Двигатель ГАЗ-53: Ремонт проворота втулки распредвала

После того, как на ГАЗ-53 решил проблему со сцеплением, случилась другая неприятность — стали стучать все клапана левого ряда цилиндров. Снял левую клапанную крышку и стало ясно, что при заведенном двигателе не поступает смазка на коромысла клапанов. Однако, шеф не выделил времени на ремонт и потому, подрегулировав клапана я отправился работать дальше.

Прошло три дня и левый ряд клапанов опять напомнил о себе стуком. На этот раз, шеф уж не противился постановке машины на ремонт. Этот двигатель меня в конец замучил и поэтому, я предложил шефу его заменить, но так как машина была в аренде, то получил категоричный отказ.

Приступил к ремонту, хоть и ясно понимал (посмотрев плакат системы смазки двигателя), что скорее всего, забился масляный канал от распредвала к головке.

Снимать головку цилиндров мне не хотелось, т.к. еще на двигателе ЗМЗ-21 сталкивался с выдернутыми шпильками. Однако, там эта проблема хоть как то решалась, а вот на блоке ЗМЗ-53 устранить такую неприятность было не легко и без станочного оборудования вряд ли возможно. Если же лопнет шпилька и ее часть останется в блоке, то ситуация и вовсе будет катастрофической.


Поэтому, снял крышку клапанов, ось коромысел и вытащил по порядку все штанги. Затем, шпильковертом выкрутил шпильку, рядом с которой находилось отверстие для смазки коромысел. Включил компрессор и дунул воздухом в это отверстие. Было даже слышно как воздух выходит внутри блока.

Блок двигателя ГАЗ-53

Затем, взял сталистую проволоку и постарался прочистить масляный канал. Через пару попыток, мне это удалось и стало понятно, что проволока упирается во что то. Хоть по ее длине и было понятно, что она прошла головку и находится в недрах блока цилиндров, но при извлечении проволоки, никакой грязи я не обнаружил.

Следующим моим шагом, стала повторная продувка масляного канала. Подув некоторое время в канал и услышав явное шипение воздуха, решил окончить процесс и попытаться завести двигатель без штанг и коромысел. Моя идея была в том, что двигатель на половине цилиндров должен завестись и поработав некоторое время в таком состоянии, пробить тромб в масляном канале.

Мотор запустился на четырех цилиндрах, но работал правда неустойчиво. Однако, никакая пробка с масляного канала не вылетела, даже при прогазовке. Как итог, масло так и не пошло в левую головку. Осмотрев и прощупав головку блока, я не нашел никаких заглушенных масляных каналов в ней и мне оставалось только дальше искать причину неисправности.

Слил воду и приступил к демонтажу впускного коллектора. Снял трамлер, все тросики и шланги подходящие к карбюратору, а также дюритовые шланги к печке и радиатору. Демонтировал впускной коллектор, который в простонародье называется плитой.

Присмотревшись, ясно увидел по отпечатку на втулке распределительного вала, смещение ее в сторону вращения распредвала. К сожалению, чем либо ухватиться и провернуть ее в обратную сторону было невозможно.

Для того, чтобы хоть как то постараться решить эту проблему, взял электродрель и засверлил на границе отпечатка втулку распредвала на 2-3 мм. Затем, взял тупой бородок и упираясь им через эту засверловку, легкими ударами молотка провернул втулку в обратном направлении.

Далее, сделал по центру втулки еще одну засверловку и это позволило еще дальше провернуть втулку против вращения. На следующем отпечатке блока на втулке распредвала, я сделал еще одну засверловку и только после этого, провернул втулку на штатное место.

Взял бородок побольше и в засверловки заклепал края блока, что позволило хоть как то зафиксировать втулку от дальнейшего проворачивания. Полной уверенности в результативности проделанной работы у меня не было, но появилась надежда.

Втулки распредвала двигателя ГАЗ-53

Поставить плиту, дюритовые шланги, трамлер и тросики на место, много времени не заняло. Однако, левую головку я не стал собирать до конца, т.к. решил сначала опять завести мотор на четырех цилиндрах и проверить его работу. Мотор завелся и масло полетело из отверстия, после чего я сразу же его заглушил.

Установил на место шпильку крепления оси коромысел, поставил штанги клапанов и ось коромысел. Далее, отрегулировал клапана и закрыл клапанную крышку.

Опять завел мотор и убедился, что он работает без посторонних шумов и стук клапанов отсутствует. Ремонт выполнен и пора приступать к работе.

Как и в любом гараже, все неисправности техники в нашем небольшом коллективе постоянно обсуждались. Через неделю стало понятно, что ремонт мной был проведен качественно и по словам коллег, больше всех был доволен ремонтом мой шеф. В конце этой истории следует добавить, что втулки до конца работы этого двигателя больше не проворачивало.

Автор: Эдуард Залуцкий

ПОКАЗАТЬ ВСЕСВЕРНУТЬ

Двигатель ЗМЗ-513 ГАЗ-66 ремонт 513.1000400-20 в каталоге Автохис

Характеристики товара:

Каталожный номер:	513. 1000400-20
Вес:	0 кг.
Гарантия:	6 месяцев

Краткое описание:

Двигатель ЗМЗ-513 ГАЗ 66 ремонт

Отзывы и оценки покупателей:

Оценка расчитывется, как средняя из всех оценок покупателей за все время

Вы можете оставить свой отзыв на сайте:

ПОДБЕРЕМ и ОТПРАВИМ транспортной компанией с учетом приемлемых для вас сроков и стоимости доставки

БЕСПЛАТНО ДОВЕЗЕМ запчасть до терминала (вне зависимости от ее веса и стоимости), вы оплатите только услуги доставки транспортной компании

Доставка осуществляется логистическими компаниями:

Деловые линии

ПЭК

Кит

Энергия

Байкал Сервис

CDEK

ЖелдорЭкспедиция

Благодаря наличию складов в Москве и Санкт-Петербурге для этих городов, а также Владимира и Ульяновска существуют варианты бесплатной доставки в короткие сроки. Запчасти доставляются каждую неделю.

Мы всегда стараемся держать актуальные цены на сайте, но все же иногда они могут отличаться от фактических. Пожалуйста, уточняйте точную стоимость у менеджера.

Информация для физических лиц

Какими способами я могу оплатить заказанную автозапчасть?

• Безналичный расчет.
• При отсутствии возможности перевести средства с расчетного счета, наша организация выставляет счет физическому лицу, который он может оплатить в любом банке.

Когда я могу произвести оплату?

• Полная оплата стоимости при покупке. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
• Частичная предоплата.  Оплачивается часть стоимости товара, остаток суммы – после поступления агрегата на терминал транспортной компании в вашем городе. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».

ВАЖНО! При полной и частичной оплате мы вышлем вам на почту копию оформленной товарной накладной, заверенную печатью, с указанием наименования товара, его стоимости. Оригинал накладной придет вместе с товаром.

Информация для юридических лиц

Товар оплачивается по безналичному расчету.

Как получить счет?

Вы присылаете нам реквизиты фирмы на электронную почту, мы выставляем счет и составляем договор. Договор подписывается с обеих сторон и после этого клиент оплачивает счет.

Как оплатить счет?

Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете.  Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).

На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев или 15 тысяч км (на электронику действует расширенная гарантия 3 месяцев). Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью.

Что она в себя включает:

Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев

В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки (до 15 тысяч км пробега).

Для этого:

1. Необходимо отправить деталь нам обратно.
2. Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
3. Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма.
4. Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.

ремонт запчасти

В случае обнаружения неисправности, вы можете отремонтировать деталь в нашей компании.

Для этого:

1. Отправьте деталь нам обратно.
2. Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара (3-10 дней).
3. После дефектовки мы можем отремонтировать запчасть по нашему прейскуранту с вашего согласия. В случае отказа от ремонта мы отправим деталь вам обратно. В данном случае транспортные расходы на отправку детали ложатся на вас.

Сроки и условия гарантии

Оставьте заявку через форму обратной связи, или позвоните по бесплатному номеру

Получите консультацию специалиста, обговорите детали заказа

Выберите подходящий для вас способ доставки (по телефону)

Выберите удобный способ оплаты и подтвердите заказ (по телефону)

Сервис нашего магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто!

1. Консультация и подбор товара

В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта.

2. Оформление и подтверждение заказа

Перейдя на карточку выбранного товара, вы можете оформить заказ, нажав кнопку «купить». Оформление заказа подразумевает заполнение полей: имя, номер мобильного телефона. Для быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратного звонка, кликнув на красный круг с телефонной трубкой  и введя свой номер телефона.

Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при оформлении заказа.

В течение часа после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер для согласования заказа, сроков, способа и места доставки.

Техническое обслуживание и топливо | Парковка и транспорт

Офис: 319-384-0564  | Магазин: 319-335-5105  | [email protected]

Меню обслуживания и топлива

Заправка университетского автомобиля

Служба флота Университета Айовы управляет и обслуживает топливный остров с полным спектром услуг для заправки университетских транспортных средств во время нахождения в кампусе. Топливный остров доступен для местных клиентов по аренде, арендованных транспортных средств, транспортных средств, принадлежащих ведомству университета, и другого оборудования, которому может потребоваться топливо. Следующее короткое видео продемонстрирует вам процесс заправки автомобиля топливом с помощью назначенного топливного чип-ключа.

Если заправка на территории кампуса невозможна, Университет Айовы заключает договор с Wright Express на получение топливных кредитных карт. Эти карты предназначены для заправки транспортных средств, принадлежащих университету или арендованных им, во время поездок по делам университета. Чтобы найти участвующий объект, посетите веб-сайт Wright Express. В этом коротком видео вы узнаете, как использовать карту WEX для заправки университетского автомобиля.

Программа технического обслуживания автопарка

Служба флота обеспечивает профилактическое плановое техническое обслуживание всех своих транспортных средств. Для получения дополнительной информации о типе работ, которые необходимо выполнить, разверните соответствующий уровень обслуживания ниже.

Выполнение следующих задач:

• Замена моторного масла и фильтра
• Смажьте шасси
• Осмотрите глубину протектора шины, проверьте и отрегулируйте давление воздуха в шинах
  • Перестановка шин по мере необходимости
• Осмотрите и отремонтируйте/замените при необходимости
  • Переменный ток / обогрев
  • Стеклоочиститель/омыватель ветрового стекла
  • Внутреннее и внешнее освещение
  • Воздушный фильтр
  • Ремни и шланги
  • Подвеска
  • Выхлопная система
  • Компоненты рулевого управления
  • Тормозные колодки
• Проверьте и долейте все уровни жидкостей

Выполнение следующих задач:

• Все задачи, перечисленные в PMA
• Замените воздушный фильтр и салонный фильтр, если применимо
• Настроить
  • Замена свечей зажигания
  • Заменить клапан PCV
  • Замените топливный фильтр и установите очиститель инжектора
• Замена трансмиссионной жидкости и фильтра
• Промойте систему охлаждения, если это рекомендовано OEM
• Тест-драйв автомобиля (минимум 5 миль)

Любые вопросы можно направлять в автосервис по телефону 319-335-5102.

Не нашли нужную информацию? Отправить вопрос.

Все, что вам нужно знать об услугах по впрыску топлива

Владение автомобилем является не только необходимостью, но и сопряжено с широким кругом обязанностей, от технического обслуживания вашего автомобиля до учета воздействия вашего автомобиля на окружающую среду и других людей.

Наши автомобили требуют максимального внимания, чтобы избежать нежелательных событий, таких как разрушение автомобиля, постепенный износ автомобиля или аварии, которые очень распространены в наше время.

Мы знаем, что забота об автомобиле означает, что автомобиль позаботится о нас. Лучше продолжать смотреть на все аспекты автомобиля, от двигателя до системы впрыска топлива. Еще более важно обращать внимание на наши автомобили, чтобы исключить плохой расход бензина из-за отсутствия надлежащего ухода.

Если вам нужна помощь с системой впрыска топлива и ее обслуживанием, свяжитесь с нашей командой сегодня. Мы предоставляем эффективную и комплексную услугу впрыска топлива, чтобы ваша камера сгорания, топливные фильтры и другие компоненты в Гилберте, Аризона, были на высоте.

Вот что вам нужно знать о вашей топливной системе и почему очистка топливных форсунок приносит пользу вашему автомобилю.

Регулярное техническое обслуживание топливных форсунок

Мы привыкли ждать, пока не заметим необычный шум, и проверить, что не так с нашей машиной. Тем не менее, превентивные меры необходимы, чтобы предотвратить повреждение в первую очередь. Процесс, который предотвращает поломку вашего автомобиля и настоятельно рекомендуется механиками и автомобильными экспертами, — это обслуживание впрыска топлива. Чтобы понять, что это за услуга и при необходимости, продолжайте читать.

Двигатель должен работать хорошо

Двигатель является основной частью вашего автомобиля, но он очень деликатный и дорогой в ремонте, поэтому его необходимо правильно обслуживать, чтобы он прослужил долго и обеспечивал хорошую производительность. Грязь, углерод или другие материалы могут скапливаться в топливной системе, препятствуя работе двигателя.

Это не только препятствует нормальной работе автомобиля, но и может привести к повреждению одной или нескольких его частей, которые будет трудно заменить. Всем нам нужны эффективные, функциональные и экологически чистые автомобили, и для достижения этих качеств за автомобилем необходимо правильно ухаживать.

Двигатели, особенно старые, обычно выбрасывают отходы. Как только двигатель начинает шуметь или работать неправильно, мы думаем, что виноват двигатель, хотя часто виновато топливо.

Некачественное топливо или топливо, смешанное с другими материалами, может привести к отказу двигателя. Важно помнить, что двигатель — это самая важная и самая дорогая часть автомобиля, поэтому необходимо поддерживать двигатель в исправном состоянии, а впрыск топлива — одна из самых важных вещей, которые мы можем сделать.

Что такое служба впрыска топлива?

Обслуживание системы впрыска топлива включает в себя несколько операций, выполняемых механиком. Систему впрыска топлива следует проверять и/или обслуживать каждые 15 000 миль. Наша служба впрыска топлива имеет три процесса.

1. Вручную очистите корпус дроссельной заслонки
2. Вручную пропустите очиститель верхней части двигателя через воздухозаборник, который очищает впускной коллектор и впускные клапаны (ОЧЕНЬ важно для автомобилей с непосредственным впрыском топлива. Большинство автомобилей 2015 года выпуска и новее имеют непосредственный впрыск).
3. Залейте очиститель топливных форсунок в полный бак бензина. Топливные форсунки будут очищаться по мере того, как вы прогоняете этот бак с бензином.

Воздушный фильтр двигателя также следует обслуживать каждые 10 000–12 000 миль здесь, в пыльной Аризоне. Это поможет сохранить чистоту впуска и клапанов в период между обслуживаниями EFI. После того, как этот процесс завершен и механик выполнил все необходимые шаги, он проводит тест, чтобы убедиться, что система работает правильно. Тест проверяет выбросы выхлопных газов и проверяет, работает ли система так же, как и раньше, или даже лучше, чем раньше.

Преимущества услуг по впрыскиванию топлива

Этот процесс не только приносит пользу вашему автомобилю, продлевая срок его службы и предотвращая возможные повреждения и потерю работоспособности, но и другие преимущества.

Вы можете сэкономить больше.

Вы сэкономите деньги, потому что количество поломок вашего автомобиля, безусловно, уменьшится, а вы и пассажиры вашего автомобиля будете в большей безопасности, потому что вы предотвратите поломки вашего автомобиля в самых неожиданных местах.

Улучшает настроение.

Если ваш автомобиль работает плохо или чувствует, что что-то не так, это влияет на ваше настроение во время вождения. Чем чаще ваш автомобиль проверяют, тем меньше вы будете напрягаться, когда будете за рулем. Этот процесс также поможет вам психологически расслабиться во время вождения автомобиля.

Помогает сохранить окружающую среду.

В соответствии с последними правилами сжигание топлива в автомобилях считается одним из основных загрязнителей, и многие страны заменяют свои автомобили электрическими или гибридными автомобилями. Чтобы сохранить окружающую среду и сэкономить деньги, самый большой вклад, который вы можете внести в окружающую среду, — это рассмотреть возможность впрыска топлива в вашем автомобиле, как это предлагается в руководстве, а в некоторых случаях и чаще.

Когда приобретать систему впрыска топлива?

Конечно, каждый автомобиль уникален, и все они имеют разные инструкции и работают по-разному. Тем не менее, эмпирическое правило заключается в том, что топливную систему следует проверять каждые 15 000 миль.

Однако из этого общего правила есть исключения, потому что не всегда можно предсказать, что будет с вашим автомобилем.

Если вы заметили, что ваш автомобиль не работает оптимально или что-то не так с двигателем, вам следует посетить механика, который скажет вам, нужна ли вам услуга по впрыску топлива. Если вы заметили неровный холостой ход или повторяющиеся остановки, также пора посетить механика, и решением этих проблем, скорее всего, будет впрыск топлива.

Наиболее очевидным признаком того, что вам нужна такая услуга, является то, что вы заметили, что ваш автомобиль работает хуже, чем раньше, или что двигатель издает необычные звуки. Плохое ускорение или пробег — другие показатели, которые заставят вас задуматься о впрыске топлива.