35 штук виявилися не тільки конкурентоспроможні, але й неперевершеними протягом довгого часу за якістю і новаторським технічних рішень.

1947 рік став поворотним в долі виробництва. Відкрито новий завод в Исфилде, і сімейний бізнес переріс у справжню корпорацію.

У 1959 році Перкінс відійшов від справ і продав своє дітище, але бренд Perkins, під якими випускаються одні з кращих у світі двигунів, проводиться їх ремонт і технічне обслуговування, був збережений.

У наступні роки до складу компанії увійшло ще кілька підприємств.

1998 році корпорацію Perkins купив концерн світового масштабу Caterpillar, заплативши за неї астрономічну суму в 1,3 млрд. доларів.

Сьогодні компанія Perkins продовжує справу свого засновника, за весь час існування випустивши понад 18 млн. двигунів. У рік вона виробляє понад 300 тис. дизельних і газопоршневих установок в широкому діапазоні потужностей електростанції від 10 до 2000 кВт. Оборот фірми складає більше 30 млрд. євро в рік. Її виробничі площі зросли до 153 тис. кв. м. Це 5 заводів, що знаходяться у Великобританії, США і Бразилії.

Підприємство тісно співпрацює з FG Wilson та іншими виробниками електростанцій. Широка дилерська мережа розрахована на продаж установок по всьому світу. Гарантійне та післягарантійне обслуговування, а також ремонт двигунів виконується в сервісних центрах, яких зараз налічується вже більше 4000. У 2005 році за успішну зовнішньоекономічну діяльність компанія була відзначена нагородою королеви Великобританії.

Особенность продукции Perkins в том, что она проходит уникальную систему контроля качества, разработанную самой фирмой и получившую название Sigma 6. Все изделия, включая запасные части, сертифицированы по ISO 9001.
 

РОЗШИФРОВКА МАРКУВАННЯ ДВИГУНІВ PERKINS, МОДЕЛЬНИЙ РЯД ДВИГУНІВ

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 1)

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМИСЛОВИХ ДВИГУНІВ PERKINS (частина 2)

ПЕРЕЙТИ ДО ВИБОРУ ДВИГУНІВ І ДЕТАЛЕЙ ДВИГУНА PERKINS

ДІЗНАТИСЯ ПРО БРЕНД PERKINS

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ ІНСТРУКЦІЙ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ ДВИГУНІВ PERKINS

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЕЙ PERKINS

 

 

ОЗНАКОМИТЬСЯ С ДРУГИМИ БРЕНДАМИ СПЕЦТЕХНИКИ И ЗАПЧАСТЕЙ

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ СПЕЦТЕХНИКИ

ДИАГНОСТИКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Perkins (Англия) — Партнёры ПСМ

История создания компании Perkins берет свое начало в 1932 г. Ее основатели, Фрэнк Перкинс и Чарльз Чемпен задумали совершить переворот в производстве дизельных двигателей, которые в то время отличались малой производительностью и чрезмерной массивностью. Задачей предпринимателей стало создание высокоскоростного дизеля, способного создать конкуренцию бензиновому двигателю.

Спустя несколько десятилетий компания Perkins прочно заняла позицию лидера по производству надежных, качественных и мощных дизельных двигателей.

С 1998 г. Perkins входит в состав американской корпорации Caterpillar, выпускающей крупнейшую в мире спецтехнику.

Сегодня Perkins – известный мировой производитель дизельных и газопоршневых двигателей мощностью от 10 до 2000 кВт, широко применяющихся в судостроении, автомобилестроении, энергетическом оборудовании, сельском хозяйстве. Двигатели Perkins создаются на собственных заводах компании, расположенных в Великобритании, США, Бразилии, Китае и Японии.

C 2012 года ПСМ – официальный партнер Perkins в России

Современный двигатель с безграничными техническими возможностями

Новейшие разработки

Инженерный центр Perkins ведет постоянную работу по усовершенствованию двигателей. Ключевые направления разработки — качество, надежность и охрана окружающей среды. За последние несколько лет компанией были инвестированы миллионы фунтов на создание двигателей, полностью соответствующих мировым экологическим стандартам.

Новейшие двигатели серий 400, 850, 110 производятся в соответствии с экологическим стандартом Tier 4. Они оснащены электронными системами управления и обеспечивают минимальную токсичность отработавших газов, простоту эксплуатации, своевременную диагностику неисправностей и долгосрочную службу оборудования.

Производственная мощность

На заводах Perkins ежегодно производится 300 000 двигателей. За 80 лет компания выпустила 18 миллионов двигателей, и половина из них до сих пор находится в эксплуатации на всех континентах земного шара.

Технические особенности

  • оптимальный расход топлива


  • низкий уровень шума и токсичности выхлопных газов


  • механическое и электронное управление

Оригинальные воздушные фильтры

Индикатор загрязнения, входящий в состав оригинальных воздушных фильтров Perkins, осуществляет контроль состояния фильтра. Это облегчает эксплуатацию двигателя в нестандартных условиях.

Сервисная поддержка

Более 4000 центров обеспечивают надежный и высококачественный сервис английских двигателей. Более чем 45 000 различных запасных частей доставляются в сервисные центры в течение 24 часов с момента заказа.

Продукция

Дизельные генераторы ПСМ

Серия ADP «Perkins»

Двигатели и запчасти Perkins

Оборудование для резервирования ЦОД

Проекты ПСМ с двигателями Perkins

Топ-проект

Дизельные электростанции

Россия

Резервное энергоснабжение спортивных объектов

Дизельные электростанции

Россия

Резервное энергопитание

Дизельные электростанции

Россия

Резервирование бытовых объектов и энергопитание техники на месте строительства

Дизельные электростанции

Россия

Расширение парка резервных источников энергии

Дизельные электростанции

Россия

Основное энергоснабжение оборудования разведочных скважин, кустовых площадок на полуострове Ямал

Дизельные электростанции

Россия

Аварийные источники энергии на месторождениях в Красноярском, Краснодарском краях и Ханты-Мансийском автономном округе

Дизельные электростанции

Россия

Резервные источники электроэнергии на заправочных станциях

Дизельные электростанции

Россия

Энергоснабжение строительных объектов

Дизельные электростанции

Россия

Основное энергоснабжение полевых объектов

Дизельные электростанции

Россия

На базе английских двигателей Perkins

Дизельные электростанции

Казахстан

Создание комплекта Необслуживаемого Усилительного Пункта

Дизельные электростанции

Россия

Энергия для эксплуатации газового хозяйства Татарстана

Дизельные электростанции

Россия

Резервное энергоснабжение контейнерного терминала

Все проекты ПСМ →

Возврат к списку

Perkins (Великобритания) — дизельные двигатели для электростанций.

Безупречная надежность и высокий ресурс

Британская компания Perkins работает на рынке производства дизельных силовых установок с 1932 года. В настоящее время линейка продукции компании – это современные и высоконадежные газовые и дизельные двигатели в диапазоне мощностей от 4 до 2000 кВт, что позволяет использовать их практически во всех областях деятельности человека от бытового до промышленного применения. Именно на базе этих моторов разрабатывается сверхмощный и надежный  дизель генератор Perkins.

Сегодня многие ведущие производители комплексного оборудования используют моторы и электростанции Perkins для комплектации промышленной, строительной, морской и сельскохозяйственной техники, систем автономного энергоснабжения и много другого. Такие известные мировые бренды как FG Wilson, Compair Holman, JCB, Lincoln Electric, Schaeff, Bobcat, Bomag, и другие, а также отечественные производители, в том числе Тверской Экскаваторный Завод, выбирают в качестве основного поставщика силовых агрегатов именно компанию Perkins.

В настоящее время Perkins имеет собственное производство в Китае и Северной Ирландии. Помимо этого, множество производителей в разных странах мира работают по лицензии компании, что позволяет добиваться выпуска более 300 тыс. моторов в год, продающихся в том числе и с помощью обширной сети официальных дистрибьюторов, насчитывающей более 4000 представительств во всем мире.

Знаменитая корпорация предлагает потребителям не только самые надежные и экологичные двигатели и дизельные генераторы, но и предоставляет любые услуги связанные с сервисным обслуживанием моторов, доставкой запасных частей. Кроме того, клиенты компании, вне зависимости от того, в какой стране мира они находятся, обеспечены оперативной технической поддержкой, в том числе и через сеть дистрибьюторов компании.

Каталог электростанций с двигателями Perkins

Модель ДГУДвигательГенераторМощность кВА/кВт
Gesan DP 9Perkins 403 D 11GSTAMFORD10 / 7. 9
Gesan DPA 10 EPerkins 403D-11GSTAMFORD10 / 7.9
FG Wilson P9.5-2Perkins 403C-10GLeroy Somer11 / 8.8
Onis VISA P9Perkins 403C-11GSTAMFORD11 / 8.8
Gesan DP 13Perkins 403 D 15GSTAMFORD13 / 10.6
Gesan DPA 15 EPerkins 403D-15GSTAMFORD13 / 10.6
Onis VISA P14Perkins 403C-15GSTAMFORD14 / 11.4
Pramac GBW15pPerkins 403C-15GMecc Alte14 / 11. 4
Caterpillar GEP13.5-2Perkins 403C-15Caterpillar14 / 11.4
FG Wilson P13.5-4Perkins 403C-15GLeroy Somer15 / 12.3
Caterpillar GEP18-2Perkins 404C-22G1Caterpillar19 / 15
FG Wilson P18-4Perkins 404C-22G1Leroy Somer21 / 16.7
Pramac GBW22pPerkins 404C-22GMecc Alte21 / 16.7
FG Wilson P20Perkins 404C-22G2Leroy Somer22 / 17.6
Onis VISA P21Perkins 404D-22GSTAMFORD22 / 17. 6
Caterpillar GEPh32-2Perkins 403C-15GCaterpillar22 / 17.6
Caterpillar GEP22-2Perkins 404C-22G2Caterpillar22 / 17.6
Gesan DPA 25 EPerkins 404D-22GSTAMFORD22 / 17.6
Gesan DP 20Perkins 404 D 22GSTAMFORD23 / 18.5
FG Wilson P22-4Perkins 404C-22G2Leroy Somer24 / 19.4
Caterpillar GEPh40-2Perkins 404C-22G1Caterpillar31 / 24.6
FG Wilson P27PPerkins 1103A-33G1Leroy Somer31 / 24. 6
Caterpillar GEP30-1Perkins 1103A-33G1Caterpillar31 / 24.6
Pramac GBW30pPerkins 1103A-33GMecc Alte31 / 24.6
FG Wilson P30EPerkins 1103A-33G1Leroy Somer31 / 24.6
FG Wilson P30PPerkins 1103A-33G1Leroy Somer33 / 26.4
Onis VISA P30Perkins 1103A-33GSTAMFORD33 / 26.4
Gesan DPA 35 EPerkins 1103A-33G1STAMFORD33 / 26.4
FG Wilson P33-1Perkins 1103A-33G1Leroy Somer33 / 26. 4
Gesan DP 30Perkins 1103А-33G1STAMFORD33 / 26.4
FG Wilson P33EPerkins 1103A-33G1Leroy Somer33 / 26.4
Caterpillar GEPh45-2Perkins 404C-22G2Caterpillar35 / 28.2
FG Wilson P44EPerkins 1103C-33TG2/3Leroy Somer44 / 35.2
FG Wilson P40PPerkins 1103C-33TG2/3Leroy Somer44 / 35.2
Caterpillar GEP44-5Perkins 1103A-33TG1Caterpillar44 / 35. 2
Pramac GBW45pPerkins 1103A-33TG1Mecc Alte45 / 36.1
Onis VISA P41Perkins 1103A-33TG1STAMFORD45 / 36.1
FG Wilson P45PPerkins 1103C-33TG2/3Leroy Somer50 / 39.6
Caterpillar GEP50-5Perkins 1103A-33TG1Caterpillar51 / 40.5
Gesan DPA 50 EPerkins 1103A-33TG1STAMFORD51 / 40.5
FG Wilson P50-1Perkins 1103A-33TG1Leroy Somer51 / 40.5
Gesan DP 45Perkins 1103A-33TG1STAMFORD51 / 40. 5
FG Wilson P50EPerkins 1103C-33TG2/3Leroy Somer51 / 40.5
FG Wilson P55-1Perkins 1103A-33TG2Leroy Somer55 / 44
Caterpillar GEP55-1Perkins 1103A-33TG2Caterpillar55 / 44
FG Wilson P50PPerkins 1103A-33TG2Leroy Somer55 / 44
FG Wilson P55EPerkins 1103A-33TG2Leroy Somer55 / 44
Gesan DPA 65 EPerkins 1103A-33TG2STAMFORD64 / 51
Gesan DP 60Perkins 1003А-33TG2STAMFORD64 / 51
Onis VISA P65Perkins 1103A-33TG2STAMFORD64 / 51
Pramac GBW65pPerkins 1103A-33TG2Mecc Alte64 / 51
FG Wilson P60PPerkins 1104C-44TG2/3Leroy Somer66 / 52. 8
Caterpillar GEP65-5Perkins 1103A-33TG2Caterpillar66 / 52.8
FG Wilson P65EPerkins 1104C-44TG2/3Leroy Somer66 / 52.8
FG Wilson P65-1Perkins 1103A-33TG2Leroy Somer66 / 52.8
Pramac GBW80pPerkins 1104A-44TG2Mecc Alte80 / 64.2
Gesan DPA 90 EPerkins 1104A-44TG2STAMFORD88 / 70.4
FG Wilson P80PPerkins 1104A-44TG2Leroy Somer88 / 70. 4
FG Wilson P88-1Perkins 1104A-44TG2Leroy Somer88 / 70.4
FG Wilson P88EPerkins 1104A-44TG2Leroy Somer88 / 70.4
Onis VISA P80Perkins 1104A-44TG2STAMFORD88 / 70.4
Gesan DP 80Perkins 1104A-44TG2STAMFORD88 / 70.4
Caterpillar GEP88-1Perkins 1104A-44TG2Caterpillar89 / 71.3
Caterpillar GEP100Perkins 1006TG1ACaterpillar100 / 80.1
Gesan DP 100Perkins 1104C-44TAG2STAMFORD110 / 88
Gesan DPA 110 EPerkins 1104C-44TAG2STAMFORD110 / 88
Onis VISA P105Perkins 1104C-44TAG2STAMFORD110 / 88
FG Wilson P110EPerkins 1006TG2ALeroy Somer110 / 88
Pramac GBW110pPerkins 1104C-44TAG2Mecc Alte110 / 88
Caterpillar GEP110Perkins 1006TG2ACaterpillar110 / 88
FG Wilson P110-2Perkins 1104C-44TAG2Leroy Somer110 / 88
FG Wilson P100PPerkins 1006TG2ALeroy Somer110 / 88
FG Wilson P135PPerkins 1006TAGLeroy Somer149 / 118. 8
Caterpillar GEP150Perkins 1006TAGCaterpillar151 / 120.6
Gesan DPA 150 EPerkins 1006 TAGSTAMFORD151 / 120.6
FG Wilson P150EPerkins 1006TAGLeroy Somer151 / 120.6
Onis VISA P130Perkins 1006-TAGSTAMFORD151 / 120.6
FG Wilson P150-1Perkins 1106TAGLeroy Somer151 / 120.6
Gesan DP 140Perkins 1006-TAGSTAMFORD151 / 120.6
FG Wilson P165-1Perkins 1106TAG2Leroy Somer165 / 132
Caterpillar GEP165Perkins 1006TAG2Caterpillar165 / 132
FG Wilson P150PPerkins 1006TAGLeroy Somer165 / 132
FG Wilson P165EPerkins 1006TAG2Leroy Somer165 / 132
Onis VISA P155Perkins 1006-TAG2STAMFORD166 / 132. 9
Onis VISA P180Perkins 1106C-E66TAG4STAMFORD195 / 155.8
FG Wilson P180P2Perkins 1006TAG2Leroy Somer198 / 158.4
FG Wilson P200E2Perkins 1306-E87TA300Leroy Somer200 / 160.2
FG Wilson P200-2Perkins 1106C-E66TAG4Leroy Somer200 / 160.2
Onis VISA P210Perkins 1306CE87TAG3STAMFORD220 / 176
Gesan DP 200Perkins 1306C E87TAG3STAMFORD220 / 176
Gesan DPA 220 EPerkins 1306C E87TAG3STAMFORD220 / 176
Caterpillar GEh320Perkins 1306-E87TA300Caterpillar220 / 176
FG Wilson P200HPerkins 1306-E87TA300Leroy Somer220 / 176
FG Wilson P220HEPerkins 1306-E87TA300Leroy Somer220 / 176
Onis VISA P230Perkins 1306CE87TAG4STAMFORD251 / 200. 6
FG Wilson P250HEPerkins 1306-E87TA330Leroy Somer251 / 200.6
Caterpillar GEh350Perkins 1306-E87TA300Caterpillar251 / 200.6
FG Wilson P230HPerkins 1306-E87TA300Leroy Somer253 / 202.4
Gesan DPA 275 EPerkins 1306C E87TAG6STAMFORD275 / 220
FG Wilson P250HPerkins 1306-E87TA330Leroy Somer275 / 220
Gesan DP 250Perkins 1306C E87TAG6STAMFORD275 / 220
FG Wilson P275HEPerkins 1306-E87TA330Leroy Somer275 / 220
Caterpillar GEh375Perkins 1306-E87TA330Caterpillar275 / 220
Onis VISA P245Perkins 1306C-E87TAG6STAMFORD275 / 220
Caterpillar GEP330-1Perkins 2306C-E14TAG1ACaterpillar330 / 264
Onis VISA P300Perkins 2206C-E13TAG2STAMFORD330 / 264
Caterpillar GEP350-1Perkins 2306C-E14TAG1ACaterpillar351 / 280. 7
Caterpillar GEP380Perkins 2306C-E14TAG2Caterpillar381 / 304.5
FG Wilson P350P5Perkins 2306С-E14TAG2Leroy Somer385 / 308
Gesan DP 350Perkins 2206C E13TAG2STAMFORD400 / 320.3
Onis VISA P350Perkins 2206C-E13TAG2STAMFORD400 / 320.3
Caterpillar GEP400Perkins 2306C-E14TAG2Caterpillar400 / 320.3
Gesan DPA 400 EPerkins 2306C E14TAG2STAMFORD400 / 320. 3
FG Wilson P400EPerkins 2306С-E14TAG2Leroy Somer400 / 320.3
FG Wilson P400PPerkins 2306С-E14TAG2Leroy Somer440 / 352
Caterpillar GEP440Perkins 2306C-E14TAG3Caterpillar440 / 352
Gesan DPA 450 EPerkins 2306C E14TAG3STAMFORD451 / 360.8
Gesan DP 400Perkins 2206C E13 TAG3STAMFORD451 / 360.8
FG Wilson P450EPerkins 2306С-E14TAG3Leroy Somer451 / 360. 8
Onis VISA P400Perkins 2206C-E13TAG3STAMFORD451 / 360.8
FG Wilson P450PPerkins 2506С-E15TAG1Leroy Somer495 / 396
FG Wilson P500EPerkins 2506С-E15TAG1Leroy Somer501 / 400.4
Onis VISA P450Perkins 2506C-E15TAG1STAMFORD501 / 400.4
Caterpillar GEP500Perkins 2806C-E16TAG1Caterpillar501 / 400.4
Gesan DPA 500 EPerkins 2506C E15TAG1STAMFORD501 / 400. 4
Gesan DP 450Perkins 2506C E15 TAG1STAMFORD501 / 400.4
Gesan DP 500Perkins 2506C E15 TAG2STAMFORD520 / 416.2
Onis VISA P500Perkins 2506C-E15TAG2STAMFORD520 / 416.2
Gesan DPA 550 EPerkins 2506C E15TAG2STAMFORD520 / 416.2
FG Wilson P500PPerkins 2506С-E15TAG1Leroy Somer550 / 440
FG Wilson P550EPerkins 2506С-E15TAG2Leroy Somer550 / 440
Caterpillar GEP550Perkins 2806C-E16TAG2Caterpillar550 / 440
FG Wilson P550PPerkins 2506С-E15TAG2Leroy Somer595 / 476. 1
FG Wilson P605EPerkins 2806C-E18TAG1Leroy Somer605 / 484
Onis VISA P600Perkins 2206C-E13TAG2STAMFORD660 / 528
FG Wilson P600PPerkins 2806A-E18TAG1ALeroy Somer660 / 528
FG Wilson P660EPerkins 2806A-E18TAG1ALeroy Somer660 / 528
Pramac GPW630Perkins VTA28 G5Mecc Alte671 / 536.8
Pramac GPW655Perkins 2806C-E18 TAG2Mecc Alte671 / 536. 8
FG Wilson P700EPerkins 2806A-E18TAG2Leroy Somer701 / 560.6
FG Wilson P635PPerkins 2806A-E18TAG1ALeroy Somer701 / 560.6
Gesan DPA 700 EPerkins 2806A E15TAG2STAMFORD701 / 560.6
Gesan DP 650Perkins 2806A E18TAG2STAMFORD701 / 560.6
Energo ED 645/400 PPerkins 2806А E18TAG2STAMFORD713 / 570.2
Onis VISA P650Perkins 2806A-E18TAG2STAMFORD721 / 576. 4
Pramac GPW740Perkins 4006C-23 TAG2AMecc Alte736 / 588.7
FG Wilson P800EPerkins 4006TAG3ALeroy Somer801 / 640.6
Gesan DPA 800 EPerkins 4006-23 TAG2ASTAMFORD801 / 640.6
FG Wilson P730PPerkins 4006TAG2ALeroy Somer803 / 642.4
Energo ED 735/400 PPerkins 4006 23TAG2ASTAMFORD807 / 645.9
Onis VISA P730Perkins 4006-23TAG2ASTAMFORD825 / 660
Energo ED 800/400 PPerkins 4006 23TAG3ASTAMFORD860 / 688. 2
Onis VISA P805Perkins 4006-23TAG3ASTAMFORD860 / 688.2
Pramac GPW800Perkins 4006-23 TAG3AMecc Alte875 / 699.6
Pramac GPW810Perkins QSK23G3Mecc Alte875 / 699.6
FG Wilson P800PPerkins 4006TAG2ALeroy Somer880 / 704
Gesan DPA 900 EPerkins 4006-23 TAG3ASTAMFORD901 / 720.7
FG Wilson P900EPerkins 4006TAG3ALeroy Somer901 / 720.7
Gesan DPA 1000 EPerkins 4008 TAG1ASTAMFORD997 / 797. 3
FG Wilson P1000EPerkins 4008TAG1ALeroy Somer1001 / 800.8
FG Wilson P910PPerkins 4008TAG1ALeroy Somer1001 / 800.8
Pramac GPW940Perkins QST30G3Mecc Alte1016 / 813.1
Pramac GPW975Perkins 4008TAG2AMecc Alte1016 / 813.1
FG Wilson P1100EPerkins 4008TAG2ALeroy Somer1100 / 880
Gesan DPA 1100 EPerkins 4008 TAG2ASTAMFORD1100 / 880
Onis VISA P1050Perkins 4008-TAG2ASTAMFORD1111 / 888. 8
Energo ED 1025/400 PPerkins 4008 TAG2ASTAMFORD1111 / 888.8
Pramac GPW1020Perkins 4008TAG2AMecc Alte1134 / 907.3
Pramac GPW1030Perkins QST30G4Mecc Alte1140 / 911.7
Energo ED 1250/400 PPerkins 4012 TWG2STAMFORD1351 / 1080.6
Onis VISA P1260Perkins 4012-46TWG2ASTAMFORD1351 / 1080.6
FG Wilson P1250PPerkins 4012-46TWG2ALeroy Somer1375 / 1100
Pramac GPW1250Perkins 4012TWG2Mecc Alte1386 / 1108. 8
Gesan DPA 1400 EPerkins 4012-46 TWG2ASTAMFORD1386 / 1108.8
Pramac GPW1320Perkins 4012-46TWG3AMecc Alte1420 / 1136.1
Energo ED 1370/400 PPerkins 4012 TAG1ASTAMFORD1500 / 1200.3
Gesan DPA 1500 EPerkins 4012-46 TWG3ASTAMFORD1500 / 1200.3
Onis VISA P1365Perkins 4012-46TWG3ASTAMFORD1500 / 1200.3
FG Wilson P1500P3Perkins 4012TAG2ALeroy Somer1650 / 1320
FG Wilson P1650EPerkins 4012TAG2ALeroy Somer1650 / 1320
Pramac GPW1500Perkins 4012TAG2AMecc Alte1650 / 1320
Gesan DPA 1660 EPerkins 4012-46 TAG2ASTAMFORD1657 / 1325. 3
Onis VISA P1500Perkins 4012-46TAG2ASTAMFORD1657 / 1325.3
Energo ED 1500/400 PPerkins 4012 TAG2ASTAMFORD1661 / 1328.8
Pramac GPW1700Perkins 4012-46 TAG3AMecc Alte1771 / 1416.8
Energo ED 1650/400 PPerkins 4012 ТАG3ASTAMFORD1771 / 1416.8
FG Wilson P1700Perkins 4012-46TAG3ALeroy Somer1870 / 1496
FG Wilson P1875EPerkins 4016TWG2Leroy Somer1876 / 1500. 4
FG Wilson P1925EPerkins 4016TAGLeroy Somer1925 / 1540
FG Wilson P1750Perkins 4016TAGLeroy Somer1925 / 1540
Pramac GPW1850Perkins 4016TAG1AMecc Alte1945 / 1555.8
FG Wilson P1825Perkins 4016TAG1ALeroy Somer2009 / 1606.9
Energo ED 1850/400 PPerkins 4016 TAG1ASTAMFORD2028 / 1622.7
Gesan DPA 2050 EPerkins 4016 TAG1ASTAMFORD2035 / 1628
FG Wilson P2200EPerkins 4016TAG2ALeroy Somer2200 / 1760
FG Wilson P2000Perkins 4016-61TRG2Leroy Somer2200 / 1760
Energo ED 2070/400 PPerkins 4016 TWG2ASTAMFORD2231 / 1784. 6
Gesan DPA 2200 EPerkins 4016 TAG2ASTAMFORD2231 / 1784.6
Onis VISA P2250Perkins 4016-61TRG3STAMFORD2361 / 1888.5

Возврат к списку

Список кодов стран производителей двигателей Perkins

Список кодов стран производителей двигателей Perkins — Hited-Perkins.ru

×

  • Двигатели
  • Комплекты для ремонта двигателя
  • Головка блока цилиндров
  • Поршни и кольца
  • Фильтры
  • Коленвал и шатуны
  • Прокладки двигателя
  • Вал коромысел, распредвал, клапанная крышка
  • Приводы и ГРМ
  • Топливная система
  • Масляная система
  • Турбокомпрессор (Турбина) и воздушная система
  • Генератор и электрика
  • Стартер
  • Система охлаждения
  • Сервис Perkins

Каталог

  • Двигатели

  • Комплекты для ремонта двигателя

  • Головка блока цилиндров

  • Поршни и кольца

  • Фильтры

  • Коленвал и шатуны

  • Прокладки двигателя

  • Вал коромысел, распредвал, клапанная крышка

  • Приводы и ГРМ

  • Топливная система

  • Масляная система

  • Турбокомпрессор (Турбина) и воздушная система

  • Генератор и электрика

  • Стартер

  • Система охлаждения

  • Сервис Perkins

  • Технические жидкости

  • ×
  • Главная
  • Код страны производителя

Код страны производителя

Коды в таблице указывают на страну в которой был изготовлен базовый двигатель Perkins®

 










A

Argentina

HM

Indonesia

P

Poland

B

Brazil

HK

Iraq

S

India

C

Australia

HU

Uruguay

SA

South Africa

D

Germany

J

Japan

T

Turkey

E

Spain

K

Korea

U

UK

F

France

L

Italy

V

Pakistan

G

Greece

M

Mexico

W

Iran

H

Group

MX

Mexico

X

Peru

HC

China

N

USA

Y

Yugoslavia

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать последние новости о нашей продукции

Товар добавлен в корзину

Оформить заказ

Как в медицине, так и в технике, успешное восстановление невозможно без правильной диагностики. Только определив причину неисправности, Вы сможете понять, какие именно запчасти требуют замены и какие работы необходимо провести. В данном разделе Вы сможете по типичным симптомам определить возможные причины неисправностей, узнать способы их решений и получить доступ в соответствующий раздел каталога, содержащий запчасти, которые могут понадобиться для решения проблемы.

Мы рекомендуем пользоваться этим разделом в целях ознакомления и примерной оценки необходимых затрат на материалы, а определение реальных причин той или иной неисправности в Вашем конкретном случае поручить специалистам. Иначе возникает большой риск неправильной диагностики, неправильного ремонта и, как результат, скорее получится не починить двигатель, а «доломать» его. В итоге, сэкономив на услугах специалиста, Вы рискуете потратить гораздо больше средств и времени на восстановление или даже замену двигателя после некачественного ремонта.

Заказать обратный звонок

Телефон*

ДЭС WP200 с двигателем PERKINS (200 кВА)

Мы являемся официальным дистрибьютором «Welland Power»

Описание

Технические характеристики

Дизельные установки используются как в промышленности, так и в сельском хозяйстве, выделим несколько основных направлений:

  • обеспечение электроэнергией обособленных населенных пунктов;
  • энергообеспечение аварийных работ;
  • на строительных работах;
  • в качестве аварийного источника применяются телекоммуникационными компаниями;
  • в медицинских учреждениях;
  • в нефтегазовой отрасли;
  • и др.

Это не полный перечень для чего необходимо купить дизельную электростанцию WP200 с двигателем PERKINS, сфера применения широка.

Купить дизель-генератор WP200 с двигателем PERKINS (200 кВА)

Мы работаем с поставками промышленного оборудования, являемся официальными дистрибьюторами многих иностранных компаний-производителей и предоставляем целый спектр услуг: от проектирования до сервисного обслуживания. Вся продукция сертифицирована и имеет официальную гарантию.

Дизельный генератор WP200 с двигателем PERKINS (200 кВА), цена

На сайте доступен только безналичный расчет. Для того, чтобы оплатить покупку юридическому лицу, необходимо выслать реквизиты компании и Вам предоставят счет, после оплаты которого заказ будет отправлен.

Стоимость дизельного генератора WP200 с двигателем PERKINS можно узнать, запросив цену на главной странице или в карточке товара.  

Технические характеристики

Модель ДГУWP200
Основная мощность (PRP), кВт160. 0
Основная мощность (PRP), кВА200.0
Резервная мощность (ESP), кВт176.0
Резервная мощность (ESP), кВА220.0
Характеристики двигателя
ПроизводительPERKINS
Модель1106A-70TAG4
Страна производительВеликобритания
Регулятор оборотовЭлектронный
Количество цилиндров6
Объем двигателя, л.7. 01
Ход поршня, мм135
Система охлажденияЖидкостная
Объем системы охлаждения, л.21.0
Объем масляной системы, л.18.0
Максимальная температура выхлопа,485
Расход топлива, л/ч.
нагрузка 50%23.1
нагрузка 75%34.7
нагрузка 100%45.8
нагрузка 110%49.4
Генератор
ПроизводительSTAMFORD
МодельUCI 274H
Кол-во фаз3
ИсполнениеОдноопорный
Количество полюсов4
Стабилизация напряжения± 1%
Класс изоляцииH
Система возбужденияСамовозбуждение
Соединение обмотокЗвезда
Гармоника
Коэф. Полезного действия, %93.3%
Открытое исполнение ДГУ
Емкость топливного бака, л.310
Длинна, мм.2300
Ширина, мм.840
Высота, мм.1600
Вес, кг.1396
Исполнение ДГУ в кожухе
Емкость топливного бака, л.425
Длинна, мм.3200
Ширина, мм.1131
Высота, мм.1787
Вес, кг.2300
Уровень шума ДГУ в кожухе, дБ
на расстоянии 15 м.62.9
на расстоянии 7 м.70.1
на расстоянии 1 м.83.1

Узнайте больше у наших специалистов

Отправьте запрос
на бесплатную консультацию

Отправить запрос

или свяжитесь с нами по телефону:8 (800) 505-21-07

Преимущества и недостатки газовых двигателей Perkins, а также стоимость их эксплуатации, на примере средних и капитальных ремонтов

Компания Perkins была основана в далёком 1932 году в городе Питерборо(Англия) как инженерный союз двух друзей — Фрэнка Перкинса и Чарльза Чапмана. Основными направлениями их деятельности стали проектирование и создание высокоскоростных дизельных двигателей для легковых автомобилей, в дальнейшем получившие своё развитие в судовых и промышленных ДВС.

За практически вековое существование, Perkins получила большую известность, в том числе, благодаря партнёрству с мировыми гигантами автомобилестроения, среди которых Ford и Chrysler. Интересный факт, Perkins выкупила активы Rolls-Royce Diesels, когда головная британская компания обанкротилась. С 1970-х годов американский концерн Caterpillar делает Perkins основным производителем дизельных двигателей для своей спецтехники, а в 1998 году и вовсе покупает британскую компанию.

В начале 2000-х начинается активная экспансия Perkins на российский рынок малой энергетики, посредством газовых машин 4000 серии. Специалисты нашей компании одними из первых начали устанавливать и эксплуатировать данные двигатели, результатом чего стал колоссальный опыт, на основании которого, мы постараемся оценить плюсы и минусы этого производителя.

Линейка газовых двигателей Perkins представлена моделями с 6, 8, 12 и 16-ю цилиндрами и мощностным рядом от 300 кВт до 1000 кВт. Имея за своими плечами такого партнера как Caterpillar, Perkins регулярно совершенствует существующие модели на предмет надежности, оптимального использования топлива и экологического соответствия 1/2 TA Luft. К примеру, за прошедшие 15 лет, модернизированные газовые двигатели Perkins уменьшили расход топлива на 5% при этом увеличив мощность на 7%.

Основным критерием выбора в нашей жизни остаётся баланс цена/качество в перспективе времени и в этом контексте сложно найти лучшую альтернативу, чем Perkins. Всё познаётся в сравнении и, если оценить эксплуатационные расходы Perkins c MWM, MTU, Jenbacher, Вы получите феерическую разницу. К примеру, при схожих интервалах замены фильтров картерных газов, у Perkins(3000 м/ч) стоимость — 80 евро/шт., MWM(4000 м/ч) стоимость — 2200 евро/шт., MTU(4000 м/ч) стоимость — 1400 евро/шт. Оригинальные масляные фильтры на Perkins стоят — 13 евро/шт. , на MWM — 82 евро/шт., а на MTU — 60 евро/шт. По остальному перечню расходных материалов и запасных частей пропорция в разбросе стоимости сохраняется.

А теперь рассмотрим особенности эксплуатации различных моделей двигателей Perkins на примере средних и капитальных ремонтов. За прошедший год специалисты нашей компании провели чуть менее десятка капитальных ремонтов КГУ на объектах, разбросанных по всей территории нашей страны.

Нашим первым примером станет энергоцентр офисного здания, где установлены две КГУ с двигателями Perkins 4006 TESI, это рядный 6-ти цилиндровый двигатель, мощностью 308 кВт. Главной причиной выбора КГУ, в качестве основного источника энергии, стала непомерно дорогая стоимость выполнения технических условий(объект находится в самом центре города и расходы на подвод коммуникаций оказались сопоставимы со стоимостью генерирующего оборудования).

Определенно, модель 4006 TESI является визитной карточной газовых Perkins. Данные двигатели начали производиться в 90-х, а с начала 2000-х массово появляются в России. Не единичны примеры объектов, где наработка Perkins 4006 TESI превышает 100 000 м/ч. Энергоцентр был спроектирован нами и введён в эксплуатацию в 2007 году, а спустя 13 лет подошло время первого серьёзного ремонта. Технический регламент Perkins предписывает проведение капитального ремонта на 48000 м/ч, но ввиду бережной эксплуатации (нагрузка двигателя редко превышала 70% от номинала) было принято решение отсрочить дату начала работ. Надо отметить, Заказчик крайне щепетильно относится к рекомендациям Perkins и всегда использует только оригинальные запасные части, масла и жидкости, одобренные заводом-изготовителем двигателей.

Техническое обслуживание 48000 м/ч включает в себя работы по замене всей цилиндро-поршневой группы, коренных подшипников, гбц, чистку кожухо-трубных теплообменников и остальных систем КГУ. Итоговая стоимость запасных частей для проведения капитального ремонта составила 36 000 евро. Что интересно, после полной разборки двигателя и выемки коленчатого вала был произведён замер износа шеек. При эталонном диаметре 120,59 мм./120,57 мм., результат составил: 1. 120,58 мм./120,57 мм., 2. 120,58 мм./120,57 мм., 3. 120,59 мм./120,58 мм., 4. 120,58 мм./120,57 мм., 5. 120,58 мм./120,57 мм., 6. 120,58 мм./120,56 мм., 7. 120,57 мм./120,57 мм., что говорит о идеальном состоянии коленвала, даже после наработки в 53000 м/ч. Кроме этого, специалисты нашей компании проследили интересную динамику: при режимах эксплуатации двигателя от 40% до 70% номинальной мощности, гбц SE1AA имеет вдвое больший ресурс, чем заложено в регламенте Perkins, вместо 12000 м/ч, гбц часто ходит до 24000 м/ч, а есть примеры с наработкой более 30000 м/ч. Наши инженеры объективно оценивают износ и состояние узлов двигателя, не подталкивая Заказчика осуществлять замену, даже если она положена по регламенту. Распределительный вал тоже оказался в идеальном состоянии, гильзы без следов коррозии, что в очередной раз подчеркивает, как важно использовать оригинальные смазочные масла и запчасти, в конечном итоге это окупается сторицей.

Рис.1 Разобранный двигатель до чистки.

Вторым примером станет энергоцентр социального учреждения, где установлены КГУ FG Wilson 750 с V-образными 12-ти цилиндровым двигателем Perkins 4012 TESI, мощностью 600 кВт. Концепция проекта медучреждения предполагала воплощение многих передовых технологий своего времени, в том числе использование газовой генерации для первой особой категории электроснабжения.

Проектные работы стартовали в 2013 году, увы, они производились компанией, у которой не было опыта проектирования и строительства аналогичных объектов генерации, в результате стройка затянулась на 3 года. Завершение пуско-наладочных работ переходило от одной компании к другой, следствием чего, спустя 2 года эксплуатации и 7000 м/ч наработки, стала авария – задир шейки коленвала. Исправлять ситуацию была призвана наша команда, имеющая богатый опыт работы с данными двигателями. Ремонтные работы включали в себя полную разборку двигателя, замену коленвала, коренных вкладышей и были завершены в кротчайшие сроки, а итогом стало заключение о причинах произошедшей аварии: несоблюдение регламента завода-изготовителя двигателя Perkins по замене масла, разбалансировка системы подачи топлива и некорректная работа системы управления. Вновь мы возвращаемся к простым истинам: доверяйте сложное технологическое оборудование профессионалам, у которых за плечами многолетний опыт выполнения всего спектра ремонтных работ, оригинальный инструмент и оборудование для настройки систем КГУ. Если коснуться материальной стороны, то стоимость ремонта составила 30 000 евро и стала «прекрасным» уроком для тех, кто отступает от своевременного выполнения регламентных работ.

Первый двигатель V-образной серии наша компания поставила в далёком 2003 году и хочется отметить следующий факт, что в отличии от моделей 4006 TESI, износ узлов у 4012/4016 TESI идёт в строгом соответствии с регламентом Perkins.

Рис. 2 Общий вид FG Wilson 750.Рис. 3 Общий вид FG Wilson 750.

Третьим примером станет энергоцентр жилищного комплекса, находящийся неподалёку от места трагической развязки романа Л.Н. Толстого «Анна Каренина» в г. Железнодорожный. Мини-ТЭС состоит из 3 КГУ с различными модификациями двигателя Perkins 4016 TRS, единичной мощностью 1000 кВт каждая.

Перед нашей компанией была поставлена задача спроектировать и ввести в эксплуатацию энергоцентр для строящегося микрорайона. Это был один из первых примеров установки газопоршневой генерации для жилищного фонда Московской области. Учитывая график нагрузок, задача предстояла сложная, но интересная и мы с ней успешно справились, а спустя несколько лет подошло время среднего ремонта КГУ, а именно: технического обслуживания 32000 м/ч. Определённая сложность данного ремонта состояла в следующем: для проведения работ нам выделялся ограниченный промежуток времени, ремонт был намечен на декабрь, энергоцентр размещается в контейнере и предполагалось возведение металлоконструкций для вращения двигателя в ограниченном пространстве с целью замены коренных вкладышей коленвала.

Работы были выполнены качественно и в отведенный срок, но хотелось бы остановиться на примере эксплуатации двигателя Perkins 4016 TRS2 на двух разных объектах. Стоимость данного ремонта в г. Железнодорожном составила 100000 евро и включала в себя замену всего спектра запасных частей, прописанного в регламенте завода-производителя КГУ. Есть иные примеры за Уралом, где финансовое состояния Заказчика и оптимизация расходов заставляет снижать объем закупки до минимально возможного. Схожий ремонт обошелся клиенту в 60000 евро без потери качества: целиком поменяв цилиндро-поршневую группу, Заказчик отказался от закупки датчиков и модулей, которые оставались в рабочем состоянии. В итоге «сколько тратить» каждый для себя решает сам, мы лишь указываем на строго необходимое для поддержания работоспособного состояния оборудования и отмечаем риски, которые могут возникнуть в случае отказа от закупки. В основном риски сводятся к простоям оборудования из-за отсутствия необходимого узла на складе Заказчика. Поэтому рекомендуем всем клиентам иметь необходимый ЗИП.

Рис. 4 Общий вид перевернутого двигателя Perkins 4016 TRS2.Рис. 5 Коленвал двигателя Perkins 4016 TRS2.

Резюмируя написанное выше, можно отметить следующие положительные и негативные стороны данного производителя двигателей.

Начнём с негативных:

  • Время межсервисных интервалов для проведения технического обслуживания составляет 1500 м/ч, при том, что конкуренты вышли на 2000 м/ч и 4000 м/ч. Это влечёт за собой увеличение расходов на работы по обслуживанию двигателей;

  • Максимальная единичная мощность двигателей Perkins составляет 1 МВт;

  • Двигатели Perkins стабильно работают, без критического износа, в интервале мощности от 30% до 90%, т.е. если Вы остановили свой выбор на модели мощностью 1 МВт, Вы реально получите 900 кВт.

А теперь позитивные:

  • Стоимость эксплуатации двигателя Perkins, как минимум на 30% дешевле, чем у конкурентов MWM, MTU, Cummins и тд. Здесь отметим два нюанса. Во-первых, рынок переполнен предложениями по запасным частям Perkins, а конкуренция рождает низкие цены. Во-вторых, невысокая стоимость сервисных работ, основанная на том, что двигатель Perkins не напичкан заумными системами управления, имеет распространенные контроллеры, поэтому предложение на этом рынке тоже существенное. Некоторые из вышеперечисленных производителей держат стоимость нормо-часа в диапазоне от 4000 до 5000 руб/час, на Perkins она редко выше 2000-2200 руб/час;

  • Ремонтопригодность. 90% неисправностей можно решить на месте, без привлечения сервисной организации;

  • Взаимозаменяемость. Заказчики использующие двигатели Perkins различной мощности могут позволить держать на складе меньше ЗИПа, благодаря идентичности деталей.

Как найти серийные номера дизельных двигателей Perkins

Компания Perkins, основанная в начале 20 века, долгое время производила дизельные двигатели для различных отраслей промышленности. Они стремились превратить дизельные двигатели из тихоходного рабочего двигателя в быстроходную, высокопроизводительную рабочую лошадку. Им это удалось. Сначала они производили двигатели для сельскохозяйственного применения, но их двигатели можно найти в морской технике, промышленности, строительстве и т. д.

Если вы ищете детали или ремонтные комплекты для вашего двигателя Perkins, вам необходимо найти и идентифицировать серийный номер вашего двигателя, чтобы найти нужные детали. Это зависит от производителя двигателей и даже от модели к модели одной и той же компании, поэтому научитесь определять необходимую информацию!

 

У нас есть инструмент, который поможет вам найти ваш ESN Perkins. Загрузите это  бесплатное краткое руководство по !

Проблемы с дизельным двигателем? Ознакомьтесь с общими проблемами дизельного двигателя, чтобы узнать больше о том, что может повлиять на ваш двигатель!

 

Что мне следует знать о серийном номере двигателя Perkins?

Большинство двигателей Perkins делятся на две категории: до 1978 г. (1966-1978 гг. — до этого использовался другой метод нумерации) и после 1978, который включает текущие двигатели в производстве.

В двигателях, выпущенных до 1978 года, ESN состоял максимум из 13 цифр, начиная с объема двигателя в кубических дюймах, затем страны-производителя, OEM, серийного номера, за которыми следовали буквы, обозначающие какие-либо специальные функции — D для прямого впрыска, Например. Эта система нумерации больше не используется, и ESN на современных двигателях Perkins может быть немного длиннее.

Стандартный формат для моделей после 1978 года начинается с двух букв, обозначающих код семейства/типа двигателя. Этот код может дать вам еще более конкретную информацию о характеристиках вашего двигателя, в том числе о наличии у него турбонаддува, водяного или воздушного охлаждения и т. д. Если вам интересно, в Интернете есть несколько легкодоступных ресурсов, которые помогут вам лучше понять ваш двигатель. семейство двигателей.

Следующие пять цифр составляют номер сборки или код заказа двигателя. Буква в середине указывает на страну, в которой был изготовлен двигатель:

 

 

Число, которое следует за номером вашего двигателя, является уникальным для вашего двигателя. Последняя буква указывает на год изготовления вашего двигателя:

 

С помощью этих цифр можно получить много информации о специфике вашей информации. Это позволит вам покупать запчасти с уверенностью и точностью.

 

Где находится серийный номер моего двигателя Perkins?

Вся эта информация замечательна, но она бесполезна, если вы не сможете найти, где находится номер на вашем двигателе. Сам номер выбит на бирке, расположенной на блоке двигателя. Как и многие другие производители двигателей, Perkins не последовательна в том, где они размещают метку между типами двигателей. На большом количестве из них бирка расположена с левой стороны двигателя. Сюда входят двигатели типов 4.108, 4.154/200 Series, 4.165, 4.212, 4.248, 9Серия 00, 4.236, 6.247, 6.354, серия 850, 4.318, 4.41, серия Phaser/1000/1100 (A/B/C), серия Peregrine/1300, 1206E, 1204E и 1104D.

Если у вас двигатели серии 4.203 или Phaser/1000/1100 (A/B/C), бирка может быть на задней части двигателя.

Типы двигателей серий 700/800, 4.236, 3.152, 4.203, Peregrine/серии 1300 и Perama/серии 100/400 могут располагаться с правой стороны двигателя.

Если у вас серия V8.640, V8.540 или 1300, тег может быть в верхней части блока.

Убедитесь, что вы ищете реальный тег. Вы можете увидеть, что некоторые числа нанесены на сами компоненты. Это не те цифры, которые вам нужны. Вместо этого ищите этот тег. Именно здесь находится фактический ESN, и это то, что вам нужно, чтобы правильно идентифицировать детали для вашего двигателя.

 

Нужна помощь в понимании вашего ESN Perkins и где его найти? Позвольте нашим сертифицированным специалистам ASE помочь вам!

Почему важен серийный номер МОЕГО двигателя?

Ранее мы уже говорили о других серийных номерах дизельных двигателей, но эта информация имеет жизненно важное значение для поиска подходящих деталей для вашего двигателя. Из-за несоответствия со стороны производителей недостаточно просто знать модель вашего двигателя. Это может привести к неправильным деталям из-за каких-либо особенностей вашего двигателя. Предоставление вашего ESN может помочь предотвратить эти ошибки.

Вот почему мы просим вас сообщить серийный номер вашего двигателя, когда вы нам звоните. Мы хотим предоставить вам наилучший сервис, который включает в себя доставку нужных запчастей. Даже если вы заказываете через Интернет, на многих страницах вам будет предложено ввести свой ESN, чтобы мы могли дважды проверить, будут ли детали работать с вашим двигателем.

Так что держите ESN под рукой, когда будете искать запчасти. Это сэкономит вам время в долгосрочной перспективе!

 

Ищете запчасти для двигателя Perkins? Получите серийный номер вашего двигателя и позвоните сертифицированному техническому специалисту по телефону 844-215-3406 или запросите расценки онлайн. Мы поможем вам найти то, что вы ищете!

Статьи по теме:

КАК НАЙТИ СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ CUMMINS: РАСПОЛОЖЕНИЕ И ФОРМАТ

Как найти серийные номера дизельного двигателя Navistar Diesel: местоположение и префиксы

Серийные номера дизельного двигателя для сельскохозяйственных двигателей John Deere, Caterpillar & Cummins

Руководство по сериалам дизельного двигателя: Caterpillar, Cummins, Navistar и больше

Видео:

 

Не хватает времени? Получите вашу цитату онлайн!

Мы поняли: когда вам нужны запчасти для дизельных двигателей, время имеет решающее значение. Вот почему мы разработали систему онлайн-котировок HHP.

Просто заполните форму, указав свое имя, информацию о двигателе и необходимые детали, и наши сертифицированные ASE технические специалисты свяжутся с вами и составят смету. Это настолько близко к волшебству, насколько это возможно для дизельного двигателя!

 

Первоначально опубликовано 19 марта 2019 г.; Отредактировано 2 апреля 2021 г.

Сертифицированный учебный центр по дизельным двигателям Perkins

Коронавирус новости

Мы предварительно приостановили все очные занятия до августа. Пожалуйста, по возможности сохраняйте требования к онлайн-обучению. Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с Джоном Роузом по телефону 360-887-7435.

Сертифицированный учебный центр по дизельным двигателям Perkins

Учитесь у ведущих специалистов по двигателям Perkins в нашем современном учебном центре в Риджфилде, штат Вашингтон, и в нашем офисе в Оклахома-Сити. Мы предлагаем различные курсы обучения двигателям Perkins, которые основаны на многолетнем опыте, чтобы подготовить вас к реальным ситуациям. Надлежащее обучение работе с вашими двигателями Perkins имеет решающее значение для обеспечения безопасной и успешной эксплуатации и технического обслуживания. Если у вас есть вопросы об обучении в Perkins, свяжитесь с Джоном Роузом по телефону 360-887-7435.

Безопасность работников имеет для Perkins Pacific первостепенное значение и является основным направлением всех обучающих курсов, которые мы проводим. Специальные процедуры безопасности производителя включены в публикации, которые мы используем в качестве справочного материала, и подробно обсуждаются в классе — демонстрируются инструктором и требуются от студентов во время и после курса. Студенты, посещающие наши занятия, должны носить соответствующую одежду, состоящую из длинных брюк, обуви с закрытыми носками, защитных очков, средств защиты органов слуха и рабочих ботинок.

Двигатели с электронным управлением (41748)

О программе: Этот курс предназначен в первую очередь для техников и охватывает общие темы, связанные с двигателями Perkins с электронным управлением. Курс охватывает темы от основных схем до контроля скорости, датчиков, проводки двигателя и приложений. Поиск неисправностей и использование диагностического оборудования, такого как мультиметры и электронный сервисный инструмент (EST)

Необходимые условия: Компакт-диски для дистанционного обучения и лица с хорошим опытом работы с дизельными двигателями, желающие получить знания о линейке электронных двигателей Perkins.

Dates Offered: March 30 – April 1

Location: Oklahoma City

1100D Series – Mechanical/Electrical (41486)

About: This course focuses on как механические, так и электрические аспекты двигателя. Он включает в себя комбинацию частичной диагностики двигателя при разборке/работе, включая работу топливной системы, ключевые процедуры обслуживания, знание электрических систем/устранение неполадок. Он особенно подходит для технического персонала, связанного с обслуживанием и ремонтом. По завершении курса участники смогут распознавать компоненты, связанные с двигателями Common Rail 1100C&D, выполнять операции по разборке, восстановлению и обслуживанию, а также выполнять систематическую диагностику электрических неисправностей.

Пререквизиты: Distant Learning CDS & Entry -контролируемый двигатель

Предлагаемые даты: 2 — 3

Местоположение: Оклахома -Сити

Tier IVLahoma City

Tier IVLahoma City. О: Благодаря новым технологиям, таким как высокотемпературная регенерация и системы снижения выбросов NOx (NRS), которые используются в новейшей линейке двигателей Perkins, обучение диагностике необходимо, чтобы технический специалист получил знания и уверенность в проведении эффективного ремонта. Во время этого курса обучение студентов будет в значительной степени сосредоточено на работе с работающими двигателями с повторяющимися неисправностями и использовании электронного инструмента обслуживания (EST) вместе с соответствующей литературой по обслуживанию, чтобы научиться правильно диагностировать двигатели в диапазоне Tier IV.

Предварительные условия:  Компакт-диски для дистанционного обучения, двигатели с электронным управлением и серия 1100D – механические/электрические устройства

Даты предложения: 9–11 марта | 8 июня — 10

Местоположение: Ridgefield

Tier IV Финал — 1200F и 854F (44210)

О: с новыми технологиями, такими как северо -каталитическое сокращение (SCR) и Diesel Struckid (. DEF) Системы, используемые в новейшей линейке двигателей Perkins, обучение диагностике необходимо для того, чтобы технический специалист получил знания и уверенность в проведении эффективного ремонта. Во время этого курса обучение студентов будет в значительной степени сосредоточено на работе с работающими двигателями с повторяющимися неисправностями и использовании электронного инструмента обслуживания (EST) вместе с соответствующей литературой по обслуживанию, чтобы научиться правильно диагностировать двигатели с диапазоном Tier IV Final.

Предварительные требования: Компакт-диски для дистанционного обучения, двигатели с электронным управлением, обучение диагностике уровня IV (модуль 3), 1200F WBT — обзорное обучение и 854F Обзор WBT

Даты предложения: 6–9 апреля | 12-15-15

Местоположение: Риджфилд

400 F-E Diagnostics (44800)

О: . Выпуск новой Perkins Engines 400F-E. Катализатор окисления дизельного топлива, система снижения выбросов NOx и полностью электронное управление двигателем на этом тихом, компактном и мощном двигателе. По завершении курса слушатель сможет диагностировать неисправности, связанные с процедурами обслуживания топливной системы, доочистки и электронной системы двигателя. Также использование Руководства по поиску и устранению неисправностей (TSG) и EST для помощи в поиске неисправностей.

Предпосылки:  Двигатель с электронным управлением

Даты предложения: 12–13 марта | 11 июня — 12

Местоположение: Ridgefield

1706 Engine & Aftertreatment (52080)

О: Это курс предназначен для знакомства с участниками с номинал. , последующая обработка DEF/SCR, сервисные испытания EST и предметы технического обслуживания. По завершении этого курса участники должны лучше понять базовые знания по надлежащему обслуживанию и ремонту двигателя Perkins 1706J.

Пререквизиты: Tier 4 Final

Предлагаемые даты: TBD

Расположение:

904 Электрика практический обзор двигателя и обучающий курс по диагностике. Он предназначен для ознакомления с серией 904 и системой доочистки. Курс также охватывает тесты и функциональные возможности службы EST и предназначен для тех, кто выполняет технические функции. Люди в нетехнических ролях также приветствуются.

Prerequisites: Tier 4 Final

Dates Offered: TBD

Location: Oklahoma City

2000 Tier IV Industrial (52792)

About:  With the introduction Для двигателей серии 2000F в конфигурациях с регулируемой скоростью был разработан новый учебный курс, чтобы предоставить специалистам по обслуживанию подготовку, необходимую для надлежащего обслуживания и ремонта этих новых двигателей семейства Perkins. Курс будет предлагать обучение, посвященное системам контроля выбросов двигателя. Тренажер будет состоять из двигателя 2206F в полной рабочей конфигурации IOPU.

Предварительные условия: Tier 4 Final

Даты предложения: 28–30 апреля

Местоположение: Ridgefield

Интересует

Двигатели с электронным управлением Серия 1100D — Механическая/электрическая диагностика Tier IV (март) Диагностика Tier IV (июнь) Tier IV Final — 1200F и 854F (апрель) Tier IV Final — 1200F и 854F (май) Диагностика 400 F-E (март) Диагностика 400 FE ( июнь)1706 Двигатель и обработка выхлопных газов9Комментарии членов Академии, которые могут отправлять и просматривать ТОЛЬКО действующие члены Академии.
ПРИМЕЧАНИЯ: По мере того, как работа над этой страницей становится все ближе, пожалуйста, наслаждайтесь тем, что у нас есть. ♥

Perkins Engines (официально Perkins Engines Company Limited), дочерняя компания Caterpillar Inc., в первую очередь производитель дизельных двигателей для нескольких рынков, включая сельское хозяйство, строительство, погрузочно-разгрузочные работы, производство электроэнергии и промышленность. Он был основан в Питерборо, Англия, в 1932. За прошедшие годы компания Perkins расширила модельный ряд своих двигателей и производит тысячи двигателей с различными характеристиками, включая дизельные и газовые двигатели.

Высокоскоростные дизельные двигатели
F. Perkins Limited, зарегистрированная 7 июня 1932 г., была основана на Квин-стрит, Питерборо, для разработки и производства высокоскоростных дизельных двигателей Фрэнком Перкинсом и Чарльзом Уоллесом Чепменом (1897–1979). . Чепмен был инженером-конструктором (техническим директором) и секретарем компании, и ему было передано десять процентов акций. Он должен был оставаться в бизнесе более десяти лет, прежде чем снова присоединиться к RNVR, оставаясь при этом консультантом компании. Фрэнк Перкинс получил дальнейшую первоначальную поддержку от режиссеров Алана Дж. М. Ричардсона и Джорджа Доддса Перкса.

До Чепмена и Перкинса дизельный двигатель был тяжелой и тихоходной рабочей лошадкой, которой не хватало производительности. Концепция Чепмена заключалась в высокоскоростном дизеле — двигателе, который мог бы конкурировать с бензином в качестве основной движущей силы. Первым в мире высокоскоростным дизельным двигателем стал четырехцилиндровый двигатель Perkins Vixen, дебютировавший в 1932 году, а в октябре 1935 года Perkins стала первой компанией, установившей шесть мировых рекордов скорости дизеля на самых разных дистанциях, установленных на гоночной трассе Brooklands. в Суррее. Продажи были высокими, и ко времени Второй мировой войны компания произвела две серии двигателей, P4 и P6. Вскоре после войны компания стала публичной и создала ряд лицензиатов для местного производства и продажи.

Massey-Ferguson
F. Perkins Ltd была приобретена ее крупнейшим клиентом, Massey Ferguson, в 1959 году. Сохраняя свою самостоятельную идентичность, бизнес продолжал работать под названием Perkins Engines и в 1994 году стал дочерней компанией LucasVarity. Разработка продолжалась, и компания Perkins обновила свои двигатели, чтобы они соответствовали более строгим нормам выбросов, при разработке новых серий для электростанций и вилочных погрузчиков.

Caterpillar
Поставщик Caterpillar Inc. с 19В 1970-х компания Perkins была куплена Caterpillar в 1998 году за 1,325 миллиарда долларов США, создав, по их утверждениям, крупнейшего в мире производителя дизельных двигателей. Благодаря постоянно расширяющемуся глобальному присутствию Perkins теперь имеет производственные мощности в Великобритании, США, Бразилии, Китае, Индии и совместное предприятие с компанией Ishikawajima-Shibaura-Machinery в Японии. 1 января 2009 года Гвенн Хенрикс стала президентом Perkins Engines, заменив Ханса Хафели после работы в подразделении Caterpillar Electronics and Connected Worksite в Северной Америке. Хенрикс также является вице-президентом Caterpillar.

Продукция, снятая с производства
Различные дизельные двигатели Perkins были изготовлены для промышленных, сельскохозяйственных, строительных, погрузочно-разгрузочных работ, судостроения и производства электроэнергии, а также двигатели Perkins на основе газа (природный газ, свалочный газ, биогаз, биогаз, горнодобывающая промышленность). газ) используются для непрерывного производства электроэнергии.

Двигатель Perkins P4C объемом 1,6 л (99 кубических дюймов) мощностью 45 или 60 л.с. (45 кВт) был популярен в Европе и Израиле для такси и коммерческих автомобилей в 1950-е и начало 1960-х годов; многие автомобили, в том числе импортные из Америки, были модернизированы этими двигателями для использования в такси с использованием комплектов, произведенных Hunter NV из Бельгии. Двигатели Perkins также использовались в качестве стандартного заводского оборудования в грузовиках Jeep и Dodge в США в 1960-х годах. Они также продолжали пользоваться популярностью в европейских грузовиках от их первоначального клиента, Commer и других компаний.

Среднемощный двигатель Perkins 6.354 был разработан, чтобы быть достаточно компактным, чтобы заменить бензиновые/бензиновые двигатели V8 в грузовиках, несмотря на его рядную шестицилиндровую конструкцию. В первые годы он производил 112 лошадиных сил (84 кВт) (позже он увеличился до 120 л.с.), он имел небольшой промежуточный вал, приводимый в движение синхронизирующими шестернями для вспомогательного привода, с масляным насосом, приводимым в движение полым валом, чтобы он мог управлять вспомогательным оборудованием на двигателе. скорость с простыми соединениями.

Приобретения
После приобретения компании Rolls-Royce Diesels of Shrewsbury в 1984 году компания Perkins продолжила поставлять British Rail двигатели для своих дизельных автопоездов. Летом 1986 года Perkins приобрела компанию Gardner Engines, чтобы дополнить свою линейку более легких дизельных двигателей.

Еще из Википедии

9Данные из истории модели силовой установки Вестербеке (8 декабря 2005 г.) обновлены с веб-сайта Вестербеке.

1489cc / 90.88ci

(British Leyland 4-91)

1932 7 июнь Фрэнк Перкинс создал и зарегистрировал компанию F Perkins Limited для разработки и производства легкого высокоскоростного дизельного двигателя.
1933 За первый год торговли было реализовано 35 двигателей.
1936 Всего выпущено 556 двигателей � 140 сотрудников.
1937 P6 был выпущен вместе с P4 (первоначально Puma), за которым последовал морской двигатель S6. В спецификациях продаж указано в общей сложности 650 различных приложений.
1938 Весь ассортимент продукции Perkins, включая Wolf, Lynx и Leopard I и II, теперь доступен в автомобильной, промышленной, морской и сельскохозяйственной версиях. В годы войны компания реорганизовалась, чтобы направить большую часть своей продукции на производство судовых дизелей. Общий выпуск за время конфликта превысил 12 000 двигателей.
1940 Открытие завода в Истфилде и официальное начало производства 10 ноября.
1950мкс F. Perkins Limited стала публичной компанией Simpson and Co of India стала первым лицензиатом Perkins. В Perkins работало 4000 человек, производивших 25 218 двигателей. Perkins была приобретена Massey-Ferguson 23 сентября 2009 года.0417 рд январь
1960г Завод 2 выпустил свой первый двигатель 4.236. Перкинс получил Королевскую премию в области промышленности за экспортные достижения. Фрэнк Перкинс скончался 15 октября -го -го года 1967 года, мирно у себя дома в возрасте 78 лет. В Питерборо открылся новый научно-технический центр.
1970г Perkins открывает самую совершенную в своем роде шумовую ячейку для измерения шума двигателя — представлена ​​система сгорания со сплющивающейся кромкой
1980г Произведен 5-миллионный двигатель Perkins. Выпущен дизельный автомобильный двигатель Prima
Приобретена компания Rolls Royce Diesel International, позже известная как Perkins Engines (Shrewsbury) Ltd. Произведен 10-миллионный двигатель Perkins
Альянс подписал контракт с ISM на производство 100 Серийный ряд двигателей от 5 м 50 л.с.
1990г Компания Perkins получает награду Queens Award за технологические достижения в области двигателя Prima.» 9Запуск линейки двигателей серии 00. Подписано десятилетнее соглашение о поставках с Caterpillar Inc. Центр распределения силовых агрегатов перемещен в специально построенный центр в Ирламе, Манчестер. пять бизнес-подразделений M.D.�s.� Приобретение компании Dorman Diesels Limited, Стаффордшир, которая будет называться Perkins Engines (Stafford) Ltd. В Мюнхене запущена линейка двигателей 700 Series. Компания Perkins подписала 5-летнее соглашение на сумму более 150 миллионов долларов США на поставку двигателей компании Case, одному из крупнейших в мире производителей тракторов. миллионный контракт на поставку двигателей и запчастей для NACCO Materials Handling Group Inc., крупнейшего в мире производителя погрузчиков Произведен 15-миллионный двигатель Perkins.
Caterpillar Inc покупает Perkins.
2000 Perkins запускает серию 400. Этот последний модельный ряд представляет собой значительную эволюцию успешной серии 100, в которой выходная мощность увеличена до 45 кВт (60 л.с.).
2001 Perkins представляет серию 1100 на выставке Bauma в апреле. Этот ряд из девяти моделей двигателей обеспечивает выходную мощность от 39 до 130 кВт (от 53 до 175 л.с.). Серия 1100 запущена в британских и европейских СМИ в октябре 1904 г.15
БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДС ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
Бритиш Лейланд 4-91 ВВ уИ-4-Пс ⊗ мм ⊗мм 2,80 дюйма 3,5 дюйма ⊗л / 91. 00си
Бритиш Лейланд 4-91 Вс уИ-4-Пс ⊗ мм ⊗ мм 2 7/8 дюйма 3½ дюйма ⊗L / 91ci
Бритиш Лейланд 4-91 Вт уИ-4-Пс 73,05 мм 88,9 мм 2,8760 дюймов 3,50 дюйма 1489cc / 90.88ci
⇑ БРИТИШ ЛЕЙЛАНД
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л.с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
4-91 − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 19??-19??
⇑ ? ПЕРКИНС?
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л. с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
4-91? − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 19??-19??
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л.с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
4-91 − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 1969-1975
Вт 30 − ⊗ ВД Н-М ⊗ 25 ⊗ 2500 1975-1981
Вт 30 − ⊗ Вс Н-М ⊗ 25 ⊗ 2500 1975-1981

ПРИМЕЧАНИЯ:
⇑ BRITISH LEYLAND: 4-91 Веб-страница. Брошюра. Спецлист. OpManual, список деталей. Руководство пользования.
⇑ ПЕРКИНС: МОДЕЛЬ Веб-страница. Брошюра. Спецлист. OpManual, список деталей. Руководство пользования.
⇒ WESTERBEKE: 4-91 Веб-страница. Брошюра. Технические характеристики. Установочный чертеж. Руководство оператора. Список деталей (от L-36). Руководство по запчастям. Руководство пользования. Техническое руководство. Схема подключения. Электрическая схема, версия A. Электрическая схема, версия B. Электрическая схема, версия C .
⇒ WESTERBEKE: W 30 Веб-страница. Брошюра. Спецлист. Список деталей. Техническое руководство. Ранее 4-91.

1.490L / 90.9ci~91ci

БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДС ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
MfrModel ВВ уИ-4-П ⊗ мм ⊗ мм 3,07 дюйма 3,07 дюйма ⊗л / 91. 00си
Модель производителя Вс уИ-4-П 78 мм 78 мм 3,07 дюйма 3,07 дюйма 1.490л / 91.00ci
Модель производителя Wo уИ-4-П ⊗ мм ⊗ мм 3,07 дюйма 3,07 дюйма ⊗L / 91ci
Модель производителя ВВ уИ-4-П ⊗ мм ⊗ мм 3,07 дюйма 3,07 дюйма ⊗л / 91.00си
Модель производителя Вс уИ-4-П 78мм 78 мм 3,07 дюйма 3,07 дюйма 1.490л/91ci
Модель производителя Wo уИ-4-П ⊗ мм ⊗ мм 3,07 дюйма 3,07 дюйма ⊗L / 91ci
Модель производителя ВВ уИ-4-П ⊗ мм ⊗ мм 3,07 дюйма 3,07 дюйма ⊗л / 90. 93ci
ПроизводительМодель Вс уИ-4-П 78 мм 78 мм 3,07 дюйма 3,07 дюйма 1,49 л / 90,93 дюйма
Модель производителя Вт уИ-4-П 78 мм 78 мм 3,07 дюйма 3,07 дюйма 1,49 л / 90,9 дюйма
⇑ Производитель BRAND
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л.с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
? − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 19??-19??
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л. с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
Вт 33 − ⊗ ВД Н-М ⊗ 33 ⊗ 3000 1980-1984
Ш 33 − Con Вс Н-М ⊗ 28* ⊗ 3000 1980-1984
Вт 33 − Междунар. Вс Н-М ⊗ 32* ⊗ 3000 1980-1984
Вт 33 − Макс. Вс Н-М ⊗ 33 ⊗ 3000 1980-1984
WMD 9.4 50 Гц – Gen Вт Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 1980-1984
WMD 12,5 60 Гц − Gen Вт Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 1980-1984
Вт 33А − ⊗ ВД Н-М ⊗ 31 ⊗ 3000 1984-1988
Вт 33A − Используется Вс Н-М ⊗ 21 ⊗ 2000 1984-1988
W 33A − Con Вт Н-М ⊗ 28* ⊗ 3000 1984-1988
Вт 33A − Используется Вс Н-М ⊗ 31 ⊗ 3000 1984-1988
Вт 33А − Междунар. Вс Н-М ⊗ 32* ⊗ 3000 1984-1988
Вт 33A − Макс. Вс Н-М ⊗ 33 ⊗ 3000 1984-1988
9,4 BTD 50 Гц – Gen Вт Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 1984-1988
12,5 BTD, 60 Гц – Gen Вт Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 1984-1988
42B Четыре − ⊗ ВД Н-М ⊗ 42 ⊗ 3600 1987-1999
42B Четыре − ⊗ Вс Н-М 31,3 42 ⊗ 3600 1987-1999
9,4 BTDA 50 Гц – Gen Вт Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 1987-1999
12,5 BTDA 60 Гц — Gen Вт Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 1987-1999

ПРИМЕЧАНИЯ:
⇑ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: МОДЕЛЬ Веб-страница. Брошюра. Спецлист. OpManual, список деталей. Руководство пользования.
⇒ WESTERBEKE: W 33 Веб-страница. Брошюра. Спецлист. Руководство оператора. Список деталей. Руководство пользования. *BHP из кривой производительности SpecSheet.
⇒ WESTERBEKE: веб-страница W 33A. Брошюра. Спецлист. Руководство оператора. Список деталей. Руководство пользования. *BHP из кривой производительности SpecSheet.
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ: 42B Четыре веб-страницы. Брошюра. Спецлист. Руководство оператора. Список деталей. Руководство пользования. Электрическая схема, версия J. Электрическая схема, версия K, Электрическая схема, версия L. Электрическая схема, версия M, Электрическая схема, версия N.

ДС ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ MfrModel Дс uI-?-⊗ ⊗ мм ⊗ мм ?в ?в мкл / мкКи ⇑ Производитель BRAND МОДЕЛЬ – РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л. с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d ? − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 19??-19?? ⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л.с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d ЛБ-49 − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 1975-1980

ПРИМЕЧАНИЯ:
⇑ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: МОДЕЛЬ Веб-страница. Брошюра. Спецлист. OpManual, список деталей. Руководство пользования.
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ: веб-страница LB49. Брошюра. Спецлист. Установочный чертеж. Руководство оператора. Список деталей. Руководство по запчастям. Руководство пользования. Техническое руководство. Схема подключения. Электрическая схема, версия A. Электрическая схема, версия B. Электрическая схема, версия C .

1,621 л / 99ci

(Perkins 4.99)

БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДС ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
Перкинс 4,99 ВВ уИ-4-В ⊗ мм ⊗ мм 3,00 дюйма 3,50 дюйма ⊗л / 99.00си
Перкинс 4,99 Вт уИ-4-В ⊗ мм ⊗ мм 3,00 дюйма 3,50 дюйма ⊗L / 99ci
Перкинс 4,99 Вт уИ-4-В 76,2 мм 88,9 мм 3,00 дюйма 3,50 дюйма 1,621 л / 99ci
⇑ ПЕРКИНС
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л. с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
4,99 − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 19??-19??
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л.с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
4-99 — ? ВД Н-М ? 34 ? 3000 1960-1963
4-99 − Con Вс Н-М ? 33 ? 3000 1960-1963
4-99 − Междунар. Вс Н-М ? 40 ? 3600 1960-1963

ПРИМЕЧАНИЯ:
⇑ PERKINS: 4. 99 Веб-страница. Брошюра. Спецлист. OpManual, список деталей. Руководство пользования.
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ: 4-99 Веб-страница. Брошюра. Спецлист. OpManual, список деталей. Техническое руководство.

1.760L / 107.4ci

(Perkins 4.107)

БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДС ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
Перкинс 4.107 ВВ уИ-4-В ⊗ мм ⊗ мм 3,13 дюйма 3,50 дюйма ⊗л / 107.00ci
Перкинс 4.107 Вс уИ-4-В ⊗ мм ⊗ мм 3,13 дюйма 3,50 дюйма ⊗л / 107.00ci
Перкинс 4.107 Вт уИ-4-В 79,37 мм 88,9 мм 3,125 дюйма 3,5 дюйма 1,760 л / 107,4 дюйма
⇑ ПЕРКИНС
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л. с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’d
4.107 − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 19??-19??
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л.с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
4-107 − ⊗ ВВ Н-М ⊗ 40 ⊗ 3000 1963-1975
4-107 − Con Вс Н-М ⊗ 36* ⊗ 3000 1963-1975
4-107 − ⊗ Вс Н-М ⊗ 40 ⊗ 3000 1963-1975
4-107 − НМИ Вс Н-М ⊗ 45* ⊗ 3600 1963-1975
4-107 − SPRM Вс Н-М ⊗ 47* ⊗ 4000 1963-1975

ПРИМЕЧАНИЯ:
⇑ PERKINS: 4. 107 Веб-страница. Брошюра. Спецлист. OpManual, список деталей. Руководство пользования.
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ: 4-107 Веб-страница. Брошюра. Спецлист. Список деталей. Руководство пользования. *BHP из кривой производительности SpecSheet.

1.760L / 107.4ci

(Perkins 4.108)

БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДС ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
Перкинс 4.108 ВВ уИ-4-Д ⊗ мм ⊗ мм 3,13 дюйма 3,50 дюйма ⊗л / 107.00ci
Перкинс 4.108 Вс уИ-4-Д 79,37 мм 88,9 мм 3,125 дюйма 3,5 дюйма 1,760 л / 107,4 дюйма
Перкинс 4.108 Вт уИ-4-Д 79,37 мм 88,9 мм 3,125 дюйма 3,5 дюйма 1,760 л / 107,4 дюйма
Перкинс 4. 108 ВВ уИ-4-Д ⊗ мм ⊗ мм 3,13 дюйма 3,50 дюйма ⊗л / 107.00ci
Перкинс 4.108 Вс уИ-4-Д ⊗ мм ⊗ мм 3,125 дюйма 3,50 дюйма ⊗л / 107.00ci
Перкинс 4.108 Вт уИ-4-Д 79,37 мм 88,90 мм 3,125 дюйма 3,5 дюйма 1,760 л / 107,4 дюйма
Перкинс 4.108 Вт? уИ-4-Д 79,37 мм 88,9 мм 3,125 дюйма 3,5 дюйма 1,760 л / 107,4 дюйма
⇑ ПЕРКИНС
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л. с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
4,108 − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 19??-19??
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л.с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
4-108 − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 1975-1978
Вт 40 − ⊗ ВД Н-М ⊗ 37 ⊗ 3000 1978-1990
Ш 40 — Con Вс Н-М ⊗ 37 ⊗ 3000 1978-1990
Вт 40 − Макс. Вс Н-М ⊗ 40 ⊗ 3000 1978-1990
Вт 40А − ⊗ ВД Н-М ⊗ 37 ⊗ 3000 1978?-1990?
Вт 40А − ⊗ Вс Н-М ⊗ 37 ⊗ 3000 1978?-1990?
40NA − ⊗ Вт Н-М ⊗ 37 ⊗ 3000 1985-1990
14088B Военно-морской флот − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 1990-1993

ПРИМЕЧАНИЯ:
⇑ PERKINS: 4.108 Веб-страница. Брошюра. Спецлист. OpManual, список деталей. Руководство пользования.
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ: 4-108 Веб-страница. Брошюра. Спецлист. OpРуководство. Список деталей. Руководство пользования.
⇒WESTERBEKE: веб-страница W 40. Брошюра. Спецлист. OpManual, список деталей. Руководство пользования.
⇒ WESTERBEKE: веб-страница W 40A. Брошюра. Спецлист. OpManual, список деталей. Руководство пользования.
⇒ WESTERBEKE: веб-страница 40NA. Брошюра. Спецлист. OpРуководство. Список деталей. Руководство пользования.
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ: 14088B Веб-страница ВМФ. Брошюра. Спецлист. OpРуководство. Список деталей. Руководство пользования.

2.523L / 153.9ci

БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДС ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
Перкинс 4.154 Дс уИ-4-Д ⊗ мм ⊗ мм ⊗в ⊗в ⊗L / 154ci
Перкинс 4.154 вечера уИ-4-Д 89,9 мм 101,6 мм 3,5 дюйма 4,0 дюйма 2,523 л / 153,9 дюйма
⇑ ПЕРКИНС
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л. с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
4.154 − Con вечера Н-М ⊗ 55 ⊗ 3000 19??-19??
4.154 − Междунар. вечера Н-М ⊗ 70 ⊗ 3600 19??-19??
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л.с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
4-154 − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 1972-1977

ПРИМЕЧАНИЯ: Веб-страница Вестербеке. Спецлист. Установочный чертеж. Руководство оператора. Список деталей. Руководство по запчастям. Руководство по запасным частям Perkins. Руководство пользования. Техническое руководство. Руководство по ремонту Перкинс. Схема подключения. Схема подключения, версия A. Схема подключения, версия B. Схема подключения, версия C.

154.00ci

БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДС ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
Перкинс 4.154 ВВ уИ-4-⊗ ⊗ мм ⊗ мм 3,50 дюйма 4,00 дюйма ⊗л / 154.00ci
Перкинс 4.154 Вс уИ-4-⊗ ⊗ мм ⊗ мм 3,50 дюйма 4,00 дюйма ⊗л / 154.00ci
⇑ ПЕРКИНС
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л. с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
4,154 − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 19??-19??
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ
МОДЕЛЬ – РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л.с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
Вт 58 − ⊗ ВД Н-М ⊗ 58 ⊗ 3000 1981-1991
Вт 58 − ⊗ Вт Н-М ⊗ 58 ⊗ ⊗ 1981-1991
Ш 58 − Con Вс Н-М ⊗ 38 ⊗ 2000 1981-1990
Ш 58 − Con Вс Н-М ⊗ 46,9 ⊗ 2500 1981-1990
W 58 − Con Вс Н-М ⊗ 52,8 ⊗ 3000 1981-1990
Вт 58 − Междунар. Вс Н-М ⊗ 44,8 ⊗ 2000 1981-1990
Вт 58 − Междунар. Вс Н-М ⊗ 55,2 ⊗ 2500 1981-1990
Вт 58 − Междунар. Вс Н-М ⊗ 62 ⊗ 3000 1981-1990
Вт 58 − ⊗ Вс Н-М ⊗ 69 ⊗ 3600 1981-1990

ПРИМЕЧАНИЯ:
+
Разработан Perkins для Mazda. Производится только лицензиатом Perkins Тойо Когио (Mazda). Разработан с родственным двигателем 6.231. Позже они превратились в семейство 4.165/6.247.
Веб-страница Вестербеке. Спецлист. Руководство оператора. Список деталей. Техническое руководство.

2520cc / 154.

2ci

БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДС ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
Перкинс 4.154 ВВ уИ-4-⊗ ⊗ мм ⊗ мм 3,50 дюйма 4,00 дюйма ⊗л / 154.20ci
Перкинс 4.154 Вс уИ-4-⊗ 89 мм 101,6 мм 3,50 дюйма 4,00 дюйма ⊗л / 154.20ci
Перкинс 4.154 Вт уИ-4-⊗ 89 мм 101,6 мм 3,50 дюйма 4,00 дюйма 2520 куб. см / 154,2 куб. см
⇑ ПЕРКИНС
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л. с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
4,154 − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 19??-19??
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л.с. МХП @об/мин ЛЕТ MFR’d
Вт 60 − ⊗ ВД Н-М ⊗ 53 ⊗ 2500 1977-1980
Ш 60 − Con Вс Н-М ⊗ 48 ⊗ 2500 1977-1980
Вт 60 − Междунар. Вс Н-М ⊗ 53 ⊗ 2500 1977-1980
Вт 60 − Междунар. Вс Н-М ⊗ 60 ⊗ 3000 1977-1980
Ш 60 − Con Вт Н-М ⊗ 53 ⊗ 2500 1977-1980
Вт 60 − Международ. Вт Н-М ⊗ 60 ⊗ 3000 1977-1980

ПРИМЕЧАНИЯ: Веб-страница Вестербеке. Спецлист. Список деталей. Руководство пользования.

2.5L / 154.00ci

БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДС ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
Перкинс 4.154 ВВ уИ-4-⊗ ⊗ мм ⊗ мм 3,50 дюйма 4,00 дюйма ⊗л / 154. 00ci
Перкинс 4.154 Вс уИ-4-⊗ 88,9 мм 101,6 мм 3,50 дюйма 4,00 дюйма 2,5 л / 154,00 куб.см
⇑ ПЕРКИНС
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л.с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
4,154 − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 19??-19??
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л. с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
71B Четыре − ⊗ ВД Н-М ⊗ 71 ⊗ 3600 1991-1994
71B Четыре − ⊗ Вс Н-М ⊗ 71 ⊗ 3600 1991-1994

ПРИМЕЧАНИЯ: Веб-страница Вестербеке. Спецлист. Руководство оператора. Список деталей. Руководство пользования. Электрическая схема, версия J. Электрическая схема, версия K, электрическая схема, версия L. Электрическая схема, версия M, электрическая схема, версия N.

2.5L / 154.00ci

БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДС ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
Базовый двигатель ВВ уИ-4-⊗ ⊗ мм ⊗ мм 3,50 дюйма 4,00 дюйма ⊗л / 154. 00ci
Перкинс 4.154 Вс уИ-4-⊗ 88,9 мм 101,6 мм 3,50 дюйма 4,00 дюйма 2,5 л / 154,0 куб.см
⇑ ПЕРКИНС
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л.с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
4,154 − ⊗ Дс Н-М ⊗ ⊗ ⊗ ⊗ 19??-20??
⇒ ВЕСТЕРБЕКЕ
МОДЕЛЬ − РЕЙТИНГ ДС АСП кВт л. с. МХП при об/мин ЛЕТ MFR’d
71C Четыре − ⊗ ВД Н-М ⊗ 71⊗ 3600 1994-20??
71C Четыре − ⊗ Вс Н-М 52 71 ⊗ 3600 1994-20??

ПРИМЕЧАНИЯ: Веб-страница Вестербеке. Спецлист. Установочный чертеж. Руководство оператора. Список деталей. Руководство пользования. Схема подключения, версия J. Схема подключения, версия K, схема подключения, версия L. Схема подключения, версия M, схема подключения, версия N.

s и т. д.

ОБОЗНАЧЕНИЯ ТАБЛИЦЫ:
CYL = Конфигурация цилиндра-Номер гильзы: IL = 1 Вертикально-в линию, s 0 = Наклонно , h 0 = CYL: V = V, O = оппозитный, R = радиальный, WR = роторный Ванкеля
−CYL: W = мокрые футеровки, D = сухие футеровки, C = комбинированные мокрые и сухие футеровки, P = исходный/ родной диаметр , S = с рукавами
−CYL:  ? = Не опубликовано
КОД = Код двигателя, ПРЕФИКС НОМЕРА МОДЕЛИ: H = Конфигурация с горизонтальным расположением цилиндров, T = С турбонаддувом
РЕЙТИНГ : CC = Коммерческое судно, PC = Прогулочное судно, HS = Высокоскоростное прогулочное судно
РЕЙТИНГ: CON = Непрерывный, INT = Прерывистый , ID, GS, HO и т.  д. (см. рабочие характеристики в конце этой таблицы)
ASP : NA = без наддува, T = с турбонаддувом, S = с наддувом
ASP: TA = с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, TI = с турбонаддувом и С промежуточным охлаждением
кВт = киловатты, HP = мощность в л.с., S HP = мощность на валу в л.с., MHP = метрическая мощность в л.с., ? = Не опубликовано
@RPM = Номинальная мощность при оборотах в минуту
YEARS MFR’D : Начало-Конец, Конец  –  (Дефис) без даты окончания = Все еще в производстве

NG
ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
Модель ИЛ-?-? мм мм ?в ?в мкл / мкКи
КОД – МОДЕЛЬ – РЕЙТИНГ АСП кВт л. с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
? нет данных ? ? ? ? 19??-19??
? Т ? ? ? ? 19??-19??
СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
3,152 Ил-3−? 91,4 мм 127 мм ?в ?в 2,5 л / 152 дюйма
КОД – МОДЕЛЬ – РЕЙТИНГ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
КД – 3,152 – ? нет данных ? ? ? ? 19??-19??
?? – F3. 152 – ? нет данных ? ? ? ? 2/1962-9/1964
CE – D3.152 − ? нет данных ? ? ? ? 19??-19??
CF – G3.152 – ? нет данных ? ? ? ? 19??-19??
CG – P3.152 − ? нет данных ? ? ? ? 19??-19??
CJ – 3,1522 – ? нет данных ? ? ? ? 19??-19??
СМ – 3,1524 – ПП? нет данных 25? 33,5? ? 1500? 19??-19??
СМ – 3,1524 − СП? нет данных 27,5? 37? ? 1500? 19??-19??
СМ – 3,1524 – ПП? нет данных 28? 37,5? ? 1800? 19??-19??
СМ – 3,1524 − СП? нет данных 31? 42? ? 1800? 19??-19??
CN – T3. 1524 – ? Т ? ? ? ? 19??-19??
СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
4,99 Ил-4−W 76,2 мм 88,9мм 3,0 дюйма 3,5 дюйма 1621 куб. см / 1,6 л / 99 куб. см
КОД – МОДЕЛЬ – ПАРАМЕТРЫ АСП кВт ШП л.с. @RPM ЛЕТ MFR’D
EA – 4,99 − CC нет данных ? 33 ? 3000 19??-19??
EA – 4,99 − ПК нет данных ? 40 ? 3600 19??-19??
EA – 4,99 − HS нет данных ? 43 ? 4000 19??-19??
СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
4. 107 Ил-4−W 79,37 мм 88,9 мм 3,125 дюйма 3,5 дюйма 1760 куб. см / 1,8 л / 107,5 куб. см
КОД – МОДЕЛЬ – ПАРАМЕТРЫ АСП кВт ШП л.с. @RPM ЛЕТ MFR’D
EB – 4.107 − CC нет данных ? 36 ? 3000 19??-19??
ЭБ – 4.107 – ПК нет данных ? 45 ? 3600 19??-19??
EB – 4.107 − HS нет данных ? 48 ? 4000 19??-19??
СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
4. 108 Ил-4−Д 79,37 мм 88,9 мм 3,125 дюйма 3,5 дюйма 1760 куб. см / 1,8 л / 107,5 куб. см
КОД – МОДЕЛЬ – РЕЙТИНГ АСП кВт ШП МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
ED – 4.108 − CC нет данных ? 37 ? 3000 19??-19??
ЭД – 4.108 – ПК нет данных ? 45 ? 3600 19??-19??
ED – 4.108 − HS нет данных ? 47 ? 4000 19??-19??
СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
4,154 Ил-4−? 88,9 мм 101,6 мм 3,5 дюйма 4,0 дюйма 2523cc/2. 523L/154ci
КОД – МОДЕЛЬ – РЕЙТИНГ АСП кВт ШП МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
ГА – 4.154 – СС нет данных ? 55? ? 3000? 19??-19??
ГА – 4.154 − ПК нет данных ? 62? ? 3000? 19??-19??
GA – 4.154 − HS? нет данных ? 70? ? 3600? 19??-19??
СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
4.236 Ил-4−Д 98,4 мм 127 мм 3,875 дюйма 5 дюймов 3,9 л / 236 куб. см
КОД – МОДЕЛЬ – РЕЙТИНГ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
LD – 4,236 − ? нет данных ? 77 ? ? 19??(83)-19??
LD – 4,236 − ? нет данных ? 85 ? 2500 19??(83)-19??
ЛЭ – G4.236? − ? нет данных ? ? ? ? 19??-19??
СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ЦИЛИНДР ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
С6 Ил-6−? мм мм ?в ?в мкл / мкКи
КОД – МОДЕЛЬ – РЕЙТИНГ АСП кВт ШП МХП при 9 об/мин0415

 ЛЕТ MFR’D
? – С6 − ? нет данных ? ? ? ? 5/1939-10/1962
? – С6 − ? Т ? ? ? ? 19??-19??
СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
6,354 Ил-6−Д 98,4 мм 127 мм 3,875 дюйма 5 дюймов 5,8 л / 354 куб. см
КОД – МОДЕЛЬ – РЕЙТИНГ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
ТК – 6.354 − ? нет данных ? ? ? ? 19??-19??
ТД – H6.354 − ? нет данных ? ? ? ? 19??-19??
TE – T6.354 − ? Т ? ? ? ? 19??-19??
ТФ – HT6.354 – ? Т ? ? ? ? 19??-19??
ТГ – 6,3541 − ? Т ? ? ? ? 19??-19??
TH – T6.3541 − ? Т ? ? ? ? 19??-19??
ТДж – 6,3542 − ? Т ? ? ? ? 19??-19??
ТУ? – 6. 3544(М)* – ЛК Н 85 114 ? 2500 19??(87)-19??
ТУ? – 6.3544(М)* − ПК Н ? 120 ? 2800 19??(87)-19??
ТУ? – 6,3544(М)* – ГС? Н 100,7 135 ? 2800 19??(87)-19??
ТУ? – Т6.3544(М)* – ЛК Т ? ? ? 2500? 19??(83)-19??
ТУ? – T6.3544(M)* − ПК Т ? 145 ? 2800 19??(83)-19??
ТУ? – T6.3544(M)* – ГС? Т ? 165 ? 2800 19??(83)-19??

ПРИМЕЧАНИЯ: *Диапазон 4.

СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
8. 510 В-8-? мм мм ?в ?в 8,4 л / 510 куб.см
КОД – МОДЕЛЬ – РЕЙТИНГ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
XA – V8.510 – ? нет данных ? ? ? ? 19??-19??
XB – TV8.510 – ? Т ? ? ? ? 19??-19??
СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
8,540 В-8-? мм мм ?в ?in мкл / мкКи
КОД – МОДЕЛЬ – РЕЙТИНГ АСП кВт л. с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
XC – V8.540 – ? нет данных ? ? ? ? 19??-19??
XD – TV8.540 − ? Т ? ? ? ? 19??-19??
СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
8,640 В-8-? мм мм ?в ?в мкл / мкКи
КОД – МОДЕЛЬ – ПАРАМЕТРЫ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
ZA – V8.640 − ? нет данных ? ? ? ? 19??-19??
ZB – TV8. 640 − ? Т ? ? ? ? 19??-19??
СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
Т12 В*-12-? мм мм ?в ?в мкл / мкКи
КОД – МОДЕЛЬ – ПАРАМЕТРЫ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
? – Т12 – ? нет данных ? ? ? ? 19??-19??
? – Т12 – ? Т ? ? ? ? 19??-19??

*ПРИМЕЧАНИЯ: Два ряда по шесть цилиндров, расположенных буквой V. Произведены для использования на море во время Второй мировой войны.

СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
Модель ИЛ-?-? мм мм ?в ?в мкл / мкКи
КОД – МОДЕЛЬ – ПАРАМЕТРЫ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
? – ? − ? нет данных ? ? ? ? 19??-19??
? – ? − ? Т ? ? ? ? 19??-19??

Таблица В разработке
Если вы можете помочь нам добавить информацию о бренде, спецификации, руководства и т. д., которых нам не хватает, отправьте ссылку или PDF-файл в Editor♥EverythingAboutBoats.org (замените «♥» на «@ «), чтобы мы могли добавить его на веб-сайт. Спасибо .

+
Страница в разработке
(номера моделей из 4.108 Руководство по эксплуатации)
Perkins D2.101
Perkins 3.144
Perkins 3.152
Perkins 4.99 (мокрые гильзы цилиндров)
Perkins 4.107 (Wet Cylinder Liners)
Perkins 4.108 (Dry Cylinder Liners)
Perkins 4.154
Perkins 4.165
Perkins 4.192
Perkins 4.203
Perkins 4.212
Perkins 4.224
Perkins 4.236
Perkins 4.248
Perkins 4.270
Perkins 4.300
Perkins 4.318
Перкинс 6.247
Перкинс 6.288
Перкинс 6.305
Перкинс 6.306
Перкинс 6.335
Перкинс 6.354
Перкинс 6.357
Перкинс V8.510 9.50101 Перкинс0 V0.8.0101 Perkins V8-640
Prima
Prima M50
Perkins 100 Series
Perkins 200 Series
Perkins 400 Series
Perkins 700 Series
Perkins 800 Series
Perkins 900 Series
Perkins 1000 Series
Perkins 1100 Series
Perkins 1200 Series
Perkins 2500 Series
Perkins серии 2800
Perkins M20, M30, M50, M60, M80
Модели двигателей, снятые с производства
Применимо к моделям двигателей:
M65
M85T
M92
1 M10101 M265TI
M300TI
4GM
4TGM
700GM

  • Руководство по обслуживанию Perkins серии 100 — (Просмотреть PDF)
  • Руководство по обслуживанию Perkins G4. 236 — (Просмотреть PDF)
  • Perkins 3.1522 / 3.1524 / T3.1524 Руководство по ремонту – (см. PDF)
  • Perkins 4.99 / 4.107 / 4.108 Руководство по ремонту – (см. PDF)
  • Perkins 4.236 / 4.236M / 4HD76 / Range 4 M90 Руководство по ремонту – (Просмотреть PDF)
  • Perkins 6.354 / T6.354 / 6.3542 / 6.372 Руководство по ремонту – (см. PDF)
  • Руководство по техническому обслуживанию Perkins серии 400C — (см. PDF)
  • Руководство по обслуживанию двигателей Perkins 402D / 403D / 404D — (Просмотр в формате PDF)
  • Руководство по техническому обслуживанию двигателей Perkins серии 700 — (Просмотр в формате PDF)
  • Руководство по обслуживанию двигателя Perkins 800C — (см. PDF)
  • Руководство по техническому обслуживанию двигателя Perkins 1103/1104 – (Просмотр в формате PDF)
  • Руководство по обслуживанию Perkins 1104C – (Просмотр в формате PDF)
  • Руководство по ремонту Perkins New 1000 Series – (Просмотр в формате PDF)
  • Руководство по ремонту Perkins Prima серии 500 – (Просмотр в формате PDF)
  • Руководство по ремонту Perkins Phaser серии 1000 — (см. PDF)
  • Из FoleyEngines.com

Руководства пользователя и руководства по установке от Perkins для снятых с производства моделей двигателей
Руководство по ремонту Perkins для версии 4.154 (1976 г.) с сайта kp44.org Следующий список кодов двигателей Perkins с сайта www.marinepartsexpress.com

Код семейства Номер ссылки двигателя Цилиндры Емкость Дата производства Примечания
АА 4,40
АБ Т4.40
АС С4.40
н.э. СС4.40
АЕ FCC4. 40 Федеральные выбросы
АФ G4.40 Бензиновый двигатель
АГ х5.40 Горизонтальный
АХ Th5.40
АЖ 4.401
АК Т4.401
АЛ ССА4.401
AM CCW4.401
ТД Н4.401 Узкая передняя часть
АК ТН4.401
АР 4.421
КАК х5. 421
В ККАН4.401
БА 4,20 Произведено совместным предприятием Perkins, правительства Великобритании и тогдашней Austin Rover Group. Основанный на двигателе серии Austin Rover O, основные детали этого двигателя были произведены в Лонгбридже компанией Austin Rover, а окончательная сборка — компанией Perkins. Он был полностью разработан Perkins, который также продавал его внешним клиентам. Он использовался Остином Ровером в? и LDV Limited в их 2,5-тонном фургоне.
ББ Т4.20 Как и в версии 4.20. Используется Остином Ровером в Montego, а затем в Maestro. |
СА Р3 Трехцилиндровый дизельный двигатель 1953-11 по 1967-03 Серийный номер двигателя представляет собой семизначный номер, начинающийся с 1. Всего было выпущено 67 433 двигателя. Использует цепь ГРМ.
нет Ф3 Трехцилиндровый дизельный двигатель выпускался с 1957-08 по 1964-10 Создан для Ford, с инжекторным насосом Simms. (Форд поставил все отливки блока и головки).
КБ 3,144
СС P3.144 Три цилиндра, Дизельный двигатель объемом 144 дюйма³ (2,4 л) с 1957-03 по 1969-05. Тип семейства — CC. 2691 > двигателей, произведенных в Соединенном Королевстве, и 454 двигателя, произведенных во Франции, были произведены для Massey Ferguson; 30346 были произведены для других заказчиков.
CD 3,152
нет Ф3.152 Три цилиндра Дизельный двигатель объемом 154 дюйма³ (2,5 л) выпускался с 1962-02 по 1964-09 Нет типа семейства. Построено для Ford (Ford поставил блок и отливки головок) 64 496 штук. Подходит для ужина Dexta
СЕ Д3.152 Версии с непосредственным впрыском более ранних типов двигателей 3.152. Произведено для Massey Ferguson и других клиентов, включая Volvo (трактора)
ЦФ G3.152 G обозначает «газовую» или «бензиновую» версию. Вариант Д3152 с искровым зажиганием, предназначенный для обычной установки на вилочные погрузчики, где был указан двигатель Д3152.
КГ P3.152
КДЖ 3.1522 Разработка двигателя D3152 с использованием поршня Perkins с «мягкой кромкой» для улучшения ходовых качеств двигателя в приложениях, чувствительных к выбросам, таких как вилочные погрузчики.
СМ 3. 1524 Модернизированный двигатель Д3152. Решение Совета назвало этот двигатель .4, несмотря на то, что .3 никогда не существовало из-за недавнего запуска 6.354.4 и его успеха.
Китайская Т3.1524 Версия с турбонаддувом 3.152.4. Первоначально использовался Линднером, позже Мэсси Фергюсоном.
КП 3,27
КР Т3.27
КТ G3.27
ЕА 4,99 Четыре цилиндра, 99 дюймов³ (1,6 л) Дизельный двигатель

. Мокрые рукава, используемые в лондонских такси.
ЭБ 4.107 Четыре цилиндра, 107,5 дюймов³ (1,8 л) Дизельный двигатель

. Мокрые рукава. Обычно используется в морских приложениях.
ЕС Т4.107 Четыре цилиндра, 107,5 дюймов³ (1,8 л) Очень редкий
(возможно, никогда не производился)		 дизельный двигатель с турбонаддувом. Мокрые рукава. .
ЭД 4.108 Четыре цилиндра, 108 дюймов³ (1760 см³) Дизельный двигатель

. Сухие рукава. Широко используется в фургонах и легковых автомобилях Ford Transit, Opel Blitz, Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Giulietta.
ГЕ 4,154 Четыре цилиндра, Дизельный двигатель объемом 154 дюйма³. Разработан с родственным двигателем 6.231, но производится только лицензиатом Toyo Kogyo (Mazda). Позже они превратились в семейство 4.165/6.247.
ГБ 4,135 На основе 4. 154. Производится только Toyo Kogyo. (Mazda) Вариант, использовавшийся в грузовиках B2200 82–84 годов и в дизельных двигателях Ford Ranger 83–84 годов. Толкатель, сухие втулки и зубчатая передача
ГЦ 4,182 На основе 4.154. Производится только Toyo Kogyo (Mazda)
ГД 4,25
ГЭ 4,30
ХА 4,165 Четыре цилиндра, Дизельный двигатель объемом 165 дюймов³ На основе 4.154. Собран компанией Perkins в Ганновере для фургона VW LT.
JA Р4 Четырехцилиндровый дизельный двигатель Произведено с 1937-06 по 1967-05 Выпущено 97 390 двигателей.
ДЖБ 4.192 Четыре цилиндра Дизельный двигатель объемом 192 дюйма³ (3,1 л). выпускался с 1958-05 по 1972-01
ДК Р4.192 нет данных
ДД 4.203 Четыре цилиндра Дизельный двигатель объемом 203 дюйма³.
нет Л4 выпускался с 1952-10 по 1961-07 Четырехцилиндровый дизельный двигатель. Обычно используется в сельскохозяйственных целях. Без семейного типа. Позже считался дедушкой 4.236.
JE Д4.203 используется в тракторе MF 65
JF G4.203
JG 4.2032
ЛА 4.212 Четыре цилиндра Дизельный двигатель объемом 212 дюймов³ (3,5 л). По сути, 4.236 с меньшим ходом поршня.
ЛК нет Прототип Этот тип семейства был зарезервирован для 224-дюймовой версии 4.236, но так и не поступил в производство.
ЛД 4.236 Четыре цилиндра, Дизельный двигатель объемом 236 дюймов³ (3,9 л).
ЛЭ G4.236 Четыре цилиндра, Бензиновый (или пропановый) двигатель объемом 236 дюймов³ (3,9 л).
ЛФ 4.248 Четырехцилиндровый, Дизельный двигатель объемом 248 дюймов³ (4,1 л). По сути, 4.236 с большим отверстием.
LG 4.2482 Это усовершенствование серии 4. 236 было разработано для использования поршня Perkins с «мягкой кромкой», который обеспечивал снижение выбросов, хотя и имел меньшую удельную мощность по сравнению с обычными двигателями с непосредственным впрыском. Он использовался в вилочных погрузчиках в качестве альтернативы меньшему рабочему объему 4.236.
левый С4.236 Четыре цилиндра 236 дюймов³ (3,9 л) «Компенсированный» (слегка турбированный) дизель.
ЛЖ Т4.236 Четыре цилиндра Дизельный двигатель объемом 236 дюймов³ (3,9 л) с турбонаддувом.
ЛМ 4,41
Нет данных 4.270 Четыре цилиндра Дизельный двигатель объемом 270 дюймов³ (4,4 л) с 1958-12 по 1974-04.
NB 4. 300 Четыре цилиндра Дизельный двигатель объемом 300 дюймов³ (4,9 л)
НЗ 4.318 Четыре цилиндра Дизельный двигатель объемом 318 дюймов³ (5,2 л)
НД 4.3182
РА 6.247 Прямой 6-цилиндровый Дизельный двигатель без наддува, когда-либо устанавливавшийся только на модели Dodge 50 в Великобритании, также известный как «черный» двигатель Perkins
ПА Р6 Шестицилиндровый дизельный двигатель с 1938-01 по 1961-04
ПБ 6.288 Шестицилиндровый 288 дюймов³ (4,7 л) с 1960-04 по 1964-01
ПК 6.305 с 1959-03 по 1970-02 Шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 305 дюймов³ (5,0 л).
нет С.305 с 1958-06 по 1961-05. Нет информации.
нет 6.306 с 1965-12 по 1975-12. Шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 306 дюймов³ (5,0 л).
нет С6 с 1939-05 по 1962-10 Шестицилиндровый дизельный двигатель.
ТК 6.354 Шесть цилиндров 354 дюйма³ (5,8 л) Дизельный двигатель.
ТД Н6.354 Шестицилиндровый 354 дюйма³ (5,8 л) Горизонтальный дизельный двигатель. Наклонный двигатель, используемый в морских приложениях. Очень редко, используется в морских приложениях.
ТЭ Т6.354 Шестицилиндровый 354 дюйма³ (5,8 л) Дизельный двигатель с турбонаддувом.
ТФ НТ6.354 Шестицилиндровый 354 дюйма³ (5,8 л) Горизонтальный дизельный двигатель с турбонаддувом. Очень редко.
ТГ 6.3541
ТХ Т6.3541
ТДЖ 6.3542
ТУ Т6.3544
6.372
ХА V8.510 В-8 Дизельный двигатель объемом 510 дюймов³ (8,4 л)
ХВ ТВ8.510 В-8 Дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 510 дюймов³ (8,4 л)
ХС V8.540 В-8 Дизельный двигатель объемом 540 дюймов³ (8,8 л)
XD ТВ8. 540 В-8 Дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 540 дюймов³ (8,8 л)
ЗА V8.640 В-8 Дизельный двигатель объемом 640 дюймов³ (10,5 л)
ЗБ ТВ8.640 В-8 Дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 640 дюймов³ (10,5 л)
нет Т12 Двенадцатицилиндровый дизельный двигатель Два ряда по шесть цилиндров, расположенных буквой V. Произведены для использования на море во время войны. Перкинс использовал один на резервном генераторе на заводе, который сейчас находится в консервации.

+
Список двигателей Perkins Из Википедии, свободной энциклопедии
Год, коды стран, идентификационный номер, код типа и т. д. Из TADiesel.com
Технический совет #5 Perkins and Deutz Gasket Paper; Что использовать в крайнем случае от FoleyEngines. com

Технический совет № 9 Как установить шкив водяного насоса Continental или Perkins от FoleyEngines.com

Технический совет № 12 Perkins Sleeves Made Simple от FoleyEngines.com

Технический совет № 13 Утечка из промышленного выпускного коллектора Deutz, Deere, Perkins или Ford? От foleyengines.com
Tech Tip #16 The Perkins 4107/8 снова от Foleyengines.com

Tech Tip ## от foleyengines.com

Tech Tip ##. Из Foleyengines.com

Tech Технический совет №# от FoleyEngines.com
Технический совет №20 Серийные номера Perkins с сайта FoleyEngines.com
Технический совет №37 Комплекты уплотнений топливной системы Perkins с сайта FoleyEngines.com

Tech Tip #38 Foley Pulley to the Rescue for Perkins 4107/108’s from FoleyEngines.com
+
Tech Tip ## from FoleyEngines.com
+
Year of Manufacture CODES ( Буквы I, O, Q, R и Z не используются. 1982
К = 1983
Д = 1984
М = 1985
N = 1986
P = 1987
S = 1988
T = 1989
U = 1990
V = 1991
W = 1992
X = 1993
Y = 1994
A = 1995
B = 1996
C = 1997
D = 1998
E = 1/1/99~3/31/99
F = 1/4/99~31/12/99
G = 2000
H = 2001
J = 2002
K = 2003
L = 2004
M = 2005
n = 2006
P = 2007
S = 2008
T = 2009
U = 2010
V = 2011
W = 2012
x = 2013
Y = 2014
A = 2015
B = 2016
C = 2017 9
A = 2015
B = 2016
C = 2017 9
A = 2015
B = 2016
C = 2017
Страна производитель КОДЫ
A = Аргентина
B = Бразилия
C = Австралия
D = Германия
E = Испания
F = Франция
G = Греция
H = Группа
HC = Китай
HM = Индонезия
HK = Ирак
HU = Уругвай
J = Япония
K = Корея
L = Италия
M = Мексика
MX = Мексика
N = США
P = Польша
S = Индия
SA = Южная Африка
T = Турция
U = США Королевство
V = Пакистан
W = Иран
X = Перу
Y = Югославия
Коды года и страны с сайта www. Tadiesel.com

с и т.д.

ОБОЗНАЧЕНИЕ ТАБЛИЦЫ:
CYL = Конфигурация цилиндра-Номер-Гильза: IL = Вертикально-рядная, V = V
-CYL: W = Мокрые гильзы, D = Сухие гильзы, C = Комбинированный, мокрый и сухой Вкладыши, P = исходное отверстие, ? = Не опубликовано
РЕЙТИНГ: P = Развлечение, C = Коммерческий,  LD = легкие, MD = средние, HD = тяжелые ,  л.с. = мощность в л.с.,  л.с. = тормозная мощность в л.с.,  MHP = метрическая мощность в л.с., ? = Не опубликовано
@RPM = Номинальная мощность @ оборотов в минуту
ЛЕТ MFR’D : Начало-Конец, Завершающий  –  (Дефис) без даты окончания = Все еще в производстве

БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
102-05 Ил-2-П 67 мм 64 мм 2,6 дюйма 2,5 дюйма 0,451 л / 27,5 куб. см
КОД – МОДЕЛЬ – РЕЙТИНГ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
КН – ? – ? нет данных ? ? ? ? ????-????
БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
103-07 Ил-3−П 67 мм 64 мм 2,6 дюйма 2,5 дюйма 0,676 л / 41,2 куб. см
КОД – МОДЕЛЬ – НОМИНАЛ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
КЛ – ? – ? нет данных ? ? ? ? ????-????
БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
103-10 Ил-3−П 75 мм 72 мм 2,9 дюйма 2,8 дюйма 0,954 л / 58,2 куб. см
КОД – МОДЕЛЬ – НОМИНАЛ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
КД – ? – ? нет данных ? ? ? ? ????-????
БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
103-13 Ил-3−П 84 мм 80 мм 3,3 дюйма 3,1 дюйма 1.330 л / 81.1ci
КОД – МОДЕЛЬ – НОМИНАЛ АСП кВт л.с. МХП при 9 об/мин0415

 ЛЕТ MFR’D
КХ – ? – ? нет данных ? ? ? ? ????-????
БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
103-15 Ил-3−П 84 мм 90 мм 3,3 дюйма 3,5 дюйма 1,496 л / 91,2 куб. см
КОД – МОДЕЛЬ – НОМИНАЛ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
КЭ – ? – ? нет данных ? ? ? ? ????-????
БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
104-19 Ил-4-П 84 мм 90 мм 3,3 дюйма 3,5 дюйма 1,995 л / 121,7 куб.см
КОД – МОДЕЛЬ – РЕЙТИНГ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
КФ – ? – ? нет данных ? ? ? ? ????-????
БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
104-22 Ил-4-П 84 мм 100 мм 3,3 дюйма 3,9 дюйма 2,216 л / 135,2 куб. см
КОД – МОДЕЛЬ – НОМИНАЛ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
КР – ? – ? нет данных ? ? ? ? ????-????

Нажмите на ссылки для страниц моделей со спецификациями, руководствами, чертежами,

с и т. д.

.
Нажмите на ссылки для просмотра спецификаций моделей

КЛЮЧ ТАБЛИЦЫ:
CYL = Конфигурация цилиндра-Номер-Гильза: IL = Вертикально рядная, V = V
-CYL: W = Мокрая гильза, D = Сухие вкладыши, C = комбинированные влажные и сухие вкладыши, P = исходное отверстие, ? = Не опубликовано
РЕЙТИНГ: P = Pleasure, C = Коммерческий, LD = Легкий, MD = Средний, HD = Тяжелый TA = с турбонаддувом и доохлаждением,
кВт = киловатты, л. с. = мощность в л.с., л.с. = тормозная мощность, л.с. = Не опубликовано
@RPM = Номинальная мощность @ оборотов в минуту
YEARS MFR’D : Начало-Окончание, Завершение  –  (Дефис) без даты окончания = Все еще в производстве

ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ 1104C-44 Ил-4−? 105 мм 127 мм 4,1 дюйма 5 дюймов 4,4 л / мкФ МОДЕЛЬ – РАСЧЕТ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D M92B – P‚C‚MD нет данных 64 86 ? 2400 201?-
БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
1006 – 60 Ил-6−? 100 мм 127 мм 3,9 дюйма 5 дюймов 6,0 л / 366 куб. см
МОДЕЛЬ – РАСЧЕТ АСП кВт л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
M130C – C‚MD нет данных 96 129 ? 2600 201?-
M135 – P‚MD нет данных 99 133 ? 2600 201?-
M150Ti – P‚C‚MD ВТА 112 150 ? 2500 201?-
M185 – C‚HD ВТА 139 186,4 ? 2100 201?-
M215C – C‚MD ВТА 155 208 ? 2500 201?-
M225Ti – P‚MD ВТА 165,5 222 ? 2500 201?-
БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
1106 – 66 Ил-6−? 105 мм 127 мм 4,1 дюйма 5 дюймов 6,6 л / 403ci
МОДЕЛЬ – ПАРАМЕТРЫ АСП кВт л. с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
M190C – P‚C‚HD ТА 143 192 ? 2100 201?-
M216C – P‚C‚MD ТА 161 216 ? 2400 201?-
M250C – P‚C‚MD ТА 186 250 ? 2400 201?-
M300C – P‚C‚MD ТА 225 302 ? 2400 201?-
БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ/СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ЦИЛ ОТВЕРСТИЕ ХОД ОТВЕРСТИЕ ХОД ОБЪЕМ
Семейство/Модель ИЛ-?-? мм мм ?в ?в мкл / мкКи
МОДЕЛЬ/ПОКАЗАТЕЛИ АСП кВт л. с. л.с. МХП @RPM ЛЕТ MFR’D
? нет данных ? ? ? ? 201?-?
? Т ? ? ? ? 201?-?

Таблица В разработке
Если вы можете помочь нам добавить информацию о бренде, спецификации, руководства и т. д., которых нам не хватает, отправьте ссылку или PDF-файл в Editor♥EverythingAboutBoats.org (замените «♥» на «@ «), чтобы мы могли добавить его на веб-сайт. Спасибо .
Список текущих судовых двигателей Perkins с веб-сайта Perkins
Спецификации с Perkins
+
Загружаемые руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию с веб-сайта Perkins
Руководства по покупке с веб-сайта Perkins
+

Прогулочный режим: Для судов с коэффициентом загрузки до 30%. Этот рейтинг предназначен для приложений, приносящих удовольствие или не приносящих доход, которые работают менее 500 часов в год. Типичные области применения могут включать, но не ограничиваться ими: Высокоскоростное планирующее судно.

Легкое судно: Для судов с коэффициентом загрузки до 50%. Этот рейтинг предназначен для приложений, которые работают менее 1500 часов в год в приложениях с переменной нагрузкой, где полная мощность ограничена 2 часами из каждых 12 часов работы, а пониженная мощность должна быть на уровне 200 об/мин от максимальной номинальной об/мин или ниже. Типичные области применения могут включать, помимо прочего: глиссирующие / полуводоизмещающие суда, такие как таможенные и полицейские катера, чартерные суда для спортивной рыбалки, пассажирские перевозчики, исследовательские суда, крейсеры дальнего плавания и т. д.

Средний режим: Для судов, работающих с коэффициентом загрузки до 60%. Этот рейтинг предназначен для приложений, которые работают менее 4000 часов в год. Типичные области применения могут включать, помимо прочего: Полуводоизмещающие / водоизмещающие суда, такие как таможенные и полицейские катера, высокоскоростные коммерческие рыболовные суда, пассажирские перевозки, исследовательские суда, паромы и крейсеры дальнего плавания и т. д.

Для тяжелых условий эксплуатации: Для судов работает до 80% коэффициента загрузки. Этот рейтинг предназначен для приложений, которые работают менее 4000 часов в год. Типичные применения могут включать, помимо прочего, полуводоизмещающие/водоизмещающие суда, такие как таможенные и полицейские катера, высокоскоростное коммерческое рыболовство, пассажирские перевозки, исследовательские суда, паромы и т. д.

+

Текущие коды двигателей моделей со ссылками на руководства оператора

от Perkins

Первые буквы серийного номера двигателя представляют семейство двигателей и код типа. Их можно найти на паспортной табличке двигателя.

Е Н Г я Н Е С О Д Е С
Б БК БЛ БМ БН
Д DC ДД ДГАХ ДГАМ ДГАР ДГБФ ДГБХ ДГБМ ДГБР ДГДФ ДГДМ ДГКМ
ДГЛМ ДГНМ ДГПР ДГВР ДГСР ДИЕМ ДИХФ ДИХХ ДИПЧ ДИЖФ ДЖХ ДЖ
ДК ДФ ДГ
Е ЭЛЬ ЕН ЕР ЭГ ЕН ЭДЖ ЕК ЕР ЭКВ ЕХ
Г ГГ ГХ ГДж ГК ГЛ ГМ ГН ГП ГР ГС ГТ ГУ
ГВ
Дж ДЖГ JGAF JGBF JGDF ДЖР JS ДЖТ Ю
Л ЛГ
М МГАФ МГБФ МГДФ МГЭФ МК мл МТ МУ МВт
Н НХ Нью-Джерси НК НЛ НМ НП NR
П ПД ПР ПТ ПК ПК3 ПК9 ПП PP3 ПУ ФВ Пароль Р84
Р РЭ РГ РДЖ РУБ РС
С SD8
Т ТГБФ ТГДФ ТГФФ ТГФ
У Великобритания UL
Ш ВГДФ ВГЭФ ВГФ
Х ХК ХМXL XGA СГБ СГД СГЭ XGF СГХ
Д Я ЮБ Ярд

+

Штаб-квартира Perkins:
Perkins Engines Company Limited
Frank Perkins Way
Peterborough
Cambridgeshire
PE1 5FQ
Соединенное Королевство
Телефон +44 (0) 1733 583000 5
Факс +44 (0) 1733 583000 5
Факс +440101 Веб-сайт: www. perkins.com

Офис Perkins в США и Канаде:
Perkins Engines Inc.
N4-AC6160, почтовый ящик 610
Моссвилл, Иллинойс, 61552-0610
Бесплатный номер: 1-888-PERK ENG
Телефон 1.309.578.7364
Факс 1.309.578.7329
Поиск дистрибьютора на веб-сайте Perkins

ВСЕ НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ ОК?
Если на этой веб-странице есть что-то, что требует исправления, сообщите нам об этом по электронной почте Кому:
Editor♥EverythingAboutBoats.org (замените «♥» на «@»)

ЭТА СТАТЬЯ ВСЕ ЕЩЕ РАЗРАБАТЫВАЕТСЯ!
Страница может содержать черновики, содержащие исходные материалы.

Посетите нашу домашнюю страницу ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ
, чтобы увидеть примеры всеобъемлющего содержания нашего веб-сайта!

Спасибо нашим замечательным авторам за непрерывный поток статей, а также нашим преданным добровольцам сотрудникам, которые сортируют, полируют и форматируют их, с каждым днем ​​мы немного приближаемся к нашей цели
Все о лодках. Если вы хотите отправить статью,
См. «Отправка статей».

— TOP 20 MOST POPULAR ARTICLES —

Ford Industrial Power Products Diesel Engines
How to Identify Ford Diesel Engines
Ford 2715E
Lehman Mfg. Co.
Detroit Diesel 8.2
Universal Atomic 4
Perkins Engines
Beta Marine
Waterwitch
Подвесные моторы Chrysler & Force
Подвесные моторы Eska
ZF Friedrichshafen AG
Allison Transmission
American Marine Ltd (Grand Banks)
Осмотр лодок
Типы морских обследований
Морские инспекторы по странам
Судостроители по MIC
American Boat and Yacht Counsel (ABYC) Техническое обслуживание деревянных корпусов

Структура Страниц веб-сайта EverythingAboutBoats.org

— 1 —
Этот веб-сайт почти полностью состоит из 3 типов веб-страниц, а именно:

  1. ТЕМАТИЧЕСКИЕ СТРАНИЦЫ (см. страницы основных тем, указанные в содержании веб-сайта или на правой боковой панели) ⇒ .
    • ПРИМЕР : – СОДЕРЖАНИЕ ВЕБ-САЙТА со ссылками на ОСНОВНУЮ ТЕМУ и страницы подтем:
    • ПРИМЕР : 02 – СТРОИТЕЛЬСТВО, ОСНАЩЕНИЕ, ПЕРЕФОНИРОВАНИЕ И РЕМОНТ ЛОДОК:
    • ПРИМЕР : 02.06 – Лодочное оборудование:
    • » страницы перечислены в алфавитном порядке в большинстве таблиц.
      Заголовки носителей в таблицах отличаются меньшим размером шрифта.
      Носители (книги, журналы, видео, статьи и +) рассматриваются как продукты.
      Места назначения и Создатели медиа считаются поставщиками

      — 2 —
      Страницы веб-сайта обычно содержат следующие разделы:

      1. ПУТЬ (показывает цепочку EAB0354 страницы со ссылками, ведущими на просматриваемую страницу).
        1. Пример :
          Путь: Дом, о EAB, глоссарий, индекс веб -сайта, содержимое веб -сайта »∨
          ∧ Здание лодки и переоборудование» AmMarine, Barr, Beta, Bomac, Bowman, Couach,
          Lees, Lehman, Mermaid, Parsons, Renault, Sabre, Thornycroft, Wortham Blake »
          ∧ DO-IT-YOURSELF » Строительство, переоборудование и ремонт лодок своими руками » Школы и классы DIY »
          ∧ МЕДИА с каталогом авторов » Документация, книги, журналы, видео, веб-сайты »
        2. ( Символ «»» показывает цепочку по ссылкам страницы. )
        3. ( A «,» запятая между ссылками на страницы в цепочке означает, что страницы не подчинены, а находятся на одном уровне. См. марки двигателей в приведенном выше примере. )
        4. ( «∨», «∨∨», «∨∨∨»,+ символа указывают, что линия пути продолжается тем, что следует за «∧», «∧∧», «∧∧∧»,+ символов соответственно. «∧» Перед каждой страницей ОСНОВНОЙ ТЕМЫ. )
      2. СОДЕРЖАНИЕ СТРАНИЦЫ (Оглавление со ссылками на каждый основной раздел на странице).
      3. ТЕЛО СТРАНИЦЫ (Тип страницы определяет содержимое ее тела следующим образом:).
        1. ТЕМАТИЧЕСКИЕ СТРАНИЦЫ  (Обработка темы: введение, обзор, предыстория, подробности,+).
          • ( Многие тематические страницы содержат каталоги поставщиков со ссылками ).
          • ( Большинство списков каталогов расположены в алфавитном порядке и / или по локали ).
        2. СТРАНИЦЫ ПОСТАВЩИКА (профиль поставщика, контактная информация, продукты, услуги и т. д.).
          • ( Производители, Перепродавцы, Ремонтники, Дворы, Сюрвейеры, Клубы, Школы, Авторы ,+).
          • ( Направления морских прогулок и путешествий рассматриваются как поставщики на их собственных страницах поставщиков ).
        3. СТРАНИЦЫ ПРОДУКТА (Характеристики продукта, ссылки на поставщиков, спецификации, документация и т. д.).
          • ( Носитель, созданный поставщиком, часто рассматривается как продукт сам по себе Страница продукта ).
          • ( Лодочные и туристические мероприятия часто рассматриваются как продукты на их собственных страницах продуктов ).
      4. СВЯЗАННЫЕ РЕСУРСЫ (темы, поставщики, продукты, средства массовой информации: книги, веб-сайты+ со ссылками).
      5. PAGE TAIL Содержит следующие Anchors Aweigh Academy и EAB Особенности веб-сайта:
        1. The Anchors Aweigh Academy EverythingAboutBoats. org Заголовок.
        2. Ссылка на нашу домашнюю страницу избранных статей EAB .
        3. 20 самых популярных статей. ( Раздел , который находится прямо над ⇑ этот раздел ) .
        4. Макет страниц веб-сайта EverythingAboutBoats.org . ( Этот самый раздел ⇐).
        5. Чего мы уже достигли. ( Самый следующий раздел ниже ⇓).
        6. Участники должны войти в систему, чтобы получить полный доступ к расширенным страницам и программам.
        7. Регистрация (если вы еще не зарегистрированы).
        8. Публичные комментарии (о веб-сайте и об этой странице) .
      6. ПРАВАЯ БОКОВАЯ ПАНЕЛЬ (меню «Содержание веб-сайта» со ссылками на страницы основной темы и подтемы ).

      — 3 —
      Веб-сайт Страницы подразделяются на следующие 16 ОСНОВНЫХ ТЕМ:

      ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ следуют естественной последовательности от строительства судна через его
      маркетинг, обследование, финансирование, страхование, транспортировку, швартовку, использование и содержание.
      После основных тем (все заглавные буквы) ниже следуют их основные подтемы.

      00 – ГЛАВНАЯ: СОДЕРЖАНИЕ, О EAB: Контакты EAB, Аббревиатуры и символы, FAQ, ГЛОССАРИЙ, ОБЪЯВЛЕНИЯ,+.
      01 –  О ЛОДКАХ с каталогом музеев: ранняя история, новейшая история, современные типы судов,+.
      02 –  СТРОИТЕЛЬСТВО, ОСНАЩЕНИЕ, ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ И РЕМОНТ ЛОДОК: материалы, оборудование, строители+.
      03 –  МАРКЕТИНГ ЛОДОК: Яхт-шоу, дилеры и брокеры, импорт и экспорт, аукционы и продажи,+.
      04 –  ОСМОТР ЛОДОК: виды морских исследований, морские инспекторы, школы, инспекции своими руками+.
      05 –  НАЗВАНИЯ СУДОВ И РЕГИСТР СУДОВ: Название и регистрация судов, Реестр судов, Титульные компании,+.
      06 –  ФИНАНСИРОВАНИЕ ЛОДОК: традиционное (банки, кредитные союзы+), нетрадиционное (творческое)+.
      07 –  СТРАХОВАНИЕ ЛОДОК: морское и рекреационное: покрытие, перевозчики, агенты,+., обработка претензий,+.
      08 –  ЛОДОЧНЫЙ ТРАНСПОРТ: по морю (контейнерные перевозки, шкиперы и экипажи, буксировка), по суше+.
      09 –  ПЕРЕДВИЖЕНИЕ И СПУСК ЛОДОК: Сухие доки, пути, подъемники, краны и подъемники, спусковые рампы+.
      10 –  ЛОДОЧНАЯ ПРИЧАЛКА И ХРАНЕНИЕ: Строительные сооружения, якорные стоянки, причалы, дворы, стеллажи и штабели,+.
      11 –  ЛОДОЧНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ: яхт-клубы и парусные клубы, гребные клубы, владельцы лодок+.
      12 –  ЛОДКИ И ПУТЕШЕСТВИЯ: мероприятия, направления, аренда и чартер лодок, круизы, путешествия+.
      13 –  ЛОДОЧНОЕ И МОРСКОЕ ОБУЧЕНИЕ: Прогулочное морское дело, Капитан и команда корабля+.
      14 – МОРСКИЕ ЗАКОНЫ И НОРМЫ: Международные и национальные законы, юристы, следователи, +.
      15 –  СДЕЛАЙ САМ (DIY): постройка и переоборудование лодок, продажа лодок, осмотр лодок, занятия +.
      16 –  МЕДИА с каталогом авторов + Электронная библиотека Академии: pDocs, книги, журналы, видео, веб-сайты и т.  д.

      ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ и более подробный список подтем можно найти
      на странице «Содержание веб-сайта» и на правой боковой панели.

      Чего мы уже достигли.
      Anchors Aweigh Academy и ее веб-сайт EverythingAboutBoats.org .

      • Опубликовано более 300 веб-страниц по основным темам веб-сайтов, многие из которых содержат полные статьи по этой теме. См. Содержание нашего веб-сайта или правую боковую панель, чтобы просмотреть список основных тематических страниц.
      • Опубликовано более 9000 веб-страниц морских поставщиков, все с их контактной информацией, большинство с описанием их продуктов и услуг, многие с документацией по продуктам, спецификациями и независимыми обзорами. (в том числе: проектировщики лодок, инструменты для строительства лодок, производители и поставщики материалов и оборудования, строители и дилеры лодок, яхтенные брокеры, морские сюрвейеры, страховщики лодок, перевозчики лодок, шкиперы и экипажи, верфи и пристани для яхт, яхт-клубы, аренда лодок и яхт) чартеры, яхтинг, морское дело и морские школы, адвокаты по морскому праву и свидетели-эксперты, ремонтники и ремонтники лодок, авторы книг, издатели журналов, продюсеры видео и создатели веб-сайтов)
      • Приобретено более 120 000 страниц документации по продуктам, включая каталоги, брошюры, спецификации, изображения, руководства по серийным номерам, руководства по установке, эксплуатационные руководства, каталоги деталей, бюллетени по деталям, руководства по ремонту, электрические схемы, сервисные бюллетени и отзывы. И сделали все доступными для просмотра членам Академии через нашу электронную библиотеку EAB на веб-сайте.
      • Приобретено более 1200 старых выпусков книг и журналов в нашей академической библиотеке, и на данный момент более 700 из них доступны для просмотра членам Академии через наши EAB Электронная библиотека веб-сайта.
      • Опубликовано более 500 статей с практическими рекомендациями по самостоятельному проектированию, конструкции, осмотру, эксплуатации, техническому обслуживанию, устранению неполадок и ремонту лодок. Мы прилагаем все усилия, чтобы сделать больше.

      В настоящее время мы форматируем и полируем онлайн-курсы Anchors Aweigh Academy и практические курсы. Наш курс морской съемки оказался отличным как для начинающих, так и для опытных геодезистов, и особенно полезен для тех, кто занимается своими делами.

      Текущие члены Академии должны ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ, чтобы получить ПОЛНЫЙ доступ к этому веб-сайту
      , включая расширенные страницы и ценные программы Академии
      , такие как наша электронная библиотека Академии и наша программа Ask-An-Expert!
      Если срок вашего членства истек, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы продлить.

      ЕСЛИ ВЫ ЕЩЕ НЕ ЯВЛЯЕТЕСЬ ЧЛЕНОМ АКАДЕМИИ,
      НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы узнать, как вы можете стать членом и получить ПОЛНЫЙ доступ к
      тысячам расширенных страниц и статей, а также десяткам превосходных программ
      С НЕБОЛЬШИМ ПОЖЕРТВОВАНИЕМ!

      Комментарии для публичного просмотра

      Отправляйте любые комментарии для публичного просмотра по электронной почте Комментариям♥EverthingAboutBoats.org (замените «♥» на «@»)
      Пожалуйста, не забудьте указать название этой веб-страницы в теме строка вашего письма.
      Все комментарии перед тем, как появиться на этой странице, проходят модерацию. См. Правила комментирования.

      Общие комментарии о веб-сайте

      ОТ Дональда:  » Это потрясающий веб-сайт. Я сразу же нашел нужную мне информацию в одной из более чем 20 000 бесплатных статей, которые вы предоставляете в качестве государственной услуги. Я так удивлен, если этот сайт бесплатный. Но я все же подписался, чтобы иметь доступ к тысячам расширенных страниц, интересным статьям и десяткам ценных программ! Библиотека книг, журналов и видео, которую я могу просматривать в Интернете, действительно потрясающая! Я понимаю, что вы и ваши сотрудники — неоплачиваемые волонтеры. . Пожалуйста, продолжайте в том же духе. И я благодарю вас за ваши планы добавить еще 10 000 бесплатных информационных статей в течение следующего года. Я очень рад поддержать вас в этом начинании своим небольшим членским пожертвованием. Еще раз спасибо за всю вашу тяжелую работу. »

      ОТ Хьюи:  » Я согласен с моим дядей, я тоже нашел статьи очень поучительными. Они говорят, что потребуется около 100 000 статей, чтобы охватить весь объем, который они предусмотрели для веб-сайта. На данный момент у них более 20 000 статей, и это неплохо, но на то, чтобы получить остальные, может уйти несколько лет. Я также заметил, что многие страницы основных тем и некоторые страницы статей все еще находятся на стадии черновика. Я предполагаю, что они заполнятся, поскольку они могут привлечь добровольцев для работы над ними. Но что я не могу понять, так это то, почему кто-то тратит время на написание информативных подробных статей только для того, чтобы бесплатно отдать их на этот сайт для публикации? Что в этом для них? »

      ОТ Дьюи:  » Ну, Хьюи, для меня Похоже, что большинство статей на этом сайте написано очень информированными людьми, такими как инструкторы по водным видам спорта, проектировщики лодок, строители лодок, такелажники, электрики, монтажники, морские пехотинцы. техники по ремонту и морские сюрвейеры. Написание таких статей помогает утвердить их как знающих профессионалов. Ведь изначально этот сайт был создан школой морских техников и морских сюрвейеров. Контент сайта увеличивается с каждым днем. Им даже пришлось переехать на более крупный и мощный сервер, потому что трафик веб-сайта рос в геометрической прогрессии. »

      ОТ Луи:  » Я согласен со всеми вышеперечисленными. Этот сайт быстро становится основным справочным ресурсом по всем аспектам лодок и кораблей для всех, от начинающего любителя лодок до опытного профессионального моряка. Я использую тематические страницы на правой боковой панели для просмотра веб-сайта. Это как путеводитель для лодочников по юным суркам. Библиотека их членов, состоящая из более чем 300 популярных и малоизвестных книг и более 200 прошлых выпусков журналов, которые можно просмотреть в Интернете, просто невероятна. Журнал Академии особенно информативен. Кроме того, для участников существует программа «Спроси эксперта», где вы можете получить экспертный ответ на любой из своих вопросов о лодке. А годовое членство стоит всего 25 долларов. Что за сделка! Мне очень нравится быть частью это сообщество «Все о лодках» и помочь предоставить тысячи полезных статей бесплатно для общественности. Я думаю, что я сяду прямо сейчас и напишу статью о моем опыте плавания на лодке с моим дядей. »

      ОТ Скруджа: » Вы восторгаетесь этим сайтом, как будто это лучшее, что было после нарезанного хлеба. Ну, думаю, воняет. Конечно, в нем много полезной информации для яхтсменов, и они добавляют больше каждый день, но, вероятно, она никогда не будет закончена. Более того, у меня даже нет лодки. И у меня не было бы лодки, даже если бы кто-то дал мне ее. Лодки — пустая трата денег, времени, энергии и денег! Они просто дыра в воде, в которую вы вливаете деньги. Если бы ты дал мне лодку, я бы продал ее быстрее, чем ты успеешь сказать «Бэггиморнкл». Затем я запирал наличные вместе со всеми своими деньгами, чтобы я мог следить за ними и пересчитывать их каждый день. Ба вздор. »

      ОТ Дейзи:  » Я так рада, что Дональд получил лодку, чтобы мы с мальчиками могли наслаждаться катанием на лодке вместе. И, конечно же, все девочки, Эйприл, Май и Джун, тоже любят быть на воде, особенно когда там находятся мальчики. О, бедный Скрудж, кататься на лодке веселее, чем вы можете себе представить. »

      ОТ Скруджа: » Увидев, как весело вы все вместе проводите время на воде, я сожалею, что не получал такого удовольствия в молодости. Я передумал и дарю каждому из вас пожизненное членство в Академии. »

      ОТ Редактора:  » Большое спасибо тем из вас, кто остался с нами до сих пор, и мы надеемся, что вы нашли это небольшое повествование информативным. Ваша верная поддержка вдохновляет нас продолжать работу над этим феноменальным веб-сайтом. Мы знаем, что нам еще многое предстоит сделать. В конечном счете, мы надеемся, что сможем помочь вам насладиться удивительным миром яхтинга так же, как и мы. Мы все ждем, чтобы узнать, что вы скажете об этой статье на веб-странице. Отправляйте любые комментарии по электронной почте Кому: Comment♥EverythingAboutBoats.org (замените «♥» на «@»). Не забудьте указать название этой страницы в строке темы. Также приветствуются ваши исправления, обновления, дополнения и предложения. Отправьте их по электронной почте на адрес: Editor♥EverythingAboutBoats.org (замените «♥» на «@»). Было действительно удивительно видеть, чего мы смогли достичь, работая вместе. Спасибо всем тем, кто пожертвовал свое драгоценное время и энергию, и отдельное СПАСИБО всем, кто поддержал это дело своими членскими пожертвованиями. »

      Комментарии к этой странице

      Сертифицированные дизельные двигатели

      Производитель двигателя: Perkins
      Модель двигателя: 1106D-E66TA/C6.6 (2558/2200) (PDF, 56 КБ)
      Основной стандарт:
      Негазовые шахты)

      Номер сертификата Мощность двигателя и измеренный расход топлива на уровне моря Сера в топливе — % вес. Рецепт вентиляции*
      куб.футов в минуту м 3 /мин
      1199 196 л.с. при 2200 об/мин, 78,4 фунта/ч 0,05 19 600 555,0
      0,10 20,900 591,8
      0,20 23 600 668,3
      0,25 25 000 707,9
      0,50 31 700 869,3

      * Эти скорости вентиляции CSA подходят для топлива с низким содержанием серы, если это разрешено соответствующим регулирующим органом.

      Производитель двигателя: Perkins
      Модель двигателя: 1106D-E66TA/C6.6 (3418/2200) (PDF, 55 КБ)
      Основной стандарт: CSA M424.2-90 (негазовые шахты)

      Номер сертификата Мощность двигателя и измеренный расход топлива на уровне моря Сера в топливе — % вес. Рецепт вентиляции*
      куб.футов в минутум 3 /мин
      1200 182 л.с. при 2200 об/мин, 69,5 фунт/ч 0,05 15 900 450,2
      0,10 17 100 484,2
      0,20 19 500 552,2
      0,25 20 700 586,2
      0,50 26 600 753,2

      * Эти скорости вентиляции CSA подходят для топлива с низким содержанием серы, если это разрешено соответствующим регулирующим органом.

      Производитель двигателя: Perkins
      Модель двигателя: PERK 1206E-E70TTA, CAT C7.1 (3708/2100), Tier 4i – Автогрейдер 120M2 Standard : CSA M424.2-90 (Шахты без газа)

      Номер сертификата Номинальная мощность двигателя и
      Расход топлива на уровне моря      		 Сера в
      Топливе – ч/млн      		 Рецепт вентиляции*
      куб.фут/мин м 3 /с
      1256 192 л.с. (143 кВт) при 2100 об/мин, 78,9 фунта/ч 15 11 400 5,38
      24 700+ 11,66+

      * Для этого двигателя требуется топливо со сверхнизким содержанием серы (< 15 частей на миллион)
      + Эти скорости вентиляции рекомендуются CanmetMINING, где некоторые газы определяют скорость вентиляции, а не критерий EQI.

      Производитель двигателя: Perkins
      Модель двигателя: 404D-22/C2.2 (GN51/3000) (PDF, 55 КБ)
      Руководящий стандарт: CSA M424.2-90 (негазовые шахты)

      Номер сертификата Мощность двигателя и измеренный расход топлива на уровне моря Сера в топливе — % вес. Рецепт вентиляции*
      куб.футов в минуту м 3 /мин
      1201 51 л.с. при 3000 об/мин, 23,6 фунта/ч 0,05 5 900 167,1
      0,10 6 200 175,6
      0,20 6 700 189,7
      0,25 7 100 201. 1
      0,50 9 100 257,6

      * Эти скорости вентиляции CSA подходят для топлива с низким содержанием серы, если это разрешено соответствующим регулирующим органом.

      Сообщить о проблеме на этой странице

      Пожалуйста, выберите все подходящие варианты:

      Ссылка, кнопка или видео не работают

      У него орфографическая ошибка

      Информация отсутствует

      Информация устарела или неверна

      я не могу найти то, что ищу

      Другая проблема, которой нет в этом списке

      Спасибо за помощь!

      Вы не получите ответа. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами.

      Дата изменения:

      Дистрибьютор двигателей Perkins — запчасти perkins — dorman — rolls royce — генератор — ͧ¹ — ͧԴ

      Diamond Brothers Limited является эксклюзивным дистрибьютором продукции Perkins в Таиланде. Мы распространяем двигатели Perkins, оригинальные запасные части Perkins (Powerpart) и обеспечиваем техническую и сервисную поддержку для всех моделей двигателей Perkins. Сюда входят старые двигатели Dorman и Rolls Royce, название которых было изменено после того, как Perkins перенял их давным-давно.

       

      Дизельные двигатели Perkins и оригинальные запасные части Perkins : Базирующаяся в Англии компания Perkins Engines является крупнейшим в мире производителем дизельных двигателей для внедорожников. Двигатели Perkins могут использоваться в генераторах, ирригационных насосах, пожарных насосах, воздушных компрессорах, сельскохозяйственных тракторах, вилочных погрузчиках, морских силовых установках, морских генераторных установках и так далее. Perkins предлагает самый широкий в отрасли ассортимент двигателей мощностью от 6 до 2600 лошадиных сил, способных приводить в действие генераторы мощностью до 1,8 мегаватт.

      Мы импортируем двигатели и детали непосредственно с завода Perkins Engine в Англии и поставляем отдельные двигатели со склада местным производителям оборудования, а также оригинальные запасные части Perkins для поддержки большого количества двигателей Perkins, используемых в оборудовании местного производства и во многих авторитетных импортных единицах оборудования, таких как как Caterpillar, Massey Ferguson, JCB, Linde, Komatsu, Volvo, FG Wilson, Clark и так далее.

       

      [Изображение: вывеска Perkins в головном офисе DB]

      В качестве дистрибьютора двигателей наша политика в Таиланде заключается в продаже только двигателей и запчастей. Мы не производим никакого оборудования, использующего их. Мы с гордостью можем сказать, что наша политика уникальна в этой стране и, по сути, в большей части этого региона. Нашими клиентами являются OEM-производители, и мы не конкурируем с нашими клиентами и не ставим их в невыгодное положение. Если вы являетесь OEM-производителем и вам нужны двигатели для ваших машин, вы можете быть уверены, что в отличие от большинства дистрибьюторов двигателей, таких как Cummins, Deutz, Volvo, MTU и т. д., мы никоим образом не конкурируем с нами. Работайте с нами, и вы найдете душевное спокойствие и наше верное сотрудничество. Быть и дистрибьютором двигателей, и производителем комплектного оборудования было бы невыгодно нашим уважаемым клиентам.

      Мы являемся экспертами в области технологии двигателей, поддержки и обслуживания. Делая то, что у нас получается лучше всего, мы фокусируемся на том, как предоставить именно то, что больше всего нужно нашим клиентам.

      Инвентаризация двигателей: В Diamond Brothers мы держим на складе около 60-100 двигателей для немедленной доставки. Наша команда имеет богатый опыт, который позволяет нам поддерживать и консультировать наших клиентов по всем видам приложений.

       

      [Фото: два 40-футовых контейнера
      двигателей, разгружаемых на нашем заводе/складе]

      Поддержка продуктов для наших клиентов

      Наша сервисная команда прошла обучение в школе Perkins для соответствия стандартам Perkins. Мы полностью оснащены специальными инструментами Perkins, чтобы удовлетворить требования всех серий двигателей. Сюда входят самые передовые электронные сервисные инструменты для диагностики и ремонта двигателей с электронным управлением. Позвоните нам, чтобы предоставить правильный сервис для вашего двигателя Perkins, потому что мы лучшие в Таиланде, кто знает ваш двигатель.

      Мы также предоставляем консультации по телефону для обслуживания двигателя. Позвоните нам, чтобы получить правильные процедуры и оригинальные детали для поддержания ваших двигателей в отличном состоянии.

      Звоните (02) 868-6688 (24 линии) или (081) 404-8484 для англоговорящих.
      Нажмите «Контакты» выше, чтобы получить полную контактную информацию и адрес.
      [пн-сб 8:30–17:30 по местному времени]

      Местная техническая библиотека Perkins
      Вопросы по запчастям
      Вопросы по обслуживанию
      Проблемы с двигателем и решения
      Гарантийные претензии
      Технические данные двигателя
      Инструкции по установке
      Чертежи двигателя и САПР
      Поддержка двигателей Perkins во всех областях применения: промышленные, G-Drive и морские
      Наша поддержка распространяется также на старые двигатели Dorman и Rolls Royce .

      Обратите внимание, что компания двигателей Perkins уже давно поглотила подразделение по производству дизельных двигателей Rolls Royce и компанию по производству двигателей Dorman. Если у вас есть двигатели марки Dorman или Rolls Royce, свяжитесь с нами для обслуживания и поддержки.

       

      Perkins Engines Company Limited — Англия

      Для получения дополнительной информации о Perkins Engines Company Limited посетите веб-сайт производителя: www.perkins.com

       

      Для получения обновленной информации о модельном ряду двигателей Perkins и др.
      детали по моделям,
      Щелкните ссылку на www.Perkins.com или свяжитесь с нашим
      Компания.

      Дистрибьютор Perkins — Откройте для себя наш ассортимент

      Мы распространяем только детали, которые, как мы знаем, соответствуют стандартам, которые ищут наши клиенты, и поэтому мы рекомендуем и поставляем Perkins . Наша приверженность первоклассному обслуживанию и наши глубокие знания делают нас надежным поставщиком запчастей Perkins. Кроме того, мы предлагаем:

      • 95% отгрузку в тот же день , доставку на следующий день для всех наших клиентов.
      • Поддержка клиентов в 42 языка .
      • Специализированная служба технической поддержки Команда , которая предоставит вам наилучший сервис, какой только можно вообразить.
      • База данных , содержащая более 44 000 000 артикулов, из которых более 930 000 различных артикулов находятся на складе .

      Ищете поставщика Perkins? Не смотрите дальше. TVH — универсальный магазин, где можно купить все, что нужно Perkins ! Получите доступ к нашему интернет-магазину, чтобы найти полный ассортимент запчастей Perkins, создать предложения и разместить заказы.

      Интернет-магазин Создать учетную запись

      О Perkins

      Работая с 1932 года, Perkins является одним из ведущих мировых поставщиков дизельных двигателей. В настоящее время двигатели Perkins обеспечивают энергией миллионы промышленных, электрических и морских машин по всему миру.

      Компания Perkins устанавливает высокие стандарты инженерного мастерства и стремится производить качественную продукцию, превосходящую ожидания клиентов. Бренд стоит за множеством инновационных решений для двигателей и предлагает широкий спектр дизельных двигателей, которые являются мощными, надежными и долговечными. Perkins — это всемирно известный бренд, производящий дизельные двигатели и детали на многих предприятиях по всему миру в соответствии со строгими производственными стандартами, обеспечивающими высокое качество продукции.

      Ассортимент запчастей Perkins на TVH

      В TVH вы найдете все необходимые дизельные двигатели Perkins и их детали. Наряду с полными двигателями у нас есть все необходимые запасные части, чтобы поддерживать работу вашего дизельного двигателя Perkins, от фильтров, насосов и радиаторов до турбонагнетателей, выхлопных труб и печатных плат. У нас также имеется огромный ассортимент деталей двигателей, включая стартеры, оборудование для впрыска дизельного топлива, прокладки, компрессоры, термостаты, ремни, уплотнения, шланги, гидравлические детали, маховики, кабели, шланги, свечи накаливания, свечи зажигания и многое другое.

      ИЩЕТЕ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ PERKINS?

      Просмотрите наш раздел удобных каталогов . Они содержат полезную информацию, а также технические описания, содержащие все необходимые сведения.

      Они доступны в нескольких форматах. Нажмите на ссылку ниже, чтобы загрузить цифровые версии или заказать физические копии.

      Просмотрите наши онлайн-каталоги

      Почему вам следует выбрать нас в качестве дистрибьютора Perkins

      С нашим широким ассортиментом запчастей Perkins на конкурентоспособные цены , доставка на следующий день из нашей сети региональных складов и специальная группа технической поддержки , мы можем предложить вам наилучшее обслуживание, которое только можно себе представить. Если вам нужны гидравлические детали Perkins для плановой проверки, капитального ремонта или замены, обратитесь в компанию TVH. Вы даже можете обратиться к нам за деталями, которых нет в наших онлайн-каталогах.

      Глобальная служба поддержки

      Имея в компании 62 разных национальности и 55 языков, мы можем предложить поддержку клиентов на вашем родном языке.

      Более 50 лет опыта

      Мы выросли от 2 основателей до компании с более чем 5000 сотрудников, с офисами и дистрибьюторскими центрами на всех континентах.

      46 000 000 известных наименований

      Самый широкий ассортимент деталей для подъемно-транспортного, промышленного, строительного и сельскохозяйственного оборудования. Мы постоянно расширяем наше предложение, и каждый день к нам поступает все больше деталей и аксессуаров.

      95% отправок в тот же день

      Мы сотрудничаем с местными транспортными компаниями, чтобы доставить каждый заказ в обещанные сроки. Чтобы обеспечить быструю доставку, мы отправляем 95% заказов в день заказа.

      Купите детали Perkins в три простых шага

      Зайдите в наш интернет-магазин, чтобы получить полный ассортимент продукции Perkins. Получив доступ, вы сможете:

      • Заказывать двигатели Perkins, генераторы, фильтры и другие детали Perkins непосредственно в TVH с помощью собственного программного обеспечения .
      • Сэкономьте время на исследования и уменьшите количество ошибок поиска, зарегистрировав свои машины в нашем инструменте . Вы можете персонализировать свое оборудование, добавляя собственные ссылки, изображения, документы и заметки.
      • Немедленно ознакомьтесь с ценой, сроками поставки, доступностью, фотографиями и техническими характеристиками для каждого изделия Perkins .

      Уже есть учетная запись? Войдите здесь .

      Впервые на TVH? Выполните три шага ниже, чтобы получить полный доступ к нашему интернет-магазину запчастей Perkins.

Posted inДвигатель