Двигатель дизельный для мотоблока: Ошибка 404. Страница не найдена

Содержание

ТОП 6 лучших дизельных двигателей для мотоблока

Дизельный мотоблок — весьма мощная и продуктивная машина, способная эффективно обработать гектары сельскохозяйственных угодий. Однако, деньги за такой агрегат нужно заплатить немалые. Один из способов сэкономить — собрать мотоблок на дизеле самостоятельно. Что вполне возможно, если вы разбираетесь в механике, любите возиться с двигателями внутреннего сгорания и знаете в них толк. Поскольку двигатель — сердце мотоблока, то при сборке для садовой техники такого типа лучше купить мотор новый, надежный. Покупка дизельного двигателя также актуальна для тех фермеров, у которых мотоблок уже есть, но мотор его износился, вышел из строя, требует замены.

Чтобы правильно выбрать двигатель на мотоблок, учитывайте его мощность. Исходить нужно из размера своего участка: чем больше площадь, тем мощнее нужен движок. При этом помните, что высокая мощность привода увеличивает массу и габариты самой машины, поэтому для 10-30 соток не стоит брать мощный мотор, 5-6 л. с. будет достаточно, а для площади свыше гектара нужно покупать двигатель с мощностью не менее 10 л.с.

Выбрать хороший дизельный мотор для мотоблока поможет наш рейтинг, куда включены лучшие производители двигателей для сельской техники. ТОП основан на реальных отзывах пользователей о надежности и долговечности моторов, их особенностях при эксплуатации, поэтому информация будет весьма полезной для аграриев.

1. Двигатель дизельный Кентавр ДВУ-300ДШЛЕ

Кентавр — небольшой двигатель для мотоблока с мощностью 6 л.с. Такой агрегат идеально подойдет для дачного участка до 30 соток. Он рассчитан на выполнение большинства земельных задач, таких как вспашка, посев, выкопка корнеплодов. Хорошо справится и с перевозкой грузов. Конструкция двигателя стандартная, цилиндр один, клапаны верхние. Мотор четырехтактный, обороты составляют 3600 в минуту. Коленчатый вал шлицевого типа идеально совместим с коробкой передач мотоблока. Топливный бак на 3,5 литра. Расход солярки экономный, полного бака хватает на 12 часов без потребности в дозаправке. Установлен датчик уровня масла в картере, что продлевает срок службы. Охлаждение принудительное, происходит путем воздушного потока, что действует эффективно для такого компактного мотора. Запуск можно производить двумя способами — ручным (тросом) и при помощи электростартера. Двигатель качественный, корпус его хорошо защищен от проникновения пыли и влаги вовнутрь механизмов. Имеет длительный ресурс. Из преимуществ стоит особо отметить антивибрационную систему. Это новаторская находка украинской компании Кентавр, которая способствует меньшему износу элементов привода и продлевает его срок эксплуатации.

Плюсы:

Возможность выбора типа запуска — ключом или тросом дает возможность без проблем запустить машину в любых условиях;
Шлицевой коленчатый вал дает самое надежное сцепление с зубьями коробки передач, что делает ход мотоблока стабильным;
Эффективная система охлаждения сильным воздушным потоком дает возможность избежать перегрева при длительной работе;
Мотор отличается экономным потреблением, на одной заправке бака работает около полсуток;
Фильтрующая система включает в себя три фильтра, поэтому очистка очень качественная;
Специальный датчик отслеживает уровень масла, и при его нехватке останавливает мотор, чем продлевает срок службы механизмов.

Минусы:

Высокий воздушный фильтр.

2. Дизельный двигатель Weima WM188FBSE(R) (вал шпонка) (21056)

Дизельный мотор WEIMA модели WM188FBSE (R) стоит почти в два раза дороже, чем предыдущая модель двигателя от Кентавра. Высокая цена объясняется тем, что этот солидный агрегат рассчитан на комплектацию к большим мотоблокам тяжелого класса. Его отличительная особенность — высокая мощность, показатель составляет 12 л.с. Мотоблоки с такими моторами справляются с обработкой площадей размером свыше гектара. Коленвал имеет выход под шпонку, поэтому двигатель пригоден не только для сельскохозяйственной техники, а и для промышленной — мощных генераторов, насосов. Модель оснащена всевозможными защитами от перегрева, перегрузки и преждевременного износа. Установлен датчик защиты от низкого уровня масла. А также встроена функция автоматической регулировки оборотов, что делает ровным ход мотоблока даже на не вспаханной целине. При высокой мощности, расход солярки весьма экономен, так что около полсуток без заправки можно работать. Охлаждение мотора воздушное. За охлаждение также отвечают особые сплавы металлов, которые имеют повышенную теплоотдачу. Цилиндр один, съемный. Такая особая конструкция делает ремонт движка несложным и экономически выгодным. Мотор неприхотлив в обслуживании. Запускается вытяжным тросом. Воздушный фильтр состоит из трех прослоек поролона и находится в масляной ванне, что дает возможность препятствовать высокой запыленности на аграрных угодьях.

Плюсы:

Высокая мощность привода на 12 л.с. позволяет использовать его для мотоблоков тяжелого класса самых больших площадей;
Наличие системы регулировки оборотов дает возможность стабильного хода мотоблока на различных по твердости грунтах;
Автономность работы рассчитана на 12 часов без дозаправки, благодаря экономному потреблению солярки;
Цилиндр в конструкции съемный, что дает возможность заменить его при износе, не меняя весь движок;
Фильтр в масляной емкости обеспечивает высокую степень очищения и делает возможной работу на пыльных грунтах.

Минусы:

Без электростартера.

3. Двигатель дизельный Vitals DM 10.5sne

Дизельный двигатель Vitals также обладает высокой мощностью. Он надежный и неприхотливый в обслуживании, как и вся техника от латвийского бренда Виталс. Технические характеристики отличные — мощность в 10.5 л.с. дает возможность установить его на тяжелый класс мотоблоков. Такие мощные агрегаты сродни мини-тракторам, и способны легко выполнить все аграрные работы на площади, величиной больше гектара. В отличии от предыдущей модели, тут мы имеем возможность запускать мотоблок при помощи ключа зажигания, что просто и удобно. Из функций стоит еще отметить систему легкого старта, которая достигается при помощи установленного декомпрессионного клапана. Производитель также установил автоматическую регулировку оборотов. Двигатель отличается высоким крутящим моментом, а стабильные обороты мотора не дают ему заглохнуть на твердой почве. При нехватке смазки, датчик слежения за уровнем масла мгновенно выключает мотор, чем продлевает его срок службы. В масляном картере есть две горловины, что облегчает долив масла.

Плюсы:

Возможность включения агрегата электростартером дает комфорт и легкость запуска машины, особенно при минусовых температурах;
Производитель Виталс дает трехгодичную гарантию на свой движок, поскольку уверен в его надежности и качестве сборки;
Продуманная заливка масла в картер, оснащенный двумя горловинами;
Функция поддержки стабильных оборотов при нагрузке позволяя избежать проблем заглохшего двигателя;
Декомпрессионный клапан облегчает запуск машины при помощи электростартера, снижая компрессию.

Минусы:

Тяжело запускается вручную.

4. Дизельный двигатель Weima WM186FB (вал шлицы) (21003)

Торговая марка Weima — лучшие производители двигателей в Европе. Они выпускают дизельные моторы с коленвалом разных модификаций. В нашем рейтинге уже есть одна популярная модель с коленчатым валом под шпонку, а эта — под шлиц, что дает самое надежное сцепление. Данная модель двигателя — это четырехтактный одноцилиндровый привод, предназначенный для монтажа на любую технику. Вы можете установить его на мотоблок, дизельный насос, мощный генератор. Запуск можно проводить вытяжкой ручного троса или же при помощи ключа электростартера (одним поворотом), что намного легче и комфортнее. Мотор имеет хороший крутящий момент на 3600 оборотов в минуту, что обеспечивает ему отличное тяговое усилие. Мини-тракторец с таким мотором легко обрабатывает площади свыше гектара, самые твердые и сложные грунты. Потребление топлива двигателем весьма умеренное при такой мощности. Особенность строения — солидная чугунная гильза, которая отличается повышенной износостойкостью. Цилиндр по конструкции мобильный, его легко можно снять для замены или частичного ремонта, что упрощает техническое обслуживание двигателя.

Плюсы:

Высокий показатель мощности в 9 л.с. — это возможность установить мотор на самую мощную технику для сельскохозяйственных или других работ;
Электростартер значительно облегчает запуск тяжелых машин, что важно при включении в холодные сезоны;
Высокое тяговое усилие дает возможность применения мотоблока с таким движком в любых условиях, в том числе и на не вспаханной целине;
При износе цилиндра, можно заменить только его, а не целый движущийся блок, поскольку этот элемент съемный;
Прочная чугунная гильза гарантирует длительный срок службы мотора, поскольку устойчива к износу и коррозии.

Минусы:

Дороговат.

5. Двигатель дизельный Кентавр ДВУ-420ДШЛЕ

В ТОП-6 лучших моторов для мотоблоков мы включили еще один дизельный привод от украинского производителя Кентавр. В отличии от предыдущей модели, этот мотор мощнее в 2 раза. Показатель мощности составил 10 л.с., что предполагает применение для тяжелых мотоблоков, которые обрабатывают площади 100 соток и больше. Может работать с почвой любой твердости и структуры, хорошо зарекомендовал себя на целинных землях, под максимальными нагрузками. Машина отлично сбалансирована, маневренная, легкая в управлении. Агрегат оборудован ручным вытяжным тросом для запуска и электростартером, который сильно облегчает включение тяжелой машины в работу зимой. Бак для топлива увеличен до 5,5 литров, его вместимость при полной нагрузке на мотор дает возможность проработать 10-12 часов без дозаправки. Для избегания перегрева мотора, он эффективно охлаждается сильным потоком воздуха, что повышает надежность привода при усиленных нагрузках. При нехватке смазки для механизмов срабатывает датчик уровня масла. Он делает авариную остановку двигателя, что предотвращает быстрый износ трущихся элементов мотора. Четырехступенчатая система очистки воздуха дает возможность работы в условиях высокой запыленности.

Плюсы:

Высокомощный дизельный привод дает возможность обрабатывать мотоблоком большие сельскохозяйственные угодья и самые сложные грунты;
Принудительное охлаждение воздухом продлевает ресурс внутренних узлов, поскольку не дает им перегреться при нагрузках;
Включение электростартером дает возможность использовать агрегат на морозе, поскольку запуск его легкий и простой;
Продуманная система фильтрации, включающая три слоя поролона и масляную емкость, обеспечивает отличную защиту от пыли на твердых и сухих почвах;
Датчик слежения за уровнем с мазки не даст механизмам работать «всухую», что бережет их от износа и поломки.

Минусы:

Плохо, что не на 12 л.с.

6. Дизельный двигатель Forte Д-81Е

Завершает наш рейтинг лучших дизельных моторов отличный китайский движок Форте на 8 лошадиных сил. Привод четырехтактный одноцилиндровый, расположение клапанов цилиндра — верхнее. Он предназначен для монтажа на аграрную технику, мини-электростанции, мотопомпы. Такой двигатель хорош для мотоблока, которым планируется обрабатывать площади в полгектара, 60-70 соток. Особенностью дизельных моторов от Форте является неплохая экономия солярки (10-15% по сравнению с аналогами). Помимо этого, новаторская конструкция камеры сгорания дает возможность понизить степень токсичности выхлопов, что улучшает экологию. Воздушный фильтр находится в масляной ванной, которая вбирает мелкие части грунта и пыль, поэтому внутренние узлы отлично защищены от подобной грязи. Агрегат высокопродуктивный, поскольку крутящий момент у него довольно высокий при пониженных оборотах. Электронный запуск дает возможность без проблем запустить машину в мороз, на холоде. Одно из главных преимуществ — наличие жидкостного охлаждения. Циркулирующая жидкость в несколько раз лучше отводит тепло от трущихся механизмов, чем поток воздуха.

Плюсы:

Вмонтированный электростартер, работающий от аккумулятора 12 Вольт, делает запуск машины комфортным и простым;
Мотор отличается высоким крутящим моментом при низких оборотах, что в результате дает отличное тяговое усилие мотоблока или культиватора на твердых грунтах, целине;
Система жидкостного охлаждения двигателя является самой эффективной и не допускает даже малейшей возможности перегрева при сильных нагрузках;
Усовершенствованная камера сгорания предполагает экономию топлива на 30-40 процентов, по сравнению с бензиновым двигателем такой же мощности;
Надежная система фильтрации воздуха не пропускает пыль и грязь к внутренним узлам.

Минусы:

Не всегда есть в наличии.

Таблица сравнительных характеристик двигателей:

Модель	Мощность	Объем двигателя	Система запуска	Тип коленчатого вала	Вес	Гарантия	Страна происхождения
1. Кентавр ДВУ-300ДШЛЕ	6 к.с.	296 см.куб.	ручной запуск электростарт	шлицевой	38 кг	12 месяцев	Украина
2. Weima WM188FBSE	12 к.с.	456 см.куб.	ручной запуск электростарт	шпонковый	55 кг	12 месяцев	Китай
3. Vitals DM 10.5sne	10.5 к.с.	438 см.куб.	ручной запуск электростарт	шлицевой	49 кг	36 месяцев	Латвия
4. Weima WM186FB	9 к.с.	418 см.куб.	ручной запуск	шпонковый	53 кг	12 месяцев	Китай
5. Кентавр ДВУ-420ДШЛЕ	10 к.с.	418 см.куб.	ручной запуск электростарт	шлицевой	52 кг	12 месяцев	Украина
6. Forte Д-81Е	8 л.с.	402 см.куб.	ручной запуск электростарт	маховик с шкивом	75 кг	12 месяцев	Китай

Двигатель дизельный для мотоблока

Двигатель для мотоблока на дизельном топливе всегда привлекал внимание покупателей. Ведь никому не секрет, что моторы этого класса обладают высокой тягой, что является крайней необходимостью для малой сельскохозяйственной техники, поскольку выполнение земельных работ, перевозка тяжелых грузов сопряжены с невероятными усилиями, ложащимися на плечи железного коня.

Перебирая все возможные варианты дизелей, сталкиваешься с дилеммой, какой дизельный двигатель лучше. Какое охлаждение более практичное и конечное бренд, на котором стоит остановить свой выбор? Следующим гложущим вопросом становится мощность мотора, нужен ли электрический стартер. Какая система фильтрации наилучшим образом подходит для малой сельскохозяйственной техники и конечное тип коленчатого вала? На эти вопросы мы постараемся дать краткие ответы в этой статье.

Тип охлаждения

Воздушное

Водяное

Паровое

Первый вариант наиболее распространенный и популярный. Причина в том, что моторы этого класса наиболее часто устанавливаются на доступные легкие мотоблоки, а раз так, то и покупательская способность такой техники намного выше. Следовательно, спрос на двигатели невероятно высокий. При этом движки этого класса нередко встречаются на самой различной садовой технике – это может быть дробилка ветвей, пилорама, дровокол и многое другое оборудование. Поэтому сказать однозначно, что дизельный двигатель для мотоблока монтироваться только на него, нельзя, но основное назначение остается неизменным.

В чем же его положительные стороны? Возможность беспрепятственно действовать в той, или иной климатической среде, невзирая на погодные условия. К примеру, мотор с радиатором, требует к себе больше внимания, особенно зимой, когда есть высокая вероятность розмерзания. Дизельный двигатель с воздушным охлаждением, стойко переносит, как высокие, так и низкие температуры. Он намного легче своих оппонентов, не требует от оператора особого внимания.

Какой тип вала?

Шпоночный

Шлицевой

Конус

Резьба

Следующий критерий – это выбор коленчатого вала. От этой важной детали будет зависеть на какой мотоблок можно будет установить двигатель. Как мы все знаем мотоблоки подразделяются по типу привода. Есть ременные, а есть редукторные с прямым приводом через корзину сцепления. Если на мотоблок привод ремни можно поставить любой дизельный двигатель, то на редукторный не получится поставить шпонку, конус, или резьбу. Нужно подбирать только шлицевой тип хвостовика.

Дизельный двигатель вал под шпонку. Востребован у народных умельцев, которые самостоятельно собирают мотоблок, или минитрактор. Корень этой популярности кроется в том, что двигатель с шпоночным валом лучше приспособлен к модернизации. К примеру, на него можно легко подобрать шкив нужного диаметра, установить ремни и агрегат готов к работе, чего нельзя сказать о моторах с другого типа хвостовиками.

Еще немного о шпоночном вале!

Не редкость, когда заказчик ищет двигатель на дизельном топливе и параллельно обдумывает варианты сцепления на свой самодельный мотоблок. Один из вариантов – это старый добрый выжимной ролик. Но если нет возможности его задействовать, или конструктивно будет создаваться неудобство. В этом случае задействуйте двигатель с центробежной муфтой. Интересно то что такой вид автоматического сцепления, можно поставить только на цилиндрический, или шпоночный вал.

Что даст сухая муфта?

Мотор укомплектованный таким видом сцепления, упрощает конструкцию и решает вопрос привода, вам нет нужды задействовать ролик. Как это работает? Шкив имеет внутри себя механизм, который состоит из нескольких колодок и фиксирующих их пружин. Для того чтобы привести в действие ремни, достаточно добавить обороты на агрегате. После чего колодки разойдутся в стороны и приведут в движение всю систему привода.

Еще нужно знать, что дизельный двигатель стоящий на мотоблоке под натяжкой ремней, не так просто привести в рабочее состояние, без электростартера. Мешает компрессия, приходится прикладывать усилие. Решение все тоже, центробежное сцепление. Поставив его на выходной хвостовик, оператору нет нужды проворачивать всю систему, хватит и того, что провернулся коленвал. После запуска мотор не работает под нагрузкой, остается время для прогрева и уже потом, когда агрегат готов к полноценным действиям, добавляете газ и муфта приводит ремни в движение.

Обратите внимание!

Если вы ищите качественный дизельный двигатель на мотоблок с центробежным сцеплением, или нуждаетесь в комплектации мотора привычным шкивом. Обратитесь к нашему менеджеру, который подберет необходимый вам движок и укомплектует его элементом привода.

Мощность та же, тяга больше!

Дизельный двигатель с редуктором для мотоблока – это отличное решение вопроса скорости движения. Он волнует владельцев дачных участков и земельных наделов. Ведь когда предстоит посадка, окучивание, уборка урожая, нам хочется, чтобы мотоблок шел по рядку с приемлемой скоростью, а не бежать за ним – это одна из причин по которой обладатели не в меру прытких мотокультиваторов, достигнув времени ремонта, заменяют обычный мотор на двигатель с понижающим редуктором. Таким образом снижая обороты с 3600 до 1800 об/мин.

Двигатель с редуктором дизельный, в чем фишка?

Замедления темпа движения мотоблока. При всех своих положительных качествах, большинство мотоблоков с воздушным охлаждением, движутся слишком прытко, что вызывает массу неудобств у пользователя. Множество владельцев решает эту проблему путем приобретения КПП с ходоуменьшителем, отличный выбор. Но если вы не нуждаетесь в замене мотора на мотоблоке. Когда речь идет не просто о ремонте, а только об смени движущей силы, лучший и доступный вариант будет конечное заказать двигатель для своего мотоблока с уже вмонтированным уменьшителем хода. Таким образом можно будет убить двух зайцев. Поменяли движок и замедлили ход.

Увеличение силовых возможностей. Используя на мотоблоке низкооборотистый дизельный двигатель, вы не только сокращаете обороты, но и добиваетесь высочайшей тяги. За счет шестеренчатого редуктора, происходит преобразования скорости в силу. Крутящий момент улучшен, следовательно, и возможности расширены. Не даром дизельный мотор для мотоблока, ставят на небольшие трактора и другую силовую технику.

Дизельный двигатель вал под шлицы.

Этот мотор не пожалуй выделяется универсальностью как двигатель с шпоночным соединением цилиндрического типа. Но он способен похвастать прочностью за счет специфического и одновременно надежного соединения, которое обеспечивается за счет шлицов. Да и сам выходной хвостовик имеет рабочую длину всего 3 см, 33 и изредка 35 мм. Благодаря скромному размеру и непропорционально внушительному диаметру 25 мм, достигнута крепость присущая небольшому куску металла, который тяжелей сломать, или погнуть, нежели длинный отрезок железа.

Как вы поняли дизельный двигатель с шлицевым валом, можно считать непосредственно мотоблочным. Поскольку его довольно редко устанавливают на другое оборудование. Принцип соединения и привода гениально простое и в тот же момент невероятно прочное. Мало кто слышал, что в процессе работы без видимых причин был порван по палам шлицевой вал на двигателе мотоблока. Это потому, что эти случаи скорей исключение из правил.

Узкая специализация и меньшая популярность, не делают этот мотор менее интересным для Кулибеных. К примеру, его можно встретить на мотоцикле, когда самоделкины переоборудую свой транспорт на дизель, они прибегают к помощи именно движка с валом под шлиц, если в их конструкции такой хвостовик предусмотрен. Но в любом случае этот мотор нужно отнести к числу мотоблочных, и уже за тем его можно встретить в неожиданных местах где, казалось бы, следует использовать какой угодно агрегат, но не шлицевой вал, стоит двигатель дизельный под шлицы и отлично справляется с поставленными задачами.

Мощность дизельного движка!

На этом важном моменте стоит сконцентрировать пристальное внимание, ведь от силовых способностей напрямую зависит производительность мотоблока. Конечное есть всегда маленькое, но, слишком мощный двигатель тем более дизельный может с легкостью повредить коробку передач, вывести из строя корзину сцепления, или порвать нижний редуктор, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт. Поэтому не стоит гнаться за мощностями, мы рекомендуем брать двигатель с необходимыми техническими характеристиками, прописанными в паспорте. Если уж сильно хочется, подойдите к этому вопросу с умом и добавьте пару лошадок к уже имеющимся.

Реальные мощностя для базовых мотоблоков.

Мотоблочный дизельный двигатель 6 л.с. Наиболее узнаваемый и доступный мотор, в большинстве своем маркируется 178F, поскольку его цилиндр имеет диаметр 78 мм. Если говорить о кубатуре, то она приравнивается к 296 см3. Это именно та причина, по которой такой производитель как Кентавр, маркирует свой двигатель 300Д и 300ДЕ, если он с электрическим стартером.

Двигатель 9 л.с. дизельный до мотоблока, известен под маркировкой 186F. Обратите внимание многие производители в целях маркетингового хода, указывают заведомо высокую мощность 10 л.с. Но вы теперь знаете, что – это всего лишь реклама и ничего более. Проверить это можно на месте, прямо в магазине, попросив продавца показать верхнюю крышку цилиндра где вы увидите выбитые цифры 186, что указывает на номинальную силу двигателя 9л. с.

Следующий по мощности агрегат – это дизель 12 л.с. Вокруг этого двигателя разрастается накал страстей, причина в том, что некоторые поставщики указывают на съемный цилиндр, когда его там нет, а присутствует стандартный блок, как и в любом другом моторе. Если вам нужен двигатель дизельный со съемным цилиндром, то это только Weima WM188FBE, вот он имеет действительно сменный цилиндр, что позволяет быстро и недорого произвести капитальный ремонт, не прибегая к услугам токаря.

Дизельный двигатель 12л.с. воздушного охлаждения для мотоблока и минитрактора, можно считать, что это последний из моторов, который позволено поставить на средний мотоблок, без угрозы повреждения коробки и нижнего редуктора, ведь мощность движка довольно солидная и трансмиссия рассчитана на максимальную нагрузку, исходящую от агрегата не более 12 лошадок. Установка более сильного двигателя, ведет к высокой вероятности поломки.

Дизельный двигатель 14 л.с. охлаждение принудительное воздушным потоком – это одноцилиндровый и 4-такатный движок, идет с завода производителя, как под шпоночное соединение, так и с шлицевым коленвалом, хотя последний крайне редко встречается на рынке Украины. В основном покупают мотор с валом под шпонку и устанавливают его на раму тяжелого мотоблока. Таким образом заменяя водяное охлаждение на воздушное. Конечное – это крайне редкая практика, но она имеет место. Как не крути, дизельный двигатель 192F, с натяжкой можно считать мотоблочным, он скорей подойдет на минитрактор, где ему на наш взгляд самое место. Здесь мотор сможет в полной мере продемонстрировать свои возможности, а владелец не будет переживать о последствиях работы под высокими нагрузками.

Теперь вернемся к коленвалу. Двигатель может быть с шлицевым и шпоночным валом. Мы отметили этот момент выше в статье, и вы помните, что для ремней нужен шпоночный вал, для мотоблока с прямым приводом стоит заказывать двигатель с шлицевым валом.

Нужен, или нет эл.стартер?

Владельцы дизельных мотоблоков, знают, что на дизеле электрический стартер на будет помехой – это не только хорошая опция, а незаменимый элемент мотора, позволяющий без применения силы привести в рабочее состояние агрегат. Возьмем к примеру дизельный двигатель 9-12 л.с., его и летом, при высокой температуре, не так просто привести в действие без надлежащего опыта, а представьте зимой, когда минусовая температура, пуск мотора нужно сказать неподъемная задача. Поэтому продавцы консультанты, обязаны объяснить покупателю, почему следует лучше купить дизельный двигатель с электрическим стартером, нежели без него.

Плюсы и минусы электростартера!

Положительная сторона – это легкость запуска двигателя и в этом нет никаких сомнений. Дизельный двигатель с электрическим стартером для мотоблока, будь он хоть минимальной мощностью 6 л.с. при минусовой температуре, становится проблемой для ряда пользователей. Особенно если владелец мотоблока столкнулся с таким агрегатом впервые и не имеет сноровки в пуске дизеля ручным кик-стартером. Предстоит найти мертвую точку, не забыть выжать декомпрессионный клапан и ловко выдернуть на себя тросик стартёра, что для новичка может быть проблемой.

Но даже бывалые фермеры, у которых дизельный двигатель ассоциируется только с силой, зимой при сильном морозе не раз про себя думали, почему я не взял бензиновый двигатель, который с пол тычка приводится в действие. Но эти кратковременные мысли отходят в сторону, когда дизель вступает в работу и понимаешь, что карбюраторный мотор не в состояние поддерживать нужный ритм и не способен продемонстрировать такую эффективность. Единственное, о чем жалеют обладатели базовых движков, да о том, что нужно было немного добавить и купить дизельный двигатель с электрическим стартером. В этом случае все упрощается до поворота ключа в замке зажигания.

Минус электростартера!

Да имеется и отрицательный момент – это аккумулятор. Если вы позабудете о периодическом, можно так сказать профилактическом пуске двигателя в работы, то будьте уверены аккумулятор весной придется заряжать принудительно.

Двигатель с водяным охлаждением дизельный.

После легких дизелей, рассмотренных выше перейдем к интересным и довольно мощным 1-цилиндровым 4х-тактным движкам с радиатором. Они отличаются конструктивно и имеют большие габариты и вес. Двигатель дизельный с охлаждением водой встречается на тяжелых мотоблоках и имеет мощность от 8 и до 16 л.с. включительно. К самому покупаемому относится двигатель 8 л.с. Наиболее часто его маркируют 180N, но бывают и некоторые исключения. Популярность этого мотора кроется в доступной цене, а также в том, что агрегаты этого класса предназначены тем пользователям, которые нацелены на повседневные работы в небольшом хозяйстве, где нужно выполнить земельные работы и одним махом справится с хозяйственной частью.

Более мощный дизельный двигатель 10 л.с. с охлаждением жидкостью, даже визуально больше своего предшественника и наделен весомым рабочим объемом. Что привлекает внимание покупателя, так – это то, что мотор 190N занимает промежуточную ступень по мощности и простоте в эксплуатации. Заметно мощней 180 движка, он может быть приобретен без электростартера. Его довольно легко раскрутить и привести в работу опытному человеку. Тем покупателям которым необходим эл.стартер, нет препятствий они имеются в продаже и от разных производителей.

На сегодняшний день на витринах магазинов не найти двигатель мотоблока 15-16 л.с., их отнесли к категории тракторных моторов малой мощности. На смену этим агрегатам пришел чуть слабей двигатель 195N. Этот лидер по мощности среди мотоблочных двигателей с охлаждением жидкостью, обладает рабочим объемом 815 см3. С таким показателем не каждый справится ручным стартером, по этой причини рекомендуется заказывать на мотоблок двигатель 12 л.с. с электростартером. Таким образом вы избежите массу неудобств сражаясь с солидной компрессией.

Положительная сторона радиатора!

Двигатель мотоблока с радиатором, намного дольше находится в работе в жаркую погоду. Он значительно лучше приспособлен к длительным работам, не так греется, за счет жидкости, которая циркулирует по сотам, тем самым остужая нагревшиеся элементы движка. В дополнение на сам радиатор, нагнетается воздушный поток, благодаря чему вода содержится в стабильном состояние и не закипает преждевременно.

Недостаток водяного охлаждения.

Как не парадоксально, но именно радиатор на двигателе мотоблока, является плюсом и минусом одновременно. Причина в том, что весной и летом, во время обработки огородов и повседневных работ в целом, охлаждение водой играет важную роль, но вот зима, выявляет основной минус. Минус на улице и возникает угроза разморожения системы охлаждения, что может повлечь за собой дорогостоящий ремонт.

Двигатель на мотоблок паровой!

Визуально двигатель дизельный с паровым охлаждением для мотоблока, ничем не отличается от привычного нам радиаторного агрегата, но если посмотреть на него сверху, то можно увидеть, что на нем нет типичного заливного горлышка и отсутствует вентилятор, которым обдувался радиатор. Отсутствие двух дорогостоящих деталей, сделали этот тип мотора более доступным в цене, что с восторгом восприняли понимающие покупатели. Ведь суть осталась аналогичной, но с легка упрощенной. Теперь достаточно залить ведро воды в специальную емкость, и вы добиваетесь охлаждения движка.

Как это работает?

Наполнив резервуар жидкостью, позволяется приступать к выполнению задач. В тот момент, когда вы увидите поднятие флажка на верхней крышке мотора стоит приостановить все действия, поскольку жидкость, испаряемая в процессе работы, находится на критической отметки, заливаете следующую порцию и продолжаете трудится.

Что объединяет радиаторный и паровой двигатель?

Общее у них то, что на одном и другом имеется датчик низкого уровня масла в картере. Расположен он на крышке картера. Если в системе недостаточно смазочного материала, или его уровень достиг экстренной отметки, поплавок красного цвета не поднимается с ячейки, или показывается не полностью. В этом случае рекомендуется долить, или заменить смазку.

Что еще объединяет эти двигателя – это фара. На одном и другом агрегате имеется встроенная фара, которая позволяет выполнять работу в темное время суток, чего нельзя сказать о движках с воздушным охлаждением, у которых этот элемент отсутствует и может быть задействован только с выносом на руль, или на специальный капот, как это делается с завода производителя у многих современных мотоблоков.

Крайне важна система фильтрации!

Задавшись целью подобрать двигатель дизельный на мотоблок, или минитрактор, нужно учитывать важную деталь мотора – это воздушный фильтр. От него зависит долгосрочность работы всего агрегата. Если установлен обычный бумажный, или поролоновый фильтр, то не стоит ожидать от двигателя продолжительных действий в пыльной среде. Напротив, масляный воздушный фильтр, такой вариант намного лучше себя зарекомендовал при работах в пыли и грязи. Он невероятно эффективно стерилизует воздух за счет масляной емкости в которой остаются посторонние частички, тем самым предотвращая попадания сора в камеру сгорания.

Где можно заказать двигатель дизель на мотоблок?

Купить дизельный двигатель для мотоблока, можно в интернет магазине Надо-Брать!

Мы предоставляем внушительный ассортимент моторов общего назначения, подходящий не только к мотоблоку, но и дрогой садовой техники. Также мы предлагаем дополнительную комплектацию и запчасти к агрегатам любых производителей.

Как оформить заказ. Для этого достаточно связаться с нашим менеджером удобным для вас способом. Для этого на сайте предоставлены номера телефонов и простая покупка через корзину.

Самовывоз Наши торговые точки расположены по адресу г. Харьков ТЦ Барабашово площадка Гелиус маг.№1 и №4

Сервисный центр пр-т Гагарина 127а

Двигатели Дизель на мотоблоки в Грозном: 157-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Грозный

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Детские товары

Продукты и напитки

Электротехника

Сельское хозяйство

Промышленность

Дом и сад

Мебель и интерьер

Все категории

ВходИзбранное

Двигатели Дизель на мотоблоки

mds.yandex.net/get-marketpic/1719219/picaa92bd7b989470b8617e28e05a45518b/6hq»> jpeg/6hq»> jpeg/6hq»> jpeg/6hq»> jpeg/6hq»> jpeg/6hq»> jpeg/6hq»>

Двигатель Lifan KP460E 18А (20 л.с., вал 25, электростартер, катушка 18А) тип: бензиновый, производитель совместимых моделей: BRAIT, л.с.: 20

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

net/get-mpic/5251330/img_id2493770774155688144.png/6hq»> mds.yandex.net/get-mpic/6269810/img_id5549163081274823182.jpeg/6hq»>

2 страница из 14

Подходит ли мотоблок для моей фермы? – Hobby Farms

У вас наконец-то есть несколько акров в деревне, и вам не терпится заняться сельским хозяйством: может быть, немного скота, акр овощей, фруктовый сад или даже ягодная ферма. Но предстоит еще много работы, чтобы привести землю в порядок. Вы должны очистить все эти кусты, сколоть все эти ветки до самой земли — список можно продолжить. Вам понадобится что-то, что косит, что-то измельчает и что-то для обработки участка, который быстро становится большим количеством двигателей, которые нужно обслуживать!
К счастью, есть отличный, но часто упускаемый из виду вариант, который в настоящее время является основой мелкомасштабного сельского хозяйства в Европе и Азии, но в значительной степени забыт в Северной Америке: мотоблок.

Что это?

Как следует из названия, мотоблок — это трактор, то есть источник энергии, который может управлять несколькими орудиями, как четырехколесный сельскохозяйственный трактор. Настоящий мотоблок отличается такой же прочной и высококачественной конструкцией, которую можно ожидать от традиционного трактора: полный привод, автомобильное сцепление, коммерческий бензиновый или дизельный двигатель и навесное оборудование с приводом от вала. Большая разница с мотоблоком заключается в том, что он меньше, имеет только одну ось, имеет набор рулей, а не рулевое колесо, и, очевидно, вы идете позади него, а не едете на нем.

Что это будет делать?

Настоящие мотоблоки будут работать с огромным ассортиментом навесного оборудования для выполнения практически любой работы на небольшой ферме. Список включает:

аэраторы
измельчители/измельчители
обжимные ролики
электрические генераторы
бороны
инструменты для заготовки сена
косилки
слои пластиковой мульчи
плуги и другие устройства для обработки почвы
мойки высокого давления
сеялки
снегоуборочный инвентарь
Измельчители пней
культиваторы
транспортные тележки
дровоколы

Навесное оборудование крепится к тягачу фланцем коробки отбора мощности (ВОМ) со встроенным карданным валом; две гайки являются стандартным методом замены навесного оборудования, но система быстрого соединения не является обязательной для большинства мотоблоков, чтобы сократить время смены навесного оборудования примерно до 30 секунд.

Теперь вам может быть интересно, как эта машина может управлять косилкой спереди и культиватором сзади. Есть ли передний и задний ВОМ? Не совсем. По-настоящему интересной особенностью современных европейских мотоблоков является реверсивный набор рулей, благодаря которому оператор может находиться либо со стороны машины для почвообрабатывающих орудий, либо со стороны двигателя для большинства других навесных орудий, включая косилки, снегоуборочные машины. удаление, измельчители и т. д. Перемещение рукояток в обратном направлении занимает несколько минут, в зависимости от модели трактора, а поворотные рукоятки также могут фиксироваться в положении, смещенном от центра на 15 градусов в любом режиме, что позволяет вам отойти в сторону вспаханной грядки. , из терновника вы выщипываете кусты и т. д.

Подходит ли мне это?

Большая часть оборудования подходит для масштабирования, и мотоблоки не являются исключением. Вы бы не купили 50-сильный трактор, чтобы косить один акр, и точно так же вы не хотели бы, чтобы мотоблок косил 50 акров.

При правильном масштабе мотоблоки чрезвычайно практичны. Они отлично подходят для нескольких акров сада или газона, 15 акров сена и 10 акров щетки. Поскольку они очень устойчивы на склонах и занимают очень мало места для маневра, чем круче и неровнее местность, тем более привлекательным вариантом становится мотоблок.

Вам обязательно нужно уметь ходить рядом с оборудованием, чтобы правильно пользоваться ручным управлением. Есть сиденье для езды во время скашивания, но оно громоздкое, и на него не следует полагаться. Эти машины были спроектированы так, чтобы идти позади!

Сколько стоят мотоблоки?

Стоимость мотоблоков варьируется от 1600 до 5500 долларов США с диапазоном мощности от 6 до 16 лошадиных сил. Как правило, чем крупнее модель, тем больше навесного оборудования она может использовать. Стоимость большинства инструментов варьируется от 150 до 2000 долларов, хотя есть и такие, которые превышают эту сумму. (Например, пресс-подборщик сена стоит почти 10 000 долларов. ) Подержанные машины может быть трудно найти, поскольку эти машины часто могут служить всю жизнь при надлежащем обслуживании и уходе.

Как обслуживать мотоблок?

Простая и прочная конструкция мотоблока обеспечивает высокую надежность и низкие эксплуатационные расходы.

Типичный уход состоит из замены масла и фильтров, как и для любого другого оборудования; ежегодная смазка троса управления; время от времени проверяйте затяжку крепежных деталей, подвергающихся высоким нагрузкам, таких как болты, удерживающие навесное оборудование; замена изношенных деталей — ножей косилки, пальцев румпеля и т. д. — по мере необходимости. Возможный ремонт после сотен (возможно, тысяч) часов использования будет связан с такими элементами, как сцепления и муфты ВОМ; коробки передач практически никогда не выходят из строя.

Учитывая относительно простую конструкцию большинства этого оборудования, даже этот ремонт обычно может быть выполнен дома любым человеком с приличными механическими способностями; многие практические документы и видео доступны в Интернете. При необходимости оборудование может быть доставлено дилеру для ремонта. В этом случае мотоблоки имеют то преимущество, что для их перевозки не требуется огромный грузовик или прицеп; с регулируемой конструкцией руля, позволяющей складывать их в небольшой пакет, любой из мотоблоков поместится во внедорожник или большинство универсалов.

И последнее, но не менее важное преимущество мотоблоков — физические упражнения. Сколько раз вы слышали от врача «Ходьба — лучшая форма упражнений» или «Вам действительно следует больше ходить пешком»? Сколько американцев покупают членство в оздоровительном клубе и ходят по беговой дорожке, а затем идут домой и садятся на косилку? Мотоблоки позволяют вам выполнять свою работу и одновременно хорошо заниматься спортом — действительно лучшее из обоих миров для фермера-любителя.

Walk This Way

Прогулочные задники раньше производились в Америке. Gravely был крупнейшим американским производителем мотоблоков, и, начиная с начала 19-го века, их производило еще несколько американских компаний. 00с. Но более крупные тракторы, произведенные после Второй мировой войны, истощили рынок многих мотоблоков, и даже Gravely прекратила их производство примерно в 2003 году.

Американские производители также никогда не внедряли инновации в этот сектор оборудования — даже в последние дни своего производства у Gravely все еще не было реверсивных рулей, — тогда как европейцы приняли этот в высшей степени практичный дизайн в 1960-х годах. Сейчас почти все мотоблоки производятся в Европе, в основном в Италии, которая может похвастаться более чем 15 марками. Два итальянских бренда, которые можно найти в Северной Америке, — это BCS America (базируется в Портленде, штат Орегон) и Grillo, причем BCS является наиболее известным, поскольку они импортируются с середины 19-го века.70-е годы.

Двухколесный мотоблок – помощник фермера в наживании состояния

Содержание

Сельскохозяйственная техника – хороший помощник в сельскохозяйственном производстве и наживании состояния. Маломощные мотоблоки мощностью л.с. подходят для текущей покупательной способности и условий использования в небольших сельскохозяйственных операциях и обладают высокой живучестью. Малые тракторы включают двухколесные мотоблоки и небольшие четырехколесные тракторы. Для сравнения, мотоблоки более экономичны. С различными приспособлениями для ходьбы по ферме вы можете выполнять ряд сельскохозяйственных работ.

Схема конструкции дизельного шагающего трактора

Двухколесный трактор с двумя типами мощности

(1) Большой шагающий трактор

18-сильный шагающий трактор был основным продуктом на рынке продаж малых тракторов для многих лет, а рынок сбыта в основном в Африке, Юго-Восточной Азии.

(2) Малые и средние мотоблоки

Средний мотоблок обычно относится к 12-сильному мотоблоку

Какой тип мотоблока подходит для моей фермы?

Это означает, как выбрать подходящий мотоблок

Двухколесный трактор разной мощности выполняет разные функции

Малогабаритный двухколесный мотоблок

Небольшие сельскохозяйственные мотоблоки обычно имеют мощность 8-18 л. с. Стандартная конфигурация двухколесных мотоблоков – роторный культиватор. Конечно, вы также можете выбрать специальную канаву, сеялку и устройство для внесения удобрений, прополочное колесо, прицеп и т. д. в соответствии с вашими потребностями. Многофункциональный мотоблок с одной машиной заслуживает доверия. Поэтому, если он используется для посева, то лучше выбирать именно эти двухколесные мотоблоки.

Шагоход с прицепом

Ручной маломощный трактор

Он подходит для полевых работ, канав и гребней, пластиковых теплиц, выращивания табака, питомников, садов, огородов, чая и других отраслей растениеводства. легкий, небольшой размер, простая конструкция, удобное управление, простота обслуживания и низкий расход топлива.

Сельскохозяйственный ручной дизельный прогулочный трактор

Продукт обладает такими характеристиками, как высокая мощность, небольшой размер, легкий вес, легкий запуск, низкий расход топлива, хорошая надежность, удобство в эксплуатации и обслуживании, а также широкое применение. Его можно применять для поддержки мощности сельскохозяйственных прицепов, водяных насосов, генераторных установок, небольших судов, дробилок, малой строительной техники и другой техники.

Мотоблок с комбайном

Согласно приведенному выше введению, вы можете выбрать нужный вам мотоблок.

Простота обслуживания двухколесных мотоблоков

Мотоблок представляет собой небольшой трактор, популярный в деревнях и городах разных стран. Прогулочные тракторы в основном оснащены дизельными двигателями и бензиновыми двигателями. Дизельные двигатели популярны среди африканских покупателей из-за их высокой мощности, высокой перегрузочной способности и надежной работы. А «сердцем» мотоблока является дизельный двигатель, поэтому нормальное обслуживание и уход за ним очень важны. Ниже приведены возможные проблемы и методы устранения неполадок для дизельные мотоблоки .

Проблемы и решения

Общая неисправность 1 : затрудненный запуск двигателя

Причиной может быть слишком низкая температура окружающей среды.

Способ устранения 1: Подогрейте моторное масло. Слейте моторное масло из дизельного двигателя, нагрейте его, а затем залейте нагретое моторное масло.

Способ устранения2. Залейте горячую воду

Вторая причина, возможно, из-за проблем с дизельным топливом, таких как плохое качество, вы можете выбрать другое дизельное топливо в зависимости от сезона.

Метод устранения: осадки дизельные

Двухколесные мотоблоки-дизельные осадки

Причина третья возможно засорение масляного тракта

Причина четвертая может заключаться в неправильной регулировке двигателя, угол опережения подачи должен быть 16-20 градусов.

Пятая причина может заключаться в низком давлении в цилиндре

Устранение: отрегулировать зазор клапана

Зазор впускного клапана составляет 0,35 мм, а зазор выпускного клапана — 0,45 мм. Другая причина утечки клапана заключается в том, что клапан не закрыт плотно. Эта неисправность требует замены клапана. Если поршневое кольцо или гильза цилиндра сильно изношены, необходимо заменить поршень или добавить гильзу цилиндра.

Общая неисправность 2 : неправильный выхлоп двигателя

Черный дым в выхлопе двигателя

Устранение: очистите систему впуска и выпуска, очистите и отрегулируйте инжектор,

Синий дым в выхлопе двигателя

Устранение: количество масла машина слишком низкая. Если сизый дым не удается удалить даже после нормального количества масла, двигатель сильно изношен и его необходимо отремонтировать в это время

Белый дым из выхлопных газов двигателя

Общая неисправность 3 : перегрев двигателя

Причина 1: нехватка водяного бака

Метод устранения: добавить охлаждающую воду температура двигателя слишком высока, чтобы немедленно остановить двигатель, чтобы предотвратить заклинивание поршня в цилиндре.

Причина вторая: резервуар для воды загрязнен, очистите резервуар для воды внутри и снаружи

Причина третья: задержка подачи масла

Общая неисправность 4 : недостаточное давление масла

Причина 1: Количество масла слишком мало, масло слишком жидкое,

Причина 2: Засорен масляный фильтр

Ошибка пятая: трудности с преобразованием скорости

Причина 1: Муфта отделена нечетко, зазор должен быть 0,4-0,7 мм, отрегулируйте рукоятку муфты.

Схема-диаграмма-свободного хода сцепления

Причина 2: В подшипнике сцепления не хватает масла: заполните выжимной подшипник смазочным маслом или замените выжимной подшипник.

Неисправность 6: отказ рулевого управления,

Неточное или изношенное давление в шинах

Давление в шинах слишком высокое, давление в шинах слишком низкое, давление в шинах в норме

Давление в шинах

Мотоблок легкий и маневренный, простой в управлении работают и подходят для эксплуатации в различных наземных условиях. Правильное использование, техническое обслуживание и ремонт вашего мотоблока являются ключом к максимальному использованию преимуществ мотоблока.

трактор | Определение, история, типы, примеры и факты

трактор

Все СМИ

Похожие темы:: одноосный трактор
Фергюсон трактор
гусеничный трактор
автомобиль

Просмотреть весь связанный контент →

трактор , мощное низкоскоростное тяговое транспортное средство и силовая установка, механически аналогичная легковому или грузовому автомобилю, но предназначенная для использования в условиях бездорожья. Двумя основными типами являются колесные, которые являются самой ранней формой, и сплошные гусеницы. Тракторы применяются в сельском хозяйстве, строительстве, дорожном строительстве и т. д. в виде бульдозеров, скреперов, экскаваторов. Примечательной особенностью тракторов во многих областях применения является коробка отбора мощности, используемая для управления стационарными или прицепными машинами и орудиями.

Первые тракторы, то есть механизированные тяговые машины, выросли из стационарных и переносных паровых машин, использовавшихся на фермах в конце 19 века, а к 1890-м годам они использовались для буксировки плугов. В 1892 году кузнец из Айовы Джон Фрёлих построил первую сельскохозяйственную машину с бензиновым двигателем. Первыми коммерчески успешными производителями были C.W. Hart и C.H. Парр из Чарльз-Сити, штат Айова. К началу Первой мировой войны трактор хорошо зарекомендовал себя, и американский трактор Holt (№ , см. также Caterpillar Inc.) послужил источником вдохновения для танков, построенных для использования в войне англичанами и французами.

Дополнительные сведения по этой теме

Истоки сельского хозяйства: Трактор

Первые применения четырехтактного бензинового двигателя в сельском хозяйстве были стационарными, сначала в Германии, а затем в других странах….

Ремни и коробки отбора мощности, встроенные в тракторы с самого начала, позволяют трактору приводить в движение механизированные орудия и навесное оборудование. Сначала они были стандартизированы для заднего механизма отбора мощности от трансмиссии, а затем для независимого или ведущего механизма отбора мощности, который позволял работать навесным орудиям с постоянной скоростью независимо от скорости автомобиля. Многие современные тракторы также имеют гидравлическую систему отбора мощности, приводимую в действие масляным насосом, установленным либо на тракторе, либо на прицепе.

Большое количество навесного оборудования для тракторов было разработано для самых разных целей. В сельском хозяйстве основное тракторное оборудование включает бороны и культиваторы для борьбы с сорняками, сеялки и разбрасывающие сеялки для посева сельскохозяйственных культур, рассадопосадочные машины для пересадки молодых растений в поле, разбрасыватели удобрений и семян, пресс-подборщики для сена и соломы, опрыскиватели для орошения и внесения пестицидов. , и любое количество других специализированных инструментов. Некоторые комбайны, используемые для резки и обмолота зерна, также приводятся в движение трактором. Дополнительные орудия трактора распространены в промышленности, уходе за садом и строительстве. Простая насадка с коробчатым лезвием используется для копания земли, а затем для распределения материала в виде плоского ровного слоя, например, для гравийной дорожки; аналогично используется заднее лезвие. Косилки или косилки срезают траву, сорняки и другую растительность на приемлемой высоте. Фронтальные погрузчики имеют подвижные рычаги и различные инструменты для черпания и подъема; вилы для поддонов распространены. Другое навесное оборудование включает землекопы, снегоочистители и роторные культиваторы.

Большинство современных тракторов оснащены двигателями внутреннего сгорания, работающими на бензине, керосине (парафине), СНГ (сжиженном нефтяном газе) или дизельном топливе. Мощность передается через карданный вал на коробку передач с 8 или 10 скоростями и через дифференциал на два больших задних ведущих колеса. Двигатель может иметь мощность примерно от 12 до 120 лошадиных сил или более. До 1932 года, когда были введены крупногабаритные пневматические резиновые шины с глубоким протектором, все колесные сельскохозяйственные тракторы имели стальные шины с высокими сужающимися грунтозацепами для контакта с землей и обеспечения тяги.

Гусеничные, гусеничные или гусеничные тракторы передвигаются по двум непрерывным гусеницам, состоящим из ряда пластин или колодок, шарнирно соединенных друг с другом и соединенных в пару бесконечных цепей, каждая из которых охватывает два колеса с каждой стороны транспортного средства. Эти тракторы обеспечивают лучшее сцепление и меньшее давление на грунт, чем колесные тракторы. Гусеничные тракторы можно использовать на тяжелой, липкой почве или на очень легкой почве, которая плохо сцепляется с шиной. Основное шасси обычно состоит из сварного стального корпуса с двигателем и трансмиссией. Тракторы, эксплуатируемые на почве неправильного контура, имеют гусеницы, установленные таким образом, что их левый и правый передние концы поднимаются и опускаются независимо друг от друга.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.
Подпишитесь сейчас

Полноприводные тракторы можно использовать во многих почвенных условиях, которые блокируют работу полноприводных тракторов и гусениц. Из-за их сложной конструкции и, как следствие, высокой стоимости их использование росло довольно медленно.

Одним из самых маленьких и основных типов тракторов является одноосный или шагающий трактор. Это небольшой трактор, установленный на паре колес, прикрепленных к одной ведущей оси; оператор обычно идет сзади, держась за пару ручек. Двигатель обычно находится перед осью, а инструменты на штанге сзади. Этот тип машины может использоваться с широким спектром оборудования, включая плуги, мотыги, культиваторы, пресс-подборщики сена, культиваторы, грядоформовщики, снегоочистители, опрыскиватели, косилки и двухколесные прицепы. Когда трактор соединен с прицепом, оператор едет.

Редакторы Британской энциклопедии Эта статья была недавно отредактирована и обновлена Мелиссой Петруцелло.

Мототракторы — Моторсич

ГлавнаяТракторы мотоблоки

Тракторы мотоблоки
Тракторы мотоблоки Мотор Сич относятся к категории минитракторов. Трактор мотоблок предназначен для механизации работ, связанных с обработкой почвы и других сельскохозяйственных работ на приусадебных участках. , на садовых или огородных участках, а также для проведения работ в коммунальном хозяйстве и для перевозки грузов. Конструкция мотоблока предусматривает выполнение работ с широким набором навесного и прицепного оборудования: плуг, окучивающий плуг, борона, рыхлитель, комплект для посадки и уборки картофеля, тележка, роторный культиватор, косилка и др. Двигатель состоит из: двигателя, трансмиссии, ходовой части, системы управления и системы управления агрегатом. Двигатель поставляется в бензиновом или дизельном исполнении. Мотоблок может быть оснащен электростартером.
Все двигатели Мотор Сич отличаются высоким качеством, надежностью и выносливостью.

Мотор Сич МБ-9

Самая популярная модель

1299 евро + НДС

Вес, кг: 210 (+ 15)

Ширина по оси колеса регулируемая, мм: 500; 600; 700; 800 (+10)

Двигатель: Вейма 177Ф/П

Тип топлива: бензин, четырехтактный, одноцилиндровый

Мощность, кВт (АГ): 6,6 (9)

Размеры в мм (длина х ширина х высота): 1900 х 975 х 1170

Передачи: вперед – 4, назад – 2

Скорость движения, км/ч: вперед – 2,2 – 16; спина – 2,2 – 4,5

Мотор Сич МБ-9 Е

1349 евро + НДС

Вес, кг: 230 (+ 15)

Ширина по оси колеса регулируемая, мм: 500; 600; 700; 800 (+10)

Двигатель: Weima 177 FE/P с электростартером

Тип топлива: бензин, четырехтактный, одноцилиндровый

Мощность, кВт (АГ): 6,6 (9)

Размеры в мм (длина х ширина х высота): 1900 х 975 х 1170

Передачи: вперед – 4, назад – 2

Скорость движения, км/ч: вперед – 2,2 – 16; спина – 2,2 – 4,5

Мотор Сич МБ – 9 DE

1599 евро + НДС

Вес, кг: 235 (+ 15)

Ширина по оси колеса регулируемая, мм: 500; 600; 700; 800 (+10)

Двигатель: Weima 186 FBE с электростартером

Тип топлива: дизельный, четырехтактный, одноцилиндровый

Мощность, кВт (АГ): 6,6 (9)

Размеры в мм (длина х ширина х высота): 1800 х 975 х 1150

Передачи: вперед – 4, назад – 2

Скорость движения, км/ч: вперед – 2,2 – 16; спина – 2,2 – 4,5

Мотор Сич МБ – 13 Е

1519 евро + НДС

Вес, кг: 235 (+ 15)

Ширина по оси колеса регулируемая, мм: 500; 600; 700; 800 (+10)

Двигатель: Weima 188 FE/P с электростартером

Тип топлива: бензин, четырехтактный, одноцилиндровый

Мощность, кВт (АГ): 8,5 (13)

Размеры в мм (длина х ширина х высота): 1900 х 975 х 1170

Передачи: вперед – 4, назад – 2

Скорость движения, км/ч: вперед – 2,2 – 16; спина – 2,2 – 4,5

Мотор Сич МБ – 8

1399 евро + НДС

Вес, кг: 217 (+ 15)

Ширина по оси колеса регулируемая, мм: 500; 600; 700; 800 (+10)

Двигатель: Мотор Сич 05853-02 (МС-10П-02)

Тип топлива: бензин, четырехтактный, одноцилиндровый

Мощность, кВт (АГ): 5,88 (8)

Габаритные размеры, мм (длина х ширина х высота): 1700 х 975 х 1150

Передачи: вперед – 4, назад – 2

Скорость движения, км/ч: вперед – 2,2 – 16; спина – 2,2 – 4,5

Мотор Сич МБ – 8 Е

1499 евро + НДС

Вес, кг: 230 (+ 15)

Ширина по оси колес, мм: 600; 700; 800 (+10)

Двигатель: Мотор Сич 05853-04 (МС-10П-04) с электростартером

Тип топлива: бензин, четырехтактный, карбюраторный, одноцилиндровый

Мощность, кВт (АГ): 5,88 (8)

Габаритные размеры, мм (длина х ширина х высота): 1700 х 975 х 1150

Передачи: вперед – 4, назад – 2

Скорость движения, км/ч: вперед – 2,2 – 16; спина – 2,2 – 4,5

Мотор Сич МБ – 6

1249 евро + НДС

Вес, кг: 217 (+ 15)

Ширина по оси колеса регулируемая, мм: 500; 600; 700; 800 (+10)

Двигатель: Мотор Сич Д-250-04

Тип топлива: бензин, четырехтактный, карбюраторный, одноцилиндровый

Мощность, кВт (АГ): 4,05 (5,5)

Габаритные размеры, мм (длина х ширина х высота): 1700 х 975 х 1150

Передачи: вперед – 4, назад – 2

Скорость движения, км/ч: вперед – 2,2 – 16; спина – 2,2 – 4,5

Мотор Сич МБ – 6 Д

1449 евро + НДС

Вес, кг: 215 (+ 15)

Ширина по оси колеса регулируемая, мм: 500; 600; 700; 800 (+10)

Двигатель: Вейма 178 F

Тип топлива: дизельный, четырехтактный, одноцилиндровый

Мощность, кВт (АГ): 4,4 (6)

Габариты, мм (длина х ширина х высота): 1720 х 975 х 1150

Передачи: вперед – 4, назад – 2

Скорость движения, км/ч: вперед – 2,2 – 16; спина – 2,2 – 4,5

Мотор Сич МБ – 6 ДЭ

1549евро + НДС

Вес, кг: 235 (+ 15)

Ширина по оси колеса регулируемая, мм: 500; 600; 700; 800 (+10)

Двигатель: Weima 178 FE с электростартером

Тип топлива: дизельный, четырехтактный, одноцилиндровый

Мощность, кВт (АГ): 4,4 (6)

Габариты, мм (длина х ширина х высота): 1720 х 975 х 1150

Передачи: вперед – 4, назад – 2

Скорость движения, км/ч: вперед – 2,2 – 16; спина – 2,2 – 4,5

Шагающий трактор: универсальный инструмент

date_range
26 января 2015 г.

0 Поделиться

Прогулочный трактор или прогулочный трактор — это трактор, который имеет только два колеса. Это может быть очень полезно для владельца небольшой или средней усадьбы. Он может быть оснащен различными насадками для выполнения различных работ.

У моего отца в 1950-х годах был старый мотоблок. Вместо резиновых шин у него были стальные колеса с шипами. У него была косилка с серповидным стержнем, которая приводилась в движение валом с редуктором. Он поставлялся с несколькими буксируемыми орудиями, включая грабли для сена, дисковую борону, пружинную борону и один плуг. Мощность на колеса регулировалась рычагом, который натягивал приводной ремень. Для его запуска веревку наматывали на шкив, а затем энергично тянули.

В течение многих лет мотоблоки использовались в Европе для скашивания очень крутых склонов и работы в узких местах на виноградниках. Находясь в составе армии США в Корее в 1980-х годах, я видел, как многие из этих небольших тракторов использовались для обработки почвы, для привода насосов, перекачивающих воду на рисовые поля, и даже для перевозки семьи в город на тележке.

Свой современный мотоблок я купил около семи лет назад. Это BCS 732, сделанный в Италии. У него есть блокируемый дифференциал, который делает его очень маневренным при скашивании вокруг деревьев или под забором, когда он разблокирован, но обеспечивает дополнительное тяговое усилие для обработки почвы, когда он заблокирован. Имеет 3 скорости с функцией мгновенного реверса. Он имеет коробку отбора мощности (ВОМ) для навесного оборудования, такого как культиватор или косилка.

Мой шагающий трактор прибыл из Earth Tools в Кентукки. Его доставили мне в Техас грузовым грузовиком. Я заказал одновременно несколько навесных приспособлений, в том числе культиватор, косилку с серповидным брусом, роторную газонокосилку и траншеекопатель. Быстроразъемное соединение позволяет легко переключаться между орудиями.

Я заказал себе трактор с восьмисильным дизельным двигателем. Двигатель обеспечивает больший крутящий момент, чем бензиновый двигатель. Дизельный двигатель прослужит гораздо дольше, а свечи зажигания или другие детали зажигания не нужно заменять. Дизельное топливо хранится гораздо дольше, чем бензин, и к тому же оно безопаснее. Мой дизельный двигатель можно запустить, как газонокосилку, и обычно он запускается с первого рывка. Он также имеет электрический стартер, поэтому его может использовать любой, независимо от силы верхней части тела.

Серповидная косилка отлично подходит для скашивания под забором. Он может косить очень высокую траву, срезая ее внизу, как ножницами. Его можно использовать для приготовления сена или резки соломы для подстилки животных или садовой мульчи.
Роторная косилка отлично справляется с уборкой газона, а также может собирать, выбрасывать или мульчировать скошенную траву. Культиватор обрабатывает садовую почву для подготовки к весенней посадке, а также вспахивает компост, не уплотняя почву, как это сделал бы большой трактор. Траншеекопатель удобен для закапывания ирригационных линий, чтобы их не перерезала косилка.

Earth Tools продает несколько разных моделей и огромное количество навесного оборудования для трактора BCS. Вы можете увидеть некоторые из них в действии в видеороликах на веб-сайте Earth Tools и на YouTube. Среди прочего, есть снегоуборочная машина, дровокол, грабли для сена, роторный плуг, который делает грядки в саду, мощная метла, которой можно подметать парковку, измельчитель/измельчитель для обрезки деревьев, и даже небольшой пресс-подборщик для заготовки сена.

Мне очень нравится работать с моим трактором BCS. Ходьба — отличное упражнение, а маленький трактор делает многие тяжелые работы настолько легкими, что они становятся приятными. Скорость скашивания соответствует комфортной пешеходной скорости. Косить косилкой с косилкой никогда не бывает слишком влажно, даже в стоячей воде. Срезать кусты и маленькие саженцы не проблема. У румпеля достаточно мощности даже на нашей тяжелой глине в центральном Техасе, а руль поворачивается в сторону, поэтому вы не оставляете следы на свежевспаханной почве.

Не пугайтесь цен на эти тракторы и их навесное оборудование. Они не дешевые, но вы действительно получаете то, за что платите. Эти сверхмощные, качественно сделанные машины будут переданы вашим внукам.

Если вам нужна надежная машина для работ, для которых не требуется полноразмерный трактор, но при этом слишком много работы для выполнения вручную, приобретите качественный мотоблок.

Эта статья является частью нашего конкурса писателей, который проводится с января по март 2015 года. Обязательно оцените эту статью — ваш голос – важная часть выбора победителей!

Текущий призовой фонд этого конкурса уже превышает 1300 долларов США, и это еще не все! Текущие призы включают:

Канистры под давлением на 21,5 кварты от All American стоимостью 380 долларов США
Год бесплатного членства в сообществе [Grow] Network Core Community, стоимость 120 долларов США
полная серия интервью «Лето выживания», стоимость 127 долларов
копия набора DVD-видео «Выращивайте собственные продукты», стоимость 42 долл. 9.0229
Набор семян Bug Out от компании Sustainable Seed Co, стоимость 40 долларов США
копия DVD-видео «Альтернативы стоматологам», стоимость 32 доллара США
Полная серия интервью «2014 Grow Your Own Food Summit», стоимость 47 долларов
Полная система фильтрации воды Travel Berkey, стоимость 230 долларов США
Перегонный аппарат для экстренной очистки воды Survival Still, стоимость 279 долларов США
2 садовые башни из проекта Garden Tower Project стоимостью 349 долларов США.каждый

Щелкните здесь, чтобы просмотреть полный список правил и призов – и введите свою собственную статью, чтобы получить шанс выиграть. Ждем вашего ответа!

(посетили 1422 раза, сегодня посетили 1 раз)

Категории: Конкурсные работы, Навыки ведения домашнего хозяйства, Инструменты

Это сообщение было написано пользователем

Знакомство с мотоблоками для малых площадей

В течение десятилетий мотоблоки были основным оборудованием для небольших ферм в Европе и становятся все более популярными в Соединенных Штатах. Чтобы узнать больше, мы поговорили с одним из ведущих национальных экспертов по мотоблокам, основателем Earth Tools Джоэлем Дюфуром о том, как они работают и для каких типов недвижимости они лучше всего подходят.

Хотите ли вы стать более самостоятельным, выращивая себе еду, имеете амбициозные планы по поводу приусадебного участка или хотите иметь огород и попробовать себя во второй профессии, трактор может облегчить работу и сэкономить вы тонны телесного износа.

Но если у вас всего несколько акров (или вы планируете возделывать только несколько акров), инвестиции в трактор могут показаться слишком дорогостоящими — с точки зрения денег, времени и обслуживания.

Хорошая новость заключается в том, что существует надежный и доступный вариант мотоблока для небольших площадей.

Чтобы лучше понять мотоблоки и их многочисленные области применения, мы поговорили с основателем и владельцем Earth Tools в Кентукки Джоэлом Дюфуром. Он провел последние 40 лет, используя, продавая и ремонтируя пару самых популярных итальянских брендов мотоблоков в Северной Америке и за ее пределами. Earth Tools также продает широкий ассортимент высококачественных европейских ручных инструментов для сельского хозяйства и садоводства.

Краткая история мотоблоков

Концепция мотоблоков не нова. Они были быстро приняты в Америке и Европе после Второй мировой войны. Затем мотоблок пережил спад в США.

По словам Дюфура, «1950-е годы были их расцветом. После Второй мировой войны Министерство сельского хозяйства США изменило свою направленность и заявило: будь большим или уходи. Пригороды начинались там, где были лучшие сельскохозяйственные угодья, окружавшие города, и превращались в разбросанные жилые дома в стиле сетки. Сдвиг превратился в покупку еды в супермаркете, потому что она была произведена там, где она дешевле, а не в том, чтобы выращивать ее самостоятельно или покупать на местном рынке».

К счастью, мотоблок не испытал такого упадка в Европе, где традиции сильны и по сей день.

«Европейцы сказали, что нам нужно провести реструктуризацию [как в случае с Америкой], но, по их мнению, сельскохозяйственную систему [и масштаб] не нужно было менять, ее нужно было только модернизировать. Говорили, что пользоваться мотоблоком так же хорошо, как и копытным поголовьем вспахивать поля, только кормить его не надо. Вам приходилось работать только половину времени, избавляя от необходимости выращивать и заготавливать сено, чтобы животное пережило зиму».

Возобновление сегодняшней популярности этих тракторов во многом связано с местным движением слоу-фуд. Самыми известными огородниками в этой области, продвигающими их использование, являются Эллиот Коулман, автор книги «Новый органический садовод» (1989), а совсем недавно Жан-Мартин Фортье, автор книги «Огородник» и телеведущий, с которым мы разговаривали пару лет назад.

Что делает мотоблок трактором?

Дюфур говорит: «Мотоблок по определению — это то, что работает с разными орудиями, точно так же, как [4-колесный] сельскохозяйственный трактор работает с разными орудиями. Что может сельскохозяйственный трактор? Сельскохозяйственный трактор на 100% бесполезен сам по себе, к нему должно быть прикреплено орудие, чтобы сделать его полезным, иначе вы ездите на нем по полю и ничего не делаете. Мотоблок — то же самое; на нем должны быть инструменты, чтобы сделать его полезным. У него те же функции, что и у полноразмерного сельскохозяйственного трактора, за исключением работы с фронтальным погрузчиком и некоторых других задач».

Сравнение полноразмерного сельскохозяйственного трактора с мотоблоком имеет свои сильные и слабые стороны.

Одно из основных преимуществ — более 50 доступных инструментов, позволяющих пользователю выполнять все виды работы по дому.

«Поразительно, что вы можете сделать с мотоблоком от обработки почвы до скашивания, уборки снега и прессования сена с помощью граблей и комплекта для прессования сена».

Далее он говорит: «Прелесть мотоблока в том, что это небольшой компактный силовой агрегат с ОДНИМ двигателем. Если вы находитесь на загородном участке, у вас есть другие вещи, которые нужно сделать. Если вы собираетесь работать в саду, вам понадобится культиватор или почвообрабатывающее устройство. Если вы хотите сохранить землю в каком-то ином, чем дикое первобытном состоянии, вам понадобится какая-нибудь косилка или кусторез, измельчитель для уборки веток, косилка, если вы собираетесь собирать сено. И вам понадобится транспортировать материалы, например, камни, древесину или компост. Выполнение этих задач с помощью традиционного садово-огородного оборудования означает наличие отдельного двигателя для КАЖДОЙ единицы оборудования».

Главный недостаток, если хотите так назвать, мотоблока касается масштабов обрабатываемой земли. Дюфур отмечает, что лучший масштаб для мотоблока составляет около 2 акров для обработки почвы, но может быть до 15 акров для таких работ, как уборка сена.

Еще одним огромным преимуществом является то, что они потребляют очень мало топлива и очень эффективны.

Дюфур говорит: «Вы используете топливо для выполнения работы орудия и не более того. Полноразмерные тракторы дают вам то, что вы перемещаете весь вес трактора, поэтому вы перемещаете много стали по полю, чтобы косить или обрабатывать землю. Если у вас есть склоны, вы используете еще больше топлива.

«Походные тракторы настолько легкие, что это почти орудие с двигателем на нем. Когда вы разбираете его до руля и двигателя, он весит всего около 100 фунтов, поэтому для его перемещения почти не требуется энергии. По опыту мы знаем, что от 90 до 95 % энергии двигателя передается на орудие, а не на колеса, в то время как у сельскохозяйственного трактора гораздо больший процент мощности уходит на самопередвижение».

Для какой предельной площади/масштаба лучше всего подходит мотоблок?

Хотите знать, подходит ли на вашем участке мотоблок? Согласно Дюфуру, в лучшем случае эти тракторы двигаются со скоростью около 3 миль в час с косилкой, а ширина скашивания зависит от типа косилки, самая широкая косилка достигает 6 футов. Таким образом, если у вас есть значительная площадь земли, вы можете посчитать и выяснить, что это займет много времени (от 1/2 акра до 1 акра в час, в зависимости от типа косилки).

Но трудно спорить о преимуществах, которые эти агрегаты могут дать на небольших площадях.

В начале своей карьеры в сельском хозяйстве Жан-Мартен Фортье работал с компанией Джоэла Earth Tools, потому что они предлагали самый большой выбор шагающих тракторов и сельскохозяйственных орудий для шагающих тракторов в Северной Америке, а именно итальянские бренды тракторов BCS и Grillo, а также множество совместимых орудий.

«Самый большой сегмент рынка, на который они продают, — это рыночные фермеры [садовники]. Я работал с Жаном-Мартеном Фортье еще в 2008 году, и вся его идея заключалась в том, что если вы обрабатываете полтора акра, вам не нужно ничего, кроме мотоблока, что абсолютно верно. Все в этом диапазоне до 2-2,5 соток. Вы преодолеваете это и начинаете напрягаться из-за времени, которое требуется для выполнения необходимых задач. Большой трактор будет обрабатывать землю быстрее в больших масштабах».

Насколько легко ими управлять?

В зависимости от модели, объема двигателя и используемого навесного оборудования эти тракторы могут весить от 250 до 450 фунтов. Работа с такой машиной может быть пугающей, но научиться и освоить ее несложно.

Дюфур говорит: «Кривая обучения не слишком крутая, если у человека есть хоть какой-то опыт работы с механикой. У нас есть много одиноких женщин-фермеров, использующих их, что говорит о многом. Женщины не такие большие, как мужчины, но они все же могут управлять этими машинами. Они могут справиться с большими моделями мощностью 13 лошадиных сил, и с ними они управляют небольшими фермами».

Он продолжает: «Крутая часть кривой обучения — это использовать рычаги и физику машины, чтобы помочь им выполнять работу и помочь им изменить орудия».

В этом контексте Dufour подчеркнул основное преимущество реверсивных рулей.

«Это единственное, что отличает итальянские мотоблоки (например, BCS и Grillo) от любых других. Вы можете за считанные секунды повернуть руль, чтобы включить отбор мощности (ВОМ) спереди. Это дает возможность прикреплять навесное оборудование как спереди, так и сзади, и это является ключом к пониманию того, как правильно им управлять».

«Прогулочный трактор — это точка опоры. Это одна ось, поэтому важно, как она сбалансирована с навесным оборудованием на одном конце и навесным оборудованием на другом. Вам необходимо добиться правильного баланса, чтобы максимально упростить использование навесного оборудования», — говорит Дюфур.

В сети есть множество видеороликов, демонстрирующих его работу. У компании Dufour Earth Tools есть много видео-инструкций от обслуживания до эксплуатации.

Как насчет технического обслуживания?

Учитывая, что к этим тракторам можно присоединить более 50 навесных орудий, можно предположить, что многое может сломаться, но это не так.

«Они понравились мне как чрезвычайно практичная машина, высокоэффективная и чем-то, чем можно гордиться с точки зрения представления качественного продукта. Большая часть садового и садового инвентаря предназначена для одноразового использования, и мне как защитнику окружающей среды это не понравилось. Чем больше можно использовать продукт и чем дольше срок службы произведенного продукта, тем лучше для всех».

Во многих случаях компания Dufour обслуживала машины, купленные в 1970-х годах.

«Есть люди, которые купили у моего отца (который владел бизнесом до того, как Джоэл превратил его в Earth Tools) еще в 70-х, и первоначальный владелец мог быть мертв, но он был передан некоторым членам семьи, и они позвони мне за запчастями, так как машина все еще работает.

«Поскольку они очень хорошо сконструированы, они служат долго и их можно обслуживать даже спустя годы. Запчасти все еще доступны, и Earth Tools готова работать с кем угодно».

Частично их надежность делает их конструкция.

Дюфур заключает: «Оборудование по сравнению с 70-ми годами все еще похоже с несколькими более современными модернизациями, но в целом все тракторы с редуктором остались такими же, какими они были 40 лет назад. Это прочные пуленепробиваемые машины, которые можно передавать из поколения в поколение».

Сколько стоит мотоблок?

Короче говоря, если сравнивать эти тракторы с более крупными ездовыми тракторами, они стоят в несколько раз дешевле.

«Диапазон цен на первый трактор составляет от 2000 до 6000 долларов США, в зависимости от модели. Большая часть из 50+ доступных орудий стоит от 800 до 2000 долларов, хотя у вас есть большие орудия, такие как пресс-подборщик, которые стоят около 10 000 долларов».

Указанные цены являются стоимостью новой машины. Рынок подержанных машин для этих машин также является отличным местом для поиска, если вы делаете покупки с ограниченным бюджетом.

Одна из тем, которая постоянно поднималась в этом разговоре, — надежность, долговечность и удобство обслуживания машины. Так что, если вы делаете покупки на рынке подержанных автомобилей и находите его, даже если ему 40 лет, есть вероятность, что вы сможете найти запчасти и починить его. В этом вам помогут Earth Tools. Дюфур и его команда помогают устранять неполадки, заказывать запчасти и проводить ремонт. «Мы верим в помощь и будем работать с кем угодно».

Вы также можете найти объявления о подержанных мотоблоках и орудиях на доске объявлений их компании здесь.

Подходит ли мотоблок для вашей сельской местности?

Все зависит от вашего контекста. Это размер вашей собственности, количество, которое вы хотите обработать / возделывать, и какие другие задачи, связанные с трактором, вам нужно выполнить на вашей небольшой площади.

Posted inДвигатель