Содержание
D17A — двигатель Хонда Д17А 1.7 литра
Технические характеристики 1.7-литрового бензинового двигателя Хонда D17A, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.7-литровый бензиновый двигатель Хонда D17A выпускался компанией с 2000 по 2007 годы и ставился на такие популярные модели японского концерна как Civic, FR-V либо минивен Stream. Силовые агрегаты Д17А делятся на две группы, одни оснащались системой VTEC, а вторые нет.
В линейку D-series также входят двс:
D13B,
D14A,
D15B и
D16A.
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Технические характеристики мотора Honda D17A 1.
7 литра
Модификации без VTEC: D17A, D17A1, D17A7 и D17A8
Точный объем | 1668 см³ |
Система питания | инжектор |
Мощность двс | 115 — 130 л.с. |
Крутящий момент | 145 — 155 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 75 мм |
Ход поршня | 94.4 мм |
Степень сжатия | 9.5 — 9.9 |
Особенности двс | SOHC |
Гидрокомпенсат. | нет |
Привод ГРМ | ремень |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 3.5 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологич. класс | ЕВРО 3 |
Примерный ресурс | 300 000 км |
Модификации с VTEC: D17A2, D17A5, D17A6 и D17A9
Точный объем | 1668 см³ |
Система питания | инжектор |
Мощность двс | 120 — 135 л. с. |
Крутящий момент | 145 — 155 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 75 мм |
Ход поршня | 94.4 мм |
Степень сжатия | 9.9 |
Особенности двс | SOHC |
Гидрокомпенсат. | нет |
Привод ГРМ | ременной |
Фазорегулятор | VTEC |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 3.5 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологич. класс | ЕВРО 3/4 |
Примерный ресурс | 280 000 км |
Вес двигателя D17A по каталогу составляет 125 кг
Номер двигателя D17A находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива Хонда Д17А
На примере Honda Stream 2001 года с механической коробкой передач:
Город | 9. 9 литра |
Трасса | 6.5 литра |
Смешанный | 7.7 литра |
На какие автомобили ставился двигатель D17A 1.7 l
EL 2 (ES) | 2001 — 2005 |
Civic 7 (ES) | 2000 — 2005 |
FR-V 1 (BE) | 2004 — 2007 |
Stream 1 (RN) | 2000 — 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы D17A
Этот двигатель надежен, но может начать потреблять масло к 150 000 км пробега
Еще одной неприятной особенностью агрегата является плохая заводка в мороз
Загрязнение дроссельной заслонки регулярно приводит к плавающим оборотам
Ремень ГРМ служит примерно 100 тысяч км, а при его обрыве часто гнет клапана
Тепловые зазоры клапанов регулируют раз в 40 000 км, гидрокомпенсаторов нет
Дополнительные материалы
Подробное видео по разбору мотора Хонда D17A
youtube.com/embed/RW515YFC7iw» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style> <a href=https://www.youtube.com/embed/RW515YFC7iw?autoplay=1> <img src=https://img.youtube.com/vi/RW515YFC7iw/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Разбор двигателя D17A’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Разбор двигателя D17A»/>
Моторное масло для двигателя 1.7, 1.8, 2.0 Honda Stream когда, сколько и какого заливать
Телеграмм канал с ценами на масло
Хонда Стрим – компактный пятиместный универсал, также известный в семиместном исполнении минивэн. Годы производства – 2000-2014. Машина известна в двух поколениях, а последняя генерация поступила в продажу в 2006 году. Модель Стрим всегда выделялась неплохими динамическими характеристиками по меркам своего класса. При этом стилистикой автомобиль напоминает минивэн и универсал. В основе «Стрима» лежит платформа Сивика. Машину можно считать прямым конкурентом VW Touran и Citroen C4 Picasso.
Содержание статьи
- 1 Когда менять масло в двигателе Хонда Стрим
- 2 Сколько масла заливать в двигатель Хонда Стрим
- 2.1 Первое поколение RN1/RN3, 2000-2006
- 2.1.1 Бензиновые двигатели 2000-2006
- 2.2 Второе поколение 2006-2014
- 2.2.1 Бензиновые двигатели 2006-2014
- 2.1 Первое поколение RN1/RN3, 2000-2006
- 3 Какое масло нужно использовать для двигателя Хонда Стрим
- 3.1 Оригинальное
- 3.2 Неоригинальное
- 3.3 Другие статьи:
Когда менять масло в двигателе Хонда Стрим
Замена масла в двигателе универсала Хонда Стрим производится каждые 10 тыс. км. В худшем случае, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, при которых возможны резкие старты и торможения, частые смены передач, буксировка прицепов и передвижение преимущественно в городской местности, тогда указанный регламент целесообразно сократить до 6-7 тыс. км. Еще важно помнить о том, что масло начинает терять свои полезные свойства к 7-8 тыс. км.
Сколько масла заливать в двигатель Хонда Стрим
Первое поколение RN1/RN3, 2000-2006
Стрим представляет собой соплатформенную версию Сивика с увеличенной колесной базой и трехместным салоном в максимальной комплектации, тогда как базовые версии имеют 5-местный салон. Объем багажного отделения при сложенных сиденьях может достигать 1520 литров. На российский рынок автомобиль поставляли ограниченным тиражом. Так, модель оснащалась бензиновыми моторами объемом 1.7 и 2.0 л с мощностью 125 и 154 л. с. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая, а также четырех- и пятиступенчатый автоматы.
Бензиновые двигатели 2000-2006
- 1.7 125 л. с. (D17A), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH; SAE 5W-40, 0W-40, 10W-30, 5W-30, 10W-40
- 2.0 154 л. с. (K20A1), объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH; SAE 5W-40, 0W-40, 10W-30, 5W-30, 10W-40
Второе поколение 2006-2014
Стрим 2-го поколения получил более современный дизайн с модными фарами, вытянутым капотом и строгой решеткой радиатора. В целом, автомобиль отошел от имиджа лишь семейного автомобиля и стал больше ассоциироваться с типичными универсалами с высокой крышей. Как и раньше, Стрим получил семиместный салон. Кроме того, были варианты с пяти- и шестиместным салоном. Двигатели – бензиновые объемом 1.8 и 2.0 л (140-150 л. с.). Привод мог быть передним или полным. Коробки передач – пятиступенчатая «механика» или «автомат», доступный только для 4WD. В 2009 году состоялся рестайлинг, продливший актуальность модели до 2014 года, после чего вышел преемник Honda Jade.
Бензиновые двигатели 2006-2014
- 1.8 140 л. с. (R18A), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SL; SAE 5W-40, 0W-40, 10W-30, 5W-30, 10W-40
- 2.0 150 л. с. (R20A), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SL; SAE 5W-40, 0W-40, 10W-30, 5W-30, 10W-40
Какое масло нужно использовать для двигателя Хонда Стрим
Оригинальное
Производитель автомобиля Honda Stream рекомендует оригинальное моторное масло Honda Ultra Leo Motor Oil SN 5W-30 ILSAC GF-5. Еще надо обращать внимание на показатель вязкости SAE, который подбирают исходя из климатических условий. Например, преимущественно летом необходима вязкость 20W-20 или 25W-50. Зимой рекомендуется 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
Неоригинальное
Для автомобилей Honda Stream можно использовать проверенное моторное масло-аналог известных брендов, среди которых можно выделить Kixx, Shell, Castrol, Liqui Moly, Motul, Mobil, Valvoline и др. Кроме того, при выборе подходящего продукта еще надо обращать внимание на допуск API, который подбирается в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя.
Например, для бензинового Stream первого поколения рекомендуется всесезонное масло на полусинтетической основе, с подходящими параметрами вязкости SAE 10W-30 и допуска API-SJ. Для более свежих экземпляров 2006 года можно использовать полусинтетику API-SJ. Что касается второго поколения одноименного универсала, выпущенного в 2006 году, его владельцы могут остановить выбор на всесезонной полусинтетике SAE 15W-40 API-SJ или API-SL для моделей 2009 года. Ниже представлены оптимальные моторные масла-аналоги для Honda Stream.
- Liqui Moly 5W-30 Top Tec
- Motul Expert 5W-30
- Shell Helix Ultra 5w-30
- ZIC top 5W-30
- Castrol Edge 5W-40
- Mobil ESP Formula 5W-30
- Aral High Tronic G SAE 5W-30.
Другие статьи:
Поделиться с друзьями:
Adblock
detector
Технические характеристики двигателя Honda D17A, характеристики, масло, производительность
Бензиновый двигатель Honda D17A объемом 1,7 л выпускался компанией с 2000 по 2007 год и устанавливался на такие популярные модели японского концерна, как Civic, FR-V или минивэн Stream. Силовые агрегаты Д17А делятся на две группы, одни оснащались системой VTEC, а другие нет.
В серию D также входят двигатели внутреннего сгорания: D13B, D14A, D15B и D16A.
Двигатель устанавливался на:
- Acura EL 2 (ES) 2001 – 2005 г.в.;
- Honda Civic 7 (ES) 2000 – 2005 г. в.;
- Honda FR-V 1 (BE) 2004 – 2007 г.в.;
- Хонда Стрим 1 (РН) 2000 – 2006 г.в.
Технические характеристики
Годы выпуска | 2000-2007 |
Рабочий объем, см3 | 1668 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 115 – 135 |
Крутящий момент, Нм | 145 – 155 |
Блок цилиндров | алюминий R4 |
Головка блока | алюминий 16v |
Диаметр цилиндра, мм | 75 |
Ход поршня, мм | 94,4 |
Степень сжатия | 9,5 – 9,9 |
Особенности | SOHC |
Гидравлические подъемники | нет |
Привод ГРМ | ремень |
Фазорегулятор | нет |
Турбокомпрессор | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, л | 3,5 |
Тип топлива | 92 |
Евро стандарты | ЕВРО 3/4 |
Расход топлива, л/100 км (для Honda Stream 2001) — город — трасса — смешанный | 9,9 6,5 7,7 |
Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Масса, кг | 125 |
Недостатки двигателя Honda D17A
- Двигатель надежный, но к 150 000 км может начать потреблять масло.
- Еще одна неприятная особенность агрегата – плохой запуск в морозы.
- Загрязнение корпуса дроссельной заслонки регулярно приводит к плавающим оборотам.
- Ремень ГРМ служит около 100 тыс. км, при обрыве часто гнет клапана.
- Термозазоры клапанов регулируются каждые 40 000 км, гидрокомпенсаторов нет.
В 2000 году появился двигатель D17A, и он стал самым большим в серии D. Несмотря на увеличенный рабочий объем, этот двигатель на 8% легче, чем D16. Блок цилиндров Д17 усилен, но высота такая же, как у Д16 — 212 мм. Внутри блока находится коленчатый вал с ходом поршня 94,4 мм, поршни новой конструкции, их компрессионная высота 30 мм, длина шатунов 137 мм. Благодаря всему этому рабочий объем увеличился до 1,7 литра.
В верхней части блока цилиндров находится одновальная головка блока цилиндров SOHC с 16 клапанами, с модифицированными впускными каналами и модифицированными камерами сгорания.
Так же заменен впускной коллектор на новый пластиковый, который ориентирован на средние обороты. В D17A используется новый выпускной коллектор и новый катализатор для улучшения экологических характеристик.
Ременной привод ГРМ, сам ремень уже, чем на D16A. Замена ремня ГРМ D17A требуется через 100 000 км. При его обрыве мотор гнет клапана, но бывают случаи, когда все заканчивается нормально.
Регулировка клапанов на D17A требуется каждые 40 тыс. км. Зазоры клапанов на холодную: впуск 0,18 – 0,22 мм, выпуск 0,23 – 0,27 мм.
Двигатель Honda D17 модификации
- D17A — японская модификация со степенью сжатия 9.9 и система VTEC. Мощность 132 л.с. при 6300 об/мин, крутящий момент 160 Нм при 4800 об/мин. Устанавливается на Honda Civic 7.
- D17A1 — мотор без VTEC, степень сжатия 9,5, мощность 117 л.с. при 6100 об/мин, крутящий момент 149 Нм при 4500 об/мин. Установил на Цивик.
- D17A2 — модель для Северной Америки, оснащенная системой VTEC, степень сжатия 9,9, мощность 129 л.с. при 6300 об/мин, крутящий момент 154 Нм при 4800 об/мин. Встречается на Civic, Stream, FR-V и Acura EL.
- D17A5 — двигатель с VTEC. В отличие от D17A2 здесь используется другой катализатор. Мощность 132 л.с. при 6300 об/мин, крутящий момент 155 Нм при 4800 об/мин. Устанавливался на Honda Civic и Stream.
- D17A6 — Двигатель с системой VTEC-E, ориентированной на экономию топлива. Степень сжатия 9,9, мощность 119 л.с. при 6100 об/мин, крутящий момент 150 Нм при 4500 об/мин. Встречается на Civic купе.
- Д17А7 — газовый двигатель. Отличается впускными и выпускными клапанами, шатунами, степенью сжатия 12,5. Мощность 101 л.с. при 6100 об/мин, крутящий момент 133 Нм при 4000 об/мин. Установил на Хонда Цивик GX.
- D17A8 — без VTEC, катализатор как на D17A9, степень сжатия 9,9, мощность 117 л.с. при 6100 об/мин, крутящий момент 149 Нм при 4500 об/мин. Установлен на европейский цивик.
- D17A9 — европейский D17A2, мощность 125 л.с. при 6300 об/мин, крутящий момент 145 Нм при 4800 об/мин.
- D17Z2 — аналог D17A1 для Бразилии.
- D17Z3 — аналог D17A для Бразилии.
Список запасных частей для ремонта двигателя D17A
Полное наименование детали | Код детали |
Поршень без колец Honda D17A1 d75.0 STD (13010-PLM-A00) Тейкин | 38170 СТД |
Кольца поршневые Honda D17A1 d75.0 1,0–1,2–2,0 (13011-PLR-A00) 4 цилиндра TP | 32400-СТД |
Болты головки Honda Civic 16V M10x1,25×140 (комплект 10 шт.) Elring | 706.120 |
Клапан впускной Honda D14 5,5x30x118,6 UM | 16-ВН391 |
Выпускной клапан Honda D14 5.5x26x116 UM | 16-VX392 |
Направляющая втулка клапана | ВАГ92397 |
Направляющая втулка клапана | ВАГ96221 |
Зубчатый ремень 104×220 Honda Civic Contitech | СТ1082 |
Комплект верхних прокладок | CG5790 |
Комплект верхних прокладок | CG5792 |
Комплект нижних прокладок | 08-53323-01 |
Прокладка ГБЦ Honda 1. 4/1.6 Payen | АД5230 |
Прокладка клапанной крышки | 15-53736-01 |
Прокладка клапанной крышки | 270.470 |
Прокладка выпускного коллектора | 270.460 |
Прокладка впускного коллектора | 71-53752-00 |
Прокладка впускного коллектора | 71-53784-00 |
Колпачок клапана впускной Honda цветовой код «белый» (12210-P45-G01) Elring | 130.560 |
Маслосъемная крышка | 130.860 |
Маслосъемные колпачки (130.860+130.560) | 084.300 |
Сальник | 81-53224-00 |
Сальник | 81-53323-00 |
Сальник 37,5х50х6 Toyota Payen | НДЖ706 |
Водяной насос в сборе | 50 005 789 |
Свеча зажигания DOUBLE COPPER (RC9MCC4) Champion | ОЭ089/Т10 |
Воздушный фильтр Honda Civic VI 1. 7V (17220-PLC000) Knecht | ЛХ 1689 |
Масляный фильтр Mazda/Mitsubishi Knecht | ОС 196 |
Масляный фильтр Ford/Honda h=87.0 d=66.0 Champion | Ф126/606 |
Салонный фильтр Honda Civic 01-> | ЛА 122 |
Герметик, заменить на 705.707 | 705.705 |
Герметик-прокладка Dirko HT красный 70мл (-50°C/+300°C) (D176404A2) Elring (=705.705) | 705.707 |
Поршень без колец Honda D17A2 d75.0 STD (13010-PLR-A00) Тейкин | 38169 СТД |
Используется на: Теги Acura EL, Honda Civic, Honda FR-V/Edix, Honda Stream
[Б/у]Двигатель D17A HONDA Stream LA-RN1
[Б/у]Двигатель D17A HONDA Stream LA-RN1 — BE FORWARD Auto Parts
Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить ваше взаимодействие с нашим веб-сайтом. Продолжая использовать наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie.
Принять
Обратите внимание, что JavaScript недействителен.
БУДЬТЕ ВПЕРЕД Автозапчасти
- ХОНДА
- Поток
- Двигатель и компоненты
- Двигатели
- [Б/У]Двигатель D17A HONDA Stream LA-RN1
Двигатель и компоненты
Товар ПРОДАЕН
Невозможно добавить больше количества для этого товара.
УВЕДОМИТЬ МЕНЯ, КОГДА ДОСТУПНО
Добавлено в список УВЕДОМИТЬ МЕНЯ
или
Запрос на этот товар
Нужна помощь с этим предметом?
Товар ПРОДАН
ПОДРОБНЕЕ
УВЕДОМИТЬ МЕНЯ, КОГДА ДОСТУПНО
Добавлено в список УВЕДОМИТЬ МЕНЯ
или
Запрос на этот товар
ПРИМЕЧАНИЕ
- Импортные пошлины, налоги и сборы за обработку не включены в цену и должны быть оплачены покупателями.
- Некоторые авиаперевозчики могут взимать дополнительную плату.
- Изображение, показанное выше, может отличаться от реального продукта. Для получения актуальных спецификаций, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Получите 3 балла ($3) за ПЕРВУЮ ПОКУПКУ
24человек сейчас смотрят этот товар
Местонахождение товара | ЯПОНИЯ |
---|---|
№ изделия | PA01348954 |
Способы оплатыОплата |
Товар ПРОДАЕН
Невозможно добавить больше количества для этого товара.
УВЕДОМИТЬ МЕНЯ, КОГДА ДОСТУПНО
Добавлено в список УВЕДОМИТЬ МЕНЯ
или
Запрос на этот товар
Нужна помощь с этим предметом?
Технические характеристики
Состояние | Б/у |
---|---|
Марка | ХОНДА |
Модель | Поток |
Название продукта | Двигатель D17A HONDA Stream LA-RN1 |
Код модели | ЛА-РН1 |
Рег. Год/месяц | 2001/5 |
Пробег | 61673 |
Тип миссии | — |
Модель двигателя | Д17А |
Объем двигателя | — |
Топливо | — |
Привод | — |
Производитель автозапчастей | 99999 |
Оригинальные детали № | — |
ПРИМЕЧАНИЕ
- Импортные пошлины, налоги и сборы за обработку не включены в цену и должны быть оплачены заказчиком.
- Некоторые авиаперевозчики могут взимать дополнительную плату.
- Изображение, показанное выше, может отличаться от реального продукта. Для получения актуальных спецификаций, пожалуйста, свяжитесь с нами.
ПОДРОБНЕЕ
Вы достигли предела
Создайте учетную запись, чтобы сохранить неограниченное количество элементов в списке избранного.
Вы получите уведомление по электронной почте, если какой-либо из товаров в вашем списке будет со скидкой.