Расход топлива на ЗИЛ 130, 131, 157, 4331, Бычок на 100 км.

ЗИЛ – советский и российский производитель грузовой и легковой автомобильной техники. История завода ведется с 1916 года, когда начался выпуск мелкосерийных грузовиков по итальянской лицензии. В то время завод имел обозначение АМО (Авторемонтный завод). В середине 1920-х запущено производство первой советской модели АМО-Ф-15, а в 1930-х завод подвергся глубокой модернизации.

К тому времени уже была закуплена лицензия на выпуск американского грузовика Autocar 5S, который впоследствии был переименован в АМО-2. В период 1947-1957 гг. завод сумел выпустить почти 800 тысяч автомобилей ЗИС-150 и его модификаций, а затем началось производство обновленной модели под названием ЗИЛ-164. Параллельно с ней выпускали и полностью новый грузовик ЗИЛ-130 с мощным двигателем V8 150 л. с., представленный в 1963 году. При этом в 1960-х были распространены и бескапотные грузовики, в числе которых были ЗИЛ-170, ЗИЛ-169 и ЗИЛ-133.

В 1980-х завод принимает решение о выпуске обновленного ЗИЛ-133, а к моменту развала Советского Союза ЗИЛ смог приступить к разработке перспективной модели ЗИЛ-4331. В годы перестройки и позже завод стремился наладить сотрудничество с зарубежными партнерами, однако производственный кризис еще больше усугублялся, и в 2013 году производство было остановлено. Одной из последних моделей предприятия является ЗИЛ-432940. С тех пор власти Москвы занимались расформированием завода, а в 2022 году был снесен последний сварочный корпус ЗИЛ.

Содержание статьи

• 1 Грузовики ЗИЛ расход топлива на 100 км.
  • 1.1 1.ЗИЛ 130 (бензин V8 6 л, 150 л. с.)
  • 1.2 2.ЗИЛ 131 (бензин V8 6 л, 150 л. с.)
  • 1.3 3.ЗИЛ 131 (бензин ЗИЛ-5081 V8 150 л. с.)
  • 1.4 4.ЗИЛ 131 (дизель Д-245.20 4,75 л, 81 л. с.)
  • 1.5 5.ЗИЛ 131 (дизель ЯМЗ-236 V6 11,1 л, 180 л. с.)
  • 1.6 6.ЗИЛ 131 (дизель ЗИЛ-0550 6,28 л, 132 л. с.)
  • 1.7 7.ЗИЛ 157 (бензин 5,59 л, 104-110 л. с.)
  • 1.8 8.ЗИЛ Бычок (дизель Renault MIDR 040226F4 136 л. с.)
  • 1.9 9.ЗИЛ Бычок (дизель Д-245 109-136 л. с.)
  • 1.10 10.ЗИЛ 4331 (бензин ЗИЛ-508.10, V8, 6 л, 150 л. с.)
  • 1.11 11.ЗИЛ 4331 (бензин ЗИЛ-508300 6 л, 134 л. с.)
  • 1.12 12.ЗИЛ 4331 (бензин ЗИЛ-645 V8 8,74 л, 185 л. с.)
• 2 Норма потребления горючего на холостом ходу
• 3 Как уменьшить расход топлива

Грузовики ЗИЛ расход топлива на 100 км.

1.ЗИЛ 130 (бензин V8 6 л, 150 л. с.)

• Контрольный расход (трасса/город/смешанный) – 25/35/30 л
• Сколько реально потребляет – 35 л в городе и 25 л на трассе
• Зимний расход – 36 л в городе и 26 л на трассе

Опыт владельцев

ЗИЛ 130 с двигателем V8 6 л (150 л. с.) потребляет в районе 30 л на 100 км, хотя в зимнее время года расход может доходить до 36 литров в случае пробуксовок.

2.ЗИЛ 131 (бензин V8 6 л, 150 л. с.)

• Официальный расход — 25/35/30 л
• Реальный расход на практике – 35 л в городе и 25 л на трассе
• Зимний расход – 36 л в городе и 26 л на трассе

Что говорят отзывы в интернете

ЗИЛ 131 с бензиновым мотором V8 6,0 л 150 л. с. потребляет от 25 до 36 л за городом и в светофорных пробках соответственно.

3.ЗИЛ 131 (бензин ЗИЛ-5081 V8 150 л. с.)

• Контрольный расход – 24/34/24 л
• Сколько реально потребляет – 34 л в городе и 25 л на трассе
• Зимний расход – 34 л в городе и 25 л на трассе

Реальные отзывы

Расход топлива у ЗИЛ 131 с бензиновым мотором ЗИЛ-5081 (150 л. с.) составляет 30-34 л на 100 км, что является более экономичным результатом по сравнению с обычным ЗИЛ-130.

4.ЗИЛ 131 (дизель Д-245.20 4,75 л, 81 л. с.)

• Контрольный расход – 19,2 л
• Сколько реально потребляет – 20 л
• Зимний расход – 22 л

Наблюдения водителей

ЗИЛ 131 с дизелем 81 л. с. является еще более экономичным решением, но с ограниченной максимальной скоростью и откровенно вялой разгонной динамикой. Зато можно уложиться в 20-25 л на 100 км.

5.ЗИЛ 131 (дизель ЯМЗ-236 V6 11,1 л, 180 л. с.)

• Контрольный расход – 21 л
• Какой конкретно расход – 21-32 л
• Зимний расход – 22-33 л

Опыт владельцев

Дизельный ЗИЛ-131 с мощностью 180 л. с. потребляет 22-35 л на 100 км.

6.ЗИЛ 131 (дизель ЗИЛ-0550 6,28 л, 132 л. с.)

• Контрольный расход на 60 км/час – 20,5 л
• Какой расход на самом деле – 22 л
• Зимний расход – 23 л

Что говорят отзывы в интернете

Расход топлива у дизельного ЗИЛ-131 с дизелем 132 л. с. составляет от 20 до 25 л на 100 км.

7.ЗИЛ 157 (бензин 5,59 л, 104-110 л. с.)

• Контрольный расход – 25-30 л
• Реальный расход на практике – 28-32 л
• Зимний расход – 29-33 л

Что пишут в интернете

ЗИЛ-157 с бензиновым мотором 5,6 л (110 л. с.) потребляет около 30 л на 100 км.

8.ЗИЛ Бычок (дизель Renault MIDR 040226F4 136 л. с.)

• Контрольный расход на 60 км/час – 16 л
• Фактические показатели – 17 л
• Зимний расход – 18 л

Что на деле в отзывах

ЗИЛ Бычок с импортным мотором Renault (136 л. с.) позволяет рассчитывать на довольно высокую экономичность в сравнении с отечественными моторами. Ведь даже в динамичном режиме езды с таким мотором можно уложиться в 20 л на 100 км.

9.ЗИЛ Бычок (дизель Д-245 109-136 л. с.)

• Контрольный расход – 16 л
• Сколько на самом деле потребляет – 20 л
• Зимний расход – 21 л

Наблюдения водителей

ЗИЛ Бычок с дизелем 136 л. с. потребляет в пределах 25 л на 100 км.

10.ЗИЛ 4331 (бензин ЗИЛ-508.10, V8, 6 л, 150 л. с.)

• Контрольный расход – 28 л
• Какой конкретно расход – 28-30 л
• Зимний расход – 30 л

Реальные отзывы

ЗИЛ 4331 с бензиновым двигателем ЗИЛ-508.10 (150 л. с.) потребляет 30-32 л на 100 км.

11.ЗИЛ 4331 (бензин ЗИЛ-508300 6 л, 134 л. с.)

• Контрольный расход – 28 л
• Какой расход на самом деле – 28-30 л
• Зимний расход – 28-30 л

Наблюдения водителей

Предельный расход бензина у ЗИЛ 4331 с двигателем 134 л. с. составляет 30-33 л на 100 км.

12.ЗИЛ 4331 (бензин ЗИЛ-645 V8 8,74 л, 185 л. с.

)

• Контрольный расход – 24 л (средний)
• Точные показатели расхода – 30-33 л
• Зимний расход – 31-34 л

Что пишут в отзывах

ЗИЛ 4331 с мотором 8,8 л (185 л. с.) является самым прожорливым из всех представленных ЗИЛов. Его расход может достигать 40 литров на 100 км, и это еще не предел. Зимой расход и вовсе может быть непредсказуемым при наличии пробуксовок, частых светофорных пробок, резких стартов и торможений.

Норма потребления горючего на холостом ходу

Для определения холостого расхода топлива необходимо разделить рабочий объем двигателя на 2. Ниже представлены примерные нормы потребления в час на холостом году для самых популярных грузовиков ЗИЛ:

• ЗИЛ 130 (бензин V8 6 л, 150 л. с.) – 3 л
• ЗИЛ 131 (бензин V8 6 л, 150 л. с.) – 3 л
• ЗИЛ 131 (дизель Д-245.20 4,75 л, 81 л. с.) – 2,3 л
• ЗИЛ 131 (дизель ЯМЗ-236 V6 11,1 л, 180 л. с.) – 4-5 л
• ЗИЛ 131 (дизель ЗИЛ-0550 6,28 л, 132 л. с.) – 3,1 л
• ЗИЛ 157 (бензин 5,59 л, 104-110 л. с.) – 2,2 л
• ЗИЛ 4331 (бензин ЗИЛ-508300 6 л, 134 л. с.) – 2,5-3 л
• ЗИЛ 4331 (бензин ЗИЛ-645 V8 8,74 л, 185 л. с.) – 4 л

Кроме того, есть еще один способ, позволяющий определить расход топлива на холостом ходу, но он больше подходит для зимних условий эксплуатации. Для этого будет достаточно вычесть 10% из среднего расхода топлива, указанного в официальных данных.

Как уменьшить расход топлива

1. В целях уменьшения расхода топлива можно установить ретардер, который обеспечивает плавное торможение на спусках и, тем самым повышает безопасность движения. К тому же, благодаря ретардеру меньше перегревается тормозная система, а расход топлива этот компонент никак не влияет. И наконец, срок службы тормозов увеличивается в 5-10 раз в зависимости от условий эксплуатации.
2. Неисправность транспортного средства является одной из главных причин перерасхода топлива. Речь идет о тесной взаимосвязи всех систем, которые должны быть в хорошем состоянии. Это воздушный и топливный фильтр, от которых зависит объем и чистота подаваемого горючего. Кроме того, необходима своевременная регулировка клапанов, чтобы обеспечить эффективную вентиляцию цилиндров и сохранить требуемую мощность двигателя. Еще надо следить за состоянием аккумуляторной батареи, чтобы не допустить снижения потребляемой энергии и избежать повышенного расхода солярки. И наконец, особое внимание нужно уделять тормозной системе, которая напрямую влияет на расход топлива. В случае отказа тормозов амортизаторы подвергаются чрезмерному износу и выходят из строя. При этом невозможно будет набрать требуемую скорость и контролировать расход топлива.
3. Суровые погодные условия оказывают негативное влияние на топливную экономичность. Сильный туман, дождь, гололедица или жара свыше 30 градусов – все это не способствует экономичной езде. В таких условиях возрастает нагрузка на двигатель, водителю приходиться сильнее давить на газ и это приводит к перерасходу горючего. Оптимальными условиями для начала поездки является ночь или раннее утро – хотя бы потому, что в это время суток значительно меньше светофорных пробок. Отсутствие заторов позволит обеспечить оптимальный и равномерный набор скорости.
4. Ухудшение аэродинамического сопротивления является одной главных причин повышения расхода топлива, особенно на скоростном загородном шоссе. Надо следить за состоянием и расположением обвесов на кабине и кузове. Выступающий груз, сломанный спойлер и езда с опущенными стеклами на скоростях свыше 90 км/час являются причиной увеличения топливного расхода на 25 процентов. Для снижения аэродинамического сопротивления необходимо правильно установить обвесы на крыше и кузове. Таким образом, можно повысить обтекаемость автомобиля и, тем самым снизить расход на 10-20%.
5. Правильное расположение груза является гарантией безопасного и экономичного передвижения. Сдвижение центра тяжести и увеличение парусности приведет к тому, что при этом увеличивается расход и даже повышается вероятность опрокидывания. При расположении груза ближе к передней оси повышается давление в передней тормозной системе, в то время как задние колеса вращаются на холостом ходу. В результате ухудшается управляемость и растет аэродинамическое сопротивления. Если грузовая тара размещается на задней оси, тогда могут возникать рывки при движении по неровной дороге.
6. Использование качественных смазочных материалов является гарантией надежной и экономичной работы цилиндропоршневой группы и других компонентов ДВС. Необходимо выбирать моторное масло с высокими антифрикционными и противоизносными показателями, чтобы уменьшить трение в двигателе и снизить расход. При этом необходимая мощность будет достигаться при минимальном объеме горючего, подаваемого в цилиндры. За счет этого будет обеспечиваться топливная экономичность.

OM654 — двигатель Мерседес ОМ 654 2.0 дизель

Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя OM654 или Мерседес ОМ 654 2.0 дизель, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.0-литровый дизельный двигатель Мерседес ОМ 654 собирается концерном лишь с 2016 года и отличается алюминиевым блоком цилиндров с плазменным напылением чугуна типа Nanoslide. Существует версия поперечного расположения OM 654q и обновленная модификация ОМ 654М.

В R4 входят:
OM616
OM601
OM604
OM611
OM640
OM646
OM651
OM668

Содержание:

• Характеристики
• Расход
• Применение
• Поломки

Технические характеристики мотора Mercedes OM654 1.6 и 2.0 дизель

Модификация OM 654 DE 16 G SCR

Точный объем	1597 см³
Система питания	Common Rail
Мощность двс	122 — 160 л.с.
Крутящий момент	300 — 360 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	78 мм
Ход поршня	83. 6 мм
Степень сжатия	15.5

Модификация OM 654 DE 20 G SCR

Точный объем	1950 см³
Система питания	Common Rail
Мощность двс	150 — 245 л.с.
Крутящий момент	360 — 500 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	92.3 мм
Степень сжатия	15. 5

* — версия на 245 л.с. использует би-турбо систему BorgWarner R2S

Модификация OM 654q DE 20 SCR

Точный объем	1950 см³
Система питания	Common Rail
Мощность двс	116 — 190 л.с.
Крутящий момент	280 — 400 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	92.3 мм
Степень сжатия	15. 5

Модификация OM 654 M DE 20 G SCR

Особенности двс	AdBlue
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	цепь
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	BorgWarner R2S
Какое масло лить	6. 5 литра 5W-30
Тип топлива	дизель
Экологический класс	ЕВРО 6d
Примерный ресурс	240 000 км

Вес двигателя ОМ 654 по каталогу составляет 168.4 кг

Номер двигателя OM654 находится на стыке блока с поддоном

Расход топлива двс Мерседес ОМ654

На примере Mercedes-Benz E 220 d 2017 года с автоматической коробкой передач:

На какие автомобили ставится двигатель OM 654 1.6 и 2.0 l

Mercedes

A-Class W177	2018 — н.в.
B-Class W247	2018 — н.в.
C-Class W205	2018 — 2021
C-Class W206	2021 — н.в.
CLA-Class C118	2019 — н.в.
CLS-Class C257	2018 — н. в.
GLA-Class h347	2020 — н.в.
GLB-Class X247	2019 — н.в.
GLC-Class X253	2019 — н.в.
GLE-Class V167	2018 — н.в.
E-Class W213	2016 — н.в.
V-Class W447	2019 — н.в.

Недостатки, поломки и проблемы двс ОМ 654

Известным слабым местом этого дизельного агрегата служит малый ресурс рокеров

Если прозевать эту проблему, то придется менять распредвал и гидрокомпенсаторы

Топливная система Bosch CP4 с пьезофорсунками совсем не терпит левого топлива

Еще от плохой солярки быстро зарастают нагаром впускные каналы в гбц и клапана

Как и всегда много хлопот доставляют экологические навороты: EGR, SCR и сажевик

Дополнительные материалы

Видео по ремонту турбины дизеля Mercedes OM 654

Электродвигатель (GM) 645 2-тактный дизель, производства EPI Inc.

Дженерал Моторс Двигатели EMD | Как работает

Линейка двигателей General Motors EMD типична для двухтактных дизельных двигателей. Эти двигатели были представлены в 1930-х годах и используются для большого количества дизельных локомотивов в Соединенных Штатах. В линейке EMD было три последовательных серии: серия 567, серия 645 и серия 710. Цифры относятся к количеству кубических дюймов на цилиндр, с типичным двигателем, имеющим 16 цилиндров (для общего рабочего объема порядка 10 000 кубических дюймов!). Если учесть, что 5-литровый (305 кубических дюймов) двигатель считается очень большим в автомобиле, вы можете увидеть, что один из этих двигателей EMD огромен!

Вот некоторые характеристики двигателя EMD 645E3:

Объявление

Диаметр цилиндра — 9-1/16 дюймов

Ход поршня — 10 дюймов

Рабочий объем на цилиндр — 654 куб. дюйма

Количество цилиндров — 16 или 20

Степень сжатия — 14,5:1

Выпускных клапанов на цилиндр — 4

Вес двигателя —

• 16 цилиндров: 34 526 фунтов / 15 661 кг

40175 401 цилиндров:кг (только масляный поддон весит более тонны!)

Холостой ход — 315 оборотов в минуту (об/мин)

Полная скорость — 900 об/мин

Типичная номинальная мощность для одного из этих двигателей составляет 4300 л. с. !

Для получения дополнительной информации о двухтактных дизельных и других двигателях перейдите по ссылкам ниже!

Дизельный двухтактный двигатель Часто задаваемые вопросы

В чем разница между двухтактным и четырехтактным двигателем?

Одно большое различие между двухтактными и четырехтактными двигателями заключается в мощности, которую может производить двигатель. Двухтактный двигатель может производить в два раза больше мощности, чем четырехтактный двигатель того же размера.

Как работает дизельный двигатель?

Дизельные двигатели сжимают только воздух, а затем впрыскивают топливо непосредственно в сжатый воздух.

Какие основные части двухтактного дизельного двигателя?

Выпускной клапан, топливная форсунка, воздухозаборник, поршень и картер являются одними из основных частей двухтактного дизельного двигателя.

Дизельный двигатель лучше газового?

Дизельный двухтактный двигатель не страдает ни от одной из экологических проблем, характерных для бензинового двухтактного двигателя.