Содержание
ВАЗ 21074 инжектор разгоняется до 150 км/ч за 47 секунд
В 1982 году Волжский автозавод выпустил новую модель ВАЗ 2107. Изначально это был автомобиль карбюраторного типа. Объем двигателя на разных модификациях авто отличался. Модель ВАЗ 21074 инжектор имеет объем двигателя 1,6 литра, что в точности соответствует объему двигателя ВАЗ 21074 с карбюраторным двигателем от «шестерки».
В целом автомобиль создавался на базе ВАЗ 2105. Инжекторный двигатель более экономичный и стал устанавливаться на ВАЗ 21074 с 2006 года, особенно для выполнения условий по экологической безопасности.
ВАЗ 2107, а также его модификации стали бесспорными лидерами российского автопрома благодаря удачному соотношению цены и качества. ВАЗ 21074 карбюратор позаимствовал свой двигатель у ВАЗ 2106, а инжекторный ВАЗ 21074 – от модели 21067.
Технические характеристики ВАЗ 21074
Для ВАЗ 21074 инжектор присущи свои технические характеристики, определяющие его работу. Тип кузова автомобиля – седан с 4 дверями и 5 посадочными местами.
Грузоподъемность автомобиля 400 кг. Вес багажа на крыше должен быть не более 50 кг. Клиренс авто в среднем составляет 16,4 см. А вот минимальное его значение составляет 9 см до нейтрализатора, что нужно учитывать при езде по некачественным дорогам. Максимальная скорость этого авто составляет до 150 км/ч. Разгон до 100 км/ ч осуществляется за 16-19 секунд.
Двигатель ВАЗ 21074 инжектор является рядным четырехцилиндровым с диаметром цилиндра 7,9 см и ходом поршня 8 см. Система питания с распределенным впрыском. Мощность двигателя 73,6 л. с. при рабочем объеме 1,6 литра и 5000 об/мин.
Относительно трансмиссии ВАЗ 21074 инжектор технические характеристики можно выделить следующие. В авто установлена механическая 5-ступенчатая коробка передач. Машина с задним приводом.
Ходовая часть авто представлена двумя подвесками передней подвеской независимой на двух рычагах и задней зависимой подвеской (с жесткой балкой). Дорожный просвет у этого автомобиля на высоком уровне, еще бы, это ж российский автомобиль.
Тормозная система представлена передним дисковым тормозным механизмом и задним барабанным механизмом.
В целом характеристики ВАЗ 21074 инжектор говорят о том, что автомобиль неплох и сможет долго прослужить своему владельцу. Он надежный в эксплуатации, но говорить о значительной экономичности двигателя не получится, так как расход топлива в среднем составляет 6,8-9,6 литра на 100 км в зависимости от характера езды.
Как работает схема управления ВАЗ 21074 инжектор
ВАЗ 21074 с инжекторным типом двигателя имеет свои особенности. Во-первых, это электронное управление работой двигателя. Такая система четко контролирует состав топливной смеси. Также под управлением работает и топливный насос, который включается и выключается с помощью электроники. Такое управление осуществляется над всеми частями двигателя.
Схема ВАЗ 21074 инжектор состоит из таких основных составляющих: электронного блока, нескольких датчиков, соединяющих проводов. На приборной панели имеется контрольная лампа, которая загорается в случае неисправностей в работе элементов системы.
Когда автомобиль начинает свою работу и двигатель заводится, начинается проверка его работы. Сигнальная лампа сначала включается, а затем, если все в порядке, гаснет. Если в процессе работы автомобиля лампа загорается, то это свидетельствует о возможных сбоях в работе двигателя.
В ВАЗ 21074 инжектор генератор установлен трехфазный переменного тока. К нему встроен блок выпрямления и регулятор напряжения.
Самым важным элементом электронной схемы является блок управления. Именно он занимается выработкой сигналов для управления работой двигателя и обработкой, поступающих от датчиков показателей работы частей системы. Блок имеет встроенную память, данные в которой хранятся даже при отсутствии питания.
Датчики служат для выработки сигналов о работе, например, коленчатого вала и прочего, что позволяет синхронизировать работу элементов системы между собой.
В целом правильная эксплуатация ВАЗ 21074 инжектор позволяет уделять машине минимум внимания и периодически проверять ее на специальном диагностическом оборудовании.
А вот карбюраторный двигатель более прихотлив и потребует больше внимания, так как его придется периодически прочищать, регулировать и тюнинговать. Например, очень часто делают тюнинг ВАЗ 2109 (карбюратор).
Также стоит отметить, что у ВАЗ 21074 (инжектор) цена является доступной (в среднем около 4000 $, если поискать, то можно найти и за 2000$, но с ней еще придется повозиться), что, безусловно, является дополнительным плюсом наряду с экономичностью и надежностью работы авто.
Ну и напоследок видео о том, как разгоняется ВАЗ 21074 инжектор до 150 км/ч:
Также на эту тему вы можете почитать:
Поделитесь в социальных сетях
Alex S 15 декабря, 2013
Опубликовано в: Российские автомобили
Метки: Наши авто
Двигатель на ваз 2107 инжектор в Санкт-Петербурге: 101-товар: бесплатная доставка [перейти]
Партнерская программаПомощь
Санкт-Петербург
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Детские товары
Детские товары
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Электротехника
Электротехника
Дом и сад
Дом и сад
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Промышленность
Промышленность
Вода, газ и тепло
Вода, газ и тепло
Все категории
ВходИзбранное
Двигатель на ваз 2107 инжектор
Комплект Проводов Зажигания Ваз — 2105, 2107 (И Их Модификации) С Инжекторным Двигателем Slon арт.
21214370708030
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Радиатор охлаждения двигателя на инжекторные ВАЗ 2104, 2107 Avtostandart Тип: радиатор охлаждения,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
399
664
21121117010 Фильтр топливный инжектор на ВАЗ 2104 2105 2106 2107 2108 2109 2110-2114 2115 2123 двигатель 1.5i
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
2 789
5578
Радиатор охлаждения ВАЗ 2107 алюминий Hofer Тип: радиатор охлаждения, Производитель: HOFER,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Топливный бак на ВАЗ 2105, 2107 с инжекторным двигателем Тип: топливный бак, Модель автомобиля:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Топливный бак для ВАЗ 2105, 2107 с инжекторным двигателем Тип: топливный бак, Модель автомобиля:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Luzar Радиатор медный ВАЗ 21073, однорядный Тип: радиатор, Производитель: LUZAR, Модель автомобиля:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
3 378
4256
Радиатор охлаждения ВАЗ 2107 алюминиевый (ДААЗ) — LADA арт.
21070130101211 Тип: радиатор
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Электробензонасос в сборе утес ВАЗ 21044 для ВАЗ 2101-2107 с инжекторным двигателем Тип:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Радиатор 2105,07 BAUTLER алюминиевый универсальный BTL-0007 Тип: радиатор, Производитель: Bautler,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
BOSCH Комплект форсунок BOSCH 107 увеличенной производительности на ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2113-2115, Приора, Калина, Гранта, Нива 4х4 21214, 2131
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Мотор бензонасоса BOSCH А201 на ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112, Лада Калина, Приора, Гранта, 4х4, Шевроле Нива
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Блок монтажный на ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107 Инжектор Тип: блок монтажный, Тип автотехники:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Оренбургский радиатор Радиатор медный ВАЗ 2107, двухрядный
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Генератор к инжекторным двигателям (14В, 73А ЗИТ) на ВАЗ 2104-2107 Классика
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Радиатор охлаждения двигателя ВАЗ 21073 прамо Тип: радиатор охлаждения, Производитель: Прамо,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Бак топливный ВАЗ-21103 на инжекторный двигатель ДСК
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Радиатор системы охлаждения 2107 (алюм «Прамо» — прамо арт.
ЛР2107.1301012 Тип: радиатор
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
4 964
5515
Радиатор системы охлаждения 2107 (алюм «ДААЗ» ОАТ — арт. 21070130101290 Тип: радиатор охлаждения,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Радиатор ВАЗ-21073 алюминиевый инжектор ДААЗ Тип: радиатор, Производитель: ДААЗ
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Мотор электробензонасоса ВИЭ (аналог 0 580 454 035) на ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта, Нива 4х4, Шевроле Нива
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Прокладки двигателя (полный кт.) для а/м ВАЗ—2107 (инжектор) Riginal Тип: прокладка двигателя,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Радиатор охлаждения ВАЗ 2104-07 прамо Тип: радиатор охлаждения, Производитель: Прамо, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Радиатор охлаждения ВАЗ 21073 алюминий инжектор ДААЗ Производитель: LADA
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Элекровентилятор охлаждения двигателя на ВАЗ 2104, 2105, 2107 инжектор с кожухом Модель автомобиля:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Радиатор охлаждения двигателя алюминиевый ОАТ на ВАЗ 21073 инжектор Тип: радиатор охлаждения,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Радиатор медный ВАЗ 2107, повышенной производительности (2х рядный)
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Степень сжатия ваз 2107 инжектор
Содержание
- Характеристика автомобиля 2107
- Технические характеристики
- Расход топлива
- Описание конструкции
- Габариты
- Ходовая часть
- Топливо
- Двигатель
- Модификации ВАЗ 2107
- Чем отличается 21074
- Эксплуатационные особенности и народная любовь
- Лебединая песня 2107 или прерванный полет
На ВАЗ 2107 с 1982 года устанавливались инжекторные и карбюраторные двигатели объемом от 1.
3 до 1.7 литров. Силовой агрегат представляет собой доработанную модификацию ВАЗ 2105. Все двигатели ВАЗ 2107 отличаются простым обслуживанием, которое желательно производить каждые 10 тысяч километров. Для обслуживания карбюраторов допустимо использовать полусинтетику, а инжекторные модели нуждаются в хорошем моторном синтетическом масле.
Характеристика автомобиля 2107
Габариты
Длина: 4145 мм
Ширина: 1620 мм
Высота: 1435 мм
Колесная база: 2424
Колея передняя: 1365
Колея задняя: 1321
Клиренс: 170 мм
Объем багажника максимальный: 325 л
Снаряженная масса автомобиля: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1460 кг
Диаметр разворота: 9.9 м
Версии моторов карбюраторного типа имеют маркировку 2103 и 2106. Основные неисправности связаны с плавающими оборотами мотора, троением и перегревом. Благодаря простой конструкции ремонт силового агрегата достаточно легкий.
Инжекторные варианты двигателя ВАЗ 2107 считаются более современными.
В ВАЗ 2107 воздушно-топливная смесь в цилиндрах получается благодаря системе раздельного впрыска. В инжекторе 4 форсунки, которые управляются микроконтроллером. Поступление топлива регулируется в зависимости от различных параметров состояния автомобиля.
КПД инжекторного двигателя ВАЗ 2107 выше, чем карбюраторного. Двигатель устойчив к холостому ходу и редко глохнет при старте с места благодаря продуманной электронике. Мотор обладает низким шумом благодаря автоматической регулировке натяжения цепи.
Технические характеристики
К недостаткам двигателя относится его расположение под капотом, ограничивающее доступ к его деталям при необходимости. Двигатель отличается высокой требовательностью к качеству топлива и масла. Самостоятельная диагностика силового агрегата при неисправностях затруднена без специального оборудования. Для ремонта ВАЗ 2107 придется обратиться на станцию техобслуживания.
Расход топлива
- расход топлива в городских условиях составляет 9.
4 л на 100 км. - По ровной дороге на крейсерской скорости он будет составлять уже 6.9 литров на 100 км пути.
- В смешанном режиме расход будет составлять от 8 до 9 литров на 100 км. Такие цифры не позволяют назвать этот мотор экономичным, однако в данном случае многое зависит как раз от самого водителя.
- Ещё один параметр, который зависит от водителя, это расход масла на 100 км. Для среднестатистического водителя автомобиля с данным мотором он составляет 700 гр на 100 км. Это, конечно, не мало, но при аккуратной езде можно уменьшить этот расход вплоть до 450-500 гр./100 км.
- Вес двигателя 2103 в полностью собранном состоянии составляет 121 кг.
4 л на 100 км.Описание конструкции
описание конструкции двигателя ваз 2107
В зависимости от модификации на автомобиль ваз 2107 может быть установлен один из четырех двигателей: 2103, 2104 (объемом 1,5 л) или 2106, 21067 (объемом 1,6 л).
Двигатель автомобиля ваз 2107 — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, с верхним расположением распределительного вала.
Двигатели 2103 и 2106 — карбюраторные, а двигатели 2104 и 21067 — с распределенным впрыском топлива.
Двигатель 2104 создан на базе двигателя 2103, поэтому блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, привод газораспределительного механизма и коленчатый вал имеют одинаковую конструкцию и размеры.
Двигатель 21067 создан на базе двигателя 2106. Так как двигатели 21067 и 2104 имеют разные диаметры цилиндров, то и поршни с кольцами соответственно не взаимозаменяемы. Детали привода газораспределительного механизма и коленчатые валы этих двигателей идентичны.
На крышке привода распределительного вала инжекторных двигателей выполнены кронштейны для установки датчика положения коленчатого вала.
Двигатели автомобилей ваз 2107, оснащенные системой впрыска, соответствуют нормам токсичности отработавших газов ЕВРО II. Распределенный впрыск топлива с системой улавливания паров топлива и каталитическим нейтрализатором позволяет понизить расход топлива и облегчить запуск двигателя на автомобиле ваз 2107 в холодную погоду.
Система зажигания двигателей 2104 и 21067 включена в систему управления. Функции распределителя зажигания на автомобиле ваз 2107 выполняет электронный блок управления двигателем.
Блок цилиндров — отлит из высокопрочного чугуна. Цилиндры двигателя растачиваются в блоке и хонингуются. По диаметру цилиндры подразделяются на 5 классов через 0,01 мм и маркируются на нижней плоскости блока буквами А, В, С, D и Е. Цилиндры расположены вертикально в один ряд.
Коленчатый вал двигателя автомобиля ваз 2107, отлитый из высокопрочного чугуна, установлен в нижней части блока цилиндров на пяти опорных шейках. Коленчатый вал вращается в сталеалюминиевых вкладышах, на стальную основу нанесен слой алюминиевооловянного сплава. Отверстия под коренные подшипники обрабатываются совместно с крышками подшипников, поэтому крышки подшипников — невзаимозаменяемые.
На наружных поверхностях крышек коренных подшипников выполнены метки, соответствующие их порядковому номеру (отсчет от переднего конца коленчатого вала).
Для предотвращения осевого перемещения коленчатого вала в проточках его задней опоры установлены два упорных полукольца — сталеалюминиевое и металлокерамическое. В крышке привода распределительного вала установлен передний сальник коленчатого вала, «работающий» по наружной поверхности шкива. Задний сальник коленчатого вала запрессован в держатель, крепящийся к блоку цилиндров, и «работает» по поверхности фланца коленчатого вала. В задний торец коленчатого вала запрессован передний подшипник первичного вала коробки передач.
Шатун — стальной, кованый. Нижняя головка шатуна разъемная, и в ней устанавливаются шатунные вкладыши. Отверстие в нижней головке шатуна обрабатывается совместно с крышкой, поэтому крышки — невзаимозаменяемые. Для того чтобы не перепутать крышки шатунов, на боковых сторонах шатунов и крышек нанесены номера цилиндров, в которые они устанавливаются.
В верхнюю головку шатуна запрессован поршневой палец, который свободно вращается в бобышках поршня.
Поршни — отлиты из алюминиевого сплава, а их наружная поверхность (для улучшения прирабатываемости к стенкам цилиндра) покрыта слоем олова.
Юбка поршня (для компенсации неравномерного теплового расширения) имеет сложную геометрическую форму: по высоте юбка поршня — коническая, а в поперечном сечении — овальная. Поэтому измерять диаметр поршня следует в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на расстоянии 52,4 мм от днища поршня.
Ось отверстия под поршневой палец смещена вправо от оси симметрии поршня. В канавках поршней установлены поршневые кольца, изготовленные из специального чугуна. Ближе к днищу поршня расположены два компрессионных кольца, а к юбке — одно маслосъемное кольцо. Верхнее компрессионное кольцо имеет выпуклую рабочую поверхность, покрытую пористым хромом, а нижнее — фосфатированное, скребкового типа. Маслосъемное кольцо — двухкомпонентное: состоит из кольца и расширителя. Рабочая поверхность маслосъемного кольца хромирована.
Головка блока цилиндров двигателя автомобиля ваз 2107 — отлита из алюминиевого сплава и крепится к блоку цилиндров одиннадцатью болтами. Между головкой и блоком цилиндров устанавливается прокладка из безусадочного материала.
В головку блока цилиндров запрессованы седла и направляющие втулки клапанов, изготовленные из чугуна. Сверху на направляющие втулки клапанов напрессованы маслоотражательные колпачки, которые необходимы для уменьшения поступления масла в камеру сгорания через зазоры между стержнем и направляющей втулкой. Клапаны изготовлены из жаропрочной стали и приводятся в действие (через рычаги) распределительным валом, вращающимся в алюминиевом корпусе подшипников.
Распределительный вал — пятиопорный, восьмикулачковый, отлит из чугуна. От осевого перемещения распределительный вал удерживается опорным фланцем. На переднем торце распределительного вала установлена ведомая звездочка. Привод распределительного вала и валика вспомогательных агрегатов осуществляется от ведущей звездочки коленчатого вала двухрядной роликовой цепью. Привод снабжен успокоителем и натяжителем цепи с башмаком.
Маховик установлен на заднем торце коленчатого вала и крепится к нему шестью болтами. Маховик — чугунный, с напрессованным зубчатым венцом, необходимым для пуска двигателя стартером.
При сборке нового двигателя маховик балансируется вместе с коленчатым валом.
Габариты
Ходовая часть
Топливо
Двигатель
Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль. Поэтому производители пытаются подобрать мотор. к цене машины. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров.
Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней.
Объем двигателя Лада 2107 составляет от 1.3 до 1.7 л.
Мощность двигателей Лада 2107 от 64 до 140 л.с.
Подстаканники в плацкартном вагоне, экзотические алоэ на подоконнике в хрущевке и купленная по блату семёрка в гараже.
Люкс по-советски. К сожалению, очень многие так и не отошли от совкового понятия роскошной жизни простого человека, которую в полном формате олицетворяет этот автомобиль. ВАЗ 21074 был построен в 1982 году, но уже на тот момент имел некоторые устаревшие решения, сказывается происхождение. Подробнее об этом заслуженном автомобиле мы расскажем прямо сейчас.
Модификации ВАЗ 2107
Оказывается, что у семёрки было море модификаций, о которых не знают порой даже сами работники завода в Тольятти. А мы знаем и охотно делимся этой информацией с поклонниками ВАЗовского ретро. Технические характеристики ВАЗ 21074 (приведены в таблице) фактически ничем не отличаются от других Жигулей с шестерочным мотором, за исключением некоторых нюансов, которые и вообще можно было бы не замечать, но уважая традиции завода, подчеркнуть их стоит.
Так вот, «чистая» семёрка, 2107, выходила только с четырехступенчатой механической КПП и троечным полуторалитровым мотором с карбюраторной системой питания.
Но не о ней сегодня речь, а о первой её модификации, семёрке с мотором от ВАЗ 2106, которая получила заводской индекс 21074.
Чем отличается 21074
Главное и, пожалуй, единственное отличие от грядки других семёрок разных модификаций, в моторе. Это 1,6-литровый (точнее, 1 569-кубовый) мотор чугунным фиатовским блоком и алюминиевой головкой. Изначально мотор работал только на 93-м бензине, но позже степень сжатия понизили для возможности эксплуатации автомобиля на низших сортах топлива. Поскольку все равно система питания оставалась карбюраторной, то большой разницы не было. Семёрка с радостью поедала около 10 литров топлива в смешанном режиме.
Семьдесят пять сил мощности и 116 Нм крутящего момента по современным меркам выглядят беспомощно, но тогда для страны, которая строила коммунизм, это был пролетарский шик. Даже Волга была мощнее всего на десяток сил. Под закат своей карьеры 21074 все же получила распределенный впрыск, правда это была уже другая модификация, 21074-10, которая соответствовала нормам Евро2, а в следующем году появилась ещё более продвинутая семёрка 21074-20 с инжектором, которая могла соответствовать нормам Евро3.
Но инжекторные версии шестерочного мотора напрочь отказывались от 92-го бензина и требовали только высокооктанового 95-го.
Эксплуатационные особенности и народная любовь
Говорить о каких-то динамических характеристиках ВАЗ 21074 с классическим карбюратором особенно не приходится. Стоковые семёрки могли разгоняться до сотни за 16 секунд. За это время Фольксваген Гольф того же года выпуска мог разогнаться до 200 км/ч, а спорткар средней руки — выйти на орбиту Земли, но не за это ценили семёрку. И ценят сейчас.
Любили её за неприхотливость в ремонте, простоте в обслуживании и за то, что в каждом сельмаге можно было купить хоть шаровую опору, хоть прокладку головки блока, хоть ремкомплект карбюратора. Причём весь ремонт можно было сделать своими, даже не очень умелыми руками, а хорошая поломка надёжного фиатовского двигателя случалась крайне редко, да и то по недосмотру водителя. Семёрку с мотором 2106 любили за цепной привод ГРМ. Дело в том, что на пятёрочных моторах, которые были установлены на версии 21072, привод ГРМ был ременной, а это значило, что при обрыве ремня загиб клапанов и выход головки блока из строя гарантирован, если не установлены поршни со специальными «пятёрочными» проточками.
Мотор меньше шумел, но был на 3 лошади слабее.
Лебединая песня 2107 или прерванный полет
Эта версия была снята с производства не то в 2002 году, не то на пять лет позже. Такая неточность связана с анархией, которая царила тогда на конвейере ВАЗа и на сборочных мощностях в Ижевске. Тогда семёрки собирали из того, что было и о соответствии модификации мало кто задумывался. К тому же была директива на максимальное удешевление конструкции автомобиля. К примеру, в середине первого десятилетия ХI века можно было купить семёрку с таким заводским тюнингом:
на дверных картах задних дверей могли отсутствовать пепельницы;
мягкий двухслойный пластик мог отсутствовать, а вместо него запросто могла попасться обычная дубовая пластмасса;
рукоятки-подлокотники также могли быть отлиты из этого самого твёрдого пластика;
клаксоны в последних версиях напоминали мопедовские таблетки, которые при первом намокании издавали нежный писк вместо мощного сигнала штатного семерочного рожка;
стойки дверей перестали окрашивать в чёрный цвет;
исчезли комбинированные молдинги по бортам.
Также нередко можно было встретить новые семёрки вовсе без омывателей передних фар. Но все это не останавливало публику и автомобили охотно покупали. Привычка — великое дело, работает получше любого маркетинга. Не обижайте старые семёрки и они ещё не один десяток лет будут служить верой и правдой. Хороших всем дорог и оптимизма!
ЭБУ в инжекторном ВАЗ 21074
Электрооборудование
На чтение 5 мин. Просмотров 2.3k.
ЭБУ – это электронный блок управления, с помощью которого происходит слежение за работой всех процессов в машине.
В автомобиле Ваз 21074 инжектор может часто выдавать те или иные ошибки. Увидеть их можно на бортовом компьютере, что облегчает водителю использование своего автомобиля. Проблема в том, что эти неполадки выдаются в виде кодов. Конечно, запомнить их все просто нереально, но расшифровать их можно через специальные таблицы. Решить это можно различными способами, но перед этим желательно выявить, какие именно недочеты имеются в каре.
Содержание
- Что такое ЭБУ в автомобиле Ваз 21074?
- Возможные неполадки ЭБУ
- Расшифровка кодов ЭБУ
- Почему устройство Ваз 21074 не работает?
Что такое ЭБУ в автомобиле Ваз 21074?
Отечественные автомобили впервые были оснащены инжекторным двигателем еще совсем недавно. Управляется он с помощью специального устройства, которое называется ЭБУ. Чтобы определить, где находится ЭБУ на ВАЗ 21074, следует снять нижний щиток, который есть на панели устройства. Располагается эта панель возле левой ноги пассажирского сиденья. С обратной ее стороны должны быть данные, которые содержат всю необходимую информацию об ЭБУ.
Возможные неполадки ЭБУ
Неполадки могут относиться к различным деталям автомобиля:
- Датчики. Это может касаться абсолютно любых из них, но чаще всего страдают именно температурные датчики;
- Форсунки. Обычно проблемы могут появиться, если в цепи наблюдается обрыв какой-то детали. В результате этого загорание форсунок происходит в замедленном темпе;
- Двигатель. Обычно мотор начинает показывать фокусы, если водитель долгое время проводит в дороге. Чаще всего он перегревается или закипает;
- Клапаны. Они могут забиться, поэтому воздушно-топливная смесь не будет проходить с необходимой интенсивностью;
- Вентиляторы. Могут скапливать на себе огромное количество посторонних частиц, что приведет к увеличению их массы. А это станет причиной того, что они будут работать с неполной силой. В результате появится еще одна проблема – перегрев мотора;
- Инжектор. Может выдавать различные ошибки.
В результате этого загорание форсунок происходит в замедленном темпе;Расшифровка кодов ЭБУ
Рассмотрим самые частые коды, которые выдает система в машине Ваз 21074:
- P0101. Если появилась такая ошибка, то проблемы наблюдаются с воздушным датчиком. Но, возможно, что инжектор сам сломан. Поэтому он выдает неправильные варианты. Так что, прежде чем приступать к ремонту, следует проверить, действительно ли имеются недочеты в его работе;
- P0113. В этом конкретном случае нужно проверить исправность температурного датчика. Как уже отмечалось выше, именно такие элементы чаще всего ломаются. Поэтому если такой код появился на экране компьютера, то, значит, с ним не все в порядке;
- P2135. Это говорит о том, что положение дроссельной заслонки на ЭБУ является неправильным. Бывают случаи. Когда между всеми элементами просто ослабевал сигнал, причиной чего мог стать обрыв в цепи. Как результат, блок стал неправильно показывать местоположение интересующих нас деталей. Если была выполнена диагностика, в результате чего выяснилось, что в них имеется различное напряжение, то ремонта избежать не удастся;
- P0133. Если по каким-то причинам сигнал автомобиля длится дольше, чем это надо, бортовой компьютер выдаст именно эту ошибку. Возможно, неисправность появилась из-за медленного отклика со стороны сигнальной системы. В некоторых случаях сигнал продолжается меньший временной промежуток;
- P0030. Нужно проверить, нет ли обрыва в цепи нагревателя. В случае надобности следует выполнить драйверную проверку ЭБУ.
- P0172. Надо проверить, насколько смесь насыщена полезными веществами. Если ее состав слишком беден, то двигатель будет работать с неполной мощностью;
- P0217. Двигатель закипел. Это происходит, когда температура в нем увеличивается. Поэтому постоянно следует обращать внимание на уровень температуры в нем. Перегрев мотора говорит о неизбежности ремонтных работ;
В этом конкретном случае нужно проверить исправность температурного датчика. Как уже отмечалось выше, именно такие элементы чаще всего ломаются. Поэтому если такой код появился на экране компьютера, то, значит, с ним не все в порядке;
В случае надобности следует выполнить драйверную проверку ЭБУ.- P0300. Во время воспламенения смеси выделяется огромное количество токсичных газов. Если выхлопная система плохо функционирует, то все они могут оказаться прямо в салоне машины. Ее нужно незамедлительно проверить. В противном случае водитель рискует своей жизнью.
- P0326. Устройство детонации ЭБУ может срабатывать не всегда. В любом случае стоит проверить, не является ли уровень сигнала чересчур низким. Если это так, то его надо нормализовать.
Почему устройство Ваз 21074 не работает?
Иногда он не работает по довольно сложным причинам. Если лампочка горит до тех пор, пока двигатель не разогревается до 90 градусов, то проблема с устойчивостью мотора. Как правило, этот недостаток наблюдается в холодное время года.
Решить эту ситуацию можно несколькими способами:
- Поменять датчик Ваз 21074. Обычно лампочка загорается тогда, когда этот элемент работает неправильно. Если оставить все как есть, то в скором времени он может полностью сломаться. А это приведет к тому, что машина остановится прямо на дороге, так как инжектор не сможет контролировать топливо. Этот процесс происходит в несколько этапов, но заменить деталь не составит никакого труда. Сделать это можно за 30-40 минут;
- Сделать прошивку Ваз 21074. Нужно понимать, что сделать это своими руками не получится. Даже если бы и получилось, то делать этого не стоит, так как можно еще больше навредить машине. Поэтому лучше обратиться в автосервис, где прошивка будет выполнена быстро и качественно;
- Снять клеммы аккумулятора Ваз 21074. Возможно, лампочка инжектора загорелась, когда он работал. Но после этого она так и не потухла. Так тоже бывает. Сняв клеммы, произойдет перезагрузка система, поэтому лампочка должна перестать светиться. Если нет, то надо искать другие причины.
Ваз 21074 инжектор можно смело назвать «обновленной семеркой»
В 1982 году Волжский автомобильный завод выпустил новую модель ВАЗ 2107. Изначально это был автомобиль карбюраторного типа. Объем двигателя на разных версиях автомобилей отличался. Модель ВАЗ 21074 инжектор имеет объем двигателя 1,6 литра, что в точности соответствует объему двигателя ВАЗ 21074 с карбюраторным двигателем от «шестерки».
В целом автомобиль создан на базе ВАЗ 2105. Инжекторный двигатель более экономичный и начал устанавливаться на ВАЗ 21074 с 2006 года, специально для соблюдения условий экологической безопасности.
ВАЗ 2107, а также его модификации стали безоговорочными лидерами российского автомобилестроения благодаря хорошему соотношению цена-качество. Карбюраторный ВАЗ 21074 позаимствовал свой двигатель от ВАЗ 2106, а инжекторный ВАЗ 21074 от модели 21067.
Технические характеристики ВАЗ 21074
Для ваз 21074 инжектор имеет свои технические характеристики, определяющие его работу. Тип кузова автомобиля – седан с 4 дверями и 5 посадочными местами. Грузоподъемность автомобиля 400 кг. Вес багажа на крыше не должен превышать 50 кг. Средний клиренс автомобиля составляет 16,4 см. Но его минимальное значение равно 9см до нейтрализатора, что необходимо учитывать при движении по некачественным дорогам. Максимальная скорость этого автомобиля составляет до 150 км/ч. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 16-19 секунд.
Двигатель ВАЗ 21074 инжекторный, рядный четырехцилиндровый с диаметром цилиндра 7,9см и ходом поршня 8см. Система питания с распределенным впрыском. Мощность двигателя 73,6 л. с. рабочим объемом 1,6 л и 5000 об/мин. Относительно трансмиссии ВАЗ 21074 инжектор технические характеристики можно выделить следующие. На автомобиль устанавливается механическая 5-ступенчатая коробка передач. Машина с задним приводом.
Рекомендуемый артикул: Тюнинг ВАЗ 2114 (тюнинг Лады 2114) своими руками, фото в придачу
Ходовая часть автомобиля представлена двумя передними подвесками независимой независимой на двух рычагах и задней зависимой подвеской (с жесткой балкой). Дорожный просвет у этой машины на высоком уровне, ну это русская машина. Тормозная система представлена передним дисковым тормозным механизмом и задним барабанным механизмом.
В целом характеристики ваз 21074 инжектор говорят о том, что машина неплохая и сможет долго служить своему владельцу. Он надежен в эксплуатации, но о значительной экономичности двигателя говорить нельзя, так как средний расход топлива составляет 6,8–9.6 литров на 100 км, в зависимости от стиля вождения.
Как работает схема управления ваз 21074 инжектор
ваз 21074 с инжекторным типом двигателя есть свои особенности. Во-первых, это электронное управление двигателем. Такая система четко контролирует состав топливной смеси. Также работает и работает топливный насос, который включается и выключается электроникой. Такой контроль осуществляется над всеми частями двигателя.
Схема инжектора ВАЗ 21074 состоит из следующих основных узлов: электронный блок, несколько датчиков, соединяющих провода. На приборной панели имеется сигнальная лампа, загорающаяся при возникновении сбоев в работе компонентов системы. Когда машина начинает свою работу и заводится двигатель, начинается проверка его работы. Сигнальная лампа сначала загорается, а потом, если все в порядке, гаснет. Если во время работы автомобиля лампа загорается, то это говорит о возможной неисправности двигателя.
В ВАЗ 21074 установлен инжекторный генератор переменного тока трехфазного тока. Имеет встроенный выпрямитель и регулятор напряжения.
Рекомендуемая статья: Тюнинг Газели значительно повышает технические характеристики.
Важнейшим элементом электронной схемы является блок управления. Именно он занимается выработкой сигналов управления работой двигателя и обработкой датчиков от показателей работы частей системы. Устройство имеет встроенную память, данные в которой сохраняются даже при отсутствии питания.
Датчики используются для формирования сигналов о работе, например, коленчатого вала и других, что позволяет синхронизировать работу элементов системы между собой.
В целом правильная работа форсунки ВАЗ 21074 позволяет уделять автомобилю минимум внимания и периодически проверять его на специальном диагностическом оборудовании. А вот карбюраторный двигатель более прихотлив и потребует большего внимания, так как его придется периодически чистить, регулировать и настраивать. Например, очень часто делают тюнинг ВАЗ 2109.(карбюратор).
Так же стоит отметить, что цена на ВАЗ 21074 (инжектор) доступная (около 4000$ в среднем, если поискать, то можно найти и за 2000$, но с этим еще придется повозиться), т.
е. безусловно дополнительное преимущество наряду с экономичностью и надежностью автомобиля.
И напоследок видео как разгоняется ваз 21074 инжектор до 150 км/ч:
ваз 2107 инжектор мотор Azərbaycan ᐈ Mühərrik və mühərrik detalları ▷ 10000 lalafo.az ➤
Biznes üçün
Giriş•Qeydiyyat
Vəziyyəti
Vəziyyəti
Yeni
İşlənmiş
Qiymət
Valyuta
Avtomobil markası
Avtomobil markası
Acura
Aixam
Alfa Romeo
Alpina
Aro
Азия
- 0002 Aston Martin
Audi
BAW
BMW
BYD
Bentley
Brilliance
Buick
Cadillac
Changan
Чери
Шевроле
Крайслер
Ситроен
Дачия
Daewoo
Daihatsu
Daimler
Datsun
Derways
Dodge
Dongfeng
Doninvest
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GMC
Geely
Great Wall
Hafei
Haima
Honda
Huanghai
Hummer
Hyundai
IZH
Infiniti
Iran Khodro
Isuzu
Iveco
JAC
JMC
Jaguar
Kia
LDV
LIFAN
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
ЛуАЗ
МГ
Мазерати
Мазда
Мерседес-Бенц
Microcar
Mini
Mitsubishi
Moskviç
Nissan
Oldsmobile
Opel
Perodua
Peugeot
Plymouth
Понтиак
Порше
Протон
КАЗ
RAF
Ravon
Reliant
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Saturn
Scion
Seat
Шкода
Смарт
Ссангйонг
Субару
- 3 Ки
00061
TagAZ
Tata
Tianye
Tofas
Toyota
UAZ
VAZ (LADA)
VIS
Vauxhall
Фольксваген
Вольво
Вортекс
ЗАЗ
ZX
- 0061
ZİL
1 Jeep0003
1 9 Меркурий0003
40090
İl
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2010
2009
- 0064
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
1986
1985
1984
1983
1982
1981
1980
1979
1978
0002 1977
1976
1975
1974
1973
1972
1971
1970
1969
1968
1967
1966
1965
1964
1963
1962
1960
1959
1958
1957
1956
1955
1954
1953
1952
1951
1950
1949
1948
1947
1946
0064
1945
1944
1943
1942
1941
1940
1939
1938
1937
1936
1935
1934
1933
1932
1931
19 1
- 30
1929
1928
1927
1926
1925
1924
1923
1922
1921
1920
061
1961
̇lə Qədər
2022
2021
2020
2019
2019
2019
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
064
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
1986
1985
1984
1983
1982
1981
1980
1979
1978
1977
1976
1975
1974
1973
1972
0002 1971
1970
1969
1968
1967
1966
1965
1964
1963
1962
1961
1960
1959
1958
1957
1956
1956
1954
1953
1952
1951
1950
1949
1948
1947
1946
1945
1944
1943
1942
1941
1940
0064
1939
1938
1937
1936
1935
1934
1933
1932
1931
1930
1929
1928
1927
1926
1925
19
1925
19
- 24
1923
1922
1921
1920
0061
2018
0061
1955
İstehsalçı ölkə
İstehsalçı ölkə
Çatdırılma
Çatdırılma
Əsilliyi
Əsilliyi
Analoq
Orijinal
Сыралама
Сусмая гор
Сусмая гор
0003
Əvvəlcə ucuz
Əvvəlcə bahalı
- Şkivlər, roliklər
- Sbor motorlar və silindr başlıqları
- Motor yastıqları
- Şatunlar
- Zəncir və kəmərlər
- Kolenval
- Porşenlər
- Halqalar, kolca
- Stakənlar (vkladış)
- Kollektorlar
- Natyajitel
- Karterlər
- Membranlar
- Raspredvallar
- Motor üçün digər detallar
- Lalafo
- Azərbaycan-da elanlar
- Nəqliyyat
- Ehtiyat hissələri
- Mühərrik və mühərrik detalları
İndi satmağa başlayın!PULSUZ ELAN YERLƏŞDIRIN
Nümunə:
Vaz 2104 specifications by year .
Сколько весит легковой автомобиль
Главная / Пенальти
ВАЗ-2104 характеристики, описание, тест-драйв
ВАЗ-2104, стал вторым автомобилем после ВАЗ-2104, который уже разрабатывался на базе собственных автомобилей, а не автомобиля Фиат-124.
Автомобиль начал выпускаться в 1984 году.
«Четверка» заменила «Двойку». Внешний вид был полностью обновлен. Автомобиль стал более современным и комфортным. Полностью изменился интерьер, он не стал равным по комфорту престижным иномаркам, однако сиденья, приборная панель, задние сиденья, отделка салона стали более современными и удобными.
В 1999 году была выпущена модификация ВАЗ 21047. внешний вид и кузов — это была одна и та же машина, но салон по точному совпадению был позаимствован у ВАЗ-2107. Также была установлена пятиступенчатая коробка передач вместо четырехступенчатой.
С 1999 года модель с дизельным двигателем, объемом 1520 куб.см. отечественного производства.
На вторичном рынке ВАЗ-2104 пользовался бешеным спросом.
Это был довольно надежный универсал; это было необходимо для деревенского жителя. Конкуренцию составляли иномарки, но новые универсалы не были доступны широкому кругу покупателей, а подержанные автомобили 10-летней давности требовали огромных затрат на ремонт.
В настоящее время спрос на эту модель уже не тот, что был ранее на вторичном рынке, однако, несмотря на то, что автомобилям ВАЗ-2104 исполнилось 8 лет, они по-прежнему широко представлены на вторичном рынке, это довольно легко продать эту машину.
Дефицита в запчастях нет, автомобиль можно отремонтировать практически на любой станции ТО и самое главное — у многочисленных частных мастеров, практикующих в гаражах.
Автомобиль выпускался с 1999 по 2006 год.
Модификации автомобиля:
ВАЗ-2104 — двигатель ВАЗ-2105, 1300 куб.см, с 4-ступенчатой коробкой передач, базовая модель.
ВАЗ-21041 — двигатель от ВАЗ-2101, 1200 куб.см, с 4-ст. Контрольно-пропускной пункт. Серийно не производится.
ВАЗ-21042 — экспортный вариант, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, правый руль.
ВАЗ-21043 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, с 4-х или 5-ти ступенчатой. Коробка передач, в версиях с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.
ВАЗ-21044 — двигатель от ВАЗ-2107, 1700 куб.см, однократный впрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель.
ВАЗ-21045 — двигатель от ВАЗ-2107, 1800 куб.см, однократный впрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель. Серийно не производится.
ВАЗ-21045Д — двигатель от ВАЗ-341, 1500 куб.см, дизель, 5-ст. Контрольно-пропускной пункт.
ВАЗ-21047 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, 5-ст. Коробка передач, улучшенная версия с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107. На вторичный рынок такие модели также поступали единичными партиями и раскупались в первые же часы. Данная модель востребована на данный момент.
ВАЗ-21048 — двигатель от ВАЗ-343, 1770 куб.см, дизель, 5-ст. Контрольно-пропускной пункт.
ВАЗ-21041i — двигатель от ВАЗ-21067 1600 куб.см, инжектор, коробка передач 5-ступенчатая, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сиденья от ИЖ-2126.
ВАЗ-21041 ВФ — конструкция радиатора ВАЗ-2107, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, 5-ступенчатая коробка передач, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сиденья от ИЖ-2126.
Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2104:
Модель | 21043-03 | |||||
Тип кузова | универсал | |||||
Объем багажника | ||||||
Размеры и вес автомобиля | ||||||
Ширина без зеркал | ||||||
Собственный вес | ||||||
Передняя гусеница | ||||||
Задняя гусеница | ||||||
Дорожный просвет до масляного поддона двигателя | ||||||
Дорожный просвет до балки заднего моста | ||||||
Дорожный просвет до балки пер. | ||||||
Характеристики устройства | ||||||
| Двигатель | ||||||
Рабочий объем, л | ||||||
| Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 по ГОСТ 14846 (нетто) | ||||||
| * При частоте вращения коленчатого вала 4800 мин-1 | ||||||
Степень сжатия | ||||||
Патрон радиальный 165/70 R13 или 165/80R13 (165SR13) | ||||||
| Колеса | Диск штампованный | |||||
| Размер обода | ||||||
Ведущие колеса | ||||||
Передняя подвеска | Независимая, на поперечных рычагах, с винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
Задняя подвеска | Пять стержней. | |||||
Трансмиссия | ||||||
| Муфта | Однодисковый, сухой, с центральной нажимной пружиной | |||||
| Трансмиссия | Механическая, трехходовая, четырех- или пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода | |||||
Количество ступеней редуктора | ||||||
Передаточные числа | ||||||
| II | ||||||
Реверс | ||||||
Передаточное число главной передачи | ||||||
Тормоза | ||||||
Передние тормоза | Диск с двумя противолежащими гидроцилиндрами и автоматическим восстановлением заданного зазора | |||||
Задние тормоза | Барабан с самоцентрирующимся башмаком, с автоматическим восстановлением зазора между башмаком и барабаном, с регулятором давления | |||||
| Привод рабочего тормоза | Лапка гидравлическая двухконтурная с вакуумным усилителем | |||||
Привод стояночного тормоза | Веревка | |||||
| Привод сцепления | Гидравлический | |||||
Рулевое управление | ||||||
| Рулевое управление | Травматическая, с промежуточным карданным валом | |||||
| Редуктор рулевого механизма | С глобоидальным червяком и роликом с двойным ребром на шарикоподшипниках, передаточное число 16,4 | |||||
| Рулевой привод | Трехзвенная, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятника и маятника | |||||
Электрооборудование | ||||||
Электропроводка | Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с землей. Номинальное напряжение, 12 В | |||||
Аккумуляторная батарея | 6СТ55П, емкостью 55 Ач при 20-часовом режиме разряда | |||||
Генератор | 37.3701 переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Ток отдачи 55 А при 5000 мин «» | |||||
| 35.3708, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода, мощность 1,3 кВт | ||||||
Свеча зажигания | А17ДВ или FE 65 P с резьбой М14Х1,25 | |||||
Динамические и рабочие характеристики | ||||||
Максимальная скорость с водителем и 1 пассажиром | ||||||
Максимальная скорость при полной нагрузке | ||||||
Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром | ||||||
Время разгона до 100 с полной нагрузкой | ||||||
Наименьший радиус поворота | ||||||
Максимальный подъем без ускорения, в % | ||||||
Тормозной путь с нагрузкой от 80 км/ч | ||||||
Расход топлива при 90 км/ч | ||||||
Расход топлива при 120 км/ч | ||||||
Расход топлива при движении по городу | ||||||
Емкость топливного бака | ||||||
| Буксируемый прицеп Macca с тормозами | ||||||
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | ||||||
| Максимальный вес багажника на крыше | ||||||
подвески
Зависимая, жесткая балка, соединенная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными тягами, с винтовыми пружинами и с гидравлическими амортизаторамиВАЗ 2104: тест-драйв:
В апреле 1985 года «четверка» полностью вытеснила с конвейера первый вазовский универсал 2102.
В то же время она получила несколько оригинальных деталей задней части от своего предшественника.
В основе «четверки» лежит ВАЗ-2105 с кузовом седан. В те времена одной из главных задач конструктора при создании новой
у модели была потребность сочетать максимальный потребительский эффект с минимальными затратами на производство. Комфорт здесь понятие относительное. Например, стеклоочиститель и электрообогрев заднего стекла появились на стоковых ВАЗ-2104 только в 1994 году. Кроме того, для привлечения новых покупателей более поздние модификации четверки оснащались 5-ступенчатой коробкой передач. Изменения коснулись и салона автомобиля – в частности, на ВАЗ-2104 стали устанавливать анатомические передние сиденья от «семерки», которая считалась более престижной машиной, чем «пятерка».
Особого внимания заслуживает дизельная модификация «четверки». Его выпуск был начат в 1999 году в Тольятти. На автомобиль устанавливался дизельный двигатель объемом 1,52 л отечественного производства.
Данный силовой агрегат предприятием «Барнаултрансмаш». Однако приобретение дизельной «четверки» было нецелесообразно с экономической точки зрения. Стоимость этой модификации была выше по сравнению с бензиновыми аналогами меньшей мощности. Соответственно, дизельная «четверка» так и не получила широкого распространения — машину выпускали небольшими партиями, а в 2004 году эксперимент решили полностью прекратить, свернув производство.
Одним из несомненных достоинств ВАЗ-2104 был приличный объем багажника
Одним из основных параметров универсалов является их вместительность и грузоподъемность. «Четверка» здесь не является исключением из общих правил. Многие автолюбители были готовы пойти на минимальный комфорт и, по сути, спартанские условия, лишь бы иметь возможность перевозить как можно больше груза.
Давайте посмотрим на конкретные цифры. Все модификации «четверки» имеют объем багажника 375 литров. Впрочем, всем, наверное, известно, что эту цифру можно увеличить, сложив задние сиденья.
В несколько простых действий объем багажного отделения составляет уже 1340 литров. Иными словами, какой-нибудь сыпучий груз туда можно без проблем поместить. При этом спинка заднего сиденья, в отличие от иномарок, складывается полностью. Это не всегда очень удобно, однако инженеры ВАЗ посчитали такой вариант более целесообразным с экономической точки зрения. Получается, что удобство автовладельцев было принесено в жертву снижению себестоимости производства — вполне типичный подход для советского автопрома.
Уже в 90-е годы ВАЗ-2104 уже морально устарел, явно проигрывая по многим параметрам зарубежным аналогам. Однако «четверка» продолжала сходить с конвейера вплоть до 2012 года. Объясняется все просто. «Четверка» привлекала покупателей двумя своими явными козырями — низкой ценой и неприхотливостью. Эти факторы в сочетании с приличным объемом багажного отделения позволили найти новых покупателей – прежде всего в глубинке. Большинство проблем полностью устраняется своими руками — были бы нужные запчасти.
Ну и сам ремонт, по сравнению со многими другими моделями, особенно иномарками, стоит недорого. В этом, в принципе, и причина популярности ВАЗ-2104. Эту модель явно нельзя отнести к «бестселлерам автомобилестроения», но свою нишу на рынке она заняла достаточно уверенно.
Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности больших, большегрузных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужен соответствующий.
Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегнуть к снижению его общей массы. А если сравнить середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластик, углепластики, легкие металлы – все эти новшества позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили, похожие на пароходы, пьющие бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Масса легкового автомобиля в табличном формате
Представляем Вашему вниманию таблицу с указанием веса автомобиля по маркам.
| модель автомобиля | Собственная масса |
| Ока 1111 вес автомобиля, вес окушки | 635 кг |
| Масса автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятки 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2109, масса девятки | 915 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двоих | 1040 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки | 985 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2115, бирка массы | 1000 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Масса автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Масса автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз (вес Шевроле Круз) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Масса автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вес Москвич 2140 | 1080 кг |
| Масса Москвич 2141 | 1055 кг |
| Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит уаз 3962, уаз 452, сколько весит уаз буханка | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469? | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот? | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер? | 1815 кг |
| Сколько весит ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит кашкай (вес автомобиля ниссан кашкай) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle) | 1162 кг |
| вес автомобиля форд фокус (сколько весит форд фокус) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Ford Kuga (сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Форд Эскорт) | 890-965 кг |
| Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) | 950-1105 кг |
| Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит Мазда 3) | 1245-1306 кг |
| Масса автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вес автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит Фольксваген Туарег) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Фольксваген Поло) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит Фольксваген Пассат) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Тойота Камри (вес Тойота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит тойота королла(вес тойоты короллы) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Шкода Октавия (вес Шкоды Октавия) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Киа Спортейдж(вес КИА Спортейдж) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид (вес КИА Сид) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Киа Пикнто (вес КИА Пиканто) | 829-984 кг |
Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «вообще по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонны, а если говорить о внедорожниках, то весь уже сдвинут с 1,7 тонны на 2,5 тонны.
В сентябре 1984 года с конвейера ВАЗ сошли первые автомобили ВАЗ 2104. Автомобиль стал четвертым решением в кузове универсал для внутреннего рынка СССР (после Москвича-427, ГАЗ-24-02 (Волга) и ВАЗ 2102 (Жигули или Жигули). Как и другие Жигули, ВАЗ 2104 успешно экспортировалась, как в страны соцлагеря и в капиталистические страны.с автосервисом,и с качеством дорог.Долговечность и неприхотливость автомобилей ВАЗ сделали их популярным экспортным товаром.
Характеристики двигателя
Двигатель автомобиля ВАЗ 2104, спрятанный в дополнительно усиленном кузове, представляет собой верхнеклапанный двигатель объемом 1,2 литра, мощностью 64 лошадиные силы. Однако после распада СССР ВАЗ 2104 стал собираться, в том числе, на Ижевском автозаводе, где модель модернизировали и оснастили инжекторным двигателем объемом 1,6 л.
№
В 1998 году на предприятии «Барнаултрансмаш» была выпущена опытная партия универсалов – 50 автомобилей ВАЗ 2104, оснащенных вихрекамерным дизелем объемом 1,57 л.
А уже через четыре года дизельные двигатели на «четверки» стали устанавливать и в Барнауле, и в Сызрани, где также велась сборка автомобилей ВАЗ. В то же время на рынок вышел новый ВАЗ 21048, оснащенный дизельным двигателем, объем которого увеличился до 1,8 л.
Трансмиссия автомобиля
Первые автомобили ВАЗ 2104 комплектовались штатными 4-ступенчатыми механическими коробками передач. Однако в новой версии того же Ижевского автозавода ВАЗ 2104 (1i) появились первые автомобили с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Тормозная система и усилитель рулевого управления
Несмотря на значительное сходство с оригиналом, выпускаемым на заводе Fiat, тормозная система в автомобилях семейства ВАЗ ввиду более тяжелых условий эксплуатации осталась барабанной (а не дисковой).
На модификациях ВАЗ 2104, выпускавшихся на Ижевском автозаводе, электрика становилась все более важной, тем более что в новом веке потребителю все труднее было представить себе автомобиль без гидроусилителя руля.
Размер шин
Размеры (редактирование)
Каркас кузова ВАЗ 2104 унаследовал от своего аналога, а вот заднюю часть и крышу от ВАЗ 2102. По сравнению с ВАЗ 2102 увеличилась площадь заднего стекла, кроме того, он получил собственный стеклоочиститель и систему обогрева . Изменилась и форма задней (пятой) двери. А вот салон ВАЗ 2104 практически полностью идентичен седанам ВАЗ 2105 и .
Также следует особо отметить, что на базе ВАЗ 2104 освоен мелкосерийный выпуск пикапа ВАЗ 21043-33 грузоподъемностью более 300 килограммов. Впоследствии модель была модернизирована, с увеличением грузоподъемности до полутонны.
Динамика
Расход топлива
ВАЗ-2104 Жигули/Lada Nova Break — пятиместный универсал классической компоновки, относящийся ко второму поколению «классики» Волжского автомобильного завода.
С конца 1984 года этот пятиместный универсал второго поколения «классики» сменил на конвейере универсал «первого» поколения — ВАЗ-2102, но еще год они производились вместе.
Жигулевский универсал ВАЗ-2104 остается самым массовым отечественным малолитражным внедорожником. У него солидная репутация семейного автомобиля и развозного фургона для городской «палаточной торговли», так что вряд ли он будет в моде. Немаловажную роль в этом сыграли следующие факторы: доступность запчастей и сервисного обслуживания, приличный грузовой объем салона, относительно современный дизайн (хоть и морально устаревший, но для универсала это не самый большой недостаток) и относительно невысокая стоимость. В базовой комплектации отделка салона довольно аскетична, как и у базового седана ВАЗ-2105.
Модель ВАЗ-21043, выпускаемая параллельно с ВАЗ-2104, является более мощной модификацией с двигателем ВАЗ-2103 рабочим объемом 1,5 литра (карбюратор 2107) и пятиступенчатой механической коробкой передач ВАЗ-21074 , полностью унифицированный с четырехступенчатой коробкой передач, что делает автомобиль более динамичным и приятным в управлении.
Некоторые автомобили, начиная с 90-х годов, оснащаются панелью приборов по типу ВАЗ-2107.
Стоимость в этом случае несколько выше. Еще дороже на рынке стоят универсалы модификации ВАЗ-21047, оснащенные облицовкой радиатора, пятиступенчатой коробкой передач, электрооборудованием и салоном с ковшеобразными передними сиденьями от ВАЗ-2107. Фактически этот вариант можно считать модификацией «люксового» ВАЗ-2107 с кузовом универсал. Модернизации, затронувшие модели ВАЗ-2105 или ВАЗ-2106, оставили в стороне «четверку-универсал», но тем не менее, на 19-й модели возможны некоторые отличия в электрике и системе питания.84, модели 1988 и 1990 годов.
Складной задний ряд сидений позволяет увеличить объем багажного отделения с 375 до 1340 литров, после чего в упаковке можно перевозить даже двухкамерный холодильник. А вот спинка заднего сиденья складывается только целиком, из-за этого невозможно одновременно перевозить длинномерный груз и одного-двух пассажиров на заднем сиденье. Конструкция кузова позволяет разместить на крыше длинный багажник, но перегружать его не рекомендуется: расчетная жесткость кузова универсал значительно ниже, чем у седанов ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 (поэтому на панели крыши имеются выштамповки для увеличения жесткости).
Полная загрузка автомобиля не должна превышать допустимых 455 кг, иначе при движении из-за динамических нагрузок кузов и несущие детали будут деформироваться и нарушать геометрию подвески. Также не стоит увлекаться буксировкой тяжелых прицепов – может «повести» кузов. Кстати, из-за этого не стоит переплачивать за наличие фаркопа на подержанном экземпляре. Поэтому при покупке «вазовского» универсала двух-трехлетней давности протестируйте автомобиль на ходу и внимательно (желательно пригласите специалиста) изучите крепления амортизаторов подвески, рычаги и силовые элементы ходовой части.
До 1994 года подъемная дверь багажника на автомобилях оснащалась стеклоочистителями только в экспортных модификациях, среди которых были версии ВАЗ-21044 с двигателем 1,7 л, оснащенные системой центрального впрыска вместо карбюратора и каталитическим нейтрализатором , в последнее время стали обычным явлением. Компания «ВАЗинтерсервис» на базе универсала мелкосерийно собирает пикап ВАЗ-21043-33 грузоподъемностью 450 кг.
При покупке ВАЗ-2104 обратите внимание на состояние внутренней части ниши в багажнике, где лежит запаска и топливный бак, а также на состояние уплотнителя задней двери. Обычно старые, давно перекрашенные реэкспортные автомобили с «скрученными спидометрами и внешним глянцем выдают именно скрытые полости, до которых «не дошли» руки продавцов-обманщиков. — трещины Покупка таких автомобилей — пустая трата денег».0003
В зависимости от вашего желания ВАЗ-2104 изнутри может быть разным. Версия Spartan предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором переключателей и приборов, салон и обивку сидений со стандартными подголовниками из искусственной кожи, резиновые коврики. Стремление к большему комфорту удовлетворит улучшенная обивка сидений (передние — с высокой спинкой) из матового трикотажа, цельнолитые дверные накладки, матовые коврики. Это ощущение подчеркнет приборная панель с дополнительной центральной консолью, которые имеют расширенный набор функциональных клавиш и аппаратуры управления, оригинальное рулевое колесо.
Зато в обеих версиях вы надежно защищены инерционными (передними и задними) ремнями безопасности.
В 1994 году снят с производства ВАЗ-2104 с двигателем 1,3 л. На сегодняшний день базовой моделью является ВАЗ-21043 с двигателем 1,45 л, ВАЗ-21043-02 с 07 салоном и приборной панелью. Не так давно появилась модификация ВАЗ-21045 с дизельным двигателем производства «Барнаултрансмаш», объемом 1,52 литра, ВАЗ-21044-40 с центральным впрыском.
Какое масло заливать в ваз 2107 карбюратор. Лучшее зимнее моторное масло. Полусинтетика как компромисс
Автомобиль ВАЗ 2107 выпускался в нашей стране почти 30 лет, с 1982 по 2012 год. С самого начала производства он позиционировался как люксовая версия ВАЗ 2105 с более мощным и надежным двигателем. Кроме того, этот классический седан получил более комфортный салон с удобными передними сиденьями, измененную приборную панель, а также чуть более презентабельный внешний вид с большим количеством хрома в элементах отделки салона.
Многие автомобили марки ВАЗ 2107 комплектовались карбюраторными двигателями объемом 1,5 литра мощностью 77 л.с. Автомобили, выпущенные после 2000 года, оснащались инжекторными двигателями ВАЗ 21067.
Многих владельцев этих автомобилей интересует, какое масло лить в ВАЗ 2107 инжекторное или карбюраторное. Для продления срока службы двигателя важно регулярно менять масло, и специалисты отмечают, что и инжекторные, и карбюраторные двигатели можно заливать одной и той же смазкой.
Характеристики современных масел для ВАЗ 2107
Если вы хотите узнать, какое масло автопроизводитель рекомендует заливать в ВАЗ 2107, дочитайте статью до конца. Инженеры Волжского завода дают рекомендации относительно стандартов качества, которым должна соответствовать смазочная жидкость.
Многие наверняка видели маркировку типа API SH или API SJ/CF на канистре покупного масла. Этот параметр очень важен, так как от него зависит качество приобретаемого товара.
Аббревиатура API расшифровывается как Американский институт нефти, который проверяет соответствие моторного масла основным стандартам качества по различным показателям, таким как:
- моющая способность;
- количество отложений на деталях двигателя после нормального срока службы;
- температурные характеристики;
- токсичность;
- коррозионная активность;
- Эффективность защиты элементов двигателя от трения.
Что касается аббревиатур CF и SJ, то их можно расшифровать следующим образом:
- J и F — эксплуатационные характеристики масла. Чем дальше буква от А, тем выше качество товара;
- S и C — категории двигателей, для которых подходит смазка. Масла для бензиновых агрегатов маркируются буквой S, а для дизельных — С.
Какое масло заливать?
Инженеры ВАЗ
советуют заливать в двигатели ВАЗ 2107 с инжектором масло, соответствующее нормам API SG/CD. Более лучше подходят смазочные композиции с параметрами API SH, SJ или SL.
Часто автомобилисты при покупке моторного масла в первую очередь обращают внимание на классификацию продукта по принципам Общества автомобильных инженеров Америки – SAE. По этой классификации определяется только вязкость продукта, а не качество. Автопроизводитель рекомендует следующие марки масел:
- Эссо Ультра — 10W40;
- Эссо Унифло — 10W40, 15W40;
- Лукойл Люкс — 5W40, 10W40, 15W40;
- Лукойл Супер — 5W30, 5W40, 10W40, 15W40;
- Омскоил Люкс — 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40;
- Новоил Синт — 5W30;
- Норси Экстра — 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40;
- Шелл Хеликс Супер — 10W40.
Как определить необходимость замены масла?
Если на вашем автомобиле ВАЗ 2107 установлен датчик давления масла, это значительно облегчит определение момента замены или доливки масла. Необходимо обращать внимание на давление масла в разных режимах работы двигателя. При разложении смазки манометр показывает повышение давления в системе при запуске или длительной работе двигателя.
Это происходит из-за закипания и разжижения смазки в картере. Если датчика давления нет, нужно ориентироваться на рекомендации инженеров автокомпании. Менять масло в двигателе рекомендуют каждые 6 тысяч километров на короткие дистанции или через 10 тысяч километров при эксплуатации автомобиля на дальние расстояния. О
ВАЗ-2107 — автомобиль-долгожитель, выпускавшийся тольяттинским предприятием «АвтоВАЗ» с 1970-х по 2013 год. Машина имеет хорошо проработанную конструкцию, а также проста и неприхотлива в длительной эксплуатации. Частота поломок непредсказуема, но многие ремонтные работы можно выполнить самостоятельно.
Из самых простых, и в то же время самых важных процедур технического обслуживания, это подбор и замена масла в двигателе ВАЗ-2107. От правильно подобранного масла зависит срок службы силовой установки. Рассмотрим подробно рекомендации, которых необходимо придерживаться при выборе подходящего масла.
Если масло соответствует всем международным стандартам, указанным на этикетке, то для ВАЗ-2107 можно выбрать любой тип масла – минеральное, синтетическое или полусинтетическое.
Необходимо обратить внимание на маркировку API, которую можно найти на упаковке. Вместо них могут быть другие обозначения, например API SG/CD. Эти маркировки указывают на качество продукта. API можно расшифровать как Институт нефти (США) — регулятор стандартов, применяемых в нефтегазовой отрасли.
Различные виды масел стандартизированы по следующим показателям:
- уровень токсичности
- моющее средство, антикоррозийные свойства
- способность защищать детали от трения
- возможность очистки двигателя от отложений при длительной эксплуатации автомобиля
- Диапазон рабочих температур
- Буквы «S» и «C» — обозначают масла для бензиновых и дизельных двигателей
- Наиболее подходящий вариант для ВАЗ-2107 — масло с параметрами API SG/CD
Судя по официальным данным, а также отзывам автовладельцев, для ВАЗ-2107 лучше всего подходит полусинтетическое масло – своеобразный компромисс между синтетикой и минералкой.
Идеально подходит для летней погоды или в периоды теплой зимы. А вот в сильный мороз рекомендуется заливать только синтетику. В крайнем случае, для определенного типа масла применяют специальные присадки, замедляющие износ деталей ДВС.
Сколько масла заливать в ваз 2107
Для ВАЗ-2107 достаточно канистры на 3,7 литра — по официальным данным. А с учетом компенсации угара можно залить 4 литра масла. Если он остался, его можно добавлять постепенно в процессе работы.
Видео замены
ВАЗ 2107 был последним заднеприводным автомобилем в модельном ряду АВТОВАЗа и выпускался с 1982 по 2012 год. Седан представляет собой немного модернизированную версию пятерки, но с улучшенными двигателями и измененным салоном. Помимо изменений во внешности и салоне, одним из основных отличий от предшественника в начале производства было наличие 1,5-литрового двигателя мощностью 77 л.с. в активе. Также под капотом работают инжекторные и карбюраторные агрегаты с увеличенным объемом до 1,6 и 1,7 литра.
Сервисная информация следует за силовыми установками (какое масло и сколько заливать).
Сначала на модель устанавливались агрегаты объемом 1,3 и 1,5 л, а с 2008 года на выбор покупателей была представлена и 1,6-литровая модификация, выдающая 73 л.с. В 2001 году производитель представил сразу две версии семерки: 21070 и 21074. Разница между ними заключалась только в двигателе: первая работала на моторе объемом 1,5 литра, а вторая – на объеме 1,6. Модификация ВАЗ 2107 с 1,7-литровым агрегатом была достаточно экзотической и в основном предназначалась для экспорта. Трансмиссия везде только механическая на 4 или 5 ступеней в зависимости от года выпуска.
В разное время семерка собиралась на разных заводах: России, Украины, Египта, Аргуни и Чечни. Всего за 30 лет с конвейера сошло более 3 миллионов автомобилей. По сравнению с пятеркой эта модель выгодно отличается современным и богатым оснащением, модернизированной панелью приборов и повышенным комфортом для водителя и пассажиров за счет установки эргономичных сидений и сидений, учитывающих особенности человеческого тела.
Примечательно, что детище легендарной «копейки», разработанное по технологиям далеких 60-х годов, до сих пор достаточно востребовано на рынке подержанных автомобилей для тюнинга или просто в качестве бюджетного автомобиля.
Поколение I (1982-2012 гг.)
Двигатель 2101 1.2
Двигатели 2105 1.3
- Какое моторное масло залито с завода (оригинал): Полусинтетика 10W40
- Типы масел (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 литра.
- Расход масла на 1000 км: до 700 мл.
- Когда менять масло: 10000-15000
Автомобиль ВАЗ 2107 — заднеприводный седан, рассчитанный на пять человек, имеет четыре двери. Малолитражный легковой автомобиль сегмента «В».
Долговечность зависит от своевременного и правильного ухода. Один из основных пунктов, который включает в себя инструкция по эксплуатации – своевременная замена масла в ВАЗ 2107.
Автолюбителю необходимо знать, как выполняется данная операция своими руками, без привлечения работников специализированных мастерских.
Что нужно знать при замене масла в автомобиле ВАЗ 2107
Большое влияние на поддержание деталей автомобиля в рабочем состоянии оказывает качество используемого масла. Темный цвет жидкости свидетельствует о содержании в ней продуктов сгорания, негативно влияющих на эксплуатационные свойства масла.
На периодичность, когда необходима замена масла на ВАЗ 2107, влияют и другие факторы:
- Период, в течение которого автомобиль эксплуатировался без использования нового масла.
- Состояние всех компонентов машины.
- Какая марка моторного масла используется.
- При какой манере вождения используется автомобиль.
- Время года, когда автомобиль используется.
- Как часто используется автомобиль.
- Качество топлива в процессе эксплуатации.
Типы масел для автомобиля
При необходимости замены масло для ВАЗ 2107 подбирается в зависимости от состояния всех элементов и узлов автомобиля и возможностей его владельца.
Масло бывает:
- Синтетика. Это самое дорогое масло с хорошими свойствами защиты. Интервал его замены составляет более восьми тысяч километров.
- Минерал. Его цена ниже, но более высокая вязкость увеличивает частоту замены. Замена масла на ВАЗ 2107 своими силами должна производиться примерно через 4000 километров пробега автомобиля.
- Полусинтетика. Средним, между двумя предыдущими типами смазочной жидкости, является этот тип масла. Вязкость раствора значительно ниже минерального; зимой мотор прогревается гораздо быстрее. Все узлы и детали автомобиля лучше защищены от механических повреждений.
- Масло в машину желательно лить хорошего качества.
Повышенная износостойкость моторного масла
Совет: Замена масла в автомобиле, недавно сошедшем с конвейера завода, должна производиться согласно рекомендациям производителя.
Итак:
- При обкатке нового или вышедшего из ремонта автомобиля все операции должны выполняться правильно, согласно рекомендациям производителя.
- При покупке б/у автомобиля у другого владельца в любом случае необходимо заменить масло на ВАЗ 2107. При этом старое сливают, двигатель моют, проводят, качественное моторное масло залил в систему.
Совет: Не заливайте дорогое масло в двигатель, который стучит или шумит. В этом случае нужно провести диагностику узла, выяснить причину и по возможности устранить ее.
- Замена масла в двигателе ВАЗ 2107 понадобится, если автомобиль использовался редко. Причина – образование конденсата, который после смешивания с маслом ухудшает его свойства, что способствует более быстрому износу трущихся деталей.
- Резкий старт или резкое ускорение автомобиля также увеличивает износ элементов.
- При использовании смазочной жидкости желательно соблюдать ее сезонность использования — разные виды летом и зимой.
- Используемое топливо играет роль сохранения свойств масла. Его не до конца сгоревшие остатки загрязняют смазочную жидкость двигателя.
Замена масла в двигателе ВАЗ 2107
Техническое обслуживание
предусматривает его периодическое выполнение на ВАЗ 2107, пробег автомобиля до промывки системы смазки составляет 30 000 километров.
Для работы понадобится емкость объемом не менее 4 литров. Перед сливом жидкости двигатель необходимо прогреть.
Итак:
- Замена масла в двигателе на ВАЗ 2107 производится на смотровой яме или эстакаде.
- Колпачок на горловине снят для заливки жидкости.
- На автомобиль ВАЗ 2107 с двигателем инжекторного типа, кузов воздушного типа.
- Ключом на 12 мм откручивается пробка, установленная на сливном отверстии масляного поддона.
- Масло сливается из двигателя в емкость.
- С помощью съемника открутить масляный фильтр.
- Резьба для пробки под слив хорошо очищена от грязи и закрывается.
- Свежее масло заливается во вновь установленный масляный фильтр. Им также смазывают резиновую прокладку.
- Фильтр накручивается на штуцер, после контакта с ответным кольцом блока прокладок фильтр докручивается еще на ¾ оборота.
- Залито свежее масло в двигатель автомобиля ВАЗ 2107.
- Через три минуты уровень масла проверяется щупом.
- Крышка маслозаливной горловины установлена на место.
- Двигатель заводится на несколько минут, через пять минут после остановки проверяется уровень жидкости на наличие течи из-под сливной пробки и прокладок фильтров.
Им также смазывают резиновую прокладку.Как меняется масло ВАЗ 2107, видео покажет все нюансы работы.
Как поменять масло в коробке передач ваз 2107
Для работы вам понадобится емкость для отработанного масла объемом не менее двух литров. Замена ВАЗ 2107 производится сразу после остановки автомобиля.
Горячее масло быстрее вытекает из редуктора и вместе с ним удаляются взвешенные частицы.
Совет: Будьте осторожны при работе. Температура масла достигает 90 °C.
Процедура замены масла ВАЗ 2107 включает в себя:
- Контейнер помещается под сливное отверстие.
- На коробке передач откручена заливная пробка.
- Масло сливается в емкость.
- Пробка очищается от грязи и ставится на место.
Совет: Если слитое из коробки масло имеет темный цвет, включает металлические частицы, замена масла в коробке ВАЗ 2107 производится после ее промывки.
- В коробку заливается литр смеси, состоящей в одинаковой пропорции керосина и трансмиссионного масла. Заливная пробка устанавливается на место.
На нейтральной передаче запускается двигатель ВАЗ 2107. Через пять минут двигатель останавливается, промывочная смесь сливается из коробки передач, сливная пробка очищается и закручивается на место. - Новое трансмиссионное масло заливается в коробку передач до нижней кромки отверстия для его заливки.
- Пробка заливного отверстия завинчена.
Подробнее ознакомиться с порядком работы можно на видео.
Как проверить уровень масла в коробке передач ваз 2107
Произведена замена, масло ВАЗ 2107 залито новое. Периодически возникает необходимость проверять его уровень.
Для этого нужно:
- Установка автомобиля ВАЗ 2107 на эстакаду или смотровую яму.
- Пробка заливного отверстия и поверхность картера возле пробок очищаются от грязи ветошью или щеткой.
- Пробка отвинчена.
- Проверяется уровень масла в коробке передач ВАЗ 2107. Он должен быть ниже края отверстия.
- При уровне масла меньше требуемого с помощью специального шприца доливается в коробку.
- Резкое падение уровня жидкости может указывать на повреждение уплотнений.
- При необходимости подтягиваются гайки крепления крышек картера коробки передач.
- При утечке масла меняют уплотнения и прокладки.
Своевременная замена масла на автомобиле ВАЗ 2107 во всех узлах надолго защитит его детали от механических повреждений.
Автомобиль ВАЗ 2107 выпускался в нашей стране почти 30 лет, с 1982 до 2012 года. С самого начала производства позиционировался как люксовая версия ВАЗ 2105 с более мощным и надежным двигателем. Кроме того, этот классический седан получил более комфортный салон с удобными передними сиденьями, переработанную приборную панель, а также чуть более презентабельный внешний вид с большим количеством хрома в элементах отделки салона.
Большинство автомобилей ВАЗ 2107, выпущенных до начала XXI века, оснащались на конвейере 1,5-литровыми 77-сильными карбюраторными двигателями ВАЗ 2103. Автомобили, выпущенные после 2000 года, чаще всего оснащались инжекторными силовыми агрегатами ВАЗ 21067.
Многих владельцев ВАЗ 2107 интересует вопрос, какое лучше масло залить в двигатель этого классического седана, чтобы продлить ему жизнь перед капитальным ремонтом. По мнению специалистов, ответ на этот вопрос довольно прост, в двигатель лучше заливать моторное масло, одобренное производителем.
Ликвидация неграмотности
Если Вас интересует, какое масло рекомендуется заливать в силовые агрегаты классических Жигулей Волжского автозавода инженерами — минеральное, полусинтетическое или синтетическое, то Вы неправильно формулируете вопрос. Рекомендации производителя касаются только стандартов качества, которым должно соответствовать моторное масло.
Многие замечают, что канистры с продуктом обычно имеют маркировку вроде API SH или API SJ/CF. На нее следует обращать внимание в первую очередь, так как именно эта маркировка информирует о качестве товара.
API — это аббревиатура Американского института нефти. Этот институт проверяет соответствие моторного масла определенным стандартам качества по большому количеству показателей, в том числе:
- сумма отложений, остающихся на деталях двигателя после нормативного срока эксплуатации;
- моющая способность;
- температурные характеристики;
- токсичность;
- коррозионная активность;
- Эффективность защиты деталей двигателя от трения.
Аббревиатуры SJ или CF расшифровываются следующим образом.
- S и C — категории двигателей, для которых предназначено масло. Смазки для бензиновых силовых агрегатов обозначаются буквой С, а смазки для дизелей буквой С.
- J и F — качественные эксплуатационные характеристики масел. Чем дальше от А расположена буква в алфавитном порядке, тем выше характеристики товара.
Инженеры Волжского автозавода требуют, чтобы в двигатель автомобиля ВАЗ 21074 была залита форсунка не ниже соответствующего стандарта API SG/CD. Более того, если вам попался продукт, соответствующий стандарту API SH, SJ или SL, то лучше его залить.
Довольно часто автолюбители при покупке моторного масла в первую очередь обращают внимание на классификацию продукта по методике Общества автомобильных инженеров США (SAE). Однако такая классификация определяет только вязкость продукта и не информирует о его качестве.
- Лукойл Люкс — 5W40, 10W40, 15W40.
- Лукойл Супер — 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Новоил Синт — 5W30.
- Омскоил Люкс — 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40.
- Норси Экстра — 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Эссо Ультра — 10W40.
- Эссо Унифло — 10W40, 15W40.
- Шелл Хеликс Супер — 10W40.
Методы определения необходимости замены, объемы заправки и консультации специалистов
Если на двигателе вашего автомобиля установлен датчик давления масла, это значительно облегчает определение момента, после которого плановая замена смазки в двигателе ВАЗ 2107. Для определения точного момента необходимо обращать внимание на давление смазки в различных рабочих диапазонах силового агрегата. Обычно при разложении смазки индикатор давления масла ВАЗ 2107 (устанавливается на все автомобили, выпущенные до 1988 года) показывает повышение давления в системе при пуске и длительной работе силового агрегата.
Это происходит из-за разбавления и закипания смазки в картере силового агрегата.
Если на вашем автомобиле нет датчика давления масла, то вам придется ориентироваться на рекомендации автопроизводителя. Инженеры АвтоВАЗа советуют менять смазку в двигателе каждые 6 000 км при езде на короткие расстояния и каждые 10 000 км при постоянной езде на дальние расстояния.
Многих владельцев классических автомобилей интересует вопрос, сколько масла нужно заливать в систему смазки силового агрегата их любимого автомобиля. По данным производителя объем моторного масла в системе смазки двигателя составляет около 4 литров, а точнее 3750 миллилитров, включая смазку в фильтре. Совет эксперта.
- При замене масла лучше заливать ту марку, которая ранее была залита в картер.
- Синтетику не рекомендуется заливать в старые силовые агрегаты, так как она вымывает отложения, покрывающие микротрещины в масляном картере.
- В новый заводской двигатель, прошедший обкатку, лучше сразу заливать синтетику. В хорошем двигателе синтетика только приветствуется, она не даст ему перегреться и продлит жизнь.
Независимо от того, как далеко проехал ваш автомобиль, если вы меняете расходные материалы и рабочие жидкости, ваш автомобиль долгие годы будет радовать вас своей надежностью.
Модернизация двигателя ВАЗ 2107. Оптимизация двигателя
Стоимость ВАЗ 2107 не отличается от модели 2105. Новый седан установлен для 5-ти ступенчатой механической коробки передач. Котсе был создан в течение полудня ika-82 Taon.
Один двигатель с карбюратором от двигателя ВАЗ 2103 имеет два типа двигателей. Индивидуальный подход к модели и двигателю с карбюратором Новый набор параметров для экспорта модели 21073. экономика. Двигатель объемом 1,7 литра. Дагдаг это, инжектор может быть установлен на всех «питонов». Это самая современная машина (ВАЗ 2107 инжектор) с объемом 1,6 литра. Ginawang можно использовать для того, чтобы помочь вам узнать, что вы хотите.
Аламин натин кунг ано анг инжектор, tingnan natin анг mga prinsipyo ng pagpapatakbo nito, mga pagtutukoy.
Kasaysayan и aparato ng iniksyon
Индивидуальный хинди-путеводитель по системе, позволяющей легко управлять автомобилем и автомобилистом на хинди. Ngunit iwanan natin ang mga pagtatalo na ito sa mga propesyonal. И все, что вы можете сделать, это очень важно, чтобы система работала и работала.
Хинди kinakailangan na kailangan nga autoista ang kaalamang ito pag-aayos ng sarili… Gayunpaman, kaalaman ay kapangyarihan. Это может быть связано с любым папой, чтобы понять, что вы имеете дело с едой, а не с хинди, если вы используете механику из своей песни.
Этот аппарат был выпущен в 1951 году. В полдень была установлена система впрыска Bosch с двухтактным двигателем спортивного автомобиля. Пагкатапос полдень 1954 тысяч и больше, чем автомобили Mercedes, имеют большое количество двигателей, работающих в новой системе.
Серийный инжекторный инжектор имеет несколько десятков лет назад 70. Небольшой, малиновый, этот аппарат лучше всего работает с системой управления карбюратором.
Результат, полученный после того, как инжектор был выбран «в начале». Все современные продукты имеют естественную систему управления, пати на рин прямой электронной связи.
Принцип подключения к системе подачи топлива
Система подачи топлива идентифицируется для подачи бензина через систему прямого подключения через силовой ввод инжектора. Samakatuwid, котсе с помощью вводной системы инициации является инъекцией.
Уведомление о подключении к системе, предназначенное для использования в системе, пати на рин, которое необходимо установить, и установить его на нашем сайте.
Все современные sasakyan содержат бензин с использованием системы. Айон ай, Mayroong isang hiwalay на iniksyon пункт са bawat silindro. Принципиальная схема управления сигналом от микроконтроллера, который включает в себя информацию от других датчиков. Бесплатно, батай с информацией об этом, ручкой или независимого контроллера в режиме реального времени.
ВАЗ 2107 форсунка: Апарат
Первая часть системы управления, которую можно установить на котле ВАЗ 2107.
Поддерживается электронная система управления на машине. Тинатаваг итонг ЭБУ. С большим датчиком, синусубейбаян ни то, ни другое и не гасит зависания и бензина на насосе в цилиндре. Гайундин, ECU, всегда в одном месте, имеет или может управлять топливным насосом, киноконтроль искры свечи зажигания, а также в любой момент времени. Он может включать в себя все это, киноконтроль ECU, который позволяет управлять коленчатым валом, если он не работает, и, как правило, работает с вентилятором и синхронизирует систему управления.
Поддерживающая схема поддержки клиентов для ВАЗ 2107
Не требуется. Это может быть хинди, дапат магии sanhi ng anumang paghihirap, kahit на для nagsisimula.
Система подачи бензина включает топливный бак и топливный фильтр. Замените его, используя топливный насос, а также фильтр с топливной рампой. Регулятор, специально предназначенный для установки на рампе, обеспечивает киноконтроль подачи бензина на форсунку ВАЗ 2107. 9.0003
Этот регулятор, рассчитанный на давление до 300 МПа, может работать на бензине в большинстве случаев.
Инжектор является масляным и герметичным с использованием усовершенствованного насоса с электронным блоком управления. Это сделано для того, чтобы обеспечить поставку большого количества топлива с использованием силового цилиндра для вращения коленчатого вала.
Великолепный mususunog на timpla на nakukuha с silindro y nakasalalay са oras kung kailan bukas ang nozel. Обычно это контроллер киноконтроля, который имеет важное значение, связанное с датчиком.
Датчик датчика (форсунка ВАЗ 2107) для установки в двигатель дает все необходимые сведения для этого. Halimbawa, датчик коленчатого вала имеет значение, связанное с контроллером, который управляет частотой пульса для впрыска. Управляя режимом работы силового агрегата, необходимо, чтобы система работала или работала с форсунками. Кратковременный контроль за изменением скорости вращения дроссельной заслонки, патиной датчика массового расхода воздуха.
Patuloy na sinusubaybayan ECU болты в электрической сети автомобиля, samakatuwid, с помощью разблокировки болтов, tataas ang oras pagbubukas впрыска.
Все режимы управления двигателем и форсункой и контроллер киноконтроля. Кая, регулировка состава основного бензина и изменение параметров на основе «инжектора» на ВАЗ 2107 также предлагается.
Системная плата
Хинди использует этот традиционный аппарат. В системе, в которой используется двигатель, ВАЗ 2107 (инжектор) нет модуля, нет катушки, нет электроники. Система использует хинди различные способы управления бахаги.
Как использовать систему впрыска G7?
Газообразный бензин, который можно использовать для впрыскивания в силиндро, является киноконтролем, который является де-куриентным газом от ECU. Увеличивает количество потребляемого бензина, который обеспечивает высокую скорость, а также скорость вращения каждого пульса.
Крышка коленчатого вала с кривошипом, самый быстрый пульс от датчика, если он не управляет ECU, управляющим всеми впрысками. Самый лучший способ сделать это, когда вы настраиваете его. Все, что связано с пульсом, зависит от температуры.
Водитель может управлять транспортным средством, реле топливного насоса работает автоматически и обеспечивает подачу бензина. Синусурирование компьютера с температурой и временем, когда вы наблюдаете за тем, как висит бензин, и когда вы наблюдаете за временем, и вы получаете его на своем пути. Инжектор ВАЗ 2107, самый лучший, с большим количеством карбюраторов. Nakamit это с помощью большой дозировки бензина.
Тагабуо
Инжектор ВАЗ 2107, который может быть подключен ко всем устройствам и датчикам для расходной системы подачи топлива, работает от генератора. Только один аккумулятор и большие лаки всех потребительских клиентов и системы питания.
Как работает генератор модели ВАЗ 2107? Топливная дозировка форсунки бензина в цилиндре, на основе котса не используется. С помощью этого, создайте генератор с быстрым зарядом, чтобы пополнить батарею и мощность без каких-либо ограничений.
ВАЗ 2107: регулировка
Установка для подвода тяги к двигателю, сила, защита от лаги, ай напака-контроберсял.
Мэрами в качестве водителя и может получить его, как правило, в зависимости от расхода бензина, а также большую динамику модели ВАЗ 2107. В основном, на хинди нет более позднего времени. Gayundin, главный водитель, который обещает, что он будет работать на всех уровнях системы питания, а также на уровне системы питания. Это хинди удовольствие от производства продукции промышленности в России, но не только отечественных автомобилей в большинстве случаев.
Нынче, все, что нужно, чтобы управлять автомобилем для водителя, является лучшим из системы впрыска топлива. Кроме того, вы можете установить инжектор на машине с карбюратором. Ngayon, maaari kang bumili ng bago o gamit na kit с kasamang lagat ng kailangan mo upang mapatakbo ang system.
Как установить форсунку на ВАЗ 2107? Предварительный апгрейд стоит 20 000 рублей. Ngunit ang Gaong Kapalit tiyak na magbabayad sa hinaharap.
Кая, нам нужно было управлять двигателем и генератором в «pitong». Инжектор ВАЗ 2107 является лучшим карбюраторным аналогом нито.
Это меморандум для водителя ВАЗ 2107 (для получения классики на новом месте), необходимо знать, что это значит, что необходимо выполнить техническое обслуживание, а также улучшить качество обслуживания, а также повысить качество обслуживания. анг сагот.
Все, что вам нужно, это НАСА. Я-сохранить заметку на этой вашей закладкой или на вашей странице в социальной сети, а также использовать социальные сети в соответствии с артикулом для ваших друзей.
Кая, технический каталог ВАЗ 2107, характеристики, параметры.
ВАЗ 2107 родом из Марса 1982 года выпуска в апреле 2012 года.
Год выпуска в Египте от полудня 2006 года выпуска.
Mayroon это 5-местный седан типа катаван, рядный двигатель с 4-цилиндровым бензиновым двигателем, с 4 или 5-цилиндровым двигателем.
Касама в классе малолитражных автомобилей, а не в Европе — класс «B». На C, как всегда на форуме. C-класса Ford Focus, KIA Ceed и т.п.
Колесная формула 4×2, длинная.
ANG NAGMULA AY ANG ITALIAN FIAT 124.
ПАНГКАЛАХАТАНГ МГА Параметр NG VAZ 2107
HABA — 4145 мм
LAPAD — 1620 мм
TAAS — 1446 мм
ГЛАВНАЯ БАБА Колея с шириной колеи — 1321 мм
Клиренс (дорожный просвет) — с передней балкой и поперечной подвеской — 159 мм, с балкой оси — 154, с глушителем — 120 мм.
Хинди большой, хинди, на Opel Zafira, 150 мм только в самой высокой точке.
Грузоподъемность — 400 кг
Грузоподъемность — 385 литров
Грузоподъемность — 1060 кг
Полная масса — 1460 кг
Прочный буксируемый прицеп, без нагрузки — 300 кг, без нагрузки — 600 кг.
Двигатель на ВАЗ 2107
ВАЗ 2107 имеет самую большую машину (для России и СССР), это:
Двигатель ВАЗ 2103 (8 кл., 7 карб.) л.с., 15010 см3, 3
Двигатель ВАЗ 2105 (8 кл., 1300 см3, 64 л.с., карбюратор, тиемпо ременный привод)
Двигатель ВАЗ 2106 (8 кл., 1600 см3, 79 л.с., карбюратор)
Двигатель ВАЗ 2104 (8 кл., 1500 см5, 68 л.с., центральный впрыск)
Двигатель ВАЗ 21067 (8 кл.
, 1600 см3, 74 л.с., ipinamahagi na iniksyon)
Двигатель рПД (пайкутин, 1300 см3, 140 л.с.)
Диаметр в момент хода поршня:
— para sa 1300 = 79 мм x 66 мм
— para sa 1500 = 76 мм2 — 96 мм2 х 803 para sa 1600 = 79 мм x 80 мм
— para sa 1700 = 82 мм x 80 мм
Коэффициент сжатия para sa lahat nga makina — 8,5
Блок-схема цилиндра: 1-3-4-2
Для карбюратора ВАЗ 2107, включает карбюратор ДААЗ 2107-1107010 и указанный выше.
Использовать бензин на бензине A-92.
Инжектор для стандарта Евро-3 установлен для бензина А-95.
Кандила для ВАЗ 2107:
— для карбюраторного двигателя — А17ДВР или А17ДВ-10;
— для входа — А17ДДРМ.
Лангис для ВАЗ 2107:
Для всех классических двигателей, лучше всего подходит полусинтетика 5W40.
Купите свой мороз в зависимости от мороза, и время от времени до 30, включительно с 0W40. лучше всего на 10W40.
Заводской пробег в пределах 10 000 км
Катаван ВАЗ 2107
Цельнометаллический, грузоподъемный, 4 мая пегой.
Katigasan ng katawan — 7200 Нм/град.
Полная кабина ВАЗ 2107, все классические модели в двух вариантах кузова (от пинтуана до фургона) — 1250 мм в среднем — 1234 мм
Длина кузова автомобиля ВАЗ 2107 (и всех классиков) составляет 889 мм, длина кузова — 819 мм.
Электромобили ВАЗ 2107
Подключение кабеля: одножильный, без кабеля (большой).
Аккумуляторная батарея: 6СТ-55, емкость 55 Ач. Аккумулятор с емкостью 60 ампер при 65 амперах всегда эффективен, если вы хотите, чтобы он был суровым.
Размер: 242 мм x 175 мм x 192 мм.
Рабочий болт в сети: 13,6 -14,6 вольт.
Генератор генератора (G221) имеет высокую мощность на 1/10 емкостей батареи, более 2 5,5 ампер.
Катушка зажигания — B117 или B117-A (для карбюратора)
Стартер — CT221
Управляющая лампа:
— Малая мощность на входе и выходе: h5 или AKP2-60 + 55 (на русском языке)
— Нагрузка на сигнал и сигнальная лампа: T4W или A12-4 -1
— добавлены повотоники в комплект фар, фары и фонари, а также добавлены: P21W или A12-21-3
— лампа для фонаря на панели: C5W или AC12- 5-1
Заправочный бак
Заправка бензином (5 литров с запасом) — добавление 39литр бензина
Система промывки (с фильтром и фильтром) — с баком 3,75 л
Система промывки двигателя (с фильтром и фильтром) — 9,85 л антифриза
Бачок омывателя — 2 литра
1,35 литра для топлива (полусинтетика GL-5 75W90) / для 5-ступенчатой коробки передач — 1,59 литра
Для масла — 1,3 литра для полусинтетики GL-5 (75W90)
Гидравлическая система сцепления — 200 мл
Система подвески 660 ML
Подвеска подвески и кузова ВАЗ 2107
Подвеска подвески: независимая, двойной поперечный рычаг, стабилизатор поперечной устойчивости и амортизатор.
Вспомогательный элемент: имеет, например, осевую балку с 5 реактивными стержнями, с гидравлическим амортизатором.
Закрепляемый диск на ВАЗ 2107: 5Jxl3h3 с диаметром 29 мм,
с креплением на 4 болта с диаметром ступицы 98 мм, диаметром ступицы 58,5 мм)
Тип кузова: тубо или бескамерный 175 / 70R13 или 165 / 70R13
Предварительный заказ на корпус:
— Стандартный модуль — 1,7 кг/см2
— Стандартный модуль — 2,0 кг/см2
Для более высоких значений Увеличить плотность 0,1 кг/см2
Mga tagapagpahiwatig pagganap.
Максимальное количество:
из 4-х групп. КПП — 145 км/ч
на 5 мая. КПП — 152 км/ч
PAGPAPABILIS SA 100 км / ч:
KASAMA SI DV 1300 — 19 SEGUNDO
KASAMA SI DV 1500 — 17 SEGUNDO
KASAMA SI DV 1600 — 16 SEGUNDO
PAGKONSUMO NG GASOLINA, HIGHWAY / LNGSOD: 6.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9. Модель с ореолом парехо.
Макина нг сасакян | |
| Привод двигателя: | L4 |
| Местонахождение двигателя: | , номер |
| Хангад: | хинди |
Лак двигателя, л. с.: | 71 |
| Нажать на об/мин: | 5600 |
| Упорный двигатель, см 3: | 1452 |
| Крутящий момент, Н*м/об/мин: | 110/3400 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 150 |
| Разгон до 100 км/ч, второй: | 17 |
| Почта на бензине: | АИ-92 |
| Расход бензина (са лунгод), л/100 км: | 9,6 |
| Pagkonsumo ng gasolina (wala sa bayan), л/100 км: | 6.9 |
| Расход топлива (pinagsamang ikot), л/100 км: | 9,5 |
| Биланг для бальзамов в форме: | 2 |
| Система подачи газа: | верхний клапан с верхним распределительным валом |
| Система питания: | Карбюратор |
Tungkol на котсе на ВАЗ 2107
ВАЗ 2107 принадлежит к заводу ВАЗ. Уменьшенная модель установлена на ВАЗ 2107.
Модель ВАЗ 2107 имеет 4-пинтовидную модель. модель седана имеет мощность 71 л.с. Коце с двигателем 1,5 литра. Модель может достигать максимальной скорости 150 км/ч. Рекомендовано использовать ВАЗ на «покупателе» с помощью АИ-92 топлива. Этот автомобиль ВАЗ 2107 имеет размеры 4,14×1,62×1,44 м. Он имеет большой хинди-высокий размер в 5 раз больше, чем в прошлом. Большой вес Сасакиана составляет 1030 кг. Максимально возможный вес Сасакиана составляет 1430 кг.
Артикул был опубликован 27.06.2014 08:06 Добавлено 04.01.2015 12:15
Модель 1980 года, Волжский автомобильный завод, является автором советского автомобилиста Тип «Ика-2» представлен на базе ВАЗ 2105. Он имеет задний привод, является седаном с традиционными автомобилями, а также идентичен для любой страны. «Limang», и это означает, что он только что купил новый продукт, который был реализован на заводе-изготовителе на ВАЗ-2103. Эта модель имеет номер 1980 Hanggang 2005 dalawang milyong «liman» анг nabuo.
Обычно это подвиды моделей «ВАЗ-2105» и «ВАЗ-21051» с «2101» на 1,2 литра и «2105» на 1,3 литра.
Panloob на sasakyan не может быть малаки, если вы не хотите, чтобы он был подключен к панели управления, на-обновление приборной панели, люминесцентная отделка пегой лошади, и самая высокая, водитель может управлять панелью управления мас магинхава.
Вы можете выбрать один из вариантов, который включает в себя специальные «блок-фары» и обивку салона «Жигулей». Как правило, с традиционными ремнями ГРМ, приводящими в действие механизм управления газом, без малейших проблем с дорожным движением. Наркоман, который синхронизируется с автомобилем ВАЗ с управлением передним приводом. Mayroon динг элемента, который запускает двигатель на ВАЗ-2105 в любом месте, чтобы помочь вам в любом случае.
Моделирование нито, «несмотря» на карбюраторный двигатель с объемом 1,3 литра. мощность 64 лошадиные силы. Предусмотрено, что у вас есть мощный двигатель, который может быть оснащен 69-сильным двигателем с модернизацией двигателя ВАЗ-21011.
Nasa dekada 90 na, макина с двумя 1,5 литровыми двигателями на хинди natuloy, почти всегда доступна на любом VAZ-21053.
Для активации аккумуляторов, заправляемых автомобилями, не требующих замены котла на ВАЗ-21054 с полным зарядом аккумулятора и заправкой газом. Моделирование 2000-х годов, это программа, предназначенная для использования во всех странах на ВАЗ-2105. Эта часть содержит 2 версии «памантаян» и «паманта». Для экспорта в другие страны, модель ВАЗ-21057 была создана, но была выпущена на базе ВАЗ 21053, но не ранее, чем когда-либо, если это возможно. Nakatutuwang является моделью, в том числе и в 1,5 литра на рынке в течение полудня 90 для мамы британцев.
Полдень 1984 года выпуска, изготовленный из автомобилей ВАЗ 2104. Это пятиместный универсал с традиционной компоновкой, который имеет два поколения классических автомобилей, сочетающихся с ВАЗ-2102. Со стороны многих, «двойка» является первоначальной моделью ВАЗ 2104. Выпускается на разных запретах, «несмотря» на покупку Lada Nova Break.
Вы можете найти его, ВАЗ 2104, но мало. Nakuha ng kotse ang tuwid linya sa disenyo ng katawan, lumitaw ang ga espesyal фара ng bloke, na kung saan y matatagpuan в likuran и sa harap ng kotse. Как всегда, катание не имеет эстетического бампера из алюминия. Mayroon ding medyo иланг новые продукты в салоне. Кая, пинто может взять большой набор материалов, воспроизвести новый вид, инструментальная панель имеет новый вид. Квартет содержит самую большую суспензию в ликере, а также кабину, в которой содержится большое количество воды, которую можно пить. Симулятор на многих языках, который работает с 1,3-литровым двигателем с карбюратором.
В зависимости от запрета, который изначально был установлен на 1,7-литровом двигателе с обычным двигателем. В серии, моделирующей полдень 1999 года, была установлена модель ВАЗ-21045 с дизельным двигателем. Моделирование 2000-сячных «апат» включает множество подвидов: «лухо», «памантаян» и «памантаян».
ВАЗ-2107
С 1982 года Волжский Автомобильный Завод выпускал ВАЗ-2107.
Для продажи на экспорт была продана модель Lada Riva или Lada 1500SL. Необычный тампон нито представляет собой хромированную решетку радиатора, которая имеет особую окраску, которая не имеет ничего общего с нито. «Пито» является одним из самых популярных автомобилистов, самый удобный автомобиль из «Ика-2 поколения» модели Жигули. От одного из самых разных продуктов, его стоимость зависит от карбюраторного двигателя с разным объемом, от 1,3 литра до 1,6 литра. В одно и то же время 1991, является дополнительным «питонгом» для большинства автомобилей ВАЗ-2107. Этот двигатель имеет большой впрыск топлива и двигатель объемом 1,5 литра. Для особенного использования батаса, который использует роторно-поршневой двигатель.
Седан ВАЗ-2107 может быть заменен на ВАЗ-2105 на панели из следующих вариантов: хромированные накладки устанавливаются на бампер, решетка радиатора и другие детали с рифлеными пластинами и без них.
Фары на колесах, большой капот и багажник тоже.
Индивидуальный набор настроек, который включает в себя кабину: новый тахометр и спидометр можно установить на приборной панели с отметкой до 180 км / ч. Приборная панель не имеет разного размера, дефлектор не требует установки, чтобы сделать его менее заметным, после установки анатомической формы с плавким предохранителем подголовников, отделкой подголовников и внутренней отделки салона в современном, лучшие материалы.
Наподобие ВАЗ-2107 с карбюраторным двигателем от ВАЗ-2103 с объемом двигателя 1,5 литра. У моделей есть только один двигатель с карбюратором: на ВАЗ-21072 — 1,3-литровый двигатель от ВАЗ-2105, на ВАЗ-21074 — 1,6-литровый двигатель от ВАЗ-2106. Версия экспорт-экспорт — ВАЗ-21073 имеет двигатель с инжектором, объемом 1,7 литра. Полдень 2006 года, модель ВАЗ-2107, является моделью с 1,6-литровым двигателем, предназначенным для продажи в России, предназначенной для автомобилей.
ВАЗ 2107 имеет дизельный двигатель с эмульсионным типом карбюратора, с поплавковой камерой и балансиром.
Несмотря на то, что часть ВАЗ-2107 является лучшей моделью моделей ВАЗ, «Русский Мерседес», а также ВАЗ-2107, она была выпущена в том же виде, что и пейджинг, а также поиск популярных моделей в соотношении цена/качество. в соответствии с медийной информацией и независимой медийной жизнью.
Новый, ВАЗ-2107 находится в паре «памантаян» и «памантаян» на других, на ВАЗ-21074 — «лухо» и «памантаян»
Мгновенный номер ВАЗ-2107:
ВАЗ-2107 представляет собой модель ВАЗ-2103 с двигателем объемом 1,5 литра и 8-литровым карбюратором.
ВАЗ-2107-20 установлен на ВАЗ-2107, сделан на ВАЗ-2103, с возможностью установки на заводе, установлен на Евро 2.
ВАЗ-2107-71 — двигатель бензиновый А-76 — 21034 (21033-10), рабочий объем двигателя 1,4 литра, мощность 66 л.с., с поршневым двигателем от ВАЗ-2108 и выше. имеет компрессию, пати на рин анг другие характеристики двигателя на ВАЗ-2103. С помощью Tsino ng Kotse, который устанавливает дистрибьютора, с помощью нового центробежного контроллера опережения зажигания.
ВАЗ-21072 — новый двигатель ВАЗ-2105 с капитальным двигателем 1,3 литра с карбюратором и 8 кл. у isang ременный привод ГРМ.
ВАЗ-21073 — 1,7-литровый двигатель с мощностью 84 л.с. с 8-литровым карбюратором, каталитическим нейтрализатором на газу, газовым двигателем. Ginawa для экспорта на европейский рынок
ВАЗ-21074 — новый двигатель ВАЗ-2106, двигатель 1,6 л с карбюратором 8 кл.
ВАЗ-21074-20 — двигатель ВАЗ-21067 с двигателем объемом 1,6 л, карбюратор 8 кл., с впрыском топлива.
ВАЗ-21076 — ВАЗ-2107 на экспортной основе, может быть сделан на ВАЗ-2103.
ВАЗ-21077 — модель, выпущенная на ВАЗ-2107, модель от ВАЗ-21011 (с 1994 г.), выпущенная в прошлом году, а также модель от модели ВАЗ-2105.
ВАЗ-21078 — ВАЗ-2107 на экспортной основе, сделанной из ВАЗ-2106, может быть сделана вручную.
ВАЗ-21079 — комплектация на ВАЗ-2107, с небольшим пробегом на РПД ВАЗ-4132, около 140 лет. С полудня 1997 года, универсальный РПД устанавливается для ВАЗ, может использоваться и может управляться на ВАЗ-415.
Упражнение не является недопустимым, если вы хотите, чтобы оно было специально предназначено для обслуживания.
Пангунахинг Катангиан | |
| Уринг Катаван | седан |
| Биланг нга пинто | 4 |
| Двоичный номер | 5 |
| Mga tagapagpahiwatig ng pagganap | |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Pagpapabilis sa 100 км/ч, с | 17 |
| Плата за бензин (легкие / шоссе / гало-халонг), л | 9,6/6,9/- |
| Плата за проезд в евро: | евро II |
| Паг-икот нг билог, м: | 11,8 |
| Макина | |
| Двиг амин, см3 | 1451 |
| Юри нг панггатонг | бензин |
| Соединение с цилиндром | 4 |
| Pag-aayos ng mga silindro | хинди |
| Система управления двигателем | namahagi ng iniksyon |
| Местонахождение на Макине | харап пахаба |
| Соединение с шариком и цилиндром | 8 |
Максимальная мощность, л.
|